প্রযুক্তিগত পরিদর্শনের জন্য জরিমানা। প্রযুক্তিগত পরিদর্শন ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য এখন কি জরিমানা আছে? গাড়ির পলিসি বা ডায়াগনস্টিক কার্ড না থাকলে কী হবে?

পড়ার সময়: 3 মিনিট

সম্প্রতি পর্যন্ত, একটি গাড়ি চালানোর জন্য একটি প্রযুক্তিগত পরিদর্শন (এমওটি) একটি বাধ্যতামূলক শর্ত ছিল এবং একটি বিশেষ কুপনের অনুপস্থিতিতে, আপনি জরিমানা পেতে পারেন। প্রযুক্তিগত পরিদর্শন এখনও বাধ্যতামূলক রয়ে গেছে, তবে এখন ট্রাফিক পুলিশ অফিসারের সাধারণ চালকদের কাছ থেকে এর উত্তরণ নিশ্চিত করে একটি নথি উপস্থাপনের দাবি করার অধিকার নেই। কোন জরিমানা নেই, যেহেতু রক্ষণাবেক্ষণের অভাব প্রশাসনিক অপরাধ হিসাবে বন্ধ হয়ে গেছে। তবে এটি এখনও সবার জন্য প্রযোজ্য নয়। কিছু ড্রাইভারের জন্য, পদ্ধতিটি বাধ্যতামূলক রয়ে গেছে। 2019 সালে প্রযুক্তিগত পরিদর্শনের অভাবের জন্য কাদের জন্য, কী এবং কোন ক্ষেত্রে জরিমানা রয়েছে, আসুন এই নিবন্ধে এটি বের করার চেষ্টা করি।

রক্ষণাবেক্ষণের নিয়ম

এই পদ্ধতিটি গাড়ির বয়সের উপর নির্ভর করে। নতুন গাড়ি - 3 বছরের বেশি পুরানো নয় - এই সময়ের মধ্যে এটি পাস করতে পারে না। 3 থেকে 7 বছর বয়সী যানবাহন অবশ্যই প্রতি 2 বছরে একবার পরীক্ষা করা উচিত, এবং 7 বছরের বেশি পুরানো যানবাহন - বছরে একবার।

উত্পাদনের বছর নির্বিশেষে, নিম্নলিখিতগুলি বার্ষিক রক্ষণাবেক্ষণ সাপেক্ষে:

• প্রশিক্ষণ যানবাহন;
• পণ্যবাহী যানবাহন যার ওজন 3.5 টন ছাড়িয়ে গেছে;
• বিশেষ আলো এবং শব্দ সংকেত সহ যানবাহন।

2019 সালে পরিদর্শনগুলি প্রাইভেট কোম্পানিগুলি দ্বারা পরিচালিত হয় যারা উপযুক্ত অনুমতি পেয়েছে। নথি - মালিকের পাসপোর্ট, গাড়ির পাসপোর্ট এবং নিবন্ধন শংসাপত্র, ড্রাইভারের লাইসেন্স। উত্তরণের সময়, গাড়িটি অবশ্যই পরিষ্কার হতে হবে, এতে অবশ্যই একটি অগ্নি নির্বাপক যন্ত্র, একটি প্রাথমিক চিকিৎসা কিট এবং একটি সতর্কতা ত্রিভুজ থাকতে হবে। সম্পূর্ণ চেকটি একজন বিশেষজ্ঞ দ্বারা স্বাধীনভাবে করা হয়; গাড়ির মালিকের কাছ থেকে কার্যত কিছুই প্রয়োজন হয় না।

কাকে জরিমানা করা হয়?

ট্রাফিক পুলিশ অফিসাররা 2019 সালে রাশিয়ায় প্রযুক্তিগত পরিদর্শনের অভাবের জন্য জরিমানা দিতে পারেন, বা বরং, একটি ডায়াগনস্টিক কার্ডের অভাবের জন্য (এটি একটি রক্ষণাবেক্ষণ কুপনের পরিবর্তে জারি করা হয়), ট্যাক্সি সহ যাত্রী পরিবহনের উদ্দেশ্যে করা গাড়িগুলিতে, এবং বিপজ্জনক পণ্য পরিবহনের জন্য। ব্যাখ্যাটি সহজ: এই ধরনের যানবাহনের চালকদের দায়িত্বের মাত্রা সাধারণ রাস্তা ব্যবহারকারীদের তুলনায় অনেক বেশি। 2019 সালে প্রযুক্তিগত পরিদর্শন ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য অতিরিক্ত কারিগরি পরিদর্শন এবং জরিমানা কী হবে তা নিয়ে অন্যান্য ড্রাইভারদের চিন্তা করতে হবে না। তবে এটি বলা উচিত যে রাশিয়ান ফেডারেশন সরকার প্রশাসনিক অপরাধের কোডে পরিবর্তনের জন্য একটি বিল প্রস্তুত করেছে, যার অনুসারে রক্ষণাবেক্ষণের অভাবে সমস্ত ড্রাইভারকে জরিমানা করা হবে। আশা করা হচ্ছে যে এটি অদূর ভবিষ্যতে রাজ্য ডুমা দ্বারা গৃহীত হবে।

শাস্তির পরিমাণ

উপরে তালিকাভুক্ত যানবাহনের চালকদের একটি ডায়াগনস্টিক কার্ড না থাকলে, এই ধরনের অপরাধের জন্য প্রশাসনিক দায়বদ্ধতা প্রদান করা হয়।

2019 সালে রক্ষণাবেক্ষণ ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য জরিমানা, আগের বছরের মতো, এখন পর্যন্ত 500 থেকে 800 রুবেল পর্যন্ত। তবে প্রশাসনিক কোডে প্রস্তাবিত পরিবর্তনের সাথে সম্পর্কিত, এর আকার এই বছর 2 হাজার রুবেলে বাড়তে পারে

ইন্টারনেটে প্রচুর তথ্য রয়েছে যা 5,000 রুবেল জরিমানা বা অধিকার থেকে বঞ্চিত হওয়ার কথা বলে। এবং গাড়িচালকদের একটি যৌক্তিক প্রশ্ন আছে: প্রযুক্তিগত পরিদর্শনে ব্যর্থ হওয়ার জন্য তাদের আসলে কী জরিমানা দিতে হবে? রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডের অনুচ্ছেদ 12.1 এই সমস্যাটি নিয়ন্ত্রণ করে: 500-800 রুবেল। আইন এখনও অন্যান্য আর্থিক জরিমানা প্রদান করে না.

গাড়িচালকদের আগ্রহের আরেকটি প্রশ্ন হল জরিমানা কে দেবে: এটা কি স্পষ্ট যে বিবেচনাধীন যানবাহনের বিভাগে, চালক এবং মালিক প্রায়শই ভিন্ন ব্যক্তি? এক্ষেত্রে পুরো দায়ভার চালকের ওপর বর্তায়। মালিক প্রশাসনিক জরিমানা সাপেক্ষে হবে না.

প্রযুক্তিগত পরিদর্শন এবং বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা

কারিগরি পরিদর্শনের অভাবে জরিমানা বিলোপ করা সত্ত্বেও, এটি পাস করা আবশ্যক। প্রথমত, এটি সময়মত গাড়ির ত্রুটি সনাক্ত করতে এবং এটিকে রাস্তার ট্র্যাফিকের সাথে অংশ নেওয়ার অনুমতি দেওয়ার জন্য পরিচালিত হয়। দ্বিতীয়ত, এটি ছাড়া আপনি একটি বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা পলিসি পেতে পারবেন না। তবে যদি কোনও বীমা নীতি না থাকে তবে এটি ইতিমধ্যেই একটি ট্র্যাফিক লঙ্ঘন, যার জন্য প্রতিটি চালককে দায়ী করা হবে।

মুল্য পরিশোধ পদ্ধতি

তাই আমরা 2019 সালে কোন প্রযুক্তিগত পরিদর্শন না হলে আপনাকে কী জরিমানা দিতে হবে সেই প্রশ্নে সিদ্ধান্ত নিয়েছি। এখন আপনাকে এটি কীভাবে করতে হবে তা সিদ্ধান্ত নিতে হবে: ইন্টারনেট পোর্টাল এবং পেমেন্ট সিস্টেমের মাধ্যমে দূরবর্তীগুলি সহ অনেকগুলি উপায় রয়েছে। প্রতিটি পদ্ধতি একটি পৃথক নিবন্ধে বিস্তারিত বর্ণনা করা হয়েছে -.

প্রযুক্তিগত পরিদর্শনের অভাবের জন্য জরিমানা: ভিডিও

সাম্প্রতিক অতীতে, কারিগরি পরিদর্শন টিকিট (এমওটি) ছাড়াই রাস্তায় গাড়ি চালানো মানে চালকের জন্য ট্রাফিক পুলিশ অফিসারদের দ্বারা জরিমানা করার অযোগ্য আবেদন৷ 2012 সাল থেকে আইনের উন্নতি এবং ট্রাফিক নিয়মের সংযোজন একটি গাড়ির প্রযুক্তিগত পরিদর্শনের একটি "মৃদু" মোডের জন্য শর্ত তৈরি করেছে, যার ফলে একটি ব্যক্তিগত চালকের সাথে প্রক্রিয়াটি নিশ্চিত করার জন্য নথিপত্র থাকার প্রয়োজনীয়তা দূর করে। কিন্তু নির্দিষ্ট কিছু বিভাগের যানবাহনের জন্য, বাধ্যতামূলক রক্ষণাবেক্ষণ অবশিষ্ট থাকে এবং লঙ্ঘনের জন্য প্রশাসনিক জরিমানা করা হয়। 2019 সালে অতিরিক্ত কারিগরি পরিদর্শনের জন্য কী জরিমানা দেওয়া হয়েছে এবং কারা এটি দিতে বাধ্য, তা নীচের পাঠ্যে প্রকাশ করা হয়েছে।

প্রযুক্তিগত পরিদর্শন পাস করার শর্তাবলী

2019 সালে, একটি প্রযুক্তিগত পরিদর্শন পাস করার শর্তে উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন হয়নি। গাড়ির মালিকের ক্রিয়াগুলি একই ছিল, তবে 22 ফেব্রুয়ারি থেকে, গাড়ির উপাদান এবং সমাবেশগুলির অবস্থার জন্য প্রয়োজনীয়তাগুলি আরও কঠোর হয়ে উঠেছে:

1. পাওয়ার স্টিয়ারিং (পিএস)। যেকোনো ডিজাইনের URU চেক করার পাশাপাশি, ড্যাম্পারের অবস্থাও পরীক্ষা করা হবে। যদি প্রস্তুতকারক এটি সরবরাহ করে থাকে, তবে এর অনুপস্থিতি বা অকার্যকরতা ত্রুটি দূর করার পরে পুনরায় পরিদর্শনের প্রয়োজনের দিকে নিয়ে যাবে। উদ্ভাবনটি টোয়েড ডিভাইস ব্যতীত সমস্ত যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।
2. হেডলাইট লেন্স। যদি পূর্বে তাদের উপস্থিতি এবং সেবাযোগ্যতা যথেষ্ট ছিল, এখন প্রয়োজনীয়তাগুলি আবরণ (প্রতিরক্ষামূলক ফিল্ম, ইত্যাদি) বা টিন্টিং প্রয়োগের উপর নিষেধাজ্ঞা দ্বারা পরিপূরক হয়।
3. হেডলাইট। এই বছরের ফেব্রুয়ারি থেকে, হেডলাইটের ক্ষতিগ্রস্থ প্রতিফলিত উপাদান, তাদের রঙ এবং কাচের আকৃতির পরিবর্তনের পাশাপাশি একটি অপ্রতিসম ব্যবস্থা সহ যানবাহন ব্যবহার করার অনুমতি নেই।
4. চালককে বাতাস হইতে রক্ষা গ. পূর্বে, একটি অগ্রভাগ এবং একটি গ্লাস পরিষ্কার করার ব্রাশ যথেষ্ট ছিল, কিন্তু তাদের কার্যকারিতা পরীক্ষা করা হয়নি। আজ, উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার (ব্রাশ এবং ওয়াশার) অবশ্যই গাড়ির প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশন মেনে চলতে হবে এবং কার্যকরী হতে হবে।
5. চাকা স্টাড একই ধরনের হতে হবে।
6. গ্যাস সরঞ্জাম। সিলিন্ডারের আলাদা পাসপোর্ট থাকতে হবে, শরীরকে অবশ্যই চিহ্নিত করতে হবে, পরীক্ষার সময়সূচী অবশ্যই কঠোরভাবে পালন করতে হবে এবং নকশা পরিবর্তনের অনুমতি নেই।
7. জরুরী স্টপ সাইন, অগ্নি নির্বাপক সরঞ্জাম এবং একটি প্রাথমিক চিকিৎসা কিট থাকা বাধ্যতামূলক।
8. তেল এবং তরল ফুটা. সনাক্ত করা হলে, কারণ নির্মূল না হওয়া পর্যন্ত গাড়ির অপারেশন স্থগিত করা হয়। পূর্বে, অনুমোদিত আদর্শ প্রতি মিনিটে 20.0 ড্রপের বেশি ছিল না।

এমনকি ছোটখাটো নকশা পরিবর্তন করা একটি সম্পূর্ণ লঙ্ঘন। যদি সেগুলি প্রযুক্তিগত ডকুমেন্টেশনে অন্তর্ভুক্ত না হয় এবং কোনও পারমিট না থাকে তবে পরিবহনটি পরিচালনা করার অনুমতি দেওয়া হয় না।

উপস্থাপিত উপাদানের সাথে পরিচিতি নির্দেশ করে যে ড্রাইভারদের নিয়ম দ্বারা নির্ধারিত সময়ের মধ্যে ডায়াগনস্টিক পরীক্ষার জন্য যানবাহন জমা দিতে হবে। মেয়াদোত্তীর্ণ প্রযুক্তিগত পরিদর্শনের সাথে আপনি কতক্ষণ গাড়ি চালাতে পারবেন সেই প্রশ্নটি নগণ্য - রক্ষণাবেক্ষণ ছাড়া যানবাহন চালানো বিদ্যমান আইনের লঙ্ঘন এবং রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্য একটি সম্ভাব্য বিপদ তৈরি করে। উপরন্তু, একটি যানবাহন পরিচালনার প্রযুক্তিগত সম্ভাব্যতা সময়মত নির্ধারণ ছাড়া, একটি বাধ্যতামূলক অটো বীমা চুক্তি জারি করা অসম্ভব, এবং আইন প্রয়োগকারী কর্মকর্তারা লঙ্ঘনকারীকে প্রশাসনিক দায়িত্বে আনতে বাধ্য।

2019 সালে একটি অতিরিক্ত যানবাহন পরিদর্শনের জন্য জরিমানা কি?

অতিরিক্ত প্রযুক্তিগত পরিদর্শনের জন্য শাস্তি রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোড দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছে এবং নিম্নরূপ উপস্থাপন করা হয়েছে:

• অনুচ্ছেদ 112 পার্ট 2 - ট্যাক্সি চালানোর জন্য, যাত্রী পরিবহনের জন্য একটি বাস, আটটির বেশি আসন বিশিষ্ট একটি গাড়ি, সেইসাথে বিপজ্জনক পণ্য পরিবহনের জন্য, প্রথমবারের জন্য একটি বৈধ এমওটি ছাড়াই, 500.0 থেকে 800.0 রুবেল পরিমাণে জরিমানা দ্বারা শাস্তিযোগ্য, বারবার 5 হাজার রুবেল পর্যন্ত, পদ্ধতিগতভাবে - 3.0 মাস পর্যন্ত গাড়ি চালানোর অধিকার থেকে বঞ্চিত করে;
• অনুচ্ছেদ 12.31 অংশ 1 - যাত্রী পরিবহনের জন্য একটি এন্টারপ্রাইজের পার্কিং লট থেকে লাইনে মুক্তি দেওয়ার জন্য বা নির্ধারিত সময়ের মধ্যে প্রযুক্তিগত পরিদর্শন পাস করেনি এমন যানবাহনের কার্গো সরবরাহের জন্য, কর্মকর্তাদের ফর্মটিতে দায়বদ্ধ করা হয় এর জরিমানা 500.0 রুবেল, আইনি সত্তা - 50.0 হাজার রুবেল .

গুরুত্বপূর্ণ ! ডায়াগনস্টিকস সম্পর্কে তথ্যের অভাবের কারণে যদি কোনও ড্রাইভারকে নাগরিক দায়বদ্ধতার চুক্তিতে প্রবেশ করতে অস্বীকার করা হয়, তবে প্রশাসনিক অপরাধের কোডের ধারা 12.37 পার্ট 2 অনুসারে নীতি ছাড়াই গাড়ি চালানোর সময়, তাকে 800.0 রুবেল জরিমানা করা হবে।

কারিগরি পরিদর্শনের অভাবের জন্য কে দায়ী

একটি নিয়ম হিসাবে, রাস্তায় গাড়ির চালকের নথি পরীক্ষা করার সময় ট্রাফিক পুলিশ অফিসারদের দ্বারা একটি অতিরিক্ত প্রযুক্তিগত পরিদর্শন সনাক্ত করা হয়। যেহেতু এই সত্যটি বর্তমান ট্রাফিক নিয়মের লঙ্ঘন, তাই ড্রাইভারকে রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডের ধারা 12, পার্ট 2 এর অধীনে দায়বদ্ধ করা হয়।

একই সময়ে, যদি একজন উদ্যোক্তার (আইনি সত্তা) যানবাহনে রক্ষণাবেক্ষণের সময়সীমা লঙ্ঘন বারবার আবিষ্কৃত হয়, তবে ক্যারিয়ার কোম্পানির একটি ব্যাপক পরিদর্শন শুরু করা যেতে পারে। লাইনে যানবাহন পরিদর্শন এবং মুক্তির সময় পদ্ধতিগত বা ব্যক্তিগত লঙ্ঘনের সনাক্তকরণ রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.31 ধারার অধীনে কর্মকর্তাদের বিরুদ্ধে নিষেধাজ্ঞার বিধান করে।

প্রায়শই এমন ঘটনা ঘটে যখন ব্যক্তিগত গাড়ির চালকরা ডায়াগনস্টিক কার্ডের মেয়াদ শেষ হয়ে গেলে তারা গাড়ি চালাতে পারে কিনা তা নিয়ে আগ্রহী, তবে বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা পলিসি বৈধ হতে চলেছে। এই ধরনের পরিস্থিতিতে নিয়ম লঙ্ঘন হিসাবে বিবেচিত হয় না, কিন্তু আর্থিক পরিণতি হতে পারে.

কেন প্রযুক্তিগত পরিদর্শন আজ প্রাসঙ্গিক?

যানবাহনগুলির একটি বাধ্যতামূলক প্রযুক্তিগত পরিদর্শন (প্রযুক্তিগত অবস্থার ডায়াগনস্টিকস) পরিচালনা করার জন্য বিধায়কের প্রয়োজনীয়তাগুলি একটি প্রয়োজনীয় পরিমাপ। এটি গুরুতর বা মারাত্মক পরিণতির সাথে উল্লেখযোগ্য সংখ্যক সড়ক দুর্ঘটনার সাথে জড়িত, যা প্রযুক্তিগত সম্ভাব্যতার কারণে সঠিকভাবে প্রতিরোধ করা যায়নি।

ইউএসএসআর-এ, যাত্রী ও মালবাহী যানবাহনের নিয়ন্ত্রণ রাষ্ট্রীয় নিয়ন্ত্রণে পরিচালিত হয়েছিল। বর্তমানে, বাহক হল প্রাইভেট কোম্পানী যারা লাইনে যানবাহন ছেড়ে দেওয়ার সময় ভাঙা যন্ত্রপাতির উচ্চ মানের মেরামত এবং দৈনিক পর্যবেক্ষণের জন্য তাদের অর্থ সঞ্চয় করে।

এই বিষয়ে, নিম্নলিখিত ধরণের যানবাহনের জন্য বাধ্যতামূলক আধা-বার্ষিক পরিদর্শন সরবরাহ করা হয়:

• একটি ট্যাক্সি হিসাবে ব্যবহৃত;
• যাত্রীবাহী বাস;
• আটটির বেশি যাত্রী আসন সহ যানবাহন (চালকের আসন ব্যতীত);
• বিপজ্জনক পণ্য পরিবহনের জন্য সজ্জিত ট্রাক।

প্রতি বছর, মালিকদের ডায়াগনস্টিক পরীক্ষার জন্য জমা দিতে হয় যাত্রীবাহী গাড়ি যা উত্পাদনের তারিখ থেকে সাত বছরেরও বেশি সময় ধরে ব্যবহার করা হয়েছে; তিন থেকে সাত বছর পর্যন্ত - প্রতি দুই বছরে একবার; তিন বছর পর্যন্ত পদ্ধতি থেকে অব্যাহতিপ্রাপ্ত।

গুরুত্বপূর্ণ ! 2012 সাল থেকে, বীমার অনুপস্থিতিতে, একটি বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা চুক্তি শেষ করা অসম্ভব।

প্রযুক্তিগত পরিদর্শন ছাড়া গাড়ি চালানোর জন্য কী নিষেধাজ্ঞা প্রয়োগ করা হয়?

সময়মত রক্ষণাবেক্ষণ ছাড়া যানবাহন পরিচালনা প্রতিরোধ করতে, প্রশাসনিক ব্যবস্থা ব্যবহার করা হয়। তারা আইন লঙ্ঘনের লক্ষ্যে ক্রিয়াকলাপ প্রতিরোধ (দমন) করার জন্য ব্যক্তি এবং আইনী সত্তার সাথে সম্পর্কিত অনুমোদিত সংস্থাগুলির দ্বারা পরিচালিত বাধ্যতামূলক ব্যবস্থাগুলির প্রতিনিধিত্ব করে। এই ক্ষেত্রে, সিস্টেমটি নিম্নরূপ উপস্থাপন করা হয়:

1. MTPL চুক্তি সমাপ্ত করার পদ্ধতিতে একটি বৈধ যানবাহন ডায়াগনস্টিক টেস্ট কার্ডের পলিসিধারকের বাধ্যতামূলক বিধান রয়েছে। এটি ছাড়া, একটি চুক্তি শেষ করা অসম্ভব। গাড়ির লাইসেন্স ছাড়া গাড়ি ব্যবহার করলে প্রশাসনিক জরিমানা হবে।
2. পলিসিটি বৈধ ছিল এবং ডায়াগনস্টিক কার্ডটি অনুপস্থিত ছিল এমন একটি অপরাধমূলক ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে, বীমাকারী তার বাধ্যবাধকতাগুলি পূরণ করবে, তবে পলিসির মালিকের কাছ থেকে তৃতীয় পক্ষের কাছে দায়বদ্ধতার পরিমাণ দাবি করতে পারে, যেহেতু গাড়ী সেবাযোগ্যতার জন্য অবিলম্বে চেক করা হয়নি.
3. সঠিকভাবে সম্পাদিত নথি ছাড়া বাধ্যতামূলক পর্যায়ক্রমিক রক্ষণাবেক্ষণের সাথে একটি গাড়ি চালানোর সত্যতা সনাক্ত করা ড্রাইভারের জন্য প্রশাসনিক দায়বদ্ধতা অন্তর্ভুক্ত করে।

এন্টারপ্রাইজগুলিতে পরিবহন পরিচালনার জন্য দায়ী আধিকারিকদের, তাদের মালিকানার ধরণ নির্বিশেষে, প্রশাসনিক দায়িত্বে আনা হয়।

এই বছরের ঘটনাগুলি নিম্নলিখিত নিবন্ধে বিস্তারিতভাবে বর্ণনা করা হয়েছে। এছাড়াও আপনি আমাদের ওয়েবসাইটে খুঁজে পেতে পারেন.

আমরা আপনার প্রশ্নের অপেক্ষায় আছি এবং আপনাকে আমাদের ওয়েবসাইটে একটি বিনামূল্যে পরামর্শের কথা মনে করিয়ে দিচ্ছি। শুধু ফর্ম পূরণ করুন.

এই পোস্টটি রেট করুন এবং এটি সহায়ক ছিল যদি এটি পছন্দ করুন.

একটি যানবাহন একটি প্রযুক্তিগত পরিদর্শন পাস করার নিয়ম পরিবর্তিত হয়েছে; অন্যান্য জিনিসগুলির মধ্যে, এই পরিবর্তনগুলি প্রশাসনিক অপরাধের কোডের নিবন্ধগুলিকে প্রভাবিত করে, যা প্রযুক্তিগত পরিদর্শন ছাড়াই গাড়ি চালানোর জন্য জরিমানা প্রদান করে। যদি পূর্বে প্রযুক্তিগত পরিদর্শন কুপন ছাড়া গাড়ির সাথে কিছু "ক্রিয়া" সম্পাদন করা অসম্ভব ছিল, তবে নির্দিষ্ট শ্রেণীর যানবাহনের চালকদের জন্য "শিথিলতা" প্রদানের জন্য আইনে নতুন সংশোধনী দেওয়া হয়েছে।

প্রযুক্তিগত পরিদর্শন জন্য জরিমানা

প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.1 অনুচ্ছেদের অংশ 2 500 থেকে 800 রুবেল পরিমাণে জরিমানা আকারে দায়বদ্ধতা স্থাপন করে যদি নিম্নলিখিত যানবাহনের চালকরা প্রযুক্তিগত পরিদর্শন পাস না করে থাকে:

• যাত্রী ট্যাক্সি;
• বাস
• বিপজ্জনক পণ্য পরিবহনের জন্য সজ্জিত বিশেষ যানবাহন;
• মানুষ পরিবহনের উদ্দেশ্যে ট্রাক, যদি আসন সংখ্যা কমপক্ষে 8 হয়, চালকের আসন গণনা না করে।

প্রযুক্তিগত পরিদর্শন কুপন (ডায়াগনস্টিক কার্ড) অনুপস্থিতির জন্য শুধুমাত্র উপরের যানবাহনের চালকদের জরিমানা আকারে প্রশাসনিকভাবে দায়ী করা যেতে পারে।

তবে, যদি এই নিবন্ধটি লঙ্ঘন করে, গাড়িটি ব্যবহার করা অব্যাহত থাকে, তবে যদি এটি আবিষ্কার করা হয় যে গাড়িটি প্রযুক্তিগত পরিদর্শন পাস করেনি, তাহলে গাড়ির পরিচালনা নিষিদ্ধ।

উপরের উপর ভিত্তি করে, আমরা উপসংহারে পৌঁছাতে পারি যে ট্রাফিক পুলিশ অফিসারদের অন্য যানবাহনের মালিকদের কাছ থেকে প্রযুক্তিগত পরিদর্শন কুপন (ডায়াগনস্টিক কার্ড) দাবি করার অধিকার নেই। কিন্তু এর মানে এই নয় যে আপনি প্রযুক্তিগত পরিদর্শন সম্পর্কে ভুলে যেতে পারেন!

এখন পরিস্থিতি নিম্নরূপ: একটি প্রযুক্তিগত পরিদর্শন কুপন বা ডায়াগনস্টিক কার্ড ছাড়া, একটি MTPL নীতি প্রাপ্ত করা অসম্ভব। হ্যাঁ, এটি একটি MTPL চুক্তিতে প্রবেশ করতে অস্বীকার করার একটি ভিত্তি৷

জুলাই 2012 পর্যন্ত, একটি নিয়ম ছিল যে অনুসারে, একটি MTPL নীতি পেতে, প্রযুক্তিগত পরিদর্শন শেষ হওয়ার কমপক্ষে 6 মাস আগে থাকতে হবে। কিন্তু জুলাই মাসে এই নিয়মটি বিলুপ্ত করা হয়েছিল: এখন আপনি আপনার গাড়ী বীমা করতে পারেন এমনকি যদি ডায়াগনস্টিক কার্ডের পরের দিন মেয়াদ শেষ হয়ে যায় এবং আপনার বীমা চুক্তি শেষ করতে অস্বীকার করার অধিকার নেই।

প্রযুক্তিগত পরিদর্শন: এটা কি এবং এটা কি জন্য?

2012 সালে অনুমোদিত নিয়ম অনুযায়ী প্রযুক্তিগত পরিদর্শন করা হয়। 3.5 টন পর্যন্ত ওজনের যাত্রীবাহী গাড়ি, আধা-ট্রেলার, ট্রেলার এবং মোটরসাইকেল অপারেশনের প্রথম 3 বছরের সময় পরিদর্শনের বিষয় নয়।

প্রযুক্তিগত পরিদর্শনের সময় তারা পরীক্ষা করে:

• ব্রেক সিস্টেম;
• স্টিয়ারিং
• বাহ্যিক আলো ডিভাইস;
• উইন্ডশীল্ড ওয়াইপার এবং ওয়াশার অপারেশন;
• ইঞ্জিন;
• টায়ার এবং চাকা;
• গাড়ির কাঠামোর অন্যান্য উপাদান।

গাড়ি এবং এর মালিকের রেজিস্ট্রেশনের জায়গা নির্বিশেষে এটি অনুমোদিত যে কোনও জায়গায় পরিদর্শন করা যেতে পারে।

আপনার অধিকার জানেন না?

আসুন 3.5 টন পর্যন্ত ওজনের গাড়ি এবং ট্রাক, মোটরসাইকেল, ট্রেলার এবং আধা-ট্রেলারগুলির জন্য প্রযুক্তিগত পরিদর্শনের সময়টি দেখুন:

• নতুন গাড়ি - আমরা 3 বছর ধরে কিছুই করি না;
• 3 থেকে 7 বছরের পরিষেবা জীবন সহ একটি গাড়ি - আমরা প্রতি 2 বছরে প্রযুক্তিগত পরিদর্শন করি;
• যদি গাড়িটি 7 বছরের বেশি "পুরানো" হয় - প্রতি বছর।

3.5 টনের বেশি ওজনের ট্রাক বা বিশেষ সংকেত সহ যানবাহন এবং ড্রাইভিং পাঠের উদ্দেশ্যে - প্রতি বছর।

ট্যাক্সি, বাস, 8 টির বেশি আসন সহ ট্রাক এবং বিপজ্জনক পণ্য পরিবহনের জন্য বিশেষ যানবাহন - প্রতি 6 মাসে।
যদি, প্রযুক্তিগত পরিদর্শন পাস করার পরে, গাড়ির মালিক পরিবর্তিত হয়, তাহলে আবার এটির মধ্য দিয়ে যাওয়ার দরকার নেই; প্রযুক্তিগত পরিদর্শনের মেয়াদ শেষ না হওয়া পর্যন্ত "পুরানো" ডায়াগনস্টিক কার্ডটি বৈধ বলে বিবেচিত হয়।

ডায়াগনস্টিক কার্ড হারিয়ে গেলে, গাড়ির মালিক একটি সদৃশ জন্য একটি প্রযুক্তিগত পরিদর্শন পরিচালনাকারী যেকোনো অপারেটরের সাথে যোগাযোগ করতে পারেন। কারও কাছে কেন, এবং যার কাছে প্রযুক্তিগত পরিদর্শন ছিল না? কারণ সমস্ত তথ্য একটি একক স্বয়ংক্রিয় ডাটাবেস থেকে নেওয়া হয়। একটি ডুপ্লিকেট ইস্যু করতে আপনাকে পরিদর্শন ফি এর 1/10 দিতে হবে।

প্রযুক্তিগত পরিদর্শনের অভাব: নেতিবাচক পরিণতি এবং কীভাবে সেগুলি এড়ানো যায়?

যদি কোনও প্রযুক্তিগত পরিদর্শন না থাকে বা ডায়াগনস্টিক কার্ডের বৈধতার মেয়াদ শেষ হয়ে যায় এবং আপনি দুর্ঘটনার অপরাধী হন, তাহলে বীমা কোম্পানি, শিকারকে সমস্ত অর্থ প্রদানের পরে, আপনার বিরুদ্ধে একটি আশ্রয় দাবি দায়ের করার অধিকার রাখে। কিন্তু এই নিয়ম শুধুমাত্র সেই সব যানবাহনের মালিকদের জন্য প্রযোজ্য যাদের প্রতি 6 মাসে একবার প্রযুক্তিগত পরিদর্শন করা দরকার। রিগ্রেশন অন্যদের জন্য প্রযোজ্য নয়।

উপরের ক্যাটাগরির গাড়ির জন্য দ্বিতীয় নেতিবাচক পরিণতি হবে জরিমানা আরোপ করা এবং গাড়ি চালানোর উপর নিষেধাজ্ঞা।

আপনি যদি সময়মতো প্রযুক্তিগত পরিদর্শন পাস না করেন, তাহলে আপনি কীভাবে আপনার গাড়ির অবস্থা সম্পর্কে শান্ত হবেন? যদি প্রযুক্তিগত ব্যর্থতা পরিণতি হতে পারে?

সমস্ত অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতি এড়াতে, প্রযুক্তিগত পরিদর্শন পাস করার বিষয়টি সম্পর্কে চিন্তা করা ভাল। রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রতিটি বিষয়ে এর সর্বোচ্চ খরচ পৃথকভাবে সেট করা হয়। উপরন্তু, 2012 সাল থেকে নতুন নিয়মগুলি প্রযুক্তিগত পরিদর্শনের জন্য প্রয়োজনীয় সময় উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করেছে।

আমার ভাই অন্য দিন পরিদর্শনে গিয়েছিলেন এবং পরিদর্শনের অভাবে জরিমানা পেয়েছেন। যেমনটি দেখা গেছে, এমনকি একদিন বিলম্বের সাথে একটি ডায়াগনস্টিক কার্ডের উপস্থিতিও এই জাতীয় ব্যবস্থার ব্যবহার থেকে রক্ষা করতে পারে না। ভাইয়ের গল্প অনুসারে, ট্রাফিক পুলিশ অফিসার নিরলস ছিলেন: প্রযুক্তিগত পরিদর্শন ছাড়া গাড়ি চালানো একটি অপরাধ, যার অর্থ জরিমানা প্রয়োজন।

আজ সবকিছু ঠিকঠাক আছে এবং আমার ভাই ডায়াগনস্টিকসের জন্য গাড়ি নিয়েছিলেন, কিন্তু একজন সাংবাদিক হিসাবে, এই বিষয়টি আমাকে আগ্রহী করেছিল এবং আমি এই সমস্যাটি খুঁজে বের করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। সর্বোপরি, ডায়াগনস্টিক কার্ডের বৈধতা সময়কালের বিলম্ব সম্পর্কিত কোনো অনুমান আছে কিনা বা আইন এখানে স্পষ্টভাবে প্রযোজ্য কিনা তা খুঁজে বের করা আমার জন্য গুরুত্বপূর্ণ ছিল।

মেয়াদোত্তীর্ণ প্রযুক্তিগত পরিদর্শন বা এটি ছাড়াই গাড়ি চালানো সম্ভব কিনা এই প্রশ্নের উত্তর দেওয়ার আগে, এটি উল্লেখ করা উচিত যে আইনে "প্রযুক্তিগত পরিদর্শন" এর মতো জিনিসটি দীর্ঘকাল ধরে বন্ধ হয়ে গেছে। 2012 সালে, একটি নতুন শব্দ চালু করা হয়েছিল - ডায়াগনস্টিক কার্ড, এবং এটির সাথে যানবাহনের প্রযুক্তিগত অবস্থা পরীক্ষা করার জন্য একটি নতুন পদ্ধতি প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।

একটি কার্ডের প্রাপ্যতার জন্য, শিল্পের পার্ট 2-এ। 12.1। রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোড বলে যে মানুষ এবং বিপজ্জনক পণ্য পরিবহনকারী যানবাহনগুলির জন্য রাষ্ট্রীয় পরিদর্শন প্রয়োজন। এই সত্য নিশ্চিত করার একটি নথির অনুপস্থিতিতে, 500-800 রুবেল জরিমানা আরোপ করা হয়।

নির্ণয়ের অভাবে কাকে এবং কত পরিমাণে জরিমানা জারি করা হয়?

কিছু যানবাহনের জন্য, পরিদর্শন পাস করতে ব্যর্থতার ফলে জরিমানা হতে পারে। এটি আবারও জোর দিয়ে বলা উচিত যে এই ক্ষেত্রে যাত্রীবাহী গাড়ির মালিকরা দায় থেকে অব্যাহতিপ্রাপ্ত। এই ধরনের নাগরিকদের জরিমানা করা বেআইনি হতে পারে এবং ভবিষ্যতে ট্রাফিক পুলিশ অফিসারের পক্ষ থেকে কর্তৃত্বের অতিরিক্ত হিসাবে বিবেচিত হবে।

আইনটি গাড়ির উপরের গ্রুপগুলির জন্য এবং ড্রাইভারদের জন্য একটি বাধ্যতামূলক ডায়াগনস্টিক কার্ডের অনুপস্থিতিতে খুব কঠোর:

• ট্যাক্সি;
• যাত্রীবাহী বাস এবং মিনিবাস;
• 8 টিরও বেশি যাত্রী আসন সহ ট্রাক;
• বিপজ্জনক পণ্য পরিবহন যানবাহন,

ট্রাফিক ইন্সপেক্টর জরিমানা দিতে পারে। উপরের সমস্ত ধরণের পরিবহন প্রতি ছয় মাসে একবারের বেশি নির্ণয় করা উচিত নয়। গাড়ি না থাকার জন্য জরিমানা গাড়ি চালাচ্ছেন চালকদের জন্য, গাড়ির মালিকের জন্য নয়।

এই বিষয়ে, পেশাদার চালকদের সাথে দীর্ঘমেয়াদী সহযোগিতায় আগ্রহী পরিবহন সংস্থাগুলি সময়মত যানবাহন ডায়াগনস্টিকগুলিতে আগ্রহী। প্রথম লঙ্ঘনের জন্য, জরিমানা ন্যূনতম পরিমাণে 500 রুবেলে আরোপ করা হয় এবং বারবার লঙ্ঘনের জন্য এটি 800 রুবেলে পৌঁছে। অধিকার থেকে বঞ্চিত করা এবং গাড়িটি বাজেয়াপ্ত করার জন্য পাঠানো রাষ্ট্র পরিদর্শকের পক্ষ থেকে বেআইনি।

এটি একটি প্রযুক্তিগত পরিদর্শন মাধ্যমে যাচ্ছে মূল্য?

যেহেতু যাত্রীবাহী গাড়ি চালানোর সময় ডায়াগনস্টিকসের অভাব লঙ্ঘন নয়, তাই প্রযুক্তিগত পরিদর্শন করার প্রয়োজন নেই। অন্যদিকে, গাড়িটি প্রতিদিন ব্যবহার হচ্ছে এবং পৃথক উপাদানগুলি একটি বিশেষ লোডের সাপেক্ষে। যদি পরিদর্শনটি অনেক আগে করা হয়েছিল, তবে এই জাতীয় ক্ষেত্রে এখনও আবার ডায়াগনস্টিকস করার পরামর্শ দেওয়া হয়। রক্ষণাবেক্ষণের জন্য স্ট্যান্ডার্ড শর্তগুলি নিম্নরূপ:

• যদি গাড়িটি উত্পাদনের তারিখ থেকে 3 বছরের কম বয়সী হয়, তবে ডায়াগনস্টিকস না করা সম্ভব;
• 2-7 বছর বয়সী গাড়িগুলি প্রতি 2 বছরে একবার পর্যন্ত নির্ণয় করা উচিত;
• শিল্পে নির্ধারিত যানবাহনের চালক। 12.1 কোড অফ অ্যাডমিনিস্ট্রেটিভ অফেন্স অবশ্যই প্রতি ছয় মাসে অন্তত একবার নির্ণয়ের মধ্য দিয়ে যেতে হবে;
• 7 বছরের বেশি বয়সী গাড়িগুলির জন্য, আপনাকে বছরে একবার রক্ষণাবেক্ষণ করতে হবে।

একটি গুরুত্বপূর্ণ নোট হল যে একটি ডায়াগনস্টিক কার্ডের অনুপস্থিতিতে একটি বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা পলিসি জারি করা সম্ভব হবে না। পরিবর্তে, এই নথির অনুপস্থিতি ইতিমধ্যেই একটি অপরাধ হিসাবে বিবেচিত হয় এবং জরিমানা বা সতর্কতার মতো নিষেধাজ্ঞার প্রয়োগের ব্যবস্থা করে।

প্রযুক্তিগত পরিদর্শনের জন্য পদ্ধতি

বর্তমান আইনের সর্বশেষ সংশোধনীগুলি চালককে একটি ছোট প্লাস্টিকের কুপন নয়, একটি বিশেষ ডায়াগনস্টিক কার্ড পাওয়ার জন্য সরবরাহ করে। নথিতে গাড়ির পৃথক উপাদান এবং সিস্টেমের অবস্থার ডেটা সহ একটি টেবিল রয়েছে। যে কোনও পরিষেবা কেন্দ্রের একজন বিশেষজ্ঞ এই জাতীয় কার্ড ইস্যু করতে পারেন। তিনি তার অনুলিপি তিন বছরের জন্য রাখতে বাধ্য। প্রতিটি কার্ডের নিজস্ব অনন্য নম্বর রয়েছে। আজ আপনি বীমাকারীর কাছ থেকে সরাসরি একটি প্রযুক্তিগত পরিদর্শন করতে পারেন, যার পরে আপনি অবিলম্বে একটি বীমা পলিসি ইস্যু করতে পারেন। এই বিকল্পটি বেশ সুবিধাজনক এবং গাড়ির কোনও অতিরিক্ত ভ্রমণ বা পরিদর্শনের প্রয়োজন নেই।

উপসংহার

যাত্রী গাড়ির জন্য একটি ডায়াগনস্টিক কার্ডের অনুপস্থিতি লঙ্ঘন নয় তা সত্ত্বেও, এটি ছাড়া বীমা পাওয়া সম্ভব হবে না। ফলস্বরূপ, প্রতিটি ড্রাইভার নিয়মিতভাবে তার গাড়িটি পরিদর্শনের জন্য নিয়ে যায় এবং একটি বিশেষ নথি গ্রহণ করে - একটি ডায়াগনস্টিক কার্ড।

2019 সালে প্রযুক্তিগত পরিদর্শন পাস করার নিয়মগুলি কীভাবে পরিবর্তিত হয়েছে এবং এর সময়সীমা মিস করার জন্য জরিমানা আছে কিনা। রক্ষণাবেক্ষণের অভাবে জরিমানা প্রদানের পরিমাণ এবং পদ্ধতি। পর্যায়ক্রমিক প্রযুক্তিগত পরিদর্শন পাস করা সমস্ত গাড়ির মালিকদের দায়িত্ব।

প্রিয় পাঠকগণ! নিবন্ধটি আইনি সমস্যাগুলি সমাধান করার সাধারণ উপায় সম্পর্কে কথা বলে, তবে প্রতিটি ক্ষেত্রেই পৃথক। যদি আপনি জানতে চান কিভাবে ঠিক আপনার সমস্যার সমাধান করুন- একজন পরামর্শদাতার সাথে যোগাযোগ করুন:

আবেদন এবং কল 24/7 এবং সপ্তাহে 7 দিন গ্রহণ করা হয়.

এটা দ্রুত এবং বিনামুল্যে!

পরিদর্শন নিশ্চিত করার একটি নথি ছাড়া, আজ আপনার দায় বীমা করা বা ট্রাফিক পুলিশের সাথে ক্রয় করা গাড়িটি নিবন্ধন করা অসম্ভব।

যে ফ্রিকোয়েন্সি দিয়ে একটি গাড়ির প্রযুক্তিগত অবস্থা পরীক্ষা করা প্রয়োজন তা বিভিন্ন ধরণের জন্য পরিবর্তিত হয়। আসুন বিবেচনা করা যাক কার কাছে একটি নথি থাকতে হবে যা নিশ্চিত করে যে তারা রক্ষণাবেক্ষণের মধ্য দিয়ে গেছে এবং এর অনুপস্থিতির জন্য কী জরিমানা দেওয়া হয়েছে।

সাধারণ পয়েন্ট

সময়মত পরিদর্শন সমস্ত রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্য গাড়ির নিরাপদ অপারেশন নিশ্চিত করা উচিত। OSAGO এবং CASCO উভয় ক্ষেত্রেই বীমা পলিসি জারি করার জন্য একটি প্রযুক্তিগত পরিদর্শন বাধ্যতামূলক।

একটি চুক্তি শেষ করার আগে, বীমা কোম্পানির কাছে প্রমাণ থাকতে চায় যে দুর্ঘটনার কারণ একটি নির্দিষ্ট যানবাহন সিস্টেমের ত্রুটি হবে না।

মৌলিক সংজ্ঞা

শাস্তির পরিমাণ

2019 সালে ডায়াগনস্টিক কার্ডের অনুপস্থিতির জন্য জরিমানা 500-800 রুবেল (রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.1 ধারা)।

এটি চালকের কাছ থেকে চার্জ করা হয়, অর্থাৎ, ট্রাফিক পুলিশ অফিসার দ্বারা নথিগুলি পরীক্ষা করার সময় যে ব্যক্তি গাড়িটি চালাচ্ছিল তার কাছ থেকে।

জরিমানা চালক দ্বারা প্রদান করা হয় এমনকি যদি তিনি গাড়ির মালিক না হন এবং প্রক্সি দ্বারা এটি চালান। এই ক্ষেত্রে, মালিককে অর্থ প্রদান করতে হবে না।

গাড়ির মালিকের দায়বদ্ধতা দেখা দেয় যদি তিনি গাড়িটিকে বাণিজ্যিক পরিবহনের জন্য ব্যবহার করেন এবং প্রযুক্তিগত পরিদর্শন না করেই লাইনে প্রবেশ করতে দেন।

এই ক্ষেত্রে, তাকে 50,000 রুবেল দিতে হবে। (রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডের ধারা 12.31)। এই নিয়মটি পৃথক উদ্যোক্তাদের ক্ষেত্রেও প্রযোজ্য, যা এই ক্ষেত্রে আইনি সত্তার সাথে সমান।

বর্তমান আইনি কাঠামো (আইন গৃহীত হয়েছে)

প্রযুক্তিগত পরিদর্শনের অভাবের জন্য জরিমানা স্থাপনকারী বিভিন্ন প্রবিধানের সংশোধনী 2019 সালে কার্যকর হয়েছে।

এটি একটি টেবিল যা গাড়ির সিস্টেম এবং উপাদানগুলির অবস্থা সম্পর্কে সমস্ত তথ্য উপস্থাপন করে এবং এর অপারেশনের আরও সম্ভাবনা বা অসম্ভবতা সম্পর্কে একটি উপসংহার দেয়। যে কোনও পরিষেবা কেন্দ্রের একজন বিশেষজ্ঞের এই জাতীয় নথি জারি করার অধিকার রয়েছে।

তিনি এটিকে তার ব্যক্তিগত স্বাক্ষর দিয়ে প্রত্যয়ন করেন এবং দ্বিতীয় কপিটি তিন বছরের জন্য রাখেন। প্রতিটি ডায়াগনস্টিক কার্ডের নিজস্ব স্বতন্ত্র পৃথক নম্বর থাকে।

ডায়াগনস্টিক কার্ডের একটি নির্দিষ্ট মেয়াদ থাকে। এটি সম্পূর্ণ হওয়ার পরে, আপনাকে অবশ্যই পরিষেবা কেন্দ্রে আবার যেতে হবে।

পরিদর্শনের ফ্রিকোয়েন্সি বিভিন্ন কারণের উপর নির্ভর করে:

ডায়াগনস্টিক কার্ড না থাকলে শাস্তি কি?

একটি ডায়াগনস্টিক কার্ডের অনুপস্থিতির জন্য, যাত্রী বা বিশেষায়িত যানবাহনের চালকদের জরিমানা করা হতে পারে এবং 3 মাস পর্যন্ত তাদের ড্রাইভিং লাইসেন্স থেকে বঞ্চিত হতে পারে।

ব্যক্তিগত গাড়ির মালিকরা জরিমানা দেন না। তাছাড়া তাদের কাছে ডায়াগনস্টিক কার্ড চাওয়ার অধিকার পরিদর্শকের নেই।

যদি প্রযুক্তিগত পরিদর্শন সময়মত সম্পন্ন না হয় এবং এমটিপিএল নীতি জারি না করা হয়, তাহলে গাড়ির মালিক 500 রুবেল প্রদান করবেন। একটি মেয়াদোত্তীর্ণ নীতির খরচ হবে 800 রুবেল।

তবে সবচেয়ে গুরুতর খরচ তাদের বহন করতে হবে যারা ডায়াগনস্টিক কার্ড ছাড়াই দুর্ঘটনার অপরাধী হয়ে ওঠেন। বীমা কোম্পানি এর দ্বারা সৃষ্ট ক্ষতির জন্য অর্থ প্রদান করবে, কিন্তু তারপরে এই তহবিলগুলি সম্পূর্ণরূপে পুনরুদ্ধার করবে।

ভিডিও: 2019 সালে ডায়াগনস্টিক কার্ড

এটা কি বাধ্যতামূলক মোটর দায় বীমা প্রভাবিত করে?

2019 সাল থেকে, MTPL নীতি জারি করার প্রয়োজনীয়তাও পরিবর্তিত হয়েছে। বীমা পেতে, আপনাকে অবশ্যই অন্যান্য নথিগুলির মধ্যে, প্রযুক্তিগত পরিদর্শনের সময় পরিষেবা কেন্দ্রে জারি করা একটি ডায়াগনস্টিক কার্ড উপস্থাপন করতে হবে।

এটি একটি নতুন গাড়ি - গাড়ির নিবন্ধন - বীমা - রক্ষণাবেক্ষণের জন্য নথি প্রক্রিয়াকরণের পূর্বে বিদ্যমান পদ্ধতি পরিবর্তন করেছে৷

বর্তমানে, সবকিছু ঠিক বিপরীত ঘটছে - একটি ডায়াগনস্টিক রক্ষণাবেক্ষণ কার্ড গ্রহণ করা - বাধ্যতামূলক মোটর বীমা প্রদান করা - নিবন্ধন পাস করা।

একটি ডায়াগনস্টিক কার্ড উপস্থাপন না করেই নিম্নলিখিতটি শেষ করা যেতে পারে:

• একটি নতুন (3 বছরের বেশি পুরানো নয়) গাড়ির মালিক;
• অন্য দেশে নিবন্ধিত এবং অস্থায়ীভাবে রাশিয়ান ফেডারেশনে অবস্থিত একটি গাড়ির চালক;
• এখনও বৈধ ডায়াগনস্টিক কার্ড সহ গাড়ির নতুন মালিক;
• ড্রাইভার যার স্বল্পমেয়াদী ট্রানজিট বীমা প্রয়োজন।

মুল্য পরিশোধ পদ্ধতি

আজ, ট্রাফিক লঙ্ঘনের জন্য জরিমানা প্রদানের বিভিন্ন উপায় রয়েছে। প্রতিটি গাড়ির মালিক নিজের জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক একটি চয়ন করতে পারেন।

আসুন তাদের মধ্যে সবচেয়ে সাধারণ তাকান:

একটি ব্যাংক ক্যাশ ডেস্কের মাধ্যমে	এটি করার জন্য, আপনাকে ট্রাফিক পুলিশের ওয়েবসাইট থেকে ইতিমধ্যে তৈরি করা একটি রসিদ পূরণ বা ডাউনলোড করতে হবে। সমস্ত ব্যাঙ্ক এই ধরনের অর্থপ্রদান গ্রহণ করে না এবং অর্থ স্থানান্তর করার জন্য আপনাকে 0.5 থেকে 5% পর্যন্ত কমিশন দিতে হবে। কিন্তু অর্থপ্রদান যেকোনো ব্যক্তির কাছ থেকে গ্রহণ করা যেতে পারে এবং আপনি অর্থপ্রদানের সত্যতা নিশ্চিত করে একটি রসিদ পাবেন
অনলাইন ব্যাংকিং বা মোবাইল ব্যাংকিংয়ের মাধ্যমে	আপনার যদি ইতিমধ্যে উপযুক্ত অ্যাপ্লিকেশন এবং ব্যক্তিগত অ্যাকাউন্ট থাকে তবে পদ্ধতিটি মাত্র কয়েক মিনিট সময় নেবে। রেজিস্ট্রেশনের প্রয়োজন হলে আপনাকে একটু বেশি সময় দিতে হবে। ট্রান্সফার পদ্ধতিটি ক্যাশ ডেস্কের মাধ্যমে করা হয়, কিন্তু ব্যাঙ্কে যাওয়া ছাড়াই। রসিদটি ইলেকট্রনিকভাবে তৈরি হয় এবং সংরক্ষণ বা মুদ্রণ করা যায়
ডাক স্থানান্তরের মাধ্যমে	ব্যক্তিগতভাবে ব্যাঙ্কে যাওয়ার সময় আপনাকে একই পদক্ষেপগুলি করতে হবে। স্থানান্তর ফি এখানেও প্রযোজ্য, তবে এর আকার ব্যাঙ্কের চেয়ে কম হতে পারে
ইলেকট্রনিক পেমেন্ট সিস্টেমের মাধ্যমে	ইলেকট্রনিক ওয়ালেটের মালিকরা ব্যাঙ্ক কার্ড বা নগদ ব্যবহার না করে জরিমানা দিতে পারেন। পেমেন্ট মেনুতে শুধু "ট্রাফিক পুলিশ জরিমানা" বিভাগটি নির্বাচন করুন এবং তারপর চালান পরিশোধ করুন
ট্রাফিক পুলিশের ওয়েবসাইটের মাধ্যমে অনলাইন	"জরিমানা চেক করুন" পরিষেবাটি আপনাকে কেবল বিদ্যমানগুলি দেখতেই নয়, তাদের জন্য অর্থ প্রদানেরও অনুমতি দেয়৷ এটি একটি ব্যাঙ্ক কার্ড বা কিছু ইলেকট্রনিক ওয়ালেট ব্যবহার করে করা যেতে পারে
রাজ্য পরিষেবা পোর্টালের মাধ্যমে অনলাইন	এই পদ্ধতিটি যারা ই-গভর্নমেন্ট সিস্টেমে নিবন্ধিত তাদের জন্য উপলব্ধ। ইলেকট্রনিক সরকারি পরিষেবাগুলিতে অ্যাক্সেস পাওয়ার আগে অন্য সবাইকে প্রথমে তাদের পরিচয় নিশ্চিত করার জন্য একটি দ্বি-পদক্ষেপ পদ্ধতির মধ্য দিয়ে যেতে হবে
পেমেন্ট টার্মিনালের মাধ্যমে	অর্থপ্রদান করতে, আপনাকে অবশ্যই তালিকা থেকে প্রয়োজনীয় পরিষেবা নির্বাচন করতে হবে এবং আপনার এবং জরিমানা সম্পর্কে সমস্ত তথ্য লিখতে হবে। অর্থপ্রদান নগদে করা হয় এবং একটি রসিদ জারি করা হয়। পরিবর্তন আপনার মোবাইল ফোন অ্যাকাউন্টে জমা করা যেতে পারে