આ વિભાગમાં કોવરોવ પ્લાન્ટમાંથી મોટરસાઇકલ સાધનોને કાર્યકારી સ્થિતિમાં લાવવાના વિવિધ લેખો છે. ફ્રેમથી ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો અને ઇગ્નીશન સુધી. તમે બધા કામ જાતે કરી શકો છો. ટાયર ઇન્સ્ટોલ કરો. એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમને કાર્યકારી ક્રમમાં લાવો. પહેલાનાં પ્રથમ ઉપકરણો K-125 પરથી, તમે સેવાક્ષમતા માટે રિલે રેગ્યુલેટરને કેવી રીતે તપાસવું તે શીખી શકશો.
કયા કિસ્સાઓમાં વોસ્કોડ મોટરસાઇકલના ક્લચને સમાયોજિત કરવું જરૂરી છે.
એન્જિન ક્રેન્કકેસમાંનો દોરો તૂટી ગયો છે. ખેડાણ માટે ઘરેલું વિંચ પર જૂના એન્જિનનો લાંબા સમયથી ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.
Voskhod મોટરસાઇકલને તેના સમગ્ર ઓપરેશન દરમિયાન ગંભીર ભંગાણની રાહ જોયા વિના નિયમિતપણે રીપેર કરાવવું જોઈએ.
ટુ-વ્હીલ વાહનના માલિકે વહેલા કે પછી એન્જિનના સમારકામ સાથે વ્યવહાર કરવો પડે છે.
ક્રેન્કશાફ્ટમાં ક્રેન્ક પિનનો સમાવેશ થાય છે જેના પર એક વિશાળ કનેક્ટિંગ રોડ હેડ લગાવવામાં આવે છે અને રોલર બેરિંગ્સમાં ફરે છે, બે ગાલ અને બે શંકુ આકારના જર્નલ ગાલમાં દબાવવામાં આવે છે. નિરીક્ષણ પહેલાં, ક્રેન્કશાફ્ટ આવશ્યક છે ...
કોવરોવ પ્લાન્ટમાંથી 175 સીસી એન્જિન એસેમ્બલ કરવા માટેની વિગતવાર સૂચનાઓ. ભાગોના ઇન્સ્ટોલેશનનો સ્ટેપ-બાય-સ્ટેપ સાચો ક્રમ. ઓપરેશન માટે પાવર યુનિટની તૈયારીની ગુણવત્તાને સીધી અસર કરે છે...
સમારકામ દરમિયાન એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો એ સિલિન્ડર માટે પિસ્ટનની પસંદગી છે. મોટરસાઇકલની સંપૂર્ણ કામગીરી આના પર નિર્ભર છે. લોન્ચ અને સમગ્ર કાર્ય પ્રક્રિયા બંને. મુખ્યત્વે કમ્પ્રેશન રેશિયો અને પાવરને અસર કરે છે. ...
અમે મોટરસાઇકલ સંભાળ પર ઉપયોગી લેખો પસંદ કર્યા છે. વોસ્કોડમાં પાવર યુનિટનું ડિસએસેમ્બલી ખૂબ જ વિગતવાર છે. શિયાળા અને સંગ્રહ માટે તૈયારી. સમયસર લ્યુબ્રિકેશન અને એન્જિન ઓઇલની બદલી. લોખંડના ઘોડા માટે ઉચ્ચ ગુણવત્તાની સંભાળ તેના જીવનને લંબાવશે અને તેની લાક્ષણિકતાઓને તેના મૂળ સ્વરૂપમાં સાચવે છે. તેથી, તમારે સતત સૂચનાઓ અને માર્ગદર્શિકાઓ જોવાની જરૂર છે.
મોટરસાયકલ એન્જિન વોસ્કોડ 3M સિંગલ-સિલિન્ડર, 173.7 ક્યુબિક સેન્ટિમીટરના વોલ્યુમ સાથે બે-સ્ટ્રોક. સિલિન્ડરનો વ્યાસ 61.7 મિલીમીટર છે. પિસ્ટન સ્ટ્રોક 58 મિલીમીટર છે. કિલોવોટમાં મહત્તમ શક્તિ 9.9 છે, અને હોર્સપાવરમાં તે 13.5 છે.
Voskhod મોટરસાઇકલના સિલિન્ડર હેડને દૂર કરવા અને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે, તે જરૂરી છે. સ્પાર્ક પ્લગમાંથી ઉચ્ચ વોલ્ટેજ વાયર કેપ દૂર કરો. ચાર બદામના સ્ક્રૂ કાઢી લો.
સિલિન્ડર અને પિસ્ટન દૂર કરવા માટે પ્રારંભિક કાર્ય. સેડલ લોક ખોલો અને સ્ટોપ પર કાઠી મૂકો. પેટ્રોલનો નળ બંધ કરો અને પેટ્રોલની નળીને ડિસ્કનેક્ટ કરો.
Voskhod-3M મોટરસાઇકલની ક્લચ બાસ્કેટ, ફોરવર્ડ ગિયર અને સ્ટાર્ટિંગ મિકેનિઝમ દૂર કરવા માટે, તે જરૂરી છે. ક્રેન્કકેસના તળિયે સ્થિત ડ્રેઇન હોલ દ્વારા ગિયરબોક્સ હાઉસિંગમાંથી તેલ કાઢો.
વોસખોદનું જમણું એન્જિન કવર વોસ્કોડ મોટરસાઇકલની કેટલીક મહત્વપૂર્ણ સિસ્ટમોને આવરી લે છે અને તેનું રક્ષણ કરે છે. દૂર કરવા માટેનું કારણ માત્ર ખામી જ નહીં, પણ ઉત્પાદક દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવેલ યોગ્ય એન્જિન જાળવણી પણ હોઈ શકે છે.
વોસખોડ રોડ મોટરસાયકલના ગિયરબોક્સ સીલ દૂર કરવાની જરૂરી કામગીરી. ક્લચ રિલીઝ સળિયા દૂર કરો. કંટ્રોલ વોશરના વિભાગને અખરોટની ધાર પર વળાંક આપો, પછી અખરોટ (ડાબી બાજુના થ્રેડ) ને સ્ક્રૂ કાઢો.
1965 થી 1993 દરમિયાન મોટરસાયકલ વોસખોદ, વોશોદ-2(M) અને વોશોદ-3(M) નું ઉત્પાદન કરવામાં આવ્યું હતું અને તે તેમના સમય માટે ઉત્તમ ટેકનિકલ અને ઓપરેશનલ ગુણો દ્વારા અલગ પડે છે. તે બધા 173 સીસી ટુ-સ્ટ્રોક એન્જિનથી સજ્જ હતા, જેમાં એક એર-કૂલ્ડ સિલિન્ડર અને કાર્બ્યુરેટર પાવર હતો. આનાથી મોટરસાઇકલને, મોડિફિકેશનના આધારે, 90-105 કિમી/કલાકની મહત્તમ ઝડપે પહોંચવાની મંજૂરી મળી, જેમાં 100 કિમી દીઠ 4.5-5.5 લિટર કરતાં વધુ ઇંધણનો વપરાશ થતો નથી. સામાન્ય રીતે, વોસ્કોડે પોતાને એક વિશ્વસનીય અને ટકાઉ વાહન તરીકે સ્થાપિત કર્યું છે, જે યોગ્ય જાળવણી સાથે ઘણા વર્ષો સુધી ચલાવવા માટે સક્ષમ છે. જો કે, સમય તેના ટોલ લે છે, અને સોવિયત સાધનોને સુધારવાની જરૂરિયાત વધુ અને વધુ વખત ઊભી થાય છે. ચાલો એ શોધવાનો પ્રયાસ કરીએ કે વોસ્કોડ મોટરસાઇકલને રિપેર કરવાની પ્રક્રિયામાં મુખ્ય ઘટકો અને એસેમ્બલીઓને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે કયા લક્ષણો લાક્ષણિકતા છે.
એન્જીન
મોટરસાઇકલનું "હૃદય", ખૂબ જ સાવચેતીભર્યા ઉપયોગ સાથે પણ, ધીમે ધીમે ઘસાઈ જાય છે - આ સિલિન્ડર-પિસ્ટન જૂથ અને અન્ય ફરતા ભાગોમાં વિપુલ પ્રમાણમાં વિજાતીય યાંત્રિક લોડ્સ, ધાતુ પર તાપમાનની અસરો, રાસાયણિક રચના દ્વારા સુવિધા આપવામાં આવે છે. કાર્યકારી મિશ્રણ અને એક્ઝોસ્ટ ગેસ.
DIY મોટરસાઇકલ રિપેર વોસ્કોડમાં મોટેભાગે નીચેના એન્જિન કાર્યનો સમાવેશ થાય છે:
- મોટરસાઇકલ ફ્રેમમાંથી પાવર યુનિટ દૂર કરવું;
- આંતરિક કમ્બશન એન્જિનનું આંશિક અથવા સંપૂર્ણ ડિસએસેમ્બલી;
- પિસ્ટન રિંગ્સ બદલીને;
- સિલિન્ડર મિરરની પુનઃસંગ્રહ;
- પિસ્ટન, કનેક્ટિંગ સળિયા, ક્રેન્કશાફ્ટનું સમારકામ અથવા ફેરબદલ;
- સપોર્ટ બેરિંગ્સ, લાઇનર્સ, સીલની બદલી;
- લ્યુબ્રિકેશન, ફાસ્ટનિંગ, એડજસ્ટમેન્ટ વર્ક.
એન્જિનનું સમારકામ, અન્ય એકમોના સમારકામની જેમ, તેની તકનીકી સ્થિતિના વ્યાપક નિદાન દ્વારા આગળ હોવું આવશ્યક છે, જેમાં ઓપરેશનલ પરિમાણો (વિકસિત શક્તિ અને ઝડપ, બળતણ વપરાશ, કામગીરીનો અવાજ, રંગ અને પાત્રના અંદાજિત સૂચકાંકો) નું વિશ્લેષણ શામેલ છે. એક્ઝોસ્ટ). જો જરૂરી હોય તો, ડાયગ્નોસ્ટિક્સ બેન્ચ પર કરવામાં આવે છે, અને વિશિષ્ટ ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટેશનનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.
મોટરસાઇકલના ટુ-સ્ટ્રોક ઇન્ટરનલ કમ્બશન એન્જિનની રચનામાં નેવિગેટ કરવું અને દરેક ચોક્કસ પ્રકારનું રિપેર કેવી રીતે કરવામાં આવે છે તે સમજવું મહત્વપૂર્ણ છે. તેથી, જ્યારે પિસ્ટન રિંગ્સ બદલી રહ્યા હોય, ત્યારે તમે એન્જિનને દૂર કર્યા વિના કરી શકો છો. સ્ટડ નટ્સને સ્ક્રૂ કાઢવા, સિલિન્ડર કવરને દૂર કરવા અને પિસ્ટનની ઍક્સેસ ખોલવા માટે, પિસ્ટનને ટોચના ડેડ સેન્ટર પર લાવવા માટે તે પૂરતું છે. પછી પહેરવામાં આવતી રિંગ્સ દૂર કરવામાં આવે છે અને નવી સ્થાપિત કરવામાં આવે છે. એન્જિન એસેમ્બલ થાય છે, ગાસ્કેટને બદલવાનું ભૂલતા નથી. આ સમારકામ પૂર્ણ કરે છે.
ક્રેન્કશાફ્ટ બેરિંગ્સ અને તેના સીલને બદલવાની પ્રક્રિયા વધુ જટિલ છે, જેની જરૂરિયાત, ખાસ કરીને જો મોટરસાઇકલનો ખોટી રીતે ઉપયોગ કરવામાં આવે તો, ઘણી વાર ઊભી થાય છે. તમારે આંતરિક કમ્બશન એન્જિનને ડિસ્કનેક્ટ કરવું અને દૂર કરવું પડશે, તેની બાહ્ય સપાટીઓ સાફ કરવી પડશે, ક્રેન્કકેસને ડિસએસેમ્બલ કરવું પડશે, ક્રેન્કશાફ્ટને ઍક્સેસ કરવાની મંજૂરી આપવી પડશે અને બાદમાંને તોડી નાખવું પડશે. જૂના બેરિંગ્સને પછાડતી વખતે સાવચેત રહેવું મહત્વપૂર્ણ છે - જો તે વિકૃત થઈ જાય, તો તેઓ સીટને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. અને, ભલે તે કેટલું તુચ્છ લાગે, જાળવી રાખતી રિંગ્સને દૂર કરવાનું ભૂલશો નહીં. પછી નવા બેરિંગ્સને કાળજીપૂર્વક દબાવવામાં આવે છે, ક્રેન્કશાફ્ટને પાનની ડાબી બાજુએ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે અને એન્જિનને ફેરવવામાં આવે છે. નટ્સ પર એક પિન મૂકવામાં આવે છે અને એસેમ્બલ મોડ્યુલને સ્ટડ્સમાં સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે. પાવર યુનિટ વિપરીત ક્રમમાં એસેમ્બલ થાય છે.
સિલિન્ડરોની આંતરિક સપાટી (મિરર) ના વસ્ત્રોના કિસ્સામાં, તેઓ કદ અને જમીનને સુધારવા માટે કંટાળી જાય છે. આ એક જટિલ અને અત્યંત સચોટ કામ છે જે અનુભવી વ્યાવસાયિકો દ્વારા અને ખાસ સાધનોનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવવું જોઈએ. જો કે, પ્રારંભિક કાર્ય - આંતરિક કમ્બશન એન્જિનને દૂર કરવું અને ડિસએસેમ્બલ કરવું - સ્વતંત્ર રીતે કરી શકાય છે. સમારકામ પછી, તમારે પિસ્ટનને અનુરૂપ રિપેર જૂથના ભાગો સાથે રિંગ્સ સાથે બદલવું પડશે.
ઇગ્નીશન અને કાર્બ્યુરેટર
તે આ બે ઘટકો છે જે, નિયમ તરીકે, એન્જિનની સ્થિરતા નક્કી કરે છે. ઘણીવાર, ક્રેન્કશાફ્ટના પરિભ્રમણની ગતિમાં વિક્ષેપ, ટ્રેક્શન ગુમાવવું અને એન્જિન શરૂ કરવામાં મુશ્કેલીઓ તેમની ખામી સાથે ચોક્કસ રીતે સંકળાયેલી હોય છે. ઇગ્નીશન અને કાર્બ્યુરેટરનું સમારકામ સામાન્ય રીતે તેમને સમાયોજિત કરવા માટે નીચે આવે છે. ઇગ્નીશન સેટ કરવામાં કોઇલ કોર અને સેન્સર મેગ્નેટ વચ્ચે 0.295...0.305 મીમીની અંદર ગેપ સેટ કરવાનો સમાવેશ થાય છે. પિસ્ટન ઇગ્નીશનનો સમય ટોચના ડેડ સેન્ટર સુધી 3.5-5 મીમી હોવો જોઈએ.
કાર્બ્યુરેટરને સમાયોજિત કરવું કંઈક વધુ મુશ્કેલ છે. જો તમે Voskhod-3M મોટરસાઇકલનું સમારકામ કરી રહ્યાં છો, તો તમારે K65V કાર્બ્યુરેટર સાથે વ્યવહાર કરવો પડશે, અને મુખ્ય સાધનો તેની ડિઝાઇનમાં સમાવિષ્ટ ગુણવત્તા અને જથ્થાના સ્ક્રૂ હશે. પ્રથમનો ઉપયોગ કરીને, તમે મિશ્રણને દુર્બળ અથવા સમૃદ્ધ બનાવી શકો છો - સિલિન્ડરમાં પ્રવેશતા બળતણ અને હવાના પ્રમાણને બદલો. બીજું કાર્ય ચક્ર દીઠ તેનું વોલ્યુમ નક્કી કરે છે. પ્રમાણભૂત સેટિંગ સાથે, ગુણવત્તાવાળા સ્ક્રૂને સંપૂર્ણપણે સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે અને પછી અડધા વળાંકને સ્ક્રૂ કાઢવામાં આવે છે. પછી જથ્થાના સ્ક્રુનું પરિભ્રમણ ન્યૂનતમ સ્થિર ઝડપ પ્રાપ્ત કરે છે અને મિશ્રણની ગુણવત્તા ફરીથી ગોઠવવામાં આવે છે. શ્રેષ્ઠ ગોઠવણ સંતુલન શોધવું એ ન્યૂનતમ બળતણ વપરાશ સાથે મહત્તમ ટ્રેક્શન અને સ્થિરતા માટેની શોધ છે. 
સંક્રમણ
ટ્રાન્સમિશન સમારકામ દરમિયાન, નીચેના કાર્યની જરૂર પડી શકે છે:
- ક્લચને સમાયોજિત કરવું, તેની ડિસ્ક અને બેરિંગને બદલીને;
- ક્લચ ડ્રાઇવ રિપેર;
- ગિયરબોક્સ બેરિંગ્સની બદલી;
- સ્વિચિંગ મોડ્યુલ ભાગોનું સમારકામ;
- ગિયરબોક્સ ગિયર્સની પુનઃસ્થાપના અથવા બદલી.
તેમાંના મોટા ભાગનાને ઉચ્ચ લાયકાતની જરૂર છે અને તે ઘરે કરવું મુશ્કેલ છે. અપવાદ એ ડ્રાઇવ મિકેનિઝમ્સની રિપેર અને રિપ્લેસમેન્ટ છે. તેથી, કેટલીકવાર ગિયરબોક્સ પગ માટે સ્પ્લિન્સને પુનઃસ્થાપિત કરવાની, ક્લચ કેબલ અથવા તેના જેકેટને બદલવાની અથવા ક્લચને સમાયોજિત કરવાની જરૂર પડે છે. આ કામો ક્રેન્કકેસને ડિસએસેમ્બલ કર્યા વિના હાથ ધરવામાં આવે છે.
મૉડલની ઉંમરને કારણે Voskhod મોટરસાઇકલનું સમારકામ અને ઑપરેશન એકબીજા સાથે ગાઢ રીતે જોડાયેલા છે. જો કે, સમારકામ ગોઠવવા અને હાથ ધરવા માટે યોગ્ય અભિગમ સાથે, મોટરસાઇકલ લાંબા સમય સુધી તમારા વિશ્વાસુ મિત્ર અને સહાયક રહેશે.
