Не. Няма глоба от КАТ за шофиране с летни гуми от 1 декември на зима 2017-2018! Объркването възникна поради новите норми на Техническите регламенти на Митническия съюз на ЕАЕС „За безопасността на колесните превозни средства“, които не засягат пряко живота на автомобилистите.
През 2017 г. Административният кодекс, въз основа на чиито членове се глобяват руските шофьори, не съдържа клаузи, свързани със задължителната „смяна на обувките“ на автомобилните гуми през зимата или лятото. В Руската федерация няма законови глоби за „необуване“!
Информационният отдел на услугата на уебсайта събра цялата налична информация по темата за глобите за летни гуми от 1 декември през зимата на 2017-2018 г.
През 2017 г. законът не забранява шофирането през зимата на летни гуми с дълбочина на протектора над 4 мм.
Проверка и плащане на глоби 50% отстъпка
За проверка на глоби от нарушения при снимане и видеозапис с камери.
За проверка на глоби, издадени от инспектор на КАТ.
За безплатни известия за нови глоби.
Проверете глобите
Проверяваме информация за глоби,
моля изчакайте няколко секунди
Какво представлява техническият регламент и защо е необходим?
Объркването около глобата за летни гуми през зимата (от декември до февруари) възникна поради клауза 5.5 от Техническите регламенти на така наречения Митнически съюз на ЕАЕС.
Техническите регламенти на Митническия съюз са опит на три приятелски, икономически свързани държави Русия, Беларус и Казахстан да разработят общи стандарти за безопасност за производството и употребата на основни продукти.
Условно Техническите правила на Митническия съюз могат да бъдат приравнени към съветския GOST. Идеята е да се въведат общи правила на играта, привеждайки националните стандарти, наредби и правила в единен модерен и безопасен модел.
Техническите регламенти на Митническия съюз регулират около 50 области, като например пиротехнически продукти, опаковки, детски играчки, храни и др. Правилата за експлоатация на превозни средства трябва да се регулират от регламента „За безопасността на колесните превозни средства“ (TR CU 018/2011). ), който официално влезе в сила от 1 януари 2015 г.
Наред с други неща, техническият регламент на Митническия съюз „За безопасността на колесните превозни средства“ съдържа клауза 5.5, която се позовава на журналисти от много големи автомобилни издания.
Клауза 5.5 от Техническите регламенти на Митническия съюз (влезе в сила през 2015 г.):
Забранява се движението на автомобили, оборудвани с гуми с противоплъзгащи шипове през лятото (юни, юли, август).
Забранено е да се управляват превозни средства, които не са оборудвани със зимни гуми, които отговарят на изискванията на параграф 5.6.3 от това приложение през зимния период (декември, януари, февруари). Монтирани са зимни гуми на всички колела на автомобила.
Съгласно разпоредбите на Митническия съюз зимните гуми се считат за гумени изделия с шипове и без шипове, които имат обозначение „M+S“, „M&S“ и „M S“ на страничните повърхности или дизайн под формата на планина с три върха и снежинки вътре в нея.
Защо има объркване с глобата за летни гуми през зимата?
Журналистите оцениха строгата формулировка на клауза 5.5 от Техническите регламенти на Митническия съюз като забрана за експлоатация на автомобили на летни гуми през зимата и на зимни гуми през лятото. Обаче не е!
Служител на КАТ има право да глоби водача или собственика на превозно средство само въз основа на клауза от Кодекса за административните нарушения. Към момента на писане (декември 2017 г.) Административният кодекс няма клауза, предвиждаща наказание за „несменяемостта“ на видовете гуми в зависимост от сезона на експлоатация.
Член 12.5 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация, както и правилата за движение заедно с приложенията, не съдържат инструкции за подмяна на видовете гуми през зимата и лятото. Няма санкция за летни гуми.
Възникна объркване, защото някои от нововъведенията от техническите регламенти на Митническия съюз от предишни години бяха прехвърлени в Кодекса за административните нарушения. Но все още няма забрани за летни гуми през зимата.
Може ли служител на КАТ да ви глоби за летни гуми през зимата 2017-2018?
Именно за „летни гуми през зимата” пътен полицай не може да глоби шофьор, без да наруши закона. Както разбрахме, в Кодекса за административните нарушения няма такава клауза, няма състав на престъпление в действията на шофьора.
От някои региони на Русия обаче има съобщения за наложени глоби по част 1 на член 12.5 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация. Те се опитват да обвинят шофьорите, управляващи превозни средства през зимата на 2017 г., че „управляват превозно средство с неизправност, за която е забранена експлоатацията на превозното средство“.
Полицейските служители може или да са зле информирани, или да се възползват от невежеството на шофьорите. Част 1 от член 12.5 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация, подобно на правилата за движение заедно с всички приложения, не съдържа информация за забрани за определени сезонни класове гуми.
Читателят трябва да разбере правилно. Няма глоба за летни гуми през зимата и зимни гуми през лятото. Но никой не е отменил други глоби по отношение на колелата:
- Глоба за дълбочина на протектора под 4 мм (500 рубли);
- Глоба за липса на знак „шип“ на задното стъкло на автомобили с гуми с шипове (500 рубли);
- Глоба за порязвания и разкъсвания на кабела (500 рубли);
- Глоба за липсващи елементи за закрепване на колелата (500 рубли);
- Глоба за различни размери колела на една и съща ос (500 рубли).
През зимата на 2017-2018 г. глобата за летни гуми през зимата е незаконна и подлежи на обжалване пред КАТ или съда.
Инспектор от КАТ ме спря и иска да ме накаже за летни гуми, какво да правя?
Първо трябва да се уверите, че това е истински пътен полицай. Помолете лицето в униформата ясно да посочи фамилното си име, да представи документи, да даде номера на баджа и да обясни причината и причината за спирането.
Ако недоразуменията между вас растат, можете да включите диктофона на вашия смартфон или да започнете да записвате видео - законът позволява това.
Трябва да изясните клаузата от Кодекса за административните нарушения, която сте нарушили, и да я прочетете заедно. Ако пътният полицай упорства, настоявайте за съставяне на протокол, а не за постановление.
В полето за коментари посочете „Няма нарушение на член от Административния кодекс. Глобата е издадена за вида на гумата, която не отговаря на сезона на годината. Внимателно прочетете подписаните документи, обърнете внимание, че служителите на КАТ ви глобяват специално за летни гуми през зимата. Ако до думата „монтирани“ няма нарушение, свързано със сезонността на използваните гуми, добавете това в полето за коментари. Посочете, че имате запис на разговора с пътния инспектор.
ЗАБЕЛЕЖКА:При спазване на всичко описано по-горе, екипът на сайта препоръчва смяна на гуми от летни на зимни при минусови температури. Дори най-простите и износени зимни гуми значително намаляват спирачния път по зимните пътища.
За или против сте летните гуми през зимата? Напишете вашето мнение в коментарите към статията.
Възможно ли е да се кара през зимата с летни гуми? Каква може да бъде глобата за това, нюансите на летните гуми през зимата и основните нюанси. В края на статията има видео за летни гуми на лед.
Съдържанието на статията:
Днес много собственици на автомобили ще кажат, че с настъпването на първото студено време е необходимо да смените обувките на „железния кон“. Има много причини за това; в някои географски ширини времето се променя незабавно и може просто да срещнете сняг или лед на пътя. В други случаи това се изисква от законите, за чието нарушение ще трябва да платите големи глоби.
От много години насам съществува дилемата дали може да се кара с летни гуми през зимата или колата трябва да се преобува. Мнението на шофьорите се разделя на "за" и "против". Има много причини за това, ще се опитаме да очертаем основните от тях и какви могат да бъдат последствията.
Опасно ли е да карам през зимата с летни гуми?
Можете да карате със зимни гуми през зимата, но последствията могат да ужасят дори опитни шофьори. Ако ви застигне лошо време на пътя, тогава можете да стигнете до местоназначението си и за това най-много да получите предупреждение. Но е по-добре да не карате постоянно на летни гуми през зимата. Производителите на каучук адаптират определен тип каучук към специфични условия на работа. Най-вече това се отнася до температурните условия. Обикновено се препоръчва да смените обувките на колата си, когато средната дневна температура е +5 по Целзий или падне под нея.
По правило летните гуми стават твърди през зимата, а характеристиките на протектора не гарантират стабилност на пътя. Първото нещо, с което може да се сблъска шофьорът на автомобил с летни гуми, е спирачният път; на сняг или лед, дори и в студено време, той ще бъде поне два пъти по-дълъг от зимните гуми. В този случай, дори и с добър опит, е много трудно да се изчисли спирачният път, което ще доведе до злополука и непредвидими последици.
Второ, летните гуми стават твърди в студено време, което води до бързо износване и пукнатини в гумите. Като се има предвид шарката на протектора и твърдостта, ще бъде трудно да се блъснете върху лед или сняг; в такава ситуация плъзгащите се движения просто ще разкъсат гумите и износването ще бъде значително забележимо до края на зимата. Според опитни шофьори формулата на износване е 1:3, един зимен сезон на летни гуми е равен на поне три години каране през лятото.
В допълнение към тези два основни проблема, през зимата автомобил на летни гуми значително губи техническите си характеристики, особено при управление. Някои системи за безопасност също спират да работят, тъй като те просто не могат да разпознаят плъзгане или плъзгане и това е неизбежен инцидент. Изводът е съвсем прост: преди да започнете да шофирате през зимата с летни гуми, трябва да помислите сто пъти дали можете да се справите с пътя и дали си заслужава.
Ако решите да шофирате с летни гуми през зимата, трябва да запомните основните правила. Скоростта трябва да е минимална и оптимална, за да могат във всеки един момент да реагират и да направят маневра. Не забравяйте да спазвате по-голяма дистанция от автомобила отпред, тъй като спирачният път се увеличава поне два пъти. Никога не правете резки движения с волана, всичко става двойно плавно, както въртенето на волана, така и натискането на педала за газ.
Когато шофирате с летни гуми през зимата, трябва да поддържате средна или малко над средната скорост. При автомобили с автоматична скоростна кутия трябва да бъдете особено внимателни, тъй като автоматичната система независимо регулира скоростта, така че е по-добре да превключите на по-ниски предавки или дори на ръчен режим. Независимо от скоростната кутия, трябва да правите завои плавно, без ненужни ритници. В случай на плъзгане не трябва да натискате спирачката, по-добре е да я освободите напълно и да завъртите волана в посоката на плъзгане и да натиснете рязко педала на газта. По-добре е да изключите спомагателните системи като ABS и ESP, в противен случай системата ще блокира спирачките, което несъмнено ще доведе до поднасяне.
Свойства на летните гуми през зимата
Както вече споменахме, с настъпването на студеното време летните гуми на автомобила значително променят свойствата си. Всеки производител решава по свой начин кои основни компоненти трябва да бъдат включени в определен вид гума. Някои производители се фокусират върху качеството и стриктно спазват пропорциите, докато други режат ъглите, което води до нискокачествен продукт.
Състав на автомобилна гума
Автомобилните гуми за зимата имат основен параметър - еластичност при най-ниски температури. Това ви позволява да не губите сцепление и да поддържате пълен контрол върху управлението на автомобила. В допълнение, производителят добавя различни пълнители, вулканизатори, омекотители и други компоненти, за да адаптира гумите към различни зимни условия. За да произвежда летни гуми, производителят, напротив, премахва тези компоненти, така че при горещо време гумата да не се размазва по пътя и контролът да е уверен.
Всеки, който е карал зимни гуми през лятото, особено в горещо време, веднага може да каже, че шофирането на такава кола е доста трудно. Колата може да бъде хвърлена от една страна на друга и колелата не реагират веднага на волана. Така се налага изводът, че летните гуми се втвърдяват през зимата, което води до загуба на контрол.
Шарка на протектора на зимни и летни гуми
Също толкова важна роля играе шарката на протектора на зимните и летните гуми. Както при композиционната версия, основната задача на протектора е надеждното сцепление с пътната настилка. За летните гуми също е важно бързото източване на водата, за да се предпази колата от аквапланинг. Поради това протекторът на летните гуми има по-широки канали по цялата гума. Статистиката показва, че през зимата сцеплението на летните гуми е с 60% по-лошо от това на зимните.
Когато шофирате в сняг на летни гуми, такива канали моментално ще се запушат със сняг и колата ще загуби контрол, въпреки наличието на най-модерните системи за безопасност. Някои производители правят летните гуми по-широки, но през зимата това води до лошо движение, особено при силен сняг.
Окончателният избор остава на водача, но събраните данни показват, че е по-добре да не жалите пари за зимни гуми и да смените колата си, отколкото след това да харчите пари за възстановяването й в случай на авария.
Каква е санкцията за шофиране през зимата с летни гуми?
Не е тайна, че има глоба за шофиране през зимата с летни гуми. Такива ограничения бяха въведени на 1 януари 2015 г. Глобата е 500 рубли, но това не важи за първите дни на зимата, когато времето все още е променливо в някои части на Русия. Преди да получи глоба, водачът получава предупреждение за необходимостта от смяна на летни гуми на автомобила със зимни.
Служителите на КАТ се позовават на чл.12.5, ал.1 от Административния кодекс. Но тъй като промените бяха направени набързо, има и недостатъци, особено по отношение на дълбочината на износване на протектора. При зимните гуми дълбочината на грайфера трябва да бъде най-малко 4 mm, но при летните гуми износването на протектора трябва да бъде най-малко 1,6 mm. Основният нюанс е, че никъде не е строго посочено от кога до какъв период трябва да шофирате на летни или зимни гуми, така че правото да изберете интервала пада върху собственика на автомобила.
Те обещаха да финализират тези несъответствия в закона до края на 2017 г. Първоначално те искаха да глобяват шофьорите за шофиране през зимата на летни гуми в размер на 5000 рубли. След това го намалиха до 2000 рубли, но в резултат на това максималната глоба днес е 500 рубли, въпреки че според юристи няма да е трудно да се оспори такъв протокол.
Карам с летни гуми или пребувам колата?
Можете да спорите дълго време за смяната на летните гуми със зимни и обратно в края на зимата. Първото нещо, за което мисли собственикът на кола, е цената на зимните гуми, защото ще трябва да купите поне 4, а дори и по-добре 5 гуми (5-та за резервна гума). По същия начин трябва да имате на склад 5 летни гуми. Второ, къде да съхранявате зимни или летни гуми. Ако живеете в частна къща и имате собствен гараж, това не е проблем, но ако живеете в апартамент и нямате собствен гараж, това е цял проблем за съхранение на гуми.
В големите градове има специални сервизи, където срещу определена месечна такса ви предоставят малка кутия за съхранение на зимни или летни гуми. Но ако колата е бюджетна, такова съхранение става нерентабилно. Много шофьори се опитват да сведат до минимум пътуванията през зимата, но ако наистина трябва да излезете, опитните шофьори препоръчват да закупите чифт специални вериги за колелата; те ще ви помогнат да се справите със сняг и лед много по-добре на летни гуми.
Последното решение остава на собственика; ако сте уверени в опита си и напълно спазвате необходимите правила за шофиране през зимата на летни гуми, тогава е много вероятно да не купувате зимни гуми. При пътувания на дълги разстояния или чести пътувания извън града е по-добре да вземете зимни гуми.
Видео за летни гуми на лед през зимата:
Неспазването на въпросите за безопасност на движението неизбежно ще доведе до смърт. Това правило важи за автомобилни гуми: налагат се административни санкции за използване на колела, които не отговарят на сезона. През 2016 г. бяха направени изменения в законодателството на Руската федерация, легализиращи глобите на КАТ за гуми извън сезона в размер на 500 рубли.
Всеки шофьор трябва да има по един комплект летни и зимни гуми. Разбира се, закупуването им си заслужава инвестицията. Трябва обаче да запомните: на първо място, вие допринасяте значително за надеждната безопасност не само на собствения си живот, но и на хората около вас.
Ако избраният тип продукти съответства на времето на годината, вероятността от злополука е значително намалена и издаването на глоби от КАТ за гуми извън сезона е елиминирано:
- През лятото автомобилът трябва да бъде оборудван с летни гуми (Технически регламент на Митническия съюз). Дълбочината на грайфера е 1.6 mm. Използването на летни гуми през зимата провокира намаляване на управляемостта на автомобила поради плитката шарка на протектора.
- През зимата (декември, януари, февруари) работата на автомобила е възможна само с монтирани зимни гуми. Дълбочината на шаблона трябва да бъде 4 мм. Гумите с шипове също са зимни гуми, които също подлежат на сезонни изисквания. Съгласно правилата, към прозореца на автомобила трябва да бъде прикрепен специален знак, показващ наличието на „шипове“ на това превозно средство. Препоръчително е да смените колелата, ако температурата на въздуха надвиши +8C и се задържи една седмица.
- Пролетните (март, април, май) и есенните (септември, октомври, ноември) месеци не налагат строги изисквания по отношение на използването на определен тип гума: могат да се монтират колела с всякакъв модел на протектора.
Експлоатацията на зимни гуми през лятото е много опасна поради меката им структура.
Тези функции могат да застрашат:
- Увеличен спирачен път поради увеличеното топене на гумата.
- Влошаване на маневреността на автомобила, тъй като има лошо сцепление с пътната настилка.
- Бързо износване на гумите. През лятото шарката на протектора се износва много бързо само за няколко пътувания.
Какви са глобите на КАТ за гуми извън сезона?
Въпреки че вече са разработени ясни разпоредби в Кодекса, неспазването не предвижда строга отговорност.
Законодателството взема предвид климатичните зони: климатичните характеристики на северните региони на Русия позволяват използването на зимни гуми дори през лятото.
Недостатъкът на настоящите промени е невъзможността за въвеждане на Единен кодекс на изискванията в цялата страна. Следователно съответният законопроект не е окончателно приет. Освен това липсата на знак „Шипове“ също не предвижда наказание за водача.
Очаква се за собствениците на автомобили да бъдат увеличени глобите на КАТ за гуми извън сезона, а също така има възможност за отказ от задължителна застраховка "Гражданска отговорност" на автомобилистите при ПТП.
Прочетете също:
Как дадено лице може да получи SNILS и защо е необходимо?
КАТ глобява за летни гуми през зимата
Има глоба от КАТ за летни гуми през зимния сезон в размер на 500 рубли (член 12.5, част 1 от Административния кодекс). В този случай използването на машината не отговаря на предписаните технически спецификации. Последващи нарушения на тази разпоредба не увеличават размера на глобата.
Санкция за зимни гуми през лятото (за шипове)
Пътуването в такава кола се приравнява на грубо нарушение поради неспазване на действащите стандарти и води до глоба, както в предишната ситуация - 500 рубли. Същата глоба се налага и за наличие на гуми с шипове през лятото.
важно!Изключение от правилата са ситуациите, когато използването на зимни колела/джанти с шипове през лятото е разрешено в определени региони на Русия поради климатичните условия. Ако шофирате на превозно средство с шипове, прозорецът на автомобила трябва да бъде оборудван със специален знак, за да уведомите другите собственици на автомобили за това.
Преди това законодателството ясно определяше броя на шпилките, монтирани на колелото. Допуснати са отклонения от нормата в посока увеличаване на техния брой. В този случай водачът трябваше да докаже, че няма голямо натоварване на пътната настилка от гумите и надеждно сцепление с пътя. Настоящите изменения не вземат предвид тези точки.
Наказание за плешиви гуми
Използването му е забранено поради неспазване на минималните изисквания за шарката на протектора. Водачът носи административна отговорност.
На 1 януари 2015 г. бяха установени следните стандарти за минимална дълбочина на изтегляне:
- превозни средства L – категории: 0,8 mm;
- МПС от категории № 2, № 3, О3, О4 – 1 mm;
- машини M1, N1, O1, O2 – категории: 1,6 mm;
- автомобили от категории M2, M3: 2 mm;
- зимни гуми – 4 мм.
Наказание за различни гуми
Автомобилът може да използва гуми с различни шарки на протектора на различни оси. Едната ос на автомобила обаче трябва да има колела с абсолютно еднаква шарка на протектора.
Наличието на различни протектори на гумите може да влоши сцеплението с пътната настилка, което увеличава възможността от подхлъзване и злополука.
За такова нарушение е предвидена парична глоба в размер на 500 рубли (член 12.5, част 1 от Административния кодекс). Списъкът с неизправности ясно регулира такива случаи: експлоатацията на превозни средства с различни видове шарки на обща ос е забранена.
внимание!Сезонните гуми се монтират на всички колела едновременно. Това изискване важи и за шпилките: използването им е забранено, ако едната ос има шпилка, а другата има монтирани конвенционални продукти.
Ако собственикът на автомобила е виновник за произшествие, при което човек е загинал или е причинена сериозна вреда на здравето и има доказателства, че е нарушил закона за зимните гуми, наказанието се увеличава - може да възникне наказателна отговорност.
Статистиката сочи, че основната причина за много инциденти на пътя са износените или извън сезона гуми. Служител на КАТ няма право да ви глобява за използване на „плешиви“ гуми без измерване на дълбочината на протектора със специално устройство.
Важна техническа характеристика на автомобила, която пряко влияе върху комфорта и безопасността на шофиране, са гумите, монтирани върху него. Много шофьори дори не осъзнават колко опасно може да бъде шофирането с гуми, които не са подходящи за определени метеорологични условия. Именно затова има глоба за гуми, използвани извън сезона. Повече подробности за правилата за инсталирането им и каква е глобата за летни гуми през зимата са дадени по-нататък в статията.
Каква е санкцията за каране с летни гуми през зимата?
Отговорността е установена в част 1 на чл. 12.5 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация във формуляра глоба в размер на 500 рубли.
Наличието в техническите регламенти на изисквания относно сезонността на гумите не прави несъответствието на превозното средство с тези изисквания основание за глоба. Поради несъвършенството на законодателството в тази област все още не са въведени глоби за използване на летни гуми през зимата и обратно.
Съществуват обаче редица други нарушения, които са свързани с изискванията за гуми, за които може да бъде получена парична санкция:
1. Използване на автомобил със силно износени гуми(наричат се още плешиви) и имат недостатъчна дълбочина на протектора. Последната стойност е установена от закона и зависи от категорията на превозното средство:
- категория L - 0,8 mm;
- N2, N3, O3, O4 - 1,0 mm;
- M1, N1, O1, O2 - 1,6 mm;
- М2, М3 - 2,0 мм.
Съществуват определени изисквания и за оставащата дълбочина на грайфера на зимната гума – тя трябва да бъде поне 4 мм.
2. Монтаж на гуми с различни характеристики на един автомобилен мост(с различна дълбочина на протектора, степен на износване или наличие на шипове).
Ако автомобилните гуми се използват с тези нарушения, това се счита за неспазване на правилата за експлоатация на автомобила, а именно използването му с технически неизправности.
Също така си струва да запомните, че използването на гуми, които не са подходящи за времето, значително увеличава риска от злополука на пътя, което е опасно за здравето и живота не само на самия водач, но и на други участници в движението. Ако превозно средство участва в произшествие, неподходящите сезонни гуми, тяхното силно износване или други нарушения ще бъдат допълнителен утежняващ фактор за водача.
Летни и зимни гуми: каква е разликата
Официално правилата за движение по пътищата или други законодателни актове не разграничават такива понятия като летни или зимни гуми. Съответно не могат да се поставят изисквания за поставянето им, нито може да има глоба за липсата им. Въпреки това има няколко разпоредби относно гумите, които регулират необходимата дълбочина на протектора и наличието на шипове върху тях в зависимост от времето на годината.
В това отношение основните разлики между гумите за студен и топъл сезон са следните:
- Лятна гумаизработен от по-издръжливи материали и е по-твърд. Това е необходимо, за да се увеличи устойчивостта му на износване и да се поддържа добър контакт с асфалта, в резултат на което се износва по-малко дори при голям пробег на автомобила. През зимата, при ниски температури, той става твърде твърд, така че процесът на движение по него по заледен път е по-скоро като плъзгане. Дори на сух път вероятността от поднасяне на кола се увеличава значително. Ако такава гума бъде пробита, тя дори може да избухне.
- Зимни гуми, напротив, са изработени от материали със състав, който им придава мекота, еластичност и осигурява добри противоплъзгащи свойства. Под въздействието на високи температури (от +10 и повече), такава гума започва бързо да се топи, което води до бързото й износване. Освен това зимните гуми се различават от летните по шарката си, която е предназначена да повиши техните противоплъзгащи свойства.
ВАЖНО!Освен това зимните гуми често имат шипове, които осигуряват по-добро сцепление при хлъзгави пътища. През лятото използването на гуми с шипове е опасно и затова е забранено.
Освен това има още един вид гуми - извън сезона, които могат да се използват по всяко време, тъй като съчетават характеристиките на двата вида, разгледани по-горе.
Кога да сменим летните гуми със зимни
Основният регулаторен документ, в съответствие с който се извършва това регулиране, е Техническият регламент на Митническия съюз „За безопасността на колесните превозни средства“, който започна да се прилага в Руската федерация на 1 януари 2015 г. Този документ, или по-скоро Приложение № 8 към него, поставя следните изисквания:
- През летния период (т.е. от 1 юни до 31 август) е забранено използването на гуми с шипове. По-безопасно решение е да смените гумите още когато температурата се повиши до +10 градуса.
- Преди началото на зимния период е необходимо да смените летните гуми със зимни, като няма значение дали са с или без шипове. За зимен период се счита времето от началото на декември до края на февруари. В този случай обаче си струва да се съсредоточите върху температурата и метеорологичните условия.
ВАЖНО!Освен това тези периоди могат да бъдат променени с решение на местните власти, тъй като метеорологичните условия в различните региони на Руската федерация могат да се различават значително.
С настъпването на зимата шофьорите се чудят по кое време трябва да сменят колата си със зимни гуми и какво е наказанието за неизправни гуми.
Има ли конкретни условия за използване на гуми за различни цели и какви глоби може да има за неспазване на правилата за движение? Сега този въпрос се регулира от правителството и често се правят промени в правните актове.
В съответствие с параграф 5.5 от Приложение № 8 към техническите регламенти на Митническия съюз, който гласи:
„Забранено е движението на автомобил с гуми с шипове против плъзгане през лятото. Забранява се и движението през зимата на превозно средство без монтирани зимни гуми. Гумите се монтират на всички колела наведнъж.”
Времето за инсталиране подлежи на промяна поради местните разпоредби. Тоест, оказва се, че според закона:
- През топлия период (юни, юли и август) е забранено движението със зимни шипове.
- През студения период (декември, януари и февруари) трябва да карате само със зимни гуми, в този случай те могат да бъдат с или без шипове. Основното правило е да инсталирате специален знак „M+S“, „M&S“ или „M S“ и изображение върху тях.
- Регулирането на сроковете се извършва от местната власт, но сроковете за експлоатация на конкретна гума могат да бъдат увеличени само, те нямат право да ги намаляват. С други думи, използването на гуми с шипове може да бъде забранено в определени региони от май до септември. Но въпреки закона няма намаление на периода, а летните гуми трябва да са на колата строго от юни до август. Властите не могат да променят тези срокове.
Законът също така определя разрешения експлоатационен живот на конкретна гума:
- Летните гуми могат да се използват от март до ноември:
- Зимните гуми с шипове се използват от септември до май;
- Зимни гуми без шипове се използват целогодишно.
Летните гуми трябва да се сменят със зимни гуми с шипове през есента и да се сменят отново през пролетта. Най-често гумите се сменят в зависимост от метеорологичните условия, но тези срокове трябва да се спазват.
Монтаж на извънсезонни гуми на автомобил
Извънсезонните гуми принадлежат към отделна група, така че могат да се използват през цялата година. Но си струва да запомните, че такива гуми могат да се използват през зимата само ако имат специални маркировки „M+S“, „M&S“ или „M S“. Ако този знак липсва, шофирането през зимата е забранено.
Оказва се, че ако гумите извън сезона имат всички подходящи маркировки, тогава собственикът на автомобила има право да ги използва по всяко време на годината и да ги замени въз основа на износването.
През 2019 г. в глава 12 от Кодекса за административните нарушения не е посочено каква е глобата за шофиране с летни гуми през зимата, но има член за износени зимни гуми.
Ако шофьор започне да използва кола с износени зимни гуми, той ще бъде изправен пред глоба от 500 рубли. Очаква се глоба да бъде наложена на водач, чиито гуми са със съответните означения „M+S“, „M&S“ или „M S“ и е поставен съответен чертеж, потвърждаващ, че гумите могат да се използват през зимата, както и ако дълбочината на износения протектор е по-малка от 4 милиметра.
Водачът трябва да помни, че глоба може да бъде наложена само ако такива гуми се използват на заледени или заснежени пътища; ако на пътната настилка няма лед и сняг, тогава глоба няма да бъде наложена.
С настъпването на зимата повечето шофьори се чудят каква ще бъде глобата за летни гуми през зимата през 2019 г. Законите непрекъснато се променят и допълват и сега се разглежда законопроект, който ще бъде разписан в част 3.2 на член 12.5 от Кодекса за административните нарушения. А именно глоба за използване на летни гуми несъобразени със сезона. Тоест, ако водачът е започнал да използва колата през зимните месеци, но не е сменил летните гуми със зимни, с шипове или без шипове. Статията ще каже, че шофирането на автомобил с нарушено използване на колела и гуми ще се наказва с глоба от 2000 рубли.
Тоест, ако шофьор е карал с летни гуми през зимните месеци и е бил спрян от служители на КАТ, той ще бъде глобен от 2000 рубли.
Но този закон е в процес на разработване и все още не е приет, поради което през 2019 г. няма да има наказание за летни гуми през зимните месеци, няма да се налага глоба и колата няма да бъде лишавана от права или теглена на специализиран паркинг много. Но въпреки факта, че няма наказание за използване на колела по този начин, не трябва да злоупотребявате с него, тъй като летните гуми не са предназначени за шофиране на лед и сняг.
В резултат на това се оказва, че смяната на гумите от летни на зимни трябва да се извършва в определени месеци от началото на септември до ноември.
Смяната на гумите в много райони на страната се извършва около 15 ноември или в зависимост от метеорологичните условия в конкретния район.
Ако шофьор използва летни гуми през цялата година, няма да има наказание за това през зимните месеци. Същото важи и за гумите извън сезона, но на този тип гуми е желателно да има подходящи маркировки, които позволяват гумите да се използват и през зимните месеци. Съветваме ви да следите състоянието на колелата и да ги смените, ако са износени. Това е всичко, успех по пътищата!
