Lifan x 50-nin texniki xüsusiyyətləri. Lifan X50-nin son satışı

"Böyük Satış" aksiyası

Məkan

Kampaniya yalnız yeni avtomobillərə şamil olunur.

Təklif yalnız reklam avtomobilləri üçün keçərlidir. Güzəştlərin cari siyahısı və məbləğləri bu internet saytında və ya avtosalonun menecerlərindən əldə edilə bilər.

"Loyallıq Proqramı" təşviqi

Məkan– “MAS MOTORS” avtosalon, Moskva, Varşavskoe şossesi, bina 132A, bina 1.

MAS MOTORS-un öz xidmət mərkəzində texniki xidmət üçün təklif olunan maksimum fayda yeni avtomobil alarkən 50.000 rubl təşkil edir.

Bu vəsaitlər müştərinin loyallıq kartı ilə əlaqəli bonus məbləği şəklində verilir. Bu vəsaitlər nağdlaşdırıla və ya başqa üsulla nağd pul ekvivalentinə dəyişdirilə bilməz.

Bonuslar yalnız aşağıdakılara xərclənə bilər:

MAS MOTORS salonunda ehtiyat hissələrinin, aksesuarların və əlavə avadanlıqların satın alınması;
MAS MOTORS dilerində texniki xidmət üçün ödəniş edərkən endirim.

Silinmə məhdudiyyətləri:

Hər planlaşdırılmış (müntəzəm) texniki xidmət üçün endirim 1000 rubldan çox ola bilməz.
Hər planlaşdırılmamış (qeyri-müntəzəm) texniki xidmət üçün - 2000 rubldan çox deyil.
Əlavə avadanlıqların alınması üçün - əlavə avadanlıqların alınması məbləğinin 30% -dən çox olmayaraq.

Endirimin təmin edilməsi üçün əsas salonumuzda verilmiş müştəri loyallıq kartıdır. Kart fərdiləşdirilməyib.

MAS MOTORS kart sahiblərini xəbərdar etmədən loyallıq proqramının şərtlərini dəyişmək hüququnu özündə saxlayır. Müştəri bu veb-saytdakı xidmət şərtlərini müstəqil şəkildə öyrənməyi öhdəsinə götürür.

"Təqdimat və ya təkrar emal" təşviqi

Məkan– “MAS MOTORS” avtosalon, Moskva, Varşavskoe şossesi, bina 132A, bina 1.

Aksiya yalnız yeni avtomobillərin alınması prosedurlarına şamil edilir.

Maksimum fayda 60.000 rubl təşkil edir, əgər:

Trade-In proqramı çərçivəsində köhnə avtomobil qəbul edilir və onun yaşı 3 ildən çox deyil;

köhnə avtomobil dövlət təkrar emal proqramının şərtlərinə uyğun olaraq təhvil verilib, bu halda təhvil verilmiş avtomobilin yaşı vacib deyil.

Müavinət alınarkən avtomobilin satış qiymətinin aşağı salınması şəklində verilir.

O, “Kredit və ya taksit planı 0%” və “Səyahət kompensasiyası” proqramları çərçivəsində güzəştlərlə birləşdirilə bilər.

Siz təkrar emal proqramı və Trade-In çərçivəsində endirimdən eyni vaxtda istifadə edə bilməzsiniz.

Avtomobil yaxın qohumunuza məxsus ola bilər. Sonuncu hesab edilə bilər: qardaşlar, valideynlər, uşaqlar və ya həyat yoldaşları. Ailə əlaqələri sənədləşdirilməlidir.

Kampaniyada iştirakın digər xüsusiyyətləri aşağıda verilmişdir.

Trade-In proqramı üçün

Müavinətin yekun məbləği yalnız Trade-In proqramı çərçivəsində qəbul edilən avtomobilin qiymətləndirilməsindən sonra müəyyən edilə bilər.

Təkrar emal proqramı üçün

Kampaniyada yalnız aşağıdakıları təmin etdikdən sonra iştirak edə bilərsiniz:

dövlət tərəfindən verilmiş rəsmi təkrar emal sertifikatı,
köhnə nəqliyyat vasitəsinin yol polisində qeydiyyatdan çıxarılmasına dair sənədlər,
sökülən avtomobilin mülkiyyət hüququnu təsdiq edən sənədlər.

Qırılan avtomobil ən azı 1 il ərizəçiyə və ya onun yaxın qohumuna məxsus olmalıdır.

Yalnız 01/01/2015 tarixindən sonra verilmiş utilizasiya sertifikatları nəzərə alınır.

Aksiya “Kredit və ya taksit planı 0%”

Məkan– “MAS MOTORS” avtosalon, Moskva, Varşavskoe şossesi, bina 132A, bina 1.

“Kredit və ya taksit planı 0%” proqramı üzrə üstünlüklər “Təqdimat və ya Təkrar emal” və “Səyahət Kompensasiyası” proqramları üzrə üstünlüklərlə birləşdirilə bilər.

MAS MOTORS dilerində xüsusi proqramlar üzrə avtomobil alarkən əldə edilən maksimum faydanın yekun məbləği diler xidmət mərkəzində əlavə avadanlığın quraşdırılması xidmətlərinin ödənişi və ya avtomobilin baza qiymətinə nisbətən endirim kimi istifadə edilə bilər. dilerin ixtiyarındadır.

Taksit planı

Əgər hissə-hissə ödəyirsinizsə, proqram çərçivəsində maksimum fayda 70.000 rubla çata bilər. Müavinət almaq üçün ilkin şərt 50% ilkin ödənişdir.

Ödəniş zamanı bankla bağlanmış müqavilənin pozulması halları olmadıqda, taksit planı avtomobilin ilkin dəyərinə nisbətən artıq ödəniş edilmədən 6 aydan 36 aya qədər müddətə verilən avtomobil krediti kimi verilir.

Kredit məhsulları səhifədə göstərilən MAS MOTORS avtosalonunun partnyor bankları tərəfindən təqdim olunur

Artıq ödənişin olmaması avtomobil üçün xüsusi satış qiymətinin verilməsi ilə əlaqədar baş verir. Kredit olmadan xüsusi qiymət verilmir.

“Xüsusi satış qiyməti” termini nəqliyyat vasitəsinin pərakəndə satış qiyməti nəzərə alınmaqla hesablanmış qiymət, eləcə də MAS MOTORS dilerində qüvvədə olan bütün xüsusi təkliflər deməkdir ki, bura “Təqdimat və ya Təkrar emal” çərçivəsində avtomobil alarkən üstünlüklər daxildir. və “Utilizasiya” proqramları. Səyahət kompensasiyası.”

Taksit şərtləri ilə bağlı digər təfərrüatlar səhifədə göstərilmişdir

Kredit vermək

MAS MOTORS avtosalonunun tərəfdaş bankları vasitəsilə avtomobil krediti üçün müraciət etsəniz, ilkin ödəniş alınan avtomobilin dəyərinin 10% -dən çox olarsa, avtomobil alarkən maksimum fayda 70.000 rubl ola bilər.

Tərəfdaş bankların siyahısı və kredit şərtləri ilə səhifədə tanış ola bilərsiniz

Kampaniya Nağd endirim

Məkan– “MAS MOTORS” avtosalon, Moskva, Varşavskoe şossesi, bina 132A, bina 1.

Kampaniya yalnız yeni avtomobillərin alınmasına şamil edilir.

Müştəri alqı-satqı müqaviləsi bağlandığı gün MAS MOTORS avtosalonunun kassasında nağd şəkildə ödədiyi təqdirdə maksimum fayda məbləği 40.000 rubl olacaq.

Endirim avtomobilin alqı-satqısı zamanı satış qiymətində endirim şəklində verilir.

Kampaniya satın alına bilən avtomobillərin sayı ilə məhdudlaşır və qalan ehtiyatlar tükəndikdə avtomatik olaraq başa çatır.

MAS MOTORS avtosalonu, iştirakçının fərdi hərəkətləri burada verilmiş aksiya qaydalarına uyğun gəlmirsə, aksiya iştirakçısına endirim almaqdan imtina etmək hüququnu özündə saxlayır.

MAS MOTORS avtosalonu bu aksiyanın şərtlərini, eləcə də promosyon avtomobillərinin çeşidini və sayını dəyişmək, o cümlədən burada təqdim olunan aksiyanın qaydalarına dəyişiklik etməklə aksiyanın vaxtını dayandırmaq hüququnu özündə saxlayır.

Dövlət proqramları

Məkan– “MAS MOTORS” avtosalon, Moskva, Varşavskoe şossesi, bina 132A, bina 1.

Endirim yalnız partnyor bankların kredit vəsaiti hesabına yeni avtomobillər alındıqda mümkündür.

Bank səbəb göstərmədən kredit verməkdən imtina etmək hüququnu özündə saxlayır.

Avtomobil kreditləri səhifədə göstərilən MAS MOTORS salonunun partnyor bankları tərəfindən verilir

Nəqliyyat vasitəsi və müştəri seçilmiş dövlət subsidiya proqramının tələblərinə cavab verməlidir.

Avtomobilin dəyəri seçilmiş kredit proqramı üçün müəyyən edilmiş həddi aşmamaq şərti ilə dövlət avtomobil krediti subsidiya proqramları üzrə maksimum fayda 10% təşkil edir.

İştirak üçün ətraflı şərtlər xüsusi səhifələrdə göstərilmişdir:

"İlk avtomobil" -
"Ailə maşını" -

Şəxsi endirim

Məkan– “MAS MOTORS” avtosalon, Moskva, Varşavskoe şossesi, bina 132A, bina 1.

Endirim şəxsi menecer və ya avtosalon rəhbəri tərəfindən verilir. Kampaniya yalnız yeni avtomobillərə şamil olunur.

Təklif yalnız reklam avtomobilləri üçün keçərlidir. Güzəştlərin cari siyahısı və məbləğləri bu internet saytında və ya avtosalonun menecerlərindən əldə edilə bilər. Endirim avtomobilin alqı-satqısı zamanı satış qiymətində endirim şəklində verilir.

Məhsulların sayı məhduddur. Tanıtım vasitələrinin mövcud sayı tükəndikdə promosyon avtomatik olaraq başa çatır.

"Səyahət Kompensasiyası" kampaniyası

Məkan– “MAS MOTORS” avtosalon, Moskva, Varşavskoe şossesi, bina 132A, bina 1.

Proqram çərçivəsində maksimum fayda 10.000 rubl ola bilər. Faktiki məbləğ müştərinin təsdiq etdiyi xərclər əsasında müəyyən ediləcək.

Aşağıdakılar sübut kimi qəbul edilə bilər:

Orijinal qatar biletləri;
Orijinal avtobus biletləri;
Yaşayış yerinizdən Moskva şəhərinə səyahət xərclərini təsdiq edən digər çeklər.

Avtosalon rəhbərliyi səbəb göstərmədən müavinət verməkdən imtina etmək hüququnu özündə saxlayır.

Müavinət “Kredit və ya taksit planı 0%” və “Təqdimat və ya xaric etmə” proqramları çərçivəsində fayda ilə birləşdirilə bilər.

Nəqliyyat vasitəsi alarkən ödəniş üsulu ödəniş şərtlərinə təsir göstərmir.

Lifan X50 ön ötürücülü K1 sinifli yolsuzluq avtomobilidir. Çinlilər 2014-cü ilin yazında Pekin avtosalonunda təqdim edildi. Rusiya Federasiyasında satışın başlanmasının 2015-ci ildə başlanması planlaşdırılırdı. İstehsalçılar yeni məhsul haqqında Avropa üslubunda hazırlanmış gənclik krossoveri kimi danışırlar, lakin əslində bu, yolsuzluq avtomobili keyfiyyətlərinə malik yüksək səviyyəli hetçbekdir. Hamısı.

Avtomobil tarixi

Modelin üstünlükləri arasında onun aşağı qiyməti və müasir dizaynı var. Statistikaya əsaslansaq, il ərzində nəzərdə tutulduğu qədər çox avtomobil satılmayıb. Ancaq digər Çin avtomobilləri üçün danışsaq, Lifan X50 öz sıx yuvasında kifayət qədər populyar bir avtomobildir.

Orta Krallıqda kiçik bir SUV artıq işlənmiş bir plana uyğun olaraq hazırlanmışdır. Standart sxem olaraq, istehsalçılar kompakt hetçbek götürür, onun hündürlüyünü artırır, avtomobilin bütün perimetri ətrafında qoruyucu plastik qoyur və ümumiyyətlə, avtomobil hazırdır.

Çinli işçilər öz avtomobilləri üçün kompakt sedan götürməyə qərar verdilər, arxa hissəni kəsdilər, klirensi artırdılar, burnunu dəyişdirdilər və bir az plastik əlavə etdilər. Aydındır ki, güc bloku sürət qutusu ilə birlikdə Lifan 530-dan da köçüb. Avtomobil Rusiya Federasiyasındakı Çin şirkətinin digər modelləri kimi Çerkesskdəki Derways müəssisəsinin obyektlərində yığılıb.

Bundan əlavə, şirkətin Lipetskdə öz Lifan müəssisəsi var, lakin böhran səbəbindən onu tamamlaya bilmədi. Bu modelin Lifan X50 icmalına veb saytımızda baxa bilərsiniz. Bu avtomobil haqqında öz fikirləriniz varsa, məqalənin sonunda şərhlərinizi qeyd edə bilərsiniz.

Xarici

Orta Krallığın avtomobilinin xarici görünüşünə diqqətlə baxsanız, avtomobilin təzə, müasir, orijinal və hətta qəşəng göründüyünü görəcəksiniz. Ön təkərli plana malik avtomobilin burnu Celliya-nın sedan versiyası ilə müəyyən oxşarlıqlara malik olsa da, kütləvi trapezoidal hava girişi olan daha kütləvi bamperə, aşağı hissəsində kənar boyunca aerodinamik dodağa və dəbli LED duman işıqlarına malikdir.

Optik sistem linzaları olan iri uclu fənərlər və LED işləyən işıqların mötərizələri arasında yalançı radiator barmaqlığında dar bir yuva öz yerini tapdı. Yolsuzluq şəraitinin öhdəsindən gəlmək üçün təkcə məqbul klirens kifayət deyil. Hətta kifayət qədər qısa çıxıntılar da bu fəaliyyətə mane olur.

Hər şeydən əlavə, Lifan X50-nin real klirensi qeyd olunandan azdır. Ancaq şəhər ətrafında hərəkət etmək və ya ölkəyə səyahət etmək üçün Lifan X50 2015 mükəmməldir. Bundan əlavə, yeni Lifanın xarici görünüşü modelin konseptinə tam uyğundur: burun nahiyəsində X formalı xətlər, arxa hissədə isə U şəkilli xətlər var.

Çinlilər yapon kökləri ilə saxta sevgi nümayiş etdirərək müştəriləri asanlıqla aldatmağı ağılla bacarırlar. Ön tərəfin götürüldüyü görünür. Təcavüzkarlıq reytinqini yaxşılaşdırmaq üçün şirkət, alüminiumdan hazırlanmış, mərkəzdə yerləşmiş tıxacı təqdim etmək qərarına gəldi.

Lifan X 50 avtomobilinin yan tərəfi arxa tərəfə düşən dam xəttinin və yan şüşələrin yüksələn xəttinin olması ilə diqqəti cəlb edə bilir, sanki bu avtomobil idman hetçbekidir. Böyük təkər tağları heç bir çətinlik çəkmədən 15 düymlük təkərləri yerləşdirəcək.

Bunlar orijinal naxışlı dizaynlı yüngül lehimli disklər olacaq. Təkər tağlarına diqqət yetirdikdə, 15 ölçüsünün onlar üçün həddən çox uzaq olduğu aydın olur. Qapıların ağlabatan forması təkcə birinci deyil, həm də ikinci sırada rahat oturma təmin edəcəkdir.

Balaca kuzovun çıxıntıları, avtomobilin yığcam arxası ilə birlikdə kiçik kapot, qanadların və qapıların qabarmış səthi Çin avtomobilinin aqressiv keyfiyyətlərə malik olduğunu aydın şəkildə göstərir. Və yalnız plastik qorunma və kifayət qədər yüksək klirens onun yolsuzluq imkanlarından danışır.

Yeni avtomobilin profili yaxşı görünür. Dizayn qrupu burada həqiqətən yaxşı iş gördü. Onlar sedanın "arabasını" və hetçbekin yan hissəsini elə birləşdirə bildilər ki, nəyin nə olduğunu dərhal başa düşməyəcəksiniz. Çin krossoveri Lifan X50-nin arxa hissəsi olduqca təsirli və qeyri-adi görünür, bu da bəzən onun Çin avtomobili deyil, italyan avtomobili olduğu təəssüratını yaradır.

Bu qismən kompakt şüşə ilə təchiz olunmuş arxa qapı qapılarının yumşaq xətləri ilə bağlıdır. Bu təsvir həm dekorasiya rolunu oynayan spoyler, həm də ölçülü işıq artırıcı avadanlıqların səliqəli damcılarının və xoş xətləri olan bamperin olması ilə tamamlanır.

Lifan X50-nin görünüşünü "yoxladıqdan" sonra şirkətin dizayn komandasının işini müsbət qiymətləndirmək istərdim. Avtomobilin kuzov hissəsi qara plastik qoruyucu ilə çip və cızıqlardan qorunur. Həmçinin, təkər tağlarına, eşiklərə və hər iki bamperə yaxşı qorunma əlavə edildi.

Arxa tərəfdə dizaynerlər yalnız arxa pəncərənin mürəkkəb forması üçün kifayət idi. Bu, arxa görünüş güzgüsünə baxan sürücülər üçün əsl lənətdir. Bamperdə inteqrasiya edilmiş duman əleyhinə işıqlar, həmçinin başqa bir zərbə dayanacağı var.

Ümumiyyətlə, avtomobilin eksteryeri standart Çin üslubunda hazırlanıb. Niyə? Çünki bir maşından nəsə götürüblər, digərindən başqa bir şey. Rusiya dilerlərinin sözlərinə görə, rəngləmə və kuzov sistemi təkmilləşdirilib.

Bu qismən avtomobil sahiblərinin müraciətləri ilə bağlıdır. Həm də boya işinin qalınlığını artırmaq qərarına gəldilər və pas ilə bağlı problemlər daha az görünməlidir. Bədənin tamamilə məcburi emaldan keçməsi xoşdur (kataforez banyosuna endirilir).

Daxili

2015-ci il Lifan X50 krossoverinin maraqlı dizaynına baxmayaraq, dizaynerlər interyeri daha da zövqlü ediblər. Çox yaddaqalan, zərif, qəşəng görünür və hətta idman ruhuna malikdir. Ola bilsin ki, interyeri bəzəyərkən qırmızı rəngdən daha az istifadə olunmalı idi, çünki bu, çox aqressiv rəngdir və sürücünü maşını idarə etməkdən bir qədər yayındıra bilər, həm də digər sərnişinləri bir az qıcıqlandıra bilər.

Tablosunda alətlərin özləri "dərin zənglər"ə yerləşdirilib və mərkəzdə qırmızı fonda böyük bir takometr var, içərisində elektron sürətölçən görünür. Sürücünün qarşısında audiosistem idarəetmə düymələrinin yerləşdiyi 3-milli sükan, mərkəzi konsolda isə audiosistemin idarəetmə bloku və təvazökar mikroiqlim paneli var.

Lifan X 50 krossoverinin içərisində metalı təqlid edən gümüş rəngli əlavələrlə seyreltilmiş ucuz, lakin xoş plastikdən hazırlanmışdır. Qabaq oturacaqlar yan dayaq kimi az imkan verir ve düz profillidir. Qeyd etmək lazımdır ki, adi tünd plastik tıqqıltı zamanı çox səs-küylü olur və həm də xoşagəlməz qoxu yayır.

Oturacaqlarda lazımi erqonomikanın olmadığını görə bilərsiniz. Yastıq qısa oldu, lakin stullar hətta əsas versiyada dəri ilə işlənmişdir. Mərkəzdə quraşdırılmış konsol yaxşı görünür. Lakin sükan çarxını yalnız meyl bucağına görə tənzimləmək olar və bu, əlçatanlığa görə edilə bilməz. Taxometrin qırmızı olması o qədər də pis deyil, üzərindəki iynə də qırmızı oldu, buna görə də vacib məlumatları görmək mümkün deyil.

İdarə paneli

Avtomobilin qərəzsiz sınaqlarının nəticələrinə görə, onlar onun üstünlükləri və mənfi cəhətləri haqqında danışırlar, lakin ümumilikdə Lifan Industry Co.Ltd. əvvəllər istehsal olunan nəqliyyat vasitələrinə xas olan səhvlərdən qaçmağı bacardı.

İstifadə rahatlığına yaxşı təsir göstərən kiçik əşyalar üçün kifayət qədər sayda ciblərin və müxtəlif boşluqların olması məni çox sevindirdi. Paneli vizual olaraq bir neçə hissəyə bölməli olan bir neçə psevdo-xəttlər tablosunda uzanır, lakin əslində onlar yalnız görünüşü korlayır. Oturacaqlar dəri ilə örtülsə də, onların forması çox arzuolunan yaradır.

Arxada oturan insanlar üçün kifayət qədər baş boşluğu olmasına baxmayaraq, dizlərdə kifayət qədər yer olmadığı aydındır. Qısa təkər bazası (2,5 metrdən bir qədər çox) səbəbindən arxada oturan insanlar çox rahat deyil. Baqaj bölməsində qaldırılmış döşəmənin altında ehtiyat təkər var.

Restaylinqdən əvvəlki versiyada baqaj bölməsinin həcmi 570 litr idisə, indi 650 litrə qədər artırılıb. Lazım gələrsə, arxa divanı qatlamaq və baqaj hissəsinin faydalı həcmini 1136 litrə qədər artırmaq mümkündür.

Spesifikasiyalar

Enerji bloku

2015-ci il Lifan X50 krossoverinin texniki doldurulmasından danışan çinli dizaynerlər kapotun altında 1,5 litr və 103 at gücündə yalnız bir benzin aqreqatı quraşdırmaq qərarına gəldilər. Bu, LF479Q2-B seriyasının dörd silindrli, sıralı, 16 klapanlı mühərrikidir. Vana vaxtını dəyişdirmək üçün bir sistem olmadan. Şübhəsiz ki, mühərrik alüminium silindr blokuna və zəncir ötürücülü qaz paylama mexanizminə malikdir (lakin məlumatlar ziddiyyətlidir).

Məsələn, yeni Lifan Solano 2, çuqun bloku və vaxt kəməri ilə daha yeni bir dizayn aldı. Yalnız yarılma zamanı aydınlaşdırmaq mümkündür, çünki hətta istehsalçının özü tərcümənin çətinliyi səbəbindən fərqli məlumatları göstərir.

Keçmə

Mühərrik ön təkərləri 5 pilləli mexaniki və ya CVT transmissiya ilə idarə edə bilər. CVT ilə avtomobil 160 km/saata, mexaniki transmissiya ilə isə 170 km/saata qədər sürətlənir. Beş pilləli sürət qutusu ilə Lifan X50 birləşmiş dövrədə təxminən 6,3 litr, davamlı dəyişən transmissiya ilə isə 100 kilometrə təxminən 6,5 litr benzin sərf edir.

Keçmə

Əlbəttə ki, istehsalçının özü tərəfindən göstərilsə də, belə bir istehlaka inanmaq çətindir. 100 km/saat sürətə çatmaq üçün Lifan X50 2016 avtomobilinə təxminən 11 saniyə lazımdır.

Şassi

Ön tərəfdə McPherson asqısı və arxada burulma şüası var. Bütün dayandırmalar gücləndirilib və onların parametrlərinə yenidən baxılıb. Lifan X50-nin arxa oxunda stabilizator çubuğu var. Süspansiyonun enerji tutumlu olduğu ortaya çıxdı.

Sükan qurğusu dayaq və dişli mexanizmə və elektrik sükanına malikdir. Bütün təkərlərində disk əyləcləri var. Ön tərəfdə quraşdırılmış əyləclər havalandırılır. ABS, EBD və BAS texnologiyaları da təmin edilir.

Ölçülər

Orta Krallığın krossoverinin ölçüləri haqqında danışarkən demək istərdim ki, onun uzunluğu 4100 mm, eni 1722 mm, hündürlüyü isə 1540 mm-dir. Yerin təmizlənməsi səviyyəsi əsl yolsuzluq avtomobilininkinə bənzəyir - 208 mm, yollarımızın mümkün ehtiyaclarını və keyfiyyətini nəzərə alsaq, bu, çox yaxşıdır.

Təhlükəsizlik

Arxa qapı qıfılları, ABS, ESP, ön və yan təhlükəsizlik yastıqları, kondisioner, hidravlik sükan və arxa dayanacaq sensorları kimi xidmətlərin köməyi ilə avtomobilin lazımi səviyyədə təhlükəsizliyi və rahatlığı təmin edilib. Əsas avadanlıqlara uşaq oturacaqları üçün qurğular və hətta siqaret alışqanlı külqabı daxildir.

Mükəmməl görünmə elektrik sürücüsünün və qızdırılan güzgülərin olması ilə əldə edilir. Salon kifayət qədər gözəldir - qabaqda oturacaqların qızdırılması, ön və arxa qapılarda elektrik şüşələr və çoxfunksiyalı sükan seçimi ilə dəri üzlük var. Avtomobilin ölçüsünə görə yığcam olmasına baxmayaraq salon kifayət qədər genişdir.

Qəşəng və etibarlı ekran böyük düymələrə malikdir və avtomobil sürərkən diqqətinizi yayındırmadan bəyəndiyiniz mahnını seçməyə imkan verir. Mərkəzi kilidin və immobilayzerin olması avtomobili oğurluğa qarşı etibarlı qoruma ilə təmin edir (baxmayaraq ki, heç kimin Çin istehsalı olan avtomobilləri oğurlamadığını etiraf etməyə dəyər). Digər şeylər arasında təhlükəsizlik sükan sütunu və başlıqlar var.

Aktiv və passiv təhlükəsizlik xidmətləri:

Təkər Təzyiqinə Nəzarət Xidməti (TPMS);
Elektrik gücləndirici immobilizator;
Altı təhlükəsizlik yastığı və bir cüt təhlükəsizlik kəməri bərkidicisi;
Gündüz işləyən işıqların mövcudluğu;
Qarşıda oturan sərnişinin olmasının müəyyən edilməsi;
Mümkün toqquşma zamanı qapının avtomatik açılması funksiyası;
Təhlükəsizlik kəməri taxmayan ön sərnişin üçün xatırlatmalar;
Sürət 120 km/saat həddini keçərsə, xəbərdarlıq siqnalı veriləcək;
Avtomobil 20 km/saatdan çox sürətlə hərəkət etdikdə qapılar avtomatik olaraq kilidlənəcək.

Seçimlər və qiymətlər

Rusiya bazarında əsas Comfort MT paketi və 1,5 litrlik mühərriki olan Lifan X50 krossoveri 2015 599 900 rubla başa gələcək. Lifan X50 krossoveri 2015 1.5 Luxury MT paketi ilə versiya təxminən 639 900 rubla başa gələcək. Eyni model üçün, lakin CVT ilə, daha 40.000 ödəməli olacaqsınız və nəticədə Lifan X50 krossoveri 2015 1.5 Luxury CVT 679.900 rubl qiymətləndirilir.

Əsas avadanlıqlara ABS, ön təhlükəsizlik yastıqları, tam güc aksesuarları, kondisioner və əsas audio sistemi daxildir. Daha təkmil konfiqurasiyada stabilizasiya sistemi, altı təhlükəsizlik yastığı, rəngli displeyli multimedia sistemi, dəri üzlük, arxa görüntü kamerası və park sensorları var.

Bu gün Çin avtomobili daxili bazarda ən ucuz avtomobillərdən biridir. Qiymət baxımından Lifan X50 avtomobilini yalnız bizim avtomobillərimizlə, əsasən əsas konfiqurasiyada müqayisə etmək olar. Bu bazara yeni oyunçunun - Cherie Tigo 2-nin daxil olduğunu etiraf etmək lazımdır. Məlumat bazasında artıq oturacaqların isitmə funksiyası olması məni çox sevindirdi. Üst versiyada digər şeylər arasında naviqasiya sistemi var.

Qiymətlər və seçimlər

Avadanlıq	Qiymət	Mühərrik	Qutu	Sürücü qurğusu
1.5 Rahatlıq MT	599 900	benzin 1,5 (103 at gücü)	mexanika (5)	ön
1.5 Lüks MT	639 900	benzin 1,5 (103 at gücü)	mexanika (5)	ön
1.5 Lüks CVT	679 900	benzin 1,5 (103 at gücü)	dəyişən sürət sürücüsü	ön

Cədvəldəki qiymətlər 2018-ci ilin fevral ayına aiddir.

Sahib rəyləri

Lifan X50 sahiblərinin rəylərinə diqqət yetirsəniz, bu avtomobili almaq üçün səbəblər aşağıdakılardır: xoş eksteryer, aşağı qiymət və xarici avtomobil statusu. Bəzi sahiblər deyirlər ki, avtomobili işə salmağın yeganə yolu debriyajı sıxmaqdır. Çoxları bu anı qeyri-adi olsa da, əlverişli hesab edir, çünki mühərriki işə salmazdan əvvəl sürət dəyişdirmə qolunun dişli olması baş verə bilər.

Süspansiyona gəldikdə, yaxşı və rahat kimi xarakterizə olunur. O, zərbələri hamarlaya bilir və 185 mm klirens gündəlik şəhər səfərləri üçün tamamilə kifayətdir. Lifan X50-nin rəyləri deyir ki, cəmi 103 at gücü alan güc bloku qəribədir ki, yüksək sürətlə özünü yaxşı aparır və yaxşı dinamika nümayiş etdirir.

Şaxtalar zamanı mühərrik asanlıqla işə düşür. Hətta 30 dərəcə şaxta da istisna deyil. Sürət qutusu dişliləri aydın şəkildə dəyişdirir və heç bir qəribə səs çıxarmır. Aydındır ki, interyeri çətin ki, yüksək keyfiyyətli və bahalı adlandırmaq olar, lakin bu, olduqca xoşdur və çoxlarının xoşuna gəlir. Sahiblər audio sisteminin idarəetmə düymələrinin rahat şəkildə yerləşdirildiyi üç dirsəkli sükan çarxını tərifləməyi unutmadılar.

Lifan X50 2017 rəylərini oxusanız, sürücülər rahatlığı, səmərəliliyi və sükan çarxında və sürət dəyişdirmə qolunda titrəmələrin olmamasını bəyənirlər. VAZ avtomobilləri ilə müqayisədə içəridə daha sakitdir. Bununla belə, bir çox sahiblər bir müddət sonra daimi qəzalardan danışırlar. Boya işinin keyfiyyəti açıq şəkildə arzuolunanları tərk edir.

Baqaj bölməsi çox təvazökar bir həcmə malikdir. Lifan X50-nin rəylərinə əsasən məlum oldu ki, enerji bloku işə salındıqda bir qədər ləng işləyir. Bu qismən yüksək ilk sürət nisbətləri ilə bağlıdır. Yolda hərəkət edərkən avtomobil heç bir çətinlik çəkmədən digər avtomobilləri qabaqlayır. Ucuz plastikdən istifadə xoş hisslər əlavə etmir, buna görə alıcı nəyə girdiyini başa düşməlidir.

Bundan əlavə, əlcək bölməsinin həcmini artırmaq mümkün idi. Ön oturacaqların isitmə funksiyası almasından məmnun oldum, amma təəssüf ki, onun güc tənzimlənməsi yoxdur. Ümumiyyətlə, alıcı başa düşməlidir ki, bu cür pula yüksək keyfiyyətli Çin avtomobili almaq mümkün deyil. Biz güzəştə getməli olacağıq.

Rəqiblər Lifan X50

Bu bölmədə siz Çin istehsalı olan yenidən üzlənmiş yapon avtomobili ilə kimin rəqabət apara biləcəyini öyrənə bilərsiniz. Bu sizi təəccübləndirə bilər, lakin demək olar ki, bütün rəqiblər də Çin avtomobilləridir, lakin daha xoş görünüşə malikdir. Ancaq əvvəlcə Avropa şirkətlərindən danışaq. Aydındır ki, Rusiya ərazisində çinlilər yerli avtomobillərlə rəqabət aparmağa məcburdurlar -.

572.000 rubl ödədikdən sonra sürücü yağış və işıq sensorları, iqlim nəzarəti, naviqasiya dəstəyi və kruiz-kontrol ilə orta səs sistemi və təpənin başlanğıcına kömək sistemi olan maksimum avadanlıqa sahib olacaq. Əlbəttə ki, yerli avtomobil dəri salon almadı, lakin bu həlledici məqam deyil.

Sonrakı həmvətənlərimiz gəlir - qiyməti 600.000 rubl olan Geely GC6, yaxşı sedandır, lakin yalnız 94 at gücü inkişaf etdirən güc blokuna malikdir. Modelin qiyməti 430.000 rubl olacaq. 515.000 rubla siz hələ də özünüzə Brilliance H ala bilərsiniz. Buna görə də Lifan X50-nin belə avtomobillərin yuvasında özünü rahat hiss etdiyini söyləmək mümkün deyil.

Əvvəllər özünü əlçatmaz bir padşah kimi hiss edən belə, bir az yer açmalı olacaq. Buna görə də, çinlilər üçün, yeri gəlmişkən, yaxın gələcəkdə dayandırılmalı olan Qrantlar və Prioras bazarına girişi nəzərə alsaq, çox çətin olacaq.

Yaxşı və pis tərəfləri

Avtomobilin üstünlükləri

Ekonomik CVT ilə yaxşı təbii aspirasiyalı güc qurğusu;
Başlanğıc konfiqurasiyada belə yaxşı avadanlıq;
Yüksək səviyyəli yer təmizliyi;
Eleqant və idman görünüşü;
Yolda xeyli sayda tıxacları "uda" bilən asqının yaxşı işləməsi;
Şirkətin kiçik qiymət siyasəti;
Müasir interyer görünüşü, indiki Yapon və Avropa avtomobillərindən heç də geri qalmır, daha bahalıdır;
Aşağı yanacaq sərfiyyatı;
LED işıqlandırma sisteminin mövcudluğu;
Yaxşı təhlükəsizlik sistemi.

Avtomobilin mənfi cəhətləri

Təkər bazasının kiçik eni üç sərnişinin arxa oturacaqlarda rahat yerləşdirilməsinə imkan verməyəcək;
Əyləc sistemi yüksək effektiv deyil;
Siz ucuz plastik üzlüklərdən istifadəni və daxili hissələrin orta keyfiyyətini hiss edə bilərsiniz;
Avtomobilin içərisində xoşagəlməz bir qoxu var;
Kiçik baqaj bölməsi;
Enerji bloklarının kiçik seçimi.

Gəlin ümumiləşdirək

Lifan X50 krossoveri 2015 hələ də daha çox hetçbekə bənzəyir, baxmayaraq ki, istehsalçı bizi başqa cür inandırır. O, həqiqətən də xoş və gənc görünüşə malikdir, həmçinin ahəngdar və hətta bir qədər idman üslubunda interyerə malikdir. O, aşağı yanacaq sərfiyyatı aldı, yüzdə 6,3 litr və hətta əsas versiyada da zəngin avadanlıq dəstinə malikdir.

Orta klirens yollarımızda özünüzü inamlı hiss etməyə imkan verəcək. Göründüyü kimi, çinli mütəxəssis nəinki yapon avtomobillərinə, hətta Avropa istehsalı olan avtomobillərə nisbətən az pul ödəməklə layiqli rəqib ola bilib. Hətta əsas konfiqurasiyada avtomobilin möhkəm bir avadanlığın siyahısı, eləcə də layiqli təhlükəsizlik səviyyəsi var.

Lifan X50 krossoveri ilk dəfə 2014-cü ilin yazında Pekin avtosalonunda təqdim edilib. Avtomobil Rusiyada həmin ilin avqustunda Moskvada keçirilən Beynəlxalq Avtomobil Sərgisi çərçivəsində debüt etdi. Bu model bizim bazarda Celliya adı ilə satılan Lifan 530 sedanının bazasına əsaslanır.

Avtomobil təzə, müasir, orijinal və hətta qəşəng görünür. X50-nin ön hissəsi Celliya sedanına bənzəsə də, böyük trapezoidal hava girişi, aşağı kənar boyunca aerodinamik dodaq və dəbli LED duman işıqları ilə daha möhkəm bamper nümayiş etdirir. Optik linzaları olan böyük, uclu fənərlər və LED gündüz işıqları üçün mötərizələr; onların arasında yalançı radiator barmaqlığının dar bir yarığı var.

Korpus profili arxa tərəfə doğru maili dam xətti və yan şüşələrin yüksələn xətti ilə diqqəti cəlb edir. Təkər tağlarının böyük radiusları 195/65R15 şinləri olan təkərləri orijinal naxışlı dizaynlı yüngül lehimli disklərdə asanlıqla yerləşdirir. Qapıların düzgün forması yalnız birinciyə deyil, ikinci sıraya da girişin asanlığını təmin edəcəkdir. Korpusun perimetri ətrafında plastik qoruma və ciddi klirens avtomobilin krossover mahiyyətini verir.

Lifan X50 krossoverinin arxa hissəsi spoylerlə örtülmüş kompakt şüşəli arxa qapının yumşaq xətlərini, ölçülü işıqlandırma qurğularının səliqəli damcılarını və güclü bamperi aldı.

Yolsuzluq avtomobilinin ölçüləri uzunluğu 4100 mm, hündürlüyü 1540 mm və eni 1722 mm, təkər bazası 2550 mm və yerin klirensi 208 mm-dir. X-50 təchiz edildikdə, 1175 kq ağırlığında. Bu parametrlərlə krossover Rusiya bazarında Changan CS35, DFM H30 Cross, Geely MK Cross və Renault Sandero Stepway kimi modellərlə rəqabət aparmalı olacaq kompakt B sinfinə düşür.

Lifan X50-nin daxili dizaynı təzə, müasirdir və dəbli həllərdən məhrum deyil. Quraşdırılmış taxometr, spidometr və yanacaq səviyyəsinin göstəricisi olan alət paneli üslubun tamlığı ilə seçilir. Qırmızı fon işıqlandırması idman toxunuşu əlavə edir. Kondisioneri yandırmaq üçün qırmızı düymə onunla ahəngdar şəkildə birləşir. Ön panel və mərkəzi konsol hamar keçidləri, orijinallığı və lakonik xətləri, çoxmərtəbəli quruluşu, audiosistem və klimat-kontrol bloklarının səriştəli və erqonomik yerləşdirilməsi ilə diqqəti cəlb edir.

Daxili bəzək ucuz və xoş toxunuşlu materiallardan hazırlanmışdır, metalı təqlid edən gümüş rəngli əlavələrlə seyreltilmişdir. Lifan X50-nin ön oturacaqları düz profilə və yanlarda zəif inkişaf etmiş dayağa malikdir. Lakin oturacaq və sükan sütununun geniş tənzimləmələri sükan arxasında rahat və rahat oturmanıza kömək edəcək. İkinci cərgədə boyu 180 sm-ə qədər olan və atletik bədən quruluşuna malik yalnız iki sərnişin rahat otura bilər. İri və hündürboy insanlar Lifan X50-nin arxa oturacağında özlərini tamamilə sıxılmış hiss edəcəklər.

Lifan X50-nin standart avadanlığına ABS, iki ön təhlükəsizlik yastığı, tam gücə malik aksessuarlar, kondisioner, 15 düymlük yüngül lehimli disklər və standart audiosistem daxildir. “Üst” versiya təklif edir: ESP sistemi, rəngli displeyli multimedia kompleksi, naviqasiya, arxa görüntü kamerası, dəri salon, tam gücə malik aksessuarlar, altı təhlükəsizlik yastığı və s.

X50 krossoverinin baqaj hissəsinin həcmi istehsalçı tərəfindən 570 litr səviyyəsində ifadə edilir; arzu olunarsa, baqajın tutumu arxa oturacağın arxasını qatlamaqla artırıla bilər, lakin düz bir döşəmə səthi əldə edilə bilməz, arxa formalaşır. kifayət qədər yüksək addımdır. Qaldırılmış döşəmənin altında ehtiyat təkər var.

X50 üçün yalnız bir mühərrik təklif olunur - 6000 rpm-də 103 at gücü və 3500-4500 rpm-də 133 Nm maksimum fırlanma anı hasil edən 1,5 litr (1498 kub santimetr) yerdəyişmə ilə benzin "dörd". Mühərrik təkcə 5 pilləli mexaniki transmissiya ilə deyil, həm də davamlı dəyişən transmissiya ilə birləşdirilir. Birinci halda, Lifan X50 qarışıq rejimdə orta hesabla 6,3 litr, ikincidə müvafiq olaraq 160 km/saat və 6,5 litr yanacaq sərf etməklə 170 km/saat maksimum sürəti inkişaf etdirməyə qadirdir.

Avtomobil öz sinfi üçün klassik asma konstruksiyasına malikdir: ön oxda MacPherson dayaqları və arxa oxda dönmə əleyhinə çubuğu olan burulma şüası. Elektrik sükanı avtomobilin sükan mexanizminə inteqrasiya olunub, əyləc sistemi isə ön oxda ventilyasiya edilmiş disk qurğuları və arxa oxda adi disk qurğuları ilə təmsil olunub.

2015-ci ilin yayında bazarımızda ucuz bir krossover çıxdı. Bununla belə, illik satışlar böyük deyil. Buna görə də, avtomobillərin ümumi axınında bir avtomobili qeyd etmək asan deyil. Bununla belə, digər Çin avtomobillərinə nisbətən Lifan X50 dar seqmentində məşhurdur.

Çindəki kompakt krossover artıq sınaqdan keçirilmiş sxemə əsasən yaradılmışdır. Adətən istehsalçı kiçik bir hetçbek götürür, yerin təmizlənməsini artırır, ətrafa qoruyucu plastik qoyur və ümumiyyətlə avtomobil hazırdır. Çinlilər yeni modeli üçün balaca sedan Lifan Celliya (Lifan 530) götürdülər, arxa hissəni kəsdilər, klirensi artırdılar, ön hissəsini dəyişdilər, bir az plastik və maşın hazırdır. Təbii ki, mühərrik və sürət qutusu eyni Lifan 530-dandır. Model Rusiyada Çin markasının əksər modelləri kimi Çerkesskdəki Derways zavodunda yığılır. Lifanın Lipetskdəki öz zavodu böhran səbəbindən heç vaxt tamamlanmadı.

Görünüş Lifan X50 Onu görkəmli adlandırmaq çətindir. Böyük radiator barmaqlığı, LED elementləri olan böyük faralar, DRL-lər. Damda dam relsləri var. Lakin faktiki yer klirensi qeyd olunandan azdır. Əslində bu çılpaq gözlə görünür. Ümumiyyətlə, eksteryer tipik olaraq çinlidir, burada nəsə borc alınıb, nə isə orada. Rusiya dilerlərinin fikrincə, fəhlələrin istəyi ilə rəngləmə və bədənə qulluq sistemi təkmilləşdirilib. Boya işlərinin qalınlığı artırılıb və “zəfəran qapaqları” və pasla bağlı problemlər daha az olacaq. Bütün bədəni indi kataforez banyosuna batırmaq tələb olunduğundan. Yəni, krossover ən azı bir neçə il orijinal görünüşünü saxlamalıdır. Əslində, bədənin ölçüləri 4 metrdən bir qədər çoxdur. Aşağıdakı avtomobilin fotolarına baxın.

Şəkil Lifan X 50

Salon Lifan X 50 adətən Çin. Çox erqonomik kreslolar, aşağı keyfiyyətli plastik və “dəri” çox arzuolunmazdır. Baxmayaraq ki, vizual olaraq mərkəzi konsol, sükan və alətlər paneli ahəngdar və kifayət qədər ləyaqətli görünür. Ancaq həmişə olduğu kimi, kiçik şeylər bütün təəssüratı korlayır. Məsələn, sükan yalnız əyilmə bucağı ilə tənzimlənə bilər. Artıq sükanı özünüzə doğru çəkmək mümkün olmayacaq. Təkər bazası cəmi 2,5 metrdən bir qədər çoxdur, buna görə də arxa sərnişinlər açıq şəkildə sıxılırlar.

Lifan X 50 salonunun şəkilləri

Lifan 530 sedanının arxası "rədd edildikdən" sonra baqaj çox kiçik, cəmi 280 litr oldu. Bununla belə, rəfi atıb tavana yükləsəniz, həcm 570 litrə qədər artır. Arxa oturacaqları da qatlaya bilərsiniz və bu, artıq layiqli 1480 litrdir! Tam ölçülü ehtiyat təkər də var.

Baqajın şəkli X 50

Lifan X 50-nin texniki xüsusiyyətləri

Texniki dillə desək, avtomobil hodgepodgedır. Çinlilər xarici texnologiyalardan fəal şəkildə istifadə edirlər, bəzən o qədər də uğurlu deyil. Lifan konserni ilə bağlı məsələdə əsas donor Toyota şirkəti idi. Bu Lifanda bir çox Yapon həlləri də istifadə olunur.

Mühərrik Lifan X 50, bu, 103 at gücünə malik LF479Q2-B seriyalı 4 silindrli, sıralı 16 klapanlı mühərrikdir. 133 Nm fırlanma anı ilə. Güc blokunun həcmi cəmi 1,5 litrdir və dəyişən klapan vaxtı sisteminə malikdir. Çox güman ki, bu, alüminium silindr bloku və vaxt zənciri sürücüsüdür (məlumatlar ziddiyyətli olsa da). Məsələn, yeni Solano 2 çuqun bloku və vaxt kəməri ilə daha yeni dizayna malikdir. Yalnız onu açmaqla daha dəqiq öyrənmək mümkündür, çünki hətta istehsalçının özü də tərcümənin çətinlikləri ilə bağlı tamamilə fərqli məlumatlara malikdir.

Transmissiya olaraq, ön təkərli yolsuzluq avtomobili 5 pilləli mexaniki (14A5/LD515MF-2) və avtomatik transmissiya kimi davamlı dəyişən CVT (RDC 15-FB) aldı. Asma kifayət qədər enerji tələb edir - öndə müstəqil MacPherson dayağı, arxada isə yarı müstəqil (deformasiya olunan şüa). Bütün təkərlərdə disk əyləcləri var və onlar ön tərəfdə təbii olaraq havalandırılır. Sükan mexanizmi elektrik gücləndiricisi olan dayaq və pinyondur.

Rəsmi olaraq qeyd olunan yer klirensi 185 mm-dir. Bununla belə, özünüzü bir lent ölçüsü ilə silahlandırırsınızsa, o zaman mühərrik qabının mühafizəsi altında yalnız 160 mm-dən bir qədər çox şey var. Aşağıda model haqqında daha ətraflı texniki məlumat verilmişdir.

Ölçülər, çəki, həcmlər, yerin təmizlənməsi X 50

Uzunluğu - 4100 mm
Eni - 1722 mm
Hündürlüyü - 1540 mm
Boş çəki - 1150 kq-dan
Ümumi çəki - 1525 kq
Baza, ön və arxa ox arasındakı məsafə – 2550 mm
Ön və arxa təkər izləri - müvafiq olaraq 1465/1460 mm
Baqajın həcmi - 280 litr
Oturacaqlar qatlanmış halda baqajın həcmi – 1480 litr
Yanacaq çəninin həcmi - 42 litr
Təkər ölçüsü - 195/60 R15
Yerin təmizlənməsi - 185 mm

Video lifan x 50

Lifan X50 və Lada Kalina Cross-un olduqca maraqlı müqayisəli test sürücüsü.

2017-ci ildə Lifan X50 qiymətləri və konfiqurasiyaları

Hazırda Çin modeli bizim bazarda ən ucuz modellərdən biridir. Qiymət baxımından avtomobili yalnız yerli avtomobillərlə müqayisə etmək olar, xüsusən də bazada. Dəyişmə səviyyələri çox deyil, bunlar giriş səviyyəli, yüksək səviyyəli, üstəgəl üst səviyyədir, lakin avtomatik transmissiya ilə.

KONFOR - 599,900 rubl.
LÜKS - 639 900 rubl.
LUXURY CVT - 679 900 rubl.

Keçən il yığılan avtomobillər bir qədər ucuz başa gələcək. Prinsipcə, baza, yəni KOMFORT paketi artıq sizə lazım olan hər şeyə malikdir. Bura kondisioner, dəri salon və yüngül lehimli disklər daxildir. Bununla belə, əgər sizə lyuk, arxa görüntü kamerası və naviqasiyası olan multimedia sistemi və arxa parkinq sensorları lazımdırsa, o zaman əlavə ödəniş etməli olacaqsınız.

Şəhər subkompakt krossoveri Lifan x 50 Çin sənaye qrupu Lifan Industry Co. Ltd (Lifan Group) rəsmi olaraq ilk dəfə 2014-cü ildə keçirilən Pekin avtosalonunda nümayiş etdirilib.

Rusiyada o, həmin ilin avqustunda Beynəlxalq Avtomobil Sərgisində (Moskva) nümayiş etdirilib, krossoveri parlaq və dinamik avtomobil kimi yerləşdirib, onun obrazı gənclərin diqqətini cəlb edəcək. Lifan x 50 daxili bazarda 2015-ci ilin yayında satışa çıxarılıb.

Maraqlıdır! Satışlar başlamazdan əvvəl Qaraçay-Çərkəz "Derways" zavodunda Lifan x 50 krossoverinin seriyalı istehsalı təşkil edilib.

ümumi təsviri

Kiçik Lifan x 50-ni inkişaf etdirməyə başlayanda onun yaradıcıları bazarın gənclər seqmentinin zövqlərinə xüsusi diqqət yetirdilər. Bildiyiniz kimi, istehlakçıların bu kateqoriyası yalnız cəlbedici görünüş və rahat interyer deyil, həm də parket də olsa, bu krossover üçün yaxşı texniki avadanlıq tələb edir.

Xarici

Xarici olaraq, Lifan x 50 olduqca təzə və maraqlı görünür. Onun görünüşü gənc auditoriya üçün nəzərdə tutulmuş şəhər krossoverinin necə görünməsi barədə müasir fikirlərə tam uyğundur. Onun eksteryeri lakonik orijinallığı ilə seçilir.

Lifan x 50-nin ön hissəsi X formalı xətlər dəsti, arxa hissəsi isə bədənin idman konturlarına yaxşı uyğun gələn U şəkilli xətlər dəstidir. Krossoverin arxası vizual olaraq qabaq tərəfə rasional yan panellərlə birləşdirilib.

Krossoverin ön hissəsi aşağıdakılarla bəzədilib:

dar yuvalarla təchiz edilmiş şirkət loqosu olan radiator barmaqlığı;
şık geniş bucaqlı faralar;
LED gündüz işıqları;
Hava giriş barmaqlığı geniş üfüqi bölmələri olan trapezoidal formadadır.

Avtomobilin həm ön, həm də arxa optikasının LED doldurulması diqqəti cəlb edir.

Lifan x 50 krossoverinin kuzovunun orijinallığı 10 dibi olan iki rəngli 15 düymlük yüngül lehimli disklər ilə vurğulanır.

Krossoverin kifayət qədər böyük arxa qapısı arxa təkər tağları çıxan kiçik baqaj yerini gizlədir. Onun həcmi cəmi 570 litrdir, lakin rəfi çıxarıb arxa oturacaqları tamamilə qatlasanız, yük bölməsi 1480 litrə qədər artır. Ehtiyat təkər baqaj bölməsində qaldırılmış döşəmənin altında gizlənir.

Lifan x 50 krossoverinin asqısı klassik ön ötürücü sxeminə malikdir:

Ön asma - ön oxda MacPherson dayaqları;
Arxa asma yarı müstəqildir, arxa oxda burulma şüası və fırlanma əleyhinə çubuğu var.

Lifan x 50 krossoverini idarə etmək asandır, çünki sükan mexanizmi elektrik gücləndiricisi ilə təchiz olunub və sürücülük təhlükəsizliyi disk əyləclərinin və ABS+EBD, TCS, ESP müasir təhlükəsizlik sistemlərinin olması ilə təmin edilir.

Krossover Lifan Industry Co tərəfindən istehsal olunan mühərriklə təchiz edilib. Ltd - LF479Q2-B, dəyişən klapan vaxtı sistemi və beş pilləli mexaniki sürət qutusu və ya davamlı dəyişən transmissiya ilə təchiz edilmişdir. Güc blokunun krank karteri metal qoruma ilə qorunur.

Lifan x 50 krossoverinin fərqləndirici xüsusiyyəti həm də onun artan təkər bazasıdır ki, bunun sayəsində interyer daha geniş olmuşdur.

Krossoverin yoldan kənar görünüşü aşağıdakıların olması ilə vurğulanır:

artan yer təmizlənməsi;
dam relsləri;
ön və arxa bamperlərdə qoruyucu əlavələr;
boyanmamış plastik bədən kənarları;
təkər tağının uzantıları olan yolsuzluq kuzov dəsti;

Bundan əlavə, Lifan x 50 krossoveri yaxşı yanaşma və gediş bucaqları ilə xarakterizə olunur.

Daxili

Lifan x 50 krossoveri qırmızı tonlarda bəzədilmiş şık və kifayət qədər rahat interyerə malikdir. Bitirmə materialları kimi ucuz, lakin keyfiyyətli materiallardan istifadə olunur.

Krossoverin idmansayağı oturacaqları qırmızı tikişli xətlərlə qara dəri ilə örtülmüşdür və alət işıqlandırmasının rəngi ilə yaxşı uyğunlaşır. Mərkəzində qırmızı şkala və eyni fon işıqlandırması olan takometr olan alət paneli mərkəzi konsolun ortasında yerləşən qırmızı kondisioner düyməsi ilə yaxşı gedir. Krossoverin interyerinin idman üslubu sükan çarxında və ötürmə düyməsinin üzərindəki metal əlavələr, həmçinin alətlər panelinin quraşdırıldığı geniş zənglərlə vurğulanır.

Lifan x 50-nin tablosunda taxometrdən əlavə, aşağıdakılar da olan müasir dizayn var:

sürətölçən;
yanacaq miqdarını ölçən cihaz;
bort kompüterinin ekranı;
dişli göstərici və digər xəbərdarlıq lampaları.

Krossoverin üçmilli sükanında mərkəzi konsolda quraşdırılmış audiosistem üçün idarəetmə düymələri (çox sükan çarxı) var. Sonuncu mikroiqlim sisteminin idarəetmə panelinə də malikdir.

Lifan x 50 krossoveri üçün lazımi idarəetmə elementləri erqonomik tələblər nəzərə alınmaqla yerləşdirilib. Sürücü oturacağından tərpənmədən siz:

Sükan çarxının hündürlüyünü tənzimləyin.
Sürücü oturacağını arxa dayaq bucağına uyğunlaşdırın
Xarici işıqlandırmaya nəzarət edin (faralar, gündüz işıqları və duman əleyhinə işıqlar).
Farları tənzimləyin.
Müşayiət edən işıqlandırmanı yandırın.
Elektrik pəncərələri və mərkəzi kilidi idarə edin.
İdarəetmə cihazlarının arxa işıq səviyyəsini tənzimləyin və s.

Təhlükəsizlik məqsədləri üçün Lifan x 50 krossoverinin salonu aşağıdakılarla təchiz edilmişdir:

sürücü və ön sərnişin üçün ön hava yastıqları;
arxa qapıların açılması üçün əlavə bloklama (“uşaq kilidləri”);
zərbə zamanı ön qapıların avtomatik açılması sistemi;
sürətin 120 km/saat həddini keçdiyini və/və ya təhlükəsizlik kəmərinin bağlanmadığını sürücüyə bildirən səs siqnalı.

Xüsusiyyətlər

Lifan x 50 krossoveri məşhur Lifan 530 Celliya sedanının platformasında qurulub.(Yeni nəsil). Krossover sonuncudan klirensin (klirensin) miqdarına və plastik korpus mühafizəsinin mövcudluğuna görə fərqlənir.

Krossover əməliyyat parametrləri

Avtomobilin parametrləri	Data
Krossover gövdəsi	vaqon



Qapıların sayı
Sərnişinlərin sayı (sürücüsüz)
Avtomobilin təkər bazası, mm
Krossover təkər yolu
Avtomobilin təmizlənməsi
Dönmə radiusu, m
Boş çəki, kq	1175-dən çox deyil

Gövdə
Lifan-ın maksimum çəkisi x 50

Krossover texniki məlumatlar

Avtomobilin xüsusiyyətləri Lifan x 50	Məna
	Ön
Keçmə	Manual transmissiya və ya CVT
Maksimum sürət, km/saat
Yerdən 100 km/saata qədər sürətlənmə, san.
Orta hesabla nə qədər yanacaq sərf edir?

Əyləclər (ön və arxa)	Disk

Krossover güc blokunun xüsusiyyətləri

Avtomobilin parametrləri Lifan x 50	Məna
Mühərrik
Güc
Dönmə momenti, Nm
Silindrlərin sayı
Silindr həcmi
Silindrdə neçə klapan var
Vanaların sayı

Avtomobildə yanacaq təchizatı sistemi	Enjektor
Qaz paylama mexanizmi
Yağlama üsulu	Birləşdirilmiş
Soyutma sistemi	Soyuducu suyun məcburi dövriyyəsi ilə qapalı tip

Krossover konfiqurasiya seçimləri

Lifan x 50 krossoveri onun rahat və təhlükəsiz işləməsi üçün lazım olan demək olar ki, hər şeyi təmin edir. Lifan x 50 krossoveri Rusiyada üç trim səviyyəsində satışa təqdim olunur və hətta əsas versiyada avtomobil həvəskarlarının dediyi kimi, "ağızına qədər doldurulmuşdur".

Versiya Lifan x 50			Lyxury CVT
Avtomobilin eksteryeri
Əlavə qorunma
Xromla işlənmiş radiator barmaqlığı
Tutacaqlar və güzgülər bədən rəngində
Bədən rəngində xarici güzgülər
Üst lyuk
məhəccərlər
Yüngül lehimli disklər R15
Avtomobilin salonu
Dəri oturacaqlar
Çoxfunksiyalı sükan
Nəzarət

Parkinq sistemi
Avtomobilin bort kompüteri
Arxa şüşə yuyan maşın
Avtomobil işıqlandırması
LED uzun farlar
Halojen qısa şüa lampaları Lifan x 50
Arxaya quraşdırılmış duman əleyhinə işıqlar
Əlavə əyləc işığı
Təhlükəsizlik
ABS+EBD, TCS, ESP
Ön hava yastıqları
Təhlükəsizlik sükan sütunu
Arxada və öndə üç fiksasiya nöqtəsi ilə Remy təhlükəsizliyi
Avtomobil başlıqları
Əlavə arxa qapı kilidi
Avtomobildə uşaq oturacaqları üçün montaj
Avtomobil hərəkət edərkən qapı kilidi aktivləşdirilir
Toqquşma zamanı qapının avtomatik açılması
İmmobilayzer
Avtomobil rahatlığı
Avtomobildə kondisioner
Sükan sütununun hündürlüyünü tənzimləmək imkanı
Ön təhlükəsizlik kəmərinin hündürlüyünün tənzimlənməsi
Bütün qapılar üçün elektrik pəncərələr
Elektrik ötürücü və qızdırılan xarici güzgülər
Audio sistemi
Naviqatorlu Lifan x 50 avtomobilinin multimedia sistemi (toxunma displey + arxa görüntü kamerası)
4 dinamik

Ön avtomobil oturacaqlarının qızdırılması
Ön oturacaqlar arasında qoltuqaltı
Lifan x 50 uzaqdan idarəetmə ilə mərkəzi kilid
Ehtiyat təkər (tam ölçülü polad təkər)

Test Drive

Lifan x 50 krossoveri ümumilikdə Çin avtomobil sənayesinin qlobal modelidir və Lifan Industry Co. Ltd - xüsusilə. Çin avtomobil istehsalçıları, yeri gəlmişkən, demək olar ki, bütün inkişaf etməkdə olan ölkələrin avtomobil bazarlarında satılan bu modelə böyük ümidlər bəsləyirlər. Onlar hesab edirlər ki, məhz Lifan x 50 krossoveri qlobal avtomobil bazarında Çin modellərinə inamı bərpa edəcək. Buna görə də rus avtomobil həvəskarları bu krossoverin yerli avtosalonlarda görünməsini səbirsizliklə gözləyirdilər.

Rusiya avtomobil bazarında krossoverin peyda olması onun ətrafında böyük səs-küyə səbəb olub. Krossoverin çoxsaylı təqdimatları təşkil olunub, burada çinli və yerli ekspertlər yeni modelin üstünlükləri və üstünlükləri barədə danışıb, onu Renault Sandero Stepway, Geely MK Kross və Lada Kalina Cross kimi məşhur avtomobillərlə müqayisə ediblər. Eyni zamanda, peşəkar sürücülər avtomobil dünyasında baş verən hər şeyi işıqlandıran jurnalistlərlə birlikdə Lifan x 50 krossoverini müxtəlif yol və iqlim şəraitində sınaqdan keçirərək çoxlu sayda test-drayvlar keçiriblər.

Vacibdir! Avtomobilin qərəzsiz sınaqlarının nəticələri Çin avtomobil sənayesinin yeni məhsulunun həm üstünlüklərini, həm də mənfi cəhətlərini ortaya qoydu, lakin ümumilikdə Lifan Industry Co. Ltd. əvvəllər istehsal olunan avtomobillərə xas olan çatışmazlıqlardan qurtula bildi.

Lifan Industry Co sənaye qrupunun dizaynerləri və tərtibatçıları. Ltd (Lifan Group) məşhur Avropa istehsalçılarının avtomobillərinin total klonlaşdırılmasından imtina edə bildi, öz dizayn layihələrimizi kütləvi istehsala təqdim edin və modellərimizin bütün xətti üçün vahid Lifan korporativ üslubu yaratmaq üçün fundamental prinsiplər hazırlayın.

İnternetdə Lifan x 50 şəhər subkompakt krossoverlərinin müxtəlif sınaq disklərinin video hesabatlarına baxa bilərsiniz, məsələn:

Bundan əlavə, həm peşəkarlar, həm də yaxşı texniki parametrlərə, zəngin avadanlıqlara və nisbətən aşağı qiymətə malik olan bu orijinal avtomobilin adi sahibləri tərəfindən Lifan x 50 krossoverinin sınaq disklərinin sınaq rəyləri də İnternetdə yerləşdirilir.

Rusiya çar ordusunda hansı hərbi rütbələr var idi?

Osho çakra oxuma (çakraların səsləri, çakra səsləri meditasiyası) çakralar üçün mantralar

Kosmosda səs üzərində meditasiya

Məlumat səviyyənizi yoxlayın