13 अप्रैल 2012 को, रूसी संघ की सरकार के डिक्री के अनुसार, परिवर्तन। हमने लेख "" में परिवर्तनों का एक सिंहावलोकन प्रकाशित किया। इस लेख में हम सबसे महत्वपूर्ण परिवर्तनों में से एक पर करीब से नज़र डालेंगे - टैक्सियों को निश्चित मार्ग के वाहनों के लिए लेन का उपयोग करने की अनुमति।
ऐसा प्रतीत होता है कि उन्होंने यातायात नियमों में कुछ पंक्तियाँ जोड़ दीं और रूट वाहनों के सभी विशेषाधिकार यात्री टैक्सियों पर भी लागू होंगे। लेकिन ऐसा नहीं है, और यह लेख टैक्सी यातायात से संबंधित मुख्य स्थितियों के लिए समर्पित है।
ट्रैफिक नियमों में बदलाव
परिवर्तनों ने सड़क यातायात नियमों के पैराग्राफ 18.2 और सड़क यातायात नियमों के परिशिष्ट 1 के संकेत 5.11 और 5.14 के विवरण को प्रभावित किया।
18.2. रूट वाहनों के लिए एक लेन वाली सड़कों पर, 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 चिह्नों के साथ चिह्नित, इस लेन में अन्य वाहनों की आवाजाही और रुकना निषिद्ध है।
18.2. रूट वाहनों के लिए लेन वाली सड़कों पर, 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 चिह्नों के साथ चिह्नित, अन्य वाहनों की आवाजाही और रुकना निषिद्ध है (यात्री टैक्सियों के रूप में प्रयुक्त वाहनों को छोड़कर) इस पट्टी पर.
एक सड़क जिस पर रूट वाहनों की आवाजाही वाहनों के सामान्य प्रवाह की ओर एक विशेष रूप से निर्दिष्ट लेन के साथ की जाती है।
साइन 5.11 "मार्ग वाहनों के लिए एक लेन वाली सड़क।"
वह सड़क जिस पर मार्ग के वाहन चलते हैं और यात्री टैक्सियों के रूप में उपयोग किए जाने वाले वाहन,वाहनों के सामान्य प्रवाह की दिशा में एक विशेष रूप से आवंटित लेन के साथ किया गया।
एक लेन जिसका उद्देश्य केवल वाहनों के सामान्य प्रवाह के समान दिशा में चलने वाले रूट वाहनों की आवाजाही है। चिन्ह का प्रभाव उस पट्टी तक फैलता है जिसके ऊपर वह स्थित है। सड़क के दाहिनी ओर लगे चिन्ह का प्रभाव दाहिनी लेन तक फैलता है।
साइन 5.14 "मार्ग वाहनों के लिए लेन।"
एक लेन जो केवल रूट वाहनों की आवाजाही के लिए है और यात्री टैक्सियों के रूप में उपयोग किए जाने वाले वाहनवाहनों के सामान्य प्रवाह के साथ आगे बढ़ना। चिन्ह का प्रभाव उस पट्टी तक फैलता है जिसके ऊपर वह स्थित है। सड़क के दाहिनी ओर लगे चिन्ह का प्रभाव दाहिनी लेन तक फैलता है।
हम देखते हैं कि निश्चित मार्ग के वाहनों के लिए लेन का उपयोग अब यात्री टैक्सियों के लिए भी किया जा सकता है।
इस प्रकार, पहली नज़र में, एक यात्री टैक्सी को अन्य सभी वाहनों की तुलना में बहुत लाभ होता है, क्योंकि, निश्चित-मार्ग वाले वाहनों के विपरीत, टैक्सियाँ सार्वजनिक लेन और निश्चित-मार्ग वाले वाहनों के लिए लेन दोनों के साथ चल सकती हैं।
लेकिन क्या सचमुच सब कुछ इतना सहज है?
यात्री टैक्सी के लाभ
टैक्सी यातायात को मिनीबस वाहनों (बाद में एमटीएस के रूप में संदर्भित) के लिए एक ही दिशा और विपरीत दिशा में लेन के साथ चलाया जा सकता है।
यदि ट्रैफिक जाम है, तो आप एमटीएस लेन का उपयोग करके इसके चारों ओर जा सकते हैं
और इसके विपरीत, यदि एमटीएस किसी स्टॉप पर रुका है, तो आप सार्वजनिक लेन में इसके चारों ओर जा सकते हैं।
लेकिन कृपया ध्यान दें कि इन सभी लाभों को प्राप्त करने के लिए, आपको इन विशेषाधिकारों का लाभ उठाने की अनुमति देने के लिए सभी ट्रैफ़िक शर्तों को पूरा करना होगा। संकेतों और चिह्नों को इन चालों की अनुमति देनी चाहिए, अन्यथा यातायात नियमों का उल्लंघन होगा और इसके लिए दंड दिया जाएगा, जिसमें वाहन चलाने के अधिकार से वंचित करना भी शामिल है। लेख की अगली कड़ी में इस पर और अधिक जानकारी।
यात्री टैक्सी प्रतिबंध
यदि एमटीएस लेन को चिन्ह 3.1 से चिह्नित किया गया है, तो इस लेन में टैक्सी यातायात निषिद्ध है।
3.1 "प्रवेश निषिद्ध है।"
इस दिशा में सभी वाहनों का प्रवेश वर्जित है।संकेत इन पर लागू नहीं होते:
3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - रूट वाहनों के लिए;
जैसा कि आप देख सकते हैं, इस भाग में यातायात नियमों में बदलावों ने टैक्सियों को प्रभावित नहीं किया; तदनुसार, यात्री टैक्सी चालकों को साइन 3.1 की आवश्यकता का अनुपालन करना आवश्यक है।
इस उल्लंघन के लिए, दायित्व प्रदान किया गया है: 1. इस लेख के भाग 2 और 3 और इस अध्याय के अन्य लेखों में दिए गए मामलों को छोड़कर, सड़क संकेतों या सड़क चिह्नों द्वारा निर्धारित आवश्यकताओं का अनुपालन करने में विफलता, -
इसमें तीन सौ रूबल की राशि में चेतावनी या प्रशासनिक जुर्माना लगाने का प्रावधान है।) अनुच्छेद 12.16 का भाग 1 और 300 रूबल की राशि में जुर्माना लगाने का प्रावधान है। 1 जुलाई 2012 से इस उल्लंघन के लिए जुर्माना बदल दिया जाएगा.
इसके अलावा, निर्देशात्मक संकेतों के संदर्भ में कोई बदलाव नहीं किया गया है:
संकेत 4.1.1-4.1.6 रूट वाहनों पर लागू नहीं होते हैं।
इस प्रकार, टैक्सी चालकों को संकेत 3.1-3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27, 4.1.1-4.1.6 की आवश्यकताओं का अनुपालन करना आवश्यक है।
साथ ही, टैक्सी चालकों को स्टॉप छोड़ते समय कोई लाभ नहीं मिलता है।
18.3. आबादी वाले क्षेत्रों में, ड्राइवरों को निर्दिष्ट स्टॉपिंग स्थान से शुरू होने वाली ट्रॉलीबस और बसों को रास्ता देना होगा। ट्रॉलीबसों और बसों के ड्राइवर यह सुनिश्चित करने के बाद ही आगे बढ़ना शुरू कर सकते हैं कि उन्हें रास्ता दिया गया है।
एमटीएस लेन के साथ सामान्य प्रवाह की ओर गाड़ी चलाते समय, मार्ग के वाहनों को ओवरटेक करना निषिद्ध है। उल्लंघन निम्नलिखित के लिए दायित्व के अधीन है: 4. यातायात नियमों का उल्लंघन करते हुए, आने वाले यातायात के लिए बनाई गई लेन पर या विपरीत दिशा में ट्राम ट्रैक पर गाड़ी चलाने पर, इस लेख के भाग 3 में दिए गए मामलों को छोड़कर, वाहन चलाने के अधिकार से वंचित होना पड़ता है। चार से छह महीने की अवधि, और स्वचालित मोड में काम करने वाले विशेष तकनीकी साधनों का उपयोग करके प्रशासनिक अपराध के मामले में, जिसमें फोटोग्राफिंग, फिल्मांकन, वीडियो रिकॉर्डिंग, या फोटोग्राफिंग, फिल्मांकन, वीडियो रिकॉर्डिंग के कार्य शामिल हैं - प्रशासनिक जुर्माना लगाना पांच हजार रूबल की राशि में।) अनुच्छेद 12.15 का भाग 4 और 4 से 6 महीने की अवधि के लिए वाहन चलाने के अधिकार से वंचित करना शामिल है
उसी दिशा में एक ठोस अंकन रेखा 1.1 द्वारा सामान्य यातायात से अलग की गई एमटीएस लेन के साथ गाड़ी चलाते समय, इस लेन को छोड़ना निषिद्ध है। उल्लंघन अनुच्छेद 12.16 के भाग 1 के तहत दंडनीय है और 300 रूबल का जुर्माना लगता है।
सामान्य यातायात में एक लेन पर गाड़ी चलाते समय, एमटीएस लेन में प्रवेश करना निषिद्ध है यदि इसे एक ठोस अंकन रेखा 1.1 द्वारा अलग किया गया हो। उल्लंघन अनुच्छेद 12.16 के भाग 1 के तहत दंडनीय है और 300 रूबल का जुर्माना लगता है।
जमीनी स्तर
इस प्रकार, यदि एमटीएस लेन को एक ठोस 1.1 मार्किंग लाइन द्वारा अलग किया जाता है, तो टैक्सी चालकों को अब एक कठिन विकल्प का सामना करना पड़ता है। ऐसे मामले में जब एक निश्चित मार्ग का वाहन टैक्सी के सामने चलता है, तो टैक्सी चालक को सभी स्टॉप से गुजरना होगा; इस मामले में उसे गति मिलेगी या नहीं, यह केवल एक विशेष चालक के अनुभव से निर्धारित होगा .
प्रिय आप बाधाओं के बिना!
13 अप्रैल 2012 को, रूसी संघ की सरकार के डिक्री के अनुसार, परिवर्तन। हमने लेख "" में परिवर्तनों का एक सिंहावलोकन प्रकाशित किया। इस लेख में हम सबसे महत्वपूर्ण परिवर्तनों में से एक पर करीब से नज़र डालेंगे - टैक्सियों को निश्चित मार्ग के वाहनों के लिए लेन का उपयोग करने की अनुमति।
ऐसा प्रतीत होता है कि उन्होंने यातायात नियमों में कुछ पंक्तियाँ जोड़ दीं और रूट वाहनों के सभी विशेषाधिकार यात्री टैक्सियों पर भी लागू होंगे। लेकिन ऐसा नहीं है, और यह लेख टैक्सी यातायात से संबंधित मुख्य स्थितियों के लिए समर्पित है।
ट्रैफिक नियमों में बदलाव
परिवर्तनों ने सड़क यातायात नियमों के पैराग्राफ 18.2 और सड़क यातायात नियमों के परिशिष्ट 1 के संकेत 5.11 और 5.14 के विवरण को प्रभावित किया।
18.2. रूट वाहनों के लिए एक लेन वाली सड़कों पर, 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 चिह्नों के साथ चिह्नित, इस लेन में अन्य वाहनों की आवाजाही और रुकना निषिद्ध है।
18.2. रूट वाहनों के लिए लेन वाली सड़कों पर, 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 चिह्नों के साथ चिह्नित, अन्य वाहनों की आवाजाही और रुकना निषिद्ध है (यात्री टैक्सियों के रूप में प्रयुक्त वाहनों को छोड़कर) इस पट्टी पर.
एक सड़क जिस पर रूट वाहनों की आवाजाही वाहनों के सामान्य प्रवाह की ओर एक विशेष रूप से निर्दिष्ट लेन के साथ की जाती है।
साइन 5.11 "मार्ग वाहनों के लिए एक लेन वाली सड़क।"
वह सड़क जिस पर मार्ग के वाहन चलते हैं और यात्री टैक्सियों के रूप में उपयोग किए जाने वाले वाहन,वाहनों के सामान्य प्रवाह की दिशा में एक विशेष रूप से आवंटित लेन के साथ किया गया।
एक लेन जिसका उद्देश्य केवल वाहनों के सामान्य प्रवाह के समान दिशा में चलने वाले रूट वाहनों की आवाजाही है। चिन्ह का प्रभाव उस पट्टी तक फैलता है जिसके ऊपर वह स्थित है। सड़क के दाहिनी ओर लगे चिन्ह का प्रभाव दाहिनी लेन तक फैलता है।
साइन 5.14 "मार्ग वाहनों के लिए लेन।"
एक लेन जो केवल रूट वाहनों की आवाजाही के लिए है और यात्री टैक्सियों के रूप में उपयोग किए जाने वाले वाहनवाहनों के सामान्य प्रवाह के साथ आगे बढ़ना। चिन्ह का प्रभाव उस पट्टी तक फैलता है जिसके ऊपर वह स्थित है। सड़क के दाहिनी ओर लगे चिन्ह का प्रभाव दाहिनी लेन तक फैलता है।
हम देखते हैं कि निश्चित मार्ग के वाहनों के लिए लेन का उपयोग अब यात्री टैक्सियों के लिए भी किया जा सकता है।
इस प्रकार, पहली नज़र में, एक यात्री टैक्सी को अन्य सभी वाहनों की तुलना में बहुत लाभ होता है, क्योंकि, निश्चित-मार्ग वाले वाहनों के विपरीत, टैक्सियाँ सार्वजनिक लेन और निश्चित-मार्ग वाले वाहनों के लिए लेन दोनों के साथ चल सकती हैं।
लेकिन क्या सचमुच सब कुछ इतना सहज है?
यात्री टैक्सी के लाभ
टैक्सी यातायात को मिनीबस वाहनों (बाद में एमटीएस के रूप में संदर्भित) के लिए एक ही दिशा और विपरीत दिशा में लेन के साथ चलाया जा सकता है।
यदि ट्रैफिक जाम है, तो आप एमटीएस लेन का उपयोग करके इसके चारों ओर जा सकते हैं
और इसके विपरीत, यदि एमटीएस किसी स्टॉप पर रुका है, तो आप सार्वजनिक लेन में इसके चारों ओर जा सकते हैं।
लेकिन कृपया ध्यान दें कि इन सभी लाभों को प्राप्त करने के लिए, आपको इन विशेषाधिकारों का लाभ उठाने की अनुमति देने के लिए सभी ट्रैफ़िक शर्तों को पूरा करना होगा। संकेतों और चिह्नों को इन चालों की अनुमति देनी चाहिए, अन्यथा यातायात नियमों का उल्लंघन होगा और इसके लिए दंड दिया जाएगा, जिसमें वाहन चलाने के अधिकार से वंचित करना भी शामिल है। लेख की अगली कड़ी में इस पर और अधिक जानकारी।
यात्री टैक्सी प्रतिबंध
यदि एमटीएस लेन को चिन्ह 3.1 से चिह्नित किया गया है, तो इस लेन में टैक्सी यातायात निषिद्ध है।
3.1 "प्रवेश निषिद्ध है।"
इस दिशा में सभी वाहनों का प्रवेश वर्जित है।संकेत इन पर लागू नहीं होते:
3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - रूट वाहनों के लिए;
जैसा कि आप देख सकते हैं, इस भाग में यातायात नियमों में बदलावों ने टैक्सियों को प्रभावित नहीं किया; तदनुसार, यात्री टैक्सी चालकों को साइन 3.1 की आवश्यकता का अनुपालन करना आवश्यक है।
इस उल्लंघन के लिए, दायित्व प्रदान किया गया है: 1. इस लेख के भाग 2 और 3 और इस अध्याय के अन्य लेखों में दिए गए मामलों को छोड़कर, सड़क संकेतों या सड़क चिह्नों द्वारा निर्धारित आवश्यकताओं का अनुपालन करने में विफलता, -
इसमें तीन सौ रूबल की राशि में चेतावनी या प्रशासनिक जुर्माना लगाने का प्रावधान है।) अनुच्छेद 12.16 का भाग 1 और 300 रूबल की राशि में जुर्माना लगाने का प्रावधान है। 1 जुलाई 2012 से इस उल्लंघन के लिए जुर्माना बदल दिया जाएगा.
इसके अलावा, निर्देशात्मक संकेतों के संदर्भ में कोई बदलाव नहीं किया गया है:
संकेत 4.1.1-4.1.6 रूट वाहनों पर लागू नहीं होते हैं।
इस प्रकार, टैक्सी चालकों को संकेत 3.1-3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27, 4.1.1-4.1.6 की आवश्यकताओं का अनुपालन करना आवश्यक है।
साथ ही, टैक्सी चालकों को स्टॉप छोड़ते समय कोई लाभ नहीं मिलता है।
18.3. आबादी वाले क्षेत्रों में, ड्राइवरों को निर्दिष्ट स्टॉपिंग स्थान से शुरू होने वाली ट्रॉलीबस और बसों को रास्ता देना होगा। ट्रॉलीबसों और बसों के ड्राइवर यह सुनिश्चित करने के बाद ही आगे बढ़ना शुरू कर सकते हैं कि उन्हें रास्ता दिया गया है।
एमटीएस लेन के साथ सामान्य प्रवाह की ओर गाड़ी चलाते समय, मार्ग के वाहनों को ओवरटेक करना निषिद्ध है। उल्लंघन निम्नलिखित के लिए दायित्व के अधीन है: 4. यातायात नियमों का उल्लंघन करते हुए, आने वाले यातायात के लिए बनाई गई लेन पर या विपरीत दिशा में ट्राम ट्रैक पर गाड़ी चलाने पर, इस लेख के भाग 3 में दिए गए मामलों को छोड़कर, वाहन चलाने के अधिकार से वंचित होना पड़ता है। चार से छह महीने की अवधि, और स्वचालित मोड में काम करने वाले विशेष तकनीकी साधनों का उपयोग करके प्रशासनिक अपराध के मामले में, जिसमें फोटोग्राफिंग, फिल्मांकन, वीडियो रिकॉर्डिंग, या फोटोग्राफिंग, फिल्मांकन, वीडियो रिकॉर्डिंग के कार्य शामिल हैं - प्रशासनिक जुर्माना लगाना पांच हजार रूबल की राशि में।) अनुच्छेद 12.15 का भाग 4 और 4 से 6 महीने की अवधि के लिए वाहन चलाने के अधिकार से वंचित करना शामिल है
उसी दिशा में एक ठोस अंकन रेखा 1.1 द्वारा सामान्य यातायात से अलग की गई एमटीएस लेन के साथ गाड़ी चलाते समय, इस लेन को छोड़ना निषिद्ध है। उल्लंघन अनुच्छेद 12.16 के भाग 1 के तहत दंडनीय है और 300 रूबल का जुर्माना लगता है।
सामान्य यातायात में एक लेन पर गाड़ी चलाते समय, एमटीएस लेन में प्रवेश करना निषिद्ध है यदि इसे एक ठोस अंकन रेखा 1.1 द्वारा अलग किया गया हो। उल्लंघन अनुच्छेद 12.16 के भाग 1 के तहत दंडनीय है और 300 रूबल का जुर्माना लगता है।
जमीनी स्तर
इस प्रकार, यदि एमटीएस लेन को एक ठोस 1.1 मार्किंग लाइन द्वारा अलग किया जाता है, तो टैक्सी चालकों को अब एक कठिन विकल्प का सामना करना पड़ता है। ऐसे मामले में जब एक निश्चित मार्ग का वाहन टैक्सी के सामने चलता है, तो टैक्सी चालक को सभी स्टॉप से गुजरना होगा; इस मामले में उसे गति मिलेगी या नहीं, यह केवल एक विशेष चालक के अनुभव से निर्धारित होगा .
प्रिय आप बाधाओं के बिना!
समर्पित लेन और क्या टैक्सी चालक उन पर गाड़ी चला सकते हैं, इसके बारे में बहुत सारी अफवाहें और अटकलें हैं। जब ड्राइवर पार्किंग की जगह तलाश रहे होते हैं तो उनके मन में भी यही सवाल होते हैं। आख़िरकार, इन दोनों उल्लंघनों के लिए जुर्माना गंभीर है। आइए इसे एक साथ समझने का प्रयास करें। इन प्रश्नों को हमेशा के लिए बंद करना।
मॉस्को परिवहन विभाग के अनुसार, आपको जारी की गई जानकारी एक कार्य दिवस के भीतर यातायात के क्षेत्र में प्रशासनिक अपराधों की स्वचालित रिकॉर्डिंग केंद्र (सीएएफएपी) को भेज दी जाती है। और ये बात सच भी लगती है. आखिरकार, मॉस्को में 4 साल से अधिक समय से केवल पीले रंग की कारों के लिए ही परमिट जारी किए गए हैं।
अन्य क्षेत्रों के टैक्सी चालक जिनके साथ मास्को सरकार ने एक विशेष समझौता किया है, वे भी समर्पित लेन पर यात्रा कर सकते हैं। मुझे पक्का पता है कि मॉस्को क्षेत्र की सरकार के साथ ऐसा कोई समझौता है। इसलिए, मॉस्को क्षेत्र के लाइसेंस के साथ, आप मॉस्को समर्पित सड़कों पर गाड़ी चला सकते हैं।
टैक्सी रैंक
यदि आपको कोई विशेष चिन्ह दिखाई देता है, तो आप सुरक्षित रूप से इस स्थान पर पार्क कर सकते हैं। वहां पार्किंग निःशुल्क है. लेकिन आपको अपने साथ रखना होगा:
- वैध लाइसेंस
- वैध वेबिल
- छत पर टैक्सी लालटेन
- कार के किनारों पर चेकर्स
आपकी किसी भी समय जांच की जा सकती है. और यदि आपके पास इनमें से कम से कम एक भी बिंदु नहीं है, तो आप खुश नहीं होंगे।
जितना संभव हो सके अपने आप को जुर्माने से कैसे बचाएं?
सुनिश्चित करें कि आपकी कार निश्चित रूप से मोटर वाहन विभाग के डेटाबेस में है और यह वास्तव में लाइसेंस प्राप्त है। बहुत सारे नकली हैं। इसलिए, विश्वसनीय लोगों या कंपनियों को चुनें जिनके माध्यम से आप लाइसेंस प्राप्त करते हैं। टैक्सी का चिन्ह लगाना और किनारों पर चेकर्स बनाना न भूलें।
डेटा सेंटर के मुताबिक, सभी कारों की 3 चरणों में जांच की जाती है। सबसे पहले स्वचालित मोड में. यदि आप स्वचालित जांच पास नहीं कर पाते हैं, तो एक डेटा सेंटर कर्मचारी आपकी कार की जांच करता है कि क्या उसमें टैक्सी का लाइसेंस और संकेत हैं। यदि पिछले 2 चरणों में परिणाम नहीं मिले, तो ट्रैफ़िक पुलिस अधिकारी यह देखने के लिए प्रत्येक कार को कई डेटाबेस में मैन्युअल रूप से जांचता है कि उसके पास लाइसेंस है या नहीं। अगर कहीं कुछ नहीं मिला तो जुर्माना लगेगा.
यदि आप ट्रैफिक पुलिस के पास आते हैं और जुर्माना रद्द करने की मांग करते हैं, तो सबसे अधिक संभावना है कि आपको भेज दिया जाएगा। आज तक, निर्णयों के विरुद्ध अपील विशेष रूप से CAFAP के माध्यम से की जाती है।
अगर आप कोर्ट जाएंगे तो आपको साबित करना होगा कि कार टैक्सी है। इसलिए, छत पर टैक्सी साइन और किनारों पर चेकर्स के बारे में मत भूलना। अन्यथा, यह साबित करना बहुत मुश्किल होगा कि आप वास्तव में टैक्सी ड्राइवर के रूप में काम करते हैं।
आंतरिक मामलों का मंत्रालय समर्पित लेन पर कानूनी पीली टैक्सियों के पारित होने के संबंध में राजधानी के अधिकारियों से सहमत नहीं था।
आंतरिक मामलों के मंत्रालय, अर्थात् आंतरिक मामलों के मंत्रालय के उप प्रमुख विक्टर किर्यानोव और मॉस्को शहर के अधिकारियों के बीच एक दिलचस्प असहमति पैदा हुई। तथ्य यह है कि अब राजधानी क्षेत्र में, कानूनी पीली टैक्सियों को अधिमान्य आधार पर समर्पित यातायात लेन का उपयोग करने का अधिकार प्राप्त हुआ है; टैक्सी कंपनियों के लिए समर्पित लेन पर "ईंट" के तहत ड्राइविंग के लिए कोई प्रतिबंध प्रदान नहीं किया गया है।
यह तथ्य, आंतरिक मामलों के मंत्रालय के उप प्रमुख के अनुसार, सीधे तौर पर कानून का खंडन करता है, क्योंकि "ईंट" सार्वजनिक परिवहन लेन के प्रवेश द्वार पर 5.11.1 चिन्ह के साथ खड़ी है। किर्यानोव ने पत्र में लिखा है, "निश्चित मार्ग के वाहनों के लिए एक लेन वाली सड़क" सार्वजनिक परिवहन को छोड़कर, बिना किसी अपवाद के सभी कारों की आवाजाही पर प्रतिबंध लगाती है।
यह जानना महत्वपूर्ण है:
इसलिए, उनके आदेश से, मास्को उन टैक्सी ड्राइवरों पर जुर्माना लगाना शुरू कर देगा जो अब कानूनी आधार पर समर्पित सड़कों पर यात्रा कर रहे हैं। इस मामले की अतिरिक्त जांच शुरू कर दी गई है.
यह सब कहाँ से शुरू हुआ?
रूस के आंतरिक मामलों के मंत्रालय ने मॉस्को में सार्वजनिक परिवहन के लिए समर्पित लेन पर ड्राइविंग के लिए पीली टैक्सियों के मालिकों को प्रशासनिक जिम्मेदारी न देने के व्यापक मामलों की पहचान की है। विभाग ने एक निरीक्षण किया और पाया कि शहर के अधिकारियों ने ऐसे उल्लंघनों वाली फोटोग्राफिक सामग्रियों को "अस्वीकार" कर दिया और जुर्माना जारी करने के लिए उन्हें राज्य यातायात निरीक्षणालय को नहीं भेजा।
संवैधानिक विधान और राज्य निर्माण पर राज्य ड्यूमा समिति के पहले उपाध्यक्ष व्याचेस्लाव लिसाकोव के एक पत्र के कारण ऑडिट शुरू किया गया था, जो राजधानी के अधिकारियों और कानून के कार्यों के बीच विसंगति की ओर ध्यान आकर्षित करने वाले पहले व्यक्ति थे।
पीली बॉडी और पीली लाइसेंस प्लेट वाले वीडियो रिकॉर्डिंग कैमरों से प्राप्त सामग्री, जो मॉस्को में समर्पित लेन के साथ चलती थी, साइन 3.1 "यातायात निषिद्ध है" को अनदेखा करते हुए, स्वचालित रूप से विशेष वाहनों से संबंधित के रूप में चिह्नित की गई और "अस्वीकार" श्रेणी में आ गई। परिवहन विभाग ने इसे इस तथ्य से समझाया कि एक कानूनी टैक्सी एक प्रकार के शहरी परिवहन के बराबर है और निश्चित मार्ग के वाहनों के लिए समर्पित लेन पर स्वतंत्र रूप से चल सकती है।
कला। रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के 12.16, मॉस्को में इस तरह के उल्लंघन के लिए जुर्माना 3 हजार रूबल है।
प्रारंभिक व्याख्या
परिवहन विभाग के प्रमुख, मैक्सिम लिक्सुटोव ने पहले कहा था कि कानूनी वाहक जिन्होंने अपनी कारों को पीले रंग से रंगा है और उसी रंग की लाइसेंस प्लेट प्राप्त की है, वे साइन 3.1 पर ध्यान दिए बिना सार्वजनिक परिवहन लेन में स्वतंत्र रूप से गाड़ी चला सकते हैं। वह इस बारे में इतना आश्वस्त क्यों था? लिक्सुटोव ने उस समय मेयर के आदेश का हवाला दिया, जो लिसाकोव के अनुसार, प्रकृति में मौजूद नहीं है, और यदि ऐसा होता, तो यातायात नियमों के कार्यों पर ध्यान नहीं दिया जा सकेगा।
समर्पित लाइनों पर पीली टैक्सियों के साथ स्थिति का और विकास
आंतरिक मामलों के मंत्रालय के निरीक्षण के परिणामों के अनुसार, लिसाकोव ने इस तथ्य की संघीय जांच करने के अनुरोध के साथ अभियोजक जनरल के कार्यालय से अपील की (उन्होंने पहले मास्को अभियोजक के कार्यालय को इसी तरह का अनुरोध प्रस्तुत किया था, लेकिन उस समय विभाग को कोई उल्लंघन नहीं मिला), अब पीली टैक्सियों के उल्लंघन को पहले से कहीं अधिक साबित करने का मौका है।
"समर्पित लेन" की अवधारणा हमारे देश के मेगासिटीज के निवासियों और मेहमानों की शब्दावली में अपेक्षाकृत हाल ही में दिखाई दी। समर्पित लेन मूल रूप से मार्ग वाहनों सहित विशेष प्राथमिकता वाले यातायात के लिए सड़क के एक विशेष भाग के रूप में बनाई गई थी। अक्सर, दाईं ओर गाड़ी चलाते समय समर्पित लेन दाईं ओर स्थित होती है, लेकिन नियम इसे सड़क पर कहीं भी स्थित करने की अनुमति देते हैं।
ऐसी विशेष लेन के निर्माण का उद्देश्य सड़क पर भीड़भाड़ से राहत देना, ट्रैफिक जाम और भीड़भाड़ को रोकना है, जिससे सार्वजनिक परिवहन की गति को 15-30% तक बढ़ाना संभव हो गया है। मॉस्को में, 2016 की शुरुआत में, समर्पित लेन की लंबाई 240 किमी से अधिक थी। अनुमान है कि राजधानी में ऐसी लेनों पर कुल यात्री प्रवाह प्रति दिन 1.5 मिलियन लोगों का है। मेट्रो मस्कोवाइट्स और राजधानी के मेहमानों द्वारा पसंद किया जाने वाला एकमात्र परिवहन नहीं रह गया है, इसलिए 2014 में जमीनी परिवहन द्वारा यात्री परिवहन की दर पिछले वर्ष की तुलना में 30% अधिक हो गई।
शहर के अधिकारियों ने गणना की है कि टैक्सी सेवाएँ प्रदान करने वाली कुछ कंपनियाँ भी समर्पित लेन का उपयोग कर सकती हैं। इस वर्ष, 2016 में, कानूनी टैक्सियाँ उन लेनों पर चलने में सक्षम हो गईं जो पहले केवल सार्वजनिक परिवहन और स्कूल बसों के लिए थीं।
हालाँकि, इस फैसले पर शुरुआत में विवाद हुआ। "ईंटें" और निषेधात्मक चिन्हों को नहीं हटाया गया, इसलिए टैक्सी चालकों को निर्दिष्ट लेन में गाड़ी चलाने के लिए बड़े जुर्माने का सामना करना पड़ा। इसलिए, नवंबर 2015 में, पीली टैक्सियों के ड्राइवरों को ईंट के नीचे गाड़ी चलाने के लिए काफी प्रभावशाली जुर्माना मिलना शुरू हुआ। कंपनी मालिकों ने अपने टैक्सी चालकों को ऐसी लेन पर गाड़ी चलाने पर प्रतिबंध लगा दिया है। जांच और संबंधित अधिकारियों से अनुरोध के बाद स्थिति बदल गई। इसके लिए स्पष्टीकरण, एक विशेष डिक्री और शीघ्र, आवंटित लेन की पूरी लंबाई के साथ संकेतों को पूरी तरह से नष्ट करने की आवश्यकता थी।
समर्पित लेन में गाड़ी चलाने की क्षमता के बारे में विवरण
इसलिए, 2016 में, वर्ष के अंत तक मॉस्को में लगभग 14 किमी अधिक समर्पित लेन शुरू की जाएंगी। वर्तमान में, राजधानी में 20 समर्पित लाइनें हैं। इस वर्ष, कानूनी टैक्सियाँ उन लेनों में यात्रा करने में सक्षम थीं जो पहले केवल सार्वजनिक परिवहन और स्कूल बसों के लिए आरक्षित थीं।
इसे प्राप्त करने के लिए, शहर के अधिकारियों ने "नो एंट्री" का संकेत देने वाले निषेधात्मक संकेतों को तुरंत हटा दिया। एक समर्पित टैक्सी लेन में यात्रा करने का अवसर प्रदान किया गया ताकि लाइसेंस प्राप्त टैक्सियाँ, जो राज्य को कर का भुगतान करती हैं, अपने यात्रियों को अतिरिक्त तेज़ यात्रा सेवाएँ प्रदान करने में सक्षम हो सकें। निश्चित रूप से, टैक्सी सेवाएँ सार्वजनिक परिवहन की तुलना में अधिक महंगी हैं। यात्री अपने पैसे से न केवल सुविधाजनक यात्रा करने और सामान ले जाने का अवसर प्राप्त करना चाहता है, बल्कि दक्षता भी प्राप्त करना चाहता है। एक समर्पित लेन में गाड़ी चलाने से महत्वपूर्ण घटनाओं, रेलवे स्टेशन, हवाई अड्डे आदि पर देरी का जोखिम काफी कम हो जाता है।
कौन सी टैक्सियाँ वैध मानी जाती हैं?
कानूनी टैक्सियों को परमिट का एक विशेष पैकेज प्राप्त करना आवश्यक है। यह व्यक्तिगत रूप से किया जा सकता है, या आप किसी कानूनी टैक्सी सेवा की सेवाओं की ओर रुख कर सकते हैं जो कर्मचारियों को रोजगार प्रदान करती है। ऐसी कारों को विशेष पहचान चिह्न (चेकर्ड, छत रोशनी) प्रदान किए जाते हैं, और कंपनी उन ड्राइवरों के साथ अनुबंध संपन्न करती है जो व्यक्तिगत उद्यमी खोले बिना लाइसेंस प्राप्त करना चाहते हैं।
आपको याद दिला दें कि 2011 से, टैक्सी चालकों और टैक्सी कंपनियों को स्थानीय अधिकारियों द्वारा जारी उचित परिवहन लाइसेंस प्राप्त करना होगा। इस प्रकार, शहर अवैध वाहकों के खिलाफ लड़ रहा है, जो अक्सर अपने यात्रियों को सुरक्षित सवारी प्रदान नहीं कर पाते हैं और अनिवार्य चिकित्सा परीक्षाओं से नहीं गुजरते हैं। "बॉम्बिल" सेवाओं का उपयोग करके यात्री अपनी जान जोखिम में डालते हैं।
इसलिए, यदि आप चाहते हैं कि यात्रा आनंददायक हो, सुरक्षित हो, और एक समर्पित लेन में ट्रैफिक जाम और भीड़भाड़ से बचने का अवसर मिले, तो एक कानूनी टैक्सी का ऑर्डर करें। यदि आवश्यक हो, तो ऐसी कार को एक समर्पित लेन के साथ ड्राइव करने का अधिकार है, और आप निश्चित रूप से समय पर अपने गंतव्य तक पहुंच जाएंगे। कानूनी टैक्सियाँ अपने संसाधनों पर अपनी स्थिति का विज्ञापन करती हैं, मोबाइल संस्करण जारी करती हैं, वे टैरिफ के प्रति ईमानदार होती हैं और यात्री को अपनी कंपनी का नियमित ग्राहक बनाने के लिए हर संभव प्रयास करती हैं।
संदर्भ: मॉस्को में 2015 कैलेंडर अवधि के अंत में, 50 हजार से अधिक फर्मों और व्यक्तियों को टैक्सियाँ संचालित करने की अनुमति थी। तीन वर्षों में, यह आंकड़ा काफी बढ़ गया है (2012 में, केवल 8 हजार ऐसे परमिट जारी किए गए थे)। यह यूरोप में टैक्सी ड्राइवरों का सबसे बड़ा "सामूहिक" है, जिसे 2012 में टैक्सी पर संघीय कानून को अपनाने के लिए धन्यवाद दिया गया था। मॉस्को अधिकारियों के अनुसार, राजधानी में टैक्सियाँ हर दिन 200,000 यात्रियों को ले जाती हैं, और अनुमान है कि 75 मिलियन से अधिक लोग टैक्सी सेवाओं का उपयोग करते हैं। आधुनिक प्रौद्योगिकियों के उपयोग, एक विकसित नेविगेशन प्रणाली और एक विशिष्ट क्षेत्र में सही कार की त्वरित खोज के लिए धन्यवाद, एक कानूनी टैक्सी औसतन केवल 8 मिनट में आपके पास पहुंच जाएगी। यदि आवश्यक हो तो ऐसी कार एक समर्पित लेन का उपयोग करके यात्री को तुरंत उनके गंतव्य तक ले जाएगी।
