मुझे स्कोडा रैपिड में किस प्रकार का तेल डालना चाहिए? अपने स्वयं के उपभोग्य सामग्रियों के साथ डीलर पर स्कोडा रैपिड इंजन सेवा के लिए कौन सा तेल चुनें।

एक मोटर चालक के लिए यह पता लगाना मुश्किल है कि स्कोडा रैपिड में किस प्रकार का तेल भरना है, जब आधुनिक बाजार विभिन्न निर्माताओं से कई तकनीकी तरल पदार्थ प्रदान करता है। इन्हें चुनते समय पहली बात जिस पर ध्यान देने की आवश्यकता है वह है निर्माताओं की सिफारिशें, जो कार के संचालन निर्देशों में पाई जा सकती हैं। सही ढंग से चयनित तेल बार-बार मरम्मत के बिना कार के दीर्घकालिक संचालन की कुंजी है।

गर्मियों में स्कोडा रैपिड इंजन में कौन सा इंजन ऑयल भरना सबसे अच्छा है?

गर्मियों में स्कोडा रैपिड इंजन में कौन सा इंजन ऑयल डालना सबसे अच्छा है, यह इंजन के आकार और उसकी विशेषताओं पर निर्भर करता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि संयंत्र वोक्सवैगन चिंता द्वारा उत्पादित मालिकाना तेल से भरता है।

1.4 और 1.2 लीटर टीएसआई पेट्रोल इंजन के साथ-साथ 1.6 लीटर टीएसआई डीजल इंजन के लिए, वीडब्ल्यू लॉन्ग लाइफ III 5W-30 का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है, जो एक उच्च गुणवत्ता वाला सिंथेटिक तेल है। 1.2 और 1.6 लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन के लिए VW स्पेशल प्लस 5W-40 तेल का उपयोग किया जाता है। कैस्ट्रोल या शेल जैसे अन्य निर्माताओं के तेल का उपयोग करना भी संभव है।

निर्माता 15,000 किलोमीटर के बाद तेल बदलने की सलाह देता है। प्रतिकूल परिचालन स्थितियों में, 10,000 किलोमीटर के बाद तेल बदलना आवश्यक है। तेल भरने की मात्रा इंजन के आकार और प्रकार पर निर्भर करती है।

स्कोडा रैपिड के ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में कौन सा तेल भरना बेहतर है?

स्कोडा रैपिड के ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में कौन सा तेल डालना सबसे अच्छा है, इस सवाल का जवाब देने से पहले, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि वोक्सवैगन चिंता के कई मॉडलों पर 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन TF60-SN / 09G Aisin स्थापित है। निर्माता VAG G055025 A2 तेल का उपयोग करने की अनुशंसा करता है। एनालॉग्स के लिए, वे टोयोटा एटीएफ टी-IV (0888682025) या मोबिल एटीएफ 3309 हो सकते हैं।

आंशिक तेल परिवर्तन के लिए, 4 लीटर तरल पदार्थ की आवश्यकता होगी, पूर्ण के लिए - बहुत अधिक, क्योंकि इसमें से कुछ गियरबॉक्स को फ्लश करने पर खर्च किया जाएगा। 60,000 किमी के बाद तेल परिवर्तन किया जाता है।

स्कोडा रैपिड के लिए सर्दियों में कारखाने के यांत्रिकी (अधिकारियों) में किस प्रकार का तेल डाला जाता है?

1.2-लीटर इंजन और पांच-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस कारों के मालिक पूछते हैं कि स्कोडा रैपिड के लिए सर्दियों में कारखाने (अधिकारियों) में यांत्रिकी में किस तरह का तेल डाला जाता है? निर्माता की अनुशंसा के अनुसार, स्कोडा रैपिड मैनुअल ट्रांसमिशन में तेल कार के पूरे जीवनकाल के दौरान नहीं बदलता है। इस मामले पर मोटर चालकों की अपनी राय है, इसलिए वे 90-100 किलोमीटर के बाद उन्हें बदल देते हैं। सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला तेल मोतुल 8100 एक्स-सेस 5w-40 या मोतुल विशिष्ट 5w30 है।

स्कोडा की कॉम्पैक्ट लिफ्टबैक रैपिड को 2012 में पेरिस इंटरनेशनल मोटर शो में प्रस्तुत किया गया था। पांच दरवाजों वाली कार ने बजट ऑक्टेविया टूर की जगह ले ली और लाडा वेस्टा, किआ रियो, वोक्सवैगन पोलो सेडान और हुंडई सोलारिस जैसे बी-क्लास प्रतिनिधियों के लिए एक सीधी प्रतियोगी बन गई। नए उत्पाद ने 2014 में ही घरेलू बाजार में प्रवेश किया और अपने उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस और संशोधित सस्पेंशन में अन्य संस्करणों से भिन्न था, जो विशेष रूप से घरेलू सड़कों पर उपयोग के लिए अनुकूलित था। रैपिड की एक विशेष विशेषता उच्च स्तर के तकनीकी उपकरण, एक आकर्षक कॉर्पोरेट उपस्थिति (बाहर और अंदर दोनों) और एक किफायती मूल्य टैग थी।

मॉडल विभिन्न तकनीकी डेटा (कार्यशील मात्रा - 1.2-1.6 लीटर 75-125 एचपी के साथ) के साथ वोक्सवैगन द्वारा उत्पादित डीजल और गैसोलीन इंजन से लैस था। लिफ्टबैक तीन पेट्रोल संस्करणों में रूस में आया। 1.4-लीटर यूनिट (125 एचपी) सबसे अधिक चार्ज की गई और प्रति 100 किमी पर 5.3 लीटर की औसत खपत के साथ, 9 सेकंड में पहले सौ तक पहुंच गई। अधिकतम त्वरण 209 किमी/घंटा तक है। अन्य 2 ट्रिम स्तर थोड़े कम शक्तिशाली थे - 90 और 110 एचपी वाले 1.6-लीटर इंजन। उन पर अधिकतम त्वरण क्रमशः 185 और 191-195 किमी/घंटा है, मिश्रित खपत 5.8 और 6.1 लीटर है, 0 से 100 किमी/घंटा तक त्वरण 11.4 और 10.3-11.6 सेकंड है। इंजन द्वारा उपभोग किए जाने वाले तेल की खपत और प्रकार के बारे में जानकारी लेख में आगे दी गई है। इकाइयाँ 7-स्पीड रोबोट (डुअल क्लच), 6-स्पीड ऑटोमैटिक या क्लासिक 5-स्पीड मैनुअल के साथ काम करती थीं।

स्कोडा रैपिड मॉडल रेंज के सभी फायदों के बीच, यह कार की विश्वसनीयता और इसकी विशालता पर ध्यान देने योग्य है। हालाँकि, इस तथ्य के बावजूद कि कार में 5 लोग आसानी से बैठ सकते हैं, इसकी छत काफी नीची है (180 सेमी से अधिक ऊँचाई वाले यात्रियों को यह असुविधाजनक लग सकता है)। इसके अलावा, इसके समृद्ध उपकरणों के बावजूद खराब ध्वनि इन्सुलेशन और कम गुणवत्ता वाली आंतरिक सामग्री के बारे में कई शिकायतें दर्ज की गई हैं।

पीढ़ी 1 (2012-वर्तमान)

इंजन वोक्सवैगन-ऑडी EA111 1.4 TSI TFSI 122 और 125 hp।

• तेल के प्रकार (चिपचिपाहट के अनुसार): 5W-30, 5W-40
• इंजन में कितने लीटर तेल (कुल मात्रा): 3.8 लीटर।
• तेल कब बदलें: 7500-15000

इंजन वोक्सवैगन पोलो सेडान 1.6 90 और 110 एचपी।

• फ़ैक्टरी से किस प्रकार का इंजन ऑयल भरा जाता है (मूल): सिंथेटिक 5W30
• तेल के प्रकार (चिपचिपाहट के अनुसार): 0W-40, 5W-30, 5W-40
• इंजन में कितने लीटर तेल (कुल मात्रा): 3.6 लीटर।
• प्रति 1000 किमी पर तेल की खपत: 500 मिली तक।
• तेल कब बदलें: 7000-10000

चेक कंपनी स्कोडा द्वारा निर्मित "रैपिड" मॉडल ने अपेक्षाकृत हाल ही में बाजार में प्रवेश किया। यह एक सस्ती कार है जो इसकी कीमत को पूरी तरह से उचित ठहराती है। ऐसी कार की कीमत को ध्यान में रखते हुए, कार अपनी उपस्थिति, उच्च स्तर के आराम, विश्वसनीयता और सभ्य तकनीकी विशेषताओं के साथ उपभोक्ताओं को आकर्षित करती है।

कार किसी चमकदार चीज़ के रूप में सामने नहीं आती है, इसे शायद ही अद्वितीय कहा जा सकता है। लेकिन अपनी सभी सामान्यताओं के बावजूद, कार एक अच्छा परिचालन अनुभव प्रदान करती है। "रैपिड" का रखरखाव सस्ता है और यह आपको कई काम स्वयं करने की अनुमति देता है।

एक कार मालिक काम के जटिल या कठिन चरणों का सामना किए बिना, अपने हाथों से स्कोडा रैपिड में इंजन ऑयल बदल सकता है। डिजाइनरों ने नाली और भरने वाले छिद्रों तक सुविधाजनक पहुंच प्रदान की है; फ़िल्टर को बदलने से भी कोई समस्या नहीं आती है। इससे आप वारंटी अवधि समाप्त होने के बाद सर्विस स्टेशनों पर पैसे बचा सकते हैं।

प्रतिस्थापन आवृत्ति

स्कोडा रैपिड रूसी परिचालन स्थितियों के लिए अच्छी तरह से अनुकूलित है। लेकिन यह, ज्यादातर मामलों में, कार के लिए आधिकारिक मैनुअल में इंगित आवृत्ति के साथ उपभोग्य सामग्रियों को बदलने की अनुमति नहीं देता है।

निर्माता का मानना ​​है कि मध्यम उपयोग के साथ, इंजन ऑयल को हर 15 हजार किलोमीटर पर बदला जा सकता है। व्यवहार में, वास्तविक आंकड़े बताए गए आंकड़ों से भिन्न होते हैं।

बीच की अवधि का छोटा होना कई कारकों के कारण है:

• असामयिक तेल भरना;
• निम्न गुणवत्ता वाले गैस स्टेशनों पर ईंधन भरना;
• सड़कों की ख़राब हालत;
• अचानक तापमान परिवर्तन;
• जलवायु;
• आक्रामक ड्राइविंग शैली;
• अनुशंसित गति से अधिक;
• लोड के तहत नियमित ड्राइविंग (पूर्ण ट्रंक या ट्रेलर);
• निम्न गुणवत्ता वाली उपभोग्य सामग्रियों और स्पेयर पार्ट्स आदि का उपयोग।

ऐसे कई कारण हैं जो इंजन में तेल की स्थिति और उसके भौतिक और रासायनिक गुणों के नुकसान को नकारात्मक रूप से प्रभावित कर सकते हैं। इसलिए, रैपिड कार मालिक नियमित रूप से मोटर द्रव के स्तर और स्थिति की जांच करने, इसे समय पर जोड़ने या इसे पूरी तरह से बदलने के लिए बाध्य है।

मैनुअल के अनुसार, प्रतिस्थापन के बीच की अवधि 15 हजार किलोमीटर है, लेकिन वास्तविक अंतराल आमतौर पर 8 - 12 हजार किलोमीटर के स्तर पर होता है। यह सब परिचालन स्थितियों और मालिक के अपनी कार के प्रति रवैये पर निर्भर करता है।

स्तर एवं स्थिति

क्रैंककेस में तेल के वर्तमान स्तर या मात्रा की जांच के लिए एक मानक तेल डिपस्टिक का उपयोग किया जाता है। यह इंजन डिब्बे में तेल भराव गर्दन में स्थित है।

इसे हटाने की जरूरत है, एक लिंट-फ्री कपड़े से पोंछकर सुखाएं, अपनी जगह पर लौटाएं और फिर से बाहर निकालें। न्यूनतम और अधिकतम स्तर के निशान ("न्यूनतम" और "अधिकतम") के क्षेत्र में डिपस्टिक पर एक तेल फिल्म का निशान रहता है।

स्कोडा रैपिड के मालिक का काम डिपस्टिक पर दो निशानों के बीच तेल के स्तर को बनाए रखना है। इससे पता चलता है कि इसे इंजन में डाला गया है. जब स्तर "न्यूनतम" चिह्न से नीचे चला जाता है, तो क्रैंककेस में तेल डालना अनिवार्य है।

ऐसा भी होता है कि अनुभवहीनता या दुर्घटना के कारण वे बहुत अधिक भर जाते हैं। अत्यधिक मात्रा में चिकनाई छोड़ना भी असंभव है, अन्यथा इंजन में समस्याएँ उत्पन्न होंगी और रिसाव शुरू हो जाएगा। आपको क्रैंककेस से कुछ तेल निकालना होगा।

तरल पदार्थ की स्थिति की जांच करने के लिए, यदि निर्धारित रखरखाव का समय निकट आ रहा है, तो आप इसे क्रैंककेस से निकाल सकते हैं, या उसी डिपस्टिक का उपयोग कर सकते हैं। कई लोग लंबी नली वाली सिरिंज का भी उपयोग करते हैं, जिसे वे तेल भराव गर्दन में डालते हैं और थोड़ी मात्रा में चिकनाई निकालते हैं।

उपस्थिति से, आप स्नेहक की वर्तमान स्थिति का अनुमानित आकलन दे सकते हैं। नमूने की तुलना ताज़ा, समान तेल से करना बेहतर है। यदि इंजन का स्नेहक गहरा है, उसमें कालिख, चिप्स या गंदगी के निशान दिखाई देते हैं, तो यह गंभीर टूट-फूट और तत्काल प्रतिस्थापन की आवश्यकता को इंगित करता है। आमतौर पर, स्नेहक को बदले बिना लंबे समय तक उपयोग के बाद तरल इस तरह का हो जाता है।

निर्माता स्कोडा रैपिड कार इंजनों को 502 या 504 सहनशीलता वाले तेलों से भरने की सिफारिश करता है। चिपचिपाहट वर्ग के संदर्भ में, यह निम्नलिखित विकल्पों से मेल खाता है:

• 5W30;
• 5W40;

यहां आप केवल सिंथेटिक तेल का उपयोग कर सकते हैं, इसलिए किसी खनिज यौगिक या अर्ध-सिंथेटिक्स के बारे में सोचें भी नहीं।

जब कार अभी भी फ़ैक्टरी इंजन ऑयल पर चल रही हो, तो यह जानना महत्वपूर्ण है कि वहां किस प्रकार के कार्यशील तरल पदार्थ का उपयोग किया जाता है। यह रैपिड पर लगे इंजन पर निर्भर करता है।

निर्माता के कुल 2 तेलों का उपयोग किया जाता है। ये वोक्सवैगन के अपने ब्रांड के तरल पदार्थ हैं।

पहले तेल को VW लॉन्गलाइफ III कहा जाता है और इसकी चिपचिपाहट 5W30 है। इसे निम्नलिखित मोटरों में डाला जाता है:

• 122 हॉर्सपावर वाला 1.4-लीटर पेट्रोल टीएसआई;
• 86 और 105 हॉर्सपावर वाले दो संस्करणों में 1.2-लीटर टीएसआई पेट्रोल इंजन;
• 1.6 लीटर की मात्रा और 105 हॉर्स पावर की शक्ति वाला टीडीआई इंजन।

5W40 चिपचिपाहट मापदंडों के साथ विशेष प्लस स्नेहक का दूसरा संस्करण कारखाने से निम्नलिखित बिजली इकाइयों में डाला जाता है:

• 105 हॉर्सपावर की शक्ति वाला 1.6-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड गैसोलीन इंजन;
• 75 हॉर्सपावर वाला 1.2-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड इंजन।

स्वीकार्य निर्माताओं की सूची जिनके उत्पाद स्कोडा रैपिड इंजन के मानकों और आवश्यकताओं का अनुपालन करते हैं, उनमें शामिल हैं:

• शंख;
• कैस्ट्रोल;
• Kixx;
• मोतुल;
• वाल्वोलिन;
• मोबिल;
• रोसनेफ्ट;
• लुकोइल, आदि।

स्कोडा कंपनी पसंद की काफी स्वतंत्रता देती है, क्योंकि विभिन्न निर्माताओं के कई कंपाउंड रैपिड पर स्थापित इंजनों के लिए उपयुक्त हैं।

लेकिन इंजन स्नेहक पर बचत करने की दृढ़ता से अनुशंसा नहीं की जाती है, क्योंकि निर्माता द्वारा घोषित विशेषताएं और भौतिक और रासायनिक गुण वास्तविकता के अनुरूप नहीं हो सकते हैं। इससे कार्यशील द्रव को बदलने, घटकों की विफलता और बिजली इकाइयों की अधिक गंभीर खराबी के बीच की अवधि में कमी आएगी।

उपकरण और सामग्री

स्कोडा रैपिड प्रक्रिया को स्वयं पूरा करने के लिए, आपको पहले आवश्यक सामग्री और उपकरणों का एक छोटा सेट इकट्ठा करना होगा।

चेक ऑटोमेकर गेराज स्थितियों में अपनी कारों की सर्विसिंग करने वाले लोगों के कौशल के स्तर पर उच्च मांग नहीं रखता है। डिज़ाइन काफी सरल और समझने योग्य है, जो आपको बिना किसी समस्या के तेल और अन्य उपभोग्य सामग्रियों को स्वयं बदलने की अनुमति देता है।

आपको जिन उपकरणों की आवश्यकता होगी वे हैं:

आवश्यक सामग्री और उपभोग्य सामग्रियों में शामिल हैं:

• स्थापित इंजन के अनुसार नया तेल फ़िल्टर;
• नया तेल;
• नया नाली प्लग;
• नाली प्लग सील;
• पुराने स्नेहक को निकालने के लिए खाली कंटेनर;
• चिथड़े;
• गर्म तेल से जलने से बचने के लिए व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण।

जैसे-जैसे आप काम पूरा करते हैं, आपको अतिरिक्त कार्यों का सामना करना पड़ सकता है, इसलिए उपकरणों और सामग्रियों की सूची का विस्तार हो सकता है।

भरे जाने वाले तेल की मात्रा

तेल खरीदने से पहले, आपको न केवल इसकी विशेषताओं, बल्कि आवश्यक मात्रा पर भी निर्णय लेना होगा। यह ध्यान में रखते हुए कि कितने स्कोडा रैपिड्स हैं, आप सेवाओं के बीच बदलने और टॉप अप करने के लिए सही मात्रा में तरल पदार्थ खरीदने में सक्षम होंगे।

इसके अतिरिक्त, इंजन को तेल से फ्लश करने की आवश्यकता पर विचार करें। विशेषज्ञ इसके लिए विशेष एडिटिव्स का उपयोग करने की अनुशंसा नहीं करते हैं, क्योंकि उनके उपयोग के बाद वे आंशिक रूप से सिस्टम में रहते हैं, स्नेहक के साथ प्रतिक्रिया करते हैं और अवांछनीय घटनाओं को भड़का सकते हैं।

इंजन को उसी तेल से फ्लश करना इष्टतम है जिसे आप कार्यशील तरल पदार्थ बदलते समय इंजन में डालते हैं। एकमात्र नकारात्मक पक्ष यह है कि आपको इस प्रक्रिया पर अधिक पैसा खर्च करना होगा, क्योंकि आपको अधिक स्नेहक खरीदने की आवश्यकता होगी।

भरने की मात्रा सीधे तौर पर रैपिड पर स्थापित बिजली इकाई से संबंधित है:

• 1.2-लीटर एमपीआई इंजन को 2.8 लीटर स्नेहक की आवश्यकता होती है;
• 1.2-लीटर टीएसआई संस्करण के लिए 3.9 लीटर की आवश्यकता है;
• 1.4 लीटर टीएसआई इंजन के लिए 3.6 लीटर की जरूरत होती है। मोटर ऑयल;
• एक नियमित रूप से एस्पिरेटेड 1.4-लीटर इंजन के लिए 3.2 लीटर कार्यशील तरल पदार्थ की आवश्यकता होती है;
• यदि हुड के नीचे 1.6-लीटर एमपीआई है, तो कम से कम 3.8 लीटर तरल पदार्थ तैयार करें;
• 1.6 टीडीआई 4.3 लीटर से भरा है;
• एक आधुनिक 1.8-लीटर टीएसआई इंजन को 4.6 लीटर तेल भरने की आवश्यकता होती है।

अपने स्कोडा रैपिड की तकनीकी विशिष्टताओं को देखें और पता लगाएं कि वास्तव में उस पर किस प्रकार की बिजली इकाई स्थापित है। इससे आपके लिए सही मात्रा में खरीदारी करना आसान हो जाएगा। प्रत्येक इंजन में तेल की मात्रा अलग-अलग होती है, इसलिए स्कोडा रैपिड लिफ्टबैक या स्टेशन वैगन का संचालन करते समय, आपको कार से जुड़े सबसे महत्वपूर्ण आंकड़ों का अंदाजा होना चाहिए।

इंजन में स्नेहक को बदलने के लिए, आपको एक निरीक्षण छेद, उपकरणों के निर्दिष्ट सेट और कुछ सामग्रियों की आवश्यकता होगी। काम में कुछ भी जटिल नहीं है, लेकिन स्थापित सिफारिशों का सख्ती से पालन करने और बुनियादी सुरक्षा नियमों का पालन करने का प्रयास करें।

प्रतिस्थापन प्रक्रिया

स्कोडा रैपिड इंजन में कार्यशील द्रव को बदलना लगभग उसी तरह से किया जाता है, क्योंकि प्रत्येक इंजन पर घटकों की व्यवस्था लगभग समान होती है। यह एक सार्वभौमिक मैनुअल है जो चेक कार के मालिकों के लिए उपयुक्त है, चाहे उस पर कोई भी बिजली इकाई स्थापित हो।

निर्देशों का पालन करने का प्रयास करें, आधिकारिक रैपिड ऑपरेशन मैनुअल पर भरोसा करें। यदि समस्याएँ आती हैं, तो विशेषज्ञों की मदद लेना बेहतर है।

1. सबसे पहले इंजन को ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म करें। इससे तेल को वांछित तरलता मिलेगी। इंजन बंद करें, हुड खोलें और तेल भराव गर्दन को खोल दें। यह आमतौर पर बाईं ओर स्थित होता है।
2. कार के नीचे जाओ. कुछ कारों में क्रैंककेस गार्ड होता है जिसे खोलना पड़ता है। यह नाली छेद तक पहुंच प्रदान करेगा। यदि आपके पास सुरक्षा नहीं है, तो आप इस बिंदु को छोड़ सकते हैं।
3. फूस के नीचे एक खाली कंटेनर रखें जहां कचरा निकाला जाएगा। यदि आप तेलों का पुन: उपयोग करने की योजना बना रहे हैं (किसी प्रकार की मरम्मत के हिस्से के रूप में जल निकासी की जाती है), तो एक साफ कंटेनर लें।
   
4. टोपी को सावधानी से खोलें ताकि गर्म तेल आपकी त्वचा पर न लगे। तेल को अस्थायी रूप से सूखने के लिए छोड़ दें, क्योंकि इसमें लगभग 10 - 20 मिनट का समय लगेगा। अभी के लिए, तेल फ़िल्टर पर आगे बढ़ें।
5. रैपिड्स पर, फ़िल्टर इंजन के सामने इंजन डिब्बे में स्थापित किया गया है। इसे नष्ट करने के लिए एक विशेष कुंजी का उपयोग करें। इसे थोड़ा स्क्रॉल करें, लेकिन इसे पूरी तरह से न हटाएं। सबसे पहले, बचा हुआ तेल फिल्टर से निकल जाना चाहिए।
6. इस बीच, क्रैंककेस से सारा तेल निकल जाना चाहिए था। कार के नीचे वापस जाएँ और अपने साथ एक नया प्लग या सील ले आएँ। पहले सीट को गंदगी से साफ करके प्लग को फिर से स्थापित करें। आपको इसे टॉर्क रिंच से कसने की जरूरत है, जिससे टॉर्क 35 एनएम पर सेट हो जाए। कभी-कभी केवल सील खरीदना संभव नहीं होता है, क्योंकि इसे प्लग के साथ बेचा जाता है। यह एक सस्ता हिस्सा है.
7. फ़िल्टर पर लौटें. इंजन के घटकों और जनरेटर पर तेल लगने से रोकने के लिए इसके चारों ओर एक कपड़ा रखें। फ़िल्टर को पूरी तरह से हटा दें. इसे पुनर्स्थापित नहीं किया जा सकता, इसलिए इसे साफ़ करने का प्रयास न करें। बस एक नया फ़िल्टर खरीदें.
8. नए स्नेहक के साथ एक कनस्तर से कुछ तेल फिल्टर हाउसिंग में डालें। आपको इसे लगभग 30% वॉल्यूम तक भरना होगा। ओ-रिंग को भी तेल से चिकना किया जाता है, जिसके बाद फिल्टर को उसके सही स्थान पर स्थापित किया जाता है।
   
9. फिल्टर को हाथ से कस दिया जाता है। यदि आपका हाथ फिसल जाता है या आप आवास को आराम से नहीं पकड़ सकते हैं, तो एक कप रिंच लें और फ़िल्टर को लगभग 20 एनएम के टॉर्क तक कस लें, लेकिन 22 एनएम से अधिक नहीं।
10. तेल भराव गर्दन के माध्यम से इंजन में ताजा चिकनाई डालें। सारा तरल निकल जाने के लिए 10 मिनट तक प्रतीक्षा करें। पूरी मात्रा को एक बार में भरना आवश्यक नहीं है, क्योंकि कुछ पुराना स्नेहक अभी भी सिस्टम में रहता है, जो मोटर के विनिर्देशों के अनुसार पूरी मात्रा को जोड़ने की अनुमति नहीं देता है। अन्यथा आपको अतिरिक्त पानी निकालना होगा।
    
11. स्तर को सामान्य पर लाएँ, फिर ढक्कन बंद करें और इंजन चालू करें। सुनिश्चित करें कि कहीं भी कोई लीक न हो। लगभग 2 - 3 मिनट के बाद, डैशबोर्ड पर तेल दबाव सेंसर लैंप बुझ जाना चाहिए। जब ऐसा हो तो इंजन बंद कर दें और 3 से 4 मिनट तक प्रतीक्षा करें। यदि स्तर गिरता है, तो तरल की छूटी हुई मात्रा डालें।
12. अगर कार का माइलेज ज्यादा है और इंजन खराब हो गया है तो आप उसे फ्लश कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, तेल परिवर्तन प्रक्रिया को 2 - 3 बार दोहराएं, लेकिन 300 - 500 किलोमीटर के अंतराल पर। हर बार फिल्टर बदलना जरूरी नहीं है. यह इंजन में कार्यशील द्रव के पहले और आखिरी परिवर्तन के दौरान किया जा सकता है।

स्कोडा रैपिड कारों पर इंजन ऑयल को स्वतंत्र रूप से बदलने की प्रक्रिया को जटिल नहीं कहा जा सकता है। प्रत्येक चरण उन शुरुआती लोगों के लिए भी सुलभ है जिनके पास अपने हाथों से मशीनों की सर्विसिंग का अधिक अनुभव नहीं है।

यहां मुख्य बात सामान्य सुरक्षा नियमों का पालन करना है, ऐसे तेल का उपयोग करना है जो निर्माता की आवश्यकताओं का सख्ती से अनुपालन करता हो और निर्देशों से विचलित न हो। यदि आप सिफारिशों के अनुसार सब कुछ करते हैं, तो इंजन कुशलतापूर्वक, कुशलता से काम करेगा और तेल सहित उपभोग्य सामग्रियों को बदलने के बीच की अवधि को आसानी से सहन करेगा।

निर्माता के नियमों के अनुसार CWVA, CWVB 1.6 MPI इंजन (90, 110 hp) के साथ स्कोडा रैपिड कार का रखरखाव।

कार को उत्कृष्ट तकनीकी स्थिति में बनाए रखने और पूर्ण वारंटी बनाए रखने के लिए, स्कोडा रैपिड के प्रत्येक मालिक को नियमित रखरखाव से गुजरना होगा।

वीएजी नियमों के अनुसार, स्कोडा रैपिड वाहनों पर टीओ-1 हर 15,000 किलोमीटर या हर 12 महीने में एक बार किया जाता है। यह स्कोडा रैपिड की पहली तकनीकी सेवा है।

स्कोडा रैपिड सीडब्ल्यूवीए, सीडब्ल्यूवीबी पर रखरखाव 1 के दौरान कार्यों की सूची

नए रखरखाव नियम रूस में वाहन संचालन की विशिष्टताओं को ध्यान में रखते हैं, साथ ही रूसी संघ में सभी स्कोडा डीलरों के लिए तकनीकी सेवा मानक के रूप में कार्य करते हैं। यहां CWVA, CWVB इंजन के साथ स्कोडा रैपिड पर TO-1 के दौरान किए गए कार्यों की सूची दी गई है:

स्कोडा रैपिड के पहले रखरखाव के दौरान उपभोग्य सामग्रियों को बदला जाएगा

VAG तकनीकी नियमों के अनुसार, CWVA, CWVB इंजन के साथ स्कोडा रैपिड के पहले रखरखाव पर, निम्नलिखित उपभोग्य सामग्रियों को बदला जाना चाहिए:

№	नाम	वीएजी नंबर	जोड़ना
1.	तेल निस्यंदक	04ई115561एच
2.	नाली प्लग	एन90813202
3.	केबिन फ़िल्टर	6R0820367	या कोयला JZW819653A
4.	एयर फिल्टर	04ई129620ए	नियंत्रण
5.	इंजन तेल	G052167M4

किसी बड़े शहर में स्कोडा रैपिड के गहन उपयोग के दौरान, इसे हर रखरखाव पर बदलने की सलाह दी जाती है, हालांकि नियमों के अनुसार पहले रखरखाव पर केवल इसका नियंत्रण किया जाता है (इसकी स्थिति की जांच करना, सफाई करना)।

स्कोडा रैपिड पर एमओटी-1 पास करते समय क्या जाँच की जानी चाहिए

CWVA इंजन के साथ स्कोडा रैपिड के पहले रखरखाव के दौरान, CWVB कार के निम्नलिखित भागों और तत्वों की जाँच करता है:

फिर से चार्ज करने लायक संप्रहार
- रियर सस्पेंशन पार्ट्स
- फ्रंट सस्पेंशन पार्ट्स
- ब्रेक फ्लुइड
- ड्राइव शाफ्ट और ड्राइव के लिए सुरक्षात्मक कवर
- स्टीयरिंग, स्टीयरिंग जोड़ और बूट
- ब्रेक सिस्टम (नली, पाइप और कनेक्शन)
- पोंछे का चप्पू
- पैनोरमिक स्लाइडिंग रूफ पैनल, गाइड मैकेनिज्म
- रखरखाव अंतराल संकेत को रीसेट करना
- प्रकाश उपकरण
- विंडशील्ड वॉशर द्रव स्तर
- टायर/रिम (घिसना, क्षति, वायु दबाव)

इसके अलावा, स्कोडा रैपिड नालियों को साफ करता है और पैनोरमिक स्लाइडिंग रूफ पैनल और गाइड मैकेनिज्म को चिकनाई देता है।

कारखाने में CWVA, CWVB इंजन में किस प्रकार का इंजन ऑयल डाला जाता है?

यद्यपि निर्माता इंजन तेल आपूर्तिकर्ताओं को बदल सकता है, यह निम्नलिखित सहनशीलता और प्रदर्शन मानकों का पालन करता है:

वीडब्ल्यू 502.00 या वीडब्ल्यू 504.00
- 5W40 या 5W30

वीडब्ल्यू 502.00- विशेष रूप से गैसोलीन इंजन के लिए तेल। VW 501.01 और VW 500.00 अनुमोदन का पहला उत्तराधिकारी। एक उल्लेखनीय अंतर यह है कि कठिन परिस्थितियों और बढ़े हुए भार के तहत काम करने वाले इंजनों के लिए इसकी अनुशंसा की जाती है। हालाँकि, अनियमित या विस्तारित प्रतिस्थापन अंतराल वाले वाहनों के लिए इसकी अनुशंसा नहीं की जाती है। ACEA A3 आवश्यकताओं को पूरा करता है।

वीडब्ल्यू 504.00- VW 503.00 और VW 503.01 अनुमोदनों को प्रतिस्थापित किया गया। लॉन्गलाइफ़ के सभी आनंदों के अलावा, 504.00 उन इंजनों के लिए उपयुक्त है जो यूरो 4 उत्सर्जन मानकों को पूरा करते हैं (अनिवार्य रूप से, यह सभी पिछले गैसोलीन अनुमोदनों को कवर करता है और सभी प्रकार के गैसोलीन इंजनों में उपयोग किया जा सकता है)।

तेल 5w30- मोटर तेल, जिसका उपयोग कार के इंजनों को चिकनाई देने के लिए किया जाता है। तेल पदनाम में दो संख्याएँ होती हैं जो मोटर तेल की सबसे महत्वपूर्ण संपत्ति को दर्शाती हैं - कम और उच्च तापमान पर चिपचिपाहट। कम तापमान पर इंजन शुरू करने के लिए, आपको ऐसा मोटर ऑयल चुनना होगा जो बहुत चिपचिपा न हो। गर्मियों में, उच्च तापमान पर, इसके विपरीत, तेल को भागों के बीच एक चिकनाई वाली फिल्म बनाए रखनी चाहिए। पदनाम "5w30" में पहला नंबर शीतकालीन उपयोग का वर्ग है (अक्षर "डब्ल्यू", यानी, "विंटर", इसकी पुष्टि करता है), दूसरा नंबर ग्रीष्मकालीन उपयोग का संकेतक है। इस प्रकार, तेल हर मौसम में उपलब्ध है।

तेल 5w40- ऑल-सीजन मोटर तेल, जिसका शीतकालीन उपयोग वर्ग है - 5w, उच्च तापमान सूचकांक - 40। ये पदनाम SAE (सोसाइटी ऑफ ऑटोमोटिव इंजीनियर्स) विनिर्देश में अपनाए गए हैं और मोटर तेलों की चिपचिपाहट निर्धारित करने के लिए अंतरराष्ट्रीय मानक हैं। ध्यान दें कि मोटर तेलों की चिपचिपाहट-तापमान विशेषताएँ गुणवत्ता निर्धारित करने में सर्वोपरि हैं।

अपने स्वयं के उपभोग्य सामग्रियों के साथ डीलर पर सेवा

स्कोडा रैपिड पर रखरखाव-1 के दौरान किसी डीलर द्वारा सर्विस किए जाने पर, आपको अपने साथ लाई गई उपभोग्य सामग्रियों का उपयोग करने का अधिकार है। इससे आपको पैसे बचाने में मदद मिलेगी और साथ ही, किए गए कार्य पर वारंटी भी बनी रहेगी। आपको बस निम्नलिखित शर्तों का पालन करना होगा:

उपभोग्य वस्तुएं मूल होनी चाहिए
- उपभोग्य वस्तुएं आपकी कार के लिए सौ प्रतिशत उपयुक्त होनी चाहिए (वीएजी कैटलॉग के अनुसार)

TO-1 स्कोडा रैपिड CWVA, CWVB के लिए उपभोग्य वस्तुएं कहां से खरीदें

क्लब ऑनलाइन स्टोर shop.rapid2.ru पर हमेशा CWVA, CWVB इंजन के साथ स्कोडा रैपिड के लिए मूल भागों और उपभोग्य सामग्रियों के साथ-साथ विश्वसनीय निर्माताओं से उनके उच्च गुणवत्ता वाले एनालॉग्स स्टॉक में होते हैं। स्टोर के वर्गीकरण में स्कोडा रैपिड 1.6 एमपीआई 90 एचपी के लिए टीओ-1 किट भी शामिल हैं। और 110 एचपी..

एक अपेक्षाकृत नई कार जिसकी बिक्री 2012 के अंत में शुरू हुई। बाहर से सुंदर और अंदर से चंचल। हालाँकि, इंजन का सेवा जीवन सीधे देखभाल और निर्धारित रखरखाव पर निर्भर करता है। गैसोलीन इंजन के लिए, रखरखाव हर 15,000 किमी पर होना चाहिए, डीजल इंजन के लिए 10,000 किमी पर।

कितना डालना है (मात्रा भरना)

1.2 (सीजीपीसी) - 2.8 लीटर
1.2 टीएसआई (सीबीजेडए, सीबीजेडबी) - 3.9 लीटर
1.4 एस्पिरेटेड - 3.2 एल
1.4 टीएसआई टर्बो (सीएएक्सए) - 3.6 लीटर
1.6 (सीएफएनए) - 4.5 लीटर
1.8 टीएसआई - 4.6 एल

डीजल इकाइयों के लिए 1.6 - 3.6 लीटर।

काम शुरू करने से पहले, सुनिश्चित करें कि आपने सब कुछ खरीद लिया है और उसे हाथ में ले लिया है:

• नया तेल;
• तेल निस्यंदक;
• चिथड़े;
• ~ 5 लीटर के लिए बेसिन;
• सुरक्षा और नाली प्लग को हटाने के लिए कुंजी;

चरणों में कार्य करें

1. ठंडे इंजन को 3-4 मिनट तक गर्म करें। ठंडे तेल के कारण इंजन से प्रवाह ख़राब हो जाता है; परिणामस्वरूप, बहुत सारा गंदा तेल रह जाता है, जिसे आप अंततः नए तेल के साथ मिला देंगे। इससे नए तेल का प्रदर्शन ख़राब हो जाएगा।
2. नीचे तक आसान पहुंच के लिए हमने कार को जैक पर या निरीक्षण छेद (आदर्श) पर रखा है। कुछ मॉडलों में इंजन क्रैंककेस "सुरक्षा" स्थापित हो सकती है। ड्रेन प्लग तक पहुंचने के लिए इसे हटाने की आवश्यकता है।
   
3. फिलर कैप को खोलें और तेल डिपस्टिक को हटा दें। अगर छेद हो तो तेल तेजी से निकल जाता है।
4. हम इसकी जगह एक बेसिन या कोई अन्य कंटेनर लेते हैं जिसमें 5 लीटर कचरा रखा जा सकता है।
   
5. हमने एक रिंच के साथ नाली प्लग को खोल दिया (यह बेहतर है अगर शाफ़्ट इसे जगा दे)। यह तुरंत उम्मीद करना सबसे अच्छा है कि तेल गर्म हो जाएगा। काम के इस चरण में आपको सबसे ज्यादा सावधान रहने की जरूरत है।
6. पुराने गंदे तेल, जिसका रंग काला है, को पूरी तरह से निकालने के बाद बेसिन को किनारे हटा दें।
7. एक वैकल्पिक वस्तु एक विशेष फ्लशिंग तरल के साथ इंजन को फ्लश करना है। इस तरल पदार्थ से निकलने वाले काले तेल को देखकर आप हैरान रह जाएंगे। इस तरल का उपयोग करना बहुत आसान है। बेशक, ड्रेन प्लग को कसने के बाद, हम इसे इंजन में भरते हैं। हम कार को 3-5 मिनट के लिए स्टार्ट करते हैं। उसी समय, हम अपने तरल को एक पुराने तेल फिल्टर पर चलाते और गर्म करते हैं। बाद में, हम इसे बंद कर देते हैं और इसे एक खाली कंटेनर में डाल देते हैं।
8. हम तेल फ़िल्टर को एक नए से बदलते हैं। नया फिल्टर लगाने से पहले उसमें करीब 100 ग्राम ताजा तेल डालें और उस पर रबर ओ-रिंग को भी चिकना कर लें।
   
9. नया तेल भरें. यह सुनिश्चित करने के बाद कि ड्रेन प्लग खराब हो गया है और एक नया तेल फ़िल्टर स्थापित है, हम एक गाइड के रूप में डिपस्टिक का उपयोग करके नया तेल भरना शुरू कर सकते हैं। स्तर न्यूनतम और अधिकतम अंकों के बीच होना चाहिए। साथ ही, आपको यह भी याद रखना होगा कि इंजन के पहली बार चालू होने के बाद कुछ तेल निकल जाएगा और स्तर गिर जाएगा।
   
10. पहली शुरुआत के बाद डिपस्टिक का उपयोग करके तेल के स्तर की दोबारा जाँच करें। इंजन को लगभग 10 मिनट तक निष्क्रिय रहने दें।

किस तरह का तेल डालना है