একটি ওপেল কর্সার ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে তেল। কীভাবে একটি ওপেল কর্সার স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তেল পরিবর্তন করবেন

ইঞ্জিনের তেলপ্রতি 10,000 কিমি প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক।
একটি নতুন গাড়ির জন্য, ব্রেক-ইন পিরিয়ডের পরে (2500 কিলোমিটার পরে) তেল পরিবর্তন করা প্রয়োজন। তেল পরিবর্তন করার সময়, আপনাকে অবশ্যই একটি নতুন তেল ফিল্টার (ZMZ-4062 ইঞ্জিন) বা এর ফিল্টার উপাদান (সমস্ত ইঞ্জিন) ইনস্টল করতে হবে। তেল পরিবর্তন পদ্ধতি উপধারা 2.3.2 দেখুন, 2.3.2.2 এবং 2.3.3.3 .

ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেস মধ্যেইঞ্জিনের মতো একই ব্র্যান্ডের তেল পূরণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়। যদি আপনি একটি ভিন্ন ব্র্যান্ডের তেল পূরণ করেন, তাহলে আপনাকে প্রথমে ইঞ্জিনের তৈলাক্তকরণ সিস্টেমটিকে একই ব্র্যান্ডের তেল দিয়ে ফ্লাশ করতে হবে যা ইঞ্জিনে ঢেলে দেওয়া হবে। এটি করার জন্য, পুরানো তেলটি নিষ্কাশন করুন এবং তেলের স্তর নির্দেশকের (ডিপস্টিক) উপর "0" চিহ্নের উপরে 2-4 মিমি নতুন তেল পূরণ করুন। ইঞ্জিনটি চালু করুন এবং এটি প্রায় 10 মিনিটের জন্য নিষ্ক্রিয় হতে দিন। তারপরে তেল নিষ্কাশন করুন, তেল ফিল্টার বা এর ফিল্টার উপাদানটি প্রতিস্থাপন করুন এবং তাজা তেল যোগ করুন।

কুল্যান্টপ্রতি 2 বছরে একবার বা 60,000 কিমি পরে (যেটি প্রথমে আসে) পরিবর্তন করতে হবে। কুল্যান্ট প্রতিস্থাপনের পদ্ধতি উপধারা 2.4.4 দেখুন. এটি মনে রাখা উচিত যে কুল্যান্টটি বিষাক্ত, তাই এটি ঢালার সময় আপনার মুখে এটি চুষে নেওয়া উচিত নয়। কুল্যান্টের সাথে কাজ করার সময়, সুরক্ষা চশমা ব্যবহার করার এবং ধূমপান বা খাওয়া না করার পরামর্শ দেওয়া হয়। যদি তরলটি উন্মুক্ত ত্বকে পড়ে তবে সাবান এবং জল দিয়ে ধুয়ে ফেলুন।

গিয়ারবক্স তেল 60,000 কিমি পরে প্রতিস্থাপন করা আবশ্যক। তেল পরিবর্তন পদ্ধতি উপধারা 3.3.2 দেখুনএবং 3.4.2 . প্রতি 20,000 কিলোমিটারে, আপনাকে গিয়ারবক্সে তেলের স্তর পরীক্ষা করতে হবে এবং প্রয়োজনে টপ আপ করতে হবে। ক্র্যাঙ্ককেসে তেলের স্তরটি ফিলার গর্তের প্রান্তে পৌঁছাতে হবে। যদি নিষ্কাশন করা তেলে ধাতব কণা থাকে বা খুব নোংরা হয়, বাক্সটি ধুয়ে ফেলতে হবে। এটি করার জন্য, এর ক্র্যাঙ্ককেসে 0.9 লিটার তাজা তেল ঢালা। একটি জ্যাক সঙ্গে গাড়ী পিছনে বাড়ান. ইঞ্জিন শুরু করুন এবং, প্রথম গিয়ারকে আকর্ষক করুন, এটি 2-3 মিনিটের জন্য চলতে দিন। তারপর তেল ছেঁকে নিন এবং তাজা তেল দিয়ে রিফিল করুন। তেলের স্তর পরীক্ষা করার সময়, আপনাকে ময়লা থেকে শ্বাসযন্ত্রের পৃষ্ঠটি পরিষ্কার করতে হবে এবং এর নীচে আটকে থাকা কোনও ময়লা অপসারণের জন্য এর ক্যাপটি কয়েকবার ঘুরিয়ে দিতে হবে।

পিছনের এক্সেল হাউজিং তেল 60,000 কিমি পর পরিবর্তন করতে হবে। তেলটি গিয়ারবক্সের মতো একইভাবে পরিবর্তিত হয়। 20,000 কিমি পরে, আপনাকে ক্র্যাঙ্ককেসে তেলের স্তর পরীক্ষা করতে হবে এবং প্রয়োজনে টপ আপ করতে হবে। তেলের স্তর ফিলার গর্তের প্রান্তে পৌঁছানো উচিত। তেলের স্তর পরীক্ষা করার সময়, আপনাকে গিয়ারবক্সের মতো একইভাবে ময়লা থেকে শ্বাসকষ্ট পরিষ্কার করতে হবে।

সতর্কতা

নিষ্কাশন ব্রেক তরল পুনরায় ব্যবহার করবেন না.

ব্রেক তরলক্লাচ এবং ব্রেক ড্রাইভে, গাড়ির মাইলেজ নির্বিশেষে প্রতি 2 বছরে একবার পরিবর্তন করতে হবে। ক্লাচ এবং ব্রেক ড্রাইভগুলি অ-পেট্রোলিয়াম ভিত্তিতে অভ্যন্তরীণভাবে উত্পাদিত ব্রেক তরল "Rosa", "Rosa-3", "Tom", "Neva" বা তাদের বিদেশী অ্যানালগ ব্যবহার করে, যার মানের স্তর DOT-3-এর চেয়ে কম নয়। অন্যান্য ব্র্যান্ডের তরল ব্যবহার করুন, বিশেষ করে পেট্রোলিয়াম-ভিত্তিক তরল, নিষিদ্ধ.

ব্রেক তরল হাইগ্রোস্কোপিক, তাই এটি খোলা পাত্রে সংরক্ষণ করা উচিত নয়।

ব্রেক তরল প্রতিস্থাপনের পদ্ধতিটি নিম্নরূপ:

1. ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার জলাধার ক্যাপ সরান.

2. চাকা সিলিন্ডারের এয়ার রিলিজ ভালভ থেকে রাবারের প্রতিরক্ষামূলক ক্যাপগুলি সরান এবং ভালভের উপর রাবারের পায়ের পাতার মোজাবিশেষ রাখুন, যার প্রান্তগুলি কাচের পাত্রে নামানো হয়।

3. ভালভগুলিকে একের বেশি বাঁক না খুলে ফেলুন এবং ব্রেক প্যাডেলটি সমস্তভাবে টিপে তরল নিষ্কাশন করুন। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে তরল প্রবাহ বন্ধ হওয়ার সাথে সাথে, এয়ার রিলিজ ভালভগুলিকে শক্ত করুন।

4. পাত্র থেকে নিষ্কাশন ব্রেক তরল ঢালা এবং তাদের জায়গায় রাখুন।

5. মাস্টার সিলিন্ডারের জলাধারে তাজা তরল ঢালা, সমস্ত এয়ার রিলিজ ভালভগুলিকে এক বাঁক খুলে ফেলুন এবং ব্রেক প্যাডেলটি সমস্তভাবে টিপে ব্রেক সিস্টেমটি পূরণ করুন৷ এই ক্ষেত্রে, আপনাকে ক্রমাগত মাস্টার সিলিন্ডার জলাধারে তরল যোগ করতে হবে। পরিষ্কার ব্রেক তরল বায়ু রিলিজ ভালভ উপর স্থাপন পায়ের পাতার মোজাবিশেষ থেকে প্রবাহ শুরু করার পরে, ভালভ আঁট।

6. ব্রেক সিস্টেম থেকে বাতাস অপসারণ করতে রক্তপাত করুন ( উপধারা 6.9 দেখুন).

7. একটি প্লাগ দিয়ে ব্রেক মাস্টার সিলিন্ডার জলাধার বন্ধ করুন। এয়ার রিলিজ ভালভ থেকে পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সরান এবং তাদের উপর প্রতিরক্ষামূলক ক্যাপ রাখুন।

ক্লাচ হাইড্রোলিক ড্রাইভের তরল একইভাবে প্রতিস্থাপিত হয়।

Opel Corsa হল একটি জার্মান B-শ্রেণীর গাড়ি, যা 1982 সাল থেকে জেনারেল মোটরস দ্বারা উত্পাদিত হয়।

2000 সালে, প্রস্তুতকারক তৃতীয় প্রজন্মের প্রবর্তন করে, যার নাম Opel Corsa C। এই মডেলটি তিন-দরজা এবং পাঁচ-দরজা হ্যাচব্যাকের পাশাপাশি চার-দরজা সেডানে গ্রাহকদের জন্য উপলব্ধ ছিল। গাড়িটি জিএম গামা প্ল্যাটফর্ম ব্যবহার করে। 2003 সালে, মডেলের ডিজাইনে সামান্য পরিবর্তন সহ ওপেল কর্সা পুনরায় স্টাইল করা হয়েছিল।

তৃতীয় প্রজন্মটি একটি পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত ছিল, তবে একটি চার-গতি স্বয়ংক্রিয় বা পাঁচ-গতির অনুক্রমিক গিয়ারবক্সের সাথে সজ্জিত সংস্করণও ছিল। অফার করা ইঞ্জিনের পরিসীমা অন্তর্ভুক্ত:

• 65 অশ্বশক্তি সহ 1.7 লিটার ডিজেল ইঞ্জিন;
• 75 অশ্বশক্তি সহ 1.7 লিটার ডিজেল ইঞ্জিন;
• 58 অশ্বশক্তি সহ 1.0 লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন;
• 75 অশ্বশক্তি সহ 1.2 লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন;
• 90 অশ্বশক্তি সহ 1.4 লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন;
• 125 হর্সপাওয়ার সহ 1.8 লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন।

চতুর্থ প্রজন্ম 2006 সালে আত্মপ্রকাশ করে। মডেলটিকে কর্সা ডি নাম দেওয়া হয়েছিল। নতুন প্রজন্মের জন্য, নির্মাতা ফিয়াট গ্র্যান্ডে পুন্টো থেকে প্ল্যাটফর্মটি বেছে নিয়েছিলেন। তিন-দরজা এবং পাঁচ-দরজা হ্যাচব্যাক ছাড়াও, করসাভান হিসাবে একটি ভ্যানও উপলব্ধ ছিল। পূর্ববর্তী প্রজন্মের তুলনায়, এটি সামগ্রিক মাত্রা বৃদ্ধি করেছে, যা ডিজাইনের সাথে এটিকে অ্যাস্ট্রা এইচ মডেলের মতো করে তোলে। 2010 সালে, মডেলটি পুনর্নির্মাণের কাজ করে, যা মূলত গাড়ির চেহারাকে প্রভাবিত করে।

ট্রান্সমিশন বিকল্পগুলি হল পাঁচ-গতি এবং ছয়-গতির ম্যানুয়াল, বা একটি চার-গতির স্বয়ংক্রিয় এবং একটি পাঁচ-গতির অনুক্রমিক গিয়ারবক্স। ফণা অধীনে ইনস্টল করা যেতে পারে:

• 70 অশ্বশক্তি সহ 1.3 লিটার চার-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন;
• 100 হর্সপাওয়ার সহ 1.7 লিটার চার-সিলিন্ডার ডিজেল ইঞ্জিন;
• 60 অশ্বশক্তি সহ 1.0 লিটার তিন-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন;
• 75 অশ্বশক্তি সহ 1.2 লিটার চার-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন;
• 90 অশ্বশক্তি সহ 1.4 লিটার চার-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন;
• 125 হর্সপাওয়ার সহ 1.8 লিটার চার-সিলিন্ডার পেট্রোল ইঞ্জিন।

পঞ্চম প্রজন্ম, কর্সা ই নামেও পরিচিত, 2014 সালে উপস্থাপিত হয়েছিল। তার জন্য প্রস্তাবিত:

• 90 অশ্বশক্তি সহ 1.0 লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন;
• 115 অশ্বশক্তি সহ 1.0 লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন;
• 70 অশ্বশক্তি সহ 1.2 লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন;
• 75 অশ্বশক্তি সহ 1.2 লিটার ডিজেল ইঞ্জিন;
• 95 অশ্বশক্তি সহ 1.2 লিটার ডিজেল ইঞ্জিন;
• 90 অশ্বশক্তি সহ 1.4 লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন;
• 100 অশ্বশক্তি সহ 1.4 লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন;
• 150 হর্সপাওয়ার সহ 1.4 লিটার পেট্রোল ইঞ্জিন।

তৃতীয় প্রজন্ম (2000 - 2006)

• কারখানায় ব্যবহৃত আসল গিয়ার তেল: আধা-সিন্থেটিক
• প্রস্তাবিত তেল সান্দ্রতা বৈশিষ্ট্য: API GL-5, SAE 75W90
• গিয়ারবক্সে লুব্রিকেন্ট ভলিউম: 1.6 লি.
• তেল পরিবর্তনের ব্যবধান: 50 হাজার - 100 হাজার কিমি।

• কারখানায় ব্যবহৃত আসল গিয়ার তেল: আধা-সিন্থেটিক
• প্রস্তাবিত তেল সান্দ্রতা বৈশিষ্ট্য: API GL-5, SAE 75W90
• গিয়ারবক্সে লুব্রিকেন্ট ভলিউম: 1.6 লি.
• তেল পরিবর্তনের ব্যবধান: 50 হাজার - 100 হাজার কিমি।

পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (1.7L)

• কারখানায় ব্যবহৃত আসল গিয়ার তেল: আধা-সিন্থেটিক
• প্রস্তাবিত তেল সান্দ্রতা বৈশিষ্ট্য: API GL-5, SAE 75W90
• গিয়ারবক্সে লুব্রিকেন্ট ভলিউম: 1.6 লি.
• তেল পরিবর্তনের ব্যবধান: 50 হাজার - 100 হাজার কিমি।

• কারখানায় ব্যবহৃত আসল গিয়ার তেল: আধা-সিন্থেটিক
• প্রস্তাবিত তেল সান্দ্রতা বৈশিষ্ট্য: API GL-5, SAE 75W90
• গিয়ারবক্সে লুব্রিকেন্ট ভলিউম: 1.6 লি.
• তেল পরিবর্তনের ব্যবধান: 50 হাজার - 100 হাজার কিমি।

চতুর্থ প্রজন্ম (2006 – 2014)

পাঁচ গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (1.0L)

• কারখানায় ব্যবহৃত আসল গিয়ার তেল: আধা-সিন্থেটিক
• প্রস্তাবিত তেল সান্দ্রতা বৈশিষ্ট্য: API GL-5, SAE 75W90
• গিয়ারবক্সে লুব্রিকেন্ট ভলিউম: 1.6 লি.
• তেল পরিবর্তনের ব্যবধান: 50 হাজার - 100 হাজার কিমি।

পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (1.2 L)

• কারখানায় ব্যবহৃত আসল গিয়ার তেল: আধা-সিন্থেটিক
• প্রস্তাবিত তেল সান্দ্রতা বৈশিষ্ট্য: API GL-5, SAE 75W90
• গিয়ারবক্সে লুব্রিকেন্ট ভলিউম: 1.6 লি.
• তেল পরিবর্তনের ব্যবধান: 50 হাজার - 100 হাজার কিমি।

পাঁচ গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (1.3L)

• কারখানায় ব্যবহৃত আসল গিয়ার তেল: আধা-সিন্থেটিক
• প্রস্তাবিত তেল সান্দ্রতা বৈশিষ্ট্য: API GL-5, SAE 75W90
• গিয়ারবক্সে লুব্রিকেন্ট ভলিউম: 1.6 লি.
• তেল পরিবর্তনের ব্যবধান: 50 হাজার - 100 হাজার কিমি।

পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (1.4L)

• কারখানায় ব্যবহৃত আসল গিয়ার তেল: আধা-সিন্থেটিক
• প্রস্তাবিত তেল সান্দ্রতা বৈশিষ্ট্য: API GL-5, SAE 75W90
• গিয়ারবক্সে লুব্রিকেন্ট ভলিউম: 1.6 লি.
• তেল পরিবর্তনের ব্যবধান: 50 হাজার - 100 হাজার কিমি।

পাঁচ গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (1.8L)

• কারখানায় ব্যবহৃত আসল গিয়ার তেল: আধা-সিন্থেটিক
• প্রস্তাবিত তেল সান্দ্রতা বৈশিষ্ট্য: API GL-5, SAE 75W90
• গিয়ারবক্সে লুব্রিকেন্ট ভলিউম: 1.6 লি.
• তেল পরিবর্তনের ব্যবধান: 50 হাজার - 100 হাজার কিমি।

ছয় গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (1.3L)

• কারখানায় ব্যবহৃত আসল গিয়ার তেল: আধা-সিন্থেটিক
• প্রস্তাবিত তেল সান্দ্রতা বৈশিষ্ট্য: API GL-5, SAE 75W90
• গিয়ারবক্সে লুব্রিকেন্ট ভলিউম: 1.6 লি.
• তেল পরিবর্তনের ব্যবধান: 50 হাজার - 100 হাজার কিমি।

ছয় গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (1.7L)

• কারখানায় ব্যবহৃত আসল গিয়ার তেল: আধা-সিন্থেটিক
• প্রস্তাবিত তেল সান্দ্রতা বৈশিষ্ট্য: API GL-5, SAE 75W90
• গিয়ারবক্সে লুব্রিকেন্ট ভলিউম: 1.6 লি.
• তেল পরিবর্তনের ব্যবধান: 50 হাজার - 100 হাজার কিমি।

পঞ্চম প্রজন্ম (2014-বর্তমান)

পাঁচ গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (1.0L)

• গিয়ারবক্সে লুব্রিকেন্ট ভলিউম: 1.6 লি.
• তেল পরিবর্তনের ব্যবধান: 50 হাজার - 100 হাজার কিমি।

পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (1.2 L)

• কারখানায় ব্যবহৃত আসল গিয়ার তেল: সিন্থেটিক
• প্রস্তাবিত তেলের সান্দ্রতা বৈশিষ্ট্য: API GL-4/GL-5 75w90
• গিয়ারবক্সে লুব্রিকেন্ট ভলিউম: 1.6 লি.
• তেল পরিবর্তনের ব্যবধান: 50 হাজার - 100 হাজার কিমি।

পাঁচ-গতির ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন (1.4L)

• কারখানায় ব্যবহৃত আসল গিয়ার তেল: সিন্থেটিক
• প্রস্তাবিত তেলের সান্দ্রতা বৈশিষ্ট্য: API GL-4/GL-5 75w90
• গিয়ারবক্সে লুব্রিকেন্ট ভলিউম: 1.6 লি.
• তেল পরিবর্তনের ব্যবধান: 50 হাজার - 100 হাজার কিমি।

রক্ষণাবেক্ষণ করার সময় ট্রান্সমিশন তেল পরিবর্তন করা একটি গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য। লুব্রিকেন্ট ধাতব উপাদান একে অপরকে স্পর্শ করতে বাধা দেয়। এটি ঘটলে, প্রযুক্তিগত ইউনিট অনুপযোগী হয়ে যায়। এটি যাতে না ঘটে তার জন্য, ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনের তেলও প্রতি কয়েক বছর পর পর পরিবর্তন করতে হবে। যদিও যানবাহন নির্মাতারা এই ধরনের পদ্ধতির বিরুদ্ধে।

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন করা কেন প্রয়োজন?

Opel Corsa D-এর জন্য ট্রান্সমিশন তেল এই ইউনিটের অপারেশন সহজতর করতে ব্যবহৃত হয়। গাড়ি চালানোর সময়, গিয়ারবক্স উল্লেখযোগ্য লোড এবং কঠিন পরীক্ষার বিষয়। অপারেশন চলাকালীন, বিয়ারিং, শ্যাফ্ট এবং গিয়ারগুলি একে অপরের সাথে ক্রমাগত যোগাযোগে থাকে। গিয়ারগুলির মধ্যে একটি ঘর্ষণ শক্তি দেখা দেয়। পরিধান কমাতে, উপযুক্ত সান্দ্রতার একটি বিশেষ ট্রান্সমিশন তরল ব্যবহার করা হয়।

গিয়ার তেলের অন্যান্য ফাংশন:

• অভ্যন্তরীণ সংক্রমণ উপাদান থেকে তাপ অপসারণ;
• পরিধান হ্রাস এবং প্রযুক্তিগত ইউনিটের সেবা জীবন বৃদ্ধি;
• জং অপসারণ.

যদি গাড়ির ট্রান্সমিশনে খারাপ মোটর তেল ঢেলে দেওয়া হয়, তাহলে গাড়িটি তার আচরণের মাধ্যমে প্রতিটি সম্ভাব্য উপায়ে এটি দেখাবে, যথা:

• বাক্সে গোলমাল;
• যানবাহন চলে না;
• প্রথম গিয়ার নিযুক্ত করা অসম্ভব;
• আরেকটি ভাঙ্গন।

তেল লিক এবং ভাঙ্গন

বাক্স থেকে একটি তেল ফুটো আছে, আপনি কারণ খুঁজে বের করতে হবে.

লিক মেরামত করার জন্য শ্রম খরচের জন্য দুটি ধরণের কারণ রয়েছে:

• সহজে অপসারণযোগ্য;
• অপসারণ করা কঠিন।

যদি একজন গাড়ির মালিক তার গাড়ির যত্ন নিতে পছন্দ করেন তবে তিনি সহজেই বাক্স থেকে তেলের ফুটো সনাক্ত করতে পারবেন। প্রথম ধাপ হল অ্যাসফল্ট পৃষ্ঠে ফোঁটা পরিমাপ করা। যদি এটি সত্যিই আপনার নিজের গাড়ি থেকে তরল হয়, তাহলে ফুটোটি অবশ্যই মেরামত করতে হবে:

উপরে বর্ণিত কারণগুলি দ্রুত নির্ণয় করা যেতে পারে। তাদের বড় উপাদান খরচ প্রয়োজন হয় না।

জটিল কারণগুলি সমাধান করতে সময় এবং অর্থ লাগবে। কখনও কখনও এই জাতীয় কারণগুলি দূর করার জন্য বিশেষজ্ঞদের জড়িত করা প্রয়োজন।

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন Opel Corsa D থেকে তেল ফুটো হওয়ার কারণগুলি দূর করা কঠিন:

ড্রাইভে সিলিং উপাদানটি নিজেই প্রতিস্থাপন করা অসম্ভব। আপনাকে গিয়ারবক্সটি সরাতে হবে। এটি করার জন্য, বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করা উচিত। পরিষেবা স্টেশনে বিশেষজ্ঞদের সাথে যোগাযোগ করা প্রয়োজন।

অন্য ক্ষেত্রে, তেল ফুটো আপনার নিজের থেকে নির্মূল করা যেতে পারে।

ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন করার প্রক্রিয়া

যদি বাক্সটি ভেঙে যায় এবং মেরামত করার প্রয়োজন হয় তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রে তেল পরিবর্তন করা হয়। যাইহোক, তেল শুধুমাত্র ভাঙ্গনের কারণেই নয়, দূষণের কারণেও প্রতিস্থাপিত হয়। ওপেল কর্সা ডি-তে এই প্রক্রিয়াটি চালাতে আপনার একটি বিশেষ সরঞ্জামের প্রয়োজন হবে:

• রেঞ্চ এবং হেক্স কীগুলির সেট;
• স্ক্রু ড্রাইভার;
• প্লায়ার্স;
• ধাতু বুরুশ;
• গ্লাভস এবং বিশেষ পোশাক;
• বর্জ্য তরল জন্য ধারক;
• তাজা তেল।

এটি ওপেল কর্সা ডি-তে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন করার জন্য সরঞ্জামগুলির একটি সম্পূর্ণ তালিকা।

প্রতিস্থাপন পদ্ধতি শুরু করার আগে, আপনাকে একটি পরীক্ষামূলক ড্রাইভ চালাতে হবে - 10-15 কিলোমিটার তেলকে অপারেটিং তাপমাত্রায় গরম করতে সহায়তা করবে। এই অবস্থা তরলকে সর্বোচ্চ তরলতা প্রদান করবে।

ওপেল কর্সা ডি-তে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন করার জন্য ধাপে ধাপে নির্দেশাবলী:

1. গাড়িটিকে একটি সমতল পৃষ্ঠে রাখুন। একটি ওভারপাস, পরিদর্শন গর্ত বা লিফট ব্যবহার করুন।
2. গাড়ির নীচে যান। প্যালেট সুরক্ষা সরান। রেঞ্চ এবং একটি স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন।
3. এটি ড্রেন প্লাগের একটি দৃশ্য খুলবে। একটি ধাতব ব্রাশ দিয়ে ড্রেন প্লাগের চারপাশের পৃষ্ঠটি পরিষ্কার করুন। গর্তের নীচে একটি বর্জ্য তেলের পাত্র রাখুন। সাবধানে প্লাগ খুলে ফেলুন।
4. তেল সম্পূর্ণ না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন। প্রায় 15-20 মিনিট।
5. প্যালেটটি ভেঙে ফেলতে এগিয়ে যান। এটি করার জন্য, ঘেরের চারপাশে সমস্ত বোল্ট খুলুন। প্যালেটের অনুভূমিক অবস্থান বজায় রাখুন। সাবধানে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন এবং অবশিষ্ট পরিমাণ তেল একটি বর্জ্য তরল পাত্রে ঢেলে দিন।
6. একটি ধাতব ব্রাশ দিয়ে ট্রেটির ভিতরের পৃষ্ঠটি পরিষ্কার করুন। একটি পরিষ্কার কাপড় দিয়ে মুছুন। প্যানটি পুনরায় ইনস্টল করুন। একই টান দিয়ে সমস্ত বোল্ট শক্ত করুন।
7. ড্রেন প্লাগ শক্ত করুন। প্রয়োজনে এটি প্রতিস্থাপন করুন। এটি সিস্টেমে উচ্চ চাপ তৈরি হওয়ার পরে তেল ফুটো হওয়ার সম্ভাবনা কমাতে সাহায্য করবে।
8. পরিদর্শন গর্ত মাধ্যমে নতুন তেল পূরণ করুন. একটি সিরিঞ্জ ব্যবহার করুন। স্তর পূরণ করুন। ড্রেন গর্ত শক্ত করুন।
9. 10-15 কিলোমিটারের একটি পরীক্ষামূলক যাত্রা চালান। গাড়ি চালানোর সময় আপনাকে গিয়ার পরিবর্তন করতে হবে। প্রারম্ভিক পয়েন্টে ফিরে যান।
10. তেলের স্তর পরীক্ষা করুন। প্রয়োজনে টপ আপ করুন।

সিস্টেমে তেল পরিবর্তনের প্রক্রিয়া সম্পন্ন হয়েছে।

সময়ে সময়ে তেলের স্তর পরীক্ষা করা প্রয়োজন। তেলের অনাহার অপ্রীতিকর পরিণতির দিকে নিয়ে যায়। যদি তরল স্তর অপর্যাপ্ত হয়, এটি জরুরীভাবে টপ আপ করা প্রয়োজন। আপনি একটি ফার্মেসি সিরিঞ্জ বা একটি বিশেষ ডিভাইস ব্যবহার করতে পারেন নতুন লুব্রিকেন্ট পূরণ করতে।

ওপেল কর্সা গিয়ারবক্সে তেল পরিবর্তন করা প্রায়শই স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের মেরামতের সাথে যুক্ত হয়, বা তেলের ফুটো দূর করার জন্য কাজের সময় এটি একটি নতুন দিয়ে প্রতিস্থাপিত হয়, যেহেতু কাজটি চালানোর জন্য এটি অবশ্যই নিষ্কাশন করা উচিত। গাড়ির পুরো পরিষেবা জীবনের জন্য প্রস্তুতকারকের দ্বারা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তেল একবার পূরণ করা হয়। পেশাদারদের কাছে ওপেল কর্সা স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তেল পরিবর্তনের দায়িত্ব অর্পণ করার পরামর্শ দেওয়া হয়, তবে কিছু ক্ষেত্রে আপনি নিজেরাই এই অপারেশনটি পরিচালনা করতে পারেন।

ওপেল কর্সা স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে এটিএফ তেলের কার্যকারিতা:

• ঘষা পৃষ্ঠ এবং প্রক্রিয়া কার্যকরী তৈলাক্তকরণ;
• উপাদানগুলির উপর যান্ত্রিক লোড হ্রাস;
• তাপ অপসারণ;
• ক্ষয় বা অংশ পরিধান কারণে গঠিত microparticles অপসারণ.

ওপেল কর্সা স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের জন্য এটিএফ তেলের রঙ আপনাকে কেবল তেলের প্রকারের মধ্যে পার্থক্য করতে দেয় না, তবে কোন সিস্টেম থেকে তরলটি বেরিয়ে গেছে তা একটি ফুটো হওয়ার ক্ষেত্রে খুঁজে পেতে সহায়তা করে। উদাহরণস্বরূপ, স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং-এ তেল লাল রঙের, অ্যান্টিফ্রিজ সবুজ এবং ইঞ্জিনে তেল হলুদাভ। ওপেল করসায় স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ থেকে তেল ফুটো হওয়ার কারণ:

• স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সীল পরিধান;
• খাদ পৃষ্ঠতল পরিধান, খাদ এবং sealing উপাদান মধ্যে একটি ফাঁক চেহারা;
• স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন সিলিং উপাদান এবং স্পিডোমিটার ড্রাইভ শ্যাফ্টের পরিধান;
• স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ ইনপুট খাদ খেলা;
• স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন অংশগুলির মধ্যে সংযোগগুলিতে সিলিং স্তরের ক্ষতি: প্যান, স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ হাউজিং, ক্র্যাঙ্ককেস, ক্লাচ হাউজিং;
• উপরের স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন অংশগুলিকে সংযুক্ত করে এমন বোল্টগুলি আলগা করা;

Opel Corsa স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেলের নিম্ন স্তর ক্লাচ ব্যর্থতার প্রধান কারণ। কম তরল চাপের কারণে, ক্লাচগুলি ইস্পাত ডিস্কগুলির বিরুদ্ধে ভালভাবে চাপতে পারে না এবং একে অপরের সাথে যথেষ্ট শক্তভাবে যোগাযোগ করে না। ফলস্বরূপ, Opel Corsa স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের ঘর্ষণ লাইনিংগুলি খুব গরম, পুড়ে যায় এবং ধ্বংস হয়ে যায়, উল্লেখযোগ্যভাবে তেলকে দূষিত করে।

Opel Corsa স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেলের অভাব বা নিম্নমানের তেলের কারণে:

• ভালভ বডির প্লাঞ্জার এবং চ্যানেলগুলি যান্ত্রিক কণা দিয়ে আটকে যায়, যা ব্যাগে তেলের ঘাটতির দিকে পরিচালিত করে এবং পাম্পের বুশিং, ঘষার অংশগুলি ইত্যাদি পরিধানকে উস্কে দেয়;
• গিয়ারবক্সের স্টিলের ডিস্কগুলি অতিরিক্ত গরম হয় এবং দ্রুত শেষ হয়ে যায়;
• রাবার-কোটেড পিস্টন, থ্রাস্ট ডিস্ক, ক্লাচ ড্রাম, ইত্যাদি অতিরিক্ত গরম এবং পুড়ে যায়;
• ভালভ বডি ক্ষয়ে যায় এবং ব্যবহার অনুপযোগী হয়ে পড়ে।

দূষিত স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তেল সম্পূর্ণরূপে তাপ অপসারণ করতে পারে না এবং অংশগুলির উচ্চ-মানের তৈলাক্তকরণ সরবরাহ করতে পারে না, যা Opel Corsa স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের বিভিন্ন ত্রুটির দিকে পরিচালিত করে। ভারীভাবে দূষিত তেল একটি ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম সাসপেনশন, যা উচ্চ চাপের অধীনে একটি স্যান্ডব্লাস্টিং প্রভাব তৈরি করে। ভালভের শরীরের উপর তীব্র প্রভাব নিয়ন্ত্রণ ভালভের অবস্থানে এর দেয়ালগুলিকে পাতলা করে দেয়, যার ফলে অসংখ্য ফুটো হতে পারে।
আপনি একটি ডিপস্টিক ব্যবহার করে ওপেল কর্সার স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তেলের স্তর পরীক্ষা করতে পারেন।তেল ডিপস্টিকে দুটি জোড়া চিহ্ন রয়েছে - উপরের জোড়া সর্বোচ্চ এবং মিন আপনাকে গরম তেলের স্তর নির্ধারণ করতে দেয়, নীচের জোড়া - ঠান্ডা তেলে। একটি ডিপস্টিক ব্যবহার করে তেলের অবস্থা পরীক্ষা করা সহজ: আপনাকে একটি পরিষ্কার সাদা কাপড়ে কিছু তেল ফেলতে হবে।

প্রতিস্থাপনের জন্য একটি ওপেল কর্সা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তেল নির্বাচন করার সময়, আপনাকে একটি সাধারণ নীতি দ্বারা পরিচালিত হওয়া উচিত: ওপেল দ্বারা প্রস্তাবিত তেল ব্যবহার করা ভাল। এই ক্ষেত্রে, খনিজ তেলের পরিবর্তে, আপনি আধা-সিন্থেটিক বা সিন্থেটিক তেল পূরণ করতে পারেন, তবে কোনও ক্ষেত্রেই আপনার নির্ধারিত তেলের চেয়ে "নিম্ন শ্রেণীর" তেল ব্যবহার করা উচিত নয়।

ওপেল কর্সার স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণের জন্য সিন্থেটিক তেলকে "অ-প্রতিস্থাপনযোগ্য" বলা হয়; এটি গাড়ির পুরো জীবনের জন্য ভরা হয়। উচ্চ তাপমাত্রার সংস্পর্শে এলে এই তেলটি তার বৈশিষ্ট্য হারাবে না এবং ওপেল কর্সায় ব্যবহারের জন্য খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। তবে খুব উল্লেখযোগ্য মাইলেজের উপর ক্লাচ পরিধানের ফলে যান্ত্রিক সাসপেনশনের উপস্থিতি সম্পর্কে আমাদের ভুলে যাওয়া উচিত নয়। যদি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনটি অপর্যাপ্ত তেলের পরিস্থিতিতে কিছু সময়ের জন্য পরিচালিত হয় তবে দূষণের মাত্রা পরীক্ষা করা প্রয়োজন এবং প্রয়োজনে এটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।

ওপেল কর্সা স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তেল পরিবর্তন করার পদ্ধতি:

• Opel Corsa বাক্সে আংশিক তেল পরিবর্তন;
• Opel Corsa বাক্সে সম্পূর্ণ তেল পরিবর্তন;

একটি Opel Corsa স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে একটি আংশিক তেল পরিবর্তন স্বাধীনভাবে করা যেতে পারে।এটি করার জন্য, প্যানের ড্রেনটি খুলুন, একটি ওভারপাসে গাড়ি চালান এবং একটি পাত্রে তেল সংগ্রহ করুন। সাধারণত 25-40% পর্যন্ত ভলিউম লিক হয়ে যায়, বাকি 60-75% টর্ক কনভার্টারে থেকে যায়, অর্থাৎ এটি আসলে একটি আপডেট, প্রতিস্থাপন নয়। ওপেল কর্সা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেল আপডেট করতে এইভাবে সর্বাধিক 2-3টি পরিবর্তন করতে হবে।

ওপেল কর্সা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের একটি সম্পূর্ণ তেল পরিবর্তন একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন তেল পরিবর্তন ইউনিট ব্যবহার করে করা হয়,গাড়ি পরিষেবা বিশেষজ্ঞ। এই ক্ষেত্রে, Opel Corsa স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন মিটমাট করতে পারে তার চেয়ে বেশি ATF তেলের প্রয়োজন হবে৷ ফ্লাশিংয়ের জন্য, দেড় বা দ্বিগুণ তাজা এটিএফ প্রয়োজন। খরচ একটি আংশিক প্রতিস্থাপন তুলনায় আরো ব্যয়বহুল হবে, এবং প্রতিটি গাড়ী পরিষেবা যেমন একটি পরিষেবা প্রদান করে না.
একটি সরলীকৃত স্কিম অনুযায়ী ওপেল কর্সা স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে এটিএফ তেলের আংশিক প্রতিস্থাপন:

1. ড্রেন প্লাগ খুলে ফেলুন এবং পুরানো এটিএফ তেল নিষ্কাশন করুন;
2. আমরা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন প্যানটি খুলে ফেলি, যা এটি ধরে থাকা বোল্টগুলি ছাড়াও, সিল্যান্ট দিয়ে কনট্যুর বরাবর চিকিত্সা করা হয়।
3. আমরা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ফিল্টারে অ্যাক্সেস লাভ করি; প্রতিটি তেল পরিবর্তনের সময় এটি পরিবর্তন করা বা ধুয়ে ফেলার পরামর্শ দেওয়া হয়।
4. ট্রেটির নীচে চুম্বক রয়েছে, যা ধাতব ধুলো এবং শেভিং সংগ্রহের জন্য প্রয়োজনীয়।
5. আমরা চুম্বকগুলি পরিষ্কার করি এবং ট্রেটি ধুয়ে ফেলি, এটি শুকিয়ে ফেলি।
6. আমরা জায়গায় স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ফিল্টার ইনস্টল করি।
7. আমরা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন প্যানটি জায়গায় ইনস্টল করি, প্রয়োজনে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন প্যান গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন করি।
8. আমরা স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের জন্য ড্রেন প্লাগ গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন করে ড্রেন প্লাগকে শক্ত করি।

আমরা প্রযুক্তিগত ফিলার গর্ত (যেখানে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন ডিপস্টিক অবস্থিত) এর মাধ্যমে তেলটি পূরণ করি, ডিপস্টিক ব্যবহার করে আমরা ঠান্ডা হলে স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে তেলের স্তর নিয়ন্ত্রণ করি। একটি স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনে তেল পরিবর্তন করার পরে, 10-20 কিমি ড্রাইভ করার পরে এটির স্তরটি পরীক্ষা করা গুরুত্বপূর্ণ, ইতিমধ্যে স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশন গরম হয়ে গেছে। প্রয়োজনে লেভেল পর্যন্ত টপ আপ করুন। তেল পরিবর্তনের নিয়মিততা শুধুমাত্র মাইলেজের উপর নয়, ওপেল কর্সা চালানোর প্রকৃতির উপরও নির্ভর করে।আপনার প্রস্তাবিত মাইলেজের উপর ফোকাস করা উচিত নয়, তবে তেলের দূষণের মাত্রার উপর, পদ্ধতিগতভাবে এটি পরীক্ষা করা উচিত।

কমপ্যাক্ট হ্যাচব্যাক Opel Corsa জার্মানি এবং স্পেনের উদ্ভিদে উত্পাদিত হয় এবং এর পাঁচটি প্রজন্ম রয়েছে। মডেলটি 1982 সাল থেকে উত্পাদিত হয়েছে এবং প্রথম তিন প্রজন্মের বিভিন্ন ধরণের বডি ছিল, তবে, Corsa D থেকে শুরু করে (2006 থেকে), শুধুমাত্র 3 এবং 5-দরজা হ্যাচব্যাক বাকি ছিল। বেশিরভাগ গাড়িই 1.0 - 1.6 লিটার বা 1.5- এবং 1.7-লিটার ইসুজু ডিজেল ইঞ্জিন সহ জেনারেল মোটরস দ্বারা তৈরি প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী পেট্রল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল। Corsa C দিয়ে শুরু করে, Fiat দ্বারা তৈরি একটি 1.3-লিটার টার্বোডিজেল ইঞ্জিন পরিসরে উপস্থিত হয়েছিল, এবং সর্বশেষ প্রজন্মের E, 2014 সালে চালু হয়েছিল, এছাড়াও 1.0 এবং 1.4 লিটারের টার্বোচার্জড পেট্রল ইঞ্জিন পেয়েছে৷ নিয়মিত সংস্করণগুলি ছাড়াও, মডেলটির ক্রীড়া পরিবর্তন রয়েছে, 1.8-লিটার 125-হর্সপাওয়ার প্রাকৃতিকভাবে অ্যাসপিরেটেড ইঞ্জিন সহ Corsa GSi (জেনারেশন C) এবং একটি টার্বোচার্জড 1.6 ইঞ্জিন সহ Corsa OPC (জেনারেশন D, E) রয়েছে। 192 - 210 এইচপি। মডেলটি যান্ত্রিক, টর্ক কনভার্টার সহ স্বয়ংক্রিয় এবং রোবোটিক সহ বিভিন্ন ধরণের ট্রান্সমিশন দিয়ে সজ্জিত ছিল, 4 থেকে 6 পর্যন্ত বেশ কয়েকটি গিয়ার সহ। ওপেল কর্সা ইঞ্জিনে কী ধরণের তেল ঢালা হবে তা নির্ভর করে এর প্রকার এবং উত্পাদন বছরের উপর। গাড়ির.

মোট কোয়ার্টজ 9000 শক্তি 0W30

TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 তেল সিন্থেটিক প্রযুক্তি ব্যবহার করে উত্পাদিত হয় এবং আন্তর্জাতিক মান ACEA A3/B4 এবং API SL/CF পূরণ করে। এটি 2004 থেকে 2011 সাল পর্যন্ত Opel Corsa প্রজন্মের C এবং D, পেট্রোল এবং ডিজেল উভয় ইঞ্জিনের পাশাপাশি 2003 থেকে 2007 পর্যন্ত Corse C CDTI-এর জন্য ইঞ্জিন তেল হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে। ভি. এর চমৎকার অ্যান্টি-ওয়্যার এবং ক্লিনিং বৈশিষ্ট্যের জন্য ধন্যবাদ, এই তেলটি সমস্ত ড্রাইভিং মোডে ইঞ্জিনকে কার্যকরীভাবে রক্ষা করে, যার মধ্যে খেলাধুলা এবং ঘন ঘন স্টপ দিয়ে শহরে গাড়ি চালানো সহ। শীতকালীন সান্দ্রতা ক্লাস 0W তেলের তরলতা এবং নির্ভরযোগ্য ইঞ্জিন -30 ডিগ্রী থেকে শুরু হওয়া তাপমাত্রায় নিশ্চিত করে। TOTAL QUARTZ 9000 ENERGY 0W30 তেলের অক্সিডেশনের উচ্চ প্রতিরোধ উল্লেখযোগ্য মাইলেজের পরেও এর বৈশিষ্ট্যগুলি বজায় রাখে এবং আপনাকে Opel Corsa-তে একটি বর্ধিত তেল পরিবর্তনের ব্যবধান মেনে চলতে দেয় (উৎপাদকের নির্দেশাবলী অনুসারে)।

মোট কোয়ার্টজ INEO MC3 5W30 এবং 5W40

মোট কোয়ার্টজ INEO MC3 5W30 এবং 5W40 মোটর তেল সাম্প্রতিক জেনারেল মোটর DEXOS 2 প্রয়োজনীয়তা এবং ACEA C3 মানের মান পূরণ করে। TOTAL 2004 সাল থেকে Opel Corsa C, D এবং E-এর জন্য এই তেলগুলির সুপারিশ করে, যার মধ্যে রয়েছে প্রাকৃতিকভাবে আকাঙ্ক্ষিত পেট্রোল ইঞ্জিন, টার্বোচার্জড সংস্করণ Corsa 1.4 Turbo এবং Corsa OPC এবং ডিজেল সংস্করণ 1.3 এবং 1.7 CDTi সহ গাড়ি। তারা ইঞ্জিনকে পরিধান এবং জমা থেকে রক্ষা করে এবং, ফসফরাস, সালফার এবং সালফেটেড ছাইয়ের হ্রাসকৃত সামগ্রী সহ একটি বিশেষ রচনার কারণে, একটি কণা ফিল্টারের মতো নিষ্কাশন ক্লিনিং সিস্টেমের ক্রিয়াকলাপকে অপ্টিমাইজ করে, ক্ষতিকারক পদার্থের নির্গমনের মাত্রা হ্রাস করে।

মোট কোয়ার্টজ 9000 5W40

2004 পর্যন্ত গাড়ির মডেল। সিন্থেটিক প্রযুক্তি ব্যবহার করে উত্পাদিত মোট কোয়ার্টজ 9000 5W40 মোটর তেল উপযুক্ত। এটির চমৎকার প্রতিরক্ষামূলক এবং পরিষ্কার করার বৈশিষ্ট্য রয়েছে এবং দীর্ঘ ইঞ্জিনের জীবন নিশ্চিত করে। এই তেলের অক্সিডেশন প্রতিরোধ ক্ষমতা পুরো পরিষেবার ব্যবধানে এর বৈশিষ্ট্যগুলির স্থায়িত্বের গ্যারান্টি দেয় এবং এর উচ্চতর তরলতা ঠান্ডা আবহাওয়ায় ইঞ্জিন চালু করা সহজ করে তোলে।

মোট কোয়ার্টজ 7000 10W40

উল্লেখযোগ্য মাইলেজ সহ Opel Corsa-এর জন্য, 2004-এর আগে A-C প্রজন্মের বিশেষ গাড়িগুলিতে, সিন্থেটিক-ভিত্তিক মোটর তেল TOTAL QUARTZ 7000 10W40 উপযুক্ত। এর উচ্চ সান্দ্রতার কারণে, এটি প্রতিরক্ষামূলক ফিল্ম সংরক্ষণের গ্যারান্টি দেয় এমনকি যখন পরিধানের কারণে ইঞ্জিনের অংশগুলির মধ্যে ফাঁক বেড়ে যায় এবং এর ফলে, তাদের মধ্যে শুষ্ক ঘর্ষণ প্রতিরোধ করে এবং ইঞ্জিনের দক্ষতা বৃদ্ধি করে। TOTAL QUARTZ 7000 10W40 তেলে বিশেষ বিচ্ছুরণকারী সংযোজন কার্বন জমার গঠন প্রতিরোধ করে এবং ইঞ্জিনকে পরিষ্কার রাখে।

ওপেল কর্সার জন্য ট্রান্সমিশন তেল

অটোমেকারের সুপারিশ অনুসারে, Opel Corsa হাইড্রোমেকানিকাল স্বয়ংক্রিয় ট্রান্সমিশনের তেলগুলিকে অবশ্যই GM Dexron মান পূরণ করতে হবে। স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণ সহ গাড়িগুলির জন্য, TOTAL FLUIDE XLD FE (Dexron III-H সম্পত্তি স্তর) এবং TOTAL FLUIDMATIC MV LV (Dexron VI) ট্রান্সমিশন তরলগুলি উপযুক্ত৷ সঠিকভাবে নির্বাচিত ঘর্ষণ বৈশিষ্ট্যগুলির জন্য ধন্যবাদ, এই তেলগুলি গিয়ারবক্সের মসৃণ অপারেশনের গ্যারান্টি দেয় এবং এটিকে অকাল পরিধান থেকে রক্ষা করে, এইভাবে এর পরিষেবা জীবন বৃদ্ধি করে।