DIY মোটরসাইকেল মেরামতের সূর্যোদয়। "ভোসখড" মোটরসাইকেল মেরামত নিজেই করুন "ভোসখড" মোটরসাইকেল 3m এর জন্য নির্দেশিকা ম্যানুয়াল ডাউনলোড করুন

এই বিভাগে কোভরভ প্ল্যান্ট থেকে মোটরসাইকেল সরঞ্জামগুলিকে কাজের অবস্থায় আনার বিষয়ে বিভিন্ন নিবন্ধ রয়েছে। ফ্রেম থেকে বৈদ্যুতিক সরঞ্জাম এবং ইগনিশন পর্যন্ত। সব কাজ নিজেই করতে পারবেন। টায়ার ইনস্টল করুন। নিষ্কাশন সিস্টেমকে কাজের ক্রমে আনুন। আগের প্রথম ডিভাইসগুলি K-125 থেকে, আপনি কীভাবে পরিষেবাযোগ্যতার জন্য রিলে নিয়ন্ত্রক পরীক্ষা করবেন তা শিখবেন।

কোন ক্ষেত্রে ভোসখড মোটরসাইকেলের ক্লাচ সামঞ্জস্য করা প্রয়োজন।

ইঞ্জিন ক্র্যাঙ্ককেসের থ্রেড ভেঙে গেছে। পুরানো ইঞ্জিন দীর্ঘদিন ধরে লাঙল চাষের জন্য বাড়িতে তৈরি উইঞ্চে ব্যবহার করা হচ্ছে।

ভোসখড মোটরসাইকেলটি গুরুতর ব্রেকডাউনের জন্য অপেক্ষা না করে তার অপারেশন চলাকালীন নিয়মিত মেরামত করতে হবে।

দু-চাকার গাড়ির মালিককে শীঘ্রই বা পরে ইঞ্জিন মেরামতের সাথে মোকাবিলা করতে হবে।

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট একটি ক্র্যাঙ্ক পিন নিয়ে গঠিত যার উপর একটি বড় সংযোগকারী রডের মাথা মাউন্ট করা হয় এবং রোলার বিয়ারিংগুলিতে ঘোরানো হয়, দুটি গাল এবং দুটি শঙ্কুযুক্ত জার্নাল গালে চাপানো হয়। পরিদর্শনের আগে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অবশ্যই...

কোভরভ প্ল্যান্ট থেকে একটি 175 সিসি ইঞ্জিন একত্রিত করার জন্য বিস্তারিত নির্দেশাবলী। যন্ত্রাংশ ইনস্টলেশনের ধাপে ধাপে সঠিক ক্রম। অপারেশনের জন্য পাওয়ার ইউনিটের প্রস্তুতির গুণমানকে সরাসরি প্রভাবিত করে...

মেরামতের সময় একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল সিলিন্ডারে পিস্টন নির্বাচন করা। মোটরসাইকেলের পুরো অপারেশন এর উপর নির্ভর করে। লঞ্চ এবং পুরো কাজ প্রক্রিয়া উভয়. প্রধানত কম্প্রেশন অনুপাত এবং শক্তি প্রভাবিত করে। ...

আমরা মোটরসাইকেল যত্নের উপর দরকারী নিবন্ধ নির্বাচন করেছি। ভোসখডে পাওয়ার ইউনিটের বিচ্ছিন্নতা খুব বিশদ রয়েছে। শীতকাল এবং সঞ্চয়ের জন্য প্রস্তুতি। সময়মত তৈলাক্তকরণ এবং ইঞ্জিন তেল প্রতিস্থাপন। একটি লোহার ঘোড়ার জন্য উচ্চ-মানের যত্ন তার জীবনকে দীর্ঘায়িত করে এবং এর বৈশিষ্ট্যগুলি তাদের আসল আকারে সংরক্ষণ করে। অতএব, আপনাকে ক্রমাগত নির্দেশাবলী এবং ম্যানুয়ালগুলি দেখতে হবে।

মোটরসাইকেল ইঞ্জিন Voskhod 3M একক-সিলিন্ডার, 173.7 ঘন সেন্টিমিটার ভলিউম সহ দুই-স্ট্রোক। সিলিন্ডারের ব্যাস 61.7 মিলিমিটার। পিস্টন স্ট্রোক 58 মিলিমিটার। কিলোওয়াটে সর্বোচ্চ শক্তি হল 9.9 এবং অশ্বশক্তিতে এটি 13.5।

Voskhod মোটরসাইকেলের সিলিন্ডার হেড অপসারণ এবং ইনস্টল করার জন্য, এটি প্রয়োজনীয়। স্পার্ক প্লাগ থেকে উচ্চ ভোল্টেজ তারের ক্যাপ সরান। চারটি বাদাম খুলে ফেলুন।

সিলিন্ডার এবং পিস্টন অপসারণের জন্য প্রস্তুতিমূলক কাজ। স্যাডল লক খুলুন এবং স্টপে স্যাডল রাখুন। পেট্রোল ট্যাপ বন্ধ করুন এবং পেট্রোল পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।

Voskhod-3M মোটরসাইকেলের ক্লাচ বাস্কেট, ফরোয়ার্ড গিয়ার এবং স্টার্টিং মেকানিজম অপসারণ করার জন্য, এটি প্রয়োজনীয়। ক্র্যাঙ্ককেসের নীচে অবস্থিত ড্রেন গর্তের মাধ্যমে গিয়ারবক্স হাউজিং থেকে তেল নিষ্কাশন করুন।

ভোসখডের ডান ইঞ্জিন কভারটি ভোসখড মোটরসাইকেলের বেশ কয়েকটি গুরুত্বপূর্ণ সিস্টেমকে কভার করে এবং রক্ষা করে। অপসারণের কারণটি কেবল ত্রুটিই নয়, নির্মাতার দ্বারা সরবরাহিত ইঞ্জিনের রক্ষণাবেক্ষণও সঠিক হতে পারে।

ভোসখোদ সড়কের মোটরসাইকেলের গিয়ারবক্স সিল অপসারণের প্রয়োজনীয় কাজ। ক্লাচ রিলিজ রড সরান. বাদামের প্রান্তে বাঁকানো কন্ট্রোল ওয়াশারের অংশটি বাঁকুন, তারপর বাদামটি খুলুন (বাম হাতের থ্রেড)।

মোটরসাইকেল Voskhod, Voshod-2(M) এবং Voshod-3(M) 1965 থেকে 1993 সাল পর্যন্ত উত্পাদিত হয়েছিল এবং তাদের সময়ের জন্য চমৎকার প্রযুক্তিগত এবং অপারেশনাল গুণাবলী দ্বারা আলাদা ছিল। তাদের সকলেই 173 সিসি টু-স্ট্রোক ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত ছিল, যার একটি এয়ার-কুলড সিলিন্ডার এবং কার্বুরেটর পাওয়ার ছিল। এটি মোটরসাইকেলটিকে, পরিবর্তনের উপর নির্ভর করে, 90-105 কিমি/ঘন্টা সর্বোচ্চ গতিতে পৌঁছানোর অনুমতি দেয় যার জ্বালানী খরচ প্রতি 100 কিলোমিটারে 4.5-5.5 লিটারের বেশি নয়। সাধারণভাবে, Voskhod নিজেকে একটি নির্ভরযোগ্য এবং টেকসই যানবাহন হিসাবে প্রতিষ্ঠিত করেছে, সঠিক রক্ষণাবেক্ষণের সাথে বহু বছর ধরে পরিচালনা করতে সক্ষম। যাইহোক, সময় তার টোল নেয়, এবং সোভিয়েত সরঞ্জাম মেরামত করার প্রয়োজন প্রায়ই দেখা দেয়। আসুন একটি ভোসখড মোটরসাইকেল মেরামত করার প্রক্রিয়াতে প্রধান উপাদান এবং সমাবেশগুলি পুনরুদ্ধার করার বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী বৈশিষ্ট্য রয়েছে তা বোঝার চেষ্টা করি।

ইঞ্জিন

একটি মোটরসাইকেলের "হার্ট", ​​এমনকি সবচেয়ে সতর্ক ব্যবহারের সাথেও, ধীরে ধীরে ফুরিয়ে যায় - এটি সিলিন্ডার-পিস্টন গ্রুপ এবং অন্যান্য চলমান অংশগুলিতে প্রচুর পরিমাণে ভিন্নজাতীয় যান্ত্রিক লোড, ধাতুতে তাপমাত্রার প্রভাব, এর রাসায়নিক গঠন দ্বারা সহজতর হয়। কাজের মিশ্রণ এবং নিষ্কাশন গ্যাস।
DIY মোটরসাইকেল মেরামত Voskhod প্রায়শই নিম্নলিখিত ইঞ্জিন কাজ অন্তর্ভুক্ত করে:

1. মোটরসাইকেল ফ্রেম থেকে পাওয়ার ইউনিট অপসারণ;
2. অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের আংশিক বা সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্নকরণ;
3. পিস্টন রিং প্রতিস্থাপন;
4. সিলিন্ডার আয়না পুনরুদ্ধার;
5. পিস্টন মেরামত বা প্রতিস্থাপন, সংযোগকারী রড, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট;
6. সমর্থন বিয়ারিং, লাইনার, সীল প্রতিস্থাপন;
7. তৈলাক্তকরণ, বন্ধন, সমন্বয় কাজ।

অন্যান্য ইউনিটের মেরামতের মতো ইঞ্জিন মেরামতের আগে অবশ্যই এর প্রযুক্তিগত অবস্থার একটি বিস্তৃত নির্ণয় করা উচিত, যার মধ্যে রয়েছে অপারেশনাল প্যারামিটারগুলির বিশ্লেষণ (বিকশিত শক্তি এবং গতির আনুমানিক সূচক, জ্বালানী খরচ, অপারেশনের শব্দ, রঙ এবং চরিত্রের বৈশিষ্ট্য। নিষ্কাশন)। প্রয়োজনে, ডায়াগনস্টিকস বেঞ্চে সঞ্চালিত হয় এবং বিশেষ যন্ত্র ব্যবহার করা হয়।

একটি মোটরসাইকেলের দ্বি-স্ট্রোক অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের কাঠামো নেভিগেট করা এবং প্রতিটি নির্দিষ্ট ধরণের মেরামত কীভাবে করা হয় তা বোঝা গুরুত্বপূর্ণ। সুতরাং, পিস্টন রিং প্রতিস্থাপন করার সময়, আপনি ইঞ্জিন অপসারণ ছাড়াই করতে পারেন। এটি স্টাড বাদাম খুলতে, সিলিন্ডারের কভারটি সরাতে এবং পিস্টনের অ্যাক্সেস খোলার জন্য, পিস্টনটিকে শীর্ষ মৃত কেন্দ্রে নিয়ে আসার জন্য যথেষ্ট। তারপরে জীর্ণ রিংগুলি সরানো হয় এবং নতুনগুলি ইনস্টল করা হয়। ইঞ্জিন একত্রিত হয়, গ্যাসকেট প্রতিস্থাপন করতে ভুলবেন না। এটি মেরামত সম্পূর্ণ করে।

ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট বিয়ারিং এবং এর সিলগুলি প্রতিস্থাপনের প্রক্রিয়াটি আরও জটিল, যার প্রয়োজন, বিশেষত যদি মোটরসাইকেলটি ভুলভাবে ব্যবহার করা হয়, প্রায়শই দেখা দেয়। আপনাকে অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনটি সংযোগ বিচ্ছিন্ন এবং অপসারণ করতে হবে, এর বাহ্যিক পৃষ্ঠগুলি পরিষ্কার করতে হবে, ক্র্যাঙ্ককেসটি বিচ্ছিন্ন করতে হবে, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে অ্যাক্সেসের অনুমতি দেবে এবং পরবর্তীটি ভেঙে ফেলতে হবে। পুরানো বিয়ারিংগুলিকে ছিটকে দেওয়ার সময় সতর্কতা অবলম্বন করা গুরুত্বপূর্ণ - যদি সেগুলি বিকৃত হয়ে যায় তবে তারা সীটের ক্ষতি করতে পারে। এবং, এটি যতই তুচ্ছ মনে হোক না কেন, ধরে রাখা রিংগুলি সরাতে ভুলবেন না। তারপরে নতুন বিয়ারিংগুলি সাবধানে চাপানো হয়, প্যানের বাম দিকে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ইনস্টল করা হয় এবং ইঞ্জিনটি উল্টে দেওয়া হয়। একটি পিন বাদামের উপর রাখা হয় এবং একত্রিত মডিউলটি স্টাডগুলিতে স্ক্রু করা হয়। পাওয়ার ইউনিট বিপরীত ক্রমে একত্রিত হয়।
সিলিন্ডারের অভ্যন্তরীণ পৃষ্ঠ (আয়না) পরিধানের ক্ষেত্রে, তারা আকার এবং স্থল মেরামত করতে বিরক্ত হয়। এটি একটি জটিল এবং অত্যন্ত সুনির্দিষ্ট কাজ যা অভিজ্ঞ পেশাদারদের দ্বারা এবং বিশেষ সরঞ্জাম ব্যবহার করে করা উচিত। যাইহোক, প্রাথমিক কাজ - অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন অপসারণ এবং বিচ্ছিন্ন করা - স্বাধীনভাবে করা যেতে পারে। মেরামতের পরে, আপনাকে সংশ্লিষ্ট মেরামত গোষ্ঠীর অংশগুলির সাথে রিংগুলির সাথে পিস্টনটি প্রতিস্থাপন করতে হবে।

ইগনিশন এবং কার্বুরেটর

এটি এই দুটি উপাদান যা একটি নিয়ম হিসাবে, ইঞ্জিনের স্থায়িত্ব নির্ধারণ করে। প্রায়শই, ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘূর্ণন গতিতে বাধা, ট্র্যাকশন হ্রাস এবং ইঞ্জিন শুরু করতে অসুবিধাগুলি তাদের ত্রুটিগুলির সাথে অবিকল যুক্ত থাকে। ইগনিশন এবং কার্বুরেটর মেরামত করা সাধারণত তাদের সামঞ্জস্য করার জন্য নেমে আসে। ইগনিশন সেট করার মধ্যে 0.295...0.305 মিমি এর মধ্যে কয়েল কোর এবং সেন্সর চুম্বকের মধ্যে ব্যবধান সেট করা অন্তর্ভুক্ত। পিস্টন ইগনিশন টাইমিং 3.5-5 মিমি টপ ডেড সেন্টার হতে হবে।

কার্বুরেটর সামঞ্জস্য করা কিছুটা কঠিন। আপনি যদি একটি Voskhod-3M মোটরসাইকেল মেরামত করেন, তাহলে আপনাকে K65V কার্বুরেটরের সাথে মোকাবিলা করতে হবে, এবং প্রধান সরঞ্জাম হবে এর নকশায় অন্তর্ভুক্ত গুণমান এবং পরিমাণের স্ক্রু। প্রথমটি ব্যবহার করে, আপনি মিশ্রণটিকে ঝুঁকতে বা সমৃদ্ধ করতে পারেন - সিলিন্ডারে প্রবেশকারী জ্বালানী এবং বাতাসের অনুপাত পরিবর্তন করুন। দ্বিতীয়টি কাজের চক্রের প্রতি এর আয়তন নির্ধারণ করে। স্ট্যান্ডার্ড সেটিং সহ, গুণমানের স্ক্রুটি সম্পূর্ণরূপে স্ক্রু করা হয় এবং তারপর অর্ধেক পালা খুলে ফেলা হয়। তারপর পরিমাণ স্ক্রু এর ঘূর্ণন সর্বনিম্ন স্থিতিশীল গতি অর্জন করে এবং মিশ্রণের গুণমান পুনরায় সামঞ্জস্য করা হয়। সর্বোত্তম সামঞ্জস্য ভারসাম্য খোঁজা হল সর্বনিম্ন জ্বালানী খরচ সহ সর্বাধিক ট্র্যাকশন এবং স্থিতিশীলতার জন্য একটি অনুসন্ধান।

সংক্রমণ

ট্রান্সমিশন মেরামতের সময়, নিম্নলিখিত কাজের প্রয়োজন হতে পারে:

1. ক্লাচ সামঞ্জস্য করা, তার ডিস্ক এবং ভারবহন প্রতিস্থাপন;
2. ক্লাচ ড্রাইভ মেরামত;
3. গিয়ারবক্স বিয়ারিং প্রতিস্থাপন;
4. সুইচিং মডিউল অংশ মেরামত;
5. গিয়ারবক্স গিয়ারগুলির পুনরুদ্ধার বা প্রতিস্থাপন।

তাদের বেশিরভাগের উচ্চ যোগ্যতার প্রয়োজন এবং বাড়িতে এটি করা কঠিন। ব্যতিক্রম হল ড্রাইভ মেকানিজমের মেরামত এবং প্রতিস্থাপন। সুতরাং, কখনও কখনও গিয়ারবক্স ফুটের জন্য স্প্লাইনগুলি পুনরুদ্ধার করার প্রয়োজন হয়, ক্লাচ কেবল বা এর জ্যাকেট প্রতিস্থাপন করুন বা ক্লাচ সামঞ্জস্য করুন। এই কাজ ক্র্যাঙ্ককেস disassembling ছাড়া বাহিত হয়.

মডেলের বয়সের কারণে ভোসখড মোটরসাইকেলটির মেরামত এবং পরিচালনা ঘনিষ্ঠভাবে পরস্পর সংযুক্ত। যাইহোক, সংগঠিত এবং মেরামত করার সঠিক পদ্ধতির সাথে, মোটরসাইকেলটি দীর্ঘ সময়ের জন্য আপনার বিশ্বস্ত বন্ধু এবং সহকারী থাকবে।