मैनुअल ट्रांसमिशन पर ब्रेक लगाने की विशेषताएं
मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस कार में ब्रेक लगाने में कई विशेषताएं होती हैं। उदाहरण के लिए, एक क्लच की उपस्थिति को लें, जिसे भी निचोड़ना पड़ता है। मैन्युअल ट्रांसमिशन पर सही तरीके से ब्रेक लगाने के कुछ बुनियादी नियम:
- - सबसे पहले गैस पूरी तरह बंद कर दें.
- अपने बाएं पैर से क्लच को दबाएं।
- दायाँ ब्रेक दबाएँ.
- गियरबॉक्स को न्यूट्रल में रखें।
गति कम करते समय, गति को काफी कम करने के लिए क्लच को दबाएं और गियरबॉक्स को निचले गियर पर स्विच करें। फिसलन भरी सड़क सतहों पर, चरणबद्ध या रुक-रुक कर ब्रेक लगाना बेहतर होता है। आपातकालीन स्थिति में, आपको इंजन और ट्रांसमिशन का उपयोग करके गति को और कम करने की आवश्यकता है। इन सभी तरीकों पर नीचे चर्चा की गई है।
आपातकालीन ब्रेकिंग मूल बातें
आपातकालीन स्थिति में उपयोग किया जाता है। साफ है कि हम ब्रेक पैडल को तेजी से दबाने की बात कर रहे हैं। लेकिन ऐसी प्रतीत होने वाली सरल क्रिया में भी कई अटल नियम होते हैं। जिस किसी के पास ड्राइवर का लाइसेंस है उसे इन्हें जानना आवश्यक है। ये वे नियम हैं जो आपको सिखाएंगे कि कार में ठीक से ब्रेक कैसे लगाया जाए:
- अचानक या लंबे समय तक ब्रेक दबाने पर स्टीयरिंग व्हील को बहुत ज्यादा न घुमाएं। इससे वाहन फिसल सकता है और पलट सकता है।
- अपने पूरे शरीर को आगे की ओर न झुकाएं। अपने कंधों और कंधे के ब्लेड को कुर्सी के पीछे छूने की कोशिश करें। इस तरह आप सड़क के सापेक्ष कार की स्थिति में बदलाव को बेहतर ढंग से महसूस करेंगे और संभावित टक्कर की स्थिति में खुद को सुरक्षित रखेंगे।
- मैनुअल ट्रांसमिशन वाली कार पर आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान, आप क्लच को नहीं दबा सकते। इंजन की गति कम करने से कार और धीमी हो जाएगी।
फिसलन भरी सड़क पर सावधान रहें.
बर्फ और गीली सड़कों पर सुरक्षित रूप से फिसलने की मूल बातें
हालाँकि कई कारें अब ABS से लैस हैं, लेकिन कार में सुरक्षित रुकने के सिद्धांतों में ज्यादा बदलाव नहीं आया है।
घरेलू क्लासिक कारों की ड्राइविंग शैली के आदी हमारे कुछ अनुभवी मोटर चालक जानबूझकर एबीएस को अक्षम कर देते हैं। शुरुआती लोगों के लिए, यह दृष्टिकोण स्पष्ट रूप से स्वीकार्य नहीं है।
बर्फीले हालात और गीले डामर पर कार को ठीक से ब्रेक लगाने के कई बुनियादी तरीके हैं। आइए उनमें से प्रत्येक पर नजर डालें। इंजन की शक्ति कम करने और गियरबॉक्स को निचले स्तर पर स्विच करने से गियरबॉक्स और इंजन धीमा हो जाता है। इसके कारण पहियों को कम चक्कर लगते हैं और वे अधिक गति से नहीं घूम पाते।
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और मैनुअल ट्रांसमिशन वाले इंजन ब्रेकिंग में कुछ अंतर होता है। मैन्युअल ट्रांसमिशन वाली कार में गति धीमी होने पर, ड्राइवर गियर स्विच करता है, और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कार में, इलेक्ट्रॉनिक्स इसके लिए जिम्मेदार होते हैं।
कार के मॉडल के आधार पर, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की गियर शिफ्ट गति भिन्न हो सकती है। इसलिए, यदि आपकी कार में बॉक्स को कई मोड में संचालित करने की क्षमता है, तो इंजन का उपयोग करके ब्रेक लगाते समय आपको मैनुअल का उपयोग करने की आवश्यकता होती है।
मैनुअल गियर शिफ्ट लीवर।
इंजन और ट्रांसमिशन का उपयोग करके ब्रेक लगाना सीखने के लिए, निम्नलिखित कार्य करें:
- त्वरक पेडल से गति कम करें।
- क्लच को दबाएं (मैनुअल ट्रांसमिशन या मैनुअल ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए)।
- हम बॉक्स हैंडल की स्थिति को अगले निम्नतम स्तर पर सेट करते हैं।
- क्लच छोड़ें और अपने दाहिने पैर से गैस दबाएं।
यदि आवश्यक हो, तो निम्नतम गियर पर स्विच करने तक क्रियाओं का यह पैटर्न कई बार दोहराया जाता है। फिसलन भरी सड़क के सीधे हिस्से पर और ढलान पर जाते समय कार को धीमा करने के लिए इस प्रकार की ब्रेकिंग स्वीकार्य है।
आंतरायिक मंदी विधि
इस विधि से स्टीयरिंग व्हील और फुट ब्रेक सक्रिय हो जाते हैं। तेज झटके में पैडल दबाया जाता है। इस वजह से कार के पहियों को पूरी तरह से लॉक होने का समय नहीं मिल पाता है। यह समझना महत्वपूर्ण है कि इस विधि के लिए कुछ ड्राइविंग अनुभव की आवश्यकता होती है।
पहिए पूरी तरह लॉक होने से ठीक पहले ब्रेक लगाएं। इस तरह उनके पास पूरी तरह से रुकने और फिसलने का समय नहीं है। ब्रेक पेडल दबा होने पर स्टीयर करना चाहिए।
बारी-बारी से तेज दबाव और ब्रेक पेडल को छोड़ने के कारण, पैड के पास पहियों को पूरी तरह से रोकने का समय नहीं होता है, और टायर सड़क की सतह पर फिसलते नहीं हैं। इस तरह कार की स्पीड को चरणों में कम किया जाता है।
यह समझने के लिए कि कार पर रुक-रुक कर ब्रेक कैसे लगाया जाए, आपको इस विधि की प्रक्रिया का अध्ययन करना चाहिए:
- त्वरक जारी करें.
- ब्रेक पेडल को तेजी से दबाएं।
- कुछ सेकंड के लिए दबी हुई स्थिति में रुकें।
- फिर जाने दो.
तेजी से दबाना और छोड़ना बहुत जरूरी है। आपको गति की एक निश्चित आवृत्ति का पालन करने का भी प्रयास करना चाहिए, जिस पर टायरों को फिसलने का समय नहीं मिलेगा।
किसी भी विधि के साथ, ब्रेकिंग दक्षता न केवल चालक के पेशेवर कौशल के स्तर पर निर्भर करती है। मौसमी टायरों का सही चयन इसमें महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
ऑल-सीजन टायर मॉडल केवल गर्मियों और वसंत-शरद ऋतु के ऑफ-सीजन के लिए उपयुक्त हैं। सर्दियों की परिस्थितियों में, आपको जड़ित या घर्षण (गैर-जड़ित) टायर मॉडल को प्राथमिकता देनी चाहिए। उनका चलने का पैटर्न बर्फ पर ब्रेक लगाने के लिए बेहतर अनुकूल है।
कदम ब्रेक लगाना
चरणबद्ध ब्रेकिंग कई मायनों में रुक-रुक कर ब्रेक लगाने के समान है। ड्राइवर एक्सीलेटर को भी रीसेट करता है और समय-समय पर ब्रेक लगाता है। लेकिन रुक-रुक कर चलने वाले के विपरीत, बायां पैर पूरी तरह से पैडल को नहीं छोड़ता है, लेकिन इसे थोड़ा दबाए रखता है, इस क्रिया को ब्रेक के तेज दबाव के साथ बदलता रहता है। इस प्रकार, जूते (ब्लॉक) द्वारा पहिया ड्रम के "निचोड़ने" की डिग्री का एक विकल्प होता है। कार को ब्रेक लगाने का यह तरीका काफी हद तक ABS के सिद्धांत की नकल करता है।
एबीएस सिस्टम से ब्रेक लगाने पर कार नियंत्रित रहती है।
एबीएस और ब्रेकिंग
हमारे अनुभवहीन घरेलू मोटर चालक तेजी से इस प्रणाली का सामना करने लगे। एबीएस के साथ सही ढंग से ब्रेक लगाने के लिए, आपको इसके संचालन के सिद्धांत से परिचित होना चाहिए।
एबीएस का कार्य सिद्धांत
इस प्रणाली का मुख्य कार्य ब्रेक लगाने पर किसी भी पहिये को लॉक होने से रोकना है। एबीएस के कारण, टायर और सड़क के बीच लगभग कोई घर्षण नहीं होता है। और यदि ऐसा होता है, तो इसका बल सिस्टम द्वारा सभी पहियों के बीच समान रूप से वितरित किया जाता है।
ब्लॉकों द्वारा पूरी तरह से अवरुद्ध एक पहिया सड़क की सतह के सापेक्ष आराम की स्थिति में है। इसलिए, घर्षण प्रत्येक टायर की पूरी सतह पर कार्य करता है। यदि इसे चारों पहियों के बीच असमान रूप से वितरित किया जाता है, तो घर्षण बल में अंतर होता है और कार फिसल जाती है या पलट जाती है।
हब के अंदर विशेष दांत होते हैं जो अपनी गति को एक विशेष एबीएस सेंसर तक पहुंचाते हैं। यदि किसी हब की घूमने की गति कम हो जाती है या पहियों में से एक रुक जाता है, तो ABS ब्रेक सिस्टम में दबाव को थोड़ा कम कर देता है और फिर इसे बढ़ा देता है।
ब्रेकिंग
- एबीएस से लैस कार को रोकने के लिए, आपको बस ब्रेक पेडल को दबाए रखना होगा। सिस्टम स्वयं ही सभी 4 पहियों पर आवश्यक दबाव वितरित करेगा।
- मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस कार मॉडल में, गति धीमी करने के लिए, आपको इंजन को ब्रेक लगाने से रोकने के लिए ब्रेक पेडल और क्लच को एक साथ दबाना होगा। मोटर की भागीदारी से मंदी ड्राइव व्हील के गति संचरण को कम करके की जाती है।
- जब एबीएस संचालित होता है, तो सिस्टम में एक "क्रंच" सुनाई देता है, और ड्राइवर के पैर को ब्रेक पेडल हिलने का एहसास होता है।
- एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम का उपयोग करते समय, याद रखें कि यह 5 किमी/घंटा से कम गति पर काम करना बंद कर देता है।
- आपको यह समझने की आवश्यकता है कि एंटी-लॉक का उपयोग करके मोड़ पर ब्रेक लगाना न केवल अप्रभावी है, बल्कि असुरक्षित भी है। सिस्टम पहियों के बीच भार के इस स्तर के पुनर्वितरण का सामना करने में सक्षम नहीं होगा, और कार फिसल सकती है या पलट सकती है।
असमान और गैर-समान सतहों पर एबीएस का उपयोग करके ब्रेक लगाने पर, इसकी दक्षता गुणांक काफी कम हो जाता है। यह ब्रेकिंग दूरी में भारी वृद्धि के रूप में प्रकट होता है।
परिणाम
आप पहले से ही जानते हैं कि विभिन्न प्रकार के ट्रांसमिशन और किसी भी सड़क की स्थिति में कार पर सही ढंग से ब्रेक कैसे लगाया जाए। लेकिन समझने वाली मुख्य बात यह है कि गति जितनी कम होगी, आप उतनी ही तेजी से रुकेंगे। एक अच्छी शुरुआत और अंत करें!
ALStrive की सदस्यता लें
सर्दियों की शुरुआत के साथ, सड़कों पर तनाव काफी बढ़ जाता है, क्योंकि बर्फ से ढकी और कभी-कभी बर्फीली सड़कों पर "ग्रीष्मकालीन" मोड में गाड़ी चलाना संभव नहीं होता है, और हर कार मालिक अपनी ड्राइविंग शैली को जल्दी से बदलने में सक्षम नहीं होता है। सड़क की सतह पर पहियों के निरंतर और उच्च-गुणवत्ता वाले आसंजन की कमी के कारण, ब्रेक लगाने से, विशेष रूप से आपातकालीन स्थितियों में, वाहन पर नियंत्रण खो सकता है। इसलिए, ठंड के मौसम की शुरुआत के साथ, आपको कम से कम अपनी आक्रामक ड्राइविंग शैली को शांत शैली में बदलना चाहिए।
कई वर्षों के अनुभव वाले अनुभवी कार मालिक ऐसा ही करते हैं, जबकि शुरुआती लोग अपनी गलतियों से सीखते हैं। फिसलन भरी और बर्फीली सड़कों पर अधिक आत्मविश्वास महसूस करने के लिए, निरंतर अभ्यास आवश्यक है, क्योंकि एक साथ ली गई सभी सैद्धांतिक सलाह आपको आवश्यक अनुभव प्राप्त करने, कार को महसूस करने या आने वाले खतरे को सहजता से महसूस करने की अनुमति नहीं देगी। यह समझा जाना चाहिए कि इस तथ्य के बावजूद कि आधुनिक कारें विभिन्न प्रकार की प्रणालियों से लैस हैं जो नियंत्रण में मदद करती हैं, उदाहरण के लिए, एबीएस, आपको उन पर आँख बंद करके भरोसा नहीं करना चाहिए।
एबीएस - बर्फ पर सहायता या बाधा
कारों को ड्राइविंग सहायता प्रणालियों से लैस करने से यह तथ्य सामने आया है कि कई, विशेष रूप से अनुभवहीन ड्राइवर, सुरक्षित ड्राइविंग के कई पहलुओं को भूलकर, इस पर बहुत अधिक भरोसा करने लगे हैं। हमें यह नहीं भूलना चाहिए ठंढ की शुरुआत के साथ, टायरों को जड़े हुए संस्करणों से बदल दिया जाना चाहिए- इससे फिसलन भरी सड़कों पर भी ब्रेक लगाना काफी कम हो जाता है। एबीएस के साथ सही ढंग से ब्रेक लगाने का तरीका जानने के लिए, आपको इस प्रणाली के संचालन के सिद्धांत से परिचित होना चाहिए, जिसे ब्रेक लगाने पर व्हील लॉक होने और वाहन पर नियंत्रण खोने से रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
जब आप एबीएस के बिना एक मानक कार पर तेजी से ब्रेक लगाने की कोशिश करते हैं, तो पहिए बस लॉक हो जाते हैं, जिससे नियंत्रण क्षमता में तेज कमी आती है और वाहन फिसल जाता है। यह ध्यान देने योग्य है कि अवरुद्ध टायर और सड़क की सतह के बीच घर्षण बल काफी कमजोर होगा, इसलिए फिसलन भरी सड़क पर कार को जल्दी से रोकना लगभग असंभव है। ब्रेक लगाना, जो बिना अवरोध के किया जाता है, बर्फीली सड़क की सतह पर फिसलने की तुलना में अधिक प्रभावी होता है। इसके अलावा, यह कार को अनियंत्रित रूप से फिसलने और फिसलने से बचाता है। ABS के फायदे और नुकसान के बारे में वीडियो में विस्तार से बताया गया है:
यह जानने के लिए कि एबीएस के साथ अधिकतम दक्षता के साथ ब्रेक कैसे लगाया जाए, आपको इस प्रणाली के संचालन के सिद्धांत को समझने की आवश्यकता है, जो काफी सरल है। एबीएस वाली कार के प्रत्येक हब पर गियर दांतों के समान विशेष उभार होते हैं। जब कार चलती है, तो वे प्रेरक सेंसर के नीचे चले जाते हैं, जो कार नियंत्रण प्रणाली में आवेगों को संचारित करते हैं। कई सेंसर हैं, और जब ब्रेक लगाने के दौरान पहिया घूमना बंद कर देता है, तो आवेगों का संचरण बंद हो जाता है, बाईपास वाल्व सक्रिय हो जाते हैं और ब्रेकिंग बल कमजोर हो जाता है। इसी क्षण ड्राइवर को एक विशिष्ट दुर्घटना सुनाई देती है। इस प्रकार, एबीएस सिस्टम व्हील लॉकिंग को रोकता है, जिससे ड्राइवर को कार चलाने की प्रक्रिया को नियंत्रित करने की अनुमति मिलती है।
एबीएस से लैस कार में सही तरीके से ब्रेक कैसे लगाएं
फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहन पर सर्दियों में ठीक से ब्रेक कैसे लगाया जाए, इस सवाल से निपटने से पहले, आपको सड़क पर "सर्दी" व्यवहार के सरल नियमों को याद रखना चाहिए, जिन्हें अक्सर आधुनिक ड्राइवरों द्वारा उपेक्षित किया जाता है:
- ऐसी दूरी बनाए रखें जो गर्मियों की दूरी से थोड़ी अधिक दूरी से भिन्न हो;
- टायर मौसम के अनुरूप होने चाहिए - जरूरी नहीं कि जड़े हुए हों, लेकिन सर्दियों में गर्मियों के टायरों पर कार चलाना अस्वीकार्य है;
- पैंतरेबाजी करते समय अचानक ब्रेक लगाने से बचें, खासकर जब कॉर्नरिंग हो;
- जब कार बाधाओं/असमान सड़क सतहों पर काबू पाती है तो ब्रेक पेडल को बहुत जोर से न दबाएं।
अंतिम बिंदु ABS वाली कारों के लिए विशेष रूप से प्रासंगिक है। आपको भोलेपन से यह विश्वास नहीं करना चाहिए कि यदि कार नई और महंगी है, तो उसमें उपलब्ध सभी सुरक्षा प्रणालियाँ और ड्राइवर सहायता प्रणालियाँ एक गंभीर स्थिति में नियंत्रण बनाए रखने में मदद करेंगी जब ड्राइवर स्वयं सड़क की स्थिति पर बुनियादी ध्यान नहीं देता है। इसके अलावा, ऊपर सूचीबद्ध सुविधाओं के अलावा, कुछ विशेषताएं हैं, जो आपको एबीएस के साथ बर्फ पर अधिक सही ढंग से ब्रेक लगाने की अनुमति देंगी। इनमें निम्नलिखित शामिल हैं:
ध्यान! एबीएस की पूर्ण प्रभावशीलता रेत, बर्फ और स्पष्ट असमानता जैसी सतहों पर तेजी से कम हो जाती है - उन पर ब्रेक लगाना इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए किया जाना चाहिए कि एबीएस सही ढंग से काम नहीं कर सकता है।
सर्दियों में मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ सही तरीके से ब्रेक कैसे लगाएं
सर्दियों में ब्रेक लगाते समय, जब सड़क बर्फीली या बर्फीली हो, तो आपको यह समझने की जरूरत है कि ब्रेक लगाने की दूरी काफी बढ़ जाती है, और कार को रोकने के उपाय पहले से ही शुरू कर देने चाहिए। संयुक्त ब्रेकिंग विधि का उपयोग करना सबसे इष्टतम है, अर्थात, ब्रेक पेडल के अलावा, आपको गियरबॉक्स का उपयोग करना चाहिए, खासकर यदि दूरी अनुमति देती है। इस प्रकार की ब्रेकिंग में न केवल ब्रेक पेडल को दबाना शामिल है, बल्कि निचले गियर पर स्विच करना भी शामिल है।
लेकिन आपको यह समझना चाहिए कि आपको स्पीडोमीटर पर संबंधित संकेतकों के साथ, धीरे-धीरे गियर कम करना चाहिए - यदि आप कार की गति अधिक होने पर अचानक कम गियर पर स्विच करते हैं, तो इंजन को "खटखटाने" की संभावना है, जो आगे बढ़ेगी नियंत्रण क्षमता का पूर्ण नुकसान। सर्दियों में, आपको "फर्श पर पैडल" जैसी ब्रेकिंग तकनीक के बारे में पूरी तरह से भूलने की ज़रूरत है। यह न केवल अप्रभावी है, बल्कि खतरनाक भी है, क्योंकि जब पहिए लॉक हो जाते हैं, तो कार को नियंत्रित करना लगभग असंभव हो जाता है।
यह जानने के लिए कि यदि कार एबीएस से सुसज्जित नहीं है तो बर्फ पर ब्रेक कैसे लगाएं, आपको यह याद रखना चाहिए कि यह प्रणाली कैसे काम करती है। जब आपको नियंत्रण खोने और गति धीमी करने से बचने के लिए गति को तुरंत कम करने की आवश्यकता हो तो बार-बार और रुक-रुक कर ब्रेक लगाएं।फिसलन भरी सड़क पर शांत रहना बहुत महत्वपूर्ण है और अचानक ब्रेक पेडल दबाने या स्टीयरिंग व्हील को हिलाने से बचें, याद रखें कि ज्यादातर मामलों में ऐसी हरकतें कार पर नियंत्रण खोने में योगदान करती हैं।
सड़क के कठिन हिस्सों पर विशेष ध्यान दें
यदि यातायात मुख्य रूप से शहरी क्षेत्रों में होता है, तो चौराहों पर विशेष सावधानी बरतनी चाहिए। गर्मियों में भी इनसे खतरा बढ़ जाता है, लेकिन सर्दियों में यहां दुर्घटनाओं का खतरा कई गुना बढ़ जाता है। सर्दियों में एबीएस के साथ ठीक से ब्रेक लगाने के लिए, प्रक्रिया चौराहे से कई दस मीटर पहले ही शुरू होनी चाहिए। बस ब्रेक पेडल को हल्के से दबाएं और एबीएस को बाकी काम करने दें।
महत्वपूर्ण! यदि कार झटके से ब्रेक लगाती है, तो घबराने की कोई जरूरत नहीं है - यह सामान्य है, और इस समय ड्राइवर की कोई भी हरकत तुरंत रुकने से रोक सकती है।
चौराहों पर न केवल रुकते समय विशेष सावधानी बरतनी चाहिए। आपको लाल बत्ती चमकते ही सबसे पहले शुरू करने वालों में से एक बनने की कोशिश नहीं करनी चाहिए। अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के पास आसानी से पैंतरेबाज़ी को पूरा करने और पूरी तरह से चलना बंद करने का समय नहीं हो सकता है, खासकर यदि उनकी कार एबीएस से सुसज्जित नहीं है।
एबीएस सिस्टम आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान पहियों को लॉक होने से बचाता है। ऐसा प्रतीत होगा कि लाभ स्पष्ट हैं। हालाँकि, हर साल, जैसे ही सड़कें बर्फ से ढक जाती हैं, ऐसी शिकायतें आती हैं कि एबीएस सिस्टम बर्फ में कार के व्यवहार को खराब कर देता है, जिसके परिणामस्वरूप कार या तो पैडल पर बिल्कुल भी प्रतिक्रिया नहीं देती है या ब्रेकिंग दूरी में काफी वृद्धि करती है। इस स्थिति में, ABS को अक्षम करना असंभव है।
आइए समझने की कोशिश करें कि क्या वाकई एबीएस बर्फीली सड़कों पर सिर्फ नुकसान पहुंचाता है।
एबीएस को बंद करने के समर्थकों की रिपोर्ट के अनुसार, "कर्षण-प्रतिबंधित स्थितियों, जैसे बर्फ, बर्फ या कीचड़ में, एबीएस वास्तव में आपकी सुरक्षा के लिए हानिकारक है क्योंकि यह ब्रेकिंग दूरी को काफी बढ़ा देता है।"
एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम के विरोधी कुछ इस तरह की रिपोर्ट करते हैं: "जब एबीएस सिस्टम चालू होता है, और इसे उस विशिष्ट तरीके से समझा जा सकता है जिससे ब्रेक पेडल ड्राइवर के पैर पर "हिट" करता है, बर्फ या ढीली बर्फ पर ब्रेकिंग दूरी सामान्य से भी अधिक लंबा हो जाता है।” एक अन्य ड्राइवर कहता है: "मुझे यह पसंद नहीं है जब मेरी कार यह तय करती है कि ब्रेक लगाना है या नहीं।" कुछ लोग समस्या के लिए अपने स्वयं के समाधान भी पेश करते हैं: “मैं एबीएस को समायोजित करना चाहूंगा ताकि सिस्टम पेडल को जोर से दबाकर सक्रिय हो जाए, फिर यह अब से बेहतर काम करेगा। मैं चुन सकता हूं कि एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम कब लगाना है।"
इस बीच, वाहन निर्माताओं का मानना है कि बर्फ में एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम को अक्षम करना बेहद बुरा विचार है। जनरल मोटर्स के चेसिस तकनीशियन, माइक रिज़ो कहते हैं, "अगर मैं गाड़ी चला रहा हूं और मैं पीछे वाले एक्सल से पहले फ्रंट एक्सल को लॉक होने देता हूं, तो मैं ऐसी स्थिति में पहुंच जाऊंगा जहां कार उतनी अच्छी प्रतिक्रिया नहीं देगी स्टीयरिंग व्हील।"
कृपया ध्यान दें कि एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम को अक्षम करने से ट्रैक्शन नियंत्रण भी अक्षम हो जाता है। अमेरिकी सुरक्षा नियामक एनएचटीएसए के अनुसार, एबीएस की उपस्थिति सेडान के लिए घातक दुर्घटनाओं की संभावना 30% और क्रॉसओवर के लिए 63% कम कर देती है।
इस बीच, जैसा कि माइक रिज़ो ने कहा, एबीएस को अक्षम करने का विचार पूरी तरह से आधारहीन नहीं है। ढीली मिट्टी या बजरी वाली सतहों पर, ब्रेक लगाने की दूरी बढ़ जाएगी। इस स्थिति में, थोड़ी दूरी पर ब्रेक लगाना बेकार हो सकता है। कार को रुकने का समय ही नहीं मिलता, जिससे दुर्घटना की संभावना काफी बढ़ जाती है। हालाँकि, बिना ABS वाली कार तट पर चलती रहेगी, जबकि ABS वाली कार के चालक के पास पैंतरेबाज़ी करने की क्षमता बनी रहेगी। सर्दियों में ड्राइविंग सुरक्षा के लिए, आपके सामने चल रही कारों और आपके पीछे चल रही दोनों कारों के बीच की दूरी बढ़ाने की सिफारिश की जाती है।
“लगभग 20 या 30 साल पहले उन्होंने ड्राइवरों को बर्फ पर कैसे व्यवहार करना है यह सिखाना शुरू किया। पैडल को रुक-रुक कर दबाने की सलाह दी जाती है: पहिये को ब्लॉक करें और छोड़ें ताकि यह वाहन की दी गई गति को बनाए रखने के लिए आवश्यक पिछली रोटेशन गति को जल्दी से प्राप्त कर सके। एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम यही करता है, और यह इसे बहुत तेजी से करता है: कंप्यूटर एक जटिल स्थिति के लिए ड्राइवर की तुलना में तेजी से इष्टतम समाधान ढूंढने में कामयाब होता है, ”माइक रिज़ो ने कहा। पहिये प्रति सेकंड कई दसियों बार लॉक और अनलॉक होते हैं। किसी व्यक्ति के लिए इस ट्रिक को दोहराना शारीरिक रूप से असंभव है। इस मामले में, यह विशेष रूप से महत्वपूर्ण है कि कार नियंत्रणीयता बनाए रखे, ताकि चालक अपनी ज़रूरत की दिशा में गाड़ी चला सके।
उन्होंने यह भी कहा कि कंपनी को अक्सर पत्र मिलते हैं जिसमें वाहन निर्माता से पूछा जाता है कि क्या इंजीनियर एबीएस नियंत्रक को प्रोग्राम कर सकते हैं ताकि यह पता चल सके कि पहिये कब सीधे हैं और उन्हें लॉक कर सकते हैं।
तकनीकी विशेषज्ञ ने कहा कि परीक्षण स्थितियों में, यह समाधान इष्टतम है, लेकिन वास्तविक जीवन में यह हमेशा लागू नहीं होता है। जब आप बहुत फिसलन भरी सतह से टकराएंगे तो पहियों को लॉक करने से कार वास्तव में बेकाबू हो जाएगी। एबीएस एक पल के लिए पहियों को लॉक कर देगा, जिसके बाद वे वाहन की गति को फिर से बढ़ाने की कोशिश करेंगे। घर्षण बर्फ को पिघलाने के लिए पर्याप्त होगा, पहिये और सतह के बीच पानी की परत कर्षण को कम कर देगी, हैंडलिंग कम कर देगी और ब्रेकिंग दूरी बढ़ जाएगी। यहां तक कि जड़े हुए टायर भी इस समस्या को पूरी तरह से हल नहीं करते हैं।
बर्फ पर, खासकर यदि यह चढ़ाई या ढलान है, तो अचानक गति न करने की सलाह दी जाती है। इंजन को मध्यम गति पर रखने की कोशिश करें, गति में अचानक उतार-चढ़ाव से बचें: निम्न से उच्च और इसके विपरीत। लालसा में वृद्धि धीरे-धीरे, छोटे भागों में दी जानी चाहिए। उच्चतर गियर लगाना भी उपयोगी होगा।
एबीएस से लैस वाहनों में ब्रेक पैडल को मजबूती से दबाना चाहिए। अक्सर ड्राइवर पैडल की "धड़कन" महसूस करके उसे छोड़ देते हैं। आपको ब्रेक पेडल को मजबूती से दबाना चाहिए और इसे तब तक दबाए रखना चाहिए जब तक कार रुक न जाए। रुक-रुक कर या झिझकते हुए दबाने से केवल समय बढ़ेगा जब तक कि यह पूरी तरह से बंद न हो जाए।
पहली बार बर्फीले मौसम में गाड़ी चलाने वाले अनुभवहीन ड्राइवरों को सलाह दी जाती है कि वे समय निकालकर पहले खाली सड़क या पार्किंग स्थल पर अभ्यास करें ताकि यह समझ सकें कि फिसलन भरी सतह पर विभिन्न परिस्थितियों में कार कैसे व्यवहार करती है, और नियंत्रण के विभिन्न तरीकों को भी आज़माएं। ऐसी स्थिति में ब्रेकिंग सिस्टम।
ब्रेक लगाना हमेशा एक मजबूर उपाय है जिसे टक्कर से बचने या किसी वाहन को रोकने के लिए गति को तुरंत कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सर्दियों में, ब्रेकिंग की आवश्यकता बढ़ जाती है, जिसमें आपातकालीन और आपातकालीन ब्रेकिंग भी शामिल है, क्योंकि साल के इस समय सड़क पर कई बाधाएं और बाधाएं होती हैं। फिसलन भरी सड़क पर ब्रेक लगाना बहुत खतरनाक होता है, क्योंकि पहियों के आंशिक या पूर्ण रूप से अवरुद्ध होने के कारण कार अचानक सुचारू गति से अनियंत्रित फिसलन में बदल जाती है।
तेजी से ब्रेक लगाने पर पहिये लॉक हो जाते हैं और चालक नियंत्रण खो देता है, जिससे गंभीर दुर्घटना हो सकती है। वैसे, यदि आप अचानक कर्षण जोड़ते हैं, तो पहिये फिसल भी सकते हैं, जिससे दुर्घटना भी हो सकती है।
ड्राइवरों द्वारा की जाने वाली सबसे आम गलती यह है कि जब अचानक कोई बाधा आती है, तो वे ब्रेक पेडल को अपनी पूरी ताकत से दबाते हैं, यह भूल जाते हैं कि पहियों के नीचे सूखा डामर नहीं है, बल्कि जमी हुई बर्फ या बर्फ है। परिणामस्वरूप, कार अप्रत्याशित दिशा में बहने लगती है, यह अब स्टीयरिंग व्हील और पैडल का पालन नहीं करती है, और चालक घबरा जाता है।
सर्दियों में सुरक्षित ब्रेकिंग के लिए दो मौलिक रूप से अलग-अलग तरीके हैं: एबीएस के साथ और बिना एबीएस वाली कार में ब्रेक लगाना। एबीएस के साथ ब्रेक लगाते समय, आप पैडल को जोर से दबाते हैं: सिस्टम कार को फिसलने से रोकने के लिए सब कुछ करेगा। ब्रेक पर कमजोर दबाव को सिस्टम द्वारा गलत तरीके से समझा जा सकता है और यह चालू नहीं होगा। बिना एबीएस के ब्रेक कैसे लगाएं- आपको रुक-रुक कर या चरणबद्ध ब्रेकिंग का उपयोग करना होगा। हम इसके बारे में बाद में और बात करेंगे। और यहां हम कहेंगे कि रुक-रुक कर ब्रेक लगाना ब्रेक पेडल पर छोटे पल्स की एक श्रृंखला द्वारा किया जाता है, जो एबीएस के संचालन का अनुकरण करता है। स्टेप ब्रेकिंग वही है, लेकिन बढ़ती ताकत के साथ। मुख्य बात यह है कि पहियों को लॉक होने से रोका जाए: ठीक तब तक ब्रेक लगाएं जब तक वे घूमना बंद न कर दें, और तुरंत पैडल छोड़ दें। अंतिम ब्रेकिंग आवेग पर, जो कार को रोक देता है, आपको क्लच को अलग करना होगा ताकि इंजन बंद न हो और गियरशिफ्ट लीवर को तटस्थ स्थिति में ले जाएं।
एबीएस के साथ ब्रेक कैसे लगाएं
यह आकलन करने के लिए कि सतह कितनी फिसलन भरी है और इसकी समझ प्राप्त करें एबीएस के साथ ब्रेक कैसे लगाएं, एक सरल परीक्षण करें। सबसे पहले, सुनिश्चित करें कि आपके पीछे कोई वाहन नहीं है और आगे पर्याप्त जगह है। फिर, थोड़ा तेज (लगभग 20-30 किमी/घंटा) करते हुए, ब्रेक पेडल को कई बार तेजी से दबाएं। यदि आपकी कार एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम (ABS, जिसे AB8 भी कहा जाता है) से सुसज्जित नहीं है, और पहिए फिसलन भरे हैं, तो कार फिसल जाएगी, व्यावहारिक रूप से स्टीयरिंग व्हील का पालन नहीं करेगी और निष्क्रिय रूप से धीमी हो जाएगी। यदि कार एबीएस से सुसज्जित है, तो फिसलन वाली सतह पर ब्रेक पेडल चटकने लगेगा और कंपन होगा। यह इंगित करता है कि पहियों का सड़क की सतह पर आसंजन का गुणांक कम है। उसी कम गति पर, आप स्टीयरिंग व्हील को तेजी से किनारे की ओर मोड़ सकते हैं और तुरंत उसे उसकी मूल स्थिति में लौटा सकते हैं। अगर कार स्टीयरिंग व्हील के पीछे चलती है, तो इसका मतलब है कि सड़क पर अच्छी पकड़ है, लेकिन अगर यह देर से प्रतिक्रिया करती है या बिल्कुल भी प्रतिक्रिया नहीं करती है, तो सड़क पर बर्फ है। चाहे कुछ भी हो, किसी भी स्थिति में, मॉस्को की सड़कों पर हमारे ऑन-साइट तकनीकी सहायता विशेषज्ञ आएंगे और आवश्यक सहायता प्रदान करेंगे।
यांत्रिकी पर एबीएस के साथ सही ढंग से ब्रेक कैसे लगाएं
अपने सर्विस ब्रेक का कम उपयोग करने का प्रयास करें, विशेषकर कॉर्नरिंग करते समय। इंजन ब्रेकिंग का अधिक प्रयोग करें - एक गियर में ईंधन आपूर्ति के बिना गाड़ी चलाना। इस मामले में, आप व्हील लॉकिंग और नियंत्रण के नुकसान को पूरी तरह से समाप्त कर देंगे, क्योंकि एक मोड़ के दौरान व्हील रोटेशन में थोड़ी सी रुकावट भी यू-टर्न या सड़क की सतह से उड़ने का परिणाम हो सकती है।
यह सलाह निम्नलिखित की ओर ले जाती है: क्लच बंद होने पर कभी भी बर्फ या बर्फ पर ब्रेक न लगाएं। इस तरह के कार्यों से आप पहियों को इंजन के साथ बिजली कनेक्शन से वंचित कर देते हैं, और आप अपने आप को मंदी और त्वरण को प्रभावित करने के अवसर से वंचित कर देते हैं।
ऐसे शहर में गाड़ी चलाते समय जहां यातायात काफी सघन है, अपने पीछे की स्थिति पर ध्यान देते हुए सावधानी से ब्रेक लगाएं। अपने रियरव्यू मिरर को बार-बार जांचना न भूलें। यदि आपकी कार में जड़े हुए टायर हैं, तो हमेशा याद रखें कि साफ डामर पर ब्रेक लगाने की दूरी बिना जड़े टायरों की तुलना में 1.2-1.5 गुना बढ़ जाती है।
ट्रैफिक लाइट और पैदल यात्री क्रॉसिंग के सामने, सतह आमतौर पर अधिक फिसलन भरी होती है, क्योंकि ऐसी जगहों पर अन्य कारों के बार-बार ब्रेक लगाने से यह पॉलिश हो जाती है। ब्रेकिंग दूरी की गणना करते समय इसे भी ध्यान में रखा जाना चाहिए।
हाईवे पर नेता से दूरी बनाए रखें. फिर से, अपनी कारों के टायरों में संभावित अंतर को ध्यान में रखें: यदि सामने वाला वाहन जड़े हुए पहियों पर चलता है, तो यदि आपके पास स्टड नहीं हैं तो बर्फ पर इसकी ब्रेकिंग दूरी आपकी ब्रेकिंग दूरी से कम है। यह सलाह दी जाती है कि आप अपने से आगे की तीसरी या चौथी कार को देखने के लिए भी आगे देखें और जब उनकी ब्रेक लाइटें जलें तो धीरे-धीरे गति धीमी करना शुरू कर दें।
बर्फ पर ब्रेक कैसे लगाएं
लेकिन शुरुआती लोगों को परीक्षण और त्रुटि के माध्यम से अनुभव प्राप्त करने की आवश्यकता होती है, जिसके परिणामस्वरूप, समय के साथ, एक निश्चित ड्राइविंग शैली बन जाएगी। आपके ड्राइविंग अनुभव के बावजूद, आपको बर्फीली और बर्फीली सड़कों पर आत्मविश्वास महसूस करने के लिए अपनी तकनीक में लगातार सुधार करने की आवश्यकता है।
इसके अलावा, आपको सर्दियों की अवधि के लिए कार तैयार करने की ज़रूरत है, क्योंकि तकनीकी स्थिति एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है।
बिना एबीएस के ब्रेक लगाना
एक ड्राइवर जिसने हाल ही में लाइसेंस प्राप्त किया है, उसे बर्फ पर गाड़ी चलाते समय सावधान रहना चाहिए, खासकर अगर कार एबीएस से सुसज्जित नहीं है। एक नौसिखिया को अपने वाहन को महसूस करना सीखना चाहिए। विशेष रूप से, उस ध्वनि को निर्धारित करना आवश्यक है जो ब्रेक दबाने के बाद पहियों के लॉक होने पर सुनाई देती है। ध्वनि संकेत देगी कि कार नियंत्रण से बाहर हो रही है, जिससे जब तक आप किसी बाधा से नहीं टकराते तब तक रुकना मुश्किल हो जाता है।
यदि आप ऐसी आवाज सुनते हैं, तो ब्रेक पेडल को तुरंत छोड़ देना चाहिए। इस तरह पहिए अनलॉक हो जाएंगे और ड्राइवर कार चला सकेगा। बार-बार अवरोध से बचने के लिए, आपको रुक-रुक कर ब्रेक लगाना सीखना होगा। ऐसा करने के लिए, आपको गैस को बार-बार दबाना होगा और इसे थोड़े समय के लिए इसी स्थिति में रखना होगा। परिणामस्वरूप, गति कम हो जाएगी, और चालक प्रक्षेपवक्र को परेशान किए बिना बर्फीले परिस्थितियों में धीरे-धीरे ब्रेक लगाने में सक्षम होगा।
सामान्य गलती
ऐसी स्थिति में कुछ मोटर चालक ब्रेक पेडल को पूरी तरह से दबाने की कोशिश करते हैं। हालाँकि, यह आवश्यक नहीं है. बर्फीली परिस्थितियों में, आपको गैस, ब्रेक या स्टीयरिंग व्हील के साथ अचानक हरकत नहीं करनी चाहिए। यह इस तथ्य के कारण है कि सड़क की सतह पर पकड़ कमजोर है और अचानक पैंतरेबाज़ी करने से पहिए लॉक हो जाएंगे, जिसके परिणामस्वरूप कार फिसल सकती है। इसलिए आपको कार को रुक-रुक कर या स्टेप वाइज ब्रेक लगाने की जरूरत है। इस मामले में, पहिए लॉक होने तक कार धीरे-धीरे धीमी हो जाएगी।
यदि आस-पास कोई अन्य कार नहीं है, तो आप संयुक्त ब्रेकिंग विधि का उपयोग कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, आपको ब्रेक लगाते समय गियर को नीचे करना होगा। लेकिन इससे इंजन फेल हो सकता है. इससे बचने के लिए, आपको उचित गति से डाउनशिफ्ट करने की आवश्यकता है।
एबीएस ब्रेकिंग
लॉकिंग सिस्टम सही नहीं है. यह विशेष रूप से पहले एबीएस के लिए सच है। ड्राइवर को यह समझना चाहिए कि इस सिस्टम से लैस वाहन की ब्रेकिंग दूरी लंबी होगी। इसलिए, अवरोधन प्रणाली हमेशा लाभदायक नहीं होती है।
सिस्टम ब्रेक आवेगों का विश्लेषण और पढ़ता है। नतीजतन, एबीएस पहियों को समय पर संतुलित करता है। प्रणाली उपयोगी है, लेकिन बर्फीली परिस्थितियों में यह दिए गए आवेगों को सही ढंग से नहीं पढ़ सकता है, जिसके परिणामस्वरूप ब्रेक लगाने की दूरी लंबी हो जाती है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि आधुनिक प्रणालियों में ऐसी कमियां नहीं हैं, इसलिए एक मोटर यात्री बर्फीली सड़क पर सुरक्षित रूप से ब्रेक लगा सकता है।
एबीएस सर्दियों में ब्रेक लगाने की प्रक्रिया को सरल बनाता है। ऐसा करने के लिए, आपको ब्रेक को पूरी तरह से दबाना होगा और क्लच को दबाना होगा। ऐसी क्रियाएं एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम को सक्रिय करती हैं। एबीएस से लैस कार पर ब्रेक लगाना सीखने के लिए, आपको प्रशिक्षित होने की आवश्यकता है, तभी आप आपातकालीन स्थिति में सभी कार्यों को सुरक्षित रूप से कर सकते हैं।
मोटर से ब्रेक लगाने के नियम
सभी मोटर चालकों को पता होना चाहिए कि मोटर का उपयोग करके कार को कैसे रोका जाए। यह कौशल आपको फिसलन से बचने की अनुमति देता है।
प्रक्रिया:
* गैस पूरी तरह छोड़ दें.
*क्लच दबाएँ.
ऐसी कार्रवाइयों के बाद, इंजन में कोई ईंधन प्रवाहित नहीं होगा। ट्रांसमिशन के लिए धन्यवाद, इसमें थोड़ी देर के लिए टॉर्क रहेगा। यानी, मोटर ट्रांसमिशन पर ब्रेक लगाएगी और ऊर्जा की खपत करेगी, जिससे कार के पहियों में ब्रेक लग जाएगा। फ्रंट एक्सल पर अधिक भार डाला जाएगा, जिससे कार अधिक स्थिर हो जाएगी।
इंजन ब्रेकिंग के दौरान, ब्रेक पैड का उपयोग करने से पहिए लॉक नहीं होते हैं। इस मामले में, ब्रेकिंग बल को केवल ड्राइव पहियों पर वितरित किया जाता है। इस विधि का उपयोग गीली सड़कों पर भी किया जा सकता है।
मोटर का उपयोग करके बर्फीली सड़क पर ठीक से ब्रेक लगाने के लिए, आपको एक निश्चित पैटर्न का पालन करना होगा। यह न केवल आपको सुरक्षित रूप से रुकने की अनुमति देगा, बल्कि विभिन्न टूटने से भी बचाएगा। सभी ड्राइवरों को इस योजना का पालन करना होगा।
ऐसा करने के लिए, आपको त्वरक पेडल को पूरी तरह से छोड़ना होगा, क्लच को दबाना होगा और तुरंत गियर को बंद करना होगा। जब हाई गियर बंद हो जाता है, तो आपको क्लच पेडल को छोड़ना होगा, लेकिन आपको गियर को बंद करने की आवश्यकता नहीं है। फिर आपको क्लच को फिर से दबाना होगा, डाउनशिफ्ट को बंद करना होगा और फिर क्लच पेडल को छोड़ना होगा। यदि आप इन निर्देशों का पालन करते हैं, तो आप विभिन्न ब्रेकडाउन से बच सकते हैं, साथ ही ब्रेक लगाना काफी सुरक्षित होगा।
व्यस्त सड़क पर इस पद्धति का उपयोग न करना ही बेहतर है। सबसे पहले आपको सभी गतिविधियों का अभ्यास करने की आवश्यकता है। इसके बाद ही योजना को सड़क पर उतारा जा सकेगा। इस पद्धति का अध्ययन करने से आप अपनी कार के व्यवहार को बेहतर ढंग से समझ सकते हैं।
सर्दियों में किन स्थितियों में इस या उस ब्रेकिंग विधि का उपयोग किया जाना चाहिए? सबसे लंबी सड़क पैदल यात्री क्रॉसिंग के पास है। यह इस तथ्य से समझाया गया है कि ऐसी जगहों पर बड़ी संख्या में कारें धीमी हो जाती हैं। इसलिए, आवेग या संयुक्त ब्रेकिंग यहां उपयुक्त है। याद रखें कि ट्रैफिक लाइट पर आपको पहले से ही ब्रेक लगाना चाहिए। इससे पहले कि आप गाड़ी चलाना शुरू करें, आपको थोड़ा इंतजार करना होगा, क्योंकि कुछ सड़क उपयोगकर्ता लाल बत्ती के बावजूद भी चलते रहेंगे। आपको पैदल यात्री क्रॉसिंग के पास सावधान रहने की जरूरत है, क्योंकि बर्फीले हालात में कोई भी व्यक्ति गिर सकता है।
आपको ट्रैफिक जाम और ट्रैफिक प्रवाह में सावधान रहने की जरूरत है। इस मामले में, आप रुक-रुक कर, चरणबद्ध या संयुक्त ब्रेकिंग विधियों का उपयोग कर सकते हैं। ब्रेक लगाना तब शुरू नहीं करना चाहिए जब सामने वाली कार ब्रेक लगाना शुरू कर दे, बल्कि तब शुरू करना चाहिए जब दूर की गाड़ी ब्रेक लगाना शुरू कर दे।
यदि आपको उतरते समय ब्रेक लगाने की आवश्यकता है, तो कार पर्याप्त रूप से स्थिर होनी चाहिए। ऐसा करने के लिए आपको क्लच लगाकर गाड़ी चलानी होगी।
प्रत्येक मोटर चालक को बर्फीले हालात में ब्रेक लगाने के सभी तरीके पता होने चाहिए। यदि आपके सामने कोई बाधा है तो आपको आवेग ब्रेकिंग का उपयोग करना चाहिए। हालाँकि, यह सब स्थिति पर निर्भर करता है; संभव है कि आप इस बाधा से पार पाने में सक्षम होंगे।
