Renault Logan-da siqnal işləmirsə, avtomobil xidmət mərkəzinə müraciət etməli və vaxt və pul sərf etməməlisiniz. Problemlərin çoxunu özünüz həll edə bilərsiniz. Bu barədə bilmək lazım olan hər şeyi məqaləmizdə tapa bilərsiniz.
[Gizlət]
Səs siqnalının təsviri
Renault Logan-da korna çalmaq üçün düymənin yeri adi deyil. O, aşağı və uzun şüa keçidinin sonunda yerləşir. Bu yer tez-tez belə avtomobillərin təcrübəsiz sahiblərini çaşdırır, amma buna öyrəşsəniz, digərlərindən daha pis deyil.
Avtomobil sahiblərinin rəyləri göstərir ki, müəyyən bir müddətdən sonra bu element tez-tez uğursuz olur və buynuz yox olur. Bu olduqca təhlükəlidir, çünki yolda təcili ehtiyacınız ola bilər.
Arızanın əlamətləri və səbəbləri
Bu Renault Logan elementinin nasazlığının ən çox yayılmış səbəbləri arasında aşağıdakılar var:
- üstəgəl aşağı şüanı açarkən tez-tez bükülmə səbəbindən tel qırılması;
- bu qurğuya cavabdeh olan yanmış qoruyucu.
Bu problemlərin hər ikisi heç bir problem olmadan öz əllərinizlə həll edilə bilər. Bu düymə ilə bağlı problemləriniz olduğunu səs siqnalının özünün işləməsi ilə başa düşə bilərsiniz.
Elə olur ki, o, tamamilə yox olmur, amma bəzən işləyir, bəzən də yox. Bu, adətən, müəyyən bir mövqedə qırılan tel yenidən siqnal keçirməyə başladığı üçün baş verir. Buynuz sisteminin özündə də nasazlıqlar var, lakin onlar daha az tez-tez baş verir.
Hər halda, bu hissənin işində problemlər görsəniz, onları mümkün qədər tez həll etməlisiniz. Səs siqnalı daim sürücüyə qəzaların və digər təhlükəli vəziyyətlərin qarşısını almağa kömək edir.
Aşağıdakı video buynuz aktivləşdirmə düyməsinin yerləşdiyi sol sükan sütununun qolunun təmirinə həsr edilmişdir (müəllif - Aloshka ya).
Siqnal problemlərini özünüz həll edin
Tel zədələnmişsə, Renault Logan-da bir siqnalın təmiri bir neçə addımda olduqca sadədir:
- batareyanı avtomobilinizin elektrik şəbəkəsindən ayırın;
- keçidə daxil olmaq üçün iki vintini açaraq plastik korpusu çıxarın;
- sonra qolu platforma ilə çıxarın, onlar da iki vint üzərindədir;
- ayrılmış telin lehimləndiyi yer aydın görünməlidir, lakin əmin olmaq üçün avtomobilin elektrik diaqramına baxın;
- telin və kontaktın yağdan təmizlənməsindən sonra telin ucunu lehimləyin;
- teli cihazın yığılması zamanı əyilməməsi üçün yerləşdirin;
- bu nodun əlaqə diaqramını nəzərə alaraq hər şeyi tərs qaydada quraşdırın.
İşi bitirdikdən sonra buynuzun işini yoxlaya bilərsiniz. Bu dövrə sizə ən çox yayılmış siqnal problemini həll etməyə kömək edəcək.
Video "Loqandakı səs siqnalı itdi"
Bu videoda siz buynuzu işə salmaq üçün məsul olan tənzimləyicinin sökülməsini və əsas problemləri necə həll edəcəyinizi öyrənəcəksiniz (videonun müəllifi Renault Repair kanalıdır).
Yolda təhlükəsizliyi təmin edən mühüm elementlərdən biri də işləyən buynuz düymədir. Buynuzdan vaxtında gələn səs qəzadan qaçmağa kömək edəcək və ya piyadaya avtomobilin yaxınlaşması barədə xəbərdarlıq edəcəkdir. Büdcə avtomobillərində bu elementin artan funksionallığı yoxdur və səs siqnalının ən uyğun olmayan anda işləmədiyi vəziyyətlər nadir deyil. Arızanın səbəbini, yerini və təmir qaydalarını bilsəniz, onu özünüz düzəldə bilərsiniz.
Renault Logan-da istehsalçı buynuz düyməsini bu sinif avtomobil üçün qeyri-adi yerdə yerləşdirməyə qərar verdi - o, sol sükan sütununun açarında yerləşir, burada yüksək və aşağı şüalar açılır. Bu yer avtomobillərin bütün nəsilləri (2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017), həm 1-ci, həm də 2-ci faza, eləcə də quraşdırılmış mühərrik növləri (14) üçün xarakterikdir. 1,6 l).
Arızalar səbəbləri
Səs siqnalının yox olmasına səbəb olan dörd əsas amil ola bilər:
- Cihazın işləməsinə cavabdeh olan qoruyucu (F17), həmçinin siqnalizasiya naqil diaqramına daxil olan əlavə qoruyucular (F01, F02) partladı. Onların bütövlüyünü yoxlamaq üçün sol tərəfdəki montaj blokunun qalxanını çıxarın;
- Kiçik şüa farları yandırıldıqda daim bükülən qırılan naqillər;
- Buynuz nasazlığı;
- Anahtarın nasazlığı.
Bəzi hallarda işləməyən element təmir edilə bilər, lakin bu mümkün olmadıqda dəyişdirilməlidir.
Müalicə vasitələri və əvəzetmə variantları
İnternetdə bir səs siqnalını özünüz necə sökmək və təmir etmək barədə bir çox video və fotoşəkil tapa bilərsiniz. Arızanın növündən asılı olaraq, təmir planı asılı olacaq.
Qırılmış tellər
İşə başlamazdan əvvəl batareyadan enerji çıxarın. Sonra iki altıbucaqlını açın və sükan çarxından qoruyucu örtüyü çıxarın. Sonra qol platforması çıxarılır. Telin bütövlüyü, lehimləmə keyfiyyəti, bükülmələrin və ya möhürlənmiş tellərin olması yoxlanılır. Teldə bu qüsurlar varsa, dəyişdirilməlidir. Montaj tərs qaydada həyata keçirilir. Sonra batareyanın enerji terminalını yerinə quraşdırmalı və buynuzun funksionallığını yoxlamalısınız.
Buynuz nasazlığı
Bu element (kompressor növü) sol tərəfdə başlıq altında yerləşir. Səs pozulduğuna görə yox ola bilər.
Onu təmir etmək və ya dəyişdirmək üçün:
- Avtomobili ayırın və "-" terminalını batareyadan çıxarın;
- Palçıq qoruyucunun aşağı hissəsini çıxarın (əvəz edərkən bamper çıxarılır);
- Bloku məftillərlə ayırın;
- Mötərizəni təmin edən qozunu açın;
- Siqnal dəstini mötərizə ilə çıxarın;
- Təmir edərkən, röleyi təmizləyin və dəyişdirərkən yeni bir element quraşdırın.
Quraşdırma tərs qaydada həyata keçirilir.
Əvəz olaraq, Logan buynuzunun əvəzinə avtomobilə Volgov siqnalı quraşdırıla bilər.
Bir çox Logan sahibləri avtomobilin hər iki tərəfinə 2 buynuz quraşdıraraq modifikasiya edirlər. Sıralama:
- Ön bamper çıxarılır;
- Buynuz avtomobilin sağ tərəfində yerləşir;
- Standart buynuzu təmin edən bolt açılmışdır;
- Quraşdırma ayağı Volgov buynuz üçün istifadə olunur;
- İkinci buynuzun əlaqəsini təmin etmək üçün bir əlaqə diaqramından istifadə etmək lazımdır;
Quraşdırıldıqdan sonra bamper yerinə qoyulur və funksionallıq yoxlanılır.
Səhv dəyişdirin
Siqnalın itməsinin səbəbi keçidin özünün nasazlığı ola bilər. Belə bir vəziyyətdə yeni bir element quraşdırmalı olacaqsınız. İşi daha rahat etmək üçün sürücünün qapısını açmalısınız. Quraşdırma proseduru aşağıdakı kimidir:
- Sükan sütununun qapaqları (arxa və ön) bərkidici vintlərə toxunaraq və onları açaraq çıxarılır. Bunu etmək üçün alov açarı çıxarılmalıdır;
- Sonra keçidin bağlayıcıları çıxarılır və buruq açılır;
- Yeni tək kontaktlı açarı tərs qaydada quraşdırın.
Quraşdırıldıqdan sonra avtomobili işə salmalı və alovlanma bobinini yandırmalı, həmçinin yeni açarın necə işləyəcəyini yoxlamalısınız.
Diqqət! Buynuz və sükan sütununun açarını dəyişdirmək lazımdırsa, istehsalçı onu ehtiyat hissəsinin məqaləsini göstərən kataloq nömrəsinə uyğun olaraq satın almağı tövsiyə edir. İstehsal ilindən asılı olaraq ölçü və qiymətə görə fərqlənə bilər.
Səs siqnal elementlərinin vaxtında təmiri və ya dəyişdirilməsi yolda təkcə sürücünün deyil, həm də piyadaların təhlükəsizliyini təmin edəcək. Buna görə də, problemlər aşkar edildikdən dərhal sonra həyata keçirilməlidir.
Bir çox cəhətdən avtomobildə rahat şərait yaradan interyerin istilik və ventilyasiya sistemləridir: onlar nəinki optimal temperatur və hava sirkulyasiyasını təmin edir, həm də nəm və şaxtanı aradan qaldırır. Buna görə də, sobanın pozulması avtomobilin vəziyyətinə, xüsusən də salonuna pis təsir göstərir: oturacaqlar nəm ola bilər, döşəmə şişə bilər və s.
Renault Logan avtomobil qızdırıcısının cihazı
Qızdırıcı mərkəzi hissədə tablosunun altında yerləşir. Qızdırıcının əsas komponentləri fan, paylayıcı qapaqlar və radiatordur.
Renault Logan qızdırıcısının əsas komponentləri: 5 - paylayıcı blok; 6 - qızdırıcının radiatoru; 7 - qızdırıcı boru kəmərləri; 8 - fan rezistoru; 9 - ayaq boşluğunun qızdırılması üçün ön sol hava kanalı; 10 - havanın resirkulyasiyasına nəzarət kabeli; 11 - hava paylayıcı nəzarət kabeli; 12 - hava istiliyinə nəzarət kabeli
Qızdırıcı radiator
İstilik sisteminin mərkəzi bölməsi qızdırıcının (sobanın) və ya radiatorun istilik dəyişdiricisidir. Radiatorun əsas funksiyası kabinəyə daxil olan havanı qızdırmaqdır.
Qızdırıcının radiatoru kabinəyə daxil olan havanın qızdırılmasından məsuldur
Qızdırıcı fan
Ön panelin astarındakı xüsusi deliklərdən keçərkən hava qızdırıcıya aktiv şəkildə verilir. Daha sıx hava təchizatı lazım olduqda, fan işə düşür. Nə qədər tez fırlanırsa, istilik sistemlərinə daha çox hava axır.
Fan qızdırıcıya daha çox hava verir
Fizikada rezistor müxtəlif funksiyaları yerinə yetirə bilən elektrik dövrəsinin passiv elementi kimi başa düşülür: cərəyanı gərginliyə çevirmək və əksinə, cərəyanı məhdudlaşdırmaq, elektrik enerjisini udmaq və s.
Sobanın bir hissəsi olaraq, rezistor fanın işləməsinə cavabdehdir, yəni: bıçaqlarının fırlanma sürətini tənzimləyir. Mühərrikə bir rezistor qoşulur və cərəyanı paylayır, adətən dörd fan sürətini təmin edir.
Rezistor qızdırıcı fanının sürətini tənzimləməyə imkan verir
Rezistor niyə uğursuz olur?
Rezistorun nasazlığının səbəbi tükənmədir. Fakt budur ki, o, daim enerji ilə təmin edilir və cərəyan ötürür. Təcrübəli sənətkarlar, rezistorun uğursuzluğunun bütövlükdə fanın nasazlığı və ya çirklənməsi ilə əlaqəli ola biləcəyini iddia edirlər.
Rezistor uğursuz olduqda, bütün elektrik cərəyanı birbaşa fana keçir və o, yalnız dördüncü, maksimum sürətlə işləyir. Buna görə də bu nasazlığın diaqnozu avtomobil həvəskarı üçün çətin olmayacaq.
Renault Logan sobası necə işləyir?
Hava avtomobilin salonuna daxil olur - həm təbii, həm də ventilyatorun köməyi ilə. Kənardan gələn hava radiatordan keçə bilər, bununla da qızar və ya onu keçə bilər. Bu, temperatur tənzimləyicisinə qoşulan amortizatorun vəziyyətindən asılıdır.
Radiator kabinəyə daxil olan havanı qızdırır. Bu, qəribə də olsa, soyuducu suyun dövranı ilə əlaqədar baş verir. O, işləyən mühərrikdən istiliyi çıxarır, qızdırır və qızdırılan vəziyyətdə xüsusi borular vasitəsilə radiatora axır. Maksimum istilik temperaturu 100 dərəcəyə qədər ola bilər - sistem qapalı və təzyiq altındadır, bu da belə yüklərə tab gətirməyə imkan verir.
Qızdırılmış hava kabinəyə deflektorlar - alət panelinin mərkəzində və yanlarında yerləşən xüsusi açılışlar vasitəsilə daxil olur. Hava təchizatı intensivliyi qızdırıcının idarəetmə blokundan istifadə etməklə tənzimlənir.
Renault Logan sobasının nasazlığının mümkün səbəbləri
Renault Logan avtomobillərinin sahibləri tez-tez aşağıdakı problemlərlə qarşılaşırlar: qızdırıcı qızdırmır və ya deflyatorlardan soyuq hava çıxır, baxmayaraq ki, borular (mühərrik tərəfindən qızdırılan soyuducu qızdırıcının radiatoruna keçir). isti. Bu fenomen üçün bir neçə izahat ola bilər:
- boruda bir hava tapası yığılmışdır;
- Kabin filtrləri və ya radiator qapağı tıxanmışdır;
- qoruyucular yararsız hala düşüb;
- aşağı keyfiyyətli/istifadə edilmiş antifriz və ya qeyri-kafi soyuducu səviyyəsi;
- antifriz genişləndirici çəni yararsız hala düşdü (adətən 100 min km-dən sonra) və ya qapağı sərbəst şəkildə bağlandı.
DIY Renault Logan soba təmiri
Bir nasazlıq baş verərsə, dərhal xidmət mərkəzinə getmək lazım deyil. Bir çox nasazlıq göründüyü qədər ciddi deyil və onları özünüz idarə edə bilərsiniz. Həm də qeyd etmək lazımdır ki, bütün Renault Logan sobası dəyişdirilmir - uğursuz hissəni əvəz etmək kifayətdir.
Kiçik problemlərin aradan qaldırılması
Əgər "narahatedici simptomlar" baş verərsə, yuxarıda təsvir olunan antifriz və avtomobil komponentlərinin vəziyyətini ardıcıl olaraq yoxlamaq lazımdır. Sistemdə hava cibləri aşkar edilərsə, onlar havalandırılmalıdır. Tıxanmış filtrlər və qapaqlar təmizlənməli və ya dəyişdirilməlidir. İstifadə olunmuş antifriz boşaldılmalı və yenisi əlavə edilməlidir. Genişləndirici tank da dəyişdirilə bilər; bu vəziyyətdə "orijinal" qapağı tərk etmək daha yaxşıdır - təzyiqi daha yaxşı saxlayacaq.
Görülən manipulyasiyalar təsir göstərmirsə, problem qızdırıcının komponentlərindən birindədir.
Qızdırıcı fanının dəyişdirilməsi
Arızanın mənbəyinin fan (fırçalar köhnəlmiş və ya elektrik mühərriki sıradan çıxmış) olduğuna işarə, deflektorlardan zəif hava axını və ya onun tam olmamasıdır. Bu vəziyyətdə fan dəyişdirilməlidir.
Renault Logan qızdırıcı fanının dəyişdirilməsi aşağıdakı ardıcıllıqla aparılır:
Rezistorun dəyişdirilməsi
Müvəffəqiyyətsiz olan rezistor olduğuna əmin bir göstərici soba fanının yalnız dördüncü sürətlə işləməsidir.
Rezistor fan korpusunun arxasında yerləşir. Onu pedal qurğusunun sahəsində (sağ tərəfdə) axtarmaq lazımdır. Bu element telləri olan bir blokun bağlandığı ağ plastik düzbucaqlı bir "rozetka" dır. Renault Logan qızdırıcısı rezistorunun dəyişdirilməsi aşağıdakı ardıcıllıqla həyata keçirilir:
Yeni radiatorun quraşdırılması
Renault Logan-da qızdırıcının radiatorunun dəyişdirilməsi, soyuducu suyun içindən sızmağa başladıqda tələb olunur. Radiatorun dəyişdirilməsi avtomobil qızdırıcısını öz əlinizlə təmir edərkən ən mürəkkəb və vaxt aparan prosesdir.
Radiatoru dəyişdirərkən hərəkətlərin ardıcıllığı:
- Antifrizi tamamilə boşaltın.
- Alət panelini və konsol trimini çıxarın.
- Xalça bərkidicisini çarpaz element mötərizəsinə çıxarın və xalçanı arxaya əyin.
Əvvəlcə xalçanı çıxarmaq lazımdır
- Mötərizənin bərkidilməsini açın (aşağıda iki bolt və yuxarıda iki qoz).
Mötərizənin bərkidilməsini açın
- Mötərizəni tellərdən ayırın və şüadan çıxarın.
Son mərhələ - Renault Logan qızdırıcısının radiatorunun montajlarını çıxarın
- Radiatoru dəyişdirin və bütün addımları tərs qaydada yerinə yetirin, əvvəlcə rezin möhürləri boruların uclarına qoymağı unutmayın.
Qızdırıcının lampasının dəyişdirilməsi
Arızalı lampanın əsas problemi, qızdırıcının normal işləməsinə baxmayaraq, sobanın işləməməsi barədə siqnal verə bilər.
Bir lampanı dəyişdirmək üçün sizə lazımdır:
- Radio qapağını və sobanın işini idarə edən düymələri çıxarın.
- Modulun bərkidicilərini açın və aşağı hissəsini basın və yuxarı hissəsini özünüzə çəkin.
- Yanlardakı kilidləri tapın və onları sıxın.
- Paneli açın və yanmış ampulü axtarın.
- Lampanı dəyişdirin və bütün manipulyasiyaları tərs qaydada yerinə yetirin.
Sobanın sıradan çıxmasının qarşısının alınması
Əlbəttə ki, problemlərin qarşısını almaq onları aradan qaldırmaqdan daha asandır. Sobanın uğursuz işləməsi üçün aşağıdakıları etməlisiniz:
- kabin filtrini mütəmadi olaraq dəyişdirin;
- radiatora və borulara zərər verməmək üçün yalnız yüksək keyfiyyətli antifrizdən istifadə edin (rəsmi dilerlər ELF-dən GLACEOL RX Type D 1 Renault 7711428132-ni tövsiyə edir);
- Mövsümün başlamazdan əvvəl bütün sistemi su və ya xüsusi maye ilə yumaq məsləhətdir.
Yuxarıda təsvir edilən sadə görünən üsullardan istifadə edərək, Renault Logan sobasını özünüz təmir edə bilərsiniz. Bununla belə, öz qabiliyyətlərinizə və bacarıqlarınıza tam əminsinizsə, bu işi götürməyə dəyər. Əks halda, nəinki sobanı təmir edə bilməyəcəksiniz, həm də avtomobilin bütün istilik və havalandırma sistemini yararsız hala sala bilərsiniz.
Hər il mühəndislər bu aqreqatların səmərəliliyi və ətraf mühitə uyğunluğu naminə mühərrik dizaynlarını təkmilləşdirməyə çalışırlar. Bununla əlaqədar olaraq, mühərrikin tam dayanmasına qədər qeyri-sabit, zəif işləməsi ilə əlaqəli nasazlıqların sayı artır. Sahiblər bir dəfədən çox mühərrikin zəif işə salınması, eləcə də qeyri-sabit işləməsi problemi ilə qarşılaşdılar. Əlbəttə ki, dayanırsa, ilk işiniz xidmət stansiyasına getməkdir. Bu yazıda Renault Logan daxili yanma mühərrikinin işləməsi ilə bağlı ən çox yayılmış nasazlıqlar haqqında danışacağıq, həmçinin onların aradan qaldırılması üsullarını nəzərdən keçirəcəyik.
Ən ümumi nasazlıqlar
Logan-ın mühərriki zəif işləyirsə və ya tamamilə dayanırsa, aşağıdakı nasazlıqlar günahkar ola bilər:
- Yanacaq təzyiq tənzimləyicisi nasazdır.
- Yüksək gərginlikli hissənin, yəni şamların, rulonların və naqillərin nasazlığı səbəbindən pis qığılcım.
- Qaz paylama mexanizminin işarələrinin yanlış quraşdırılması, yanacaq yanma mərhələlərinin asinxron işləməsi ilə nəticələnir.
- Mühərrikə daxil olan hava axını tənzimləyən tənzimləyici klapan nasazdır.
- İmmobilayzerlə mümkün problemlər, bir qayda olaraq, idarəetmə bloku açar çipi ilə əlaqəni itirir.
- Sürərkən mühərrik gözlənilmədən dayanırsa, spreyin keyfiyyətini yoxlamaq lazımdır.
- Avtomobil sürərkən mühərrikin dayanmasının başqa bir səbəbi çirkli yanacaq filtri ola bilər.
- Mühərrik zəif başlayırsa və ya işə başlayırsa və dərhal dayanırsa, qəza yanacaq pompası ilə əlaqəli ola bilər.
- Əgər pis başlayırsa və bir müddət sonra gözlənilməz bir anda dayanırsa, günahkar səhv ola bilər.
- Eksantrik mili və onun sensorunun aşınması zəif başlanğıc və sonradan mühərrikin işinə səbəb ola bilər.
Mühərrikin zəif işləməsinin bəzi səbəblərini nəzərdən keçirək və bu nasazlıqları özümüz diaqnoz etməyə çalışaq.
Diaqnostika
- Yanacaq təzyiq tənzimləyicisi yaxşı işləmirsə, adətən dəyişdirilməlidir. Arızalı olduğunu yoxlamaq üçün yanacaq qaytarma şlanqını açmaq və sonra alovu açmaq lazımdır. Bu hortumdan yüksək təzyiq altında benzin çıxsa, tənzimləyici işləməyəcək. Yolda bir nasazlığı aradan qaldırmaq üçün onun bir ucunu bağlamaq və ya geri qaytarma borusunu aşağı basmaq kifayətdir, bununla da onun kəsişməsini azaldır. Belə bir işi yerinə yetirdikdən sonra asanlıqla təmir sahəsinə gedə bilərsiniz.
- Qığılcım silindrlərə düzgün şəkildə verilmədikdə, mühərrikin işində fasilələr yaranır. Bu qurğunun nasaz olduğunu yoxlamaq üçün, şamları açmaq üçün əlinizdə xüsusi açar olmalıdır. Qığılcım şamlarını açdıqdan sonra onları yüksək gərginlikli naqillərin uclarına qoşmalı və başlanğıcı bir neçə dəfə çevirməlisiniz. Qığılcım yan tərəfə gedirsə və ya onun gücü kifayət deyilsə, bu qurğunun dəyişdirilməsi lazımdır. Bir qayda olaraq, belə bir nasazlığı olan bir avtomobil təmir sahəsinə öz başına gələ bilər.
Diqqət! Belə işləri yerinə yetirərkən təhlükəsizlik qaydalarına əməl edin. Avtomobilin yüksək gərginlikli hissəsi həyat və sağlamlıq üçün çox təhlükəlidir.
- Klapanın vaxtı işarələri səhv qurulubsa, mühərrik xarakterik cızıltı səsləri ilə əhəmiyyətli fasilələrlə işləyir.
Bu nasazlığı lazımi avadanlıq və alətlər olmadan aradan qaldırmaq mümkün deyil. Bu nasazlıq yolda başınıza gəlirsə, onu özünüz düzəltməyə çalışmayın. Avtomobili ən yaxın avtoservis mərkəzinə çəkin və yalnız orada təmir işləri aparın.
- Hava axını tənzimləyən damper nasazdırsa, bu nasazlığı müəyyən etmək və onu düzəltmək üçün bir neçə yol var. Hava təchizatı borusunu açın və tənzimləyici klapanın bütövlüyünü yoxlayın.
Mühərrik söndürüldükdə onun mövqeyi qapalı vəziyyətdə olmalıdır. Bu baş vermirsə, bu qurğu təmizlənməlidir və sonra kompüter avadanlığı ilə uyğunlaşdırılmalıdır. Təcrübə göstərir ki, bu nasazlıq tədricən görünür və sadəcə yolda baş verə bilməz. Müvafiq olaraq, bu cür təmirlər xüsusi bir xidmət stansiyasında aparılmalıdır.
- Başlayırsa və bir müddət sonra dərhal dayanırsa, tablosuna diqqət yetirin, yəni immobilayzer göstərici lampasının işıqlandırılıb-yanmadığına diqqət yetirin. Bu göstərici işığı yanıb-sönürsə, immobilayzer qurğusu açar çipi ilə əlaqəni itirmişdir. Köhnəsini əvəz etmək üçün yalnız başqa ehtiyat açardan istifadə etməklə sürməyə davam edə bilərsiniz.
Xüsusi avadanlıqların köməyi ilə istifadə olunan açar immobilayzer bölməsinin proqramında qeyd oluna bilər, lakin bu, xüsusi avadanlıqda həyata keçirilir.
Məsləhət: Əgər uzun səfərə çıxırsınızsa, ehtiyat açarı özünüzlə aparın.
- Yanacaq enjektorlarının işləməsi yalnız təchiz olunmuş stenddə yoxlanıla bilər, buna görə də bu cür təmir işləri mütəxəssislər tərəfindən həyata keçirilir.
- Avtomobilinizdə yanacaq filtri tıxanıbsa, təbii ki, bu element dəyişdirilməlidir. Bu vəziyyət yolda və mühərrik dayanacaqlarında baş verərsə, bu nasazlığı aşkar etmək və aradan qaldırmaq üçün bəzi tövsiyələr var.
- Başlığı açın, sonra yanacaq təchizatı şlanqını çıxarın və alovu yandırın. Benzin aşağı təzyiq altında verilirsə, filtr zəif ötürmə qabiliyyətinə malikdir.
- Yanacaq filtrinin ötürmə qabiliyyətini artırmaq üçün onu çıxarmaq və əks istiqamətdə yaxşıca üfürmək lazımdır.
- Yanacaq filtrini kliplərindən çıxarın və korpusunu kirdən təmizləmək üçün bəzi əməliyyatları yerinə yetirin. İncə bir tornavida istifadə edə və kağız elementini birbaşa deşə bilərsiniz.
- Süzgəci yerində quraşdırın, sonra mühərriki işə salın; mühərrik işə düşüb rəvan işləyirsə, ən yaxın avtomobil xidmət mərkəzinə gedin, burada filtr elementini dəyişdirmək lazımdır.
- Avtomobilinizin mühərriki qəfil dayanırsa və işə başlamazsa, yanacaq nasosunun funksionallığını yoxlamaq lazımdır.
Yanacaq pompasının nasazlığını müəyyən etmək üçün kapotu açmaq və benzin təchizatı hortumunu çıxarmaq lazımdır. Bu anda açarı 2-ci vəziyyətə çevirməlisiniz və bununla da yanacaq pompası rölesini bağlamalısınız.
Benzin axmırsa, yanacaq pompası yaxşı işləmir və yararsız hala düşüb. Onun təcili təmiri üçün heç bir tövsiyə verə bilmərik, çünki bu qurğu korpusla tam əvəz olunub. Belə bir vəziyyətdə avtomobil təmir işləri aparılacaq ən yaxın xidmət mərkəzinə aparılmalıdır.
- Problem krank mili mövqeyi sensorunun işləməsi ilə əlaqədardırsa, xüsusi avadanlıq olmadan bu nasazlığı diaqnoz etmək və aradan qaldırmaq mümkün deyil.
Təmir yalnız ixtisaslaşmış bir xidmət mərkəzi tərəfindən aparılmalıdır.
- Eksantrik şaftının, eləcə də onun sensorunun aşınması ilə bağlı problemlərin diaqnostikası və təmiri yalnız xidmət mərkəzi tərəfindən həyata keçirilir.
Nəticə
Bu, Renault Logan nasazlıqlarının qısa xülasəsidir. Renault Logan-ın mühərriki dayanırsa və işə başlamazsa, problemlərin aradan qaldırılması üçün təlimat kimi məqaləmizi istifadə edin. Ümid edirik ki, materialımız sizin üçün faydalı olacaqdır.
Renault Logan sobasının diaqnostikasına və təmirinə başlamazdan əvvəl onun ventilyasiya və istiləşməsinin necə işlədiyi barədə qısaca danışacağıq.
Bu sistemlərin bir-birindən asılı olmadığını aydın şəkildə başa düşmək lazımdır.
Beləliklə, daxili hissənin istiləşməsi və ventilyasiyası, eləcə də şaxtanın və digər növ nəmin çıxarılması digər sistemlərdən ayrı olaraq həyata keçirilir. Eyni zamanda, soba istilik sisteminə daxil olur.
İstilik sisteminin əsas komponentlərinə radiator kimi də tanınan istilik dəyişdiricisi daxildir. Radiatorun məqsədi kabinəyə daxil olan havanı sürücü və ya sərnişinin təyin etdiyi rahat temperatura qədər qızdırmaqdır. Radiator, soyuducu suyun dövranı səbəbindən qızdırılır, bu da öz növbəsində qızdırır və işləyən mühərrikdən istiliyi çıxarır. Soyutma sistemi qapalı və təzyiq altındadır, ona görə də 100 dərəcədən çox temperatura davam edə bilir. Elektrik fanından istifadə edərək, siz kondisioner və qızdırıcının amortizatorları vasitəsilə kabinəyə daxil olan isti havanın intensivliyini tənzimləyə bilərsiniz.
Bu sistemə həmçinin xarici havanı təmin edən və bu prosesi tənzimləyən elektriklə idarə olunan fan daxildir. Hava kondisioner və qızdırıcının damperlərinə verilir. Sistem həmçinin qızdırıcıdan avtomobilin salonuna axan hava temperaturu tənzimləyicisi üçün damperi də əhatə edir. Onu necə çevirsəniz, qızdırıcının istilik dəyişdiricisindən keçəcək havanın miqdarını, həmçinin istilik dəyişdiricisindən yan keçən xarici havanı təyin edəcək. Qızdırıcıdan hava kanalları vasitəsilə kabinəyə axan və ya ön şüşəyə üfürmək üçün axan hava paylama qapaqlarını da qeyd etmək lazımdır.
Renault Logan avtomobilinin kondisioner sistemi haqqında bir az
Logan kondisioner sistemi mühərrikin krank mili kasnağından olan kəmərlə idarə olunan kompressordan ibarətdir. Kompressor kasnağında elektromaqnit sürtünmə tipli debriyaj var, bu, kompressor şaftını kasnakdan ayıracaq və ya kondisioner elektron mühərrik idarəetmə blokundan müəyyən bir siqnala uyğun işləyərkən onları birləşdirəcəkdir.
Əməliyyat zamanı kompressor buxarlandırıcı istilik dəyişdiricisindən gələcək soyuducu buxarlarını kifayət qədər yüksək təzyiq səviyyəsinə sıxır. Bu, temperaturun əhəmiyyətli dərəcədə azalmasına nail olur.
Kompressora təzyiq azaldıcı klapan quraşdırılmışdır və təzyiq kompressorun özünün çıxışında icazə verilən dəyəri aşan dəyərə yüksəldikdə işə salınan qoruma funksiyasını yerinə yetirə bilər. Təzyiq azaldıcı klapanın işləməsinin səbəbləri arasında yüksək təzyiqdən məsul olan klapanın nasazlığı, həmçinin elektrik fanının nasazlığı ola bilər. Digər nasazlıqlar da mümkündür.
