چه نوع روغنی در اشکودا رپید بریزم؟ کدام روغن را برای سرویس موتور اسکودا رپید در نمایندگی با مواد مصرفی خود انتخاب کنید.

زمانی که بازار مدرن مایعات فنی زیادی را از تولید کنندگان مختلف ارائه می دهد، تشخیص اینکه چه نوع روغنی را باید در یک اشکودا رپید پر کند، برای یک راننده دشوار است. اولین چیزی که در هنگام انتخاب آنها باید در نظر گرفته شود، توصیه های سازنده است که در دستورالعمل های عملکرد خودرو آمده است. روغن به درستی انتخاب شده کلید عملکرد طولانی مدت خودرو بدون تعمیرات مکرر است.

چه روغن موتوری برای پر کردن موتور اشکودا رپید در تابستان بهتر است؟

اینکه کدام روغن موتور برای ریختن در موتور اشکودا رپید در تابستان بهتر است به اندازه موتور و ویژگی های آن بستگی دارد. لازم به ذکر است که کارخانه با روغن اختصاصی تولید شده توسط کنسرت فولکس واگن پر می شود.

برای موتورهای بنزینی 1.4 و 1.2 لیتری TSI و همچنین برای موتورهای دیزلی 1.6 لیتری TSI توصیه می شود از VW long Life III 5W-30 استفاده کنید که یک روغن مصنوعی با کیفیت است. برای موتورهای 1.2 و 1.6 لیتری تنفس طبیعی از روغن VW Special Plus 5W-40 استفاده می شود. همچنین امکان استفاده از روغن سایر سازندگان مانند Castrol یا Shell وجود دارد.

سازنده توصیه می کند روغن را بعد از 15000 کیلومتر تعویض کنید. در شرایط کار نامطلوب، تعویض روغن پس از 10000 کیلومتر ضروری است. حجم پر کردن روغن به اندازه و نوع موتور بستگی دارد.

چه روغنی برای پر کردن گیربکس اتوماتیک اشکودا رپید بهتر است؟

قبل از پاسخ به این سوال که بهترین روغن برای ریختن در گیربکس اتوماتیک اشکودا رپید است، باید توجه داشت که گیربکس اتوماتیک 6 سرعته TF60-SN / 09G Aisin در بسیاری از مدل های نگرانی فولکس واگن نصب شده است. سازنده توصیه می کند از روغن VAG G055025 A2 استفاده کنید. در مورد آنالوگ ها، آنها می توانند Toyota ATF T-IV (0888682025) یا Mobil atf 3309 باشند.

برای تعویض جزئی روغن، 4 لیتر مایع مورد نیاز است، برای یک کامل - بسیار بیشتر، زیرا مقداری از آن صرف شستشوی گیربکس می شود. تعویض روغن پس از 60000 کیلومتر انجام می شود.

در زمستان برای اشکودا رپید چه نوع روغنی به مکانیک کارخانه (مسئولین) ریخته می شود؟

صاحبان خودروهای مجهز به موتور 1.2 لیتری و گیربکس دستی پنج سرعته می پرسند چه نوع روغنی در زمستان برای Skoda Rapid به مکانیک کارخانه (مقامات) ریخته می شود؟ طبق توصیه سازنده، روغن گیربکس دستی Skoda Rapid در تمام طول عمر خودرو تغییر نمی کند. رانندگان نظر خود را در این مورد دارند، بنابراین آنها را پس از 90-100 کیلومتر تعویض می کنند. رایج ترین روغن مورد استفاده Motul 8100 x-cess 5w-40 یا Motul specific 5w30 است.

لیفت بک جمع و جور Rapid از اشکودا در نمایشگاه بین المللی خودرو پاریس در سال 2012 ارائه شد. این خودروی پنج در جایگزین تور اقتصادی Octavia شد و رقیب مستقیم نمایندگان کلاس B مانند لادا وستا، کیا ریو، سدان فولکس واگن پولو و هیوندای سولاریس شد. محصول جدید تنها در سال 2014 وارد بازار داخلی شد و در فاصله زیاد از سطح زمین و سیستم تعلیق اصلاح شده خود که مخصوصاً برای استفاده در جاده های داخلی اقتباس شده بود، با نسخه های دیگر تفاوت داشت. ویژگی خاص راپید سطح بالای تجهیزات فنی، ظاهر شرکتی جذاب (چه در بیرون و چه در داخل) و قیمت مقرون به صرفه بود.

این مدل مجهز به موتورهای دیزلی و بنزینی تولید شده توسط فولکس واگن با داده های فنی مختلف (حجم کار - 1.2-1.6 لیتر با 75-125 اسب بخار) بود. لیفت بک در سه نسخه بنزینی به روسیه آمد. واحد 1.4 لیتری (125 اسب بخار) بیشترین شارژ را داشت و با میانگین مصرف 5.3 لیتر در 100 کیلومتر، در 9 ثانیه به صدک اول رسید. حداکثر شتاب تا 209 کیلومتر در ساعت است. 2 تریم دیگر کمی قدرتمندتر بودند - موتورهای 1.6 لیتری با 90 و 110 اسب بخار. حداکثر شتاب روی آنها به ترتیب 185 و 191-195 کیلومتر در ساعت، مصرف ترکیبی 5.8 و 6.1 لیتر، شتاب 0 تا 100 کیلومتر در ساعت 11.4 و 10.3-11.6 ثانیه است. اطلاعات در مورد مصرف و انواع روغن مصرفی موتورها در ادامه مقاله آمده است. این واحدها با یک ربات 7 سرعته (کلاچ دوگانه)، یک 6 سرعته اتوماتیک یا یک 5 سرعته دستی کلاسیک کار می کردند.

در میان تمام مزایای محدوده مدل اشکودا رپید، قابل توجه است که قابل اعتماد بودن خودرو و جادار بودن آن است. با این حال، با وجود این واقعیت که ماشین به راحتی می تواند 5 نفر را در خود جای دهد، سقف نسبتاً کم دارد (مسافران با ارتفاع بیش از 180 سانتی متر ممکن است آن را ناراحت کنند). علاوه بر این، شکایات متعددی در مورد عایق صوتی ضعیف و مواد داخلی بی کیفیت با وجود تجهیزات غنی آن ثبت شده است.

نسل 1 (2012 تا کنون)

موتور Volkswagen-Audi EA111 1.4 TSI TFSI 122 و 125 اسب بخار.

• انواع روغن (بر اساس ویسکوزیته): 5W-30، 5W-40
• چند لیتر روغن در موتور (حجم کل): 3.8 لیتر.
• زمان تعویض روغن: 7500-15000

موتورهای فولکس واگن پولو سدان 1.6 90 و 110 اسب بخار.

• چه نوع روغن موتور از کارخانه پر می شود (اصل): Synthetic 5W30
• انواع روغن (بر اساس ویسکوزیته): 0W-40، 5W-30، 5W-40
• چند لیتر روغن در موتور (حجم کل): 3.6 لیتر.
• مصرف روغن در 1000 کیلومتر: تا 500 میلی لیتر.
• زمان تعویض روغن: 7000-10000

مدل "راپید" تولید شده توسط شرکت چک اشکودا نسبتاً اخیرا وارد بازار شده است. این یک ماشین ارزان قیمت است که هزینه آن را کاملاً توجیه می کند. این خودرو با ظاهر، سطح راحتی بالا، قابلیت اطمینان و ویژگی های فنی مناسب، با در نظر گرفتن برچسب قیمت چنین خودرویی، مصرف کنندگان را جذب می کند.

این خودرو به عنوان چیزی درخشان برجسته نیست؛ به سختی می توان آن را منحصر به فرد نامید. اما با همه معمولی بودن، این خودرو تجربه عملیاتی خوبی را ارائه می دهد. نگهداری "راپید" ارزان است و به شما امکان می دهد کارهای زیادی را خودتان انجام دهید.

یک مالک خودرو می تواند بدون مواجهه با مراحل پیچیده یا دشوار کار، روغن موتور یک اشکودا راپید را با دست خود تغییر دهد. طراحان دسترسی راحت به سوراخ های تخلیه و پر کردن را فراهم کرده اند؛ تعویض فیلتر نیز مشکلی ایجاد نمی کند. این به شما امکان می دهد پس از پایان دوره گارانتی در ایستگاه های خدمات پس انداز کنید.

فرکانس تعویض

اشکودا رپید به خوبی با شرایط عملیاتی روسیه سازگار است. اما این در بیشتر موارد اجازه نمی دهد که مواد مصرفی را با فرکانس مشخص شده در کتابچه راهنمای رسمی ماشین جایگزین کنید.

سازنده معتقد است که با استفاده متوسط ​​می توان روغن موتور را هر 15 هزار کیلومتر تعویض کرد. در عمل، ارقام واقعی با ارقام ذکر شده متفاوت است.

کوتاه شدن دوره بین این دو به چندین عامل بستگی دارد:

• پر کردن نابهنگام روغن؛
• سوخت گیری در پمپ بنزین های با کیفیت پایین؛
• وضعیت نامناسب جاده ها؛
• تغییرات ناگهانی دما؛
• اقلیم؛
• سبک رانندگی تهاجمی؛
• بیش از سرعت توصیه شده؛
• رانندگی منظم زیر بار (صندوق کامل یا تریلر)؛
• استفاده از مواد مصرفی و قطعات یدکی بی کیفیت و غیره

دلایل زیادی وجود دارد که می تواند بر وضعیت روغن موتور و از بین رفتن خواص فیزیکی و شیمیایی آن تأثیر منفی بگذارد. بنابراین مالک خودرو راپید موظف است مرتباً سطح و وضعیت مایع موتور را بررسی کند، به موقع آن را اضافه کند یا به طور کامل آن را تغییر دهد.

طبق دستورالعمل، فاصله بین تعویض 15 هزار کیلومتر است، اما فاصله واقعی معمولاً در سطح 8 - 12 هزار کیلومتر است. این همه به شرایط عملیاتی و نگرش مالک نسبت به ماشین خود بستگی دارد.

سطح و شرایط

برای بررسی سطح فعلی یا حجم روغن در میل لنگ از یک میله استاندارد روغن استفاده می شود. در گردن پرکننده روغن در محفظه موتور قرار دارد.

باید آن را جدا کنید، با یک پارچه بدون پرز خشک کنید، به جای خود برگردانید و دوباره بیرون بیاورید. ردی از یک فیلم روغن در ناحیه حداقل و حداکثر علامت سطح ("حداقل" و "حداکثر") روی میله اندازه گیری باقی می ماند.

وظیفه مالک اشکودا رپید حفظ سطح روغن بین دو علامت روی میله است. این نشان می دهد که داخل موتور ریخته شده است. هنگامی که سطح به زیر علامت "Min" می رسد، اضافه کردن روغن به میل لنگ ضروری است.

همچنین اتفاق می افتد که به دلیل بی تجربگی یا تصادف، بیش از حد پر می شوند. همچنین ترک بیش از حد روان کننده غیرممکن است، در غیر این صورت مشکلاتی در موتور ایجاد می شود و نشتی شروع می شود. شما باید مقداری از روغن را از میل لنگ تخلیه کنید.

برای بررسی وضعیت مایع، اگر زمان تعمیر و نگهداری برنامه‌ریزی شده نزدیک است، می‌توانید آن را از میل لنگ تخلیه کنید، یا از همان میله‌سنج استفاده کنید. بسیاری از افراد از سرنگی با شیلنگ بلند نیز استفاده می کنند که آن را در گردن پرکننده روغن قرار می دهند و مقدار کمی روان کننده استخراج می کنند.

از نظر ظاهری، می توانید ارزیابی تقریبی از وضعیت فعلی روان کننده ارائه دهید. بهتر است نمونه را با روغن تازه و مشابه مقایسه کنید. اگر روان کننده موتور تیره باشد، آثاری از دوده، تراشه یا کثیفی در آن قابل مشاهده است، این نشان دهنده سایش شدید و نیاز به تعویض فوری است. به طور معمول، مایع پس از استفاده طولانی مدت بدون تغییر روان کننده به این شکل تبدیل می شود.

سازنده توصیه می کند موتورهای ماشین اشکودا راپید را با روغن هایی با تحمل 502 یا 504 پر کنید. از نظر کلاس ویسکوزیته، این با گزینه های زیر مطابقت دارد:

• 5W30;
• 5W40;

در اینجا فقط می توانید از روغن مصنوعی استفاده کنید، بنابراین حتی به هیچ ترکیب معدنی یا نیمه مصنوعی فکر نکنید.

هنگامی که ماشین هنوز با روغن موتور کارخانه کار می کند، مهم است که بدانید دقیقاً چه نوع مایع کاری در آنجا استفاده می شود. این بستگی به موتور نصب شده روی Rapid دارد.

در مجموع 2 روغن از شرکت سازنده استفاده می شود. اینها مایعات برند خود فولکس واگن هستند.

روغن اول VW LongLife III نام دارد و ویسکوزیته آن 5W30 است. در موتورهای زیر ریخته می شود:

• 1.4 لیتری بنزینی TSI با 122 اسب بخار.
• موتور 1.2 لیتری TSI بنزینی در دو نسخه با قدرت 86 و 105 اسب بخار;
• موتور TDI با حجم 1.6 لیتر و قدرت 105 اسب بخار.

نسخه دوم روان کننده Special Plus با پارامترهای ویسکوزیته 5W40 از کارخانه به واحدهای برق زیر ریخته می شود:

• موتور بنزینی 1.6 لیتری تنفس طبیعی با قدرت 105 اسب بخار؛
• موتور 1.2 لیتری تنفس طبیعی با قدرت 75 اسب بخار.

لیست تولیدکنندگان قابل قبولی که محصولات آنها با استانداردها و الزامات موتورهای اشکودا رپید مطابقت دارد شامل موارد زیر است:

• پوسته؛
• کاسترول;
• Kixx;
• Motul;
• والولین؛
• موبایل؛
• روس نفت؛
• لوک اویل و غیره

شرکت Skoda آزادی انتخاب بسیار زیادی می دهد، زیرا بسیاری از ترکیبات از تولید کنندگان مختلف برای موتورهای نصب شده روی Rapid مناسب هستند.

اما صرفه جویی در روغن موتور اکیداً توصیه نمی شود، زیرا ویژگی ها و خواص فیزیکی و شیمیایی اعلام شده توسط سازنده ممکن است به سادگی با واقعیت مطابقت نداشته باشد. این امر مستلزم کاهش دوره بین تغییر سیال کار، خرابی قطعات و خرابی های جدی تر واحدهای قدرت است.

ابزار و مواد

برای انجام روش Skoda Rapid خودتان، ابتدا باید مواد لازم و مجموعه کوچکی از ابزارها را جمع آوری کنید.

خودروساز چک تقاضای بالایی برای سطح مهارت افرادی که به خودروهای خود در شرایط گاراژ سرویس می دهند، ندارد. طراحی کاملاً ساده و قابل درک است که به شما امکان می دهد روغن و سایر مواد مصرفی را خودتان بدون هیچ مشکلی تغییر دهید.

ابزارهایی که باید استفاده کنید عبارتند از:

مواد و مواد مصرفی مورد نیاز عبارتند از:

• فیلتر روغن جدید مطابق با موتور نصب شده؛
• روغن جدید؛
• پلاگین تخلیه جدید؛
• مهر و موم پلاگین تخلیه؛
• ظرف خالی برای تخلیه روان کننده قدیمی؛
• ژنده پوش؛
• تجهیزات حفاظت فردی برای جلوگیری از سوختن توسط روغن داغ.

با تکمیل کار، ممکن است با کارهای اضافی روبرو شوید، بنابراین فهرست ابزارها و مواد ممکن است گسترش یابد.

مقدار روغنی که باید پر شود

قبل از خرید روغن، باید نه تنها ویژگی های آن، بلکه حجم مورد نیاز را نیز تعیین کنید. با توجه به تعداد اسکودا رپیدها، می توانید به طور دقیق مقدار مناسب مایع را برای تعویض و شارژ بین سرویس ها خریداری کنید.

علاوه بر این، نیاز به شستشوی موتور با روغن را در نظر بگیرید. کارشناسان استفاده از افزودنی های ویژه را برای این کار توصیه نمی کنند، زیرا پس از استفاده از آنها تا حدی در سیستم باقی می مانند، با روان کننده واکنش نشان می دهند و می توانند پدیده های نامطلوب را تحریک کنند.

بهتر است هنگام تعویض مایع کار، موتور را با همان روغنی که داخل موتور می‌ریزید شستشو دهید. تنها نقطه ضعف این است که شما باید پول بیشتری را برای این روش خرج کنید، زیرا باید روان کننده بیشتری بخرید.

حجم پر کردن مستقیماً با واحد برق نصب شده روی Rapid مرتبط است:

• موتورهای 1.2 لیتری MPI به 2.8 لیتر روان کننده نیاز دارند.
• نسخه 1.2 لیتری TSI به 3.9 لیتر نیاز دارد.
• موتور 1.4 لیتری TSI به 3.6 لیتر نیاز دارد. روغن موتور؛
• یک موتور 1.4 لیتری تنفس طبیعی معمولی به 3.2 لیتر مایع کار نیاز دارد.
• اگر یک MPI 1.6 لیتری زیر کاپوت وجود دارد، حداقل 3.8 لیتر مایع تهیه کنید.
• 1.6 TDI با 4.3 لیتر پر شده است.
• یک موتور 1.8 لیتری مدرن TSI نیاز به پر کردن 4.6 لیتر روغن دارد.

به مشخصات فنی اشکودا رپید خود نگاه کنید تا متوجه شوید دقیقا چه نوع پاوریونیتی روی آن نصب شده است. این کار خرید مقدار مناسب را برای شما آسان تر می کند. حجم روغن در هر موتور متفاوت است، بنابراین هنگام کار با لیفت بک اشکودا رپید یا استیشن واگن، باید ایده ای از مهم ترین ارقام مرتبط با خودرو داشته باشید.

برای تغییر روان کننده در موتور، به یک سوراخ بازرسی، مجموعه ابزار مشخص شده و برخی مواد نیاز دارید. هیچ چیز پیچیده ای در کار وجود ندارد، اما سعی کنید به شدت از توصیه های تعیین شده پیروی کنید و قوانین ایمنی اولیه را رعایت کنید.

روش تعویض

تغییر مایع کار در موتورهای Skoda Rapid تقریباً به همین ترتیب انجام می شود ، زیرا ترتیب اجزای هر موتور تقریباً یکسان است. این یک کتابچه راهنمای جهانی مناسب برای صاحبان یک ماشین چک است، صرف نظر از واحد برق نصب شده روی آن.

سعی کنید دستورالعمل ها را دنبال کنید، به دفترچه راهنمای رسمی عملیات سریع تکیه کنید. در صورت بروز مشکل، بهتر است از متخصصان کمک بگیرید.

1. ابتدا موتور را تا دمای کار گرم کنید. این به روغن سیالیت مطلوب می دهد. موتور را خاموش کنید، کاپوت را باز کنید و گردن پرکننده روغن را باز کنید. معمولاً در سمت چپ قرار دارد.
2. برو زیر ماشین برخی از خودروها دارای محافظ میل لنگ هستند که باید پیچ ​​آن باز شود. این امکان دسترسی به سوراخ تخلیه را فراهم می کند. اگر محافظت ندارید، می توانید این نکته را نادیده بگیرید.
3. یک ظرف خالی در زیر پالت قرار دهید تا زباله ها در آن تخلیه شوند. اگر قصد استفاده مجدد از روغن ها را دارید (تخلیه به عنوان بخشی از نوعی تعمیر انجام می شود)، یک ظرف تمیز بردارید.
   
4. درپوش را با دقت باز کنید تا روغن داغ روی پوستتان نرود. اجازه دهید روغن موقتاً تخلیه شود، زیرا دقیقاً 10 تا 20 دقیقه طول می کشد. در حال حاضر به سراغ فیلتر روغن بروید.
5. در Rapids، فیلتر در محفظه موتور در جلوی خود موتور نصب می شود. برای از بین بردن آن، از یک کلید مخصوص استفاده کنید. کمی آن را اسکرول کنید، اما آن را به طور کامل حذف نکنید. ابتدا روغن باقیمانده باید از فیلتر خارج شود.
6. در ضمن تمام روغن باید از میل لنگ خارج می شد. به زیر ماشین برگردید و یک دوشاخه یا مهر و موم جدید همراه خود بگیرید. دوشاخه را دوباره نصب کنید، ابتدا صندلی را از کثیفی تمیز کرده اید. باید آن را با آچار گشتاور سفت کنید و گشتاور را روی 35 نیوتن متر تنظیم کنید. گاهی اوقات نمی توان فقط مهر و موم را خرید، زیرا همراه با دوشاخه فروخته می شود. این یک بخش ارزان قیمت است.
7. به فیلتر برگردید. یک دستمال دور آن قرار دهید تا روغن به اجزای موتور و ژنراتور نرسد. فیلتر را به طور کامل بردارید. قابل بازیابی نیست، بنابراین سعی نکنید آن را تمیز کنید. فقط یک فیلتر جدید بخرید.
8. مقداری روغن از یک قوطی با روان کننده جدید در محفظه فیلتر بریزید. باید آن را تا حدود 30 درصد حجم پر کنید. O-ring نیز با روغن روغن کاری می شود و پس از آن فیلتر در جای مناسب خود نصب می شود.
   
9. فیلتر با دست سفت می شود. اگر دستتان می لغزد یا نمی توانید به راحتی محفظه را بگیرید، یک آچار فنجانی بردارید و فیلتر را با گشتاوری در حدود 20 نیوتن متر، اما نه بیشتر از 22 نیوتن متر، سفت کنید.
10. روان کننده تازه را از طریق گردن پرکننده روغن به داخل موتور بریزید. 10 دقیقه صبر کنید تا تمام مایع خارج شود. لازم نیست کل حجم را به یکباره پر کنید، زیرا مقداری از روان کننده قدیمی هنوز در سیستم باقی مانده است، که اجازه نمی دهد کل مقدار را مطابق با مشخصات موتور اضافه کنید. در غیر این صورت باید مقدار اضافی آن را تخلیه کنید.
    
11. سطح را به حالت عادی برسانید، سپس درب را ببندید و موتور را روشن کنید. مطمئن شوید که هیچ نشتی در جایی وجود ندارد. بعد از حدود 2 تا 3 دقیقه، چراغ سنسور فشار روغن روی داشبورد باید خاموش شود. وقتی این اتفاق افتاد، موتور را خاموش کنید و 3 تا 4 دقیقه صبر کنید. اگر سطح پایین آمد، مقدار مایع از دست رفته را اضافه کنید.
12. اگر ماشین مسافت پیموده شده بالایی دارد و موتور فرسوده شده است، می توانید آن را شستشو دهید. برای انجام این کار، روش تعویض روغن را 2 - 3 بار، اما در فواصل 300 - 500 کیلومتر تکرار کنید. لازم نیست هر بار فیلتر را عوض کنید. این را می توان در اولین و آخرین تعویض مایع کار در موتور انجام داد.

روش تعویض مستقل روغن موتور در خودروهای Skoda Rapid را نمی توان پیچیده نامید. هر مرحله حتی برای مبتدیانی که تجربه زیادی در سرویس دهی ماشین آلات با دست خود ندارند، قابل دسترسی است.

نکته اصلی در اینجا رعایت قوانین ایمنی عمومی است، از روغنی استفاده کنید که به شدت با الزامات سازنده مطابقت داشته باشد و از دستورالعمل ها منحرف نشود. اگر همه کارها را طبق توصیه ها انجام دهید، موتور به طور موثر، کارآمد کار می کند و به راحتی از دوره بین تعویض مواد مصرفی از جمله روغن زنده می ماند.

تعمیر و نگهداری خودروی اشکودا رپید با موتور CWVA، CWVB 1.6 MPI (90، 110 اسب بخار)، طبق مقررات سازنده.

به منظور حفظ خودرو در شرایط فنی عالی و حفظ گارانتی کامل، هر صاحب اشکودا رپید باید تحت تعمیر و نگهداری منظم قرار گیرد.

مطابق با مقررات VAG، TO-1 در خودروهای اشکودا رپید هر 15000 کیلومتر یا هر 12 ماه یک بار انجام می شود. این اولین سرویس فنی برای اشکودا رپید است.

لیست کارهای حین تعمیر و نگهداری 1 در Skoda Rapid CWVA, CWVB

مقررات جدید تعمیر و نگهداری ویژگی های عملکرد خودرو در روسیه را در نظر می گیرد، در حالی که به طور همزمان به عنوان یک استاندارد خدمات فنی برای تمام نمایندگی های اشکودا در فدراسیون روسیه عمل می کند. در اینجا لیستی از کارهای انجام شده در طول TO-1 در اشکودا رپید با موتورهای CWVA، CWVB آمده است:

مواد مصرفی که در اولین تعمیر و نگهداری اشکودا رپید جایگزین می شوند

طبق مقررات فنی VAG، در اولین تعمیر و نگهداری اشکودا رپید با موتور CWVA، CWVB، مواد مصرفی زیر باید تعویض شوند:

№	نام	شماره VAG	اضافه
1.	فیلتر روغن	04E115561H
2.	پلاگین تخلیه	N90813202
3.	فیلتر کابین	6R0820367	یا زغال سنگ JZW819653A
4.	فیلتر هوا	04E129620A	کنترل
5.	روغن موتور	G052167M4

در هنگام استفاده شدید از Skoda Rapid در یک شهر بزرگ، توصیه می شود در هر تعمیر و نگهداری آن را تغییر دهید، اگرچه طبق مقررات در اولین تعمیر و نگهداری فقط کنترل آن انجام می شود (بررسی وضعیت آن، تمیز کردن).

آنچه باید هنگام عبور از MOT-1 در اشکودا رپید بررسی شود

در طول اولین تعمیر و نگهداری اشکودا رپید با موتور CWVA، CWVB قطعات و عناصر زیر خودرو را بررسی می کند:

باتری قابل شارژ
- قطعات تعلیق عقب
- قطعات تعلیق جلو
- روغن ترمز
- محورهای محرک و پوشش های محافظ برای درایوها
- فرمان، مفاصل فرمان و چکمه
- سیستم ترمز (شلنگ، لوله و اتصالات)
- تیغه های برف پاک کن
- پانل سقف کشویی پانوراما، مکانیزم راهنما
- بازنشانی نشانگر فاصله نگهداری
- وسایل روشنایی
- سطح مایع شوینده شیشه جلو
- لاستیک ها / رینگ ها (ساییدگی، آسیب، فشار هوا)

علاوه بر این، اشکودا رپید زهکشی ها را تمیز کرده و پانل سقف کشویی پانوراما و مکانیزم راهنما را روان می کند.

چه نوع روغن موتوری در موتور CWVA، CWVB در کارخانه ریخته می شود؟

اگرچه سازنده ممکن است تامین کنندگان روغن موتور را تغییر دهد، اما استانداردهای تحمل و عملکرد زیر را رعایت می کند:

VW 502.00 یا VW 504.00
- 5W40 یا 5W30

VW 502.00- روغن های منحصراً برای موتورهای بنزینی. اولین جانشین تاییدیه های VW 501.01 و VW 500.00. یک تفاوت قابل توجه این است که برای موتورهایی که در شرایط سخت و تحت بارهای زیاد کار می کنند توصیه می شود. با این حال، برای وسایل نقلیه با فواصل تعویض نامنظم یا طولانی توصیه نمی شود. الزامات ACEA A3 را برآورده می کند.

VW 504.00- جایگزین تاییدیه های VW 503.00 و VW 503.01 شد. علاوه بر تمام لذت های Longlife، 504.00 برای موتورهایی مناسب است که استانداردهای آلایندگی یورو 4 را دارند (در اصل، تمام تأییدیه های قبلی بنزین را پوشش می دهد و می تواند در همه انواع موتورهای بنزینی استفاده شود).

روغن 5w30– روغن موتور که برای روغن کاری موتور خودرو استفاده می شود. نام روغن شامل دو عدد است که نشان دهنده مهمترین ویژگی روغن موتور - ویسکوزیته در دماهای پایین و بالا است. برای روشن کردن موتور در دمای پایین، باید روغن موتوری انتخاب کنید که چسبناک نباشد. در تابستان، در دمای بالا، روغن، برعکس، باید یک فیلم روان کننده بین قطعات حفظ کند. اولین عدد در نام "5w30" کلاس استفاده زمستانی است (حرف "W"، یعنی "زمستان" این را تایید می کند)، عدد دوم نشانگر استفاده تابستانی است. بنابراین، روغن تمام فصل است.

روغن 5w40- روغن موتور تمام فصل، که دارای کلاس استفاده زمستانی است - 5w، شاخص دمای بالا - 40. این عناوین در مشخصات SAE (انجمن مهندسین خودرو) اتخاذ شده و استاندارد بین المللی برای تعیین ویسکوزیته روغن موتور است. توجه داشته باشید که ویژگی های ویسکوزیته-دمای روغن موتور در تعیین کیفیت بسیار مهم است.

سرویس در نمایندگی با مواد مصرفی خودتان

هنگام تعمیر و نگهداری-1 در اشکودا رپید توسط فروشنده، شما حق دارید از مواد مصرفی که با خود آورده اید استفاده کنید. این به شما کمک می کند تا در هزینه خود صرفه جویی کنید و در عین حال گارانتی کار انجام شده را حفظ کنید. فقط باید شرایط زیر را رعایت کنید:

مواد مصرفی باید اورجینال باشند
- مواد مصرفی باید صد در صد مناسب ماشین شما باشد (طبق کاتالوگ VAG)

مواد مصرفی برای TO-1 Skoda Rapid CWVA، CWVB را از کجا بخریم

فروشگاه آنلاین باشگاه shop.rapid2.ru همیشه قطعات اصلی و مواد مصرفی Skoda Rapid با موتورهای CWVA، CWVB و همچنین آنالوگ های باکیفیت آنها را از تولید کنندگان قابل اعتماد در انبار دارد. مجموعه فروشگاه همچنین شامل کیت های TO-1 برای اشکودا رپید 1.6 MPI 90 اسب بخار است. و 110 اسب بخار

خودرویی نسبتا جدید که فروش آن در پایان سال 2012 آغاز شد. از بیرون زیبا و از درون بازیگوش. با این حال، عمر موتور به طور مستقیم به مراقبت و نگهداری برنامه ریزی شده بستگی دارد. برای موتورهای بنزینی، تعمیر و نگهداری باید هر 15000 کیلومتر و برای موتورهای دیزلی 10000 کیلومتر انجام شود.

مقدار ریختن (پر کردن حجم)

1.2 (CGPC) - 2.8 لیتر
1.2 TSI (CBZA، CBZB) - 3.9 لیتر
1.4 تنفس - 3.2 لیتر
1.4 TSI توربو (CAXA) - 3.6 لیتر
1.6 (CFNA) - 4.5 لیتر
1.8 TSi - 4.6 لیتر

برای واحدهای دیزل 1.6 - 3.6 لیتر.

قبل از شروع کار، مطمئن شوید که همه چیز را خریداری کرده اید و در دسترس دارید:

• روغن جدید؛
• فیلتر روغن؛
• ژنده پوش؛
• حوضچه برای ~ 5 لیتر؛
• کلید برای برداشتن محافظ و پلاگین تخلیه؛

به صورت مرحله ای کار کنید

1. موتور سرد را 3-4 دقیقه گرم کنید. روغن سرد باعث جریان ضعیف موتور می شود، در نتیجه ممکن است مقدار زیادی روغن کثیف باقی بماند که در نهایت آن را با روغن جدید مخلوط می کنید. این باعث کاهش عملکرد روغن جدید می شود.
2. ما ماشین را روی جک ها یا روی یک سوراخ بازرسی (ایده آل) برای دسترسی آسان به پایین قرار می دهیم. برخی از مدل ها ممکن است "محافظت" میل لنگ موتور را نصب کرده باشند. برای دسترسی به پلاگین تخلیه باید برداشته شود.
   
3. درپوش پرکننده را باز کرده و میله روغن را بردارید. در صورت وجود سوراخ، روغن سریعتر تخلیه می شود.
4. ما یک لگن یا هر ظرف دیگری را جایگزین می کنیم که بتواند 5 لیتر زباله را در خود جای دهد.
   
5. پلاگین تخلیه را با آچار باز می کنیم (بهتر است جغجغه آن را بیدار کند). بهتر است بلافاصله انتظار داشته باشید که روغن داغ شود. در این مرحله از کار باید بیشترین دقت را داشته باشید.
6. پس از تخلیه کامل روغن کثیف قدیمی که به رنگ مشکی است، لگن را به پهلو بردارید.
7. یک مورد اختیاری شستشوی موتور با مایع شستشوی مخصوص است. از روغن سیاهی که با این مایع خارج می شود شگفت زده خواهید شد. استفاده از این مایع بسیار آسان است. البته بعد از سفت کردن پلاگین تخلیه آن را داخل موتور پر می کنیم. 3-5 دقیقه ماشین را روشن می کنیم. در عین حال، مایع خود را روی یک فیلتر روغن قدیمی می‌رانیم و گرم می‌کنیم. بعد خاموش می کنیم و در ظرف آزاد می ریزیم.
8. فیلتر روغن را با فیلتر جدید تعویض می کنیم. قبل از نصب فیلتر جدید، حدود 100 گرم روغن تازه داخل آن بریزید و اورینگ لاستیکی روی آن را نیز روغن کاری کنید.
   
9. روغن جدید را پر کنید. پس از اطمینان از پیچ شدن پلاگین تخلیه و نصب فیلتر روغن جدید، می‌توانیم با استفاده از میله به عنوان راهنما شروع به پر کردن روغن جدید کنیم. سطح باید بین حداقل و حداکثر نمره باشد. همچنین، باید به یاد داشته باشید که پس از اولین استارت موتور، مقداری روغن خارج می شود و سطح آن کاهش می یابد.
   
10. پس از اولین استارت سطح روغن را با استفاده از میله اندازه گیری مجدد بررسی کنید. اجازه دهید موتور حدود 10 دقیقه در حالت آرام آرام بماند.

چه نوع روغنی بریزیم