របៀបពិនិត្យមើលឧបករណ៍វាស់ល្បឿនអេឡិចត្រូនិចដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់។ ហេតុអ្វីបានជាឧបករណ៍វាស់ល្បឿនមិនដំណើរការ? វិធីដើម្បីបង្វិលម៉ាយល៍

អត្ថបទពិពណ៌នាអំពីម៉ាស៊ីនភ្លើងសាមញ្ញមួយនៅលើកម្មវិធីកំណត់ម៉ោង 555 ដែលអ្នកអាចពិនិត្យមើលមុខងារ និងភាពត្រឹមត្រូវនៃការអាន ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនអេឡិចត្រូនិចដោយប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Hall អេឡិចត្រូនិកជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន។

រថយន្តទំនើបៗជាច្រើនដូចជា GAZelle (GAZ 2705, 33021), Volga, KRAZ និងផ្សេងៗទៀត ប្រើឧបករណ៍វាស់ល្បឿនអេឡិចត្រូនិចជាមួយមីក្រូម៉ែត្រ និងម៉ូទ័រ stepper ។ ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនបែបនេះដំណើរការដោយភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Hall អេឡិចត្រូនិកដែលដាក់នៅលើប្រអប់លេខ។ នៅពេលដែលរថយន្តកំពុងធ្វើចលនា ឧបករណ៏ត្រូវបានជំរុញចូលទៅក្នុងការបង្វិលដោយប្រអប់លេខប្រអប់លេខបន្ទាប់បន្សំ។ សម្រាប់បដិវត្តន៍មួយនៃអ័ក្សចាប់សញ្ញា ចរន្តអគ្គិសនីចំនួនប្រាំមួយត្រូវបានបង្កើត។

ជីពចរទាំងនេះចូលទៅក្នុងសៀគ្វីឧបករណ៍វាស់ល្បឿន។ សូចនាករល្បឿននៅក្នុងឧបករណ៍វាស់ល្បឿនគឺមីក្រូម៉ែត្រ។ លើសពីនេះទៀតជីពចរ amplified ពីឧបករណ៍បញ្ជូនត្រូវបានចុកទៅម៉ូទ័រ stepper ដែលបង្វិលស្គរនៃសូចនាករចម្ងាយ។

យោងតាមឯកសារបច្ចេកទេសដែលអាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុង ដើម្បីពិនិត្យមើលលទ្ធភាពនៃសេវាកម្មរបស់ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន វាចាំបាច់ត្រូវអនុវត្តជីពចរចតុកោណនៃប៉ូលប៉ូលវិជ្ជមានជាមួយនឹងទំហំ 6...7 V រយៈពេលនៃ 200...250 ។ μs និង​ប្រេកង់ 100... ពី​ម៉ាស៊ីន​បង្កើត​សញ្ញា G5-54 ដល់​ការ​បញ្ចូល​របស់ Hall sensor ដែល​ភ្ជាប់​ទៅ​នឹង​ឧបករណ៍​វាស់​ល្បឿន។​ 200 Hz ។
ប្រសិនបើអ្នកប្រើ ឬមេកានិចកងនាវាមិនចាប់អារម្មណ៍នឹងភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់នៃការត្រួតពិនិត្យការអានឧបករណ៍វាស់ល្បឿនទេ ប៉ុន្តែគ្រាន់តែត្រូវការពិនិត្យមើលដំណើរការរបស់វាម្តងម្កាល នោះការរចនាម៉ាស៊ីនភ្លើងរាងចតុកោណកែងសាមញ្ញដែលស្នើឡើងដោយអ្នកនិពន្ធអាចដោះស្រាយបានយ៉ាងងាយស្រួលជាមួយនឹងកិច្ចការនេះ។

ដ្យាក្រាមសៀគ្វីអគ្គិសនីម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលបានបង្ហាញនៅក្នុង រូប ១.វាត្រូវបានផ្គុំនៅលើបន្ទះឈីបកំណត់ម៉ោងសកល 555 ។ សៀគ្វីតភ្ជាប់គឺធម្មតា។ តម្លៃនៃធាតុ C2, R2-R4 ត្រូវបានជ្រើសរើសតាមរបៀបមួយដើម្បីទទួលបានរលកការ៉េដែលមានប្រេកង់ 100...200 Hz នៅទិន្នផល។ ប្រេកង់ជីពចរដែលត្រូវការនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលបានផ្គុំអាចត្រូវបានកែតម្រូវដោយប្រើប្រដាប់ទប់ R3 ។ សៀគ្វីត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រើក្នុងរថយន្តដែលមានវ៉ុលនៅលើយន្តហោះ 12 V. ប្រសិនបើវ៉ុលនៃបណ្តាញនៅលើយន្តហោះរបស់រថយន្តគឺ 24 V (ឧទាហរណ៍នៅក្នុង KRAZ) នោះសៀគ្វីត្រូវតែបំពេញបន្ថែមជាមួយ DA2 ស្ថេរភាពរួមបញ្ចូលគ្នា។ ភ្ជាប់វាទៅនឹងការបំបែកសៀគ្វីថាមពល ដូចដែលបានបង្ហាញក្នុងបន្ទាត់ចំនុចក្នុងដ្យាក្រាម។

សំណង់ និងព័ត៌មានលម្អិត
ធាតុទាំងអស់នៃសៀគ្វីត្រូវបានផ្គុំនៅលើបន្ទះសៀគ្វីដែលបានបោះពុម្ពដែលធ្វើពីបន្ទះ fiberglass ស្រោបដោយ foil ម្ខាងដែលមានទំហំ 30x20 ម។ គំនូរបន្ទះសៀគ្វីដែលបានបោះពុម្ព និងការរៀបចំធាតុត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរូបទី 2 ។ ដើម្បីងាយស្រួលក្នុងការធ្វើពាក្យដដែលៗគំនូរត្រូវបានបង្ហាញពីចំហៀង foil ។ ការរចនាប្រើសមាសធាតុវិទ្យុទិន្នផលដែលបានដំឡើងបញ្ឈរ។ មិនមានតម្រូវការពិសេសសម្រាប់ពួកគេទេ។ conductors ត្រូវបាន soldered ទៅចំនុច XT 1-KhTZ ដែលនៅចុងម្ខាងទៀតនៃ connector ស្រដៀងទៅនឹង connector សម្រាប់ភ្ជាប់ Hall sensor ត្រូវបានតំឡើង។ ឧបករណ៍ភ្ជាប់នេះមានសៀគ្វីទាំងអស់ដែលចាំបាច់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង៖ ថាមពលបូក/ដក និងការបញ្ចូលឧបករណ៍វាស់ល្បឿន។ បន្ទះសៀគ្វីដែលបានបោះពុម្ពត្រូវបានម៉ោននៅក្នុងលំនៅដ្ឋានដែលមានអ៊ីសូឡង់អគ្គិសនីសមរម្យ។ អ្នកនិពន្ធបានប្រើសម្រាប់គោលបំណងនេះបំណែកនៃបំពង់ខ្សែប្លាស្ទិចដែលមានផ្នែកឆ្លងកាត់នៃ 25x16 ម។

ការជួបប្រជុំ ការកែតម្រូវ និងការប្រើប្រាស់
ម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលបានផ្គុំត្រឹមត្រូវមិនតម្រូវឱ្យមានការកែតម្រូវទេ។ អ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើការភ្ជាប់ត្រឹមត្រូវនៃម្ជុលភ្ជាប់ ព្រោះប្រសិនបើវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ទៅដល់ទិន្នផលរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើងដោយចៃដន្យ វានឹងបរាជ័យ៖;0. មិនចាំបាច់ប្រើឧបករណ៍វាស់វិទ្យុដើម្បីកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឧបករណ៍នោះទេ។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការមានឧបករណ៍វាស់ល្បឿនធ្វើការដែលគេស្គាល់។ ឧបករណ៍នេះត្រូវបានភ្ជាប់ជំនួសឱ្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Hall ហើយប្រដាប់ទប់ R3 ត្រូវបានប្រើដើម្បីសម្រេចបាននូវការអានឧបករណ៍វាស់ល្បឿនដែលចង់បានឧទាហរណ៍ 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ប្រសិនបើជួរត្រួតពិនិត្យមិនគ្រប់គ្រាន់ទេនោះ ដើម្បីបង្កើនប្រេកង់កំណត់នៃម៉ាស៊ីនភ្លើង អ្នកគួរតែកាត់បន្ថយភាពធន់របស់ Resistance R4 បន្តិច ហើយដើម្បីបន្ថយវា បង្កើនវា។

ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន ដូចដែលឈ្មោះបានបង្ហាញ បង្ហាញពីល្បឿនរបស់រថយន្ត។ ការ​អនុវត្ត​តាម​ការ​កំណត់​ល្បឿន​គឺ​សំខាន់​មិន​ត្រឹម​តែ​ជៀស​វាង​ការ​ផាក​ពិន័យ​ប៉ុណ្ណោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ថែម​ទាំង​ធ្វើ​ការ​បត់​ដោយ​សុវត្ថិភាព និង​ការ​ធ្វើ​សមយុទ្ធ​ផ្សេងៗ​ទៀត​ផង។ ល្បឿនកាន់តែខ្ពស់ កាំនៃការបង្វិលសុវត្ថិភាពគួរតែធំជាង។ ប្រសិនបើកាំតូចជាងការចាំបាច់ វាមានប្រូបាប៊ីលីតេខ្ពស់នៃការរអិលរថយន្ត និងក្រឡាប់រថយន្ត។ ដូច្នេះ លទ្ធភាពនៃសេវាកម្មរបស់ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនគឺមានសារៈសំខាន់ដូចជាប្រតិបត្តិការដែលមានគុណភាពខ្ពស់នៃប្រព័ន្ធចង្កូត ឬហ្វ្រាំង។

តើឧបករណ៍វាស់ល្បឿនដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?

មានការកែប្រែសំខាន់ពីរនៃ speedometers:

• មេកានិច;
• អេឡិចត្រូនិក។

គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនមេកានិចគឺដើម្បីបំប្លែងល្បឿនបង្វិលអ័ក្សទៅជាថាមពលដែលផ្លាស់ទីម្ជុល។ ប្រដាប់វាស់ល្បឿនស្ថិតនៅក្នុងប្រអប់លេខដោយដៃ ឬដោយស្វ័យប្រវត្តិ ហើយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងសូចនាករដោយប្រើខ្សែដែលអាចបត់បែនបានដែលការពារដោយស្រោមដែក។ គន្លឹះនៃផ្នែកទាំងពីរនៃខ្សែត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងទម្រង់នៃ tetrahedron មួយដោយសារតែពួកគេមានប្រសិទ្ធិភាពបញ្ជូនការបង្វិលពីដ្រាយទៅសូចនាករ។ ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនមេកានិចតែងតែភ្ជាប់ទៅ odometer (សូចនាករចម្ងាយយានយន្ត) ហើយបង្កើតជាឯកតាតែមួយជាមួយវា។

គោលការណ៍ប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនអេឡិចត្រូនិចមានឧបករណ៏ដែលផលិតជីពចរនៃប្រេកង់ និងរយៈពេលជាក់លាក់មួយ (អាស្រ័យលើល្បឿនរថយន្ត)។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍វាស់ល្បឿនអេឡិចត្រូនិកដាច់ដោយឡែក ឬទៅកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ។ ទាំងកុំព្យូទ័រ និងឧបករណ៍វាស់ល្បឿនអនុវត្តមុខងារដូចគ្នា - ពួកគេរាប់ចំនួនជីពចរក្នុងមួយឯកតានៃពេលវេលា ហើយបំប្លែងតម្លៃទៅជាគីឡូម៉ែត្រ ឬម៉ាយក្នុងមួយម៉ោងដែលអាចយល់បាន។

ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនដំណើរការខុសប្រក្រតី

កំហុសទូទៅបំផុតគឺ៖

• ខូចឬខូចខ្សែ;
• ចុងខ្សែលោតចេញពីឧបករណ៍ជំរុញ;
• ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសូចនាករមេកានិចឬអេឡិចត្រូនិក;
• ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៏ជីពចរ;
• ទំនាក់ទំនងមិនល្អ ឬខ្សែដែលខូចដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងសូចនាករ ឬកុំព្យូទ័រ។

វីដេអូ - របៀបជួសជុលឧបករណ៍វាស់ល្បឿន

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលឧបករណ៍វាស់ល្បឿនមេកានិច

• សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យអ្នកនឹងត្រូវការ:
• ម៉ូទ័រ 12 វ៉ុល;
• ទួណឺវីសសំប៉ែតនិង Phillips;
• ពិល; jacks និងឈរ;
• ការណែនាំសម្រាប់ការជួសជុល ឬសេវាកម្មរថយន្តរបស់អ្នក។

ដើម្បីពិនិត្យមើលឧបករណ៍វាស់ល្បឿន សូមលើកផ្នែកខាងមុខរបស់រថយន្តដោយប្រើ Jack ។ សម្រាប់ព័ត៌មានអំពីរបៀបធ្វើវាដោយសុវត្ថិភាព សូមអានអត្ថបទ (ការជំនួស និងការស្ដារឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់)។ ដោះបន្ទះខាងមុខ (ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង) ដើម្បីចូលប្រើចង្កោមឧបករណ៍។ នៅលើម៉ូដែលរថយន្តមួយចំនួនដែលអ្នកអាចធ្វើបានដោយគ្មានប្រតិបត្តិការនេះ ដូច្នេះសូមអានដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវការណែនាំអំពីការជួសជុល និងប្រតិបត្តិការសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នក។ ដោះ​ចង្កោម​ឧបករណ៍​ចេញ ហើយ​ដោះ​ខ្ចៅ​សម្រាប់​ជួសជុល​ខ្សែ​ចេញពី​សូចនាករ ចាប់​ផ្តើម​ម៉ាស៊ីន ហើយ​ភ្ជាប់​ឧបករណ៍​ទី៤។ ពិនិត្យមើលថាតើខ្សែត្រូវបានបង្វិលនៅក្នុងស្រោមការពារដែរឬទេ? ប្រសិនបើបាទ/ចាស សូមបិទម៉ាស៊ីន បញ្ចូល និងរឹតបន្តឹងចុងខ្សែ បន្ទាប់មកចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនម្តងទៀត ភ្ជាប់ឧបករណ៍ទី 4 ហើយមើលការអានសូចនាករ។ ប្រសិនបើព្រួញមិនផ្លាស់ប្តូរទីតាំង សូចនាករមានកំហុស ហើយត្រូវតែជំនួស។

ប្រសិនបើខ្សែមិនរលត់នៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ហើយប្រអប់លេខត្រូវបានភ្ជាប់ វាចាំបាច់ត្រូវបិទម៉ាស៊ីន ហើយដកខ្សែចេញពីដ្រាយដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកអ្នកបើកបរនៃប្រអប់លេខ។ ទាញខ្សែចេញពីផ្នែកម៉ាស៊ីន ហើយពិនិត្យមើលចុង ដើម្បីមើលថាតើរូបរាង (ការ៉េ) ខូចឬអត់។ បង្វិលព័ត៌មានជំនួយនៅផ្នែកម្ខាងនៃខ្សែ ហើយសង្កេតមើលព័ត៌មានជំនួយនៅម្ខាងទៀត។ ប្រសិនបើគន្លឹះទាំងពីរបង្វិលក្នុងពេលដំណាលគ្នា ដោយគ្មានការប្រឹងប្រែង ហើយគែមនៃគន្លឹះមិនត្រូវបានលិទ្ធទេ នោះបញ្ហាគឺឧបករណ៍ដ្រាយដែលពាក់ ដូច្នេះវាចាំបាច់ត្រូវជំនួសវា។ ប្រតិបត្តិការនេះត្រូវបានពិពណ៌នានៅក្នុងការណែនាំអំពីការជួសជុល និងប្រតិបត្តិការរថយន្ត។

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលឧបករណ៍វាស់ល្បឿនអេឡិចត្រូនិច

សម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងជួសជុលអ្នកនឹងត្រូវការ៖

• ទួណឺវីសសំប៉ែតនិង Phillips;
• អ្នកសាកល្បង;
• សំណុំនៃសោមួយ;
• ម៉ាស៊ីនស្កេនសម្រាប់ម៉ាស៊ីនចាក់ (អ្នកអាចប្រើ oscilloscope ធម្មតាជំនួសវិញ) ។

ដំណើរការការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយខ្លួនឯងនៃកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ (BC) ។ នៅលើរថយន្តដែលចាក់ប្រេងភាគច្រើនដែលផលិតក្រោយឆ្នាំ 2000 BC គាំទ្រមុខងារនេះ។ ប្រសិនបើ BC ផ្តល់កំហុស អ្នកត្រូវឌិគ្រីបវាដោយប្រើតារាងពិសេស ដែលមានទីតាំងនៅក្នុងការណែនាំសម្រាប់សេវាកម្ម និងជួសជុលរថយន្តរបស់អ្នក។ ប៉ុន្តែលទ្ធផលរោគវិនិច្ឆ័យនឹងបង្ហាញថាតើប្រព័ន្ធវាស់ល្បឿនទាំងមូលដំណើរការឬអត់។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាអ្នកនឹងត្រូវរកមើលការខូចខាតដោយខ្លួនឯង។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះលើកឡានដូចបានរៀបរាប់ខាងលើ។ ភ្ជាប់ oscilloscope ទៅនឹងទំនាក់ទំនងកណ្តាលនៃឧបករណ៏ល្បឿន (ដំឡើងជំនួសឧបករណ៍វាស់ល្បឿន) និងទំនាក់ទំនងវិជ្ជមាននៃថ្ម។ ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ហើយភ្ជាប់ឧបករណ៍ទី 1 ។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដំណើរការនឹងបង្កើតសញ្ញាជីពចរដែលមានវ៉ុលយ៉ាងហោចណាស់ 9 វ៉ុលជាមួយនឹងប្រេកង់ 4 - 6 ហឺត។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដំណើរការត្រឹមត្រូវ អ្នកត្រូវបិទប្រអប់លេខ ហើយប្រើឧបករណ៍សាកល្បងដើម្បីពិនិត្យមើលខ្សែដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទៅនឹងឧបករណ៍បញ្ជាអេឡិចត្រូនិក (ECU) ។ ឬប្រើ oscilloscope ដើម្បីពិនិត្យមើលសញ្ញារបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅការបញ្ចូល ECU ។ ប្រសិនបើមានសញ្ញា អ្នកត្រូវពិនិត្យមើលស្ថានីយ និងខ្សែដែលភ្ជាប់ ECU និងចង្កោមឧបករណ៍ (សូចនាករវាស់ល្បឿន)។ ប្រសិនបើអ្នកមានម៉ាស៊ីនស្កេនពិសេស នោះគួរតែពិនិត្យមើលសូចនាករល្បឿន វានឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់បានកាន់តែត្រឹមត្រូវអំពីមូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី។

ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនឈប់ដំណើរការដោយសារតែទឹក និងកខ្វក់ចូលក្នុងស្ថានីយ ក៏ដូចជាដោយសារការដាច់ ឬដាច់នៅក្នុងខ្សែសញ្ញា។ ដូច្នេះក្នុងករណីភាគច្រើនវាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការសម្ងួត និងសម្អាតទំនាក់ទំនង។ ប្រសិនបើលទ្ធផលតេស្តបង្ហាញថាឧបករណ៏ល្បឿនមានកំហុស វានឹងត្រូវការជំនួស។ នីតិវិធីនេះក៏ដូចជាការជំនួសសូចនាករដែលខូចត្រូវបានពិពណ៌នាលម្អិតនៅក្នុងការណែនាំអំពីប្រតិបត្តិការ និងជួសជុលសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នក។

1. ចាំបាច់ត្រូវត្រួតពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវផ្នែកខាងក្រោមនៃរថយន្ត ក៏ដូចជាស្ថានភាពនៃគ្រាប់ម៉ោនរបស់ odometer drive ។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញថា សំបកកង់មានដាននៃផលប៉ះពាល់មេកានិក ឬស្អាតគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល ទោះបីជាផ្នែកផ្សេងទៀតទាំងអស់កខ្វក់ ឬធូលីក៏ដោយ អ្នកកំពុងសម្លឹងមើលអ្នកតំណាងធម្មតានៃរថយន្ត "កែច្នៃដោយដៃ"។

2. សញ្ញាទីពីរដែលឧបករណ៍វាស់ល្បឿនមេកានិកត្រូវបានបង្វិលគឺថាលេខមានគម្លាតមិនស្មើគ្នាទាក់ទងនឹងគ្នាទៅវិញទៅមក។ "ការរាំ" នៃលេខបែបនេះមិនត្រឹមតែបង្ហាញថាមានការជ្រៀតជ្រែកក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងថាមេខ្លួនឯងគឺជា "តែ" ឬសាមញ្ញ។

1. សូមក្រឡេកមើលឱ្យកាន់តែច្បាស់ ប្រសិនបើចំងាយទាប ហើយពួកគេត្រូវបានផ្លាស់ប្តូររួចហើយ នោះគួរពិចារណា!

2. ស្ថានភាពទូទៅក៏អាចប្រាប់បានច្រើនដែរ៖ ប្រសិនបើដៃចង្កូតត្រូវបានពាក់ទៅនឹងរន្ធ សិលាចារឹកនៅលើប៊ូតុងមិនច្បាស់ ដៃទ្វារមិនបញ្ចេញភាពថ្មីទាល់តែសោះ ហើយបន្ទះឈ្នាន់ក៏លែងដូចដើមដែរ ខណៈដែល ចំងាយរបស់រថយន្តគឺ 100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ - អ្នកគ្រាន់តែត្រូវបានបញ្ឆោតចូលទៅក្នុងភាពមិនច្បាស់លាស់

3. អ្នកក៏អាចប្រាប់បានច្រើនតាមរូបរាងរបស់រថយន្ត។ តាមក្បួនមួយ ចំងាយសំខាន់ៗត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយបន្ទះឈីបគ្រប់ប្រភេទ ចង្កៀងមុខពពក ជាដើម។

4. ប្រសិនបើវាជាម៉ូទ័រ ត្រូវប្រាកដថាពិនិត្យមើលស្ថានភាពរបស់ទួរប៊ីន និងបំពង់។

Speedometer គឺជាឧបករណ៍ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីវាស់ល្បឿនរថយន្ត។ នៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តទំនើប ប្រភេទឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកភាគច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់។

ឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងស្រុកបានចាប់ផ្តើមប្រើឧបករណ៍វាស់ល្បឿនអេឡិចត្រូនិចចាប់តាំងពីការចេញផ្សាយ VAZ-2110 ដែលជាប្រព័ន្ធថាមពលដែលផ្អែកលើម៉ាស៊ីនចាក់។

ដូច្នេះប្រសិនបើឧបករណ៍វាស់ល្បឿនមិនដំណើរការសូម្បីតែនៅលើឡានចាស់ក៏ដោយហេតុផលគួរតែត្រូវបានស្វែងរកនៅក្នុងធាតុខ្សែអគ្គិសនី។

ប្រព័ន្ធ​វាស់​ល្បឿន​ក្នុង​រថយន្ត​ទំនើប​រួម​មាន​ធាតុ​ដូច​ជា៖

• ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនដែលបានដំឡើងនៅក្នុងប្រអប់លេខ;
• អង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច;
• ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនបង្ហាញនៅលើបន្ទះឧបករណ៍;
• ខ្សែភ្លើង។

កំឡុងពេលដំណើរការម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដកព័ត៌មានអំពីប្រេកង់បង្វិលរបស់វាចេញពីអ័ក្សទិន្នផលរបស់ប្រអប់លេខ ហើយបញ្ជូនវាទៅ ECU ក្នុងទម្រង់ជាកម្លាំងអគ្គិសនី។ ល្បឿនរថយន្តកាន់តែខ្ពស់ ចន្លោះពេលរវាងសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកាន់តែខ្លី។

អង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចគណនាល្បឿនរបស់ម៉ាស៊ីនដោយផ្អែកលើប្រេកង់នៃជីពចរដែលទទួលបាន។ នេះគឺជាគោលការណ៍ប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនអេឡិចត្រូនិក។ ស្របជាមួយនឹងការកែតម្រូវរបៀបប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន អង្គភាពបញ្ជាបញ្ជូនព័ត៌មានអំពីល្បឿនរបស់រថយន្តទៅកាន់ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន និងប្លុកវិនិច្ឆ័យ។

ប្រសិនបើមានកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរដែលមានលទ្ធផល "K" នៃ DC ទិន្នន័យល្បឿនអាចត្រូវបានចម្លងនៅលើអេក្រង់របស់វា។

មូលហេតុនៃការមិនដំណើរការឧបករណ៍វាស់ល្បឿន

ប្រសិនបើឧបករណ៍វាស់ល្បឿនឈប់ដំណើរការ ការដោះស្រាយបញ្ហាត្រូវបានអនុវត្តតាមទិសដៅជាច្រើន។ ការបរាជ័យខាងក្រោមអាចជាមូលហេតុនៃការបរាជ័យ៖

1. ការបរាជ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន;
2. ការខូចខាតដល់ខ្សែភ្លើង;
3. អុកស៊ីតកម្មនៃទំនាក់ទំនង "ម៉ាស";
4. ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៍វាស់ល្បឿនដោយខ្លួនឯង;
5. ECU ដំណើរការខុសប្រក្រតី;
6. ការដំឡើងបន្ទះឧបករណ៍មិនត្រឹមត្រូវបន្ទាប់ពីការដកយកចេញ។

តាមក្បួនមួយគ្មានមូលហេតុផ្សេងទៀតនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីត្រូវបានរកឃើញទេ។ ជួនកាលការបរាជ័យនៃឧបករណ៍គឺបណ្តាលមកពី fuse ផ្លុំនៅក្នុងសៀគ្វីអគ្គិសនីដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រតិបត្តិការនៃផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ហានេះអាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ថាជាកំហុសខ្សែភ្លើង។

សញ្ញារោគវិនិច្ឆ័យនៃការបរាជ័យ fuse F19 គឺ៖

• ការបរាជ័យនៃបន្ទះឧបករណ៍ទាំងមូល;
• ការបរាជ័យផ្នែករោគវិនិច្ឆ័យ;
• ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារដោយស្វ័យប្រវត្តិ;
• ការបរាជ័យនៃចង្កៀងបញ្ច្រាស។

រោគវិនិច្ឆ័យ

ការដោះស្រាយបញ្ហាចាប់ផ្តើមដោយការផ្តាច់ខ្សែភ្លើងចេញពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន ហើយពិនិត្យមើលពួកវាដោយប្រើភ្លើងសាកល្បង។

ដើម្បីបង្កើតអំពូលបញ្ជា អ្នកត្រូវការចង្កៀងរថយន្តណាមួយដែលអាចដំណើរការនៅវ៉ុល 12 V និងខ្សែពីរដែលមានប្រវែងប្រហែល 1 ម៉ែត្រនីមួយៗ។ ខ្សភ្លើងមួយត្រូវបានជួសជុលទៅស្ថានីយវិជ្ជមានទីពីរ - ទៅស្ថានីយអវិជ្ជមាននៃចង្កៀង។ ឧបករណ៍លទ្ធផលក៏រួមបញ្ចូលថ្ម Krona ផងដែរ។

ដើម្បីអនុវត្តការសាកល្បង ខ្សែភ្លើងមួយរបស់ចង្កៀងព្រមានត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងដីនៃរាងកាយ ឬថ្ម ហើយទីពីរត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការប៉ះខ្លីៗញឹកញាប់ទៅកាន់ទំនាក់ទំនងកណ្តាលនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ DC ។ ប្រសិនបើមិនមានកំហុសនៅក្នុងផ្នែកឧបករណ៍ភ្ជាប់-ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនទេ ម្ជុលវាស់ល្បឿននឹងញ័រ ឬឡើងបន្តិច។ ប្រសិនបើម្ជុលញ័រ ចម្លើយចំពោះសំណួរថាហេតុអ្វីបានជាឧបករណ៍វាស់ល្បឿនមិនដំណើរការអាចត្រូវបានគេចាត់ទុកថារកឃើញ - ឧបករណ៍ចាប់ល្បឿនត្រូវការការជំនួស។

ក្នុងករណីដែលការឆ្លើយតបរបស់ម្ជុលចំពោះការប៉ះលើទំនាក់ទំនងកណ្តាលនៃប្លុកមិនអាចត្រូវបានរកឃើញ វាចាំបាច់ត្រូវ "សាកល្បង" សៀគ្វីថាមពលឧបករណ៍វាស់ល្បឿន។ នីតិវិធីត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើ multimeter (multitester) ឬដោយប្រើអំពូលដូចគ្នា - វត្ថុបញ្ជា។

ខ្សែភ្លើងត្រូវបានផ្តាច់ជាលើកដំបូងមិនត្រឹមតែពីប្លុកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងចេញពីឧបករណ៍វាស់ល្បឿនផងដែរ។ ស្ថានីយមួយរបស់អ្នកសាកល្បង ឬចង្កៀងព្រមានត្រូវបានភ្ជាប់ទៅចុងខ្សែដែលមានទីតាំងនៅក្រោមក្រណាត់ ហើយមួយទៀតទៅផ្នែកខាងក្នុងនៃសៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់ចរន្តម៉ែត្រល្បឿន។

ប្រសិនបើអ្នកសាកល្បងនៅក្នុងរបៀប "បន្ត" បង្ហាញពីការរំលោភលើភាពត្រឹមត្រូវនៃសៀគ្វី ការដោះស្រាយបញ្ហាបន្ថែមទៀតត្រូវបានអនុវត្តក្នុងទិសដៅនេះ។ វាចាំបាច់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យ fuses ចំណុចតភ្ជាប់នៃខ្សភ្លើង និងភាពសុចរិតរបស់វានៅខាងក្នុងខ្ចោអ៊ីសូឡង់។

តំបន់ស្វែងរកអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយ "រោទិ៍" ផ្នែកនីមួយៗនៃសៀគ្វី។ នៅលើម៉ូដែល 2114 និងផលិតផល VAZ ផ្សេងទៀតមូលហេតុនៃការបរាជ័យឧបករណ៍វាស់ល្បឿនជាញឹកញាប់គឺការកត់សុីនៃទំនាក់ទំនង "ម៉ាស់" ដែលភ្ជាប់ទៅនឹងតួរថយន្ត។

ក្នុងករណីដែលម្ជុលវាស់ល្បឿនមិនដំណើរការ ប៉ុន្តែមិនមានភស្តុតាងនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងសៀគ្វីផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនី ការសន្និដ្ឋានឡូជីខលត្រូវបានទាញអំពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៍ខ្លួនវា។ ការធ្វើតេស្តបន្ថែមអាចត្រូវបានធ្វើដោយការដំឡើងបន្ទះឧបករណ៍ល្អដែលគេស្គាល់ជាបណ្តោះអាសន្ន។

ជួសជុល

ការជួសជុលប្រព័ន្ធវាស់ល្បឿនដោយផ្ទាល់អាស្រ័យលើដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលបានកំណត់៖

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន

1. សម្អាតពីធូលីដី;
2. សម្អាតទំនាក់ទំនងបន្ទះពីការ corrosion និងអុកស៊ីតកម្ម;
3. ប្រសិនបើវិធានការខាងលើមិនអាចជួយបានទេនោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានជំនួស។

ខ្សែភ្លើង

• ពិនិត្យនិងសម្អាតទំនាក់ទំនង "ម៉ាស";
• solder ឬធានាជាមួយនឹងការបង្វិលកន្លែងដែលខ្សភ្លើងត្រូវបានខូច, ដោយសារតែឧបករណ៍វាស់ល្បឿនឈប់ដំណើរការ;
• គ្របដណ្តប់តំបន់ដែលខ្ចោត្រូវបានខូចជាមួយនឹងកាសែត insulating;
• ជំនួស fuses ដែលបរាជ័យ;
• សម្អាតទំនាក់ទំនងបន្ទះពីអុកស៊ីដ និងច្រេះ។

ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន

ប្រសិនបើឧបករណ៍វាស់ល្បឿនឈប់ដំណើរការ វាត្រូវតែជំនួស។ នៅលើរថយន្តក្នុងស្រុកដែលបានផ្គុំដោយប្រើឧបករណ៍វាស់ល្បឿនអេឡិចត្រូនិក ប្រភេទឧបករណ៍វាស់ល្បឿនផ្លាស់ប្តូររួមជាមួយនឹងបន្ទះឧបករណ៍។ អ្នកអាចអនុវត្តប្រតិបត្តិការនេះដោយខ្លួនឯង។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកគ្រាន់តែត្រូវការទួណឺវីស Phillips និងដង្កៀបប៉ុណ្ណោះ។

វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការស្តារមុខងាររបស់ឧបករណ៍ដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់។ វិស្វករអេឡិចត្រូនិចមេអាចធ្វើរឿងនេះបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយដោយសារតម្លៃទាបសមរម្យសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់រថយន្តដែលផលិតនៅរុស្ស៊ី ការទាក់ទងអ្នកឯកទេសគឺមិនអាចទៅរួចខាងសេដ្ឋកិច្ចនោះទេ។

ការជួសជុលឧបករណ៍វាស់ល្បឿនចាស់អាចមានតម្លៃថ្លៃជាងការជំនួសចង្កោមឧបករណ៍ចាស់ទាំងស្រុងជាមួយនឹងឧបករណ៍ថ្មីមួយ។

អត្ថបទទាំងអស់។

រាល់របាយការណ៍ទីបីពីសេវាកម្ម Autocode បង្ហាញថាចម្ងាយផ្លូវរបស់រថយន្តគឺមិនត្រឹមត្រូវទេ។ ជាមធ្យមរថយន្តនីមួយៗធ្វើដំណើរប្រហែល 20 ពាន់គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយឆ្នាំ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅលើការលក់អ្នកអាចរកឃើញយានយន្តដែលមានអាយុ 5-7 ឆ្នាំជាច្រើនដែលមានចំងាយពី 50-60 ពាន់គីឡូម៉ែត្រឬតិចជាងនេះ។ ម្ចាស់​រថយន្ត​ប្រភេទ​នេះ​អាច​នឹង​អះអាង​ថា​ពួកគេ​បាន​ប្រើ​តែ​រថយន្ត​«​នៅ​ថ្ងៃ​បុណ្យ​ធំ​ៗ​»​។ ប៉ុន្តែ ភាគច្រើនទំនងជា ចំងាយពិតប្រាកដគឺខ្ពស់ជាងដែលបានបង្ហាញនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ ចូរយើងស្វែងយល់ថាតើអ្នកក្លែងបន្លំប្រើវិធីណាខ្លះ និងរបៀបកំណត់ចម្ងាយបង្វិល។

ហេតុអ្វីបានជាពួកគេបង្វិលម៉ាយល៍?

ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ ការអាន odometer ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ ដើម្បីលក់រថយន្តក្នុងតម្លៃខ្ពស់។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មានហេតុផលមួយចំនួនទៀតដែលអ្នកលក់ងាកទៅរកនីតិវិធីនេះ។ ការបង្វិលនៃការអានអាចបណ្តាលមកពីតម្រូវការដើម្បី៖

• ជៀសវាងការថែទាំថ្លៃៗ (កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះរបស់រថយន្តបរទេសមួយចំនួនមានព័ត៌មានអំពីពេលវេលានៃការថែទាំ ប្រសិនបើកាលវិភាគនេះត្រូវបានបំពាន វាចាប់ផ្តើមចេញសារជូនដំណឹង)។
• លាក់ការពិតនៃការជំនួសផ្ទាំងគ្រប់គ្រង (បន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់ឬសម្រាប់ហេតុផលផ្សេងទៀត);
• រក្សាភាពស្ងៀមស្ងាត់អំពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសមាសធាតុដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវរបស់ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន (ឧទាហរណ៍ ម៉ាស៊ីនភ្លើង ថ្ម។ល។)។

អ្នកអាចប្រឈមមុខនឹងការពិតដែលថាចំងាយនៃរថយន្តជជុះដែលនាំចូលក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីពីប្រទេសទាំងនោះដែលចំនួនពន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានគណនាអាស្រ័យលើគីឡូម៉ែត្រដែលធ្វើដំណើរដោយរថយន្តក្នុងរយៈពេលជាក់លាក់មួយត្រូវបានកើនឡើង។

ជាឧទាហរណ៍ ប្រព័ន្ធបែបនេះបានដំណើរការអស់រយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនៅក្នុងប្រទេសហូឡង់ ដែលចម្ងាយផ្លូវរបស់រថយន្តត្រូវបានតាមដានដោយប្រើ GPS ។ នៅក្នុងរដ្ឋមួយចំនួនរបស់សហរដ្ឋអាមេរិក ម្ចាស់រថយន្តត្រូវបង់ប្រាក់ 0.012 ដុល្លារក្នុងមួយម៉ាយល៍។

ដោយវិធីនេះ នៅក្រោមច្បាប់របស់អាមេរិក ការរំលោភលើចម្ងាយផ្លូវគឺជាបទល្មើសព្រហ្មទណ្ឌ។ ទំនួលខុសត្រូវយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរចំពោះសកម្មភាពបែបនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់នៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ និងប្រទេសបារាំង (រហូតដល់ 1 ឆ្នាំ និងរហូតដល់ 2 ឆ្នាំនៃការជាប់ពន្ធនាគាររៀងគ្នា) ។ ច្បាប់របស់រុស្ស៊ីមិនផ្តល់ការផ្តន្ទាទោសចំពោះភាពមិនត្រឹមត្រូវនៃម៉ាយល៍ទេ។

វិធីដើម្បីបង្វិលម៉ាយល៍

អ្នកក្លែងបន្លំមានបច្ចេកទេសជាច្រើននៅក្នុងឃ្លាំងរបស់ពួកគេដើម្បីបញ្ឆោតអតិថិជនដែលងាយយល់។ ជម្រើសនៃវិធីសាស្រ្តមួយ ឬវិធីមួយផ្សេងទៀតជាចម្បងអាស្រ័យលើប្រភេទឧបករណ៍ដែលបានដំឡើងនៅលើម៉ាស៊ីនដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការគណនាចម្ងាយដែលបានធ្វើដំណើរ។

នៅទីនេះវាចាំបាច់ដើម្បីបញ្ជាក់និងនិយាយអំពីការពិតដែលថាម្ចាស់រថយន្តដែលគ្មានបទពិសោធន៍ជាច្រើនបានភ្ជាប់ការបង្កើនចម្ងាយដោយច្រឡំជាមួយនឹងការកែតម្រូវការអានឧបករណ៍វាស់ល្បឿន។ តាមពិតវាបង្ហាញពីល្បឿននៃចលនា ហើយចំនួនគីឡូម៉ែត្រដែលធ្វើដំណើរដោយយានជំនិះត្រូវបានកត់ត្រាដោយឧបករណ៍មួយផ្សេងទៀត - ឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយ.

ឧបករណ៍នេះដំណើរការយ៉ាងជិតស្និទ្ធជាមួយឧបករណ៍វាស់ល្បឿន។ ហើយបន្ទះដែលបង្ហាញការអានរបស់ឧបករណ៍ទាំងពីរនេះជាធម្មតាមានទីតាំងនៅជាប់គ្នា។ ជាក់ស្តែង នេះ​ជា​កន្លែង​ដែល​មាន​ការ​យល់​ច្រឡំ​ខ្លះ​ក្នុង​គំនិត​បាន​កើត​ឡើង។ ដើម្បីកុំឱ្យអ្នកអានយល់ច្រលំកាន់តែខ្លាំង យើងយល់ស្របថាការប្រើប្រាស់និយមន័យទាំងពីរគឺអាចទទួលយកបាន។

រថយន្តអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយ odometer មួយក្នុងចំណោមបីប្រភេទ:

• មេកានិច;
• អេឡិចត្រូមេកានិច;
• អេឡិចត្រូនិក។

ឧបករណ៍មេកានិច និងអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តរហូតដល់ចុងសតវត្សចុងក្រោយ។ ពួកវាត្រូវបានសម្គាល់ដោយឧបករណ៍បឋម៖ ល្បឿននៃប្រអប់លេខប្រអប់លេខត្រូវបានបញ្ជូនតាមខ្សែពិសេសទៅមួយម៉ែត្រ ដែលការអានត្រូវបានបង្ហាញនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ វាងាយស្រួលបំផុតក្នុងការត្រួតពិនិត្យចម្ងាយរបស់ឧបករណ៍បែបនេះ។

វិធីសាស្រ្តលេខ 1 ។ odometer ត្រូវបានរុះរើ ហើយការអានចាំបាច់ត្រូវបានកំណត់នៅលើម៉ែត្រដោយដៃ។

វិធីសាស្រ្តលេខ 2 ។ដើម្បីអនុវត្តវា អ្នកនឹងត្រូវរុះរើផ្ទៃតាប្លូ ហើយភ្ជាប់ឧបករណ៍ថាមពលណាមួយដែលមានល្បឿនបង្វិលខ្ពស់ (ទួណឺវីស ខួង ជាដើម) ទៅនឹងខ្សែឧបករណ៍វាស់ល្បឿនដោយប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់ពិសេស។ បន្ទាប់ពីនេះការអានត្រូវបានបង្វិលទៅតម្លៃដែលចង់បាន។ ជាការពិតណាស់ នេះអាចត្រូវបានធ្វើដោយដៃ ប៉ុន្តែការប្រើឧបករណ៍ថាមពលបង្កើនល្បឿនដំណើរការជាច្រើនដង។

សម្រាប់ odometer electromechanical, twisting ត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងវិធីស្រដៀងគ្នា។ ភាពខុសប្លែកគ្នាតែមួយគត់គឺថាប្រសិនបើនៅពេលដែលការអានពីឧបករណ៍មេកានិកថាមពលនៅលើយន្តហោះរបស់រថយន្តត្រូវបានបិទ (ស្ថានីយពីថ្មត្រូវបានដកចេញ) បន្ទាប់មកនៅពេលអនុវត្តឧបាយកលជាមួយឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចថាមពលមិនអាចមានបានទេ។ បានបិទ (បើមិនដូច្នេះទេកង់ម៉ែត្រនឹងមិនបង្វិលទេ) ។ ដូច្នេះមានប្រូបាប៊ីលីតេខ្ពស់នៃសៀគ្វីខ្លីកើតឡើង។

តម្លៃនៃការងារនេះគឺមានតម្លៃសមរម្យនិងមានចាប់ពី 1 ទៅ 1,5 ពាន់រូប្លិ៍។ វាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការស្វែងរកការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មនៅក្នុងកាសែត ឬនៅលើអ៊ីនធឺណិតសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដែលមានឆន្ទៈក្នុងការផ្តល់សេវាកម្មបែបនេះ។ ជាធម្មតាពួកវាត្រូវបានលាក់នៅក្រោមសញ្ញាដូចនេះ៖ "ការកែតម្រូវ និងជួសជុលល្បឿន"។

"Kulibins" ដែលដាំដុះតាមផ្ទះមួយចំនួននៅក្នុងយានដ្ឋានផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ធ្វើការរស់នៅដោយផ្លាស់ប្តូរចំងាយ។ ជាធម្មតាមនុស្សស្វែងយល់អំពីពួកគេតាមរយៈពាក្យសម្ដី។

រំកិលឧបករណ៍វាស់ស្ទង់អេឡិចត្រូនិច

ប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍នៃប្រភេទនេះគឺផ្អែកលើការអានការអានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពិសេស (ពួកវាអាចជាអុបទិកឬម៉ាញេទិក) ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើប្រអប់លេខឬដោយផ្ទាល់នៅលើកង់រថយន្ត។ ការអានចូលទៅក្នុងកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ ដែលកត់ត្រាពួកវា និងបញ្ជូនវាទៅអេក្រង់អេឡិចត្រូនិក។

នៅលើម៉ូដែលរថយន្តថ្លៃៗ (តូយ៉ូតា រថយន្ត Audi ជាដើម) ទិន្នន័យចំងាយអាចត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងប្លុកអង្គចងចាំជាច្រើនក្នុងពេលតែមួយ។ យោងតាមអ្នកជំនាញ វាជាការលំបាកបំផុតក្នុងការផ្លាស់ប្តូរចំងាយដែលធ្វើដំណើរលើរថយន្ត BMW (រថយន្តអាចមានកន្លែងផ្ទុកទិន្នន័យបម្រុងរហូតដល់ 10 ចំណុច)។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកជំនាញអះអាងជាឯកច្ឆ័ន្ទថា ប្រសិនបើអ្នកមានឧបករណ៍សមស្រប អ្នកអាចពិនិត្យមើលចម្ងាយនៃយានជំនិះណាមួយបានយ៉ាងពិតប្រាកដ។

ល្បិចជាច្រើនត្រូវបានប្រើដើម្បីរៀបចំឧបករណ៍វាស់ស្ទង់អេឡិចត្រូនិច។

វិធីសាស្រ្តលេខ 1 ។រចនាឡើងសម្រាប់ការក្លែងបន្លំជាមួយរថយន្តថវិកា។ ដើម្បីអនុវត្តវា វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការដកផ្ទាំងគ្រប់គ្រង និងភ្ជាប់កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះរបស់រថយន្តទៅកាន់កុំព្យូទ័រយួរដៃដែលកម្មវិធីដែលសមស្របត្រូវបានដំឡើង ឬទៅឧបករណ៍ពិសេស - អ្នកសរសេរកម្មវិធី។ បន្ទាប់ពីនេះការអានពិតប្រាកដផ្លាស់ប្តូរ។

វិធីសាស្រ្តលេខ 2 ។ប្រើសម្រាប់ការក្លែងបន្លំជាមួយរថយន្តថ្លៃ ៗ ដែលមានអង្គផ្ទុកទិន្នន័យបម្រុងទុកជាច្រើន។ នៅក្នុងគោលការណ៍របស់វាវាស្ទើរតែដូចគ្នាទៅនឹងទីមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់អ្នកក្លែងបន្លំក្នុងការរកឃើញការផ្ទុកព័ត៌មានទាំងអស់ បើមិនដូច្នេះទេក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការបន្ថែមទៀត កុំព្យូទ័ររថយន្តអាចស្ដារទិន្នន័យពីកន្លែងផ្ទុកទិន្នន័យបម្រុងទុក បន្ទាប់មកចម្ងាយពិតប្រាកដនឹងត្រូវបានបង្ហាញម្តងទៀតនៅលើអេក្រង់។

តម្លៃនៃសេវាកម្មអាស្រ័យលើភាពស្មុគស្មាញនៃការងារហើយអាចប្រែប្រួលពី 2,5 ទៅ 10-12 ពាន់រូប្លិ៍។

របៀបពិនិត្យមើលថាតើឧបករណ៍វាស់ល្បឿននៅលើរថយន្តត្រូវបានបង្វិល

ដើម្បីកុំឱ្យបង់ប្រាក់លើសសម្រាប់ "រថយន្តថ្មី" ដែលសន្មត់ថា "រថយន្តថ្មី" អ្នកត្រូវចងចាំពីរបៀបដែលអ្នកអាចស្វែងយល់ពីការពិតនៃការក្លែងបន្លំ។

ជាអកុសល បច្ចុប្បន្នមិនមានមធ្យោបាយបច្ចេកទេសក្នុងការត្រួតពិនិត្យថាតើម៉ាយល៍ត្រូវបានកែតម្រូវឬអត់នៅលើយានយន្តដែលមាន odometer មេកានិច ឬអេឡិចត្រូនិច។

នៅទីនេះអ្នកនឹងត្រូវដឹកនាំដោយទិន្នន័យនៃការពិនិត្យខាងក្រៅ។ ការពិតដែលថាឧបករណ៍វាស់ល្បឿនបង្វិលអាចត្រូវបានកំណត់ដោយវត្តមាននៃដាននៃការដកបន្ទះឧបករណ៍កម្រិតនៃការពាក់សំបកកង់ឌីសហ្វ្រាំងជាដើម។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីរកមើលថាតើ mileage នៅលើឡានដែលមាន odometer អេឡិចត្រូនិចខុស

ដើម្បីបង្កើតការពិតនៃការក្លែងបន្លំ អ្នកនឹងត្រូវធ្វើការវិនិច្ឆ័យតាមកុំព្យូទ័រ។ ប្រសិនបើអ្នកមានសូហ្វវែរ ឧបករណ៍ និងចំណេះដឹងសមស្រប អ្នកអាចពិនិត្យមើលរថយន្តសម្រាប់ចម្ងាយផ្លូវបត់ដោយខ្លួនឯងបាន។ ប៉ុន្តែវាជាការប្រសើរក្នុងការទាក់ទងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដែលគួរឱ្យទុកចិត្ត។

គំនិតរបស់អ្នកចូលចិត្តរថយន្តជាច្រើនអំពីភាពអស្ចារ្យនៃការវិនិច្ឆ័យតាមកុំព្យូទ័រគឺបំផ្លើសពេកហើយ។ អ្នកដែលគិតថាមានវត្ថុពិសេសមួយនៅក្នុងសតិរបស់កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ ដោយការរកមើលដែលអ្នកអាចពិនិត្យមើលចំងាយពិតប្រាកដនោះ ត្រូវបានគេយល់ច្រឡំ។ ភាគច្រើនអ្នកអាចស្វែងយល់អំពីការពិតនៃការជ្រៀតជ្រែកក្នុងការបំពេញអេឡិចត្រូនិចនៃយានជំនិះដោយសញ្ញាប្រយោលតែប៉ុណ្ណោះ។

ជាធម្មតា នេះគឺជាភាពខុសគ្នានៃទិន្នន័យ ឧទាហរណ៍អំពីពេលវេលានៃព្រឹត្តិការណ៍ដែលបានកត់ត្រាដោយកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យ odometer របស់រថយន្តបង្ហាញ 75 ពាន់គីឡូម៉ែត្រហើយអង្គចងចាំមានព័ត៌មានអំពីកំហុសដែលបានកត់ត្រាបន្ទាប់ពី 150 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ឬម្ចាស់ស្បថថា "សេះដែក" របស់គាត់បានរត់មិនលើសពី 50 ពាន់គីឡូម៉ែត្រប៉ុន្តែនៅពេលបែងចែកគីឡូម៉ែត្រដែលធ្វើដំណើរដោយចំនួនម៉ោងម៉ាស៊ីនល្បឿនជាមធ្យមនៃចលនាគឺ 4-5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ភាពចម្លែកបែបនេះត្រូវបានបង្ហាញដោយការត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍វាស់ល្បឿនរបស់រថយន្ត ហេតុផលកាន់តែច្រើនដែលអ្នកទិញត្រូវឆ្ងល់ថាតើគាត់ត្រូវការ "សេះងងឹត" បែបនេះដែរឬទេ។

របៀបស្វែងរកចំងាយពិតប្រាកដតាមអ៊ីនធឺណិត

អ្នកអាចពិនិត្យមើលថាតើ mileage ត្រូវបាន twisted នៅលើគេហទំព័រ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះគ្រាន់តែបញ្ចូលស្ថានភាពនៅក្នុងរបារស្វែងរក។ លេខរថយន្ត។ បន្ទាប់ពីនេះក្នុងរយៈពេលពីរបីនាទីអ្នកនឹងទទួលបានរបាយការណ៍ពេញលេញអំពីយានយន្តដែលចង់បាន។

បន្ថែមពីលើទិន្នន័យអំពីម៉ាយល៍ជាក់ស្តែង ការប្រើប្រាស់សេវាកម្ម អ្នកអាចទទួលបានព័ត៌មានអំពីចំនួនគ្រោះថ្នាក់ដែលយានយន្តបានចូលរួម អតីតម្ចាស់ វត្តមាននៃការផាកពិន័យ ពិនិត្យមើលការរឹតបន្តឹង និងស្វែងរកព័ត៌មានជាច្រើនផ្សេងទៀតពីប្រវត្តិរថយន្ត។ .