શરીર અને ગ્રાઉન્ડ પ્લેન સાથે સંબંધિત વ્હીલ એંગલ્સની ભૂમિતિ તેમાંની એક છે સૌથી મહત્વપૂર્ણ પરિબળોકાર ડ્રાઇવિંગ સલામતી. ડિઝાઇન કરતી વખતે, કેમ્બર, ટો અને કેસ્ટર એંગલ હંમેશા ફેક્ટરીમાં સેટ કરવામાં આવે છે, અન્યથા રસ્તા પર વાહનનું સંચાલન નોંધપાત્ર રીતે બગડી શકે છે.
તમારે વ્હીલ ગોઠવણી કરવાની શા માટે જરૂર છે?
વ્હીલ સંરેખણ કોઈપણ સંજોગોમાં થવું જોઈએ, કારણ કે ખોટી ઇન્સ્ટોલેશન અથવા તેની સંપૂર્ણ ગેરહાજરી ટાયરના ખૂબ જ ઝડપી વસ્ત્રો તરફ દોરી જાય છે અને વાહનની નિયંત્રણક્ષમતા બગડે છે. કેમ્બર એ રસ્તા તરફના વ્હીલ્સનો કોણ છે. મોટરચાલકની જરૂરિયાતોને આધારે, તે હકારાત્મક અથવા નકારાત્મક હોઈ શકે છે. પ્રથમ કિસ્સામાં, વ્હીલનો ઉપરનો ભાગ કારના કેન્દ્ર તરફ લગભગ 1.5 - 2 ડિગ્રી દ્વારા નમેલું છે. આ કેમ્બર ઇચ્છનીય નથી કારણ કે તે ટાયરના વસ્ત્રોને વધારે છે, પરંતુ તે વધુ સારું ટ્રેક્શન પણ પ્રદાન કરે છે. મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, હકારાત્મક કેમ્બર સેટ કરવામાં આવે છે.
ટો-ઇન એ અંતરનો તફાવત છે, જે વ્હીલ્સ (ડિસ્ક) ના આગળના અને પાછળના બિંદુઓ સાથે આડી રીતે માપવામાં આવે છે. તે મિલીમીટર અથવા ડિગ્રીમાં માપવામાં આવે છે. તે સકારાત્મક પણ હોઈ શકે છે. નકારાત્મક અને શૂન્ય. આગળના વ્હીલ્સના પોઝિટિવ ટો-ઇન પર સ્થિર નિયંત્રણ પ્રદાન કરે છે ઊંચી ઝડપ, પરંતુ તે જ સમયે દાવપેચ, એટલે કે, વળાંક, બગડે છે. જો અંગૂઠો નકારાત્મક હોય, તો કાર ચલાવવાનું સરળ છે, કારણ કે સ્ટીયરિંગ વ્હીલના પરિભ્રમણ માટે વ્હીલ્સની પ્રતિક્રિયા સુધરે છે. જો કે, આ કિસ્સામાં, તમારે વારંવાર ટાયર બદલવા પડશે, કારણ કે તે ક્ષતિગ્રસ્ત રસ્તાઓ પર ખૂબ જ ઝડપથી ઘસાઈ જાય છે. માટે પાછળના વ્હીલ્સપરિસ્થિતિ લગભગ સમાન છે. સૌથી વધુ શ્રેષ્ઠ વિકલ્પવ્હીલ ટો શૂન્ય પર સેટ કરવામાં આવશે. આનાથી હેન્ડલિંગ અને ટાયરની આયુષ્ય બંને સંતુલિત રહેશે. સામાન્ય વ્હીલ ભૂમિતિના ખૂણા વાહનને બળતણ કાર્યક્ષમતા, વધુ પ્રદાન કરે છે સરળ નિયંત્રણઅને ચપળતા, સ્થિરતા અને આંચકા શોષણ અને રોલઓવર માટે ઓછી સંવેદનશીલતા.
અવ્યવસ્થિત વ્હીલ ગોઠવણીના પ્રથમ સંકેતો જાણવું પણ મહત્વપૂર્ણ છે:
- કાર જમણી કે ડાબી તરફ ચાલે છે;
- એલિવેટેડ અને અસમાન વસ્ત્રોટાયર;
- સ્ટીઅરિંગ અને ચેસિસ ભાગો બદલવાની જરૂર છે.
જો તમને ઉપરોક્ત કોઈપણ સમસ્યાઓ હોય, તો તરત જ કાર સેવા કેન્દ્રનો સંપર્ક કરવો શ્રેષ્ઠ રહેશે, જ્યાં ખાસ સ્ટેન્ડતમને ભૂમિતિના ખૂણાઓ માટે જરૂરી ગોઠવણો આપવામાં આવશે. આધુનિક સ્ટેન્ડ જરૂરી માપન અને ગોઠવણો કરવા સક્ષમ છે. સેવા કેન્દ્ર તમને કરેલા કાર્યનો અહેવાલ આપશે, તેમાં નીચેની વસ્તુઓ હશે:
- બંને સસ્પેન્શન (આગળ અને પાછળના) માટે ડાબા અને જમણા વ્હીલ્સના કેમ્બર એંગલ;
- અંગૂઠાના ખૂણા (બધા વ્હીલ્સ અને બંને સસ્પેન્શન માટે પણ);
- વાહન એક્સેલ્સ ઓફસેટ;
- રીઅર એક્સલ રોટેશન;
- ટ્રાન્સવર્સ અને રેખાંશ ખૂણાપરિભ્રમણ અક્ષનું નમવું.
કામ શરૂ કરતા પહેલા, ટેકનિશિયન ખામી માટે કારની તપાસ કરે છે, ટાયરનું દબાણ માપે છે (તે સમાન હોવું જોઈએ) અને પછી ખૂણાઓને સમાયોજિત કરે છે.
જાતે કરો કેમ્બર એડજસ્ટમેન્ટ
ખૂણાઓને સમાયોજિત કરવું ઘરે પણ કરી શકાય છે, ખાસ કરીને કારણ કે તમામ કાર સેવાઓમાં કોમ્પ્યુટરાઈઝ્ડ સ્ટેન્ડ નથી. તેથી, જો તમારી પાસે રિપેર કૌશલ્ય અને ચોક્કસ દક્ષતા છે, તો પછી તમે કેમ્બર એડજસ્ટમેન્ટ જાતે કરી શકો છો અને કાર સેવા કેન્દ્ર પર વધુ પૈસા ચૂકવશો નહીં.
કામ શરૂ કરતા પહેલા, તમારે તૈયારી કરવાની જરૂર છે જરૂરી સાધનોઅને કાર પ્લેટફોર્મ.
પ્રથમ, અમને ટેલિસ્કોપિક શાસક, અંતમાં પ્લમ્બ લાઇન સાથેની દોરી, ચાક અને ડ્રાઇવિંગ ટૂલ્સની જરૂર પડશે. મશીનને લેવલ એરિયા પર મૂકવું જોઈએ, પ્રાધાન્યમાં નિરીક્ષણ છિદ્ર સાથે.
પ્રથમ પગલું એ મશીનને ઇન્સ્ટોલ કરવાનું છે સમતલ સપાટીઅને તેના પર ચાકના નિશાન બનાવો બહારટાયરની ઉપર અને નીચે વ્હીલ્સ.
આગળ, કારના ફેન્ડર સાથે પ્લમ્બ લાઇન સાથે દોરીનો ટુકડો જોડો જેથી તે અને વ્હીલ્સ પરના નિશાન સમાન પ્લેનમાં હોય. પછી અંતર કોર્ડથી ટોચના ચિહ્ન સુધી માપવામાં આવે છે, અને પછી તળિયે, તમારે તેના દૂરના ભાગ (ધાર) સાથે માપવાની જરૂર છે. આ કિસ્સામાં, તફાવત 3 મીમી કરતા વધુ ન હોવો જોઈએ.
ત્રીજા તબક્કે, તમારે વ્હીલ્સને 90 ડિગ્રી ફેરવવાની જરૂર છે, તેમને થોડું ફેરવવું, તે પછી અમે વધુ બે ગુણ મૂકીએ અને માપ લઈએ. પછી અમે વ્હીલને 180 ડિગ્રી ફેરવીએ છીએ અને અગાઉના લોકોની સમાન કામગીરી કરીએ છીએ.
માપ લીધા પછી, કારનું વ્હીલ દૂર કરવામાં આવે છે અને બોલ્ટ્સ જે શોક શોષક કૌંસને જોડે છે. ફરતી મુઠ્ઠી, જે નોંધપાત્ર રીતે શિફ્ટ થાય છે જમણી બાજુમાપ અનુસાર જરૂરી અંતર સુધી.
આ કરવા માટે, તમારે પહેલાથી જ માર્કસ લાગુ કરવાની જરૂર છે અંદરવ્હીલ્સ અને આધાર ટેલિસ્કોપિક શાસકઆ ગુણ માટે. અમે શાસક પરના નિશ્ચિત નિર્દેશકને શૂન્ય સાથે જોડીએ છીએ અને વ્હીલ્સને થોડું આગળ ફેરવીએ છીએ, ત્યારબાદ અમે ફરીથી માપ લઈએ છીએ. જો પરિણામો દર્શાવે છે કે ટાયરનો આગળનો ભાગ પાછળના ભાગ કરતા મોટો છે, તો પછી ટાઈના સળિયાને સહેજ લંબાવવામાં આવે છે. જો તે બીજી રીતે હોય, તો તેઓ ટૂંકા થાય છે.
તમારે એ સમજવાની જરૂર છે કે યોગ્ય રીતે સેટ કરેલ કેમ્બર અને ટો એંગલ કારને રસ્તા પર વધુ સ્થિર બનાવે છે અને ટાયર અને સસ્પેન્શનની સર્વિસ લાઇફમાં નોંધપાત્ર વધારો કરે છે.
