03.08.2018
Регистрация фаркопа (ТСУ) в ГИБДД. Нужна или нет?
В последнее время нам часто задают вопрос: "Надо ли регистрировать фаркоп в ГИБДД?".Специально, чтобы выяснить этот вопрос мы обратились в УГИБДД МВД по Чувашской Республике. Официальный ответ не заставил себя ждать. Так вот, в ГИБДД нужно регистрировать только изменения, внесённые в конструкцию транспортного средства, а установка фаркопа на 99 % моделей автомобилей разрешена производителями этих автомобилей (см. Руководство по эксплуатации автомобиля) и это не является изменением конструкции транспортного средства. Подобные ответы мы получили и из других Управлений МВД России, два ответа нам прислали наши клиенты.
Поэтому, фаркоп регистрации в ГИБДД не подлежит, если:
1. Установка фаркопа на автомобиле предусмотрена заводом изготовителем автомобиля (см. Руководство по эксплуатации автомобиля)2. Фаркоп имеет сертификат соответствия и паспорт
3. Фаркоп установлен по инструкции, указанной в паспорте, т.е. без внесения изменений в конструкцию автомобиля
При покупке и установке фаркопа у Вас должны быть:
1. Паспорт на фаркоп с отметкой о продаже и установке2. Копия сертификата на фаркоп, заверенная продающей организацией
3. Квитанция об оплате и товарный чек (товарная накладная)
Если автомобиль на гарантии у официального дилера, то фаркоп можно установить не только у официального дилера. Его можно установить в любой другой организации, которая имеет сертификат соответствия оказываемых услуг по установке фаркопа техническому регламенту и ГОСТу, при этом автомобиль останется на гарантии у официального дилера.
Многие автолюбители, устанавливающие фаркоп на своих автомобилях, всё чаще задаются вопросом, нужно ли регистрировать устройство в ГИБДД, и что произойдёт, если ездить с незарегистрированным приспособлением.
Случается, что сотрудники Госавтоинспекции могут отказать в оформлении автотранспорта, на котором установлен фаркоп. При этом отказ мотивирован тем, что в конструкцию транспортного средства были внесены изменения. Для того чтобы выяснить, нужно ли регистрировать данное устройство, необходимо разобраться в теме подробнее.
Фаркоп — довольно распространённое прицепное приспособление, которое зачастую используют как вспомогательное оборудование для буксировки. Чаще всего оно пригождается для прицепов, а также транспортировки трейлеров и велосипедов.
При помощи данного приспособления крепление прицепа будет надёжным, поскольку он равномерно распределяет нагрузку, которую создают инерция и вес, и позволяет перевозить прицепы относительно безопасно.
Кроме того, правильно установленный, он не испортит вид автомобиля и не станет помехой для просмотра номеров.
Все прицепные устройства можно разделить на несколько групп, которые зависят от крепления:
- Съёмные – они крепятся с помощью специальных замков;
- Условно-съёмные приспособления, которые крепятся болтами;
- Сварные приспособления;
- Торцевые приспособления.
Согласно технике безопасности, любое ТСУ должно быть съёмным. При этом съёмные (фланцевые) разновидности крепятся на отведённых специально для этого участках сзади автомобиля и крепятся болтами. Такая конструкция надёжна и подходит даже для весомых грузов, но для того, чтобы её установить, потребуется специальная рама.
Нужна ли регистрация фаркопа?
Любые изменения, которые вносятся в конструктивную часть автотранспорта, подлежат регистрации. В случае с фаркопом, регистрации подлежат приспособления, которые не регламентируются производителем, а для прохождения процедуры оформления необходимо пройти процесс экспертизы.
Следует уточнить, что большинство производителей всё же разрешают устанавливать и использовать фаркоп, и в этом случае устройству не понадобится регистрация. Однако существуют и некоторые исключения, когда изготовитель не разрешает использовать на некоторых моделях ТСУ. Кроме того, нужно понимать, что в тех случаях, когда устройство нестандартно по своим размерам или форме, или расположено некорректно, закрывая госномер, существует большая вероятность того, что госавтоинспекторы могут заострить на нём своё внимание.
Это же касается устройств, крепление которых производится в непредназначенном для этого изготовителем месте, а также таких приспособлений, которые привариваются или стационарно закрепляются другими путями, подразумевающими изменение конструкции.
Ещё один вариант миновать регистрацию – заглянуть в ОТТС, где перечисляются характеристики автомобиля. Именно там можно обнаружить указанную производителем возможность буксировки прицепа, которая, в частности, предполагает установку приспособления. В данном случае, если возможность буксира прописана в документе, а само устройство устанавливалось без внесения каких-либо изменений в конструктив, это означает, что обязательная регистрация такому приспособлению не требуется.
Итак, устройство регистрировать необязательно в следующих ситуациях:
- Когда установка ТСУ предусмотрена изготовителем;
- Когда на устройство есть сертификат соответствия и паспорт;
- Когда ТСУ установлено по инструкции и не нарушает конструкцию автомобиля.
При покупке фаркопа нужно получить паспорт приспособления, копию сертификата соответствия, заверенную продавцом, а также чек.
Регистрация конструктивных изменений в ГИБДД
Регистрация внесённых в конструктив автомобиля изменений – довольно несложное дело.
Регистрация фаркопа в ГИБДД — этот процесс разделяется на следующие этапы:
- Предварительная экспертиза в отделении Госавтоинспекции;
- Экспертиза после того, как изменения внесены;
- Оценивание безопасности.
После того, как второй этап будет пройден, в ГИБДД автовладельцу выдаётся свидетельство на основании протокола проведённой технической экспертизы.
Заключение
Многими автопроизводителями в своих моделях предусмотрена возможность буксировки, поэтому в ряде случаев регистрация фаркопа не требуется. Однако если его установка подразумевает сварку, сверление и другие изменения существующей конструкции автомобиля, такие изменения придётся регистрировать.
Фаркоп и его разновидности. Законные способы установки тягово-сцепного устройства. Когда необходимо регистрировать ТСУ в ГИБДД и когда можно без этого обойтись.
Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту:
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ .
Это быстро и БЕСПЛАТНО !
Многие автовладельцы используют для своих нужд автомобильные прицепы. Для их крепления в задней части машины монтируется специальное тягово-сцепное устройство - фаркоп.
Но инспекторы ГИБДД склонны проявлять повышенное внимание к этой детали конструкции автомобиля и штрафуют за ее незаконное появление.
Разберемся, в каких случаях установка полезного приспособления на ТС допустима, а когда будет являться правонарушением.
Главные сведения
В России с 2015 года действует , регламентирующий требования к безопасности колесных ТС. Есть в нем и положения касающиеся тягово-сцепных устройств, их установки и применения.
Безопасным считается использование подобных устройств с соблюдением следующих требований:
Если указанные условия не выполняются, то установка фаркопа подпадает под определение изменения конструкции автомобиля.
Согласно действующему законодательству такие изменения должны в обязательном порядке регистрироваться в ГИБДД с проведением технической экспертизы их безопасности для всех участников дорожного движения.
Первоначальные данные
Не все производители предусматривают возможность оснащения своей продукции ТСУ. Это связано с некоторыми характеристиками конструкции автомобиля, которые не позволяют ему производить буксировку прицепа.
Помимо инструкции по эксплуатации, такая информация содержится в нагрузочной таблице под капотом автомобиля.
Разновидности приспособлений
По способу крепления на автомобиль все ТСУ модно разделить на три группы:
- съемные, закрепляемые специальными замками;
- условно-съемные для крепления которых используются болты;
- несъемные, сварные или торцевые.
Законодательство многих стран позволяет автовладельцам использовать только съемные устройства, запрещая их нахождение на автомобиле без прицепа. В России необходимо, чтобы фаркоп соответствовал требованиям безопасности.
Законодательная база
Требования к безопасности автомобилей изложены в международном документе, к которому Россия присоединилась в 2015 г.
Это Техрегламент Таможенного союза под названием «О безопасности колесных ТС». Правилам установки и регистрации ТСУ в нем посвящена ст. 77.
Сотрудники ГИБДД налагают штраф на основании . Ее первая часть, в свою очередь, является отсылочной. Документ, к которому она отсылает — это от 23.10.1993 г.
Этим документом утверждены Основные положения по допуску ТС. В п. 7.18 данного нормативного акта содержится запрет на использование ТС, в конструкции которых произведены изменения без разрешения автоинспекции.
Штраф за фаркоп на легковом автомобиле в 2019 году
Незаконная установка и использование ТСУ на легковом автомобиле относится к нарушениям ПДД. За это для водителей предусмотрена административная ответственность.
Рассмотрим, на каком основании составляется , каков размер штрафа за такой проступок и предусмотрены ли иные виды наказаний.
Нужно ли оформлять регистрацию в ГИБДД
Регистрация установленного фаркопа требуется не во всех случаях. приводит перечень ситуаций, когда обращаться в ГИБДД не нужно.
Не будет изменением конструкции:
- ТСУ, установленное на заводе;
- ТСУ, специально предназначенное для данной марки и модели автомобиля;
- ТСУ, прошедшее проверку на безопасность и снабженное соответствующим сертификатом.
Место выполнения работ в данном случае большой роли не играет. При желании можно выполнить все работы самостоятельно, придерживаясь инструкции производителя автомобиля.
Но все же предпочтительнее обратиться в автомастерскую. Акт выполненных работ убедит дорожного инспектора в безопасности не только самого устройства, но и его монтажа.
Для регистрации потребуются:
- на проведение предварительной экспертизы;
- свидетельство о регистрации автомобиля;
- паспорт автовладельца;
- документы на фаркоп.
В случае положительного решения можно отправляться в сервис для проведения работ. После их завершения потребуется пройти внеплановый техосмотр, а затем зарегистрировать произведенные изменения в ГИБДД.
Обоснования нарушения
Сотрудники ГИБДД, выписывая штраф, ссылаются на п. 1 ст. 12.5 КоАП. Она предусматривает наказание за использование автомобиля с незарегистрированными изменениями в конструкции.
При этом термин «конструктивные изменения» понимается как он приведен в Техрегламенте — установка или, напротив, удаление элементов, оборудования и приспособлений не предусмотренных изначально производителем автомобиля.
Но во внимание берутся лишь те из изменений, которые оказывают влияние на безопасность движения, в частности, вызывая ее снижение.
Влияет ли установленное устройство на безопасность
Одной из характеристик безопасности дорожного движения, согласно , является защищенность в том числе и от ДТП.
Выступающий за основные габариты автомобиля фаркоп эту защищенность снижает. Автомобилям, движущимся позади, приходится выдерживать большую дистанцию.
При столкновении, расположенный сзади автомобиль получит более серьезные повреждения. Небольшая по площади выступающая металлическая деталь причинит больше ущерба, чем плоский и длинный бампер .
Именно этими соображениями руководствуются сотрудники автоинспекции, при применении административного наказания за несогласованное изменение конструкции автомобиля.
Мера наказания за незарегистрированную установку
Установка ТСУ с нарушением требований закона может привести к возникновению аварийной ситуации, то есть угрожает безопасности как самого водителя, так и другим участникам движения.
Для наказания нарушителей ст. 12.5 КоАП применяется денежный штраф. Он поступает в доход государства и в дальнейшем будет использован для реализации различных социальных программ.
Других наказаний, таких как лишение водительских прав или административный арест за данное правонарушение не установлено.
Видео: фаркоп
Размер взыскания
Размер штрафа за незарегистрированный фаркоп составляет 500 рублей. Эта сумма будет указана в постановлении о применении административного наказания.
На уплату штрафа стандартно отводится 2 месяца. Но, поскольку данное нарушение ПДД не относится к категории серьезных, то есть возможность заплатить только половину штрафа.
Для этого деньги необходимо перечислить не позднее, чем через 20 дней с даты, указанной в документе. Меньшую сумму необходимо вписать в квитанцию или в электронную форму самостоятельно.
Как можно избежать наказания
Избежать наказания за установку на автомобиль тягово-сцепное устройство проще всего, зарегистрировав произведенные изменения в ГИБДД, как того требует закон.
Но для начала необходимо убедиться, что это разрешено производителем. Как правило, большинство моделей современных автомобилей предусматривают монтаж ТСУ.
Информация об этом отражена в руководстве по эксплуатации, разработанном компанией-изготовителем. Фаркоп может входить в комплектацию автомобиля изначально, при его продаже с завода.
В этом случае дополнительно проходить процедуру регистрации или экспертизу не требуется, конструкция машины не подверглась изменениям.
Не вызовет вопросов со стороны сотрудников автоинспекции и установка ТСУ, предназначенного именно для данной модели автомобиля. На него производителем выданы паспорт и все необходимые сертификаты.
Если же в документах на фаркоп отсутствует указание на его пригодность для установки на конкретную модель автомобиля, то придется сначала получить документальное подтверждение соответствия выбранного устройства.
Если такой документ имеется, а установка фаркопа допускается производителем автомобиля, то установка будет полностью законной и не требующей регистрации в ГИБДД.
Избежать штрафа, если автомобиль остановлен сотрудником ДПС, также возможно. Но для этого необходимо иметь неопровержимые доказательства своей правоты.
Ссылаться при этом необходимо на п. 77 Техрегламента, где сказано о том, что регистрация не требуется в случаях:
Если уверенности в собственной позиции недостаточно, то можно просить инспектора ограничиться устным предупреждением. Такое наказание предусмотрено ст. 12.5 КоАП и не будет нарушением закона.
Самостоятельная установка фаркопов на автомобили в РФ достаточно распространённое явление. Многие автовладельцы устанавливают данную не предусмотренную основной конструкцией деталь для буксирования лёгких прицепов и трейлеров. Однако с точки зрения закона данные конструктивные изменения в ТС трактуются неоднозначно. Поэтому во многих случаях водители рискуют получить штраф за фаркоп, если его установка не согласована с ГИБДД.
Что такое фаркоп на машине, как показывает практика, знают не все автомобилисты. Зачастую некоторые из них приобретают подержанное авто, а затем искренне удивляются, если инспектор назначает штраф за наличие этой дополнительной детали.
Фаркоп – это конструктивная деталь, использующаяся для крепления прицепных элементов к кузову. Фаркоп состоит из поперечной балки, прикреплённой к кузову авто сзади, и шарового узла на этой балке, предназначенного для присоединения к автомобилю прицепа или трейлера.
Присоединить дополнительное прицепное оборудование к кузову автомобиля без фаркопа невозможно. Поэтому многие водители, передвигающиеся на большие расстояния за городом монтируют фаркопы к автомобилям самостоятельно.
Виды фаркопов
В зависимости от типа крепления к кузову и конструктивных особенностей фаркопы делятся на два типа:
- Съёмный – монтируется на импортные внедорожники. Преимущество таких конструкций состоит в том, что их можно прикрутить или открутить по мере необходимости. Съёмные фаркопы не портят внешний вид автомобиля, и при поездках по городу их можно снять за ненадобностью.
- Фиксированный – более приемлемый вариант с точки зрения надёжности и функционала. Такие фаркопы привариваются к кузову. Демонтаж их без нарушения эстетики кузова невозможен.
- Фланцевый – представляет собой небольшую площадку для крепления к днищу авто. Такой фаркоп легко снимается и устанавливается по мере необходимости.
Нужна ли регистрация фаркопа на легковой автомобиль в ГИБДД
90 процентов современных моделей автомобилей предусматривают возможность установки фаркопа. Для установки этой детали на данные модели машин регистрировать их в органах ГИБДД нет необходимости.
По закону регистрировать фаркоп не нужно если:
- Он обозначен в руководстве по эксплуатации.
- Он установлен по инструкции, без изменения конструкции автомобиля и имеет сертификат соответствия и паспорт.
Другими словами, не нужно регистрировать фаркоп, если его установку производит официальный дилер или специалисты СТО.
Но при установке мастера должны снабдить автомобилиста пакетом документов, который предъявляется инспекторам ГИБДД:
- Паспорт фаркопа с отметкой о его установке.
- Копия сертификата.
- Чеки или накладные, оформленные при покупке.
Фаркоп, не имеющий сертификата и паспорта, установленный самостоятельно, необходимо зарегистрировать. Предварительно необходимо получить на него сертификат соответствия в авторизованном автоцентре. На СТО будет произведена диагностика и проверка технического состояния машины с фаркопом. Если приспособление будет признано безопасным, специалисты выдадут сертификат.
Регистрация в ГИБДД состоит из этапов:
- Прохождение специальной экспертизы перед установкой и после неё.
- Выдача акта о безопасности.
- Получение Свидетельства и протокола экспертизы.
Если установка фаркопа на авто не предусмотрена руководством по эксплуатации, после получения сертификата на СТО нужно будет обратиться в ГИБДД. Наличие фаркопа, после осмотра авто и проверки документов, будет внесено в виде пункта в ПТС и техталон. С этого момента фаркоп будет считаться зарегистрированным, и сотрудники ГИБДД не будут иметь претензий к владельцу автомобиля, на котором он установлен.
Основания для наказания за фаркоп
Не все водители имеют представление о том, есть ли штраф за фаркоп. Многие устанавливают эту деталь на ТС, совершенно не задумываясь о правилах её установки. При этом, получив штраф, многие искренне удивляются, даже не подозревая, что фаркоп может быть признан несанкционированным внесением изменений в конструкцию авто.
Не зарегистрированный и не сертифицированный фаркоп признаётся небезопасным. Закон также запрещает устанавливать не предусмотренные конструкцией авто детали, которые выступают за задние габариты кузова. Причина запрета – возможное ухудшений последствий столкновения двух ТС.
Выступающий фаркоп нанесет более значительные повреждения другому автомобилю в случае столкновения.
Некоторые водители, устанавливающие фаркоп, ошибочно полагают, что он сможет послужить дополнительной защитой от въехавшего в их автомобиль сзади другого ТС. Но такое мнение ошибочно. При ударе сзади по фаркопу кузов получит ещё большие повреждения, чем при его отсутствии. Именно поэтому инспектора требуют снимать эту деталь в тех случаях, когда она не используется по назначению.
Размер штрафа за фаркоп
Регламент наложение штрафа за несанкционированную установку фаркопа содержится в статье 12.5 КОАП РФ. В документе перечислены все случаи, когда автомобиль не может использоваться для передвижения. В их число входят нарушение конструкции ТС, негативно отразившиеся на безопасности движения. Фаркоп, не имеющий сертификата, закреплённый подвижными соединениями относится к подобным конструкциям.
В 2018 году установлены следующие виды наказаний:
- штраф за несанкционированную установку фаркопа равен 500 руб;
- штраф за фаркоп без прицепа также назначается в размере 500 рублей.
Важно. Если установку фаркопа инспектор квалифицирует как внесение изменений в конструкцию ТС без согласования с органами ГИБДД, размер штрафа увеличится до 5000 рублей.
Как избежать штрафа
В перечне мер наказания за установку фаркопа или использования его без прицепа есть одна достаточно мягкая и практически символическая – предупреждение. Водителю стоит постараться убедить остановившего его инспектора в том, что нарушение будет устранено в кратчайшие сроки. Именно вызывающее поведение владельца автомобиля зачастую приводит к тому, что сотрудник ГИБДД выписывает штраф. Конечно, больше шансов избежать наказания у тех автомобилистов, которые не попадали в поле зрения инспекторов в последние полгода.
Идеальный вариант решения проблемы – съёмный фаркоп. Если данная деталь используется только с прицепом или трейлером, а за ненадобностью удаляется с кузова, никаких претензий со стороны ГИБДД не будет.
Не последует наказания за фаркоп и в том случае, если он установлен ещё при производстве автомобиля или в авторизованном сервисном центре. Правда в этом случае автовладельцу нужно будет доказать, что деталь установлена на заводе. Но в любом случае такой фаркоп не будет признан внесением изменений в конструкцию ТС, следовательно, выписать штраф в 5 тысяч рублей инспектор не сможет.
Особенности продажи авто с фаркопом
Прежде чем устанавливать фаркоп на собственный автомобиль, его владельцу нужно предусмотреть ситуацию, когда авто понадобится продавать. Если при эксплуатации автомобиля «лишние детали» инспектор может и не заметить, то при перерегистрации во время продажи скрыть фаркоп от эксперта не удастся.
Поэтому если фаркоп не предусмотрен заводом-изготовителем ТС, необходимо пройти процедуру регистрации его в ГИБДД. Разумеется, это будет возможно сделать, если фаркоп сертифицирован и установлен профессиональными мастерами.
Важно. Зарегистрировать «самоделку» кустарного производства не получится. Поэтому такой фаркоп перед продажей автомобиля необходимо будет демонтировать. Иначе перерегистрация Тс на другого владельца будет невозможна.
Перед установкой фаркопа на собственный автомобиль владелец должен заглянуть в Руководство по эксплуатации и убедиться, что данная деталь предусмотрена заводом-изготовителем. Если конструкция авто не допускает установку фаркопа, можно устанавливать исключительно съемную модель и использовать её в комплекте с прицепом или трейлером. За езду с несертифицированным или неправильно установленным фаркопом можно «заработать» штраф в 500 или 5000 рублей.
Автомобиль - средство передвижения и личная собственность водителя. Многие из них считают, что они вправе вносить некоторые, иногда довольно серьезные изменения в его конструкцию. Фаркоп является наиболее популярным среди водителей прицепным устройством. Его используют для перевозки самых различных вещей: крупногабаритного оборудования, продовольственных товаров и т. д. Но в последнее время все больше автомобилистов сталкиваются с ситуацией, когда инспекторы ГИБДД выписывают штрафы за фаркоп. Действительно ли действия сотрудников законны? Какую информацию можно найти в законе?
Согласно Правилам дорожного движения (пункт 7. 18), после любых изменений, которые самостоятельно внесены водителем в конструкцию транспортного средства, оно не подлежит эксплуатации. Дальнейшее использование автомобиля может привести к серьезным последствиям, в частности к ДТП.
ПДД РФ. Прочие элементы конструкции. Пункт 7.18.
В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации.
Какой штраф за фаркоп на легковом автомобиле в России?
Для начала необходимо установить, можно ли считать установку фаркопа изменением в конструкции транспортного средства. Для этого обратимся к Техническому регламенту Таможенного союза. В нем найдем определение понятия "внесение изменений в конструкцию транспортного средства".
Технический регламент Таможенного союза.
"Внесение изменений в конструкцию транспортного средства" – исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения.
Итак, установка любого элемента, который может оказать влияние на безопасность дорожного движения, является изменением в конструкции автомобиля. Но может ли фаркоп изменить ситуацию на дороге. Для ответа на этот вопрос обратимся к Федеральному закону.
Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения". Статья 2. Основные термины.
Безопасность дорожного движения - состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий.
Исходя из приведенных выше вырезок из законов, следует сказать, что фаркоп действительно может спровоцировать ДТП и повлиять на его последствия, ведь данный элемент значительно заступает за пределы заднего бампера автомобиля.
КоАП РФ. Статья 12.5. 1.
Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 7 настоящей статьи, -влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
Штраф ГИБДД за фаркоп на авто без прицепа
Фаркоп без прицепа - специальное приспособление, которое обеспечивает надежное крепление самого прицепа к транспортному средству. На первый взгляд, этот элемент не может никаким образом повлиять на последствия ДТП. Но почему же по всему миру запрещено передвигаться на автомобиле с фаркопом даже без прицепа?
Дело в том, что в случае ДТП удар, полученный в фаркоп, будет намного мощнее, чем удар в бампер. Транспортное средство будет повреждено в разы сильнее, водитель и пассажиры могут получить серьезные травмы.
Как и в предыдущем случае, согласно статье 12.5 КоАП РФ, штраф ГИБДД за фаркоп без прицепа будет составлять 500 рублей. Чтобы избежать неприятный ситуаций и непредвиденных трат, лучше воспользоваться съемным изделием.
Штраф за перевозку велосипедов на фаркопе
Зачастую фаркоп используют и для перевозки велосипедов. Существуют несколько видов конструкций для транспортировки таких транспортных средств: велобагажники и велокрепления. Но при перевозке велосипедов стоит учитывать и определенные требования, чтобы не получить штраф от сотрудников ГИБДД.
Перевозимое с помощью фаркопа транспортное средство не должно загораживать регистрационные знаки. Многие устанавливают третью табличку на велобагажник, но данное действие является незаконным. Согласно требованиям ГОСТа, на автомобиле должны быть только два регистрационных знака - спереди и сзади.
Если велосипеды закрывают регистрационный знак с одной или несколько точек, водителю грозит штраф в 500 рублей.
КоАП РФ. Статья 12.2:
1. Управление транспортным средством с нечитаемыми, нестандартными или установленными с нарушением требований государственного стандарта государственными регистрационными знаками, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, - влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.
Чтобы избежать уплаты штрафа, стоит выбрать другие способы транспортировки велосипеда.
Итак, процесс внесения изменений в конструкцию автомобиля может быть узаконен. Для этого необходимо обратиться к профессионалам, которые проведут техническую экспертизу, установят дополнительный элемент, выдадут необходимый комплект документов и проверят безопасность и надежность всей конструкции
