همه خودروها کیلومتر شمار دارند. هر ماشین دوستی می داند که چیست. با این حال، همه ساختار این دستگاه، اصل عملکرد، نقص ها و روش های تعمیر را نمی دانند. علاوه بر این، خودروهای مدرن مجهز به تجهیزات الکترونیکی هستند که درک آن دشوار است. بیایید همه چیز مربوط به کیلومتر شمار را بررسی کنیم.
هدف و دستگاه
این دستگاه چیست؟ این مکانیزم ویژه ای است که برای اندازه گیری تعداد دور چرخ های خودرو در حین رانندگی طراحی شده است. به عبارت دیگر، این عنصر به شما امکان می دهد مسافت طی شده توسط دستگاه را اندازه گیری کنید. قرائت کیلومتر شمار روی داشبورد خودرو نمایش داده می شود. دستگاه مسافت روزانه و کل مسافت پیموده شده را به راننده نشان می دهد. هر دوی این ترازوها مستقیماً روی بلوک سرعت سنج قرار دارند.
پس هدف کیلومترشمار مشخص است. اکنون باید به سراغ طراحی مکانیزم برویم. این دستگاه از یک شمارنده تشکیل شده است که برای شمارش تعداد دور چرخ خودرو طراحی شده است. این دستگاه دارای یک کنترلر مخصوص نیز می باشد. مستقیماً به شمارنده متصل است و برای ثبت دورها ضروری است. در نهایت، یک شاخص وجود دارد. این عنصر روی سرعت سنج قرار دارد و مستقیماً کیلومترهای طی شده را به راننده نشان می دهد.
اصول کارکرد، اصول جراحی، اصول عملکرد
اکنون باید به نحوه عملکرد کیلومترشمار بپردازیم. آنچه هست کم و بیش روشن است. اصل عملکرد این دستگاه اندازه گیری تا حد زیادی به نوع دستگاه بستگی دارد. این می تواند کیلومتر شمار الکترونیکی یا مکانیکی باشد. بنابراین، یک چرخ ماشین در طول هر کیلومتر تعداد معینی چرخش می کند. علاوه بر این، این نشانگر بدون توجه به سرعت وسیله نقلیه همیشه یکسان است. اگر دقیقاً بدانید که چرخ چند دور انجام داده است، می توانید به راحتی مسافت طی شده را بر حسب کیلومتر (یا مایل برای اتومبیل های آمریکایی) محاسبه کنید که روی متر نشان داده شده است. قدیمی ترین ابزارهای اندازه گیری مکانیکی با استفاده از یک کابل انعطاف پذیر کار می کنند. دومی با همان سرعت چرخ می چرخد. این چرخش از شفت خروجی گیربکس منتقل می شود. کابل نیرو را به یک درام شمار نصب شده در داشبورد خودرو منتقل می کند. دستگاه دارای پنج قرقره با اعداد است.
آنها توسط یک چرخ دنده حلزونی به یکدیگر متصل می شوند. خود کابل از طریق گیربکس به درام اول متصل می شود. دستگاه های مکانیکی خوب هستند زیرا تعمیر کیلومتر شمار از این نوع ساده است و نیاز به تعویض قطعات فرسوده دارد.
چقدر مفید است؟
به نظر می رسد چگونه این دستگاه کوچک که کیلومترها را می شمارد می تواند برای صاحب خودرو مفید باشد. اما در واقع نقش کیلومترشمار در زندگی یک راننده بسیار زیاد است. این ابزار مهمی است که با استفاده از قرائت های آن زمان تعمیر و نگهداری خودرو، تعویض روغن، تنظیم سوپاپ، تعویض تسمه تایم، بررسی تراز چرخ و سایر عملیات را تعیین می کنند.
دستگاه به بهترین وجه وضعیت خودرو را نشان می دهد. این فقط این نیست که علاقه مندان به ماشین با تجربه، هنگام خرید یک ماشین دست دوم، به مسافت پیموده شده علاقه دارند. بر این اساس برخی از فروشندگان بی وجدان یاد گرفته اند که مسافت طی شده را کاهش دهند. بنابراین، هنگام خرید خودرو در بازار ثانویه، انجام یک تست رانندگی کوتاه مفید خواهد بود. توجه به سوزن سرعت سنج هنگام رانندگی الزامی است. اگر کیلومترشمار به طور ناگهانی، با گیر کردن حرکت می کند، یا سوزن سرعت سنج به آرامی حرکت نمی کند، مسافت پیموده شده تغییر کرده است. قبل از فروش، فروشنده کیلومتر شمار را پیچاند. فروشندگان به خوبی می دانند که چیست، بنابراین یافتن مسافت پیموده شده صادقانه در بازار ثانویه تقریبا غیرممکن است.
چگونه از پیشخوان روزانه استفاده کنیم؟
با استفاده از این دستگاه راننده می تواند میزان مصرف سوخت خودرو را به دقت تعیین کند. گاهی اوقات ممکن است به نظر برسد که موتور بیش از حد مصرف می کند. در این مورد، شما نباید بلافاصله به یک ایستگاه خدمات مراجعه کنید و عیب یابی را انجام دهید. ابتدا باید میزان مصرف سوخت را به طور دقیق تعیین کنید. یک کپسول بنزین در صندوق عقب می گذارند، صبر می کنند تا تمام سوخت باک خالی شود، سپس شمارنده روزانه را صفر می کنند، بنزین را از قوطی می ریزند و طبق معمول ماشین را می رانند تا دوباره باک خالی شود. سپس تنها چیزی که باقی می ماند این است که تعداد لیترها را بر مسافت پیموده شده کل متر روزانه تقسیم کنیم و نتیجه حاصل را در 100 ضرب کنیم.
با این روش ساده می توانید یک رقم دقیق برای مصرف سوخت بدست آورید. با دانستن اطلاعاتی در مورد میزان سوختی که خودرو می خورد، می توانید با دقت محاسبه کنید که بنزین ریخته شده در باک چقدر دوام می آورد. رانندگان باتجربه توصیه می کنند پس از هر بار سوخت گیری، شمارنده روزانه را تنظیم مجدد کنید. شما همچنین می توانید مسافت پیموده شده را در یک زمان مشخص یا فاصله بین مکان های مختلف در مسیر تعیین کنید.
طراحی انواع کیلومتر شمار
این عنصر یک شماره گیری است. اما این تنها بخشی از دستگاه است. یک چرخ دنده روی شفت ثانویه گیربکس وجود دارد که با چرخ دنده محرک متری متصل می شود. این قسمت توسط یک کابل انعطاف پذیر به بلوک متصل می شود که وظیفه سرعت سنج- کیلومترشمار را بر عهده دارد. دستگاه های مکانیکی از قدیمی ترین ها هستند. می‌توانید مسافت پیموده شده را با استفاده از هر دستگاهی که می‌تواند بچرخاند، بررسی کنید. شمارنده دور شمارش می کند، به این معنی که با کمک هر موتور الکتریکی می توانید اعداد روی شمارنده را هم بچرخانید و هم بچرخانید. شمارنده‌های الکترومکانیکی سیستم‌هایی هستند که بر پایه همان چرخ دنده در شفت ثانویه گیربکس قرار دارند (مهم نیست که گیربکس اتوماتیک یا دستی باشد).
اما در حال حاضر یک سنسور الکترومکانیکی را فعال می کند. سنسور تکانه های الکتریکی تولید می کند که از طریق سیم ها وارد واحد سرعت سنج می شود، جایی که با توجه به فرکانس ورود آنها، یک موتور الکتریکی کوچک می چرخد - درایو کیلومتر شمار. اکثر خودروها از جمله خودروهای مدرن به این دستگاه مجهز هستند. کیلومتر شمار در اینجا با استفاده از دستگاه های CAN تنظیم می شود. کیلومترشمارهای الکترونیکی از این جهت که سنسورهای کاملا الکترونیکی و نشانگرهای LCD هستند با آنها الکترومکانیکی متفاوت هستند. آنها به طور گسترده در اتومبیل ها و کامیون ها استفاده می شوند. توزیع آنها به این دلیل است که تنظیم کیلومتر شمار چنین طرحی دشوار خواهد بود. با این حال، اکنون این مشکل خاصی نیست. اصلاح با استفاده از دستگاه های خاص انجام می شود.
انواع سنسورهای کیلومتر شمار
سنسورهای پالس بر اساس اثر هال استفاده می شود.
دستگاه های القایی که بر اساس اصل القای الکترومغناطیسی کار می کنند نیز استفاده می شود. در عناصر مکانیکی از سیستم های ترکیبی استفاده می شود. این یک سنسور دنده است که به شفت ثانویه گیربکس و یک سنسور پالس متصل است.
کیلومتر شمار و خطاها
تقریباً تمام ابزارهای اندازه گیری دارای خطا هستند. کیلومتر شمار نیز از این قاعده مستثنی نیستند. اکنون استاندارد خاصی برای خطاها وجود دارد. برای تجهیزات مکانیکی بیش از پنج درصد نیست. اگر خودرو در شرایط سخت استفاده شود، سطح خطا به 15 درصد افزایش می یابد. شرایط شدید شامل سر خوردن است. به نظر می رسد خودرو در حال حرکت است، زیرا چرخ ها در حال چرخش هستند، اما خود در جای خود باقی می ماند. علاوه بر این، سطح خطا تا حد زیادی تحت تأثیر شکاف ها، فنرهای ضعیف در سازه، کابل ضعیف و چسبندگی ضعیف است. قرائت کیلومتر شمار الکترومکانیکی VAZ از کنترل کننده سرعت خوانده می شود. در این صورت خطا بسیار کم خواهد بود. شایان ذکر است که قابلیت اطمینان بالای دستگاه ها وجود دارد. چنین دستگاه هایی به ندرت رقمی را تولید می کنند که خطای آن بالاتر از 5٪ باشد. کیلومتر شمار الکترونیکی یکی از دقیق ترین هاست.
طراحی هیچ گونه اتصال مکانیکی بین اجزا را فراهم نمی کند. با این حال، در اینجا نیز یک خطا وجود دارد. اغلب با سایش یا تعویض چرخ همراه است.
خلاصه
بنابراین، ما متوجه شدیم که کیلومترشمار چگونه کار می کند، چیست و چه انواعی دارد. این یک چیز ضروری در ماشین است. شما می توانید کارهای زیادی با آن انجام دهید. کیلومتر شمار به شما این امکان را می دهد که دقیقاً زمان تعویض روغن را تعیین کنید و همچنین به شما در تعیین میزان مصرف سوخت کمک می کند.
احتمالاً بسیاری از مردم دوست دارند مسافت پیموده شده اسب آهنین خود را پیگیری کنند - چند کیلومتر آنجا، چند آنجا. همچنین، پس از یک مسافت پیموده شده، ما باید تعمیر و نگهداری لازم را انجام دهیم - به عنوان مثال، تعویض روغن، تسمه تایم و غیره. همه اینها توسط یک دستگاه ساده، اما بسیار "هوشمند" - کیلومتر شمار کنترل می شود. نام ناآشنا است، احتمالاً بسیاری آن را شنیده اند، اما نمی دانند چیست. من سعی می کنم طبق معمول ساده و به زبان ساده توضیح دهم...
ابتدا طبق معمول با یک تعریف شروع می کنیم.
کیلومتر شمار - این وسیله ای است که مسافت پیموده شده (کیلومتر) خودرو را ثبت می کند. اصل ساده است، تعداد دور چرخ ها را شمارش می کند و بنابراین مسافت طی شده را نشان می دهد که برای اتومبیل های روسی و اروپایی بر حسب کیلومتر و برای بسیاری از اتومبیل های آمریکایی به مایل نشان داده می شود.
همانطور که می بینید، این به سادگی نمایش مسافت پیموده شده روی سرعت سنج ها است. قبلاً دستگاه مکانیکی بود ، اکنون به طور فزاینده الکترونیکی یا هیبریدی (الکترونیک + مکانیک) است.
چگونه کار می کند؟
مهم است که بدانیم این واحد چگونه کار می کند و از چه بخش هایی تشکیل شده است. اگر به طبیعت نروید، دستگاه را می‌توان تقریباً به سه بخش تقسیم کرد:
1) این سنسوری است که در کنار چرخ نصب شده است (گزینه هایی تقریباً در خود چرخ وجود دارد) ، گزینه هایی نیز وجود دارد که در جعبه دنده (گیربکس) نصب می شوند - آنها سرعت را به روش خاصی در نظر می گیرند.
2) شمارنده یا درایوی که این چرخش ها را می شمارد، سپس آنها را به واحد اصلی منتقل می کند
3) نمایشگر یک سرعت سنج (برای انواع مکانیکی ساده)، یا یک ECU است که داده ها را دریافت می کند و سپس آن را روی یک نمایشگر دیجیتال نمایش می دهد.
می خواهم توجه داشته باشم که اکنون عملاً کیلومتر شمار مکانیکی باقی نمانده است ، همه چیز در حال حرکت به سمت دیجیتال است.
انواع دستگاه
من پیشنهاد می کنم با جزئیات بیشتری در مورد انواع دستگاه های کیلومتر شمار صحبت کنیم، به اصطلاح، برای مرور تاریخ.
1) کیلومتر شمار مکانیکی - ساده ترین و راحت ترین اصلاح می شود.
معمولاً یک سنسور روی گیربکس آویزان بود که به صورت مکانیکی و از طریق یک کابل، اطلاعات را به یک واحد ویژه منتقل می کرد که به نوبه خود اطلاعات را روی نمایشگر سرعت سنج نمایش می داد. صادقانه بگویم، پایایی و پایایی داده ها در سطح پایینی بود. صنعتگران می توانستند زیر ماشین بخزند، کابل را از جعبه دنده باز کنند و مسافت پیموده شده به سادگی در نظر گرفته نشد. همچنین می‌توان به راحتی خود سرعت‌سنج را که کیلومترشمار در پایین آن قرار داشت، برداشت و آن را با دست پیچاند. بنابراین مسافت پیموده شده به راحتی در جهت درست تنظیم می شد.
2) کیلومتر شمار هیبریدی - اولین واحدهای کنترل الکترونیکی و نمایشگرهای الکترونیکی در حال حاضر در اینجا ظاهر می شوند.
طراحی در سطح درایو و انتقال مکانیکی باقی می ماند، یعنی اطلاعات به صورت مکانیکی به دست می آید، پس از آن به تکانه های الکترونیکی تبدیل می شود که در کیلومتر شمار به کیلومترها تبدیل می شوند.
3) کیلومتر شمار الکترونیکی یا دیجیتالی - این یک سیستم کاملاً الکترونیکی است که از جمع آوری داده ها از درایوها یا چرخ ها شروع می شود و به پردازش (اغلب آن) برای نمایش ختم می شود.
چنین سیستم هایی در برابر پیچش مسافت پیموده شده مقاوم ترین هستند؛ تنظیم آنها چندان آسان نیست، زیرا وسایل الکترونیکی همه جا هستند. اما صنعتگران عامیانه یاد گرفته اند که آنها را نیز اصلاح کنند. معمولا این فریمور ECU است.
نسخه الکترونیکی نه تنها مسافت پیموده شده کل خودرو، بلکه مسافت پیموده شده روزانه را نیز ثبت می کند که بسیار راحت است. فرض کنید با مسافت پیموده شده روزانه، می توانید فاصله تا یک نقطه خاص را اندازه بگیرید و سپس مصرف بنزین را محاسبه کنید. کیلومتر شمار در خودرو یکی از شاخص های وضعیت است. بله، بله، دقیقاً از ایالت شنیدید. زیرا هر چه مسافت پیموده شده (کیلومتر) خودرویی که این دستگاه ثبت کرده بیشتر باشد، فرسودگی خودرو بیشتر است و باید سرویس شود. برای تعویض قطعات مکانیزم ها باید به ایستگاه بروید، زیرا طبق مقررات، بسیاری از قسمت های خودرو دقیقاً برای این نشانه تعویض می شوند. به عنوان مثال روغن های گیربکس، تسمه یا زنجیر تایم و غیره.
دقت خواندن
کیلومتر شمار را نمی توان یک دستگاه فوق دقیق نامید، خطای آن قابل توجه است، حتی با موارد دیجیتال می تواند 2 تا 10٪ از کل مسافت پیموده شده باشد. هیچ اشکالی در این وجود ندارد - به هر حال، کیلومتر شمار بر حسب میلی متر و سانتی متر نیست، بلکه به ده ها یا حتی صدها متر و کیلومتر محاسبه می شود. همچنین می خواهم توجه داشته باشم که خطا ممکن است بسته به فرسودگی ماشین افزایش یابد.
اگر خطا را به گروه های کیلومتر شمار تقسیم کنیم، مشخص می شود:
مکانیکی بالاترین درجه را دارند، زیرا در هر یک از پیوندهای درایو دارای قطعات مکانیکی هستند. حتی موارد جدید دارای خطای 3 - 5٪ هستند، اما موارد فرسوده شده نشانگر حدود 10٪ هستند.
ترکیبی به دلیل مولفه دیجیتالی که دارند، تعداد زیادی خطا را قطع می‌کنند؛ پالس‌ها را می‌شمارند و بنابراین خطا، حتی با سایش زیاد، به ندرت از 5 درصد فراتر می‌رود.
دیجیتال آنها عملاً عاری از هر گونه کاستی هستند، آنها قطعات مکانیکی ندارند، و بنابراین آنها همیشه قرائت های نسبتاً یکنواخت را در نظر می گیرند، خطا حتی با دورهای طولانی بیش از 2٪ نیست.
اما شایان ذکر است که وقتی ماشینی می‌لغزد، مثلا روی یخ یا برف، چرخ می‌چرخد، یک رکورد حفظ می‌شود، اما ماشین اساساً ثابت می‌ماند! این خطا حتی برای نسخه های الکترونیکی بسیار زیاد است.
چرخش - تنظیم کیلومتر شمار
اول، من پاسخ می دهم که چرا اصلاح می شود! همه چیز بسیار ساده است ، هرچه مسافت پیموده شده بیشتر باشد ، فرسودگی و پارگی ماشین به طور کلی و همچنین اجزای مهم ، موتور ، گیربکس ، سیستم تعلیق بیشتر است - "زخم" زیادی بیرون می آید. به عنوان مثال، بسیاری از خودروهای آلمانی پس از طی 90 تا 100000 کیلومتر، حداقل برای تعویض توربین و تعمیر گیربکس رباتیک (اگر بگوییم) به سرمایه گذاری مالی جدی نیاز دارند.
بنابراین، بسیاری از فروشندگان غیرصادق، به ویژه فروشندگان (افراد خرید و فروش خودرو)، قرائت کیلومتر شمار را اصلاح می کنند. اگر مکانیکی باشد، پس همه چیز ساده است، به سادگی با استفاده از عمل مکانیکی به عقب برمی گردد. اما اگر کیلومتر شمار الکترونیکی باشد، پس اصلاح آن بسیار دشوارتر است، زیرا هیچ قطعه مکانیکی در آن وجود ندارد. ما به دستگاه های خاصی نیاز داریم که بتوانند به ریز مدارهای خودرو متصل شوند. بنابراین خودروهای دارای کیلومتر شمار الکترونیکی در برابر تنظیمات محافظت می شوند. اگرچه صنعتگران عامیانه آنها را نیز می چرخانند. گاهی اوقات درک مسافت پیموده شده واقعی بسیار دشوار است، به خصوص اگر لاستیک ها نو باشند، بدنه جلا داده شده باشد، داخل آن خشکشویی شده باشد و غیره. آنها ممکن است به شما بگویند که مسافت پیموده شده تنها 20000 کیلومتر است، اما در واقع ممکن است در حال حاضر بیش از 120000 کیلومتر باشد. بنابراین باید در خرید خودروی دست دوم دقت کنید. به متخصصان مراجعه کنید، حتی اگر چند هزار روبل به او بدهید، اما او در تعمیرات بعدی پول زیادی برای شما صرفه جویی می کند.
این کلمه از یونانی آمده است: ὁδός - جاده و μέτρον - اندازه گیری. در خودرو، این متری است که مسافت طی شده توسط آن را ثبت می کند. هر خودرو معمولا دارای یک کیلومتر شمار کامل مسافت پیموده شده - بدون قابلیت تنظیم مجدد قرائت ها - و یک ضبط کننده روزانه است که قرائت های آن می تواند صفر شود. کیلومتر شمار از نظر ساختاری با سرعت سنج ترکیب شده و دارای یک درایو با آن است.
نقشی در زندگی ماشین
کیلومتر شمار ابزار بسیار مهمی است، زیرا خوانش آن زمان تعمیر و نگهداری خودرو (تعویض روغن موتور، تنظیم سوپاپ ها، تعویض تسمه تایم، بررسی تراز چرخ ها و غیره) را تعیین می کند. و بنابراین به طور غیرمستقیم وضعیت فنی خودرو شما را نشان می دهد. بی دلیل نیست که علاقه مندان به خودروهای با تجربه در هنگام خرید خودروی دست دوم به مسافت پیموده شده خودرو علاقه مند هستند و حتی فروشندگان با تجربه تر این گونه خودروها مدت هاست که یاد گرفته اند به طرق مختلف میزان قرائت را کاهش دهند. اما همه آنها را به همان اندازه استادانه به کار نمی گیرند. بنابراین، هنگام خرید خودروی دست دوم، بهتر است از فروشنده بخواهید که شما را برای یک رانندگی کوتاه با آن ببرد و رفتار سوزن سرعت سنج و نرمی تغییرات در قرائت کیلومتر شمار را مشاهده کند. اگر متوجه گیر کردن یا تکان‌ها در عملکرد آنها شدید، مطمئن باشید که کیلومترشمار مقداری را نشان می‌دهد که مالک خودرو برای این مورد مناسب می‌داند.
استفاده از برنامه روزانه
امیدوارم متوجه شده باشیم که کیلومتر شمار چیست و چگونه از آن استفاده می شود. اکنون، چند مثال از نحوه استفاده از شمارنده مسافت پیموده شده روزانه:
این اولین استفاده ای است که از کیلومتر شمار روزانه به ذهن می رسد.
داشبورد یک ماشین مدرن، البته، با داشبورد یک هواپیما قابل مقایسه نیست، با این حال، می تواند یک راننده بی تجربه را گیج کند. سرعت سنج، سرعت سنج، کیلومترشمار و سایر ابزارها و نشانگرها، اگرچه مطمئناً ضروری و مهم هستند، اما همچنان نیازمند توضیح در مورد عملکرد و هدف آنها هستند. در این مقاله در مورد چیستی کیلومتر شمار خودرو صحبت خواهیم کرد و همچنین چند کلمه در مورد چگونگی و چرایی اعوجاج خوانش این دستگاه ها خواهیم گفت.
کیلومتر شمار الکترونیکی روی داشبورد. در زیر کل مسافت پیموده شده، در بالا مسافت پیموده شده روزانه، در سمت راست دکمه ای برای تنظیم مجدد مسافت پیموده شده روزانه است.
اگر سرعت سنج سرعتی که خودرو در حال حاضر با آن در حال حرکت است را اندازه گیری کند، کیلومتر شمار کیلومترهایی را که خودرو طی کرده است را نشان می دهد. اودو از یونانی به معنای جاده و متر به معنای اندازه گیری است. بنابراین در پایان یک نوع "جاده سنج" دریافت می کنیم.
کیلومتر شمار کیلومترهای طی شده را با شمارش تعداد چرخش چرخ می شمارد. به طور معمول این دستگاه دارای دو نوع قرائت است. مجموع مسافت پیموده شده خودرو، در اینجا ما هر کیلومتر طی شده توسط خودرو از لحظه خروج از خط مونتاژ و همچنین به اصطلاح مسافت پیموده شده روزانه را محاسبه می کنیم. به آن کمک هزینه روزانه می گویند و نه خودسرانه. در اصل، یک دکمه را فشار می‌دهید، خوانش‌های این مقیاس را بازنشانی می‌کنید، پس از آن می‌توانید مسافت پیموده شده هر بخش از مسیر را که طی یک دوره زمانی طی کرده‌اید مشاهده کنید. خب این رقم را معمولا رانندگان تاکسی نرخ روز می نامند که اسمش هم از همین جاست.
کیلومتر شمار روی خودرو چگونه کار می کند؟
کیلومتر شمار مکانیکی روی داشبورد چگونه به نظر می رسد؟
تنها سه نوع کیلومتر شمار وجود دارد:
- مکانیکی؛
- الکترونیکی مکانیکی;
- الکترونیکی؛
کیلومترشمارهای مکانیکی بسیار ساده هستند. یک کابل وجود دارد که به شفت خروجی گیربکس متصل می شود، یک شمارنده مکانیکی با چندین، معمولاً پنج، درام وجود دارد که چرخش کابل از طریق مکانیزم خاصی به آن منتقل می شود. قرقره ها با اعدادی مشخص شده اند که قرائت کیلومتر شمار از آنها جمع آوری می شود.
در کیلومتر شمار الکترونیکی مکانیکی، چرخش کابل با استفاده از شمارنده الکترونیکی ثبت می شود. خب، در کیلومترشمارهای صرفا الکترونیکی اصلا کابلی وجود ندارد. در عوض، از سنسورهای هال یا سایر قطعات الکترونیکی برای محاسبه فاصله استفاده می شود. علاوه بر این، در مورد کیلومتر شمار الکترونیکی، قرائت ها توسط رایانه داخلی خودرو ثبت می شود. چنین سیستم هایی دقیق ترین و قابل اطمینان ترین در نظر گرفته می شوند، اما حتی آنها خطای اندازه گیری را تا پنج درصد مجاز می کنند.
کیلومتر شمار الکترونیکی روی داشبورد چگونه به نظر می رسد؟
دلایل اعوجاج قرائت کیلومتر شمار ممکن است متفاوت باشد. به عنوان مثال، این چرخ ها هنگام چرخش می لغزند، اما ماشین ثابت می ایستد. و اگرچه چنین لحظاتی بخش کوچکی از عملکرد کلی خودرو را تشکیل می دهند، با مقادیر مسافت پیموده شده بالا، می توانند به اعوجاج قرائت کیلومتر شمار کمک کنند.
یکی دیگر از دلایل عدم دقت در قرائت این دستگاه ها، لاستیک هایی با شعاع متفاوت با آن چیزی است که کیلومتر شمار برای آن طراحی شده است.
خوب، شاید مهمترین دلیل اعوجاج در نشانگرهای مسافت پیموده شده خودرو باشد، ما در مورد آنها صحبت خواهیم کرد.
ویدئویی در مورد بررسی قرائت کیلومتر شمار
چرا و چگونه کیلومتر شمار را به عقب برگردانیم
دلایل اصلاحات آگاهانه قرائت کیلومتر شمار ممکن است به شرح زیر باشد:
- تمایل به کاهش مسافت پیموده شده واقعی خودرو؛
- تلاش برای پنهان کردن استفاده نادرست از دستگاه؛
- رفع برخی مشکلات مربوط به مستندسازی ناوگان رسمی خودرو؛
همانطور که می بینیم، دلایل عمدتاً چندان صحیح و مناسب نیستند. اگر رقم واقعی مسافت پیموده شده را کاهش دهید، خودرو را می توان با قیمت بالاتر فروخت. اگر کیلومترشمار را به مقادیر خاصی برگردانید، می توانید این واقعیت را پنهان کنید که ماشین رانده شده است، و گاهی اوقات زیاد رانده شده است، در حالی که باید بی سر و صدا در گاراژ بنشیند.
با این حال، امروزه تجهیزاتی به طور رسمی تولید می شود که به شما امکان می دهد نشانگرها را حتی برای کیلومتر شمار الکترونیکی تنظیم کنید که بدون مهارت و دانش خاص کار بسیار دشواری است. علاوه بر این، در تعدادی از کشورهای اروپایی، چنین دستکاری هایی با مجازات زندان محکوم می شوند که برای چنین ترفندهایی بسیار مهم است.
ساده ترین راه، از نقطه نظر فنی، چرخاندن کیلومتر شمار مکانیکی است. کابل از شفت خارج می شود، به مته یا ابزار برق مشابه دیگری متصل می شود، پس از آن برای مدتی در جهت مورد نظر می چرخد. اما حتی همه کیلومترشمارهای مکانیکی به شما این امکان را نمی دهند که به این راحتی خود را به عقب برگردانید. سپس باید خود شمارنده را بردارید و دستکاری های پیچیده تری را با آن انجام دهید.
در مورد کیلومترشمارهای الکترونیکی که امروزه اکثر آنها هستند، با استفاده از دستگاه‌ها و نرم‌افزارهای ویژه‌ای که داده‌های تغییر یافته را وارد حافظه رایانه سواری خودرو می‌کنند، برگردانده می‌شوند. در برخی موارد، برنامه ریزی مجدد یک یا چند کنترلر روی برد ضروری است، زیرا خوانش سنسورهای سرعت چرخ مغناطیسی نه تنها به کیلومتر شمار منتقل می شود.
لازم به ذکر است که خوانش کیلومتر شمار تغییر یافته نه تنها خریدار بالقوه یا شخص ناظر بر استفاده از خودرو را گمراه می کند، بلکه می تواند مانعی برای تکمیل به موقع خودرو، تعمیر و نگهداری و یا حتی تشخیص صحیح برخی از مشکلات باشد. بنابراین، در اکثریت قریب به اتفاق موارد، چنین اصلاحاتی اساساً تقلب است.
سرعت سنج ... مطمئناً هر راننده ای در مورد این دستگاه می داند. با این حال، همه نمی توانند پاسخ دهند که کیلومترشمار در اتومبیل چیست و این کاملاً طبیعی است، زیرا این دستگاه به همان اندازه که در نگاه اول به نظر می رسد ساده و ابتدایی نیست.
در همان زمان، همه تفاوت بین کیلومتر شمار و سرعت سنج را نمی بینند - یک دستگاه کاملاً متفاوت همراه با آن. خوب، ما سعی خواهیم کرد به وضوح تفاوت ها و همچنین چیستی آن را توضیح دهیم - کیلومترشمار ماشین.
اصل عملکرد کیلومتر شمار
در اصطلاح علمی، کیلومترشمار وسیله ای مکانیکی یا الکترونیکی است که تعداد دورهای چرخ، یعنی شمارنده را تعیین می کند. با تشکر از این اطلاعات، مالک خودرو می تواند مسیر طی شده توسط خودرو را در تمام طول عمر خود یا در یک دوره زمانی مشخص تعیین کند. یعنی اطلاعات دریافتی دستگاه به صورت عددی و به طور مشخص کیلومترهای طی شده به راننده منتقل می شود.
اصل کار دستگاه به شرح زیر است: برای یک کیلومتر طی شده با ماشین، چرخ به همان تعداد دور می چرخد. با دانستن اینکه در مجموع چند دور در طول یک مسیر خاص انجام داده است، محاسبه کیلومترهای طی شده آسان است و این همان چیزی است که روی کیلومتر شمار نمایش داده می شود.
علاوه بر این، با تنظیم مجدد اطلاعات کیلومتر شمار قبل از رانندگی، می توانید به راحتی فاصله نقطه A تا نقطه B را تنظیم کنید یا محاسبه کنید که خودرو با یک بار سوخت چقدر سفر کرده است. احتمالاً هر راننده ای در مورد همه این عملکردهای کیلومتر شمار می داند.
انواع آنها
علیرغم این واقعیت که این ماشین اختراع گذشته نسبتاً نزدیک است، دستگاهی مانند کیلومتر شمار برای مدت طولانی شناخته شده است - مخترع آن هرون اسکندریه بود. کاملاً منطقی است که اولین مکانیزم از این نوع مکانیکی بوده است.
در واقع، در صنعت خودروسازی، تمام کیلومتر شماری که در ابتدا استفاده می شد، طراحی کاملاً مکانیکی داشتند و خود پیشخوان، که روی داشبورد قرار داشت، مجموعه ای از طبل ها با اعداد چاپ شده بود که با طی مسافت معین (یک کیلومتر یا مایل) تغییر می کرد. ).
چنین کیلومترشمارها به دلیل سادگی طراحی و قابلیت اطمینان آنها متمایز بودند، اما آنها همچنین دارای چندین اشکال مهم بودند. اصلی ترین آن محدودیت شمارنده مکانیکی بود - وقتی مسافت پیموده شده مشخصی به دست آمد، به صفر بازنشانی شد.
علاوه بر این، دقت چنین کیلومتر شماری تنها در هنگام استفاده از چرخ هایی با اندازه کاملاً مشخص در یک وسیله نقلیه به دست آمد و انحراف از آن باعث خطای جدی در اندازه گیری ها شد.
در اواسط قرن بیستم، خودروسازان شروع به استفاده از مترهای الکترومکانیکی کردند، که با دریافت اطلاعات از یک حسگر مکانیکی، اطلاعات را نه با استفاده از درام های قدیمی با اعداد، بلکه بر روی یک صفحه نمایش کریستال مایع نمایش می دادند.
بعدها کیلومتر شمارهای کاملاً الکترونیکی ایجاد شد که اطلاعات مربوط به سرعت چرخ را از سنسور به اصطلاح هال دریافت می کرد. در همان زمان ، اطلاعات دریافتی از آن توسط رایانه سواری ماشین پردازش و در حافظه آن ذخیره می شد ، که باعث می شد اطلاعات نه تنها در مورد مسافت پیموده شده ، بلکه در مورد سفرهای فردی نیز ذخیره شود.
این بسیار راحت بود، به عنوان مثال، برای اندازه گیری مصرف سوخت یا مسافت طی شده در چندین سفر.
کیلومتر شمار و سرعت سنج: چه تفاوتی با هم دارند؟
همانطور که قبلاً گفتیم ، همه تفاوت بین دو دستگاه کاملاً متفاوت - کیلومتر شمار و سرعت سنج را نمی دانند. بسیاری از این واقعیت گمراه می شوند که مقیاس کیلومتر شمار تقریباً در همه اتومبیل ها در مقیاس سرعت سنج ادغام شده است.
منطقی است که برخی کاملاً منطقی فرض کنند که این همان دستگاه است. در واقع تفاوت بین دستگاه ها بسیار چشمگیر است.
سرعت سنج برای اندازه گیری سرعت وسیله نقلیه استفاده می شود و به هیچ وجه با عملکرد کیلومترشمار - یک شمارنده برای مسافت پیموده شده توسط وسیله نقلیه - مرتبط نیست.
ترکیب مقیاس های این ابزار تنها به دلیل راحتی درک انسان از اطلاعات و همچنین سنت است. با این حال، امروزه قرائت های کیلومتر شمار در میان اطلاعات اصلی روی صفحه نمایش کامپیوتر روی برد نمایش داده می شود و این نمایشگر دوباره در ناحیه مقیاس سرعت سنج قرار دارد. با این حال، این دستگاه ها را نمی توان به هیچ وجه اشتباه گرفت.
استفاده از کیلومتر شمار برای تعیین مسافت پیموده شده خودروی دست دوم
به خوبی شناخته شده است که کیلومتر شمار وسیله اصلی تعیین مسافت پیموده شده یک وسیله نقلیه است. این معیار یکی از مهمترین آنها است، زیرا مسافت پیموده شده به ما امکان می دهد وضعیت فنی کلی خودرو، میزان سایش قطعات و مجموعه ها و همچنین عمر باقی مانده موتور را ارزیابی کنیم.
ناگفته نماند که بسیاری از علاقه مندان به خودرو که از وسیله نقلیه شخصی خود جدا می شوند، اغلب تمایل به تغییر قرائت کیلومتر شمار برای افزایش هزینه اولیه خودروی فروخته شده دارند.
ما جنبه اخلاقی و اخلاقی این موضوع را کنار می‌گذاریم و به این می‌پردازیم که «پیچاندن» شمارنده کیلومتر شمار چقدر از نظر فنی واقع‌بینانه است.
در اینجا باید یک بار دیگر به تاریخچه این دستگاه بپردازیم. اولین کیلومترشمار مکانیکی یک اشکال جدی داشت - تغییر خوانش آنها بسیار آسان بود. در واقع، این دلیل، خودروسازان را مجبور کرد که به دنبال راه های مختلفی برای محافظت از داده ها باشند که در نهایت منجر به ایجاد دستگاه های الکترونیکی شد.
همانطور که قبلاً نوشتیم ، اطلاعات مربوط به مسافت پیموده شده در آنها به رایانه سواری خودرو "سیم سخت" می شود و اصلاح آن بسیار دشوارتر است. در عمل هنوز هم می توان کیلومتر شمار الکترونیکی را روی منفی تنظیم کرد، اما این کار نه با تداخل در عملکرد اجزای مکانیکی، بلکه با بازنویسی اطلاعات ذخیره شده در آن در حافظه رایانه روی برد انجام می شود.
ویدئویی در مورد دویدن پیچ خورده روی ماشین ها:
امروزه در اینترنت پیشنهادات زیادی در این زمینه وجود دارد که حداقل ارزش وب سایت شناخته شده odometr.rf را دارد که بررسی آنها در مورد سادگی نسبی این روش صحبت می کند.
اما فراموش نکنید که در اکثر خودروهای مدرن، اطلاعات مربوط به مسافت پیموده شده در چندین واحد الکترونیکی مستقل از یکدیگر ذخیره می شود و کاملاً قادر است این واقعیت را آشکار کند که قرائت های کیلومترشمار از طرف علاقه مندان به خودرو "پیچ خورده" است.
نتیجه گیری
همانطور که می بینیم، دریافت پاسخ به این سوال که کیلومترشمار چیست چندان دشوار نیست. با دانستن اصول عملکرد این دستیار رانندگان به راحتی می توانید اطلاعات مسافت طی شده را دریافت کنید، از مسافت پیموده شده کل خودرو مطلع شوید و مصرف سوخت را کنترل کنید. البته این یکی از مهم ترین وسایل هر وسیله نقلیه است.
ویدیو - آیا می توان پی برد که مسافت پیموده شده نادرست است (خوانش کیلومتر شمار) - نکاتی برای خرید مجدد.
