جریمه رانندگی در خط اتوبوس چیست: چه کسی و چه زمانی می تواند در خط اختصاصی سوار شود. جریمه رانندگی در خط اتوبوس چقدر است؟

در 13 آوریل 2012، مطابق با فرمان دولت فدراسیون روسیه، به. ما یک مرور کلی از تغییرات در مقاله "" منتشر کردیم. در این مقاله نگاهی دقیق‌تر به یکی از مهم‌ترین تغییرات خواهیم داشت - اجازه استفاده تاکسی‌ها از خط برای وسایل نقلیه مسیر ثابت.

به نظر می رسد چند خط به قوانین راهنمایی و رانندگی اضافه کرده اند و تمامی امتیازات وسایل نقلیه مسیر برای تاکسی های مسافربری نیز اعمال می شود. اما اینطور نیست و این مقاله به موقعیت های اصلی مربوط به ترافیک تاکسی اختصاص دارد.

تغییرات در قوانین راهنمایی و رانندگی

این تغییرات بر بند 18.2 قوانین ترافیک جاده ای و شرح علائم 5.11 و 5.14 پیوست 1 قوانین ترافیک جاده ای تأثیر گذاشت.

18.2. در جاده های دارای خط برای وسایل نقلیه مسیر که با علائم 5.11، 5.13.1، 5.13.2، 5.14 مشخص شده است، حرکت و توقف سایر وسایل نقلیه در این خط ممنوع است.

18.2. در جاده های دارای خط برای وسایل نقلیه مسیر که با علائم 5.11، 5.13.1، 5.13.2، 5.14 مشخص شده است، حرکت و توقف سایر وسایل نقلیه ممنوع است. (به جز وسایل نقلیه ای که به عنوان تاکسی مسافربری استفاده می شوند) روی این نوار

جاده ای که در امتداد آن حرکت وسایل نقلیه مسیر در امتداد خط مخصوص تعیین شده به سمت جریان عمومی وسایل نقلیه انجام می شود.

علامت 5.11 "جاده با خطی برای وسایل نقلیه مسیر."
جاده ای که وسایل نقلیه در مسیر آن حرکت می کنند و وسایل نقلیه مورد استفاده به عنوان تاکسی مسافری،در امتداد یک خط اختصاص داده شده به سمت جریان عمومی وسایل نقلیه انجام می شود.

خطی که فقط برای حرکت وسایل نقلیه مسیری در نظر گرفته شده است که در همان جهت جریان عمومی وسایل نقلیه حرکت می کنند. اثر علامت به نواری که بالای آن قرار دارد گسترش می یابد. اثر تابلویی که در سمت راست جاده نصب شده است تا لاین سمت راست امتداد می یابد.

علامت 5.14 "خط برای وسایل نقلیه مسیر."
خطی که فقط برای حرکت وسایل نقلیه مسیر در نظر گرفته شده است و وسایل نقلیه مورد استفاده به عنوان تاکسی مسافربریحرکت در امتداد جریان عمومی وسایل نقلیه اثر علامت به نواری که بالای آن قرار دارد گسترش می یابد. اثر تابلوی نصب شده در سمت راست جاده تا لاین سمت راست امتداد دارد.

ما می بینیم که خط برای وسایل نقلیه مسیر ثابت اکنون می تواند برای تاکسی های مسافربری نیز استفاده شود.

بنابراین، در نگاه اول، یک تاکسی مسافربری مزیت بزرگی نسبت به سایر وسایل نقلیه دارد، زیرا بر خلاف وسایل نقلیه مسیر ثابت، تاکسی ها می توانند هم در خطوط عمومی و هم در یک خط برای وسایل نقلیه مسیر ثابت حرکت کنند.

اما آیا واقعا همه چیز به همین راحتی است؟

مزایای تاکسی مسافربری

تردد تاکسی را می توان در امتداد خط برای وسایل نقلیه مینی بوس (از این پس MTS نامیده می شود) هم در یک جهت و هم در جهت مخالف انجام داد.

اگر ترافیک وجود دارد، می توانید با استفاده از خط MTS آن را دور بزنید

و بالعکس، اگر MTS در یک توقف متوقف شده است، می توانید آن را در یک خط عمومی دور بزنید.

اما لطفاً توجه داشته باشید که برای دریافت همه این مزایا، باید تمام شرایط ترافیکی را رعایت کنید تا بتوانید از این امتیازات استفاده کنید. علائم و نشانه ها باید اجازه این مانورها را بدهد، در غیر این صورت تخلف از قوانین راهنمایی و رانندگی و مجازات برای این امر از جمله محرومیت از حق رانندگی وجود خواهد داشت. توضیحات بیشتر در این مورد در ادامه مقاله.

محدودیت تاکسی های مسافری

اگر خط MTS با علامت 3.1 مشخص شده باشد، تردد تاکسی در این خط ممنوع است.

3.1 "ورود ممنوع است."
ورود کلیه خودروها در این مسیر ممنوع است.

علائم مربوط به موارد زیر نیست:
3.1 - 3.3، 3.18.1، 3.18.2، 3.19، 3.27 - برای وسایل نقلیه مسیر؛

همانطور که می بینید، در این بخش تغییرات قوانین راهنمایی و رانندگی تاثیری بر تاکسی ها نداشته است.

برای این تخلف، مسئولیت برای موارد زیر در نظر گرفته شده است: 1. عدم رعایت الزامات مقرر در علائم جاده یا خط کشی راه، به استثنای موارد مقرر در قسمت های 2 و 3 این ماده و سایر مواد این فصل، -
مستلزم اخطار یا اعمال جریمه اداری به مبلغ سیصد روبل است.) قسمت 1 ماده 12.16 و مستلزم اعمال جریمه به مبلغ 300 روبل است. از 1 ژوئیه 2012 مجازات این تخلف تغییر خواهد کرد.

علاوه بر این، هیچ تغییری از نظر علائم تجویزی وجود ندارد:

علائم 4.1.1-4.1.6 برای وسایل نقلیه مسیر اعمال نمی شود.

بنابراین، رانندگان تاکسی ملزم به رعایت الزامات علائم 3.1-3.3، 3.18.1، 3.18.2، 3.19، 3.27، 4.1.1-4.1.6 هستند.

همچنین رانندگان تاکسی در هنگام خروج از ایستگاه مزیتی دریافت نمی کنند.

18.3. در مناطق پرجمعیت، رانندگان باید جای خود را به ترولی‌بوس‌ها و اتوبوس‌ها که از محل توقف تعیین‌شده شروع می‌شوند، بدهند. رانندگان واگن برقی و اتوبوس تنها پس از اطمینان از راه افتادن می توانند شروع به حرکت کنند.

هنگام رانندگی در امتداد خط MTS به سمت جریان عمومی، سبقت از وسایل نقلیه مسیر ممنوع است. برای تخلف، مسئولیت برای: 4. رانندگی بر خلاف قوانین راهنمایی و رانندگی در خطی که برای ترافیک روبرو یا روی خطوط تراموا در جهت مخالف قرار دارد، به استثنای موارد مقرر در قسمت 3 این ماده، مستلزم محرومیت از حق رانندگی وسایل نقلیه برای یک نفر است. مدت چهار تا شش ماه و در صورت تخلف اداری با استفاده از وسایل فنی خاص که در حالت اتوماتیک کار می کنند و دارای وظایف عکسبرداری، فیلمبرداری، فیلمبرداری یا وسایل عکسبرداری، فیلمبرداری، فیلمبرداری هستند - اعمال جریمه اداری. به مبلغ پنج هزار روبل.) قسمت 4 ماده 12.15 و مستلزم محرومیت از حق رانندگی وسیله نقلیه برای مدت 4 تا 6 ماه است.

هنگام رانندگی در امتداد خط MTS که با یک خط علامت گذاری جامد 1.1 در همان جهت از ترافیک عمومی جدا شده است، خروج از این خط ممنوع است. تخلف طبق قسمت 1 ماده 12.16 مجازات دارد و مستلزم جریمه 300 روبل است.

هنگام رانندگی در امتداد یک خط در ترافیک عمومی، در صورتی که با خط علامت گذاری جامد 1.1 از هم جدا شده باشد، ورود به خط MTS ممنوع است. تخلف طبق قسمت 1 ماده 12.16 مجازات دارد و مستلزم جریمه 300 روبل است.

خط پایین

بنابراین، رانندگان تاکسی اکنون با انتخاب دشواری روبرو هستند اگر خط MTS با یک خط علامت گذاری ثابت 1.1 جدا شود. در صورتی که یک وسیله نقلیه با مسیر ثابت جلوی تاکسی حرکت کند، راننده تاکسی باید از تمام توقف ها عبور کند یا خیر، تنها با تجربه یک راننده مشخص می شود .

شما عزیز بدون هیچ مانعی!

تغییرات در قوانین راهنمایی و رانندگی

این تغییرات بر بند 18.2 قوانین ترافیک جاده ای و شرح علائم 5.11 و 5.14 پیوست 1 قوانین ترافیک جاده ای تأثیر گذاشت.

ما می بینیم که خط برای وسایل نقلیه مسیر ثابت اکنون می تواند برای تاکسی های مسافربری نیز استفاده شود.

اما آیا واقعا همه چیز به همین راحتی است؟

مزایای تاکسی مسافربری

اگر ترافیک وجود دارد، می توانید با استفاده از خط MTS آن را دور بزنید

و بالعکس، اگر MTS در یک توقف متوقف شده است، می توانید آن را در یک خط عمومی دور بزنید.

محدودیت تاکسی های مسافری

اگر خط MTS با علامت 3.1 مشخص شده باشد، تردد تاکسی در این خط ممنوع است.

3.1 "ورود ممنوع است."
ورود کلیه خودروها در این مسیر ممنوع است.

علائم مربوط به موارد زیر نیست:
3.1 - 3.3، 3.18.1، 3.18.2، 3.19، 3.27 - برای وسایل نقلیه مسیر؛

همانطور که می بینید، در این بخش تغییرات قوانین راهنمایی و رانندگی تاثیری بر تاکسی ها نداشته است.

علاوه بر این، هیچ تغییری از نظر علائم تجویزی وجود ندارد:

علائم 4.1.1-4.1.6 برای وسایل نقلیه مسیر اعمال نمی شود.

بنابراین، رانندگان تاکسی ملزم به رعایت الزامات علائم 3.1-3.3، 3.18.1، 3.18.2، 3.19، 3.27، 4.1.1-4.1.6 هستند.

همچنین رانندگان تاکسی در هنگام خروج از ایستگاه مزیتی دریافت نمی کنند.

18.3. در مناطق پرجمعیت، رانندگان باید جای خود را به ترولی‌بوس‌ها و اتوبوس‌ها که از محل توقف تعیین‌شده شروع می‌شوند، بدهند. رانندگان واگن برقی و اتوبوس تنها پس از اطمینان از راه افتادن می توانند شروع به حرکت کنند.

خط پایین

شما عزیز بدون هیچ مانعی!

شایعات و گمانه زنی های زیادی در مورد خطوط اختصاصی و اینکه آیا رانندگان تاکسی می توانند از آنها استفاده کنند وجود دارد. رانندگان وقتی به دنبال جای پارک می گردند همین سوالات را دارند. بالاخره جریمه هر دوی این تخلفات سنگین است. بیایید سعی کنیم این را با هم بفهمیم. تا یک بار برای همیشه این مسائل را ببندیم.

طبق گفته اداره حمل و نقل مسکو، اطلاعاتی که برای شما صادر شده است ظرف یک روز کاری به مرکز ثبت خودکار تخلفات اداری در زمینه ترافیک (CAFAP) ارسال می شود. و به نظر می رسد این درست باشد. از این گذشته ، بیش از 4 سال است که در مسکو مجوز فقط برای اتومبیل هایی صادر می شود که رنگ زرد دارند.

رانندگان تاکسی از مناطق دیگر که دولت مسکو با آنها قرارداد ویژه ای منعقد کرده است نیز می توانند در خطوط اختصاصی تردد کنند. من مطمئناً می دانم که چنین توافقی با دولت منطقه مسکو وجود دارد. بنابراین، با مجوزهای منطقه مسکو، می توانید در جاده های اختصاصی مسکو رانندگی کنید.

صف تاکسی

در صورت مشاهده تابلوی مخصوص می توانید با خیال راحت در این مکان پارک کنید. پارکینگ در آنجا رایگان است. اما باید همراه خود داشته باشید:

مجوز معتبر
بارنامه معتبر
فانوس تاکسی روی پشت بام
چکرز در کناره های ماشین

شما می توانید در هر زمان بررسی شوید. و اگر حداقل یکی از این نکات را نداشته باشید، خوشحال نخواهید شد.

چگونه تا حد امکان از خود در برابر جریمه محافظت کنید

مطمئن شوید که خودروی شما حتماً در بانک اطلاعاتی دپارتمان وسایل نقلیه موتوری قرار دارد و واقعاً دارای مجوز است. تقلبی های زیادی وجود دارد. بنابراین، افراد یا شرکت های مورد اعتمادی را انتخاب کنید که از طریق آنها مجوز دریافت می کنید. فراموش نکنید که تابلوی تاکسی بگذارید و در طرفین آن چکرز بکشید.

طبق اعلام مرکز داده، تمامی خودروها در 3 مرحله چک می شوند. ابتدا در حالت خودکار. اگر چک خودکار را قبول نکنید، یک کارمند مرکز داده خودروی شما را بررسی می کند تا ببیند آیا گواهینامه و علائم تاکسی دارد یا خیر. اگر 2 مرحله قبلی نتیجه ای نداشت، افسر پلیس راهنمایی و رانندگی هر خودرو را به صورت دستی در چندین پایگاه داده بررسی می کند تا ببیند آیا گواهینامه دارد یا خیر. اگر چیزی در جایی یافت نشد، جریمه دریافت خواهید کرد.

اگر به پلیس راهنمایی و رانندگی مراجعه کنید و خواستار لغو جریمه شوید، به احتمال زیاد شما را اخراج می کنند. امروزه، تجدید نظر علیه تصمیمات منحصراً از طریق CAFAP صورت می گیرد.

اگر به دادگاه بروید باید ثابت کنید که ماشین تاکسی است. بنابراین، تابلوی تاکسی روی پشت بام و چکرزهای کناره‌ها را فراموش نکنید. در غیر این صورت، اثبات اینکه واقعاً به عنوان راننده تاکسی کار می کنید، بسیار دشوار خواهد بود.

وزارت کشور با مقامات پایتخت در خصوص عبور تاکسی های زرد قانونی در خطوط اختصاصی موافقت نکرد.

اختلاف جالبی بین وزارت امور داخلی، یعنی معاون وزیر امور داخلی ویکتور کیریانوف، و مقامات شهر مسکو به وجود آمد. واقعیت این است که در حال حاضر در منطقه پایتخت، تاکسی های زرد قانونی حق استفاده از خطوط اختصاصی ترافیکی را به صورت ترجیحی دریافت کرده اند.

این واقعیت، به گفته معاون وزارت امور داخله، مستقیماً با قانون مغایرت دارد، زیرا "آجر" در ورودی خط حمل و نقل عمومی همراه با علامت 5.11.1 قرار دارد. کیریانوف در نامه خاطرنشان می کند: "جاده ای با خط برای وسایل نقلیه مسیر ثابت" حرکت همه خودروها را بدون استثنا به جز حمل و نقل عمومی ممنوع می کند.

مهم است بدانید:

بنابراین، به دستور او، مسکو جریمه رانندگان تاکسی را که اکنون در جاده های اختصاصی تردد می کنند به صورت قانونی آغاز خواهد کرد. تحقیقات تکمیلی در این زمینه آغاز شده است.

همه چیز از کجا شروع شد؟

وزارت امور داخلی روسیه موارد گسترده ای را شناسایی کرده است که صاحبان تاکسی های زرد را به دلیل رانندگی در خطوط اختصاصی برای حمل و نقل عمومی در مسکو به مسئولیت اداری نمی رسانند. این اداره بازرسی انجام داد و متوجه شد که مقامات شهر مواد عکاسی را با چنین تخلفاتی "رد" می کنند و آنها را برای صدور جریمه به بازرسی ترافیک دولتی ارسال نمی کنند.

این ممیزی به لطف نامه ای از معاون اول کمیته دومای دولتی در قانون اساسی و ساخت و ساز ایالتی، ویاچسلاو لیساکوف، که اولین کسی بود که توجه را به اختلاف بین اقدامات مقامات پایتخت و قانون جلب کرد، آغاز شد.

مواد دریافتی از دوربین‌های فیلمبرداری با بدنه زرد و پلاک‌های زرد رنگ که در مسیرهای اختصاصی در مسکو حرکت می‌کردند، بدون توجه به علامت 3.1 «تردد ممنوع است»، به‌طور خودکار به عنوان مربوط به وسایل نقلیه ویژه علامت‌گذاری شدند و در دسته «رد کردن» قرار گرفتند. وزارت حمل و نقل این موضوع را با این واقعیت توضیح داد که یک تاکسی قانونی معادل یک نوع حمل و نقل شهری است و می تواند آزادانه در خطوط اختصاصی وسایل نقلیه مسیر ثابت حرکت کند.

هنر 12.16 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه، جریمه چنین تخلفی در مسکو 3 هزار روبل است.

تفسیر اولیه

رئیس اداره حمل و نقل، ماکسیم لیکسوتوف، قبلاً گفته بود که حاملان قانونی که خودروهای خود را زرد رنگ کرده و پلاک های هم رنگ دریافت کرده اند، می توانند آزادانه در خطوط حمل و نقل عمومی بدون توجه به علامت 3.1 تردد کنند. چرا اینقدر از این موضوع مطمئن بود؟ لیکسوتوف در آن زمان به دستور شهردار اشاره کرد که به گفته لیساکوف در طبیعت وجود ندارد و اگر چنین بود ، اقدامات قوانین راهنمایی و رانندگی قابل توجه نبود.

توسعه بیشتر وضعیت با تاکسی های زرد در خطوط اختصاصی

با توجه به نتایج بازرسی وزارت امور داخلی، لیساکوف با درخواست برای انجام تحقیقات فدرال در مورد این واقعیت به دادستانی کل مراجعه کرد (او قبلاً درخواست مشابهی را به دادستانی مسکو ارسال کرده بود، اما در آن زمان این بخش هیچ تخلفی پیدا نکرد)، اکنون فرصتی برای اثبات تخلفات تاکسی های زرد بیشتر از همیشه وجود دارد.

مفهوم "خط اختصاصی" نسبتاً اخیراً در واژگان ساکنان و مهمانان کلان شهرهای کشورمان ظاهر شده است. خط اختصاصی در ابتدا به عنوان بخش ویژه ای از جاده برای تردد با اولویت ویژه از جمله وسایل نقلیه مسیر ایجاد شد. بیشتر اوقات، هنگام رانندگی در سمت راست، خط اختصاصی در سمت راست قرار می گیرد، اما مقررات اجازه می دهد که در هر نقطه از جاده قرار گیرد.

ایجاد چنین خط ویژه ای برای رفع ازدحام در جاده ها، جلوگیری از ترافیک و ازدحام در نظر گرفته شده است که باعث افزایش سرعت حمل و نقل عمومی 15-30٪ می شود. در مسکو، در آغاز سال 2016، طول خطوط اختصاصی بیش از 240 کیلومتر بود. تخمین زده می شود که در پایتخت کل جریان مسافر در چنین خطوطی از 1.5 میلیون نفر در روز است. مترو به عنوان تنها حمل و نقل مورد علاقه مردم مسکو و مهمانان پایتخت متوقف شده است، بنابراین در سال 2014 نرخ حمل و نقل مسافر با حمل و نقل زمینی 30 درصد بیشتر از سال قبل شد.

مقامات شهری محاسبه کرده اند که برخی از شرکت های ارائه دهنده خدمات تاکسی نیز می توانند از خط اختصاصی استفاده کنند. در سال 2016 بود که تاکسی های قانونی توانستند در مسیرهایی حرکت کنند که قبلاً فقط برای حمل و نقل عمومی و اتوبوس مدرسه در نظر گرفته شده بود.

با این حال، این تصمیم در ابتدا باعث جنجال شد. تابلوهای "آجر" و ممنوعیت برچیده نشدند، بنابراین رانندگان تاکسی برای رانندگی در خط تعیین شده با جریمه بزرگی روبرو شدند. بنابراین ، در نوامبر 2015 ، رانندگان تاکسی های زرد شروع به دریافت جریمه های بسیار چشمگیر برای رانندگی در زیر آجر کردند. مالکان شرکت ها رانندگان تاکسی خود را از رانندگی در چنین خطوطی منع کرده اند. پس از بررسی ها و درخواست از مسئولان مربوطه بود که اوضاع تغییر کرد. این امر مستلزم شفاف سازی، فرمان ویژه و برچیدن سریع و کامل علائم در تمام طول خطوط اختصاص یافته بود.

جزئیات در مورد توانایی رانندگی در خطوط اختصاصی

بنابراین، در سال 2016، حدود 14 کیلومتر دیگر از خطوط اختصاصی تا پایان سال در مسکو معرفی خواهد شد. در حال حاضر 20 خط اختصاصی در پایتخت وجود دارد. امسال تاکسی های قانونی توانستند در خطوطی تردد کنند که قبلا فقط برای وسایل حمل و نقل عمومی و اتوبوس مدرسه در نظر گرفته شده بود.

برای دستیابی به این هدف، مقامات شهری بلافاصله تابلوهای ممنوعیتی را که «ورود ممنوع» نشان می‌داد، برچیدند. امکان تردد در خط اختصاصی تاکسی فراهم شد تا تاکسی های دارای مجوز که به دولت مالیات پرداخت می کنند، بتوانند خدمات سفر سریع اضافی را به مسافران خود ارائه دهند. قطعا خدمات تاکسی گرانتر از حمل و نقل عمومی است. مسافر می خواهد برای پول خود نه تنها فرصت سفر راحت و حمل چمدان، بلکه کارایی را نیز به دست آورد. رانندگی در یک خط اختصاصی به طور قابل توجهی خطر تاخیر در رویدادهای مهم، در ایستگاه قطار، در فرودگاه و غیره را کاهش می دهد.

کدام تاکسی ها قانونی محسوب می شوند؟

تاکسی های قانونی ملزم به دریافت بسته ویژه مجوز هستند. این کار را می توان به صورت انفرادی انجام داد یا می توانید به خدمات یک سرویس تاکسی قانونی که زمینه اشتغال کارمندان را فراهم می کند، مراجعه کنید. چنین خودروهایی با علائم شناسایی ویژه (شطرنجی، چراغ سقف) ارائه می شوند و قراردادهایی توسط شرکت با رانندگانی که می خواهند بدون باز کردن کارآفرین فردی مجوز دریافت کنند، منعقد می کنند.

یادآوری می کنیم که از سال 2011، رانندگان تاکسی و شرکت های تاکسیرانی باید مجوز حمل و نقل مناسب صادر شده توسط مقامات محلی را دریافت کنند. بنابراین، شهر در حال مبارزه با حامل های غیرقانونی است، که اغلب نمی توانند یک سفر امن برای مسافران خود فراهم کنند و تحت معاینات پزشکی اجباری قرار نمی گیرند. با استفاده از خدمات "بمبیل" مسافران جان خود را به خطر می اندازند.

بنابراین، اگر می‌خواهید سفر لذت‌بخش، ایمن و امکان جلوگیری از ترافیک و ازدحام در مسیر اختصاصی باشد، یک تاکسی قانونی سفارش دهید. در صورت لزوم، چنین خودرویی حق دارد در یک خط اختصاصی حرکت کند و شما قطعاً به موقع به مقصد خود خواهید رسید. تاکسی های قانونی وضعیت خود را در منابع خود تبلیغ می کنند، نسخه های موبایل را منتشر می کنند، آنها با تعرفه ها صادق هستند و هر کاری که ممکن است انجام می دهند تا مسافر مشتری دائمی شرکت خود باشد.

ارجاع: در پایان دوره تقویم 2015 در مسکو، بیش از 50 هزار شرکت و شخص مجوز فعالیت تاکسی را داشتند. طی سه سال، این رقم به طور قابل توجهی افزایش یافته است (در سال 2012، تنها 8 هزار مجوز از این دست صادر شده است). این بزرگترین "تیم" رانندگان تاکسی در اروپا است که به لطف تصویب قانون فدرال تاکسی در سال 2012 جمع آوری شد. به گفته مقامات مسکو، تاکسی های پایتخت روزانه 200 هزار مسافر را جابه جا می کنند و تخمین زده می شود که بیش از 75 میلیون نفر از خدمات تاکسی استفاده می کنند. به لطف استفاده از فناوری های مدرن، سیستم ناوبری توسعه یافته و جستجوی سریع ماشین مناسب در یک منطقه خاص، یک تاکسی قانونی به طور متوسط تنها در 8 دقیقه به دست شما می رسد. چنین خودرویی با استفاده از خط اختصاصی در صورت لزوم، مسافر را به سرعت به مقصد می رساند.

چه درجات نظامی در ارتش تزاری روسیه وجود داشت؟

آواز چاکرا اوشو (صدای چاکراها، مدیتیشن صداهای چاکرا) مانترا برای چاکراها

مدیتیشن در مورد صدا در فضا

سطح آگاهی خود را آزمایش کنید