За шофьора е трудно да разбере какъв вид масло да напълни в Skoda Rapid, когато съвременният пазар предлага много технически течности от различни производители. Първото нещо, което трябва да се вземе предвид при избора им, са препоръките на производителите, които можете да намерите в инструкцията за експлоатация на автомобила. Правилно избраното масло е ключът към дългосрочната работа на автомобила без чести ремонти.
Какво двигателно масло е най-добре да напълните в двигателя Skoda Rapid през лятото?
Кое моторно масло е най-добре да се налива в двигателя Skoda Rapid през лятото зависи от размера на двигателя и неговите характеристики. Трябва да се отбележи, че заводът се пълни с патентовано масло, произведено от концерна Volkswagen.
За бензиновите двигатели 1.4 и 1.2 литра TSI, както и за дизеловия двигател 1.6 литра TSI се препоръчва използването на VW long Life III 5W-30, което е висококачествено синтетично масло. За 1.2 и 1.6 литрови атмосферни двигатели се използва масло VW Special Plus 5W-40. Също така е възможно да се използва масло от други производители, като Castrol или Shell.
Производителят препоръчва смяна на маслото след 15 000 километра. При неблагоприятни условия на работа е необходимо маслото да се смени след 10 000 километра. Обемите за пълнене на маслото зависят от размера и типа на двигателя.
Какво масло е по-добре да напълните в автоматичната трансмисия на Skoda Rapid?
Преди да отговорите на въпроса кое масло е най-добре да налеете в автоматичната скоростна кутия на Skoda Rapid, трябва да се отбележи, че 6-степенната автоматична скоростна кутия TF60-SN / 09G Aisin е инсталирана на много модели на концерна Volkswagen. Производителят препоръчва използването на масло VAG G055025 A2. Що се отнася до аналозите, те могат да бъдат Toyota ATF T-IV (0888682025) или Mobil atf 3309.
За частична смяна на маслото ще са необходими 4 литра течност, за пълна - много повече, тъй като част от нея ще бъде изразходвана за промиване на скоростната кутия. Смяната на маслото се извършва след 60 000 км.
Какъв вид масло се налива в механиката във фабриката (служители) през зимата за Skoda Rapid?
Собствениците на автомобили, оборудвани с 1,2-литров двигател и петстепенна ръчна скоростна кутия, питат какъв вид масло се налива в механиката във фабриката (служители) през зимата за Skoda Rapid? Според препоръката на производителя маслото в ръчната трансмисия Skoda Rapid не се променя през целия живот на автомобила. Автомобилистите имат собствено мнение по този въпрос, така че ги сменят след 90-100 километра. Най-често използваното масло е Motul 8100 x-cess 5w-40 или Motul specific 5w30.
Компактният лифтбек Rapid от Skoda беше представен на Международното автомобилно изложение в Париж през 2012 г. Автомобилът с пет врати замени бюджетната Octavia Tour и стана пряк конкурент на представители на B-класа като Lada Vesta, Kia Rio, Volkswagen Polo седан и Hyundai Solaris. Новият продукт навлезе на вътрешния пазар едва през 2014 г. и се различава от другите версии с високия си просвет и модифицирано окачване, специално адаптирано за използване по вътрешни пътища. Специална характеристика на Rapid беше високото ниво на техническо оборудване, атрактивен корпоративен външен вид (както отвън, така и отвътре) и достъпна цена.
Моделът е оборудван с дизелови и бензинови двигатели, произведени от Volkswagen с различни технически характеристики (работни обеми - 1,2-1,6 литра с мощност 75-125 к.с.). Лифтбекът дойде в Русия в три бензинови версии. 1,4-литровият агрегат (125 к.с.) беше най-зареден и със среден разход от 5,3 литра на 100 км, ускори до първите сто за 9 секунди. Максималното ускорение е до 209 км/ч. Другите 2 нива на оборудване бяха малко по-малко мощни - 1,6-литрови двигатели с 90 и 110 к.с. Максималното ускорение при тях е съответно 185 и 191-195 км/ч, смесеният разход е 5,8 и 6,1 литра, ускорението от 0 до 100 км/ч е 11,4 и 10,3-11,6 секунди. Информация за потреблението и видовете масло, консумирано от двигателите, е по-нататък в статията. Агрегатите работеха със 7-степенен робот (двоен съединител), 6-степенна автоматична или класическа 5-степенна механична.
Сред всички предимства на моделната гама Skoda Rapid, заслужава да се отбележи надеждността на автомобила и неговия простор. Въпреки факта, че колата може лесно да побере 5 души, тя има доста нисък таван (пътници с височина над 180 см може да се чувстват неудобни). Освен това са записани множество оплаквания за лоша звукоизолация и нискокачествени интериорни материали въпреки богатото оборудване.
Поколение 1 (2012 - досега)
Двигател Volkswagen-Audi EA111 1.4 TSI TFSI 122 и 125 к.с.
- Видове масло (по вискозитет): 5W-30, 5W-40
- Колко литра масло в двигателя (общ обем): 3,8 литра.
- Кога да смените маслото: 7500-15000
Двигатели Фолксваген Поло Седан 1.6 90 и 110 к.с.
- Какъв вид двигателно масло се пълни от фабриката (оригинално): Синтетично 5W30
- Видове масла (по вискозитет): 0W-40, 5W-30, 5W-40
- Колко литра масло в двигателя (общ обем): 3,6 литра.
- Разход на масло на 1000 км: до 500 мл.
- Кога да смените маслото: 7000-10000
Моделът "Rapid", произведен от чешката компания Skoda, навлезе на пазара сравнително наскоро. Това е евтина кола, която напълно оправдава цената си. Автомобилът привлича потребителите със своя външен вид, високо ниво на комфорт, надеждност и прилични технически характеристики, като се има предвид цената за такъв автомобил.
Колата не се откроява като нещо ярко, трудно може да се нарече уникална. Но въпреки цялата си обикновеност, колата осигурява добро експлоатационно изживяване. "Rapid" е евтин за поддръжка и ви позволява да вършите много работа сами.
Собственикът на автомобил може да смени двигателното масло в Skoda Rapid със собствените си ръце, без да се натъква на сложни или трудни етапи на работа. Дизайнерите са осигурили удобен достъп до отворите за дренаж и пълнене, смяната на филтъра също не създава никакви проблеми. Това ви позволява да спестите пари от сервизи след изтичане на гаранционния период.
Честота на подмяна
Skoda Rapid е добре адаптирана към руските условия на работа. Но това не позволява в повечето случаи да се сменят консумативите с честотата, посочена в официалното ръководство за автомобила.
Производителят смята, че при умерена употреба маслото на двигателя може да се сменя на всеки 15 хиляди километра. На практика действителните цифри се различават от посочените.
Скъсяването на периода между тях се дължи на няколко фактора:
- ненавременно доливане на масло;
- зареждане на гориво на нискокачествени бензиностанции;
- лошо състояние на пътищата;
- резки температурни промени;
- климат;
- агресивен стил на шофиране;
- превишаване на препоръчителната скорост;
- редовно шофиране под товар (пълен багажник или ремарке);
- използване на некачествени консумативи и резервни части и др.
Има много причини, които могат да повлияят негативно на състоянието на маслото в двигателя и загубата на неговите физични и химични свойства. Следователно собственикът на автомобил Rapid е длъжен редовно да проверява нивото и състоянието на моторната течност, да я добавя своевременно или напълно да я смени.
Според ръководството периодът между замените е 15 хиляди километра, но действителният интервал обикновено е на ниво от 8 - 12 хиляди километра. Всичко зависи от условията на работа и отношението на собственика към колата му.
Ниво и състояние
Стандартна пръчка за измерване на маслото се използва за проверка на текущото ниво или обем на маслото в картера. Намира се в гърловината за пълнене на масло в двигателното отделение.
Трябва да се извади, да се избърше с кърпа без влакна, да се върне на мястото му и да се извади отново. Следа от маслен филм остава върху измервателната пръчка в областта на маркировките за минимално и максимално ниво („Min“ и „Max“).
Задачата на собственика на Skoda Rapid е да поддържа нивото на маслото между двете маркировки на пръчката. Това показва, че се излива в двигателя. Когато нивото падне под маркировката "Min", е наложително да добавите масло в картера.
Случва се и поради неопитност или случайност да напълнят твърде много. Също така е невъзможно да оставите прекомерно количество смазка, в противен случай ще възникнат проблеми с двигателя и ще започнат течове. Ще трябва да източите част от маслото от картера.
За да проверите състоянието на течността, можете да я източите от картера, ако времето за планирана поддръжка наближава, или да използвате същата измервателна пръчка. Много хора също използват спринцовка с дълъг маркуч, която вкарват в гърловината за пълнене на масло и извличат малко количество смазка.
По външен вид можете да дадете приблизителна оценка на текущото състояние на смазката. По-добре е да сравните пробата с прясно подобно масло. Ако смазката от двигателя е тъмна, в нея се виждат следи от сажди, чипове или мръсотия, това показва силно износване и необходимост от спешна подмяна. Обикновено течността става такава след продължителна употреба без смяна на лубриканта.
Производителят препоръчва пълнене на автомобилни двигатели Skoda Rapid с масла с допустими отклонения 502 или 504. По отношение на класа на вискозитет това съответства на следните опции:
- 5W30;
- 5W40;
Тук можете да използвате само синтетично масло, така че дори не мислете за минерални съединения или полусинтетика.
Когато колата все още работи с фабрично двигателно масло, важно е да знаете точно какъв вид работна течност се използва там. Зависи от двигателя, монтиран на Rapid.
Използвани са общо 2 броя масла на производителя. Това са течности на собствената марка на Volkswagen.
Първото масло се казва VW LongLife III и е с вискозитет 5W30. Налива се в следните двигатели:
- 1.4-литров бензинов TSI със 122 конски сили;
- 1.2-литров TSI бензинов двигател в две версии с 86 и 105 конски сили;
- TDI двигател с обем 1.6 литра и мощност 105 конски сили.
Втората версия на смазката Special Plus с параметри на вискозитет 5W40 се излива от фабриката в следните мощности:
- 1.6-литров атмосферен бензинов двигател с мощност 105 конски сили;
- 1.2-литров атмосферен двигател с мощност 75 конски сили.
Списъкът на допустимите производители, чиито продукти отговарят на стандартите и изискванията за двигатели на Skoda Rapid, включва:
- черупка;
- Castrol;
- Kixx;
- Motul;
- Valvoline;
- Мобил;
- Роснефт;
- Лукойл и др.
Компанията Skoda дава доста голяма свобода на избор, тъй като много съединения от различни производители са подходящи за двигателите, инсталирани на Rapid.
Но спестяването на смазка на двигателя силно не се препоръчва, тъй като характеристиките и физичните и химичните свойства, обявени от производителя, може просто да не отговарят на действителността. Това ще доведе до намаляване на периода между смяната на работната течност, отказ на компоненти и по-сериозни повреди на силовите агрегати.
Инструменти и материали
За да извършите сами процедурата Skoda Rapid, първо трябва да съберете необходимите материали и малък набор от инструменти.
Чешкият автомобилен производител не поставя високи изисквания към нивото на уменията на хората, които обслужват колите си в гаражни условия. Дизайнът е доста прост и разбираем, което ви позволява сами да смените маслото и другите консумативи без никакви проблеми.
Инструментите, които ще трябва да вземете са:
Необходимите материали и консумативи включват:
- нов маслен филтър съобразен с монтирания двигател;
- ново масло;
- нова пробка за източване;
- уплътнение на пробката за източване;
- празен контейнер за източване на стара смазка;
- парцали;
- Лични предпазни средства, за да избегнете изгаряне от горещо масло.
Докато завършите работата, може да срещнете допълнителни задачи, така че списъкът с инструменти и материали може да се разшири.
Количество масло, което трябва да се напълни
Преди да купите масло, трябва да решите не само неговите характеристики, но и необходимия обем. Имайки предвид колко Skoda Rapids има, ще можете да закупите точно необходимото количество течност за смяна и доливане между сервизите.
Освен това помислете за необходимостта от промиване на двигателя с масло. Експертите не препоръчват използването на специални добавки за това, тъй като след употребата им те частично остават в системата, реагират със смазката и могат да провокират нежелани явления.
Оптимално е да промиете двигателя със същото масло, което наливате в двигателя при смяна на работната течност. Единственият недостатък е, че ще трябва да похарчите повече пари за тази процедура, тъй като трябва да купите повече смазка.
Обемът за пълнене е пряко свързан с мощността, инсталирана на Rapid:
- 1,2-литровите MPI двигатели изискват 2,8 литра смазка;
- 1,2-литровият TSI вариант се нуждае от 3,9 литра;
- 1,4-литровият TSI двигател се нуждае от 3,6 литра. машинно масло;
- обикновеният 1,4-литров двигател с естествено пълнене изисква 3,2 литра работна течност;
- ако под капака има 1,6-литров MPI, пригответе най-малко 3,8 литра течност;
- 1.6 TDI се пълни с 4.3 литра;
- Модерен 1,8-литров TSI двигател изисква пълнене на 4,6 литра масло.
Разгледайте техническите характеристики на вашата Skoda Rapid, за да разберете какъв точно тип агрегат е монтиран на нея. Това ще ви улесни при закупуването на точното количество. Обемът на маслото във всеки двигател е различен, така че когато работите с лифтбек или комби Skoda Rapid, трябва да имате представа за най-значимите цифри, свързани с автомобила.
За да смените смазката в двигателя, ще ви трябва ревизионен отвор, посочения набор от инструменти и някои материали. В работата няма нищо сложно, но се опитайте стриктно да следвате установените препоръки и да се придържате към основните правила за безопасност.
Процедура за подмяна
Смяната на работната течност в двигателите Skoda Rapid се извършва приблизително по същия начин, тъй като разположението на компонентите на всеки двигател е почти идентично. Това е универсално ръководство, подходящо за собственици на чешки автомобил, независимо от инсталирания на него двигател.
Опитайте се да следвате инструкциите, разчитайте на официалното ръководство за работа на Rapid. Ако възникнат проблеми, по-добре е да потърсите помощ от специалисти.
- Първо загрейте двигателя до работна температура. Това ще даде на маслото желаната течливост. Спрете двигателя, отворете капака и развийте гърловината за пълнене на масло. Обикновено се намира вляво.
- Отиди под колата. Някои автомобили имат предпазител на картера, който трябва да се развие. Това ще осигури достъп до дренажния отвор. Ако нямате защита, можете да пропуснете тази точка.
- Поставете празен контейнер под палета, където ще се източат отпадъците. Ако планирате да използвате повторно масла (източването се извършва като част от някакъв вид ремонт), вземете чист контейнер.
- Внимателно развийте капачката, така че горещото масло да не попадне върху кожата ви. Оставете маслото временно да се отцеди, тъй като това ще отнеме точно около 10 - 20 минути. Засега преминете към масления филтър.
- При Rapids филтърът е монтиран в двигателното отделение пред самия двигател. За да го демонтирате, използвайте специален ключ. Превъртете го малко, но не го премахвайте напълно. Първо, останалото масло трябва да изтече от филтъра.
- Междувременно цялото масло трябва да е напуснало картера. Върнете се под колата и вземете нов щепсел или уплътнение със себе си. Поставете отново щепсела, като първо сте почистили седалката от мръсотия. Трябва да го затегнете с динамометричен ключ, като зададете въртящия момент на 35 Nm. Понякога не е възможно да се купи само уплътнението, защото се продава заедно с щепсела. Това е евтина част.
- Върнете се към филтъра. Поставете парцал около него, за да предотвратите попадането на масло върху компонентите на двигателя и генератора. Отстранете напълно филтъра. Не може да се възстанови, така че не се опитвайте да го почистите. Просто купете нов филтър.
- Налейте малко масло от кутия с нова смазка в корпуса на филтъра. Трябва да го напълните до около 30% от обема. О-пръстенът също се смазва с масло, след което филтърът се монтира на правилното му място.
- Филтърът се затяга на ръка. Ако ръката ви се изплъзне или не можете да хванете корпуса удобно, вземете гаечен ключ и затегнете филтъра с въртящ момент от около 20 Nm, но не повече от 22 Nm.
- Налейте прясна смазка в двигателя през гърловината за пълнене на масло. Изчакайте 10 минути цялата течност да се отцеди. Не е необходимо да пълните целия обем наведнъж, тъй като част от старата смазка все още остава в системата, което не позволява добавянето на цялото количество в съответствие със спецификациите на двигателя. В противен случай ще трябва да изцедите излишното.
- Доведете нивото до нормално, след това затворете капака и стартирайте двигателя. Уверете се, че никъде няма течове. След около 2-3 минути лампата на датчика за налягане на маслото на таблото трябва да изгасне. Когато това се случи, изключете двигателя и изчакайте 3 до 4 минути. Ако нивото спадне, добавете липсващото количество течност.
- Ако колата има голям пробег и двигателят е износен, тогава можете да го промиете. За да направите това, повторете процедурата за смяна на маслото 2 - 3 пъти, но на интервали от 300 - 500 километра. Не е необходимо да сменяте филтъра всеки път. Това може да стане при първата и последната смяна на работната течност в двигателя.
Процедурата за самостоятелна смяна на двигателното масло на автомобили Skoda Rapid не може да се нарече сложна. Всеки етап е достъпен дори за начинаещи, които нямат много опит в обслужването на машини със собствените си ръце.
Основното тук е да се придържате към общите правила за безопасност, да използвате масло, което стриктно отговаря на изискванията на производителя и да не се отклонявате от инструкциите. Ако направите всичко според препоръките, тогава двигателят ще работи ефективно, ефективно и лесно ще оцелее в периода между смяната на консумативи, включително масло.
Обслужване на автомобил Шкода Рапид с двигател CWVA, CWVB 1.6 MPI (90, 110 к.с.), съгласно предписанията на производителя.
За да поддържа автомобила в отлично техническо състояние и да поддържа пълната гаранция, всеки собственик на Skoda Rapid трябва да се подлага на редовна поддръжка.
В съответствие с разпоредбите на VAG, TO-1 на автомобили Skoda Rapid се извършва на всеки 15 000 километра или веднъж на всеки 12 месеца. Това е първото техническо обслужване на Skoda Rapid.
Списък на работите по време на поддръжка 1 на Skoda Rapid CWVA, CWVB
Новите правила за поддръжка отчитат особеностите на експлоатацията на превозните средства в Русия, като същевременно служат като стандарт за техническо обслужване за всички дилъри на Skoda в Руската федерация. Ето списък на работата, извършена по време на TO-1 на Skoda Rapid с двигатели CWVA, CWVB:
Консумативи за смяна при първа профилактика на Шкода Рапид
Съгласно техническите разпоредби на VAG, при първата поддръжка на Skoda Rapid с двигател CWVA, CWVB трябва да се сменят следните консумативи:
| № | Име | VAG номер | Допълнение |
| 1. | Маслен филтър | 04E115561H | |
| 2. | Запушалка за източване | N90813202 | |
| 3. | Филтър за купе | 6R0820367 | или въглища JZW819653A |
| 4. | Въздушен филтър | 04E129620A | контрол |
| 5. | Моторно масло | G052167M4 |
При интензивно използване на Шкода Рапид в голям град е препоръчително да се сменя при всяка профилактика, въпреки че според нормативната уредба при първата профилактика се извършва само нейният контрол (проверка на състоянието й, почистване).
Какво трябва да се провери при преминаване на MOT-1 на Skoda Rapid
При първата поддръжка на Skoda Rapid с двигател CWVA, CWVB проверява следните части и елементи на автомобила:
Акумулаторна батерия
- Части на задното окачване
- Части на предното окачване
- Спирачна течност
- Задвижващи валове и защитни капаци за задвижвания
- Кормилно управление, кормилни шарнири и ботуши
- Спирачна система (маркучи, тръби и връзки)
- Пера на чистачките
- Панорамен плъзгащ се покривен панел, направляващ механизъм
- Нулиране на индикацията за интервал на поддръжка
- Осветителни устройства
- Ниво на течността за миене на предното стъкло
- Гуми/джанти (износване, повреда, въздушно налягане)
Освен това Skoda Rapid почиства канализацията и смазва панела на панорамния покрив и направляващия механизъм.
Какъв вид двигателно масло се налива в двигателя CWVA, CWVB във фабриката?
Въпреки че производителят може да промени доставчиците на двигателно масло, той се придържа към следните стандарти за толерантност и производителност:
VW 502.00 или VW 504.00
- 5W40 или 5W30
VW 502.00- масла изключително за бензинови двигатели. Първи наследник на одобренията VW 501.01 и VW 500.00. Забележителна разлика е, че се препоръчва за двигатели, работещи в трудни условия и при повишени натоварвания. Въпреки това не се препоръчва за превозни средства с нередовни или удължени интервали за смяна. Отговаря на изискванията на ACEA A3.
VW 504.00- замени одобренията VW 503.00 и VW 503.01. В допълнение към всички прелести на Longlife, 504.00 е подходящ за двигатели, които отговарят на стандартите за емисии Euro 4 (по същество покрива всички предишни одобрения за бензин и може да се използва във всички видове бензинови двигатели).
Масло 5w30– моторно масло, което се използва за смазване на автомобилни двигатели. Обозначението на маслото съдържа две числа, които отразяват най-важното свойство на моторното масло - вискозитет при ниски и високи температури. За да стартирате двигателя при ниски температури, трябва да изберете моторно масло, което не е много вискозно. През лятото, при високи температури, маслото, напротив, трябва да поддържа смазващ филм между частите. Първото число в обозначението „5w30“ е класът на зимна употреба (буквата „W“, тоест „зима“, потвърждава това), второто число е индикатор за лятна употреба. Така маслото е всесезонно.
Масло 5w40- всесезонно моторно масло, което има зимен клас на употреба - 5w, високотемпературен индекс - 40. Тези обозначения са възприети в спецификацията на SAE (Society of Automotive Engineers) и са международният стандарт за определяне на вискозитета на моторните масла. Имайте предвид, че вискозитетно-температурните характеристики на моторните масла са от първостепенно значение при определяне на качеството.
Сервиз при дилър със собствени консумативи
При обслужване от дилър при извършване на профилактика-1 на Skoda Rapid, имате право да използвате консумативи, които сте донесли със себе си. Това ще ви помогне да спестите пари и в същото време да запазите гаранцията за извършената работа. Трябва само да спазвате следните условия:
Консумативите трябва да са оригинални
- консумативите трябва да са сто процента подходящи за вашия автомобил (по VAG каталог)
Къде да купя консумативи за TO-1 Skoda Rapid CWVA, CWVB
Клубният онлайн магазин shop.rapid2.ru винаги има на склад както оригинални части, така и консумативи за Skoda Rapid с двигатели CWVA, CWVB, както и техните висококачествени аналози от надеждни производители. В асортимента на магазина има и комплекти TO-1 за Skoda Rapid 1.6 MPI 90 к.с. и 110к.с.
Сравнително нов автомобил, чиито продажби започнаха в края на 2012 г. Красива отвън и игрива отвътре. Въпреки това, експлоатационният живот на двигателя зависи пряко от грижите и планираната поддръжка. За бензиновите двигатели поддръжката трябва да се извършва на всеки 15 000 км, за дизеловите двигатели на 10 000 км.
Колко да се налее (обем за пълнене)
1.2 (CGPC) - 2.8 л
1.2 TSI (CBZA, CBZB) - 3.9 литра
1.4 атмосферник - 3.2л
1.4 TSI турбо (CAXA) - 3.6л
1.6 (CFNA) - 4.5 литра
1.8 TSi - 4.6л
За дизелови агрегати 1.6 - 3.6 литра.
Преди да започнете работа, уверете се, че сте закупили всичко и го имате под ръка:
- Ново масло;
- Маслен филтър;
- парцали;
- Леген за ~ 5 л;
- Ключ за премахване на защитата и пробката за източване;
Работете на етапи
- Загрейте студения двигател за 3-4 минути. Студеното масло причинява лош поток от двигателя; в резултат на това може да остане много мръсно масло, което в крайна сметка ще смесите с ново масло. Това ще влоши работата на новото масло.
- Поставяме колата на крикове или на ревизионен отвор (идеален) за лесен достъп до дъното. Някои модели може да имат инсталирана „защита“ на картера на двигателя. Трябва да се отстрани, за да получите достъп до дренажната тапа.
- Развийте капачката на пълнителя и извадете пръчката за измерване на маслото. Маслото се оттича по-бързо, ако има проходен отвор.
- Заменяме леген или друг контейнер, който може да побере 5 литра отпадъци.
- Развиваме щепсела за източване с гаечен ключ (по-добре е тресчотката да го събуди). Най-добре е веднага да очаквате, че маслото ще бъде горещо. На този етап от работата трябва да сте изключително внимателни.
- След пълно източване на старото мръсно масло, което е черно на цвят, извадете легена настрани.
- Незадължителен елемент е промиването на двигателя със специална течност за промиване. Ще се изненадате от черното масло, което излиза с тази течност. Тази течност е много лесна за използване. Напълваме го в двигателя, след като затегнем пробката за източване, разбира се. Запалваме колата за 3-5 минути. В същото време караме и загряваме течността си на стар маслен филтър. След това го изключваме и го изсипваме в свободен съд.
- Сменяме масления филтър с нов. Преди да монтирате новия филтър, налейте около 100 g прясно масло в него и също така смажете гумения О-пръстен върху него.
- Налейте ново масло. След като се уверим, че пробката за източване е завинтена и е монтиран нов маслен филтър, можем да започнем да наливаме ново масло, като използваме измервателната пръчка като водач. Нивото трябва да е между минималната и максималната маркировка. Освен това трябва да запомните, че след първото стартиране на двигателя малко масло ще напусне и нивото ще спадне.
- Проверете отново нивото на маслото с помощта на измервателната пръчка след първото стартиране. Оставете двигателя да работи на празен ход за около 10 минути.
