اسم دستگاهی که مسافت پیموده شده رو نشون میده چیه؟ داشبورد

بسیاری از رانندگان به این سؤال علاقه مند هستند: کیلومترشمار - چه نوع دستگاهی است و برای چه چیزی در نظر گرفته شده است؟ اتومبیل های مدرن به دستگاه ها و ابزارهای مختلفی مجهز هستند، بنابراین درک هدف همه دستگاه ها دشوار است. در این مقاله در مورد طراحی و اصل عملکرد کیلومتر شمار، انواع آن و همچنین خطاها صحبت خواهیم کرد.

[پنهان شدن]

توضیحات کیلومتر شمار

بنابراین، کیلومتر شمار در خودرو چیست و تفاوت آن با سرعت سنج چیست؟ بیایید به توضیحات دستگاه نگاه کنیم، از طراحی و هدف آن شروع کنیم.

دستگاه و هدف

کیلومتر شمار مکانیزمی است که برای اندازه گیری تعداد دور چرخ های خودرو در حین رانندگی طراحی شده است. یعنی این واحد به شما امکان اندازه گیری مسافت طی شده توسط دستگاه را می دهد. قرائت کیلومتر شمار روی داشبورد ماشین نمایش داده می شود - این مسافت پیموده شده کل ماشین و مسافت پیموده شده روزانه است. به ویژه این دو ترازو روی خود سرعت سنج قرار دارند.

ما متوجه شده ایم که دستگاه چیست، اکنون بیایید به طراحی آن برویم.

دستگاه شامل:

• به طور مستقیم خود شمارنده، طراحی شده برای خواندن چرخش چرخ خودرو.
• یک کنترلر که مستقیماً به شمارنده متصل است و چرخش ها را ضبط می کند.
• نشانگری که روی سرعت سنج قرار دارد و مسافت پیموده شده توسط وسیله نقلیه را نشان می دهد.

اصول کارکرد، اصول جراحی، اصول عملکرد

حالا بیایید به اصل عملکرد برویم. خود دستگاه یا مکانیکی است (بسته به نوع آن) یا یک وسیله الکترونیکی که به شما امکان می دهد تعداد دور چرخ را دقیقاً تعیین کنید. این داده ها به راننده اجازه می دهد مسافت پیموده شده را تعیین کند - یعنی کل مسافت پیموده شده ماشین در کل عملیات آن و همچنین مسافت پیموده شده برای یک دوره زمانی خاص. داده هایی که مالک خودرو در نهایت دریافت می کند به صورت عددی یعنی بر حسب کیلومتر بر روی داشبورد نمایش داده می شود.

این اصل کار است - چرخ یک وسیله نقلیه به ازای هر کیلومتر طی شده تعداد معینی چرخش می کند. علاوه بر این، این شاخص همیشه یکسان خواهد بود. اگر دقیقاً بدانید چرخ چند دور انجام داده است، محاسبه مسافت طی شده که روی شمارنده نشان داده شده است کاملاً امکان پذیر است.

در صورت لزوم، در صورت لزوم تعیین فاصله از یک نقطه به نقطه دیگر، راننده همیشه می تواند اطلاعات روی کیلومتر شمار (مسافت پیموده شده روزانه) را بازنشانی کند. با تشکر از این، شما همچنین می توانید از مصرف سوخت خودرو مطلع شوید. طبیعتاً اگر کیلومترشمار کار نکند، تعیین این موضوع مشکل ساز خواهد شد.

انواع

به عقب یا پیچاندن مسافت پیموده شده یک ماشین کار سختی نیست. این را عکس ها و ویدیوهای متعددی که در اینترنت یافت می شود تأیید می کند. چرخاندن مسافت پیموده شده خودرو به آن اجازه می دهد تا ارزش خود را در بازار افزایش دهد، بنابراین چرخیدن یک رویه رایج در بین فروشندگان است. اما برای اینکه بتوانید مسافت پیموده شده را بالا ببرید، باید دقیقاً بدانید که از چه نوع وسیله ای در خودرو استفاده می شود.

برنامه نویس کیلومتر شمار باید متناسب با نوع دستگاه استفاده شود. و نوع دستگاه نیز به نوبه خود بسته به مدل خودرو و سال ساخت آن ممکن است متفاوت باشد.

در کل، سه نوع دستگاه وجود دارد:

1. مکانیکی - این نوع یکی از قدیمی ترین است. پیچیدن کیلومتر شمار را می توان با استفاده از هر چرخشی انجام داد. چرخش چرخ ماشین با استفاده از یک شمارنده، به ویژه، جزء مکانیکی در نظر گرفته می شود. متر تحت تأثیر نیروهای مکانیکی، دورها را می خواند و آنها را به مسافت پیموده شده تبدیل می کند.
2. دستگاه های الکترومکانیکی- این یک نسخه پیشرفته تر از دستگاه هایی است که در بالا توضیح داده شد. در این مورد، تصحیح کیلومتر شمار با استفاده از دستگیره های CAN انجام می شود. شمارنده دور چرخ ها را با استفاده از پیوندهای مکانیکی می خواند، اما متعاقباً تمام این اطلاعات به سیگنال تبدیل می شود. در نتیجه داده ها به داشبورد ارسال می شود.
3. نسخه دیجیتالروی یک میکروکنترلر در حال حاضر مدرن ترین است. در این حالت تمام اندیکاتورهای لازم خوانده شده و به صورت دیجیتال به پارامترهای قابل مشاهده تبدیل می شوند. در این مورد، تصحیح سرعت سنج با استفاده از تجهیزات ویژه انجام می شود، زیرا چنین دستگاهی معمولاً یک جزء است (نویسنده ویدیو گروه BORAUTO است).

خطاهای ابزار

تقریباً هر دستگاه مدرن با خطا کار می کند. امروزه استاندارد خطای خاصی وجود دارد، به عنوان مثال، برای دستگاه های مکانیکی 5٪ است. اگر خودرو در شرایط سخت و متنوع استفاده شود، این پارامتر را می توان تا 15 درصد افزایش داد. این امر فرسودگی اجزا و قطعات مختلف خودرو را در نظر می گیرد. مثلا لغزش چرخ.

به طور رسمی، وسیله نقلیه حرکت می کند زیرا چرخ ها می چرخند، اما در واقع خودرو در جای خود قرار دارد. علاوه بر این، خوانش های دستگاه نیز تحت تأثیر شکاف ها، فنرهای ضعیف در ساختار، ضعیف شدن کابل یا گرفتن ضعیف است. دستگاه های الکترومکانیکی سیگنال هایی را می خوانند که از کنترل کننده سرعت در واحد زمان می آیند. در این صورت خطا کمتر و دقت بیشتر خواهد بود. در واقع، دستگاه های الکترومکانیکی به ندرت داده هایی با خطای بیش از 5 درصد تولید می کنند، حتی اگر خودرو کاملا قدیمی باشد.

در مورد ابزارهای دیجیتال، آنها از همه دقیق تر هستند، زیرا در این مورد اتصالات مکانیکی دخالت ندارند. اما چنین دستگاه هایی ممکن است خطای مستقیمی با سایش چرخ ها و جایگزینی آنها داشته باشند (نویسنده ویدیو ایلیا گریگوریف است).

جنبه های کلیدی

همانطور که قبلاً گفتیم، پیچیدن کیلومتر شمار روشی است که اغلب با آن مواجه می‌شویم، به ویژه در حین کار پیش فروش. تصحیح قرائت کیلومتر شمار این امکان را فراهم می کند که پول بیشتری برای خودرو مطالبه کنید، که طبیعتا برای هر صاحب خودرویی که تصمیم به فروش خودروی خود دارد، سودمند است. برای ردیابی مسافت پیموده شده، حتی از تجهیزات ویژه ای برای تنظیم کیلومتر شمار استفاده می شود، به عنوان مثال، 5 pro twister. اما چگونه می توان فهمید که دستگاه دستکاری شده است؟

مکانیکی

چگونه می توان تشخیص داد که کیلومتر شمار به صورت مکانیکی اصلاح شده است؟ در این مورد، پیچیدن کیلومتر شمار را می توان حتی توسط یک علاقه مندان به اتومبیل که تجربه ای در این فرآیند ندارد، انجام داد. اگر کیلومترشمار را خودتان تنظیم کرده باشید، تشخیص آن بعداً بسیار دشوار خواهد بود. اما مالک خودرو همیشه می تواند نصب درایو دستگاه را تشخیص دهد. اگر خود محل تثبیت تمیز باشد، به این معنی است که همه چیز با دستگاه خوب است، اما اگر کثیفی در اطراف قابل مشاهده باشد، نشان دهنده این است که مهره در یک زمان باز شده است.

الکترومکانیکی

تصحیح کیلومتر شمار به شما این امکان را می دهد که قرائت های دستگاه الکترومکانیکی را به راحتی به عقب برگردانید؛ برای انجام این کار، باید قاب آن را باز کنید و چرخ دنده ها را جدا کنید. اگر متوجه شدید که یکپارچگی نقاط اتصال به خطر افتاده است و ردپایی روی عناصر بست قابل مشاهده است، این نشان دهنده بازگشت احتمالی قرائت ها است.

الکترونیکی

برای یک دستگاه الکترونیکی، می توانید از ماشین حساب کیلومتر شمار نیز استفاده کنید. آثار تداخل را می توان با نقض یکپارچگی بدن شناسایی کرد.

با عرض پوزش، در حال حاضر هیچ نظرسنجی در دسترس نیست.

ویدئو "چگونه بفهمیم مسافت پیموده شده پیچ خورده است؟"

از ویدیوی زیر در این مورد بیشتر خواهید آموخت (نویسنده ویدیو SULTAN است).

کیلومتر شمار چیست؟ این دستگاه نسبتا دقیقی است که برای اندازه گیری تعداد دور چرخ ماشین طراحی شده است. کیلومتر شمار مسافتی را که یک خودرو طی کرده است اندازه گیری می کند. تعداد دور چرخ توسط دستگاه در نظر گرفته شده و به قرائت نشانگر تبدیل می شود.

کیلومتر شمار از قسمت های زیر تشکیل شده است:

سنسوری که به چرخ وصل می شود و دورها را ثبت می کند.
شمارنده ای که انقلاب ها را می شمارد.
نشانگری که نه تعداد دور چرخ، بلکه مسافتی را که خودرو طی کرده است را نشان می دهد.

کیلومتر شمار می تواند:

مکانیکی، جایی که چرخش چرخ با کمک پیوندهای مکانیکی به یک شمارنده منتقل می شود که تحت تأثیر مکانیک، دورها را نیز می شمارد و آنها را به کیلومتر و متر تبدیل می کند.

الکترونیکی-مکانیکی، که در آن دور چرخ ها با استفاده از مکانیک خوانده می شود و شمارنده سپس چرخش ها را به سیگنال های الکتریکی تبدیل می کند که سپس روی نشانگر نمایش داده می شود.

الکترونیک (دیجیتال)، که در آن تمام اندازه گیری پارامترها و تبدیل آنها به شاخص های قابل مشاهده به صورت الکترونیکی انجام می شود. بیشتر اوقات ، چنین کیلومتر شماری یکی از عناصر سیستم رایانه داخلی است.

کیلومترشمارها در دسته دستگاه هایی با کلاس دقت بالا قرار نمی گیرند. به سادگی نیازی به آن نیست. آنها در دسته های متر و کیلومتر کار می کنند. بنابراین، این دستگاه ها با خطاهای خاصی مشخص می شوند. و این خطاها اغلب به خود دستگاه بستگی ندارد، بلکه به فرسودگی خاصی از ماشین بستگی دارد. و هر چه ماشین قدیمی تر باشد، خطاها بیشتر خواهد بود.

برای یک ماشین جدید با کیلومتر شمار مکانیکی، خطای عادی ممکن است به 5٪ برسد. اما در نتیجه کارکرد، تغییر شرایط جاده، تعویض و فرسودگی برخی از قطعات، خطای کیلومتر شمار مکانیکی ممکن است تا 15 درصد افزایش یابد.

یک مثال کلاسیک از چنین خطاهایی، لیز خوردن چرخ ماشین است. به طور رسمی، ماشین زیاد حرکت نمی کند، اما چرخ می چرخد. باید در نظر داشت که خطا به طور خاص برای کیلومترشمار به عنوان چنین تنظیم شده است. اما این تغییر احتمالی قطعات خودرو را در نظر نمی گیرد که می تواند درصد معینی از خطا را نیز بدهد. واکنش های مختلف، فنرهای ضعیف، تغییر شکل کابل، اصطکاک - همه اینها به قرائت کیلومتر شمار نهایی کمک می کند.

دستگاه های الکترومکانیکی بر اساس اصل شمارش پالس هایی که از یک سنسور سرعت نشات می گیرند کار می کنند. پالس ها در واحد زمان شمارش می شوند. کیلومترشمارهای این نوع نسبت به ابزارهای مکانیکی دقت و خطای کمتری دارند. و خطای آنها از مرز 5 درصد فراتر نمی رود. در موارد نادر - 7٪.

کیلومتر شمارهای الکترونیکی (دیجیتال) کمترین خطا را دارند. این به این دلیل است که آنها قطعات مکانیکی در معرض سایش ندارند. اما در حین نظارت بر مسافت طی شده، حسگرهای آنها اطلاعاتی را از قطعات مکانیکی می خوانند که سایش برای آنها یک پدیده کاملا طبیعی است. بنابراین، خطا همچنان وجود دارد.

به سوال " کیلومتر شمار چیست" می توان به روش دیگری پاسخ داد. کیلومترشمار یکی از وسایلی است که برای تشخیص خاص وضعیت خودرو انجام می شود. به هر حال، اولین چیزی که هنگام خرید یک ماشین جدید می پرسید این است که مسافت پیموده شده چقدر است؟ و سپس سوالات دیگر دنبال می شود.

کیلومتر شمار وسیله خاصی است که وظیفه عملکرد تقریباً کل خودرو را بر عهده دارد. همه کیلومترشمارها خوانش دقیق سرعت چرخ را برای وسایل نقلیه جاده ای ارائه می دهند. این دستگاه همچنین مسافت طی شده خودرو را اندازه گیری می کند. تعداد دور چرخ ها را می شمارد و سپس داده های دریافتی را تبدیل می کند و روی نشانگر نصب شده روی داشبورد خودرو نمایش می دهد.

سیستم کیلومتر شمار

کیلومتر شمار سیستم پیچیده ای دارد که شامل موارد زیر است:

روی چرخ ها، که اطلاعات مربوط به تعداد دور را ثبت می کند.

شمارنده ای که به نوبه خود چرخش چرخ را می شمارد.

نشانگر داده های دقیقی را در مورد مسیر خودرو دریافت می کند، نه تعداد دور چرخ ها

انواع کیلومتر شمار

کیلومتر شمار را می توان در سه نوع مختلف خودرو نصب کرد، همه اینها به مدل و پیکربندی خود خودرو بستگی دارد.

کیلومتر شمار مکانیکی- به صورت مکانیکی به یک شمارنده متصل می شود که به صورت مکانیکی تعداد دورها را محاسبه می کند. دستگاه پس از شمارش دورها را به متر و کیلومتر تبدیل می کند.

کیلومتر شمار الکترومکانیکیبا کمک مکانیک، دور چرخ ها را با استفاده از یک وسیله مکانیکی می خواند. سنسور سیگنال های پالس الکترونیکی را دریافت می کند که به مقدار اندازه گیری مورد نیاز تبدیل می شود و سپس داده ها را به مقدار مورد نیاز تبدیل کرده و روی نشانگر نمایش می دهد.

کیلومتر شمار الکترونیکیهمچنین اغلب دیجیتال نامیده می شود. حذف پارامترها از سنسورهای روی چرخ ها و تبدیل آنها به مقدار مورد نیاز به صورت دیجیتالی انجام می شود. در خودروهای دارای رایانه داخلی، فقط کیلومتر شمار الکترونیکی نصب شده است که بخشی از یک سیستم نسبتاً پیچیده است.

این سیستم را نمی توان به عنوان یک دستگاه با دقت بالا طبقه بندی کرد، زیرا ممکن است اطلاعات دقیقی را نمایش ندهد. نکته اینجاست که واقعاً نیازی به این کار نیست. این دستگاه فقط بر حسب کیلومتر و متر نمایش داده می شود. اندازه گیری در چنین مقادیری ممکن است منجر به خطاهای کوچک شود.

این خطا اغلب نه با این واقعیت که کیلومترشمار کار نمی کند، بلکه با این واقعیت مرتبط است که خودرو مقدار مشخصی سایش و پارگی دارد. با افزایش طول عمر ماشین آلات، خطای ابزار افزایش می یابد. در این مورد، تعدیل انجام می شود.

به این ترتیب است که طبق داده های خاص، خطا در یک ماشین جدید می تواند حداکثر به 5٪ برسد. با گذشت زمان، ماشین شروع به فرسودگی می کند. فرسودگی برخی از قطعات یدکی، تعویض بعدی آنها و شرایط جاده بر کیلومتر شمار مکانیکی تأثیر می گذارد. سپس خطا به 15 درصد افزایش می یابد.

نحوه پیچیدن کیلومتر شمار

به راحتی می توانید کیلومترشمار را بچرخانید. برای این کار کافی است ماشین را بلغزانید. ماشین در واقع کمی حرکت می کند، اما کیلومتر شمار چرخش چرخ را ثبت می کند. معلوم می شود که انحراف داده برای دستگاه رخ می دهد. نصب قطعات جدید نیز ممکن است منجر به درصد کمی انحراف شود. تغییر شکل کابل، ضعیف شدن فنرها، اصطکاک در خودرو و واکنش‌های مختلف می‌تواند بر روی قرائت اثر منفی بگذارد.

یک دستگاه نوع الکترومکانیکی داده‌های مربوط به پالس‌هایی را که از سنسور سرعت می‌آیند دریافت می‌کند. در این زمان، تکانه ها برای مدت معینی شمارش می شوند. البته این ابزار دقیق ترین و دارای درجه انحراف کمتری نسبت به ابزارهای مکانیکی هستند. در موارد نادر، خطا ممکن است 7٪ باشد، زیرا میانگین خطا 5٪ است.

کیلومتر شمار الکترونیکی یا دیجیتالی با کمترین خطا. چنین قرائت های دقیقی به دلیل عدم وجود هر گونه قسمت مکانیکی در سیستم اندازه گیری آنها است. پس از همه، فقط قطعات مکانیکی در معرض سایش هستند. با این حال، حسگرهای الکتریکی اطلاعات مورد نیاز خود را از قطعات مکانیکی که ممکن است فرسوده شوند، می گیرند. و حتی در چنین دستگاهی خطا وجود دارد. اگر کیلومتر شمار خودرو کار نمی کند، باید سنسورهای الکترونیکی را بررسی کنید که ممکن است خراب شده باشند.

تصحیح کیلومترشمار ماشین

رانندگان اغلب از این سرویس برای تغییر قرائت کیلومتر شمار استفاده می کنند. تصحیح کیلومتر شمار هم به جلو و هم به عقب رخ می دهد. دلایل زیادی برای چنین خدماتی وجود دارد، از جمله:

تعویض موتور همراه با تنظیم مجدد تمام قرائت های سیستم الکترونیکی از جمله کیلومتر شمار است. این به نگهداری مناسب موتور کمک می کند.

اگر اندازه چرخ افزایش یا کاهش یابد، تنظیم نیز انجام می شود که برای به دست آوردن اطلاعات دقیق و صحیح ضروری است.

هنگام فروش، اغلب برای افزایش قیمت خودرو، پیچ و تاب انجام می شود.

برای اهداف شخصی خود راننده.

روش تصحیح قرائت کیلومتر شمار کاملا قانونی است و بنابراین هر مالک خودرو می تواند آن را انجام دهد. چرخش کیلومتر شمار مکانیکی بسیار آسان تر از نوع دیگر است. برای این کار نیازی به ابزار خاصی و تجربه کاری ندارید. فرآیند چرخاندن کیلومتر شمار الکترونیکی روش پیچیده تری است، زیرا به تجهیزات خاصی نیاز دارد.

کیلومتر شمار مهم ترین وسیله ای است که وضعیت خودرو را تشخیص می دهد. به هر حال، هنگام خرید یک وسیله نقلیه کارکرده، اولین چیزی که باید بدانید مسافت پیموده شده است و سپس بقیه سؤالات.

هر خودرویی دستگاهی دارد که سرعت آن را اندازه گیری می کند - سرعت سنج. اما در کنار آن دستگاه دیگری نیز در پنل تعبیه شده است که هدف اصلی آن اندازه گیری مسافت طی شده توسط خودرو است. اسم کیلومترشمار ماشین چیه؟ اسم دستگاهی که مسافت طی شده توسط ماشین را محاسبه می کند چیست؟ چرا همه سعی می کنند او را "پیچان" کنند؟ نحوه کار، عملکردهای اصلی

اسم فاصله سنج ماشین چیه و برای چیه؟
مسافت سنج تعبیه شده در داشبورد اتومبیل شما کیلومتر شمار نامیده می شود. از یونانی "odo" به عنوان جاده ترجمه شده است و "متر" اندازه گیری است.

ترجمه تحت اللفظی "جاده سنج" است که به طور کامل عملکردهای اصلی دستگاه را منعکس می کند.

دستگاه آن بسیار ساده است و بر اساس خواندن تعداد چرخش چرخ در هنگام رانندگی است. کیلومترشمارهای مکانیکی کابلی برای این کار دارند و نمونه های الکترونیکی مدرن تر دارای سنسور مخصوص هستند.

این شوخی که هنگام رانندگی برعکس، افت قرائت کیلومتر شمار تنها یک شوخی است که به طور فعال در کمدی های آمریکایی استفاده می شود.

عملکرد دستگاه کیلومتر شمار

• اندازه گیری مسافت پیموده شده کل وسیله نقلیه؛
• تعیین کیلومترهای طی شده در طول مسیر.

به لطف کیلومترشمار، مالک خودرو می تواند در هنگام خروج از خط مونتاژ متوجه شود که وسیله نقلیه از زمانی که برای اولین بار با آسفالت برخورد کرده است، چند کیلومتر را طی کرده است.

علاوه بر این، این دستگاه نه تنها مسافت طی شده توسط ماشین را در کل "عمر" خود، بلکه مسافت پیموده شده هر بخش خاص را نیز محاسبه می کند.

برای تنظیم یک نقطه مرجع، فقط باید دکمه مورد نظر را فشار دهید و خوانش های دستگاه را "تنظیم مجدد" کنید.

این بسیار راحت تر از محاسبه مسافت طی شده با استفاده از نقشه یا هر روش دیگری است. و بسیاری از رانندگان اغلب از این ویژگی در ماشین خود استفاده می کنند.
البته با کلیک یک دکمه نمی توان اطلاعات کلی در مورد تمام کیلومترهای طی شده با ماشین را بازنشانی کرد. این عملکرد فقط برای بخش های کوتاه در دسترس است.

چرا قرائت های کیلومتر شمار را عقب می کشند، چگونه انجام می شود؟

هنگام خرید یک ماشین دست دوم، مردم در درجه اول نه به سال ساخت بلکه به مسافت پیموده شده آن علاقه دارند. هیچ کس نمی خواهد یک وسیله نقلیه پر استفاده مانند تاکسی بخرد.

بنابراین، برخی از علاقه مندان به خودروهای مبتکر، قرائت های کیلومتر شمار را در جهت مخالف به عقب می برند تا خودرو را با قیمت بالاتری بفروشند. گاهی اوقات قرائت کیلومتر شمار روی خودروی شرکتی که برای مقاصد دیگر استفاده شده است، "پیچیده" می شود.

"پیچیدن" قرائت ها با استفاده از کامپیوتر، در موارد نادرتر - به صورت مکانیکی (در مدل های ماشین قدیمی) انجام می شود.

پیچاندن قرائت کیلومتر شمار یک تجارت واقعی است که برای مدت طولانی با موفقیت در حال کار و توسعه بوده است. حتی در یوتیوب می‌توانید آموزش‌ها و ویدیوهای زیادی را بیابید که فرآیند چرخش را برای کیلومترشمارهای مختلف توضیح می‌دهند.

اغلب اوقات، خدمات چرخش شمارنده مسافت اتومبیل ها به طور متوسط ​​"تصحیح مسافت پیموده شده" نامیده می شود. بنابراین، فروشندگان از خود در برابر سازمان های اجرای قانون محافظت می کنند. بالاخره این سرویس غیرقانونی است.

به هر حال، هنگام خرید خودروهای نسبتا قدیمی، تقریباً همه خریداران متوجه می شوند که قرائت های به اصطلاح شمارنده مسافت پیموده شده در ماشین پیچ خورده است. البته در مناقصه به این نکته توجه می شود.

بسیاری از علاقه مندان به اتومبیل احتمالاً با کلمه ای به عنوان کیلومتر شمار برخورد کرده اند. این چیست - کیلومتر شمار؟ کجا استفاده می شود و اصل عمل آن چیست؟ بیایید نگاهی دقیق تر به این سوالات بیندازیم.

کیلومتر شمار (در زندگی روزمره - شمارنده) وسیله خاصی است که سرعت چرخ و در نتیجه مسافت طی شده را اندازه گیری می کند. بسیاری از افراد این دستگاه را با سرعت سنج اشتباه می گیرند، اما تفاوت بین کیلومتر شمار و سرعت سنج قابل توجه است. سرعت سنج برای تعیین سرعت وسیله نقلیه طراحی شده است، در حالی که کیلومتر شمار قادر به ارائه چنین نشانگرهایی نیست. هدف آن تعیین مسافت پیموده شده وسیله نقلیه است (اگر در مورد خودرو صحبت می کنیم).

به طور معمول، کیلومتر شمار شامل یک سنسور است که به محور چرخش چرخ ها متصل است، و یک شمارنده با یک نشانگر که نتیجه را برای ناظر نمایش می دهد. و برای اینکه ناظر نتیجه مطلوب را ببیند، رانندگان اغلب از تنظیمات کیلومتر شمار استفاده می کنند.

انواع کیلومتر شمار

امروزه سه نوع کیلومتر شمار وجود دارد: مکانیکی، الکترونیکی و الکترومکانیکی. خودروهای مدرن اغلب به سنسورهای هال مجهز هستند که بر اساس اثرات الکترومغناطیسی هادی ها و میدان مغناطیسی هستند.

هر راننده ای یک کیلومتر شمار مکانیکی دیده است. در تمام مدل های قدیمی خودروهای داخلی، ابزار مکانیکی نصب شده است که نشانگر درام است که مسافت طی شده را نشان می دهد.

کیلومتر شمار الکترونیکی بر روی اتومبیل های مدرن نصب شده است و امکان خواندن پالس های ورودی (چرخش) از ابزار اندازه گیری (سنسور کیلومتر شمار) به ورودی های شمارش و تبدیل بیشتر آنها به واحدهای فیزیکی لازم برای اندازه گیری (متر، کیلومتر، مایل) را فراهم می کند.

کیلومتر شمار الکترومکانیکی از یک سنسور مکانیکی سرعت چرخ و یک سنسور الکترونیکی تشکیل شده است که اطلاعات را روی یک نمایشگر الکترونیکی نمایش می دهد.

خطای کیلومتر شمار

کیلومتر شمار چیست؟ چنین وسیله‌ای یک ابزار اندازه‌گیری فوق‌العاده دقیق نیست، بنابراین در معرض خطاهای ثابت در قرائت‌ها هستند. طبق مشاهدات بسیاری از رانندگان، خطای کیلومتر شمار حدود 5-10٪ است. تولید کنندگان با تکیه بر قانون، دوره گارانتی واقعی خودرو را کاهش می دهند و شاخص ها را با مقادیر نامشخص افزایش می دهند. به همین دلیل است که چرخاندن کیلومتر شمار در چند کیلومتری نقض جدی یا پنهان کردن اطلاعات در مورد مسافت پیموده شده خودرو نیست.

چگونه کیلومترشمار را قبل از فروش برداریم؟

قبل از فروش، صاحبان خودرو مسافت پیموده شده واقعی را کاهش می دهند و در نتیجه هزینه نهایی خودرو را افزایش می دهند. به عنوان یک قاعده، پیچاندن انواع مختلف کیلومتر شمار به روش های مختلفی انجام می شود:

• کیلومتر شمار الکترونیکی نیاز به مداخله یک متخصص با تجربه دارد که می تواند پانل حسگر را جدا کند، مسیرها را برش دهد و تراشه الکترونیکی را با استفاده از رایانه دوباره برنامه ریزی کند. برای تبدیل کیلومتر شمار الکترونیکی از برنامه های مختلفی مانند VDO Research، Combiset 1.6 و ... استفاده می شود.
• کیلومتر شمار مکانیکی می تواند توسط هر مکانیکی پیچانده شود. برای این کار، کابل کیلومتر شمار کوچک را از گیربکس جدا کرده و با استفاده از یک موتور الکتریکی کوچک یا یک مته معمولی، آن را در جهت مخالف بپیچید. پس از این، کابل در محل اصلی خود نصب می شود.
• کیلومترشمارهای الکترومکانیکی مانند کیلومترهای مکانیکی پیچ خورده اند. پس از چرخاندن نشانگرها و راه اندازی مجدد موتور، سنسور مقادیر مشخص شده توسط کاربر را نمایش می دهد.

در آلمان، دستکاری در کیلومتر شمار جرم محسوب نمی شود زیرا مستندات قانونی مربوطه را تشکیل نمی دهد. به همین دلیل است که نورد کیلومتر شمار در آلمان یک تجارت سودآور است. در اوکراین و بلاروس، بسیاری از ایستگاه های خدمات نیز خدمات مشابهی را برای آماده سازی اولیه خودرو قبل از فروش ارائه می دهند. با 20-50 دلار، یک مکانیک می تواند به راحتی همه نشانگرها را تغییر دهد.

به عنوان جمع بندی خاطرنشان می کنیم: کاهش قرائت کیلومتر شمار نه تنها یک نگرش غیر اخلاقی و نادرست (و حتی فریب) نسبت به خریدار احتمالی است، بلکه یک اقدام غیرقانونی است، به خصوص اگر در قرارداد خرید و فروش این نکته ضروری باشد.