ટાયર સર્વિસ, જો તમે વ્હીલ પંચર કરો તો શું કરવું. કાર પર પંચર થયેલ ટાયર અથવા વ્હીલનું સમારકામ - અનુભવી લોકોની સલાહ

જો તમારી કારનું ટાયર ફ્લેટ હોય તો પરિસ્થિતિમાં કેવી રીતે વર્તવું તે અંગે અમે કેટલીક ટિપ્સ આપીએ છીએ.

જો તમને યાર્ડમાં ફ્લેટ ટાયર મળે છે

કારની નજીક પહોંચતી વખતે, તમે જોશો કે કોઈએ ટાયરમાં પંકચર કર્યું છે, પરંતુ તમે જેક અને ફાજલ ટાયર માટે ટ્રંકમાં ચઢો તે પહેલાં, તમારે ટાયરને મોટા કાપ માટે તપાસવું જોઈએ, અને જો કોઈ ન મળે, તો ફ્લેટને ફુલાવવાનો પ્રયાસ કરો. કોઈપણ સમસ્યા વિના નજીકની ટાયર રિપેર શોપ પર જવા માટે પંપ અથવા વધુ સારી રીતે કોમ્પ્રેસરનો ઉપયોગ કરીને ટાયર કરો. તાજેતરમાં, લગભગ તમામ કારના વ્હીલ્સમાં ટ્યુબલેસ ડિઝાઇન હોય છે, તેથી જે ઑબ્જેક્ટને કારણે ટાયરનું પંચર થાય છે તે ટૂંકા ગાળાની મુક્તિ તરીકે સેવા આપી શકે છે અને થોડા સમય માટે ટાયરની અંદર હવા રાખી શકે છે. જો ટાયરને છરી અથવા કોઈ અન્ય મોટા અને તીક્ષ્ણ પદાર્થથી પંચર કરવામાં આવ્યું હોય, તો આ કિસ્સામાં તમારે જેકનો ઉપયોગ કરીને સ્થળ પર વ્હીલ બદલવું પડશે અને ટાયર રિપેર શોપ પર જવું પડશે, ફાજલ ટાયર ઇન્સ્ટોલ કરવું પડશે.

રસ્તા પર ટાયર પંકચર

મારા એક મિત્ર પાસે હંમેશા તેની કારના ટ્રંકમાં ઘણા ધાતુના સ્ક્રૂ હોય છે, જેની મદદથી તેઓ લાકડાના અથવા ધાતુના માળખાને જોડે છે. તેથી, તેણે એક કરતા વધુ વાર વાર્તાઓ કહી જ્યારે આ સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ તેને રસ્તા પર ટાયર પંકચર કરતી વખતે ઘણી વાર મદદ કરે છે. બધું ખૂબ જ સરળ છે, પંચર સાઇટને દૃષ્ટિની રીતે જુઓ અને સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂને છિદ્રમાં સ્ક્રૂ કરવા માટે સ્ક્રુડ્રાઇવરનો ઉપયોગ કરો. પરંતુ પાંચ, તે બધું છિદ્રના વ્યાસ પર આધારિત છે, જો તે વિશાળ છે, તો પછી, પ્રથમ કિસ્સામાં, અમે ફાજલ ટાયર મૂકીએ છીએ અને સીધા ટાયરની દુકાન પર જઈએ છીએ.

જો તમારી પાસે સપાટ ટાયર હોય તો હું એક ખાસ રિપેર કીટ ખરીદવાની પણ ભલામણ કરું છું જે તમને રસ્તામાં મદદ કરશે. કીટમાં હેન્ડલ સાથેના વિશિષ્ટ ધાતુના ઘોડાનો સમાવેશ થાય છે, જે ફાઇલની જેમ જ હોય ​​છે, અને ટૉર્નિકેટ હોય છે, જે વાસ્તવમાં છિદ્રને ભરી દેશે.

ત્યાં એક ખાસ સીલંટ પણ છે, અહીં બધું એકદમ સરળ છે, તમે વ્હીલને પંચ કર્યો, સ્તનની ડીંટડીને સ્ક્રૂ કરી, કેનમાંથી પ્લાસ્ટિકની ટ્યુબ પર સ્ક્રૂ કરી અને ટાયરની અંદર થોડી માત્રામાં સીલંટ મૂકવા દો. સીલંટ છિદ્ર ભરવા માટે હવાનો ઉપયોગ કરશે.

રસ્તા પર ટાયર પંચર થઈ જાય તો શું કરવું.

તૂટેલું ટાયર? આ કિસ્સામાં, બધું સરળ છે: અમે ફાજલ ટાયર કાઢીએ છીએ, તેને "ઘાયલ" ની જગ્યાએ મૂકીએ છીએ અને આગળ વધીએ છીએ.

બંધ!!! (હા, આ પણ થાય છે: કેટલાક કારના મોડલ/મોડિફિકેશનમાં તે બિલકુલ આપવામાં આવતું નથી), અથવા તે ખામીયુક્ત છે, તો મારે શું કરવું જોઈએ? તમે, અલબત્ત, અથવા નવા ટાયર માટે નજીકના કાર બજારમાં જઈ શકો છો. પરંતુ અમે સરળ માર્ગો શોધી રહ્યા નથી (અને અમે વધારાના પૈસા પણ ખર્ચવા માંગતા નથી). પરંતુ આ પરિસ્થિતિમાંથી બહાર નીકળવાનો એક માર્ગ છે. અને થોડા પણ... ચાલો તેને શોધી કાઢીએ.

મહત્વપૂર્ણ. નીચે ચર્ચા કરેલ કોઈપણ "ક્ષેત્રમાં" સમારકામ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરવો તમને પ્રથમ તક પર ટાયર શોપની મુલાકાત લેવાની જવાબદારીમાંથી મુક્તિ આપતું નથી. ઉપરાંત, સૂચિત વિકલ્પો માટે "ક્રુઝિંગ" ઝડપમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો અને ડ્રાઇવર તરફથી આત્યંતિક કાળજી જરૂરી છે.

ટાયર શોપ પર જવા માટે સ્ટોરમાંથી ઇમ્પ્રુવાઇઝ્ડ માધ્યમોનો ઉપયોગ કરીને ટાયર પંકચરનું સમારકામ

ચાલો સ્ટોરમાં ખરીદી શકાય તેવા ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ કરીને ટાયર પંચરને "સારવાર" કરવાની 2 રીતો જોઈએ. મહત્વની વાત એ છે કે, કેટલીક કુશળતા સાથે, તેઓ કારમાંથી ક્ષતિગ્રસ્ત વ્હીલને દૂર કર્યા વિના ઉપયોગ કરી શકાય છે. પરંતુ આ પહેલા, થોડી “લાઇફ હેક”. પંચરને સુધારવા માટે, તેને હજુ પણ શોધવાની જરૂર છે. આ માટે, નિયમિત સાબુ સોલ્યુશન યોગ્ય છે, જે રેડી શકાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, સ્પ્રે બોટલ સાથે કેટલાક ઘરેલું રસાયણોના કન્ટેનરમાં (આવા કન્ટેનર ટ્રંકમાં વધુ જગ્યા લેશે નહીં, તેથી તે "મુસાફરી" કરી શકે છે. તમે બધા સમય). તે સરળ છે: અમે ચક્રની સપાટીને સ્પ્રે કરીએ છીએ અને લાક્ષણિક હવાના પરપોટાના દેખાવના આધારે પંચર સાઇટ શોધીએ છીએ. જેથી ઉકેલ ન આવે, તમે તેને ફક્ત "એન્ટિ-ફ્રીઝ" સાથે મિક્સ કરી શકો છો, જેમ કે ઘણા અનુભવી વાહનચાલકો કરે છે.

પ્રથમ પદ્ધતિ ટાયર રિપેર સીલંટ છે.

તે એક વિશિષ્ટ રચના છે જે માં "ઉડાડવામાં આવી હતી". આજે તમે લગભગ કોઈપણ ઓટો સ્ટોર અને ઘણા ગેસ સ્ટેશનો પર આવા ઉત્પાદન ખરીદી શકો છો. તે કેવી રીતે કામ કરે છે? તે એકદમ સરળ છે: તમે સિલિન્ડરને વ્હીલ વાલ્વ સાથે જોડો (સીધા અથવા એડેપ્ટરનો ઉપયોગ કરીને), સ્પ્રેયર દબાવો અને વોઈલા: "જાદુ" થાય છે. વેચાણ માટે ઓફર કરાયેલા આવા મોટા ભાગના સીલંટ, પંચરને સીલ કરવા ઉપરાંત (આ રચના ટાયરની અંદરની સપાટી પર વિતરિત કરવામાં આવે છે), દબાણ પણ વધારે છે. મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે સૂચનાઓ વાંચવી (ભલે તે ગમે તેટલી અણઘડ લાગે), અને તે મુજબ બધું કરો. અને તમે ખુશ થશો: તમે ધીમે ધીમે ટાયરની દુકાન પર જઈ શકો છો (આવા "ચમત્કાર સંયોજનો" ના ઉત્પાદકો, નિયમ પ્રમાણે, 70 કિમી પ્રતિ કલાકથી વધુની ઝડપે ડ્રાઇવિંગ કરવાની ભલામણ કરે છે). માર્ગ દ્વારા, આવા સીલંટ કન્ટેનરમાં પણ બનાવવામાં આવે છે જેમાં તેઓ દબાણ હેઠળ મૂકવામાં આવતા નથી (ઉદાહરણ એ પ્રમાણભૂત રિપેર કીટ છે જે છેલ્લી સદીના અંતમાં VAZ કારથી સજ્જ હતી). પરંતુ આ પ્રકાર ધીમે ધીમે એરોસોલ સીલંટ દ્વારા બદલવામાં આવી રહ્યો છે, જે વાપરવા માટે વધુ અનુકૂળ છે, કારણ કે... તેઓ તમને "માછલી ખાવા અને હાડકા પર બેસવાની" મંજૂરી આપે છે: નુકસાનને ઠીક કરો અને ટાયરને પમ્પ કરો.

આવી રચનાઓનો ઉપયોગ કરતી વખતે, સંખ્યાબંધ મુદ્દાઓ પર ધ્યાન આપવું મહત્વપૂર્ણ છે:

1. રિપેર એરોસોલ માટે યોગ્ય કન્ટેનર પસંદ કરો. જો તમારી પાસે “15 વ્યાસ” સુધીના વ્હીલ્સવાળી કાર છે, તો 300 મિલી પૂરતી હોવી જોઈએ. ક્રોસઓવર અને એસયુવીના માલિકોને મોટી ક્ષમતા પસંદ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
2. રચનાના ઉપયોગની તાપમાન શ્રેણી પર ધ્યાન આપો. ઘણા આયાતી એરોસોલ્સ (અને મોટા ભાગના વેચાયેલા આયાતી છે) તે આપણા "વાસ્તવિકતાઓ" માં થતા નીચા તાપમાનને અનુરૂપ નથી.
3. જો તે કેન પર કહે છે. હકીકત એ છે કે સંયોજન લાગુ કર્યા પછી વ્હીલ ફૂલેલું ન હોવું જોઈએ તેનો અર્થ એ છે કે આ ખરેખર કરવું જોઈએ નહીં. હકીકત એ છે કે કેટલાક સંયોજનો જ્વલનશીલ છે, અને ઉત્પાદકની ભલામણોને અવગણવાથી સંપૂર્ણપણે સુખદ પરિણામો ન આવી શકે.
4. જ્યારે આ રીતે ટાયરને “રિએનિમેટેડ” રિપેર કરવા માટે ટાયર શોપની મુલાકાત લો, ત્યારે સીલંટના ઉપયોગ વિશે નિષ્ણાતને ચેતવણી આપવાની ખાતરી કરો. મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, નુકસાનને સુધારવાનું શરૂ કરતા પહેલા, આ રચનાની સપાટીને સંપૂર્ણપણે સાફ કરવી જરૂરી છે.
5. આમાંના મોટાભાગના સંયોજનો ટ્યુબલેસ ટાયરમાં ઉપયોગ માટે બનાવવામાં આવ્યા છે. પરંતુ એવા વિકલ્પો પણ છે જેનો ઉપયોગ ટ્યુબ ટાયર માટે થઈ શકે છે.

માર્ગ દ્વારા, ટાયર માટે સીલંટની મરામત ઉપરાંત, નિવારક પણ વેચાણ માટે ઉપલબ્ધ છે. તેઓ વ્હીલ વાલ્વ દ્વારા પણ "ફૂંકાયા" છે, અને, ટાયરની આંતરિક સપાટી પર સમાનરૂપે વિતરિત થાય છે, માઇક્રોક્રેક્સને સીલ કરે છે, જે સંભવિત નબળા બિંદુઓ છે.

.

બીજી પદ્ધતિ ફ્લેગેલ્લાનો ઉપયોગ કરીને પંચર રિપેર કરવાની છે

સમારકામ કીટ વેચાણ માટે ઉપલબ્ધ છે, જેમાં નીચેની વસ્તુઓનો સમાવેશ થાય છે:

• ફ્લેજેલા.
• છિદ્રને વિસ્તૃત/પ્રક્રિયા કરવા માટેનું ઉપકરણ (જેને ફાઇલ પણ કહેવાય છે).
• એક મેન્ડ્રેલ જેની સાથે ફ્લેગેલમ સ્થાપિત થયેલ છે.
• વિશેષ એડહેસિવ કમ્પોઝિશન (જો ફ્લેગેલા પહેલેથી જ ગુંદરથી ગર્ભિત હોય તો તે હાજર ન હોઈ શકે).
• વધારાની દોરી કાપવા માટે કાતર.

આ કીટનો ઉપયોગ કરીને પંચર રિપેર કરવાની પ્રક્રિયા પણ એકદમ સરળ છે. આ કરવા માટે, છિદ્ર વિકસાવવા (વિસ્તૃત) કરવા માટે ફાઇલનો ઉપયોગ કરો. પછી મેન્ડ્રેલમાં ફ્લેગેલમ દાખલ કરવામાં આવે છે, જે મેન્ડ્રેલના "છિદ્ર" માં ચલાવવામાં આવે છે (જો જરૂરી હોય તો, કીટમાંથી એડહેસિવ કમ્પોઝિશન ઉમેરવામાં આવે છે). તીક્ષ્ણ ચળવળ સાથે, મેન્ડ્રેલ દૂર કરવામાં આવે છે, અને વધારાનું ફ્લેગેલમ કાપી નાખવામાં આવે છે (અંદાજે 3-5 મીમી લાંબા છેડા છોડીને). સૈદ્ધાંતિક રીતે, બસ, તમે જઈ શકો છો. ફરીથી, તમારે સાવચેત રહેવું જોઈએ અને ઓછી ઝડપે આગળ વધવું જોઈએ. આવી કીટનો નોંધપાત્ર ફાયદો તેની "પુનઃઉપયોગીતા" છે. એકવાર ફાઇલ, મેન્ડ્રેલ અને કાતર ખરીદ્યા પછી, ભવિષ્યમાં તમારે ફક્ત ફ્લેગેલા અને એડહેસિવ પર પૈસા ખર્ચવાની જરૂર પડશે, જે સસ્તી છે.

સાઇડ કટ અને "બન": આ કિસ્સામાં શું કરવું

જો રસ્તા પર તમે "નસીબદાર" છો તો "અસ્વસ્થ થશો નહીં. હા, તે અપ્રિય છે, પરંતુ તમે આવા નુકસાન સાથે વાહન ચલાવી શકો છો, પરંતુ માત્ર ખૂબ જ કાળજીપૂર્વક અને ધીમેથી. અને "બંચ" સાથેના વ્હીલને પાછળના ધરી પર ખસેડવું જોઈએ. નજીકના ટાયર રિપેર શોપ પર પહોંચ્યા પછી, તમે આવા નુકસાનને રિપેર કરવા માટે સેવાઓનો ઉપયોગ કરી શકો છો. જો વ્હીલ પર સારણગાંઠની રચના થઈ હોય, તો તેને આંતરિક સપાટી પર કોર્ડ થર્મોપ્લાસ્ટર અથવા કોલ્ડ વલ્કેનાઈઝ્ડ કોર્ડ પ્લાસ્ટર સ્થાપિત કરીને સમારકામ કરવામાં આવે છે. આ નુકસાનના વિસ્તારને સહેજ મજબૂત બનાવશે. પરંતુ પ્રથમ તક પર તમારે ટાયર બદલવું જોઈએ, કારણ કે... "હર્નીયા" નો દેખાવ સૂચવે છે કે ટાયરની આંતરિક રચના (કોર્ડ થ્રેડ) ક્ષતિગ્રસ્ત છે. તે જ સમયે, તેના કઠોરતા પરિમાણો બદલાય છે અને સંતુલન વિક્ષેપિત થાય છે. અને જ્યારે 14 ઇંચના વ્યાસવાળી કારનું વ્હીલ માત્ર 20 ગ્રામથી અસંતુલિત હોય છે, જ્યારે 100 કિમી/કલાકની ઝડપે ડ્રાઇવિંગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તેના પર પ્રચંડ અસર થાય છે, જે આવર્તન સાથે 3 કિલો વજનવાળા સ્લેજહેમર સાથે ચક્રીય મારામારી સાથે સરખાવી શકાય છે. 800 વખત/મિનિટ.

જો ટાયરની સાઇડવૉલ પર કટ હોય તો તેને રિપેર પણ કરી શકાય છે. પરંતુ ફરીથી, બધું તમારા પોતાના જોખમે અને જોખમે કરવામાં આવે છે, કારણ કે આ કિસ્સામાં, કોર્ડ થ્રેડોને નુકસાન પણ થાય છે. ક્ષેત્રમાં કટનું સમારકામ વ્યવહારીક રીતે અશક્ય છે. આ કિસ્સામાં શું કરવું? ટાયરની દુકાન પર જાઓ. કેવી રીતે? નીચે ચર્ચા કરેલ "આત્યંતિક" પદ્ધતિઓ જુઓ.કોઈપણ સામાન્ય ટાયર શોપ પર સાઈડ કટ રીપેર કરી શકાય છે (પરંતુ યાદ રાખો કે આ એક કામચલાઉ માપ છે). આ કિસ્સામાં, પેચો તેની જગ્યાએ મૂકવામાં આવે છે (જેનું માળખું નુકસાનના સ્થળે ટાયરની રચના જેટલું શક્ય તેટલું સમાન હોવું જોઈએ). ફરીથી, આવી સમારકામથી તમામ પરિણામો સાથે સંતુલન ખોરવાય છે...

તે યાદ રાખવું જોઈએ કે કાપ માટે "સમારકામક્ષમતા" ની મર્યાદાઓ છે. વિશેષજ્ઞો 35 મીમી કરતા લાંબા લંબાઈના કટ અથવા 25 મીમી કરતા લાંબા ટ્રાંસવર્સ કટની સમારકામ હાથ ધરશે નહીં. જો કોઈ રિપેરમેન દાવો કરે છે કે તે કોઈપણ સમસ્યા વિના 50mm કટનું સમારકામ કરી શકે છે, તો તમારે કદાચ આવા સમારકામની ગુણવત્તા અને તમારી સલામતી વિશે વિચારવું જોઈએ. કદાચ ટાયર શોપ પર વપરાયેલી કાર ખરીદવી વધુ સારું છે? મહત્વપૂર્ણ. જો તમે હર્નીયા અથવા કટને સુધારવા માટે આમાંથી કોઈ એક પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવાનું નક્કી કરો છો, તો તમારા ટાયરના દબાણને કાળજીપૂર્વક મોનિટર કરવાની ખાતરી કરો. છેવટે, પેચો એ "નબળી કડી" છે. જ્યારે દબાણ સામાન્ય કરતા ઓછું થઈ જાય ત્યારે તેઓને પ્રથમ "ચાવવામાં" આવશે. અને તે આ સ્થાને છે કે ઓવરફ્લેટેડ વ્હીલ પર ભંગાણ થવાની સંભાવના છે.

"આત્યંતિક" (અને ખરેખર નહીં) સમારકામના મુદ્દા પર પહોંચવાની રીતો

"જો મને ખરીદીની ખબર હોત, તો હું સોચીમાં રહીશ" - આનો અર્થ એ છે કે દરેક મોટરચાલક પાસે એરોસોલ રિપેર કમ્પાઉન્ડ અથવા ટ્રંકમાં ફ્લેગેલા સાથેની કીટ હોતી નથી. જો તમારી સાથે કોઈ અપ્રિય "પરિસ્થિતિ" ક્યાંક જંગલના માર્ગ પર, સંસ્કૃતિથી દૂર બની હોય, તો પણ તમારે નિરાશ થવું જોઈએ નહીં: બધું ખોવાઈ ગયું નથી (અલબત્ત, તમે રાહ જોઈ શકો છો, જ્યાં સુધી યુવાન રીંછનું જૂથ કૃપા કરીને કારને બહાર કાઢવા માટે સંમત થાય ત્યાં સુધી તમે રાહ જોઈ શકો છો. જંગલમાંથી

તેમના શક્તિશાળી પંજા. પરંતુ આ માટે આપણે ક્યાં સુધી રાહ જોવી પડશે?). સામાન્ય રીતે, ચાલો એવી રીતો જોઈએ જે તમને સમારકામના બિંદુ સુધી પહોંચવામાં મદદ કરશે (અથવા ઓછામાં ઓછા તેની નજીક જાઓ); તેમાંના કેટલાક તદ્દન વિચિત્ર પણ લાગે છે.

તમારા ટાયરમાં સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ

કેટલાક ડ્રાઇવરોની પ્રેક્ટિસ બતાવે છે કે જો ટાયર પંચર થાય છે, તો નિયમિત સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ પરિસ્થિતિને સુધારવામાં મદદ કરશે. તમે તેને લગભગ કોઈપણ વ્યાવસાયિક મોટરચાલકના ટ્રંકમાં શોધી શકો છો. તમારે સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ લેવો જોઈએ, જેની જાડાઈ પંચર સાઇટ પરના છિદ્ર કરતા થોડી મોટી હશે, અને તેને અંદર સ્ક્રૂ કરો. આ, અલબત્ત, પંચર દ્વારા હવાને ટાયરમાંથી બહાર નીકળવાથી સંપૂર્ણપણે અટકાવશે નહીં, પરંતુ તે હવાના નુકસાનના દરને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડવામાં મદદ કરશે. સમયાંતરે ટાયરને પમ્પ કરીને, તમે અમુક અંતરની મુસાફરી કરી શકો છો. અને જો કારમાં રબરનો ગુંદર હોય, જેનો ઉપયોગ સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કરતા પહેલા તેની સારવાર માટે કરી શકાય છે, તો "ગીત" બનાવવામાં આવશે.

પાણી વિના "નહીં અહીં ન અહીં"

કેમેરા સાથે પંકચર થયેલા ટાયરને પાણી થોડા સમય માટે પુનર્જીવિત કરશે. તેને અટકી દો, સ્તનની ડીંટડી ખોલો અને ચેમ્બરમાં લગભગ 1 લિટર પાણી રેડો. આ પછી, તમારે વ્હીલ ચડાવવું જોઈએ (છિદ્ર તળિયે હોવું જોઈએ). તમે ખસેડવાનું શરૂ કરો તે પછી, પરિણામી કેન્દ્રત્યાગી બળ ચેમ્બરની સમગ્ર આંતરિક સપાટી પર સમાનરૂપે પાણીનું વિતરણ કરશે અને પરિણામી છિદ્ર દ્વારા હવાના ભાગી જવા માટે અવરોધ ઊભો કરશે. આ અસર હાંસલ કરવા માટે, લગભગ 20 કિમી/કલાકની ઝડપે એક સમાન હિલચાલ જાળવવી જરૂરી રહેશે.

જો કટ રચાય છે, પરંતુ તમે હજી પણ ટાયર રાખવા માંગો છો અને વ્હીલ માટે દિલગીર છો

"ગંભીર" પરિસ્થિતિમાં ટ્યુબલેસ (અને ટ્યુબવાળા) ટાયરના કામચલાઉ સમારકામ માટે, ચીંથરા, તમામ પ્રકારના ચીંથરા અને અન્ય "કચરો" યોગ્ય છે (કેટલાક તાજા ઘાસ અને પાંદડાઓની ભલામણ પણ કરે છે). તમારે વ્હીલને ડિસએસેમ્બલ કરવાની જરૂર છે (પરંતુ તેની સાથે સમસ્યાઓ ઊભી થઈ શકે છે, કારણ કે હવે થોડા લોકો તેમની સાથે વિશિષ્ટ સાધનો રાખે છે), તેને આ બધી "સારા" સાથે શક્ય તેટલું ચુસ્તપણે ભરો અને સાવચેત રહીને આગળ વધો. આ અભિગમ સાથે, તમે ટાયરની સલામતીની આશા રાખી શકો છો (અથવા, જો તમને વાંધો ન હોય તો, વ્હીલ રિમ). જો ટાયરમાં મોટું કાણું પડ્યું હોય અને તે લખાઈ જવાની ખાતરી આપવામાં આવે, તો તમે બીજી પદ્ધતિ અજમાવી શકો છો. તેને રેતીથી ભરો અને લાકડાના "ચોપ" વડે છિદ્રને પ્લગ કરો. કદાચ તે મદદ કરશે. અહીં આવા "આત્યંતિક ઉકેલ" (અપવિત્રતાથી સાવધ રહો) નું ઉદાહરણ છે, જેમાં છોકરાઓ દાવો કરે છે કે તેઓએ રેતી અને "ચોપિક" નો ઉપયોગ કરીને વ્હીલનું સમારકામ કર્યું છે. જો હું જોઈ શકું કે આ કેવી રીતે ચાલે છે...

આઉટપુટને બદલે

તે જોઈ શકાય છે કે રસ્તા પર ટાયરના નુકસાનને દૂર કરવાના ઘણા રસ્તાઓ છે. પરંતુ તે બધાનો ઉપયોગ દરેક મોટરચાલક દ્વારા કરી શકાતો નથી. ચર્ચા કરેલ કડક પગલાંનો આશરો લેતા પહેલા, બધા ગુણદોષનું વજન કરો. અથવા કદાચ, કેટલાક કિસ્સાઓમાં, સવારી પકડવી અને વ્હીલને નજીકની ટાયર શોપ પર લઈ જવામાં અર્થપૂર્ણ છે, અથવા ટો ટ્રકને કૉલ કરો. અને કેટલીકવાર તમે રિપેર સાઇટ પર ફ્લેટ ટાયર પર ધીમે ધીમે "હોબલ" પણ કરી શકો છો, ત્યારબાદ તમે ટાયર શોપ (કોઈપણ વર્કશોપમાં હોય છે) પર સેકન્ડ-હેન્ડ ટાયર ખરીદીને તેને ફેંકી શકો છો. સામાન્ય રીતે, પસંદગી તમારી છે. જો રસ્તા પર સમારકામ કરવાની તક (અને ઇચ્છા) હોય, તો શા માટે તેનો લાભ ન ​​લેવો? રસ્તાઓ પર (અને બંધ) સારા નસીબ, અને હું આશા રાખું છું કે તમારે આ પદ્ધતિઓ વ્યવહારમાં મૂકવાની જરૂર નથી.

અલબત્ત, જ્યારે તેનો પરિવાર વેકેશન માટે શહેરની બહાર જવાનો હોય ત્યારે ફ્લેટ ટાયર શોધવા કરતાં ડ્રાઈવર માટે કંઈ ખરાબ નથી. પરંતુ 50 ના દાયકામાં લોકોએ જે સામનો કરવો પડ્યો હતો તેની સરખામણીમાં આપણે પોતાને નસીબદાર માનવું જોઈએ. ત્યારથી, ટાયર ટેક્નોલોજી એટલી ઝડપથી આગળ વધી છે કે પ્રથમ એન્ટ્રી-લેવલના ટાયર પણ અમુક સ્તરના પ્રતિકારની ખાતરી આપે છે, જેમાં ટ્યુબલેસ ટાયર અથવા રનફ્લેટનો ઉલ્લેખ નથી.

આ લેખમાં તમે આ વિશે શીખી શકો છો:

• વિવિધ પ્રકારના પંચર: કાટમાળ અથવા ખોટો દબાણ.
• પંચર થવાના કિસ્સામાં શું કરવું?
• ઈન્જેક્શન સ્પ્રે અથવા ફાજલ ટાયરનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો?
• જ્યારે ટાયર બદલવાની વાત આવે છે ત્યારે GoGo મુશ્કેલીઓનો સામનો કરે છે.
• ફ્લેટ ટાયર કેવી રીતે બદલવું?

વિવિધ પ્રકારના પંચર.

વિદેશી શરીર: ચાલમાં કાટમાળનો પ્રવેશ, દબાણમાં ઘટાડો અને ગતિમાં ફેરફાર તરફ દોરી જાય છે. ખોટો ફુગાવો: ટાયર વિશેની લોકપ્રિય માન્યતાથી વિપરીત, ફુગાવો અતિશય ફુગાવા કરતાં વધુ જોખમી છે. તેથી, ન્યુમેટિક ટાયર વડે ડ્રાઇવિંગ કરવાથી ટાયર, તેની આંતરિક રચનાને ગંભીર નુકસાન થાય છે અને રોલિંગ પ્રતિકાર વધે છે. પછી વેધન સાથે સંકળાયેલા જોખમો વધે છે અને નિદાન કરવું વધુ મુશ્કેલ બને છે.

જો તમે ટાયર પંચર કરો તો શું કરવું?

આ લેખ ટાયર બદલવા વિશે નથી; તેના બદલે, અમે તમને જે પગલાં લેવા જોઈએ તેના વિશે સૌથી ઉપયોગી માહિતી આપવાનો પ્રયત્ન કરીશું.

સ્ટિયરિંગ વ્હીલમાં પ્રથમ કંપનનો અનુભવ થતાં જ, અથવા જ્યારે સ્ટિયરિંગને નિયંત્રિત કરવું મુશ્કેલ બને, ત્યારે તમારે તરત જ રસ્તાની બાજુએ ખેંચી લેવું જોઈએ.

કૃપા કરીને સાવચેત રહો: ફ્લેટ ટાયર પર ડ્રાઇવિંગકોઈ જ સમયમાં વ્હીલનો નાશ કરશે.

પંચર સ્પ્રે અથવા ફાજલ ટાયરનો ઉપયોગ કરવો. ટાયર રિપેર

પંચર સ્પ્રે.વિગતવાર વર્ણન જુઓ. તમે તમારા ટાયરને ફરીથી વાંચી શકો છો.

જો તમે ટ્યુબલેસ ટાયર ચલાવતા હોવ, તો પંચર સ્પ્રેનો ઉપયોગ કરવાથી વ્હીલને ઓછામાં ઓછું નુકસાન થશે. આ કામગીરી મર્યાદિત છે. સ્પ્રેમાં ફીણ હોય છે જે કાટમાળ અથવા પંકચર દ્વારા બાકી રહેલ ખાલી જગ્યાને ભરી દેશે. આગળની કામગીરી પહેલાં, તમારે પંચરનું ચોક્કસ સ્થાન નક્કી કરવું પડશે અને વાલ્વ દ્વારા એરોસોલને ઇન્જેક્શન આપતા પહેલા ચાલમાંથી કાટમાળ દૂર કરવો પડશે.

નજીકના ટાયર રિપેરિંગની દુકાન સુધી આવા સમારકામ પછી મધ્યમ ગતિ જાળવો.

ફાજલ વ્હીલ. ફ્લેટ ટાયર કેવી રીતે બદલવું

જો અગાઉના પ્રયત્નો નિષ્ફળ ગયા હોય, તો તમે ફાજલ ટાયરનો આશરો લઈ શકો છો. જો તમારે ફાજલ ટાયર તરફ વળવું હોય, તો કૃપા કરીને ખાતરી કરો કે તમે તેમાં દબાણ તપાસો છો.

તે ધોરણ કરતાં વધુ ન હોવું જોઈએ. ટાયર બદલવા માટે, ટાયર બદલતી વખતે કારને હલનચલન ન થાય તે માટે કારને હેન્ડબ્રેક પર મૂકવાનું પ્રથમ પગલું છે. આ કરવા માટે, તમારે બોલ્ટને દૂર કરવાની જરૂર છે, કારને જેક અપ કરો અને વ્હીલને દૂર કરવા માટે બોલ્ટને ઢીલું કરીને સમાપ્ત કરો. ફાજલ ટાયર લો અને બોલ્ટને કડક કરવાનું શરૂ કરો.

એકવાર કાર જમીન પર આવી જાય, પછી વ્હીલ સુરક્ષિત રીતે જોડાયેલ છે તેની ખાતરી કરવા માટે તમારે બોલ્ટ્સ પર ટોર્ક લાગુ કરવો જોઈએ. ફાજલ ટાયરને નિયમિત ટાયરની જેમ ન ગણવું જોઈએ અને તેથી તમારી ઝડપ 50 mph અથવા તેનાથી ઓછી રાખો.

ધ્યાન આપો!સ્પેર ટાયરનો કાયમી ઉપયોગ ક્યારેય ન કરો.

તમે કેવી રીતે ખાતરી કરી શકો કે તમારું ટાયર યોગ્ય રીતે રિપેર થયું છે?

જો તમારી પાસે ટ્યુબલેસ ટાયર રિપેર કિટ ન હોય તો પણ તમે તેનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવો તે જાણતા હોવ, તો ટાયર રિપેર શોપની મુલાકાત તમારા માટે શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ હશે.

વ્હીલ્સ એ કારના સૌથી સંવેદનશીલ ભાગોમાંનો એક છે અને ગુંડાઓ માટે વાસ્તવિક ચુંબક છે. પંચર થયેલું ટાયર આખા દિવસ માટે તમારો મૂડ બગાડી શકે છે, જેના કારણે તમને કામ માટે મોડું થઈ શકે છે અથવા રસ્તા પર સમસ્યાઓ આવી શકે છે (જો તમારી પાસે ફાજલ ટાયર ન હોય તો). અલબત્ત, પંચર થયેલા ટાયરને રિપેર કરવાનો ખર્ચ કારના માલિકને નાદાર કરશે નહીં, પરંતુ નુકસાનને સુધારવામાં ઘણો સમય લાગશે.

પંચર થયેલ ટાયર

જો તમે એક સવારે પાર્કિંગની જગ્યા પર જાઓ અને જોશો કે તમારી કારનું ટાયર સપાટ છે, તો તમારે કટ અથવા પંચર માટે કાળજીપૂર્વક તેનું નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ. જો ત્યાં સ્પષ્ટ નુકસાન હોય, તો ટાયર પંચર સાઇટ પર અથવા ટાયરની દુકાનની સફર પર સમારકામ કરવાની જરૂર પડશે.

શું ત્યાં કોઈ દૃશ્યમાન પંચર અથવા કટ છે? પછી ફ્લેટ ટાયર માટે 2 કારણો છે:

1. સ્તનની ડીંટડીની નીચેથી (અથવા સ્પૂલ દ્વારા) હવા નીકળી જાય છે. આ કિસ્સામાં, અમે વ્હીલને ફુલાવવા અને વાલ્વમાંથી હવા નીકળી રહી છે કે કેમ તે તપાસવાની ભલામણ કરીએ છીએ. તે તદ્દન શક્ય છે કે ટાયર ઇરાદાપૂર્વક ગુંડાઓ અથવા "સારા" પાડોશી દ્વારા ફ્લેટ કરવામાં આવ્યું હતું જેની જગ્યા તમે પાર્કિંગમાં લીધી હતી.
2. ટાયર રિમ પર ચુસ્તપણે ફિટ થતું નથી. આનું કારણ ડિસ્કનું વિરૂપતા અથવા કાટ હોઈ શકે છે.

જો ટાયર પર સાઇડ કટ અથવા પંચર હોય, અને તમને સંપૂર્ણ ખાતરી હોય કે આ અશુભ લોકોનું કામ છે, તો તમે સિદ્ધાંતને અનુસરી શકો છો અને પોલીસને નિવેદન લખી શકો છો. પંચર થયેલા ટાયરની સજા દંડ છે, અને કેટલાક કિસ્સાઓમાં - ફોજદારી જવાબદારી અને પ્રોબેશન. પરંતુ આ કરવા માટે, તમારે ફક્ત હુમલાખોરને શોધવાની જરૂર નથી, પણ તેના અપરાધને સાબિત કરવાની પણ જરૂર છે.

માત્ર એક અત્યંત સૈદ્ધાંતિક કાર ઉત્સાહી જ નિવેદનો, ગુનેગારો અને અદાલતોને ઓળખવામાં સમય પસાર કરવા માંગે છે. મોટાભાગના લોકો શક્ય તેટલી ઝડપથી પંકચર થયેલા ટાયરને રિપેર કરવાના તેમના તમામ પ્રયત્નોને નિર્દેશિત કરશે.

પંચર વ્હીલ જાતે રિપેર કરવાની સૌથી ઝડપી રીત

જો તમે તમારી કારનું ટાયર પંચર કરો તો શું કરવું? મુખ્ય વસ્તુ નુકસાન શોધવાનું છે, તેની પ્રકૃતિ અને હદનું મૂલ્યાંકન કરવું. એવું બને છે કે ટાયર ડિફ્લેટ થાય છે, પરંતુ ખૂબ જ ધીરે ધીરે, 30 મિનિટ, એક કલાક અથવા વધુ.

જો તમે સમાન પરિસ્થિતિનો સામનો કરો છો, તો વ્હીલને ટેકો આપવા માટે જેકનો ઉપયોગ કરો અને ચાલવા પરના નુકસાન માટે જુઓ. પંચરનું કારણ એક સામાન્ય બાંધકામ સ્ક્રૂ હોઈ શકે છે જે ખોટા સમયે ખોટી જગ્યાએ સમાપ્ત થાય છે. જો વ્હીલમાંથી ખરેખર કોઈ ફાસ્ટનર ચોંટતું હોય, તો તેને કાળજીપૂર્વક બધી રીતે સ્ક્રૂ કરો અને ટાયરની દુકાન પર જાઓ.

વ્હીલ પંચર.

દૃશ્યમાન નુકસાન વિના પંચર માટે ટાયર કેવી રીતે તપાસવું? સૌથી સહેલો રસ્તો એ છે કે ટાયરને સાબુવાળા પાણીથી કોટ કરો અને હવાના નાના પરપોટાનો ઉપયોગ કરીને પંચર શોધો.

જો નુકસાન નજીવું હોય, તો ખાસ એરોસોલ ટાયર સીલંટ સૌથી ઝડપી ઉકેલ હશે. વ્હીલ વાલ્વ દ્વારા ઇન્જેક્ટ કરવામાં આવે છે, તે ટાયરને અંદરથી ભરે છે, જે હવાથી બચવા માટે અવરોધ બનાવે છે. આ કિસ્સામાં, તમારે વ્હીલ લટકાવવાની પણ જરૂર નથી. તમારે ફક્ત થોડીવાર રાહ જોવાની છે, અને તમે પંચરની વધુ સંપૂર્ણ સમારકામ માટે ટાયરની દુકાન પર જઈ શકો છો.

હાર્નેસનો ઉપયોગ કરીને વ્હીલ પંચરનું સમારકામ

એક હાર્નેસ સાથે વ્હીલ પંચરનું ઝડપી સમારકામ

જો તમને યાર્ડમાં ફ્લેટ ટાયર મળે તો શું કરવું તે ખબર નથી? દરેક વાહનચાલકે તેના ટ્રંકમાં ઝડપી ટાયર રિપેર કીટ રાખવાની જરૂર છે. ધોરણ મુજબ, તેમાં શામેલ છે:

• સર્પાકાર awl.
• ફોર્ક awl.
• સીધો હાર્નેસ (કોર્ડ અથવા વિશિષ્ટ એડહેસિવ આવરણ સાથે).
• ગુંદર (બંડલના એડહેસિવ આવરણની પૂર્વ-સારવાર માટે).

જ્યારે પંચર મળી આવે ત્યારે પ્રક્રિયા:

1. અમે સર્પાકાર awl સાથે નુકસાનની સપાટીને સાફ કરીએ છીએ અને બાકીની હવાને અવરોધિત કરવા માટે તેને અસ્થાયી રૂપે પંચરમાં છોડી દઈએ છીએ.
2. અમે ફોર્ક awl લઈએ છીએ, તેના પર ટોર્નિકેટ મૂકીએ છીએ અને તેને ગુંદર સાથે ફેલાવીએ છીએ.
3. અમે નુકસાન સ્થળ પરથી સર્પાકાર awl બહાર ખેંચી અને ઝડપથી 3-4 સે.મી. ની ઊંડાઈ એક tourniquet સાથે awl દાખલ કરો.
4. ઘોડાને બહાર કાઢ્યા પછી, હાર્નેસ વ્હીલની અંદર રહે છે. વધારાનું કાપી નાખો. જો જરૂરી હોય તો, ટાયર ફુલાવો.

ઝડપી ટાયર રિપેર કીટ. પંચર શોધવા માટેની પ્રક્રિયા.

આવા ટાયર પંચર સમારકામ ટાયરને 1.5-2 મહિનાથી વધુ સમય માટે ઉપયોગમાં લેવાની મંજૂરી આપશે. સમય જતાં, નુકસાન સ્થળ પરથી હવા બહાર નીકળવાનું શરૂ થશે, અને ટાયર બદલવું પડશે.

જો તમારું ટાયર ફ્લેટ થતું રહે, પણ પંચર ન થાય તો તમારે શું કરવું જોઈએ?

સૌ પ્રથમ, તપાસો કે ડિસ્ક વળેલી છે કે નહીં. જો ત્યાં કોઈ દૃશ્યમાન અખંડિતતા સમસ્યાઓ નથી, તો સ્તનની ડીંટડી પર ધ્યાન આપો. વાલ્વને બાજુથી બીજી બાજુ ખસેડો અને ત્યાંથી હવા નીકળી રહી છે કે કેમ તે જોવા માટે સાંભળો.

ડિસ્ક અકબંધ છે, સ્તનની ડીંટડી લીક થતી નથી અને વ્હીલનું કોઈ દૃશ્યમાન પંચર નથી - આ કિસ્સામાં શું કરવું?

ટાયર સીલંટ.

સૌથી વિશ્વસનીય માર્ગ એરોસોલ સીલંટનો ઉપયોગ કરવો અને ટાયરની દુકાનમાં જવું. અમારા નિષ્ણાતો તમારી સમસ્યાને ઝડપથી હલ કરશે અને તમને માત્ર સમય જ નહીં, પણ પૈસા બચાવવામાં મદદ કરશે.

પંકચર પછી વ્હીલ રિપેર કરવા માટે કેટલો ખર્ચ થાય છે તે તમે અમારા આગામી લેખોમાં શોધી શકશો.

રસ્તો આશ્ચર્યથી ભરેલો છે. તમે ક્યારેય જાણતા નથી કે આગલા ખૂણામાં તમારી રાહ શું છે. જો કે, ત્યાં મોટી સંખ્યામાં મોટરચાલકો છે જેઓ પોતાને ક્યારેય આત્યંતિક પરિસ્થિતિઓમાં મળ્યા નથી. જો કે, આનો અર્થ એ નથી કે આ ભવિષ્યમાં ચાલુ રહેશે. વહેલા કે પછી, મુશ્કેલી દરેકને પછાડી શકે છે, તેથી આવા ક્ષણે મૂંઝવણમાં ન આવવું અને અણધારી મુશ્કેલીઓનો સામનો કરવા માટે તૈયાર રહેવું અત્યંત મહત્વપૂર્ણ છે.

સૌથી સામાન્ય સમસ્યા જે મોટરચાલકને હેરાન કરી શકે છે તે પંચર ટાયર છે. અરે, આપણા પિતૃભૂમિના રસ્તાઓ સંપૂર્ણ નથી, અને આપણા સાથી નાગરિકો હંમેશા તેમને સ્વચ્છ રાખવા તૈયાર નથી. તમે ઘણીવાર રોડવે પર કાચના કટકા જોઈ શકો છો, જે તડકામાં ચમકતા હોય છે, જે ટાયરને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. પરંતુ રસ્તા પર પડેલા તીક્ષ્ણ સ્ક્રૂ અને નખને જોવું વધુ મુશ્કેલ છે. તે તે છે જે મોટાભાગે પંકચરનું કારણ બને છે અને ડ્રાઇવરો માટે ઘણી મુશ્કેલી ઊભી કરે છે.

તરત જ ખામીને ઓળખવી હંમેશા શક્ય નથી. નુકસાનના પરિણામે બનેલા છિદ્રમાંથી હવા ધીમે ધીમે છટકી જશે. થોડા કલાકોમાં વ્હીલ નમી જશે અને તેના પર સવારી જોખમી બની જશે. કાર ચલાવવા માટે વધુ એકાગ્રતા અને સાવચેતીની જરૂર પડશે, અને જો તમે લાંબા સમય સુધી સમસ્યાને અવગણશો, તો વ્હીલ ડિસ્ક વાંકા થઈ શકે છે અથવા ટાયર પોતે જ તેની સર્વિસ લાઇફ અકાળે ખાઈ જશે. આ પરિસ્થિતિમાં શું કરવું જોઈએ?

વ્હીલ પંચર રિપેર

અલબત્ત, સફર શરૂ કરતા પહેલા કારનું ઝડપી નિરીક્ષણ ધોરણ બનવું જોઈએ. જો તમે જોયું કે ટાયર સપાટ છે, તો તમારે તાત્કાલિક પગલાં લેવાની જરૂર છે. નજીકના ગેસ સ્ટેશન જ્યાં કોમ્પ્રેસર હોય ત્યાં તરત જ જવા માટે ઉતાવળ કરશો નહીં. તેના બદલે, તમારા પોતાના પંપનો ઉપયોગ કરો અને ટાયરને ફુલાવવાનો પ્રયાસ કરો. અલબત્ત, દૃશ્યમાન નુકસાન માટે ટાયરનું નિરીક્ષણ કરવું જરૂરી છે. એવું બને છે કે કોઈ જગ્યાએ ખીલી અથવા સ્ક્રૂ ચોંટી જાય છે. તેથી, તેને ખેંચવાની જરૂર નથી, કારણ કે ... તેને દૂર કર્યા પછી, પરિણામી છિદ્રમાંથી હવા તરત જ બહાર આવશે. ફક્ત દબાણ પુનઃસ્થાપિત કરો અને નજીકના ટાયરની દુકાન પર જાઓ.

જો કે, પંચર થયેલ ટાયર સાથે સુરક્ષિત રીતે ઘરે પહોંચવું હંમેશા શક્ય નથી. એવું બને છે કે હાઇવે પર મુશ્કેલી થાય છે, અને તાત્કાલિક હસ્તક્ષેપ વિના ડ્રાઇવિંગ ચાલુ રાખવું અશક્ય છે. આવી ક્ષણો પર, એક ફાજલ ટાયર બચાવમાં આવશે. વ્હીલ બદલવામાં થોડી મિનિટો લાગે છે, પરંતુ ફાજલ ટાયર ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, તમારે યાદ રાખવું જોઈએ કે તમારે હવે ચોક્કસ સલામતી નિયમોનું પાલન કરવાની જરૂર છે. આધુનિક કારમાં પ્રમાણભૂત સ્પેર ટાયર અન્ય કરતા થોડું નાનું હોય છે. આને કારણે, ચળવળની ગતિ મર્યાદિત હોવી જોઈએ.

સૌથી અદ્યતન મોટરચાલકો તેમના પોતાના પર પંચર થયેલ ટાયરને સરળતાથી ઠીક કરી શકે છે. સાચું, આ માટે ફેટી લેસનો એક ખાસ સેટ અગાઉથી ખરીદવો જરૂરી છે, જેની મદદથી ટાયરમાં છિદ્રો પેચ કરવામાં આવે છે. પેચ સીધા ક્ષતિગ્રસ્ત વિસ્તારમાં સ્થાપિત થાય છે અને તેને પોતાની સાથે ભરે છે. પરંતુ આ માપ માત્ર કામચલાઉ તરીકે ગણવામાં આવવી જોઈએ. વ્હીલનું સંપૂર્ણ સમારકામ માત્ર યોગ્ય સાધનો અને અનુભવ સાથે જ કરી શકાય છે.

છેલ્લે, તે યાદ કરવા યોગ્ય છે કે જો કોઈ પંચર તમને હાઈવે પર ક્યાંક રોકવા માટે મજબૂર કરે છે, તો તમારે અન્ય માર્ગ વપરાશકર્તાઓને તમારી દુર્દશા વિશે જણાવવાની જરૂર છે. એવી અપેક્ષા સાથે નહીં કે તેમાંથી એક બચાવમાં આવશે, પરંતુ માત્ર સલામતીના કારણોસર. પહેલેથી જ ક્ષતિગ્રસ્ત કારને રેમિંગ કરતા કોઈપણને રોકવા માટે, જોખમની ચેતવણી લાઇટ ચાલુ કરવી અને ચેતવણી ત્રિકોણ સ્થાપિત કરવું હિતાવહ છે. સારું, સલાહના ભાગ રૂપે, અમે સમયાંતરે ફાજલ ટાયરની સ્થિતિ તપાસવાની ભલામણ કરી શકીએ છીએ, જેથી કટોકટીના કિસ્સામાં તમે તમારી જાતને નિરાશાજનક પરિસ્થિતિમાં ન જોશો જ્યારે તમે તેના વિના કરી શકતા નથી.