एयर कंडीशनर के लिए शीतकालीन किट का उद्देश्य और इसकी स्थापना की विशेषताएं। कैसे बीमार न पड़ें: "विंटर पैकेज" वाली सस्ती कारें, ट्रंक में पूर्ण आकार का स्पेयर व्हील

एक पारंपरिक विभाजन प्रणाली का उपयोग -5° से +43°C तक के बाहरी तापमान पर किया जाता है। ठंढे मौसम में कमरे को ठंडा करने के लिए जब बाहर का थर्मामीटर -30 डिग्री सेल्सियस तक नीचे होता है, एक कम तापमान वाली किट या शीतकालीन पैकेज, जिसमें कई अलग-अलग घटक शामिल होते हैं, इसकी बाहरी इकाई में स्थापित किया जाता है। यह कई महत्वपूर्ण तकनीकी समस्याओं का समाधान करता है, जिन पर आगे चर्चा की जाएगी।

ऐसे उपकरणों के बिना, सर्दियों में एयर कंडीशनर को चालू करना असंभव है, क्योंकि इससे बहुत कम समय में डिवाइस खराब हो जाता है।

यह आलेख इस उपकरण के संबंध में सबसे अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों पर चर्चा करेगा: इसका उद्देश्य क्या है, इसे कैसे डिज़ाइन किया गया है, इसे कैसे स्थापित किया जाए, क्या सर्दियों में एयर कंडीशनर को न केवल ठंड के लिए, बल्कि ऐसी सुरक्षा के साथ हीटिंग के लिए भी संचालित करना संभव है। .

सर्दियों में एयर कंडीशनर चलाना

मुख्य विषय का अध्ययन शुरू करने से पहले, यह तुरंत निर्धारित किया जाना चाहिए कि सुरक्षात्मक परिसर का उपयोग केवल ठंड के मौसम में कमरे को ठंडा करना संभव बनाता है, जबकि हीटिंग को बाहर रखा गया है। आपको उन उपयोगकर्ताओं की समीक्षाओं पर विश्वास नहीं करना चाहिए जिन्होंने एयर कंडीशनर के लिए शीतकालीन किट स्थापित की है और दावा किया है कि वे अपनी पहली सर्दी से भी अधिक समय से सफलतापूर्वक गर्म हो रहे हैं। भले ही उपकरण तुरंत खराब न हो, किसी भी स्थिति में बार-बार मरम्मत सुनिश्चित की जाती है।

एक उपकरण जो कम तापमान पर गर्मी के लिए एयर कंडीशनिंग सिस्टम के संचालन को सुनिश्चित करता है, वह अस्तित्व में नहीं है, क्योंकि इसे विशुद्ध रूप से तकनीकी रूप से व्यवस्थित करना असंभव है।

तथ्य यह है कि एयर कंडीशनर में काम करने वाला पदार्थ - फ़्रीऑन - सर्किट के माध्यम से प्रसारित होने पर, गर्मी को अवशोषित करता है और ठंड छोड़ता है, जिसके कारण हवा ठंडी होती है। यदि यह प्रक्रिया ठंड के मौसम में होती है, तो बाहरी इकाई का हीट एक्सचेंजर बहुत बड़ा या अधिक आकार का हो जाता है। समस्या को खत्म करने के लिए, एक तर्कसंगत समाधान पाया गया है - पंखे के घूर्णन को धीमा करके इसके आकार को कम करना, जो एक रोटेशन रिटार्डर या तथाकथित वेरिएटर द्वारा प्रदान किया जाता है। यह एयर कंडीशनर के लिए शीतकालीन पैकेज का हिस्सा है और हीट एक्सचेंजर के लिए आवश्यक पंखे के वायु प्रवाह का समर्थन करता है।

इसके विपरीत, हीट एक्सचेंजर बहुत छोटा या कम आकार का हो जाता है। इस समस्या का समाधान अभी तक नहीं खोजा जा सका है, क्योंकि इस नोड को पूरी तरह से भौतिक रूप से बड़ा करना असंभव है। इससे हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि कम तापमान वाला पैकेज किसी भी तरह से हीटिंग की गुणवत्ता को प्रभावित नहीं करता है और इसे प्रदान करने में सक्षम नहीं है।

वास्तव में क्या होता है जब आप सर्दियों में ठंड/गर्मी के लिए एयर कंडीशनर चालू करते हैं जब थर्मामीटर 0°C से नीचे दिखाता है? सामान्य गर्मी हस्तांतरण के लिए, चरण संक्रमण तापमान परिवेश वायु तापमान से 10-15 डिग्री सेल्सियस कम होना चाहिए। यदि बाहर का थर्मामीटर 0°C से कम दिखाता है, तो वाष्पीकरण तापमान शून्य से नीचे होगा। इससे हीट एक्सचेंजर जम जाता है और प्रदर्शन में गिरावट आती है, क्योंकि वाष्पीकरण दबाव पर सीधी निर्भरता होती है।

सामान्य वाष्पीकरण के लिए बस शक्ति की कमी है, और फ़्रीऑन कंप्रेसर सक्शन में प्रवाहित होने लगता है।

जो लोग अतिरिक्त उपकरणों के बिना सर्दियों में एयर कंडीशनर के संचालन की अनुमति देते हैं, वे उपकरण को नुकसान पहुंचाने का जोखिम उठाते हैं, क्योंकि अक्सर, यदि निर्माता द्वारा निर्धारित तापमान सीमा का उल्लंघन किया जाता है, तो पानी का हथौड़ा होता है, फ़्रीऑन के प्रवेश के कारण कंप्रेसर ज़्यादा गरम हो जाता है यह, और इसका अंतिम विघटन होता है।

चूँकि किसी भी शीतकालीन सेट के साथ ठंड के मौसम में हीटिंग के लिए संचालन करते समय एयर कंडीशनर के प्रदर्शन को बढ़ाना असंभव है, इसलिए गर्मी प्राप्त करने के लिए बड़े हीट एक्सचेंजर के साथ हीट पंप का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है।

शीतकालीन पैकेज का डिज़ाइन और उद्देश्य

एयर कंडीशनर पर स्थापित मानक शीतकालीन पैकेज में क्या शामिल है? यह:

• पंखा रोटेशन मंदक;
• कंप्रेसर क्रैंककेस हीटिंग;
• जल निकासी हीटिंग.

पहले घटक के कई और नाम हैं जो एयर कंडीशनर पर शीतकालीन किट स्थापित करने के निर्देशों में या पेशेवर साहित्य में पाए जा सकते हैं: पंखे की गति चर, संक्षेपण तापमान नियामक और पंखे की गति मंदक।

इसका उद्देश्य फ़्रीऑन दबाव के आधार पर आउटडोर यूनिट पंखे के प्रदर्शन को बदलना और बाहरी तापमान की एक विस्तृत श्रृंखला में एयर कंडीशनर के संचालन को अनुकूलित करना है। पंखा अपनी विद्युत मोटर में जाने वाली विद्युत शक्ति के आधार पर धीमा या तेज़ हो सकता है। वेरिएटर में निम्न शामिल हैं:

• बोर्ड;
• कनेक्ट केबल;
• तापमान संवेदक।

बोर्ड कॉम्पैक्ट है और इलेक्ट्रॉनिक्स डिब्बे में सेल्फ-टैपिंग स्क्रू के साथ लगाया गया है, जहां गंदगी, धूल और नमी की पहुंच को बाहर रखा गया है। स्थापना के लिए विशेष माउंटिंग छेद प्रदान किए जाते हैं। इसमें सिलिकॉन परत सुरक्षा और बुद्धिमान नियंत्रण है। संक्षेपण तापमान की निगरानी के लिए एक तापमान सेंसर की आवश्यकता होती है। इसके माप के संबंध में, उपकरण या तो बंद है या चालू है। जितनी ठंड होगी, काम उतना ही तीव्र होगा। जब यह गर्म हो जाता है, तो एक नियम के रूप में, अधिकांश आधुनिक शीतकालीन सेट स्वचालित रूप से बंद हो जाते हैं।

कंप्रेसर क्रैंककेस को गर्म करने से एयर कंडीशनर की गर्म शुरुआत सुनिश्चित होती है। यह अपने भौतिक गुणों को सामान्य करने के लिए क्रैंककेस में तेल को गर्म करता है, जिससे कंप्रेसर का सही संचालन सुनिश्चित होता है। यदि ठंडी शुरुआत होती है, तो तेल झाग बनाता है और कंप्रेसर गुहा में भर जाता है, जिसके बाद यह टूट जाता है।

स्प्लिट सिस्टम में, इनडोर यूनिट से नमी को एक जल निकासी नली के माध्यम से हटा दिया जाता है, जिसे अक्सर बाहर खींच लिया जाता है। सर्दियों में संघनन बहुत जल्दी जम जाता है। गर्म जल निकासी आउटलेट ट्यूब को गर्म करके इस समस्या को समाप्त कर देती है। आउटलेट पर बर्फ नहीं बनती है, और संक्षेपण कमरे में नहीं भरता है।

अक्सर, यह तत्व अपने संचालन को स्व-विनियमित नहीं कर सकता है, इसलिए सुविधा में एक अलग स्विच प्रदान किया जाता है ताकि तापमान बढ़ने पर उपयोगकर्ता इसे बंद कर सके।

शीतकालीन किट की स्थापना और कनेक्शन

विंटर किट को एयर कंडीशनर से स्थापित करने और कनेक्ट करने के मुद्दे पर विचार करने से पहले, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यह शुरू में ऑन/ऑफ मॉडल के लिए था। इन्वर्टर सिस्टम में, नियंत्रण बोर्ड की कोई आवश्यकता नहीं होती है, क्योंकि पंखे की गति में परिवर्तन की परिवर्तनशीलता पहले से ही बाहरी इकाई के नियंत्रण मॉड्यूल में अंतर्निहित होती है। उन्हें केवल जल निकासी और कंप्रेसर क्रैंककेस को गर्म करने की आवश्यकता होती है, अर्थात, स्थापना को एक संक्षिप्त संस्करण में माना जाता है। कोई भी इंस्टॉलेशन और कमीशनिंग कार्य विंटर किट को एयर कंडीशनर से जोड़ने के लिए सर्किट आरेख के अध्ययन से शुरू होता है, जो कई स्थानों पर पाया जा सकता है। अधिकांश उपकरणों के लिए, इसे वेरिएटर बोर्ड पर मुद्रित किया जाता है या विंटर पैकेज के लिए इंस्टॉलेशन निर्देशों में रखा जाता है, जो डिवाइस के साथ ही शामिल होता है।

peculiarities

योजनाबद्ध आरेख सभी के लिए समान नहीं हो सकता है, इसलिए, प्रत्येक व्यक्तिगत मामले में, एक विशिष्ट मॉडल के लिए अनुशंसित विकल्प का उपयोग करें।

ऐसा क्यों? यहां कई बारीकियां हैं. तथ्य यह है कि केवल ठंड पर चलने वाले स्प्लिट सिस्टम में चार-तरफा वाल्व नहीं होता है, इसलिए प्रक्रिया सरल हो जाती है। हीट पंप मोड में काम करने वाले उपकरणों में, यह तत्व मौजूद होता है, जो किट को एयर कंडीशनर से स्थापित करने और कनेक्ट करने को कुछ हद तक जटिल बनाता है। पंखे की गति मोड की संख्या के आधार पर, इंस्टॉलेशन या तो चरण ब्रेक के साथ या न्यूट्रल ब्रेक के साथ हो सकता है। कुछ पंखों में न्यूनतम गति सेटिंग होती है जो न्यूनतम संभव गति से मेल खाती है, इसलिए पंखे की गति नियंत्रक स्थापित करना व्यावहारिक नहीं हो सकता है।

कंप्रेसर क्रैंककेस हीटिंग और रोटेशन नियामक

तो, एयर कंडीशनर पर विंटर किट स्थापित करना बाहरी इकाई के आवरण को अलग करने से शुरू होता है। सबसे पहले, मॉड्यूल को नष्ट कर दिया जाता है, फिर सुरक्षात्मक और शीर्ष कवर को सर्विस पोर्ट से हटा दिया जाता है और फ्रंट पैनल को हटा दिया जाता है।

सबसे पहले, कंप्रेसर क्रैंककेस हीटिंग जुड़ा हुआ है। इसे क्रैंककेस के निचले हिस्से पर रखा जाता है ताकि तेल अधिक कुशलता से गर्म हो सके। निरंतर वोल्टेज की उपस्थिति सुनिश्चित करना आवश्यक है। इससे ठंड शुरू होने और तेल में झाग बनने की संभावना खत्म हो जाएगी। फिर रोटेशन रेगुलेटर को पंखे के ओपन सर्किट से जोड़ा जाता है। स्टार्ट-स्टॉप मॉडल के लिए, आमतौर पर इसके लिए व्यक्तिगत बिजली आपूर्ति की आवश्यकता होती है। इसे अलग से बिछाए गए तार से लिया गया है.

इसके अलावा, विंटर किट को कनेक्ट करते समय, वे एयर कंडीशनिंग कंप्रेसर की शुरुआत के साथ वेरिएटर के एक साथ सक्रियण के लिए प्रदान करते हैं, जबकि संशोधन उपकरण के परिसमापन की स्थिति में पिछले स्प्लिट सिस्टम सर्किट को पुनर्स्थापित करना संभव होना चाहिए।

पंखे के मंदक में एक तापमान संवेदक होता है। यह कंडेनसर कॉइल पर स्थापित होता है, जो फ़्रीऑन आंदोलन की दिशा में हीट एक्सचेंजर के ऊपरी भाग के मध्य 1/3 भाग में स्थित होता है। यहां उनका इष्टतम संपर्क होता है, जिससे संक्षेपण तापमान का सटीक निर्धारण सुनिश्चित होता है। कम तापमान वाली किट को एयर कंडीशनर से जोड़ने के लिए सर्किट आरेख पर ध्यान केंद्रित करते हुए, वेरिएटर को स्वयं स्थापित और संचालित किया जाता है, जबकि इसके तारों को प्लास्टिक क्लैंप के साथ जकड़ना बेहतर होता है - इससे टर्मिनलों पर कम भार पड़ेगा।

बिजली कनेक्ट करने के बाद, बाहरी इकाई को इकट्ठा किया जाता है, यह सुनिश्चित करते हुए कि सभी तत्व अपने मूल स्थानों पर सुरक्षित रूप से सुरक्षित हैं। तारों को क्लैंप के साथ एक असेंबली में जोड़ा जाता है, उन्हें सुरक्षित करने की कोशिश की जाती है ताकि वे डिवाइस के शरीर और दो ब्लॉकों की कनेक्टिंग लाइनों के संपर्क में न आएं। एयर कंडीशनर को पहले कूलिंग मोड में और फिर हीटिंग मोड में शुरू करके नियामक की कार्यक्षमता की जांच करना सुनिश्चित करें। रीडिंग एक दबाव नापने का यंत्र या थर्मामीटर से ली जाती है।

जल निकासी तापन

फिर ड्रेनेज हीटिंग स्थापित करें, इसे प्लास्टिक क्लैंप के साथ ड्रेनेज नली पर सुरक्षित करें, और इसे सक्रिय करें। एक नियम के रूप में, यदि एयर कंडीशनर की बाहरी इकाई में पावर टर्मिनल नहीं है, तो इंटरयूनिट केबल के साथ एक अतिरिक्त पावर केबल बिछाई जाती है। यदि कोई आपूर्ति टर्मिनल है, तो जल निकासी हीटिंग, साथ ही कंप्रेसर क्रैंककेस हीटिंग, इससे संचालित होता है।

लेख के अंत में, शीतकालीन किट के लिए एक अनुमानित कनेक्शन आरेख दिया जाएगा, जो ऑन/ऑफ मॉडल के लिए उपयुक्त है। इन्वर्टर स्प्लिट सिस्टम के लिए, उपकरण का पहले निदान किया जाता है और उसके बाद ही उपयुक्त योजना के अनुसार स्थापना की जाती है। कुछ निर्माता केवल उसी ब्रांड के एयर कंडीशनर का उत्पादन करते हैं जो शीतकालीन सेट के साथ संगत होते हैं।

स्थापना के सभी चरण पूरे होने के बाद, आप एयर कंडीशनर को चालू कर सकते हैं, लेकिन सर्दियों में विश्वसनीय संचालन के लिए, बाहरी इकाई की बाहरी सुरक्षा प्रदान की जानी चाहिए। एक निजी घर में, इसे बालकनी के नीचे की जगह में रखा जा सकता है, और एक अपार्टमेंट इमारत में, उपकरण एक विशेष छतरी के नीचे छिपा होता है जो वर्षा तक सीधी पहुंच को अवरुद्ध करता है।

स्थापना से पहले, सर्किट आरेख के साथ उत्पाद पासपोर्ट का अध्ययन करना आवश्यक है।

शीतकालीन सुरक्षा रेडिएटर सुरक्षात्मक जाल के शीर्ष* पर स्थापित की जाती है, जो बम्पर में या इसके पहले रेडिएटर ग्रिल पर स्थापित की जाती है। कृपया हमारे कुछ ग्राहकों की गलतियों को न दोहराएं जिन्होंने पहले विंटर पैकेज स्थापित किया और फिर कार के बम्पर में इस "सैंडविच" को स्थापित करने का प्रयास किया। और निश्चित रूप से, तब वे स्वाभाविक तथ्य पर क्रोधित थे कि रेडिएटर सुरक्षा आवश्यकतानुसार स्थापित नहीं की गई थी: बिना अंतराल के और समान रूप से।

हां, यह अधिक सुविधाजनक और तार्किक लगता है, लेकिन आप पहले से स्थापित शीतकालीन पैकेज के साथ रेडिएटर सुरक्षा को ठीक से स्थापित नहीं कर सकते हैं।

शीतकालीन पैकेज स्थापित करनाइसमें कुछ सरल चरण शामिल हैं:

• सबसे पहले बम्पर में और/या रेडिएटर ग्रिल पर बाहर से रेडिएटर सुरक्षा स्थापित करें
• सेंटरिंग वॉशर में पहले से क्लिप डालें
• विंटर बैग को बम्पर में पहले से स्थापित रेडिएटर सुरक्षा से जोड़ दें
• विंटर बैग को बीच में रखें ताकि यह प्रोफ़ाइल के समोच्च में बिल्कुल फिट हो जाए
• विंटर बैग को पकड़कर, सेंटरिंग वॉशर के साथ क्लिप को छेद में डालें
• क्लिप को अपनी उंगली से तब तक दबाएं जब तक कि वह धंस न ​​जाए, जैसा कि फोटो में दिखाया गया है
• इसी तरह सभी क्लिप्स को विंटर बैग में लगा लें

ध्यान दें: * - हमारी तस्वीरों में हमने रेडिएटर सुरक्षा पर शीतकालीन पैकेज की स्थापना को योजनाबद्ध रूप से दिखाया है, जो बम्पर और/या रेडिएटर ग्रिल पर स्थापित नहीं है। लक्ष्य स्थापना की योजनाबद्धता और आसानी को विस्तार से दिखाना है। लेकिन जैसा कि ऊपर कहा गया है, ऐसा मत करो।

निर्देशों का पालन करें और आपकी स्थापना में न केवल 2 मिनट से अधिक समय लगेगा, बल्कि आपको इस तथ्य से खुशी भी मिलेगी कि सब कुछ उसी तरह फिट होगा जैसे उसे होना चाहिए -)))!!! सर्दियों के मौसम के अंत में, 2 मिनट के भीतर, आप इस प्लग को बाद की सर्दियों की अवधि में उपयोग करने के लिए आसानी से हटा सकते हैं।

शीतकालीन रेडिएटर सुरक्षा। खरीदना

आप वेबसाइट पर प्रस्तुत सभी कार मॉडलों के लिए शीतकालीन सुरक्षा खरीद सकते हैं। यदि आपकी कार में, मान लीजिए, केवल एक रेडिएटर सुरक्षा है, उदाहरण के लिए निचला वाला, तो आप इसके लिए केवल एक शीतकालीन पैकेज ही खरीद सकते हैं। यदि आपकी कार में ऊपर और नीचे दो रेडिएटर सुरक्षा हैं, तो आप एक बार में या अलग-अलग दो शीतकालीन पैकेज खरीद सकते हैं।

एयर कंडीशनर के लिए एक शीतकालीन किट आपको कम तापमान पर जलवायु नियंत्रण उपकरण का उपयोग करने की अनुमति देती है, जिससे यह उपकरण एक सार्वभौमिक उपकरण में बदल जाता है। आइए यह जानने का प्रयास करें कि अब वह ऐसा कैसे करता है।

मूल रूप से, एयर कंडीशनर में हीटिंग फ़ंक्शन का व्यावहारिक रूप से उपयोग नहीं किया जाता है, क्योंकि ठंड के मौसम में जलवायु नियंत्रण प्रणालियों के संचालन पर सख्त सीमाएं होती हैं। यदि बाहर हवा का तापमान शून्य से अधिक हो गया है, तो डिवाइस का उपयोग करने की अब अनुशंसा नहीं की जाती है। केवल कुछ निर्माता ही इन्हें इस प्रकार बनाते हैं कि इन्हें -7 C° तक उपयोग किया जा सके। आधुनिक विभाजन प्रणाली के लिए यह इतना हानिकारक क्यों है?

आप सर्दियों में अपने एयर कंडीशनिंग सिस्टम का उपयोग क्यों नहीं कर सकते?

यह समझने के लिए कि आप ठंड के मौसम में एयर कंडीशनर का उपयोग क्यों नहीं कर सकते हैं, आपको इसके संचालन सिद्धांत को याद रखना होगा: कंप्रेसर फ्रीऑन को कंडेनसर-हीट एक्सचेंजर में पंप करता है जहां इसे ठंडा किया जाता है। जिसके बाद यह गैस को तरल अवस्था में संपीड़ित करता है और इसे बाष्पीकरणकर्ता को आपूर्ति करता है, जिसमें वाष्पीकरण के दौरान हवा से गर्म ऊर्जा प्राप्त की जाती है। जिसके बाद इस ऊर्जा को गैसीय फ़्रीऑन द्वारा फिर से कंडेनसर में स्थानांतरित किया जाता है, जहां यह इसे आसपास की हवा में छोड़ता है, ठंडा होता है और तरल चरण में गुजरता है। सड़क की हवा को गर्मी छोड़ने से, गैस ठंडी हो जाती है और इस ठंड को सड़क से आपके घर में स्थानांतरित कर देती है, जिससे लायी गयी ठंडक बाष्पीकरणकर्ता को मिल जाती है, और साथ ही उसे उड़ाने वाली हवा को भी मिल जाती है।

जब जलवायु प्रणाली कमरे को गर्म करना शुरू कर देती है, तो चार-तरफा वाल्व नामक उपकरण का उपयोग करके कंडेनसर और बाष्पीकरणकर्ता का स्थान बदल दिया जाता है। तो आप इसे सर्दियों में उपयोग क्यों नहीं कर सकते, कई लोग पूछेंगे।

तथ्य यह है कि किसी भी विभाजन प्रणाली का संचालन सिद्धांत संक्षेपण और वाष्पीकरण, हीटिंग और शीतलन पर आधारित है। क्या होता है जब ठंडी धातु गर्म, नम हवा से मिलती है? यह सही है, संक्षेपण बनता है, यानी नमी जो ठंडी हवा की स्थिति में बस जम जाती है। जब एयर कंडीशनर में नमी दिखाई देती है, तो यह कमरे के बाहर जल निकासी पाइप के माध्यम से बहती है। यदि यह नमी जम जाती है, और यह निश्चित रूप से शून्य से नीचे के तापमान पर जम जाएगी, तो इसे कहीं नहीं जाना होगा और पाइपलाइन कनेक्शन के माध्यम से डिवाइस बॉडी में रिसना शुरू हो जाएगा, जो अनिवार्य रूप से इसकी विफलता का कारण बनेगा।

• इसके अलावा, ठंड के मौसम में कंप्रेसर में तेल जम जाता है, जिससे बंद होने या गंभीर क्षति हो सकती है।
• ठंडी हवा की स्थिति में, फ़्रीऑन को कमरे में स्थानांतरित करने के लिए गर्मी प्राप्त करने की कोई जगह नहीं होगी, इसलिए हवा को गर्म करने की दक्षता लगभग शून्य हो जाती है।
• कोल्ड फ़्रीऑन के पास तरल चरण से गैसीय चरण में संक्रमण करने का समय नहीं हो सकता है और यह कंप्रेसर में प्रवेश कर जाएगा, जिससे पानी का हथौड़ा हो सकता है और बस कंप्रेसर और फ़्रीऑन लाइन को मार सकता है।

विंटर किट कैसे मदद कर सकती है

स्प्लिट सिस्टम के लिए शीतकालीन किट में शामिल हैं:

• एक सेंसर, जो कम तापमान पर, नियंत्रक को एक आदेश देता है, बाहरी इकाई के पंखे के संचालन को धीमा कर देता है। इससे उपकरणों पर बर्फ जमने की घटना कम हो जाती है।
• जब एयर कंडीशनर काम नहीं कर रहा हो तो विशेष कंप्रेसर तेल हीटर। यह तरल को कम रखता है और उपकरण को आसानी से चालू करने की अनुमति देता है।
• एक उपकरण जो जल निकासी पाइपलाइन को गर्म करता है, जो इसे संघनन को जमने और बर्फ प्लग बनाने से रोकता है।

वर्तमान में, कुछ निर्माता तथाकथित कम तापमान वाले स्प्लिट सिस्टम का उत्पादन करते हैं, जो तुरंत शीतकालीन सेट के समान उपकरणों से सुसज्जित होते हैं। वे एक कमरे में हवा को -25C° के बाहरी तापमान तक ठंडा करने के लिए पूरी तरह से काम कर सकते हैं। यह ठंडा करने के लिए है, गर्म करने के लिए नहीं, क्योंकि इस दुनिया में हर चीज़ भौतिक नियमों और विशेष रूप से थर्मोडायनामिक्स के नियम के अधीन है। ठंड पर ऊर्जा खर्च किए बिना उससे गर्मी प्राप्त करना असंभव है।

http://www.youtube.com/watch?v=MsR0gLum_dU हम देखते हैं कि शीतकालीन किट किस लिए है और सर्दियों में अपार्टमेंट को ठंडा कौन करेगा! बात यह है कि सर्दियों में कमरे को ठंडा करना लोगों के लिए जरूरी नहीं है, बल्कि कुछ तंत्रों और ऐसे कमरों के लिए जरूरी है जिनमें बड़ी मात्रा में कंप्यूटर उपकरण लगे हों। इसके अलावा, कुछ प्रयोगशालाओं और कुछ प्रक्रिया चक्रों में कुछ तापमानों तक ठंडा करना आवश्यक है। उन्हीं के लिए शीतकालीन एयर कंडीशनर का आविष्कार किया गया, जो शून्य से नीचे के तापमान पर भी ठंडा करने का काम कर सकता है।

"विंटर किट" कैसे स्थापित करें

आमतौर पर, ऐसे सेट में तीन ब्लॉक होते हैं:

• कंप्रेसर तेल हीटिंग डिवाइस।
• एक उपकरण जो पंखे की गति को स्वचालित रूप से नियंत्रित करता है।
• जल निकासी पाइपलाइन हीटिंग डिवाइस।

तकनीक को समझने वाले व्यक्ति के लिए इन उपकरणों को कनेक्ट करना मुश्किल नहीं होगा, क्योंकि स्पष्टता के लिए उनमें से प्रत्येक पर एक कनेक्शन आरेख खींचा गया है। इसलिए, उपकरणों और विशेष रूप से पंखे के रोटेशन नियंत्रक को कनेक्ट करने के बाद, आपको इसके संचालन की जांच करने की आवश्यकता है, अर्थात संपर्कों पर वोल्टेज लागू करें। यदि पंखा पूरी गति से घूमने लगता है और फिर तापमान सेंसर के आदेश के अनुसार धीमा हो जाता है, तो रेगुलेटर सही ढंग से जुड़ा हुआ है।

सलाह: यदि आपको बाहरी तापमान पर शून्य से नीचे काम करने के लिए एयर कंडीशनर की तत्काल आवश्यकता है और आप शीतकालीन किट स्थापित करने का निर्णय लेते हैं, तो सेवा विभाग से संपर्क करें। और यदि आप अपने स्प्लिट सिस्टम की सुरक्षा के लिए कम से कम अपने हाथों से कुछ करना चाहते हैं, तो एक ऐसा खरीदें और स्थापित करें जो इसे ठंड के मौसम में वर्षा के हानिकारक प्रभावों से बचाएगा।

वह समय जब कार के "विंटर पैकेज" में केवल एक केबिन हीटर शामिल होता था, वह लंबे समय से गुमनामी में डूबा हुआ है। निर्माताओं ने ऐसी कारें बनाना सीख लिया है जो उनके मालिकों और यात्रियों को ठंड के मौसम में गर्मी के दिनों की तरह ही आराम प्रदान करती हैं। हमने आपको यह याद दिलाने का निर्णय लिया कि वास्तव में किन "शीतकालीन" विकल्पों पर ध्यान देने योग्य है, और हमने सभी "सुविधाओं" को एक आदर्श "शीतकालीन पैकेज" में एकत्र किया है जो किसी भी कार मालिक के लिए उपयोगी होगा।

1. गर्म रियर व्यू मिरर

गर्म साइड रियर व्यू मिरर सबसे महत्वपूर्ण "सर्दियों" विकल्पों में से एक हैं, जो सीधे यातायात सुरक्षा को प्रभावित करते हैं। विद्युत ताप की अनुपस्थिति में, बाहरी दर्पण आपको बहुत अधिक सिरदर्द देंगे: दर्पण तत्वों को कोहरे और बर्फ से मैन्युअल रूप से साफ करना होगा, और दृश्य समान गर्म दर्पणों की तुलना में बहुत खराब होगा। आज यह विकल्प बिल्कुल किसी भी कार के लिए अनिवार्य माना जा सकता है। यह निश्चित रूप से इस पर बचत करने लायक नहीं है।

2. चरण समायोजन के साथ गर्म सीटें

आगे की सीटों और पीछे के सोफे की मानक हीटिंग भी एक बहुत ही सुखद और उपयोगी विकल्प है, जो अब सबसे कम कीमत खंड की कारों में भी उपलब्ध है। यदि आप आमतौर पर केवल अपने प्रियजन को कार में ले जाते हैं, तो आगे की सीटों को गर्म करना पर्याप्त होगा, और यदि आपका परिवार बड़ा है, तो यदि संभव हो, तो आपको पैकेज में एक गर्म रियर सोफा शामिल करने पर विचार करना चाहिए। विकल्प का उपयोग करने की सुविधा पर ध्यान दें: उच्च गुणवत्ता वाली कारों में, हीटिंग में निश्चित रूप से समायोजन के कई चरण होते हैं, लेकिन ऑन/ऑफ कुंजी नहीं होती है।

3. गर्म स्टीयरिंग व्हील

यदि आपको कभी-कभी अत्यधिक ठंड में गाड़ी चलानी पड़ती है, तो कार में विद्युत रूप से गर्म स्टीयरिंग व्हील अवश्य मौजूद होना चाहिए। इस सरल विकल्प के लिए धन्यवाद, आपको अपनी सांसों से अपने हाथों को गर्म करने और फिसलन वाले, असुविधाजनक दस्ताने पहनने की आवश्यकता नहीं होगी। स्टीयरिंग व्हील का मानक हीटिंग आराम का एक अलग स्तर है, जिसे अस्वीकार करने का कोई मतलब नहीं है।

4. विद्युत रूप से गर्म आगे और पीछे की खिड़कियाँ

जबकि विद्युत रूप से गर्म पिछली खिड़कियां बिना किसी अपवाद के सभी कारों के लिए एक अनिवार्य विकल्प बन गई हैं, गर्म विंडशील्ड अभी तक सभी के लिए उपलब्ध नहीं हैं। यदि संभव हो तो इस सरल लेकिन उपयोगी विकल्प को अस्वीकार न करें। यह कोहरे और बर्फ की विंडशील्ड को बहुत तेजी से साफ करने में मदद करता है, आपको सर्दियों में वॉशिंग मशीन पर कम खर्च करने की अनुमति देता है और अंततः, कठिन सर्दियों की परिस्थितियों में ड्राइविंग सुरक्षा बढ़ाता है।

5. गर्म वॉशर नोजल

गर्म वॉशर नोजल भी विंडशील्ड को साफ रखने में मदद करते हैं। आइसोप्रोपिल अल्कोहल, जिसके आधार पर रूस में स्वीकृत शीतकालीन विंडशील्ड वॉशर तरल पदार्थ मिश्रित होते हैं, ठंड में बहुत गाढ़ा हो जाता है, जिससे अक्सर संपूर्ण ग्लास सफाई प्रणाली निष्क्रिय हो जाती है। इंजेक्टरों को गर्म करना एक महत्वपूर्ण विकल्प है, जिसके बिना आपको -20 डिग्री सेल्सियस से नीचे के तापमान पर कठिनाई होगी।

6. केंद्रीकृत हेडलाइट सफाई व्यवस्था

हेडलाइट वॉशर मध्यम और उच्च मूल्य खंड की कारों का विशेषाधिकार हैं। हालाँकि, यह विकल्प अक्सर बहुत प्रभावी नहीं होता है। हालाँकि, अगर अच्छा प्रदर्शन किया जाए, तो यह आपको शरद ऋतु-सर्दी-वसंत की स्थिति में खराब मौसम में गाड़ी चलाते समय कई समस्याओं से बचाएगा। साफ हाथ और बेहतर दृश्यता, खासकर अंधेरे में, इस विकल्प के सभी फायदे नहीं हैं।

7. गर्म आर्मरेस्ट

वास्तव में महंगी और आरामदायक कारों के खरीदारों को कभी-कभी पूरी तरह से विशेष शीतकालीन विकल्प की पेशकश की जाती है। उदाहरण के लिए, मर्सिडीज ई- और एस-क्लास में गर्म आर्मरेस्ट हैं। क्यों नहीं! हाथों को गर्म रखना होगा!

8. केबिन में कालीन

हालाँकि, ऐसी चीजें भी हैं जो रूस में ठंड में संचालित होने वाली किसी भी कार में हस्तक्षेप नहीं करेंगी। उदाहरण के लिए, ये गलीचे हैं जो फर्श को गंदगी या बर्फ से बचाते हैं। वे इंटीरियर की सफाई को बहुत सुविधाजनक बनाते हैं और कार को सही स्थिति में रखने में मदद करते हैं, अन्य चीजों के अलावा, शरीर के फर्श की भी रक्षा करते हैं। यह विकल्प अवश्य होना चाहिए.

9. इलेक्ट्रिक पिछला दरवाजा

यदि आप हैचबैक या स्टेशन वैगन खरीद रहे हैं, तो पिछले दरवाजे के लॉक पर ध्यान दें। ऐसे निकायों की वायुगतिकी के कारण, कार का पिछला हिस्सा हमेशा कीचड़ या बर्फ से ढका रहेगा। इसका मतलब यह है कि हर बार जब आप दरवाजा खोलेंगे और बंद करेंगे तो आप अपने ही हाथ गंदे कर लेंगे। एक इलेक्ट्रिक ड्राइव आपको इस समस्या से बचाएगी और बहुत सारी तंत्रिका कोशिकाओं को बचाने में मदद करेगी। कंजूसी न करें या साफ़ सेडान न चुनें।

10. रिमोट स्टार्ट/प्रीहीटर

रूस में रिमोट स्टार्ट सिस्टम के महत्व को कम करके आंकना मुश्किल है। इसके लिए धन्यवाद, आप अपने वाहन को काम करने की स्थिति में लाने या वेंटिलेशन सिस्टम के वायु नलिकाओं से गर्म हवा के बाहर आने की प्रतीक्षा में अतिरिक्त समय बर्बाद करने से बच सकते हैं। इंटीरियर प्री-हीटर भी एक बहुत ही सुखद और उपयोगी विकल्प है जो ठंड के मौसम में आपके मूड को बेहतर बनाता है।

11. गर्म दस्ताना कम्पार्टमेंट

अधिकांश मोटर चालकों के लिए कूल्ड ग्लव कम्पार्टमेंट लंबे समय से आम बात बन गई है। लेकिन कई लोगों ने शायद इसे गर्म करने की संभावना के बारे में सोचा भी नहीं होगा। यदि गर्म मौसम में आपको पेय पदार्थों को ठंडा करने की आवश्यकता हो सकती है, तो ठंडे मौसम में आपको उन्हें गर्म करने की आवश्यकता हो सकती है। आपको निश्चित रूप से इस विकल्प को कम नहीं आंकना चाहिए!

12. उच्च क्षमता वाली बैटरी

शीतकालीन ऑपरेशन के दौरान बैटरी निर्णायक भूमिका निभाती है। कई वाहन निर्माता जो आधिकारिक तौर पर रूस को कारों की आपूर्ति करते हैं, वे पहले से ही कारखाने से उच्च क्षमता वाली बैटरी के साथ अपने उत्पादों की आपूर्ति करते हैं। याद रखें: बैटरी की क्षमता जितनी बड़ी होगी, अत्यधिक ठंड के दौरान आपकी कार शुरू होने की संभावना उतनी ही अधिक होगी।

13. वॉशर स्तर सूचक

सर्दियों में वॉशर का तरल पदार्थ जल्दी और अचानक खत्म हो जाता है, खासकर अगर आपकी कार में हेडलाइट सफाई व्यवस्था हो। किसी अप्रिय स्थिति में आने से बचने के लिए, मोटर चालकों को अपने साथ एंटी-फ़्रीज़ की आपूर्ति ले जाने या टैंक संकेतक पर भरोसा करने के लिए मजबूर किया जाता है। उत्तरार्द्ध हर मॉडल पर उपलब्ध नहीं है। इस बीच, आपकी सुरक्षा सीधे उसकी उपस्थिति पर निर्भर करती है।

14. ट्रंक में पूर्ण आकार का स्पेयर टायर

25.01.2018

मैं कुछ अप्रत्याशित युक्तियों के साथ शुरुआत करूंगा:
सलाह एक: "कार मालिक, याद रखें: कार सेवा केंद्रों पर घोटालेबाज आपका इंतजार कर रहे हैं!"
टिप दो: "कार मालिक! सर्दियों के लिए अपनी कार तैयार करने से पहले, बेवकूफी भरा इंटरनेट पढ़ना बंद कर दें!"
टिप तीन: "कार मालिक, यह लेख सिर्फ आपके लिए है, पढ़ें और याद रखें कि आपकी कार के संबंध में किसी भी सलाह की व्याख्या अपने तरीके से की जा सकती है।"

खैर, अब जब आपने ये युक्तियां पढ़ ली हैं, तो चलिए शुरू करते हैं...
और मैं उदाहरणों से शुरू करूंगा (लेकिन मैं विशिष्ट पते नहीं दूंगा, क्यों? आपके शहर में बिल्कुल वही उदाहरण हैं, यहां मुख्य बात यह है कि "एक स्ट्रिंग पर भेड़ मत बनो और नेतृत्व मत करो आपको कहाँ ले जाया जा रहा है”)।

"हम आपको सर्दियों के लिए कार की व्यापक तैयारी जैसी वार्षिक सेवा प्रदान करते हैं। इस सेवा के लिए धन्यवाद, आप किसी भी मोटर चालक के लिए उत्पन्न होने वाली कई वार्षिक समस्याओं को भूल जाएंगे"...
और आगे, धीमा न करने के लिए, कार सेवा विशेषज्ञ तुरंत तथाकथित "पैकेज" खरीदने की सलाह देते हैं। यहाँ, विशुद्ध रूप से हास्यकार जादोर्नोव के अनुसार: "हमारे पास उनमें से बहुत सारे हैं!"

कौन से सेवा पैकेज उपलब्ध हैं (या आपको पेश किए जा सकते हैं): "आवश्यक", "इष्टतम", "आरामदायक", "विशेष"। शुरुआती पैकेज की कीमत 5,000 रूबल है, और नवीनतम की कीमत 25,000 रूबल है। कीमतें, स्पष्ट रूप से कहें तो, अत्यधिक हैं, और उन्होंने मुझे मॉस्को की सड़कों पर विज्ञापन की याद दिला दी (जब विज्ञापन की अनुमति थी और सड़कों पर बैनर लटकाए गए थे): "जब आप एक विशिष्ट इमारत में दो अपार्टमेंट खरीदते हैं, तो आपको एक ब्रांडेड टोपी मिलती है एक उपहार!"

और अब इसे विशेष रूप से समझने का समय आ गया है, तो आइए इस पर विचार करें
पैकेज "इष्टतम":
· अंडरबॉडी और इंजन डिब्बे को धोना
· व्यापक संक्षारण-रोधी उपचार (जंग-रोधी सामग्री के साथ तली, मेहराब और छिपी हुई गुहाओं के उपचार सहित)
शीतलक प्रतिस्थापन
· ब्रेक सिस्टम की रोकथाम (ब्रेक द्रव का प्रतिस्थापन, ब्रेक सिस्टम का निदान)
· विंडशील्ड वाइपर ब्लेड के घिसाव का निदान + प्रतिस्थापन (ब्रश की लागत को छोड़कर) + वॉशर नोजल की धुलाई और समायोजन
· विंडशील्ड वॉशर द्रव को शीतकालीन वॉशर से बदलना (विंडशील्ड वॉशर द्रव की लागत को ध्यान में रखते हुए)
· टायर फिटिंग (जटिल 2 निष्कासन/स्थापना+माउंटिंग/डीमाउंटिंग+संतुलन - पुनः माउंटिंग से)
· चेसिस डायग्नोस्टिक्स
· सर्दी के मौसम में तेल बदलना (डब्ल्यू - सर्दी के रूप में चिह्नित, तेल की लागत को छोड़कर)
बैटरी की स्थिति का निदान
लागत - 10,000 रूबल।

क्या आपने इसे पढ़ा - क्या आप आश्चर्यचकित हुए?
औसत कार मालिक कहेगा: "ठीक है, लानत है!"
एक अमीर कार का मालिक भी इस लेख को नहीं पढ़ेगा, हालाँकि, यह यहाँ अमीर लोगों के लिए नहीं, बल्कि अधिकांश कार मालिकों के लिए लिखा गया है, जिन्होंने अब उस दूरी पर विचार करना शुरू कर दिया है जिसे चलाने की आवश्यकता नहीं है, बल्कि कुछ और है : “कितने पैसे लगेंगे?”

आप इस "सेवा पैकेज" के बिना पूरी तरह से क्या कर सकते हैं?
यदि आप टायर बदलने को छोड़ देते हैं, तो आप केवल दो बिंदु छोड़ सकते हैं: "विंडशील्ड वॉशर द्रव को बदलना" और... हालाँकि, नहीं, केवल एक बिंदु ही पर्याप्त है, क्योंकि बाकी सब कुछ "मांग पर" बस स्टॉप की तरह है।

अंडरबॉडी और इंजन डिब्बे को धोना?
किस लिए? क्या आप सारी गर्मियों में अगम्य कीचड़ में लोटते रहे हैं?
या इस कार सेवा में यह विशेष उपकरण है:

या यह हाई-टेक डिवाइस:

ऐसा उपकरण बिल्कुल भी सस्ता नहीं है, हर कार सेवा केंद्र इसे नहीं खरीदेगा, और यदि आपने इसे पहले ही खरीद लिया है, तो अब आपको ग्राहकों को लुभाना होगा और खरीदारी को "विकर्षित" करना होगा?

"विंडशील्ड वाइपर ब्लेड के घिसाव का निदान।"
क्या, कार मालिक के पास कोई दृष्टि नहीं है, कोई हाथ नहीं है और वह खुद यह काम नहीं कर सकता?
सबसे पहले, आप गाड़ी चलाते समय देख सकते हैं कि "ब्रश खराब सफाई कर रहे हैं।"
दूसरे, यात्रा के बाद, आप स्वयं ब्रश उठा सकते हैं, स्पंज ले सकते हैं और ब्रश के रबर को अच्छी तरह से साफ कर सकते हैं - यह ज्यादातर मामलों में मदद करता है।
तीसरा: यदि आप सर्दियों में जमी हुई विंडशील्ड पर बर्फ साफ नहीं करते हैं, तो ब्लेड अधिक समय तक चलेंगे।
और प्रत्येक ब्रश की कीमत "500 रूबल से" हो सकती है।
लेकिन यदि आप स्वयं सब कुछ कर सकते हैं तो किसी को भुगतान क्यों करें?
जिसमें विंडशील्ड वाइपर ब्लेड को बदलना, और इधर-उधर पैसे न फेंकना और इन सुझाए गए "विंटर पैकेज" को खरीदना शामिल है।

बेशक, अगर ऐसे समान ऑफर हैं, तो हमेशा एक खरीदार होगा... मैंने यह सब क्यों लिखा: आपकी कार की सर्विसिंग पर पैसा खर्च किया जा सकता है और खर्च किया जाना चाहिए, लेकिन इन शर्तों के तहत:
- पहला और सबसे महत्वपूर्ण: मौसमी काम केवल किसी भरोसेमंद ऑटो मैकेनिक के साथ ही करें। और न केवल "मौसमी रखरखाव", सभी काम एक विश्वसनीय और भरोसेमंद ऑटो मरम्मतकर्ता द्वारा किया जाना चाहिए, यह आपकी कार के जीवन को संरक्षित और विस्तारित करने का एकमात्र तरीका है।
- दूसरी शर्त: अपने "कार डॉक्टर" पर भरोसा करें - वह स्वयं जानता है कि एक निश्चित अवधि में आपकी कार पर क्या काम करना है, खासकर यदि वह लगातार आपकी सेवा लेता है, और उसके पास आपका पूरा "मेडिकल इतिहास" है उसके कंप्यूटर में कार.
- तीसरी शर्त: कभी भी विशेष रूप से ऐसा न कहें, जैसे, "मुझे तत्काल इसे बदलने की आवश्यकता है... इसे... और इसे।" बस वही बताएं जो आपको परेशान कर रहा है, और फिर अपने ऑटो मैकेनिक पर भरोसा करें।

वैसे: क्या अभिव्यक्तियाँ "आपका ऑटो मैकेनिक", "आपका ऑटो डॉक्टर" आपको थोड़ा परेशान करती हैं?
लेकिन आपको खुद पर दबाव डालने की जरूरत नहीं है, अगर आपके पास ऐसे "अपने" ऑटो विशेषज्ञ नहीं हैं तो आपको खुद पर दबाव डालने की जरूरत है। और इसलिए मैं आपको यह पृष्ठ देखने की सलाह दे सकता हूं:

मानचित्र और पते अभी भरे जा रहे हैं; जल्द ही आप वहां से बहुत सी उपयोगी जानकारी सीख सकेंगे। और मैं वहां लिखे शब्दों से सहमत हुए बिना नहीं रह सकता, मुझे विशेष रूप से "अंतिम सत्य" के बारे में यह अभिव्यक्ति पसंद है:
"लीजन-एव्टोडाटा" ऑटो डायग्नोस्टिक्स और मरम्मत विशेषज्ञों का प्रतिनिधित्व करता है जो ऑटो डायग्नोस्टिक्स ओलंपियाड के क्षेत्रीय चरणों के जज, सबसे सफल फाइनलिस्ट, विजेता और पुरस्कार विजेता बन गए हैं।

ओलंपियाड, परिभाषा के अनुसार, अपने पेशेवर ज्ञान के स्तर के संदर्भ में सर्वश्रेष्ठ निदानकर्ताओं की पहचान करना शामिल है, जो जटिल समस्याओं को हल करने में सक्षम हैं, लेकिन यह उन लोगों की क्षमता पर बिल्कुल भी संदेह नहीं करता है जो क्षेत्रीय फाइनल से बाहर रह गए हैं - शायद प्रस्तावित में किसी को प्रारूपित करने में बस भाग्य की थोड़ी कमी थी। हमें उम्मीद है कि वे भविष्य के ओलंपिक में फिर से भाग लेंगे।
मैं दोहराना चाहूंगा कि हमारा लक्ष्य देश में "सर्वश्रेष्ठ निदानकर्ता" का चयन करना नहीं है, जो अंतिम सत्य होने का दावा करता है। बल्कि, हम बस विभिन्न क्षेत्रों के सक्षम विशेषज्ञों के एक बड़े समूह को सार्वजनिक रूप से खुद को अभिव्यक्त करने, एक-दूसरे को जानने और निश्चित रूप से संभावित ग्राहकों से परिचय कराने में मदद करना चाहते हैं।"

आप यह कार्ड क्यों लाए और इतने शब्द क्यों बोले? और ताकि आप इस तरह की बातचीत के साथ समाप्त न हो जाएं, जो गलती से मॉस्को के पास एक कार सर्विस स्टेशन पर सुनी गई थी, जब आप अपनी कार के टायर बदल रहे थे। निरीक्षण तकनीशियन और अपनी कार का निरीक्षण करने आए कार मालिक के बीच बातचीत। पहले तो मैंने ध्यान से नहीं सुना, लेकिन जब स्वीकृति मास्टर ने "पता लगाए गए दोषों" के _दूसरे_ पृष्ठ को पढ़ना शुरू किया, तो मैं इसे बर्दाश्त नहीं कर सका, मैंने उसके कंधे के ऊपर से देखा, सबसे पहले कई शीटों पर "दोषों की सूची" पर , और फिर खिड़की से बाहर ग्राहक की कार की ओर देखा। यह टोयोटा RAV4 थी। पेंटवर्क और शरीर की आकृति को देखते हुए, बिल्कुल ताज़ा। मुझे नहीं पता कि किन कारणों से ग्राहक सेवा के लिए डीलर के पास नहीं गया, लेकिन मैंने "स्टीयरिंग रैक में ढीले पटाखे" के बारे में जो सुना ... और इस तरह ने "पैसे के लिए एक सुंदर घोटाला" के बारे में मेरे विचारों को मजबूत किया। या सीधे शब्दों में कहें तो: "प्राथमिक धोखाधड़ी।"

मैं मॉस्को के पास इस कार सर्विस स्टेशन का नाम नहीं बताऊंगा, शायद यह एक साधारण संयोग है, मैं केवल सुनी हुई बातचीत के तथ्य की रिपोर्ट कर रहा हूं, और अपने निष्कर्ष निकालूंगा।

और अंत में, जैसा कि वे कहते हैं, "केक पर चेरी": "वर्तमान में, बहुत से नए लोगों ने आबादी को कार सेवा सेवाएं प्रदान करने के क्षेत्र में प्रवेश किया है। ज्यादातर नए लोगों का लक्ष्य केवल अपने "ज्ञान" का मुद्रीकरण करना है - ध्यान दें उद्धरण चिह्नों के परिणामस्वरूप, कार सेवाओं में विश्वास का समग्र स्तर, कार मालिक निराश हो जाते हैं और सामान्य, यानी सक्षम विशेषज्ञों की तलाश शुरू कर देते हैं, नीचे स्क्रीनशॉट देखें।