ड्राइवर द्वारा कौन से नए नियम लागू किए गए हैं? कानेव: नौसिखिए ड्राइवरों के लिए नए यातायात नियम प्रतिबंध काफी उचित हैं

दो साल से कम अनुभव वाले नौसिखिए ड्राइवरों के लिए प्रतिबंधों के संबंध में सरकार द्वारा आज पेश किए गए यातायात नियमों में बदलाव बिल्कुल पर्याप्त और उचित हैं, फेडरेशन ऑफ कार ओनर्स ऑफ रशिया के प्रमुख सर्गेई कानेव ने संसदीय समाचार पत्र को बताया।

“अगर कोई व्यक्ति अभी-अभी गाड़ी चला रहा है, तो उसे मोटरसाइकिल पर यात्रियों को क्यों ले जाना चाहिए? इतनी मौतें, फिर इसे और क्यों फैलाया? एक नौसिखिए ड्राइवर से कहा जाना चाहिए: "पहले, लड़के, खुद गाड़ी चलाना सीखो, जब यह तुम्हारा एकमात्र जीवन है, और फिर बाकी सभी को अपने साथ मिलाओ," कानेव ने कहा। उन्होंने कहा, नौसिखिए ड्राइवरों के लिए यात्रियों की ढुलाई पर प्रतिबंध लगाने वाला नियम कई देशों में प्रभावी है और वास्तव में सड़क सुरक्षा में सुधार करने में मदद करता है।

जहां तक ​​कम अनुभव वाले ड्राइवरों के लिए बड़े माल, ट्रेलरों और टोइंग के परिवहन पर प्रतिबंध की बात है, तो यह भी सामान्य है, कानेव निश्चित हैं।

"किसी व्यक्ति को यह देखने दें कि यह कैसे किया जाता है, हो सकता है कि कोई उसे सड़क पर यह सिखा दे, क्योंकि वे इसे ड्राइविंग स्कूलों में नहीं सिखाते हैं, इसके लिए अभ्यास की आवश्यकता होती है। फेडरेशन ऑफ कार ओनर्स के प्रमुख ने कहा, ''जिन लोगों को अभी-अभी लाइसेंस मिला है, उन्हें समझ नहीं आता कि यह कैसे करना है।''

पहचान चिन्हों की कमी के लिए दंड के संबंध में, "नौसिखिया चालक" भी "सामान्य से बाहर नहीं" प्रतिबंध है, कानेव निश्चित है।

“जब आप इस आइकन को देखते हैं, तो आप सामान्य रूप से प्रतिक्रिया करते हैं। और जब आप समझ नहीं पाते कि क्या हो रहा है, एक व्यक्ति सड़क के बीच में क्यों खड़ा है और वह क्या करना चाहता है, तो यह निश्चित रूप से कार मालिकों को परेशान करता है। वे अपनी कारों से बाहर निकलना शुरू कर देते हैं, हॉर्न बजाते हैं... और जब आप देखते हैं कि यह एक नवागंतुक है, तो आप शांति से गाड़ी चलाते हैं और आगे बढ़ जाते हैं,'' सर्गेई कानेव ने कहा।

उन्हें यकीन है कि अगर उन्हें सड़क पर चिह्नित किया जाए तो शुरुआती लोगों के लिए यह आसान होगा। लेकिन, दुर्भाग्य से, हर कोई अपनी कारों पर ये संकेत नहीं लगाने जा रहा है, यही वजह है कि जुर्माना लगाया गया है।

"आप इस "नौसिखिया ड्राइवर" बैज को अधिकतम 200 रूबल में आसानी से खरीद सकते हैं, कोई समस्या नहीं है - इसे चिपकाएं और सामान्य रूप से ड्राइव करें," कानेव ने निष्कर्ष निकाला।

बता दें कि इस साल फरवरी में मॉस्को ड्राइविंग स्कूल यूनियन में अनुभवहीन मोटर चालकों के लिए प्रतिबंध लगाने का प्रस्ताव किया गया था। जिसमें संघीय राजमार्गों पर रात में गाड़ी चलाने पर प्रतिबंध, एक विशेष गति सीमा, यात्रियों और माल के परिवहन पर प्रतिबंध, लाइसेंस प्राप्त करने के लिए दो साल की परिवीक्षा अवधि और शुरुआती लोगों के लिए अस्थायी चालक लाइसेंस शामिल है।

सभी प्रस्तावों में से, यातायात नियमों में टोइंग वाहन चलाने, मोटरसाइकिल पर यात्रियों को ले जाने और "नौसिखिए चालक" पहचान चिह्न (एक पीले वर्ग के साथ एक पीला वर्ग) की अनुपस्थिति में वाहनों के संचालन में दो साल से कम अनुभव वाले ड्राइवरों के लिए प्रतिबंध शामिल है। वाहन के पीछे काला विस्मयादिबोधक चिह्न लगाया गया है)।

प्रशासनिक अपराध संहिता में टोइंग नियमों का उल्लंघन करने पर, एक यात्री को मोटरसाइकिल पर ले जाने पर 500 रूबल की चेतावनी या जुर्माना है और पहचान चिह्न की कमी के लिए, नए लोगों को भी 500 रूबल का जुर्माना भरना होगा।

नौसिखिए ड्राइवरों पर उनकी खिड़की पर साइन न होने पर जुर्माना लगाया जाएगा और उन्हें टोइंग करने से प्रतिबंधित किया जाएगा। गति वही रहेगी.

यातायात नियमों में संशोधन मंत्री मिखाइल अबीज़ोव की अध्यक्षता में एक खुले सरकारी प्रारूप में व्हाइट हाउस में सार्वजनिक सुनवाई का विषय बन गया। हमें याद रखना चाहिए कि इन संशोधनों पर लंबे समय से चर्चा हो रही है। वे दो साल से कम अनुभव वाले नौसिखिए ड्राइवरों के लिए कुछ प्रतिबंध लगाने की बात कर रहे हैं। आंतरिक मामलों के मंत्रालय ने एक संबंधित मसौदा सरकारी प्रस्ताव विकसित किया, लेकिन इसमें प्रस्तावित प्रतिबंधों को जनता द्वारा दृढ़ता से नापसंद किया गया। तथ्य यह है कि उनमें से एक ने नौसिखिए ड्राइवरों के लिए गति को 70 किमी/घंटा तक सीमित करने का प्रस्ताव रखा। और जो लोग कार चलाते हैं वे अच्छी तरह से जानते हैं कि सड़क पर आपातकालीन स्थिति न केवल उन लोगों द्वारा बनाई जाती है जो बहुत तेज़ी से चलते हैं, बल्कि उन लोगों द्वारा भी बनाई जाती है जो धीमी गति से गाड़ी चलाते हैं।

बुधवार को, रूसी संघ के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के मुख्य सड़क सुरक्षा निदेशालय के उप प्रमुख व्लादिमीर कुज़िन ने जनता के सामने एक संशोधित मसौदा दस्तावेज़ पेश किया।

हालांकि, इससे पहले उन्होंने समस्या की गंभीरता को समझने के लिए कई नंबरों का जिक्र किया. इस वर्ष के 10 महीनों में, देश की सड़कों पर लगभग 142.5 हजार दुर्घटनाएँ हुईं जिनमें चोटें आईं। इनमें करीब 17 हजार लोगों की मौत हो गई. पिछले वर्ष इसी अवधि के दौरान 184 हजार दुर्घटनाएं हुईं जिनमें चोटें आईं, जिनमें 22 हजार से अधिक लोगों की मौत हो गई। गिरावट स्पष्ट है. लेकिन कुछ और बात मुझे चिंतित करती है। इनमें से 86.7 प्रतिशत दुर्घटनाएँ ड्राइवरों द्वारा यातायात नियमों का पालन न करने के कारण हुईं। इनमें से 8 प्रतिशत दुर्घटनाएँ नौसिखिए ड्राइवरों के कारण हुईं। और ये 9829 दुर्घटनाएं हैं जिनमें 828 लोगों की मौत हो गई.

कुज़िन के अनुसार, युवा ड्राइवरों की दुर्घटना दर को कम करने के लिए सक्रिय कार्य लंबे समय से और लगातार चल रहा है। दो साल पहले, ड्राइवर प्रशिक्षण और परीक्षाओं में सुधार शुरू हुआ। इस सुधार के परिणामस्वरूप, इस वर्ष नौसिखिए ड्राइवरों से होने वाली दुर्घटनाओं की संख्या में 18 प्रतिशत की कमी आई है। वहीं इनमें मरने वालों की संख्या में 27 फीसदी की कमी आई है.

परीक्षा देने के तरीके और अधिक जटिल हो जाने के बाद, पहली बार उत्तीर्ण होने वाले लोगों की संख्या में काफी कमी आई। लेकिन यह ड्राइविंग स्कूलों को अपने काम के स्तर में सुधार करने के लिए मजबूर करता है।

हालाँकि, हमें यहीं नहीं रुकना चाहिए, व्लादिमीर कुज़िन कहते हैं। यही कारण है कि यातायात नियमों में संशोधन करने का प्रस्ताव किया गया, जो दो साल तक के ड्राइविंग अनुभव वाले ड्राइवरों के लिए प्रतिबंध लगाएगा।

सबसे पहले, हम ऐसे ड्राइवरों को अपनी कारों पर "नौसिखिया ड्राइवर" चिन्ह लगाने के लिए बाध्य करने की बात कर रहे हैं।

यह चिन्ह अपेक्षाकृत हाल ही में अनिवार्य हो गया है। इससे पहले इसकी स्थापना स्वैच्छिक थी. हालाँकि, नए संशोधनों के साथ, इस चिन्ह के बिना नौसिखिए चालक द्वारा कार चलाने पर वाहन के संचालन पर प्रतिबंध लग जाएगा। यानी ऐसे ड्राइवर पर अनुच्छेद 12.5 के भाग 1 के तहत मुकदमा चलाया जा सकता है, जिसमें 500 रूबल के जुर्माने का प्रावधान है।

यह परियोजना नौसिखिए ड्राइवरों को अन्य कारों और ट्रेलरों को खींचने से भी रोकती है।

दोपहिया वाहनों - मोपेड, स्कूटर और मोटरसाइकिल - के नौसिखिए चालकों को दो साल तक यात्रियों को ले जाने पर प्रतिबंध रहेगा।

लेकिन सभी सड़कों पर नौसिखिए ड्राइवरों के लिए 70 किमी/घंटा की गति सीमा को छोड़ना पड़ा। जैसा कि व्लादिमीर कुज़िन ने समझाया, हमारी अधिकांश सड़कों में प्रत्येक दिशा में एक लेन है। यदि उसी समय कोई ड्राइवर धीमी गति से गाड़ी चला रहा हो, तो इससे सामान्य यातायात में समस्याएँ पैदा होंगी। इसके अलावा, ओवरटेकिंग की संख्या में वृद्धि होगी, और परिणामस्वरूप, आपातकालीन स्थिति पैदा होने का जोखिम बढ़ जाएगा।

इसके अलावा, फोटो और वीडियो कैमरों द्वारा इस तरह के उल्लंघन का पता नहीं लगाया जा सकता है। अतः इस विचार को त्याग दिया गया।

परियोजना को आम तौर पर सार्वजनिक चर्चा में प्रतिभागियों द्वारा समर्थन दिया गया था। हालाँकि, नई पहल की भी आवाज़ उठाई गई। उदाहरण के लिए, विशेषज्ञ केंद्र "खतरनाक यातायात" के अध्यक्ष नताल्या एग्रे ने नौसिखिए मोटरसाइकिल चालकों को अपने हेलमेट पर "नौसिखिया चालक" चिन्ह लगाने के लिए बाध्य करने का प्रस्ताव रखा। या फिर पीले हेलमेट का प्रयोग करें।

इसके अलावा, उन्होंने बताया कि कई लोगों को अपनी कार पर ऐसा चिन्ह लगाने में शर्म आती है। युवाओं के बीच ये फैशन नहीं है. और उन्होंने एक ऐसा चिन्ह विकसित करने का सुझाव दिया जो आकर्षक हो।

मोटोसिटज़ेन आंदोलन के आयोजक, पावेल सोसकोव ने मोटरसाइकिल चालकों के लिए चरण-दर-चरण प्रशिक्षण शुरू करने का प्रस्ताव रखा। सबसे पहले, इसे श्रेणी "ए1" प्राप्त करनी होगी, जिसे, हालांकि, इंजन शक्ति के संदर्भ में थोड़ा विस्तारित करने की आवश्यकता है, और उसके बाद ही "ए"। या यहां तक ​​कि एक तीसरी उपश्रेणी भी पेश करें। उन्होंने श्रेणी "बी" यानी यात्री कारों के लिए इंजन शक्ति पर बिल्कुल समान प्रतिबंध का प्रस्ताव रखा।

बड़े ड्राइविंग स्कूलों में से एक के प्रमुख, इगोर बेलाविन ने राजमार्गों पर ड्राइवरों के प्रशिक्षण पर प्रतिबंध को नियमों से हटाने का प्रस्ताव रखा। लाइसेंस प्राप्त करने के बाद भी लोग इनका उपयोग करते हैं। लेकिन तेज़ गति से वे खो जाते हैं। इस प्रस्ताव का सभी प्रतिभागियों ने गर्मजोशी से समर्थन किया।

मंत्री मिखाइल अबीज़ोव स्वयं इस बात में रुचि रखते थे कि क्या आंतरिक मामलों के मंत्रालय ने नियमों का उल्लंघन करने के लिए नौसिखिए ड्राइवरों के लिए अधिक गंभीर दंड लगाने के मुद्दे का अध्ययन किया है। इस पर व्लादिमीर कुज़िन ने जवाब दिया कि कानून के मुताबिक, उम्र, लिंग, राष्ट्रीयता की परवाह किए बिना हमारी जिम्मेदारी सभी के लिए समान है। इस चर्चा में अन्य प्रतिभागियों ने भी उनका समर्थन किया.

हालाँकि, मिखाइल अबिज़ोव के अनुसार, सभी के अधिकार समान हैं। लेकिन ज़िम्मेदारी अलग-अलग हो सकती है. उन्होंने इस मुद्दे पर वकीलों से चर्चा करने का सुझाव दिया.

अबीज़ोव को चरण-दर-चरण प्रशिक्षण के प्रस्ताव में भी बहुत रुचि थी। लेकिन, सबसे अधिक संभावना है, इन संशोधनों में नए प्रस्ताव शामिल नहीं होंगे। यह भविष्य के सुधारों की नींव है।

पाठ: व्लादिमीर बार्शेव

सरकार ने नौसिखिए ड्राइवरों को प्रतिबंधित करने वाले यातायात नियमों में संशोधन को मंजूरी दे दी है। इसने चालक लाइसेंस जारी करने के नियमों में संशोधन को भी मंजूरी दे दी।

प्रधान मंत्री दिमित्री मेदवेदेव और उनके प्रतिनिधियों के साथ एक सरकारी बैठक में यातायात नियमों में बदलाव पर चर्चा की गई।

आइए हम आपको याद दिलाएं कि इन संशोधनों द्वारा कौन से विशिष्ट प्रतिबंध लगाए गए हैं। दो वर्ष से कम अनुभव वाला ड्राइवर अन्य वाहनों को नहीं खींच सकता। यह अधिक अनुभवी ड्राइवरों द्वारा किया जाना चाहिए।

मोपेड और मोटरसाइकिल के नौसिखिए ड्राइवरों को दो साल का अनुभव होने तक यात्रियों को परिवहन करने से प्रतिबंधित किया जाता है। और एक और खबर: "नौसिखिया ड्राइवर" चिन्ह न होने पर आप पर जुर्माना लगाया जाएगा।

प्रधान मंत्री दिमित्री मेदवेदेव का मानना ​​​​है कि यातायात नियमों में बदलाव नौसिखिया ड्राइवरों को जटिल प्रकार के परिवहन से जुड़ी समस्याओं से बचाएगा। अपने प्रतिनिधियों के साथ एक बैठक में, प्रधान मंत्री ने याद किया कि सोवियत काल में हमारे देश में भी इसी तरह के प्रतिबंध मौजूद थे, और वे अन्य देशों में भी लागू होते हैं।

लेकिन हमें अपना रास्ता खोजने की जरूरत है,'' उन्होंने कहा। - एक ओर, युवा ड्राइवरों को वाहन ठीक से चलाना सीखने में मदद करने के लिए, और दूसरी ओर, निश्चित रूप से, उनके हाथ-पैर न बांधने के लिए ताकि वे बिल्कुल भी गाड़ी न चला सकें, कार को बिछाया जाएगा।

हमें यह देखने की ज़रूरत है कि वे (नए नियम - आरजी नोट) कैसे काम करेंगे, क्योंकि उनका अर्थ युवा और बहुत अनुभवी ड्राइवरों को उन समस्याओं से बचाना है जो जटिल प्रकार के परिवहन या लोगों के परिवहन के कार्यान्वयन के संबंध में उत्पन्न हो सकते हैं। , “प्रधान मंत्री ने कहा।

हाल के वर्षों के आंकड़े बताते हैं कि यातायात को सुव्यवस्थित करने का काम फलदायी हो रहा है। जैसा कि प्रथम उप प्रधान मंत्री इगोर शुवालोव ने बैठक में कहा, 2016 में 2015 की तुलना में सड़क दुर्घटनाओं की संख्या 5.6 प्रतिशत कम होकर 173.5 हजार से अधिक हो गई। 4.3 प्रतिशत कम घायल हुए - 221,140 लोग; मृत - 12 प्रतिशत कम, लेकिन फिर भी बहुत कुछ।

पिछले साल सड़कों पर मारे गए लोगों की संख्या 20,308 थी, इगोर शुवालोव ने डेटा प्रदान किया। पैदल यात्री क्रॉसिंग पर होने वाली मौतों में 17 प्रतिशत की कमी आई।

संख्याएँ बहुत बड़ी हैं, लेकिन लगातार कई वर्षों से हर साल सड़क दुर्घटनाओं में घायलों की संख्या और मौतों की संख्या कम होती जा रही है, ”शुवालोव ने कहा।

उनके मुताबिक ट्रैफिक नियमों में युवा ड्राइवरों को लेकर नियम शामिल करने की समाज में काफी मांग थी. अन्य देशों में प्रासंगिक प्रथाओं के विश्लेषण से पता चला है कि उनमें से कुछ में, नौसिखिया मोटर चालकों को यह भी विनियमित किया जाता है कि वे कौन सी कार चला सकते हैं और गति सीमा सीमित है।

हमने सख्त परिदृश्य का पालन नहीं किया, जैसा कि अन्य देशों में काम करता है। अब तक हम ऐसे प्रतिबंधों से निपटने में कामयाब रहे हैं,'' प्रथम उप प्रधान मंत्री ने कहा।

राज्य यातायात निरीक्षणालय का एक निरीक्षक "शुरुआती चालक" चिन्ह न होने पर आप पर 500 रूबल का जुर्माना लगा सकता है।

बता दें कि नियमों में इन संशोधनों का असर अनुभवी ड्राइवरों पर भी पड़ेगा। तथ्य यह है कि अनिवार्य संकेतों की सूची, जिसके बिना कार का संचालन निषिद्ध है, में "स्पाइक्स" चिह्न भी शामिल है। इसे जड़े हुए टायरों से सुसज्जित कारों पर स्थापित किया जाना चाहिए।

यह संकल्प एक सप्ताह में लागू हो जायेगा. अधिकांश ड्राइवरों ने अभी तक अपनी कार को ग्रीष्मकालीन चप्पल में नहीं बदला है। और उनमें से अधिकांश में जड़े हुए टायर हैं।

अगले सप्ताह की शुरुआत में, यातायात पुलिस निरीक्षक दावा कर सकेंगे और इस चिन्ह की अनुपस्थिति के लिए 500 रूबल का जुर्माना लगा सकेंगे। प्रशासनिक अपराध संहिता के अनुच्छेद 12.5 के भाग 1 के तहत। पहले, इसमें पंजीकरण प्लेटों को हटाकर संचालन पर रोक लगाने का प्रावधान था। लेकिन स्वतंत्र रूप से संख्याओं को ऑर्डर करना और उनकी प्रतियां प्राप्त करना संभव हो जाने के बाद, कठोर उपाय अर्थहीन हो गया। उसके पास जो कुछ बचा था वह ठीक था।

हालाँकि, कोई नौसिखिया चालक बिना किसी विशेष संकेत के कार चला रहा हो और सड़क पर एक निरीक्षक द्वारा पकड़ा गया हो तो उसे जुर्माना देना होगा। साथ ही जड़े हुए टायरों वाली कार में एक अनुभवी ड्राइवर, लेकिन "स्पाइक्स" चिन्ह के बिना।

दूसरा प्रस्ताव ड्राइवर के लाइसेंस बदलने के नियमों से संबंधित है। अब यह प्रक्रिया राज्य और अंतर-नगरपालिका सेवाओं के प्रावधान के लिए तथाकथित बहुक्रियाशील केंद्रों में पूरी की जा सकती है। बस इन्हें एमएफसी कहा जाता है। एक नियम के रूप में, "मेरे दस्तावेज़" चिह्न उनके ऊपर लटके रहते हैं।

प्रधानमंत्री का मानना ​​है कि यातायात नियमों में बदलाव से नौसिखिए ड्राइवरों को जटिल प्रकार के परिवहन से बचाया जा सकेगा। तस्वीर: आरआईए न्यूज़

यह कहा जाना चाहिए कि मॉस्को के इन केंद्रों में कुछ समय के लिए अधिकारों का प्रतिस्थापन किया गया है। हालाँकि, यह एक प्रयोग के तौर पर किया गया है। अब एक दस्तावेज़ सामने आया है जो इस प्रथा को हर जगह शुरू करने की अनुमति देता है। सौभाग्य से, राजधानी के अनुभव से पता चला है कि यह एक सफल प्रयोग है।

लेकिन यह कहा जाना चाहिए कि एमएफसी में ड्राइवर के लाइसेंस के आदान-प्रदान की संभावना राज्य यातायात निरीक्षणालय में लाइसेंस के आदान-प्रदान की संभावना को नकारती नहीं है।

तथ्य यह है कि इस स्थिति में एमएफसी एक मध्यस्थ के रूप में कार्य करता है। वह आपसे दस्तावेज़ प्राप्त करता है और उन्हें ट्रैफ़िक पुलिस को स्थानांतरित करता है। राज्य यातायात निरीक्षणालय सभी आवश्यक जांच करता है और सकारात्मक निर्णय के मामले में लाइसेंस जारी करता है। यदि यह नकारात्मक है, तो वह कारणों का संकेत देते हुए एक इनकार लिखता है।

इसके बाद, एमएफसी उस व्यक्ति को या तो लाइसेंस देता है या इनकार कर देता है।

लेकिन इसके लिए ड्राइवर को एमएफसी में दो बार जाना होगा: दस्तावेज़ जमा करने और लाइसेंस प्राप्त करने के लिए। ट्रैफिक पुलिस में इस प्रक्रिया में एक घंटे से ज्यादा समय नहीं लगेगा। आपको बस इस घंटे की पहले से योजना बनानी होगी, साइन अप करें, आएं...

इस दस्तावेज़ का एक और महत्वपूर्ण बिंदु. तथ्य यह है कि कुछ नागरिकों को अपने ड्राइवर का लाइसेंस समाप्त होने से पहले बदलना पड़ा। उदाहरण के लिए, एक व्यक्ति विदेश में लंबी व्यापारिक यात्रा पर जाता है - तीन साल के लिए। और उसका लाइसेंस डेढ़ साल में ख़त्म हो रहा है. वह उन्हें तय समय से पहले बदलने के अनुरोध के साथ ट्रैफिक पुलिस के पास जाता है, लेकिन वे उससे कहते हैं कि हम कुछ नहीं कर सकते। हम इसे बदल सकते हैं, लेकिन वैधता अवधि वही रहेगी.

ऐसी स्थितियों से बचने के लिए इन नियमों को दोबारा लिखा गया। एक व्यक्ति अपने ड्राइवर का लाइसेंस कम से कम हर दिन बदल सकता है। लेकिन अगर वह यह कहते हुए मेडिकल सर्टिफिकेट नहीं देता है कि उसे गाड़ी चलाने की अनुमति है, तो नए अधिकार केवल उस तारीख तक वैध होंगे जो पिछले थे। यदि वह मेडिकल प्रमाणपत्र प्रदान करता है, तो लाइसेंस जारी होने की तारीख से दस साल की अवधि के लिए जारी किया जाएगा। इस प्रकार, आंतरिक मामलों के मंत्रालय ने विवादास्पद स्थिति को समाप्त कर दिया।

अब उन्हें मिलने वाला सबसे बड़ा आश्चर्य "शुरुआती ड्राइवर" चिन्ह से संबंधित है, जिसे अब वे अपनी कारों की खिड़कियों पर लगाने के लिए मजबूर हैं। हाल तक, "चायदानी" कार पर पीले रंग की पृष्ठभूमि पर काले विस्मयादिबोधक चिह्न वाले स्टिकर की अनुपस्थिति के लिए कोई प्रतिबंध नहीं लगाया गया था। लेकिन अब इसे "खराबी या शर्तों" में से एक माना जाता है जिसके तहत वाहन का संचालन निषिद्ध है। अर्थात्, एक यातायात पुलिस अधिकारी, एक नौसिखिया चालक को रोककर, सबसे पहले यह देखेगा कि क्या उसकी कार पर "विस्मयादिबोधक" वाले स्टिकर हैं? यदि नहीं, तो वह GOST के अनुसार खिड़कियों को रंगने, एसयूवी पर गैर-मानक कार गार्ड या पावर बंपर स्थापित करने के लिए एक प्रोटोकॉल तैयार करेगा: 500 रूबल के जुर्माने के साथ। साथ ही, ट्रैफिक पुलिस "खराबी" को खत्म करने का आदेश जारी करेगी। जिसके बाद, 10 दिनों के भीतर, कार मालिक अपनी कार को "कमियों" को दूर करने के साथ ट्रैफिक पुलिस के सामने पेश करने के लिए बाध्य है। हमारे मामले में, "शुरुआती ड्राइवर" चिन्ह चिपकाए गए हैं। यदि ऐसा नहीं किया जाता है, तो पुलिस के पास जाने के ऐसे कारण को बकवास मानते हुए, कार का पंजीकरण निलंबित कर दिया जाएगा, और इसे चलाना प्रशासनिक संहिता के अनुच्छेद 12.1 के तहत दंडनीय होगा - 500-800 रूबल का जुर्माना। पहली बार और दूसरी बार उल्लंघन पर तीन महीने के लिए अधिकारों से वंचित किया जा सकता है।

जहाँ तक यातायात नियमों में शेष संशोधनों का सवाल है, वे नौसिखिए ड्राइवरों को अन्य कारों को खींचने से रोकते हैं। यदि दो साल से कम ड्राइविंग अनुभव वाला व्यक्ति इस अत्यधिक निंदनीय गतिविधि को करते हुए पकड़ा जाता है, तो उसे प्रशासनिक संहिता के अनुच्छेद 12.21 ("टोइंग नियमों का उल्लंघन") के तहत 500 रूबल का जुर्माना लगेगा। ठीक यही जुर्माना एक नौसिखिया मोटरसाइकिल चालक (प्रशासनिक संहिता का अनुच्छेद 12.23) का इंतजार करता है यदि वह अचानक अपनी प्रेमिका को सवारी देने का फैसला करता है। या एक दोस्त.

आइए ध्यान दें कि यातायात नियमों में ये सभी अद्भुत संशोधन नौसिखिए ड्राइवरों के बीच दुर्घटनाओं से निपटने के नारे के तहत आंतरिक मामलों के मंत्रालय द्वारा शुरू किए गए थे, जिसमें पिछले कुछ वर्षों में सालाना लगभग 20% की गिरावट आ रही है। साथ ही, कानून प्रवर्तन अधिकारी इस बात पर ध्यान नहीं देते हैं कि कई नए ड्राइवर समझने योग्य कारणों से अपनी कारों पर "विस्मयादिबोधक" नहीं चिपकाते हैं। सबसे पहले, "शुरुआती ड्राइवर" चिन्ह अपर्याप्त ड्राइवरों को अपनी श्रेष्ठता प्रदर्शित करने के लिए सड़क पर एक नौसिखिया को काटने और तेज ब्रेक लगाने या किसी अन्य खतरनाक तरीके से "सिखाने" के लिए उकसाता है। और दूसरी बात, शीशे पर "विस्मयादिबोधक चिह्न" कार डीलरों के लिए सड़क पर "घोटाले" के लिए भावी शिकार को चुनना बहुत आसान बनाता है। आख़िरकार, एक अनुभवहीन ड्राइवर पर "दबाव" देना, उसे काल्पनिक पुलिस भय से डराना बहुत आसान है।

और सामान्य तौर पर, यह काफी अजीब है, खासकर ट्रैफिक पुलिस अधिकारियों के लिए, उस समय की अवधि के संबंध में ड्राइविंग अनुभव के बारे में बात करना जो किसी व्यक्ति को ट्रैफिक पुलिस से ड्राइवर का लाइसेंस प्राप्त होने के बाद औपचारिक रूप से बीत चुका है। इन पंक्तियों के लेखक व्यक्तिगत रूप से सात लोगों (ज्यादातर महिलाओं) को जानते हैं, जिन्होंने लाइसेंस प्राप्त करने के बाद कम से कम 6-8 वर्षों तक गाड़ी नहीं चलाई! और इस सूची में से एक जोड़े ने 10 साल की वैधता अवधि समाप्त होने के कारण पहले ही ट्रैफ़िक पुलिस में अपनी लाइसेंस प्लेट बदलने में कामयाबी हासिल कर ली है! यह पता चला है कि इन सभी नागरिकों को अब अपनी (काल्पनिक, सौभाग्य से) कारों पर "शुरुआती चालक" बैज चिपकाए बिना, पहिया के पीछे जाने और किसी को भी खींचने का पूरा अधिकार है। इस तथ्य के बावजूद कि वास्तव में, काफी समय से मुझे यह भी नहीं पता कि ये सभी पैडल कार में क्यों हैं!

अप्रैल 2017 से, ट्रैफ़िक नियमों में नए खंड जोड़े जाएंगे जो 2 साल से कम अनुभव वाले ड्राइवरों के लिए प्रतिबंध से संबंधित हैं। उन्हें 24 मार्च, 2017 के सरकारी डिक्री संख्या 333 द्वारा लागू किया गया है।

दो वर्ष से कम ड्राइविंग अनुभव वाले ड्राइवरों को इससे प्रतिबंधित किया गया है:

अन्य वाहनों को खींचना;

मोटर वाहनों (मोटरसाइकिल और मोपेड) पर यात्रियों का परिवहन।

टोइंग नियमों का उल्लंघन करने पर जुर्माना 500 रूबल या चेतावनी है (प्रशासनिक संहिता का अनुच्छेद 12.21)।

यात्रियों के परिवहन के नियमों का उल्लंघन करने पर जुर्माना 500 रूबल (प्रशासनिक संहिता का अनुच्छेद 12.23) है।

इसके अलावा, परिवर्तनों ने मोटरसाइकिलों की अधिकतम गति और नौसिखिए चालक, स्पाइक्स, सड़क ट्रेन, बहरे चालक इत्यादि जैसे पहचान चिह्नों के उपयोग के नियमों को प्रभावित किया। आओ हम इसे नज़दीक से देखें।

राजमार्गों पर मोटरसाइकिलों की अधिकतम गति

यातायात नियमों के खंड 10.3 "आबादी वाले क्षेत्रों से बाहर गाड़ी चलाने की अनुमति है:

राजमार्गों पर 3.5 टन से अधिक की अनुमेय अधिकतम वजन वाली यात्री कारें और ट्रक - 110 किमी / घंटा से अधिक की गति पर नहीं, अन्य सड़कों पर - 90 किमी / घंटा से अधिक नहीं;

सभी सड़कों पर इंटरसिटी और छोटी बसें और मोटरसाइकिलें - 90 किमी/घंटा से अधिक नहीं;

आबादी वाले क्षेत्रों से बाहर आवाजाही की अनुमति है:

राजमार्गों पर 3.5 टन से अधिक की अनुमेय अधिकतम वजन वाली मोटरसाइकिलें, कारें और ट्रक - 110 किमी/घंटा से अधिक की गति से नहीं, अन्य सड़कों पर - 90 किमी/घंटा से अधिक नहीं;

सभी सड़कों पर इंटरसिटी और छोटी बसें - 90 किमी/घंटा से अधिक नहीं;

अब 4 अप्रैल से मोटरसाइकिल चालक 90 किमी/घंटा की बजाय 110 किमी/घंटा की रफ्तार से मोटरवे पर यात्रा कर सकेंगे।

नौसिखिए ड्राइवरों के लिए टोइंग प्रतिबंध

यातायात नियम खंड 20.21. टोइंग करते समय, टोइंग वाहनों को चलाना उन ड्राइवरों द्वारा किया जाना चाहिए जिनके पास 2 साल या उससे अधिक समय से वाहन चलाने का लाइसेंस है।

आइए इसका पता लगाएं - टोइंग वाहन के चालक पर प्रतिबंध लगाया जाता है। टोइंग वाहन के चालक को 2 या अधिक वर्षों तक किसी भी श्रेणी के वाहन चलाने का अधिकार होना चाहिए।

"शुरुआती ड्राइवर" चिह्न स्थापित करने की विशेषताएं

"शुरुआती चालक" चिह्न - 110 मिमी ऊंचे काले विस्मयादिबोधक चिह्न के साथ एक पीले वर्ग (150 मिमी की ओर) के रूप में - ड्राइवरों द्वारा संचालित मोटर वाहनों (ट्रैक्टर, स्व-चालित वाहन, मोटरसाइकिल और मोपेड को छोड़कर) के पीछे जिनके पास निर्दिष्ट वाहन चलाने का अधिकार है, वे 2 वर्ष से कम पुराने हैं।

4 अप्रैल, 2017 तक, मोपेड के पीछे "शुरुआती ड्राइवर" चिन्ह होना आवश्यक था। ट्रैफिक नियमों में बदलाव के बाद यह अनिवार्यता खत्म कर दी गई है.

खराबी और शर्तों की सूची में नया पैराग्राफ 7.151 जोड़ा गया है जिसके तहत वाहनों का संचालन निषिद्ध है:

7.151. ऐसे कोई पहचान चिह्न नहीं हैं जिन्हें संचालन के लिए वाहनों के प्रवेश और सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए अधिकारियों के कर्तव्यों के बुनियादी प्रावधानों के पैराग्राफ 8 के अनुसार स्थापित किया जाना चाहिए, जो कि मंत्रिपरिषद के संकल्प द्वारा अनुमोदित है - रूसी संघ की सरकार 23 अक्टूबर 1993 एन 1090 "यातायात के नियमों पर।"

4 अप्रैल 2017 से बिना पहचान चिह्न वाले वाहनों का परिचालन प्रतिबंधित है:

पहचान चिन्ह "स्पाइक्स", पहचान चिन्ह "बच्चों का परिवहन", पहचान चिन्ह "बधिर चालक", पहचान चिन्ह "शैक्षणिक वाहन", पहचान चिन्ह "गति सीमा", पहचान चिन्ह "खतरनाक माल", पहचान चिन्ह "बड़ा माल" , पहचान चिन्ह "धीमी गति से चलने वाला वाहन" चिन्ह, "लंबा वाहन" चिन्ह, "नौसिखिया चालक" चिन्ह।

उपरोक्त संकेतों की अनुपस्थिति के लिए, अब आप 500 रूबल (प्रशासनिक संहिता के अनुच्छेद 12.5 का भाग 1) का जुर्माना प्राप्त कर सकते हैं।