Первым делом обратимся к главному дорожному закону - . Так вот, пункт 19.5 гласит: «В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни». При этом Правилами однозначно допускается одна возможность замены ближнего света - пункт 19.4. разрешает использовать противотуманные фары вместо ближнего света фар.
Таким образом, у вас днем спереди либо фары ближнего света, либо противотуманки, либо дневные ходовые огни. Никакого упоминания о том, что габаритных огней днем достаточно, в ПДД нет.
Как отличить габаритные огни от ДХО?
Предположим, вы покупаете автомобиль, новый или подержанный, и хотите определить, есть ли у него ДХО. Ходовые огни принципиально отличаются от обычных габаритных огней как большей яркостью, так и режимом работы. Даже если орган управления светотехникой автомобиля стоит в положении «ВЫКЛ», при запуске двигателя ДХО загораются сами, а при включении фар либо снижают яркость, либо выключаются вовсе.
Свет и закон
Хотя Правила все расставили по своим местам, многие автолюбители стараются , у которых еще нет штатных ДХО. В чем же причина? Дело в том, что необходимость целый день жечь лампы ближнего света может привести к тому, что вы гораздо скорее (особенно в случае, если источники света у вас галогеновые) останетесь с одной функционирующей фарой. А тогда любой инспектор на дороге ночью может остановить такую одноглазую машину, оштрафовать водителя, да еще и запретить дальнейшее движение. И ведь будет прав! Согласно п 2.3.1, «запрещается движение при негорящих (отсутствующих) фарах и задних габаритных огнях в темное время суток или в условиях недостаточной видимости».
Иными словами - или учитесь менять в темноте, под снегом, в мороз, причем быстро, как собирать автомат Калашникова, или же берегите лампы ближнего света фар. Поэтому днем советую ездить с противотуманками или ДХО. Установку последних владелец может произвести самостоятельно или в автосервисе, но при этом надо соблюсти требования к размещению и яркости таких огней.
Как делать нельзя:
- Установка в бесцветные указатели поворота светодиодных ламп, которые ярко горят белым светом, во время движения, пока не включен указатель поворота. Тогда они начинают мигать оранжевым светом. Ввиду использования светодиодов затея может провалиться при встрече с .
- Использование электронного блока, который при пуске двигателя включает лампы дальнего света (или спирали дальнего света в комбинированных лампах) с пониженной (40–70 % от номинала) яркостью. Фары располагаются выше противотуманок, а потому видны лучше. Сотрудники ДПС вряд ли отличат их от просто горящих фар ближнего света, особенно, если применены двухнитевые лампы типа Н4. А ослеплять встречных водителей они не должны из-за пониженной яркости. И, естественно, как только вы включаете ближний свет фар, все вышеописанные функции должны отключаться.
- Установка вместо «габариток» (слабеньких лампочек накаливания) мощных светодиодных . Тогда достаточно включить «габариты», и все проблемы решены? Не совсем так! Во-первых, могут быть проблемы с ГИБДД, а во-вторых, при таком режиме использования в машине будет гореть достаточно много ламп на панели приборов и на задней части автомобиля. И, напоминаю, сзади будут гореть и перегорать габаритные огни, за которые инспектор может устроить вам ночлег в чистом поле, если лампа не горит, а вы не умеете ее менять.
Очень советую (если только у вас не установлена система автоматического включения света днем): каким-либо способом обозначайте свою машину, потому что окружающие водители и пешеходы уже привыкли, что автомобиль на дороге достаточно ярко обозначен при помощи световых приборов. А потому транспорт с негорящей светотехникой воспринимается неким призраком, который могут и не заметить.
И еще. переключать ДХО на ближний свет. Неоднократно видел, как поленившихся делать это водителей на выезде из туннеля ожидал экипаж ДПС. И помните, что с включенными ДХО нельзя ездить круглосуточно, ведь с наступлением темноты ваш автомобиль станет призраком для тех, кто едет позади, - габаритные огни в фонарях ведь не горят. Да и света от самих ДХО в ночное время будет недостаточно, чтобы освещать путь.
Сразу стоит отметить, что не включенный ближний свет является одной из самых распространенных причин остановок дорожными инспекторами транспортных средств.
Так, правила дорожного движения (ПДД) ограничивают использование того или иного автомобиля с присутствующими и не горящими какими-либо осветительными приборами по различным причинам. Совсем не важно, эти приборы совершенно отсутствуют, поломаны или просто выключены. Габаритные огни в выключенном состоянии также могут стать основанием для выписки штрафа.
Какие штрафы предусмотрены за езду при отсутствующем свете
Чтобы иметь возможность обширно ответить на данный вопрос, первоначально следует ознакомиться со статьей № 12.20 КоАП. Она гласит, что размер штрафа, выписанного за фары без включенного света, составляет на сегодняшний день 500 рублей. Иногда нерадивому водителю может повезти, он встретит на своем пути инспектора в хорошем расположении духа, и тогда даже удастся объяснить причину своего нарушения (например, в дороге поломался свет). В таком случае ему нарушение будет стоить устного предупреждения, однако полагаться на данную удачу все же не стоит.
В статье также имеется пункт, в котором отмечено, что если выключенный свет фар стал причиной произошедшего ДТП, то размер штрафа значительно превысит отметку в 500 рублей. Точную сумму в данной ситуации назвать невозможно, так как степень нанесенного ущерба и последствия при аварии бывает различной.
Поэтому сотрудник ДПС имеет все права для установления суммы штрафа непосредственно на месте аварии, сделав предварительную оценку ее масштабов.
Что актуально сегодня
Известно, что на сегодня последняя редакция ПДД, затрагивающая тему штрафов за не включенный свет фар, была осуществлена в ноябре 2010 года. Отныне в пункт № 19 гласит о том, что свет должен быть включенным не только в ночное время, но и дневное (при любых условиях видимости).
Причиной внесения поправки стал тот факт, что авто со включенными ходовыми огнями становится более заметным для водителей, пешеходов, встречающихся на дороге. Соответственно, риск аварии значительно снижается. Это не просто слова, ведь, согласно статистике после внесения поправки, количество аварийных ситуаций на дороге в дневное время основательно уменьшилось.
Что говорится в ПДД
В пункте № 19 оговорено следующее:
- Абсолютно все механические ТС (сюда входят также велосипеды, гужевые повозки) в обязательном порядке должны быть оборудованы соответствующими осветительными приборами.
- Для повозок вышеуказанный пункт не является обязательным к исполнению, а выступает в качестве простой рекомендации.
- ТС буксирующего типа, прицепы в обязательном порядке должны быть оборудованы огнями габаритного характера.
- Осветительные приборы постоянно должны находится во включенном состоянии (в светлое время дня, на освещенных дорогах населенных пунктов для избегания эффекта ослепления включенным должен быть именно ближний свет).
- Ночью, а также после заката и условиях плохой видимости водитель самостоятельно может включать дальний свет.
Очень жаль, что большинство водителей и по сей день пренебрегают выполнением столь несложного требования, как включение ближнего света. Основанием нарушения, установленного ПДД может выступать:
- поломка технического характера;
- невнимательность и тому подобное.
Однако наказание за данный проступок при любом раскладе определяется статьей № 12.20 КоАП РФ, а именно штрафом.
При каких ситуациях можно получить штраф
Эксперты рекомендуют водителям постоянно ездить с включенными ходовыми огнями с целью защиты себя от наложения штрафов за неправильное применение освещения. Конечно же, в период стоянки их следует выключить и зажечь вместо них габаритные огни. Однако, что касается движущегося автомобиля, то на нем всегда при любой погоде и степени освещения должен работать ближний свет.
К самым распространенным причинам для взыскания штрафов относятся такие:
- Отсутствие ближнего света в дневное время суток. Данный факт является самым частым поводом для штрафования. Если инспектор ГИБДД приметил выключенные фары ближнего света, водителя авто ждет соответствующее наказание. Поэтому крайне важно при начале движения одновременно включать ближний свет.
- Ходовые огни находятся во включенном состоянии в темное время суток. Известно, что данные огни должны функционировать исключительно днем, а при темноте следует переходить на ближний свет.
- Дальний свет находится во включенном состоянии на территории населенных пунктов. При въезде в населенный пункт или попадании на освещенный участок дороги водитель обязан перейти с дальнего света на ближний. В противном случае штрафа не миновать.
- Противотуманный фонарь использован не по назначению. Так, задний фонарь считается осветительным прибором, и его использование дозволено исключительно при условиях плохой видимости. Если же дорога освещена достаточно хорошо, какие-либо естественные помехи видимости отсутствуют, то задний фонарь во включенном состоянии на законных основаниях считается нарушением.
Частичное включение ближнего света фар: что полагается
Большинству водителей знакома ситуация, когда ломается одна фара ближнего света либо один из ходовых огней, при этом вторая работает и является включенной. Несмотря на вполне уместные объяснения, штраф в таком случае придется уплатить. Его размер составит 500 рублей, но причиной здесь будет выступать не нарушение правил эксплуатации приборов освещения, а нарушение требований, прописанных в перечне неисправностей. Данная провинность описана в статье № 12.5 КоАП. Основательного отличия здесь не имеется, однако появляется шанс избежать штрафа, а получить только предупреждение в устной форме.
Пункт № 2.3.1 ПДД гласит, что не только полностью выключенный свет, но и частично может расцениваться в качестве правонарушения. Это актуально при условиях плохой видимости либо ночью.
Несколько недель назад по российскому интернету прошел очередной слух. Якобы в России были внесены поправки в правила дорожного движения, которые делают необязательным использование ближнего света фар или дневных ходовых огней в светлое время суток. Причем говорится о сезонности — с 1 апреля по 30 сентября каждого года. Действительно ли с 1 апреля 2018 года водители не обязаны включать ближний свет фар в дневное время, не идет ли речь об очередном интернет-фейке.
Верны ли слухи, что водителям не нужно включать днем ближний свет фар или ДХО с 1 апреля 2018 года?
Итак, о чем нам говорят слухи в интернете по поводу изменений в ПДД. Согласно многочисленным статьям, в летний сезон — с апреля по сентябрь, в России разрешено не пользоваться дневными ходовыми огнями или ближним светом фар в светлое время суток.
Как обосновывают это авторы таких статей, в указанный период года световой день довольно продолжительный, самый длинный в году. Днем автомобиль и так прекрасно заметно, поэтому нет смысла дополнительно его выделять, включая фары. На безопасность это, дескать, не влияет.
Сразу же возникает очевидный вопрос — а что, с октября по март в России не бывает светлого времени суток, а автомобиль днем в зимний период видно хуже, чем летом?
Очевидно, что это не так, и мы имеем дело с очередным вымыслом или первоапрельской шуткой. И действительно, если мы обратимся к актуальному тексту правил дорожного движения (а именно к пункту ПДД 19.5), то увидим, что пункт правил относительно использования дневных ходовых огней или ближнего света фар как их замены не менялся с 10 мая 2010 года.
Правила однозначно предписывают водителям включать в дневное время фары или ДХО, никаких исключений в зависимости от сезона в законе нет.
Некоторые интернет-издания, которые также занимались проблемой этого слуха, обнаружили его возможный источник. Нечто подобное пару лет назад было введено в непризнанном государстве Приднестровье. Там действительно в летний сезон не нужно использовать фары при движении днем, хотя выглядит такое правило как минимум странно даже для этой непризнанной мировым сообществом страны. К России приднестровские правила, понятное дело, никакого отношения не имеют.
Какой штраф положен за невыполнение правил пользования световыми приборами
Все нарушения, которые касаются использования световых приборов водителями в России, наказываются одной статьей — 12.20 административного кодекса. Статья устанавливает для нарушения любого из пунктов 19-го раздела ПДД, где идет речь об использовании световых приборов, один и тот же штраф — 500 рублей.
Таким образом, стоит иметь в виду, что если вы поддадитесь слухам и не будете включать ближний свет фар днем в летний сезон, объяснять затем инспектору ГИБДД, что вы читали в интернете о новом правиле, по которому пользоваться в светлое время суток фарами не нужно, будет бесполезно.
Почти наверняка государство успело за эти недели пополнить свой бюджет благодаря этому слуху на определенную кругленькую сумму. Не стоит становиться еще одним водителем, который воспользовался непроверенной информацией и из-за этого пострадал.
Согласно правилам ПДД, эксплуатация автомобиля с выключенными или отсутствующими осветительными приборами как по городу, так и за городом, на сегодняшний день запрещена. Такой запрет также действует и на не включенные сзади габаритные огни. Поэтому, если сотрудник ГИБДД обнаружит у вас подобное нарушение, то штрафа вам не избежать.
Изменения в ПДД, которые касаются применения световых приборов, были введены еще в 2010 году. Теперь в любое время суток и при любых условиях видимости на дороге ближний свет всегда должен быть включен. Необходимость в принятии такой поправки в ПДД обусловлена тем, что автомобиль с включенными огнями на дороге более заметен для окружающих , поэтому число аварийных ситуаций, связанных с невнимательностью, сводится к минимуму. А самое главное ожидаемая тенденция подтвердилась на практике и число аварий на дорогах в дневное время суток значительно сократилось.
Однако большинство водителей не выполняют установленные законом требования. Причиной тому может послужить банальная невнимательность, техническая неисправность автомобиля или другой повод. Однако независимо от этого, в случае нарушения водителю грозит наказание.
Когда водитель может быть наказан штрафом, и возможно ли такое?
Чтобы избежать штрафа за неправильное применение осветительных приборов, водитель должен ездить с включенными фарами в любое время суток
. При невыполнении этого условия, он будет наказан штрафом. Кроме того при нарушении правил эксплуатации автомобиля в случае ДТП виновниками будут признаны оба участника. Даже если правила нарушит только один человек. Поводом для принятия такого решения может послужить вышедшая из строя фара.
Оштрафовать за неправильное применение фар ближнего света могут по разным причинам. Ниже описаны наиболее часто встречающие ситуации , за которые могут оштрафовать:
- Использование в населенном пункте дальнего света.
- Некорректное применение задних противотуманных фонарей.
- Применение ходовых огней в вечернее время.
- Ближний свет не включен днем.
А теперь обо всем более подробно:
- Использование в населенном пункте дальнего света. При въезде в населенный пункт или на хорошо освещенную дорогу водитель обязан перейти с дальнего света фар на ближний. В противном случае на него будет наложен штраф.
- Некорректное применение задних противотуманных фонарей. Они представляют собой дополнительные осветительные приборы, которые можно использовать только при условии низкой видимости. При любом другом раскладе это будет считаться правонарушением с применением дальнейших санкций.
- Применение ходовых огней в вечернее время суток. В машинах, оборудованных ходовыми огнями, в темное время нужно включить ближний свет. При этом ходовые дневные огни должны быть установлены согласно со всеми требованиям ГОСТа. В этом случае речь идет об их территориальном расположении. Также учитываются характеристики света. Правильное расположение фар данного типа способно обеспечить качественное освещение дороги и не будет ослеплять встречных водителей.
- Ближний свет в дневное время выключен. Большинство водителей при движении днем забывают о необходимости включения фар ближнего света. В некоторых моделях предусмотрена электронная система управления, которая в автоматическом режиме включает осветительные приборы при запуске автомобиля.
Особенности применения штатных дневных ходовых огней
Конструкцией транспортного средства дневные ходовые огни могут быть предусмотрены не на всех моделях
. Что касается самостоятельной их установки, то это также может привести к штрафу. И даже если при осмотре инструктором ДПС такие конструктивные изменения не будут выявлены, то они обнаружатся при плановом техосмотре. Чтобы эти действия не расценивались как правонарушение, водителю потребуется для начала получить соответствующее разрешение в органах на монтаж дневных ходовых огней. Те модели машин, где конструкцией предусмотрены дневные ходовые огни, могут ездить без опасения, что они будут оштрафованы.
Кроме того, для штатной системы освещения характерен иной режим работы - они автоматически включаются при старте двигателя . При активации ближнего света фар стандартные дневные ходовые огни способствуют снижению мощности и используются уже как дополнительные габариты.
Обратите внимание, что при включенных штатных дневных ходовых огнях оштрафовать за езду с выключенным светом не имеют права.
Дневные ходовые огни ПДД
Вместо, дневных ходовых огней водитель может включить противотуманные фары. На основании пункта 19.4 в правилах ПДД, их можно применять в условиях ограниченной видимости. Также ими можно пользоваться в темное время на неосвещенных дорогах или вместо ближнего света фар в качестве альтернативы дневным ходовым огням. А это значит, что эксплуатация автомобиля при включенных противотуманных фарах днем не будет расцениваться как правонарушение.
Мера наказания за невключенные световые приборы
Штрафа за эксплуатацию автомобиля без включенного ближнего света на 2016 год составляет 500 рублей . Это правило прописано в статье 12.20, в котором говориться о нарушении правил использования внешними световыми приборами. Также не исключена вероятность того, что водитель может отделаться устным предупреждением, но только при условии того, что подобная невнимательность водителя не привела к ДТП. В противном случае сумма штрафа может возрасти.
Могут ли оштрафовать за неработающую фару
Если в автомобиле не горит по каким-либо причинам одна из фар ближнего света, то это также может стать причиной штрафа
. При этом трактовка такой ситуации может немного отличаться от случая, который был описан выше. В данном случае водитель не нарушил правила эксплуатации осветительных приборов. Нарушением здесь считается неисправность фары, а также условия, запрещающие эксплуатацию автомобиля.
При технических неисправностях, из-за которых ближний свет отключен, согласно статье 12.5 КоАП ч.1 нарушитель будет наказан штрафом на сумму 500 рублей в связи с неработающим или загрязненном световым прибором . Кроме того, обратите внимание на п.2.3.1. ПДД, где говорится, что движение при неисправных или отсутствующих осветительных приборах в ночное время или при низкой видимости может позиционироваться как правонарушение.
Что в итоге
Штраф за перегоревшую лампу ближнего света или неработающую фару не самый высокий. Но, несмотря на это, водитель обязан беспрекословно выполнять любое правило и ездить по правилам, не нарушая их. Ведь включенные осветительные приборы делают ваше авто более заметным на дороге в любое время суток, благодаря чему вероятность создания аварийных ситуаций снижается до минимума.
Касательно фар автомобиля и внешних световых приборов в целом в нашей стране не вводилось уже давно. Но совсем недавно появилось якобы изменение в действующих ПДД – ближний свет фар в дневное время суток в России теперь можно не включать, по крайней мере, в летнее время. В законную силу по разным источникам новый закон вступает в силу с 1 апреля 2018 года. Правда ли это, мы разобрались во всех изменениях Правил и других нормативных актов!
Что случилось?
В середине марта 2018 года сеть захлестнули новости о том, что якобы с 1 апреля вступает в законную силу очередное изменение, отменяющее обязанность включать днём фары в России. Нет ссылок ни на инициаторов законопроекта, ни на официальные изменяющие ПДД документы. А распространялась новость преимущественно посредством мессенджеров Telegram и WhatsApp.
Согласно нововведению, в нашей стране с 1 апреля включать фары в светлое время – конкретно ближний свет и даже дневные ходовые огни – нет обязанности. То есть что-то случилось с пунктом 19.5 ПДД, который гласит:
в светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни .
Согласно разным источникам, новый закон имеет такие виды:
- изменение распространяет разрешение не включать ближний свет фар днём только в летнее либо бесснежное время года – с 1 апреля по 30 сентября каждого года. Аргументация проста: летом светлое время суток гораздо длиннее, чем зимой, потому в пользовании световыми приборами просто нет необходимости;
- можно не включать ближний свет, но дневные ходовые огни обязательно нужно – странное, на самом деле, утверждение, ведь на сегодняшний день и без изменений ПДД это и предписывают;
- включенный свет фар в России вообще отменили в дневное время суток – то есть в любой сезон на любых автомобилях можно не пользоваться внешними световыми приборами (кроме поворотников , конечно же) днём.
Это правда?
Нет. Это неправда. Ближний свет фар либо ДХО всё ещё нужно включать в светлое время. Никаких новых законов относительно внешних световых приборов не вводилось ни с 1 апреля 2018 года, ни... даже ещё 2014 года. И изменения конкретно касательно света не планируются.
Чем докажете?
Всё очень просто. Есть 2 возможных "пруфа".
Официальное опубликование изменений
Так как ПДД формально – это подзаконный акт, вводимый постановлением Правительства России, то и изменения вводятся соответствующими постановлениями. А доказать, что изменений касательно световых приборов никаких не было, легко, зная, как вступают в силу постановления:
- постановление вводится на обсуждение и принимается,
- далее изданное изменение должно быть опубликовано на одном из официальных сайтов правовой информации, и таковые регламентированы Указом Президента №763 о порядке вступления в силу законодательных актов.
Пункт 2 это Указа говорит нам следующее:
2. Акты Президента Российской Федерации и акты Правительства Российской Федерации в течение 10 дней после дня их подписания подлежат официальному опубликованию в "Российской газете", Собрании законодательства Российской Федерации и на "Официальном интернет-портале правовой информации" (www.pravo.gov.ru) , функционирование которого обеспечивает Федеральная служба охраны Российской Федерации.
Соответственно, перейдя на эти сайты мы не найдём там никаких официальных постановлений об изменении с 1 апреля 2018 года правил езды днём без ближнего света фар:
- ни на сайте Российской Газеты,
- ни на сайте правовой информации.
А что правда?
Ездить днём без фар разрешили – в этом и есть правда. Но только не в России. Соответствующий указ был издан властями Приднестровья – непризнанного государства Молдавской Республики... 2 года назад
Как эта новость внезапно распространилась на ПДД России, остаётся только загадкой. Но факт остаётся фактом – в Приднестровье, действительно, с 1 апреля по 30 сентября можно не включать ближний свет фар днём (об этом видеоролик ), а вот российские ПДД по этой части не изменились.
Редакции ПДД
Ещё один аргумент против изменения в Правилах дорожного движения – редакции ПДД. С каждым изменением вступает в силу новая редакция. На сегодняшний день наиболее актуальная база данных по ним содержится на сайте Консультант Плюс. И здесь Вы найдёте 3 редакции: одну – вступившую в законную силу 18 марта 2018 года, и ещё 2 – ожидающие этого.
Но главное, ни одна из них не имеет в перечне изменений раздел 19 ПДД, который как раз и касается световых приборов.
- редакция, вступившая в силу 18 марта, ввела обязательность светоотражающих жилетов ,
- вторая начнёт действовать с 28 апреля и знаменует появление вафельной разметки на перекрёстках ,
- третья – с 1 июля и будет регулировать экологический класс автомобилей.
Как видим, никаких изменений с 1 апреля 2018 года в ПДД не введено, и включать фары днём всё ещё нужно.
Как сегодня нужно пользоваться световыми приборами?
Итак, ПДД на сегодняшний день регламентируют следующие правила пользования фарами.
Тёмное время суток :
- ближний и/или задние ПТФ совместно с габаритами при стоянке на неосвещённых участках дорог (ближний включать не обязательно, но габариты обязательно),
- только на неосвещённых дорогах и только вместе с ближним или дальним.
Недостаточная видимость (туман, дождь и т.п.):
- ближний или дальний свет (см. ниже условия, когда нельзя пользоваться дальним) при езде,
Светлое время суток (любое из перечисленного):
- дневные ходовые огни,
- ближний свет фар,
Задние фонари включать днём не нужно.
Тоннели :
- ближний или дальний свет (см. ниже условия, когда нельзя пользоваться дальним).
Когда нельзя пользоваться дальним светом фар :
- на освещённой дороге в населённых пунктах,
- ближе чем в 150 метрах от встречки,
- дальше чем в 150 метрах от встречки, если водитель встречного авто моргает дальним,
- в любых случаях, когда Вы можете ослепить водителей.
Прямо ослеплять пешеходов дальним ПДД не запрещают.
Какой штраф, если ехать днём без фар?
Если Вы будете ехать 19 Февраля 2019 года совсем без света – вне зависимости от того, ближний это, ДХО или противотуманные фары, то Вас ждёт штраф в размере 500 рублей . Это предусматривает единственная статья в КоАП – 12.20 , которая предусматривает наказания за любые нарушения пользования световыми приборами – будь то отсутствие света днём или невключение поворотников при манёврах.
