Сензорът за скорост VAZ 2110 е важен елемент от електронната система за управление на двигателя на автомобила, поради което може да се намери само на инжекционни "десетки".
В "десет" сензорът за скорост се намира на скоростната кутия.
По-подробно трябва да го потърсите в двигателното отделение, в двигателното отделение, до изпускателния колектор - между гъвкавия вал и задвижването на скоростомера. Сензорът е монтиран вертикално.
Принцип на действие.
Принципът на работа на сензора за скорост VAZ 2110 се основава на ефекта на Хол: чрез предаване на електрически импулси (в автомобилите VAZ, между другото, се използват само 6 такива импулса) към ECU, сензорът го информира за скоростта на въртене на задвижващите ролки на машината, въз основа на които управляващият блок не само действа към стрелката на скоростомера/дисплея на километража, но и следи работата на двигателя, като изпраща необходимите сигнали към регулатора на празен ход и сензора за положение на дросела.
Кога е необходима диагностика?
Поради ограничения брой импулси и по много други причини (моторно масло, мръсотия е попаднала върху сензора, контакти или проводници, разположени в близост до сензора за скорост, са окислени, има механична повреда на частта и т.н.) в „десетките“ често е възможно да се наблюдават недостатъци в работата на скоростомера или неговата пълна неработоспособност. В същото време най-често възникват проблеми при движение по инерция на празен ход и системната лампа „CHECK“ се включва (код за грешка „24“). Както и да е, всеки от споменатите признаци изисква от собственика на автомобила задължителна диагностика на сензора за скорост, тъй като причините за неизправностите могат да се крият в него или те могат да се крият на съвсем друго място.
Как да проверите сензора за скорост на VAZ 2110?
Има само 3 начина да проверите сензора за скорост на десетките. Един от тях включва използването на контролна лампа, другите две са базирани на верига.
Но преди да преминете към някой от тях, уверете се, че има заземяване и напрежение върху контактите; за да направите това, изключете електрическия конектор от сензора, като просто стиснете „антените“ и премахнете чипа, и позвънете на всеки от тях. Един от контактите трябва да показва напрежение от 12V.
Ако всичко е наред със захранването, преминете директно към самата диагностика.
Метод № 1 - извършва се по горната схема без отстраняване на сензора от автомобила.
- Повдигнете предните колела с крик.
- С помощта на обикновени проводници (ако имате асистент) или с щипки тип крокодил (ако нямате асистент), свържете волтметъра към сензора за скорост, като не забравяте да подадете ток към него.
- Поставете скоростната кутия на 5-та предавка и завъртете колелото.
- Ако всичко е наред със сензора, в отговор на тези действия ще видите промени в напрежението на импулсния контакт - между изхода и земята - колкото по-висока е скоростта, толкова по-голямо е напрежението. Обхватът на промените е 0,5-10V.
Метод No2 - извършва се по горната схема на датчик, свален от автомобила.
- Отстранете сензора за скорост (как да направите това ще бъде описано подробно по-долу в инструкциите за подмяната му).
- Използвайки жици, повторете отново горната диаграма.
- Вземете тръба, клещи или друг удобен предмет, който ви позволява да завъртите оста на сензора (основното тук е да не забравяте за предпазните мерки) и завъртете сензора около оста му.
- Получените показания на мултицет (от 0,5 V до 10 V) ще показват, че всичко е наред със сензора.
Метод номер 3 – „тест на електрическа крушка“.
Отнася се за сензора за скорост, без да го сваляте от автомобила.
- С помощта на крик повдигнете задвижващите колела на земята.
- Съгласно схемата по-долу свържете електрическа крушка към диагностицирания елемент.
- Поставете скоростния лост на 5-та предавка и завъртете колелото. Светлината трябва да мига. Ако това не се случи (ако има напрежение в мрежата, разбира се), сензорът трябва да се смени.
Смяна на сензора за скорост VAZ 2110: подробни инструкции за действие.
- След като предварително сте изключили захранването на автомобила (отстранете проводника от отрицателния извод на акумулатора), натиснете рамената, разположени отстрани на сензора, към центъра и изключете блока на проводника от него.
- Отстранете сензора за скорост, като просто го развиете обратно на часовниковата стрелка (на ръка или с помощта на ключ, настроен на „21“) и инсталирайте нов на негово място.
- Завийте сензора, докато спре, прикрепете кабелния блок към него, като спазвате полярността.
Бъди внимателен! В процеса на такава на пръв поглед проста работа има много голяма вероятност от повреда на задвижващия прът и неговите фрагменти да попаднат вътре в задвижващия механизъм.
Ако все още не можете да го избегнете, продължете по следния начин:
- развийте закрепването на задвижването на скоростомера (гайка и шайба) с ключ "10";
- С леки разхлабващи движения се опитайте да го издърпате към вас; ако не работи, помогнете си с гаечен ключ, настроен на "14"; най-важното е, че не изпускайте пръта, в противен случай ще трябва да разглобите цялата скоростна кутия;
- по-нататъшните действия зависят от късмета и вашето желание. Можете просто да смените пръта (когато купувате, не забравяйте да сравните неговите маркировки с неуспешната част, тъй като броят на зъбите на зъбното колело може да е различен) или все още можете да опитате да премахнете фрагмента, особено ако е пластмасов: загрейте тел на огън и пробийте фрагмента с него, изчакайте, докато телта изстине и я извадете заедно с пластмасата. Ако вътре са останали по-малки части, можете да опитате да ги извадите с шило или ножица, ако това не успее, прътът се сменя.
важно! Преди монтажа новото гумено уплътнение се намазва с двигателно масло, а самият прът се намазва с червен уплътнител, тъй като вече не е фиксиран в задвижването.
Видео.
Измерването на скоростта на автомобил отдавна се извършва немеханично. За това отговаря сензор за скорост, чийто принцип на работа се основава на ефекта на Хол. Този сензор захранва контролера с електромагнитни импулси, въз основа на които последният изчислява скоростта на машината.
Скоростта на превозното средство се измерва, както следва. За всеки километър изминато разстояние сензорът изпраща фиксиран брой импулси към контролера - 6004.Колкото по-бързо се движи колата, толкова по-висока е честотата на предаване. По този начин контролерът изчислява скоростта въз основа на интервала от време между импулсите.
В допълнение към основната си функция, този сензор косвено помага на собственика на автомобила да пести гориво. Когато автомобилът се движи по инерция със скорост над 20 км/ч, контролерът, въз основа на показанията на сензора, не отваря подаването на гориво.
Сензорът за скорост на VAZ 2114, подобно на всички други автомобили от семейството на VAZ, включително VAZ-2109, Kalina, Priora, се намира на скоростната кутия или по-скоро на задвижващия механизъм на скоростомера. За да го намерите, трябва да пропълзите под капака, препоръчително е да премахнете адсорбера, за да отворите пространството (можете да го направите, без да го премахвате, но ще бъде по-трудно да стигнете до сензора за скорост). От страната на дясната вътрешна CV става трябва да намерите проводника, който отива към скоростната кутия; именно той е свързан към конектора на сензора за скорост.
Признаци за неизправност на сензора за скорост
Ако сензорът за скорост не работи, измерването на скоростта на автомобила става невъзможно, но това не е всичко. Лошото е, че това води до прекъсвания в работата на двигателя. Най-честите признаци, които показват неизправност, са следните, които могат да бъдат отстранени само чрез замяна:
- скоростомерът не работи или дава неправилни показания;
- нестабилен празен ход;
- повишен разход на гориво;
- двигателят спира да развива пълна мощност.
Според статистиката най-често неизправността се показва от спирането на двигателя на празен ход, когато колата се движи по инерция или когато водачът натисне съединителя, за да смени предавката. Обикновено индикаторът за проверка на двигателя светва на арматурното табло и ако автомобилът е оборудван с бордов компютър, той показва код за грешка „24“.
Ако сензорът за скорост на Kalina е повреден, симптомите включват неработещ електрически сервоусилвател на волана и повишена чувствителност на индикатора за гориво към нивото на бензин в резервоара.
Причини за неизправност на сензора за скорост
Най-често възникват неизправности, когато електрическата верига е счупена, така че диагностиката трябва да започне с проверка на проводниците и контактите. Окислените или замърсени контакти трябва да бъдат почистени и покрити с някакъв вид смазка, например "Litol".
Възможен счупен проводник трябва да се търси близо до конектора. В този момент те се огъват и често се разтриват. Също така трябва да проверите целостта на изолацията на проводника в областта на изпускателния колектор. Може да се стопи, след което се получава късо съединение.
Причината за неизправност на сензора може да е износен кабел на скоростомера. С течение на времето върху него се появяват счупвания и неравности, които впоследствие водят до повреда на сензора.
Как да проверите сензора за скорост на VAZ-2109
Проверката на сензора за скорост започва, като се установи дали към неговите контакти се подава 12 V.Тъй като принципът му на действие се основава на ефекта на Хол, контактът, през който преминават импулсните сигнали, може да бъде тестван само чрез усукване. Напрежението варира в диапазона от 0,5 V до 10 V.
Има три начина за проверка на устройството; първите два изискват мултиметър.
Първи начин
- сензорът се отстранява;
- с помощта на мултицет трябва да разберете за какво отговаря всеки контакт, трябва да намерите импулсния;
- положителната сонда е свързана към импулсния контакт, а отрицателната сонда е свързана към тялото или двигателя на автомобила;
- Парче тръба се поставя върху оста на сензора и се върти с ниска скорост, докато напрежението се измерва с мултицет: колкото по-висока е скоростта на въртене, толкова по-висока е честотата на импулса и напрежението.
Втори метод (без демонтаж)
- използвайте крик, за да повдигнете едно от предните колела на колата;
- мултиметърът е свързан към сензорните проводници;
- трябва да завъртите колелото и да проверите дали се появяват импулси (ако е така, устройството работи нормално).
Трети метод (без мултицет)
Ако няма наличен измервателен уред, тестът може да се извърши с тестова лампа или обикновена 12-волтова крушка. Процедурата е подобна на втория метод.
- Импулсният проводник е изключен от сензора;
- при включено запалване използвайте контролна лампа, за да намерите "плюс" и "минус";
- колелото е окачено;
- контролната лампа е свързана към сигналния проводник, колелото се върти (ако „минус“ свети на управлението, сензорът работи).
Ако нямате предупредителна лампа под ръка, можете да използвате 12-волтова (например от мигач). Проводникът свързва плюса на батерията и сигналния контакт. Ако сензорът работи, светлината ще мига.
Ако проверката покаже, че устройството работи правилно, трябва да проверите как работи устройството му. За да направите това, предното колело е окачено. Трябва да намерите сензорното устройство чрез докосване. След това трябва да завъртите колелото с крака си, а с ръката си трябва да проверите дали има въртене в задвижването и дали е стабилно.
Смяна на датчика за скорост на VAZ-2109
Дефектният сензор за скорост не може да бъде ремонтиран. Смяната е бърза и лесна. За да работите, ще ви трябват ключове "10" и "21". Първо, акумулаторът се изключва от бордовата мрежа, след което се изключва конекторът на сензора за скорост.
След това самият сензор се развива. Ако прътът му се счупи, ще трябва да демонтирате задвижването. Това трябва да се направи внимателно, за да не изпуснете счупения прът вътре в скоростната кутия.
Монтажът се извършва в обратен ред. Задвижващият прът се вкарва в втулката на сензора, гуменият О-пръстен се смазва с масло, след което устройството се завинтва на място.
След извършване на подмяната е необходимо да нулирате грешките на ECU, в противен случай той все още ще счита сензора за скорост за дефектен и подмяната няма да има желания ефект.
Основната причина, поради която скоростомерът на VAZ 2110-2112 може да се повреди, е повреда на сензора за скорост. Освен това стрелката на скоростомера може не само да откаже да работи, но и да скочи в неприемливи граници, независимо от скоростта.
Къде се намира сензорът за скорост на VAZ 2110-2112?
Много собственици на автомобили, особено начинаещи шофьори, никога не са се сблъсквали с такъв проблем, така че може да не знаят местоположението на този сензор. Всъщност не е толкова трудно да се стигне до него.
Ако вземем предвид двигател с 8 клапана, тогава дори няма да се налага да изключвате нищо допълнително. Частта, от която се нуждаем, се намира в непосредствена близост до измервателната пръчка за проверка на нивото на маслото в скоростната кутия, а именно вдясно, ако гледате по посока на движението на автомобила.
По принцип при 16-клапанови двигатели той се намира там, но е възможно да стигнете до там да бъде малко по-трудно, въпреки че не мога да кажа със сигурност.
Видео преглед за подмяна на датчика за скорост на автомобили VAZ 2110-2112
Видеото по-долу показва самия процес, използвайки реален пример от дузина. Записът е направен специално за тази статия, така че в него трябва да видите цялата процедура от началото до края.
Ако е невъзможно да видите прегледа, ще публикувам няколко снимки по-долу, които също показват целия процес на извършване на такъв ремонт.
И така, първото нещо, което трябва да направите, е да достигнете щепсела с ръка и да натиснете металната ключалка (скоба):
Издърпайте щепсела нагоре, след което той ще се изключи:
След това можете да развиете сензора за скорост на ръка, тъй като обикновено не се усуква много плътно. Но ако изведнъж възникнат проблеми, можете да хвърлите ключ 22 на ръба и всичко ще се получи с лекота.
След това инсталираме новата част на мястото й, след като се уверим, че кодът на частта съвпада с този, който е бил на стария сензор. Цената на нов сензор за скорост за VAZ 2110-2112 е около 350 рубли.
Сензорът за скорост (DS) е инсталиран на всички автомобили и е предназначен да измерва скоростта на автомобила. На VAZ 2114 сензорът за скорост се намира в горната част на скоростната кутия. За да го демонтирате, ще трябва да премахнете или корпуса на въздушния филтър, или адсорбера. В тази статия ще разгледаме подробно диагностицирането на сензора и подмяната му, ако не работи.
Как сензорът измерва скоростта
Работи по принципите на Хол. С прости думи, неговата работа е да преобразува напрежението на Хол в импулси, които се предават на контролера. Скоростта на автомобила се изчислява чрез импулси. За 1 км писта сензорът произвежда 6004 импулса, като брои интервалите между импулсите, DS и определя скоростта.
Предава се на ECU („мозъците“ на автомобила), както и на скоростомера и IAC (контрол на въздуха на празен ход). Ако сензорът не работи правилно, показанията на скоростомера на автомобила може да се различават от реалните.
Признаци за неизправност на сензора за скорост
Ако сензорът не работи правилно или е дефектен, показаните на скоростомера ще се различават от реалните. Ако сензорът изобщо не работи, стрелката на скоростомера ще „лежи“ на нула. В допълнение, скоростта на празен ход може да е нестабилна, което води до скок на скоростта.
Ако по време на шофиране установите, че стрелката на скоростомера виси на едно място, показва грешна скорост или дори лежи, време е да проверите сензора и да идентифицирате неизправността.
Как да определите дефектен сензор за скорост
Ако имате инсталиран бордови компютър, той ще покаже грешката DS:
- Грешка P0500 показва, че ECU не получава информация за скоростта от сензора
- Грешка P0503 показва, че сигналът от сензора е прекъсващ или прекъсващ
В първия случай има голяма вероятност от неизправност на самия сензор, но във втория, с грешка P0503, сензорът може да работи, но проблемът е в счупени проводници или проблеми в блока, подходящ за сензора. Когато горните грешки се появят на BC или стрелката на скоростомера в легнало положение, ние диагностицираме не само сензора, но и цялата верига.
Кой сензор е необходим за смяна?
От фабриката VAZ 2114 е оборудван със сензор, обозначен с номер на артикул: 343.3843. Сензорът се произвежда в град Курск. Цената му в момента е от 230 рубли и повече. В допълнение към това се предлагат аналогови сензори:
- Fenox SS10102O7 цена от 200 rub (Беларус)
- Manover MR21123843 цена от 270 RUR (Германия)
При избора на датчик препоръчваме да инсталирате точно този, доставен от АвтоВАЗ от фабриката. Въпреки че не е необичайно да се провали след 50-70 хиляди километра. Една от честите причини за повреда на сензора е попадането на вода вътре. След което се образува ръжда по сензорния прът и той задръства.
Инструкции за премахване и смяна на сензора
Така че, за да стигнете до DS, трябва да премахнете или адсорбера, или корпуса на въздушния филтър. По-добре е да отидете в една посока и да премахнете адсорбера, който е закрепен с 2 болта.
Изключваме положителния извод от батерията и развиваме двете гайки, закрепващи адсорбера, след това го повдигаме и го преместваме настрани.
Сензорът за скорост ще бъде разположен в горната част на скоростната кутия до измервателната пръчка. Изключете клемата от сензора и я развийте на ръка. Ако го затегнете твърде много, ще ви трябва гаечен ключ 21.
След като развихме стария сензор, извършваме цялата необходима диагностика, описана по-долу, и сглобяваме отново в обратен ред.
Диагностика на датчика за скорост и цялата верига
Проверка за счупено окабеляване
Така че, за да откриете причината за неизправността, е необходимо да проверите както сензора за скорост, така и цялата верига като цяло. За да направите това, изключете блока с 3 проводника от сензора и го проверете визуално. Блок с три проводника - захранване, сигнал и маса. Ако всички проводници са в ред, пристъпваме към допълнителна проверка.
Проверка на задвижването на сензора
След това проверяваме сензорното задвижване, което излиза от скоростната кутия. Нека повдигнем което и да е предно колело на колата и да започнем да го въртим, като гледаме самото задвижване на сензора. Трябва да се върти лесно, без да засяда или хруска. Можете да го докоснете с пръст, за да определите дали се върти или не. Ако всичко е наред с устройството, преминаваме към по-нататъшна диагностика. Ако не, устройството ще трябва да бъде сменено.
Проверка за отворена верига
Сега, използвайки тестер или мултицет, нека проверим дали се подава захранване към сензорния блок. Проверяваме с отвертка с индикатор. Закачаме единия край към + батерията с другия в конектор № 3, включете запалването, вижте, светлината трябва да свети. След това проверяваме захранването, единият край към (-) батерията, другият към конектор № 1, включете запалването, вижте, светлината трябва да свети. Поставяме сензора на място, проверяваме сигналния, свързваме единия край към захранването на батерията, другия към сигналния на сензор № 2, завъртаме колелото, за предпочитане бързо, светлината трябва да мига.
Ако след всички диагностични процедури не се установят проблеми, няма отворена верига, задвижването на сензора на кутията е нормално, тогава сензорът трябва да се смени.
Всяка кола е оборудвана със система, която показва скоростта на движение и пробега (изминатото разстояние). Това е скоростомерът, който е устройство за определяне на моментната скорост, което ви позволява да разберете каква е максималната скорост на VAZ 2110.
Сензорите за скорост се монтират само в автомобили с впръскване на гориво; където има карбураторни двигатели, те не присъстват. Това устройство отговаря за подаването и потреблението на гориво, настройването на времето за запалване и следи качеството на горимата смес. Всички данни се предават на електронния блок за управление, който управлява инжектора.
Преди появата на сензорите механичните задвижвания на скоростомера бяха инсталирани на всеки карбураторен двигател. На автомобили VAZ 2010, произведени преди 2006 г., са инсталирани механични задвижвания. По-новите автомобили, произведени след 2006 г., са оборудвани с електронни сензори.
Сензор за скорост VAZ 2110 16 клапана признаци на неизправност
Може да настъпи повреда:
- наличието на прекъсвания в работата, неверни данни в показанията на устройствата за определяне на скоростта и измерване на броя на оборотите на колелото;
- липса на стабилна работа на двигателя на празен ход;
- светеща лампичка Check Engine на таблото;
- спиране на компютъра от издаване на грешки за липса или прекъсване на сензорни сигнали (P0500 и P0503).
Тези проблеми възникват по различни причини: конекторите на сензора са замърсени, контактът или целостта на проводника, свързващ компютъра със сензора, е нарушен.
Винаги ли е необходима подмяна?
Информацията, предавана от сензора за скорост към ECU, е много важна; от нея зависят показанията на обсъдените по-горе инструменти. Тази информация също влияе върху качеството на горивната смес, подадена към цилиндрите, оборотите на празен ход, стабилността на двигателя и количеството изразходвано гориво.
Ако сензорът не работи, електронният блок няма да може да определи дали автомобилът се движи или е неподвижен. В този случай се наблюдават плаващи скорости, двигателят започва да спира и разходът на гориво ще стане много по-висок.
Извършването на проверка на автомобила е достъпно за всеки автомобилен ентусиаст. За да намерите неизправност, трябва да знаете къде точно се намира тя във VAZ-2110. Сензорът се намира в двигателното отделение под капака, в двигателното отделение. В близост е изпускателният колектор (а на VAZ-2112 има 16 клапана, той се намира в горната част на скоростната кутия, напълно видим и достъпен от двигателното отделение).
Проводниците се търкат в комутатора и това може да причини повреда. Понякога е достатъчно да ги изолирате и позиционирате така, че да няма контакт с колектора.
Не забравяйте за счупен кабел, който може да причини повреда. Ако този проблем отсъства, тогава трябва да го потърсите в самия сензор или в неговото устройство.
За успешна подмяна на сензора за скорост VAZ-2110 първо се възстановява функционалността на скоростомера.
Колко струва замяната?
Ако окабеляването и контактите са в ред, сензорът трябва да се смени. Цената му варира от 170 до 400 рубли. Те също ще таксуват малко за замяна, от 100 до 150.
За да закупите, трябва да знаете номерата на сензорите в каталога. Номер на част 2110-3843010F отговаря на сензор с механично задвижване, а номер 2170-3843010 отговаря на електронен такъв. Препоръчително е да изберете сензори с обозначения „–“, „A“, „+“, а не 1, 2, 3, това ще ви помогне да направите pinout по-бързо. Необходимо е да се обърне внимание на производителя, за да не се закупи продукт с ниско качество. Задвижването трябва да е изцяло метално.
Стъпка по стъпка подмяна на сензора за скорост VAZ-2110 с 8 и 16 клапана
За да смените сами сензора за скорост, достатъчно е да имате под ръка два или три ключа (10, 21, 22) и отвертка Phillips.
- Токът в колата е изключен, за да направите това, извадете конектора от батерията.
- Конекторът на проводника е изключен от сензора, препоръчително е да запомните разводката.
- Сензорът може да се развие ръчно или с помощта на ключове 21 или 22 (в зависимост от дизайна).
- Проучва се състоянието на задвижването. След като сензорът бъде отстранен, с помощта на 10 мм гаечен ключ развийте и отстранете гайката, която фиксира задвижването на сензора.
- Устройство с механична повреда трябва да бъде заменено, ако няма такова, можете да го оставите същото.
- Инсталирането на ново устройство трябва да се извърши в обратен ред.
- Новото задвижване има гумена приставка, която трябва да се смазва с трансмисионно масло.
- След монтажа се препоръчва да проверите полярността на проводниците с помощта на мултицет. Ако контактите внезапно се объркат, те се разменят.
- Остава да се провери. Това става или при работеща кола, или при окачени колела.
Смяна на електронния сензор
Бордовата верига е изключена, скобата се разхлабва и гофрирането се отстранява. След това кабелите от сензора за скорост се изключват и ключалката се отстранява. След това, като използвате 10 мм гаечен ключ, развийте гайката, която фиксира сензора.
Старият сензор се заменя с нов, гайката се затяга, гофрирането се свързва и заземяващата клема е свързана.
След това двигателят трябва да започне да работи в обичайния си режим, което означава, че подмяната на сензора за скорост VAZ 2110 е била успешна и нормалната работа на устройствата е възобновена.
