13 એપ્રિલ, 2012 ના રોજ, રશિયન ફેડરેશનની સરકારના હુકમનામું અનુસાર, માં ફેરફાર થાય છે. અમે લેખ "" માં ફેરફારોની ઝાંખી પ્રકાશિત કરી. આ લેખમાં આપણે સૌથી નોંધપાત્ર ફેરફારોમાંના એક પર નજીકથી નજર નાખીશું - ફિક્સ રૂટ વાહનો માટે લેનનો ઉપયોગ કરવાની ટેક્સીઓને પરવાનગી.
એવું લાગે છે કે તેઓએ ટ્રાફિક નિયમોમાં થોડી લાઇન ઉમેરી છે અને રૂટના વાહનોના તમામ વિશેષાધિકારો પેસેન્જર ટેક્સીઓને પણ લાગુ પડશે. પરંતુ આ એવું નથી, અને આ લેખ ટેક્સી ટ્રાફિક સંબંધિત મુખ્ય પરિસ્થિતિઓને સમર્પિત છે.
ટ્રાફિક નિયમોમાં ફેરફાર
આ ફેરફારો રોડ ટ્રાફિક નિયમોના ફકરા 18.2 અને માર્ગ ટ્રાફિક નિયમોના પરિશિષ્ટ 1 ના 5.11 અને 5.14 ચિહ્નોના વર્ણનને અસર કરે છે.
18.2. 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 ચિહ્નો સાથે ચિહ્નિત થયેલ રૂટ વાહનો માટે લેન સાથેના રસ્તાઓ પર, આ લેનમાં અન્ય વાહનોની હિલચાલ અને રોકવા પર પ્રતિબંધ છે.
18.2. 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 ચિહ્નો સાથે ચિહ્નિત થયેલ રૂટ વાહનો માટે લેન ધરાવતા રસ્તાઓ પર, અન્ય વાહનોની હિલચાલ અને રોકવા પર પ્રતિબંધ છે (પેસેન્જર ટેક્સી તરીકે વપરાતા વાહનો સિવાય) આ સ્ટ્રીપ પર.
એક રસ્તો કે જેની સાથે વાહનોના સામાન્ય પ્રવાહ તરફ ખાસ નિયુક્ત લેન સાથે રૂટ વાહનોની હિલચાલ કરવામાં આવે છે.
સાઇન 5.11 “રૂટ વાહનો માટે લેન સાથેનો માર્ગ.”
જે માર્ગ પરથી વાહનો પસાર થાય છે અને પેસેન્જર ટેક્સી તરીકે વપરાતા વાહનો,વાહનોના સામાન્ય પ્રવાહ તરફ ખાસ ફાળવેલ લેન સાથે હાથ ધરવામાં આવે છે.
વાહનોના સામાન્ય પ્રવાહ જેવી જ દિશામાં આગળ વધતા માત્ર રૂટના વાહનોની હિલચાલ માટે બનાવાયેલ લેન. ચિહ્નની અસર તે સ્ટ્રીપ સુધી વિસ્તરે છે જેની ઉપર તે સ્થિત છે. રસ્તાની જમણી બાજુએ સ્થાપિત ચિહ્નની અસર જમણી લેન સુધી વિસ્તરે છે.
સાઇન 5.14 "રુટ વાહનો માટે લેન."
માત્ર રૂટના વાહનોની અવરજવર માટે બનાવાયેલ લેન અને પેસેન્જર ટેક્સી તરીકે વપરાતા વાહનોવાહનોના સામાન્ય પ્રવાહ સાથે આગળ વધવું. ચિહ્નની અસર તે સ્ટ્રીપ સુધી વિસ્તરે છે જેની ઉપર તે સ્થિત છે. રસ્તાની જમણી બાજુએ સ્થાપિત ચિહ્નની અસર જમણી લેન સુધી વિસ્તરે છે.
અમે જોઈએ છીએ કે ફિક્સ રૂટના વાહનો માટેની લેન હવે પેસેન્જર ટેક્સીઓ માટે પણ વાપરી શકાશે.
આમ, પ્રથમ નજરમાં, પેસેન્જર ટેક્સીનો અન્ય તમામ વાહનો કરતાં ઘણો ફાયદો છે, કારણ કે, ફિક્સ રૂટના વાહનોથી વિપરીત, ટેક્સીઓ જાહેર માર્ગો પર અને નિયત રૂટના વાહનો માટે એક લેન બંને તરફ આગળ વધી શકે છે.
પરંતુ શું બધું ખરેખર એટલું સરળ છે?
પેસેન્જર ટેક્સીના ફાયદા
મિનિબસ વાહનો (ત્યારબાદ એમટીએસ તરીકે ઓળખાય છે) માટે એક જ દિશામાં અને વિરુદ્ધ દિશામાં ટેક્સી ટ્રાફિક લેન સાથે થઈ શકે છે.
જો ત્યાં ટ્રાફિક જામ હોય, તો તમે MTS લેનનો ઉપયોગ કરીને તેની આસપાસ જઈ શકો છો
અને ઊલટું, જો MTS સ્ટોપ પર અટકી ગયું હોય, તો તમે તેની આસપાસ જાહેર લેનમાં જઈ શકો છો.
પરંતુ મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે આ તમામ લાભો મેળવવા માટે, તમને આ વિશેષાધિકારોનો લાભ લેવા દેવા માટે તમામ ટ્રાફિક શરતો પૂરી કરવી આવશ્યક છે. ચિહ્નો અને નિશાનીઓએ આ દાવપેચને મંજૂરી આપવી આવશ્યક છે, અન્યથા વાહન ચલાવવાના અધિકારથી વંચિત સહિત ટ્રાફિક નિયમો અને આ માટે સજાનું ઉલ્લંઘન થશે. લેખની સાતત્યમાં આના પર વધુ.
પેસેન્જર ટેક્સી પ્રતિબંધો
જો MTS લેન સાઇન 3.1 સાથે ચિહ્નિત થયેલ હોય, તો આ લેનમાં ટેક્સી ટ્રાફિક પ્રતિબંધિત છે.
3.1 "પ્રવેશ પ્રતિબંધિત છે."
આ દિશામાં તમામ વાહનોના પ્રવેશ પર પ્રતિબંધ છે.ચિહ્નો આના પર લાગુ પડતા નથી:
3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - રૂટ વાહનો માટે;
જેમ તમે જોઈ શકો છો, આ ભાગમાં ટ્રાફિક નિયમોના ફેરફારો ટેક્સીઓને અસર કરતા નથી; તે મુજબ, પેસેન્જર ટેક્સી ડ્રાઇવરોએ સાઇન 3.1 ની જરૂરિયાતનું પાલન કરવું આવશ્યક છે.
આ ઉલ્લંઘન માટે, જવાબદારી પૂરી પાડવામાં આવે છે: 1. આ લેખના ભાગ 2 અને 3 અને આ પ્રકરણના અન્ય લેખોમાં પૂરા પાડવામાં આવેલ કિસ્સાઓને બાદ કરતાં, રોડ ચિહ્નો અથવા માર્ગના નિશાનો દ્વારા નિર્ધારિત આવશ્યકતાઓનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળતા, -
ચેતવણી અથવા ત્રણસો રુબેલ્સની રકમમાં વહીવટી દંડ લાદવાનો સમાવેશ થાય છે.) કલમ 12.16 નો ભાગ 1 અને 300 રુબેલ્સની રકમમાં દંડ લાદવાનો સમાવેશ થાય છે. 1 જુલાઈ, 2012 થી આ ઉલ્લંઘન માટે દંડ બદલવામાં આવશે.
વધુમાં, પ્રિસ્ક્રિપ્ટિવ ચિહ્નોના સંદર્ભમાં કોઈ ફેરફાર નથી:
ચિહ્નો 4.1.1-4.1.6 રૂટ વાહનોને લાગુ પડતા નથી.
આમ, ટેક્સી ડ્રાઇવરોએ 3.1-3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27, 4.1.1-4.1.6 ની આવશ્યકતાઓનું પાલન કરવું જરૂરી છે
ઉપરાંત, સ્ટોપ છોડતી વખતે ટેક્સી ડ્રાઇવરોને ફાયદો થતો નથી.
18.3. વસ્તીવાળા વિસ્તારોમાં, ડ્રાઇવરોએ ટ્રોલીબસ અને બસોને નિયુક્ત સ્ટોપિંગ સ્થળથી શરૂ કરીને રસ્તો આપવો આવશ્યક છે. ટ્રોલીબસ અને બસોના ડ્રાઇવરો તેમને રસ્તો આપવામાં આવે તેની ખાતરી કર્યા પછી જ આગળ વધવાનું શરૂ કરી શકે છે.
સામાન્ય પ્રવાહ તરફ MTS લેન સાથે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે, તે માર્ગના વાહનોને ઓવરટેક કરવા માટે પ્રતિબંધિત છે. ઉલ્લંઘન માટે જવાબદારીને આધીન છે: 4. આ લેખના ભાગ 3 માં પૂરા પાડવામાં આવેલ કિસ્સાઓને બાદ કરતાં, ટ્રાફિકના નિયમોનું ઉલ્લંઘન કરીને, આવનારા ટ્રાફિક માટે બનાવાયેલ લેન પર અથવા વિરુદ્ધ દિશામાં ટ્રામ ટ્રેક પર વાહન ચલાવવું, વાહન ચલાવવાના અધિકારથી વંચિત રહે છે. ચાર થી છ મહિનાનો સમયગાળો, અને ઓટોમેટિક મોડમાં કાર્યરત વિશેષ તકનીકી માધ્યમોનો ઉપયોગ કરીને વહીવટી ગુનાના કિસ્સામાં, ફોટોગ્રાફિંગ, ફિલ્માંકન, વિડિયો રેકોર્ડિંગ અથવા ફોટોગ્રાફિંગ, ફિલ્માંકન, વિડિયો રેકોર્ડિંગના કાર્યો ધરાવતા - વહીવટી દંડ લાદવો પાંચ હજાર રુબેલ્સની રકમમાં.) કલમ 12.15 નો ભાગ 4 અને 4 થી 6 મહિનાના સમયગાળા માટે વાહન ચલાવવાના અધિકારથી વંચિત રહે છે.
જ્યારે તે જ દિશામાં નક્કર માર્કિંગ લાઇન 1.1 દ્વારા સામાન્ય ટ્રાફિકથી અલગ પડેલી MTS લેન સાથે ડ્રાઇવિંગ કરવામાં આવે ત્યારે, આ લેન છોડવા માટે પ્રતિબંધિત છે. કલમ 12.16 ના ભાગ 1 હેઠળ ઉલ્લંઘન શિક્ષાપાત્ર છે અને 300 રુબેલ્સનો દંડ લાગુ પડે છે.
સામાન્ય ટ્રાફિકમાં લેન સાથે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે, જો તે નક્કર માર્કિંગ લાઇન 1.1 દ્વારા અલગ હોય તો MTS લેનમાં પ્રવેશવા માટે પ્રતિબંધિત છે. કલમ 12.16 ના ભાગ 1 હેઠળ ઉલ્લંઘન શિક્ષાપાત્ર છે અને 300 રુબેલ્સનો દંડ લાગુ પડે છે.
નીચે લીટી
આમ, જો MTS લેનને નક્કર 1.1 માર્કિંગ લાઇનથી અલગ કરવામાં આવે તો ટેક્સી ડ્રાઇવરોને હવે મુશ્કેલ પસંદગીનો સામનો કરવો પડે છે. એવા કિસ્સામાં જ્યારે નિયત-રૂટનું વાહન ટેક્સીની આગળ ચાલે છે, ત્યારે ટેક્સી ડ્રાઇવરે તમામ સ્ટોપમાંથી પસાર થવું પડશે; આ કિસ્સામાં તે ઝડપ મેળવશે કે નહીં તે ફક્ત ચોક્કસ ડ્રાઇવરના અનુભવ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવશે. .
તમે અવરોધો વિના પ્રિય!
13 એપ્રિલ, 2012 ના રોજ, રશિયન ફેડરેશનની સરકારના હુકમનામું અનુસાર, માં ફેરફાર થાય છે. અમે લેખ "" માં ફેરફારોની ઝાંખી પ્રકાશિત કરી. આ લેખમાં આપણે સૌથી નોંધપાત્ર ફેરફારોમાંના એક પર નજીકથી નજર નાખીશું - ફિક્સ રૂટ વાહનો માટે લેનનો ઉપયોગ કરવાની ટેક્સીઓને પરવાનગી.
એવું લાગે છે કે તેઓએ ટ્રાફિક નિયમોમાં થોડી લાઇન ઉમેરી છે અને રૂટના વાહનોના તમામ વિશેષાધિકારો પેસેન્જર ટેક્સીઓને પણ લાગુ પડશે. પરંતુ આ એવું નથી, અને આ લેખ ટેક્સી ટ્રાફિક સંબંધિત મુખ્ય પરિસ્થિતિઓને સમર્પિત છે.
ટ્રાફિક નિયમોમાં ફેરફાર
આ ફેરફારો રોડ ટ્રાફિક નિયમોના ફકરા 18.2 અને માર્ગ ટ્રાફિક નિયમોના પરિશિષ્ટ 1 ના 5.11 અને 5.14 ચિહ્નોના વર્ણનને અસર કરે છે.
18.2. 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 ચિહ્નો સાથે ચિહ્નિત થયેલ રૂટ વાહનો માટે લેન સાથેના રસ્તાઓ પર, આ લેનમાં અન્ય વાહનોની હિલચાલ અને રોકવા પર પ્રતિબંધ છે.
18.2. 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 ચિહ્નો સાથે ચિહ્નિત થયેલ રૂટ વાહનો માટે લેન ધરાવતા રસ્તાઓ પર, અન્ય વાહનોની હિલચાલ અને રોકવા પર પ્રતિબંધ છે (પેસેન્જર ટેક્સી તરીકે વપરાતા વાહનો સિવાય) આ સ્ટ્રીપ પર.
એક રસ્તો કે જેની સાથે વાહનોના સામાન્ય પ્રવાહ તરફ ખાસ નિયુક્ત લેન સાથે રૂટ વાહનોની હિલચાલ કરવામાં આવે છે.
સાઇન 5.11 “રૂટ વાહનો માટે લેન સાથેનો માર્ગ.”
જે માર્ગ પરથી વાહનો પસાર થાય છે અને પેસેન્જર ટેક્સી તરીકે વપરાતા વાહનો,વાહનોના સામાન્ય પ્રવાહ તરફ ખાસ ફાળવેલ લેન સાથે હાથ ધરવામાં આવે છે.
વાહનોના સામાન્ય પ્રવાહ જેવી જ દિશામાં આગળ વધતા માત્ર રૂટના વાહનોની હિલચાલ માટે બનાવાયેલ લેન. ચિહ્નની અસર તે સ્ટ્રીપ સુધી વિસ્તરે છે જેની ઉપર તે સ્થિત છે. રસ્તાની જમણી બાજુએ સ્થાપિત ચિહ્નની અસર જમણી લેન સુધી વિસ્તરે છે.
સાઇન 5.14 "રુટ વાહનો માટે લેન."
માત્ર રૂટના વાહનોની અવરજવર માટે બનાવાયેલ લેન અને પેસેન્જર ટેક્સી તરીકે વપરાતા વાહનોવાહનોના સામાન્ય પ્રવાહ સાથે આગળ વધવું. ચિહ્નની અસર તે સ્ટ્રીપ સુધી વિસ્તરે છે જેની ઉપર તે સ્થિત છે. રસ્તાની જમણી બાજુએ સ્થાપિત ચિહ્નની અસર જમણી લેન સુધી વિસ્તરે છે.
અમે જોઈએ છીએ કે ફિક્સ રૂટના વાહનો માટેની લેન હવે પેસેન્જર ટેક્સીઓ માટે પણ વાપરી શકાશે.
આમ, પ્રથમ નજરમાં, પેસેન્જર ટેક્સીનો અન્ય તમામ વાહનો કરતાં ઘણો ફાયદો છે, કારણ કે, ફિક્સ રૂટના વાહનોથી વિપરીત, ટેક્સીઓ જાહેર માર્ગો પર અને નિયત રૂટના વાહનો માટે એક લેન બંને તરફ આગળ વધી શકે છે.
પરંતુ શું બધું ખરેખર એટલું સરળ છે?
પેસેન્જર ટેક્સીના ફાયદા
મિનિબસ વાહનો (ત્યારબાદ એમટીએસ તરીકે ઓળખાય છે) માટે એક જ દિશામાં અને વિરુદ્ધ દિશામાં ટેક્સી ટ્રાફિક લેન સાથે થઈ શકે છે.
જો ત્યાં ટ્રાફિક જામ હોય, તો તમે MTS લેનનો ઉપયોગ કરીને તેની આસપાસ જઈ શકો છો
અને ઊલટું, જો MTS સ્ટોપ પર અટકી ગયું હોય, તો તમે તેની આસપાસ જાહેર લેનમાં જઈ શકો છો.
પરંતુ મહેરબાની કરીને નોંધ કરો કે આ તમામ લાભો મેળવવા માટે, તમને આ વિશેષાધિકારોનો લાભ લેવા દેવા માટે તમામ ટ્રાફિક શરતો પૂરી કરવી આવશ્યક છે. ચિહ્નો અને નિશાનીઓએ આ દાવપેચને મંજૂરી આપવી આવશ્યક છે, અન્યથા વાહન ચલાવવાના અધિકારથી વંચિત સહિત ટ્રાફિક નિયમો અને આ માટે સજાનું ઉલ્લંઘન થશે. લેખની સાતત્યમાં આના પર વધુ.
પેસેન્જર ટેક્સી પ્રતિબંધો
જો MTS લેન સાઇન 3.1 સાથે ચિહ્નિત થયેલ હોય, તો આ લેનમાં ટેક્સી ટ્રાફિક પ્રતિબંધિત છે.
3.1 "પ્રવેશ પ્રતિબંધિત છે."
આ દિશામાં તમામ વાહનોના પ્રવેશ પર પ્રતિબંધ છે.ચિહ્નો આના પર લાગુ પડતા નથી:
3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - રૂટ વાહનો માટે;
જેમ તમે જોઈ શકો છો, આ ભાગમાં ટ્રાફિક નિયમોના ફેરફારો ટેક્સીઓને અસર કરતા નથી; તે મુજબ, પેસેન્જર ટેક્સી ડ્રાઇવરોએ સાઇન 3.1 ની જરૂરિયાતનું પાલન કરવું આવશ્યક છે.
આ ઉલ્લંઘન માટે, જવાબદારી પૂરી પાડવામાં આવે છે: 1. આ લેખના ભાગ 2 અને 3 અને આ પ્રકરણના અન્ય લેખોમાં પૂરા પાડવામાં આવેલ કિસ્સાઓને બાદ કરતાં, રોડ ચિહ્નો અથવા માર્ગના નિશાનો દ્વારા નિર્ધારિત આવશ્યકતાઓનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળતા, -
ચેતવણી અથવા ત્રણસો રુબેલ્સની રકમમાં વહીવટી દંડ લાદવાનો સમાવેશ થાય છે.) કલમ 12.16 નો ભાગ 1 અને 300 રુબેલ્સની રકમમાં દંડ લાદવાનો સમાવેશ થાય છે. 1 જુલાઈ, 2012 થી આ ઉલ્લંઘન માટે દંડ બદલવામાં આવશે.
વધુમાં, પ્રિસ્ક્રિપ્ટિવ ચિહ્નોના સંદર્ભમાં કોઈ ફેરફાર નથી:
ચિહ્નો 4.1.1-4.1.6 રૂટ વાહનોને લાગુ પડતા નથી.
આમ, ટેક્સી ડ્રાઇવરોએ 3.1-3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27, 4.1.1-4.1.6 ની આવશ્યકતાઓનું પાલન કરવું જરૂરી છે
ઉપરાંત, સ્ટોપ છોડતી વખતે ટેક્સી ડ્રાઇવરોને ફાયદો થતો નથી.
18.3. વસ્તીવાળા વિસ્તારોમાં, ડ્રાઇવરોએ ટ્રોલીબસ અને બસોને નિયુક્ત સ્ટોપિંગ સ્થળથી શરૂ કરીને રસ્તો આપવો આવશ્યક છે. ટ્રોલીબસ અને બસોના ડ્રાઇવરો તેમને રસ્તો આપવામાં આવે તેની ખાતરી કર્યા પછી જ આગળ વધવાનું શરૂ કરી શકે છે.
સામાન્ય પ્રવાહ તરફ MTS લેન સાથે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે, તે માર્ગના વાહનોને ઓવરટેક કરવા માટે પ્રતિબંધિત છે. ઉલ્લંઘન માટે જવાબદારીને આધીન છે: 4. આ લેખના ભાગ 3 માં પૂરા પાડવામાં આવેલ કિસ્સાઓને બાદ કરતાં, ટ્રાફિકના નિયમોનું ઉલ્લંઘન કરીને, આવનારા ટ્રાફિક માટે બનાવાયેલ લેન પર અથવા વિરુદ્ધ દિશામાં ટ્રામ ટ્રેક પર વાહન ચલાવવું, વાહન ચલાવવાના અધિકારથી વંચિત રહે છે. ચાર થી છ મહિનાનો સમયગાળો, અને ઓટોમેટિક મોડમાં કાર્યરત વિશેષ તકનીકી માધ્યમોનો ઉપયોગ કરીને વહીવટી ગુનાના કિસ્સામાં, ફોટોગ્રાફિંગ, ફિલ્માંકન, વિડિયો રેકોર્ડિંગ અથવા ફોટોગ્રાફિંગ, ફિલ્માંકન, વિડિયો રેકોર્ડિંગના કાર્યો ધરાવતા - વહીવટી દંડ લાદવો પાંચ હજાર રુબેલ્સની રકમમાં.) કલમ 12.15 નો ભાગ 4 અને 4 થી 6 મહિનાના સમયગાળા માટે વાહન ચલાવવાના અધિકારથી વંચિત રહે છે.
જ્યારે તે જ દિશામાં નક્કર માર્કિંગ લાઇન 1.1 દ્વારા સામાન્ય ટ્રાફિકથી અલગ પડેલી MTS લેન સાથે ડ્રાઇવિંગ કરવામાં આવે ત્યારે, આ લેન છોડવા માટે પ્રતિબંધિત છે. કલમ 12.16 ના ભાગ 1 હેઠળ ઉલ્લંઘન શિક્ષાપાત્ર છે અને 300 રુબેલ્સનો દંડ લાગુ પડે છે.
સામાન્ય ટ્રાફિકમાં લેન સાથે ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે, જો તે નક્કર માર્કિંગ લાઇન 1.1 દ્વારા અલગ હોય તો MTS લેનમાં પ્રવેશવા માટે પ્રતિબંધિત છે. કલમ 12.16 ના ભાગ 1 હેઠળ ઉલ્લંઘન શિક્ષાપાત્ર છે અને 300 રુબેલ્સનો દંડ લાગુ પડે છે.
નીચે લીટી
આમ, જો MTS લેનને નક્કર 1.1 માર્કિંગ લાઇનથી અલગ કરવામાં આવે તો ટેક્સી ડ્રાઇવરોને હવે મુશ્કેલ પસંદગીનો સામનો કરવો પડે છે. એવા કિસ્સામાં જ્યારે નિયત-રૂટનું વાહન ટેક્સીની આગળ ચાલે છે, ત્યારે ટેક્સી ડ્રાઇવરે તમામ સ્ટોપમાંથી પસાર થવું પડશે; આ કિસ્સામાં તે ઝડપ મેળવશે કે નહીં તે ફક્ત ચોક્કસ ડ્રાઇવરના અનુભવ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવશે. .
તમે અવરોધો વિના પ્રિય!
સમર્પિત લેન વિશે ઘણી અફવાઓ અને અટકળો છે અને શું ટેક્સી ડ્રાઇવરો તેના પર વાહન ચલાવી શકે છે. જ્યારે તેઓ પાર્કિંગની જગ્યા શોધી રહ્યા હોય ત્યારે ડ્રાઇવરોને સમાન પ્રશ્નો હોય છે. છેવટે, આ બંને ઉલ્લંઘનો માટે દંડ ગંભીર છે. ચાલો આ સાથે મળીને આકૃતિ કરવાનો પ્રયાસ કરીએ. આ પ્રશ્નોને એકવાર અને બધા માટે બંધ કરવા.
મોસ્કો ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટ અનુસાર, તમને જે માહિતી જારી કરવામાં આવી છે તે એક કામકાજના દિવસમાં સેન્ટર ફોર ઓટોમેટેડ રેકોર્ડિંગ ઓફ એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ઓફેન્સીસ ઇન ધ ફીલ્ડ ઓફ ટ્રાફિક (CAFAP) ને મોકલવામાં આવે છે. અને આ સાચું લાગે છે. છેવટે, મોસ્કોમાં 4 વર્ષથી વધુ સમયથી, ફક્ત તે કાર માટે જ પરમિટ જારી કરવામાં આવી છે જે પીળા રંગની છે.
અન્ય પ્રદેશોના ટેક્સી ડ્રાઇવરો કે જેમની સાથે મોસ્કો સરકારે ખાસ કરાર કર્યો છે તેઓ પણ સમર્પિત લેન પર મુસાફરી કરી શકે છે. હું ખાતરીપૂર્વક જાણું છું કે મોસ્કો પ્રદેશની સરકાર સાથે આવો કરાર છે. તેથી, મોસ્કો પ્રદેશના લાઇસન્સ સાથે, તમે મોસ્કોના સમર્પિત રસ્તાઓ પર વાહન ચલાવી શકો છો.
ટેક્સી રેન્ક
જો તમને કોઈ વિશિષ્ટ ચિહ્ન દેખાય છે, તો તમે આ સ્થાન પર સુરક્ષિત રીતે પાર્ક કરી શકો છો. ત્યાં પાર્કિંગ મફત છે. પરંતુ તમારે તમારી સાથે હોવું જરૂરી છે:
- માન્ય લાઇસન્સ
- માન્ય વેબિલ
- છત પર ટેક્સી ફાનસ
- કારની બાજુઓ પર ચેકર્સ
તમે કોઈપણ સમયે તપાસી શકો છો. અને જો તમારી પાસે આમાંથી ઓછામાં ઓછો એક મુદ્દો નથી, તો તમે ખુશ થશો નહીં.
શક્ય તેટલું દંડથી પોતાને કેવી રીતે સુરક્ષિત રાખવું
ખાતરી કરો કે તમારી કાર મોટર વાહન વિભાગના ડેટાબેઝમાં ચોક્કસપણે છે અને તે ખરેખર લાઇસન્સ ધરાવે છે. ત્યાં ઘણી બધી નકલી છે. તેથી, વિશ્વસનીય લોકો અથવા કંપનીઓ પસંદ કરો કે જેના દ્વારા તમે લાઇસન્સ મેળવો છો. ટેક્સીની નિશાની મૂકવાનું અને બાજુઓ પર ચેકર્સ દોરવાનું ભૂલશો નહીં.
ડેટા સેન્ટર અનુસાર, તમામ કારની તપાસ 3 તબક્કામાં કરવામાં આવે છે. પ્રથમ ઓટોમેટિક મોડમાં. જો તમે ઓટોમેટિક ચેક પાસ ન કરો, તો ડેટા સેન્ટરનો કર્મચારી તમારી કારની તપાસ કરે છે કે તેની પાસે લાઇસન્સ અને ટેક્સીના ચિહ્નો છે કે નહીં. જો અગાઉના 2 તબક્કામાં પરિણામ ન આવ્યું હોય, તો ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારી દરેક કારને લાયસન્સ ધરાવે છે કે કેમ તે જોવા માટે કેટલાક ડેટાબેઝમાં મેન્યુઅલી તપાસે છે. જો ક્યાંય કંઈ ન મળે, તો તમને દંડ મળશે.
જો તમે ટ્રાફિક પોલીસ પાસે આવો અને દંડ રદ કરવાની માગણી કરો, તો મોટા ભાગે તમને મોકલી દેવામાં આવશે. આજે, નિર્ણયો વિરુદ્ધ અપીલ CAFAP દ્વારા જ થાય છે.
જો તમે કોર્ટમાં જાઓ છો, તો તમારે સાબિત કરવું પડશે કે કાર ટેક્સી છે. તેથી, છત પર ટેક્સી ચિહ્ન અને બાજુઓ પર ચેકર્સ વિશે ભૂલશો નહીં. નહિંતર, તે સાબિત કરવું ખૂબ મુશ્કેલ હશે કે તમે ખરેખર ટેક્સી ડ્રાઇવર તરીકે કામ કરો છો.
આંતરિક બાબતોનું મંત્રાલય સમર્પિત લેન પર કાયદેસર પીળી ટેક્સીઓ પસાર કરવા અંગે રાજધાનીના સત્તાવાળાઓ સાથે સહમત ન હતું.
આંતરિક બાબતોના મંત્રાલય, એટલે કે આંતરિક બાબતોના મંત્રાલયના નાયબ વડા વિક્ટર કિર્યાનોવ અને મોસ્કો શહેરના સત્તાવાળાઓ વચ્ચે એક રસપ્રદ મતભેદ ઊભો થયો. હકીકત એ છે કે હવે રાજધાની પ્રદેશમાં, કાનૂની પીળી ટેક્સીઓને પ્રેફરન્શિયલ ધોરણે સમર્પિત ટ્રાફિક લેનનો ઉપયોગ કરવાનો અધિકાર મળ્યો છે; ટેક્સી કંપનીઓ માટે સમર્પિત લેન પર "ઈંટ" હેઠળ ડ્રાઇવિંગ માટે કોઈ પ્રતિબંધો આપવામાં આવ્યાં નથી.
આ હકીકત, આંતરિક બાબતોના મંત્રાલયના નાયબ વડા અનુસાર, કાયદાનો સીધો વિરોધાભાસ કરે છે, કારણ કે "ઈંટ" સાર્વજનિક પરિવહન લેનના પ્રવેશદ્વાર પર 5.11.1 ચિહ્ન સાથે ઊભી છે. કિર્યાનોવ પત્રમાં નોંધે છે કે, "નિયત-રૂટ વાહનો માટે લેન સાથેનો રસ્તો" જાહેર પરિવહન સિવાય, અપવાદ વિના તમામ કારની હિલચાલ પર પ્રતિબંધ મૂકે છે.
તે જાણવું મહત્વપૂર્ણ છે:
તેથી, તેમના આદેશ દ્વારા, મોસ્કો હવે કાનૂની ધોરણે સમર્પિત રસ્તાઓ પર મુસાફરી કરી રહેલા ટેક્સી ડ્રાઇવરોને દંડ ફટકારવાનું શરૂ કરશે. આ મામલે વધુ તપાસ શરૂ કરવામાં આવી છે.
તે બધું ક્યાંથી શરૂ થયું?
રશિયાના આંતરિક બાબતોના મંત્રાલયે મોસ્કોમાં જાહેર પરિવહન માટે સમર્પિત લેન પર ડ્રાઇવિંગ કરવા માટે પીળી ટેક્સીઓના માલિકોને વહીવટી જવાબદારીમાં ન લાવવાના વ્યાપક કેસોની ઓળખ કરી છે. વિભાગે એક નિરીક્ષણ હાથ ધર્યું હતું અને જાણવા મળ્યું હતું કે શહેરના સત્તાવાળાઓએ આવા ઉલ્લંઘનો સાથે ફોટોગ્રાફિક સામગ્રીને "અસ્વીકાર" કર્યો હતો અને દંડ આપવા માટે રાજ્ય ટ્રાફિક નિરીક્ષકને મોકલ્યો ન હતો.
બંધારણીય કાયદા અને રાજ્ય બાંધકામ પર રાજ્ય ડુમા સમિતિના પ્રથમ નાયબ અધ્યક્ષ, વ્યાચેસ્લાવ લિસાકોવના પત્રને આભારી ઓડિટની શરૂઆત કરવામાં આવી હતી, જેમણે રાજધાનીના સત્તાવાળાઓની ક્રિયાઓ અને કાયદા વચ્ચેની વિસંગતતા તરફ ધ્યાન દોર્યું હતું.
પીળા શરીર અને પીળી લાઇસન્સ પ્લેટો સાથેના વિડિયો રેકોર્ડિંગ કેમેરામાંથી મળેલી સામગ્રી, જે મોસ્કોમાં સમર્પિત લેન સાથે ખસેડવામાં આવી હતી, ચિહ્ન 3.1 "ટ્રાફિક પ્રતિબંધિત છે" ને અવગણીને આપોઆપ વિશિષ્ટ વાહનો સાથે સંબંધિત તરીકે ચિહ્નિત કરવામાં આવી હતી અને "અસ્વીકાર" શ્રેણીમાં આવી હતી. વાહનવ્યવહાર વિભાગે આ હકીકત દ્વારા સમજાવ્યું કે કાનૂની ટેક્સી શહેરી પરિવહનના એક પ્રકાર સમાન છે અને તે નિશ્ચિત રૂટના વાહનોની સમર્પિત લેન પર મુક્તપણે ફરી શકે છે.
કલા. રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતાના 12.16, મોસ્કોમાં આવા ઉલ્લંઘન માટે દંડ 3 હજાર રુબેલ્સ છે.
પ્રારંભિક અર્થઘટન
પરિવહન વિભાગના વડા, મેક્સિમ લિકસુટોવ, અગાઉ જણાવ્યું હતું કે કાનૂની કેરિયર્સ કે જેમણે તેમની કારને પીળો રંગ આપ્યો છે અને સમાન રંગની લાઇસન્સ પ્લેટો પ્રાપ્ત કરી છે તેઓ સાઇન 3.1 પર ધ્યાન આપ્યા વિના જાહેર પરિવહન લેનમાં મુક્તપણે વાહન ચલાવી શકે છે. તેને આટલી ખાતરી કેમ હતી? લિકસુતોવે તે સમયે મેયરના આદેશનો ઉલ્લેખ કર્યો, જે, લિસાકોવના જણાવ્યા મુજબ, પ્રકૃતિમાં અસ્તિત્વમાં નથી, અને જો તે થાય, તો ટ્રાફિક નિયમોની ક્રિયાઓ નોંધવામાં સમર્થ હશે નહીં.
સમર્પિત રેખાઓ પર પીળી ટેક્સીઓ સાથે પરિસ્થિતિનો વધુ વિકાસ
આંતરિક બાબતોના મંત્રાલયના નિરીક્ષણના પરિણામો અનુસાર, લિસાકોવએ ફરિયાદી જનરલની ઑફિસને હકીકતમાં ફેડરલ તપાસ હાથ ધરવાની વિનંતી સાથે અપીલ કરી હતી (તેણે અગાઉ મોસ્કો ફરિયાદીની ઑફિસમાં સમાન વિનંતી સબમિટ કરી હતી, પરંતુ તે સમયે વિભાગને કોઈ ઉલ્લંઘન મળ્યું નથી), હવે પીળી ટેક્સીઓના ઉલ્લંઘનને પહેલા કરતા વધુ સાબિત કરવાની તક છે.
"સમર્પિત લેન" ની વિભાવના પ્રમાણમાં તાજેતરમાં આપણા દેશના મેગાસિટીઝના રહેવાસીઓ અને મહેમાનોની શબ્દભંડોળમાં દેખાય છે. સમર્પિત લેન મૂળરૂપે માર્ગના વાહનો સહિત વિશેષ પ્રાધાન્યતા સાથે ટ્રાફિક માટે રસ્તાના વિશેષ ભાગ તરીકે બનાવવામાં આવી હતી. મોટે ભાગે, સમર્પિત લેન જમણી બાજુએ ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે જમણી બાજુએ સ્થિત હોય છે, પરંતુ નિયમો તેને રોડવે પર ગમે ત્યાં સ્થિત કરવાની મંજૂરી આપે છે.
આવી વિશિષ્ટ લેન બનાવવાનો હેતુ રસ્તા પરની ભીડને દૂર કરવા, ટ્રાફિક જામ અને ભીડને રોકવાનો છે, જેણે જાહેર પરિવહનની ગતિમાં 15-30% વધારો કરવાનું શક્ય બનાવ્યું છે. મોસ્કોમાં, 2016 ની શરૂઆતમાં, સમર્પિત લેનની લંબાઈ 240 કિમી કરતાં વધુ હતી. એવો અંદાજ છે કે રાજધાનીમાં આવા માર્ગો પર દરરોજ 1.5 મિલિયન લોકોનો કુલ મુસાફરોનો પ્રવાહ છે. રાજધાનીના Muscovites અને મહેમાનો દ્વારા પસંદ કરાયેલું એકમાત્ર પરિવહન મેટ્રો બંધ થઈ ગયું છે, તેથી 2014 માં ગ્રાઉન્ડ ટ્રાન્સપોર્ટ દ્વારા પેસેન્જર પરિવહનનો દર અગાઉના વર્ષ કરતાં 30% વધારે હતો.
શહેર સત્તાવાળાઓએ ગણતરી કરી છે કે ટેક્સી સેવાઓ ઓફર કરતી કેટલીક કંપનીઓ પણ સમર્પિત લેનનો ઉપયોગ કરી શકે છે. તે આ વર્ષે, 2016 માં હતું કે કાયદાકીય ટેક્સીઓ એવી લેન સાથે આગળ વધવા સક્ષમ હતી જે અગાઉ ફક્ત જાહેર પરિવહન અને સ્કૂલ બસો માટે જ હતી.
જોકે, આ નિર્ણયથી શરૂઆતમાં વિવાદ થયો હતો. "ઇંટો" અને નિષેધાત્મક ચિહ્નો તોડી પાડવામાં આવ્યા ન હતા, તેથી ટેક્સી ડ્રાઇવરોને નિયુક્ત લેનમાં વાહન ચલાવવા માટે મોટા દંડનો સામનો કરવો પડ્યો હતો. તેથી, નવેમ્બર 2015 માં, પીળી ટેક્સીઓના ડ્રાઇવરોને ઇંટની નીચે ડ્રાઇવિંગ માટે ખૂબ પ્રભાવશાળી દંડ પ્રાપ્ત થવા લાગ્યો. કંપનીના માલિકોએ તેમના ટેક્સી ડ્રાઇવરોને આવી લેન પર વાહન ચલાવવા પર પ્રતિબંધ મૂક્યો છે. સંબંધિત અધિકારીઓને તપાસ અને વિનંતીઓ પછી પરિસ્થિતિ બદલાઈ ગઈ. તેને સ્પષ્ટતા, વિશેષ હુકમનામું અને પ્રોમ્પ્ટ, ફાળવેલ લેનની સમગ્ર લંબાઈ સાથેના ચિહ્નોને સંપૂર્ણ રીતે તોડી પાડવાની જરૂર હતી.
સમર્પિત લેનમાં વાહન ચલાવવાની ક્ષમતા વિશે વિગતો
તેથી, 2016 માં, વર્ષના અંત સુધીમાં મોસ્કોમાં લગભગ 14 વધુ કિમી સમર્પિત લેન રજૂ કરવામાં આવશે. હાલમાં, રાજધાનીમાં 20 સમર્પિત લાઇન છે. આ વર્ષે, કાયદેસર ટેક્સીઓ લેનમાં મુસાફરી કરવા સક્ષમ હતી જે અગાઉ ફક્ત જાહેર પરિવહન અને સ્કૂલ બસો માટે આરક્ષિત હતી.
આ હાંસલ કરવા માટે, શહેરના સત્તાવાળાઓએ "નો એન્ટ્રી" દર્શાવતા પ્રતિબંધક ચિહ્નોને તાત્કાલિક તોડી નાખ્યા. સમર્પિત ટેક્સી લેનમાં મુસાફરી કરવાની તક પૂરી પાડવામાં આવી હતી જેથી રાજ્યને કર ચૂકવતી લાઇસન્સવાળી ટેક્સીઓ તેમના મુસાફરોને વધારાની ઝડપી મુસાફરી સેવાઓ પ્રદાન કરી શકે. ચોક્કસપણે, ટેક્સી સેવાઓ જાહેર પરિવહન કરતાં વધુ ખર્ચાળ છે. પેસેન્જર તેના પૈસા માટે માત્ર સગવડતાપૂર્વક મુસાફરી કરવાની અને સામાન લઈ જવાની તક જ નહીં, પરંતુ કાર્યક્ષમતા પણ મેળવવા માંગે છે. સમર્પિત લેનમાં ડ્રાઇવિંગ મહત્વપૂર્ણ ઘટનાઓ, ટ્રેન સ્ટેશન, એરપોર્ટ વગેરે પર વિલંબના જોખમને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે.
કઈ ટેક્સીઓને કાયદેસર ગણવામાં આવે છે?
કાનૂની ટેક્સીઓને પરમિટનું વિશેષ પેકેજ પ્રાપ્ત કરવું જરૂરી છે. આ વ્યક્તિગત રીતે કરી શકાય છે, અથવા તમે કાનૂની ટેક્સી સેવાની સેવાઓ તરફ વળી શકો છો જે કર્મચારીઓને રોજગાર પ્રદાન કરે છે. આવી કારોને વિશિષ્ટ ઓળખ ચિહ્નો (ચેકર્ડ, રૂફ લાઇટ) આપવામાં આવે છે અને કંપની દ્વારા એવા ડ્રાઇવરો સાથે કરાર કરવામાં આવે છે જેઓ વ્યક્તિગત ઉદ્યોગસાહસિક ખોલ્યા વિના લાઇસન્સ મેળવવા માંગે છે.
ચાલો તમને યાદ અપાવીએ કે 2011 થી, ટેક્સી ડ્રાઇવરો અને ટેક્સી કંપનીઓએ સ્થાનિક સત્તાવાળાઓ દ્વારા જારી કરાયેલ યોગ્ય પરિવહન લાઇસન્સ મેળવવું આવશ્યક છે. આમ, શહેર ગેરકાયદેસર કેરિયર્સ સામે લડી રહ્યું છે, જેઓ ઘણીવાર તેમના મુસાફરો માટે સલામત સવારી પ્રદાન કરી શકતા નથી અને ફરજિયાત તબીબી પરીક્ષાઓમાંથી પસાર થતા નથી. "બોમ્બિલ" સેવાઓનો ઉપયોગ કરીને, મુસાફરો તેમના જીવનને જોખમમાં મૂકે છે.
તેથી, જો તમે ઇચ્છો છો કે સફર આનંદપ્રદ હોય, સલામત રહે અને સમર્પિત લેનમાં ટ્રાફિક જામ અને ભીડને ટાળવાની તક મળે, તો પછી કાનૂની ટેક્સી મંગાવો. જો જરૂરી હોય તો, આવી કારને સમર્પિત લેન સાથે ચલાવવાનો અધિકાર છે, અને તમે ચોક્કસપણે સમયસર તમારા ગંતવ્ય પર પહોંચી જશો. કાનૂની ટેક્સીઓ તેમના પોતાના સંસાધનો પર તેમની સ્થિતિની જાહેરાત કરે છે, મોબાઇલ સંસ્કરણો બહાર પાડે છે, તેઓ ટેરિફ સાથે પ્રમાણિક છે અને મુસાફરોને તેમની કંપનીના નિયમિત ગ્રાહક બનાવવા માટે શક્ય તેટલું બધું કરે છે.
સંદર્ભ: મોસ્કોમાં 2015 કેલેન્ડર સમયગાળાના અંતે, 50 હજારથી વધુ કંપનીઓ અને વ્યક્તિઓને ટેક્સીઓ ચલાવવાની પરવાનગી હતી. ત્રણ વર્ષમાં, આ આંકડો નોંધપાત્ર રીતે વધ્યો છે (2012 માં, આવી માત્ર 8 હજાર પરમિટ જારી કરવામાં આવી હતી). આ યુરોપમાં ટેક્સી ડ્રાઇવરોનું સૌથી મોટું "સામૂહિક" છે, જે 2012 માં ટેક્સી પરના ફેડરલ લોને અપનાવવા બદલ આભારી છે. મોસ્કો સત્તાવાળાઓના જણાવ્યા મુજબ, રાજધાનીમાં ટેક્સીઓ દરરોજ 200,000 મુસાફરોને વહન કરે છે, અને એવો અંદાજ છે કે 75 મિલિયનથી વધુ લોકો ટેક્સી સેવાઓનો ઉપયોગ કરે છે. આધુનિક ટેક્નોલોજીના ઉપયોગ, વિકસિત નેવિગેશન સિસ્ટમ અને ચોક્કસ વિસ્તારમાં યોગ્ય કારની ઝડપી શોધ માટે આભાર, એક કાનૂની ટેક્સી સરેરાશ માત્ર 8 મિનિટમાં તમારી પાસે આવશે. આવી કાર જો જરૂરી હોય તો સમર્પિત લેનનો ઉપયોગ કરીને પેસેન્જરને ઝડપથી તેમના ગંતવ્ય પર લઈ જશે.
