VAZ 2110 sürət sensoru avtomobilin elektron mühərrik idarəetmə sisteminin vacib elementidir, buna görə də onu yalnız "onlarla" enjeksiyonda tapmaq olar.
"On" da sürət sensoru sürət qutusunda yerləşir.
Daha ətraflı olaraq, onu mühərrik bölməsində, mühərrik bölməsində, egzoz manifoldunun yanında - çevik mil və sürətölçən sürücüsü arasında axtarmalısınız. Sensor şaquli olaraq quraşdırılmışdır.
Əməliyyat prinsipi.
VAZ 2110 sürət sensorunun işləmə prinsipi Hall effektinə əsaslanır: elektrik impulslarını (VAZ avtomobillərində, yeri gəlmişkən, yalnız 6 belə impulsdan istifadə olunur) ECU-ya ötürməklə, sensor ona fırlanma sürəti haqqında məlumat verir. maşının idarəedici rollerləri, bunun əsasında idarəetmə bloku təkcə sürətölçən iynəsi/yürüş göstəricisinə təsir etmir, həm də boş sürət tənzimləyicisinə və tənzimləyici mövqeyi sensoruna lazımi siqnallar göndərərək mühərrikin işinə nəzarət edir.
Diaqnostika nə vaxt lazımdır?
Məhdud sayda impulslara görə və bir çox başqa səbəblərə görə (motor yağı, sensora kir daxil olub, sürət sensorunun yaxınlığında yerləşən kontaktlar və ya naqillər oksidləşib, hissədə mexaniki zədə var və s.) “onlarla” tez-tez iş sürətölçənindəki qüsurları və ya onun tam işləməməsi müşahidə etmək mümkündür. Eyni zamanda, çox vaxt boş vəziyyətdə hərəkət edərkən və "CHECK" sistem lampası yandıqda problemlər yaranır (səhv kodu "24"). Nə olursa olsun, qeyd olunan əlamətlərdən hər hansı biri avtomobil sahibinin sürət sensorunu məcburi diaqnoz qoymasını tələb edir, çünki nasazlıqların səbəbləri onda ola bilər və ya tamamilə fərqli bir yerdə ola bilər.
VAZ 2110-un sürət sensorunu necə yoxlamaq olar?
Onlarla sürət sensorunu yoxlamağın yalnız 3 yolu var. Onlardan biri nəzarət lampasının istifadəsini nəzərdə tutur, digər ikisi bir dövrə əsaslanır.
Ancaq onlardan hər hansı birinə keçməzdən əvvəl, kontaktlarda torpaqlama və gərginlik olduğundan əmin olun, bunu etmək üçün sadəcə "antenaları" sıxaraq və çipi çıxararaq elektrik konnektorunu sensordan ayırın və hər birinə zəng edin. Kontaktlardan biri 12V gərginliyi göstərməlidir.
Enerji təchizatı ilə hər şey qaydasındadırsa, birbaşa diaqnozun özünə keçin.
1 nömrəli üsul - sensoru avtomobildən çıxarmadan yuxarıdakı sxemə uyğun olaraq həyata keçirilir.
- Ön təkərləri qaldırın.
- Adi naqillərdən (köməkçiniz varsa) və ya timsah klipləri ilə (köməkçiniz yoxdursa) istifadə edərək, cərəyan verməyi unutmadan voltmetri sürət sensoruna qoşun.
- Sürət qutusunu 5-ci sürətə qoyun və təkəri fırladın.
- Sensorla hər şey qaydasındadırsa, bu hərəkətlərə cavab olaraq nəbz kontaktının gərginliyində dəyişiklikləri görəcəksiniz - çıxış və yer arasında - sürət nə qədər yüksəkdirsə, gərginlik də o qədər yüksəkdir. Dəyişiklik diapazonu 0,5-10V-dir.
2 nömrəli üsul - avtomobildən çıxarılan bir sensorda yuxarıdakı diaqrama uyğun olaraq həyata keçirilir.
- Sürət sensorunu çıxarın (bunun necə ediləcəyi aşağıda onun dəyişdirilməsi təlimatlarında ətraflı təsvir olunacaq).
- Tellərdən istifadə edərək, yuxarıdakı diaqramı yenidən təkrarlayın.
- Sensor oxunu döndərməyə imkan verən bir boru, kəlbətin və ya hər hansı digər lazımlı əşyanı götür (burada əsas odur ki, təhlükəsizlik tədbirləri haqqında unutma) və sensoru öz oxu ətrafında fırladın.
- Nəticədə multimetr oxunuşları (0,5V-dən 10V-a qədər) sensorda hər şeyin qaydasında olduğunu göstərəcəkdir.
Metod №3 - "ampul testi".
Sürət sensorunu avtomobildən çıxarmadan ona tətbiq edilir.
- Bir jak istifadə edərək, sürücü təkərlərini yerə qaldırın.
- Aşağıdakı diaqrama görə, diaqnoz qoyulan elementə bir ampul birləşdirin.
- Ötürücü qolunu 5-ci sürətə qoyun və təkəri fırladın. İşıq yanıb-sönməlidir. Bu baş vermirsə (şəbəkədə gərginlik varsa, əlbəttə ki), sensor dəyişdirilməlidir.
VAZ 2110 sürət sensorunun dəyişdirilməsi: hərəkət üçün ətraflı təlimat.
- Əvvəllər avtomobili enerjisizləşdirdikdən sonra (batareyanın mənfi terminalından teli çıxararaq) sensorun yan tərəflərində yerləşən qolları mərkəzə doğru sıxın və tel blokunu ondan ayırın.
- Sürət sensorunu sadəcə saat əqrəbinin əksinə açaraq çıxarın (əllə və ya “21” düyməsi ilə) və yerinə yenisini quraşdırın.
- Sensoru dayanana qədər vidalayın, polariteyi müşahidə edərək tel blokunu ona bağlayın.
Ehtiyatlı ol! Bu qədər sadə görünən iş prosesində ötürücü çubuğunun zədələnməsi və onun fraqmentlərinin ötürücünün içərisinə daxil olma ehtimalı çox yüksəkdir.
Hələ də bundan qaça bilmirsinizsə, aşağıdakı kimi davam edin:
- sürətölçən sürücüsünün bərkidilməsini (qoz və yuyucu) "10" düyməsi ilə açın;
- Yüngül boşaltma hərəkətləri ilə onu özünüzə doğru çəkməyə çalışın, işləmirsə, "14"-ə təyin edilmiş bir açarla özünüzə kömək edin; ən əsası, çubuğu yerə atmayın, əks halda bütün sürət qutusunu sökməli olacaqsınız;
- sonrakı hərəkətlər şansınızdan və istəyinizdən asılıdır. Çubuğu sadəcə əvəz edə bilərsiniz (satın alarkən onun işarələrini uğursuz hissə ilə müqayisə etməyinizə əmin olun, çünki dişlidəki dişlərin sayı fərqli ola bilər) və ya hələ də fraqmenti çıxarmağa cəhd edə bilərsiniz, xüsusən də plastikdir: teli odda qızdırın və parçanı onunla deşin, tel soyuyana qədər gözləyin və plastiklə birlikdə çıxarın. İçəridə daha kiçik hissələr qalırsa, onları bir çəngəl və ya qayçı ilə seçməyə cəhd edə bilərsiniz; bu uğursuz olarsa, çubuq dəyişdirilir.
Vacibdir! Quraşdırmadan əvvəl, yeni rezin möhür mühərrik yağı ilə örtülmüşdür və çubuq özü də qırmızı mastik ilə örtülmüşdür, çünki o, artıq sürücüdə sabitlənmir.
Video.
Bir avtomobilin sürətinin ölçülməsi uzun müddətdir mexaniki olmayan şəkildə həyata keçirilir. Bunun üçün iş prinsipi Hall effektinə əsaslanan sürət sensoru cavabdehdir. Bu sensor nəzarətçini elektromaqnit impulsları ilə təmin edir, bunun əsasında sonuncu maşının sürətini hesablayır.
Avtomobilin sürəti aşağıdakı kimi ölçülür. Qət edilmiş hər kilometr məsafə üçün sensor nəzarətçiyə sabit sayda impuls göndərir - 6004. Avtomobil nə qədər sürətli hərəkət edərsə, ötürmə tezliyi bir o qədər yüksək olar. Beləliklə, nəzarətçi impulslar arasındakı vaxt intervalı əsasında sürəti hesablayır.
Əsas funksiyasına əlavə olaraq, bu sensor dolayı yolla avtomobil sahibinə yanacağa qənaət etməyə kömək edir. Avtomobil 20 km/saatdan çox sürətlə hərəkət edərkən, sensorun oxunuşlarına əsaslanan nəzarətçi yanacaq tədarükünü açmır.
VAZ 2114-ün sürət sensoru, VAZ-2109, Kalina, Priora da daxil olmaqla, VAZ ailəsinin bütün digər avtomobilləri kimi, sürət qutusunda, daha doğrusu, sürətölçən sürücü mexanizmində yerləşir. Onu tapmaq üçün kapotun altına sürünmək lazımdır, yer açmaq üçün adsorberi çıxarmaq məsləhətdir (onu çıxarmadan edə bilərsiniz, lakin sürət sensoruna çatmaq daha çətin olacaq). Sağ daxili CV birləşməsinin tərəfində, sürət qutusuna gedən teli tapmaq lazımdır, sürət sensoru konnektoruna qoşulan budur.
Sürət sensorunun nasazlığının əlamətləri
Sürət sensoru nasaz olarsa, avtomobilin sürətini ölçmək qeyri-mümkün olur, amma bu, hamısı deyil. Ən pisi odur ki, bu, motorun işində fasilələrə səbəb olur. Arızanı göstərən ən çox görülən əlamətlər aşağıdakılardır və yalnız onu əvəz etməklə aradan qaldırıla bilər:
- sürətölçən işləmir və ya səhv oxunuşlar verir;
- qeyri-sabit boş;
- artan yanacaq istehlakı;
- mühərrik tam gücü inkişaf etdirməyi dayandırır.
Statistikaya görə, əksər hallarda nasazlıq mühərrikin boş vəziyyətdə dayanması, avtomobil yolda olarkən və ya sürücünün dişli dəyişdirmək üçün debriyajı sıxması ilə göstərilir. Tipik olaraq, alət panelində Mühərriki yoxlayın göstəricisi yanır və avtomobil bort kompüteri ilə təchiz olunubsa, "24" səhv kodunu göstərir.
Kalinadakı sürət sensoru nasazdırsa, əlamətlər arasında elektrik sükanının işləməməsi və yanacaq ölçmə cihazının çəndəki benzin səviyyəsinə artan həssaslığı daxildir.
Sürət sensorunun nasazlığının səbəbləri
Çox vaxt nasazlıqlar elektrik dövrəsi pozulduqda baş verir, buna görə də diaqnostika naqillərin və kontaktların yoxlanılması ilə başlamalıdır. Oksidləşmiş və ya çirklənmiş kontaktlar təmizlənməlidir və bir növ sürtkü ilə örtülməlidir, məsələn, "Litol".
Bağlayıcının yaxınlığında mümkün qırıq tel axtarılmalıdır. Bu zaman onlar əyilir və tez-tez qırılırlar. Egzoz manifoldu sahəsindəki tel izolyasiyasının bütövlüyünü də yoxlamaq lazımdır. O, əriyə bilər, bundan sonra qısa bir dövrə meydana gəlir.
Sensorun nasazlığının səbəbi köhnəlmiş sürətölçən kabel ola bilər. Zamanla, onda qırılmalar və buruqlar görünür, bu da sonradan sensorun nasazlığına səbəb olur.
VAZ-2109-da sürət sensorunu necə yoxlamaq olar
Sürət sensorunun yoxlanılması onun kontaktlarına 12 V verildiyini öyrənməklə başlayır. Onun iş prinsipi Hall effektinə əsaslandığı üçün nəbz siqnallarının keçdiyi kontakt yalnız burulma ilə yoxlanıla bilər. Gərginlik 0,5 V ilə 10 V arasında dəyişir.
Cihazı yoxlamağın üç yolu var, ilk ikisi multimetr tələb edir.
Birinci yol
- sensor çıxarılır;
- bir multimetrdən istifadə edərək hər bir kontaktın nəyə cavabdeh olduğunu tapmaq lazımdır, nəbzi tapmaq lazımdır;
- müsbət zond impuls kontaktına, mənfi zond isə avtomobilin gövdəsinə və ya mühərrikinə qoşulur;
- Bir boru parçası sensorun oxuna qoyulur və aşağı sürətlə fırlanır, gərginlik bir multimetr ilə ölçülür: fırlanma sürəti nə qədər yüksəkdirsə, nəbz tezliyi və gərginlik o qədər yüksəkdir.
İkinci üsul (sökülmədən)
- avtomobilin ön təkərlərindən birini qaldırmaq üçün domkratdan istifadə edin;
- multimetr sensor tellərinə bağlıdır;
- təkəri döndərməli və impulsların göründüyünü yoxlamaq lazımdır (əgər belədirsə, cihaz normal işləyir).
Üçüncü üsul (multimetr olmadan)
Ölçmə cihazı yoxdursa, test bir sınaq lampası və ya adi 12 voltluq lampa istifadə edərək həyata keçirilə bilər. Prosedur ikinci üsula bənzəyir.
- Nəbz teli sensordan ayrılır;
- alov yandırıldıqda, "artı" və "mənfi" tapmaq üçün nəzarət lampasından istifadə edin;
- təkər asılmışdır;
- idarəetmə lampası siqnal telinə qoşulur, təkər fırlanır (nəzarətdə "minus" yanırsa, sensor işləyir).
Əlinizdə bir xəbərdarlıq lampası yoxdursa, 12 voltluq bir lampadan istifadə edə bilərsiniz (məsələn, dönmə siqnalından). Tel batareya plus və siqnal kontaktını birləşdirir. Sensor işləyirsə, işıq yanıb-sönəcək.
Yoxlama cihazın düzgün işlədiyini göstərirsə, onun sürücüsünün necə işlədiyini yoxlamaq lazımdır. Bunun üçün ön təkər asılır. Sensor sürücüsünü toxunuşla tapmaq lazımdır. Sonra təkəri ayağınızla fırlatmaq lazımdır, əlinizlə isə sürücüdə fırlanma olub-olmadığını və sabit olub olmadığını yoxlamaq lazımdır.
VAZ-2109-da sürət sensorunun dəyişdirilməsi
Arızalı sürət sensoru təmir edilə bilməz. Dəyişdirmə tez və asandır. İşləmək üçün sizə "10" və "21" düymələri lazımdır. Əvvəlcə batareya bort şəbəkəsindən ayrılır, sonra sürət sensoru konnektoru ayrılır.
Bundan sonra sensorun özü sökülür. Çubuğu qırılırsa, sürücünü sökməli olacaqsınız. Şanzıman qutusunun içərisinə qırılan çubuq düşməmək üçün bu diqqətlə edilməlidir.
Quraşdırma tərs qaydada həyata keçirilir. Ötürücü çubuğu sensorun qoluna daxil edilir, rezin O-ring yağla yağlanır, bundan sonra cihaz yerinə vidalanır.
Dəyişdirildikdən sonra ECU səhvlərini yenidən qurmaq lazımdır, əks halda sürət sensorunu hələ də nasaz hesab edəcək və dəyişdirmə istənilən effekti verməyəcək.
VAZ 2110-2112-də sürətölçənin uğursuz olmasının əsas səbəbi sürət sensorunun pozulmasıdır. Üstəlik, sürətölçən iynəsi sadəcə işləməkdən imtina edə bilməz, həm də sürətdən asılı olmayaraq qəbuledilməz həddə tullana bilər.
VAZ 2110-2112-də sürət sensoru harada yerləşir?
Bir çox avtomobil sahibləri, xüsusən də təcrübəsiz sürücülər heç vaxt belə bir problemlə qarşılaşmayıblar, buna görə də bu sensorun yerini bilmirlər. Əslində buna çatmaq o qədər də çətin deyil.
8 klapanlı mühərriki nəzərdən keçirsək, əlavə bir şey ayırmaq məcburiyyətində qalmayacaqsınız. Bizə lazım olan hissə sürət qutusundakı yağ səviyyəsini yoxlamaq üçün yağ çubuğuna yaxın yerdə, yəni avtomobilin hərəkət istiqamətinə baxsanız sağda yerləşir.
Prinsipcə, 16 klapanlı mühərriklərdə o, orada yerləşir, amma ora çatmaq bir az daha çətin olacaq, baxmayaraq ki, dəqiq deyə bilmərəm.
VAZ 2110-2112 avtomobillərində sürət sensorunun dəyişdirilməsinə dair video baxış
Aşağıdakı video onlarla real nümunədən istifadə edərək prosesin özünü göstərir. Qeyd bu məqalə üçün xüsusi olaraq hazırlanmışdır, ona görə də orada başdan sona qədər bütün proseduru görməlisiniz.
Baxışa baxmaq mümkün deyilsə, aşağıda bir neçə fotoşəkil yerləşdirəcəyəm, bu da belə bir təmirin bütün prosesini göstərir.
Beləliklə, etməli olduğunuz ilk şey əlinizlə fişə çatmaq və metal kilidi (mötərizə) sıxmaqdır:
Fişi yuxarı çəkin, bundan sonra o, ayrılacaq:
Bundan sonra, sürət sensorunu əlinizlə çıxara bilərsiniz, çünki adətən çox sıx bükülmür. Ancaq birdən problemlər yaranarsa, 22 açarını kənara ata bilərsiniz və hər şey asanlıqla düzələcək.
Bundan sonra, hissə kodunun köhnə sensorda olan birinə uyğun olduğundan əmin olduqdan sonra yeni hissəni yerinə quraşdırırıq. VAZ 2110-2112 üçün yeni sürət sensorunun qiyməti təxminən 350 rubl təşkil edir.
Sürət sensoru (DS) bütün avtomobillərdə quraşdırılıb və avtomobilin sürətini ölçmək üçün nəzərdə tutulub. VAZ 2114-də sürət sensoru sürət qutusunun yuxarı hissəsində yerləşir. Onu sökmək üçün ya hava filtri korpusunu, ya da adsorberi çıxarmaq lazımdır. Bu yazıda sensorun diaqnostikasını və nasazlıq olduqda onu dəyişdirməyi ətraflı nəzərdən keçirəcəyik.
Sensor sürəti necə ölçür
Hall prinsiplərinə uyğun işləyir. Sadə dillə desək, onun işi Hall gərginliyini nəzarətçiyə ötürülən impulslara çevirməkdir. Avtomobilin sürəti impulslardan istifadə etməklə hesablanır. 1 km yol üçün sensor 6004 impuls istehsal edir, impulslar, DS arasındakı intervalları hesablayır və sürəti təyin edir.
O, ECU-ya (avtomobilin "beyinləri"), həmçinin sürətölçən və IAC (boş havanın idarə edilməsi) ötürülür. Sensor düzgün işləmirsə, avtomobilin sürətölçənindəki oxunuşlar real olanlardan fərqli ola bilər.
Sürət sensorunun nasazlığının əlamətləri
Sensor düzgün işləmirsə və ya nasazdırsa, spidometrdə göstərilənlər real olanlardan fərqli olacaq. Sensor ümumiyyətlə işləmirsə, sürətölçən iynəsi sıfırda "yatacaq". Bundan əlavə, boşluq sürəti qeyri-sabit ola bilər, bu da sürətin sıçramasına səbəb olur.
Sürərkən, sürətölçəndəki iynənin bir yerdə asıldığını, səhv sürət göstərdiyini və ya hətta yatdığını görsəniz, sensoru yoxlamaq və nasazlığı müəyyən etmək vaxtıdır.
Arızalı bir sürət sensorunu necə təyin etmək olar
Əgər sizdə bort kompüteri quraşdırılıbsa, o, DS xətasını göstərəcək:
- Səhv P0500 ECU-nun sensordan sürət məlumatı almadığını göstərir
- Səhv P0503, sensordan gələn siqnalın aralıq və ya aralıq olduğunu göstərir
Birinci halda, sensorun özünün nasazlığı ehtimalı yüksəkdir, lakin ikincisində, P0503 xətası ilə sensor işləyə bilər, lakin problem qırılan naqillərdə və ya sensor üçün uyğun olan blokda problemlərdir. Yuxarıdakı səhvlər BC-də və ya spidometrin uzanmış iynəsində göründükdə, biz yalnız sensoru deyil, həm də bütün dövrəni diaqnoz edirik.
Dəyişdirmək üçün hansı sensor lazımdır?
Zavoddan VAZ 2114, məqalə nömrəsi: 343.3843 ilə işarələnmiş bir sensorla təchiz edilmişdir. Sensor Kursk şəhərində istehsal olunur. Hazırda onun qiyməti 230 rubl və yuxarıdır. Bundan əlavə, analoq sensorlar təklif olunur:
- Fenox SS10102O7 qiyməti 200 rubldan (Belarus)
- Manover MR21123843 qiyməti 270 RUR-dan (Almaniya)
Sensor seçərkən, AvtoVAZ tərəfindən zavoddan təchiz edilmiş tam olaraq quraşdırmağı məsləhət görürük. Baxmayaraq ki, onun 50-70 min kilometrdən sonra sıradan çıxması qeyri-adi deyil. Sensor nasazlığının ümumi səbəblərindən biri suyun içəri girməsidir. Bundan sonra sensor çubuğunda pas əmələ gəlir və tıxanır.
Sensorun çıxarılması və dəyişdirilməsi üçün təlimatlar
Beləliklə, DS-ə çatmaq üçün ya adsorberi, ya da hava filtri korpusunu çıxarmaq lazımdır. Bir tərəfə getmək və 2 bolt ilə sabitlənmiş adsorberi çıxarmaq daha yaxşıdır.
Müsbət terminalı batareyadan ayırırıq və adsorberi təmin edən iki qozunu açırıq, sonra yuxarı qaldırırıq və yan tərəfə keçirik.
Sürət sensoru sürət qutusunun yuxarı hissəsində, ölçmə çubuğunun yanında yerləşəcək. Terminalı sensordan ayırın və əlinizlə açın. Əgər onu çox sıxarsanız, 21 açara ehtiyacınız olacaq.
Köhnə sensoru açdıqdan sonra aşağıda təsvir olunan bütün lazımi diaqnostikanı həyata keçiririk və tərs qaydada yenidən yığırıq.
Sürət sensorunun və bütün dövrənin diaqnostikası
Qırılan naqillərin yoxlanılması
Beləliklə, nasazlığın səbəbini tapmaq üçün həm sürət sensorunu, həm də bütövlükdə bütün dövrəni yoxlamaq lazımdır. Bunu etmək üçün bloku sensordan 3 tel ilə ayırın və vizual olaraq yoxlayın. Üç telli bir blok - güc, siqnal və torpaq. Bütün naqillər qaydasındadırsa, əlavə yoxlamaya davam edirik.
Sensor sürücüsünün yoxlanılması
Sonra, sürət qutusundan çıxan sensor sürücüsünü yoxlayırıq. Gəlin avtomobilin istənilən ön təkərini qaldıraq və sensor sürücüsünün özünə baxaraq onu çevirməyə başlayaq. Sıxılmadan və xırdalanmadan asanlıqla fırlanmalıdır. Onun fırlanıb-fırlanmadığını müəyyən etmək üçün barmağınızla ona toxuna bilərsiniz. Sürücü ilə hər şey qaydasındadırsa, sonrakı diaqnostikaya keçirik. Əks təqdirdə, sürücü dəyişdirilməlidir.
Açıq dövrənin yoxlanılması
İndi bir test cihazı və ya multimetrdən istifadə edərək, sensor blokuna enerjinin verildiyini yoxlayaq. Bir göstərici ilə bir tornavida ilə yoxlayırıq. Bir ucunu + batareyaya digəri ilə 3 nömrəli konnektora bağlayırıq, alovu yandırırıq, baxın, işıq yanmalıdır. Sonra enerji təchizatını yoxlayırıq, bir ucu (-) batareyaya, digəri 1 nömrəli konnektora, alovu yandırın, baxın, işıq yanmalıdır. Sensoru yerinə qoyuruq, siqnalın birini yoxlayırıq, bir ucunu batareyanın enerji təchizatına, digərini isə 2 nömrəli sensorun siqnalına bağlayırıq, çarxı fırladırıq, tercihen tez, işıq yanıb-sönməlidir.
Bütün diaqnostik prosedurlardan sonra heç bir problem müəyyən edilməzsə, açıq dövrə yoxdursa, qutudakı sensor sürücüsü normaldır, onda sensor dəyişdirilməlidir.
İstənilən avtomobil hərəkət sürətini və yürüşü (qəbul edilən məsafəni) göstərən sistemlə təchiz edilmişdir. VAZ 2110-un maksimum sürətinin nə olduğunu öyrənməyə imkan verən ani sürəti təyin edən bir cihaz olan spidometrdir.
Sürət sensorları yalnız yanacaq vuran avtomobillərdə quraşdırılır; karbüratör mühərrikləri olan yerlərdə onlar yoxdur. Bu cihaz yanacağın tədarükü və istehlakı, alovlanma vaxtını təyin etmək üçün məsuliyyət daşıyır və yanan qarışığın keyfiyyətinə nəzarət edir. Bütün məlumatlar enjektoru idarə edən elektron idarəetmə blokuna ötürülür.
Sensorların meydana çıxmasından əvvəl, hər bir karbüratör mühərrikində mexaniki sürətölçən sürücülər quraşdırılmışdır. 2006-cı ildən əvvəl istehsal olunan VAZ 2010 avtomobillərində mexaniki sürücülər quraşdırılmışdır. 2006-cı ildən sonra istehsal edilən daha yeni avtomobillər elektron sensorlarla təchiz olunub.
Sürət sensoru VAZ 2110 16 klapanların nasazlıq əlamətləri
Zərər baş verə bilər:
- işdə fasilələrin olması, sürəti təyin etmək və təkər dövrələrinin sayını ölçmək üçün cihazların oxunuşlarında yanlış məlumatların olması;
- boş vəziyyətdə mühərrikin sabit işləməsinin olmaması;
- tablosunda yanan Check Engine işığı;
- kompüterin sensor siqnallarının olmaması və ya kəsilməsi ilə bağlı səhvlər verməsini dayandırmaq (P0500 və P0503).
Bu problemlər müxtəlif səbəblərdən yaranır: sensor birləşdiriciləri çirklidir, kompüteri sensorla birləşdirən telin kontaktı və ya bütövlüyü pozulur.
Dəyişdirmə həmişə lazımdırmı?
Sürət sensoru tərəfindən ECU-ya ötürülən məlumat çox vacibdir, yuxarıda müzakirə olunan cihazların oxunuşları ondan asılıdır. Bu məlumat silindrlərə verilən yanacaq qarışığının keyfiyyətinə, boş işləmə sürətinə, mühərrikin dayanıqlığına və sərf olunan yanacağın miqdarına da təsir göstərir.
Sensor nasaz olarsa, elektron blok avtomobilin hərəkət etdiyini və ya dayandığını müəyyən edə bilməyəcək. Bu vəziyyətdə, üzən sürətlər müşahidə olunur, mühərrik dayanmağa başlayır və yanacaq sərfiyyatı daha yüksək olacaqdır.
Avtomobilin texniki baxışını həyata keçirmək hər bir avtomobil həvəskarı üçün əlçatandır. Arızanı tapmaq üçün onun VAZ-2110-da tam olaraq harada olduğunu bilməlisiniz. Sensor kapotun altındakı mühərrik bölməsində, mühərrik bölməsində yerləşir. Yaxınlıqda egzoz manifoldu var (və VAZ-2112-də 16 klapan var, sürət qutusunun yuxarı hissəsində yerləşir, tam görünən və mühərrik bölməsindən əldə edilə bilər).
Naqillər kommutatora sürtülür və bu, zədələnə bilər. Bəzən onları təcrid etmək və kollektorla heç bir əlaqə olmaması üçün yerləşdirmək kifayətdir.
Arızaya səbəb ola biləcək qırıq bir kabel haqqında unutmayın. Bu problem yoxdursa, onu sensorun özündə və ya sürücüsündə axtarmaq lazımdır.
VAZ-2110 sürət sensorunu uğurla əvəz etmək üçün ilk növbədə sürətölçən funksionallığı bərpa olunur.
Dəyişdirmə nə qədər başa gəlir?
Naqillər və kontaktlar qaydasındadırsa, sensor dəyişdirilməlidir. Onun dəyəri 170 ilə 400 rubl arasında dəyişir. 100-dən 150-yə qədər dəyişdirmə üçün bir az pul alacaqlar.
Satın almaq üçün kataloqdakı sensor nömrələrini bilməlisiniz. Hissə nömrəsi 2110-3843010F mexaniki idarə olunan sensora, 2170-3843010 nömrəsi isə elektrona uyğundur. 1, 2, 3 deyil, "–", "A", "+" işarələri olan sensorları seçmək məsləhətdir, bu, pinoutu daha sürətli etməyə kömək edəcəkdir. Aşağı keyfiyyətli məhsul almamaq üçün istehsalçıya diqqət yetirmək lazımdır. Sürücü tamamilə metal olmalıdır.
VAZ-2110 sürət sensorunun 8 və 16 klapan ilə addım-addım dəyişdirilməsi
Sürət sensorunu özünüz dəyişdirmək üçün əlində iki və ya üç açar (10, 21, 22) və Phillips tornavida olması kifayətdir.
- Avtomobildəki cərəyan söndürülür, bunun üçün konnektoru batareyadan çıxarın.
- Tel konnektoru sensordan ayrılıb, pinoutu xatırlamaq tövsiyə olunur.
- Sensor əl ilə açıla bilər və ya 21 və ya 22 düymələri ilə (konstruksiyadan asılı olaraq) açıla bilər.
- Sürücünün vəziyyəti öyrənilir. Sensor çıxarıldıqdan sonra, 10 mm açarı istifadə edərək, sensor sürücüsünü təmin edən qozu açın və çıxarın.
- Mexanik zədələnmiş sürücü dəyişdirilməlidir, əgər yoxdursa, onu eyni şəkildə tərk edə bilərsiniz.
- Yeni cihazın quraşdırılması tərs qaydada aparılmalıdır.
- Yeni sürücüdə transmissiya yağı ilə yağlanmalı olan rezin qoşma var.
- Quraşdırıldıqdan sonra bir multimetrdən istifadə edərək tellərin polaritesini yoxlamaq tövsiyə olunur. Kontaktlar birdən qarışdırılırsa, onlar dəyişdirilir.
- Yoxlanmaq qalır. Bu, ya avtomobil işləyir, ya da təkərlər asılmış vəziyyətdə edilir.
Elektron sensorun dəyişdirilməsi
Bortdakı dövrə enerjisizdir, sıxac gevşetilir və büzmə çıxarılır. Sonra sürət sensorundan olan tellər ayrılır və mandalı çıxarılır. Sonra, 10 mm açarı istifadə edərək, sensoru təmin edən qozu açın.
Köhnə sensor yenisi ilə əvəz olunur, qoz bərkidilir, büzmə bağlanır və torpaq terminalı bağlanır.
Bundan sonra, mühərrik adi rejimdə işləməyə başlamalıdır, yəni VAZ 2110 sürət sensorunun dəyişdirilməsi uğurla başa çatdı və cihazların normal işləməsi bərpa edildi.
