लक्जरी स्पोर्ट्स सेडान जगुआर XJ (X351)। विशेष स्थिति

जगुआर एक्सजे एयरोस्पेस प्रौद्योगिकी और क्लासिक ब्रिटिश विलासिता का एकदम सही मिश्रण है। शरीर की त्रुटिहीन सुव्यवस्थित रेखाएं तेजी और आगे की ओर जोर को दर्शाती हैं, और शरीर - हल्का, लचीला और अविश्वसनीय रूप से टिकाऊ - एक आदर्श वायुगतिकीय आकार है। XJ को गति के लिए बनाया गया है!

नई जगुआर एक्सजे 2018-2019 - अविश्वसनीय गतिशीलता, उत्कृष्ट हैंडलिंग और उच्च गति पर नायाब स्थिरता। यह एक बेहद संतुलित कार है जिसमें हर छोटी से छोटी बात पर विचार किया गया है। यह क्लासिक जगुआर जादू का प्रतीक है!

एक्सजे एक लक्जरी कार के लिए मानक स्थापित करती है और यह आकर्षक लुक, सर्वोच्च आराम और प्रभावशाली शक्ति का एक अनूठा संयोजन है। 2018 और 2019 जगुआर एक्सजे फुर्तीली है और एक अद्वितीय ड्राइविंग अनुभव प्रदान करती है, जो बदलती सड़क स्थितियों और ड्राइविंग शैलियों के लिए जल्दी से अनुकूल हो जाती है।

जगुआर एक्सजे ऑटोमोटिव विलासिता के लिए एक नया मानक स्थापित करता है। यह सुंदरता, विलासिता और शक्ति के शानदार संयोजन से प्रभावित करता है। कार चलने योग्य है और एक अद्वितीय ड्राइविंग अनुभव की गारंटी देती है। केबिन के आकार के कारण, सभी यात्रियों को अधिकतम आराम के साथ समायोजित किया जा सकता है। अभिनव जगुआर टच प्रो प्रणाली और आंतरिक और बाहरी विकल्पों की एक श्रृंखला अब मानक उपकरण हैं। एक्सजे में एलईडी हेडलाइट्स और टेललाइट्स हैं। कोई भी कार XJ जैसी नहीं दिखती. कोई भी आपको इतने इंप्रेशन नहीं देगा.

एक्सजे विलासिता

काजू बॉन्ड ग्रेन चमड़े की सीटें, ट्रफल हेडलाइनर, आइवरी मोर्ज़िन हेडलाइनर, ग्लॉस रिच ओक ट्रिम और ट्रफल कालीन।

मानक या लंबे पहिये का आधार

मानक व्हीलबेस (एसडब्ल्यूबी) या लंबे व्हीलबेस (एलडब्ल्यूबी) में उपलब्ध, प्रत्येक एक्सजे व्यवसाय और अवकाश यात्रा दोनों के लिए आदर्श है। लंबे व्हीलबेस मॉडल लिमोसिन जैसे माहौल के लिए एक मीटर से अधिक लेगरूम प्रदान करते हैं, जबकि उन्नत एयर सस्पेंशन सेटिंग्स और भी अधिक आराम प्रदान करती हैं।

रोमांचक डिज़ाइन

एक्सजे के विशिष्ट डिज़ाइन को एक आकर्षक वर्टिकल मेश ग्रिल, शक्तिशाली पूर्ण एलईडी हेडलाइट्स और बोल्ड, तेज रूपरेखा वाले एलईडी टेललाइट्स द्वारा उजागर किया गया है। इसका निर्णायक चरित्र नीचे झुके हुए, चौड़े शरीर और लम्बी कमर में परिलक्षित होता है।

वीडियो में दिखाए गए वाहनों में सभी नवीनतम अपडेट और अपग्रेड इंस्टॉल नहीं हो सकते हैं। नवीनतम विशिष्टताओं के लिए कृपया अपने एविलॉन जगुआर डीलर से संपर्क करें।

शक्तिशाली, प्रतिक्रियाशील, स्मार्ट

प्रत्येक XJ इंजन प्रदर्शन, दक्षता और इंजीनियरिंग उत्कृष्टता का उत्कृष्ट संयोजन प्रदान करता है। यह मॉडल टर्बोचार्ज्ड V6 डीजल इंजन या दो गैसोलीन इंजनों में से एक से लैस है। पेट्रोल इंजन उपलब्ध हैं: एक सुपरचार्ज्ड 3.0-लीटर V6 और एक 510bhp 5.0-लीटर V8 विशेष रूप से XJ पर उपलब्ध है। साथ। एक सुपरचार्जर के साथ.

सौंदर्य, शक्ति और गतिशीलता

XJ की संपूर्ण एल्यूमीनियम बॉडी बहुत मजबूत और कठोर है, फिर भी बेहद हल्की है। यूनीबॉडी एल्यूमीनियम चेसिस और बॉडी में केवल रिवेट्स का उपयोग होता है और कोई वेल्ड नहीं होता है, जो इसे अपनी श्रेणी में सबसे हल्के वाहनों में से एक बनाता है। आदर्श पावर-टू-वेट अनुपात सर्वांगीण प्रदर्शन में सुधार करता है, जबकि यूनिबॉडी डिज़ाइन बढ़ी हुई कठोरता, बेहतर गतिशीलता और बेजोड़ सुरक्षा प्रदान करता है।

सभी संचार क्षमताओं वाला एक वाहन

अगली पीढ़ी का टच प्रो इंफोटेनमेंट सिस्टम सभी प्रमुख एक्सजे सिस्टम और मनोरंजन कार्यों को आपकी उंगलियों पर रखता है। इसमें ब्लूटूथ® कनेक्टिविटी, ऑनबोर्ड स्टोरेज और सहज ज्ञान युक्त जेस्चर नियंत्रण के साथ 10.2 इंच की टचस्क्रीन है। मानक के रूप में शामिल प्रोटेक्ट ऐप आपको अपने स्मार्टफोन का उपयोग करके अपने एक्सजे को नियंत्रित करने की अनुमति देता है।

व्यापार के लिए एक्सजे

जगुआर एक्सजे बेजोड़ ड्राइविंग अनुभव प्रदान करने के लिए विलासिता और आराम के साथ नवीन प्रौद्योगिकी का संयोजन करता है। XJ अपने हल्के एल्यूमीनियम बॉडी और शक्तिशाली, ईंधन-कुशल डीजल और पेट्रोल इंजन द्वारा प्रदान की गई बेहतर दक्षता के कारण व्यवसायों के लिए एक लागत प्रभावी समाधान भी होगा।

जगुआर एक्सजे 2017-2018 की समीक्षा

नई जगुआर एक्सजे अविश्वसनीय सुंदरता और आश्चर्यजनक शक्ति का प्रतीक है। इसमें एक गतिशील बाहरी डिज़ाइन, एक विशाल, आरामदायक इंटीरियर और ड्राइविंग अनुभव को यथासंभव गतिशील और सुरक्षित बनाने के लिए डिज़ाइन की गई नवीन तकनीकें शामिल हैं।

बाहरी

नई 2017 और 2018 जगुआर एक्सजे तुरंत अपने डिजाइन में क्लासिक लालित्य और स्पोर्टी शैली के सही संयोजन के कारण प्रशंसात्मक नज़रों को आकर्षित करती है। बाहरी हिस्से की एक और विशिष्ट विशेषता इसकी उत्कृष्ट वायुगतिकी है, जो उच्च गति पर भी कार की नायाब स्थिरता और नियंत्रणीयता सुनिश्चित करती है।

आंतरिक भाग

सेडान का इंटीरियर आपको अविश्वसनीय विलासिता और आराम का माहौल देगा: चमड़े की ट्रिम, कार्बन फाइबर के साथ संयुक्त प्राकृतिक लकड़ी से बने पैनल, मुख्य वाहन प्रणालियों का सुविधाजनक और सहज नियंत्रण। और सीटों की पिछली पंक्ति के यात्रियों को लैंप, एक पढ़ने की मेज, एलसीडी स्क्रीन और पर्याप्त लेगरूम की सुविधा मिलती है।

प्रसिद्ध ब्रांड के बेस्टसेलर में से एक शानदार जगुआर एक्सजे सेडान है, जो वाहन बनाने के लिए एक अभिनव दृष्टिकोण का एक त्रुटिहीन अवतार बन गया है। प्रथम श्रेणी बिजली इकाइयों द्वारा प्रदान की गई स्पोर्टी गतिशीलता सबसे उन्नत मोटर चालकों को प्रसन्न करती है। डिजाइनर एक सम्मानजनक और आधुनिक कार की एक आकर्षक छवि बनाने में कामयाब रहे, जो उसके मालिक की उच्च सामाजिक स्थिति पर बहुत प्रभावी ढंग से जोर देगी। यह मॉडल रोजमर्रा की जिंदगी के लिए एकदम सही है, क्योंकि इसमें वह सब कुछ है जो आपको काम, सक्रिय मनोरंजन और मनोरंजन के लिए चाहिए।

जगुआर एक्सजे ऑटोमोटिव विलासिता के लिए एक नया मानक स्थापित करता है। यह सुंदरता, विलासिता और शक्ति के शानदार संयोजन से प्रभावित करता है। कार चलने योग्य है और एक अद्वितीय ड्राइविंग अनुभव की गारंटी देती है। केबिन के आकार के कारण, सभी यात्रियों को अधिकतम आराम के साथ समायोजित किया जा सकता है। अभिनव जगुआर टच प्रो प्रणाली और आंतरिक और बाहरी विकल्पों की एक श्रृंखला अब मानक उपकरण हैं। एक्सजे में एलईडी हेडलाइट्स और टेललाइट्स हैं। कोई भी कार XJ जैसी नहीं दिखती. कोई भी आपको इतने इंप्रेशन नहीं देगा.

एक्सजे विलासिता

काजू बॉन्ड ग्रेन चमड़े की सीटें, ट्रफल हेडलाइनर, आइवरी मोर्ज़िन हेडलाइनर, ग्लॉस रिच ओक ट्रिम और ट्रफल कालीन।

मानक या लंबे पहिये का आधार

मानक व्हीलबेस (एसडब्ल्यूबी) या लंबे व्हीलबेस (एलडब्ल्यूबी) में उपलब्ध, प्रत्येक एक्सजे व्यवसाय और अवकाश यात्रा दोनों के लिए आदर्श है। लंबे व्हीलबेस मॉडल लिमोसिन जैसे माहौल के लिए एक मीटर से अधिक लेगरूम प्रदान करते हैं, जबकि उन्नत एयर सस्पेंशन सेटिंग्स और भी अधिक आराम प्रदान करती हैं।

रोमांचक डिज़ाइन

एक्सजे के विशिष्ट डिज़ाइन को एक आकर्षक वर्टिकल मेश ग्रिल, शक्तिशाली पूर्ण एलईडी हेडलाइट्स और बोल्ड, तेज रूपरेखा वाले एलईडी टेललाइट्स द्वारा उजागर किया गया है। इसका निर्णायक चरित्र नीचे झुके हुए, चौड़े शरीर और लम्बी कमर में परिलक्षित होता है।

वीडियो में दिखाए गए वाहनों में सभी नवीनतम अपडेट और अपग्रेड इंस्टॉल नहीं हो सकते हैं। नवीनतम विशिष्टताओं के लिए कृपया अपने अधिकृत जगुआर मेजर डीलर से संपर्क करें।

शक्तिशाली, प्रतिक्रियाशील, स्मार्ट

प्रत्येक XJ इंजन प्रदर्शन, दक्षता और इंजीनियरिंग उत्कृष्टता का उत्कृष्ट संयोजन प्रदान करता है। यह मॉडल टर्बोचार्ज्ड V6 डीजल इंजन या दो गैसोलीन इंजनों में से एक से लैस है। पेट्रोल इंजन उपलब्ध हैं: एक सुपरचार्ज्ड 3.0-लीटर V6 और एक 510bhp 5.0-लीटर V8 विशेष रूप से XJ पर उपलब्ध है। साथ। एक सुपरचार्जर के साथ.

सौंदर्य, शक्ति और गतिशीलता

XJ की संपूर्ण एल्यूमीनियम बॉडी बहुत मजबूत और कठोर है, फिर भी बेहद हल्की है। यूनीबॉडी एल्यूमीनियम चेसिस और बॉडी में केवल रिवेट्स का उपयोग होता है और कोई वेल्ड नहीं होता है, जो इसे अपनी श्रेणी में सबसे हल्के वाहनों में से एक बनाता है। आदर्श पावर-टू-वेट अनुपात सर्वांगीण प्रदर्शन में सुधार करता है, जबकि यूनिबॉडी डिज़ाइन बढ़ी हुई कठोरता, बेहतर गतिशीलता और बेजोड़ सुरक्षा प्रदान करता है।

सभी संचार क्षमताओं वाला एक वाहन

अगली पीढ़ी का टच प्रो इंफोटेनमेंट सिस्टम सभी प्रमुख एक्सजे सिस्टम और मनोरंजन कार्यों को आपकी उंगलियों पर रखता है। इसमें ब्लूटूथ® कनेक्टिविटी, ऑनबोर्ड स्टोरेज और सहज ज्ञान युक्त जेस्चर नियंत्रण के साथ 10.2 इंच की टचस्क्रीन है। मानक के रूप में शामिल प्रोटेक्ट ऐप आपको अपने स्मार्टफोन का उपयोग करके अपने एक्सजे को नियंत्रित करने की अनुमति देता है।

व्यापार के लिए एक्सजे

जगुआर एक्सजे बेजोड़ ड्राइविंग अनुभव प्रदान करने के लिए विलासिता और आराम के साथ नवीन प्रौद्योगिकी का संयोजन करता है। XJ अपने हल्के एल्यूमीनियम बॉडी और शक्तिशाली, ईंधन-कुशल डीजल और पेट्रोल इंजन द्वारा प्रदान की गई बेहतर दक्षता के कारण व्यवसायों के लिए एक लागत प्रभावी समाधान भी होगा।

मॉस्को में आधिकारिक डीलर से जगुआर एक्सजे खरीदें

निर्माता द्वारा वितरित तस्वीरों से पता चलता है कि मॉडल के बाहरी हिस्से में स्टाइलिश बदलाव हुए हैं, लेकिन साथ ही साथ इसकी शानदार भव्यता बरकरार रही और पहचानने योग्य बनी रही। शरीर का अद्वितीय वास्तुशिल्प समाधान, जिसमें एल्यूमीनियम घटकों का उपयोग और रिवेट्स के साथ भागों को ठीक करने की तकनीक शामिल है, संरचना की असाधारण लपट और कठोरता की कुंजी बन गई। इसके परिणामस्वरूप, वाहन की अद्भुत गतिशीलता और सटीक हैंडलिंग प्राप्त हुई।

सुरुचिपूर्ण, लंबवत उन्मुख रेडिएटर ग्रिल, साथ ही हेड ऑप्टिक्स के मूल डिजाइन के लिए धन्यवाद, जगुआर एक्सजे पूरी तरह से नवीनतम ऑटोमोटिव रुझानों के अनुरूप है। शानदार ड्राइविंग प्रदर्शन के साथ-साथ, जिस शिल्प कौशल के साथ मॉडल का इंटीरियर तैयार किया गया है वह उपयोगकर्ता को पूर्ण आराम की गारंटी देता है। कार का इंटीरियर बहुत विशाल है, इसका एर्गोनॉमिक्स त्रुटिहीन है। साथ ही, कई उन्नत कार उपयोगकर्ता मॉस्को में आधिकारिक प्रमुख ऑटो डीलर से जगुआर एक्सजे खरीदने की योजना बना रहे हैं, इस तथ्य के कारण कि डेवलपर्स ने इसे लैस करने के लिए सबसे आधुनिक तकनीकों का उपयोग किया है।

अनुकूली वायु निलंबन, गतिशील स्थिरता नियंत्रण घटक, साथ ही अद्वितीय अनुकूली गतिशीलता प्रणाली के कारण वाहन सुरक्षा की गारंटी दी जाती है, जो आपको ट्रैक के सबसे कठिन हिस्सों को आसानी से पार करने की अनुमति देती है।

डेवलपर्स ने जगुआर एक्सजे 2017 के लिए कॉन्फ़िगरेशन और कीमतें प्रस्तावित की हैं, जिन्हें विशेषज्ञ इष्टतम बताते हैं। विशेष रूप से, उपभोक्ताओं के पास लक्ज़री, प्रीमियम लक्ज़री, पोर्टफोलियो, ऑटोबायोग्राफी, आर-स्पोर्ट के संस्करण खरीदने का अवसर है। यहां तक ​​कि मूल संस्करण के लिए भी, निर्माता ने इनकंट्रोल फ़ंक्शन के रूप में उपकरण प्रदान किया है, जो आधुनिक प्रौद्योगिकियों के एक जटिल की उपस्थिति मानता है। यह कार और दुनिया के बीच एक आदर्श संबंध प्रदान करता है।

जगुआर एक्सजे की तकनीकी विशेषताएं

जगुआर एक्सजे के लिए पावरट्रेन की एक उत्कृष्ट श्रृंखला बनाई गई है। खरीदारों के पास वह इंजन चुनने का अवसर है जो उनकी व्यक्तिगत ड्राइविंग शैली के लिए सबसे उपयुक्त है। भारी ईंधन पर ड्राइविंग के प्रशंसक विश्वसनीय 3.0-लीटर डीजल इंजन (300 एचपी) वाली कार खरीद सकेंगे, जो बेहद किफायती है। गैसोलीन इंजन के तीन वेरिएंट (4-सिलेंडर, वी6 और वी8) जगुआर एक्सजे की तकनीकी विशेषताओं को सर्वोत्तम संभव रोशनी में प्रस्तुत करेंगे। 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन द्वारा अद्भुत सहजता सुनिश्चित की जाएगी जिसके साथ ये इंजन संयुक्त हैं।

जगुआर एक्सजे को मार्च 2003 में आम जनता के सामने पेश किया गया था। मॉडल का सीरियल उत्पादन 2004 में शुरू हुआ। कार में निचले स्ट्रिंगर्स के साथ प्रबलित एल्यूमीनियम मोनोकोक शामिल था। कठोरता को सभी छह बॉडी स्तंभों द्वारा जोड़ा गया था, जिसका बॉक्स-आकार का प्रोफ़ाइल महत्वपूर्ण पार्श्व भार के लिए डिज़ाइन किया गया था। सामान्य तौर पर, यदि हम 2004 के एल्यूमीनियम बॉडी की तुलना पिछले स्टील बॉडी से करते हैं, तो मोलिब्डेनम के अतिरिक्त के साथ एक मिश्रित ड्यूरालुमिन, एवियनएल सामग्री का लाभ स्पष्ट था। यह सामग्री केवल एक चीज से डरती थी - झुकने वाले भार, क्योंकि इस प्रकार के एल्यूमीनियम में कम लचीलापन गुणांक होता है। हालाँकि, जगुआर XJ की बॉडी संरचना में इस तरह के विकृत भार की उम्मीद नहीं की गई थी। एल्युमीनियम बॉडी स्टील की तुलना में 60% से अधिक सख्त और लगभग 40% हल्की निकली।

नवाचार

नवाचारों में जगुआर एक्सजे का नया फ्रंट सस्पेंशन शामिल है, जिसमें एक जटिल डिजाइन है जो असमान सड़कों पर कार की गति को स्थिर करता है। सस्पेंशन के संचालन का सिद्धांत ग्राउंड क्लीयरेंस को बदलना है, जब कार का पूरा अगला हिस्सा थोड़ा ढीला हो जाता है, जिससे कंपन एक सेकंड में कम हो जाता है। और यह ऊपरी निलंबन भुजाओं में लगे विशेष समोच्च वायवीय के कारण होता है। जगुआर एक्सजे मालिकों की समीक्षाएँ कार की अभूतपूर्व सुगमता की गवाही देती हैं।

2004 की शुरुआत में, सेडान को "एलडब्ल्यूबी" प्रारूप में एक विस्तारित फ्रेम प्राप्त हुआ, जबकि कार के व्हीलबेस ने 3034 मिमी का मान प्राप्त किया। ध्यान देने योग्य परिवर्तनों में पीछे की सीट क्षेत्र में छत का 70 मिमी तक सुचारू रूप से बढ़ना शामिल है। पहले, यात्री चढ़ते समय अपना सिर छत पर टिका लेते थे, जो बहुत आरामदायक नहीं था। जगुआर एक्सजे जैसी श्रेणी की कार में, ऐसी घटनाएं अस्वीकार्य हैं, और कार के इंटीरियर में निहित आराम व्यापक होना चाहिए। दो छोटे लेकिन प्रभावी सबवूफ़र्स के साथ प्रीमियम क्वाड ऑडियो सिस्टम द्वारा आंतरिक आराम का स्तर काफी बढ़ जाता है। एयर कंडीशनर के बारे में भी यही कहा जा सकता है, जो इंटीरियर को चार क्षेत्रों में विभाजित करता है।

चमड़ा और लकड़ी

जगुआर एक्सजे के इंटीरियर में, जिसकी विशेषताएं इसे दुनिया की सबसे प्रतिष्ठित कारों में से एक मानती हैं, सभी ट्रिम महंगी सामग्रियों से बने थे। सीटें और दरवाज़े के पैनल वेलोर या असली चमड़े से ढके हुए थे, फर्श मैट ऊनी, सादे थे और गाड़ी चलाते समय चेसिस के शोर को पूरी तरह से अवशोषित करते थे। 2004 के लिए नए दो कॉम्पैक्ट टेलीविज़न सामने की सीट के हेडरेस्ट में बनाए गए हैं। जगुआर के इंटीरियर में सिग्नेचर ट्रिम को चमड़े और लकड़ी का संयोजन माना जाता है; एक महंगी प्रकार की लकड़ी (आमतौर पर शीशम) से बना एक पैनल दरवाजे के फ्रेम के शीर्ष और निचले किनारे के साथ-साथ इंटीरियर को घेरता है। विंडशील्ड सील. जो कुछ भी ढका जा सकता है वह चमड़े से ढका हुआ है और इसके कारण कार का इंटीरियर आरामदायक दिखता है।

अमेरिकी बाज़ार

2005 में, न्यूयॉर्क में एक ऑटो शो हुआ, जहां जगुआर कंपनी ने जगुआर XJ सुपर V8 पोर्टफोलियो नामक एक संशोधित जगुआर XJ प्रस्तुत किया, जो छह-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ संयुक्त नए 400 एचपी इंजन से सुसज्जित था। कार 250 किमी/घंटा की गति पकड़ती है, और यह सीमा नहीं है। परीक्षण स्थल पर किए गए जगुआर एक्सजे के परीक्षण ड्राइव में 300 किमी/घंटा के भीतर गति में और वृद्धि की संभावना दिखाई गई। 100 किमी/घंटा की गति 5 सेकंड में हो जाती है।

प्रभावशाली इंजन के अलावा, जगुआर XJ सुपर V8 पोर्टफोलियो में 20-इंच के पहिये, एक स्टाइलिश ग्रिल और विशेष बॉडी पेंट है।

आराम का स्तर

2006 में, जगुआर ने एक्सजे लाइन पर काम करना जारी रखा, और प्राथमिकताओं में से एक बाहर से शोर को कम करने के लिए विशेष लेमिनेटेड साइड विंडो का विकास था। उसी समय, जगुआर इंजीनियरों ने सभी चार पहियों के साथ-साथ स्पेयर व्हील पर टायर के दबाव की स्वचालित रूप से निगरानी करने के लिए काम किया। अधिक ब्रेक दक्षता के लिए, ब्रेक पैड का व्यास और कार्य क्षेत्र बढ़ाया गया। इसके लिए कैलीपर माउंटिंग की कठोरता बढ़ाने की आवश्यकता थी। सभी नियोजित कार्य सफलतापूर्वक पूर्ण हो गये।

बाहरी

वर्ष 2009 जगुआर एक्सजे के लिए और भी गहरे सुधारों का वर्ष था; कंपनी ने कार के बाहरी हिस्से पर काम करना शुरू किया। कार की उड़ान गति में सूक्ष्म भविष्यवादी विशेषताएं जोड़ी गईं, जिससे कार की पहले से ही चरम गतिशीलता का प्रभाव बढ़ गया। इसकी कोशिकाओं का आकार कम हो गया और यह अधिक ठोस और स्टाइलिश हो गया, जगुआर एक्सजे की झुकी हुई हेडलाइट्स की बिल्ली जैसी तिरछी नज़र ने कार की उड़ान भरने और बिना रुके सैकड़ों किलोमीटर की यात्रा करने की तैयारी की बात कही।

नियंत्रण

जगुआर परिवार के लेआउट को विश्व वर्गीकरण में ऑटोमोटिव प्रौद्योगिकी के सर्वोत्तम उदाहरणों में सबसे तर्कसंगत और सुविधाजनक माना जाता है। स्टीयरिंग व्हील पर क्षैतिज तल में चार पुश-बटन स्विच होते हैं, जो डैशबोर्ड लाइटिंग या पार्किंग लाइट चालू करने की आवश्यकता होने पर ड्राइवर के दाहिने अंगूठे के हल्के स्पर्श पर प्रतिक्रिया करते हैं। अपने बाएं हाथ के अंगूठे से, ड्राइवर एयर कंडीशनिंग मोड को स्विच करता है, आगे की सीट के पिछले हिस्से के मसाज फ़ंक्शन को सक्रिय करता है और स्टीयरिंग कॉलम के कोण को समायोजित करता है। स्टीयरिंग व्हील पर स्थित अधिकांश वैकल्पिक स्विच सेंटर कंसोल पर डुप्लिकेट किए गए हैं ताकि उनका उपयोग सामने की सीट पर बैठे यात्री द्वारा किया जा सके।

स्टीयरिंग व्हील के नीचे दो लीवर स्विच हैं। दायां वाला टर्न सिग्नल चालू करता है, बायां वाला विंडशील्ड वाइपर के संचालन को नियंत्रित करता है, ब्रश के स्वीप की आवृत्ति, साथ ही वॉशर द्रव आपूर्ति की तीव्रता निर्धारित करता है। वाइपर और वॉशर के संचालन को एक स्वचालित मोड में जोड़ा जा सकता है ताकि ड्राइवर विंडशील्ड की सफाई के माध्यमिक कार्यों से ड्राइविंग से विचलित न हो। चारों ओर की खिड़कियों को ऊपर उठाने के लिए इलेक्ट्रिक ड्राइव के स्विच सामने के दरवाजों के आर्मरेस्ट में लगाए गए हैं। बाहरी रियर-व्यू मिरर को समायोजित करने के लिए इलेक्ट्रिक ड्राइव को चालू करने के लिए बटन भी हैं।

उच्च तकनीक उपकरण

चूँकि सभी जगुआर वाहन केवल स्वचालित ट्रांसमिशन से सुसज्जित हैं, इसलिए नियंत्रण क्षेत्र में कोई शिफ्ट लीवर नहीं है। गति स्वचालित रूप से स्विच की जाती है, और प्रक्रिया को एक चयनकर्ता पक के माध्यम से नियंत्रित किया जाता है जो केंद्र कंसोल से फैलता है। चयनकर्ता के ऊपर और नीचे अन्य वाहन संचार कार्यों के लिए बटन और कुंजियाँ हैं।

2010 जगुआर एक्सजे एक टचस्क्रीन डिस्प्ले के साथ आता है जो आपको वाहन चलते समय नेविगेशन गाइड देखने की अनुमति देता है। कई विकल्प उपलब्ध हैं, लेकिन ड्राइवर उन मापदंडों का चयन कर सकता है जिन्हें वह इंजन शुरू करते समय और गाड़ी चलाने से पहले सबसे आवश्यक समझता है। साथ ही, डिस्प्ले स्क्रीन को दो भागों में विभाजित किया जा सकता है: एक ही समय में नेविगेशन देखना और डीवीडी देखना। यह अवसर डुअल-व्यू तकनीक की बदौलत संभव हुआ। और चूंकि विकर्ण रंग डिस्प्ले 12.3 इंच है, दोहरी छवि काफी जैविक दिखती है।

इंजन

जगुआर एक्सजे के नवीनतम संशोधनों का पावर प्लांट, जिसकी घरेलू बाजार में कीमत 3 मिलियन 200 हजार से 6 मिलियन 500 हजार रूबल तक भिन्न होती है, तीन से विभिन्न शक्ति और कॉन्फ़िगरेशन के इंजनों की एक पूरी श्रृंखला द्वारा दर्शायी जाती है। -लीटर टर्बोचार्ज्ड डीजल इंजन से लेकर 5-लीटर गैसोलीन तक, 510 एचपी की शक्ति वाले स्पोर्ट्स इंजन के परिवार का प्रतिनिधि, कार को 4.5 सेकंड में 100 किमी/घंटा तक गति देने में सक्षम है। जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, सभी जगुआर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस हैं, यह जर्मन निर्माता ZF की 6-स्पीड यूनिट है।

जगुआर XJ को रूस में तीन संस्करणों में आपूर्ति की जाती है: 240 hp इंजन के साथ "XJ क्लासिक 3.0", 262 hp इंजन के साथ "XJ एग्जीक्यूटिव 3.5"। और "एक्सजे एग्जीक्यूटिव 4.2", इंजन - 300 एचपी।

जगुआर एक्सजे, 2011

मैं इंटरसिटी यात्रा के लिए एक बड़ी, आरामदायक सेडान चाहता था। बेशक, एस क्लास के बाद चयन करना बहुत मुश्किल था। बेशक, बीएमडब्ल्यू और ऑडी - बहुत अच्छी कारें हैं, लेकिन वे ज्यादा खुशी नहीं देती हैं। लेकिन एक चमत्कार हुआ, जगुआर एक्सजे नाम की एक बड़ी बिल्ली मेरे सामने आ गई, जिसकी मैं तलाश कर रहा था। और उपस्थिति और गतिशीलता और करिश्मा, सब कुछ अपनी जगह पर है। ड्राइवर और यात्री दोनों के लिए एक कार। पहिए के पीछे 1000 किमी उड़ता है। मैं चुनाव से खुश हूं. जगुआर एक्सजे लोगों का सिर 180 डिग्री घुमा देता है।

लाभ : बड़ा। आरामदायक। विशाल. करिश्माई. कार्यात्मक।

कमियां : मुझे इस कार में कोई खामी नजर नहीं आई।

सेर्गेई, सर्गुट

जगुआर एक्सजे, 2012

मैं जगुआर एक्सजे के बारे में क्या कह सकता हूँ, इसे लगभग सात वर्षों तक चलाया है? जब आप गाड़ी चलाते हैं, तो आपको गतिशीलता और आराम से इतना आनंद मिलता है कि इसे शब्दों में बयां करना बहुत मुश्किल है। जहां तक ​​कमियों का सवाल है, मैं केवल मल्टीमीडिया सिस्टम सेंसर की सुस्ती को नोट कर सकता हूं, मेरी राय में यह बहुत धीमी गति से काम करता है। सेवा के आधार पर, मैं कह सकता हूं कि यह वांछित नहीं है; कार डीलरशिप पर आपका स्वागत मुस्कुराहट के साथ किया जाएगा और चाय या कॉफी की पेशकश की जाएगी। जहां तक ​​किसी भी दावे, विशेष रूप से वारंटी दावों को हल करने की बात है, सब कुछ इतना अच्छा नहीं है, लेकिन दृढ़ता के साथ, सब कुछ हल किया जा सकता है। इसलिए, शुरुआत में, कार खरीदते समय, मैंने नेविगेशन सिस्टम के संचालन की जांच नहीं की, मैंने रोस्तोव-ऑन-डॉन में आधिकारिक जगुआर लैंड रोवर सेवा से संपर्क किया, उन्होंने खराबी की पहचान की और एक महीने के भीतर मल्टीमीडिया सिस्टम के प्रमुख को बदल दिया। . रात में मैंने देखा कि सामने ऐशट्रे के लिए कोई लाइट नहीं थी, उन्होंने काफी देर तक मुझे बंद करने की कोशिश की और कहा कि मेरी कार में सामने ऐशट्रे ही नहीं है, लेकिन लंबे संघर्ष के बाद आखिरकार उन्होंने ऐसा कर दिया। यह पता चला कि ऐशट्रे एक कार डीलरशिप पर स्थापित किया गया था और एलईडी कनेक्ट करते समय ध्रुवता बस उलट गई थी। कमियाँ वहीं ख़त्म हो गईं - जगुआर एक्सजे खरीदने के पहले साल में सभी खामियाँ ख़त्म हो गईं और छह साल तक मैंने बस मौज-मस्ती की। इस कार के बारे में एक और बात जिसने मुझे वास्तव में प्रसन्न किया वह है इसकी ईंधन खपत। शहर के चारों ओर गाड़ी चलाते समय यह 10 लीटर से अधिक नहीं होता है। प्रति 100 कि.मी. यदि आप राजमार्ग पर शांति से गाड़ी चलाते हैं, 110-120 किमी/घंटा से अधिक नहीं, तो खपत लगभग 6 लीटर होगी। ठीक है, यदि आप 200 किमी/घंटा और उससे अधिक की गति से "स्टोकर" करते हैं, तो खपत लगभग 15 लीटर प्रति सौ है। उनकी रखरखाव लागत लगभग 20 हजार रूबल है। सच है, पैड बदलते समय, उनकी कीमत ने मुझे वास्तव में परेशान कर दिया, आधिकारिक डीलर ने 40 हजार रूबल के लिए प्रतिस्थापन करने की पेशकश की, लेकिन मैं इस स्थिति से आसानी से बाहर निकल गया, मैंने इंटरनेट के माध्यम से गैर-मूल पैड का ऑर्डर दिया, जिसकी कीमत मुझे 10 हजार थी; प्रतिस्थापन के साथ रूबल.

लाभ : सुरक्षा। गतिशीलता। ईंधन की खपत। विश्वसनीयता. शोर इन्सुलेशन. आराम। धैर्य. सैलून डिज़ाइन. उपस्थिति। निर्माण गुणवत्ता। नियंत्रणीयता.

कमियां : मल्टीमीडिया सिस्टम सेंसर।

निकोले, क्रास्नोडार

जगुआर एक्सजे, 2018

मर्सिडीज और बीएमडब्ल्यू से तुलना करने पर यह कार पैसे के लायक है। जगुआर XJ "पॉप" नहीं है. उन लोगों के लिए एक कार जो व्यक्तित्व से प्यार करते हैं। पूरे समय कोई समस्या नहीं हुई. नियमों के अनुसार ही मरम्मत करें। अपने आकार के बावजूद, जगुआर एक्सजे बहुत तेज़ और चलने योग्य है। उत्कृष्ट ध्वनि इन्सुलेशन. कोई बाहरी आवाज़ नहीं. अद्भुत इंजन ध्वनि. शुरू करने के बाद, आपको तुरंत एहसास होता है कि हुड के नीचे घोड़ों का एक पूरा झुंड है। वह अक्सर शहर से बाहर जाता था, अपने घर तक पहुंचने के लिए बर्फ से ढकी सड़कों पर चलता था। सड़कें ख़राब ढंग से साफ़ की जाती हैं, लेकिन ऑल-व्हील ड्राइव अवास्तविक रूप से तीव्र क्रॉस-कंट्री क्षमता दिखाती है। एसयूवी से भी होगी ईर्ष्या ईंधन की खपत अधिक नहीं है - शहर के लिए 13-14 और राजमार्ग के लिए 9 लीटर। टीवी ट्यूनर, बहुत सुविधाजनक. स्क्रीन दोहरी होने के कारण, आप ड्राइवर की तरफ टीवी नहीं देख सकते हैं, लेकिन यात्री की तरफ आपका पसंदीदा कार्यक्रम चालू है। 2018 के नए समान मॉडल में क्या नहीं है, जो वर्तमान में मेरे पास है।

लाभ : आराम। डिज़ाइन। गतिशीलता। ईंधन की खपत। मल्टीमीडिया.

कमियां : ट्रांसमिशन. विश्वसनीयता. निलंबन। दृश्यता.

दिमित्री, नोवोसिबिर्स्क

जगुआर एक्सजे, 2011

सभी के लिए अच्छी सड़कें और उससे भी बेहतर कारें। अनिवार्य रूप से, हमारे पास एक जगुआर एक्सजे डीजल है, जो इस कार के सभी संभावित कॉन्फ़िगरेशन में सबसे सरल है। मेरी पत्नी की कार, वह थोड़ी चलती है, 3 साल में माइलेज 30,000 किमी थी, मैंने इसे पहले मालिक से वारंटी समाप्त होने के तुरंत बाद 40,000 के माइलेज के साथ खरीदा था। 3 वर्षों के लिए, सूखे तथ्य - बॉक्स उड़ गया, विशेष सेवा में 100 रूबल, उन्होंने कहा कि बीमारी 6 मोर्टार थी। तो जो लोग खरीदने के बारे में सोच रहे हैं वो इस तरह के बॉक्स वाली कारें न खरीदें, ये और भी कई जगहों पर लगाए गए हैं। मेरी राय में, 2013 के बाद, 8-स्पीड इकाइयाँ स्थापित की गईं। फिर पावर स्टीयरिंग के साथ शाश्वत समस्या है, तरल पदार्थ सेवा में कहीं गायब हो जाता है, उन्हें समझ नहीं आता कि कहां, मैं इसे ऊपर करता हूं और ड्राइव करता हूं, "ईंधन में पानी" लगातार चालू रहता है, पहली बार मैंने इसे देखा था, मैं स्वाभाविक रूप से चिंतित था. लेकिन जब उन्हें पता चला कि यह शिलालेख जगुआर एक्सजे डीजल इंजन के सभी मालिकों को परेशान करता है, तो उन्होंने थूक दिया और अपनी पत्नी से इसी तरह गाड़ी चलाने को कहा। पार्किंग सेंसर लगातार विफल रहते हैं, अगर एक भी काम नहीं करता है, तो पूरा सिस्टम काम नहीं करता है - आपको यह करना होगा, इस छोटी सी चीज़ की कीमत 12 हजार रूबल है। भले ही कार गर्म पार्किंग में खड़ी हो, लेकिन ऐसा होता है कि आप इसे दिन के दौरान धोते हैं, इसे 2-3 घंटे के लिए ठंड में छोड़ देते हैं, और फिर आप वापस आते हैं और दरवाजे बिल्कुल भी बंद नहीं होते हैं। और आप गाड़ी चलाते हैं, खराब ज़िगुली की तरह, आप दरवाज़ा पकड़ते हैं ताकि गाड़ी चलाते समय वह न खुले और ताले खुलने का इंतज़ार करें।

लाभ : उपस्थिति। आराम।

कमियां : विश्वसनीयता.

निकोले, मॉस्को

कीमत: 6,480,000 रूबल से।

दुनिया की सबसे मशहूर लग्जरी कारों में से एक। एक ब्रिटिश ऑटोमोबाइल कंपनी द्वारा निर्मित। जगुआर एक्सजे 2018-2019 ने अपने संचालन के दौरान उत्कृष्ट प्रतिष्ठा हासिल की है, यही वजह है कि प्रीमियम कार बाजार में इसकी काफी मांग है।

सेडान को 2015 में जनता के सामने पेश किया गया था और प्रदर्शनी में इसे दर्शकों का बहुत ध्यान मिला। पिछले संस्करण की तुलना में मॉडल बहुत बदल गया है, कार सभी पहलुओं में बेहतर हो गई है, आइए इसे क्रम से देखना शुरू करें।

डिज़ाइन

सेडान का स्वरूप आक्रामक प्रीमियम है। सामने मध्य में राहत के साथ एक लंबा हुड हमारा स्वागत करता है। रेडिएटर ग्रिल क्रोम है, और इसका आकार बहुत बड़ा है। प्रकाशिकी संकीर्ण, एलईडी हैं, और यही वह है जो आक्रामक उपस्थिति में मुख्य भूमिका निभाती है। बम्पर में एयर इनटेक हैं, जिन्हें क्रोम इंसर्ट से सजाया गया है।

साइड से आप समझ सकते हैं कि यह कार कितनी लंबी है; इस कोण से यह केवल सामने के आर्क के सामने प्लास्टिक ट्रिम के कारण दिखाई देती है, जो गिल्स को प्रतिस्थापित करती प्रतीत होती है। अन्यथा, सब कुछ सरल है, नीचे की ओर एक छोटी सी मोहर और शीर्ष पर एक वायुगतिकीय रेखा। खिड़कियों में प्रभावशाली क्रोम ट्रिम है, सामान्य तौर पर, लुक स्टाइलिश है।

सेडान के पिछले हिस्से में संकीर्ण प्रकाशिकी है, जिसका डिज़ाइन अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में थोड़ा गैर-मानक है। बम्पर सरल है, लेकिन क्रोम इंसर्ट लाइन और 2 क्रोम एग्जॉस्ट पाइप से यह आपको प्रसन्न करेगा।

मॉडल के आयाम भी प्रभावित हुए:

• लंबाई - 5130 मिमी;
• चौड़ाई - 1899 मिमी;
• ऊँचाई - 1460 मिमी;
• व्हीलबेस - 3032 मिमी।

सैलून

यह एक लक्जरी कार है और इसलिए इसके इंटीरियर की गुणवत्ता उच्चतम स्तर पर है, असेंबली, सामग्री, एर्गोनॉमिक्स और विवरण पर ध्यान सुखदायक है। आइए सीटों से शुरू करते हैं, जिनमें से 5 हैं। आगे और पीछे दोनों तरफ इलेक्ट्रिकल समायोजन और मेमोरी के साथ शानदार चमड़े की सीटें हैं। सीट वेंटिलेशन भी है. विद्युत रूप से समायोज्य सामने की सीटें दरवाजे पर स्थित हैं, और पीछे की पंक्ति को समायोजित करने के लिए बटन आर्मरेस्ट पर स्थित हैं।

मॉडल का स्टीयरिंग व्हील पूरी तरह से चमड़े से ढका हुआ है, इसमें इलेक्ट्रिकल एडजस्टमेंट और मेमोरी फ़ंक्शन भी है, और इसमें मल्टीमीडिया नियंत्रण कुंजी भी हैं। इंस्ट्रूमेंट पैनल एक बड़ा डिस्प्ले है जो एनालॉग गेज के रूप में जानकारी प्रदर्शित कर सकता है, और यदि वांछित है, तो इस पर बिल्कुल कोई भी जानकारी प्रदर्शित की जा सकती है।

जगुआर XJ 2018-2019 के सेंटर कंसोल को दो आकर्षक, स्पोर्टी, प्रबुद्ध एयर डिफ्लेक्टर मिले। इन डिफ्लेक्टरों के बीच एक घड़ी होती है। नीचे एक बड़ा टचस्क्रीन मल्टीमीडिया और नेविगेशन डिस्प्ले है, जिस पर सब कुछ खूबसूरती से डिज़ाइन किया गया है और, सिद्धांत रूप में, सहज रूप से स्पष्ट है कि इसका उपयोग कैसे करना है। थोड़ा नीचे जलवायु नियंत्रण इकाई है, जिसका डिज़ाइन भी बहुत दिलचस्प है। सुरंग में एक गियरबॉक्स वॉशर, मल्टीमीडिया और कप धारकों और छोटी वस्तुओं के लिए जगह है।

पिछली पंक्ति को अलग जलवायु नियंत्रण को नियंत्रित करने के लिए एक चयनकर्ता प्राप्त हुआ। आर्मरेस्ट पर कप होल्डर, छोटी वस्तुओं के लिए जगह और, जैसा कि पहले ही उल्लेख किया गया है, विद्युत समायोजन हैं। हेडरेस्ट में प्रतिस्पर्धियों की तुलना में विशाल मल्टीमीडिया स्क्रीन हैं, जो सक्रिय होने पर खूबसूरती से स्लाइड करते हैं।

ट्रंक, सिद्धांत रूप में, ऐसे मॉडल का एक महत्वपूर्ण पहलू है, और यह काफी विशाल है, इसकी मात्रा 520 लीटर है।

विशेष विवरण

हमारे देश में खरीदारों के लिए लाइन में कार को केवल 3 इंजन प्राप्त हुए। जैसा कि आप समझते हैं, ये इंजन शक्तिशाली और गतिशील हैं, हालाँकि यह सेडान इसके लिए नहीं बनाई गई थी।

1. मूल इकाई टरबाइन वाला एक साधारण गैसोलीन इंजन है, जो 2 लीटर की मात्रा के साथ 240 हॉर्स पावर का उत्पादन करता है। ऐसे इंजन वाली कार 8 सेकंड में पहले सौ तक पहुंच जाएगी, और अधिकतम गति 241 किमी / घंटा तक पहुंच जाएगी। खपत काफी अधिक है, शहर में यह 13 लीटर के बराबर है, और यदि आप चुपचाप गाड़ी चलाते हैं, तो राजमार्ग पर यह आंकड़ा घटकर 7 लीटर हो जाएगा।
2. बढ़ती शक्ति में अगला नंबर आता है डीजल टर्बो यूनिट का। यह 6 सिलेंडर और 300 हॉर्सपावर और 700 टॉर्क वाला 3-लीटर वी-इंजन है। सैकड़ों तक त्वरण 6.2 सेकंड लेता है, और शीर्ष गति इलेक्ट्रॉनिक रूप से 250 किमी/घंटा तक सीमित है। इंजन आपको शहर में 10 लीटर डीजल ईंधन और राजमार्ग पर 6 लीटर की खपत से प्रसन्न करेगा।
3. और लाइनअप में आखिरी इंजन टर्बोचार्ज्ड V6 है। यह एक 3-लीटर गैसोलीन इंजन है जो 340 हॉर्सपावर और 450 H*m का टॉर्क पैदा करता है। यदि आप इस इंजन के साथ कार खरीदते हैं, तो सैकड़ों तक त्वरण में आपको 6.4 सेकंड लगेंगे, और अधिकतम गति अभी भी 250 किमी/घंटा तक सीमित है। खपत निश्चित रूप से अधिक है, अर्थात् 15 लीटर, और फिर भी शांत मोड में, राजमार्ग पर यह आंकड़ा 8 लीटर तक गिर जाता है।

जगुआर XJ 2018-2019 के सभी प्रकार के इंजनों को 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ जोड़ा गया है और लगभग सभी प्रकार के इंजन ऑल-व्हील ड्राइव से जुड़े हैं। केवल सबसे कमजोर इकाई में ही रियर-व्हील ड्राइव होता है।

कार का सस्पेंशन आगे और पीछे दोनों तरफ वायवीय है। रैक पर विशेष इलेक्ट्रॉनिक सेंसर लगाए गए हैं। उनका कार्य प्रत्येक रैक से जानकारी पढ़ना और उसे केंद्रीय कंप्यूटर तक पहुंचाना है। कंप्यूटर द्वारा प्राप्त डेटा को संसाधित किया जाता है और श्रृंखला के साथ आगे प्रत्येक एयर सिलेंडर में भेजा जाता है। परिणामस्वरूप, एक केंद्रीय कंप्यूटर की सहायता से, निलंबन को सड़क की सतह के सापेक्ष सबसे सही, आरामदायक स्थिति में रखा जाता है। यह तकनीक आपको सड़क पर अधिकतम आराम प्राप्त करने की अनुमति देती है, साथ ही निलंबन के उन हिस्सों पर कम प्रभाव पड़ता है जो पहनने के लिए सबसे अधिक संवेदनशील होते हैं।

कीमत

यह मॉडल खरीदार को 5 अलग-अलग ट्रिम स्तरों में पेश किया जाता है, और अतिरिक्त विकल्प भी हैं। मूल संस्करण की कीमत काफी होगी, अर्थात् 6,480,000 रूबलऔर इसमें उपकरणों की सूची यहां दी गई है:

• चमड़े ट्रिम कर दीजिए;
• विद्युत रूप से समायोज्य सामने की सीटें;
• गर्म सामने की सीटें;
• हिल स्टार्ट सहायता;
• वातावरण नियंत्रण;
• रियर व्यू कैमरा;
• क्रूज नियंत्रण;
• रियर पार्किंग सेंसर;
• नेविगेशन प्रणाली;
• रोशनी संवेदक;
• वर्षा संवेदक;
• एलईडी प्रकाशिकी.

सबसे महंगे संस्करण की कीमत 7,878,000 रूबल होगी:

• विद्युत रूप से समायोज्य पिछली पंक्ति;
• आगे और पीछे दोनों पंक्तियों के लिए मेमोरी;
• सभी सीटों का वेंटिलेशन;
• सभी सीटों का तापन;
• बिना चाबी के पहुंच;
• पुश बटन प्रारंभ;
• 26 स्पीकर के साथ मेरिडियन ऑडियो सिस्टम;
• ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग - शुल्क के लिए;
• संकेत पहचान - भुगतान किया गया;
• अनुकूली प्रकाश व्यवस्था - शुल्क के लिए;
• सर्वांगीण दृश्य - सशुल्क;
• पिछली पंक्ति के लिए मल्टीमीडिया का भुगतान किया जाता है।

साफ है कि इस कार को आम लोगों द्वारा खरीदे जाने की संभावना नहीं है। X351 उन लोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है जिनके पास न केवल पैसा है, बल्कि बहुत सारा पैसा है। यह कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि 2010 में इस कार को "वर्ष की सबसे शानदार कार" का पुरस्कार मिला।

यदि आप इस कार के मालिक बन जाते हैं, तो आप निश्चित रूप से एक ऐसे व्यक्ति हैं जिसने बहुत कुछ हासिल किया है, और आप निश्चित रूप से जानते हैं कि पैसा कैसे खर्च करना और कमाना है। इसलिए, आपको पता होना चाहिए कि XJ एक ऐसी कार है जिसे अपने पूरे "जीवन" के दौरान निवेश की आवश्यकता होती है। लेकिन यह आत्मा को भी सुकून देता है कि कार खर्च किए गए पैसे के लायक है। ऐसी कार की खरीद पर बड़ी रकम खर्च करने पर आपको शहर में घूमने के लिए आदर्श "लोहे का घोड़ा" मिलेगा।

इस तथ्य के लिए तैयार रहें कि ऐसी मशीन को "फ़ीड" करना महंगा होगा। क्योंकि गैस बहुत जल्दी ख़त्म हो जाएगी. लेकिन इससे जगुआर की महानता कम नहीं हो जाती। बेशक, नवीनतम चौथी पीढ़ी के मॉडल की कार खरीदने की सिफारिश की जाती है, क्योंकि इस कार का कोई एनालॉग नहीं है।

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