Təkər bucaqlarının gövdəyə və yer müstəvisinə nisbətən həndəsəsi bunlardan biridir ən mühüm amillərdir avtomobil sürmə təhlükəsizliyi. Dizayn edərkən, kamber, barmaq və təkər bucaqları həmişə zavodda müəyyən edilir, əks halda avtomobilin yolda idarə edilməsi əhəmiyyətli dərəcədə pisləşə bilər.
Niyə təkərlərin hizalanması lazımdır?
Təkərlərin düzülməsi istənilən halda aparılmalıdır, çünki səhv quraşdırma və ya onun tam olmaması təkərlərin çox tez aşınmasına və avtomobilin idarə olunmasının pisləşməsinə səbəb olur. Kamber təkərlərin yola olan bucağıdır. Motoristin ehtiyaclarından asılı olaraq, müsbət və ya mənfi ola bilər. Birinci halda, təkərin yuxarı hissəsi avtomobilin mərkəzinə doğru təxminən 1,5 - 2 dərəcə əyilmişdir. Bu kamber arzuolunan deyil, çünki o, təkərlərin aşınmasını artırır, həm də daha yaxşı dartma təmin edir. Əksər hallarda müsbət kamber qurulur.
Toe-in, təkərlərin (disklərin) ön və arxa nöqtələri boyunca üfüqi olaraq ölçülən məsafə fərqidir. Bu millimetr və ya dərəcə ilə ölçülür. Bu da müsbət ola bilər. Mənfi və sıfır. Ön təkərlərin pozitiv barmağı sabit idarəetməni təmin edir yüksək sürətlər, lakin eyni zamanda manevr qabiliyyəti, yəni dönmə, pisləşir. Ayaq barmağı mənfi olarsa, avtomobili idarə etmək daha asandır, çünki təkərlərin sükan çarxının fırlanmasına reaksiyası yaxşılaşır. Bununla belə, bu vəziyyətdə təkərləri tez-tez dəyişdirməli olacaqsınız, çünki zədələnmiş yollarda çox tez köhnəlir. üçün arxa təkərlər vəziyyət demək olar ki, eynidir. Ən çox ən yaxşı variantdır təkərin barmağı sıfıra təyin olunacaq. Bu, həm idarəetməni, həm də təkərin uzunömürlülüyünü balansda saxlayacaq. Normal təkər həndəsə bucaqları avtomobili yanacaq səmərəliliyi ilə təmin edir, daha çox asan nəzarət və çeviklik, sabitlik və şok udma və yuvarlanmaya qarşı həssaslığın azalması.
Tənzimlənməmiş təkər hizasının ilk əlamətlərini bilmək də vacibdir:
- Avtomobil sağa və ya sola hərəkət edir;
- Yüksək və qeyri-bərabər aşınma təkərlər;
- Sükan və şassi hissələrinin dəyişdirilməsi ehtiyacı.
Yuxarıda göstərilən problemlərdən hər hansı biri varsa, dərhal bir avtomobil xidmət mərkəzinə müraciət etmək yaxşı olardı xüsusi stend Sizə həndəsə bucaqlarına lazımi düzəlişlər veriləcək. Müasir stend lazımi ölçmə və tənzimləmələri həyata keçirməyə qadirdir. Xidmət mərkəzi sizə görülən işlər haqqında hesabat təqdim edəcək, o, aşağıdakı maddələrdən ibarət olacaq:
- Hər iki asma (ön və arxa) üçün sol və sağ təkərlərin kamber açıları;
- Barmaq bucaqları (həmçinin bütün təkərlər və hər iki asma üçün);
- Avtomobil oxlarının ofseti;
- Arxa oxun fırlanması;
- Transvers və uzununa açılar fırlanma oxunun əyilməsi.
İşə başlamazdan əvvəl texnik avtomobili nasazlıqlara görə yoxlayır, təkərlərin təzyiqini ölçür (eyni olmalıdır) və sonra bucaqları düzəldir.
Öz əlinizlə kamber tənzimlənməsi
Bucaqların tənzimlənməsi evdə də həyata keçirilə bilər, xüsusən də bütün avtomobil xidmətlərinin kompüterləşdirilmiş stendləri olmadığı üçün. Buna görə də, təmir bacarıqlarınız və müəyyən bir çevikliyiniz varsa, o zaman kamber tənzimləməsini özünüz edə bilərsiniz və bir avtomobil xidmət mərkəzində çox pul ödəməyəcəksiniz.
İşə başlamazdan əvvəl hazırlaşmalısınız zəruri alətlər və avtomobil platforması.
Birincisi, bizə teleskopik bir hökmdar, ucunda plumb xətti olan bir şnur, təbaşir və sürücülük alətləri lazımdır. Maşın düz bir yerə, tercihen yoxlama çuxuruna yerləşdirilməlidir.
İlk addım maşının quraşdırılmasıdır hamar səth və təbaşirlə işarələr edin kənarda təkərlərin yuxarı və aşağı hissəsində təkərlər.
Sonra, avtomobilin qanadına bir şnur xətti ilə bir parça bağlayın ki, o və təkərlər üzərindəki işarələr eyni müstəvidə olsun. Sonra şnurdan yuxarı işarəyə qədər məsafə ölçülür, sonra isə aşağıya qədər onun uzaq hissəsi (kənarı) boyunca ölçmək lazımdır. Bu vəziyyətdə fərq 3 mm-dən çox olmamalıdır.
Üçüncü mərhələdə, təkərləri 90 dərəcə döndərməlisiniz, bir az yuvarlayın, bundan sonra daha iki işarə qoyuruq və ölçmə aparırıq. Sonra çarxı 180 dərəcə döndəririk və əvvəlkilərə bənzər əməliyyatları yerinə yetiririk.
Ölçmələr aparıldıqdan sonra avtomobilin təkəri çıxarılır və amortizatorun mötərizəsini birləşdirən boltlar fırlanan yumruq nəzərəçarpacaq dərəcədə dəyişir sağ tərəfölçmələrə uyğun olaraq tələb olunan məsafəyə.
Bunu etmək üçün artıq işarələri tətbiq etməlisiniz içəri təkərlər və dəstək teleskopik hökmdar bu işarələrə. Hökmdarın üzərindəki sabit göstəricini sıfırla birləşdiririk və təkərləri bir az irəli çeviririk, bundan sonra yenidən ölçmə aparırıq. Nəticələr təkərin ön hissəsinin arxadan daha böyük olduğunu göstərirsə, o zaman bağlayıcı çubuqlar bir qədər uzadılır. Əksinə, onlar qısaldırlar.
Anlamalısınız ki, düzgün qurulmuş kamber və barmaq bucaqları avtomobili yolda daha dayanıqlı edir və təkərlərin və asmaların xidmət müddətini əhəmiyyətli dərəcədə artırır.
