રશિયન સરકારે આઉટ ઓફ સીઝન ટાયર માટે દંડને મંજૂરી આપી છે. ઑફ-સિઝનમાં શિયાળા અને ઉનાળાના ટાયર પર ડ્રાઇવિંગ માટે દંડ ટાયર માટે દંડ નથી

દર વર્ષે માર્ગ અકસ્માતો પર ટ્રાફિક પોલીસના આંકડા સૂચવે છે કે રસ્તાઓ પર ટ્રાફિક સલામતીનું સ્તર વધુ સારી રીતે બદલાતું નથી. 2017 માં, માર્ગ અકસ્માતના 169,432 કેસો નોંધાયા હતા, 2018 માં - માર્ગ અકસ્માતના 151,291 કેસો (ડિસેમ્બરના આંકડા સિવાય). રશિયામાં શિયાળુ ટાયરનો કાયદો જ્યારે રસ્તાની સપાટી બરફીલા અથવા બર્ફીલા હોય ત્યારે મહિનાઓ દરમિયાન ડ્રાઇવરોને શિયાળાના ટાયર ઇન્સ્ટોલ કરવાની આવશ્યકતા દ્વારા રસ્તાની સ્થિતિ પર સકારાત્મક અસર કરી શકે છે. શું 2019 માં ઉનાળા અને શિયાળાના ટાયર પર કાયદો છે? કયા નિયમો કારના વ્હીલ્સ અને ટાયર માટેની આવશ્યકતાઓને સ્થાપિત કરે છે? સ્થાપિત આવશ્યકતાઓનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળતા માટે મોટરચાલકોને કઈ જવાબદારીનો સામનો કરવો પડે છે?

શિયાળાના ટાયર પરના કાયદાનું કારણ શું છે?

શિયાળાના ટાયર પરનો કાયદો વાસ્તવમાં કસ્ટમ્સ યુનિયનનું ટેકનિકલ નિયમન છે, જે રશિયા અને અન્ય EAEU દેશોમાં 2015 થી અમલમાં છે. આ દસ્તાવેજને અપનાવવાનો મુખ્ય હેતુ વાહનોની ડિઝાઇન, રૂપરેખાંકન અને સંચાલન માટે ચોક્કસ જરૂરિયાતો સ્થાપિત કરીને માનવ જીવન અને આરોગ્યની સુરક્ષાની ખાતરી કરવાનો હતો.

રશિયન ફેડરેશનના પ્રદેશ પર ઉપયોગમાં લેવાતી દરેક કારે તકનીકી નિયમોના ધોરણોનું પાલન કરવું આવશ્યક છે. કાર અને સ્પેરપાર્ટ્સના ઉત્પાદકોએ, મોટરચાલકોની જેમ, સત્તાવાર દસ્તાવેજની આવશ્યકતાઓનું પાલન કરવું આવશ્યક છે. જો તેઓ મળ્યા ન હોય, તો પછી પ્રથમ કિસ્સામાં કાર ફક્ત પ્રમાણપત્ર પાસ કરશે નહીં, અને બીજા કિસ્સામાં કારના માલિકે દંડ ચૂકવવો પડશે જો આવી જવાબદારી ફેડરલ કાયદા દ્વારા પૂરી પાડવામાં આવે છે.

શિયાળાના ટાયર પર એક અલગ નવો કાયદો રજૂ કરવાના ઘણા પ્રયાસો કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ સૂચિત પ્રોજેક્ટ્સમાંથી કોઈ પણ રાજ્ય ડુમામાં તમામ રીડિંગ્સ પસાર કરી શક્યું નથી. તાજેતરની પહેલ બિલ નંબર 464241-6 હતી, જે માર્ચ 2014માં ડેપ્યુટીઓને રજૂ કરવામાં આવી હતી. તેમણે ફેડરલ લો "ઓન રોડ ટ્રાફિક સેફ્ટી" અને એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ઓફેન્સ કોડમાં નીચેના ફેરફારો કરવાની દરખાસ્ત કરી:

• કારોએ તકનીકી નિયમોની આવશ્યકતાઓનું પાલન કરવું આવશ્યક છે;
• ટાયર અને વ્હીલ્સ માટે સ્થાપિત જરૂરિયાતોનું પાલન ન કરવા બદલ 2,000 રુબેલ્સનો દંડ લાદવો.

સમજૂતી નોંધમાં, આવા કાયદાને અપનાવવાનો હેતુ અકસ્માતો ઘટાડવા અને રસ્તાઓ પર ટ્રાફિક સલામતી સુનિશ્ચિત કરવાનો હતો. પ્રોજેક્ટના આરંભકર્તાઓએ ઉદાહરણો ટાંક્યા જ્યારે, વરસાદ અથવા હિમવર્ષા દરમિયાન "ટાલ" ટાયરને કારણે, કારોએ નિયંત્રણ ગુમાવ્યું, કટોકટીની પરિસ્થિતિઓ ઉશ્કેરાઈ અને ટ્રાફિક જામ સર્જ્યો. બિલની રજૂઆત એ હકીકતને કારણે પણ થઈ હતી કે રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાના કોડમાં ટાયરના અકાળે બદલવા માટે ડ્રાઇવરોની જવાબદારી પર અલગ જોગવાઈ નથી. દરખાસ્તોની સુસંગતતા અને આ પહેલ દ્વારા અનુસરવામાં આવેલા નોંધપાત્ર ધ્યેયો હોવા છતાં, જૂન 2018 માં પ્રથમ વાંચન દરમિયાન પ્રારંભિક દ્વારા શિયાળાના ટાયર પરનું બિલ પાછું ખેંચી લેવામાં આવ્યું હતું. આ નિર્ણયની પ્રેરણા ટેક્નિકલ રેગ્યુલેશન્સમાં કરવામાં આવેલા ફેરફારો હતા, એટલે કે જે સમયગાળા દરમિયાન કારમાં શિયાળાના ટાયર હોવા જોઈએ તેની સ્પષ્ટતા કરવી અને શિયાળામાં ઉનાળાના ટાયરના ઉપયોગ પર પ્રતિબંધ સ્થાપિત કરવો.

2019 માટે વિન્ટર ટાયરની જરૂરિયાતો

વ્હીલ્સ અને ટાયર સહિત ઉપયોગમાં લેવાતા વાહનો માટેની આવશ્યકતાઓ વર્તમાન તકનીકી નિયમોના પરિશિષ્ટ નંબર 8 દ્વારા સ્થાપિત કરવામાં આવી છે. શિયાળુ ટાયર પરના કાયદામાં 1 નવેમ્બર, 2018 થી સુધારો કરવામાં આવ્યો હતો અને કારની શ્રેણીઓ પર નવી જોગવાઈઓ સાથે પૂરક બનાવવામાં આવ્યો હતો કે જેના પર એન્ટિ-સ્કિડ ટાયર ઇન્સ્ટોલ કરવા જરૂરી છે, આવા ટાયરના ઉપયોગની અવધિ તેમજ સંખ્યાબંધ પ્રતિબંધો. દસ્તાવેજ અનુસાર, તમામ મોટરચાલકોએ 1 ડિસેમ્બર, 2018 થી શિયાળાના ટાયર પર સ્વિચ કરવાની જરૂર હતી અને આગામી 3 મહિના માટે "જૂતા બદલો" નહીં, સિવાય કે ફેડરલ કાયદા દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે. તકનીકી નિયમોમાં શિયાળાના ટાયર માટે નીચેની આવશ્યકતાઓ પણ શામેલ છે:

• કારના તમામ વ્હીલ્સ પર ઇન્સ્ટોલેશન (વિભાગ 5.4). તેને એક જ એક્સલ પર શિયાળો, ઉનાળો અને તમામ સીઝનના ટાયરનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી નથી;
• 3.5 ટન સુધીની કાર અને ટ્રક પર શિયાળાના ટાયરની ફરજિયાત સ્થાપના;
• ઉનાળામાં સ્ટડ સાથે ટાયરના ઉપયોગ પર પ્રતિબંધ (કલમ 5.5);
• શિયાળામાં ટાયર વિના શિયાળામાં કાર ચલાવવા પર પ્રતિબંધ (કલમ 5.5);
• શિયાળાના ટાયરના ઉપયોગની શરતો સંઘીય કાયદા દ્વારા બદલી શકાય છે;
• 4 મીમીથી વધુની શેષ પેટર્નની ઊંચાઈ સાથે શિયાળાના ટાયરના ઉપયોગ પર પ્રતિબંધ;
• મધ્યમાં પર્વત શિખરો અને સ્નોવફ્લેક્સના સ્વરૂપમાં નિશાનોની હાજરી;
• જેના ટાયરને નુકસાન થયું હોય તેવા વાહનોના ઉપયોગ પર પ્રતિબંધ (તિરાડો, બલ્જ, વગેરે).

પરિશિષ્ટના ક્લોઝ 5.6, 5.7, 5.8 ચોક્કસ ટાયરના ઉપયોગને પ્રતિબંધિત કરતી સામાન્ય જરૂરિયાતો સ્થાપિત કરે છે. તેઓ એવા ટાયરોની ચિંતા કરે છે જે ઉપયોગ માટે અયોગ્ય છે અને રીટ્રેડેડ ટાયરનો ઉપયોગ કરવાની વિશિષ્ટતાઓ. કેટલીક જોગવાઈઓ ડિસ્કને ફાસ્ટ કરવાની પદ્ધતિઓ અને તેમના આકારને લગતી છે. સ્ટડેડ ટાયર પરનો કાયદો કાર પર આવા ટાયર લગાવવાની ચોક્કસ તારીખનો ઉલ્લેખ કરતું નથી. આ મોટે ભાગે એ હકીકતને કારણે છે કે રશિયન ફેડરેશનનો પ્રદેશ ખૂબ વિશાળ છે અને આબોહવામાં નોંધપાત્ર તફાવત છે. પરંતુ રસ્તાઓ પર બરફ, બરફ અને બરફના આવરણ દેખાય તે પહેલાં દરેક ડ્રાઇવરે તેની કારને શિયાળાના ટાયરથી સજ્જ કરવી આવશ્યક છે.

શિયાળાના ટાયર પરના કાયદાનું ઉલ્લંઘન કરવા બદલ દંડ

શિયાળાના ટાયર પરનો કાયદો 2018 માં અમલમાં ન હોવાથી, અને તેના બિલને પણ ધ્યાનમાં લેવામાં આવ્યું ન હતું, ટ્રાફિક પોલીસ અથવા ટ્રાફિક પોલીસના પ્રતિનિધિઓ પાસે સ્ટડેડ ટાયરના અભાવ માટે દંડ આપવાનું કોઈ કારણ નહોતું. 2019 માં, વહીવટી ગુનાની સંહિતાની કલમ 12.5 અનુસાર, વાહનચાલકને માત્ર ટ્રાફિક નિયમોના પરિશિષ્ટના કલમ 5 માં જણાવેલ પરિમાણો સાથે વ્હીલ્સનું પાલન ન કરવા બદલ દંડ થઈ શકે છે. તેમાં પૈડાં અને ટાયરની સ્થિતિને લગતી ઘણી આવશ્યકતાઓ છે, જે તકનીકી નિયમોમાં છે. આમ, રેગ્યુલેશન્સ સૂચવે છે કે શિયાળાના ટાયરની પેટર્નની અવશેષ ઊંડાઈ 4 મીમીથી વધુ ન હોઈ શકે, એક જ કાર પર સ્થાપિત ટાયરમાં અલગ-અલગ ચાલવાની પેટર્ન, વિવિધ આકાર વગેરે હોઈ શકતા નથી. ઉપરાંત, એક જ વાહનમાં સ્ટડ સાથે અને વગરના ટાયર ઇન્સ્ટોલ કરી શકાતા નથી. આવા ઉલ્લંઘન માટે, કારના માલિકને 500 રુબેલ્સનો દંડ કરવામાં આવશે.

જો આસપાસનું તાપમાન માઈનસથી પ્લસમાં બદલાય છે, તો સંભાળ રાખનાર કારના માલિકને તરત જ ટાયર બદલવા માટેની અસ્થાયી પ્રક્રિયા વિશે પ્રશ્ન છે. કેટલાક કાર ઉત્સાહીઓ અગાઉ ટાયર બદલી નાખે છે, જ્યારે અન્ય લોકો પાછળથી "તેમના પગરખાં બદલી નાખે છે". તેથી, ઘણાને આશ્ચર્ય થાય છે કે 2017 માં શિયાળાના ટાયરને ઉનાળાના ટાયરમાં ક્યારે બદલવું? લેખમાં આ વિશે.

કસ્ટમ્સ યુનિયનના ટેકનિકલ રેગ્યુલેશન્સ "ઑન ધ સેફ્ટી ઑફ વ્હીલ વ્હિકલ્સ" એ નિયત કરે છે કે ઉનાળામાં, ખાસ કરીને જૂન, જુલાઈ અને ઑગસ્ટમાં, શિયાળાના ટાયર (સ્ટડેડ) નો ઉપયોગ પ્રતિબંધિત છે. જો ટાયરમાં સ્ટડ્સ નાખવામાં આવ્યાં નથી, તો તમે તેને ઉનાળામાં ચલાવી શકો છો. તદુપરાંત, કાયદો જણાવે છે કે તમે બદલ્યા વિના પહેલી જૂન સુધી સ્ટડેડ ટાયર પર વાહન ચલાવી શકો છો.

શિયાળાના ટાયરને ઉનાળાના ટાયરમાં બદલવાની યોગ્ય પ્રક્રિયા નક્કી કરવા માટે, તમારે ચોક્કસ તારીખ નક્કી કરવાની જરૂર છે. કોઈ તેનું નામ લઈ શકતું નથી. જો કે, રશિયન ફેડરેશનના મધ્ય ભાગ માટે એક તારીખ છે જે મુજબ તમામ કાર માલિકોએ આ તારીખ પહેલાં શિયાળાના ટાયર ચલાવવાની જરૂર છે. સમર વ્હીલ્સ પર સ્વિચ કરવાની કાનૂની તારીખ 15મી માર્ચ છે.

તે બધું દરેક પ્રદેશ અને સ્થાનિક કાયદાઓ માટે વ્યક્તિગત હવામાન પરિસ્થિતિઓ પર આધારિત છે. જો આ તારીખ પછી પણ સબ-ઝીરો તાપમાન અપેક્ષિત છે, તો તમારી સલામતી માટે તમારે ટાયર બદલવું જોઈએ નહીં.

પેસેન્જર કાર માટે નિયમો

કાયદાની મુખ્ય જોગવાઈઓ જે કાર પર શિયાળાથી ઉનાળાના ટાયરમાં સંક્રમણ માટેના નિયમો નક્કી કરે છે તે નીચે મુજબ છે:

• 1 જાન્યુઆરી, 2015 ના રોજ, "વિન્ટર ટાયર" શબ્દ અને તેના વિગતવાર અર્થ સંબંધિત કાયદામાં સુધારા અમલમાં આવ્યા. સુધારેલા લેખો અનુમતિપાત્ર ઊંડાઈનો સંદર્ભ આપે છે. જો કે, વાહન ચલાવતી વખતે મોસમી ટાયરનો કોઈ ઉલ્લેખ નથી;
• જો રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતાના કલમ 12.5 ના ભાગ 1 ના નિયમોનું ઉલ્લંઘન કરવામાં આવ્યું હોય તો શિફ્ટિંગ માટેના દંડને કાયદા દ્વારા મંજૂરી આપવામાં આવે છે. એટલે કે, જો વર્તમાન વ્હીલ્સ તકનીકી નિયમોનું પાલન કરતા નથી, તો જે ફેરફારો લેખમાં સૂચવવામાં આવ્યા છે. પોલીસ ઇન્સ્પેક્ટર રિપોર્ટ તૈયાર કરી શકશે નહીં, પરંતુ ફક્ત મૌખિક ચેતવણી આપી શકે છે;
• કાયદાના નવા ટેકનિકલ નિયમો અમલમાં આવ્યા છે. તેમાં ઉલ્લેખિત શરતો ઉનાળા અને શિયાળાના ટાયરને લાગુ પડે છે. ઉનાળામાં તમે જૂનથી ઓગસ્ટ સુધી સ્ટડેડ ટાયર પર અને શિયાળામાં ડિસેમ્બરથી ફેબ્રુઆરી સુધી ઉનાળામાં ટાયર પર વાહન ચલાવી શકતા નથી. વ્યક્તિગત પ્રદેશોની આબોહવાની પરિસ્થિતિઓ અનુસાર, શિફ્ટ તારીખ બદલી શકાય છે. અત્યાર સુધી, નવીનતમ કાયદાકીય જોગવાઈઓ અનુસાર આવા ઉલ્લંઘન માટે કોઈ દંડ નથી.

તેથી, શિયાળાના ટાયરથી ઉનાળાના ટાયરમાં બદલવાનો સમયગાળો પ્રદેશ અને આબોહવાની પરિસ્થિતિઓના આધારે વ્યક્તિગત રીતે નક્કી કરવામાં આવે છે.

ટ્રક માટે ટાયર બદલવા માટેની પ્રક્રિયા

કાયદા અનુસાર, ટાયર બદલવાના સમયમાં ફેરફારની અસર ટ્રકોને પણ થશે. પ્રાદેશિક સત્તાધિકારીઓ સ્વતંત્ર રીતે તે સમયગાળાને નિર્ધારિત કરે છે કે જે દરમિયાન માત્ર એક પ્રકારનું વ્હીલ વાપરી શકાય છે. તે જ સમયે, નિષ્ણાતો કહે છે કે મડાગાંઠની પરિસ્થિતિઓને ટાળી શકાતી નથી.

ઉદાહરણ તરીકે, સોચીથી મુર્મેન્સ્ક સુધીનું અંતર કાપવા માટે ટ્રક ડ્રાઈવર માટે, તેણે ઘણી વખત એક પ્રકારથી બીજામાં બદલવું આવશ્યક છે. કાયદાકીય ધોરણો બનાવવાના ક્ષેત્રના નિષ્ણાતો કાયદામાં ફેરફારોની દરખાસ્ત કરી રહ્યા છે જે ટાયર બદલવાની ચોક્કસ તારીખ નક્કી કરશે.

જો ટ્રકના ટાયર અનુગામી ઉપયોગ માટે અયોગ્ય હોય તો તમારે પણ બદલવું જોઈએ. ટાયર પરિવર્તન સૂચકાંકો નક્કી કરવા માટેની પ્રક્રિયા છે:

• ચાલવા પર જમ્પર્સ દેખાય છે;
• એક સાધનનો ઉપયોગ અથવા આંખ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે;
• ઉનાળાના ટાયર માટે પેટર્નની ઊંડાઈ ઓછામાં ઓછી 1.6 મિલીમીટર હોવી જોઈએ, શિયાળાના ટાયર માટે - ઓછામાં ઓછી 4 મિલીમીટર;
• સ્ટડેડ ટાયર પર પહેરવાની ડિગ્રી બાકી રહેલા સ્ટડ્સની સંખ્યા દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે.

જો ઉપરોક્ત જરૂરિયાતોમાંથી ઓછામાં ઓછી એક કાયદાનું પાલન કરતી નથી, તો ટ્રક પરના ટાયર બદલવાની જરૂર છે.

કાયદા અનુસાર વ્હીલ બદલવાની સમય મર્યાદા

2017માં એક બિલ પસાર કરવામાં આવ્યું હતું. હવે કાર માલિકોએ તેમના ટાયરને કડક રીતે નિયુક્ત સમયે - 1લી ડિસેમ્બરે બદલવાની જરૂર છે. પરંતુ જો આ તારીખ પહેલા ટાયર બદલાઈ ગયા હોય, તો તેને કાયદાનું ઉલ્લંઘન માનવામાં આવતું નથી. તમે પહેલી માર્ચ સુધી શિયાળાની ચાલ સાથે વાહન ચલાવી શકો છો. એકવાર તે થાય, તમે વાહનના જૂતા બદલી શકો છો. જો કે, રશિયાના કેટલાક પ્રદેશોમાં 1 માર્ચ અથવા પછીના દિવસે જૂતા બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે. આ તારીખ સુધીમાં, હવામાન પરિસ્થિતિઓ ફેરફારો માટે વધુ પ્રતિરોધક બને છે.

દંડ

એ નોંધવું જોઇએ કે ઉનાળાના ટાયર માટે કોઈ દંડ નથી. આ જોગવાઈ ફેડરલ કાયદામાં નથી. તેથી, અફવાઓ કે મોડી શિફ્ટ માટે દંડ છે તે રદિયો આપવામાં આવે છે.

જો આપણે ઉનાળામાં શિયાળાના ટાયર પર વાહન ચલાવવાની સજા વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ, તો અહીં, પ્રોજેક્ટ વિકસાવતી વખતે, 2,000 રુબેલ્સ સુધીનો દંડ કરવાની યોજના હતી. જો કે, રાજ્ય ડુમા દ્વારા પહેલની પુષ્ટિ કરવામાં આવી નથી. વહીવટી ગુનાની સંહિતા જણાવે છે તેમ, જો દંડ કાયદાની તકનીકી આવશ્યકતાઓનું પાલન ન કરે તો જ દંડ લાદવામાં આવી શકે છે. કદ - 500 રુબેલ્સ.

મોસ્કો, ઑક્ટોબર 19 - આરઆઇએ નોવોસ્ટી, એલેક્સી ઝખારોવ.રશિયામાં આઉટ ઓફ સીઝન ટાયર માટે દંડ લાગુ થઈ શકે છે. તે બે હજાર રુબેલ્સ જેટલું હોઈ શકે છે. હાલમાં, પહેરવામાં આવેલા ટાયરનો ઉપયોગ કરવા માટેનો દંડ 500 રુબેલ્સ છે. રાજ્ય ડુમા 21 ઓક્ટોબરના રોજ પ્રથમ વાંચનમાં બિલને ધ્યાનમાં લેવાની યોજના ધરાવે છે. ટાયર બદલવાનું ક્યારે યોગ્ય છે અને દંડ મેળવવાથી કેવી રીતે બચવું? આ વિશે - RIA નોવોસ્ટીની સામગ્રીમાં.

અવેજી મોસમ

ઉનાળાથી શિયાળા સુધી કારના ટાયર ક્યારે બદલવા અને તેનાથી વિપરીત? પ્રશ્નનો જવાબ ફક્ત પ્રદેશ અને કુદરતી પરિસ્થિતિઓ પર આધારિત નથી. કસ્ટમ્સ યુનિયનના તકનીકી નિયમો, જેમાં રશિયાનો સમાવેશ થાય છે, 1 જાન્યુઆરી, 2015 થી ત્રણ ઉનાળાના મહિનાઓ દરમિયાન સ્ટડ સાથે શિયાળાના ટાયરવાળી કારના સંચાલનને પ્રતિબંધિત કરે છે. દસ્તાવેજ ડિસેમ્બર, જાન્યુઆરી અને ફેબ્રુઆરીમાં ઉનાળાના ટાયરનો ઉપયોગ કરવાની પણ મંજૂરી આપતું નથી.

આમ, તકનીકી નિયમો માર્ચથી નવેમ્બર સુધી ઉનાળાના ટાયર પર અને શિયાળાના ટાયર પર - સપ્ટેમ્બરથી મે સુધી ડ્રાઇવિંગની મંજૂરી આપે છે. તમે આખું વર્ષ શિયાળામાં નોન-સ્ટડેડ ટાયર (વેલ્ક્રો) પર વાહન ચલાવી શકો છો.

કપ્તુરની જેમ: રેનોના નવા ક્રોસઓવરની સમીક્ષાRenaultએ જૂન 2016માં રશિયન માર્કેટમાં Kaptur નામનું નવું મોડલ લોન્ચ કર્યું હતું. આધુનિક રેનો ડસ્ટર પ્લેટફોર્મ પર બનેલી આ કાર મોસ્કોમાં એસેમ્બલ કરવામાં આવી છે. આ મોડેલ તેની નવી આંતરિક અને બાહ્ય ડિઝાઇન અને સંખ્યાબંધ નવા વિકલ્પોમાં ડસ્ટરથી અલગ છે. ફ્રેન્ચમાંથી નવા ઉત્પાદનના ફાયદા અને ગેરફાયદા RIA નોવોસ્ટી સામગ્રીમાં છે.

ઓપરેશન પ્રતિબંધની શરતો સ્થાનિક સત્તાવાળાઓ દ્વારા સુધારી શકાય છે, પરંતુ માત્ર ઉપરની તરફ. ઉદાહરણ તરીકે, મુર્મન્સ્ક અથવા મગદાન પ્રદેશોમાં, શિયાળો ક્રાસ્નોડાર અથવા સ્ટાવ્રોપોલ ​​પ્રદેશો કરતાં ઘણા અઠવાડિયા પહેલા આવે છે.

તે જ સમયે, ટ્રાફિક પોલીસ નિરીક્ષકો હજી પણ બરફીલા અથવા બર્ફીલા રસ્તાઓ પર થાકેલા શિયાળાના ટાયર (ચાર મિલીમીટરથી ઓછી ઊંડાઈ) નો ઉપયોગ કરવા બદલ તમને 500 રુબેલ્સનો દંડ કરી શકે છે.

રાજ્ય ડુમાના ડેપ્યુટીઓએ શિયાળામાં ઉનાળાના ટાયરનો ઉપયોગ કરવા માટે દંડ દાખલ કરવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો - દંડ બે હજાર રુબેલ્સ હોઈ શકે છે. જૂના ટાયરના ઉપયોગ માટે સમાન કદનો દંડ લાદવામાં આવી શકે છે (ઉનાળાના ટાયર માટે ટ્રેડ ડેપ્થ 1.6 મિલીમીટરથી ઓછી હોય અથવા પંચર અથવા કટ સાથે, તેમજ ટાયર અને વ્હીલ્સના સમારકામના નિશાન હોય છે).

UAZ દેશભક્ત: નમ્ર લોકો માટે અપડેટ્સબુધવારે સાંજે ઉલિયાનોવસ્ક ઓટોમોબાઈલ પ્લાન્ટે અપડેટેડ UAZ પેટ્રિઓટ એસયુવી રજૂ કરી. મુખ્ય ફેરફારો આંતરિક અને નવા વિકલ્પો સાથે સંબંધિત છે. અગાઉના સંસ્કરણોથી અપડેટ કરેલી કારને કેવી રીતે અલગ પાડવી અને કિંમતો કેવી રીતે વધી છે - RIA નોવોસ્ટી સામગ્રીમાં.

નવા દંડની રજૂઆતથી ઉનાળામાં રસ્તાની સપાટી પર સ્ટડ્સની અસરમાં ઘટાડો થશે, અને શિયાળામાં તે અકસ્માતના આંકડામાં સુધારો કરી શકે છે - શિયાળાની સ્થિતિમાં તમામ ડ્રાઇવરો સિઝન માટે ટાયરનો ઉપયોગ કરતા નથી.

આ બિલ ઘણા વર્ષોથી લોકપ્રતિનિધિઓના કામમાં છે અને 21 ઓક્ટોબરના રોજ પ્રથમ રીડિંગમાં તેના પર વિચારણા કરી શકાય છે, એમ પરિવહન સમિતિના વડા એવજેની મોસ્કવિચેવે જણાવ્યું હતું. તેમણે નોંધ્યું હતું કે ટાયરની ખોટી પસંદગીને કારણે પાનખર-શિયાળાના સમયગાળામાં ત્રીજા કરતાં વધુ માર્ગ અકસ્માતો થાય છે. મોસ્કવિચેવે સમજાવ્યું કે ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારીઓ તકનીકી નિયમોના અમલીકરણ પર નજર રાખશે.

પરિવર્તનનું હવામાન

ટાયર મેન્યુફેક્ચરર્સ એસોસિએશનના એક્ઝિક્યુટિવ ડાયરેક્ટર નાડેઝ્ડા ચુરમીવા, "મોસમી ટાયર બદલવાનો મુદ્દો, સૌ પ્રથમ, સલામતીનો મુદ્દો છે. શિયાળા અને ઉનાળાના ટાયર રબરના સંયોજનની રચના અને ચાલવાની પદ્ધતિ બંનેમાં એકબીજાથી અલગ છે." RIA નોવોસ્ટીને જણાવ્યું હતું. મીચેલિનના પ્રતિનિધિ તેની સાથે સંમત થાય છે.

રશિયામાં ઉનાળાના ટાયરના ફરજિયાત ફેરફાર અંગે ઓટો નિષ્ણાતો અસંમત છેઅગાઉ, રાજ્યની ડુમા કમિટિ ઓન ટ્રાન્સપોર્ટ એન્ડ કન્સ્ટ્રક્શને સિઝનની બહાર કારના ટાયરનો ઉપયોગ કરવા બદલ બે હજાર રુબેલ્સના દંડની રજૂઆત કરતા બિલને પ્રથમ વાંચનમાં અપનાવવાની ભલામણ કરી હતી.

એસોસિએશન +7 ડિગ્રી અને તેનાથી નીચેના સરેરાશ દૈનિક તાપમાને કાર પર શિયાળાના ટાયર સ્થાપિત કરવાની ભલામણ કરે છે.
"આવા સરેરાશ દૈનિક તાપમાન સાથે, રાત્રિના હિમવર્ષાનું જોખમ પહેલેથી જ છે, જ્યારે તાપમાન શૂન્યથી નીચે જાય છે, અને રસ્તાઓ પરનું પાણી અને ભેજ બરફમાં ફેરવાય છે, જે ઉનાળાના ટાયર પર ડ્રાઇવરો માટે જોખમી છે," નિષ્ણાતે નોંધ્યું.

નીચા તાપમાને, ઉનાળાના ટાયર સખત થઈ શકે છે, જે ટ્રેક્શનને અસર કરે છે. ઉદાહરણ તરીકે, ઉનાળાના ટાયરવાળી કાર માટે 50 કિલોમીટર પ્રતિ કલાકથી બરફ પર બ્રેકિંગ અંતર શિયાળાના ટાયર કરતા બમણું છે, મિશેલિન નિષ્ણાતોએ ગણતરી કરી છે. તેઓ એ પણ નોંધે છે કે તમામ સીઝનના ટાયર પણ શિયાળાની મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓ માટે હંમેશા યોગ્ય ન હોઈ શકે.

ઉનાળામાં, કોન્ટિનેંટલ અનુસાર, શિયાળાના ટાયર ઝડપથી ખરી જાય છે, વાહન હેન્ડલિંગ અને બ્રેકિંગનું અંતર બગડે છે અને બળતણનો વપરાશ પણ વધે છે.

નિષ્ણાતો પહેરવાને ધ્યાનમાં લીધા વિના, ઉપયોગના પાંચ વર્ષ પછી ટાયર બદલવાની ભલામણ કરે છે. ટાયરની મહત્તમ સર્વિસ લાઇફ દસ વર્ષ છે, ભલે તે આટલો સમય સ્પેર વ્હીલ કૂવામાં પડેલો હોય. તમે નિયમિતપણે ટાયરનું દબાણ તપાસીને, વસ્ત્રોનું નિરીક્ષણ કરીને અને જો જરૂરી હોય તો વ્હીલની ગોઠવણીને સમાયોજિત કરીને તમારા ટાયરનું જીવન વધારી શકો છો. તમારે નવા સ્ટડેડ ટાયરમાં 500 કિલોમીટર અને વેલ્ક્રો ટાયરમાં 300 કિલોમીટર સુધી દોડવું જોઈએ.

શું કોઈ સમસ્યા છે

પેસેન્જર કાર અને હળવા કોમર્શિયલ વાહનો માટે બજારમાં શિયાળાના ટાયરનો પૂરતો પુરવઠો છે.

ઉદાહરણ તરીકે, લાડા કાલીના પર 175/65 આર 14 સ્ટડ્સવાળા ચાર શિયાળાના ટાયરના સેટની કિંમત 7 થી 16 હજાર રુબેલ્સ અને UAZ પેટ્રિઓટ પર 225/75 R16 - ઉત્પાદકના આધારે 21 થી 38.5 હજાર રુબેલ્સ સુધીની હશે.

"નૂર પરિવહનની વાત કરીએ તો, ટાયર ઉત્પાદકો વ્યાપારી વાહનોના તમામ એક્સેલ પર શિયાળાના ટાયરની સ્થાપનાની જરૂરિયાતને સમય પહેલા માને છે અને તબક્કાવાર કરવાની હિમાયત કરે છે," ચુરમીવાએ નોંધ્યું હતું કે, આ ટાયર ઉદ્યોગની તૈયારી અને તેના પર વધારાના આર્થિક બોજને કારણે છે. ટ્રક માલિકો.

જ્યાં સુધી ટ્રાફિકના નિયમોમાં ફેરફાર કરવામાં ન આવે ત્યાં સુધી, વહીવટી ગુનાની સંહિતામાં ચર્ચા કરાયેલા સુધારા માત્ર શિયાળાના ટાયરના પગથિયાની ઊંડાઈ માટેની જરૂરિયાતોને લાગુ પડશે, પરંતુ મોસમી ટાયર ફેરફારોની જરૂરિયાતને લાગુ પડશે નહીં, ટાયર મેન્યુફેક્ચરર્સ એસોસિએશને સ્પષ્ટતા કરી છે.

રાજ્યની ડુમા કમિટિ ઓન ટ્રાન્સપોર્ટ એન્ડ કન્સ્ટ્રક્શને કાયદાના મુસદ્દાને ટેકો આપ્યો હતો જે સિઝન અને વધુને અનુરૂપ ન હોય તેવા ટાયર સાથે કાર ચલાવવા માટે દંડની રજૂઆત કરશે.

“અમે તેને અંતિમ સ્વરૂપ આપી રહ્યા છીએ, બિલ જરૂરી છે. જ્યારે કસ્ટમ્સ યુનિયનના તકનીકી નિયમો અપનાવવામાં આવ્યા હતા, ત્યારે અમે અમારા ઉદ્યોગને અમારા તમામ વાહનો - નૂર પરિવહન, પેસેન્જર પરિવહન માટે અમારા રબરનું ઉત્પાદન તૈયાર કરવા માટે ચાર વર્ષમાં આપ્યો હતો. તેથી, અમારી પાસે આ સંપૂર્ણ માહિતી છે", - સમિતિના અધ્યક્ષ, એવજેની મોસ્કવિચેવે આ વિશે કહ્યું, વધુમાં ઉમેર્યું: “બે હજાર રુબેલ્સનો અર્થ એ છે કે જો અમારા વાહન માલિકો તેમના ટાયર બદલવા માંગતા ન હોય તો તેઓ દંડ ચૂકવી શકે છે. પાનખર-શિયાળાના સમયગાળામાં, 35-40% અકસ્માતો એ હકીકતને કારણે થાય છે કે ટાયર બદલાયા નથી.".

ડ્રાફ્ટ કાયદામાં વહીવટી ગુનાની સંહિતામાં સુધારો કરવો પડશે, જે 2,000 રુબેલ્સનો દંડ સ્થાપિત કરશે, જે ટાયર અને વ્હીલ્સના સંચાલન માટેની આવશ્યકતાઓનું ઉલ્લંઘન કરીને વાહન ચલાવનારા ડ્રાઇવરો પર લાદવામાં આવશે. એટલે કે, એવા કિસ્સાઓમાં કે જ્યાં કાર શિયાળામાં ઉનાળાના ટાયર પહેરે છે, અને ઉનાળામાં, બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, એવા કિસ્સાઓમાં કે જ્યાં વ્હીલ્સ સિઝનની બહાર સ્થાપિત થાય છે. ટાયર અને વ્હીલ્સના સંચાલન માટેની આવશ્યકતાઓ, જેનો બિલ ઉલ્લેખ કરે છે, તે 1 જાન્યુઆરી, 2015 ના રોજ અમલમાં આવેલા કસ્ટમ્સ યુનિયનના તકનીકી નિયમોમાં સ્પષ્ટ થયેલ છે.

મોટાભાગના બિનઅનુભવી વાહનચાલકો તેમની કારના "જૂતા બદલવા" ભૂલી જાય છે, એવી શંકા નથી કે કેટલાક કિસ્સાઓમાં ટ્રાફિક પોલીસ ઇન્સ્પેક્ટર ઉનાળામાં ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે શિયાળાના ટાયર પહેરવા બદલ દંડ ફટકારી શકે છે. આઉટ ઓફ સીઝન ટાયર રસ્તા પર અકસ્માતનું કારણ બની શકે છે. વાહનની સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે, ડ્રાઇવરે તેની કાર "બદલવી" જરૂરી છે.

CU રેગ્યુલેશન્સમાં "સ્ટડેડ ટાયર" નો ખ્યાલ નથી. પરંતુ અહીં સામાન્ય જોગવાઈઓ લાગુ થશે, જેના આધારે સ્ટડ્સવાળા ટાયર ટાયરના શિયાળાના સંસ્કરણના છે. ઉનાળામાં થાક્યા વિનાના ટાયર સાથે ડ્રાઇવિંગ માટે, ડ્રાઇવરને 500 રુબેલ્સનો દંડ થાય છે.

આઉટ ઓફ સીઝન ટાયર સાથે કાર ચલાવવા પર શા માટે પ્રતિબંધ છે?

અનુભવી વાહનચાલકો જાણે છે કે ઉનાળાના ટાયર ન હોવા માટે કોઈ દંડ નથી. પરંતુ ગરમીની મોસમમાં શિયાળાના ટાયર સાથે વાહન ચલાવવું જોખમી છે. ઉનાળામાં સ્ટડેડ વ્હીલ્સનો ઉપયોગ પ્રતિબંધિત છે. મોટાભાગના અકસ્માતો અપૂરતી ચાલવાની કઠિનતા અને ઊંડાઈનું પરિણામ છે.

ઉનાળામાં શિયાળાના ટાયરનો ઉપયોગ નીચેના પરિણામો તરફ દોરી જાય છે:

• રબરના ગલનને કારણે બ્રેકિંગ અંતરમાં વધારો;
• અપૂરતા ટ્રેક્શનને કારણે વાહનની ચાલાકીમાં ઘટાડો;
• ટાયરની અતિશય ગરમી.

આ કારણોસર, શિયાળાના વ્હીલ્સ માત્ર થોડી ઋતુઓમાં સંપૂર્ણપણે બિનઉપયોગી બની જશે. પરંતુ કાયદા દ્વારા હજુ સુધી આ માટે દંડની સ્થાપના કરવામાં આવી નથી.

નિયમો અનુસાર, શિયાળામાં ઉનાળામાં ચાલવા સાથે વાહન ચલાવવા પર પ્રતિબંધ છે - ડિસેમ્બરથી ફેબ્રુઆરી સુધી. તમે ઉનાળામાં શિયાળાના ટાયરમાં વાહન ચલાવી શકતા નથી - 06/01 થી 08/31 સુધી. વસંત અથવા પાનખરમાં કોઈપણ ટાયર ચલાવવું એ ટ્રાફિકનું ઉલ્લંઘન નથી અને દંડ ભરવો પડતો નથી.

આઉટ ઓફ સીઝન ટાયર માટે જવાબદારી

વહીવટી ગુનાની સંહિતા હેઠળ ઉનાળામાં શિયાળાના ટાયર સાથે કાર ચલાવવા માટે કોઈ દંડ નથી. પરંતુ નવા કાયદામાં રબરના અયોગ્ય ઉપયોગ માટે સજાની જોગવાઈ કરતી અનેક કલમો છે. જ્યારે વાહનચાલકને દંડ કરવામાં આવે છે:

• પહેરેલા ટાયર અથવા અપૂરતી પગદંડીની ઊંડાઈવાળા વાહનોનું સંચાલન. 2015 થી, લઘુત્તમ ઊંડાઈ: 0.8 મીમી – જૂથ એલના વાહનો માટે; 1 મીમી – O 3-4 અને N 2-3 માટે; 1.6 mm – O 1-2 અને N1, M1; 2 – M 2-3. શિયાળાના ટાયર પર શેષ ઊંચાઈ 4 મીમી છે. આ ધોરણોનું પાલન ન કરવા બદલ દંડ છે.
• કારના એક્સલ પર વિવિધ પ્રકારના રબરની સ્થાપના: વેલ્ક્રો અને સ્ટડેડ, વિવિધ ચાલવાની ઊંચાઈ સાથે, પહેરવામાં આવેલા અને નવા ટાયર.

આ આવશ્યકતાઓનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળતાને તકનીકી ખામીઓ સાથે વાહન ચલાવવા તરીકે ગણવામાં આવે છે, જેના માટે વહીવટી જવાબદારી પૂરી પાડવામાં આવે છે - 500 રુબેલ્સનો દંડ (વહીવટી કોડ આર્ટ. 12.5 ભાગ 1). અકસ્માતની ઘટનામાં, આઉટ ઓફ સીઝનના ટાયરવાળી કારના ડ્રાઇવરને વધારાની સજા ભોગવવી પડે છે જો અકસ્માતના પરિણામે વ્યક્તિ ગંભીર રીતે ઘાયલ અથવા મૃત્યુ પામે છે.

શિયાળામાં ઓલ-સીઝન ટાયરનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, પરંતુ જો તેમાં યોગ્ય માર્કિંગ હોય તો જ - “M * S” (બરફ અને કાદવ). અન્ય પરિસ્થિતિઓમાં, ખાસ ચિહ્ન વિના ટાયરથી સજ્જ કારનું સંચાલન પ્રતિબંધિત છે. પરંતુ કાયદો આ માટે દંડ સ્થાપિત કરતું નથી.

સ્ટડેડ વ્હીલ્સના ઉપયોગ પર પ્રતિબંધ

ટ્રેડ્સ પર મોસમી પ્રતિબંધ ઉપરાંત, નવો કાયદો સ્ટડેડ ટાયરના ઉપયોગને પણ અસર કરશે. યુનિયનના દેશો માટેના CU નિયમો ચોક્કસ જરૂરિયાતો સ્થાપિત કરે છે અને ઉનાળામાં વેલ્ક્રો પર સવારી કરવી શક્ય છે કે કેમ:

• સ્ટડેડ ટાયર તમામ વાહન વ્હીલ્સ પર મૂકવામાં આવે છે.
• ઉનાળામાં શિયાળામાં સ્ટડેડ ટાયરનો ઉપયોગ પ્રતિબંધિત છે.
• મીટર દીઠ સ્પાઇક્સની મહત્તમ સંખ્યા 60 પીસી છે. (વધુ જથ્થાને મંજૂરી છે, સલામતીને આધિન).

ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારીઓને હાલમાં શિયાળાના ટાયર પહેરવા બદલ તમને દંડ કરવાનો કોઈ અધિકાર નથી. પરંતુ "સ્પાઇક્સ" ચિહ્નની ગેરહાજરીમાં, સંભવિત દંડ 500 રુબેલ્સ છે.

ટાયર માટે દંડ કેવી રીતે વસૂલવામાં આવશે?

ટાયર સિઝન માટે યોગ્ય છે કે કેમ તે નક્કી કરવાનો એકમાત્ર રસ્તો તકનીકી નિરીક્ષણ દ્વારા છે. પરંતુ, કાયદાના આધારે, નવી કારને જાળવણીમાંથી મુક્તિ આપવામાં આવે છે. જૂના વાહનોની દર 1 વર્ષમાં માત્ર એક જ વાર તપાસ કરવામાં આવે છે.

જો દંડની રકમ અલગ નિયમો દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે, તો ડ્રાઇવરોએ તેમની કારના શિયાળાના ટાયર સમયસર બદલવા પડશે. નહિંતર, ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારીઓ દ્વારા દરેક અટકાયતમાં વાહન માલિકને 500 રુબેલ્સ (અથવા વધુ) ખર્ચ થશે.

શિયાળાના ટાયર પહેરવા માટે કોઈ દંડ નથી, પરંતુ તકનીકી રીતે ખામીયુક્ત કાર ચલાવવાથી યોગ્ય સજા થશે. ભવિષ્યમાં, સરકાર મોસમી વ્હીલ્સના અભાવ માટે પ્રતિબંધોને કડક બનાવવાની યોજના ધરાવે છે.