রাশিয়ান সরকার ঋতুর বাইরে টায়ারের জন্য জরিমানা অনুমোদন করেছে। অফ-সিজনে শীত এবং গ্রীষ্মের টায়ারে গাড়ি চালানোর জন্য জরিমানা টায়ারের জন্য জরিমানা নেই

প্রতি বছর সড়ক দুর্ঘটনার পরিসংখ্যান ট্রাফিক পুলিশের পরিসংখ্যান থেকে বোঝা যায় যে রাস্তায় ট্রাফিক নিরাপত্তার মাত্রা ভালোভাবে পরিবর্তিত হয় না। 2017 সালে, সড়ক দুর্ঘটনার 169,432টি ঘটনা রেকর্ড করা হয়েছিল, 2018 সালে - 151,291টি সড়ক দুর্ঘটনার ঘটনা (ডিসেম্বরের পরিসংখ্যান বাদে)। রাশিয়ার একটি শীতকালীন টায়ারের আইন রাস্তার পরিস্থিতির উপর ইতিবাচক প্রভাব ফেলতে পারে যখন রাস্তার পৃষ্ঠ তুষারময় বা বরফযুক্ত মাসগুলিতে চালকদের শীতকালীন টায়ার ইনস্টল করতে বাধ্য করে৷ 2019 সালে গ্রীষ্ম এবং শীতকালীন টায়ারের জন্য একটি আইন আছে? কোন প্রবিধান চাকা এবং গাড়ির টায়ারের প্রয়োজনীয়তা প্রতিষ্ঠা করে? প্রতিষ্ঠিত প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলতে ব্যর্থতার জন্য মোটরচালকরা কী দায়বদ্ধতার মুখোমুখি হন?

শীতকালীন টায়ার আইনের কারণ কী?

শীতকালীন টায়ারের আইনটি আসলে কাস্টমস ইউনিয়নের একটি প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণ, যা 2015 সাল থেকে রাশিয়া এবং অন্যান্য EAEU দেশগুলিতে বলবৎ রয়েছে। এই নথিটি গ্রহণের মূল উদ্দেশ্য ছিল যানবাহনের নকশা, কনফিগারেশন এবং পরিচালনার জন্য নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা প্রতিষ্ঠা করে মানুষের জীবন এবং স্বাস্থ্যের সুরক্ষা নিশ্চিত করা।

রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চলে ব্যবহৃত প্রতিটি গাড়িকে অবশ্যই প্রযুক্তিগত প্রবিধানের মান মেনে চলতে হবে। গাড়ি এবং খুচরা যন্ত্রাংশের নির্মাতারা, মোটর চালকদের মতোই, সরকারী নথির প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলতে হবে। যদি সেগুলি পূরণ না হয়, তবে প্রথম ক্ষেত্রে গাড়িটি কেবল শংসাপত্র পাস করবে না এবং দ্বিতীয় ক্ষেত্রে গাড়ির মালিককে জরিমানা দিতে হবে যদি এই ধরনের দায় ফেডারেল আইন দ্বারা সরবরাহ করা হয়।

শীতকালীন টায়ারের উপর একটি পৃথক নতুন আইন প্রবর্তন করার জন্য বেশ কয়েকটি প্রচেষ্টা করা হয়েছিল, কিন্তু প্রস্তাবিত প্রকল্পগুলির একটিও রাজ্য ডুমাতে সমস্ত রিডিং পাস করেনি। সর্বশেষ উদ্যোগটি ছিল বিল নং 464241-6, মার্চ 2014 সালে ডেপুটিদের কাছে প্রবর্তিত হয়েছিল। তিনি ফেডারেল আইন "অন রোড ট্রাফিক সেফটি" এবং প্রশাসনিক অপরাধের কোডে নিম্নলিখিত পরিবর্তনগুলি করার প্রস্তাব করেছেন:

• গাড়িগুলিকে অবশ্যই প্রযুক্তিগত প্রবিধানের প্রয়োজনীয়তা মেনে চলতে হবে;
• টায়ার এবং চাকার জন্য প্রতিষ্ঠিত প্রয়োজনীয়তার সাথে অ-সম্মতির জন্য 2,000 রুবেল জরিমানা আরোপ।

ব্যাখ্যামূলক নোটে বলা হয়েছে, এ ধরনের আইন গ্রহণের উদ্দেশ্য ছিল দুর্ঘটনা কমানো এবং সড়কে যানবাহনের নিরাপত্তা নিশ্চিত করা। প্রকল্পের সূচনাকারীরা উদাহরণ উদ্ধৃত করেছেন যখন, বৃষ্টি বা তুষারপাতের সময় "টাক" টায়ারের কারণে, গাড়িগুলি নিয়ন্ত্রণ হারিয়েছিল, জরুরী পরিস্থিতিতে উস্কে দেয় এবং ট্র্যাফিক জ্যাম তৈরি করে। বিলটির প্রবর্তন এই কারণেও হয়েছিল যে রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডে অসময়ে টায়ার প্রতিস্থাপনের জন্য চালকদের দায়বদ্ধতার জন্য আলাদা বিধান ছিল না। প্রস্তাবগুলির প্রাসঙ্গিকতা এবং এই উদ্যোগের দ্বারা অনুসরণ করা উল্লেখযোগ্য লক্ষ্যগুলি সত্ত্বেও, 2018 সালের জুন মাসে প্রথম পড়ার সময় ইনিশিয়েটরদের দ্বারা শীতকালীন টায়ারের বিলটি প্রত্যাহার করা হয়েছিল। এই সিদ্ধান্তের অনুপ্রেরণা ছিল প্রযুক্তিগত প্রবিধানে করা পরিবর্তনগুলি, যেমন সময়কালকে স্পষ্ট করে যে সময়ে গাড়িগুলিতে শীতকালীন টায়ার থাকতে হবে এবং শীতকালে গ্রীষ্মের টায়ার ব্যবহারে নিষেধাজ্ঞা প্রতিষ্ঠা করা।

2019 সালের জন্য শীতকালীন টায়ারের প্রয়োজনীয়তা

চাকা এবং টায়ার সহ ব্যবহৃত যানবাহনের প্রয়োজনীয়তা বর্তমান প্রযুক্তিগত প্রবিধানের পরিশিষ্ট নং 8 দ্বারা প্রতিষ্ঠিত। শীতকালীন টায়ারের আইনটি 1 নভেম্বর, 2018 থেকে সংশোধন করা হয়েছিল এবং গাড়ির ক্যাটাগরিগুলির উপর নতুন বিধানগুলির সাথে পরিপূরক করা হয়েছিল যেখানে অ্যান্টি-স্কিড টায়ারগুলি ইনস্টল করা প্রয়োজন, এই জাতীয় টায়ারের ব্যবহারের সময়কাল, পাশাপাশি বেশ কয়েকটি নিষেধাজ্ঞা রয়েছে। নথি অনুসারে, সমস্ত গাড়িচালককে 1 ডিসেম্বর, 2018 থেকে শীতকালীন টায়ারে স্যুইচ করতে হবে এবং পরবর্তী 3 মাসের জন্য "জুতা পরিবর্তন" করতে হবে না, যদি না ফেডারেল আইন দ্বারা অন্যথায় প্রদান করা হয়। প্রযুক্তিগত প্রবিধানগুলিতে শীতের টায়ারের জন্য নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তাগুলিও রয়েছে:

• গাড়ির সমস্ত চাকার উপর ইনস্টলেশন (বিভাগ 5.4)। একই অক্ষে শীত, গ্রীষ্ম এবং সমস্ত-ঋতুর টায়ার ব্যবহার করার অনুমতি নেই;
• 3.5 টন পর্যন্ত গাড়ি এবং ট্রাকে শীতকালীন টায়ারগুলির বাধ্যতামূলক ইনস্টলেশন;
• গ্রীষ্মে স্টাড সহ টায়ার ব্যবহারের উপর নিষেধাজ্ঞা (ধারা 5.5);
• শীতকালে টায়ার ছাড়া গাড়ি চালানোর উপর নিষেধাজ্ঞা (ধারা 5.5);
• শীতকালীন টায়ারের ব্যবহারের শর্তাবলী ফেডারেল আইন দ্বারা পরিবর্তিত হতে পারে;
• 4 মিমি-এর বেশি নয় এমন অবশিষ্ট প্যাটার্ন উচ্চতা সহ শীতকালীন টায়ার ব্যবহারে নিষেধাজ্ঞা;
• কেন্দ্রে পর্বত শৃঙ্গ এবং তুষারফলকের আকারে চিহ্নের উপস্থিতি;
• যেসব যানবাহনের টায়ার নষ্ট হয়ে গেছে (ফাটল, ফুসকুড়ি ইত্যাদি) ব্যবহারে নিষেধাজ্ঞা।

পরিশিষ্টের 5.6, 5.7, 5.8 ধারাগুলি নির্দিষ্ট টায়ারের ব্যবহার নিষিদ্ধ করার জন্য সাধারণ প্রয়োজনীয়তা স্থাপন করে। তারা ব্যবহার করার জন্য অনুপযুক্ত টায়ার এবং রিট্রেডেড টায়ার ব্যবহারের সুনির্দিষ্ট বিষয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করে। কিছু বিধান ডিস্ক বেঁধে রাখার পদ্ধতি এবং তাদের আকৃতি সম্পর্কিত। স্টাডেড টায়ারের আইনটি গাড়িতে এই জাতীয় টায়ার স্থাপনের সঠিক তারিখ নির্দিষ্ট করে না। এটি মূলত এই কারণে যে রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চলটি বেশ বিস্তৃত এবং জলবায়ুতে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য রয়েছে। কিন্তু রাস্তায় বরফ, বরফ এবং তুষার আচ্ছাদন প্রদর্শিত হওয়ার আগে প্রত্যেক চালককে তার গাড়িকে শীতকালীন টায়ার দিয়ে সজ্জিত করতে হবে।

শীতকালীন টায়ারের আইন লঙ্ঘনের জন্য জরিমানা

যেহেতু শীতকালীন টায়ারের আইনটি 2018 সালে কার্যকর ছিল না, এবং এর বিলটিও বিবেচনা করা হয়নি, তাই ট্রাফিক পুলিশ বা ট্রাফিক পুলিশের প্রতিনিধিদের স্টাডেড টায়ারের অভাবের জন্য জরিমানা জারি করার কোন কারণ ছিল না। 2019 সালে, প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.5 ধারা অনুসারে, একজন মোটরচালককে শুধুমাত্র ট্রাফিক রেগুলেশনের পরিশিষ্টের 5 ধারায় উল্লিখিত প্যারামিটারগুলির সাথে চাকার অ-সম্মতির জন্য জরিমানা করা যেতে পারে। এতে চাকা এবং টায়ারের অবস্থা সম্পর্কিত বেশ কিছু প্রয়োজনীয়তা রয়েছে, যা প্রযুক্তিগত প্রবিধানের মতো। এইভাবে, প্রবিধানগুলি নির্দেশ করে যে শীতকালীন টায়ারের প্যাটার্নের অবশিষ্ট গভীরতা 4 মিমি-এর বেশি হতে পারে না, একই গাড়িতে স্থাপিত টায়ারের বিভিন্ন ট্রেড প্যাটার্ন, বিভিন্ন আকার ইত্যাদি থাকতে পারে না। এছাড়াও, স্টাড সহ এবং বিহীন টায়ার একই গাড়িতে ইনস্টল করা যাবে না। এই ধরনের লঙ্ঘনের জন্য, গাড়ির মালিককে 500 রুবেল জরিমানা করা হবে।

যদি পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা মাইনাস থেকে প্লাসে পরিবর্তিত হয়, তবে যত্নশীল গাড়ির মালিকের অবিলম্বে টায়ার পরিবর্তনের অস্থায়ী পদ্ধতি সম্পর্কে একটি প্রশ্ন রয়েছে। কিছু গাড়ি উত্সাহী আগে টায়ার পরিবর্তন করে, অন্যরা পরে "তাদের জুতা পরিবর্তন করে"। অতএব, অনেকে ভাবছেন কখন 2017 সালে শীতের টায়ারকে গ্রীষ্মের টায়ারে পরিবর্তন করবেন? নিবন্ধে এই সম্পর্কে.

কাস্টমস ইউনিয়নের প্রযুক্তিগত প্রবিধান "চাকাযুক্ত যানবাহনের নিরাপত্তার উপর" শর্ত দেয় যে গ্রীষ্মে, বিশেষ করে জুন, জুলাই এবং আগস্টে, শীতকালীন টায়ার (স্টেডেড) ব্যবহার নিষিদ্ধ। যদি টায়ারে স্টাড না থাকে তবে আপনি গ্রীষ্মে এটি চালাতে পারেন। তদুপরি, আইনে বলা হয়েছে যে আপনি পরিবর্তন না করেই জুনের প্রথম অবধি স্টাডেড টায়ারে গাড়ি চালাতে পারবেন।

শীতকালীন টায়ারগুলিকে গ্রীষ্মের টায়ারে পরিবর্তন করার সঠিক পদ্ধতি নির্ধারণ করতে, আপনাকে সঠিক তারিখ নির্ধারণ করতে হবে। কেউ তার নাম বলতে পারবে না। যাইহোক, রাশিয়ান ফেডারেশনের কেন্দ্রীয় অংশের জন্য একটি তারিখ রয়েছে যা অনুসারে সমস্ত গাড়ির মালিকদের এই তারিখের আগে শীতকালীন টায়ার চালনা করতে হবে। গ্রীষ্মকালীন চাকাগুলিতে স্যুইচ করার আইনি তারিখ হল 15 ই মার্চ।

এটি সবই প্রতিটি অঞ্চল এবং স্থানীয় আইনের জন্য পৃথক আবহাওয়ার অবস্থার উপর নির্ভর করে। যদি এই তারিখের পরেও উপ-শূন্য তাপমাত্রা প্রত্যাশিত হয়, আপনার নিরাপত্তার জন্য আপনার টায়ার পরিবর্তন করা উচিত নয়।

যাত্রীবাহী গাড়ির নিয়ম

আইনের প্রধান বিধানগুলি যা গাড়িগুলিতে শীত থেকে গ্রীষ্মের টায়ারে রূপান্তরের নিয়মগুলি নির্ধারণ করে তা নিম্নরূপ:

• জানুয়ারী 1, 2015-এ, "শীতের টায়ার" শব্দটি এবং এর বিশদ অর্থ সম্পর্কিত আইনের সংশোধনী কার্যকর হয়েছে৷ সংশোধিত নিবন্ধগুলি অনুমোদিত ট্রেড গভীরতার উল্লেখ করে। যাইহোক, গাড়ি চালানোর সময় মৌসুমী টায়ারের কোন উল্লেখ নেই;
• রাশিয়ান ফেডারেশনের প্রশাসনিক অপরাধের কোডের 12.5 অনুচ্ছেদের অংশ 1 এর প্রবিধান লঙ্ঘন করা হলে আইন দ্বারা স্থানান্তরের জন্য জরিমানা অনুমোদিত। অর্থাৎ, যদি বর্তমান চাকাগুলি প্রযুক্তিগত প্রবিধানগুলি মেনে না চলে তবে নিবন্ধগুলিতে নির্ধারিত পরিবর্তনগুলি। পুলিশ পরিদর্শক একটি রিপোর্ট আঁকতে পারে না, তবে কেবল একটি মৌখিক সতর্কতা জারি করতে পারে;
• আইনের নতুন প্রযুক্তিগত প্রবিধান কার্যকর হয়েছে। এতে উল্লিখিত শর্তগুলি গ্রীষ্ম এবং শীতকালীন টায়ারের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। গ্রীষ্মকালে আপনি জুন থেকে আগস্ট পর্যন্ত স্টাডেড টায়ারে গাড়ি চালাতে পারবেন না এবং শীতকালে ডিসেম্বর থেকে ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত গ্রীষ্মের টায়ারে গাড়ি চালাতে পারবেন না। পৃথক অঞ্চলের জলবায়ু পরিস্থিতি অনুসারে, স্থানান্তরের তারিখ পরিবর্তন করা যেতে পারে। এখন পর্যন্ত, সর্বশেষ আইনি বিধান অনুযায়ী এই ধরনের লঙ্ঘনের জন্য কোন শাস্তি নেই।

অতএব, অঞ্চল এবং জলবায়ু অবস্থার উপর নির্ভর করে শীতকালীন টায়ার থেকে গ্রীষ্মের টায়ারে পরিবর্তনের সময়কাল পৃথকভাবে নির্ধারিত হয়।

ট্রাকের জন্য টায়ার পরিবর্তন করার পদ্ধতি

আইন অনুসারে, টায়ার পরিবর্তনের সময় পরিবর্তন ট্রাকগুলিতেও প্রভাব ফেলবে। আঞ্চলিক কর্তৃপক্ষ স্বাধীনভাবে সেই সময়কাল নির্ধারণ করে যার মধ্যে শুধুমাত্র এক ধরনের চাকা ব্যবহার করা যেতে পারে। একই সময়ে, বিশেষজ্ঞরা বলছেন যে অচলাবস্থার পরিস্থিতি এড়ানো যাবে না।

উদাহরণস্বরূপ, সোচি থেকে মুরমানস্কের দূরত্ব কভার করার জন্য একজন ট্রাক চালকের জন্য, তাকে অবশ্যই এক প্রকার থেকে অন্য প্রকারে বেশ কয়েকবার পরিবর্তন করতে হবে। আইনী নিয়ম তৈরির ক্ষেত্রে বিশেষজ্ঞরা আইনে পরিবর্তনের প্রস্তাব দিচ্ছেন যা টায়ার পরিবর্তনের সঠিক তারিখ নির্ধারণ করবে।

আপনার ট্রাকের টায়ারগুলিও পরিবর্তন করা উচিত যদি তারা পরবর্তী ব্যবহারের জন্য অনুপযুক্ত হয়। টায়ার পরিবর্তন সূচক নির্ধারণের জন্য একটি পদ্ধতি আছে:

• Jumpers পদদলিত উপর দৃশ্যমান হয়;
• একটি টুল ব্যবহার করা হয় বা চোখের দ্বারা নির্ধারিত হয়;
• গ্রীষ্মের টায়ারের জন্য প্যাটার্নের গভীরতা কমপক্ষে 1.6 মিলিমিটার হতে হবে, শীতের টায়ারের জন্য - কমপক্ষে 4 মিলিমিটার;
• স্টাডেড টায়ারের পরিধানের মাত্রা অবশিষ্ট স্টাডের সংখ্যা দ্বারা নির্ধারিত হয়।

যদি উপরের প্রয়োজনীয়তার মধ্যে অন্তত একটি আইন মেনে না হয়, ট্রাকের টায়ার পরিবর্তন করা প্রয়োজন।

আইন অনুযায়ী চাকা প্রতিস্থাপন জন্য সময় সীমা

2017 সালে একটি বিল পাস হয়েছিল। এখন গাড়ির মালিকদের একটি কঠোরভাবে নির্ধারিত সময়ে তাদের টায়ার পরিবর্তন করতে হবে - 1লা ডিসেম্বর। তবে যদি এই তারিখের আগে টায়ারগুলি ইতিমধ্যে পরিবর্তন করা হয়ে থাকে তবে এটি আইনের লঙ্ঘন হিসাবে বিবেচিত হবে না। আপনি মার্চের প্রথম অবধি শীতকালীন পদচারণার সাথে গাড়ি চালাতে পারেন। একবার এটি ঘটলে, আপনি গাড়ির জুতা পরিবর্তন করতে পারেন। যাইহোক, রাশিয়ার কিছু অঞ্চলে 1 মার্চ বা তার পরে জুতা পরিবর্তন করার পরামর্শ দেওয়া হয়। এই তারিখের মধ্যে, আবহাওয়া পরিস্থিতি পরিবর্তনের জন্য আরও প্রতিরোধী হয়ে ওঠে।

জরিমানা

এটি লক্ষ করা উচিত যে গ্রীষ্মের টায়ারের জন্য কোনও জরিমানা নেই। এই বিধান ফেডারেল আইনে নেই। অতএব, দেরী শিফটের জন্য একটি জরিমানা আছে যে গুজব খণ্ডন করা হয়.

যদি আমরা গ্রীষ্মে শীতের টায়ারে গাড়ি চালানোর শাস্তির বিষয়ে কথা বলি, এখানে, প্রকল্পটি বিকাশ করার সময়, 2,000 রুবেল পর্যন্ত জরিমানা করার পরিকল্পনা করা হয়েছিল। যাইহোক, উদ্যোগ রাষ্ট্র Duma দ্বারা নিশ্চিত করা হয় না. অ্যাডমিনিস্ট্রেটিভ অফেন্সেস কোডে বলা হয়েছে, জরিমানা শুধুমাত্র আইনের কারিগরি প্রয়োজনীয়তা মেনে না হলেই জরিমানা করা যেতে পারে। আকার - 500 রুবেল।

মস্কো, অক্টোবর 19 - আরআইএ নভোস্তি, আলেক্সি জাখারভ।ঋতুর বাইরে টায়ারের জন্য জরিমানা রাশিয়ায় চালু হতে পারে। এর পরিমাণ দুই হাজার রুবেল হতে পারে। বর্তমানে, জীর্ণ টায়ার ব্যবহারের জন্য জরিমানা 500 রুবেল। রাজ্য ডুমা 21 অক্টোবর প্রথম পাঠে বিলটি বিবেচনা করার পরিকল্পনা করেছে। কখন টায়ার পরিবর্তন করা মূল্যবান এবং কীভাবে জরিমানা পাওয়া এড়ানো যায়? এই সম্পর্কে - আরআইএ নভোস্তির উপাদানে।

প্রতিস্থাপন ঋতু

কখন গ্রীষ্ম থেকে শীতকালে গাড়ির টায়ার পরিবর্তন করতে হবে এবং এর বিপরীতে? প্রশ্নের উত্তর শুধুমাত্র অঞ্চল এবং প্রাকৃতিক অবস্থার উপর নির্ভর করে না। 1 জানুয়ারী, 2015 থেকে রাশিয়ার অন্তর্ভুক্ত কাস্টমস ইউনিয়নের প্রযুক্তিগত বিধিগুলি তিন গ্রীষ্মের মাসে স্টাড সহ শীতকালীন টায়ার সহ গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ করে। নথিটি ডিসেম্বর, জানুয়ারি এবং ফেব্রুয়ারিতে গ্রীষ্মকালীন টায়ার ব্যবহারের অনুমতি দেয় না।

সুতরাং, প্রযুক্তিগত প্রবিধানগুলি মার্চ থেকে নভেম্বর পর্যন্ত গ্রীষ্মের টায়ারে এবং স্টাড সহ শীতকালীন টায়ারের উপর - সেপ্টেম্বর থেকে মে পর্যন্ত গাড়ি চালানোর অনুমতি দেয়। আপনি সারা বছর শীতকালীন নন-স্টাডেড টায়ারে (ভেলক্রো) গাড়ি চালাতে পারেন।

কাপ্তুরের মতো: রেনল্টের নতুন ক্রসওভারের পর্যালোচনাRenault জুন 2016 এ রাশিয়ার বাজারে কাপ্তুর নামে একটি নতুন মডেল চালু করেছে। একটি আধুনিক রেনল্ট ডাস্টার প্ল্যাটফর্মে নির্মিত গাড়িটি মস্কোতে একত্রিত করা হয়েছে। মডেলটি তার নতুন অভ্যন্তরীণ এবং বাহ্যিক নকশা এবং বেশ কয়েকটি নতুন বিকল্পে ডাস্টার থেকে আলাদা। ফ্রেঞ্চ থেকে নতুন পণ্যের ভালো-মন্দ RIA Novosti উপাদানে রয়েছে।

অপারেশন নিষেধাজ্ঞার শর্তাবলী স্থানীয় কর্তৃপক্ষ দ্বারা সংশোধন করা যেতে পারে, কিন্তু শুধুমাত্র ঊর্ধ্বমুখী। উদাহরণস্বরূপ, মুরমানস্ক বা মাগাদান অঞ্চলে, ক্রাসনোদার বা স্ট্যাভ্রোপল অঞ্চলগুলির তুলনায় শীত কয়েক সপ্তাহ আগে আসে।

একই সময়ে, ট্রাফিক পুলিশ ইন্সপেক্টররা আপনাকে এখনও 500 রুবেল জরিমানা করতে পারেন শুধুমাত্র তুষারময় বা বরফযুক্ত রাস্তায় জরাজীর্ণ শীতকালীন টায়ার (চার মিলিমিটারের কম গভীরতা) ব্যবহার করার জন্য।

রাজ্য ডুমা ডেপুটিরা শীতকালে গ্রীষ্মকালীন টায়ার ব্যবহারের জন্য জরিমানা প্রবর্তনের প্রস্তাব দেয় - জরিমানা দুই হাজার রুবেল হতে পারে। পুরানো টায়ার ব্যবহারের জন্য একই আকারের জরিমানা আরোপ করা যেতে পারে (গ্রীষ্মকালীন টায়ারের জন্য ট্রেড ডেপথ 1.6 মিলিমিটারের কম বা পাংচার বা কাটার পাশাপাশি টায়ার এবং চাকার মেরামতের চিহ্ন)।

UAZ দেশপ্রেমিক: বিনয়ী জন্য আপডেটবুধবার সন্ধ্যায় উলিয়ানভস্ক অটোমোবাইল প্ল্যান্ট আপডেট করা ইউএজেড প্যাট্রিয়ট এসইউভি উপস্থাপন করেছে। প্রধান পরিবর্তনগুলি অভ্যন্তরীণ এবং নতুন বিকল্পগুলির সাথে সম্পর্কিত। পূর্ববর্তী সংস্করণ থেকে একটি আপডেট করা গাড়িকে কীভাবে আলাদা করা যায় এবং কীভাবে দাম বেড়েছে - আরআইএ নভোস্টি উপাদানে।

একটি নতুন জরিমানা প্রবর্তন গ্রীষ্মে রাস্তার পৃষ্ঠের উপর স্টাডের প্রভাব হ্রাস করবে এবং শীতকালে এটি দুর্ঘটনার পরিসংখ্যান উন্নত করতে পারে - শীতকালীন পরিস্থিতিতে সমস্ত চালক ঋতুর জন্য টায়ার ব্যবহার করেন না।

বিলটি বেশ কয়েক বছর ধরে জনপ্রতিনিধিদের কাজের মধ্যে রয়েছে এবং 21 অক্টোবর প্রথম পাঠে বিবেচনা করা যেতে পারে, পরিবহন কমিটির প্রধান, ইভজেনি মস্কভিচেভ বলেছেন। তিনি উল্লেখ করেন যে টায়ারের ভুল পছন্দের কারণে শরৎ-শীতকালে এক তৃতীয়াংশের বেশি সড়ক দুর্ঘটনা ঘটে। Moskvichev ব্যাখ্যা করেছেন যে ট্রাফিক পুলিশ কর্মকর্তারা প্রযুক্তিগত প্রবিধান বাস্তবায়ন নিরীক্ষণ করবে।

পরিবর্তনের আবহাওয়া

"মৌসুমী টায়ার প্রতিস্থাপনের সমস্যাটি প্রথমত, একটি নিরাপত্তার সমস্যা। শীত ও গ্রীষ্মের টায়ার রাবার কম্পাউন্ড এবং ট্রেড প্যাটার্নের গঠনে একে অপরের থেকে আলাদা," টায়ার ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশনের নির্বাহী পরিচালক নাদেজদা চুরমিভা, আরআইএ নভোস্তিকে জানিয়েছেন। একজন মিশেলিন প্রতিনিধি তার সাথে একমত।

রাশিয়ায় গ্রীষ্মকালীন টায়ারের বাধ্যতামূলক পরিবর্তনের বিষয়ে অটো বিশেষজ্ঞরা একমত ননএর আগে, পরিবহন ও নির্মাণের রাজ্য ডুমা কমিটি সিজনের বাইরে গাড়ির টায়ার ব্যবহার করার জন্য দুই হাজার রুবেল জরিমানা প্রবর্তনের প্রস্তাব করে একটি বিল প্রথম পাঠে গ্রহণ করার সুপারিশ করেছিল।

অ্যাসোসিয়েশন একটি গাড়িতে শীতকালীন টায়ার স্থাপন করার পরামর্শ দেয় গড় দৈনিক তাপমাত্রা +7 ডিগ্রি এবং তার নিচে।
"এই ধরনের গড় দৈনিক তাপমাত্রার সাথে, ইতিমধ্যেই রাতের তুষারপাতের ঝুঁকি রয়েছে, যখন তাপমাত্রা শূন্যের নিচে নেমে যায়, এবং রাস্তায় জল এবং আর্দ্রতা বরফে পরিণত হয়, গ্রীষ্মের টায়ার চালকদের জন্য বিপজ্জনক," বিশেষজ্ঞ উল্লেখ করেছেন।

কম তাপমাত্রায়, গ্রীষ্মের টায়ারগুলি শক্ত হতে পারে, যা ট্র্যাকশনকে প্রভাবিত করে। উদাহরণস্বরূপ, গ্রীষ্মের টায়ার সহ একটি গাড়ির জন্য 50 কিলোমিটার প্রতি ঘন্টা থেকে বরফের উপর ব্রেকিং দূরত্ব শীতের টায়ারের চেয়ে দ্বিগুণ দীর্ঘ, মিশেলিন বিশেষজ্ঞরা গণনা করেছেন। তারা আরও লক্ষ্য করে যে এমনকি সমস্ত-সিজন টায়ারগুলি সবসময় কঠিন শীতকালীন অবস্থার জন্য উপযুক্ত নাও হতে পারে।

গ্রীষ্মে, কন্টিনেন্টালের মতে, শীতের টায়ার দ্রুত ফুরিয়ে যায়, যানবাহন পরিচালনা এবং ব্রেক করার দূরত্ব খারাপ করে এবং জ্বালানি খরচও বাড়ায়।

বিশেষজ্ঞরা পাঁচ বছর ব্যবহারের পরে টায়ার পরিবর্তন করার পরামর্শ দেন, পরিধান নির্বিশেষে। একটি টায়ারের সর্বোচ্চ পরিষেবা জীবন দশ বছর, এমনকি যদি এটি এই সমস্ত সময় অতিরিক্ত চাকার কূপে পড়ে থাকে। আপনি নিয়মিত টায়ারের চাপ পরীক্ষা করে, পরিধান পর্যবেক্ষণ করে এবং প্রয়োজনে চাকার সারিবদ্ধতা সামঞ্জস্য করে আপনার টায়ারের আয়ু বাড়াতে পারেন। আপনাকে 500 কিলোমিটারের জন্য নতুন স্টাডেড টায়ারে এবং 300 কিলোমিটারের জন্য ভেলক্রো টায়ারে চালানো উচিত।

কোনো সমস্যা

যাত্রীবাহী গাড়ি এবং হালকা বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য বাজারে শীতকালীন টায়ারের পর্যাপ্ত সরবরাহ রয়েছে।

উদাহরণস্বরূপ, লাডা কালিনায় স্টাড 175/65 R14 সহ চারটি শীতকালীন টায়ারের একটি সেটের দাম 7 থেকে 16 হাজার রুবেল এবং 225/75 R16 একটি UAZ প্যাট্রিয়টে - প্রস্তুতকারকের উপর নির্ভর করে 21 থেকে 38.5 হাজার রুবেল পর্যন্ত।

"মালবাহী পরিবহনের জন্য, টায়ার নির্মাতারা বাণিজ্যিক যানবাহনের সমস্ত অ্যাক্সেলে শীতকালীন টায়ার স্থাপনের প্রয়োজন এবং পর্যায়ভুক্তির পরামর্শ দেওয়াকে সময়ের আগেই মনে করেন," চুরমিভা উল্লেখ করেছেন, ব্যাখ্যা করে যে এটি টায়ার শিল্পের প্রস্তুতি এবং অতিরিক্ত অর্থনৈতিক বোঝার কারণে। ট্রাক মালিকদের।

ট্রাফিক নিয়মে পরিবর্তন না হওয়া পর্যন্ত, প্রশাসনিক অপরাধের কোডের আলোচিত সংশোধনীগুলি শুধুমাত্র শীতকালীন টায়ারের ট্র্যাড গভীরতার প্রয়োজনীয়তার জন্য প্রযোজ্য হবে, কিন্তু ঋতুকালীন টায়ারের পরিবর্তনের প্রয়োজনীয়তার জন্য নয়, টায়ার প্রস্তুতকারক সমিতি স্পষ্ট করেছে।

পরিবহন ও নির্মাণ সংক্রান্ত রাজ্য ডুমা কমিটি একটি খসড়া আইনকে সমর্থন করেছে যা ঋতুর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয় এমন টায়ার সহ গাড়ি চালানোর জন্য জরিমানা প্রবর্তন করবে।

“আমরা এটি চূড়ান্ত করছি, বিলটি প্রয়োজনীয়। যখন কাস্টমস ইউনিয়নের প্রযুক্তিগত প্রবিধানগুলি গৃহীত হয়েছিল, তখন আমরা আমাদের শিল্পকে আমাদের সমস্ত যানবাহন - মালবাহী পরিবহন, যাত্রী পরিবহন সরবরাহ করার জন্য আমাদের রাবারের উত্পাদন প্রস্তুত করার জন্য চার বছরের মধ্যে দিয়েছিলাম। অতএব, আমাদের কাছে এই সম্পূর্ণ তথ্য রয়েছে", - কমিটির চেয়ারম্যান, ইভজেনি মস্কভিচেভ, এই সম্পর্কে বলেছেন, আরও যোগ করেছেন: “দুই হাজার রুবেল মানে আমাদের গাড়ির মালিকরা তাদের টায়ার পরিবর্তন করতে না চাইলে জরিমানা দিতে পারে। শরৎ-শীতকালীন সময়ে, 35-40% দুর্ঘটনা ঘটে এই কারণে যে টায়ার পরিবর্তন করা হয়নি।".

খসড়া আইনটি প্রশাসনিক অপরাধের কোড সংশোধন করতে হবে, যা 2,000 রুবেল জরিমানা স্থাপন করবে, যে চালকরা টায়ার এবং চাকার পরিচালনার প্রয়োজনীয়তা লঙ্ঘন করে গাড়ি চালায় তাদের উপর আরোপ করা হবে। যে ক্ষেত্রে, যেখানে একটি গাড়ি শীতকালে গ্রীষ্মকালীন টায়ার পরে থাকে, এবং গ্রীষ্মে, অন্য কথায়, এমন ক্ষেত্রে যেখানে চাকাগুলি ঋতুর বাইরে ইনস্টল করা হয়। টায়ার এবং চাকার অপারেশনের প্রয়োজনীয়তা, যা বিলটি উল্লেখ করে, কাস্টমস ইউনিয়নের প্রযুক্তিগত প্রবিধানে বানান করা হয়েছে, যা 1 জানুয়ারী, 2015 এ কার্যকর হয়েছিল।

বেশিরভাগ অনভিজ্ঞ গাড়িচালক তাদের গাড়ির "জুতা পরিবর্তন" করতে ভুলে যান, সন্দেহ করেন না যে কিছু ক্ষেত্রে ট্র্যাফিক পুলিশ পরিদর্শকরা গ্রীষ্মে গাড়ি চালানোর সময় শীতকালীন টায়ার পরার জন্য জরিমানা জারি করতে পারে। ঋতুর বাইরের টায়ার রাস্তায় দুর্ঘটনা ঘটাতে পারে। গাড়ির নিরাপত্তা নিশ্চিত করার জন্য, ড্রাইভারকে তার গাড়ি "পরিবর্তন" করতে হবে।

CU রেগুলেশনে "স্টাডেড টায়ার" এর ধারণা নেই। তবে এখানে সাধারণ বিধানগুলি প্রযোজ্য হবে, যার ভিত্তিতে স্টাড সহ টায়ারগুলি টায়ারের শীতকালীন সংস্করণের অন্তর্গত। গ্রীষ্মে অক্লান্ত টায়ার দিয়ে গাড়ি চালানোর জন্য, চালককে 500 রুবেল জরিমানা করতে হবে।

সিজনের বাইরে টায়ার দিয়ে গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ কেন?

অভিজ্ঞ গাড়িচালকরা জানেন যে গ্রীষ্মকালীন টায়ার না থাকার জন্য কোনও জরিমানা নেই। কিন্তু উষ্ণ মৌসুমে শীতের টায়ার দিয়ে গাড়ি চালানো বিপজ্জনক। গ্রীষ্মে স্টাডেড চাকার ব্যবহার নিষিদ্ধ। বেশিরভাগ দুর্ঘটনা অপর্যাপ্ত পদচারণার কঠোরতা এবং গভীরতার ফলাফল।

গ্রীষ্মে শীতকালীন টায়ার ব্যবহার করা নিম্নলিখিত পরিণতির দিকে পরিচালিত করে:

• রাবার গলে যাওয়ার কারণে ব্রেকিং দূরত্ব বৃদ্ধি;
• অপর্যাপ্ত ট্র্যাকশনের কারণে গাড়ির চালচলন হ্রাস;
• টায়ার অত্যধিক গরম করা।

এসব কারণে শীতের চাকা মাত্র কয়েক ঋতুতেই সম্পূর্ণ অব্যবহারযোগ্য হয়ে পড়বে। কিন্তু এর শাস্তি এখনো আইনে প্রতিষ্ঠিত হয়নি।

নিয়ম অনুসারে, শীতকালে গ্রীষ্মের ট্রেড সহ গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ - ডিসেম্বর থেকে ফেব্রুয়ারি পর্যন্ত। আপনি গ্রীষ্মে শীতকালীন টায়ারে গাড়ি চালাতে পারবেন না - 06/01 থেকে 08/31 পর্যন্ত। বসন্ত বা শরতে কোনো টায়ার চালানো ট্রাফিক লঙ্ঘন নয় এবং জরিমানা দিতে হবে না।

আউট-অফ-সিজন টায়ারের দায়িত্ব

প্রশাসনিক অপরাধের কোডের অধীনে গ্রীষ্মে শীতকালীন টায়ার দিয়ে গাড়ি চালানোর জন্য কোনও জরিমানা নেই। কিন্তু নতুন আইনে রাবারের অনুপযুক্ত ব্যবহারের জন্য শাস্তি প্রদানের জন্য বেশ কয়েকটি ধারা রয়েছে। যখন একজন গাড়ি চালককে জরিমানা করা হয়:

• জীর্ণ টায়ার বা অপর্যাপ্ত ট্রেড গভীরতা সহ যানবাহন চালানো। 2015 সাল থেকে, ন্যূনতম গভীরতা: 0.8 মিমি – গ্রুপ এল-এর যানবাহনের জন্য; 1 মিমি – O 3-4 এবং N 2-3 এর জন্য; 1.6 মিমি – O 1-2 এবং N1, M1; 2 – M 2-3. শীতকালীন টায়ারের অবশিষ্ট উচ্চতা 4 মিমি। এই মানগুলির সাথে অ-সম্মতির জন্য জরিমানা আছে।
• গাড়ির এক্সেলের উপর বিভিন্ন ধরণের রাবার ইনস্টল করা: ভেলক্রো এবং স্টাডেড, বিভিন্ন ট্রেড হাইট সহ, জীর্ণ এবং নতুন টায়ার।

এই প্রয়োজনীয়তাগুলি মেনে চলতে ব্যর্থতাকে প্রযুক্তিগত ত্রুটিযুক্ত গাড়ি চালানো হিসাবে গণ্য করা হয়, যার জন্য প্রশাসনিক দায় দেওয়া হয় - 500 রুবেল জরিমানা (প্রশাসনিক কোড আর্ট। 12.5 অংশ 1)। দুর্ঘটনা ঘটলে, কোনো গাড়ির চালক অতিরিক্ত শাস্তি ভোগ করেন যদি দুর্ঘটনার ফলে কোনো ব্যক্তি গুরুতর আহত বা নিহত হয়।

সমস্ত-মৌসুমের টায়ার শীতকালে ব্যবহার করা যেতে পারে, তবে শুধুমাত্র যদি তাদের উপযুক্ত চিহ্ন থাকে - "M * S" (তুষার এবং কাদা)। অন্যান্য পরিস্থিতিতে, বিশেষ চিহ্ন ছাড়া টায়ার দিয়ে সজ্জিত গাড়ি চালানো নিষিদ্ধ। কিন্তু আইনে এর জন্য জরিমানা নেই।

স্টাডেড চাকা ব্যবহারের উপর নিষেধাজ্ঞা

ট্রেডের উপর মৌসুমী নিষেধাজ্ঞার পাশাপাশি, নতুন আইন স্টাডেড টায়ারের ব্যবহারকেও প্রভাবিত করবে। ইউনিয়নের দেশগুলির জন্য CU প্রবিধানগুলি নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তা স্থাপন করে এবং গ্রীষ্মে ভেলক্রোতে চড়া সম্ভব কিনা:

• সমস্ত গাড়ির চাকায় স্টাডেড টায়ার স্থাপন করা হয়।
• গ্রীষ্মে শীতকালীন টায়ারের ব্যবহার নিষিদ্ধ।
• প্রতি মিটারে স্পাইকের সর্বোচ্চ সংখ্যা 60 পিসি। (নিরাপত্তা সাপেক্ষে, আরও পরিমাণ অনুমোদিত)।

ট্রাফিক পুলিশ অফিসারদের বর্তমানে শীতের টায়ার পরার জন্য আপনাকে জরিমানা করার কোন অধিকার নেই। কিন্তু একটি "স্পাইকস" চিহ্নের অনুপস্থিতিতে, একটি সম্ভাব্য জরিমানা 500 রুবেল।

টায়ারের জরিমানা কিভাবে আদায় করা হবে?

ঋতুর জন্য টায়ার উপযুক্ত কিনা তা নির্ধারণ করার একমাত্র উপায় হল প্রযুক্তিগত পরিদর্শন। কিন্তু, আইনের ভিত্তিতে, নতুন গাড়ি রক্ষণাবেক্ষণ থেকে অব্যাহতিপ্রাপ্ত। পুরাতন যানবাহন প্রতি 1 বছরে একবার পরিদর্শন করা হয়।

জরিমানার পরিমাণ পৃথক প্রবিধান দ্বারা নির্ধারিত হলে, চালকদের তাদের গাড়ির শীতকালীন টায়ার সময়মতো পরিবর্তন করতে হবে। অন্যথায়, ট্রাফিক পুলিশ অফিসারদের দ্বারা প্রতিটি আটকের জন্য গাড়ির মালিককে 500 রুবেল (বা তার বেশি) খরচ হবে।

শীতকালীন টায়ার পরার জন্য কোন জরিমানা নেই, তবে প্রযুক্তিগতভাবে ত্রুটিপূর্ণ গাড়ি চালানোর ফলে উপযুক্ত শাস্তি হবে। ভবিষ্যতে, সরকার মৌসুমী চাকার অভাবের জন্য নিষেধাজ্ঞা কঠোর করার পরিকল্পনা করেছে।