برای رانندگی با لاستیک های زمستانی و تابستانی در خارج از فصل جریمه در نظر گرفته شده است. جریمه لاستیک های تابستانی در زمستان چقدر است آیا لاستیک زمستانی در تابستان جریمه می شود؟

همه رانندگان وقت ندارند کفش های اسب آهنی خود را عوض کنند و در نتیجه وضعیت اضطراری در جاده ایجاد می شود. به همین دلیل این سوال در مورد نحوه تعیین جریمه برای لاستیک های خارج از فصل مورد توجه قرار گرفته است. همه دارندگان خودرو باید بدانند که رانندگی در تابستان با چرخ های زمستانی و بالعکس در زمستان با چرخ های تابستانی یک خطر جدی است.

اجازه دهید با جزئیات در نظر بگیریم که چه زمانی افراد به دلیل استفاده از لاستیک های زمستانی جریمه می شوند، خطرات رانندگی با چرخ های خارج از فصل و اصول اولیه قانون جدید لاستیک ها.

لاستیک تابستانی در زمستان به راننده اجازه نمی دهد با اطمینان ماشین را رانندگی کند. همه چیز به عمق کم آج و سختی لاستیک مربوط می شود.

اگر کفش های خود را به موقع برای فصل تابستان عوض نکنید، چنین عواقب ناخوشایندی می تواند رخ دهد:

• هندلینگ ضعیف خودرو به دلیل چسبندگی ضعیف روی سطح جاده. این امر منجر به تخلفات رانندگی می شود.
• گرم شدن بیش از حد لاستیک در تابستان، ایجاد فتق و التهاب در حین حرکت.
• افزایش ساییدگی آج لاستیک - چند بار سفر کافی است تا لاستیک ها دیگر در هیچ فصلی مفید نباشند. لاستیک های زمستانی نرم هستند و در تابستان روی آسفالت به سرعت فرسوده می شوند.

همه این عوامل می تواند باعث تصادف در جاده شود.

قانون لاستیک زمستانی

قانون لاستیک های زمستانی چیزی جز مقررات فنی اتحادیه گمرک نیست. در بند 5.5 پیوست 8، رانندگی با لاستیک های زمستانی در تابستان و بالعکس ممنوع است. چرخ ها باید الزامات بند 5.6.3 را برآورده کنند. دوره زمستانی ماه های آذر تا بهمن را شامل می شود. دوره تابستان - از ژوئن تا آگوست. هر منطقه می تواند به طور مستقل این مهلت ها را تعیین کند، زیرا شرایط آب و هوایی در سراسر کشور متفاوت است.

نکته: لاستیک های مناسب فصل باید روی دو محور وسیله نقلیه باشد نه روی یک محور. عدم رعایت این الزام به منزله عدم انطباق حمل و نقل با مقررات فنی خواهد بود.

بند 5.6.3 حاوی اطلاعاتی است مبنی بر اینکه لاستیک هایی با عمق آج باقی مانده بیش از 4 میلی متر برای استفاده در زمستان نامناسب هستند. مشروط بر اینکه علامت M&S و علامت "سنگ با سه قله، یک دانه برف در داخل" وجود داشته باشد.

در قانون تخلفات اداری بندهایی وجود ندارد که رانندگان را برای رانندگی با لاستیک های خارج از فصل جریمه کنند.

برخی از نمایندگان صرفاً در نظر دارند برای رانندگانی که برای تعویض به موقع لاستیک ها بر حسب فصل وقت ندارند مجازات تعیین کنند. مبتکران می خواهند ماده 12.5 این قانون را با محتوای زیر تکمیل کنند: جریمه رانندگان را از بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی برای رانندگی وسایل نقلیه ای که الزامات عملکرد چرخ ها را نقض می کنند، معرفی کنند. جریمه 2 هزار روبل است.

اصلاحات هرگز تصویب نشدند، بنابراین چنین جریمه ای برای رانندگی در تابستان با لاستیک های زمستانی وجود ندارد.

بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی چگونه می تواند راننده را به دلیل تعویض نکردن به موقع لاستیک ها تنبیه کند؟

بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی برای عدم وجود لاستیک های تابستانی از ژوئن تا اوت و برای عدم وجود لاستیک های زمستانی از دسامبر تا فوریه ممکن است جریمه 500 روبلی را برای تخلفات زیر اعمال کند:

• عمق آج کمتر از 0.4 سانتی متر؛
• اگر برچسب "Ш" را در مثلث روی شیشه عقب پیدا نکردید، مشروط بر اینکه وسیله نقلیه مجهز به لاستیک هایی با میخ باشد.
• بریدن و/یا پاره شدن بند ناف
• چرخ های مختلف (زمستان/تابستان یا Velcro) روی یک محور و/یا عدم وجود بست.

رانندگی با لاستیک های میخ دار در فصول خارج از فصل و تابستان

رانندگی بر روی چرخ های میخ دار یا تابستانی در خارج از فصل هیچ گونه تخلفی از جانب راننده محسوب نمی شود. با این حال، توصیه می شود تغییرات آب و هوا را در نظر بگیرید و کفش های خود را تعویض کنید تا رانندگی در جاده ها ایمن باشد.

لاستیک های زمستانی نرم تر در نظر گرفته می شوند و در دمای بالای صفر به سرعت فرسوده می شوند. بنابراین، هنگامی که گرم شدن مداوم بدون یخبندان صبحگاهی شروع می شود، بهتر است بلافاصله به تایرهای تابستانی بروید. در دمای پایین، تایرهای زمستانی کمی سفت می شوند. باید در نظر داشت که چنین چرخ هایی گاهی اوقات به میخ های فلزی مجهز می شوند. چنین درج هایی کنترل و ترمز بهتر خودرو را در جاده های دارای یخ و برف فراهم می کنند، اما روی آسفالت سطح جاده را خراب می کنند.

راننده ای که در تابستان از لاستیک های میخ دار استفاده می کند می تواند 500 روبل جریمه شود. دلیل آن عدم رعایت استانداردهای CU است.

این قانون در مناطقی از کشور که در اکثر فصول سال دارای زمین یخ زده و آب و هوای سرد است، اعمال نمی شود. در این مناطق رانندگی با لاستیک های زمستانی نه تنها در زمستان، بلکه در سایر ماه های سال نیز قانونی است. در عین حال، برای این مناطق قاعده حضور اجباری علامت "Ш" در شیشه عقب مستثنی نیست.

نتیجه

جریمه وسایل نقلیه ای که به موقع تعویض نمی شوند آنچنان بالا نیست. در عین حال، هر راننده ای باید تمام مسئولیتی که بر دوش او می افتد را درک کند. از این گذشته، ما در جاده ها نه تنها در مورد ایمنی خود، بلکه در مورد ایمنی جان و سلامت مسافران و سایر کاربران جاده صحبت می کنیم.

لاستیک روی چرخ خودرو برای رانندگی راحت و ایمن در جاده ها مهم است. بسته به زمانی از سال که می توان از لاستیک ها استفاده کرد، ممکن است از نظر ویژگی ها و ویژگی های مختلف متفاوت باشند. جزئیات بیشتر در مورد جریمه لاستیک های زمستانی در تابستان در ادامه مقاله آمده است.

جریمه لاستیک های خارج از فصل

به این ترتیب استفاده از لاستیک های زمستانی در تابستان در قانون رسیدگی به تخلفات اداری جریمه ای ندارد. با این حال، این سند شامل دو ماده با مجازات برای جرایم زیر است که مربوط به استفاده از لاستیک است:

1. کارکردن خودرویی با لاستیک های "طاس"، یعنی به شدت فرسوده و با عمق آج که با مقادیر تعیین شده مطابقت ندارد. از 1 ژانویه 2015، حداقل ارتفاع آج باید:

• 0.8 میلی متر - برای اتومبیل های دسته L؛
• 1 میلی متر - برای وسایل نقلیه دسته های N2، N3، O3، O4؛
• 1.6 میلی متر - برای اتومبیل های دسته های M1، N1، O1، O2؛
• 2 میلی متر - برای اتومبیل های رده M2، M3.

در مورد عمق آج باقی مانده در لاستیک های زمستانی نصب شده، باید حداقل 4 میلی متر باشد.

عدم رعایت این الزامات به منزله استفاده از وسیله نقلیه با نقص فنی است، بنابراین مسئولیت خاصی در قبال چنین اقداماتی تحمیل می شود. مطابق با قسمت 1 هنر تأسیس شده است. 12.5 قانون تخلفات اداری و متشکل از تحمیل جریمه 500 روبل.

2. نصب انواع لاستیک بر روی یک محور خودرو، به عنوان مثال: میخ دار و بدون میخ، با عمق آج متفاوت، نو و فرسوده، ارائه نشده توسط سازنده و ... همه اینها در مورد خرابی خودرو نیز صدق می کند، بنابراین جریمه مطابق با همان قسمت اعمال می شود 1 قاشق غذاخوری. 12.5 قانون اداری به مبلغ 500 روبل.

همچنین اگر راننده ای دچار تصادف شود، در صورت کشته شدن یا مجروح شدن فردی در اثر تصادف، نوع اشتباه لاستیک ها می تواند عامل تشدید کننده باشد.

لاستیک های زمستانی در تابستان: خطرات و عواقب احتمالی

لاستیک های خودرو را می توان با توجه به فصلی که می توان از آنها استفاده کرد به تابستان و زمستان تقسیم کرد. این تقسیم بندی بیهوده نیست، زیرا هر نوع لاستیک فقط برای استفاده در شرایط آب و هوایی خاص در نظر گرفته شده است. لاستیک های زمستانی در تابستان به چند دلیل قابل استفاده نیستند:

1. در دمای هوا و آسفالت بالا، لاستیک های زمستانی بسیار گرم می شوند، زیرا بسیار نرم تر از تایرهای تابستانی هستند. این امر می تواند باعث نرم شدن لاستیک در حین رانندگی شود و حتی ممکن است منفجر شود.
2. یک لاستیک میخ دار (که اغلب تایرهای زمستانی شبیه آن هستند) چسبندگی خوبی را فقط در جاده های لغزنده، یعنی روی یخ و برف فراهم می کند. روی آسفالت خشک تابستان شروع به لغزش زیادی می کند.
3. لاستیک های زمستانی در تابستان بیشتر فرسوده می شوند و در صورت تماس با جسم تیز به راحتی می ترکند.

مهم!همه اینها به ایجاد یک وضعیت اضطراری کمک می کند و خطر زندگی و سلامتی را برای خود راننده و سایر شهروندان افزایش می دهد: رانندگان، مسافران، عابران پیاده.

برای جلوگیری از چنین وضعیتی و تحت تاثیر قرار دادن رانندگان برای مجبور کردن آنها به تعویض به موقع لاستیک ها، در برخی موارد جریمه ای برای این امر در نظر گرفته می شود.

چه زمانی از لاستیک های تابستانی و چه زمانی از لاستیک های زمستانی استفاده کنیم

تنظیم دوره های استفاده از یک نوع خاص از لاستیک بر اساس یک سند نظارتی ویژه - مقررات فنی اتحادیه گمرکی "در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخدار" اتفاق می افتد. مطابق با پیوست شماره 8 که در این سند موجود است، الزامات زیر برای فصلی بودن لاستیک تعیین شده است:

1. استفاده از لاستیک های میخ دار در تابستان یعنی از ابتدای خرداد تا پایان مرداد ممنوع است. همه انواع دیگر لاستیک ها (تمام فصل، Velcro) را می توان در این زمان استفاده کرد. در عمل توصیه می شود زمانی که دمای هوا برای چندین روز متوالی بالای 7 درجه باقی می ماند تایرها را تعویض کنید.
2. استفاده از لاستیک های تابستانی در فصل زمستان یعنی از ابتدای آذر تا پایان بهمن ماه ممنوع است. در این ماه ها راننده باید بدون توجه به میخ دار بودن یا نبودن لاستیک های زمستانی از آن استفاده کند. ضمناً در صورت نصب لاستیک های دارای سنبله، راننده باید با قرار دادن تابلوی مخصوص روی شیشه اتومبیل به سایر کاربران جاده در این مورد هشدار دهد.

مهم!دوره های خاصی برای استفاده از نوع خاصی از لاستیک می تواند توسط نهادهای تشکیل دهنده منفرد فدراسیون روسیه با در نظر گرفتن شرایط آب و هوایی هر منطقه تعیین شود.

نقص قانونگذاری در این زمینه این است که علیرغم وجود این مقررات، قانون رسیدگی به تخلفات اداری مسئولیتی در قبال تخلف آنها پیش بینی نکرده است. این تا حدودی به دلیل وسعت قلمرو فدراسیون روسیه و شرایط مختلف آب و هوایی در آن است، به همین دلیل است که هنوز ایجاد الزامات یکنواخت برای فصلی بودن لاستیک ها دشوار است.

با این حال، پیشنهاداتی برای معرفی اقدامات خاص برای مدت طولانی مطرح شده است، بنابراین می‌توانیم در چند سال آینده منتظر نوآوری‌هایی باشیم. علاوه بر این، این ممکن است نه تنها جریمه ای باشد که در برخی موارد در حال حاضر اعمال می شود، بلکه همچنین امتناع از پرداخت بیمه در صورت تصادف یا افزایش قابل توجه جریمه در کلیه موارد لاستیک هایی که با مقررات فنی مطابقت ندارند. .

در سال 2016، دولت روسیه همچنان به بررسی موضوع ارائه چندین اصلاحیه در ماده 12.2 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه ادامه می دهد که بر اساس آن رانندگانی که در زمستان تایرهای تابستانی رانندگی می کنند از نظر اداری مسئول و موظف به پرداخت جریمه خواهند بود. . مقاله را بخوانید تا ببینید چه مجازات هایی در نظر گرفته شده است.

• ماده 12.2 قانون رسیدگی به تخلفات اداری؛

حداکثر اندازه مجاز آج لاستیک را برای استفاده مشخص می کند. بنابراین عمق آج لاستیک های زمستانی باید حداقل چهار میلی متر و عمق لاستیک های تابستانی حداقل یک و نیم میلی متر باشد. اگر راننده با لاستیک هایی که ضخامت آنها کمتر از حد مجاز است رانندگی کند، مشمول جریمه پانصد روبلی می شود.

• قانون "در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخدار"؛

در این بیانیه آمده است که در زمستان (از اواسط نوامبر تا مارس) رانندگان باید با لاستیک های زمستانی رانندگی کنند و در تابستان (از اواسط اردیبهشت تا مرداد) باید از لاستیک های تابستانی استفاده کنند. با این حال، هیچ اشاره ای به جریمه ای که راننده باید برای لاستیک های زمستانی در تابستان (یا لاستیک های تابستانی در زمستان) بپردازد، نشده است.

در حال حاضر، قوانین فوق تنها مبنای قانونی است که افسران پلیس راهنمایی و رانندگی (نه همیشه قانونی) هنگام "گرفتن" متخلفان جاده در لاستیک های خارج از فصل استفاده می کنند.

جریمه استفاده از لاستیک تابستانی

ماده 12.2 قانون رسیدگی به تخلفات اداری نمی گوید که استفاده از لاستیک تابستانی در هوای زمستان موجب جریمه نقدی می شود.

با این حال، قانون "ایمنی وسایل نقلیه چرخدار" دوره هایی از سال را که استفاده از لاستیک تابستانی قانونی است، مشخص می کند:

• در طول دوره تابستان از ژوئن تا آگوست، رانندگان فقط باید با لاستیک های تابستانی رانندگی کنند.

علاوه بر این، در تابستان مجاز به استفاده از لاستیک های زمستانی بدون ناودانی است (که عموماً جهانی در نظر گرفته می شوند).

تایرهای تابستانی نیز از مارس تا می و از سپتامبر تا نوامبر قابل استفاده هستند.

چه زمانی "تغییر کفش" از لاستیک های زمستانی به تابستانی مرسوم است؟ پس از فصل زمستان (بسته به منطقه)، بهتر است تایرهای تابستانی را در اواسط ماه مارس "پوشیدن" کنید. با این حال، این در مورد مناطقی از روسیه که در آن دوره های هوای سرد حاکم است (در قسمت شمالی کشور) صدق نمی کند. بنابراین، با وجود زمان بندی توصیه شده برای تعویض لاستیک، اکثر رانندگان به آب و هوا متکی هستند.

آیا راننده برای استفاده از لاستیک تابستانی در زمستان جریمه می شود؟ به استناد ماده 12.2 قانون رسیدگی به تخلفات اداری شماره . بازرسان راه حق دارند در مورد عواقب منفی احتمالی استفاده از لاستیک های نامناسب به راننده هشدار داده و تعویض آنها را توصیه کنند. با این حال، برای استفاده از لاستیک های تابستانی فرسوده، راننده می تواند پانصد روبل جریمه دریافت کند.

جریمه استفاده از لاستیک های زمستانی

همچنین استفاده از لاستیک های زمستانی در تابستان 2016 جریمه ای ندارد.

قانون «ایمنی وسایل نقلیه چرخدار» دوره هایی را مشخص می کند که استفاده از لاستیک زمستانی قانونی است. بنابراین:

• از دسامبر تا فوریه، رانندگان باید با لاستیک های زمستانی (میخ دار یا نیمه فصل) رانندگی کنند.

علاوه بر این، "کفش" زمستانی میخ دار را می توان از سپتامبر تا نوامبر و از مارس تا مه استفاده کرد.

تایرهای زمستانی بدون گل میخ در تمام طول سال قابل استفاده هستند.

چه جریمه هایی را می توان معرفی کرد؟

در حال حاضر، دولت روسیه در حال بررسی اصلاحاتی در ماده 12.2 قانون تخلفات اداری است که بر اساس آن راننده برای استفاده از لاستیک خارج از فصل باید جریمه ای بین دو تا پنج هزار روبل بپردازد. با این حال، این اصلاحات هنوز ارائه نشده است.

با نزدیک شدن به فصل زمستان، بسیاری از رانندگان از جریمه لاستیک های زمستانی یا عدم وجود آنها می ترسند. نیاز به تغییر تایرهای فصلی به دلیل شرایط آب و هوایی روسیه است. اما آیا تایرهای زمستانی جریمه دارند؟ آیا می توان برای لاستیک تابستانی در زمستان جریمه گرفت؟ هنگام استفاده از لاستیک های خارج از فصل چه خطراتی برای رانندگان وجود دارد؟ چه قانونی این مسائل را تنظیم می کند؟

چه زمانی و چرا باید به لاستیک های زمستانی روی آورد؟

بیشتر قلمرو روسیه در منطقه معتدل واقع شده است، سرزمین های قاره شمالی در زیر قطبی قرار دارند. برخی از مناطق واقع در منطقه معتدل با تقسیم بندی واضح فصول مشخص می شوند. در زمستان پوشش برفی ثابت است و میانگین دمای هوا به زیر صفر می رسد. در چنین شرایطی سطح جاده بیشتر یخبندان یا برفی است؛ بنابراین برای رانندگی ایمن باید لاستیک های مخصوص زمستانی داشته باشید. آنها به رانندگان اجازه می دهند تا به طور مؤثر در جاده مانور دهند، فاصله ترمز را کاهش دهند، کشش را با سطح جاده بهبود بخشند و با هم به ایمنی رانندگی در زمستان کمک کنند. این به دلیل نکات زیر رخ می دهد:

• لاستیک های زمستانی از یک ترکیب لاستیکی نرم ساخته شده اند که در دمای پایین انعطاف پذیر می شود. این نوع لاستیک دارای سطح بالایی از مقاومت در برابر سایش است.
• لاستیک‌های زمستانی دارای الگوی آج خاصی هستند (نامتقارن، V شکل و غیره)، که تماس محکم‌تر بین جاده و چرخ‌ها را تضمین می‌کند، توانایی بهتر عبور از کشور را در جاده‌های برفی افزایش می‌دهد و ترمز موثر را تضمین می‌کند.
• ریز منافذ لاستیکی (بسته به سازنده) به لاستیک ها اجازه می دهد تا به طور موثر رطوبت را جذب کنند (از جمله از سطح یخ)، که چسبندگی خوب را تضمین می کند.
• گل میخ های موجود در برخی از لاستیک های زمستانی برای مقاومت در برابر لغزش طراحی شده اند. استفاده از آنها در خارج از شهر در جاده ها و بزرگراه هایی که به ندرت از برف پاک می شوند و دارای سطح صاف (یخ یا برف) هستند موثر خواهد بود.

اکثر رانندگان نمی دانند که جریمه نداشتن لاستیک زمستانی در زمستان چقدر است و برای جلوگیری از تحریم ها، لاستیک را از قبل تعویض می کنند. اما انتقال به لاستیک های زمستانی، به عنوان فرآیندی که به تضمین ایمنی جاده کمک می کند، برای خود راننده مفید است. با تغییر لاستیک های تابستانی به لاستیک های زمستانی، احتمال تصادف به دلیل شرایط آب و هوایی و سطح جاده را کاهش می دهد و در نتیجه خود و سایر رانندگان را از صدمات و آسیب هایی که ممکن است در هنگام تصادفات رخ دهد، نجات می دهد. هیچ مقرراتی در قانون فدرال در مورد انتقال به لاستیک های زمستانی وجود ندارد، اما مقررات فنی "در مورد ایمنی وسایل نقلیه چرخدار" که در کشورهای اتحادیه گمرکی در حال اجرا است، همه رانندگان را ملزم به انجام چنین جایگزینی می کند. در جدول زیر اطلاعاتی در مورد امکان استفاده از انواع خاصی از لاستیک ها بسته به فصل ارائه شده است.

جدول - تجهیزات وسایل نقلیه با لاستیک بسته به فصل

فصل	نوع لاستیک
	تابستان	زمستان میخ زد	همه فصل ها
زمستان	خیر	آره	آره
بهار	آره	آره	آره
تابستان	آره	خیر	آره
فصل پاييز	آره	آره	آره

چندین بار در تاریخ قانونگذاری روسیه، پیشنهادهایی برای اعمال جریمه برای کمبود لاستیک های زمستانی ارائه شد، اما تا سال 2018، هیچ یک از قوانین پیشنهادی تصویب نشد. آخرین موردی که برای بررسی ارائه شد، لایحه شماره 464241-6 بود که پیشنهاد تعیین جریمه 2000 روبلی را داشت. اما در اولین قرائت در دومای ایالتی، مبتکر این لایحه به دلیل اصلاحات در مقررات فنی که مسئولیت رانندگان برای تغییر فصلی تایر را روشن می کند، آن را از بررسی خارج کرد.

بدین ترتیب در ضمیمه شماره 8 آیین نامه آمده است که در سه ماه تابستان نمی توان از لاستیک های ناودانی استفاده کرد. اما جریمه لاستیک های زمستانی در تابستان توسط قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه تعیین نشده است. خودروهای دسته‌های "M1"، "N1" (خودروهای سواری و کامیون‌های تا 3.5 تن) باید برای 3 ماه زمستان مجهز به لاستیک‌های ناودانی باشند. این امکان وجود دارد که قوانین ممکن است زمان ممنوعیت را بر اساس ویژگی های آب و هوایی یک منطقه خاص تغییر دهد. همچنین افسران پلیس راهنمایی و رانندگی در زمستان 1397 نباید جریمه ای برای لاستیک های تابستانی صادر کنند، زیرا چنین قاعده ای نه در آیین نامه راهنمایی و رانندگی و نه در قانون تخلفات اداری که مفاد فصل 12 آن دقیقاً مبتنی بر قوانین راهنمایی و رانندگی است وجود ندارد.

علیرغم عدم وجود جریمه قانونی برای یک نوع لاستیک یا دیگری در فصول مختلف، هر راننده باید درک کند که مسئولیت اتفاقاتی که در جاده ها و بزرگراه ها می افتد بر عهده اوست. به خاطر ایمنی خود و دیگران، عاقلانه‌ترین کار این است که «کفش‌های خود را به لاستیک‌های زمستانی تغییر دهید». زمان انجام این کار به منطقه ای که وسیله نقلیه در آن استفاده می شود بستگی دارد. در برخی از مناطق، برف ممکن است در اوایل ماه سپتامبر باریده شود، در برخی دیگر حتی در ماه دسامبر نخواهد بارید.

ویژگی های استفاده از لاستیک های تمام فصل

لاستیک های تمام فصل به عنوان سازش بین لاستیک های زمستانی و تابستانی توسعه یافتند. تجهیز مجدد وسیله نقلیه به لاستیک در فصل سرد لذت گرانی است. به خصوص برای صاحبان خودرو که در مناطق جنوبی زندگی می کنند، جایی که زمستان کوتاه است. سازندگان لاستیک به دنبال یک راه حل کلی بودند که در آن لاستیک های تمام فصل ویژگی های مهم لاستیک های زمستانی و تابستانی را حفظ کنند - تماس با سطح جاده، عمق آج، الگوی خاص تایر و غیره. لاستیک های تمام فصل دارای ویژگی های زیر هستند:

• حداقل دمای مجاز برای استفاده -7 درجه سانتیگراد.
• الگوی آج نامتقارن است، اغلب به صورت الماس و مستطیل در مرکز، و خطوط (طولی یا عرضی) در طرفین است. یعنی قسمت مرکزی لاستیک شبیه یک الگوی زمستانی است و بخشی که نزدیکتر به داخل چرخ قرار دارد شبیه یک الگوی تابستانی است.
• عمق آج تلاقی بین ویژگی های زمستانی (تا 4 میلی متر) و تابستانی (تا 1.6 میلی متر) است و ممکن است بسته به سازنده متفاوت باشد.

علیرغم مزایای به ظاهر آشکار مرتبط با صرفه جویی، تایرهای تمام فصل دارای معایبی هستند. اولین مورد از آنها محدوده دمای محدود استفاده است. چنین لاستیک هایی در دمای زیر 7- درجه سانتی گراد و در دمای بالای 15+ درجه سانتی گراد بی اثر نخواهند بود. اگر وسیله نقلیه برای یک سال کامل استفاده شود، آنها خیلی سریعتر فرسوده می شوند. چسبندگی در جاده پوشیده از برف شل، لجن یا یخ عملاً صفر خواهد بود. همه اینها به ما امکان می دهد نتیجه بگیریم که استفاده از وسایل نقلیه مجهز به چنین لاستیک هایی در مناطق با آب و هوای گرم و بسیار سرد توصیه نمی شود. بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی جریمه ای برای رانندگی بدون لاستیک زمستانی برای صاحب خودرو با لاستیک های تمام فصل صادر نمی کنند، اما کیفیت عملکرد وسایل نقلیه با چنین لاستیک هایی به فرد اجازه می دهد بیشتر مخالفت کند تا موافق.

جریمه استفاده نادرست از لاستیک در سال 2018-2019.

قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه مجازاتی برای لاستیک های فصلی نامشخص در تابستان یا زمستان پیش بینی نمی کند. با نزدیک شدن به فصل زمستان، اخباری در رسانه ها منتشر شد مبنی بر اینکه جریمه لاستیک های زمستانی از اول دسامبر 2018 تعیین شده است. آنها درست نبودند، اما بسیاری از رانندگان را ترغیب کردند تا تایرهای جدیدی را نصب کنند که الزامات فصلی را حتی قبل از اولین برف برآورده کند. چنین اخباری تا حدی ساختگی یا مبتنی بر مفاد مقررات فنی بود، اما توسط هنجارهای قانون روسیه پشتیبانی نمی شد. طبق ماده 12.5 قانون اداری، راننده فقط به دلیل عدم انطباق چرخ ها با پارامترهای مندرج در بند 5 «مقررات اساسی تأیید خودرو برای کار» جریمه می شود. اما حتی در این مرحله نیز صحبتی در مورد نیاز به تغییر لاستیک تابستانی به زمستانی وجود ندارد.

برای لاستیک های تابستانی در زمستان

بسیاری از رانندگانی که تازه وارد قانون شده اند معتقدند که می توانند از اول نوامبر جریمه لاستیک های تابستانی دریافت کنند. یعنی اگر بعد از این تاریخ لاستیک زمستانی روی خودرو نصب نشود، بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی حق دارند در مورد تخلف اداری حکم صادر کنند. اما این تخلف نیست. چنین تصورات نادرستی ممکن است به این دلیل باشد که، طبق یک قانون ناگفته، انتقال به لاستیک های زمستانی در ماه نوامبر اتفاق می افتد.

برای لاستیک های زمستانی در تابستان

استفاده از لاستیک های زمستانی (مخصوصاً میخ دار) در تابستان به دلایل مختلفی ممنوع است. این لاستیک از لاستیک نرم الاستیک ساخته شده است که در تماس نزدیک با سطح جاده است. اگر چنین پوششی آسفالت خشک باشد، لاستیک گرم می شود، کنترل ماشین دشوار می شود و این می تواند در بهترین حالت منجر به ترک در چرخ و در بدترین حالت به پارگی شود.

لاستیک های میخ دار به راحتی می توانند به سطوح خشک جاده آسیب بزنند، اما این بدترین چیز برای راننده نیست. رانندگی در جاده های تابستانی در وسیله نقلیه مجهز به چنین لاستیک هایی را می توان با رانندگی روی یخ روی لاستیک های تابستانی مقایسه کرد - غیر قابل پیش بینی و ناایمن. قانون تخلفات اداری جریمه ای برای لاستیک های زمستانی پیش بینی نکرده است، اما پلیس راهنمایی و رانندگی می تواند میزان سایش را بررسی کند که با چنین استفاده ای می تواند در مدت زمان کوتاهی به شدت افزایش یابد.

برای لاستیک های طاس

جریمه استفاده از لاستیک های زمستانی فرسوده 500 روبل مطابق بند 1 ماده 12.5 قانون اداری است. میزان سایش بر اساس استانداردهای "مقررات اساسی ..." تعیین می شود. هنگام رانندگی روی سطوح برفی یا یخی روی لاستیک های زمستانی که با دانه های برف مشخص شده اند، عمق آج نمی تواند بیش از 4 میلی متر باشد. اگر عمق نقشه مطابق با استانداردها نباشد، پلیس راهنمایی و رانندگی هر دلیلی برای تهیه پروتکل و قطعنامه خواهد داشت.

برای لاستیک های مختلف

مطابق همان هنجار قانون تخلفات اداری، راننده وسیله نقلیه را می توان به دلیل استفاده از لاستیک های مختلف نصب شده در یک محور مجازات کرد. جریمه لاستیک های زمستانی و لاستیک های تابستانی نصب شده به طور همزمان، برای استفاده همزمان از لاستیک های میخ دار و غیر میخ دار، لاستیک های با اندازه های مختلف و با طرح های عالی و غیره 500 روبل است.

نتیجه

بنابراین، قوانین روسیه جریمه ای برای لاستیک های تابستانی در زمستان و بالعکس پیش بینی نمی کند. با این حال، پلیس راهنمایی و رانندگی ممکن است جریمه ای برای سایش لاستیک های زمستانی صادر کند. اگر دلیلی برای جایگزینی وجود ندارد یا بودجه کافی وجود ندارد، می توانید یک نسخه جهانی از لاستیک را انتخاب کنید که در تمام طول سال استفاده می شود. بهتر است از لاستیک های یونیورسال در مناطق با شرایط سخت آب و هوایی، خارج از جاده های شهری استفاده نکنید. مسئولیت عواقب ناشی از کار با خودرو در هر زمان از سال بدون توجه به وجود جریمه بر عهده صاحب خودرو است.

عوامل زیادی بر ایمنی جاده ها تأثیر می گذارد. نه تنها رعایت قوانین رانندگی، بلکه حفظ وضعیت فنی خودرو نیز مهم است. به دلیل شرایط سخت آب و هوایی در بسیاری از مناطق کشورمان، رانندگان مجبور به تعویض لاستیک هستند. در عین حال، رانندگان سؤالات زیادی در مورد لزوم انجام چنین اقداماتی دارند؛ آنها نگران هستند که آیا برای نداشتن لاستیک زمستانی جریمه وجود دارد یا خیر. شایان ذکر است که رانندگی با لاستیک های تابستانی در زمستان و همچنین استفاده از چرخ های میخ دار در تابستان ممنوع است.

آنچه قانون می گوید

برای درک اینکه آیا افسر پلیس راهنمایی و رانندگی به طور قانونی جریمه ای را برای عدم لاستیک زمستانی اعمال می کند، باید با مقررات اتحادیه گمرک آشنا شوید. به ویژه به وضوح بیان می کند که کدام ماه های سال زمستان و کدام تابستان است. ماه های اول همیشه دسامبر، ژانویه و فوریه هستند. تابستان به ترتیب ژوئن، جولای و آگوست است. با این حال، یک منطقه منحصر به فرد این حق را دارد که محدودیت های خود را و فقط در جهت افزایش تعداد ماه های زمستانی تعیین کند. این وضعیت کاملاً منطقی است، زیرا، به عنوان مثال، در منطقه کراسنویارسک برف در خیابان ها بسیار طولانی تر از منطقه روستوف است.

قانون به صراحت می گوید تردد خودروهایی که مجهز به لاستیک زمستانی نیستند از آذر تا بهمن ماه ممنوع است. همچنین لاستیک های زمستانی باید بر روی تمام چرخ های خودرو نصب شوند. اما زمان دقیق "تعویض کفش" برای یک وسیله نقلیه را می توان بر اساس مناطق تنظیم کرد.

تاریخ های دقیق

قبل از اینکه بدانید برای نداشتن لاستیک های زمستانی جریمه وجود دارد یا خیر، باید دقیقاً بدانید که ممنوعیت استفاده از لاستیک های تابستانی در یک منطقه خاص چه زمانی اعمال می شود. از سال 2018، هیچ منطقه ای هنوز قوانین تعیین شده در مقررات فنی را تغییر نداده است. اگر تغییرات به تصویب برسد، وجود آنها را می توان در قوانین قانونگذاری منطقه ای یا از قطعنامه های دولت محلی پیدا کرد.

مفاد اصلی مقررات فنی

ممکن است جریمه ای برای نداشتن لاستیک های زمستانی اعمال شود، اما همه چیز به این سادگی نیست. قانونی که استفاده از لاستیک های زمستانی را تنظیم می کند حاوی اطلاعات زیر است:

• ویژگی های لاستیک های زمستانی را شرح می دهد و مفهوم آن را بیان می کند. اما ویژگی های فنی به طور مستقیم به ظرفیت حمل دستگاه و نوع آن بستگی دارد.
• جریمه عدم وجود لاستیک زمستانی در روسیه فقط در صورتی می تواند توسط افسر پلیس راهنمایی و رانندگی اعمال شود که چرخ ها ویژگی های تجویز شده را نداشته باشند و برای استفاده در زمستان مناسب نباشند.
• در صورتی که فقط یک اشتباه جزئی در توضیحات لاستیک وجود داشته باشد، می توان جریمه را با سفارش جایگزین کرد.

بسیاری از رانندگان نگران این هستند که آیا در صورت استفاده از لاستیک های تمام فصل به دلیل نداشتن لاستیک زمستانی جریمه می شوند یا خیر. در مقررات فنی چنین مفهومی وجود ندارد. هنگام مطالعه چرخ هایی که در تابستان و زمستان مورد استفاده قرار می گیرند، مشخصات فنی لاستیک و علامت گذاری آن در نظر گرفته می شود.

آیا نداشتن لاستیک زمستانی جریمه ای دارد؟

خبرهای بسیار خوبی برای رانندگان وجود دارد. برای نداشتن لاستیک زمستانی در فصل سرما جریمه خاصی وجود ندارد. قبلاً تصویب نشده بود و هنوز در هیچ قانونی وجود ندارد. کسانی که شک دارند می توانند به راحتی بررسی کنند که آیا برای نداشتن لاستیک زمستانی در زمستان جریمه ای وجود دارد یا خیر.

رانندگی در زمستان با لاستیک‌های تابستانی را فقط تک‌گل‌مانت تنظیم می‌کند، بنابراین آیین‌نامه تخلفات اداری منطقه‌ای باید منحصراً به آن رجوع کند تا هرگونه مجازاتی در نظر گرفته شود. اما این آیین نامه تنها در صورت تخلف رنگ آمیزی خودرو می تواند به مقررات فنی مراجعه کند. هیچ مجازات دیگری برای تخلف از مقررات وجود ندارد.

بنابراین می توان به صراحت اعلام کرد که جریمه پلیس راهنمایی و رانندگی برای نبود لاستیک زمستانی غیرقانونی خواهد بود. زمانی که راننده از چنین لاستیک هایی استفاده می کند مهم نیست. قانون برای ماه های پاییز و زمستان تفاوتی قائل نیست.

برخی از تفاوت های ظریف

اگرچه برای نداشتن لاستیک های زمستانی هیچ جریمه ای وجود ندارد، اما راننده ممکن است به دلیل عدم تجهیز وسیله نقلیه با جریمه های خاصی روبرو شود. در این مورد، قوانین راهنمایی و رانندگی "به کار می آیند." آنها لیست خاصی از عیوب را ارائه می دهند که برای آنها کارکردن خودرو ممنوع است.

در مورد جریمه نداشتن لاستیک زمستانی، تکرار می کنیم که وجود ندارد، اما اگر عمق آج باقی مانده استانداردهای مشخص شده در قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت نکند، راننده ممکن است مجازات شود و باید مبلغ 500 روبل بپردازد. همه رانندگان می دانند که عملکرد لاستیک های تابستانی و زمستانی در این مورد بسیار متفاوت است.

عمق آج باقی مانده به وضوح برای هر وسیله نقلیه نشان داده شده است. بنابراین، اگر مشخصات لاستیک ها با داده های زیر مطابقت نداشته باشد، جریمه 500 روبلی برای کمبود لاستیک های زمستانی می تواند اعمال شود:

• برای اتومبیل های دسته L - 0.8 میلی متر؛
• برای اتومبیل های دسته های N2 و N3 - 1 میلی متر؛
• برای وسایل نقلیه دسته های N1 و M1 - 1.6 میلی متر؛
• برای وسایل نقلیه M2 و M3 - 2 میلی متر.

الزامات محافظ

جریمه نداشتن لاستیک زمستانی چقدر است و چقدر باید پرداخت کنید، بسیاری از رانندگان را نگران کرده است. علیرغم اینکه قانون برای رانندگی در فصل سرما با لاستیک های تابستانی مجازاتی پیش بینی نکرده است، ممکن است صاحب وسیله نقلیه جریمه شود. یک افسر پلیس راهنمایی و رانندگی می تواند عمق آج باقی مانده را بررسی کند و در صورت عدم رعایت شرایط خاص، مبلغ جریمه 500 روبل خواهد بود.

الزامات چرخ تعیین شده در قوانین راهنمایی و رانندگی به شرح زیر است:

1. در جاده های یخ زده و سطوح برفی می توان از لاستیک هایی که دارای خط کشی هستند استفاده کرد.
2. نماد یک قله پوشیده از برف با سه قله را نشان می دهد. درون آن دانه های برف وجود دارد.
3. علائم زیر باید وجود داشته باشد: M+S; M M S.
4. هیچ نشانه ای از سایش وجود ندارد.
5. عمق باقی مانده تایر نباید بیشتر از 4 میلی متر باشد.

زمان تعویض لاستیک

پس از فهمیدن اینکه چه جریمه ای برای نداشتن لاستیک های زمستانی در زمستان می تواند اعمال شود و چقدر قانونی است، مهم است که بدانید چه زمانی باید برای خودرو "کفش را تعویض کنید". قانون با اصلاحات به شرح زیر است:

• در تابستان استفاده از چرخ هایی با میخ های ضد لغزش ممنوع است.
• در زمستان، استفاده از وسیله نقلیه ای که به چرخ هایی مجهز نیست که کاملاً مطابق با استانداردهای پذیرفته شده مندرج در قوانین راهنمایی و رانندگی باشد، ممنوع است.
• طبق مقررات، خودرو باید در بازه زمانی 1 دسامبر تا 1 مارس با لاستیک های زمستانی "پوشش" شود. بر این اساس چرخ های تابستانی باید از ژوئن تا آگوست استفاده شوند. مناطق حق دارند استانداردها را با در نظر گرفتن شرایط آب و هوایی تغییر دهند. بنابراین، در مسکو، خودروها باید از 1 نوامبر در لاستیک های زمستانی "پوشش" شوند.

تنظیمات مهم هستند زیرا ممکن است برخی از مناطق اصلاً نیازی به لاستیک های میخ دار نداشته باشند. در مناطق دیگر تقریباً در تمام طول سال می توان از چرخ های زمستانی استفاده کرد.

استفاده از "تمام فصل"

استفاده از "تمام فصل" توسط قانون محدود نشده است. جریمه فقط برای استفاده از آن، مانند لاستیک های تابستانی، در زمستان اعمال نمی شود. با این حال، ممکن است مجازات همچنان ادامه داشته باشد زیرا ممکن است عمق آج مطابق با استانداردهای فنی نباشد.

لاستیک های تمام فصل تقریبا هرگز با نماد قله کوه و دانه های برف مشخص نمی شوند. اما ممکن است کتیبه M+S وجود داشته باشد. بنابراین هنگام بررسی قانونی بودن استفاده از چنین چرخ هایی از استانداردی استفاده می شود که عمق باید حداقل 4 میلی متر باشد و یکی از نمادها (قله کوه یا حروف) وجود داشته باشد.

علامت سنبله

اگر یک علاقه‌مند به ماشین در زمستان از لاستیک‌های خوشه‌ای استفاده می‌کند، لازم است یک نشان مخصوص با حرف "Ш" بچسبانید. برچسب باید روی شیشه عقب خودرو قرار گیرد.

به چه چیزی باید توجه کرد

برای اینکه دچار مشکل نشوید، باید به وضوح بدانید که چه الزاماتی برای لاستیک های زمستانی اعمال می شود و قبل از کار با ماشین به چه نکاتی باید توجه کنید. علاوه بر نمادها و نشانه‌های مربوطه، ویژگی‌های دیگری نیز وجود دارد که تایرها باید رعایت کنند:

• هیچ آسیب یا آسیب قابل مشاهده ای به لاستیک وارد نمی شود. عواملی مانند لایه لایه شدن پوشش، پارگی های آشکار، جدا شدن لایه ها در امتداد قسمت های جانبی، پنچری و بریدگی می تواند منجر به ممنوعیت رانندگی دستگاه و دستور تعویض لاستیک شود.
• اگر چرخ ها به طور کامل با الزامات مطابقت داشته باشند، ترک در دیسک ها غیرقابل قبول است.
• تمام قطعات نصب روی دیسک ها باید در جای خود قرار داشته باشند (پیچ و مهره).
• چرخ های یکسان باید روی همان محور نصب شوند. استفاده از لاستیک‌هایی با طرح‌ها، درجه‌های سایش، نوع و مدل‌های مختلف ممکن است باعث جریمه شود.
• راننده باید کل وسیله نقلیه را به تایرهای زمستانی مجهز کند. وجود حداقل یک چرخ که مقررات راهنمایی و رانندگی را رعایت نمی کند، معادل نبود کامل لاستیک های لازم است.

چرا در زمستان نمی توانید با لاستیک های تابستانی رانندگی کنید؟

استفاده از لاستیک های تابستانی در شرایط زمستانی هم برای خود راننده و هم برای سایر کاربران جاده خطرناک است. در زمستان، جاده ها ممکن است یخ زده، پوشیده از یک لایه ضخیم برف باشند، و آسفالت به سادگی ویژگی های خود را به دلیل دمای سرد تغییر می دهد. چرا استفاده از تایرهای تابستانی در هوای سرد ممنوع است:

• فاصله ترمز به طور قابل توجهی افزایش می یابد زیرا لاستیک ها برای رانندگی در برف و یخ مناسب نیستند:
• کشش جاده کاهش می یابد، بنابراین مانورپذیری وسیله نقلیه کاهش می یابد:
• لاستیک ها به سرعت فرسوده می شوند زیرا لاستیک برای مقاومت در برابر یخ تیز و برف سرد طراحی نشده است.

البته مسئولیت فرسودگی لاستیک کاملاً بر عهده مالک خودرو است. با خراب شدن آنها، لازم است چرخ های قدیمی با چرخ های جدید جایگزین شوند. اما اگر مشخصات فنی آنها با استانداردهای اتخاذ شده برای فصل مربوطه مطابقت نداشته باشد، ممکن است جریمه ای برای راننده اعمال شود.

برخی از مشکلات

مقررات راهنمایی و رانندگی به وضوح مشخصات فنی لاستیک های زمستانی را مشخص می کند. با این حال، مسئولیت جدی برای نقض آنها هنوز ارائه نشده است. ویژگی های اقلیمی برخی از مناطق کشور طبق قانون در نظر گرفته شده و استفاده از لاستیک زمستانی حتی در ماه های تابستان مجاز است.

در روسیه، ارائه الزامات یکسانی که در همه مناطق اعمال می شود دشوار است. این نقص اصلاحات فعلی است. به همین دلیل هیچ قانونی در مورد جریمه استفاده از لاستیک های تابستانی یا زمستانی در زمان نامناسب سال وجود ندارد. همچنین اگر چرخ‌هایی با میخ دارید، برای از دست دادن نشان «Ш» جریمه‌ای وجود ندارد. اما افسر پلیس راهنمایی و رانندگی می تواند دستور رفع تخلفات را صادر کند.

قانونگذاران روی این موضوع کار می کنند، اما هنوز به اجماع نرسیده اند. فرض بر این است که مالک خودرو در صورت بروز حادثه رانندگی از حق پرداخت بیمه تحت بیمه اجباری مسئولیت خودرو محروم خواهد شد. در حالی که در جاده ها هستند، می توانند بررسی کنند که آیا کیفیت لاستیک ها با استانداردهای مشخص شده در قوانین راهنمایی و رانندگی مطابقت دارد یا خیر. و برای این تخلفات است که جریمه 500 روبلی می تواند برای راننده اعمال شود. پیش بینی می شود در آینده میزان جریمه افزایش یابد، زیرا برخی از رانندگان ترسی از چنین مجازاتی ندارند و همچنان در زمستان از لاستیک های تابستانی استفاده می کنند. در عین حال، خود و سایر کاربران جاده را در معرض خطر قرار دهید.

نتیجه گیری

همه رانندگان به این سؤال علاقه مند هستند که قانون برای نداشتن لاستیک زمستانی چه جریمه ای در نظر گرفته است. با وجود اینکه هیچ جریمه رسمی برای رانندگی با چرخ های تابستانی در فصل سرما وجود ندارد، راننده همچنان می تواند برای پرداخت تخلف، رسید دریافت کند.

اگر چرخ ها تمام الزامات ذکر شده در قوانین راهنمایی و رانندگی را برآورده نکنند، جریمه 500 روبلی برای صاحب وسیله نقلیه اعمال می شود. حتی اگر مقدار آن برای برخی ناچیز به نظر برسد، نباید از ایمنی خود و سایر کاربران جاده غافل شوید. تنها وجود لاستیک‌های مخصوص، کشش محکم را با سطوح جاده‌ای که یخ یا برف روی آن‌ها وجود دارد، تضمین می‌کند.