ઑફ-સિઝનમાં શિયાળા અને ઉનાળાના ટાયર પર ડ્રાઇવિંગ માટે દંડ આપવામાં આવે છે. શિયાળામાં ઉનાળાના ટાયર માટે શું દંડ છે શું ઉનાળામાં શિયાળાના ટાયર માટે દંડ છે?

તમામ ડ્રાઇવરો પાસે તેમના લોખંડના ઘોડાના જૂતા બદલવાનો સમય નથી, જેનાથી રસ્તા પર કટોકટીની સ્થિતિ સર્જાય છે. એટલે સિઝન બહારના ટાયર માટે દંડ કેવી રીતે વસૂલવો તે પ્રશ્ન વિચારવામાં આવી રહ્યો છે. બધા કાર માલિકોએ સમજવું જોઈએ કે ઉનાળામાં શિયાળાના પૈડાં પર અને તેનાથી વિપરિત શિયાળામાં ઉનાળામાં પૈડાં પર વાહન ચલાવવું એ ગંભીર ખતરો છે.

ચાલો વિન્ટર ટાયર પહેરવા બદલ લોકો પર ક્યારે દંડ કરવામાં આવે છે, મોસમની બહાર વ્હીલ્સ પર વાહન ચલાવવાના જોખમો અને ટાયર પરના નવા કાયદાની મૂળભૂત બાબતો વિશે વિગતવાર વિચાર કરીએ.

શિયાળામાં ઉનાળુ ટાયર ડ્રાઇવરને વિશ્વાસપૂર્વક કાર ચલાવવાની મંજૂરી આપતું નથી. તે બધા નાના ચાલવાની ઊંડાઈ અને રબરની કઠિનતા વિશે છે.

જો તમે ઉનાળાની ઋતુ માટે સમયસર તમારા પગરખાં ન બદલો તો આવા અપ્રિય પરિણામો આવી શકે છે:

• રસ્તાની સપાટી પર નબળી પકડને કારણે કારનું ખરાબ સંચાલન. જેના કારણે ટ્રાફિકનું ઉલ્લંઘન થાય છે.
• ઉનાળામાં રબરને વધુ ગરમ કરવું, હર્નિઆસની રચના અને ચળવળ દરમિયાન બળતરા;
• ટાયર ટ્રેડ્સનો વધારો - ટાયર કોઈપણ સિઝનમાં ઉપયોગી ન રહે તે માટે થોડા પ્રવાસો પૂરતા છે. શિયાળાના ટાયર નરમ હોય છે અને ઉનાળામાં ડામર પર ઝડપથી ઘસાઈ જાય છે.

આ તમામ પરિબળો રસ્તા પર અકસ્માતનું કારણ બની શકે છે.

વિન્ટર ટાયર કાયદો

વિન્ટર ટાયર પરનો કાયદો કસ્ટમ્સ યુનિયનના ટેકનિકલ રેગ્યુલેશન્સ કરતાં વધુ કંઈ નથી. પરિશિષ્ટ 8 નો ફકરો 5.5 જણાવે છે કે ઉનાળામાં શિયાળાના ટાયર પર વાહન ચલાવવું પ્રતિબંધિત છે અને તેનાથી વિપરીત. વ્હીલ્સ સબક્લોઝ 5.6.3 ની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે. શિયાળાનો સમયગાળો ડિસેમ્બરથી ફેબ્રુઆરી સહિતનો મહિનો માનવામાં આવે છે. ઉનાળાનો સમયગાળો - જૂનથી ઓગસ્ટ સુધી. દરેક પ્રદેશ સ્વતંત્ર રીતે આ સમયમર્યાદા સેટ કરી શકે છે, કારણ કે સમગ્ર દેશમાં આબોહવાની પરિસ્થિતિઓ અલગ અલગ હોય છે.

નોંધ: સિઝન માટે યોગ્ય ટાયર વાહનના બે એક્સેલ પર હોવા જોઈએ, એક પર નહીં. આ જરૂરિયાતનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળતાને ટેકનિકલ નિયમો સાથે પરિવહનના બિન-પાલન તરીકે ગણવામાં આવશે.

ફકરા 5.6.3 માં એવી માહિતી છે કે 4 મીમીથી વધુની અવશેષ ચાલવાની ઊંડાઈ ધરાવતા ટાયર શિયાળામાં ઉપયોગ માટે અયોગ્ય છે. જો કે M&S માર્કિંગ અને સાઇન “ત્રણ શિખરો સાથેનો ખડક, અંદર એક સ્નોવફ્લેક” હાજર હોય.

એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ઓફેન્સ કોડમાં એવી કલમો નથી કે જેનાથી ડ્રાઇવરોને સિઝનના બહારના ટાયર સાથે વાહન ચલાવવા બદલ દંડ ફટકારવામાં આવે.

કેટલાક ડેપ્યુટીઓ ફક્ત એવા ડ્રાઇવરો માટે સજા રજૂ કરવાની યોજના બનાવી રહ્યા છે કે જેમની પાસે સિઝન અનુસાર સમયસર ટાયર બદલવાનો સમય નથી. આરંભકર્તાઓ કોડની કલમ 12.5 ને નીચેની સામગ્રી સાથે પૂરક બનાવવા માંગે છે: વ્હીલ્સના સંચાલન માટેની આવશ્યકતાઓનું ઉલ્લંઘન કરતા વાહનો ચલાવવા માટે ટ્રાફિક પોલીસ નિરીક્ષકો પાસેથી ડ્રાઇવરો માટે દંડ દાખલ કરો. દંડ 2 હજાર રુબેલ્સ છે.

સુધારાઓ ક્યારેય અપનાવવામાં આવ્યા ન હતા, તેથી ઉનાળામાં શિયાળાના ટાયર પર ડ્રાઇવિંગ માટે આવો કોઈ દંડ નથી.

સમયસર ટાયર ન બદલાવવા બદલ ટ્રાફિક પોલીસ ઇન્સ્પેક્ટર ડ્રાઇવરને કેવી રીતે સજા કરી શકે?

જૂનથી ઓગસ્ટ દરમિયાન ઉનાળાના ટાયરની ગેરહાજરી માટે અને ડિસેમ્બરથી ફેબ્રુઆરી દરમિયાન શિયાળાના ટાયરની ગેરહાજરી માટે ટ્રાફિક પોલીસ નિરીક્ષક નીચેના ઉલ્લંઘનો માટે 500 રુબેલ્સનો દંડ લાદી શકે છે:

• 0.4 સેમી કરતાં ઓછી ઊંડાઈ ચાલવું;
• જો તમને પાછળની વિન્ડો પર ત્રિકોણમાં “Ш” સ્ટીકર ન મળે, જો વાહનમાં સ્પાઇક્સવાળા ટાયર ફીટ કરવામાં આવ્યા હોય;
• દોરીને કાપો અને/અથવા ફાડી નાખો;
• એક જ એક્સલ પર વિવિધ પૈડાં (શિયાળો/ઉનાળો અથવા વેલ્ક્રો) અને/અથવા ફાસ્ટનિંગ્સનો અભાવ.

ઑફ-સિઝન અને ઉનાળામાં સ્ટડેડ ટાયર પર ડ્રાઇવિંગ

ઑફ-સિઝનમાં સ્ટડેડ અથવા ઉનાળાના વ્હીલ્સ પર ડ્રાઇવિંગ ડ્રાઇવર તરફથી કોઈ ઉલ્લંઘન નથી. જો કે, હવામાનના ફેરફારોને ધ્યાનમાં લેવા અને તમારા પગરખાં બદલવાની સલાહ આપવામાં આવે છે જેથી રસ્તાઓ પર વાહન ચલાવવું સલામત રહે.

શિયાળાના ટાયરને નરમ ગણવામાં આવે છે અને તે શૂન્યથી ઉપરના તાપમાને ઝડપથી ખરી જાય છે. તેથી, જ્યારે સવારના હિમવર્ષા વિના સ્થિર વોર્મિંગ સેટ થાય છે, ત્યારે તરત જ ઉનાળાના ટાયર પર સ્વિચ કરવું વધુ સારું છે. નીચા તાપમાને, શિયાળાના ટાયર સહેજ સખત થાય છે. તે ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ કે આવા વ્હીલ્સ કેટલીકવાર મેટલ સ્પાઇક્સથી સજ્જ હોય ​​​​છે. આવા ઇન્સર્ટ્સ બરફ અને બરફવાળા રસ્તાઓ પર કારનું વધુ સારું નિયંત્રણ અને બ્રેકિંગ પ્રદાન કરે છે, પરંતુ ડામર પર તેઓ રસ્તાની સપાટીને બગાડે છે.

ઉનાળામાં સ્ટડેડ ટાયરનો ઉપયોગ કરનાર ડ્રાઇવરને 500 રુબેલ્સનો દંડ થઈ શકે છે. તેનું કારણ છે CU ધોરણોનું પાલન ન કરવું.

આ કાયદો દેશના એવા પ્રદેશોને લાગુ પડતો નથી જ્યાં મોટાભાગે વર્ષ દરમિયાન થીજી ગયેલી જમીન અને ઠંડુ વાતાવરણ હોય છે. આ વિસ્તારોમાં માત્ર શિયાળામાં જ નહીં, પરંતુ વર્ષના અન્ય મહિનામાં પણ શિયાળાના ટાયર પર વાહન ચલાવવું કાયદેસર છે. તે જ સમયે, આ પ્રદેશો માટે પાછળની વિંડો પર "Ш" ચિહ્નની ફરજિયાત હાજરીનો નિયમ બાકાત નથી.

નિષ્કર્ષ

સમયસર ન બદલાતા વાહનો માટેનો દંડ એટલો વધારે નથી. તે જ સમયે, દરેક ડ્રાઇવરે તેના ખભા પર આવતી તમામ જવાબદારીને સમજવી જોઈએ. છેવટે, રસ્તાઓ પર અમે ફક્ત અમારી પોતાની સલામતી વિશે જ નહીં, પણ મુસાફરો અને અન્ય માર્ગ વપરાશકર્તાઓના જીવન અને આરોગ્યની સલામતી વિશે પણ વાત કરીએ છીએ.

રસ્તાઓ પર આરામદાયક અને સલામત ડ્રાઇવિંગ માટે કારના વ્હીલ્સ પરના ટાયર મહત્વપૂર્ણ છે. વર્ષના સમયના આધારે કે જેના માટે ટાયરનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, તે વિવિધ લક્ષણો અને ગુણધર્મોમાં અલગ હોઈ શકે છે. ઉનાળામાં શિયાળાના ટાયર માટે દંડ વિશે વધુ વિગતો લેખમાં વધુ છે.

આઉટ ઓફ સીઝન ટાયર માટે દંડ

જેમ કે, વહીવટી ગુનાની સંહિતામાં ઉનાળામાં શિયાળાના ટાયરનો ઉપયોગ કરવા માટે કોઈ દંડ નથી. જો કે, આ દસ્તાવેજમાં નીચેના ગુનાઓ માટે દંડ સાથેના બે લેખો છે જે ટાયરના ઉપયોગથી સંબંધિત છે:

1. "બાલ્ડ" ટાયર સાથે કાર ચલાવવી, એટલે કે, ભારે પહેરવામાં આવે છે અને સ્થાપિત મૂલ્યોને પૂર્ણ ન કરતી હોય તેવી ઊંડાઈ સાથે. 1 જાન્યુઆરી, 2015 થી, લઘુત્તમ ચાલવાની ઊંચાઈ હોવી આવશ્યક છે:

• 0.8 મીમી - શ્રેણી એલની કાર માટે;
• 1 મીમી - કેટેગરીના વાહનો માટે N2, N3, O3, O4;
• 1.6 મીમી - M1, N1, O1, O2 શ્રેણીઓની કાર માટે;
• 2 મીમી - M2, M3 શ્રેણીની કાર માટે.

સ્થાપિત શિયાળાના ટાયર પર બાકીની ચાલવાની ઊંડાઈ માટે, તે ઓછામાં ઓછી 4 મીમી હોવી જોઈએ.

આ આવશ્યકતાઓનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળતા એ ટેકનિકલ ખામીવાળા વાહનનો ઉપયોગ કરવા માટે લાયક ઠરે છે, તેથી, આવી ક્રિયાઓ માટે ચોક્કસ જવાબદારી લાદવામાં આવે છે. તે કલાના ભાગ 1 અનુસાર સ્થાપિત થયેલ છે. વહીવટી ગુનાઓની સંહિતાના 12.5 અને લાદવાનો સમાવેશ થાય છે 500 રુબેલ્સનો દંડ.

2. એક કારના એક્સલ પર વિવિધ પ્રકારના ટાયર લગાવવા, ઉદાહરણ તરીકે: સ્ટડેડ અને નોન-સ્ટડેડ, અલગ-અલગ ટ્રેડ ડેપ્થ સાથે, નવા અને પહેરેલા, ઉત્પાદક દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવેલ નથી, વગેરે. આ બધું વાહનની ખામીને પણ લાગુ પડે છે, તેથી દંડ સમાન ભાગ અનુસાર લાગુ પડે છે. 1 tbsp. 500 રુબેલ્સની રકમમાં વહીવટી સંહિતાના 12.5.

ઉપરાંત, જો કોઈ ડ્રાઇવર અકસ્માતમાં સામેલ હોય, તો અકસ્માતના પરિણામે કોઈનું મૃત્યુ થાય અથવા ગંભીર રીતે ઘાયલ થાય તો ખોટા પ્રકારના ટાયર એક ઉત્તેજક પરિબળ બની શકે છે.

ઉનાળામાં શિયાળાના ટાયર: જોખમો અને સંભવિત પરિણામો

કારના ટાયરને ઉનાળા અને શિયાળામાં વિભાજિત કરી શકાય છે જે સિઝનમાં તેનો ઉપયોગ કરી શકાય છે. આ વિભાગ નિરર્થક નથી, કારણ કે દરેક પ્રકારનું રબર ફક્ત ચોક્કસ હવામાન પરિસ્થિતિઓમાં જ ઉપયોગ માટે બનાવાયેલ છે. ઉનાળામાં શિયાળાના ટાયરનો ઉપયોગ ઘણા કારણોસર કરી શકાતો નથી:

1. ઉચ્ચ હવા અને ડામર તાપમાને, શિયાળાના ટાયર ખૂબ જ ગરમ થઈ જાય છે, કારણ કે તે ઉનાળાના ટાયર કરતાં વધુ નરમ હોય છે. આનાથી ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે ટાયર ખૂબ જ નરમ થઈ શકે છે અને તે ફૂટી પણ શકે છે.
2. સ્ટડેડ ટાયર (જે શિયાળાના ટાયરને મોટાભાગે ગમે છે) માત્ર લપસણો રસ્તાઓ પર એટલે કે બરફ અને બરફ પર સારી પકડ પૂરી પાડે છે. સૂકા ઉનાળાના ડામર પર તે ઘણું સરકવાનું શરૂ કરે છે.
3. ઉનાળામાં ઉપયોગમાં લેવાતી વખતે શિયાળાના ટાયર વધુ ઘસાઈ જાય છે અને જો કોઈ તીક્ષ્ણ વસ્તુના સંપર્કમાં આવે તો તે સરળતાથી ફાટી શકે છે.

મહત્વપૂર્ણ!આ બધું કટોકટીની પરિસ્થિતિના નિર્માણમાં ફાળો આપે છે અને ડ્રાઇવર પોતે અને અન્ય નાગરિકો બંનેના જીવન અને આરોગ્ય માટે જોખમ વધારે છે: ડ્રાઇવરો, મુસાફરો, રાહદારીઓ.

આવી પરિસ્થિતિને રોકવા અને ડ્રાઇવરોને સમયસર ટાયર બદલવા દબાણ કરવા માટે પ્રભાવિત કરવા માટે, કેટલાક કિસ્સાઓમાં આ માટે દંડ લાદવામાં આવે છે.

ઉનાળામાં ક્યારે પહેરવું અને શિયાળામાં ક્યારે ટાયર પહેરવા

ચોક્કસ પ્રકારના ટાયરના ઉપયોગની અવધિનું નિયમન ખાસ નિયમનકારી દસ્તાવેજના આધારે થાય છે - કસ્ટમ્સ યુનિયનના તકનીકી નિયમો "પૈડાવાળા વાહનોની સલામતી પર". પરિશિષ્ટ નંબર 8 અનુસાર, જે આ દસ્તાવેજમાં ઉપલબ્ધ છે, ટાયરની મોસમ માટે નીચેની આવશ્યકતાઓ સ્થાપિત કરવામાં આવી છે:

1. ઉનાળામાં એટલે કે જૂનની શરૂઆતથી ઓગસ્ટના અંત સુધી સ્ટડેડ ટાયરનો ઉપયોગ પ્રતિબંધિત છે. આ સમયે અન્ય તમામ પ્રકારના ટાયર (ઓલ-સીઝન, વેલ્ક્રો) નો ઉપયોગ કરી શકાય છે. વ્યવહારમાં, જ્યારે તાપમાન સતત કેટલાક દિવસો સુધી +7 ડિગ્રીથી ઉપર રહે ત્યારે ટાયર બદલવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.
2. શિયાળામાં ઉનાળાના ટાયરનો ઉપયોગ કરવો પ્રતિબંધિત છે, એટલે કે ડિસેમ્બરની શરૂઆતથી ફેબ્રુઆરીના અંત સુધી. આ મહિનાઓ દરમિયાન, ડ્રાઇવરે શિયાળાના ટાયરનો ઉપયોગ કરવો જ જોઇએ, પછી ભલે તે સ્ટડેડ હોય કે ન હોય. તદુપરાંત, જો સ્પાઇક્સવાળા ટાયર ઇન્સ્ટોલ કરેલા હોય, તો ડ્રાઇવરે કારની વિન્ડો પર વિશિષ્ટ ચિહ્ન મૂકીને અન્ય રસ્તાના વપરાશકર્તાઓને આ વિશે ચેતવણી આપવી જોઈએ.

મહત્વપૂર્ણ!ચોક્કસ પ્રકારના ટાયરના ઉપયોગ માટે ચોક્કસ સમયગાળા દરેક પ્રદેશની આબોહવાની પરિસ્થિતિઓને ધ્યાનમાં લેતા, રશિયન ફેડરેશનની વ્યક્તિગત ઘટક સંસ્થાઓ દ્વારા સ્થાપિત કરી શકાય છે.

આ ક્ષેત્રના કાયદામાં એક ખામી એ છે કે આ જોગવાઈઓ હોવા છતાં, વહીવટી ગુનાઓની સંહિતા તેમના ઉલ્લંઘન માટે કોઈ જવાબદારી પૂરી પાડતી નથી. આ અંશતઃ રશિયન ફેડરેશનના પ્રદેશની વિશાળતા અને તેના પરની વિવિધ આબોહવાની પરિસ્થિતિઓને કારણે છે, તેથી જ ટાયરની મોસમ માટે સમાન જરૂરિયાતો સ્થાપિત કરવી હજુ પણ મુશ્કેલ છે.

જો કે, ચોક્કસ પગલાં દાખલ કરવાની દરખાસ્તો લાંબા સમયથી ચાલી રહી છે, તેથી અમે આગામી થોડા વર્ષોમાં કેટલીક નવીનતાઓની અપેક્ષા રાખી શકીએ છીએ. તદુપરાંત, આ માત્ર દંડ હોઈ શકે છે જે કેટલાક કિસ્સાઓમાં પહેલેથી જ લાગુ કરવામાં આવ્યો છે, પણ અકસ્માતની ઘટનામાં વીમો ચૂકવવાનો ઇનકાર અથવા ટાયરના ટેકનિકલ નિયમોનું પાલન ન કરતા હોય તેવા તમામ કેસોમાં દંડની રકમમાં નોંધપાત્ર વધારો. .

2016 માં, રશિયન સરકાર રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતાના કલમ 12.2 માં ઘણા સુધારાઓ લાવવાના મુદ્દા પર વિચારણા કરવાનું ચાલુ રાખે છે, જે મુજબ શિયાળામાં ઉનાળાના ટાયર ચલાવનારા ડ્રાઇવરોને વહીવટી રીતે જવાબદાર ગણવામાં આવશે અને દંડ ચૂકવવા માટે બંધાયેલા રહેશે. . શું દંડ આપવામાં આવે છે તે જોવા માટે લેખ વાંચો.

• વહીવટી ગુનાની સંહિતાની કલમ 12.2;

તે ઉપયોગ માટે મહત્તમ અનુમતિપાત્ર ટાયર ટ્રેડ કદનો ઉલ્લેખ કરે છે. તેથી, શિયાળાના ટાયરની ચાલવાની ઊંડાઈ ઓછામાં ઓછી ચાર મિલીમીટર હોવી જોઈએ અને ઉનાળાના ટાયરની ઊંડાઈ ઓછામાં ઓછી દોઢ મિલીમીટર હોવી જોઈએ. જો ડ્રાઇવર ટાયર પર વાહન ચલાવે છે જેની જાડાઈ અનુમતિપાત્ર કરતાં ઓછી હોય, તો તેને પાંચસો રુબેલ્સના દંડને પાત્ર છે.

• કાયદો "પૈડાવાળા વાહનોની સલામતી પર";

તે જણાવે છે કે શિયાળામાં (લગભગ નવેમ્બરના મધ્યથી માર્ચ સુધી) ડ્રાઈવરોએ શિયાળાના ટાયર પર વાહન ચલાવવું જોઈએ અને ઉનાળામાં (મધ્યથી મેથી ઓગસ્ટ સુધી) તેમણે ઉનાળાના ટાયરનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ. જો કે, ઉનાળામાં શિયાળાના ટાયર (અથવા શિયાળામાં ઉનાળાના ટાયર) માટે ડ્રાઇવરે કેટલો દંડ ચૂકવવો પડશે તેનો કોઈ ઉલ્લેખ નથી.

આ ક્ષણે, ઉપરોક્ત કાયદાઓ એકમાત્ર કાનૂની આધાર છે કે જે ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારીઓ ઉપયોગ કરે છે (હંમેશા કાયદેસર રીતે નહીં) જ્યારે આઉટ-ઓફ-સીઝન ટાયર પર રસ્તાના ઉલ્લંઘનકારોને "પકડવામાં" આવે છે.

ઉનાળાના ટાયરનો ઉપયોગ કરવા બદલ દંડ

વહીવટી ગુનાની સંહિતાની કલમ 12.2 એવું કહેતી નથી કે શિયાળાના હવામાનમાં ઉનાળાના ટાયરનો ઉપયોગ કરવાથી દંડ થઈ શકે છે.

જો કે, "પૈડાવાળા વાહનોની સલામતી પર" કાયદો એ વર્ષના સમયગાળાને સ્પષ્ટ કરે છે જ્યારે ઉનાળાના ટાયરનો ઉપયોગ કાયદેસર છે:

• જૂનથી ઓગસ્ટના ઉનાળાના સમયગાળા દરમિયાન, ડ્રાઇવરોએ માત્ર ઉનાળાના ટાયર પર જ વાહન ચલાવવું જોઈએ;

વધુમાં, ઉનાળામાં તેને સ્ટડ્સ વિના શિયાળાના ટાયરનો ઉપયોગ કરવાની છૂટ છે (જે સામાન્ય રીતે સાર્વત્રિક માનવામાં આવે છે).

ઉનાળાના ટાયરનો ઉપયોગ માર્ચથી મે અને સપ્ટેમ્બરથી નવેમ્બર સુધી પણ કરી શકાય છે.

શિયાળાના ટાયરમાંથી ઉનાળાના ટાયરમાં "જૂતા બદલવા" ક્યારે રિવાજ છે? શિયાળાના સમયગાળા પછી (પ્રદેશ પર આધાર રાખીને), માર્ચના મધ્યમાં ઉનાળાના ટાયરને "ચાલુ" કરવું શ્રેષ્ઠ છે. જો કે, આ રશિયાના પ્રદેશોને લાગુ પડતું નથી કે જેમાં ઠંડા હવામાનનો સમયગાળો પ્રવર્તે છે (દેશના ઉત્તરીય ભાગમાં). તેથી, ટાયર બદલવા માટે ભલામણ કરેલ સમય હોવા છતાં, મોટાભાગના ડ્રાઇવરો હવામાન પર આધાર રાખે છે.

શું ડ્રાઇવરને શિયાળામાં ઉનાળાના ટાયરનો ઉપયોગ કરવા બદલ દંડ થઈ શકે છે? વહીવટી ગુનાની સંહિતાની કલમ 12.2 મુજબ, નં. માર્ગ નિરીક્ષકોને અયોગ્ય ટાયરનો ઉપયોગ કરવાના સંભવિત નકારાત્મક પરિણામો વિશે ડ્રાઇવરને ચેતવણી આપવાનો અને તેમને બદલવાની ભલામણ કરવાનો અધિકાર છે. જો કે, ઉનાળામાં પહેરેલા ટાયરનો ઉપયોગ કરવા માટે, ડ્રાઇવરને પાંચસો રુબેલ્સનો દંડ મળી શકે છે.

શિયાળાના ટાયરનો ઉપયોગ કરવા બદલ દંડ

2016 માં ઉનાળામાં શિયાળાના ટાયરનો ઉપયોગ કરવા માટે પણ કોઈ દંડ નથી.

"પૈડાવાળા વાહનોની સલામતી પર" કાયદો એ સમયગાળાને નિર્દિષ્ટ કરે છે જ્યારે શિયાળાના ટાયરનો ઉપયોગ કાયદેસર હોય. તેથી:

• ડિસેમ્બરથી ફેબ્રુઆરી સુધી, ડ્રાઇવરોએ શિયાળાના ટાયર (સ્ટડેડ અથવા ડેમી-સિઝન) પર વાહન ચલાવવું આવશ્યક છે;

વધુમાં, સ્ટડેડ શિયાળુ "ફૂટવેર" સપ્ટેમ્બરથી નવેમ્બર અને માર્ચથી મે સુધી વાપરી શકાય છે.

સ્ટડલેસ વિન્ટર ટાયર આખું વર્ષ વાપરી શકાય છે.

શું દંડ દાખલ કરી શકાય છે?

આ ક્ષણે, રશિયન સરકાર એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ઓફેન્સીસ કોડની કલમ 12.2 માં સુધારા લાવવાનું વિચારી રહી છે, જે મુજબ ડ્રાઇવરને સીઝનની બહાર ટાયરનો ઉપયોગ કરવા બદલ બે થી પાંચ હજાર રુબેલ્સનો દંડ ચૂકવવો પડશે. જો કે, આ સુધારાઓ હજુ સુધી રજૂ કરવામાં આવ્યા નથી.

જેમ જેમ શિયાળાની ઋતુ નજીક આવે છે તેમ, ઘણા વાહનચાલકો શિયાળાના ટાયર માટે દંડ અથવા તેના અભાવથી ડરતા હોય છે. રશિયામાં હવામાન પરિસ્થિતિઓને કારણે મોસમી ટાયર પર સ્વિચ કરવાની જરૂર છે. પરંતુ શું શિયાળાના ટાયર માટે દંડ છે? શું શિયાળામાં ઉનાળાના ટાયર માટે દંડ મેળવવો શક્ય છે? આઉટ-ઓફ-સીઝન ટાયરનો ઉપયોગ કરતી વખતે ડ્રાઇવરો માટે શું જોખમો છે? કયો કાયદો આ મુદ્દાઓને નિયંત્રિત કરે છે?

શિયાળાના ટાયર પર ક્યારે અને શા માટે સ્વિચ કરવું?

રશિયાનો મોટાભાગનો પ્રદેશ સમશીતોષ્ણ ક્ષેત્રમાં સ્થિત છે, ઉત્તરીય ખંડીય પ્રદેશો સબઅર્કટિકમાં છે. સમશીતોષ્ણ ઝોનમાં સ્થિત કેટલાક પ્રદેશો ઋતુઓના સ્પષ્ટ વિભાજન દ્વારા વર્ગીકૃત થયેલ છે. શિયાળામાં ત્યાં સતત બરફનું આવરણ હોય છે અને હવાનું સરેરાશ તાપમાન શૂન્યથી નીચે જાય છે. આવી પરિસ્થિતિઓમાં, રસ્તાની સપાટી મોટે ભાગે બર્ફીલા અથવા બરફીલા હોય છે, તેથી, સલામત ડ્રાઇવિંગ માટે, તમારી પાસે શિયાળાના ખાસ ટાયર હોવા આવશ્યક છે. તેઓ ડ્રાઇવરોને રસ્તા પર અસરકારક રીતે દાવપેચ કરવા, બ્રેકિંગ અંતર ઘટાડવા, રસ્તાની સપાટી સાથે ટ્રેક્શન સુધારવા અને શિયાળામાં ડ્રાઇવિંગ સલામતીમાં એકસાથે ફાળો આપે છે. આ નીચેના મુદ્દાઓને કારણે થાય છે:

• વિન્ટર ટાયર સોફ્ટ રબર કમ્પાઉન્ડમાંથી બનાવવામાં આવે છે જે નીચા તાપમાને લવચીક બને છે. આ પ્રકારના રબરમાં ઉચ્ચ સ્તરનું વસ્ત્રો પ્રતિકાર હોય છે;
• વિન્ટર ટાયરમાં ખાસ ચાલવાની પેટર્ન હોય છે (અસમપ્રમાણતાવાળા, વી-આકારના, વગેરે), જે રસ્તા અને પૈડા વચ્ચેના ચુસ્ત સંપર્કની ખાતરી કરે છે, બરફીલા રસ્તાઓમાં સારી ક્રોસ-કન્ટ્રી ક્ષમતાને પ્રોત્સાહન આપે છે અને અસરકારક બ્રેકિંગની ખાતરી આપે છે;
• રબરના માઇક્રોપોર્સ (ઉત્પાદક પર આધાર રાખીને) ટાયરને અસરકારક રીતે ભેજ (બરફની સપાટી સહિત) શોષવાની મંજૂરી આપે છે, જે સારી પકડને સુનિશ્ચિત કરે છે;
• કેટલાક શિયાળાના ટાયર પર જોવા મળતા સ્ટડને સ્કિડિંગનો પ્રતિકાર કરવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે. તેનો ઉપયોગ શહેરની બહાર એવા રસ્તાઓ અને ધોરીમાર્ગો પર અસરકારક રહેશે જે ભાગ્યે જ બરફથી સાફ થાય છે અને તેની સપાટી સરળ (બરફ અથવા બરફ) હોય છે.

મોટાભાગના ડ્રાઇવરો જાણતા નથી કે શિયાળામાં શિયાળામાં ટાયર ન રાખવા માટે દંડ શું છે અને પ્રતિબંધોને ટાળવા માટે, અગાઉથી ટાયર બદલો. પરંતુ શિયાળાના ટાયરમાં સંક્રમણ, એક પ્રક્રિયા તરીકે જે માર્ગ સલામતીને સુનિશ્ચિત કરવામાં મદદ કરે છે, તે મોટરચાલક માટે જ ફાયદાકારક છે. ઉનાળાના ટાયરને શિયાળાના ટાયરમાં બદલીને, તે હવામાનની સ્થિતિ અને રસ્તાની સપાટીને કારણે અકસ્માત થવાની સંભાવનાને ઘટાડે છે, જેથી અકસ્માતો દરમિયાન થતી ઇજાઓ અને નુકસાનથી પોતાને અને અન્ય ડ્રાઇવરોને "બચાવ" કરે છે. શિયાળુ ટાયરમાં સંક્રમણ અંગે ફેડરલ કાયદામાં કોઈ જોગવાઈઓ નથી, પરંતુ કસ્ટમ્સ યુનિયનના દેશોમાં અમલમાં રહેલા "પૈડાવાળા વાહનોની સલામતી પર" તકનીકી નિયમો, તમામ ડ્રાઇવરોને આવા રિપ્લેસમેન્ટ કરવા માટે ફરજ પાડે છે. નીચે આપેલ કોષ્ટક સિઝનના આધારે ચોક્કસ પ્રકારના ટાયરનો ઉપયોગ કરવાની શક્યતા વિશે માહિતી પ્રદાન કરે છે.

કોષ્ટક - સિઝનના આધારે ટાયરવાળા વાહનોના સાધનો

મોસમ	રબરનો પ્રકાર
	ઉનાળો	શિયાળો સ્ટડેડ	ઓલ-સીઝન
શિયાળો	ના	હા	હા
વસંત	હા	હા	હા
ઉનાળો	હા	ના	હા
પાનખર	હા	હા	હા

રશિયન કાયદો ઘડવાના ઇતિહાસમાં ઘણી વખત, શિયાળાના ટાયરની અછત માટે દંડ દાખલ કરવાની દરખાસ્તો કરવામાં આવી હતી, પરંતુ 2018 સુધીમાં, સૂચિત કાયદાઓમાંથી એક પણ અપનાવવામાં આવ્યો ન હતો. વિચારણા માટે આગળ મૂકવામાં આવેલ છેલ્લું બિલ નંબર 464241-6 હતું, જેમાં 2,000 રુબેલ્સના દંડની સ્થાપના કરવાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી. પરંતુ રાજ્ય ડુમામાં પ્રથમ વાંચન દરમિયાન, બિલના આરંભકર્તાએ મોસમી ટાયર ફેરફારો માટે ડ્રાઇવરોની જવાબદારીઓને સ્પષ્ટ કરતા તકનીકી નિયમોમાં સુધારાને કારણે તેને વિચારણામાંથી પાછો ખેંચી લીધો.

આમ, નિયમોના પરિશિષ્ટ નંબર 8 જણાવે છે કે ઉનાળાના ત્રણ મહિના દરમિયાન સ્ટડેડ ટાયરનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી. પરંતુ ઉનાળામાં શિયાળાના ટાયર માટે દંડ રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતા દ્વારા સ્થાપિત કરવામાં આવ્યો નથી. “M1”, “N1” (3.5 ટન સુધીની પેસેન્જર કાર અને ટ્રક) કેટેગરીની કાર શિયાળાના 3 મહિના માટે સ્ટડેડ ટાયરથી સજ્જ હોવી જોઈએ. શક્ય છે કે કાયદો કોઈ ચોક્કસ પ્રદેશની આબોહવાની લાક્ષણિકતાઓના આધારે પ્રતિબંધનો સમય બદલી શકે. ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારીઓએ 2018 માં શિયાળામાં ઉનાળામાં ટાયર માટે દંડ પણ ન આપવો જોઈએ, કારણ કે ટ્રાફિક નિયમનો અથવા વહીવટી ગુનાના કોડમાં આવો કોઈ નિયમ નથી, જેમાંથી પ્રકરણ 12 ની જોગવાઈઓ ચોક્કસપણે ટ્રાફિક નિયમો પર આધારિત છે.

અલગ-અલગ સિઝનમાં એક અથવા બીજા પ્રકારના ટાયર માટે કાયદાકીય દંડની ગેરહાજરી હોવા છતાં, દરેક વાહનચાલકે સમજવું જોઈએ કે રસ્તાઓ અને હાઈવે પર જે થાય છે તેના માટે તે જવાબદાર છે. તમારી સલામતી અને અન્યોની સલામતી માટે, શિયાળાના ટાયરમાં "તમારા પગરખાં બદલવા" એ સૌથી વધુ સમજદારીભર્યું રહેશે. આ ક્યારે કરવું તે તે પ્રદેશ પર આધાર રાખે છે જ્યાં વાહનનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. કેટલાક પ્રદેશોમાં, બરફ સપ્ટેમ્બરની શરૂઆતમાં પડી શકે છે, અન્યમાં તે ડિસેમ્બરમાં પણ નહીં પડે.

ઓલ-સીઝન ટાયરનો ઉપયોગ કરવાની સુવિધાઓ

શિયાળા અને ઉનાળાના ટાયર વચ્ચેના સમાધાન તરીકે ઓલ-સીઝન ટાયર વિકસાવવામાં આવ્યા હતા. ઠંડા સિઝનમાં ટાયર સાથે વાહનને ફરીથી સજ્જ કરવું એ ખર્ચાળ આનંદ છે. ખાસ કરીને કાર માલિકો માટે કે જેઓ દક્ષિણના પ્રદેશોમાં રહે છે, જ્યાં શિયાળો ટૂંકા હોય છે. રબર ઉત્પાદકો એક સામાન્ય ઉકેલ શોધી રહ્યા હતા જેમાં તમામ સીઝનના ટાયર શિયાળા અને ઉનાળાના ટાયરની મહત્વપૂર્ણ લાક્ષણિકતાઓ જાળવી રાખે - રસ્તાની સપાટી સાથે સંપર્ક, ચાલવાની ઊંડાઈ, ટાયરની વિશિષ્ટ પેટર્ન વગેરે. ઓલ-સીઝન ટાયરમાં નીચેના ગુણો છે:

• ઉપયોગ માટે લઘુત્તમ અનુમતિપાત્ર તાપમાન -7°C;
• ચાલવાની પેટર્ન અસમપ્રમાણ છે, મોટાભાગે મધ્યમાં હીરા અને લંબચોરસ અને બાજુઓ પર રેખાઓ (રેખાંશ અથવા ત્રાંસી) હોય છે. એટલે કે, ટાયરનો મધ્ય ભાગ શિયાળાની પેટર્ન જેવો દેખાય છે, અને વ્હીલની અંદરની બાજુએ આવેલો ભાગ ઉનાળાના જેવો દેખાય છે;
• ચાલવાની ઊંડાઈ એ શિયાળા (4 મીમી સુધી) અને ઉનાળા (1.6 મીમી સુધી) લાક્ષણિકતાઓ વચ્ચેનો ક્રોસ છે અને ઉત્પાદકના આધારે બદલાઈ શકે છે.

બચત સાથે સંકળાયેલા દેખીતી રીતે દેખીતા ફાયદાઓ હોવા છતાં, ઓલ-સીઝન ટાયરમાં સંખ્યાબંધ ગેરફાયદા છે. તેમાંથી પ્રથમ ઉપયોગની મર્યાદિત તાપમાન શ્રેણી છે. આવા ટાયર -7°C થી નીચેના તાપમાને અસરકારક અને +15°C થી વધુ તાપમાને બિનઅસરકારક રહેશે નહીં. જો વાહનનો ઉપયોગ આખા વર્ષ માટે કરવામાં આવે તો તેઓ વધુ ઝડપથી ખરી જશે. છૂટક બરફ, સ્લશ અથવા બરફથી ઢંકાયેલા રસ્તા પરની પકડ વ્યવહારીક રીતે શૂન્ય હશે. આ બધું અમને નિષ્કર્ષ પર આવવા દે છે કે ગરમ અને અત્યંત ઠંડા વાતાવરણવાળા પ્રદેશોમાં આવા ટાયરથી સજ્જ વાહનોનો ઉપયોગ કરવો યોગ્ય નથી. ટ્રાફિક પોલીસ નિરીક્ષકો શિયાળાના ટાયર વિના ડ્રાઇવિંગ માટે તમામ સિઝનના ટાયરવાળી કારના માલિકને દંડ ફટકારશે નહીં, પરંતુ આવા ટાયરવાળા વાહનોના સંચાલનની ગુણવત્તા વ્યક્તિને તેના કરતાં વધુ બોલવાની મંજૂરી આપે છે.

2018-2019માં ટાયરના અયોગ્ય ઉપયોગ બદલ દંડ.

રશિયન ફેડરેશનના વહીવટી ગુનાની સંહિતા ઉનાળા અથવા શિયાળામાં અનિશ્ચિત મોસમી ટાયર માટે દંડની જોગવાઈ કરતી નથી. જેમ જેમ શિયાળો નજીક આવ્યો તેમ, મીડિયામાં સમાચાર આવવા લાગ્યા કે 1 ડિસેમ્બર, 2018 થી શિયાળાના ટાયર માટે દંડની સ્થાપના કરવામાં આવી છે. તેઓ સાચા ન હતા, પરંતુ ઘણા ડ્રાઇવરોને નવા ટાયર ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે પ્રોત્સાહિત કર્યા હતા જે પ્રથમ બરફ પહેલા પણ મોસમી જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે. આવા સમાચાર અંશતઃ બનાવટી અથવા ટેકનિકલ રેગ્યુલેશન્સની જોગવાઈઓ પર આધારિત હતા, પરંતુ રશિયન કાયદાના ધોરણો દ્વારા સમર્થિત ન હતા. એડમિનિસ્ટ્રેટિવ કોડની કલમ 12.5 અનુસાર, વાહનચાલકને ફક્ત "ઓપરેશન માટે વાહનની મંજૂરી માટેની મૂળભૂત જોગવાઈઓ" ના ફકરા 5 માં જણાવેલ પરિમાણો સાથે વ્હીલ્સનું પાલન ન કરવા બદલ દંડ થઈ શકે છે. પરંતુ આ બિંદુએ પણ ઉનાળાના ટાયરથી શિયાળાના ટાયર પર સ્વિચ કરવાની જરૂરિયાત વિશે એક શબ્દ નથી.

શિયાળામાં ઉનાળાના ટાયર માટે

ઘણા વાહનચાલકો કે જેઓ કાયદામાં નવા છે તેઓ માને છે કે તેઓ 1 નવેમ્બરથી ઉનાળાના ટાયર માટે દંડ મેળવી શકે છે. એટલે કે, જો આ તારીખ પછી કાર પર શિયાળાના ટાયર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવ્યાં નથી, તો ટ્રાફિક પોલીસ નિરીક્ષકોને વહીવટી ઉલ્લંઘન પર ઠરાવ જારી કરવાનો દરેક અધિકાર હશે. પરંતુ આ કોઈ ઉલ્લંઘન નથી. આવી ગેરસમજો એ હકીકતને કારણે હોઈ શકે છે કે, એક અસ્પષ્ટ નિયમ અનુસાર, શિયાળાના ટાયરમાં સંક્રમણ નવેમ્બરમાં થાય છે.

ઉનાળામાં શિયાળાના ટાયર માટે

ઉનાળામાં શિયાળાના ટાયર (ખાસ કરીને સ્ટડેડ) નો ઉપયોગ ઘણા કારણોસર બિનસલાહભર્યું છે. આ ટાયર નરમ સ્થિતિસ્થાપક રબરથી બનેલું છે જે રસ્તાની સપાટીના નજીકના સંપર્કમાં છે. જો આવા કોટિંગ શુષ્ક ડામર હોય, તો ટાયર ગરમ થઈ જશે, કારને નિયંત્રિત કરવી મુશ્કેલ બનશે, અને આનાથી, શ્રેષ્ઠ રીતે, વ્હીલમાં તિરાડો થઈ શકે છે, સૌથી ખરાબ રીતે, ફાટવા માટે.

સ્ટડેડ ટાયર સૂકી રસ્તાની સપાટીને સરળતાથી નુકસાન પહોંચાડી શકે છે, પરંતુ ડ્રાઇવર માટે આ સૌથી ખરાબ બાબત નથી. આવા ટાયરથી સજ્જ વાહન પર ઉનાળાના રસ્તાઓ પર ડ્રાઇવિંગની તુલના ઉનાળાના ટાયર પર બરફ પર ડ્રાઇવિંગ સાથે કરી શકાય છે - અણધારી અને અસુરક્ષિત. વહીવટી ગુનાની સંહિતા શિયાળાના ટાયર માટે દંડની જોગવાઈ કરતી નથી, પરંતુ ટ્રાફિક પોલીસ વસ્ત્રોના સ્તરને તપાસી શકે છે, જે આવા ઉપયોગથી ટૂંકા સમયમાં ઝડપથી વધી શકે છે.

બાલ્ડ ટાયર માટે

એડમિનિસ્ટ્રેટિવ કોડની કલમ 12.5 ની કલમ 1 અનુસાર પહેરેલા શિયાળાના ટાયરનો ઉપયોગ કરવા માટેનો દંડ 500 રુબેલ્સ છે. વસ્ત્રોનું સ્તર "મૂળભૂત જોગવાઈઓ..." ના ધોરણો અનુસાર નક્કી કરવામાં આવે છે. જ્યારે બરફીલા અથવા બર્ફીલા સપાટી પર સ્નોવફ્લેક સાથે ચિહ્નિત થયેલ શિયાળાના ટાયર પર ડ્રાઇવિંગ કરો, ત્યારે ચાલવાની ઊંડાઈ 4 મીમીથી વધુ ન હોઈ શકે. જો ડ્રોઇંગની ઊંડાઈ ધોરણોને પૂર્ણ કરતી નથી, તો ટ્રાફિક પોલીસ પાસે પ્રોટોકોલ અને રીઝોલ્યુશન દોરવાનું દરેક કારણ હશે.

વિવિધ ટાયર માટે

એડમિનિસ્ટ્રેટિવ ઓફેન્સ કોડના સમાન ધોરણ અનુસાર, એક જ એક્સલ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલા વિવિધ ટાયરનો ઉપયોગ કરવા બદલ વાહન ચાલકને સજા થઈ શકે છે. સ્ટડેડ અને નોન-સ્ટડેડ ટાયર, વિવિધ કદના અને ઉત્કૃષ્ટ ડિઝાઇનવાળા ટાયર વગેરેના એક સાથે ઉપયોગ માટે એક જ સમયે સ્થાપિત શિયાળાના ટાયર અને ઉનાળાના ટાયર માટે દંડ 500 રુબેલ્સ છે.

નિષ્કર્ષ

આમ, રશિયન કાયદો શિયાળામાં ઉનાળાના ટાયર માટે દંડની જોગવાઈ કરતું નથી અને ઊલટું. જો કે, ટ્રાફિક પોલીસ શિયાળાના ટાયર પહેરવા બદલ દંડ ફટકારી શકે છે. જો રિપ્લેસમેન્ટ માટે કોઈ કારણ ન હોય અથવા પૂરતું નાણા ન હોય, તો તમે ટાયરનું સાર્વત્રિક સંસ્કરણ પસંદ કરી શકો છો જેનો ઉપયોગ આખું વર્ષ થાય છે. મુશ્કેલ આબોહવાની પરિસ્થિતિઓ, શહેરના રસ્તાઓની બહારના પ્રદેશોમાં સાર્વત્રિક ટાયરનો ઉપયોગ ન કરવો તે વધુ સારું છે. વર્ષના કોઈપણ સમયે કાર ચલાવવાના પરિણામોની જવાબદારી કારના માલિકની છે, દંડની હાજરીને ધ્યાનમાં લીધા વિના.

ઘણા પરિબળો માર્ગ સલામતીને પ્રભાવિત કરે છે. માત્ર ડ્રાઇવિંગ નિયમોનું પાલન કરવું જ નહીં, પણ કારને સારી ટેક્નિકલ સ્થિતિમાં રાખવી પણ મહત્વપૂર્ણ છે. આપણા દેશના ઘણા પ્રદેશોમાં કઠોર આબોહવાની પરિસ્થિતિઓને લીધે, ડ્રાઇવરોએ ટાયર બદલવું પડે છે. તે જ સમયે, મોટરચાલકોને આવી ક્રિયાઓ કરવાની જરૂરિયાત વિશે ઘણા પ્રશ્નો છે; તેઓ ચિંતિત છે કે શિયાળાના ટાયર ન હોવા માટે દંડ છે કે કેમ. તે હમણાં જ ઉલ્લેખનીય છે કે શિયાળામાં ઉનાળાના ટાયર પર વાહન ચલાવવાની તેમજ ઉનાળામાં સ્ટડેડ વ્હીલ્સનો ઉપયોગ કરવા માટે પ્રતિબંધિત છે.

કાયદો શું કહે છે

ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારી શિયાળાના ટાયરના અભાવ માટે કાયદેસર રીતે દંડ લાદે છે કે કેમ તે સમજવા માટે, તમારે કસ્ટમ્સ યુનિયનના નિયમોથી પોતાને પરિચિત કરવાની જરૂર છે. ખાસ કરીને, તે સ્પષ્ટપણે જણાવે છે કે વર્ષના કયા મહિનાઓ શિયાળો છે અને કયા ઉનાળો છે. પ્રથમ મહિના હંમેશા ડિસેમ્બર, જાન્યુઆરી અને ફેબ્રુઆરી હોય છે. ઉનાળો અનુક્રમે જૂન, જુલાઈ અને ઓગસ્ટ છે. જો કે, વ્યક્તિગત પ્રદેશને તેના પોતાના નિયંત્રણો સેટ કરવાનો અધિકાર છે, અને ફક્ત શિયાળાના મહિનાઓની સંખ્યામાં વધારો કરવાની દિશામાં. આ પરિસ્થિતિ તદ્દન તાર્કિક છે, કારણ કે, ઉદાહરણ તરીકે, ક્રાસ્નોયાર્સ્ક પ્રદેશમાં, રોસ્ટોવ પ્રદેશ કરતાં શેરીઓમાં બરફ ઘણો લાંબો છે.

કાયદો સ્પષ્ટપણે જણાવે છે કે ડિસેમ્બરથી ફેબ્રુઆરી દરમિયાન શિયાળાના ટાયરથી સજ્જ ન હોય તેવી કાર ચલાવવા પર પ્રતિબંધ છે. તદુપરાંત, કારના તમામ વ્હીલ્સ પર શિયાળાના ટાયર ઇન્સ્ટોલ કરેલા હોવા જોઈએ. પરંતુ વાહન માટે "ચંપલ બદલવા" નો ચોક્કસ સમય પ્રદેશો દ્વારા સેટ કરી શકાય છે.

ચોક્કસ તારીખો

શિયાળાના ટાયર ન રાખવા માટે દંડ છે કે કેમ તે શોધવા પહેલાં, તમારે ચોક્કસ પ્રદેશમાં ઉનાળાના ટાયરના ઉપયોગ પરનો પ્રતિબંધ ક્યારે અમલમાં છે તે બરાબર જાણવું જરૂરી છે. 2018 સુધીમાં, કોઈપણ પ્રદેશે હજુ સુધી ટેકનિકલ રેગ્યુલેશન્સમાં સ્થાપિત નિયમોમાં ફેરફાર કર્યો નથી. જો ફેરફારો અપનાવવામાં આવે, તો તેમનું અસ્તિત્વ પ્રાદેશિક કાયદાકીય અધિનિયમો અથવા સ્થાનિક સરકારના ઠરાવોમાંથી શોધી શકાય છે.

ટેકનિકલ રેગ્યુલેશન્સની મુખ્ય જોગવાઈઓ

શિયાળાના ટાયર ન હોવા બદલ દંડ લાદવામાં આવી શકે છે, પરંતુ બધું એટલું સરળ નથી. શિયાળાના ટાયરના ઉપયોગને નિયંત્રિત કરતો કાયદો નીચેની માહિતી ધરાવે છે:

• શિયાળાના ટાયરની લાક્ષણિકતાઓનું વર્ણન કરે છે અને તેનો ખ્યાલ આપે છે. પરંતુ તકનીકી સુવિધાઓ સીધી મશીનની વહન ક્ષમતા અને તેના પ્રકાર પર આધારિત છે.
• રશિયામાં શિયાળાના ટાયરની અછત માટે દંડ ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારી દ્વારા જ લાદવામાં આવી શકે છે જો વ્હીલ્સ નિર્ધારિત લાક્ષણિકતાઓને પૂર્ણ કરતા નથી અને શિયાળામાં ઉપયોગ માટે યોગ્ય નથી.
• જો ટાયરના વર્ણનમાં થોડીક અચોક્કસતા હોય તો દંડને ઓર્ડર દ્વારા બદલી શકાય છે.

ઘણા ડ્રાઇવરો આ અંગે ચિંતિત છે કે જો તેઓ બધા-સિઝનના ટાયરનો ઉપયોગ કરે છે તો તેમને શિયાળાના ટાયર ન હોવા બદલ દંડ કરવામાં આવશે કે કેમ. ટેકનિકલ રેગ્યુલેશન્સમાં આવો કોઈ ખ્યાલ નથી. ઉનાળા અને શિયાળામાં ઉપયોગમાં લેવાતા વ્હીલ્સનો અભ્યાસ કરતી વખતે, રબરની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ અને તેના નિશાનોને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે.

શિયાળાના ટાયર ન હોવા માટે દંડ છે?

વાહન ચાલકો માટે ખૂબ જ સારા સમાચાર છે. ઠંડા સિઝનમાં શિયાળાના ટાયર ન રાખવા માટે કોઈ ચોક્કસ દંડ નથી. તે અગાઉ અપનાવવામાં આવ્યું ન હતું અને હજુ પણ કોઈપણ કાયદામાં દેખાતું નથી. શંકાસ્પદ લોકો સરળતાથી તપાસ કરી શકે છે કે શિયાળામાં શિયાળાના ટાયર ન રાખવા માટે દંડ છે કે કેમ.

માત્ર Tekhreglmaent ઉનાળાના ટાયર પર શિયાળામાં ડ્રાઇવિંગનું નિયમન કરે છે, તેથી, કોઈપણ સજાની જોગવાઈ કરવા માટે વહીવટી ગુનાના પ્રાદેશિક કોડ્સનો વિશેષ રૂપે તેનો સંદર્ભ લેવો આવશ્યક છે. જો કે, કોડ ફક્ત કાર ટિંટીંગના ઉલ્લંઘનના કિસ્સામાં તકનીકી નિયમોનો સંદર્ભ લઈ શકે છે. નિયમોના ઉલ્લંઘન માટે અન્ય કોઈ દંડ નથી.

આમ, તે સ્પષ્ટપણે કહી શકાય કે શિયાળાના ટાયરના અભાવ માટે ટ્રાફિક પોલીસનો દંડ ગેરકાનૂની હશે. જ્યારે ડ્રાઇવર આવા ટાયરનો ઉપયોગ કરે છે ત્યારે તેનાથી કોઈ ફરક પડતો નથી. કાયદો પાનખર અથવા શિયાળાના મહિનાઓને અલગ પાડતો નથી.

કેટલીક ઘોંઘાટ

જો કે શિયાળાના ટાયર ન હોવા માટે કોઈ દંડ નથી, વાહન યોગ્ય રીતે સજ્જ ન હોવા માટે ડ્રાઇવરને ચોક્કસ દંડનો સામનો કરવો પડી શકે છે. આ કિસ્સામાં, ટ્રાફિકના નિયમો "રમતમાં આવે છે." તેઓ ખામીઓની ચોક્કસ સૂચિ પ્રદાન કરે છે જેના માટે કાર ચલાવવા માટે પ્રતિબંધિત છે.

શિયાળાના ટાયર ન હોવાના દંડ વિશે બોલતા, અમે પુનરાવર્તન કરીએ છીએ કે ત્યાં કોઈ નથી, પરંતુ ડ્રાઇવરને સજા થઈ શકે છે અને જો બાકીની ચાલની ઊંડાઈ ટ્રાફિક નિયમોમાં ઉલ્લેખિત ધોરણોને પૂર્ણ કરતી નથી તો તેને 500 રુબેલ્સની રકમ ચૂકવવાની જરૂર પડશે. બધા ડ્રાઇવરો જાણે છે કે આ કિસ્સામાં ઉનાળા અને શિયાળાના ટાયરનું પ્રદર્શન મોટા પ્રમાણમાં બદલાય છે.

બાકીની ચાલવાની ઊંડાઈ દરેક વાહન માટે સ્પષ્ટપણે દર્શાવેલ છે. આમ, જો ટાયરની લાક્ષણિકતાઓ નીચેના ડેટાને અનુરૂપ ન હોય તો શિયાળાના ટાયરના અભાવ માટે 500 રુબેલ્સનો દંડ લાદવામાં આવી શકે છે:

• એલ શ્રેણીની કાર માટે - 0.8 મીમી;
• N2 અને N3 શ્રેણીઓની કાર માટે - 1 મીમી;
• કેટેગરીના વાહનો માટે N1 અને M1 - 1.6 mm;
• M2 અને M3 વાહનો માટે - 2 mm.

રક્ષકો માટે જરૂરીયાતો

શિયાળાના ટાયર ન હોવાનો દંડ શું છે, અને તમારે કેટલું ચૂકવવું પડશે, ઘણા ડ્રાઇવરો ચિંતા કરે છે. હકીકત એ છે કે કાયદો ઉનાળાના ટાયર પર ઠંડા સિઝનમાં ડ્રાઇવિંગ માટે સજાની જોગવાઈ કરતું નથી છતાં, વાહનના માલિકને દંડ થઈ શકે છે. ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારી બાકીની ચાલની ઊંડાઈ ચકાસી શકે છે અને, જો તે ચોક્કસ જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતું નથી, તો દંડની રકમ 500 રુબેલ્સ હશે.

ટ્રાફિક નિયમોમાં વ્હીલની આવશ્યકતાઓ નીચે મુજબ છે:

1. બર્ફીલા રસ્તાઓ અને બરફીલા સપાટી પર, નિશાનોવાળા ટાયરનો ઉપયોગ કરી શકાય છે.
2. આયકન ત્રણ શિખરો સાથે બરફથી ઢંકાયેલું શિખર દર્શાવે છે. તેની અંદર સ્નોવફ્લેક્સ છે.
3. નીચેના ચિહ્નો હાજર હોવા જોઈએ: M+S; એમ એમ એસ.
4. પહેરવાના કોઈ ચિહ્નો નથી.
5. બાકીના ટાયરની ઊંડાઈ 4 મીમીથી વધુ ન હોવી જોઈએ.

ટાયર ક્યારે બદલવું

શિયાળામાં શિયાળાના ટાયર ન રાખવા માટે શું દંડ લાદવામાં આવી શકે છે અને તે કેટલો કાયદેસર છે તે શોધી કાઢ્યા પછી, કાર માટે ક્યારે "જૂતા બદલવું" તે સમજવું મહત્વપૂર્ણ છે. કાયદો, સુધારેલ પ્રમાણે, વાંચે છે:

• ઉનાળામાં, એન્ટી-સ્કિડ સ્પાઇક્સ સાથે વ્હીલ્સનો ઉપયોગ કરવા માટે પ્રતિબંધિત છે.
• શિયાળામાં, વાહન ચલાવવા માટે પ્રતિબંધિત છે જે વ્હીલ્સથી સજ્જ નથી જે ટ્રાફિક નિયમોમાં ઉલ્લેખિત સ્વીકૃત ધોરણોનું સંપૂર્ણ પાલન કરે છે.
• નિયમો અનુસાર, કાર 1 ડિસેમ્બરથી 1 માર્ચ સુધીના સમયગાળામાં શિયાળાના ટાયર સાથે "શોડ" હોવી જોઈએ. તદનુસાર, ઉનાળાના વ્હીલ્સનો જૂનથી ઓગસ્ટ સુધી ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે. પ્રદેશોને આબોહવાની પરિસ્થિતિઓને ધ્યાનમાં લેતા ધોરણો બદલવાનો અધિકાર છે. આમ, મોસ્કોમાં, 1 લી નવેમ્બરથી કાર શિયાળાના ટાયરમાં "શોડ" હોવી આવશ્યક છે.

ગોઠવણો મહત્વપૂર્ણ છે કારણ કે કેટલાક વિસ્તારોમાં સ્ટડેડ ટાયરની જરૂર હોતી નથી. અન્ય વિસ્તારોમાં, શિયાળાના વ્હીલ્સનો ઉપયોગ લગભગ આખું વર્ષ કરી શકાય છે.

"ઓલ-સીઝન" નો ઉપયોગ કરીને

"ઓલ-સીઝન" નો ઉપયોગ કાયદા દ્વારા મર્યાદિત નથી. ઉનાળાના ટાયરની જેમ માત્ર તેનો ઉપયોગ કરવા બદલ દંડ શિયાળામાં લાદવામાં આવતો નથી. જો કે, સજા હજુ પણ અનુસરી શકે છે કારણ કે ચાલવાની ઊંડાઈ તકનીકી ધોરણોને પૂર્ણ કરી શકતી નથી.

ઓલ-સીઝન ટાયર લગભગ ક્યારેય પર્વતની ટોચ અને સ્નોવફ્લેક્સ આઇકનથી ચિહ્નિત થતા નથી. જો કે, M+S શિલાલેખ હાજર હોઈ શકે છે. તેથી, આવા વ્હીલ્સના ઉપયોગની કાયદેસરતા તપાસતી વખતે, એક માનકનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે જે જણાવે છે કે ઊંડાઈ ઓછામાં ઓછી 4 મીમી હોવી જોઈએ અને એક ચિહ્ન ("પર્વત શિખર" અથવા અક્ષરો) હાજર હોવા જોઈએ.

સ્પાઇક્સ સાઇન

જો કોઈ કાર ઉત્સાહી શિયાળામાં સ્પાઇક્સ સાથે ટાયરનો ઉપયોગ કરે છે, તો પછી "Ш" અક્ષર સાથે વિશિષ્ટ બેજને ગુંદર કરવો જરૂરી છે. સ્ટીકર કારની પાછળની બારી પર લગાવવું જોઈએ.

શું ધ્યાન આપવું

મુશ્કેલીમાં ન આવવા માટે, તમારે સ્પષ્ટપણે જાણવાની જરૂર છે કે શિયાળાના ટાયર પર કઈ જરૂરિયાતો લાગુ પડે છે અને કાર ચલાવતા પહેલા શું ધ્યાન આપવું જોઈએ. અનુરૂપ ચિહ્નો અને નિશાનો ઉપરાંત, ત્યાં વધારાની લાક્ષણિકતાઓ છે જે ટાયરને મળવા આવશ્યક છે:

• રબરને કોઈ દૃશ્યમાન નુકસાન અથવા નુકસાન નથી. કોટિંગનું ડિલેમિનેશન, સ્પષ્ટ આંસુ, બાજુના ભાગો સાથે સ્તરોનું વિભાજન, પંચર અને કટ જેવા પરિબળો મશીન ચલાવવા પર પ્રતિબંધ અને ટાયર બદલવાના આદેશ તરફ દોરી શકે છે.
• જો વ્હીલ્સ આવશ્યકતાઓનું સંપૂર્ણપણે પાલન કરે છે, તો ડિસ્કમાં તિરાડો અસ્વીકાર્ય છે.
• ડિસ્ક પરના બધા માઉન્ટિંગ ભાગો (બોલ્ટ્સ અને નટ્સ) જગ્યાએ હોવા જોઈએ.
• સમાન એક્સલ પર સમાન વ્હીલ્સ ઇન્સ્ટોલ કરેલા હોવા જોઈએ. વિવિધ પેટર્ન, વસ્ત્રોની ડિગ્રી, પ્રકાર અને મોડેલવાળા ટાયરનો ઉપયોગ દંડમાં પરિણમી શકે છે.
• મોટરચાલકે સમગ્ર વાહનને શિયાળાના ટાયરથી સજ્જ કરવું આવશ્યક છે. ઓછામાં ઓછા એક વ્હીલની હાજરી જે ટ્રાફિકના નિયમોનું પાલન કરતી નથી તે જરૂરી ટાયરની સંપૂર્ણ ગેરહાજરી સમાન છે.

તમે શિયાળામાં ઉનાળાના ટાયર પર કેમ વાહન ચલાવી શકતા નથી?

શિયાળાની સ્થિતિમાં ઉનાળાના ટાયરનો ઉપયોગ મોટરચાલક માટે અને અન્ય માર્ગ વપરાશકર્તાઓ માટે જોખમી છે. શિયાળામાં, રસ્તાઓ બર્ફીલા હોય છે, બરફના જાડા પડથી ઢંકાયેલા હોય છે, અને ડામર ઠંડા તાપમાનને કારણે તેની લાક્ષણિકતાઓને બદલે છે. ઠંડા હવામાનમાં ઉનાળાના ટાયરનો ઉપયોગ શા માટે પ્રતિબંધિત છે:

• બ્રેકિંગ અંતર નોંધપાત્ર રીતે વધે છે કારણ કે ટાયર બરફ અને બરફ પર ચલાવવા માટે યોગ્ય નથી:
• રોડ ટ્રેક્શન ઓછું થાય છે, તેથી વાહનની ચાલાકી ઓછી થાય છે:
• ટાયર ઝડપથી ખરી જાય છે કારણ કે રબર તીક્ષ્ણ બરફ અને ઠંડા બરફનો સામનો કરવા માટે રચાયેલ નથી.

અલબત્ત, ટાયર પહેરવાની જવાબદારી સંપૂર્ણપણે વાહન માલિકની છે. જેમ જેમ તેઓ બગડે છે, જૂના વ્હીલ્સને નવા સાથે બદલવું જરૂરી છે. પરંતુ જો તેમની તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ અનુરૂપ સિઝન માટે અપનાવવામાં આવેલા ધોરણોનું પાલન કરતી નથી, તો પછી ડ્રાઇવર પર દંડ લાદવામાં આવી શકે છે.

કેટલીક મુશ્કેલીઓ

ટ્રાફિક નિયમો સ્પષ્ટપણે સૂચવે છે કે શિયાળાના ટાયરમાં જે તકનીકી લાક્ષણિકતાઓ હોવી આવશ્યક છે. જો કે, તેમના ઉલ્લંઘન માટે કડક જવાબદારી હજુ સુધી પૂરી પાડવામાં આવી નથી. દેશના કેટલાક પ્રદેશોની આબોહવાની સુવિધાઓ કાયદા દ્વારા ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે અને ઉનાળાના મહિનાઓમાં પણ શિયાળાના ટાયરનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી છે.

રશિયામાં, સમાન આવશ્યકતાઓને રજૂ કરવી મુશ્કેલ છે જે તમામ પ્રદેશોમાં લાગુ થશે. વર્તમાન સુધારાઓની આ ખામી છે. તેથી જ વર્ષના ખોટા સમયે ઉનાળા અથવા શિયાળાના ટાયરનો ઉપયોગ કરવા બદલ દંડ પર કોઈ કાયદો નથી. જો તમારી પાસે સ્પાઇક્સવાળા વ્હીલ્સ હોય તો “Ш” બેજ ગુમ થવા માટે પણ કોઈ દંડ નથી. જો કે, ટ્રાફિક પોલીસ અધિકારી ઉલ્લંઘનોને દૂર કરવા માટે ઓર્ડર જારી કરી શકે છે.

ધારાસભ્યો આ મુદ્દા પર કામ કરી રહ્યા છે, પરંતુ હજુ સુધી સર્વસંમતિ સુધી પહોંચી શક્યા નથી. એવું માનવામાં આવે છે કે કારના માલિકને ટ્રાફિક અકસ્માતની ઘટનામાં ફરજિયાત મોટર જવાબદારી વીમા હેઠળ વીમા ચૂકવવાના અધિકારથી વંચિત કરવામાં આવશે. રસ્તા પર ચાલતી વખતે તેઓ ચકાસી શકે છે કે ટાયરની ગુણવત્તા ટ્રાફિક નિયમોમાં નિર્દિષ્ટ ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે કે કેમ. અને તે આ ઉલ્લંઘનો માટે છે કે ડ્રાઇવર પર 500 રુબેલ્સનો દંડ લાદવામાં આવી શકે છે. એવી અપેક્ષા રાખવામાં આવે છે કે ભવિષ્યમાં દંડની રકમમાં વધારો કરવામાં આવશે, કારણ કે કેટલાક ડ્રાઇવરો આવી સજાથી ડરતા નથી અને શિયાળામાં ઉનાળાના ટાયરનો ઉપયોગ કરવાનું ચાલુ રાખે છે. તે જ સમયે, પોતાને અને અન્ય માર્ગ વપરાશકર્તાઓને જોખમમાં મૂકવું.

તારણો

શિયાળાના ટાયર ન હોવા માટે કાયદા દ્વારા શું દંડ આપવામાં આવે છે તે પ્રશ્નમાં બધા મોટરચાલકોને રસ છે. ઠંડા સિઝનમાં ઉનાળાના વ્હીલ્સ પર ડ્રાઇવિંગ માટે કોઈ સત્તાવાર દંડ નથી તે હકીકત હોવા છતાં, મોટરચાલક હજી પણ ઉલ્લંઘન માટે ચૂકવણીની રસીદ મેળવી શકે છે.

જો વ્હીલ્સ ટ્રાફિક નિયમોમાં સૂચિબદ્ધ બધી આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરતા નથી તો વાહનના માલિક પર 500 રુબેલ્સનો દંડ લાદવામાં આવે છે. જો તે રકમ કેટલાકને નજીવી લાગતી હોય, તો પણ તમારે તમારી અને અન્ય માર્ગ વપરાશકર્તાઓની સલામતીની અવગણના ન કરવી જોઈએ. ફક્ત વિશિષ્ટ ટાયરની હાજરી જ રસ્તાની સપાટી સાથે ચુસ્ત ટ્રેક્શનની ખાતરી આપે છે કે જેના પર બરફ અથવા બરફ હોય.