एक आदमी ने एक छोटे बच्चे को व्यस्त राजमार्ग पर कार चलाने की अनुमति दी। एक आदमी ने एक छोटे बच्चे को व्यस्त राजमार्ग पर कार चलाने की अनुमति दी। बच्चे कार चला रहे थे

हर कोई जानता है कि किसी भी वाहन को संभावित रूप से खतरनाक माना जाता है, और अक्सर न केवल उसका जीवन और कार की सुरक्षा, बल्कि उसके आसपास के लोगों का जीवन भी चालक की व्यावसायिकता पर निर्भर करता है। आज बच्चों का गाड़ी चलाना कोई अकेली घटना नहीं है, बल्कि दुर्भाग्य से दुखद स्थिति का मुख्य कारण है।

सभी माता-पिता बच्चों के कार चलाने के खतरों को पूरी तरह से नहीं समझते हैं।

विभिन्न प्रकार के वाहनों के लिए आयु सीमा

बेशक, आयु सीमा का लाइसेंस प्राप्त करने और भावी ड्राइवर की श्रेणी से गहरा संबंध है। यदि यह एक नाबालिग ड्राइविंग है, तो यह संभावना नहीं है कि उसके लिए कुछ भी काम करेगा: अनुमति दस्तावेज केवल 18 वर्ष से अधिक उम्र के व्यक्तियों के लिए हैं।

अपवाद मोपेड, एटीवी, साथ ही 125 सेमी 3 की इंजन क्षमता और 11 किलोवाट की अधिकतम शक्ति से अधिक नहीं होने वाली मोटरसाइकिलों के लिए श्रेणी एम और ए1 के अधिकार हैं। जहां तक ​​ए, बी (बी1), सी (सी1) श्रेणियों के ड्राइविंग लाइसेंस की बात है, तो उन्हें तभी जारी किया जा सकता है जब कोई व्यक्ति वयस्क हो जाए।

एक वयस्क बच्चे को "स्टीयरिंग व्हील सौंपने" के कारण

ऐसे कई कारण हैं जिनकी वजह से वाहन चलाना किसी बच्चे या किसी अन्य व्यक्ति को सौंप दिया जाता है। हालाँकि, उनमें से केवल कुछ ही अत्यधिक ध्यान देने योग्य हैं।

शुरुआती ड्राइवर प्रशिक्षण

माता-पिता का मानना ​​है कि वे ही हैं जो अपने बच्चों को ड्राइविंग कौशल सिखा सकते हैं। इसके अलावा, वे ऐसा करने में सक्षम होंगे, जैसा कि कई लोग कहते हैं, किसी भी प्रशिक्षक से बेहतर। हालांकि उन्हें यह भी समझ नहीं आ रहा कि इतने जोखिम भरे कदम के लिए उन्हें बाद में किस तरह की सजा मिलेगी।

कुछ माता-पिता अपने बच्चे को स्वयं गाड़ी चलाना सिखाना पसंद करते हैं।

आज, एक युवा व्यक्ति जिसके पास लाइसेंस नहीं है, अक्सर वयस्कता से कम उम्र का होता है, खुद को ड्राइवर की सीट पर पाता है - यह एक सामान्य मामला है। इसके अलावा, जिन कारों को लोग "चलाना सिखाना" चाहते हैं उनमें विशेष प्रशिक्षण पैडल नहीं होते हैं। ऐसा अक्सर न्यूनतम यातायात भार वाली सड़कों पर होता है, लेकिन वहां भी यातायात पुलिस अधिकारियों के साथ बैठकों को बाहर नहीं रखा जाता है।

मालिक नशे में है, थका हुआ है या बीमार है

एक काफी सामान्य स्थिति तब होती है जब कोई अपने किसी परिचित को गाड़ी चलाने के लिए कहता है। हालाँकि, जो व्यक्ति यात्रा की योजना नहीं बना रहा है उसके पास दस्तावेज़ नहीं हो सकते हैं। इसके अलावा, साथी यात्री जो पूरी तरह से शांत, थके हुए या बस बीमार नहीं हैं, उनमें उसकी जगह लेने की स्वाभाविक इच्छा हो सकती है।

संभावित परिणाम और उनकी कानूनी सज़ा

बेशक, व्यावहारिक ड्राइविंग सबक के लिए प्रियजनों के लिए संभावित खतरनाक स्थितियाँ बनाना विशिष्ट कार मालिकों के लिए विवेक का विषय माना जाता है। कई मायनों में, कार चलाने वाले बच्चे यातायात नियमों के साथ व्यक्तिगत संबंध प्रदर्शित करते हैं।

कानूनी मानदंडों के अनुसार, किसी नाबालिग को बिना अधिकार के गाड़ी चलाने से सारी जिम्मेदारी उसके माता-पिता पर आ जाती है। एकमात्र चीज जो उसे धमकी दे सकती है वह संबंधित विभागों के कर्मचारियों द्वारा की गई निवारक बातचीत है।

न केवल कानून के समक्ष जिम्मेदारी के बारे में याद रखें, बल्कि अपने बच्चों के लिए जिम्मेदारी के बारे में भी याद रखें!

कार मालिक द्वारा अपनाए गए लक्ष्यों की परवाह किए बिना, एक बच्चे को ड्राइवर के रूप में नियुक्त करने से बड़ी परेशानी हो सकती है। नाबालिग के लाइसेंस के बिना गाड़ी चलाने पर जुर्माना 5,000 से 15,000 रूबल तक हो सकता है। यदि मालिक कार में मौजूद है, तो उसे भी प्रशासनिक रूप से उत्तरदायी ठहराया जाएगा, और जुर्माना बढ़कर 30,000 रूबल हो जाएगा।

1. केवल एक सकारात्मक उदाहरण स्थापित करें (सीट बेल्ट बांधें, वाहन चलाते समय मोबाइल फोन का उपयोग न करें, यातायात नियमों का पालन करें, दूसरों के प्रति सहिष्णुता दिखाएं);
2. ड्राइविंग की बारीकियों (रात में या प्रतिकूल मौसम में ड्राइविंग, अप्रत्याशित ब्रेकडाउन को हल करना) के संबंध में अपने बच्चे को अपना ज्ञान हस्तांतरित करें;
3. आपको लगातार उस संभावित खतरे की याद दिलाएं जो न केवल किशोर की, बल्कि उसके आसपास के लोगों की भी जान लेने की धमकी देता है;
4. भीड़-भाड़ के समय और व्यस्त राजमार्गों पर कार का उपयोग करना निषिद्ध है, क्योंकि इन्हीं क्षणों में अधिकांश दुर्घटनाएँ होती हैं;
5. यदि कोई नाबालिग गाड़ी चला रहा है, तो यात्रियों की संख्या सीमित करने के साथ-साथ गैसोलीन और वाहन रखरखाव के लिए व्यक्तिगत खर्चों का उपयोग करने पर भी ध्यान दें।

निःसंदेह, बच्चे के लिए वाहन खरीदते समय या उसे अपनी कार चलाने देते समय, माता-पिता को हमेशा यह नहीं पता होता है कि आगे क्या होगा। वे स्वयं और अपने बच्चों दोनों को गंभीर नैतिक और भौतिक परीक्षणों से गुजरते हैं। हालाँकि, दूसरी ओर, यह आपके कार्यों के लिए ज़िम्मेदारी पैदा करने या आपको अपने बजट की योजना बनाना सिखाने का एक शानदार अवसर है।

निष्कर्ष

बच्चों को गाड़ी चलाने देने वाले वाहन मालिकों की जिम्मेदारी का स्तर लगातार बढ़ रहा है। यह बढ़े हुए जुर्माने, आपराधिक और प्रशासनिक सख्ती पर लागू होता है। जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, आप अपनी कार को एक पल में खो सकते हैं, इसलिए आप इसे केवल एक विश्वसनीय व्यक्ति को सौंप सकते हैं जो वयस्कता की आयु तक पहुंच गया है और जिसके पास लाइसेंस है।

हमारे पाठक एवगेनी ने ऑनलाइनर के संपादकों को एक वीडियो भेजा, जिसे उन्होंने सेरेब्रींका माइक्रोडिस्ट्रिक्ट में फिल्माया था। रेनॉल्ट सीनिक के ड्राइवर ने एक बच्चे को अपनी गोद में और दूसरे को सामने वाली यात्री सीट पर बिठाया, बिना चाइल्ड सीट या सीट बेल्ट का उपयोग किए। इसलिए वे एक व्यस्त रास्ते पर गाड़ी चलाने लगे।

क्या हुआ

- मैंने यह तस्वीर 23 जुलाई को लगभग 15:30 बजे देखी,- वीडियो के लेखक ने कहा। - रेनॉल्ट सीनिक चलाते समय एक नाबालिग बच्चा ड्राइवर की गोद में बैठा था। कार ट्रैफ़िक में थी और प्लेखानोव स्ट्रीट के साथ आगे बढ़ रही थी, जिसके बाद वह रोकोसोव्स्की एवेन्यू के साथ चलती रही।

एवगेनी के अनुसार, रेनॉल्ट ड्राइवर, यह देखते हुए कि उसका फिल्मांकन किया जा रहा था, सैल्यूट सिनेमा से कुछ ही दूरी पर रुक गया।

- यात्री सीट पर एक बच्चा था जिसे बिना चाइल्ड सीट के और बिना सीट बेल्ट लगाए ले जाया गया। वहीं, कार की खिड़की पूरी तरह खुली हुई थी.- हमारा पाठक नाराज है।

उनका दावा है कि उन्होंने रेनॉल्ट चालक के कार्यों का कानूनी मूल्यांकन देने के अनुरोध के साथ लेनिन्स्की जिले की यातायात पुलिस को वीडियो भेजा था।

यातायात पुलिस की टिप्पणी

मिन्स्क ट्रैफिक पुलिस के आंदोलन और प्रचार विभाग के प्रमुख सर्गेई ज़रानिक ने Onliner.by संवाददाता को वीडियो पर टिप्पणी की।

- इस तथ्य की जांच की जा रही है। यह ड्राइवर द्वारा यातायात नियमों का घोर उल्लंघन है। इससे कार में बैठे बच्चों और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए खतरा पैदा हो गया। दुर्घटना की स्थिति में बच्चे गंभीर रूप से घायल हो सकते हैं -सर्गेई ज़रानिक ने जोर दिया।

उन्होंने याद दिलाया कि यातायात पुलिस को यात्रियों और विशेषकर बच्चों के परिवहन के लिए नियमों का कड़ाई से अनुपालन करने की आवश्यकता है।

विधान

यात्रियों की ढुलाई के नियम यातायात विनियमों के अध्याय 23 द्वारा निर्धारित किए जाते हैं। विशेष रूप से, यह संकेत दिया जाता है कि ड्राइवर को बच्चों को कैसे ले जाना चाहिए। अनुच्छेद 178 में कहा गया है कि सीट बेल्ट से सुसज्जित यात्री कार में बच्चों का परिवहन निम्नलिखित का उपयोग करके किया जाना चाहिए:

• बच्चे के वजन और ऊंचाई के लिए उपयुक्त बाल निरोधक उपकरण - पांच वर्ष की आयु तक;
• बच्चे के वजन और ऊंचाई के अनुरूप बाल संयम उपकरण, अन्य साधन (बूस्टर, विशेष सीट कुशन, अतिरिक्त सीटें) जो आपको वाहन के डिजाइन द्वारा प्रदान की गई सीट बेल्ट का उपयोग करके बच्चे को सुरक्षित रूप से बांधने की अनुमति देते हैं - पांच से बारह वर्ष तक उम्र का।
• यदि बच्चे की ऊंचाई 150 सेंटीमीटर से अधिक है, तो इस अनुच्छेद के भाग एक में निर्दिष्ट उपकरणों के उपयोग के बिना, साथ ही टैक्सी कार में बारह वर्ष से कम उम्र के बच्चों को ले जाने की अनुमति है।
• यात्री कार की अगली सीट पर बच्चे के वजन और ऊंचाई के लिए उपयुक्त बाल निरोधकों का उपयोग करके बच्चों को ले जाना निषिद्ध है, जिसका पिछला हिस्सा वाहन की विंडशील्ड की ओर है, अगर सामने की सीट पर एयरबैग है, जब तक कि सामने की सीट पर एयरबैग न हो। एयरबैग तंत्र अक्षम है।

इसके अलावा, धारा 181.6 है, जो स्पष्ट रूप से ड्राइवर की गोद में बच्चों को ले जाने पर रोक लगाती है।
और यहाँ बच्चों की सुरक्षा के लिए ज़िम्मेदार एक वयस्क को और क्या समझना चाहिए। इन कर्तव्यों के अनुचित प्रदर्शन के परिणामस्वरूप कला के तहत आपराधिक दायित्व भी हो सकता है। आपराधिक संहिता के 165 - "बच्चों के जीवन और स्वास्थ्य की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए कर्तव्यों का अनुचित प्रदर्शन।"

जोड़ा गया. जमीनी स्तर

मिन्स्क राज्य यातायात निरीक्षणालय के आंदोलन और प्रचार विभाग के प्रमुख, सर्गेई ज़रानिक ने Onliner.by संवाददाता को बताया कि रेनॉल्ट ड्राइवर की पहचान स्थापित हो गई है - वह 1984 में पैदा हुआ व्यक्ति है। उन्हें कला के भाग 5 के तहत प्रशासनिक जिम्मेदारी में लाया गया था। 18.14 - "यात्रियों के परिवहन के नियमों का वाहन चलाने वाले व्यक्ति द्वारा उल्लंघन।"

आप किस उम्र में लाइसेंस प्राप्त कर सकते हैं यह इस बात पर निर्भर करता है कि भावी ड्राइवर को कौन सी श्रेणी मिलती है। ज्यादातर, लाइसेंस प्राप्त करने के लिए आपका वयस्क होना आवश्यक है।.

अपवाद श्रेणी एम और ए1 लाइसेंस प्राप्त करना है। 16 साल की उम्र से आप मोपेड और हल्की क्वाड्रिसाइकिल चला सकते हैं(एम), साथ ही कुछ तकनीकी मापदंडों वाली मोटरसाइकिलें: आंतरिक दहन इंजन की क्षमता 125 घन सेंटीमीटर से अधिक नहीं, अधिकतम शक्ति 11 किलोवाट (ए1) से अधिक नहीं होनी चाहिए।

वयस्कता की आयु तक पहुंचने पर ए, बी (बी1), सी (सी1) श्रेणियों का ड्राइवर लाइसेंस प्राप्त किया जा सकता है। चलिए हम आपको याद दिलाते हैं: श्रेणी ए - मोटरसाइकिल, बी - 8 से अधिक सीटों वाली सभी कारें (ड्राइवर की सीट को छोड़कर), मिनीबस सहित, बी 1 - ट्राइसाइकिल और क्वाड्रिसाइकिल, सी - भारी ट्रक, ट्रेलर सहित, सी 1 - हल्के ट्रक, ट्रेलर की अनुमति।

ध्यान!श्रेणी सी और सी1 लाइसेंस आपको यात्री कार चलाने की अनुमति नहीं देते हैं।

विशेष श्रेणी के अधिकार हैं, जो केवल 21 वर्ष की आयु से ही प्राप्त किया जा सकता है। हम श्रेणियों डी (बसें), टीबी (ट्रॉलीबस) और टीएम (ट्राम) के बारे में बात कर रहे हैं।

एक नाबालिग को वाहन चलाने के लिए क्या करना पड़ता है?

कानून के मुताबिक, अगर नाबालिग बिना लाइसेंस के गाड़ी चलाते हैं तो उनके माता-पिता जिम्मेदार होंगे। एकमात्र चीज़ जो एक नाबालिग को धमकी देती है- यह किशोर मामलों की इकाई के कर्मचारियों के साथ एक निवारक बातचीत है, जहां उसका पंजीकरण किया जाएगा।

आइये स्थिति पर विचार करें:

अपने पिता की अनुपस्थिति का फायदा उठाकर एक 15 वर्षीय किशोर कार चलाने लगा। किसी चौराहे पर यातायात नियमों का उल्लंघन करना, एक नाबालिग, जो, वैसे, एक दुर्घटना का शिकार हो गया (लेख पढ़ें) को चोट लगी और कई चोटें आईं। दोनों कारों को काफी नुकसान हुआ।

इस स्थिति में, इस अपराध की जानकारी पुलिस विभाग को भेजी जाएगी, जहां नाबालिगों पर ऊपर वर्णित उपाय किए जाएंगे, और माता-पिता को प्रशासनिक जिम्मेदारी का सामना करना पड़ता है.

यदि वाहन मालिक किसी नाबालिग को वाहन चलाने की अनुमति देता है तो उसकी क्या जिम्मेदारी बनती है?

बेशक, एक माता-पिता जिसने ऐसी स्थिति की अनुमति दी जिसमें उसका नाबालिग बच्चा वाहन चला रहा था (शैक्षिक ड्राइविंग को छोड़कर) प्रशासनिक दायित्व के अधीन है। पहले, नाबालिग द्वारा वाहन चलाने पर जुर्माना 2,500 रूबल था।, जो निस्संदेह, किसी को नहीं डराएगा।

कम उम्र में गाड़ी चलाने पर वर्तमान सज़ा क्या है?

कानून को कड़ा कर दिया गया है और अब ऐसे अपराध के लिए जुर्माना 30,000 रूबल है. शायद कम से कम अब वयस्क अपने बच्चों को कार चलाने की अनुमति देने से पहले सोचेंगे, जिसका उन्हें कोई अधिकार नहीं है। संभव है कि भविष्य में कानून और सख्त हो जायेगा.

दुर्भाग्य से, कई कार उत्साही लोगों को इसका एहसास नहीं है, एक नाबालिग को कार चलाने की इजाजत देकर वे दूसरों को किस खतरे में डालते हैं। हर साल हमारे देश की सड़कों पर दुर्घटनाएँ होती हैं, जहाँ कार चलाने वाले किशोरों और पैदल चलने वालों दोनों की मृत्यु हो जाती है।

इसके बारे में सोचो, एक ड्राइवर के पास कितना ज्ञान और अनुभव होना चाहिए ताकि वह आश्वस्त हो सके कि वह कार चला सकता है। क्यों न अपने बच्चे को वयस्क होने दें और लाइसेंस प्राप्त करें, क्योंकि इस तरह आप उसकी जान बचा सकते हैं।

अपने पिता की देखरेख में. स्थिति अपेक्षाकृत नियंत्रण में है - लड़का मुश्किल से पैडल तक पहुंच सकता है, इसलिए वयस्क गति निर्धारित करता है, और अगर कुछ होता है तो वह स्टीयरिंग व्हील को संभाल लेगा। लेकिन बुराई अलग है: विकासशील बच्चे की चेतना के लिए जो कुछ हो रहा है उसकी हानिकारकता चार्ट से बाहर है: सीट बेल्ट नहीं बंधी है; बच्चा पहले से ही प्रसिद्ध रूप से ट्रैफिक पुलिस अधिकारियों को "पुलिस" कहता है और अपने कार्यों की अवैधता को महसूस करते हुए उनसे डरता है; उन्हें यकीन है कि अधिकार अवश्य खरीदे जाने चाहिए; सबसे बढ़कर, वह आसानी से इस धोखे से सहमत हो जाता है: "अपनी माँ को मत बताना।" बच्चों की चेतना की विकृति और भविष्य में संबंधित समस्याओं का पूर्वानुमान लगाने के लिए आपको शिक्षक होने की आवश्यकता नहीं है।

उस समय सामने आए एक अन्य वीडियो में, रूनेट में अधिक चरम खेल हैं: बच्चा पहले से ही 8 साल का है, लेकिन लड़की कार पूरी तरह से खुद चलाती है। अपने पिता के सख्त मार्गदर्शन में, बर्फीले देश की सड़क पर। निश्चित रूप से एक कुशल ड्राइवर. वह एक ड्रिल प्रशिक्षक की तरह, अपने वार्ड के साथ समारोह में खड़े होकर कठोर आदेश नहीं देता है। और इसे और अधिक मज़ेदार बनाने के लिए, वह चंचल ट्रैक की आवाज़ बढ़ा देता है। व्यर्थ पिता ऑपरेटर-माँ का ध्यान स्पीडोमीटर पर केंद्रित करता है और अपनी बेटी को प्रोत्साहित करता है: "मुझे कम से कम सौ दो!" कहने की जरूरत नहीं है कि कार में बैठे भाग्यशाली लोगों में से किसी ने भी (आखिरकार, यह सब सुखद अंत के साथ समाप्त हुआ) सीट बेल्ट नहीं पहना था?

आइए उन बच्चों की ओर चलें जो स्वतंत्र रूप से गाड़ी चलाते हैं। अगला वीडियो भी लंबा है, लेकिन पूरा देखने लायक है। एक युवा "पायलट" और उसके दोस्त उसके पिता की इनफिनिटी चुरा लेते हैं और ड्राइव पर निकल जाते हैं: ऐसी स्थिति में, एक छोटे ड्राइवर के लिए स्टीयरिंग व्हील और पैडल को नियंत्रित करना मुश्किल होता है (दोस्तों ने इस पर ध्यान दिया: "देखो वह कैसे बैठता है") , लेकिन वह अपनी उम्र के हिसाब से सक्षमता से गाड़ी चलाता है और अपने कार्यों पर पर्याप्त टिप्पणी करता है। जाहिर तौर पर यह उनकी पहली बार सवारी नहीं है। दोस्तों में से एक की ओर से लौटने का एक समझदार प्रस्ताव है और "पुलिस" से मिलने का डर है, लेकिन पोप के अधिकार का एक और संदर्भ (क्या आप महसूस कर सकते हैं कि पैर कहाँ से बढ़ रहे हैं?) इस आवेग को शून्य कर देता है। जल्द ही आत्म-संरक्षण की प्रवृत्ति का स्थान साहस ने ले लिया: "कम से कम एक से आगे निकल जाओ!" सौभाग्य से, कोई महाकाव्य अंत नहीं हुआ, लेकिन ये लोग अगली बार सड़क पर क्या करेंगे?

लेकिन ये बच्चे पहले से ही बड़े हैं - स्कूल की नौवीं कक्षा में। हमने जन्मदिन मनाते समय अपने माता-पिता की कार में दिखावा करने का फैसला किया। संगीत को तेज़ कर दें और साहसपूर्ण कार्य को अपने स्मार्टफ़ोन कैमरे पर फिल्माते हुए साहसिक कार्य पर जाएँ। उत्सव के अवसर और गाड़ी चलाने के तरीके से संकेत मिलता है कि ड्राइवर के शांत होने की संभावना नहीं थी। अंत पूर्वानुमानित है, और लोग बहुत भाग्यशाली थे कि यह सिर्फ एक सुरक्षा रेल थी, न कि कोई खंभा, पैदल यात्री या आने वाला यातायात। उसी समय, वीडियो के शब्दों से ("मैं कार को दोबारा नहीं देखूंगा, दोस्तों," "मुझे बताओ कि तुम कट गए थे") यह पता चलता है कि यह पहली बार नहीं है जब किशोर ने अपने माता-पिता को चलाया है 'कार और उनकी सहमति से चला रहा है। पहले उदाहरण की तरह, संभवतः वह भी एक बच्चे के रूप में गाड़ी चलाता था, और कोने के आसपास "पुलिस" की तलाश करता था। "मुझे मैकडॉनल्ड्स जाना चाहिए था," इस वीडियो में सबसे बुद्धिमान शब्द हैं।

बच्चों में कार चलाने के प्रति रुचि पैदा करना और उन्हें उचित ज्ञान देना संभव और आवश्यक है, लेकिन साथ ही आपको इस बात की जानकारी होनी चाहिए कि यह एक गतिविधि होनी चाहिए, सबसे पहले, शैक्षिक प्रकृति की, न कि एक शैक्षिक प्रकृति की। एक को पढ़ाना. उदाहरण के लिए, निम्नलिखित वीडियो में, प्रशिक्षक अपने 8 और 9 साल के बच्चों को एक बंद बर्फ से ढके खेल के मैदान पर पढ़ाते हैं, लेकिन ऐसे पाठ के लक्ष्य संदिग्ध हैं: किंडर हास्यास्पद स्लाइड बनाते हैं और सापेक्ष में अर्थहीन "पुलिस मोड़" बनाते हैं। सुरक्षा और वयस्कों की देखरेख में। लेकिन क्यों? एक ख़तरा है कि बच्चा समय से पहले एक सुपर-पायलट की तरह महसूस करेगा और अपने आधिकारिक ड्राइविंग करियर की शुरुआत में वह इस वजह से बुरे काम करेगा। और ताकि बच्चे कम उम्र से ही कार को महसूस कर सकें, उन्हें कार्टिंग में भेजना बेहतर है।

हम आपको याद दिला दें कि, 10 दिसंबर 1995 एन 196-एफजेड "ऑन रोड सेफ्टी" के संघीय कानून के अनुसार, श्रेणी "बी" के वाहन चलाने का अधिकार उन व्यक्तियों को दिया जाता है जो अठारह वर्ष की आयु तक पहुंच चुके हैं, और यातायात नियमों की धारा 21 के अनुसार, सड़कों पर ड्राइविंग का प्रशिक्षण केवल एक शिक्षक के साथ ही दिया जा सकता है और यदि छात्र के पास प्रारंभिक ड्राइविंग कौशल (कारों के लिए 16 वर्ष से) है, और शिक्षक के पास अधिकार के लिए एक दस्तावेज होना चाहिए इस श्रेणी का वाहन चलाना सीखें, साथ ही संबंधित श्रेणी श्रेणियों के वाहन चलाने के अधिकार का प्रमाण पत्र भी। प्रशासनिक अपराध संहिता के अनुसार, वाहन का नियंत्रण ऐसे व्यक्ति को हस्तांतरित करना जिसके पास स्पष्ट रूप से वाहन चलाने का अधिकार नहीं है (शैक्षिक ड्राइविंग को छोड़कर) या ऐसे अधिकार से वंचित है, 30,000 रूबल के जुर्माने से दंडनीय है। और ऐसे ड्राइवर द्वारा वाहन चलाने पर जिसके पास लाइसेंस नहीं है (अनुदेशात्मक ड्राइविंग को छोड़कर) 5,000-15,000 रूबल का जुर्माना और वाहन को हिरासत में लेना होगा। इस पैसे को ड्राइविंग स्कूल पर खर्च करना बेहतर है।

यह दुष्ट प्रथा, जब कोई नाबालिग अपने माता-पिता की अनुमति से आधुनिक कार चलाता है, ड्राइविंग स्कूल के शिक्षकों द्वारा अनुमोदित नहीं है। एक टन से अधिक वजन वाली कार 7-12 साल के बच्चे के लिए खिलौना नहीं हो सकती, क्योंकि कुछ सड़कों पर यातायात 100 किमी/घंटा से अधिक की गति तक पहुँच जाता है। बच्चे को वास्तविक यातायात की कठिन परिस्थितियों में "अनुकूलित" करने के लिए इतनी कम उम्र से ड्राइविंग सिखाने की कोई आवश्यकता नहीं है। इसके अलावा, माता-पिता को कार चलाना सीखने का अधिकार नहीं है और उनके पास आवश्यक शिक्षण कौशल भी नहीं है। वास्तव में ऐसा प्रशिक्षण एक अपराध है। माता-पिता जो "नवप्रवर्तक" हैं, उन्हें यह याद रखना चाहिए कि गाड़ी के पीछे बच्चे का होना और इस बिना सोचे-समझे उठाए गए कदम के परिणामस्वरूप होने वाली दुर्घटना के अपरिवर्तनीय परिणाम हो सकते हैं और कई वर्षों तक किशोर को मनोवैज्ञानिक आघात पहुँच सकता है। सड़क की वास्तविकताओं के अनुकूल ढलने के लिए, आप सुझाव दे सकते हैं कि आपका बच्चा पहले साइकिल चलाना, गो-कार्टिंग करना, सड़क के नियमों का अध्ययन करना, बच्चों के लिए विशेष पाठ्यक्रमों में भाग लेना और बच्चों और युवा स्कूल में प्रशिक्षण लेना शुरू करे। सड़क के नियमों का अध्ययन करने और वाहन चलाने के कौशल हासिल करने के लिए केवल इस तरह के एक मजबूत अभिभावकीय और शैक्षणिक दृष्टिकोण से एक छोटे से व्यक्ति से एक आत्मविश्वासी और जिम्मेदार ड्राइवर को विकसित करना संभव हो सकेगा।

लोबारेव सर्गेई

"एनपी" गिल्ड ऑफ ड्राइविंग स्कूल के बोर्ड के अध्यक्ष

एक छोटा बच्चा शक्तिशाली कार चला रहा है। वर्ल्ड वाइड वेब उपयोगकर्ता इंटरनेट पर पोस्ट किए गए वीडियो फ़ुटेज पर चर्चा करते हैं। वयस्क बच्चों को कानून तोड़ना, अपनी जान जोखिम में डालना सिखाते हैं और इस पर गर्व भी करते हैं।

एक बच्चा कार चलाता है, एक वयस्क व्यक्ति की गोद में बैठा है, ड्राइवर फिल्मांकन पर टिप्पणी करता है: "हम गाड़ी चला रहे थे, और मुझे लगा, मेरे हाथ थक गए थे। इसलिए मैंने येगोर अलेक्सेविच को अंदर बिठाने का फैसला किया। वह गाड़ी चला रहा है, मैं बस गैस दबाओ, और फिर, तुम्हें पता है, मैं थक गया हूँ, मैं गैस दबाता हूँ, मुझे लगता है कि मैं निकिता को दूर रख दूँगा।"

यह तस्वीर कल इंटरनेट पर दिखाई दी, इसे एंटोन सैडोव ने पोस्ट किया था, जिसमें एक बच्चा उनकी गोद में बैठा हुआ था और यह वह व्यक्ति है जो कार पर्यटन का आयोजन करता है। हाल ही में, समूह सीआईएस देशों की यात्रा से लौटा है, और सर्दियों में यह मार्ग यूरोप से होकर गुजरेगा। उसी समय, एंटोन ने खुद टेलीफोन पर बातचीत में दावा किया कि उनके समूह में यात्रा करना पूरी तरह से सुरक्षित था, और बच्चे के साथ घटना, जो एंटोन का छोटा भाई निकला, सिर्फ एक बच्चे की शरारत थी।

"आपने बच्चे के साथ जो देखा वह सिर्फ व्लादिमीर में ट्रैफिक जाम था, वहां कारें हर दो घंटे में तीन किलोमीटर की रफ्तार से चल रही थीं। और करने के लिए कुछ नहीं था, मैंने बस बच्चे को अपनी गोद में बैठा लिया। हमारे पास काफी पर्याप्त ड्राइवर हैं , अनुभवी, मैं पांच साल से गाड़ी चला रहा हूं। सिद्धांत रूप में, हम शराब के बारे में भी बात नहीं कर रहे हैं। हम नशे में हैं और किसी भी परिस्थिति में गाड़ी नहीं चला रहे हैं। हमारी कंपनी पर्याप्त है, इस संबंध में सब कुछ ठीक है, आपको चिंता करने की ज़रूरत नहीं है, एंटोन सदोव ने आश्वासन दिया।

हमने यह वीडियो एक ट्रॉमेटोलॉजिस्ट को दिखाया, यहां उसका निदान है: "बच्चा आगे की सीट पर अपने घुटनों के बल बैठा है, टक्कर में वह तुरंत कार से बाहर गिर जाता है और कुछ भी भविष्यवाणी करना पहले से ही मुश्किल है। एक नियम के रूप में, यह यह एक घातक चोट है। और इसलिए, डरावनी के अलावा, यह वीडियो कोई भावना पैदा नहीं करता है।"

जब मोटरस्पोर्ट पेशेवरों ने वीडियो देखा तो वे भी भयभीत हो गए।

"गंभीर स्थितियाँ केवल इसलिए उत्पन्न हो सकती हैं क्योंकि बच्चा आवश्यक बल के साथ पैडल नहीं दबा सकता है या स्टीयरिंग व्हील को तेज़ी से नहीं घुमा सकता है। यह पहली बात है। दूसरा बिंदु आंदोलनों के समन्वय का अपर्याप्त विकास है। आंदोलनों का पर्याप्त समन्वय केवल तभी बनता है 14-15 वर्ष की आयु। और सबसे बुनियादी खतरा बच्चों की जीवन के प्रति धारणा है, वे जीवन को एक खेल के रूप में देखते हैं, एक बच्चा स्थिति का अपर्याप्त आकलन करते हुए, बहुत गंभीर गलतियाँ कर सकता है, यहाँ तक कि घातक परिणाम भी दे सकता है,'' के प्रमुख बताते हैं रेसिंग अकादमी, ऑटोमोबाइल रैली में रूसी चैंपियन, खेल के मास्टर एंटोन ज़खारोव।

यह लंबे समय से स्थापित है कि किसी व्यक्ति को मरने के लिए, उसे केवल 40 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने और फिर अचानक रुकने की जरूरत है। आइए कल्पना करें कि एक धावक को अचानक कंक्रीट की दीवार का सामना करना पड़ा। प्रभाव से शरीर रुक जाता है, लेकिन आंतरिक अंग जड़ता के कारण गति करते रहते हैं। मस्तिष्क खोपड़ी से टकराता है, फेफड़े और हृदय पसलियों से टकराता है। फिर प्राथमिक भौतिकी है: दो कारें 60 किलोमीटर प्रति घंटे की अनुमत गति से चल रही हैं, लेकिन आमने-सामने की टक्कर में गति बढ़ जाती है, और यह पहले से ही 120 है। यानी, किसी व्यक्ति के लिए घातक गति तीन गुना अधिक है .

विरोधाभासी रूप से, लेकिन सच है, यह पता चला है कि यातायात पुलिस अधिकारी ऐसे उल्लंघनों के खिलाफ व्यावहारिक रूप से शक्तिहीन हैं।

"इस मामले में, ड्राइवर की पहचान स्थापित करने में कुछ कठिनाइयां हैं, और यह साबित करना शायद बहुत मुश्किल होगा कि यह वीडियो किस समय फिल्माया गया था, इसे साइट पर पोस्ट किए हुए कितना समय बीत चुका है। एक व्यक्ति प्रशासनिक अपराध करने के क्षण से दो महीने के भीतर प्रशासनिक जिम्मेदारी में लाया जा सकता है, ”निज़नी नोवगोरोड क्षेत्र के लिए राज्य यातायात सुरक्षा निरीक्षणालय के प्रशासनिक कानून के कार्यान्वयन के लिए विभाग के प्रमुख सर्गेई कुलगिन बताते हैं।

इस मामले में, ड्राइवर पर केवल बच्चों को गलत तरीके से ले जाने के लिए जुर्माना लगाया जा सकता था, और जुर्माना हास्यास्पद था - 500 रूबल। शायद इसीलिए निंदनीय वीडियो पर टिप्पणियों में निम्नलिखित हैं:

"लगभग पाँच साल पहले, मैं और मेरे पति अपनी कार में गाँव जा रहे थे। जब हम अच्छी गति से आने वाली लेन से कस्तोवो में प्रवेश कर रहे थे, एक जीप ने हमारा रास्ता काट दिया और सड़क के किनारे जा गिरी, और किसी चमत्कार से हम एक-दूसरे के पास से गुजरे। लगभग 10 साल का एक लड़का कार चला रहा था, और उसके बगल वाली यात्री सीट पर एक संतुष्ट मुस्कुराहट वाले चेहरे वाला एक पिता था। लेकिन उस पल यह मेरे लिए बहुत मज़ेदार नहीं था..."

"मैं अक्सर पहिया के पीछे अपने घुटनों के बल बैठता हूं, हालांकि कम व्यस्त स्थानों में। और एक ट्रक पर, और एक कार पर, और यहां तक ​​कि एक मोटरसाइकिल पर भी। मोटरसाइकिल पर, मैं आम तौर पर खुद को चलाता हूं और गैस चालू करता हूं - मैं बस बैठ जाता हूं पीठ।"

मुझे एक हालिया मामला याद है जब आठ साल की एक लड़की कार चलाते समय 100 किलोमीटर की रफ्तार पकड़ लेती थी, और उसके माता-पिता ने इसका स्वागत किया था। मनोवैज्ञानिक कहते हैं: यदि माता-पिता को यह एहसास नहीं है कि कार बढ़ते खतरे का वाहन है और फिर भी अपने बच्चों को गाड़ी चलाने के लिए मजबूर करते हैं, तो वास्तव में वे संभावित हत्यारे हैं।