دولت روسیه جریمه لاستیک های خارج از فصل را تصویب کرده است. جریمه رانندگی با لاستیک های زمستانی و تابستانی در خارج از فصل جریمه لاستیک ها نیست

آمار پلیس راهنمایی و رانندگی در مورد تصادفات جاده ای هر ساله نشان می دهد که سطح ایمنی تردد در جاده ها به سمت بهتر شدن تغییر نمی کند. در سال 2017، 169،432 مورد تصادفات جاده ای ثبت شده است، در سال 2018 - 151،291 مورد تصادفات جاده ای (بدون احتساب آمار دسامبر). قانون لاستیک زمستانی در روسیه می‌تواند تأثیر مثبتی بر وضعیت جاده‌ها داشته باشد، زیرا رانندگان را ملزم به نصب لاستیک‌های زمستانی در ماه‌هایی می‌کند که سطح جاده برفی یا یخبندان است. آیا قانونی در مورد لاستیک های تابستانی و زمستانی در سال 2019 وجود دارد؟ چه مقرراتی الزامات چرخ و لاستیک اتومبیل را تعیین می کند؟ رانندگان در صورت عدم رعایت الزامات تعیین شده چه مسئولیتی دارند؟

علت قانون لاستیک های زمستانی چیست؟

قانون تایرهای زمستانی در واقع یک مقررات فنی اتحادیه گمرکی است که از سال 2015 در روسیه و سایر کشورهای EAEU لازم الاجرا شده است. هدف اصلی از تصویب این سند تضمین حفاظت از جان و سلامت انسان با ایجاد الزامات خاص برای طراحی، پیکربندی و عملکرد وسایل نقلیه بود.

هر خودروی مورد استفاده در قلمرو فدراسیون روسیه باید با استانداردهای مقررات فنی مطابقت داشته باشد. سازندگان خودرو و قطعات یدکی مانند رانندگان باید الزامات سند رسمی را رعایت کنند. اگر آنها برآورده نشوند، در مورد اول، خودرو به سادگی گواهینامه را دریافت نمی کند، و در مورد دوم، اگر چنین مسئولیتی توسط قانون فدرال پیش بینی شده باشد، مالک خودرو باید جریمه بپردازد.

چندین تلاش برای ارائه قانون جدید جداگانه در مورد لاستیک های زمستانی انجام شد، اما هیچ یک از پروژه های پیشنهادی تمام قرائت ها را در دومای ایالتی تصویب نکردند. آخرین ابتکار لایحه شماره 6-464241 بود که در اسفند 1392 به نمایندگان ارائه شد. او تغییرات زیر را در قانون فدرال "در مورد ایمنی ترافیک جاده" و قانون تخلفات اداری پیشنهاد کرد:

• خودروها باید الزامات مقررات فنی را رعایت کنند.
• اعمال جریمه 2000 روبلی برای عدم رعایت الزامات تعیین شده برای لاستیک ها و چرخ ها.

در یادداشت توضیحی هدف از تصویب چنین قانونی کاهش تصادفات و تامین ایمنی تردد در جاده ها بوده است. مبتکران این پروژه نمونه هایی را ذکر کردند که به دلیل لاستیک های "طاس" در هنگام بارش باران یا برف، خودروها کنترل خود را از دست دادند، شرایط اضطراری را تحریک کردند و ترافیک ایجاد کردند. معرفی این لایحه همچنین به این دلیل بود که قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه مقرره جداگانه ای در مورد مسئولیت رانندگان برای تعویض نابهنگام لاستیک ها ندارد. علیرغم مرتبط بودن پیشنهادها و اهداف قابل توجهی که توسط این طرح دنبال می شود، لایحه تایرهای زمستانی در اولین قرائت در ژوئن 2018 توسط مبتکران پس گرفته شد. انگیزه این تصمیم تغییرات ایجاد شده در ضوابط فنی، یعنی مشخص شدن مدتی که خودروها باید لاستیک زمستانی داشته باشند و ممنوعیت استفاده از لاستیک تابستانی در زمستان بود.

الزامات لاستیک زمستانی 2019

الزامات وسایل نقلیه در حال استفاده، از جمله چرخ ها و لاستیک ها، توسط پیوست شماره 8 مقررات فنی فعلی تعیین شده است. قانون لاستیک های زمستانی از اول نوامبر 2018 اصلاح شد و با مقررات جدیدی در مورد دسته بندی خودروهایی که نصب لاستیک های ضد لغزش در آنها ضروری است، مدت استفاده از این گونه لاستیک ها و همچنین تعدادی ممنوعیت تکمیل شد. طبق این سند، همه رانندگان موظف بودند از 1 دسامبر 2018 به لاستیک های زمستانی روی بیاورند و تا 3 ماه آینده "کفش خود را عوض نکنند"، مگر اینکه قانون فدرال خلاف آن را مقرر کرده باشد. مقررات فنی همچنین شامل الزامات زیر برای لاستیک های زمستانی است:

• نصب بر روی تمام چرخ های خودرو (بخش 5.4). استفاده از لاستیک های زمستانی، تابستانی و تمام فصول در یک محور مجاز نیست.
• نصب اجباری لاستیک زمستانی بر روی خودروها و کامیون های تا 3.5 تن.
• ممنوعیت استفاده از لاستیک با ناودانی در تابستان (بند 5.5).
• ممنوعیت رانندگی با ماشین در زمستان بدون لاستیک زمستانی (بند 5.5).
• شرایط استفاده از لاستیک های زمستانی ممکن است توسط قوانین فدرال تغییر کند.
• ممنوعیت استفاده از لاستیک های زمستانی با ارتفاع الگوی باقی مانده بیش از 4 میلی متر.
• وجود نشانه هایی به شکل قله های کوه و دانه های برف در مرکز؛
• ممنوعیت استفاده از وسایل نقلیه ای که لاستیک آنها آسیب دیده است (ترک، برآمدگی و ...).

بندهای 5.6، 5.7، 5.8 پیوست الزامات عمومی را برای ممنوعیت استفاده از تایرهای خاص تعیین می کند. آنها مربوط به لاستیک هایی هستند که برای استفاده نامناسب هستند و ویژگی های استفاده از لاستیک های روکش شده. برخی مقررات مربوط به روش های بستن دیسک ها و شکل آنها می شود. قانون لاستیک های میخ دار تاریخ دقیق نصب این گونه لاستیک ها را بر روی خودرو مشخص نکرده است. این تا حد زیادی به این دلیل است که قلمرو فدراسیون روسیه بسیار وسیع است و تفاوت های قابل توجهی در آب و هوا دارد. اما هر راننده ای باید قبل از ظاهر شدن یخ، یخ و پوشش برف در جاده ها، خودروی خود را به لاستیک های زمستانی مجهز کند.

جریمه تخلف از قانون لاستیک های زمستانی

از آنجایی که قانون لاستیک های زمستانی در سال 2018 اجرا نمی شد و حتی به لایحه آن نیز رسیدگی نمی شد، نمایندگان پلیس راهنمایی و رانندگی یا پلیس راهنمایی و رانندگی دلیلی برای صدور جریمه نداشتند. در سال 1398 بر اساس ماده 12.5 قانون رسیدگی به تخلفات اداری، راننده فقط به دلیل عدم انطباق چرخ ها با پارامترهای مندرج در بند 5 پیوست مقررات راهنمایی و رانندگی جریمه می شود. این شامل چندین الزام در مورد وضعیت چرخ ها و لاستیک ها، مشابه موارد مندرج در مقررات فنی است. بنابراین، مقررات نشان می دهد که عمق باقیمانده الگوی لاستیک زمستانی نمی تواند بیش از 4 میلی متر باشد، لاستیک های نصب شده روی همان خودرو نمی توانند الگوهای آج، اشکال مختلف و غیره داشته باشند. همچنین لاستیک های دارای ناودانی و بدون گل میخ را نمی توان روی یک خودرو نصب کرد. برای چنین تخلفاتی، صاحب خودرو 500 روبل جریمه می شود.

اگر دمای محیط از منفی به مثبت تغییر کند، صاحب خودروی دلسوز بلافاصله در مورد روش موقت تعویض لاستیک سوال دارد. برخی از علاقه مندان به خودرو لاستیک ها را زودتر تعویض می کنند، در حالی که برخی دیگر دیرتر "کفش های خود را تعویض می کنند". بنابراین، بسیاری از خود می پرسند که چه زمانی باید لاستیک های زمستانی را به لاستیک های تابستانی در سال 2017 تغییر دهیم؟ در مورد این در مقاله.

مقررات فنی اتحادیه گمرکی "در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخدار" تصریح می کند که در تابستان، به ویژه در ماه های ژوئن، ژوئیه و آگوست، استفاده از لاستیک های زمستانی (میخ دار) ممنوع است. اگر لاستیک ها گل میخ ندارند، می توانید آن را در تابستان رانندگی کنید. علاوه بر این، قانون می گوید که می توانید تا اول ژوئن بدون تغییر با لاستیک های میخ دار رانندگی کنید.

برای تعیین روش صحیح تعویض لاستیک های زمستانی به تایرهای تابستانی، باید تاریخ دقیق آن را تعیین کنید. هیچ کس نمی تواند نام او را ببرد. با این حال، برای بخش مرکزی فدراسیون روسیه تاریخی وجود دارد که طبق آن همه دارندگان خودرو موظفند تا قبل از این تاریخ تایرهای زمستانی را برانند. تاریخ قانونی تغییر به چرخ های تابستانی 15 مارس است.

این همه به شرایط آب و هوایی فردی هر منطقه و قوانین محلی بستگی دارد. اگر حتی پس از این تاریخ دمای زیر صفر پیش بینی می شود، برای ایمنی خود نباید لاستیک ها را تعویض کنید.

قوانین مربوط به خودروهای سواری

مقررات اصلی قانون تعیین کننده قوانین انتقال لاستیک زمستانی به تابستانی خودروها به شرح زیر است:

• در تاریخ 1 ژانویه 2015، اصلاحاتی در قانون در مورد اصطلاح "لاستیک زمستانی" و معنای دقیق آن لازم الاجرا شد. در مواد اصلاحی به عمق مجاز آج اشاره شده است. با این حال، هیچ اشاره ای به لاستیک های فصلی در هنگام رانندگی وجود ندارد.
• در صورتی که مقررات قسمت 1 ماده 12.5 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه نقض شده باشد، مجازات جابجایی توسط قانون مجاز است. یعنی اگر چرخ های فعلی با مقررات فنی مطابقت نداشته باشند که تغییرات آن در مواد مقرر شده است. بازرس پلیس ممکن است گزارشی تهیه نکند، بلکه صرفاً تذکر شفاهی بدهد.
• آیین نامه فنی جدید قانون لازم الاجرا شد. شرایط مشخص شده در آن برای لاستیک های تابستانی و زمستانی اعمال می شود. در تابستان از ژوئن تا آگوست نمی توانید با لاستیک های میخ دار و در زمستان از دسامبر تا فوریه با لاستیک های تابستانی رانندگی کنید. مطابق با شرایط آب و هوایی مناطق جداگانه، تاریخ جابجایی ممکن است تغییر کند. تاکنون طبق آخرین مقررات قانونی برای چنین تخلفی مجازاتی در نظر گرفته نشده است.

بنابراین مدت زمان تعویض لاستیک های زمستانی به تایرهای تابستانی بسته به منطقه و شرایط آب و هوایی به صورت جداگانه تعیین می شود.

مراحل تعویض لاستیک کامیون ها

طبق قانون، تغییر زمان تعویض لاستیک بر کامیون ها نیز تاثیر می گذارد. مقامات منطقه ای به طور مستقل دوره ای را تعیین می کنند که در طی آن فقط می توان از یک نوع چرخ استفاده کرد. در عین حال، کارشناسان می گویند که نمی توان از موقعیت های بن بست اجتناب کرد.

به عنوان مثال، برای اینکه یک راننده کامیون بتواند مسافت سوچی تا مورمانسک را طی کند، باید چندین بار از یک نوع به نوع دیگر تغییر کند. کارشناسان در زمینه ایجاد هنجارهای قانونی تغییراتی را در قانون پیشنهاد می کنند که تاریخ دقیق تعویض لاستیک را تعیین می کند.

همچنین باید لاستیک های کامیون را در صورتی که برای استفاده بعدی نامناسب هستند تعویض کنید. روشی برای تعیین شاخص های تغییر لاستیک وجود دارد:

• جامپرها روی آج قابل مشاهده هستند.
• یک ابزار با چشم استفاده می شود یا تعیین می شود.
• عمق الگوی لاستیک های تابستانی باید حداقل 1.6 میلی متر باشد، برای لاستیک های زمستانی - حداقل 4 میلی متر.
• درجه ساییدگی لاستیک های میخ دار با تعداد گل میخ های باقی مانده تعیین می شود.

اگر حداقل یکی از الزامات فوق با قانون مطابقت نداشته باشد، لاستیک کامیون ها باید تعویض شود.

محدودیت زمانی برای تعویض چرخ طبق قانون

لایحه ای در سال 2017 تصویب شد. اکنون صاحبان خودرو ملزم به تعویض لاستیک های خود در زمان مشخص شده - 1 دسامبر - هستند. اما اگر لاستیک ها قبلاً قبل از این تاریخ تعویض شده باشند، این کار خلاف قانون محسوب نمی شود. تا اول اسفند می توانید با آج زمستانی رانندگی کنید. پس از وقوع، می توانید کفش های خودرو را تعویض کنید. با این حال، در برخی از مناطق روسیه توصیه می شود کفش ها را در 1 مارس یا بعد از آن عوض کنید. در این تاریخ شرایط آب و هوایی در برابر تغییرات مقاوم تر می شود.

جریمه

لازم به ذکر است که برای لاستیک های تابستانی جریمه ای در نظر گرفته نشده است. این ماده در قانون فدرال نیست. بنابراین شایعاتی مبنی بر جریمه دیرکرد نوبت ها تکذیب می شود.

اگر در مورد مجازات رانندگی با لاستیک های زمستانی در تابستان صحبت می کنیم، در اینجا، هنگام توسعه پروژه، قرار بود تا 2000 روبل جریمه شود. با این حال، ابتکار عمل توسط دومای دولتی تایید نشده است. همانطور که در قانون رسیدگی به تخلفات اداری آمده است، جریمه فقط در صورتی قابل اعمال است که جریمه با شرایط فنی قانون مطابقت نداشته باشد. اندازه - 500 روبل.

مسکو، 19 اکتبر - ریانووستی، الکسی زاخاروف.جریمه ای برای لاستیک های خارج از فصل ممکن است در روسیه اعمال شود. می تواند دو هزار روبل باشد. در حال حاضر، جریمه استفاده از لاستیک های فرسوده 500 روبل است. دومای دولتی قصد دارد این لایحه را در اولین قرائت در 21 اکتبر بررسی کند. چه زمانی ارزش تعویض لاستیک را دارد و چگونه از جریمه شدن جلوگیری کنیم؟ در مورد این - در مطالب RIA Novosti.

فصل تعویض

چه زمانی لاستیک خودرو را از تابستان به زمستان و بالعکس تعویض کنیم؟ پاسخ به سوال تنها به منطقه و شرایط طبیعی بستگی ندارد. مقررات فنی اتحادیه گمرکی که روسیه را شامل می شود، از اول ژانویه 2015، کارکرد خودروهای دارای لاستیک زمستانی با ناودانی را در سه ماه تابستان ممنوع می کند. این سند همچنین استفاده از لاستیک تابستانی را در ماه های دسامبر، ژانویه و فوریه مجاز نمی داند.

بنابراین، مقررات فنی اجازه رانندگی با لاستیک های تابستانی را از مارس تا نوامبر، و در لاستیک های زمستانی با ناودانی - از سپتامبر تا مه می دهد. شما می توانید در تمام طول سال با لاستیک های زمستانی بدون میخ (Velcro) رانندگی کنید.

مانند کپتور: بررسی کراس اوور جدید رنورنو مدل جدیدی به نام کپتور را در ژوئن 2016 وارد بازار روسیه کرد. این خودرو که بر روی پلت فرم مدرن رنو داستر ساخته شده است، در مسکو مونتاژ می شود. این مدل در طراحی داخلی و خارجی جدید و تعدادی گزینه جدید با داستر متفاوت است. مزایا و معایب محصول جدید فرانسوی در مطالب RIA Novosti آمده است.

شرایط ممنوعیت عملیات ممکن است توسط مقامات محلی تجدید نظر شود، اما فقط به سمت بالا. به عنوان مثال، در مناطق مورمانسک یا ماگادان، زمستان چند هفته زودتر از مناطق کراسنودار یا استاوروپل می آید.

در عین حال، بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی همچنان می توانند شما را به دلیل استفاده از لاستیک های زمستانی فرسوده (عمق آج کمتر از چهار میلی متر) فقط در جاده های برفی یا یخ زده، 500 روبل جریمه کنند.

نمایندگان دومای ایالتی ارائه جریمه برای استفاده از لاستیک های تابستانی در زمستان را پیشنهاد می کنند - این جریمه می تواند دو هزار روبل باشد. برای استفاده از لاستیک‌های کهنه (عمق آج تایرهای تابستانی کمتر از 1.6 میلی‌متر یا با سوراخ یا بریدگی و همچنین آثار تعمیر لاستیک‌ها و چرخ‌ها) می‌توان جریمه‌ای با همان اندازه اعمال کرد.

UAZ Patriot: به روز رسانی برای مودبکارخانه خودروسازی اولیانوفسک عصر چهارشنبه SUV به روز شده UAZ Patriot را ارائه کرد. تغییرات اصلی مربوط به فضای داخلی و آپشن های جدید است. نحوه تشخیص ماشین به روز شده از نسخه های قبلی و نحوه افزایش قیمت - در مطالب RIA Novosti.

معرفی جریمه جدید تأثیر ناودانی را بر سطح جاده در تابستان کاهش می دهد و در زمستان ممکن است آمار تصادفات را بهبود بخشد - همه رانندگان در شرایط زمستانی از لاستیک برای فصل استفاده نمی کنند.

اوگنی موسکویچف، رئیس کمیته حمل و نقل گفت: این لایحه چندین سال است که در کار نمایندگان مردم است و می تواند در اولین قرائت در 21 اکتبر مورد بررسی قرار گیرد. وی خاطرنشان کرد: بیش از یک سوم تصادفات جاده ای در فصل پاییز و زمستان به دلیل انتخاب اشتباه لاستیک رخ می دهد. موسکویچف توضیح داد که افسران پلیس راهنمایی و رانندگی بر اجرای مقررات فنی نظارت خواهند کرد.

آب و هوای تغییر

نادژدا چورمیوا، مدیر اجرایی انجمن تولیدکنندگان تایر، "مسئله تعویض فصلی لاستیک اول از همه یک مسئله ایمنی است. لاستیک های زمستانی و تابستانی هم از نظر ترکیب ترکیب لاستیکی و هم از نظر الگوی آج با یکدیگر تفاوت دارند." به ریانووستی گفت. یک نماینده میشلن با او موافق است.

کارشناسان خودرو در مورد تغییر اجباری لاستیک های تابستانی در روسیه اختلاف نظر دارندپیش از این، کمیته حمل و نقل و ساخت و ساز دومای ایالتی توصیه کرده بود در اولین قرائت لایحه ای را تصویب کند که در آن جریمه دو هزار روبلی برای استفاده از لاستیک خودرو در خارج از فصل پیشنهاد می شود.

این انجمن نصب لاستیک های زمستانی روی خودرو را با دمای متوسط ​​روزانه +7 درجه و کمتر توصیه می کند.
این کارشناس خاطرنشان کرد: با چنین میانگین دمای روزانه، خطر یخبندان شبانه که دما به زیر صفر می‌رسد و آب و رطوبت جاده‌ها تبدیل به یخ می‌شود، برای رانندگان تایر تابستانی خطرناک است.

در دماهای پایین، تایرهای تابستانی می توانند سفت شوند، که بر کشش تأثیر می گذارد. به عنوان مثال، کارشناسان میشلن محاسبه کردند که مسافت ترمز روی برف از 50 کیلومتر در ساعت برای یک خودرو با لاستیک تابستانی دو برابر بیشتر از لاستیک های زمستانی است. آنها همچنین خاطرنشان می کنند که حتی تایرهای تمام فصل ممکن است همیشه برای شرایط سخت زمستانی مناسب نباشند.

به گزارش کانتیننتال، در تابستان، لاستیک‌های زمستانی سریع‌تر فرسوده می‌شوند، هندلینگ خودرو و فاصله ترمز را بدتر می‌کنند و همچنین مصرف سوخت را افزایش می‌دهند.

کارشناسان توصیه می کنند لاستیک ها را پس از پنج سال استفاده بدون توجه به سایش تعویض کنید. حداکثر عمر یک لاستیک ده سال است، حتی اگر در تمام این مدت در چاه چرخ زاپاس خوابیده باشد. شما می توانید با بررسی منظم فشار تایر، نظارت بر فرسودگی و تنظیم تراز چرخ ها در صورت لزوم، عمر لاستیک های خود را افزایش دهید. همچنین باید 500 کیلومتر با لاستیک های نو میخ دار بدوید و 300 کیلومتر با لاستیک های Velcro.

مشکلی وجود دارد

لاستیک زمستانی برای خودروهای سواری و تجاری سبک به اندازه کافی در بازار وجود دارد.

به عنوان مثال، مجموعه ای از چهار لاستیک زمستانی با ناودانی 175/65 R14 در Lada Kalina از 7 تا 16 هزار روبل و 225/75 R16 در UAZ Patriot - از 21 تا 38.5 هزار روبل، بسته به سازنده، هزینه خواهد داشت.

چورمیوا خاطرنشان کرد: «در مورد حمل و نقل بار، تولیدکنندگان تایر نیاز به نصب تایرهای زمستانی در تمام محورهای خودروهای تجاری را زودهنگام می‌دانند و از فازبندی حمایت می‌کنند». صاحبان کامیون

انجمن صنفی تایرسازان تصریح کرد: تا زمانی که تغییراتی در قوانین راهنمایی و رانندگی اعمال نشود، اصلاحات مورد بحث قانون رسیدگی به تخلفات اداری فقط در مورد الزامات مربوط به عمق آج لاستیک های زمستانی اعمال می شود، اما در مورد الزام تغییر فصلی لاستیک ها اعمال نمی شود.

کمیته حمل و نقل و ساخت و ساز دومای ایالتی از پیش نویس قانونی حمایت کرد که جریمه هایی را برای رانندگی خودرو با لاستیک هایی که با فصل و بیشتر مطابقت ندارند، تعیین می کند.

ما در حال نهایی کردن آن هستیم، لایحه ضروری است. زمانی که مقررات فنی اتحادیه گمرک تصویب شد، ما ظرف چهار سال به صنعت خود فرصت دادیم تا تولید لاستیک ما را آماده کند تا تمام وسایل نقلیه ما - حمل و نقل بار، حمل و نقل مسافر - را تامین کند. بنابراین، ما این اطلاعات کامل را داریم"اوگنی موسکویچف رئیس کمیته در این باره گفت: "دو هزار روبل به این معنی است که صاحبان وسایل نقلیه ما در صورت عدم تمایل به تعویض لاستیک می توانند جریمه بپردازند. در فصل پاییز و زمستان 35 تا 40 درصد تصادفات به دلیل تعویض نشدن لاستیک است..

پیش نویس قانون باید قانون تخلفات اداری را اصلاح کند که جریمه 2000 روبلی را برای رانندگانی که برخلاف الزامات عملکرد لاستیک ها و چرخ ها رانندگی می کنند اعمال می کند. یعنی در مواردی که خودرو در زمستان لاستیک تابستانی می پوشد و در تابستان به عبارتی در مواردی که چرخ های خارج از فصل نصب می شود. الزامات عملکرد لاستیک و چرخ که در لایحه به آن اشاره شده است، در آیین نامه فنی اتحادیه گمرکی که از اول ژانویه 2015 لازم الاجرا شد، مشخص شده است.

اکثر رانندگان بی‌تجربه فراموش می‌کنند که «کفش‌های» خودروی خود را عوض کنند، و مشکوک نیستند که در برخی موارد بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی ممکن است برای پوشیدن لاستیک‌های زمستانی هنگام رانندگی در تابستان جریمه صادر کنند. لاستیک های خارج از فصل می توانند باعث تصادف در جاده شوند. برای اطمینان از ایمنی وسیله نقلیه، راننده موظف است ماشین خود را "تغییر" کند.

مقررات CU حاوی مفهوم "لاستیک های میخ دار" نیست. اما در اینجا مقررات کلی اعمال می شود که بر اساس آن لاستیک های با ناودانی به نسخه زمستانی لاستیک ها تعلق دارند. برای رانندگی با لاستیک های خسته نشده در تابستان، راننده با جریمه 500 روبلی روبرو می شود.

چرا رانندگی با لاستیک های خارج از فصل ممنوع است؟

رانندگان باتجربه می دانند که نداشتن لاستیک تابستانی جریمه ای ندارد. اما رانندگی با لاستیک زمستانی در فصل گرما خطرناک است. استفاده از چرخ های میخ دار در تابستان ممنوع است. بیشتر تصادفات ناشی از سختی و عمق ناکافی آج است.

استفاده از لاستیک های زمستانی در تابستان منجر به عواقب زیر می شود:

• افزایش فاصله ترمز به دلیل ذوب شدن لاستیک؛
• کاهش قدرت مانور وسیله نقلیه به دلیل کشش ناکافی؛
• گرم شدن بیش از حد لاستیک ها

به همین دلایل، چرخ های زمستانی تنها در چند فصل به طور کامل غیر قابل استفاده می شوند. اما مجازات این امر هنوز توسط قانون تعیین نشده است.

طبق قوانین، رانندگی وسیله نقلیه با آج های تابستانی در زمستان ممنوع است - از دسامبر تا فوریه. شما نمی توانید در تابستان با لاستیک های زمستانی رانندگی کنید - از 06/01 تا 08/31. استفاده از هر لاستیک در بهار یا پاییز تخلف رانندگی نیست و جریمه ای در پی ندارد.

مسئولیت لاستیک های خارج از فصل

کارکرد خودرو با لاستیک زمستانی در تابستان طبق قانون تخلفات اداری جریمه ای ندارد. اما قانون جدید حاوی چندین ماده است که برای استفاده نادرست از لاستیک مجازات تعیین می کند. وقتی یک راننده جریمه می شود:

• کارکرد وسایل نقلیه با لاستیک های فرسوده یا عمق آج ناکافی. از سال 2015، حداقل عمق: 0.8 میلی متر - برای وسایل نقلیه گروه L. 1 میلی متر - برای O 3-4 و N 2-3. 1.6 میلی متر - O 1-2 و N1، M1؛ 2 - M 2-3. ارتفاع باقی مانده در لاستیک های زمستانی 4 میلی متر است. برای عدم رعایت این استانداردها جریمه وجود دارد.
• نصب انواع لاستیک روی اکسل خودرو : نواری و ناودانی با ارتفاع آج متفاوت لاستیک های فرسوده و نو.

عدم رعایت این الزامات به عنوان کارکرد وسیله نقلیه با نقص فنی در نظر گرفته می شود که مسئولیت اداری برای آن در نظر گرفته شده است - جریمه 500 روبل (آدرس کد اداری 12.5 قسمت 1). در صورت وقوع تصادف، راننده خودرویی با لاستیک های خارج از فصل، در صورتی که تصادف منجر به مجروح شدن یا کشته شدن شخصی شده باشد، مجازات اضافی دارد.

تایرهای تمام فصل را می توان در زمستان استفاده کرد، اما تنها در صورتی که دارای علامت مناسب - "M * S" (برف و گل) باشند. در سایر شرایط، کارکرد خودروهای مجهز به لاستیک بدون علامت خاص ممنوع است. اما قانون برای این کار جریمه ای تعیین نکرده است.

ممنوعیت استفاده از چرخ های میخ دار

قانون جدید علاوه بر ممنوعیت های فصلی روی آج، استفاده از لاستیک های ناودانی را نیز تحت تاثیر قرار خواهد داد. مقررات CU برای کشورهای اتحادیه الزامات خاصی را تعیین می کند و اینکه آیا می توان در تابستان سوار Velcro شد یا خیر:

• لاستیک های میخ دار روی تمام چرخ های خودرو قرار می گیرند.
• استفاده از لاستیک های زمستانی میخ دار در تابستان ممنوع است.
• حداکثر تعداد سنبله در هر متر 60 عدد است. (مقادیر بیشتر مجاز است، مشروط به ایمنی).

افسران پلیس راهنمایی و رانندگی در حال حاضر حق ندارند شما را به دلیل استفاده از لاستیک های زمستانی جریمه کنند. اما در صورت عدم وجود علامت "Spikes"، جریمه احتمالی 500 روبل است.

جریمه لاستیک ها چگونه وصول می شود؟

تنها راه برای تشخیص مناسب بودن لاستیک ها برای فصل، معاینه فنی است. اما بر اساس قانون، خودروهای جدید از تعمیر و نگهداری معاف هستند. خودروهای قدیمی فقط هر 1 سال یکبار معاینه می شوند.

در صورت تعیین میزان جریمه با مقررات جداگانه، رانندگان باید لاستیک های زمستانی خودروهای خود را به موقع تعویض کنند. در غیر این صورت، هر بازداشت توسط افسران پلیس راهنمایی و رانندگی 500 روبل (یا بیشتر) برای صاحب وسیله نقلیه هزینه خواهد داشت.

استفاده از لاستیک زمستانی جریمه ای ندارد اما رانندگی با خودروی معیوب مجازات مناسبی را در پی دارد. در آینده، دولت قصد دارد تحریم‌ها را برای نبود چرخ‌های فصلی تشدید کند.