Но защо трябва да смените „обувките“ на колата си през лятото, не е ясно за всички. Изглежда каква е разликата - какво да карам през лятото? Е, ако шпилките излетят от гумата, това е проблемът на водача - ще трябва да си купите нова за сезона. Но не, не можете да карате на несезонни колела и през лятото.
Какви са опасностите от носенето на обувки извън сезона?
Фактът, че през зимата автомобил със зимни гуми става неконтролируем, е разбираем, това се дължи на малката дълбочина на протектора и твърдостта на гумата. Зимната гума е по-мека по състав, така че при шофиране с нея през лятото е възможно следното:
- по-дълъг спирачен път, дължащ се именно на факта, че гумата се топи по-силно при триене в нагорещения асфалт;
- лошо сцепление с асфалта и в резултат на това лошо управление;
- силно нагряване на гума и не само при горещо време;
- бързо износване - буквално няколко пътувания и гумите ще трябва да се сменят.
Опитните шофьори казват, че зимните колела се държат по-зле през лятото в дъжд, отколкото през зимата, а на лед - като на кънки.
Като се има предвид опасността от използването на зимни гуми извън сезона, през 2013 г. в Русия бяха направени опити да се въведат в законодателството наказания за използване на извънсезонни „обувки“ на автомобил. До 2015 г. обаче нямаше наказания за това.
Правни норми
През 2014 г. Митническият съюз одобри правила, санкциониращи движението на „превозни средства, оборудвани с гуми с противоплъзгащи шипове“ и определящи периода от годината, когато е забранено шофирането „на шипове“ – от юни до август.
През зимата, напротив, е възможно да се кара само със зимни гуми, техническият регламент задължава това да става от декември до февруари. В документа няма нито дума за извън сезона. Но в нашата огромна Русия в някои региони зимата продължава почти девет месеца в годината. И така, какво трябва да направи шофьорът тогава? По закон той трябва да смени „обувките“, поради състоянието на пътя това е опасно.
В такива случаи регионалните и местните власти получават правото да увеличат (но не и да намалят!) Срока на експлоатация на зимните колела и съответно периода на тяхното ограничаване. Тоест властите могат да забранят използването на „шипове“ от май до септември, но не и от юни до август.
В наредбите има резерви кои гуми се считат за зимни. Трябва да се маркира:
- "M+S";
- "Г-ЦА";
- "Г-ЦА";
- с шарка под формата на снежинка.
Наличието или отсъствието на шипове не се регулира - има зимни версии на гуми без шипове и е разрешено да се монтират на автомобил.
Всичко е ясно с това - в допълнение към установеното от техническите регламенти е необходимо да се вземат предвид регионалните изисквания и, разбира се, метеорологичните условия. Не трябва да „сменяте обувките си“ през март, ако снеговалежите са възможни във вашия регион до края на април. Такова шофиране няма да ви помогне.
Но какво ще кажете за „всесезонните“ гуми, онези гуми, които са предназначени за целогодишна употреба? Ако има горните маркировки, той е подходящ за използване през зимните месеци, ако не е, не може да се използва.
За какво си готов да накажеш?
И все пак, за какво и в какъв размер може да бъде наказан шофьор? Когато измененията в закона за наказанията за шофиране на извънсезонни гуми току-що се разработваха, тя беше оценена на 2000 рубли, но тази сума не беше одобрена и сега глобата е 500 рубли, а формулировката ще бъде следната - за управление на МПС, което не отговаря на техническите изисквания.
В Правилата за движение и любимия законодателен документ на КАТ - Кодекса за административните нарушения - няма директен член за необходимостта от смяна на гуми от летни на зимни или забрана за лятно използване на гуми с шипове. Но Техническите правила на Митническия съюз са документ, който установява нормите на международното право и те не могат да бъдат пренебрегнати. Наред с руските закони, той е задължителен за прилагане на територията на нашата страна.
Понастоящем Кодексът за административните нарушения не съдържа препратки към техническите регламенти, следователно водачът не може да бъде наказан за липса на зимни гуми. Засега има само проект на тези промени в закона. Но има наказание за износени зимни гуми, тъй като има законово установени стандарти:
- Височината на протектора на летните гуми е не по-малка от 1,6 мм;
- зимна височина на протектора (минимум, в най-износеното място) - не по-малко от 4 мм.
Не всички шофьори имат време да сменят обувките на своите железни коне, като по този начин създават извънредна ситуация на пътя. Затова се обмисля въпросът как да се въведе глоба за гуми извън сезона. Всички собственици на автомобили трябва да разберат, че шофирането през лятото на зимни колела и обратно през зимата на летни колела представлява сериозна опасност.
Нека разгледаме подробно кога хората се глобяват за носене на зимни гуми, опасностите от шофиране на колела извън сезона и основите на новия закон за гумите.
Лятна гума през зимата не позволява на водача да управлява уверено колата. Всичко се дължи на малката дълбочина на протектора и твърдостта на гумата.
Такива неприятни последици могат да възникнат, ако не смените обувките си навреме за летния сезон:
- лошо управление на автомобила поради лошо сцепление с пътната настилка. Това води до нарушения на пътя.
- прегряване на гумата през лятото, образуване на хернии и възпаления по време на движение;
- повишено износване на протекторите на гумите - няколко пътувания са достатъчни, за да гумите вече не са полезни през всеки сезон. Зимните гуми са меки и се износват бързо на асфалт през лятото.
Всички тези фактори могат да причинят инциденти на пътя.
Закон за зимните гуми
Законът за зимните гуми не е нищо повече от техническите правила на Митническия съюз. Параграф 5.5 от Приложение 8 гласи, че е забранено да се кара със зимни гуми през лятото и обратно. Колелата трябва да отговарят на изискванията на подточка 5.6.3. За зимен период се считат месеците от декември до февруари включително. Летен период - от юни до август. Всеки регион може самостоятелно да определя тези срокове, тъй като климатичните условия са различни в цялата страна.
Забележка: подходящи за сезона гуми трябва да са на две оси на автомобила, а не на една. Неспазването на това изискване ще се счита за несъответствие на транспорта с техническите разпоредби.
Параграф 5.6.3 съдържа информация, че гумите с остатъчна дълбочина на протектора не повече от 4 mm са неподходящи за използване през зимата. При наличие на маркировката M&S и знака „скала с три върха, вътре снежинка“.
В Кодекса за административните нарушения няма клаузи, които да позволяват глобяване на водачи за шофиране на превозно средство с гуми извън сезона.
Някои депутати планират само да въведат наказания за шофьори, които нямат време да сменят гумите навреме, според сезона. Инициаторите искат да се допълни член 12.5 от Кодекса със следното съдържание: да се въведат глоби за водачите от инспекторите на КАТ за управление на превозни средства, които нарушават изискванията за работа на колелата. Санкцията е 2 хиляди рубли.
Поправките така и не бяха приети, така че няма такава глоба за шофиране през лятото със зимни гуми.
Как инспекторът на КАТ може да накаже шофьор за несмяна на гумите навреме?
Инспектор на КАТ за липса на летни гуми от юни до август и за липса на зимни гуми от декември до февруари може да наложи глоба от 500 рубли за следните нарушения:
- дълбочина на протектора под 0,4 см;
- ако не откриете стикер „Ш” в триъгълник на задното стъкло, при условие, че автомобилът е оборудван с гуми с шипове;
- рязане и/или разкъсване на кабела;
- различни колела (зимни/летни или велкро) на една и съща ос и/или липса на закопчалки.
Шофиране на гуми с шипове извън сезона и лятото
Шофирането на шипове или летни колела извън сезона не представлява нарушение от страна на водача. Въпреки това е препоръчително да вземете предвид промените във времето и да смените обувките си, така че да е безопасно да шофирате по пътищата.
Зимните гуми се считат за по-меки и бързо се износват при минусови температури. Ето защо, когато настъпи стабилно затопляне без сутрешни слани, по-добре е незабавно да преминете към летни гуми. При ниски температури зимните гуми леко се втвърдяват. Трябва да се има предвид, че такива колела понякога са оборудвани с метални шипове. Такива вложки осигуряват по-добър контрол и спиране на автомобила по пътища с лед и сняг, но на асфалт развалят пътната настилка.
Шофьор, който използва гуми с шипове през лятото, може да бъде глобен с 500 рубли. Причината е несъответствие със стандартите на CU.
Този закон не се прилага за региони на страната, където през по-голямата част от годината има замръзнала почва и студен климат. В тези райони е законно да се кара със зимни гуми не само през зимата, но и през останалите месеци от годината. В същото време за тези региони не е изключено правилото за задължителното присъствие на знака „Ш“ на задното стъкло.
Заключение
Глобите за несменени навреме автомобили не са толкова високи. В същото време всеки шофьор трябва да разбере цялата отговорност, която пада върху раменете му. В крайна сметка по пътищата говорим не само за нашата собствена безопасност, но и за безопасността на живота и здравето на пътниците и другите участници в движението.
Не. Няма глоба от КАТ за шофиране с летни гуми от 1 декември на зима 2017-2018! Объркването възникна поради новите норми на Техническите регламенти на Митническия съюз на ЕАЕС „За безопасността на колесните превозни средства“, които не засягат пряко живота на автомобилистите.
През 2017 г. Административният кодекс, въз основа на чиито членове се глобяват руските шофьори, не съдържа клаузи, свързани със задължителната „смяна на обувките“ на автомобилните гуми през зимата или лятото. В Руската федерация няма законови глоби за „необуване“!
Информационният отдел на услугата на уебсайта събра цялата налична информация по темата за глобите за летни гуми от 1 декември през зимата на 2017-2018 г.
През 2017 г. законът не забранява шофирането през зимата на летни гуми с дълбочина на протектора над 4 мм.
Проверка и плащане на глоби 50% отстъпка
За проверка на глоби от нарушения при снимане и видеозапис с камери.
За проверка на глоби, издадени от инспектор на КАТ.
За безплатни известия за нови глоби.
Проверете глобите
Проверяваме информация за глоби,
моля изчакайте няколко секунди
Какво представлява техническият регламент и защо е необходим?
Объркването около глобата за летни гуми през зимата (от декември до февруари) възникна поради клауза 5.5 от Техническите регламенти на така наречения Митнически съюз на ЕАЕС.
Техническите регламенти на Митническия съюз са опит на три приятелски, икономически свързани държави Русия, Беларус и Казахстан да разработят общи стандарти за безопасност за производството и употребата на основни продукти.
Условно Техническите правила на Митническия съюз могат да бъдат приравнени към съветския GOST. Идеята е да се въведат общи правила на играта, привеждайки националните стандарти, наредби и правила в единен модерен и безопасен модел.
Техническите регламенти на Митническия съюз регулират около 50 области, като например пиротехнически продукти, опаковки, детски играчки, храни и др. Правилата за експлоатация на превозни средства трябва да се регулират от регламента „За безопасността на колесните превозни средства“ (TR CU 018/2011). ), който официално влезе в сила от 1 януари 2015 г.
Наред с други неща, техническият регламент на Митническия съюз „За безопасността на колесните превозни средства“ съдържа клауза 5.5, която се позовава на журналисти от много големи автомобилни издания.
Клауза 5.5 от Техническите регламенти на Митническия съюз (влезе в сила през 2015 г.):
Забранява се движението на автомобили, оборудвани с гуми с противоплъзгащи шипове през лятото (юни, юли, август).
Забранено е да се управляват превозни средства, които не са оборудвани със зимни гуми, които отговарят на изискванията на параграф 5.6.3 от това приложение през зимния период (декември, януари, февруари). Монтирани са зимни гуми на всички колела на автомобила.
Съгласно разпоредбите на Митническия съюз зимните гуми се считат за гумени изделия с шипове и без шипове, които имат обозначение „M+S“, „M&S“ и „M S“ на страничните повърхности или дизайн под формата на планина с три върха и снежинки вътре в нея.
Защо има объркване с глобата за летни гуми през зимата?
Журналистите оцениха строгата формулировка на клауза 5.5 от Техническите регламенти на Митническия съюз като забрана за експлоатация на автомобили на летни гуми през зимата и на зимни гуми през лятото. Обаче не е!
Служител на КАТ има право да глоби водача или собственика на превозно средство само въз основа на клауза от Кодекса за административните нарушения. Към момента на писане (декември 2017 г.) Административният кодекс няма клауза, предвиждаща наказание за „несменяемостта“ на видовете гуми в зависимост от сезона на експлоатация.
Член 12.5 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация, както и правилата за движение заедно с приложенията, не съдържат инструкции за подмяна на видовете гуми през зимата и лятото. Няма санкция за летни гуми.
Възникна объркване, защото някои от нововъведенията от техническите регламенти на Митническия съюз от предишни години бяха прехвърлени в Кодекса за административните нарушения. Но все още няма забрани за летни гуми през зимата.
Може ли служител на КАТ да ви глоби за летни гуми през зимата 2017-2018?
Именно за „летни гуми през зимата” пътен полицай не може да глоби шофьор, без да наруши закона. Както разбрахме, в Кодекса за административните нарушения няма такава клауза, няма състав на престъпление в действията на шофьора.
От някои региони на Русия обаче има съобщения за наложени глоби по част 1 на член 12.5 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация. Те се опитват да обвинят шофьорите, управляващи превозни средства през зимата на 2017 г., че „управляват превозно средство с неизправност, за която е забранена експлоатацията на превозното средство“.
Полицейските служители може или да са зле информирани, или да се възползват от невежеството на шофьорите. Част 1 от член 12.5 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация, подобно на правилата за движение заедно с всички приложения, не съдържа информация за забрани за определени сезонни класове гуми.
Читателят трябва да разбере правилно. Няма глоба за летни гуми през зимата и зимни гуми през лятото. Но никой не е отменил други глоби по отношение на колелата:
- Глоба за дълбочина на протектора под 4 мм (500 рубли);
- Глоба за липса на знак „шип“ на задното стъкло на автомобили с гуми с шипове (500 рубли);
- Глоба за порязвания и разкъсвания на кабела (500 рубли);
- Глоба за липсващи елементи за закрепване на колелата (500 рубли);
- Глоба за различни размери колела на една и съща ос (500 рубли).
През зимата на 2017-2018 г. глобата за летни гуми през зимата е незаконна и подлежи на обжалване пред КАТ или съда.
Инспектор от КАТ ме спря и иска да ме накаже за летни гуми, какво да правя?
Първо трябва да се уверите, че това е истински пътен полицай. Помолете лицето в униформата ясно да посочи фамилното си име, да представи документи, да даде номера на баджа и да обясни причината и причината за спирането.
Ако недоразуменията между вас растат, можете да включите диктофона на вашия смартфон или да започнете да записвате видео - законът позволява това.
Трябва да изясните клаузата от Кодекса за административните нарушения, която сте нарушили, и да я прочетете заедно. Ако пътният полицай упорства, настоявайте за съставяне на протокол, а не за постановление.
В полето за коментари посочете „Няма нарушение на член от Административния кодекс. Глобата е издадена за вида на гумата, която не отговаря на сезона на годината. Внимателно прочетете подписаните документи, обърнете внимание, че служителите на КАТ ви глобяват специално за летни гуми през зимата. Ако до думата „монтирани“ няма нарушение, свързано със сезонността на използваните гуми, добавете това в полето за коментари. Посочете, че имате запис на разговора с пътния инспектор.
ЗАБЕЛЕЖКА:При спазване на всичко описано по-горе, екипът на сайта препоръчва смяна на гуми от летни на зимни при минусови температури. Дори най-простите и износени зимни гуми значително намаляват спирачния път по зимните пътища.
За или против сте летните гуми през зимата? Напишете вашето мнение в коментарите към статията.
Припомняме, че парламентаристите Вадим Тюлпанов, Константин Добринин, Сергей Тен и други предложиха още през 2013 г. да се забрани движението на автомобил с гуми, които не отговарят на сезона. Беше предложено да се установи глоба до 2 хиляди рубли за водачи на превозни средства, оборудвани с гуми с противоплъзгащи шипове през лятото (юни, юли, август) и тези, които продължават да карат летни гуми през зимата (декември до февруари ).
Обяснено е, че използването на гуми с шипове през лятото вреди на пътната настилка, а карането с летни гуми през зимата може да доведе до инцидент. По-късно се появи още една глоба - 10 хиляди рубли. Това беше изразено от председателя на комисията по транспорт Евгений Москвичев, който твърди, че сумата трябва да е сравнима с цената на комплект гуми, за да важи глобата. Какъв брой ще остане накрая, все още не е решено.
Правителството като цяло подкрепи законопроекта, като направи само един бюрократичен коментар.
Законопроектът предлага да се допълни член 12.5 от Кодекса на Руската федерация за административните нарушения с нова част 32, установяваща административна отговорност за управление на превозно средство в нарушение на изискванията за експлоатация на гуми и колела.
Същият законопроект установява правомощията на съответните органи, които ще разглеждат случаите на административни нарушения, предвидени в проекта, част 32 на член 12.5 от Кодекса.
Коментари Алексей Тузов, първи вицепрезидент на групата компании AutoSpetsCenter.
- На 1 януари 2015 г. влезе в сила нов технически регламент на Митническия съюз, който предвижда ограничения за минималната допустима дълбочина на протектора на гумите: за летни гуми - 1,6 милиметра, за зимни гуми - 4 милиметра. В допълнение, техническият регламент на Митническия съюз „За безопасността на колесните превозни средства“ въведе забрана за използване на летни гуми през зимата и гуми с шипове през лятото, наречен „Закон за гумите с шипове“. Според този документ продължителността на зимния период е 3 месеца - от 1 декември до 1 март. Но поради факта, че климатичните условия в различните географски региони могат да се различават значително, този период може да бъде удължен, но не и намален по никакъв начин.
Въпреки това, в Русия, въпреки факта, че за да се премахне възможността за използване на неподходящи гуми, бяха направени изменения в правилата за движение, ясно описващи кои гуми се считат за летни, кои зимни и кои всесезонни, този законопроект не е в пълна сила . Това се дължи на факта, че правилата не предвиждат забрана за конкретно време на работа на гумите и се оказва, че въпреки ограниченията, установени от техническите регламенти, водачите са отговорни само за използването на гуми с шипове през лятото, но не за летни гуми през зимата, основното е, че дълбочината на протектора отговаря на определените стандарти. Глобата за това нарушение вече е малка и възлиза само на 500 рубли.
Много шофьори се интересуват от закона за зимните гуми, размера на глобите в сила в Русия за използване на летни гуми през зимата. Автомобилните ентусиасти в социалните мрежи, различни форуми и блогове питат: „Каква е основната иновация?“
Маркировка на зимни гуми
Законът за зимните гуми урежда разрешителните за експлоатация на превозни средства. Основната иновация се отнася до дълбочината на протектора на гумата, ако няма индикатор за износване на повърхността на посочения продукт. При наличие на фабричен индикатор за износване степента на годност на продуктите се установява по индикатора. С постановлението се уточнява маркировката на зимните гуми и се въвежда пиктограма със снежинка в центъра. От тези документи могат да се направят следните общи изводи:
- През лятото е неприемливо да се кара на гуми с шипове. Зимните шипове с надпис „M+S“ могат да се използват от началото на есента до края на пролетта. Тези. през юни, юли и август можете да карате само летни, всесезонни или велкро без шипове.
- През зимата можете да шофирате само със зимни гуми. Разрешено е да се монтират гуми с шипове или без шипове, които имат съответната пиктограма, обозначена с „M+S“, „M&S“ или „M S“. Отказ от отговорност: продуктите без шипове могат да се използват през цялата година. Оставащата дълбочина на протектора трябва да бъде поне 4 mm.
- Всесезонните гуми обикновено се използват през цялата година, ако имат следната маркировка на повърхността си: “M+S”, “M&S” или “M S”. Без тези обозначения продуктите не могат да се използват през зимата.
- Посочена е възможността на местните власти да удължат експлоатационния живот на определен тип гума. В същото време регионалните власти не могат да намалят периода, определен от закона.
Вижте таблица 1 за периода, когато трябва да смените гумите.
Таблица 1. Сезонност на различните видове гуми.
От табличните данни можете да видите кога трябва да преминете към нов тип гума, в зависимост от сезонността на продукта.
Ще има ли глоби за неправилно използване на гуми?
ПиктограмаСпоред закона за зимните гуми няма санкция за използване на гуми, които не са подходящи за сезона. Но има законопроект, който предвижда определено наказание за каране с летни гуми през зимата.
Има глоба, която се налага при използване на гуми с износен протектор, тя възлиза на половин хиляда рубли. Това наказание важи за водач, който през зимата използва гуми с височина на грайфера под 0,4 см. Моля, обърнете внимание: налага се глоба, ако автомобилът се управлява върху заснежени или заледени пътни настилки.
Имайте предвид, че през 2017 г. няма глоби за използване на гуми, които не са подходящи за сезона. Но ако се докаже нарушение на закона за зимните гуми от страна на водача, който е причинил катастрофа с фатален изход или причинил тежки щети, наказателната отговорност ще бъде влошена, а наказанията ще бъдат по-строги. По този начин законът предвижда отговорност за използване на неподходящи гуми през зимата, така че си струва да смените гумите на колата си своевременно за вашата собствена безопасност.
Заключение
Законът за зимните гуми е предназначен да повиши безопасното използване на превозните средства, с негова помощ властите се опитват да възстановят реда по пътищата. Според статистиката по-голямата част от произшествията се случват не поради нарушения на пътя, а поради използването на износени или извън сезона гуми.
Без измерване на дълбочината на протектора с подходящо оборудване инспекторът на КАТ не може да наложи глоба за използване на износени гуми. Можете да проверите износването на гумите в диагностична станция, която има право да извършва този вид проверка. Височината на протектора може да бъде практически измерена по време на планирана поддръжка. В общи линии това е изводът: има закон, но няма наказание за нарушение. Но не забравяйте за собствената си безопасност, която се влияе от инсталирането на определен тип гума в зависимост от сезона. В ежедневието водачът трябва самостоятелно да премине от един тип гума към друг.
Имайте предвид: законите са разработени с причина; в случай на злополука ще бъде трудно за водача да докаже своята невинност, ако е използвал летни гуми през зимата или протекторът е бил твърде износен.
