جریمه رانندگی با لاستیک های زمستانی در تابستان چیست؟ جریمه های پلیس راهنمایی و رانندگی برای لاستیک های خارج از فصل یا کچلی چقدر است؟ جریمه تعویض نکردن لاستیک چقدر است؟

اما اینکه چرا باید "کفش" ماشین خود را در تابستان عوض کنید، برای همه روشن نیست. به نظر می رسد چه تفاوتی دارد - در تابستان چه رانندگی کنیم؟ خوب، اگر گل میخ ها از لاستیک خارج شوند، این مشکل راننده است - شما باید یک لاستیک جدید برای فصل بخرید. با این حال، نه، در تابستان نیز نمی توانید با چرخ های غیر فصلی رانندگی کنید.

پوشیدن کفش خارج از فصل چه خطراتی دارد؟

این واقعیت که در زمستان ماشین روی لاستیک های زمستانی غیرقابل کنترل می شود، به دلیل عمق کم آج و سختی لاستیک است. لاستیک زمستانی از نظر ترکیب نرم تر است، بنابراین هنگام رانندگی با آن در تابستان موارد زیر ممکن است:

• فاصله ترمز طولانی تر، دقیقاً به دلیل این واقعیت است که لاستیک هنگام مالش در برابر آسفالت گرم شده قوی تر ذوب می شود.
• چسبندگی ضعیف روی آسفالت و در نتیجه هندلینگ ضعیف.
• گرمایش قوی لاستیک، و نه تنها در هوای گرم؛
• سایش سریع - به معنای واقعی کلمه چند سفر، و لاستیک ها باید عوض شوند.

رانندگان با تجربه می گویند که چرخ های زمستانی در تابستان در باران بدتر از زمستان و روی یخ - مانند اسکیت ها رفتار می کنند.

با توجه به خطر استفاده خارج از فصل از لاستیک های زمستانی، در سال 2013، تلاش هایی در روسیه انجام شد تا جریمه هایی را برای استفاده از "کفش های" خارج از فصل خودرو در قانون وضع کنند. با این حال، تا سال 2015 هیچ مجازاتی برای این کار وجود نداشت.

هنجارهای قانونی

در سال 2014، اتحادیه گمرک مقرراتی را تصویب کرد که حرکت "وسایل نقلیه مجهز به لاستیک با ناودانی ضد لغزش" را جریمه می کند و دوره سالی را که رانندگی "روی ناودانی" ممنوع است - از ژوئن تا آگوست را تعیین می کند.

در زمستان، برعکس، فقط با لاستیک های زمستانی می توان رانندگی کرد. در سند هیچ کلمه ای در مورد فصل خارج از فصل وجود ندارد. اما در روسیه وسیع ما، در برخی مناطق، زمستان تقریبا نه ماه در سال طول می کشد. پس راننده باید چه کار کند؟ طبق قانون، او باید به دلیل وضعیت جاده، "کفش" را جایگزین کند، این خطرناک است.

در چنین مواردی، به مقامات منطقه ای و محلی حق افزایش (اما نه کاهش!) عمر چرخ های زمستانی و بر این اساس، دوره محدودیت آنها داده می شود. به این معنی که مقامات می توانند استفاده از "سنبله" را از ماه می تا سپتامبر ممنوع کنند، اما نه از ژوئن تا اوت.

در مورد اینکه کدام لاستیک زمستانی محسوب می شود، در مقررات رزروهایی وجود دارد. باید علامت گذاری شود:

• "M + S"؛
• "ام‌اس"؛
• "ام‌اس"؛
• با الگویی به شکل دانه برف.

وجود یا عدم وجود گل میخ تنظیم نمی شود - نسخه های زمستانی لاستیک های غیر گل میخ وجود دارد و مجاز به نصب روی ماشین هستند.

همه چیز با این مشخص است - علاوه بر آنچه توسط مقررات فنی تعیین شده است، لازم است الزامات منطقه ای و البته شرایط آب و هوایی نیز در نظر گرفته شود. اگر احتمال بارش برف در منطقه شما تا پایان آوریل وجود دارد، نباید در ماه مارس "کفش خود را عوض کنید". رانندگی اینطوری هیچ سودی برای شما ندارد.

اما در مورد لاستیک های "تمام فصل"، آن دسته از لاستیک هایی که برای استفاده در تمام طول سال طراحی شده اند، چطور؟ اگر دارای علائم بالا باشد، برای استفاده در ماه های زمستان مناسب است، در غیر این صورت قابل استفاده نیست.

برای چه چیزی آماده تنبیه هستید؟

و با این حال، راننده برای چه و تا چه حد می تواند مجازات شود؟ هنگامی که اصلاحات قانون مجازات رانندگی با لاستیک های خارج از فصل به تازگی در حال تدوین بود، 2000 روبل تخمین زده شد، اما این مبلغ تصویب نشد و اکنون جریمه 500 روبل است، و جمله بندی به شرح زیر خواهد بود - برای استفاده از وسیله نقلیه ای که الزامات فنی را برآورده نمی کند.

در قوانین راهنمایی و رانندگی و سند قانونی مورد علاقه پلیس راهنمایی و رانندگی - قانون تخلفات اداری - هیچ ماده مستقیمی در مورد لزوم تعویض لاستیک از تابستان به زمستان یا ممنوعیت استفاده تابستانی از لاستیک های ناودانی وجود ندارد. اما مقررات فنی اتحادیه گمرکی سندی است که موازین حقوق بین الملل را ایجاد می کند و نمی توان آنها را نادیده گرفت. همراه با قوانین روسیه، اجرای آن در خاک کشور ما الزامی است.

در حال حاضر قانون تخلفات اداری هیچ اشاره ای به مقررات فنی ندارد، بنابراین نمی توان راننده را به دلیل نداشتن لاستیک زمستانی مجازات کرد. تاکنون فقط پیش نویس این تغییرات در قانون وجود دارد. اما برای لاستیک های زمستانی فرسوده جریمه وجود دارد، زیرا استانداردهای قانونی وجود دارد:

• ارتفاع آج تایرهای تابستانی کمتر از 1.6 میلی متر نیست.
• ارتفاع آج زمستانی (حداقل، در فرسوده ترین مکان) - حداقل 4 میلی متر.

همه رانندگان وقت ندارند کفش های اسب آهنی خود را عوض کنند، در نتیجه وضعیت اضطراری در جاده ایجاد می شود. به همین دلیل این سوال در مورد نحوه تعیین جریمه برای لاستیک های خارج از فصل مورد توجه قرار گرفته است. همه دارندگان خودرو باید بدانند که رانندگی در تابستان با چرخ‌های زمستانی و بالعکس در زمستان با چرخ‌های تابستانی خطری جدی دارد.

اجازه دهید با جزئیات در نظر بگیریم که چه زمانی افراد به دلیل استفاده از لاستیک های زمستانی جریمه می شوند، خطرات رانندگی با چرخ های خارج از فصل و اصول اولیه قانون جدید لاستیک ها.

لاستیک تابستانی در زمستان به راننده اجازه نمی دهد با اطمینان ماشین را رانندگی کند. همه چیز به عمق کم آج و سختی لاستیک مربوط می شود.

اگر کفش های خود را به موقع برای فصل تابستان عوض نکنید، چنین عواقب ناخوشایندی می تواند رخ دهد:

• هندلینگ ضعیف خودرو به دلیل چسبندگی ضعیف روی سطح جاده. این امر منجر به تخلفات رانندگی می شود.
• گرم شدن بیش از حد لاستیک در تابستان، ایجاد فتق و التهاب در حین حرکت.
• افزایش ساییدگی آج لاستیک - چند بار سفر کافی است تا لاستیک ها دیگر در هیچ فصلی مفید نباشند. لاستیک های زمستانی نرم هستند و در تابستان روی آسفالت به سرعت فرسوده می شوند.

همه این عوامل می تواند باعث تصادف در جاده شود.

قانون لاستیک زمستانی

قانون لاستیک های زمستانی چیزی جز مقررات فنی اتحادیه گمرک نیست. در بند 5.5 پیوست 8، رانندگی با لاستیک های زمستانی در تابستان و بالعکس ممنوع است. چرخ ها باید الزامات بند 5.6.3 را برآورده کنند. دوره زمستانی ماه های آذر تا بهمن را شامل می شود. دوره تابستان - از ژوئن تا اوت. هر منطقه می تواند به طور مستقل این ضرب الاجل ها را تعیین کند، زیرا شرایط آب و هوایی در سراسر کشور متفاوت است.

نکته: لاستیک های مناسب فصل باید روی دو محور وسیله نقلیه باشد نه روی یک محور. عدم رعایت این الزام به منزله عدم انطباق حمل و نقل با مقررات فنی خواهد بود.

بند 5.6.3 حاوی اطلاعاتی است مبنی بر اینکه لاستیک هایی با عمق آج باقی مانده بیش از 4 میلی متر برای استفاده در زمستان نامناسب هستند. مشروط بر اینکه علامت M&S و علامت "صخره با سه قله، داخل دانه برف" وجود داشته باشد.

در قانون تخلفات اداری بندهایی وجود ندارد که رانندگان را برای رانندگی با لاستیک های خارج از فصل جریمه کنند.

برخی از نمایندگان صرفاً در نظر دارند برای رانندگانی که برای تعویض به موقع لاستیک ها بر حسب فصل فرصت ندارند مجازات تعیین کنند. مبتکران می خواهند ماده 12.5 این قانون را با محتوای زیر تکمیل کنند: جریمه رانندگان را از بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی برای رانندگی وسایل نقلیه ای که الزامات عملکرد چرخ ها را نقض می کنند، معرفی کنند. جریمه 2 هزار روبل است.

اصلاحات هرگز تصویب نشدند، بنابراین چنین جریمه ای برای رانندگی در تابستان با لاستیک های زمستانی وجود ندارد.

بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی چگونه می تواند راننده را به دلیل تعویض نکردن به موقع لاستیک ها تنبیه کند؟

بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی برای عدم وجود لاستیک تابستانی از ژوئن تا اوت و برای عدم وجود لاستیک زمستانی از دسامبر تا فوریه ممکن است جریمه 500 روبلی را برای تخلفات زیر اعمال کند:

• عمق آج کمتر از 0.4 سانتی متر؛
• اگر برچسب "Ш" را در یک مثلث روی شیشه عقب پیدا نکردید، مشروط بر اینکه وسیله نقلیه مجهز به لاستیک های با میخ باشد.
• بریدن و/یا پاره شدن بند ناف؛
• چرخ های مختلف (زمستان/تابستان یا Velcro) روی یک محور و/یا عدم وجود بست.

رانندگی با لاستیک های میخ دار در فصول خارج از فصل و تابستان

رانندگی بر روی چرخ های میخ دار یا تابستانی در خارج از فصل هیچ گونه تخلفی از جانب راننده محسوب نمی شود. با این حال، توصیه می شود تغییرات آب و هوا را در نظر بگیرید و کفش های خود را تعویض کنید تا رانندگی در جاده ها ایمن باشد.

لاستیک های زمستانی نرم تر در نظر گرفته می شوند و در دمای بالای صفر به سرعت فرسوده می شوند. بنابراین، هنگامی که گرم شدن مداوم بدون یخبندان صبحگاهی شروع می شود، بهتر است بلافاصله به تایرهای تابستانی بروید. در دمای پایین، تایرهای زمستانی کمی سفت می شوند. باید در نظر داشت که چنین چرخ هایی گاهی اوقات به میخ های فلزی مجهز می شوند. چنین درج هایی کنترل و ترمز بهتر خودرو را در جاده های دارای یخ و برف فراهم می کنند، اما روی آسفالت سطح جاده را خراب می کنند.

راننده ای که در تابستان از لاستیک های میخ دار استفاده می کند می تواند 500 روبل جریمه شود. دلیل آن عدم رعایت استانداردهای CU است.

این قانون در مناطقی از کشور که در اکثر فصول سال دارای زمین یخ زده و آب و هوای سرد است، اعمال نمی شود. در این مناطق رانندگی با لاستیک های زمستانی نه تنها در زمستان، بلکه در سایر ماه های سال نیز قانونی است. در عین حال، برای این مناطق قاعده حضور اجباری علامت "Ш" در شیشه عقب مستثنی نیست.

نتیجه

جریمه وسایل نقلیه ای که به موقع تعویض نمی شوند آنچنان بالا نیست. در عین حال، هر راننده ای باید تمام مسئولیتی که بر دوش او می افتد را درک کند. از این گذشته، ما در جاده ها نه تنها در مورد ایمنی خود، بلکه در مورد ایمنی جان و سلامت مسافران و سایر کاربران جاده صحبت می کنیم.

خیر هیچ جریمه ای برای رانندگی با لاستیک های تابستانی از اول دسامبر زمستان 2017-2018 پلیس راهنمایی و رانندگی وجود ندارد! این سردرگمی به دلیل هنجارهای جدید مقررات فنی اتحادیه گمرکی EAEU "در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخدار" ایجاد شد که مستقیماً بر زندگی رانندگان تأثیر نمی گذارد.

در سال 2017، قانون اداری، که بر اساس موادی که رانندگان روسی جریمه می شوند، حاوی بندهایی مربوط به "تعویض کفش" اجباری لاستیک خودرو در زمستان یا تابستان نیست. هیچ جریمه قانونی برای "عدم تعویض کفش" در فدراسیون روسیه وجود ندارد!

بخش اطلاع رسانی سرویس وب سایت کلیه اطلاعات موجود در خصوص جریمه لاستیک های تابستانی را از تاریخ 10 آذر در زمستان 1396-1396 جمع آوری کرده است.

در سال 2017، قانون رانندگی در زمستان با لاستیک های تابستانی با عمق آج بیش از 4 میلی متر را ممنوع نمی کند.

بررسی و پرداخت جریمه های رانندگی 50 درصد تخفیف

برای بررسی جریمه های تخلفات دوربین های عکاسی و فیلمبرداری.

برای بررسی جریمه های صادر شده توسط بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی.

برای اطلاعیه های رایگان در مورد جریمه های جدید.

جریمه ها را بررسی کنید

ما اطلاعات مربوط به جریمه ها را بررسی می کنیم،
لطفا چند ثانیه صبر کنید

مقررات فنی چیست و چرا لازم است؟

سردرگمی در مورد جریمه لاستیک های تابستانی در زمستان (از دسامبر تا فوریه) به دلیل بند 5.5 از مقررات فنی اتحادیه گمرکی EAEU به اصطلاح ایجاد شد.

مقررات فنی اتحادیه گمرکی تلاشی از سوی سه کشور دوست و از نظر اقتصادی مرتبط روسیه، بلاروس و قزاقستان برای توسعه استانداردهای ایمنی مشترک برای تولید و استفاده از محصولات ضروری است.

به طور متعارف، مقررات فنی اتحادیه گمرکی را می توان با GOST شوروی برابر دانست. ایده این است که قوانین کلی بازی را معرفی کنیم، استانداردها، مقررات و قوانین ملی را به یک مدل واحد مدرن و ایمن بیاوریم.

مقررات فنی اتحادیه گمرکی حدود 50 حوزه را تنظیم می کند، مانند محصولات آتش نشانی، بسته بندی، اسباب بازی های کودکان، مواد غذایی و غیره. ) که به طور رسمی از 1 ژانویه 2015 لازم الاجرا شد.

از جمله، مقررات فنی اتحادیه گمرکی "در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخدار" حاوی بند 5.5 است که توسط روزنامه نگاران بسیاری از نشریات بزرگ خودرو به آن اشاره می شود.

بند 5.5 مقررات فنی اتحادیه گمرکی (در سال 2015 لازم الاجرا شد):

استفاده از وسایل نقلیه مجهز به لاستیک با ناودانی ضد لغزش در تابستان (خرداد، تیر، مرداد) ممنوع است.

استفاده از وسایل نقلیه فاقد لاستیک زمستانی که شرایط بند 5-6-3 این پیوست را داشته باشند در فصل زمستان (دی، دی، بهمن) ممنوع است. لاستیک های زمستانی بر روی تمام چرخ های خودرو نصب می شود.

طبق مقررات اتحادیه گمرکی، لاستیک های زمستانی اعم از محصولات لاستیکی میخ دار و بدون میخ تلقی می شوند که دارای علامت های «M+S»، «M&S» و «M S» در سطوح جانبی یا طرحی به شکل هستند. کوهی با سه قله و دانه های برف درون آن.

چرا با جریمه لاستیک های تابستانی در زمستان سردرگمی وجود دارد؟

خبرنگاران، صیغه بند 5.5 مقررات فنی اتحادیه گمرک را ممنوعیت تردد خودروها با لاستیک تابستانی در زمستان و لاستیک زمستانی در تابستان ارزیابی کردند. با این حال، اینطور نیست!

افسر پلیس راهنمایی و رانندگی حق دارد راننده یا صاحب وسیله نقلیه را صرفاً بر اساس یک بند از قانون تخلفات اداری جریمه کند. در زمان نگارش این مقاله (دسامبر 2017)، قانون اداری هیچ بندی برای مجازات "غیرقابل جابجایی" انواع لاستیک بسته به فصل کار ندارد.

ماده 12.5 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه و همچنین قوانین راهنمایی و رانندگی به همراه ضمیمه ها حاوی هیچ دستورالعملی در مورد تعویض انواع لاستیک در زمستان و تابستان نیست. هیچ جریمه ای برای لاستیک های تابستانی وجود ندارد.

سردرگمی به این دلیل رخ داد که برخی از نوآوری های آیین نامه فنی اتحادیه گمرکی در سال های گذشته به قانون رسیدگی به تخلفات اداری منتقل شد. اما هنوز هیچ ممنوعیتی برای لاستیک های تابستانی در زمستان وجود ندارد.

آیا افسر پلیس راهنمایی و رانندگی می تواند شما را بابت لاستیک های تابستانی در زمستان 2017-2018 جریمه کند؟

برای "لاستیک های تابستانی در زمستان" است که افسر پلیس راهنمایی و رانندگی نمی تواند بدون نقض قانون یک راننده را جریمه کند. همانطور که متوجه شدیم در قانون تخلفات اداری چنین بند وجود ندارد.

با این حال، از برخی مناطق روسیه گزارش هایی مبنی بر جریمه های صادر شده تحت بخش 1 ماده 12.5 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه وجود دارد. آنها در تلاشند تا رانندگان وسایل نقلیه را در زمستان 2017 متهم کنند که "رانندگی وسیله نقلیه دارای نقصی که کارکرد وسیله نقلیه برای آن ممنوع است."

افسران پلیس ممکن است خودشان اطلاعات ضعیفی داشته باشند یا از ناآگاهی رانندگان سوء استفاده کنند. بخش 1 از ماده 12.5 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه، مانند قوانین راهنمایی و رانندگی همراه با تمام ضمائم، حاوی اطلاعاتی در مورد ممنوعیت برخی از کلاس های فصلی لاستیک نیست.

خواننده باید درست بفهمد. لاستیک های تابستانی در زمستان و لاستیک های زمستانی در تابستان جریمه ای ندارند. اما هیچ کس جریمه های دیگری را در مورد چرخ ها لغو نکرده است:

• مناسب برای عمق آج کمتر از 4 میلی متر (500 روبل)؛
• جریمه برای نداشتن علامت "سنبله" در شیشه عقب خودروهای با لاستیک های میخ دار (500 روبل)؛
• جریمه برای بریدگی و پارگی بند ناف (500 روبل)؛
• جریمه برای عناصر بست چرخ از دست رفته (500 روبل)؛
• مناسب برای اندازه های مختلف چرخ در یک محور (500 روبل).

در زمستان 2017-2018، جریمه لاستیک های تابستانی در زمستان غیرقانونی است و قابل اعتراض به پلیس راهنمایی و رانندگی یا دادگاه است.

بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی جلوی من را گرفت و می خواهد مرا به خاطر استفاده از لاستیک تابستانی تنبیه کند، چه کار کنم؟

ابتدا باید مطمئن شوید که این یک افسر پلیس راهنمایی واقعی است. از فرد یونیفرم بخواهید که نام خانوادگی خود را به وضوح بیان کند، مدارک خود را ارائه دهد، شماره نشان را بدهد و دلیل و دلیل توقف را توضیح دهد.

اگر سوء تفاهم بین شما افزایش یابد، می توانید ضبط صدا را در تلفن هوشمند خود روشن کنید یا شروع به ضبط ویدیو کنید - قانون این اجازه را می دهد.

شما باید بند قانون تخلفات اداری را که تخلف کرده اید روشن کنید و با هم بخوانید. اگر افسر پلیس راهنمایی و رانندگی پافشاری کرد، به جای تنظیم یک مصوبه، بر تنظیم یک پروتکل اصرار کنید.

در قسمت نظرات، "هیچ تخلفی از ماده قانون اداری وجود ندارد. این جریمه برای نوع لاستیک که با فصل سال مطابقت ندارد صادر شده است. اوراق امضا شده را با دقت بخوانید، به این نکته توجه کنید که افسران پلیس راهنمایی و رانندگی شما را به طور خاص برای لاستیک های تابستانی در زمستان جریمه می کنند. اگر در کنار کلمه "نصب شده" هیچ تخلفی در رابطه با فصلی بودن لاستیک های استفاده شده وجود ندارد، این را در قسمت نظرات اضافه کنید. نشان دهید که ضبط شده ای از مکالمه با بازرس راهنمایی و رانندگی دارید.

توجه داشته باشید:با توجه به تمام آنچه در بالا توضیح داده شد، تیم سایت توصیه می کند تایرها را از تابستان به زمستان در دمای نزدیک به صفر تغییر دهید. حتی ساده ترین و فرسوده ترین لاستیک های زمستانی به طور قابل توجهی فاصله ترمز را در جاده های زمستانی کاهش می دهد.

موافق یا مخالف لاستیک های تابستانی در زمستان هستید؟ نظر خود را در نظرات مقاله بنویسید.

یادآوری می کنیم که نمایندگان پارلمان وادیم تیولپانوف، کنستانتین دوبرینین، سرگئی تن و دیگران در سال 2013 ممنوعیت کارکرد خودرو با لاستیک هایی را پیشنهاد کردند که با فصل مطابقت ندارند. برای رانندگان وسایل نقلیه مجهز به لاستیک با سنبله های ضد لغزش در تابستان (ژوئن، ژوئیه، آگوست) و کسانی که در زمستان (دسامبر تا فوریه) به رانندگی با لاستیک تابستانی ادامه می دهند، جریمه تا 2 هزار روبل پیشنهاد شد. ).

توضیح داده شد که استفاده از لاستیک های میخ دار در تابستان به سطح جاده آسیب می رساند و رانندگی با لاستیک تابستانی در زمستان می تواند منجر به تصادف شود. بعداً مبلغ جریمه دیگری ظاهر شد - 10 هزار روبل. این توسط رئیس کمیته حمل و نقل، اوگنی موسکویچف، بیان شد که ادعا می کند که این مبلغ باید با هزینه مجموعه ای از لاستیک ها برای اعمال جریمه قابل مقایسه باشد. در نهایت چه عددی باقی خواهد ماند هنوز قطعی نشده است.

دولت در کل از این لایحه حمایت کرد و تنها یک اظهارنظر بوروکراتیک ارائه کرد.

این لایحه پیشنهاد می کند ماده 12.5 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه را با بخش جدید 32 تکمیل کند که مسئولیت اداری را برای رانندگی وسیله نقلیه در نقض الزامات عملکرد لاستیک ها و چرخ ها ایجاد می کند.

همین لایحه اختیارات نهادهای ذیربط را برای رسیدگی به پرونده های تخلفات اداری مقرر در پیش نویس قسمت 32 ماده 12.5 این قانون تعیین می کند.

نظرات الکسی توزوف، معاون اول گروه شرکت های AutoSpetsCenter.

- از 1 ژانویه 2015، مقررات فنی جدید اتحادیه گمرکی به اجرا درآمد که محدودیت هایی را در مورد حداقل عمق مجاز آج تایر ایجاد می کند: برای لاستیک های تابستانی - 1.6 میلی متر، برای لاستیک های زمستانی - 4 میلی متر. همچنین آیین نامه فنی اتحادیه گمرکی «در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخدار» ممنوعیت استفاده از لاستیک تابستانی در زمستان و لاستیک میخ دار در تابستان را به نام «قانون لاستیک میخ دار» معرفی کرد. طبق این سند، مدت دوره زمستان 3 ماه است - از 1 دسامبر تا 1 مارس. اما با توجه به اینکه شرایط اقلیمی در مناطق مختلف جغرافیایی ممکن است تفاوت قابل توجهی داشته باشد، این دوره قابل تمدید است، اما به هیچ وجه کاهش نمی یابد.

با این حال، در روسیه، علیرغم این واقعیت که برای از بین بردن امکان استفاده از لاستیک های نامناسب، اصلاحاتی در قوانین راهنمایی و رانندگی ایجاد شد که به وضوح توضیح می دهد که کدام لاستیک تابستان، کدام زمستان و کدام فصل در نظر گرفته می شود، این لایحه به طور کامل اجرا نمی شود. . این امر به این دلیل است که قوانین منع مدت زمان خاصی از کارکرد لاستیک ها را پیش بینی نکرده است و به نظر می رسد علیرغم محدودیت های مقرر در آیین نامه فنی، رانندگان فقط مسئول استفاده از لاستیک های میخ دار در تابستان هستند، اما نه برای لاستیک های تابستانی در زمستان، نکته اصلی این است که عمق آج مطابق با استانداردهای تعیین شده است. جریمه این تخلف اکنون ناچیز است و تنها 500 روبل است.

بسیاری از رانندگان به قانون لاستیک های زمستانی علاقه مند هستند، اندازه جریمه هایی که در روسیه برای استفاده از لاستیک های تابستانی در زمستان وجود دارد. علاقه مندان به خودرو در شبکه های اجتماعی، انجمن های مختلف و وبلاگ ها می پرسند: "نوآوری اصلی چیست؟"

علائم لاستیک زمستانی

قانون تایر زمستانی مجوزهای کارکرد خودرو را تنظیم می کند. نوآوری اصلی مربوط به عمق آج تایر است، در صورتی که نشانگر سایش روی سطح محصول مشخص شده وجود نداشته باشد. در صورت وجود نشانگر سایش کارخانه، درجه مناسب بودن محصولات با توجه به نشانگر تعیین می شود. این فرمان علامت گذاری لاستیک های زمستانی را مشخص می کند و تصویری را با یک دانه برف در مرکز معرفی می کند. از این اسناد می توان نتایج کلی زیر را به دست آورد:

1. در تابستان رانندگی با لاستیک های میخ دار غیرقابل قبول است. محصولات میخ دار زمستانی با علامت "M+S" از ابتدای پاییز تا پایان بهار قابل استفاده هستند. آن ها در ژوئن، ژوئیه و آگوست فقط می توانید در تابستان، تمام فصل یا نوار چسب بدون گل میخ سوار شوید.
2. در زمستان فقط مجاز به رانندگی با لاستیک های زمستانی هستید. نصب لاستیک های میخ دار یا بدون میخ که دارای پیکتوگرام مناسب با علامت «M+S»، «M&S» یا «M S» باشند مجاز است. سلب مسئولیت: محصولات بدون گل میخ را می توان در تمام طول سال استفاده کرد. عمق آج باقی مانده باید حداقل 4 میلی متر باشد.
3. لاستیک‌های تمام فصل معمولاً در تمام طول سال استفاده می‌شوند که دارای علامت‌های زیر بر روی سطح خود باشند: "M+S"، "M&S" یا "M S". بدون این نام گذاری ها، محصولات در زمستان قابل استفاده نیستند.
4. توانایی مقامات محلی برای افزایش طول عمر یک نوع خاص از لاستیک نشان داده شده است. در عین حال، مقامات منطقه ای نمی توانند دوره تعیین شده توسط قانون را کاهش دهند.

برای دوره زمانی که نیاز به تعویض لاستیک دارید، جدول 1 را ببینید.

جدول 1. فصلی بودن انواع لاستیک.

از داده های جدول می توانید ببینید که چه زمانی باید به نوع جدیدی از لاستیک تغییر دهید، بسته به فصلی بودن محصول.

آیا استفاده نادرست از لاستیک جریمه خواهد شد؟

پیکتوگرام

طبق قانون لاستیک های زمستانی، استفاده از لاستیک های نامناسب برای فصل جریمه ای ندارد. اما لایحه ای وجود دارد که جریمه خاصی را برای رانندگی با لاستیک های تابستانی در زمستان پیش بینی کرده است.

جریمه ای وجود دارد که هنگام استفاده از لاستیک های دارای آج فرسوده به مبلغ نیم هزار روبل است. این جریمه برای راننده ای اعمال می شود که در زمستان از لاستیک هایی با ارتفاع آج کمتر از 0.4 سانتی متر استفاده می کند. لطفا توجه داشته باشید: اگر خودرو در سطوح جاده برفی یا یخ زده کار کند جریمه اعمال می شود.

لطفا توجه داشته باشید که در سال 2017 هیچ جریمه ای برای استفاده از لاستیک های نامناسب برای فصل وجود ندارد. اما در صورت اثبات تخلف از قانون لاستیک های زمستانی از جانب راننده ای که منجر به تصادف منجر به فوت یا آسیب جدی شده است، مسئولیت کیفری تشدید و مجازات ها تشدید می شود. بنابراین، قانون مسئولیت استفاده از لاستیک های نامناسب در زمستان را پیش بینی می کند، بنابراین برای ایمنی خود ارزش دارد که لاستیک های اتومبیل خود را به موقع تغییر دهید.

نتیجه

قانون لاستیک های زمستانی برای افزایش استفاده ایمن از وسایل نقلیه طراحی شده است و با کمک آن مقامات در تلاش هستند تا نظم را در جاده ها برقرار کنند. طبق آمار، اکثر تصادفات نه به دلیل تخلفات رانندگی، بلکه به دلیل استفاده از لاستیک های فرسوده یا خارج از فصل اتفاق می افتد.

بدون اندازه گیری عمق آج با تجهیزات مناسب، بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی نمی تواند جریمه ای برای استفاده از لاستیک های فرسوده اعمال کند. می توانید فرسودگی لاستیک را در ایستگاه تشخیصی که حق انجام این نوع بررسی را دارد بررسی کنید. ارتفاع آج را می توان به طور عملی در طول تعمیر و نگهداری برنامه ریزی شده اندازه گیری کرد. به طور کلی نتیجه این است: قانون وجود دارد، اما برای تخلف مجازاتی وجود ندارد. اما ایمنی خود را فراموش نکنید که بسته به فصل تحت تأثیر نصب نوع خاصی از لاستیک است. در زندگی روزمره، راننده باید به طور مستقل از یک نوع لاستیک به دیگری تبدیل شود.

به خاطر داشته باشید: قوانین به دلایلی تدوین شده اند، در صورت بروز تصادف، اگر راننده از لاستیک های تابستانی در زمستان استفاده کند یا آج آن بیش از حد فرسوده شده باشد، اثبات بی گناهی خود دشوار خواهد بود.