13 aprel 2012-ci ildə Rusiya Federasiyası Hökumətinin Fərmanına uyğun olaraq, dəyişikliklər. Dəyişikliklərin icmalını "" məqaləsində dərc etdik. Bu yazıda biz ən mühüm dəyişikliklərdən birinə - taksilərin stasionar hərəkət edən nəqliyyat vasitələri üçün zolaqdan istifadə etməsinə icazə verilməsinə daha yaxından nəzər salacağıq.
Belə görünür ki, onlar Yol Hərəkəti Qaydalarına bir neçə sətir əlavə ediblər və marşrut nəqliyyat vasitələrinin bütün imtiyazları sərnişin taksilərinə də şamil olunacaq. Ancaq bu belə deyil və bu məqalə taksi hərəkəti ilə bağlı əsas vəziyyətlərə həsr edilmişdir.
Yol hərəkəti qaydalarına dəyişikliklər
Dəyişikliklər Yol Hərəkəti Qaydalarının 18.2-ci bəndinə və Yol Hərəkəti Qaydalarına 1 nömrəli Əlavənin 5.11 və 5.14 nişanlarının təsvirinə təsir edib.
18.2. 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 nişanları ilə işarələnmiş marşrut nəqliyyat vasitələri üçün hərəkət zolağı olan yollarda bu zolaqda digər nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti və dayanması qadağandır.
18.2. 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 nişanları ilə işarələnmiş marşrut nəqliyyat vasitələri üçün hərəkət zolağı olan yollarda digər nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti və dayanması qadağandır. (sərnişin taksi kimi istifadə olunan nəqliyyat vasitələri istisna olmaqla) bu zolaqda.
Marşrut nəqliyyat vasitələrinin hərəkətinin xüsusi ayrılmış zolaq üzrə nəqliyyat vasitələrinin ümumi axını istiqamətində həyata keçirildiyi yol.
5.11 "Marşrut nəqliyyat vasitələri üçün zolaqlı yol" nişanı.
Marşrut nəqliyyat vasitələrinin hərəkət etdiyi yol və sərnişin taksi kimi istifadə edilən nəqliyyat vasitələri, nəqliyyat vasitələrinin ümumi hərəkətinə doğru xüsusi ayrılmış zolaqla həyata keçirilir.
Nəqliyyat vasitələrinin ümumi axını ilə eyni istiqamətdə hərəkət edən yalnız marşrut nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti üçün nəzərdə tutulmuş zolaq. İşarənin təsiri yuxarıda yerləşdiyi zolağa qədər uzanır. Yolun sağında quraşdırılan nişanın təsiri sağ zolağa qədər uzanır.
5.14 "Marşrut nəqliyyat vasitələri üçün zolaq" nişanı.
Yalnız marşrut nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti üçün nəzərdə tutulmuş zolaq və sərnişin taksi kimi istifadə edilən nəqliyyat vasitələri nəqliyyat vasitələrinin ümumi axını boyunca hərəkət edir. İşarənin təsiri yuxarıda yerləşdiyi zolağa qədər uzanır. Yolun sağında quraşdırılan nişanın təsiri sağ zolağa qədər uzanır.
Biz görürük ki, stasionar avtomobillər üçün nəzərdə tutulmuş zolaq indi sərnişin taksiləri üçün də istifadə oluna bilər.
Beləliklə, ilk baxışdan sərnişin taksisinin bütün digər nəqliyyat vasitələrinə nisbətən böyük üstünlüyü var, çünki stasionar hərəkət edən nəqliyyat vasitələrindən fərqli olaraq, taksilər həm ümumi istifadədə olan hərəkət zolaqları ilə, həm də stasionar nəqliyyat vasitələri üçün hərəkət zolağı ilə hərəkət edə bilirlər.
Ancaq hər şey həqiqətən hamardır?
Sərnişin taksisinin üstünlükləri
Taksi hərəkəti mikroavtobuslar (bundan sonra MTS) üçün hərəkət zolağı boyunca həm eyni istiqamətdə, həm də əks istiqamətdə həyata keçirilə bilər.
Tıxac varsa, MTS zolağından istifadə edərək onun ətrafında gedə bilərsiniz
və əksinə, əgər MTS dayanacaqda dayanıbsa, ictimai zolaqda onun ətrafında gedə bilərsiniz.
Lakin nəzərə alın ki, bütün bu üstünlükləri əldə etmək üçün bu imtiyazlardan yararlanmağınız üçün bütün yol hərəkəti şərtləri yerinə yetirilməlidir. İşarələr və nişanlar bu manevrlərə imkan verməlidir, əks halda Yol Hərəkəti Qaydalarının pozulması və bunun üçün cəza, o cümlədən nəqliyyat vasitəsini idarə etmək hüququndan məhrumetmə nəzərdə tutulur. Bu barədə daha çox məqalənin davamında.
Sərnişin taksi məhdudiyyətləri
MTS zolağı 3.1 nişanı ilə işarələnibsə, bu zolaqda taksilərin hərəkəti qadağandır.
3.1 "Giriş qadağandır."
Bu istiqamətdə bütün nəqliyyat vasitələrinin girişi qadağandır.İşarələr tətbiq edilmir:
3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - marşrut nəqliyyat vasitələri üçün;
Göründüyü kimi, bu hissədə Yol Hərəkəti Qaydalarına edilən dəyişikliklər taksilərə təsir etməyib, müvafiq olaraq sərnişin taksi sürücülərindən 3.1 nişanının tələbinə əməl etmələri tələb olunur.
Bu pozuntuya görə məsuliyyət nəzərdə tutulur: 1. Bu maddənin 2-ci və 3-cü hissələrində və bu fəslin digər maddələrində nəzərdə tutulmuş hallar istisna olmaqla, yol nişanları və ya yolun hərəkət hissəsinin nişanlanması ilə müəyyən edilmiş tələblərə əməl edilməməsinə görə -
xəbərdarlıq və ya üç yüz rubl məbləğində inzibati cərimə tətbiq edilməsinə səbəb olur.) 12.16-cı maddənin 1-ci hissəsi və 300 rubl məbləğində cərimə tətbiq edilməsinə səbəb olur. 2012-ci il iyulun 1-dən bu pozuntuya görə cəza dəyişdiriləcək.
Bundan əlavə, reseptiv əlamətlər baxımından heç bir dəyişiklik yoxdur:
4.1.1-4.1.6 nişanları marşrut nəqliyyat vasitələrinə şamil edilmir.
Belə ki, taksi sürücülərindən 3.1-3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27, 4.1.1-4.1.6 nişanlarının tələblərinə əməl etmək tələb olunur.
Həmçinin, taksi sürücüləri dayanacaqdan çıxarkən üstünlük əldə etmirlər.
18.3. Yaşayış məntəqələrində sürücülər trolleybus və avtobuslara müəyyən olunmuş dayanacaqdan başlayaraq yol verməlidirlər. Trolleybus və avtobus sürücüləri yalnız onlara yol verildiyinə əmin olduqdan sonra hərəkətə başlaya bilərlər.
MTS zolağı ilə ümumi axına doğru hərəkət edərkən marşrut nəqliyyat vasitələrini ötmək qadağandır. Pozuntuya görə məsuliyyət nəzərdə tutulur: 4. Bu maddənin 3-cü hissəsində nəzərdə tutulmuş hallar istisna olmaqla, yol hərəkəti qaydalarını pozaraq qarşıdan gələn nəqliyyat üçün nəzərdə tutulmuş zolağa və ya əks istiqamətdə tramvay relslərinə çıxma nəqliyyat vasitələrini idarəetmə hüququndan məhrum etməyə səbəb olur. dörd aydan altı ayadək müddətə, inzibati xəta haqqında isə avtomatik rejimdə işləyən, fotoçəkiliş, videoçəkiliş, videoçəkiliş funksiyaları olan xüsusi texniki vasitələrdən və ya foto, videoçəkiliş, videoçəkiliş vasitələrindən istifadə etməklə törədildikdə— inzibati cərimə edilir. beş min rubl məbləğində.) 12.15-ci maddənin 4-cü hissəsi və 4 aydan 6 aya qədər müddətə nəqliyyat vasitəsini idarə etmək hüququndan məhrum edilməsinə səbəb olur.
Eyni istiqamətdə 1.1 möhkəm nişanlanma xətti ilə ümumi hərəkətdən ayrılmış MTS zolağı ilə hərəkət edərkən bu zolağı tərk etmək qadağandır. Pozulma 12.16-cı maddənin 1-ci hissəsinə uyğun olaraq cəzalandırılır və 300 rubl məbləğində cərimə ilə nəticələnir.
Ümumi trafikdə bir zolaqla hərəkət edərkən, MTS zolağına 1.1 möhkəm işarə xətti ilə ayrıldığı təqdirdə daxil olmaq qadağandır. Pozulma 12.16-cı maddənin 1-ci hissəsinə uyğun olaraq cəzalandırılır və 300 rubl məbləğində cərimə ilə nəticələnir.
Alt xətt
Beləliklə, MTS zolağı möhkəm 1.1 işarəsi xətti ilə ayrılırsa, indi taksi sürücüləri çətin seçimlə üzləşirlər. Daimi marşrutlu nəqliyyat vasitəsi taksinin qarşısından hərəkət etdiyi halda, taksi sürücüsü bütün dayanacaqlardan keçməli olacaq, bu halda sürəti artırıb-qaldırmayacağını yalnız konkret sürücünün təcrübəsi müəyyən edəcək. .
maneəsiz əzizim!
13 aprel 2012-ci ildə Rusiya Federasiyası Hökumətinin Fərmanına uyğun olaraq, dəyişikliklər. Dəyişikliklərin icmalını "" məqaləsində dərc etdik. Bu yazıda biz ən mühüm dəyişikliklərdən birinə - taksilərin stasionar hərəkət edən nəqliyyat vasitələri üçün zolaqdan istifadə etməsinə icazə verilməsinə daha yaxından nəzər salacağıq.
Belə görünür ki, onlar Yol Hərəkəti Qaydalarına bir neçə sətir əlavə ediblər və marşrut nəqliyyat vasitələrinin bütün imtiyazları sərnişin taksilərinə də şamil olunacaq. Ancaq bu belə deyil və bu məqalə taksi hərəkəti ilə bağlı əsas vəziyyətlərə həsr edilmişdir.
Yol hərəkəti qaydalarına dəyişikliklər
Dəyişikliklər Yol Hərəkəti Qaydalarının 18.2-ci bəndinə və Yol Hərəkəti Qaydalarına 1 nömrəli Əlavənin 5.11 və 5.14 nişanlarının təsvirinə təsir edib.
18.2. 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 nişanları ilə işarələnmiş marşrut nəqliyyat vasitələri üçün hərəkət zolağı olan yollarda bu zolaqda digər nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti və dayanması qadağandır.
18.2. 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 nişanları ilə işarələnmiş marşrut nəqliyyat vasitələri üçün hərəkət zolağı olan yollarda digər nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti və dayanması qadağandır. (sərnişin taksi kimi istifadə olunan nəqliyyat vasitələri istisna olmaqla) bu zolaqda.
Marşrut nəqliyyat vasitələrinin hərəkətinin xüsusi ayrılmış zolaq üzrə nəqliyyat vasitələrinin ümumi axını istiqamətində həyata keçirildiyi yol.
5.11 "Marşrut nəqliyyat vasitələri üçün zolaqlı yol" nişanı.
Marşrut nəqliyyat vasitələrinin hərəkət etdiyi yol və sərnişin taksi kimi istifadə edilən nəqliyyat vasitələri, nəqliyyat vasitələrinin ümumi hərəkətinə doğru xüsusi ayrılmış zolaqla həyata keçirilir.
Nəqliyyat vasitələrinin ümumi axını ilə eyni istiqamətdə hərəkət edən yalnız marşrut nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti üçün nəzərdə tutulmuş zolaq. İşarənin təsiri yuxarıda yerləşdiyi zolağa qədər uzanır. Yolun sağında quraşdırılan nişanın təsiri sağ zolağa qədər uzanır.
5.14 "Marşrut nəqliyyat vasitələri üçün zolaq" nişanı.
Yalnız marşrut nəqliyyat vasitələrinin hərəkəti üçün nəzərdə tutulmuş zolaq və sərnişin taksi kimi istifadə edilən nəqliyyat vasitələri nəqliyyat vasitələrinin ümumi axını boyunca hərəkət edir. İşarənin təsiri yuxarıda yerləşdiyi zolağa qədər uzanır. Yolun sağında quraşdırılan nişanın təsiri sağ zolağa qədər uzanır.
Biz görürük ki, stasionar avtomobillər üçün nəzərdə tutulmuş zolaq indi sərnişin taksiləri üçün də istifadə oluna bilər.
Beləliklə, ilk baxışdan sərnişin taksisinin bütün digər nəqliyyat vasitələrinə nisbətən böyük üstünlüyü var, çünki stasionar hərəkət edən nəqliyyat vasitələrindən fərqli olaraq, taksilər həm ümumi istifadədə olan hərəkət zolaqları ilə, həm də stasionar nəqliyyat vasitələri üçün hərəkət zolağı ilə hərəkət edə bilirlər.
Ancaq hər şey həqiqətən hamardır?
Sərnişin taksisinin üstünlükləri
Taksi hərəkəti mikroavtobuslar (bundan sonra MTS) üçün hərəkət zolağı boyunca həm eyni istiqamətdə, həm də əks istiqamətdə həyata keçirilə bilər.
Tıxac varsa, MTS zolağından istifadə edərək onun ətrafında gedə bilərsiniz
və əksinə, əgər MTS dayanacaqda dayanıbsa, ictimai zolaqda onun ətrafında gedə bilərsiniz.
Lakin nəzərə alın ki, bütün bu üstünlükləri əldə etmək üçün bu imtiyazlardan yararlanmağınız üçün bütün yol hərəkəti şərtləri yerinə yetirilməlidir. İşarələr və nişanlar bu manevrlərə imkan verməlidir, əks halda Yol Hərəkəti Qaydalarının pozulması və bunun üçün cəza, o cümlədən nəqliyyat vasitəsini idarə etmək hüququndan məhrumetmə nəzərdə tutulur. Bu barədə daha çox məqalənin davamında.
Sərnişin taksi məhdudiyyətləri
MTS zolağı 3.1 nişanı ilə işarələnibsə, bu zolaqda taksilərin hərəkəti qadağandır.
3.1 "Giriş qadağandır."
Bu istiqamətdə bütün nəqliyyat vasitələrinin girişi qadağandır.İşarələr tətbiq edilmir:
3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - marşrut nəqliyyat vasitələri üçün;
Göründüyü kimi, bu hissədə Yol Hərəkəti Qaydalarına edilən dəyişikliklər taksilərə təsir etməyib, müvafiq olaraq sərnişin taksi sürücülərindən 3.1 nişanının tələbinə əməl etmələri tələb olunur.
Bu pozuntuya görə məsuliyyət nəzərdə tutulur: 1. Bu maddənin 2-ci və 3-cü hissələrində və bu fəslin digər maddələrində nəzərdə tutulmuş hallar istisna olmaqla, yol nişanları və ya yolun hərəkət hissəsinin nişanlanması ilə müəyyən edilmiş tələblərə əməl edilməməsinə görə -
xəbərdarlıq və ya üç yüz rubl məbləğində inzibati cərimə tətbiq edilməsinə səbəb olur.) 12.16-cı maddənin 1-ci hissəsi və 300 rubl məbləğində cərimə tətbiq edilməsinə səbəb olur. 2012-ci il iyulun 1-dən bu pozuntuya görə cəza dəyişdiriləcək.
Bundan əlavə, reseptiv əlamətlər baxımından heç bir dəyişiklik yoxdur:
4.1.1-4.1.6 nişanları marşrut nəqliyyat vasitələrinə şamil edilmir.
Belə ki, taksi sürücülərindən 3.1-3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27, 4.1.1-4.1.6 nişanlarının tələblərinə əməl etmək tələb olunur.
Həmçinin, taksi sürücüləri dayanacaqdan çıxarkən üstünlük əldə etmirlər.
18.3. Yaşayış məntəqələrində sürücülər trolleybus və avtobuslara müəyyən olunmuş dayanacaqdan başlayaraq yol verməlidirlər. Trolleybus və avtobus sürücüləri yalnız onlara yol verildiyinə əmin olduqdan sonra hərəkətə başlaya bilərlər.
MTS zolağı ilə ümumi axına doğru hərəkət edərkən marşrut nəqliyyat vasitələrini ötmək qadağandır. Pozuntuya görə məsuliyyət nəzərdə tutulur: 4. Bu maddənin 3-cü hissəsində nəzərdə tutulmuş hallar istisna olmaqla, yol hərəkəti qaydalarını pozaraq qarşıdan gələn nəqliyyat üçün nəzərdə tutulmuş zolağa və ya əks istiqamətdə tramvay relslərinə çıxma nəqliyyat vasitələrini idarəetmə hüququndan məhrum etməyə səbəb olur. dörd aydan altı ayadək müddətə, inzibati xəta haqqında isə avtomatik rejimdə işləyən, fotoçəkiliş, videoçəkiliş, videoçəkiliş funksiyaları olan xüsusi texniki vasitələrdən və ya foto, videoçəkiliş, videoçəkiliş vasitələrindən istifadə etməklə törədildikdə— inzibati cərimə edilir. beş min rubl məbləğində.) 12.15-ci maddənin 4-cü hissəsi və 4 aydan 6 aya qədər müddətə nəqliyyat vasitəsini idarə etmək hüququndan məhrum edilməsinə səbəb olur.
Eyni istiqamətdə 1.1 möhkəm nişanlanma xətti ilə ümumi hərəkətdən ayrılmış MTS zolağı ilə hərəkət edərkən bu zolağı tərk etmək qadağandır. Pozulma 12.16-cı maddənin 1-ci hissəsinə uyğun olaraq cəzalandırılır və 300 rubl məbləğində cərimə ilə nəticələnir.
Ümumi trafikdə bir zolaqla hərəkət edərkən, MTS zolağına 1.1 möhkəm işarə xətti ilə ayrıldığı təqdirdə daxil olmaq qadağandır. Pozulma 12.16-cı maddənin 1-ci hissəsinə uyğun olaraq cəzalandırılır və 300 rubl məbləğində cərimə ilə nəticələnir.
Alt xətt
Beləliklə, MTS zolağı möhkəm 1.1 işarəsi xətti ilə ayrılırsa, indi taksi sürücüləri çətin seçimlə üzləşirlər. Daimi marşrutlu nəqliyyat vasitəsi taksinin qarşısından hərəkət etdiyi halda, taksi sürücüsü bütün dayanacaqlardan keçməli olacaq, bu halda sürəti artırıb-qaldırmayacağını yalnız konkret sürücünün təcrübəsi müəyyən edəcək. .
maneəsiz əzizim!
Ayrılmış zolaqlar və taksi sürücülərinin həmin zolaqlarla hərəkət edə bilməyəcəyi ilə bağlı çoxlu şayiələr və fərziyyələr var. Sürücülər dayanacaq yeri axtararkən eyni suallarla qarşılaşırlar. Axı bu pozuntuların hər ikisinə görə cərimələr ağırdır. Gəlin bunu birlikdə anlamağa çalışaq. Bu sualları birdəfəlik bağlamaq üçün.
Moskva Nəqliyyat Departamentinin məlumatına görə, sizə verilmiş məlumat bir iş günü ərzində Yol Hərəkəti Sahəsində İnzibati Xətanın Avtomatlaşdırılmış Qeydiyyatı Mərkəzinə (CAFAP) göndərilir. Və bu doğru görünür. Axı Moskvada 4 ildən artıqdır ki, icazə yalnız sarı rəngə boyanmış avtomobillərə verilir.
Moskva hökumətinin xüsusi müqavilə bağladığı digər regionlardan olan taksi sürücüləri də ayrılmış zolaqlarla hərəkət edə bilərlər. Mən dəqiq bilirəm ki, Moskva vilayətinin hökuməti ilə belə bir razılaşma var. Buna görə də, Moskva vilayətinin lisenziyaları ilə siz Moskvaya ayrılmış yollarda maşın sürə bilərsiniz.
Taksi dayanacaqları
Xüsusi işarə görsəniz, bu yerdə təhlükəsiz şəkildə park edə bilərsiniz. Orada parkinq pulsuzdur. Ancaq sizinlə olmalıdır:
- Etibarlı lisenziya
- Etibarlı yol sənədi
- Damda taksi fənəri
- Maşının yanlarında dama
İstənilən vaxt yoxlada bilərsiniz. Və bu nöqtələrdən heç olmasa biri yoxdursa, xoşbəxt olmayacaqsınız.
Özünüzü mümkün qədər cərimələrdən necə qorumalısınız
Avtomobilinizin mütləq avtonəqliyyat vasitələri departamentinin məlumat bazasında olduğundan və həqiqətən lisenziyalı olduğundan əmin olun. Saxtalar çoxdur. Ona görə də lisenziya alacağınız etibarlı şəxsləri və ya şirkətləri seçin. Taksi işarəsi qoymağı və yanlara dama çəkməyi unutmayın.
Məlumat mərkəzinin məlumatına görə, bütün avtomobillər 3 mərhələdə yoxlanılır. Əvvəlcə avtomatik rejimdə. Avtomatik yoxlamadan keçməsəniz, məlumat mərkəzinin əməkdaşı avtomobilinizdə lisenziyanın və taksi işarələrinin olub olmadığını yoxlayır. Əgər əvvəlki 2 mərhələ nəticə vermədisə, yol polisi əməkdaşı hər bir avtomobili bir neçə məlumat bazasında əl ilə yoxlayır ki, onun lisenziyası varmı. Heç bir yerdə heç nə tapılmazsa, cərimə alacaqsınız.
Əgər yol polisinə gəlib cərimələrin ləğvini tələb etsəniz, böyük ehtimalla sizi yola salacaqlar. Bu gün qərarlardan şikayətlər yalnız CAFAP vasitəsilə həyata keçirilir.
Məhkəməyə müraciət etsəniz, maşının taksi olduğunu sübut etməli olacaqsınız. Buna görə də, damdakı taksi işarəsini və yanlardakı dama haqqında unutmayın. Əks halda, həqiqətən də taksi sürücüsü işlədiyinizi sübut etmək çox çətin olacaq.
Daxili İşlər Nazirliyi qanuni sarı rəngli taksilərin ayrılmış zolaqlardan keçməsi ilə bağlı paytaxt rəhbərliyi ilə razılaşmayıb.
Daxili İşlər Nazirliyi, yəni Daxili İşlər Nazirliyinin rəis müavini Viktor Kiryanovla Moskva şəhərinin hakimiyyət orqanları arasında maraqlı fikir ayrılığı yaranıb. Məsələ burasındadır ki, hazırda paytaxt rayonunda qanuni sarı rəngli taksilər güzəştli əsaslarla ayrılmış hərəkət zolaqlarından istifadə etmək hüququ alıb, taksi şirkətləri üçün ayrılmış zolaqlarda “kərpic” altında sürməyə görə heç bir sanksiya nəzərdə tutulmur.
Daxili İşlər Nazirliyinin rəis müavininin sözlərinə görə, bu fakt birbaşa qanuna ziddir, çünki ictimai nəqliyyatın hərəkət zolağının girişində 5.11.1 nişanı ilə birlikdə “kərpic” dayanır. Kiryanov məktubda qeyd edir ki, “sabit marşrutlu nəqliyyat vasitələri üçün zolaqlı yol” ictimai nəqliyyat istisna olmaqla, istisnasız olaraq bütün avtomobillərin hərəkətini qadağan edir.
Bilmək vacibdir:
Ona görə də onun əmri ilə Moskva indi qanuni əsaslarla ayrılmış yollarla hərəkət edən taksi sürücülərini cərimələməyə başlayacaq. Faktla bağlı əlavə araşdırmalara başlanılıb.
Hamısı harada başladı?
Rusiya Daxili İşlər Nazirliyi Moskvada ictimai nəqliyyat üçün ayrılmış zolaqlarda hərəkət edən sarı taksilərin sahiblərinin inzibati məsuliyyətə cəlb edilməməsi ilə bağlı geniş yayılmış halları müəyyən edib. Şöbə yoxlama aparıb və müəyyən edib ki, şəhər rəhbərliyi bu cür pozuntulara yol verən fotomaterialları “rədd edib” və cərimələrin verilməsi üçün Dövlət Yol Müfəttişliyinə göndərməyib.
Audit Dövlət Dumasının Konstitusiya Qanunvericiliyi və Dövlət Quruculuğu Komitəsi sədrinin birinci müavini Vyaçeslav Lısakovun, paytaxt hakimiyyətinin hərəkətləri ilə qanunvericilik arasındakı uyğunsuzluğa diqqəti ilk cəlb edən məktubu sayəsində başlanmışdır.
Moskvada 3.1 “Hərəkət qadağandır” nişanına məhəl qoymadan, xüsusi zolaqlarla hərəkət edən sarı korpuslu və sarı dövlət nömrə nişanlı videoçəkiliş kameralarından daxil olan materiallar avtomatik olaraq xüsusi nəqliyyat vasitələrinə aid olaraq qeyd edilib və “rədd” kateqoriyasına düşüb. Nəqliyyat Departamenti bunu qanuni taksinin şəhər nəqliyyatının bir növünə bərabər tutulması və stasionar nəqliyyat vasitələrinin ayrılmış zolaqları ilə sərbəst hərəkət edə bilməsi ilə izah edib.
İncəsənət. Rusiya Federasiyasının İnzibati Xətalar Məcəlləsinin 12.16, Moskvada belə bir pozuntuya görə cərimə 3 min rubl təşkil edir.
Erkən təfsir
Nəqliyyat Departamentinin rəhbəri Maksim Liksutov əvvəllər bildirmişdi ki, avtomobillərini sarı rəngə boyayan və eyni rəngli dövlət nömrə nişanı almış qanuni daşıyıcılar 3.1 nişanına məhəl qoymadan ictimai nəqliyyat zolaqlarında sərbəst hərəkət edə bilərlər. O, niyə bu qədər əmin idi? Liksutov o zaman merin sərəncamına istinad etdi, Lısakovun fikrincə, təbiətdə yoxdur və əgər belə olsaydı, yol hərəkəti qaydalarının hərəkətlərini qeyd etmək mümkün olmazdı.
Xüsusi xətlərdə sarı taksilərlə vəziyyətin daha da inkişafı
Daxili İşlər Nazirliyinin yoxlamasının nəticələrinə əsasən, Lısakov faktla bağlı federal araşdırma aparılması xahişi ilə Baş Prokurorluğa müraciət etdi (əvvəllər Moskva prokurorluğuna analoji sorğu təqdim etmişdi, lakin həmin vaxt şöbə heç bir qanun pozuntusuna rast gəlmədi), indi sarı taksilərin pozuntularını sübut etmək şansı həmişəkindən daha çoxdur.
“Ayrılmış zolaq” anlayışı ölkəmizin meqapolislərinin sakinləri və qonaqlarının lüğətində nisbətən yaxınlarda meydana çıxdı. Ayrılmış zolaq əvvəlcə xüsusi prioritet olan nəqliyyat vasitələri, o cümlədən marşrut nəqliyyat vasitələri üçün yolun xüsusi hissəsi kimi yaradılmışdır. Çox vaxt xüsusi zolaq sağda sürərkən sağda yerləşir, lakin qaydalar onu yolun istənilən yerində yerləşdirməyə imkan verir.
Belə bir xüsusi zolağın yaradılması yolda sıxlığın aradan qaldırılması, tıxacların və sıxlığın qarşısının alınması üçün nəzərdə tutulub ki, bu da ictimai nəqliyyatın sürətini 15-30% artırmağa imkan verib. Moskvada, 2016-cı ilin əvvəlində, ayrılmış zolaqların uzunluğu 240 km-dən çox idi. Paytaxtda belə zolaqlar üzrə ümumi sərnişin axınının gündə 1,5 milyon nəfər olduğu təxmin edilir. Metro artıq moskvalıların və paytaxt qonaqlarının üstünlük verdiyi yeganə nəqliyyat vasitəsi olmaqdan çıxıb, ona görə də 2014-cü ildə yerüstü nəqliyyatla sərnişindaşıma sürəti əvvəlki ilə nisbətən 30% artıb.
Şəhər hakimiyyəti hesablayıb ki, taksi xidmətləri təklif edən bəzi şirkətlər də ayrılmış zolaqdan istifadə edə bilərlər. Məhz bu il, 2016-cı ildə qanuni taksilər əvvəllər yalnız ictimai nəqliyyat və məktəb avtobusları üçün nəzərdə tutulmuş zolaqlarla hərəkət edə bildilər.
Lakin bu qərar əvvəlcə mübahisələrə səbəb oldu. “Kərpiclər” və qadağanedici nişanlar sökülmədiyi üçün taksi sürücüləri müəyyən olunmuş zolağa çıxdıqları üçün böyük cərimə ilə üzləşiblər. Beləliklə, 2015-ci ilin noyabr ayında sarı taksi sürücüləri kərpic altında sürdükləri üçün kifayət qədər təsirli cərimələr almağa başladılar. Şirkət sahibləri taksi sürücülərinə belə zolaqlarda sürməyi qadağan ediblər. Məhz araşdırmalardan və aidiyyatı orqanlara edilən müraciətlərdən sonra vəziyyət dəyişib. Bunun üçün dəqiqləşdirmə, xüsusi fərman və ayrılmış zolaqların bütün uzunluğu boyunca nişanların operativ şəkildə tam sökülməsi tələb olunurdu.
Ayrılmış zolaqlarda sürmə qabiliyyəti haqqında təfərrüatlar
Belə ki, 2016-cı ildə ilin sonuna kimi Moskvada daha 14 km-ə yaxın xüsusi zolaqlar istifadəyə veriləcək. Hazırda paytaxtda 20 xüsusi xətt fəaliyyət göstərir. Bu il qanuni taksilər əvvəllər yalnız ictimai nəqliyyat və məktəb avtobusları üçün ayrılmış zolaqlarla hərəkət edə bilib.
Buna nail olmaq üçün şəhər rəhbərliyi “Giriş qadağandır” yazılan qadağanedici nişanları dərhal söküb. Dövlətə vergi ödəyən lisenziyalı taksilərin sərnişinlərini əlavə sürətli səyahət xidmətləri ilə təmin etmək üçün xüsusi taksi zolağında səyahət etmək imkanı yaradılıb. Şübhəsiz ki, taksi xidmətləri ictimai nəqliyyatdan bahadır. Sərnişin öz puluna yalnız rahat səyahət etmək və baqaj daşımaq imkanı deyil, həm də səmərəlilik əldə etmək istəyir. Xüsusi zolaqda sürmək mühüm tədbirlərdə, qatar stansiyasında, hava limanında və s. gecikmə riskini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.
Hansı taksilər qanuni sayılır?
Qanuni taksilərdən xüsusi icazə paketi alması tələb olunur. Bu fərdi şəkildə edilə bilər və ya işçiləri işlə təmin edən qanuni taksi xidmətinin xidmətlərinə müraciət edə bilərsiniz. Belə avtomobillər xüsusi identifikasiya nişanları (dama, dam işıqları) ilə təmin edilir, fərdi sahibkar açmadan vəsiqə almaq istəyən sürücülərlə şirkət tərəfindən müqavilələr bağlanır.
Xatırladaq ki, 2011-ci ildən taksi sürücüləri və taksi fəaliyyəti göstərən şirkətlər yerli hakimiyyət orqanları tərəfindən verilmiş müvafiq daşıma vəsiqələrini almalıdırlar. Belə ki, şəhər bir çox hallarda sərnişinlərinin təhlükəsiz gediş-gəlişini təmin edə bilməyən və məcburi tibbi müayinədən keçməyən qanunsuz daşıyıcılara qarşı mübarizə aparır. “Bomba” xidmətlərindən istifadə edən sərnişinlər həyatlarını təhlükə altına qoyurlar.
Odur ki, səfərin xoş keçməsini, təhlükəsiz keçməsini, ayrıca ayrılmış zolaqda tıxac və sıxlığın qarşısını almaq imkanının olmasını istəyirsinizsə, qanuni taksi sifariş edin. Lazım gələrsə, belə bir avtomobilin xüsusi zolaqla hərəkət etmək hüququ var və siz mütləq təyinatınıza vaxtında çatacaqsınız. Qanuni taksilər öz statuslarını öz resursları hesabına reklam edir, mobil versiyalarını buraxır, tariflərlə dürüstdürlər və sərnişinin öz şirkətinin daimi müştərisi olması üçün hər şeyi edirlər.
İstinad: 2015-ci il təqvim dövrünün sonunda Moskvada 50 mindən çox firma və fiziki şəxs taksi fəaliyyəti ilə məşğul olmaq icazəsinə malik idi. Üç il ərzində bu rəqəm xeyli artıb (2012-ci ildə cəmi 8 min belə icazə verilib). Bu, 2012-ci ildə Taksi haqqında Federal Qanunun qəbulu sayəsində toplanmış Avropadakı ən böyük taksi sürücüləri "kollektividir". Moskva hakimiyyətinin məlumatına görə, paytaxtda taksilər hər gün 200 min sərnişin daşıyır və 75 milyondan çox insanın taksi xidmətindən istifadə etdiyi təxmin edilir. Müasir texnologiyaların istifadəsi, inkişaf etmiş naviqasiya sistemi və müəyyən bir ərazidə düzgün avtomobilin sürətli axtarışı sayəsində qanuni taksi sizə orta hesabla cəmi 8 dəqiqəyə çatacaq. Belə bir avtomobil, lazım gələrsə, xüsusi zolaqdan istifadə edərək, sərnişini tez bir zamanda təyinat yerinə çatdıracaq.
