سنسور سرعت VAZ 2110 یک عنصر مهم از سیستم کنترل الکترونیکی موتور خودرو است، بنابراین، آن را فقط در تزریق "ده ها" می توان یافت.
در "ده" سنسور سرعت روی گیربکس قرار دارد.
با جزئیات بیشتر، باید آن را در محفظه موتور، در محفظه موتور، در کنار منیفولد اگزوز - بین شفت انعطاف پذیر و درایو سرعت سنج جستجو کنید. سنسور به صورت عمودی نصب می شود.
اصل عملیات.
اصل کار سنسور سرعت VAZ 2110 بر اساس اثر هال است: با انتقال تکانه های الکتریکی (به هر حال در اتومبیل های VAZ فقط 6 چنین ضربه ای استفاده می شود) به ECU ، سنسور آن را از سرعت چرخش مطلع می کند. غلتک های محرک دستگاه که بر اساس آنها واحد کنترل نه تنها بر روی صفحه نمایش سوزن/میلاژ سرعت سنج عمل می کند، بلکه با ارسال سیگنال های لازم به کنترل کننده سرعت دور آرام و سنسور موقعیت دریچه گاز، عملکرد موتور را نیز کنترل می کند.
چه زمانی به تشخیص نیاز است؟
به دلیل محدود بودن تعداد پالس ها و به دلایل بسیار دیگر (روغن موتور، کثیفی روی سنسور، کنتاکت ها یا سیم های واقع در نزدیکی سنسور سرعت اکسید شده، آسیب مکانیکی به قطعه وارد شده است و غیره) در "ده ها" اغلب می توان ایراداتی را در سرعت سنج عملیاتی یا عدم کارکرد کامل آن مشاهده کرد. در عین حال، اغلب هنگام حرکت در حالت بیکار و روشن شدن لامپ سیستم "CHECK" (کد خطای "24") مشکلاتی ایجاد می شود. به هر حال، هر یک از علائم ذکر شده، مالک خودرو را ملزم به تشخیص اجباری سنسور سرعت می کند، زیرا ممکن است علل نقص در آن باشد یا ممکن است در مکان کاملاً متفاوتی قرار داشته باشد.
چگونه سنسور سرعت VAZ 2110 را بررسی کنیم؟
فقط 3 راه برای بررسی سنسور سرعت ده ها وجود دارد. یکی از آنها شامل استفاده از یک لامپ کنترل است، دو مورد دیگر بر اساس یک مدار هستند.
اما قبل از اینکه به سراغ هر یک از آنها بروید، مطمئن شوید که برای انجام این کار روی کنتاکت ها زمین و ولتاژ وجود دارد، به سادگی با فشردن "آنتن ها" و برداشتن تراشه، کانکتور الکتریکی را از سنسور جدا کنید. یکی از کنتاکت ها باید ولتاژ 12 ولت را نشان دهد.
اگر همه چیز با منبع تغذیه خوب است، مستقیماً به تشخیص خود ادامه دهید.
روش شماره 1 - طبق طرح فوق بدون برداشتن سنسور از ماشین انجام شد.
- چرخ های جلو را بالا ببرید.
- با استفاده از سیم های معمولی (اگر دستیار دارید) یا با گیره های تمساح (اگر دستیار ندارید)، ولت متر را به سنسور سرعت وصل کنید، فراموش نکنید که جریان را به آن بدهید.
- گیربکس را در دنده 5 قرار دهید و چرخ را بچرخانید.
- اگر همه چیز با سنسور درست باشد، در پاسخ به این اقدامات، تغییراتی در ولتاژ تماس پالس - بین خروجی و زمین - مشاهده خواهید کرد - هر چه سرعت بالاتر باشد، ولتاژ بیشتر است. محدوده تغییرات 0.5-10 ولت است.
روش شماره 2 - طبق نمودار فوق بر روی یک سنسور خارج شده از ماشین انجام شد.
- سنسور سرعت را بردارید (نحوه انجام این کار به تفصیل در زیر در دستورالعمل تعویض آن توضیح داده شده است).
- با استفاده از سیم، دوباره نمودار بالا را تکرار کنید.
- یک لوله، انبردست یا هر مورد مفید دیگری را بردارید که به شما امکان می دهد محور سنسور را بچرخانید (نکته اصلی در اینجا این است که اقدامات احتیاطی ایمنی را فراموش نکنید) و سنسور را حول محور خود بچرخانید.
- قرائت مولتی متر به دست آمده (از 0.5 ولت تا 10 ولت) نشان می دهد که همه چیز با سنسور درست است.
روش شماره 3 - "تست لامپ".
روی سنسور سرعت بدون برداشتن آن از خودرو اعمال می شود.
- با استفاده از جک، چرخ های محرک را روی زمین بلند کنید.
- طبق نمودار زیر، یک لامپ را به عنصر مورد عیب یابی وصل کنید.
- اهرم تعویض دنده را در دنده 5 قرار دهید و چرخ را بچرخانید. چراغ باید چشمک بزند. اگر این اتفاق نیفتد (البته در صورت وجود ولتاژ در شبکه)، سنسور باید تعویض شود.
تعویض سنسور سرعت VAZ 2110: دستورالعمل های دقیق برای عمل.
- پس از خاموش کردن برق خودرو (درآوردن سیم از ترمینال منفی باتری)، بازوهای واقع در طرفین سنسور را به سمت مرکز فشار دهید و بلوک سیم را از آن جدا کنید.
- سنسور سرعت را به سادگی با باز کردن پیچ آن در خلاف جهت عقربه‌های ساعت (با دست یا با استفاده از کلیدی که روی «21» تنظیم کرده‌اید) بردارید و سنسور جدیدی را در جای خود نصب کنید.
- سنسور را پیچ کنید تا متوقف شود، بلوک سیم را با رعایت قطبیت به آن وصل کنید.
مراقب باش! در فرآیند چنین کاری به ظاهر ساده، احتمال آسیب دیدن میله محرک و ورود قطعات آن به داخل محرک بسیار زیاد است.
اگر باز هم نمی توانید از آن اجتناب کنید، به روش زیر عمل کنید:
- بست درایو سرعت سنج (مهره و واشر) را با کلید "10" باز کنید.
- با استفاده از حرکات شل کننده، سعی کنید آن را به سمت خود بکشید، در صورتی که کار نمی کند، از همه مهمتر با تنظیم آچار به خود کمک کنید، میله را رها نکنید، در غیر این صورت باید کل جعبه دنده را جدا کنید.
- اقدامات بعدی به شانس و میل شما بستگی دارد. می توانید به سادگی میله را جایگزین کنید (هنگام خرید، حتماً علامت گذاری آن را با قسمت خراب مقایسه کنید، زیرا ممکن است تعداد دندانه های روی چرخ دنده متفاوت باشد)، یا همچنان می توانید سعی کنید قطعه را بردارید، به خصوص اگر پلاستیکی باشد: یک سیم را روی آتش گرم کنید و قطعه را با آن سوراخ کنید، صبر کنید تا سیم خنک شود و آن را به همراه پلاستیک بردارید. اگر قطعات کوچکتری در داخل باقی مانده است، می توانید سعی کنید آنها را با یک قیچی یا قیچی جدا کنید، میله تعویض می شود.
مهم! قبل از نصب، مهر و موم جدید لاستیکی با روغن موتور پوشانده می شود و خود میله با درزگیر قرمز پوشانده می شود، زیرا دیگر در درایو ثابت نمی شود.
ویدئو.
اندازه گیری سرعت خودرو مدت هاست که به صورت غیر مکانیکی انجام می شده است. یک سنسور سرعت مسئول این است که اصل عملکرد آن بر اساس اثر هال است. این سنسور کنترل کننده را با پالس های الکترومغناطیسی تامین می کند که بر اساس آن دومی سرعت دستگاه را محاسبه می کند.
سرعت خودرو به صورت زیر اندازه گیری می شود. برای هر کیلومتر مسافت طی شده، سنسور تعداد ثابتی از پالس ها را به کنترل کننده ارسال می کند - 6004.هرچه ماشین سریعتر حرکت کند فرکانس انتقال بالاتر است. بنابراین، کنترل کننده سرعت را بر اساس فاصله زمانی بین پالس ها محاسبه می کند.
این سنسور علاوه بر عملکرد اصلی خود، به طور غیرمستقیم به مالک خودرو در صرفه جویی در مصرف سوخت کمک می کند. هنگامی که خودرو با سرعت بیش از 20 کیلومتر در ساعت در حال حرکت است، کنترل کننده بر اساس خوانش سنسور، منبع سوخت را باز نمی کند.
سنسور سرعت VAZ 2114، مانند سایر خودروهای خانواده VAZ، از جمله VAZ-2109، Kalina، Priora، روی گیربکس، یا بهتر است بگوییم، روی مکانیزم درایو سرعت سنج قرار دارد. برای پیدا کردن آن، باید زیر کاپوت بخزید تا جاذب را باز کنید (می توانید بدون برداشتن آن انجام دهید، اما رسیدن به سنسور سرعت دشوارتر خواهد بود). در سمت اتصال CV داخلی سمت راست، باید سیمی را که به گیربکس می رود، پیدا کنید.
علائم خرابی سنسور سرعت
اگر سنسور سرعت خراب شود، اندازه گیری سرعت خودرو غیرممکن می شود، اما این همه ماجرا نیست. بدتر این است که این امر باعث ایجاد وقفه در عملکرد موتور می شود. رایج ترین علائمی که نشان دهنده نقص است موارد زیر است که فقط با تعویض آن قابل رفع است:
- سرعت سنج کار نمی کند یا خوانش های نادرست می دهد.
- بیکار ناپایدار؛
- افزایش مصرف سوخت؛
- موتور توسعه قدرت کامل را متوقف می کند.
طبق آمار، اغلب نقص با توقف موتور در دور آرام، زمانی که خودرو در حال حرکت است، یا زمانی که راننده برای تعویض دنده، کلاچ را فشار می دهد، نشان داده می شود. به طور معمول، نشانگر بررسی موتور روی صفحه ابزار روشن می شود و اگر ماشین مجهز به رایانه داخلی باشد، کد خطای "24" را نشان می دهد.
اگر سنسور سرعت در کالینا معیوب باشد، علائم شامل عدم کارکرد فرمان الکتریکی و افزایش حساسیت سنج سوخت به سطح بنزین در باک است.
دلایل خرابی سنسور سرعت
بیشتر اوقات، خرابی ها زمانی رخ می دهد که مدار الکتریکی قطع شود، بنابراین تشخیص باید با بررسی سیم ها و تماس ها شروع شود. تماس های اکسید شده یا کثیف باید با نوعی روان کننده، به عنوان مثال "لیتول" تمیز و پوشانده شوند.
یک سیم شکسته احتمالی باید در نزدیکی کانکتور جستجو شود. در این مرحله خم می‌شوند و اغلب می‌سوزند. همچنین باید یکپارچگی عایق سیم را در ناحیه منیفولد اگزوز بررسی کنید. می تواند ذوب شود، پس از آن یک اتصال کوتاه رخ می دهد.
علت خرابی سنسور ممکن است کابل سرعت سنج فرسوده باشد. با گذشت زمان، شکستگی ها و سوراخ هایی روی آن ظاهر می شود که متعاقباً منجر به خرابی سنسور می شود.
نحوه بررسی سنسور سرعت در VAZ-2109
بررسی سنسور سرعت با یافتن اینکه آیا 12 ولت به کنتاکت های آن عرضه می شود یا خیر آغاز می شود.از آنجایی که اصل عملکرد آن بر اساس اثر هال است، تماسی که سیگنال‌های پالس از آن عبور می‌کنند تنها با پیچش قابل آزمایش است. ولتاژ در محدوده 0.5 ولت تا 10 ولت متغیر است.
سه راه برای بررسی دستگاه وجود دارد.
راه اول
- سنسور حذف می شود؛
- با استفاده از یک مولتی متر باید بفهمید که هر تماس مسئول چه چیزی است ، باید پالس را پیدا کنید.
- پروب مثبت به تماس پالس و پروب منفی به بدنه یا موتور خودرو متصل است.
- یک قطعه لوله روی محور سنسور قرار می گیرد و با سرعت کم می چرخد، در حالی که ولتاژ با یک مولتی متر اندازه گیری می شود: هر چه سرعت چرخش بیشتر باشد، فرکانس و ولتاژ پالس بالاتر است.
روش دوم (بدون برچیدن)
- از جک برای بلند کردن یکی از چرخ های جلوی ماشین استفاده کنید.
- مولتی متر به سیم های سنسور متصل است.
- باید چرخ را بچرخانید و بررسی کنید که آیا پالس ها ظاهر می شوند (اگر چنین است، دستگاه به طور معمول کار می کند).
روش سوم (بدون مولتی متر)
اگر دستگاه اندازه گیری در دسترس نباشد، آزمایش را می توان با استفاده از یک لامپ آزمایشی یا یک لامپ معمولی 12 ولت انجام داد. روش مشابه روش دوم است.
- سیم پالس از سنسور جدا شده است.
- با احتراق روشن، از یک لامپ کنترلی برای پیدا کردن "به علاوه" و "منفی" استفاده کنید.
- چرخ آویزان است
- لامپ کنترل به سیم سیگنال متصل است، چرخ می چرخد (اگر "منهای" روی کنترل روشن شود، سنسور کار می کند).
اگر چراغ هشدار در دسترس ندارید، می توانید از یک لامپ 12 ولتی (مثلاً از چراغ راهنما) استفاده کنید. سیم باتری پلاس و کنتاکت سیگنال را به هم متصل می کند. اگر سنسور کار کند، چراغ چشمک می زند.
اگر بررسی نشان داد که دستگاه به درستی کار می کند، باید نحوه عملکرد درایو آن را بررسی کنید. برای انجام این کار، چرخ جلو آویزان است. باید درایو حسگر را با لمس پیدا کنید. سپس باید چرخ را با پای خود بچرخانید و با دست خود باید بررسی کنید که آیا چرخش در درایو وجود دارد یا خیر.
تعویض سنسور سرعت در VAZ-2109
سنسور سرعت معیوب قابل تعمیر نیست. تعویض سریع و آسان است. برای کار به کلیدهای "10" و "21" نیاز دارید. اول از همه، باتری از شبکه داخلی جدا می شود، سپس کانکتور سنسور سرعت قطع می شود.
پس از این، خود سنسور باز می شود. اگر میله آن بشکند، باید درایو را جدا کنید. این کار باید با دقت انجام شود تا میله شکسته داخل گیربکس نیفتد.
نصب به ترتیب معکوس انجام می شود. میله محرک در آستین سنسور وارد می شود ، حلقه O-لاستیک با روغن روغن کاری می شود و پس از آن دستگاه در جای خود پیچ می شود.
پس از انجام تعویض باید ارورهای ECU را ریست کرد وگرنه باز هم سنسور سرعت را معیوب می داند و تعویض اثر مطلوب را نخواهد داشت.
دلیل اصلی خرابی سرعت سنج VAZ 2110-2112 خرابی سنسور سرعت است. علاوه بر این، سوزن سرعت سنج نه تنها ممکن است به سادگی از کار کردن امتناع کند، بلکه بدون توجه به سرعت، در محدوده های غیرقابل قبول نیز بپرد.
سنسور سرعت در VAZ 2110-2112 کجا قرار دارد؟
بسیاری از دارندگان خودرو به خصوص رانندگان مبتدی تا به حال با چنین مشکلی مواجه نشده اند، بنابراین ممکن است محل قرارگیری این سنسور را ندانند. در واقع رسیدن به آن چندان دشوار نیست.
اگر موتور 8 سوپاپ را در نظر بگیریم، دیگر لازم نیست چیز دیگری را جدا کنید. اگر به جهت حرکت ماشین نگاه کنید، قسمتی که ما نیاز داریم در نزدیکی میله اندازه گیری برای بررسی سطح روغن در جعبه دنده، یعنی سمت راست قرار دارد.
در اصل ، در موتورهای 16 سوپاپ در آنجا قرار دارد ، اما ممکن است رسیدن به آنجا کمی دشوارتر باشد ، اگرچه نمی توانم با اطمینان بگویم.
بررسی ویدیویی تعویض سنسور سرعت در خودروهای VAZ 2110-2112
ویدئوی زیر خود فرآیند را با استفاده از یک مثال واقعی از یک دوجین نشان می دهد. ضبط به طور خاص برای این مقاله ساخته شده است، بنابراین در آن باید کل مراحل را از ابتدا تا انتها مشاهده کنید.
در صورتی که مشاهده بررسی غیرممکن باشد، چندین عکس را در زیر قرار می دهم که همچنین کل روند انجام چنین تعمیری را نشان می دهد.
بنابراین، اولین کاری که باید انجام دهید این است که با دست خود به دوشاخه برسید و قفل فلزی (براکت) را فشار دهید:
دوشاخه را به سمت بالا بکشید، پس از آن قطع می شود:
پس از آن، می توانید سنسور سرعت را با دست باز کنید، زیرا معمولاً خیلی محکم نمی پیچد. اما اگر به طور ناگهانی مشکلی ایجاد شد، می توانید یک کلید 22 را روی لبه بیندازید و همه چیز به راحتی درست می شود.
پس از این، پس از اطمینان از مطابقت کد قطعه با قطعه ای که روی سنسور قدیمی بود، قطعه جدید را در جای خود نصب می کنیم. قیمت سنسور سرعت جدید برای VAZ 2110-2112 حدود 350 روبل است.
سنسور سرعت (DS) روی تمامی خودروها نصب می شود و برای اندازه گیری سرعت خودرو طراحی شده است. در VAZ 2114، سنسور سرعت در بالای جعبه دنده قرار دارد. برای از بین بردن آن، باید محفظه فیلتر هوا یا جاذب را بردارید. در این مقاله نگاهی دقیق به تشخیص سنسور و تعویض آن در صورت خرابی آن خواهیم داشت.
سنسور چگونه سرعت را اندازه گیری می کند
طبق اصول هال کار می کند. به عبارت ساده، کار آن تبدیل ولتاژ هال به پالس هایی است که به کنترل کننده منتقل می شود. سرعت ماشین با استفاده از تکانه ها محاسبه می شود. برای 1 کیلومتر مسیر، سنسور 6004 پالس تولید می کند و فواصل بین پالس ها را شمارش می کند، DS و سرعت را تعیین می کند.
به ECU ("مغز" ماشین) و همچنین سرعت سنج و IAC (کنترل هوای بیکار) منتقل می شود. اگر سنسور به درستی کار نکند، خوانش های روی سرعت سنج خودرو ممکن است با مقادیر واقعی متفاوت باشد.
علائم خرابی سنسور سرعت
اگر سنسور به درستی کار نمی کند یا معیوب است، آنچه روی سرعت سنج نشان داده شده است با سنسورهای واقعی متفاوت است. اگر سنسور اصلا کار نکند، سوزن سرعت سنج روی صفر قرار می گیرد. علاوه بر این، ممکن است سرعت بیکاری ناپایدار باشد و باعث پرش سرعت شود.
اگر در حین رانندگی متوجه شدید که سوزن سرعت سنج در یک مکان آویزان است، سرعت اشتباه را نشان می دهد یا حتی دراز می کشد، وقت آن است که سنسور را بررسی کرده و نقص را شناسایی کنید.
نحوه تشخیص سنسور سرعت معیوب
اگر رایانه داخلی نصب کرده باشید، خطای DS را نمایش می دهد:
- خطای P0500 نشان می دهد که ECU اطلاعات سرعت را از سنسور دریافت نمی کند
- خطای P0503 نشان می دهد که سیگنال سنسور متناوب یا متناوب است
در حالت اول، احتمال خرابی خود سنسور زیاد است، اما در حالت دوم، با خطای P0503، سنسور ممکن است کار کند، اما مشکل در سیم های شکسته یا مشکلات بلوک مناسب برای سنسور است. هنگامی که خطاهای فوق روی BC یا سوزن خوابیده سرعت سنج ظاهر می شود، نه تنها سنسور بلکه کل مدار را نیز تشخیص می دهیم.
کدام سنسور برای تعویض لازم است؟
VAZ 2114 از کارخانه مجهز به سنسور با علامت، شماره مقاله: 343.3843 است. این سنسور در شهر کورسک ساخته شده است. هزینه آن در حال حاضر از 230 روبل و بالاتر است. علاوه بر این، سنسورهای آنالوگ نیز ارائه می شوند:
- قیمت Fenox SS10102O7 از 200 روبل (بلاروس)
- قیمت Manover MR21123843 از 270 RUR (آلمان)
هنگام انتخاب سنسور، توصیه می کنیم دقیقاً سنسوری را که AvtoVAZ از کارخانه عرضه می کند نصب کنید. اگر چه غیر معمول نیست که در 50-70 هزار کیلومتر شکست بخورد. یکی از دلایل رایج خرابی سنسور، ورود آب به داخل آن است. پس از آن زنگ زدگی روی میله سنسور ایجاد می شود و گیر می کند.
دستورالعمل حذف و تعویض سنسور
بنابراین، برای رسیدن به DS، باید جاذب یا محفظه فیلتر هوا را بردارید. بهتر است یک طرفه بروید و جاذب را که با 2 پیچ محکم شده است بردارید.
ترمینال مثبت را از باتری جدا کنید و دو مهره جاذب را باز کنید، سپس آن را بلند کرده و به طرفین ببرید.
سنسور سرعت در بالای گیربکس در کنار میله اندازه گیری قرار خواهد گرفت. ترمینال را از سنسور جدا کرده و با دست آن را باز کنید. اگر آن را بیش از حد سفت کنید، به آچار 21 نیاز دارید.
پس از بازکردن سنسور قدیمی، تمام تشخیص های لازم را که در زیر توضیح داده شده است انجام می دهیم و به ترتیب معکوس دوباره مونتاژ می کنیم.
تشخیص سنسور سرعت و کل مدار
بررسی قطعی سیم کشی
بنابراین، برای یافتن علت نقص، لازم است هم سنسور سرعت و هم کل مدار را به طور کلی بررسی کنید. برای انجام این کار، بلوک را با 3 سیم از سنسور جدا کرده و آن را به صورت بصری بررسی کنید. یک بلوک با سه سیم - برق، سیگنال و زمین. اگر همه سیم ها مرتب باشند، به بررسی بیشتر ادامه می دهیم.
بررسی درایو سنسور
در مرحله بعد، درایو سنسوری که از جعبه دنده خارج می شود را بررسی می کنیم. بیایید هر چرخ جلوی ماشین را بلند کنیم و شروع به چرخاندن آن کنیم، در حالی که به خود محرک سنسور نگاه می کنیم. باید به راحتی و بدون گیر کردن یا خرد شدن بچرخد. می توانید آن را با انگشت خود لمس کنید تا مشخص کنید در حال چرخش است یا خیر. اگر همه چیز با درایو درست باشد، به تشخیص بیشتر می رویم. در غیر این صورت، درایو باید تعویض شود.
بررسی مدار باز
اکنون، با استفاده از یک تستر یا یک مولتی متر، بیایید بررسی کنیم که آیا برق به بلوک سنسور تامین می شود یا خیر. ما با یک پیچ گوشتی با یک نشانگر بررسی می کنیم. یک سر را به باتری + با سر دیگر به کانکتور شماره 3 قلاب می کنیم، احتراق را روشن می کنیم، نگاه کنید، چراغ باید روشن باشد. سپس منبع تغذیه را بررسی می کنیم، یک سر آن به باتری (-)، سر دیگر به کانکتور شماره 1، احتراق را روشن کنید، نگاه کنید، چراغ باید روشن باشد. سنسور را در جای خود قرار می دهیم، سیگنال یکی را بررسی می کنیم، یک سر را به منبع تغذیه باتری وصل می کنیم، سر دیگر را به سیگنال سنسور شماره 2 وصل می کنیم، چرخ را ترجیحاً سریع بچرخانیم، چراغ باید چشمک بزند.
اگر بعد از تمام مراحل تشخیصی هیچ مشکلی شناسایی نشد، مدار باز وجود نداشت، درایو سنسور روی جعبه نرمال است، سنسور باید تعویض شود.
هر خودرویی مجهز به سیستمی است که سرعت حرکت و مسافت پیموده شده (مسافت طی شده) را نشان می دهد. این سرعت سنج است که وسیله ای برای تعیین سرعت لحظه ای است که به شما امکان می دهد حداکثر سرعت VAZ 2110 را دریابید.
سنسورهای سرعت فقط در اتومبیل های تزریق سوخت نصب می شوند که موتورهای کاربراتوری وجود ندارند. این دستگاه وظیفه تامین و مصرف سوخت، تنظیم زمان احتراق و نظارت بر کیفیت مخلوط قابل احتراق را بر عهده دارد. تمام داده ها به واحد کنترل الکترونیکی که انژکتور را کنترل می کند، منتقل می شود.
قبل از ظهور سنسورها، درایوهای سرعت سنج مکانیکی روی هر موتور کاربراتوری نصب می شد. در خودروهای VAZ 2010 تولید شده قبل از سال 2006، درایوهای مکانیکی نصب شده است. خودروهای جدیدتر تولید شده پس از سال 2006 به سنسورهای الکترونیکی مجهز هستند.
سنسور سرعت VAZ 2110 16 سوپاپ نشانه خرابی
آسیب ممکن است رخ دهد:
- وجود وقفه در کار، داده های نادرست در قرائت دستگاه ها برای تعیین سرعت و اندازه گیری تعداد دور چرخ.
- عدم عملکرد پایدار موتور در دور آرام؛
- چراغ Check Engine روشن روی داشبورد؛
- جلوگیری از خطاهای رایانه در مورد عدم وجود یا قطع سیگنال های حسگر (P0500 و P0503).
این مشکلات به دلایل مختلفی ایجاد می شوند: کانکتورهای سنسور کثیف هستند، تماس یا یکپارچگی سیم اتصال کامپیوتر به سنسور شکسته است.
آیا تعویض همیشه لازم است؟
اطلاعات ارسال شده توسط سنسور سرعت به ECU بسیار مهم است. این اطلاعات همچنین بر کیفیت مخلوط سوخت عرضه شده به سیلندرها، سرعت دور آرام، پایداری موتور و میزان سوخت مصرفی تأثیر می گذارد.
در صورت نقص عملکرد سنسور، واحد الکترونیکی قادر به تشخیص اینکه آیا خودرو در حال حرکت است یا ثابت نخواهد بود. در این حالت ، سرعت شناور مشاهده می شود ، موتور شروع به توقف می کند و مصرف سوخت بسیار بیشتر می شود.
انجام معاینه خودرو در دسترس هر علاقه مندان به خودرو است. برای یافتن عیب، باید بدانید که دقیقاً در کجای VAZ-2110 قرار دارد. سنسور در محفظه موتور زیر کاپوت، در محفظه موتور قرار دارد. منیفولد اگزوز در نزدیکی آن قرار دارد (و در VAZ-2112 16 سوپاپ وجود دارد ، در قسمت بالایی جعبه دنده قرار دارد ، کاملاً قابل مشاهده و از محفظه موتور قابل دسترسی است).
سیم ها به کموتاتور ساییده می شوند و این می تواند باعث آسیب شود. گاهی اوقات کافی است آنها را جدا کرده و طوری قرار دهید که تماسی با کلکتور نداشته باشد.
کابل شکسته را فراموش نکنید، که می تواند باعث خرابی شود. اگر این مشکل وجود نداشت، باید آن را در خود سنسور یا درایو آن جستجو کنید.
برای تعویض موفقیت آمیز سنسور سرعت VAZ-2110، ابتدا عملکرد سرعت سنج بازیابی می شود.
هزینه تعویض چقدر است؟
اگر سیم کشی و کنتاکت ها مرتب هستند، سنسور باید تعویض شود. هزینه آن از 170 تا 400 روبل متغیر است. برای تعویض هم کمی شارژ خواهند کرد، از 100 تا 150.
برای خرید باید شماره سنسورهای موجود در کاتالوگ را بدانید. شماره قطعه 2110-3843010F مربوط به یک سنسور مکانیکی و شماره 2170-3843010 مربوط به یک سنسور الکترونیکی است. توصیه می شود سنسورهایی را با عناوین "-"، "A"، "+" و نه 1، 2، 3 انتخاب کنید، این به شما کمک می کند پین اوت را سریعتر انجام دهید. توجه به تولید کننده ضروری است تا محصول بی کیفیت خریداری نشود. درایو باید کاملاً فلزی باشد.
تعویض مرحله به مرحله سنسور سرعت VAZ-2110 با 8 و 16 سوپاپ
برای اینکه خودتان سنسور سرعت را عوض کنید کافی است دو یا سه کلید (10، 21، 22) و یک پیچ گوشتی فیلیپس در دست داشته باشید.
- جریان در ماشین خاموش است، برای انجام این کار، کانکتور را از باتری خارج کنید.
- اتصال سیم از سنسور جدا شده است، توصیه می شود پین اوت را به خاطر بسپارید.
- پیچ سنسور را می توان به صورت دستی یا با استفاده از کلیدهای 21 یا 22 (بسته به طراحی) باز کرد.
- وضعیت درایو مطالعه شده است. پس از برداشتن سنسور، از یک آچار 10 میلی متری برای باز کردن پیچ و باز کردن مهره ای که درایو سنسور را محکم می کند، استفاده کنید.
- درایو با آسیب مکانیکی باید تعویض شود، اگر وجود ندارد، می توانید آن را به همان صورت رها کنید.
- نصب یک دستگاه جدید باید به ترتیب معکوس انجام شود.
- درایو جدید دارای یک اتصال لاستیکی است که باید با روغن گیربکس روغن کاری شود.
- پس از نصب، توصیه می شود قطبیت سیم ها را با استفاده از یک مولتی متر بررسی کنید. اگر تماس ها به طور ناگهانی با هم مخلوط شوند، تعویض می شوند.
- باقی مانده است که بررسی شود. این کار یا با ماشین روشن یا با آویزان چرخ ها انجام می شود.
تعویض سنسور الکترونیکی
مدار پردازنده خاموش می شود، گیره شل می شود و راه راه برداشته می شود. سپس سیم های سنسور سرعت جدا شده و ضامن آن برداشته می شود. سپس، با استفاده از یک آچار 10 میلی متری، مهره ای را که سنسور را محکم می کند، باز کنید.
سنسور قدیمی با سنسور جدید جایگزین می شود، مهره سفت می شود، راه راه وصل می شود و ترمینال زمین وصل می شود.
پس از این، موتور باید در حالت معمول خود شروع به کار کند، به این معنی که تعویض سنسور سرعت VAZ 2110 موفقیت آمیز بوده و عملکرد عادی دستگاه ها از سر گرفته شده است.
