આપણા દેશમાં શિયાળો શરૂ થતાં જ, આબોહવાને જોતાં, બે પૈડાંવાળા વાહનોને વસંતઋતુ સુધી ગેરેજમાં મૂકી દેવામાં આવે છે. ભારે બરફના કારણે વાહનવ્યવહાર માટે કારનો ઉપયોગ કરવો અશક્ય બની શકે છે. અને અહીં, ટ્રેક પર એક સ્નોમોબાઇલ, જે તમે તમારા પોતાના હાથથી ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટરથી બનાવી શકો છો, તે બધા મોટરચાલકોની સહાય માટે આવે છે જેઓ બરફીલા રસ્તા પર આગળ વધવા માંગે છે.
દરેકને વધારાનું વાહન ખરીદવાની તક હોતી નથી, પરંતુ દરેક વ્યક્તિ વોક-બેકન્ડ ટ્રેક્ટરમાંથી સ્વતંત્ર રીતે હોમમેઇડ ટ્રેક કરેલ સ્નોમોબાઇલ બનાવી શકે છે.
હોમમેઇડ સ્નોમોબાઇલના ફાયદા અને સુવિધાઓ
- વાહનમાં યાંત્રિક ડ્રાઇવ અને ટ્રેક કરેલ વોક-બીકન્ડ ટ્રેક્ટર છે, જે ચલાવતી વખતે તમે સ્નો ડ્રિફ્ટમાં ફસાઈ જશો નહીં.
- સ્ટીયરીંગ સ્કીસ દ્વારા કરવામાં આવે છે અને સ્ટીયરીંગ સિસ્ટમ આગળ સ્થિત છે જેથી તમે તેને સરળતાથી નિયંત્રિત કરી શકો.
- ચોક્કસ વાહન ખરીદતી વખતે કિંમત મહત્વપૂર્ણ છે. તેથી, જો તમે ગણિત કરો છો, તો સ્નોમોબાઈલ જાતે બનાવવાની કિંમત ઉત્પાદક પાસેથી ખરીદવા કરતાં પાંચ ગણી ઓછી હશે. અને ઉપલબ્ધ વોક-બેકન્ડ ટ્રેક્ટર અને અન્ય ભાગોને કારણે તે વધુ સસ્તું હશે.
- વિશ્વસનીયતા - જ્યાં કોઈ વ્યક્તિ પસાર થઈ શકતી નથી અને કાર પસાર થઈ શકતી નથી, ત્યાં સ્નોમોબાઈલ તમામ અવરોધોને સરળતાથી દૂર કરશે.
- જો સ્નોમોબાઇલ હાથથી બનાવવામાં આવે છે, તો ડિઝાઇનર ભાગો પસંદ કરવામાં ખૂબ કાળજી રાખે છે. બધું જાતે કરીને, તમે તમારી ડિઝાઇનની ગુણવત્તા માટે જવાબદાર છો. વધુમાં, મિકેનિઝમના ઘટકો પર ખૂબ ધ્યાન આપીને, તમે સ્નોમોબાઈલને ઓલ-ટેરેન બનાવો છો.
હોમમેઇડ મોટરબ્લોક સ્નોમોબાઇલનું બાંધકામ
જો તમારી પાસે ગુણવત્તાયુક્ત ભાગો હોય તો તમે તમારી જાતને બનાવી શકો છો તે આ એક માંગી શોધ છે. ચાલવા પાછળનું ટ્રેક્ટર આંશિક રીતે લેવામાં આવે છે (અલગ ભાગો) અથવા સંપૂર્ણપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. જો તમે તેનો અપૂર્ણ ઉપયોગ કરવાનું નક્કી કરો છો, તો તમારે તેના પર પાછળના એક્સલ, સ્ટીયરિંગ ફોર્ક અને વ્હીલ્સ સાથે સહાયક ફ્રેમને વેલ્ડ કરવાની જરૂર છે. આ કિસ્સામાં સૌથી મુશ્કેલ તબક્કો એ ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટરના કાર્યકારી શાફ્ટનું ડ્રાઇવ ગિયરમાં રૂપાંતર છે.
સ્વ-સંચાલિત વાહનના ઉત્પાદનમાં સૌથી વ્યવહારુ અને સાર્વત્રિક ઉપાય એ છે કે ચાલવા પાછળના ટ્રેક્ટરના ભાગોનો ઉપયોગ કરવો. તમારે ફિનિશ્ડ વૉક-બેકન્ડ ટ્રૅક્ટરમાંથી માત્ર સ્ટિયરિંગ ફોર્ક અને એન્જિનને દૂર કરવાની જરૂર છે.
મોટર માળખાના પાછળના ભાગમાં સ્થિત થઈ શકે છે.
તમે તમારું પોતાનું માળખું બનાવવાનું શરૂ કરો તે પહેલાં, એક ચિત્ર દોરો, બધી જરૂરી સામગ્રી એકત્રિત કરો, સાધનો તૈયાર કરો અને તમે પ્રારંભ કરી શકો છો. ડિઝાઇન એકદમ સરળ છે અને કોઈપણ તેને સંભાળી શકે છે અને કોઈપણ કુશળતા જરૂરી નથી.
જો તમે એન્જિનિયરિંગ ફેકલ્ટીમાંથી સ્નાતક થયા નથી અને તમને ડ્રોઇંગ દોરવાનું મુશ્કેલ લાગે છે, તો અમારું ઉપયોગ કરો.
હોમમેઇડ સ્નોમોબાઇલ માટે સરળ ફ્રેમનું ચિત્ર
સ્નોમોબાઇલ બનાવતી વખતે તમારે જે ફ્રેમની જરૂર પડશે તે ડ્રોઇંગ બતાવે છે.
હોમમેઇડ કેટરપિલર સ્નોમોબાઇલમાં ચાલવા પાછળનું ટ્રેક્ટર એ મુખ્ય ભાગ છે જેના કારણે તમારું વાહન ચાલશે.
જો બધું ડ્રોઇંગ અનુસાર યોગ્ય રીતે કરવામાં આવે છે, તો તમને ગુસનેક પર આધારિત સ્નોમોબાઇલ મળશે.
ટ્રેક પર સ્નોમોબાઇલ ફ્રેમનું ચિત્ર
તમારા પોતાના હાથથી કેટરપિલર ટ્રેક પર સ્નોમોબાઇલ બનાવવી
કામ શરૂ કરતા પહેલા, સાધન પર નિર્ણય કરો. અમે 100% નિશ્ચિતતા સાથે કહી શકીએ કે તમને જરૂર પડશે: વિવિધ સ્ક્રુડ્રાઈવર્સ, એક હેમર, વેલ્ડીંગ, પાઇપ બેન્ડર (જો તમારી પાસે તૈયાર ફ્રેમ ન હોય તો).
તમારી પોતાની સ્નોમોબાઇલ બનાવવા માટે ડ્રોઇંગ તૈયાર કરતા પહેલા, તમારી જાતને પ્રમાણભૂત ગોઠવણીથી પરિચિત કરો.
- ફ્રેમ.દરેક સ્નોમોબાઇલમાં એક ફ્રેમ હોય છે: વધુ જટિલ ડિઝાઇન, વધુ વિશ્વસનીય અને મજબૂત ફ્રેમ હોવી જોઈએ. તેને એટીવી, સ્કૂટર અથવા મોટરસાઇકલમાંથી લેવાનો શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ છે. જો તમારી પાસે આવો ભાગ નથી, તો તમે તેને ઓછામાં ઓછા 40 મીમીના વ્યાસવાળા પાઈપોથી જાતે વેલ્ડ કરી શકો છો.
- બેઠક.સ્નોમોબાઈલ પરની સીટ ટકાઉ હોવી જોઈએ, કારણ કે માળખું પોતે જ એકદમ નીચું છે.
ફરજિયાત શરત: સીટ વોટરપ્રૂફ સામગ્રીથી બનેલી હોવી જોઈએ.
- એન્જીન.એન્જિન પસંદ કરતી વખતે, તેની શક્તિ પર ધ્યાન આપો. જો તમને શક્તિશાળી સ્નોમોબાઈલ જોઈએ છે, તો એન્જિન આના જેવું હોવું જોઈએ.
- ટાંકી.ધાતુના બનેલા 10-15 લિટરના જથ્થા સાથેનો કન્ટેનર ઇંધણની ટાંકી માટે યોગ્ય છે.
- સ્કીસ.જો તમારી પાસે સ્નોમોબાઈલ માટે અનુકૂલિત થઈ શકે તેવી તૈયાર સ્કી નથી, તો તમે તેને જાતે લાકડામાંથી બનાવી શકો છો. જો તે ઓછામાં ઓછું નવ-સ્તરનું પ્લાયવુડ હોય તો તે વધુ સારું છે.
- સ્ટીયરીંગ વ્હીલ.સ્ટીયરિંગ વ્હીલ પસંદ કરતી વખતે, તમારા આરામ વિશે વિચારો. જો તે દ્વિ-પૈડાવાળા એકમમાંથી ઉધાર લેવામાં આવે તો તે શ્રેષ્ઠ છે.
- કેટરપિલર.ટ્રેક બનાવવો એ સમગ્ર સ્વ-સંચાલિત વાહનનો કદાચ સૌથી મુશ્કેલ ભાગ છે.
- ડ્રાઇવ યુનિટ.ટ્રેકને ફેરવવા માટે, તમારે ડ્રાઇવની જરૂર પડશે - આ કિસ્સામાં મોટરસાઇકલમાંથી સાંકળનો ઉપયોગ કરવો શ્રેષ્ઠ છે.
ફ્રેમ
જો તમારી પાસે તૈયાર ફ્રેમ ન હોય, તો તેને પ્રોફાઇલ પાઇપમાંથી સરળતાથી વેલ્ડ કરી શકાય છે અને પાઇપ બેન્ડરનો ઉપયોગ કરીને આકાર આપી શકાય છે.
જો તમે ગણતરીઓ કરી શકતા નથી અને જાતે ડ્રોઇંગ બનાવી શકતા નથી, તો ઉદાહરણ તરીકે અમારી વેબસાઇટ પરથી ડ્રોઇંગનો ઉપયોગ કરો.
એકવાર ફ્રેમ એસેમ્બલ થઈ જાય, પછી તેને કાટ વિરોધી સંયોજનથી સારવાર કરો અને તેને ઉચ્ચ ગુણવત્તાવાળા પેઇન્ટથી આવરી લો જે ભેજ અને હિમ બંનેનો સામનો કરશે.
કેટરપિલર
દરેક વ્યક્તિ કે જેમણે અગાઉ કેટરપિલર વોક-બાઈન્ડ ટ્રેક્ટર તેમની પોતાની નોંધો પર ડિઝાઇન કર્યું છે: હોમમેઇડ પ્રોજેક્ટમાં ટ્રેક બનાવવા એ સૌથી મુશ્કેલ પ્રક્રિયા છે.
તેમને બનાવવાનો સૌથી સહેલો રસ્તો કારના ટાયરમાંથી છે. આ વિકલ્પ સૌથી ફાયદાકારક છે - ઉચ્ચ ગુણવત્તા અને ઓછા બજેટ. ભાગ બંધ વર્તુળમાં બનાવવામાં આવે છે, તેથી ટાયર ફાટી શકે નહીં.
ટાયરમાંથી બનાવેલ સ્નોમોબાઈલ ટ્રેક
કેટરપિલર બનાવવા માટેની સૂચનાઓ:
- કારના ટાયરમાંથી: ટાયર લો અને મણકાને કાપી નાખો (આ તીક્ષ્ણ છરીથી કરવું વધુ સારું છે). તમારે કાપવાની જરૂર છે જેથી રક્ષક સાથેનો લવચીક ભાગ રહે.
DIY કેટરપિલર કોઈપણ કારીગર દ્વારા બનાવી શકાય છે. જો તમે લાંબા સમયથી કેટરપિલર કેવી રીતે બનાવવું તે વિશે વિચારી રહ્યાં છો, તો તમારે પ્રસ્તુત ભલામણો વાંચવી જોઈએ. કાર્ય હાથ ધરવા માટે, તમે વિવિધ સાધનો અને સામગ્રીનો ઉપયોગ કરી શકો છો. અલબત્ત, જો જરૂરી હોય તો, ફેક્ટરીમાં ઉત્પાદિત કેટરપિલરનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી છે. પરંતુ જો તમે જાતે મેન્યુફેક્ચરિંગ કરો તો તેના કરતાં ઘણો વધારે ખર્ચ થશે. લેખ ટ્રેક બનાવવા માટેના ઘણા વિકલ્પો રજૂ કરશે, જેમાંથી એક તમે તમારા માટે પસંદ કરી શકો છો.
કેટરપિલર બનાવવા માટેનો એક સરળ વિકલ્પ
સરળ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને જાતે કરો કેટરપિલર બનાવી શકાય છે. આ તમને ઓછામાં ઓછો સમય લેશે. કેટરપિલર મૂવર બુશિંગ-રોલર ચેઇન તેમજ કન્વેયર બેલ્ટના આધારે બનાવી શકાય છે. કાર્ય હાથ ધરવા માટે તમારે વિશિષ્ટ સાધનો અથવા સાધનોનો ચોક્કસ સેટ તૈયાર કરવાની જરૂર છે. ટેપના જીવનને વધારવા માટે, તેની ધારને ફિશિંગ લાઇનથી સીવવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, તેને 1 સે.મી.ના અંતરે મજબૂત બનાવવું જરૂરી છે કે જે સીમસ્ટ્રેસ ફેબ્રિકની કિનારીઓને ઢાંકવા માટે ઉપયોગ કરે છે ટેપને નુકસાનથી સુરક્ષિત કરો.
તત્વોને એક રિંગમાં જોડીને તમારા પોતાના હાથથી કેટરપિલર બનાવી શકાય છે, આ ઘણી રીતે કરી શકાય છે. તેથી, પિયાનો મિજાગરીની જેમ હિન્જનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી છે, તમે ઓછી વિશ્વસનીય પદ્ધતિનો પણ ઉપયોગ કરી શકો છો, જેમાં ટેપના છેડા પર સીવણનો સમાવેશ થાય છે. એ નોંધવું અગત્યનું છે કે ટેપની જાડાઈ પસંદ કરવી આવશ્યક છે, જે મોટરની શક્તિને અનુરૂપ છે. જો તમે સ્થાનિક રીતે ઉત્પાદિત મોટરસાઇકલમાંથી એન્જિનનો ઉપયોગ કરવાનો ઇરાદો ધરાવો છો, તો તમે ટેપનો ઉપયોગ કરી શકો છો જેની જાડાઈ 10 મીમી છે, જે કૃષિ કન્વેયર પર વપરાતી ટેપ જેવી જ છે.
જો તમે આ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરીને તમારી પોતાની કેટરપિલર બનાવો છો, તો તમારે વધારે પ્રયત્નો કરવા પડશે નહીં. એ હકીકત હોવા છતાં કે કેટરપિલરનું આ મોડેલ બનાવવા માટે એકદમ સરળ છે, તે લાંબી સેવા જીવન અને લાંબી સેવા જીવન ધરાવે છે.
કારના ટાયરમાંથી કેટરપિલર બનાવવી
તમે કારના ટાયરનો ઉપયોગ કરીને તમારી પોતાની કેટરપિલર બનાવી શકો છો. કાર્ય હાથ ધરવા માટે, તમારે ટ્રકમાંથી ઉછીના લીધેલા ટાયર પસંદ કરવાની જરૂર છે, યોગ્ય ચાલવાની પેટર્નનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, અને ટાયર સાથે કામ કરતી વખતે તમારે ઓછો પ્રયત્ન કરવો પડશે. ટ્રેડમિલ માટે જગ્યા છોડતી વખતે, આવા કેટરપિલરનું ઉત્પાદન ટાયરમાંથી બાજુઓને કાપીને થવું જોઈએ. તે ધ્યાનમાં લેવું યોગ્ય છે કે આ કાર્ય એકદમ શ્રમ-સઘન છે અને તેમાં ઘણી ધીરજ અને પ્રયત્નોની જરૂર છે, તમારે ફક્ત સારી રીતે તીક્ષ્ણ જૂતાની છરીનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે.
તમારા પોતાના હાથથી કાર માટે કેટરપિલર બનાવતી વખતે ઓછા પ્રયત્નો કરવા માટે, તમે સાબુ સોલ્યુશનનો ઉપયોગ કરીને સમયાંતરે બ્લેડને ભીની કરી શકો છો. વૈકલ્પિક ઉકેલ તરીકે, તમે કટીંગ માટે રચાયેલ ઉપકરણનો ઉપયોગ કરી શકો છો, ઇલેક્ટ્રિક જીગ્સૉનો ઉપયોગ કરવો પણ શક્ય છે. બાદમાં, તમારે પ્રથમ નાના દાંત સાથે ફાઇલને જોડવાની જરૂર છે, ફાઇલને પાણીથી પૂર્વ-ભેજ પણ કરવી આવશ્યક છે, કામ દરમિયાન આવા મેનીપ્યુલેશન્સ સમયાંતરે કરવા જોઈએ.
કાર્ય તકનીક
કાર માટે જાતે જ ટ્રૅક્સ બનાવવી આવશ્યક છે જેમાં ટાયરના મણકાને પ્રારંભિક દૂર કરવું શામેલ છે, પછી, જો જરૂરી હોય, તો તમારે આ રચનાની ખોટી બાજુએ આવેલા વધારાના સ્તરોને દૂર કરવાની જરૂર છે; જો ટ્રેકમાં કઠિનતા વધી હોય તો તે જરૂરી છે. જો ચાલવાની પેટર્ન યોગ્ય નથી, તો તમારે એક નવી રચના કાપવાની જરૂર છે, જે જરૂરી રહેશે જેથી માળખું જમીનને વળગી શકે.
ઉપર વર્ણવેલ યોજના અનુસાર તમારા પોતાના હાથથી બનાવેલ સ્નોમોબાઈલ ટ્રેકના ઘણા ફાયદા હશે, જો ઉપર વર્ણવેલ વિકલ્પ સાથે સરખામણી કરવામાં આવે તો પણ. આ એ હકીકતને કારણે છે કે તેની પાસે બંધ લૂપ છે, જે વિશ્વસનીયતા સૂચવે છે. પરંતુ ત્યાં ગેરફાયદા પણ છે, જેમાંથી એક ટ્રેકની મર્યાદિત પહોળાઈમાં દર્શાવવામાં આવે છે, પરંતુ જો ત્યાં જરૂર હોય, તો પછી ડબલ પહોળાઈનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
બેલ્ટમાંથી કેટરપિલર બનાવવી
કેટરપિલરનું આગલું સંસ્કરણ ખાસ કરીને આકર્ષક છે કારણ કે તમારે કામ દરમિયાન વધારાના પ્રયત્નો બગાડવાની જરૂર નથી. તમે પ્રારંભ કરો તે પહેલાં, તમારે બેલ્ટ તૈયાર કરવાની જરૂર છે જેમાં ફાચર આકારની પ્રોફાઇલ હોય. તેમને માટીના હૂકનો ઉપયોગ કરીને એક આખામાં જોડવાનું હોય છે જે રિવેટ્સનો વૈકલ્પિક ઉકેલ તરીકે ઉપયોગ કરી શકાય છે. પરિણામ એ સ્નોમોબાઇલ ટ્રેક છે, જે તમારા પોતાના હાથથી બનાવેલ છે, જેમાં ડ્રાઇવ સ્પ્રોકેટ માટે છિદ્રો છે. છિદ્રો બનાવવા માટે, તમારે પટ્ટાઓ વચ્ચે થોડી જગ્યા છોડવી પડશે.
કેટરપિલર બનાવવા માટેનો બીજો વિકલ્પ
તમે તમારા પોતાના હાથથી કેટરપિલર બનાવો તે પહેલાં, તમારે કાર્ય હાથ ધરવા માટે તકનીક પસંદ કરવાની જરૂર છે. નીચે પ્રસ્તુત પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવો પણ શક્ય છે. પ્રોપલ્શન ફ્રેમને પાઈપોનો ઉપયોગ કરીને વેલ્ડ કરી શકાય છે જેમાં લંબચોરસ ક્રોસ-સેક્શન હોય છે. ફ્રેમનો ઉપયોગ કરીને તેમને કનેક્ટ કરવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, આ રચનાને સંકુચિત બનાવશે. સ્પ્લિન્ડ ભાગ બુરાનમાંથી ઉધાર લઈ શકાય છે, આનાથી ડ્રાઇવ શાફ્ટ બનાવવાનું શક્ય બનશે, જે ઓકામાંથી ઉધાર લેવામાં આવે છે, તેમને વેલ્ડિંગ કરવું આવશ્યક છે. બ્રેક ડિસ્કનો ઉપયોગ કરવો પણ જરૂરી રહેશે. ફ્રન્ટ શાફ્ટ પર કામ કરતી વખતે, તમારે તેમના પર બ્રેક મિકેનિઝમ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે. ગિયરબોક્સ હાઉસિંગનો અમુક ભાગ કાપી નાખવાની જરૂર છે. તમારા પોતાના હાથથી કેટરપિલર બનાવવાથી તમે માત્ર પૈસા બચાવવા જ નહીં, પણ કોઈ સમસ્યા વિના બરફીલા વિસ્તારોમાંથી પસાર થઈ શકો છો. આ ડિઝાઇનનો ઉપયોગ સમારકામની જરૂરિયાત વિના લાંબા સમય સુધી થઈ શકે છે.
દૂરના વિસ્તારોમાં જ્યાં લાંબા અંતરની મુસાફરી કરવી જરૂરી છે, ત્યાં માછીમારો અને શિકારીઓને પોતાનું વાહનવ્યવહાર હોવો જરૂરી છે. ઊંચી કિંમતને લીધે, આજે ઘણા લોકો એક ખરીદી શકતા નથી અને તેમના પોતાના હાથથી હોમમેઇડ સ્નોમોબાઇલ બનાવવાનો પ્રયાસ કરી રહ્યા છે. તે બનાવવું સરળ નથી, પરંતુ જો તમે મહત્તમ ધીરજ અને પ્રયત્નો લાગુ કરો છો, તો આ સમસ્યાનો સામનો કરવો મુશ્કેલ રહેશે નહીં.
ફ્રેમ બાંધકામ
તમે સ્નોમોબાઇલ બનાવવાનું શરૂ કરો તે પહેલાં, તમારે પ્રથમ સામગ્રી પસંદ કરવાની જરૂર પડશે. લાકડાના બ્લોક્સમાંથી હોમમેઇડ ફ્રેમ બનાવવાનો સૌથી સહેલો રસ્તો છે. પરિણામ એ ખૂબ જ હળવા અને એકદમ ટકાઉ માળખું છે, જે ઉત્પાદન માટે સૌથી સસ્તું અને સરળ માનવામાં આવે છે. આ માટે તમારે જરૂર પડશે:
- લાકડાના બાર.
- શીટ લોખંડ.
- મેટલ કાતર.
- ડ્રીલ અને ડ્રિલ બીટ્સ.
- હાથ આરી.
- બોલ્ટ અને નટ્સ.
આવા માળખાના નિર્માણના ફાયદા નિર્વિવાદ છે. ભંગાણના કિસ્સામાં, લાકડાના મોડેલને વસ્તીવાળા વિસ્તારથી દૂર રિપેર કરવું મુશ્કેલ રહેશે નહીં. જંગલમાં ભંગાર સામગ્રી શોધવાનું સરળ છે જેનો ઉપયોગ સમારકામ માટે થઈ શકે છે. પરંતુ મુખ્ય ફાયદો એ છે કે આ સ્નોમોબાઈલ ભાગ્યે જ બરફમાંથી પડે છે અને પાણીમાં ડૂબતી નથી.
લાકડાનું માળખું
તે જાણીતું છે કે લાકડામાંથી બનેલા બાર અને બોર્ડ તેમની જગ્યાએ ખાસ તાકાત ધરાવતા નથી
જોડાણો તેથી, બાંધકામ શરૂ કરતા પહેલા, વધારાના મેટલ ખૂણા બનાવવા જરૂરી છે. આ કરવા માટે, શીટ લોખંડ લો અને બારની પહોળાઈ સાથે કાતર સાથે ચોરસ પ્લેટો કાપો. બોલ્ટ માટેના સ્થાનો તેમાં ટેપ માપ સાથે ચિહ્નિત થયેલ છે, અને પછી ચાર છિદ્રો ડ્રિલથી ડ્રિલ કરવામાં આવે છે. આ પછી, પ્લેટો અડધા બરાબર 90 ડિગ્રીમાં વળેલી છે. હોમમેઇડ ફ્રેમના ખૂણામાં લાકડાના બ્લોક્સને નિશ્ચિતપણે બાંધવા માટે આ ઉત્તમ ઉપકરણો હશે.
સામાન્ય રીતે તેઓ ચોક્કસ પરિમાણો સાથે ચિત્ર બનાવ્યા પછી બાંધકામ શરૂ કરે છે. અને તેમની સાથે હેક્સો સાથે ચાર બાર કાપવામાં આવે છે, અને બોલ્ટ માટેના છિદ્રો ડ્રિલ વડે ખૂણામાં ડ્રિલ કરવામાં આવે છે. પછી તેઓ નિયમિત લંબચોરસના રૂપમાં સપાટ ફ્લોર સપાટી પર મૂકવામાં આવે છે. મેટલ કોર્નર્સ કનેક્શન પોઈન્ટ્સ પર લાગુ થાય છે, બોલ્ટ્સ શામેલ કરવામાં આવે છે અને બદામ સાથે ચુસ્તપણે સજ્જડ થાય છે.
એન્જિન અને ટ્રેકને માઉન્ટ કરવા માટે, છેડે બોલ્ટ્સ માટે છિદ્રો સાથે બારથી બનેલા બે વધારાના ક્રોસબાર ફ્રેમ પર સ્થાપિત થયેલ છે. પરંતુ તે પહેલાં, ફાસ્ટનિંગ માટેના ખૂણાઓ પ્રથમ બનાવવામાં આવે છે. તેઓ ત્રિકોણાકાર આકારની લોખંડની ચાદરમાંથી કાપવામાં આવે છે અને ખૂણામાં છિદ્રો ડ્રિલ કરવામાં આવે છે.
એક સાથે આઠ ટુકડા કરવા અને તેને ઉપર અને નીચે મૂકવું વધુ સારું છે. પછી ફાસ્ટનિંગ્સ વધુ ટકાઉ અને કામગીરીમાં વિશ્વસનીય હશે.
જ્યારે તેઓ તૈયાર થાય છે, ત્યારે ક્રોસબાર્સ ફ્રેમની અંદર દાખલ કરવામાં આવે છે અને ત્રિકોણ ટોચ પર મૂકવામાં આવે છે. બાર દ્વારા કવાયતનો ઉપયોગ કરીને તેમાં છિદ્રો બરાબર કદમાં ડ્રિલ કરવામાં આવે છે. પછી લાંબા બોલ્ટ્સ ત્યાં દાખલ કરવામાં આવે છે અને બદામ સાથે ચુસ્તપણે સજ્જડ થાય છે. આ બિંદુએ, એક મજબૂત લાકડાની ફ્રેમ તૈયાર થશે, જે હોમમેઇડ ઉપકરણ પર લાંબા સમય સુધી સેવા આપશે.
હોમમેઇડ મેટલ પ્રોડક્ટ્સ બનાવવાનું વધુ મુશ્કેલ છે. આને ખાસ સાધનો અને ઉપકરણોની જરૂર છે જે દરેક પાસે ન હોઈ શકે. તેમને ખરીદવા અથવા ભાડે આપવા માટે નોંધપાત્ર ખર્ચની જરૂર પડશે. જો કે, આ ઇમારત લાકડાની રચના કરતાં વધુ મજબૂત અને વધુ ટકાઉ હશે.. અહીં તમને જરૂર પડશે:
વધુમાં, મેટલ ફ્રેમ બનાવવા માટે તમારે વધુ ટકાઉ સામગ્રીની જરૂર પડશે. તમારે તેમને ચોક્કસપણે સ્ટોરમાં ખરીદવું પડશે, કારણ કે આજે તેઓ બીજે ક્યાંય જોવા મળતા નથી. અને હું ખરેખર નબળી વિશ્વસનીયતાને કારણે જૂના ભાગોમાંથી નવી હોમમેઇડ સ્નોમોબાઇલ બનાવવા માંગતો નથી. તેથી, અહીં ફક્ત સારી સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવામાં આવશે:
- મેટલ પાઈપો.
- લોખંડનો ખૂણો.
- શીટ સ્ટીલ.
- ચેનલ.
એક નિયમ તરીકે, તમે ફ્રેમ બનાવવાનું શરૂ કરો તે પહેલાં, તમારે એક સરળ ચિત્ર બનાવવાની જરૂર છે. ગ્રાઇન્ડરનો ઉપયોગ કરીને, પાઈપોને તેના પરિમાણો અનુસાર કાપો અને તેને લંબચોરસમાં જોડવા માટે વેલ્ડીંગ મશીનનો ઉપયોગ કરો. ફ્રેમની અંદર, એન્જિન અને ટ્રેકને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે ખૂણામાંથી થોડા વધુ પાર્ટીશનો દાખલ કરો. જો તમે તેમને ચેનલ બારમાંથી બનાવો છો, તો રચના વધુ મજબૂત અને કામગીરીમાં વધુ વિશ્વસનીય હશે.
આ પછી, તમારે મેટલ પાઇપમાંથી ફક્ત બે નાના બુશિંગ્સ કાપી નાખવાની જરૂર છે.
અને પછી તેમને આગળના ભાગના ખૂણા પર વેલ્ડ કરો, જ્યાં સ્વિવલ સ્કી સપોર્ટ્સ શામેલ કરવામાં આવશે. મેટલ ફ્રેમ તૈયાર છે અને તમે બાંધકામ, તેમજ મુખ્ય એકમો અને ઘટકોની સ્થાપના શરૂ કરી શકો છો.
અટકી સાધનો
સ્નોમોબાઇલને ઝડપી અને મજબૂત બનાવવા માટે, તમારે ફ્રેમ પર એક સારું એન્જિન મૂકવાની જરૂર છે. જો તમે લો-પાવર મોટર ઇન્સ્ટોલ કરો છો, તો આવી રચના નબળી રીતે આગળ વધશે. તમારે કેટરપિલરની યોગ્ય ગણતરી કરવાની પણ જરૂર છે. જો વિસ્તાર ખૂબ નાનો છે, તો તે મોટા બરફમાં ડૂબી જશે અને સપાટ ભૂપ્રદેશ પર પણ ખેંચશે નહીં. સ્કીસ પર ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ, જે ઊંચી ઝડપે આગળ વધતી વખતે સારી સ્થિરતા અને સલામતી બનાવવી જોઈએ.
DIY રબર કેટરપિલર
બરફમાંથી સરળતાથી આગળ વધવા માટે, તમારી હોમમેઇડ સ્નોમોબાઇલને સારો રબર ટ્રેક આપવો ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. તમારા પોતાના હાથથી આવા ઉપકરણ બનાવવાનું સરળ નથી અને તેને રોલર્સ સાથે સંપૂર્ણપણે સ્ટોરમાં ખરીદવું વધુ સારું છે. હોમમેઇડ સ્ટ્રક્ચર પર માનક ફેક્ટરી ટ્રેક ઇન્સ્ટોલ કરવું મુશ્કેલ નથી. આ કરવા માટે, તમારે ફક્ત ડ્રાઇવ શાફ્ટ અને રોલર્સને બેરિંગ્સ સાથે ફ્રેમમાં સુરક્ષિત કરવું પડશે. જો તમારી નાણાકીય પરિસ્થિતિ તમને સંપૂર્ણ ઉપકરણ ખરીદવાની મંજૂરી આપતી નથી, તો પછી સૌથી મોંઘા ભાગો સરળતાથી જાતે બનાવી શકાય છે. આ માટે તમારે જરૂર પડશે:
- કન્વેયર બેલ્ટ.
- પ્લાસ્ટિક પાઇપ.
- બોલ્ટ, વોશર્સ અને નટ્સ.
સસ્તા હોમમેઇડ સ્નોમોબાઇલ ટ્રેક સામાન્ય રીતે પાતળા કન્વેયર બેલ્ટનો ઉપયોગ કરીને બનાવવામાં આવે છે. આ કરવા માટે, રોલર્સની પહોળાઈને ફિટ કરવા માટે પ્લાસ્ટિક પાઇપ બ્લેન્ક્સને કાપવામાં આવે છે. પછી તેને લંબાઈની દિશામાં બે સમાન ભાગોમાં કાપવામાં આવે છે અને નાના બોલ્ટ માટે છિદ્રો ડ્રિલ કરવામાં આવે છે. આ પછી, પ્લાસ્ટિકની પાઈપોના અડધા ભાગને બોલ્ટ, વોશર અને નટ્સ વડે કન્વેયર બેલ્ટ પર સુરક્ષિત કરવામાં આવે છે. કેટરપિલર તૈયાર છે અને વધુ બાંધકામ શરૂ કરવાની જરૂર છે..
હોમમેઇડ સ્કીસ
તે કોઈ રહસ્ય નથી કે શિયાળામાં સ્કીસ પર ઠંડા બરફ પર મુસાફરી કરવી વધુ અનુકૂળ છે. તેઓ સ્નોમોબાઇલ પર નિયંત્રણ ઉપકરણ તરીકે પણ સારી રીતે સેવા આપે છે. લાકડાનું માળખું બનાવવું મુશ્કેલ નથી, પરંતુ ફક્ત બિર્ચ અથવા ઓકથી બનેલા મજબૂત બોર્ડ આ માટે યોગ્ય છે. તેમને સારી રીતે સૂકવવા, પ્લેન કરવા અને પછી ગરમ કરવાની અને છેડાને વળાંક આપવાની જરૂર છે. મેટલ સ્કીસ બનાવવી વધુ મુશ્કેલ નથી. આ કરવા માટે, તમારે શીટ સ્ટીલમાંથી બે પ્લેટો કાપીને બાજુઓ પર પાતળા ખૂણાને વેલ્ડ કરવાની જરૂર પડશે.
સ્કીસ મુક્તપણે ચાલુ થાય તે માટે, મેટલ પાઇપ સ્ટેન્ડ તેમને વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. કાર્યકારી ક્રમમાં, તેઓ ફ્રેમના આગળના ઝાડમાં રાખવામાં આવે છે, જ્યાં તેઓ સરળતાથી ફેરવે છે.
વોશર અથવા મોટા નટ્સને રેક્સની ટોચ પર વેલ્ડ કરવામાં આવે છે, જેમાં સ્નોમોબાઈલને નિયંત્રિત કરવા માટે સળિયા નાખવામાં આવે છે.
સ્ટીયરિંગ વ્હીલ જાતે જ તમારા પોતાના હાથથી બનાવવાનું સરળ છે, અથવા તેને જૂની મોટરસાઇકલમાંથી દૂર કરવું વધુ સરળ છે. આમ, જે બાકી છે તે મોટર, તેમજ ડ્રાઇવરની સીટ ઇન્સ્ટોલ કરવાનું છે, અને તમે રસ્તા પર આવી શકો છો.
ઉત્તરીય અક્ષાંશોના ઘણા રહેવાસીઓ અને નબળી ક્રોસ-કંટ્રી ક્ષમતા ધરાવતા સ્થળોએ ક્રોસ-કન્ટ્રી ક્ષમતામાં વધારો સાથે વિવિધ સાધનોના વિકાસ અને એસેમ્બલીમાં રોકાયેલા છે. ટ્રેક કરેલ ઓલ-ટેરેન વાહનો કોઈ અપવાદ નથી. આવી તકનીક બનાવવા માટે મોટી સંખ્યામાં વિવિધ વિકલ્પો છે. પરંતુ ઓલ-ટેરેન વાહન ડિઝાઇનરો માટે સૌથી સમસ્યારૂપ મુદ્દો એ ટ્રેકનું ઉત્પાદન છે.
તમે, અલબત્ત, ફેક્ટરી દ્વારા બનાવેલ વસ્તુઓનો ઉપયોગ કરી શકો છો, પરંતુ તમારા પોતાના હાથથી ઓલ-ટેરેન વાહનને સંપૂર્ણપણે એસેમ્બલ કર્યા પછી, તમે તમારા પોતાના ઉત્પાદનના કેટરપિલર રાખવા માંગો છો. આજે, આવા પ્રોપલ્સર્સ બનાવવા માટેના ઘણા વિકલ્પો છે, જે વ્યવહારિક રીતે તેમની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓમાં ફેક્ટરી કરતા અલગ નથી.
કેટરપિલરનું સરળ સંસ્કરણ
સ્નોમોબાઇલ્સ માટેનો સૌથી સરળ વિકલ્પ પરંપરાગત રોલર-બુશિંગ સાંકળ અને કન્વેયર બેલ્ટથી બનાવવામાં આવે છે. તદુપરાંત, તેના ઉત્પાદનને કોઈ ખાસ સાધનો અથવા સાધનોની જરૂર નથી. આ કિસ્સામાં, કામ લગભગ વસવાટ કરો છો ખંડ મધ્યમાં કરી શકાય છે.
કન્વેયર બેલ્ટ લાંબા સમય સુધી સેવા આપવા માટે, તેની કિનારીઓને લગભગ એક સેન્ટિમીટરના ટાંકા વચ્ચેના અંતર સાથે ફિશિંગ લાઇન સાથે આવરણ કરવી જરૂરી છે. આ પ્રવૃત્તિ સીમસ્ટ્રેસ સ્ટિચિંગ ફેબ્રિક જેવી જ છે. કોઈ પણ સંજોગોમાં, આવા ફર્મવેર ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ટેપને ગૂંચવાતા અટકાવશે. તમે કોઈપણ યોગ્ય રીતે છેડાને એકસાથે જોડી શકો છો. પિયાનો મિજાગરું જેવો જ ફરતો સાંધો આ માટે કામ કરી શકે છે, અથવા ફક્ત તેને એકસાથે સીવી શકે છે, પરંતુ તે લાંબો સમય ચાલે તેવી શક્યતા નથી.
કન્વેયર બેલ્ટની જાડાઈ પાવર યુનિટની શક્તિ પર આધારિત છે. જો ઓલ-ટેરેન વાહન સોવિયેત-નિર્મિત મોટરસાઇકલના એન્જિનથી સજ્જ હોય, તો 0.8-1 સેમી જાડા ટેપ, જે કૃષિમાં કન્વેયર પર વપરાય છે, તે પોતાને ઉત્તમ સાબિત કરે છે. ટ્રેકને કઠોરતા આપવા માટે, તેના આંતરિક ભાગમાં બુશિંગ-રોલર સાંકળ જોડવી જરૂરી છે. આ બોલ્ટ અથવા સખત સ્ટીલ વાયરનો ઉપયોગ કરીને કરી શકાય છે. મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે સાંકળ કન્વેયર બેલ્ટની સપાટી પર ચુસ્તપણે બંધબેસે છે.
આ રીતે બનાવેલ કેટરપિલર તેમના લાંબા ગાળાના ઓપરેશન દ્વારા અલગ પડે છે, જો કે તે ઉત્પાદનમાં સરળ છે. વધુમાં, જો જરૂરી હોય તો, તમે સરળતાથી સમારકામ કરી શકો છો, ખેતરમાં પણ.
ટાયર પ્રોપેલર્સ
સ્નોમોબાઇલના ઘણા માલિકો તેમના સાધનો માટે ટ્રેક તરીકે નિયમિત કારના ટાયરનો ઉપયોગ કરે છે. આ હેતુઓ માટે, તમારે ટ્રકના ટાયરની જરૂર છે, અને તમારે તેમને જરૂરી પેટર્ન સાથે પસંદ કરવું જોઈએ જેથી ભવિષ્યમાં તમારું કાર્ય જટિલ ન બને.
ટાયરમાંથી કેટરપિલર મૂવર બનાવવા માટે, તમારે બાજુઓને કાપી નાખવાની જરૂર છે, ફક્ત ચાલવા સાથેનો ભાગ છોડીને. આ પ્રવૃતિ માટે ઘણા પ્રયત્નો અને ધીરજની જરૂર પડે છે, કારણ કે કાર્ય માટે માત્ર સારી રીતે તીક્ષ્ણ જૂતાની છરીની જરૂર પડે છે.
ઉત્પાદનને થોડું સરળ બનાવવા માટે, તમારે સમયાંતરે છરીને સાબુવાળા પાણીથી ભીની કરવાની જરૂર છે, જે રબરને કાપવાની પ્રક્રિયાને સરળ બનાવશે. કેટલાક આ હેતુઓ માટે ખાસ રચાયેલ ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરે છે. તમે તેની સાથે જોડાયેલ ફાઇન-ટૂથ ફાઇલ સાથે ઇલેક્ટ્રિક જીગ્સૉનો પણ ઉપયોગ કરી શકો છો. તેને સાબુવાળા પાણીથી પણ પાણીયુક્ત કરવાની જરૂર છે.
પ્રથમ પગલું એ ટાયરમાંથી માળા કાપી નાખવાનું છે. આગળ, જો જરૂરી હોય તો, તમારે પરિણામી ટ્રેકમાં ઘણા આંતરિક સ્તરો દૂર કરવાની જરૂર છે. આ તેને નરમાઈ આપવા માટે કરવામાં આવે છે. જો ચાલવાની પેટર્ન સંતોષકારક ન હોય, તો તમારે એક નવું કાપવાનું શરૂ કરવું જોઈએ, જે ખૂબ મહેનતુ કાર્ય છે.
આ પ્રકારના ટ્રેક લૂગ્સનો અગાઉના વિકલ્પ કરતાં એક નિર્વિવાદ ફાયદો છે. તે નક્કર હોવાથી, સાંધા વિના, તેની વિશ્વસનીયતા ઘણી વધારે છે. નકારાત્મક પાસાઓ પૈકી એક ટ્રેકની નાની પહોળાઈ છે, પરંતુ તેને વધારવા માટે, બે અથવા ત્રણ ટાયર એકસાથે કાપી શકાય છે.
બેલ્ટ ટ્રેક
આવી ટ્રેક કરેલ પ્રોપલ્શન સિસ્ટમ્સના ઉત્પાદનની સરળતા ઓલ-ટેરેન વાહન માલિકોને તેમના વાહનો પર તેનો ઉપયોગ કરવા માટે વધુને વધુ આકર્ષિત કરી રહી છે. ફાચર-આકારની પ્રોફાઇલવાળા બેલ્ટને લુગ્સનો ઉપયોગ કરીને એક જ માળખામાં એસેમ્બલ કરવામાં આવે છે, જે રિવેટ્સ અથવા સ્ક્રૂનો ઉપયોગ કરીને બેલ્ટ સાથે જોડાયેલા હોય છે.
પરિણામે, તે તારણ આપે છે કે કેટરપિલર ટ્રેકમાં પહેલાથી જ સ્પ્રોકેટ માટે છિદ્રો છે. આ કરવા માટે, નાના અંતરાલો પર બેલ્ટ મૂકે તે જરૂરી છે.
ઓલ-ટેરેન વાહન માટે ટ્રેક બનાવવો
ઓલ-ટેરેન વ્હીકલ નામ એ વધતી ક્રોસ-કંટ્રી ક્ષમતાવાળા વાહનનો સંદર્ભ આપે છે. જેમાં ટ્રેક્ટર, સ્નોમોબાઈલ, એસયુવી અને ટેન્કનો સમાવેશ થાય છે. ઘણી વખત ઇમ્પ્રુવાઇઝ્ડ વાહનોમાંથી. શરૂઆતમાં, આમાં મોટરસાયકલ અથવા સ્કૂટરનો સમાવેશ થાય છે, પરંતુ અંતિમ પરિણામ એ એક વાહન છે જે રસ્તાની બહાર કે ગંદકીથી ડરતું નથી. ઓલ-ટેરેન વાહનની વધેલી ક્રોસ-કન્ટ્રી ક્ષમતા મુખ્યત્વે તેના ટ્રેક કરેલ પ્રોપલ્શન યુનિટ પર આધારિત છે, જે વ્હીલ્સ પર માઉન્ટ થયેલ છે.
આ સંસ્કરણમાં, કેટરપિલરમાં 5 સેન્ટિમીટર પહોળી ચાર પટ્ટાઓ હશે. તેઓ નિયમિત કન્વેયર બેલ્ટમાંથી કાપવા જોઈએ. પછી પી-આકારની પ્રોફાઇલનો ઉપયોગ કરીને બાજુઓને કનેક્ટ કરો, તમારે બેલેન્સર્સ બનાવવાની જરૂર છે. સ્ટેમ્પનો ઉપયોગ કરીને, તમારે શીટ સ્ટીલમાંથી વ્હીલના ફ્લોર માટે ભાગો બનાવવાની જરૂર છે. આ પછી, બ્રોન્ઝમાંથી હબ બનાવવા જરૂરી છે. અડધા પૈડાં છ બોલ્ટ્સ સાથે જોડાયેલા હોવા જોઈએ. બેલેન્સર તૈયાર છે.
આગળનું પગલું ટ્રેક સપોર્ટ ડ્રમ્સ માટે શાફ્ટનું ઉત્પાદન કરવાનું છે. તેમની પાસે બેરિંગ્સ માટે છિદ્રો હોવા જોઈએ. ડ્યુર્યુમિન બ્લેન્ક્સમાંથી ડ્રમ્સ બનાવી શકાય છે. તેમને એકસાથે કનેક્ટ કરતી વખતે, તમારે રબર સ્પ્રોકેટ દાખલ કરવાની જરૂર છે. તે તારણ આપે છે કે કેટરપિલર ચેઇન ડ્રાઇવ સાથે ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે. તે પાછળના કાંટો પર સ્થાપિત થયેલ છે.
જે પછી આખી ઈયળને એક જ આખામાં એસેમ્બલ કરવી જોઈએ.
વર્ટિકલ આર્ક સ્ટીલ બુશિંગથી સજ્જ હોવું જોઈએ જેના દ્વારા વ્હીલ એક્સલ પસાર થાય છે. આ બુશિંગ પર આંખ સાથે એક મિકેનિઝમ જોડાયેલ છે જે પાછળના કાંટાની રચનાને સુરક્ષિત કરે છે. ટ્રેક બેલેન્સર્સ ઓલ-ટેરેન વાહનના બાકીના કાન સાથે જોડાયેલા હોય છે. મૂવર વાપરવા માટે તૈયાર છે.
જેમ તમે જોઈ શકો છો, તમે વિવિધ રીતે કેટરપિલર બનાવી શકો છો, મુખ્ય વસ્તુ ધીરજ અને ઇચ્છા રાખવાની છે.
ટ્રેક એ ઘરેલું ટ્રેક કરેલ વાહનનું ઉત્પાદન કરવા માટેનું સૌથી મુશ્કેલ ઘટક હોય તેવું લાગે છે અને હોઈ શકે છે. તમે જેના માટે ટ્રેક બનાવવા માંગો છો તેનાથી કોઈ ફરક પડતો નથી - શિકાર માટે એક નાનું ઓલ-ટેરેન વાહન, માછીમારી માટે મોટરથી ચાલતું વાહન અથવા ઘરકામ માટે ક્રોલર ચાલવા પાછળનું ટ્રેક્ટર. બધા કિસ્સાઓમાં, તમારે હળવા અને ઉત્પાદનમાં સરળ હોમમેઇડ કેટરપિલરની જરૂર છે, જે પછી લાંબા સમય સુધી સેવા આપશે અને ઓપરેશન દરમિયાન વધુ ધ્યાન આપવાની જરૂર રહેશે નહીં.
જેઓ ઓનલાઈન સ્ટોરમાંથી કોઈ એકમાં સીરીયલ ટ્રેક ખરીદવાનું પોસાય છે તેઓ તે કરે છે અને તેના વિશે બે વાર વિચારતા નથી. પરંતુ મોટાભાગના કુશળ કારીગરો માટે, ઘરના ઉપયોગ માટે સાધનો બનાવવાનું બજેટ આને મંજૂરી આપતું નથી. ચાતુર્ય અથવા ઇન્ટરનેટ તેમની મદદ માટે આવે છે!
તેમને બનાવવાની ઘણી રીતો છે અને ગેરેજ કારીગરોમાં સૌથી સામાન્ય એક કાર ટ્રકના ટાયરમાંથી ટ્રેક બનાવવાનું છે. શૂમેકરની છરીનો ઉપયોગ કરીને, સમયાંતરે તેને નિયમિત સાબુના દ્રાવણમાં ભેજ કરો જેથી તે રબર પર વધુ સરળતાથી સ્લાઇડ થાય, ટાયરના મણકાને કાપી નાખો, ફક્ત ટ્રેડમિલ છોડીને. તે ફક્ત અહીં લેખમાં છે કે આ પ્રક્રિયાને એક વાક્યમાં વર્ણવી શકાય છે. હકીકતમાં, આ એક ખૂબ જ શ્રમ-સઘન અને આઘાતજનક કામ છે જેને ધીરજ અને કાળજીની જરૂર છે. આ ઉદ્યમી પ્રક્રિયાનું પરિણામ ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી હશે અને ફ્રાય્ડ કટ નહીં.
જેઓ ઝડપી પરિણામો ઇચ્છે છે, તેમના માટે બીજો વિકલ્પ છે - દંડ ફાઇલ સાથે જીગ્સૉ લો.
યાદ રાખો! તમે પસંદ કરેલી કટીંગ પદ્ધતિને ધ્યાનમાં લીધા વિના, પરિણામ હંમેશા તમારા પર નિર્ભર છે. એક છરી વડે વાગોળી શકે છે, પોતાની જાતને ઇજા પહોંચાડી શકે છે અને કુટિલ રીતે બધું કાપી શકે છે, જ્યારે બીજો જીગ્સૉ વડે ઝડપથી અને સચોટ રીતે બધું કરી શકે છે. તે બધું તમારી કુશળતા, ક્ષમતાઓ અને અનુભવ પર આધારિત છે - તેના આધારે એક પદ્ધતિ પસંદ કરો.
તમે ટાયરના મણકાને કાપી નાખ્યા પછી, તમારે સ્થિતિસ્થાપકતા માટે પરિણામી રિંગ તપાસવાની જરૂર છે અને જો જરૂરી હોય તો, રબરના વધારાના આંતરિક સ્તરો દૂર કરો. આગળ, તમારે એ શોધવાની જરૂર છે કે હાલની ચાલવાની પેટર્ન તમારા માટે યોગ્ય છે કે નહીં, અને જો નહીં, તો પછી એક નવી કાપો, કારણ કે ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓના આધારે, ટ્રેકને સારી લગની જરૂર પડી શકે છે. કોઈ વ્યક્તિએ હાઈવે પર નિયમિતપણે લાંબા અંતરની મુસાફરી કરવાની જરૂર પડી શકે છે અને તેમાં ફેરફાર કરવાની જરૂર નથી, પરંતુ માછીમારો અને શિકારીઓ સ્વેમ્પ્સ અને ઊંડા ઑફ-રોડમાંથી વાહન ચલાવતા સારી પકડનો ઉપયોગ કરી શકે છે.
કારના ટાયરમાંથી બનાવેલા હોમમેઇડ ટ્રેકનો ઉપયોગ વિવિધ સાધનો પર કરી શકાય છે, તે ઉત્પાદન માટે તદ્દન વિશ્વસનીય અને સસ્તું છે. અલબત્ત, તેમની પાસે ગુણદોષ છે, અને સામાન્ય રીતે, નિઃશંકપણે, દરેક પાસે વર્ણવેલ ઉત્પાદન પ્રક્રિયામાં ઉમેરવા માટે કંઈક હશે.
ટાયરમાંથી હોમમેઇડ ટ્રેક સાથે નાના ટ્રેક્ટરનો વિડિઓ:
તમે લેખમાં સુધારા કરી શકો છો અથવા તેને પૂરક બનાવી શકો છો, તેમજ નોંધણી વિના તેની ટિપ્પણીઓમાં તમારો અભિપ્રાય વ્યક્ત કરી શકો છો.
