វិធីដកសំបកកង់ចេញពីគែមលើម៉ាស៊ីន។ ដោះសំបកកង់ចេញពីគែមដោយខ្លួនឯង។

ខ្ញុំ​មិន​គិត​ថា​ការ​រុះរើ​កង់​ជា​បញ្ហា​សម្រាប់​ខ្ញុំ​ទេ។ មុនពេលទិញឡានដំបូងរបស់ខ្ញុំ នេះស្ទើរតែជារឿងតែមួយគត់ដែលខ្ញុំដឹងពីរបៀបជួសជុល។ ការ​ផ្លុំ​សំបក​កង់​ឡើងវិញ​មិនមែនជា​បញ្ហា​សម្រាប់​ខ្ញុំ​ទេ បន្ទាប់ពី​ខ្ញុំ​មិន​បាន​បញ្ចប់​គ្រាប់​នៅលើ​កង់​របស់ Moskvich របស់​ឪពុក​ខ្ញុំ​។ ចំពោះថាសដែលបាត់ ឪពុកបានបង្ខំខ្ញុំឱ្យដកទាំងស្រុង ហើយដាក់សំបកកង់ចេញពីកង់ទាំងអស់ដែលគាត់រកឃើញនៅក្នុងយានដ្ឋាន រួមទាំង Moskvich ផងដែរ។ ប៉ុន្តែពីមុនមក ខ្ញុំបានដោះស្រាយជាមួយនឹងកង់របស់អ្នកជិះកង់ ប៉ុន្តែនៅទីនេះវាធំ ពិបាក... ជាទូទៅ ការវាយពីរបីដងដោយប្រើញញួរនៅជ្រុងម្ខាង ហើយរបារច្រេះនឹងមិនធ្វើវាទេ។ ខ្ញុំ​បាន​ដឹង​រឿង​នេះ​នៅ​ពេល​ដែល​ខ្ញុំ​ត្រូវ​ការ​ដាក់​កាមេរ៉ា​នៅ​ក្នុង tubeless ។ អ្នកក៏អាចទាក់ទងសេវាកម្មនេះផងដែរ។ ប៉ុន្តែលើកចុងក្រោយពួកគេបានគិតប្រាក់ខ្ញុំ 700 រូប្លិ៍។ សម្រាប់រន្ធ។ ការមានឧបករណ៍ យានដ្ឋាន និងដៃមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ... ហើយនៅក្នុងព្រៃ តម្រូវការអាចកើតឡើង។ គាត់បានលោត បង្វិល បង្កើតដងថ្លឹង ដាក់នៅក្រោមឡាន។ មិនខូច។ ខ្ញុំ​បាន​គិត​រួច​ហើយ​អំពី​ការ​ដាក់​វា​ត្រឡប់​មក​វិញ​ហើយ​បើក​វា​ជុំវិញ​ដើម្បី​ឱ្យ​វា​ដាច់​ដោយ​ខ្លួន​ឯង​។ ដោយបាន rummaged តាមរយៈអ៊ិនធឺណិក្នុងការស្វែងរកឧបករណ៍ងាយស្រួលមួយ, ខ្ញុំបានមកនៅទូទាំងអត្ថបទដែលបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់វិធីសាស្រ្តសាមញ្ញ។ ខ្ញុំ​នឹង​បង្ហោះ​វា​មួយ​ចំនួន​ដូច​វា​ដែរ។ លួចពីគេហទំព័រ www.suvorov-castom.ru ។

សម្រាប់ថ្ម សូមសាកវាឱ្យបានល្អមុនពេលរក្សាទុក។ ថ្មអាសុីត បាត់បង់ថាមពលប្រហែល 1% ជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ បន្ទាប់ពីរយៈពេលអតិបរមា 3 ខែ ថ្មរបស់អ្នកត្រូវតែបញ្ចូលឡើងវិញ។ ការរំលឹក៖ ថ្មដែលមិនសាកលើសពី 3 ខែនឹងងាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ នៅពេលអ្នកបន្តវាឡើងវិញ។ ក៏ជៀសវាងតំបន់ត្រជាក់ និងសើមផងដែរ។

ប្រសិទ្ធភាពនៃការចងចាំគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាចម្បងលើថ្មនីកែល-កាដមីញ៉ូម។ នៅក្នុងការអនុវត្ត ប្រសិនបើអ្នកសាកថ្មរបស់អ្នកជាប្រចាំ ខណៈពេលដែលអ្នកមានថាមពល 30% នៅថ្ងៃដែលអ្នកប្រើ 70% នោះអ្នកចង់ប្រើ 30% ដែលនៅសល់ ថ្មរបស់អ្នកនឹងឃើញតង់ស្យុងរបស់វាធ្លាក់ចុះយ៉ាងលឿនពីកម្រិតនេះ។ ក្នុងឧទាហរណ៍នេះ អ្នកកំពុងប្រើតែ 70% នៃសមត្ថភាពថ្មរបស់អ្នកក្នុងឧទាហរណ៍នេះ។ ឧបករណ៍សាកថ្មទាំងនេះច្រើនតែមានតម្លៃថ្លៃក្នុងការប្រើប្រាស់។ Cadmium គឺជាលោហធាតុធ្ងន់មួយ ដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់បរិស្ថាន។

មានវិធីសាស្រ្តមិនប៉ះពាល់ជាច្រើនសម្រាប់ងាយស្រួលក្នុងការហែកសំបកកង់ដែលស្អិតជាប់ពីគែមកង់។ ហើយវិធីសាស្រ្តទូទៅបំផុតដែលដោយវិធីនេះមានគុណវិបត្តិជាច្រើនគឺការរត់រថយន្តចូលទៅក្នុងក្តារដែលដាក់នៅលើសំបកកង់នៃកង់ដូចនៅក្នុងរូបថត។

នេះមិនតែងតែអាចធ្វើទៅបានក្នុងការអនុវត្តនោះទេ ព្រោះដំបូងអ្នកត្រូវការបន្ទះដ៏រឹងមាំ ហើយទីពីរ ដើម្បីរត់លើកង់ដែលបាក់នោះ អ្នកត្រូវជំនួសកង់នេះនៅលើឡានដោយសំបកកង់ទំនេរ ហើយប្រសិនបើវាត្រូវបានដាល់។ ជាងនេះទៅទៀត ប្រសិនបើអ្នកមានសំបកកង់ទំនេរ បន្ទាប់មកដោយការដំឡើងវា អ្នកអាចបើកបរដោយសុវត្ថិភាពទៅកាន់ហាងលក់សំបកកង់ដែលនៅជិតបំផុត។

ការរុះរើ និងដំឡើងសំបកកង់ខាងក្នុងមិនពិបាកទេ ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកកំពុងរំខានយានដ្ឋាន ដែលជាទីជម្រក។ ប្រសិនបើដំណើរផ្សងព្រេងគឺជាការវាយដំនៅតាមគែមផ្លូវ ប្រតិបត្តិការគឺមានភាពស្រពិចស្រពិល ព្រោះវានឹងចាំបាច់ក្នុងការស្វែងរកកន្លែងទំនេរពីឧបសគ្គ តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន។

ទស្សនាវីដេអូ៖ ការណែនាំសម្រាប់ការប្រើប្រាស់៖ ការដំឡើង និងដោះសំបកកង់ខាងក្នុង

មុនពេលអ្នកចាប់ផ្តើមដោះសំបកកង់ សូមពិនិត្យមើលដោយមើលឃើញថាមានស្នាមប្រេះ ឬគែមមុតស្រួចដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានស្នាមប្រេះ ហើយដកសំបកកង់ចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ ការរុះរើ និងដំឡើងសំបកកង់ខាងក្នុងវិញគឺងាយស្រួល ប្រសិនបើអ្នកមានម៉ាស៊ីនផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់។ ដោះសំបកកង់នៅលើស៊ុមកង់។ ដោះកង់ចេញពីសម។

• ដាក់កង់បញ្ច្រាស។
• ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃកង់ដោយបង្វិលវាយឺត ៗ ។
• បន្ធូរ​កាលីបឺរ​ហ្វ្រាំង​ដោយ​ទាញ​កង់​។
• ដោះសន្ទះបិទបើកចេញពីសំបកកង់។
• ចុចសន្ទះបិទបើកដើម្បីបញ្ចេញខ្យល់ដែលនៅសល់ក្នុងសំបកកង់។

មុនពេលដំឡើងបំពង់ខាងក្នុង និងសំបកកង់របស់អ្នកឡើងវិញ សូមប្រាកដថាគែមរបស់អ្នកស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ។

វិធីសាស្រ្តមិនប៉ះពាល់ផ្សេងទៀតសម្រាប់ការរុះរើកង់គឺផ្អែកលើការប្រើប្រាស់ Jack ស្តង់ដារសម្រាប់រថយន្តក្នុងស្រុក។ ការប្រើប្រាស់ Jack ជាមួយឡានអាចមើលឃើញនៅក្នុងរូបថត។

ប៉ុន្តែវិធីសាស្រ្តភាគច្រើនដោយប្រើ Jack អាចត្រូវបានប្រើដោយគ្មានការចូលរួមពីម៉ាស៊ីន (ឬជាទម្ងន់របស់វា) ។

ប្រសិនបើវាមិនមែនទេ ជំនួសវាព្រោះវាអាចបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយ។ ក៏ត្រូវពិនិត្យមើលស្ថានភាពរបស់កាសែត rim ផងដែរ ដែលមិនគួរខូច ឬខូចទេ ព្រោះវាអាចបណ្តាលឱ្យមានស្នាមប្រេះ។ គោលបំណងគឺដើម្បីបំពាក់បំពង់ខាងក្នុងដោយមិនមានការកកិត។ ពិនិត្យរកសាកសពបរទេសដោយរំកិលដៃរបស់អ្នកយឺត ៗ ទៅកាន់កន្លែងដែលបន្ទប់ខ្យល់ស្ថិតនៅ។ ត្រូវប្រាកដថាបំពង់ខាងក្នុងមិនកោង។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះបំប៉ោងបំពង់បន្តិចដើម្បីទទួលបានរូបរាង។ បញ្ចូលសំបកកង់ចូលទៅក្នុងគែមដោយពត់គែមសំបកកង់នៅក្រោមគែមរហូតដល់វាឈប់ ហើយចាប់ផ្តើមនៅផ្នែកម្ខាងនៃសន្ទះបិទបើក។

• លាងសម្អាតគែមដោយអេប៉ុងសើមបន្តិច។
• ផ្លុំបំពង់ខាងក្នុងស្រាលៗ ដើម្បីរាងវា។
• ដាក់សន្ទះបិទបើកនៅក្នុងរន្ធគែមដែលបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការឆ្លងកាត់នោះ។
• សង្កត់សន្ទះបិទបើក ហើយបញ្ចូលបំពង់ខាងក្នុងជុំវិញគែមក្រោមសំបកកង់។

ដាក់បំពង់ខាងក្នុងជ័រដើម្បីធ្វើឱ្យការដំឡើងកាន់តែងាយស្រួល។

ជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើអ្នកបានទៅដល់ dacha របស់អ្នក ហើយបានរកឃើញកង់ដែលខូច បន្ទាប់មកបានរកឃើញក្តារក្រាស់ដែលសមរម្យ អ្នកអាចប្រើវិធីសាស្រ្តផ្សេងទៀតនៃការរុះរើកង់ដែលបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 6 ។ ជាមួយនឹងវិធីសាស្ត្រនេះ កម្លាំងនៃការដោះសំបកកង់នឹងអាស្រ័យ។ នៅលើសមាមាត្រនៃស្មា A និង B ដូច្នេះប្រវែងនៃក្តារមានសារៈសំខាន់។

ដំបូងពិនិត្យមើលទិសដៅនៃការបង្វិលសំបកកង់ថ្មី។ ជំនួសបន្ទប់ខ្យល់ និងរឹតបន្តឹងសន្ទះបិទបើក។ - សម្រាប់ជញ្ជាំងចំហៀងទីពីរ វាចាំបាច់ត្រូវដកចេញឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបានដោយប្រើដៃ ឬជង្គង់របស់អ្នក - ក្នុងទិសដៅផ្ទុយនៃសន្ទះបិទបើក៖ ត្រូវប្រាកដថាកែងជើងស្ថិតនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃគែម ហើយយើងនឹងបញ្ចប់ដើម្បីយកវាមកវិញ។ ផ្នែកខាងសន្ទះបិទបើកដោយយកសំបកកង់ចេញ។ - ក្រោយពេលដកសំបកកង់ចេញហើយ សំបកត្រូវរៀបចំឡើងវិញដោយរុះសំបកចេញ ហើយត្រូវប្រយ័ត្នកុំឱ្យសំបកខាងក្នុងមិនជាប់។ - ដើម្បីដំឡើងសំបកកង់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ អ្នកអាចបំប៉ោងដល់ 3-4 របារ និងធ្វើឱ្យខូចដល់សម្ពាធដែលបានណែនាំ។

ដោយវិធីនេះ ឥឡូវនេះនៅលើការលក់ អ្នកអាចរកឃើញឧបករណ៍ដងថ្លឹងដែលមានប្រយោជន៍បំផុតសម្រាប់ការដោះកង់ដែលងាយស្រួល និងគ្មានការឆក់។ ឧបករណ៍មានប្រយោជន៍បែបនេះត្រូវបានបង្ហាញក្នុងរូបភាពទី 7 ។

សម្រាប់អ្នកជិះកង់ថ្មីថ្មោងជាច្រើន សំណួរនេះតែងតែកើតឡើងបន្ទាប់ពីអ្វីៗបានកើតឡើង។ ប្រហែលជាព្រឹត្តិការណ៍ទូទៅបំផុត និងជៀសមិនរួចសម្រាប់អ្នកជិះកង់គឺជាការវាយដំ។ ផ្លូវរបស់យើងពោរពេញដោយសំរាមគ្រប់ប្រភេទ កញ្ចក់ ខ្សែភ្លើង បំណែកដែក។ល។ ដូច្នេះហើយនៅគ្រាដែលមិនសមរម្យបំផុត សំឡេង "pshschschschsch" អាចនឹងឮ ហើយអ្នកនឹងត្រូវឈប់ដោយបង្ខំ។ គ្មានអ្វីគួរឱ្យខ្លាចនោះទេ វាជារឿងធម្មតា។ ប៉ុន្តែវាកាន់តែល្អប្រសើរ ប្រសិនបើអ្នកតែងតែត្រៀមខ្លួនសម្រាប់រឿងនេះ ហើយដឹងពីរបៀបផ្លាស់ប្តូរបំពង់ខាងក្នុងរបស់កង់។ បន្ថែមពីលើការជំនួសដោយខ្លួនវា អ្នកក៏ត្រូវដឹងពីរបៀបបិទស្នាមប្រេះផងដែរ។ ចូរនិយាយបន្ថែមទៀតអំពីរឿងនេះខាងក្រោម។

អ្វី​គ្រប់​យ៉ាង​គឺ​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​ភាព​ផ្ទុយ​គ្នា​ដើម្បី​ធានា​បាន​នូវ​ស្ថិរភាព។ - កង់ត្រូវបានទុកដើម្បីបត់ ហើយនៅពេលឈប់ យើងនឹងបន្ថែមគ្រាប់ទៅផ្នែកខាងលើនៃកង់ ដោយព្យាយាមកែតម្រូវវាដោយការជជែក។ ចុងក្រោយគ្រាន់តែរុញគ្រាប់ទៅគែម។ - អ្នកនឹងឃើញស្ទីគ័រនៅមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មខ្លួនឯង។

មានអ្នកដែលប្រើស្ពានដើម្បីធ្វើការកាន់តែងាយស្រួល និងអ្នកដែលចូលចិត្តប្រើឧបករណ៍លើកនៅលើឥដ្ឋ។ សម្រាប់ផ្នែកខាងមុខ អ្នកអាចលើកអ័ក្សខាងមុខដោយលើកវានៅលើមូលដ្ឋាននៃសម ឬដោយលើកឧបករណ៍ផ្ទុកចេញពីបំពង់ក្បាលដោយប្រើឧបករណ៍ពិសេស។ សម្រាប់ដាវដៃម្ខាង ជាការពិត អ្នកលើកពិសេសត្រូវតែសមទៅនឹងមជ្ឈមណ្ឌលកង់។

គ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវការ

អ្នក​ដែល​តែងតែ​មាន​ក្នុង​កាបូប​ស្ពាយ​របស់​ខ្លួន​មិន​ខ្លាច​ការ​វាយ​ប្រហារ​ទេ៖

• ផ្លាស្ទិចម៉ោន
• បូម
• កាមេរ៉ាទំនេរ
• ជួសជុល kit ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាឧបករណ៍ជំនួយដំបូងសម្រាប់កង់
• ហើយជាការពិតណាស់ជំនាញខ្លះក្នុងការជំនួសកាមេរ៉ា។

កុំរឹតបន្តឹង eccentric ច្រើនពេក

វាមានតម្លៃនិយាយអំពីលទ្ធភាពដែលម៉ូទ័រ enduro និង transverse មួយចំនួននឹងអាចលើកកង់ចេញពីតួ ប្រហែលជាការដំឡើងកម្រាស់ជាមួយនឹងផ្ទៃឈើពិសេស ឬគ្របដោយកៅស៊ូ។ សម្រាប់កង់ខាងមុខ ប្រអប់ហ្វ្រាំងត្រូវតែដកចេញ ដែលនៅចំណុចនោះ គ្រាប់ម្ជុលត្រូវបានបន្ធូរ ហើយបន្ទាប់មកដកចេញពីកង់។ ក្រោយមកទៀតត្រូវតែយកចេញដោយយកចិត្តទុកដាក់លើទំនាក់ទំនងណាមួយជាមួយបំណែក ខ្សែពន្យារ odometer និងរបស់ផ្សេងទៀតដែលអាចការពារការដកយកចេញរបស់វា។ វាជាការប្រសើរក្នុងការជួយដោយដាក់ជើងរបស់អ្នកនៅក្រោមដៃចង្កូត ដូច្នេះអ្នកអាចគ្រប់គ្រងសូម្បីតែចលនាតូចបំផុតក៏ដោយ។

ដំបូងអ្នកត្រូវដកកង់ចេញពីកង់។ ភាគច្រើន អ្នកដឹងពីរបៀបធ្វើវារួចហើយ ប៉ុន្តែបើមិនដូច្នេះទេ យើងរំលឹកអ្នកពីរបៀបធ្វើវា។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ កង់នៅលើកង់ទំនើបត្រូវបានធានាសុវត្ថិភាពដោយប្រើ eccentric ។ ដើម្បី​ដក​កង់​បែបនេះ​ចេញ អ្នក​មិន​ត្រូវ​ការ​កូនសោ​ទេ អ្នក​គ្រាន់តែ​ត្រូវ​ពត់​វា បន្ធូរ​វា បន្ទាប់មក​កង់​អាច​ត្រូវ​បាន​ដោះ​ចេញ​ដោយ​សេរី។ ប្រសិនបើកង់ត្រូវបានធានាដោយគ្រាប់ នោះអ្នកនឹងត្រូវប្រើ wrenches ។

នៅចំណុចនេះ អ្នកអាចជិះកង់ក្រោយរបស់អ្នក ខណៈពេលកំពុងអនុវត្តទម្លាប់ញញឹម។ ការចុះឈ្មោះម្ជុល និងខ្សែសង្វាក់ត្រូវតែត្រូវបានបន្ធូរ។ ដកកង់ទីមួយចេញ បន្ទាប់មករុញកង់ស្រាលៗឆ្ពោះទៅកណ្តាលកង់ ដូច្នេះអ្នកអាចលេងបានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បី "វីស" ខ្សែសង្វាក់ចុងក្រោយចេញពីមកុដ។ បន្ទាប់មកខ្សែសង្វាក់ត្រូវបានសម្រាកដោយប្រុងប្រយ័ត្ននៅលើប៉ោលដោយដាក់កណាត់រវាងពួកគេដើម្បីកុំឱ្យកោសឬកខ្វក់ទីពីរ។ ជំហានបន្ទាប់គឺត្រូវដោះស្បែកជើងដែលកាន់ហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងចេញ ដោយទុកវាឱ្យ "ព្យួរ" ជាប់នឹងដៃចង្កូត។

ដោយតែងតែដាក់ជើងរបស់អ្នកនៅក្រោមសំបកកង់ អ្នកអាចដកកង់ចេញ រួចបន្តទៅដោះកៅស៊ូ។ ជាចុងក្រោយ សន្ទះបិទបើកត្រូវតែយកចេញដោយប្រើឧបករណ៍ពិសេស ដើម្បីបិទសំបកកង់ទាំងស្រុង។ យើងត្រៀមបិទគម្របហើយ។ ម៉ាស៊ីនដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍បញ្ជាសំបកកង់ឯកទេសអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើបែបនេះក្នុងរយៈពេលពីរបីវិនាទី បើមិនដូច្នេះទេអ្នកត្រូវប្រើ levers ដើម្បី "បង្ខំ" ឆានែលកៅស៊ូចេញ។ វាជាការសំខាន់ណាស់ក្នុងការប្រុងប្រយ័ត្នកុំឱ្យកោសគែមដោយមិនអាចជួសជុលបាន។ ឧបករណ៍ដូចគ្នាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបញ្ចប់ការហ្វ្រាំងសំបកកង់ ហើយបន្ទាប់ពីបញ្ចប់នីតិវិធីនេះ អ្នកមានជម្រើសពីរ៖ ប្រសិនបើអ្នកមានគែមគ្មានបំពង់ អ្នកត្រូវពិនិត្យមើលថាសន្ទះបិទបើកស្ថិតក្នុងស្ថានភាពមួយ ដើម្បីធានាបាននូវត្រាត្រឹមត្រូវ បើមិនដូច្នោះទេ វាគួរតែត្រូវបានកាត់។ បិទ ដកចេញ និងជំនួសដោយថ្មីមួយ។

ការផ្តាច់ហ្វ្រាំង V

ប្រសិនបើកង់ត្រូវបានបំពាក់ដោយហ្រ្វាំង V អ្នកត្រូវដកវាចេញ ប៉ុន្តែមិនចាំបាច់បន្ធូរវាទេ។ ក្នុងករណីហ្វ្រាំងឌីស អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺសាមញ្ញទាំងស្រុង អ្នកមិនចាំបាច់ផ្តាច់អ្វីនោះទេ។ បន្ទាប់ពីដំឡើងកង់ហើយ កុំភ្លេចភ្ជាប់ហ្វ្រាំងមកវិញផង! មិនចាំបាច់រឹតបន្តឹង eccentric ខ្លាំងពេកទេ វាគួរតែបិទដោយកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ ប៉ុន្តែមិនត្រូវលើសពីកម្លាំង។

ប្រសិនបើគែមត្រូវបានបំពាក់ដោយបន្ទប់ខ្យល់ នេះត្រូវតែយកចេញ និងពិនិត្យ។ ប្រសិនបើបន្ទប់ខ្យល់បង្ហាញស្នាមប្រេះ ពពុះ ឬសញ្ញាផ្សេងទៀតនៃការពាក់ វាត្រូវតែជំនួស។ វាជាការល្អក្នុងការពិនិត្យមើលថាមិនមានស្នាមប្រេះ ឬពិការភាពនៅលើគែមនោះទេ ហើយក្នុងករណីមានកង់រ៉ាឌីកាល់ សូមពិនិត្យមើលថាពួកវាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ។ ប្រតិបត្តិការគឺដូចគ្នាសម្រាប់កង់ទាំងពីរ។

វាជាការសំខាន់ណាស់ដែលវាត្រូវបានដំឡើងក្នុងទិសដៅត្រឹមត្រូវ នៅចំណុចដែលច្រកចេញជាមួយដែកសមស្របតែងតែធ្វើឡើងនៅខាងក្នុងឆានែលរឹម ហើយប្រសិនបើមានបន្ទប់ខ្យល់ វាសមនឹងខាងក្នុង។ ការកំណត់សន្ទះបិទបើកឡើងវិញឱ្យបានត្រឹមត្រូវដោយប្រើឧបករណ៍សមស្របនឹងនាំឱ្យសម្ពាធសំបកកង់ ការមើលចុងក្រោយដើម្បីដឹងថាអ្វីៗទាំងអស់គឺល្អហើយមិនមានការលេចធ្លាយទេ ហើយនៅពេលដែលទម្ងន់ពីមុនត្រូវបានដកចេញ អ្នកអាចធ្វើឱ្យគែមរលោងដែលជាសកម្មភាពជាមូលដ្ឋានមួយដោយសារតែមិនមានរំញ័រដែលបង្កឡើង។ ដោយភាពមិនល្អឥតខ្ចោះ ធាតុទាំងអស់នៅក្នុងហ្គេម។

ការដកសំបកកង់ចេញ

ដោយប្រើរបារផ្លាស្ទិច ដោះសំបកកង់ចេញ

ជំហានដំបូងគឺត្រូវផ្តាច់កង់ដោយប្រើតង្កៀបម៉ោន។ វាមិនចាំបាច់ក្នុងការដកសំបកកង់ចេញទាំងស្រុងនោះទេ វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការដកវាចេញតែម្ខាង ហើយយកបំពង់ដែលខូចចេញពីទីនោះ។ បន្ទាប់ពីនេះ អ្នកត្រូវយល់ពីអ្វីដែលបណ្តាលឱ្យមានស្នាមប្រេះ វាអាចទៅរួចដែលថា ខ្សែភ្លើងតូច ឬបំណែកនៃកញ្ចក់នៅតែជាប់នៅកន្លែងណាមួយនៅក្នុងសំបកកង់ ដូច្នេះសូមពិនិត្យវាឱ្យបានល្អិតល្អន់ពីខាងក្នុង បើមិនដូច្នេះទេការវាយម្តងហើយម្តងទៀតមិនអាចជៀសវាងបានទេ។ ប្រយ័ត្ន​វត្ថុ​មុត​ស្រួច​ជាប់​នឹង​របួស​!

ប្រតិបត្តិការនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយម៉ាស៊ីន ម៉ាស៊ីនតុល្យភាព ឬប៊ិច ហើយប្រសិនបើអ្នកគិតថា ទីមួយគឺត្រឹមត្រូវជាង វាហាក់ដូចជាមិនមែនទេ។ នៅចំណុចខ្ពស់បំផុត ទម្ងន់នឹងត្រូវបានបន្ថែមដើម្បីបង្វិលកង់ 90 ដឺក្រេ។ ប្រសិនបើវាមិនផ្លាស់ទីពីទីតាំងនេះទេនោះកង់ត្រូវតែត្រូវបាននាំទៅ 270 ដឺក្រេ។ កង់នៅតែស្ថិតស្ថេរ ទោះបីជាស្ថិតក្នុងទីតាំងនេះក៏ដោយ បន្ទាប់មកកង់នឹងមានលំនឹង ខណៈពេលដែលវាកំពុងផ្លាស់ទី អ្នកនឹងត្រូវបន្ថែម ឬដកទម្ងន់ចេញ។ សូមចងចាំថាកង់ស្ថិតនៅមុំ 90 ដឺក្រេ ហើយបង្វែរកំណាព្យ ឬទាបមានន័យថាទម្ងន់ដែលបានអនុវត្តគឺច្រើនពេក បើមិនដូច្នេះទេវាមានទំនោរកើនឡើង។

ដោយបានលើកជញ្ជាំងចំហៀងនៃសំបកកង់យើងអនុវត្តការម៉ោនពីខ្លួនយើង

ប្រសិនបើអ្នកបុករណ្តៅធំ វាមានប្រូបាបខ្ពស់នៃការបែកបាក់។ ការខូចខាតបំពង់ក៏អាចបណ្តាលមកពីកាសែតគែមដែលបានដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ គែមមុតស្រួចនៃរន្ធក្បាលសុដន់ ឬក្បាលសុដន់ត្រូវបានរហែកដោយសារតែការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវនៃបំពង់។ វាជាការប្រសើរក្នុងការកំណត់ហេតុផលភ្លាមៗ ដូច្នេះដូចបានរៀបរាប់ខាងលើរួចមកហើយថា អ្នកមិនដើរលើតុងរួចម្តងទៀតទេ។

ឥឡូវ​នេះ​អ្នក​បាន​ត្រៀម​ខ្លួន​ជា​ស្រេច​ដើម្បី​បង្វិល​សំបក​កង់​នៅ​លើ​កង់​របស់​អ្នក​, កាន់​តែ​ធ្វើ​បាន​! បន្ទាប់មក យើងដាក់កង់ខាងក្រោយឱ្យនៅទីតាំង ដោយដាក់ស្បែកជើងហ្វ្រាំង និងខ្សែសង្វាក់ចុងនៅលើក្បាលឱ្យបានត្រឹមត្រូវ ហើយបញ្ចូលម្ជុលទៅក្នុងកង់។ មានសូចនាករនៅលើប៉ោលដើម្បីដាក់កណ្តាលក្រោយ ដែលច្បាស់ណាស់ត្រូវតែផ្គូផ្គងទាំងសងខាង។ ជាការពិត ការចុះបញ្ជីដែលមានទីតាំង "នៅជើង" នៃឧបករណ៍បង្វិលខ្លួនវា ហើយកង់ដែលនៅចំកណ្តាលអាចត្រូវបានធ្វើដោយការរឹតបន្តឹង pin bolt ដែលត្រូវធ្វើយ៉ាងតឹងរ៉ឹងជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំ។

គ្រាន់​តែ​ដោះ​សំបក​កង់​ចេញ​នៅ​ម្ខាង ហើយ​ដោះ​បំពង់​ចេញ។

ពេលពិនិត្យសំបកកង់រកវត្ថុមុតស្រួចដែលជាប់ក្នុងនោះ កុំភ្លេចអង្រួនដីខ្សាច់ និងដីដែលជាប់។ យើងក៏ពិនិត្យមើលការដំឡើងកាសែតគែមផងដែរ ប្រហែលជាវាបានរអិលនៅកន្លែងណាមួយ ហើយគែមនៃរន្ធអាចមើលឃើញ ក្នុងករណីនេះវាត្រូវតែកែតម្រូវ។

ការ​ដាក់​កង់​នៅ​ខាង​ក្នុង​សម​អាច​បញ្ចូល​ម្ជុល​ដែល​នឹង​ចូល​ទៅ​ខាង​ក្នុង​ជើង​និង​ចំណុច​ប្រទាក់។ ប្តូរប្រអប់ហ្វ្រាំង បញ្ចូលប៊ូឡុង ហើយបន្ទាប់មករឹតបន្តឹងវាដោយប្រើប្រដាប់បង្វិល។ រឹតបន្តឹងម្ជុល, ជានិច្ចជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិលជុំ, ហ្វ្រាំងត្រូវតែត្រូវបានពិនិត្យ; ទាំងផ្នែកខាងមុខនៃចំណុចទាញ និងផ្នែកខាងក្រោយនៃវេទិកាត្រូវបាន "បូម" ដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេស្វែងរកទីតាំងត្រឹមត្រូវនៅលើបន្ទះនៅលើចានរាងសំប៉ែត។ ជាចុងក្រោយ មាន "ត្រូវតែមានសម្ពាធ" ដែលតែងតែត្រូវបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិតនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំអំពីសេវាកម្ម និងថែទាំម៉ូតូ។

សូមចងចាំថា សំបកកង់ជាញឹកញាប់រកឃើញសំពត់ការពារនៅលើសំបកកង់ដែលមិនផ្តល់នូវការក្តាប់ត្រឹមត្រូវ ផ្ទុយទៅវិញវារអិលខ្លាំង ដូច្នេះត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើផ្លូវពីរបីម៉ាយ និងផ្លូវកោងដំបូង។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាមានសារៈសំខាន់ក្នុងការហៅទូរស័ព្ទទៅអ្នកជំនាញ ហើយចងចាំថាការសន្សំប្រាក់មិនតែងតែជាវិធីត្រឹមត្រូវដើម្បីកត់ត្រារាប់ពាន់ម៉ាយដោយសុវត្ថិភាពនោះទេ។ ឥឡូវនេះអ្នកគ្រាន់តែត្រូវដាក់ម៉ាស៊ីនពិសេសនៅលើសន្ទះបិទបើក ហើយរុំគម្របរបស់អ្នកលើផ្លូវកៅស៊ូជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រ។

ព្យាយាមកំណត់មូលហេតុនៃការចាក់

បន្ទាប់មក យើងបំប៉ោងបំពង់ថ្មីបន្តិច (នេះធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការដាក់វានៅខាងក្នុងសំបកកង់) ហើយដំឡើងវាជំនួសបំពង់ចាស់ ដោយដាក់វាឱ្យស្មើគ្នានៅខាងក្នុង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ យើងត្រូវប្រាកដថាក្បាលសុដន់ត្រូវបានដំឡើងស្មើៗគ្នា ហើយចង្អុលទៅកណ្តាលកង់យ៉ាងច្បាស់ ហើយមិនមែនកន្លែងណាមួយទៅចំហៀងនោះទេ។ បន្ទាប់មក យើងដាក់ផ្នែកចំហៀងនៃសំបកកង់ឱ្យស្មើៗគ្នានៅលើគែម ដោយចាប់ផ្តើមពីក្បាលសុដន់។ មានសំបកកង់ដែលសមដោយសេរី ប៉ុន្តែជាធម្មតាតម្រូវឱ្យប្រើសំបកកង់។ បន្ទាប់ពីនេះ យើងពិនិត្យមើលកង់ម្តងទៀត ដើម្បីមើលថាតើបំពង់មួយបានចេញមកដោយចៃដន្យនៅកន្លែងណា ហើយបូមវាឡើងជាមួយនឹងស្នប់ទៅនឹងសម្ពាធដែលត្រូវការ។

នៅពេលបូមសូមពត់ជើងបូម។ សូមប្រយ័ត្នជាពិសេសជាមួយនឹងក្បាលសុដន់ប្រភេទ Presta វាអាចរហែកបាន។

នេះអនុវត្តចំពោះការជំនួសកាមេរ៉ា។ ប៉ុន្តែ អ្នក​នឹង​មិន​តែងតែ​យក​បំពង់​ទំនេរ​ជាច្រើន​ទៅ​ជាមួយ​ទេ ហើយ​អាច​នឹង​មាន​ការ​ចាក់​ច្រើន​ជាង​មួយ។ ដូច្នេះហើយ បន្ថែមពីលើកាមេរ៉ាទំនេរ អ្នកគួរមានឧបករណ៍ជួសជុលជាមួយបំណះ និងកាវជានិច្ច។ មានស្នាមប្រេះ - ខ្ញុំបានដំឡើងបំពង់ខាងក្នុងថ្មី បើកឡាន ហើយពេលចត ខ្ញុំបានយក និងបិទទ្វារដែលខូចយ៉ាងលឿន ក្នុងករណីមានការវាយដំមួយទៀត ហើយសំបកកង់ទំនេរគឺរួចរាល់ហើយ។

បំណះនៅលើកាមេរ៉ា

ឧបករណ៍ជួសជុលឬឧបករណ៍កង់ដូចដែលពួកគេត្រូវបានគេហៅថាជួនកាលត្រូវបានលក់នៅក្នុងហាងកង់ណាមួយហើយមានតម្លៃប្រហែល 50 រូប្លិ៍។ វារួមបញ្ចូលទាំងបំណះជាច្រើន (ជួនកាលមានទំហំខុសៗគ្នា) កាវនិងក្រដាសខ្សាច់មួយ។ ឧបករណ៍សង្គ្រោះបឋមនីមួយៗមានការណែនាំដែលមើលឃើញភ្លាមៗ។ ប៉ុន្តែមិនមានល្បិចពិសេសនៅទីនេះទេ។

នីតិវិធីសម្រាប់បិទកាមេរ៉ាមានដូចខាងក្រោម៖

• យើងរកឃើញការខូចខាត (ប្រសិនបើរន្ធតូចណាស់ ហើយអ្នកមិនអាចរកវាឃើញភ្លាមៗទេ នោះអ្នកអាចបំប៉ោងអង្គជំនុំជម្រះ ហើយទម្លាក់វាទៅក្នុងទឹក ពពុះនឹងបង្ហាញអ្នកពីកន្លែងដែលខ្យល់ចេញមក)
• វាយតំលៃទំហំនៃការខូចខាត និងប៉ាន់ស្មានថាតើទំហំបំណះនឹងត្រូវការ
• សម្អាត​ផ្ទៃ​ដែល​ខូច​ពី​ភាព​កខ្វក់ ហើយ​បូម​ខ្សាច់​ជាមួយ​ក្រដាស​ខ្សាច់
• លាបស្រទាប់ស្តើងនៃកាវទៅនឹងទំហំនៃបំណះ
• បន្ទាប់ពីនោះ រង់ចាំពីរបីនាទី ដោះបំណះចេញពីមូលដ្ឋានដែលវាត្រូវបានភ្ជាប់ ហើយកាវបិទវាដោយផ្នែកដូចគ្នា
• រលោងវាចេញហើយចុចបំណះឱ្យរឹងមាំមួយរយៈ។ កាវស្ងួតយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដូច្នេះកាមេរ៉ាអាចប្រើបានស្ទើរតែភ្លាមៗ។

នោះជាមូលដ្ឋានទាំងអស់។ បន្ទាប់ពីធ្វើទាំងអស់នេះច្រើនដង អ្នកនឹងជឿជាក់ថាមិនមានអ្វីស្មុគស្មាញទេ ហើយដំណើរការទាំងមូលត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មាននាទី។ ប្រសិនបើអ្នកមានចម្ងល់ ឬអ្វីមួយមិនច្បាស់លាស់ សូមសរសេរក្នុងមតិយោបល់។

មិនមែនគ្រប់គ្នាទម្លុះសំបកកង់ទេ ហើយមិនមែនគ្រប់គ្នាជួសជុលកង់ដោយខ្លួនឯងនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការយល់ដឹងពីរបៀបដកសំបកកង់ចេញពីកង់ ហើយដំឡើងវា អ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើ និងរបៀបធ្វើវាបានយ៉ាងងាយស្រួល និងដោយគ្មានបញ្ហាដែលមិនចាំបាច់គឺមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកជិះភាគច្រើន។

តើពេលណាយើងដកសំបកកង់ចេញ?

1. បំពង់ត្រូវបានទម្លុះ - អ្នកត្រូវដកសំបកកង់ចេញបន្ទាប់មកផ្លាស់ប្តូរបំពង់ហើយបន្ទាប់មកប្រមូលផ្តុំកង់។
2. នៅពេលផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់កង់ ពួកគេមានទំនោរនឹងអស់ ជាពិសេសអំឡុងពេលជិះកង់ខ្លាំង ឬយូរ។
3. នៅពេលបម្រើកង់ - នៅពេលដែលធាតុផ្សេងទៀតឧទាហរណ៍កាមេរ៉ាអាចរំខាន។

ឧបករណ៍

អាស្រ័យលើការរចនាកង់ ឧបករណ៍ផ្សេងៗនឹងត្រូវការ។

សំណុំអប្បបរមាគឺដៃរបស់អ្នក (និយមជាមួយមដ) មិនត្រូវការអ្វីផ្សេងទៀតទេ។ តើ​ត្រូវ​ប្រើ​អ្វី​ដើម្បី​សម្រួល​ដល់​ដំណើរការ?

1. អង្កាំកង់កង់គឺជាផ្លាស្ទិចរាងពងក្រពើតូចដែលមាន "ទំពក់" នៅចុងបញ្ចប់។ ពួកវាមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់ក្នុងការកាន់គែមនៅពេលចាប់ផ្តើមរុះរើដោយគ្មានការប្រឹងប្រែង ហើយបន្ទាប់មកយកវាចេញ។
2. ការជំនួសគែមណាមួយ - គ្រាប់ចុច (ពីសោឬ wrenches), កាក់, ដំបងត្រូវបានគេប្រើជាញឹកញាប់ (ដែលគ្រោះថ្នាក់ណាស់ដោយវិធីនេះ) ។
3. គ្រាប់ចុចសម្រាប់ដោះកង់ - ក៏មានម៉ូដែលដែលអ័ក្សត្រូវបានធានាដោយប៊ូឡុងជាជាង eccentrics ។
4. ស្នប់ - នឹងត្រូវការនៅពេលដំឡើងកង់ត្រឡប់មកវិញ។

ជំហានដំបូងដោយប្រើការកាត់អង្កាំ

លំដាប់

ដូច្នេះ​តើ​អ្នក​ត្រូវ​ធ្វើ​អ្វី​ដើម្បី​ដោះ​សំបក​កង់​ចេញ​ពី​កង់​របស់​អ្នក?

1. យើងចាប់ផ្តើមដកកង់ចេញដោយលាងហ្វ្រាំង (ក្នុងករណី V-Brake) ឬដក caliper (ឌីស) ពួកវាអាចរំខានយ៉ាងខ្លាំងដល់ជំហានបន្ទាប់។
2. បន្ធូរ​ប៊ូឡុង​ឬ​អេក​សេនិច​ដែល​កាន់​កង់​ក្នុង​ស៊ុម។
3. យើងដកកង់ចេញ។
4. យើង​បង្ហូរ​ខ្យល់​លើស​ពី​បន្ទប់​តាម​រយៈ​ក្បាល​សុដន់ វា​ជា​ការ​សំខាន់​ដែល​មាន​ខ្យល់​តិច​តួច​តាម​ដែល​អាច​ធ្វើ​ទៅ​បាន បើ​មិន​ដូច្នេះ​ទេ​បន្ទប់​អាច​ប៉ះ​និង​ខូច​បាន​យ៉ាង​ងាយ។
5. យើងកាត់គែមដោយប្រើអង្កាំឬជំនួសវានៅចំណុចមួយ។
6. យើងវាស់ 10-15 សង់ទីម៉ែត្រហើយធ្វើប្រតិបត្តិការម្តងទៀតដោយពត់ផ្នែករវាងគែមទាំងពីរហើយនាំវាចេញហួសពីគែម។
7. បន្ត​ដក​សំបក​កង់​ចេញ​ដោយ​ប្រយ័ត្នប្រយែង​រហូត​ដល់​ម្ខាង​នៅ​ពី​ក្រោយ​គែម​ទាំងស្រុង។
8. ធ្វើសកម្មភាពម្តងទៀតក្នុងទិសដៅដូចគ្នាជាមួយនឹងផ្នែកទីពីរនៃសំបកកង់។ ជាធម្មតាដំណាក់កាលនេះគឺងាយស្រួលជាង។
9. រួចរាល់ហើយ!

ការជួសជុលកាមេរ៉ាត្រូវបានកំណត់ត្រឹមចំណុច 1-7 ប៉ុណ្ណោះ។

ដំណើរការបញ្ច្រាសគឺស្រដៀងគ្នា៖

1. វាចាំបាច់ក្នុងការដាក់សំបកកង់ដោយចាប់ផ្តើមដាក់វានៅខាងក្នុងគែមដោយម្ខាង។
2. នៅលើ 15-30 សង់ទីម៉ែត្រចុងក្រោយយើងធានាផ្នែកម្ខាងនៃសំបកកង់ជាមួយនឹងអង្កាំហើយផ្ទេរគែមទាំងមូលនៅខាងក្នុងដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
3. យើងដាក់គែមសំបកកង់ខាងក្នុងគែម ហើយដំឡើងបំពង់។
4. យើងធ្វើម្តងទៀតនូវដំណើរការនៃការបត់លើគែមជាមួយនឹងគែមទីពីរនៃសំបកកង់ដើម្បីដាក់វានៅទីបំផុត។
5. រួចរាល់ហើយ!
6. យើងដាក់កង់ហើយបិទហ្វ្រាំង។

កុំភ្លេចថាសកម្មភាពទាំងអស់គួរតែត្រូវបានអនុវត្តឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ កៅស៊ូមិនចូលចិត្តបន្ទុកធ្ងន់ ជាពិសេសកៅស៊ូស្តើង និងទន់ ដែលប្រើក្នុងបំពង់ខាងក្នុង។ ប្រតិបត្តិការទាំងអស់នៅពេលដែលបំពង់នៅខាងក្នុងសំបកកង់គួរតែត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងឆ្ងាញ់។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

មិនមានអ្វីពិបាកទេក្នុងការដកសំបកកង់ចេញដោយខ្លួនឯង ហើយអ្នកជិះភាគច្រើនប្រឈមនឹងលំហាត់ជួសជុលនេះជាលើកដំបូង។ ការប្រតិបត្តិត្រឹមត្រូវ ភាពអាចរកបាននៃឧបករណ៍ងាយស្រួល - ហើយការផ្លាស់ប្តូរកាមេរ៉ានឹងមិនពិបាកទេ។

អ្នកបើកបរតែងតែប្រឈមមុខនឹងតម្រូវការសម្រាប់ការដាក់សំបកកង់ ដូច្នេះសំណួរកើតឡើងអំពីរបៀបដោះ និងដាក់សំបកកង់ចេញពីគែមដោយខ្លួនអ្នក។ យ៉ាងណាមិញ នេះអាចសន្សំប្រាក់បានយ៉ាងច្រើន។ ប៉ុន្តែមានចំណុចមួយចំនួននៅទីនេះដែល "អ្នកសេដ្ឋកិច្ច" បែបនេះមិនយកមកពិចារណា។ ទីមួយ ការងារនេះគឺប្រើកម្លាំងពលកម្មខ្លាំង ហើយប្រសិនបើឪពុករបស់យើងកាលពី 30-40 ឆ្នាំមុនត្រូវបានបង្ខំឱ្យចូលរួមក្នុងសកម្មភាពបែបនេះ ឥឡូវនេះមានហាងលក់សំបកកង់គ្រប់គ្រាន់ហើយ។ ម្យ៉ាងទៀត ពេលវេលា​ដែល​ចំណាយ​មិន​ត្រូវ​នឹង​ប្រាក់​ដែល​សន្សំ​នោះ​ទេ។ លើសពីនេះ អ្នកអាចកោសឌីស ដែលវាមិនល្អខ្លាំងពេក។ ប្រហែលជាមនុស្សតែម្នាក់គត់ដែលគ្រាន់តែដឹងពីរបៀបកាត់កង់គឺជាអ្នកគាំទ្រនៃការវាយឆ្មក់នៅតាមផ្លូវ អ្វីៗអាចកើតឡើងនៅទីនោះ ហើយជំនាញនៃការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់នៅក្នុងវិស័យនេះនឹងមិនមានអ្វីអស្ចារ្យនោះទេ។ ដូច្នេះ​បើ​អ្នក​នៅ​តែ​ចង់​ផ្លាស់​ប្តូរ​សំបក​កង់​ដោយ​ខ្លួន​ឯង​នោះ​តោះ​ចាប់​ផ្ដើម។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះ និងដាក់សំបកកង់ពីគែមដោយខ្លួនឯង? មានតែនៅ glance ដំបូងការងារនេះមិនពិបាកទេ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការអនុវត្តនេះប្រែទៅជាមិនសាមញ្ញទេ។ នៅទីនេះអ្នកត្រូវការមិនត្រឹមតែមានឧបករណ៍សមរម្យមួយប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងអាចប្រើវាបានផងដែរ។

តើ​អ្នក​នឹង​ត្រូវ​ការ​អ្វី?

ដំបូងអ្នកត្រូវរៀបចំឧបករណ៍ទាំងអស់ដែលចាំបាច់សម្រាប់ដំណើរការ។ វានឹងជួយសម្រួលដល់កិច្ចការ និងកាត់បន្ថយការចំណាយពេលវេលាផងដែរ។

អ្នក​នឹង​ត្រូវការ:

• គូនៃ montages;
• ស្នប់ឬ។

ប៉ុន្តែនេះគ្រាន់តែជាបញ្ជីឧបករណ៍មូលដ្ឋានប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកក៏នឹងត្រូវការឧបករណ៍សម្រាប់យកជ័រកៅស៊ូចេញពីឌីសផងដែរ។ វាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើវិធីសាស្រ្តដែលអ្នកប្រើ។

ឧបករណ៍ខាងក្រោមត្រូវបានផ្តល់ជូនជាធម្មតា:

• Sledgehammer;
• ជ្រុង;
• ខ្សែពួរ;
• ក្តារ;
• ឧបករណ៍ពិសេស។

ជ្រើសរើសឧបករណ៍ដែលស័ក្តិសមបំផុតសម្រាប់វិធីសាស្ត្ររំខានរបស់អ្នក យើងនឹងពណ៌នាអំពីអ្វី និងរបៀបប្រើខាងក្រោម ប៉ុន្តែឥឡូវនេះយើងនឹងពិនិត្យមើលឱ្យកាន់តែច្បាស់អំពីឧបករណ៍ឯកទេស។ ពួកគេត្រូវបានបែងចែកជាពីរក្រុម។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺ mandrels ។ សំខាន់ ទាំងនេះគឺជាស៊ីឡាំងដែលជ័រកៅស៊ូលោតចេញពីអង្កាំ។ ក្រុម​មួយ​ទៀត​គឺ​ឧបករណ៍​ទំនើប​ជាង​នេះ​ដែល​ជា​សំណុំ​នៃ​ការ​ឈប់​និង​ដងថ្លឹង។ ភារកិច្ចចម្បងរបស់ពួកគេគឺគ្រាន់តែហែកកៅស៊ូចេញពីកន្លែង។

សូមកត់សម្គាល់ថាឧបករណ៍ឯកទេសអាចទិញបាននៅហាងប៉ុន្តែវាមានតម្លៃថ្លៃណាស់ដែលកំណត់ការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេ។ ដូច្នេះខាងក្រោមនេះយើងនឹងពិនិត្យមើលជម្រើសសម្រាប់ការដកសំបកកង់ចេញដោយប្រើមធ្យោបាយ improvised ។ ជាងនេះទៅទៀត បើនិយាយពីតម្លៃពលកម្ម វិធីសាស្ត្រ "ចាស់" មិនអាក្រក់ជាងការប្រើឧបករណ៍ដៃទំនើបនោះទេ។

វិធីសាស្រ្តក្នុងការហែកកៅស៊ូចេញពីគែម

ការងារចាប់ផ្តើមដោយការហែកសំបកកង់ចេញពីគែម វាមិនតែងតែងាយស្រួលធ្វើនោះទេ។ សំបកកង់គ្មានបំពង់ទំនើបជាប់នឹងកង់ ដែលនៅលើដៃម្ខាងគឺល្អ មានឱកាសតិចនៃការលេចធ្លាយខ្យល់ ផ្ទុយទៅវិញ ការលំបាកមួយចំនួនកើតឡើងនៅពេលរុះរើ។

ចាប់ផ្ដើម ដាក់កង់នៅលើដីត្រូវប្រាកដថាក្បាលសុដន់ឡើង។ ទុកខ្យល់ចេញពីសំបកកង់ ដើម្បីធ្វើបែបនេះ វាជាការប្រសើរក្នុងការដោះក្បាលដោះចេញ។ បន្ទាប់ពីនេះ ឈរដោយជើងរបស់អ្នកនៅលើកៅស៊ូ ក្នុងករណីដែលល្អបំផុត វានឹងធ្លាក់ចេញពីចំហៀង។ ប្រសិនបើរឿងនេះមិនកើតឡើងទេ នោះអ្នកនឹងត្រូវ tinker ក្នុងករណីខ្លះវាពិបាកណាស់ក្នុងការផ្តាច់គែមសំបកកង់។ ចំពោះគោលបំណងនេះហាងលក់សំបកកង់ប្រើម៉ាស៊ីនចុចដែលបង្កើតកម្លាំងប្រហែលមួយតោន។ អ្នកបើកបរនៅក្នុងយានដ្ឋានមិនមានឧបករណ៍បែបនេះទេដូច្នេះគាត់នឹងត្រូវប្រើវិធីជំនួស។

ភាគច្រើនជាញឹកញាប់អ្នកអាចស្វែងរកដំបូន្មានដើម្បីប្រើ sledgehammer មួយ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកនឹងត្រូវការញញួរតូចមួយដែលមានទំងន់ 5-8 គីឡូក្រាម។ វា​ត្រូវ​បាន​គេ​ប្រើ​ដើម្បី​បញ្ជូន​ការ​សង្កត់សំឡេង​ទៅ​កាន់​សំបកកង់​ក្នុង​តំបន់​នៃ​ក្បាល​សុដន់។ ជាធម្មតាវាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការវាយពីរបីដង។ គុណវិបត្តិចម្បងនៃវិធីសាស្រ្តនេះគឺតម្រូវការដើម្បីឱ្យមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីដំណើរការ sledgehammer នេះ។ វាក៏តែងតែមានហានិភ័យនៃការបុកឌីសដោយចៃដន្យ ដែលអាចធ្វើឱ្យខូចវា។

វិធីមួយទៀត- ប្រើមុំនិងញញួរ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកនឹងត្រូវយកជ្រុងវែងមួយវាគួរតែមានយ៉ាងហោចណាស់មួយម៉ែត្រឬប្រសើរជាងនេះមួយនិងកន្លះ។ ចុងម្ខាងត្រូវបានញញួរយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ននៅចន្លោះគែម និងសំបកកង់ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យជ្រុងដើរតួជាដងថ្លឹង ជាធម្មតា កម្លាំងច្រើនមិនត្រូវបានទាមទារទេ។

វាក៏មានវិធីសាស្រ្តមិនប៉ះពាល់មួយចំនួនផងដែរសម្រាប់ការហែកកៅស៊ូ។ ជម្រើសមួយគឺការបុកកង់។ ក្តារក្រាស់ និងធំទូលាយត្រូវបានដាក់នៅលើគែមសំបកកង់ ហើយកង់រថយន្តត្រូវបានរុញពីលើវា។ វាប្រែចេញជាប្រភេទសារព័ត៌មាន។

ជម្រើសមួយទៀត- ការប្រើប្រាស់ ។ អ្នកក៏នឹងត្រូវការសម្រាកនៅជញ្ជាំងដែលផ្នែកខាងលើនៃ Jack នឹងសម្រាក។ យើងដាក់ឧបករណ៍ជំនួយនៅលើសំបកកង់ ដោយដាក់ផ្នែកខាងលើទល់នឹងជញ្ជាំងដើម្បីឱ្យ Jack ក្លាយជាប្រភេទ spacer ។ យើងពង្រីកផ្នែកធ្វើការនៃលើកជាបណ្តើរៗ ហើយនៅទីបំផុតកៅស៊ូត្រូវបានសង្កត់ចេញពីគែម។

ការដកសំបកកង់ចេញ

ជំហានបន្ទាប់គឺត្រូវដកសំបកកង់ចេញទាំងស្រុង។ ជាការពិត នៅទីនេះផងដែរ មិនមែនអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺសាមញ្ញដូចដែលវាហាក់ដូចជានៅ glance ដំបូងនោះទេ ការដកសំបកកង់ចេញទាំងស្រុងតម្រូវឱ្យមានជំនាញជាក់លាក់ ក៏ដូចជាការអត់ធ្មត់។

ដំណើរការទាំងមូលមើលទៅដូច តាមវិធីខាងក្រោម:

• យើងដាក់សំបកកង់ដើម្បីឱ្យអង្កាំគឺនៅកណ្តាលថាស;
• ប្រើរនាំងមួយដើម្បីគាស់ឌីស ហើយទាញគែមម្ខាងចេញពីសំបកកង់។
• យើងបញ្ចូលរបារ pry ទីពីរនៅជាប់វា ហើយធ្វើបែបបទម្តងទៀត រៀបចំទីមួយឡើងវិញ ហើយចូលទៅក្នុងរង្វង់មួយ។

ការលំបាកនៅទីនេះគឺស្ថិតនៅក្នុងតម្រូវការដើម្បីរៀបចំ montages ពីរបីក្នុងពេលតែមួយ។ មិនមែនគ្រប់គ្នាទទួលបានវាត្រឹមត្រូវជាលើកដំបូងនោះទេ។ វាក៏មានហានិភ័យនៃការខូចខាតថាសផងដែរ។

ការដំឡើងសំបកកង់

មុនពេលធ្វើការសូមពិនិត្យមើលស្ថានភាពបច្ចេកទេសនៃកង់និងសំបកកង់។ ពួកគេមិនត្រូវមានការខូចខាតអ្វីឡើយ។ ត្រូវប្រាកដថាដកទម្ងន់សមតុល្យចាស់ចេញពីកង់។ ការដំឡើងត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។ មុនពេលធ្វើការ រំអិលគែមកៅស៊ូដោយទឹកសាប៊ូ។

ការលំបាកបំផុតគឺការបំប៉ោងសំបកកង់។ ជាមួយនឹងសំបកកង់បំពង់វាងាយស្រួលជាងបន្តិច គ្រាន់តែបំប៉ោងកង់ដោយសម្ពាធខ្ពស់ ហើយសំបកកង់នឹងធ្លាក់ចូល។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបិទបំពង់គ្មានបំពង់តាមរបៀបនេះ មានសេវាកម្មសម្រាប់នេះ។ ប្រសិនបើវាមិននៅទីនោះទេអ្នកអាចប្រើកង់មួយទៀតវាបានបំប៉ោង រហូតដល់ 3 atmបន្ទាប់ពីនោះពួកគេភ្ជាប់ទុយោទៅនឹងកង់ដែលបានដំឡើងថ្មី សម្ពាធលើសនឹងត្រូវបានបញ្ចេញយ៉ាងខ្លាំង ហើយសំបកកង់នឹងធ្លាក់ចូល។

ការសន្និដ្ឋាន. ថ្វីត្បិតតែមានសេវាកម្មជួសជុលសំបកកង់ដែលមានតំលៃថោកក៏ដោយ ការដឹងពីរបៀបដោះ និងដាក់សំបកកង់ចេញពីគែមដោយខ្លួនឯងអាចជួយអ្នកក្នុងស្ថានភាពផ្សេងៗគ្នា។ ដូច្នេះ​គួរ​ឲ្យ​អ្នក​ស្រលាញ់​រថយន្ត​គ្រប់រូប​ចេះ​ជំនាញ​ដ៏​សាមញ្ញ​នេះ​។

ម្ចាស់រថយន្តទំនើបមានទម្លាប់ក្នុងការលក់សំបកកង់ជាច្រើនដែលផ្តល់សេវាកម្មរបស់ពួកគេនៅស្ទើរតែគ្រប់ជ្រុងទាំងអស់។ ប៉ុន្តែជាអកុសល សេវាកម្មសំបកកង់ដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍគឺជាតួយ៉ាងសម្រាប់ទីក្រុងធំៗ ហើយយើងមានកន្លែងជាច្រើនដែលហៅថា "Bear corners" ដែលមិនមានសិក្ខាសាលាជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រ។ ជាការពិតណាស់ ក្នុងករណីនេះ កង់ទំនេរអាចជួយបាន ប៉ុន្តែជារឿយៗវាកើតឡើងដែលកង់ពីរត្រូវបានខូចក្នុងពេលតែមួយ។ ដូច្នេះ សូម្បីតែចំណេះដឹងទ្រឹស្ដីអំពីការតម្លើងសំបកកង់ដោយខ្លួនឯង អាចមានប្រយោជន៍សម្រាប់អ្នកបើកបរគ្រប់រូប។ បន្ថែមទៀតអំពីរឿងនេះនៅពេលក្រោយនៅក្នុងអត្ថបទ។

• យើងរុះរើកង់ហើយសម្អាតវាពីកខ្វក់។
• ទុកឱ្យខ្យល់ចេញពីកង់ហើយដាក់វាដោយក្បាលសុដន់បែរមុខឡើង។
• យើងហុចខ្សែពួរតាមរន្ធនៅក្នុងថាស។
• ដាក់ ​​Jack នៅលើចំហៀងនៃសំបកកង់ឱ្យជិតនឹងគែមតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ប្រសិនបើសំបកកង់មានបំពង់ សូមកុំដាក់ Jack ទល់មុខសម បើមិនដូច្នេះទេ វាមានហានិភ័យនៃការហែកវាចេញពីបំពង់។
• យើងបោះខ្សែនៅលើតង្កៀបឬវេទិកាសម្រាប់លើក Jack និងជួសជុលចុងបញ្ចប់នៃខ្សែជាមួយគ្នា។
• យើងបង្វិលចំណុចទាញនៃចុងបញ្ចប់នៃ Jack drive ដើម្បីឱ្យវាទាញខ្សែឡើង ហើយមូលដ្ឋានរំកិលកៅអីចុះក្រោម ដោយសម្រាកទល់នឹងជញ្ជាំងចំហៀងនៃសំបកកង់។
• ដរាបណាផ្នែកម្ខាងនៃសំបកកង់នេះបំបែកចេញពីថាស សូមបន្តទៅនីតិវិធីបន្ទាប់។
• ប្រសិនបើអ្នកគ្រាន់តែត្រូវការផ្លាស់ប្តូរ ឬជួសជុលបំពង់ បន្ទាប់មកដោយប្រើឧបករណ៍ម៉ោនពីរឆ្លាស់គ្នា យើងលើកជញ្ជាំងចំហៀងនៃសំបកកង់នៅជិតសមទៅនឹងចុងគែម។
• រុញឧបករណ៍ចូល ហើយដកបំពង់ចេញពីក្រោមសំបកកង់។
• យើងដកក្បាលសុដន់ចេញពីបន្ទប់ធ្វើការ ហើយច្របាច់ខ្យល់ចេញពីវា។
• ដើម្បី​ដំឡើង​បំពង់​ការងារ សូម​ពត់​ជញ្ជាំង​ចំហៀង​នៃ​សំបក​កង់​រថយន្ត ហើយ​បញ្ចូល​សម​ពី​ខាងក្នុង​ទៅក្នុង​រន្ធ​ពិសេស​ដែល​រចនា​សម្រាប់​វា។ បន្ទាប់មកយើងដាក់បំពង់នៅក្រោមសំបកកង់។
• ដើម្បី​ជៀសវាង​ការ​វាយ​បំពង់​សំបក​កង់​ដោយ​ដែក​សំបក​កង់​ពេល​ដំឡើង​សំបក​កង់ សូម​បំប៉ោង​វា​បន្តិច​ដោយ​មិន​បាច់​បញ្ចូល​ក្បាល​សុដន់។
• បនា្ទាប់ពីបនា្ទាប់ពីដាប់ប៊ដសូមបញ្ចូលក្បាលសុដន់ទៅក្នុងសម បំប៉ោង និងដំឡើងកង់នៅនឹងកន្លែង។

ឧបករណ៍ បរិក្ខារ សម្ភារៈប្រើប្រាស់សម្រាប់ធ្វើម៉ាស៊ីនប្តូរសំបកកង់

1. ខួង។
2. ម៉ា​សី​ុ​ន​ផ្សារ។
3. ម៉ាស៊ីនក្រឡឹង ឬម៉ាស៊ីនកិនជាមួយកង់ និងកង់។
4. បំពង់ដែករាងចតុកោណ។
5. បំពង់មូលទំហំពីរអ៊ីញ (កម្ពស់ 1.5 ម៉ែត្រ) ។
6. កន្សែងបង់កក្នុងទម្រង់ជាត្រីកោណកែង (កម្រាស់ 5 មិល្លីម៉ែត្រ)។
7. មជ្ឈមណ្ឌលចាស់។
8. សន្លឹកដែកមួយដុំ (កម្រាស់ 4-5 មិល្លីម៉ែត្រ) ។
9. បំពង់ដែកមួយម៉ែត្រកន្លះ។
10. របារដែក (អង្កត់ផ្ចិត 20 មិល្លីម៉ែត្រ) ។

ម៉ាស៊ីនប្តូរសំបកកង់ របៀបធ្វើដោយខ្លួនឯង លម្អិត

ក្នុង​ករណី​នេះ ម៉ាស៊ីន​ប្ដូរ​សំបក​កង់​មាន​ឧបករណ៍​ពីរ​គឺ​ឧបករណ៍​វាយ​អង្កាំ និង​ម៉ាស៊ីន​ប្ដូរ​សំបក​កង់​ដោយ​ខ្លួន​វា​រួម​បញ្ចូល​គ្នា​ជា​មួយ។

ផ្នែកខាងក្រោមនៃស៊ុមម៉ាស៊ីនមានរាងអក្សរ H ទំហំ 90×60 សង់ទីម៉ែត្រ ធ្វើពីបំពង់ដែករាងចតុកោណ។

យើងភ្ជាប់បំពង់រាងមូលទំហំពីរអ៊ីញដែលមានកម្ពស់ប្រហែលមួយម៉ែត្រកន្លះទៅអ្នកលោតនៅមុំខាងស្តាំសាមសិបសង់ទីម៉ែត្រពីគែម។ យើងពង្រឹងតំបន់ផ្សារជាមួយ gussets ក្នុងទម្រង់ជាត្រីកោណខាងស្តាំដែលមានកម្រាស់ប្រាំមិល្លីម៉ែត្រ។ ដើម្បីភ្ជាប់កង់យើងដាក់មជ្ឈមណ្ឌលចាស់នៅលើបំពង់ហើយភ្ជាប់វាទៅវា។ យើង​ជ្រើសរើស​កម្ពស់​នៃ​ចំណុច​ទាញ​ឱ្យ​សម​នឹង​កម្ពស់​របស់​មនុស្ស ដូច្នេះ​កង់​ដែល​នៅ​លើ​វា​គឺ​ប្រហែល​ចង្កេះ​ខ្ពស់​។

វាចាំបាច់ដែលបំពង់ឡើងពីលើស៊ីឡាំងយ៉ាងហោចណាស់សាមសិបសង់ទីម៉ែត្រហើយមិនជ្រៀតជ្រែកការងារ។ នៅខាងក្រោមមជ្ឈមណ្ឌលបន្តិច យើងភ្ជាប់តង្កៀបសម្រាប់ភ្ជាប់ឧបករណ៍កាត់ចំហៀង។ វាអាចត្រូវបានធ្វើពីបន្ទះដែកដែលមានកម្រាស់ពី 4 ទៅ 5 មិល្លីម៉ែត្រ ដោយខួងរន្ធពិសេសមួយនៅក្នុងវាសម្រាប់ប៊ូឡុង។

រចនាសម្ព័ន្ធនៃឧបករណ៍វាយដំគឺអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងរូបភាព។ បំពង់សម្រាប់បង្កើតអង្គភាពនេះគួរតែធំជាងនេះ - ដងថ្លឹងវែងគួរតែត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងវា។ ដងថ្លឹង​សម្រាប់​ដំឡើង និង​រុះរើ​សំបក​កង់​ធ្វើ​ពី​បំពង់​ដែក​ប្រវែង​ប្រហែល​មួយ​ម៉ែត្រ​កន្លះ។ គន្លឹះសម្រាប់វាត្រូវបានធ្វើឡើងពីដំបងដែកដែលមានអង្កត់ផ្ចិតម្ភៃមីលីម៉ែត្រ។

ប្រវែងនៃដងថ្លឹងអាចត្រូវបានធ្វើឡើងខុសគ្នា វាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើទំហំនៃទំហំទំនេរនៅក្នុងយានដ្ឋាន និងកម្លាំងនៃដៃរបស់អ្នក។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យធ្វើគន្លឹះនៃដងថ្លឹងនៅលើម៉ាស៊ីនក្រឡឹង ប៉ុន្តែពួកគេក៏អាចកាត់ដោយប្រើម៉ាស៊ីនកិនជាមួយនឹងកង់កិន ហើយបន្ទាប់មកត្រូវបានបូមខ្សាច់ជាមួយនឹងកង់លឺផ្លឹបឭ។

អ្នកអាចឃើញទំហំនៃគន្លឹះនៅក្នុងរូបភាព។

ការដោះសំបកកង់ដោយប្រើម៉ាស៊ីនផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ មួយជំហានម្តងៗ

• យើងសម្អាតកង់ពីភាពកខ្វក់ហើយយកក្បាលសុដន់ចេញពីវា។
• យើងដាក់កម្រាលកៅស៊ូនៅលើមូលដ្ឋានរបស់ម៉ាស៊ីននៅក្រោមដងថ្លឹងនៃការស្ទុះងើបឡើងវិញ ដើម្បីកុំឱ្យកោសឌីស បន្ទាប់មកដាក់កង់នៅលើវា។
• លើកផ្ទាំងបញ្ឈប់កង់ ហើយដំឡើងវានៅលើចំហៀងនៃសំបកកង់កាន់តែជិតទៅនឹងគែម។
• រំអិលរង្វង់កៅអីកង់ដោយទឹកសាប៊ូ។
• យើងបញ្ចូលដងថ្លឹងទៅក្នុងបំពង់កាង។
• ដោយការសង្កត់លើដងថ្លឹង យើងគោះគ្រាប់សំបកកង់លើផ្ទៃទាំងមូលនៃកង់។
• យើងធ្វើដូចគ្នានៅម្ខាងទៀត។
• យើងដាក់កង់មួយនៅលើបំពង់ ហើយវីសវាទៅមជ្ឈមណ្ឌលម៉ាស៊ីនដោយប្រើប៊ូឡុង។
• ដោយប្រើឧបករណ៍ម៉ោន យើងលើកសំបកកង់រថយន្ត ហើយបញ្ចូលចុងត្រង់នៃដងថ្លឹងនៅក្រោមវា។
• លាបគែមគែម អង្កាំ និងចុងដោយទឹកសាប៊ូ។
• យើងទាញដងថ្លឹងឆ្ពោះទៅរកខ្លួនយើង ដោយដាក់នៅលើបំពង់ខាងលើកង់ ខណៈពេលដែលសំបកកង់នឹងត្រូវដកចេញពីថាស។
• ដកបំពង់ចេញពីសំបកកង់។
• ដោយប្រើឧបករណ៍ម៉ោន យើងលើកផ្នែកម្ខាងទៀត ដាក់ដងថ្លឹងនៅក្រោមវា ហើយដកសំបកកង់ចេញពីគែម ដោយដំណើរការតាមរបៀបដូចបានរៀបរាប់ខាងលើ។

ការដំឡើងសំបកកង់ជាជំហាន ៗ

1. លាបចុងដងថ្លឹង គែមគែម និងសំបកកង់ដោយទឹកសាប៊ូ។
2. យើងដាក់ផ្នែកមួយនៃបន្ទះចុះចតនៅលើថាស។
3. យើងបញ្ចូលចំណុចភ្ជាប់នៃដងថ្លឹងរវាងថាស និងផ្នែកភ្ជាប់នៃបន្ទះចុះចត។ បាល់ជំនួយគួរតែសម្រាកទល់នឹងឌីស គែមចុះចតគួរតែស្ថិតនៅចំកណ្តាលនៃព័ត៌មានជំនួយ។
4. យើងទាញដងថ្លឹងឆ្ពោះទៅរកខ្លួនយើង ដោយដាក់នៅលើបំពង់ខាងលើកង់។ ក្នុងករណីនេះសំបកកង់នឹងត្រូវបានដាក់នៅលើថាសនៅចំកណ្តាលនៃចុងម៉ោន។
5. នៅពេលអ្នកដាក់អង្កាំដំបូងនៃសំបកកង់នៅលើឌីស សូមរំអិលសំបកកង់ខាងលើដោយទឹកសាប៊ូ ហើយធ្វើដូចគ្នានឹងសំបកកង់ខាងក្រោមដែរ។
6. ពេល​ដែល​អ្នក​មាន​អង្កាំ​កំពូល​នៃ​សំបក​កង់​នៅ​លើ​គែម អ្នក​អាច​បំប៉ោង​សំបក​កង់​បាន។

ព័ត៌មានជំនួយ៖ មុំផ្សារតូចជាងនៃចុងអង្កាំទៅនឹងដងថ្លឹង ការងារកាន់តែងាយស្រួល វាជាការប្រសើរក្នុងការភ្ជាប់ម៉ាស៊ីនទៅជាន់ហ្គារ៉ាស។ ពេលឡើងយន្តហោះ កុំភ្លេចប្រើដំណោះស្រាយសាប៊ូ។

មុំផ្សារតូចជាងនៃចុងអង្កាំទៅនឹងចំណុចទាញ វាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់កៅស៊ូដើម្បីដាក់នៅលើឌីស។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយកុំធ្វើឱ្យវាហួសប្រមាណ។ ប្រសិនបើមុំនេះតូចណាស់ នោះដងថ្លឹងនឹងប៉ះ និងកោសឌីសនៅពេលដាក់អង្កាំ ដូច្នេះសូមរកមើលជម្រើសដ៏ល្អបំផុត។

ចាប់តាំងពីម៉ាស៊ីនប្រែទៅជាស្រាលណាស់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការប្រកបដោយផាសុកភាពវាត្រូវតែភ្ជាប់ទៅនឹងឥដ្ឋ។ ប្រសិនបើយានដ្ឋានរបស់អ្នកមានកម្រាលឈើ សូមភ្ជាប់មូលដ្ឋានម៉ាស៊ីនទៅវាដោយប្រើវីសដាប់ខ្លួនដោយខ្លួនឯង។ ប្រសិនបើកម្រាលឥដ្ឋជាបេតុង ធ្វើរន្ធជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងនោះ ដំឡើងរន្ធយុថ្កាប្រាំបីចំណុចនៅទីនោះ ហើយបំពេញវាដោយបាយអស៊ីម៉ងត៍។

ដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការធ្វើការ និងជៀសវាងការបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់កៅស៊ូ និងគែម ត្រូវប្រាកដថាត្រូវរំអិលសំបកកង់ គែមកង់ និងដងថ្លឹងបញ្ចប់ដោយទឹកសាប៊ូ។ លើសពីនេះទៀតអ្នកមិនគួរធ្វើការជាមួយកង់កខ្វក់ទេការងារគួរតែចាប់ផ្តើមដោយការសម្អាតវា។

ដើម្បីជួសជុលកង់ដែលខុសពីរបស់អ្នកក្នុងចំនួនរន្ធម៉ោន ក៏ដូចជាចំងាយរវាងពួកវា អ្នកត្រូវបង្កើតអាដាប់ទ័រជាមួយ studs ។ ពួកវាធ្វើពីដែកដែលមានកម្រាស់មួយសង់ទីម៉ែត្រ។

របៀបដោះកង់ដោយរត់ចូលទៅក្នុងកង់ឡាន

ការលំបាកចម្បងនៅក្នុងដំណើរការនេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាសូម្បីតែទម្ងន់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ម្ចាស់រថយន្តក៏មិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កើតកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបំបែកសំបកកង់ចេញពីអង្កាំដែលអាចត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់ដោយការបាត់បង់ការបត់បែននៃកៅស៊ូផងដែរ។

សម្រាប់ការបំបែកសូម្បីតែឡានដែលកំពុងរត់លើកង់ដែលកំពុងជួសជុលក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដែរ។ ដើម្បីចែកចាយបន្ទុក ក្តារធំទូលាយ និងប្រើប្រាស់បានយូរប្រហែល 1-1.5 ម៉ែត្រត្រូវបានប្រើប្រាស់។ គុណវិបត្តិនៃវិធីសាស្រ្តដែលមិនមានភាពតក់ស្លុតនេះគឺផ្អែកលើការពិតដែលថាជួនកាលជ័រកៅស៊ូកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន។ គួរ​អនុវត្ត​សកម្មភាព​នេះ​រួម​គ្នា​ដើម្បី​សម្រួល​កម្លាំង និង​ល្បឿន​របស់​រថយន្ត។ ជម្រើសនេះគឺល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់អ្នកដែលចង់រៀនពីរបៀបរុះរើកង់រថយន្តដោយខ្លួនឯង ប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នានោះរថយន្តរបស់ពួកគេកំពុងដំណើរការ។

ការរុះរើផលប៉ះពាល់ដោយប្រើតង្កៀបម៉ោននិងញញួរ

វិធីសាស្រ្តទូទៅបំផុតគឺការគោះ។ នេះប្រើញញួរធំ និងតង្កៀបម៉ោន។ វិធីសាស្រ្តនេះត្រូវបានប្រើដោយបុគ្គលិកសេវាកម្មសំបកកង់ទាំងអស់ និងម្ចាស់រថយន្ត មុនពេលការមកដល់នៃគ្រឿងយន្ត។ នៅជ្រុងវាជាការចាំបាច់ក្នុងការធ្វើឱ្យព្រិលលើផ្ទៃដែលមានបញ្ហាទាំងអស់ដែលអាចបំផ្លាញសំបកកង់។

ការរុះរើដោយគ្មានផលប៉ះពាល់ដោយប្រើ Jack

វិធីសាស្រ្តមិនប៉ះពាល់ជាច្រើនប្រើកម្លាំងដែលបានអនុវត្តដោយ Jack ឡាន។ នៅក្នុងវិធីមួយចំនួនសូម្បីតែលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនានៃ Jack និងប្រភេទរបស់វាគឺមិនសំខាន់ទេ។ នៅក្នុងស្ថានភាពផ្លូវ រថយន្តអាចដើរតួនាទីជា fulcrum ។ ដោយបានជួសជុល Jack និងដំឡើងវានៅលើចំណុចនៃឥទ្ធិពល យើងអនុវត្តកម្លាំងរហូតដល់យើងសម្រេចបានលទ្ធផលដែលត្រូវការ។ ការប្រុងប្រយ័ត្នត្រូវតែត្រូវបានយកដើម្បីកុំឱ្យខូចឧបករណ៍។

ប្រសិនបើគ្មានការចូលរួមពីយានជំនិះទេ ការរុះរើនឹងត្រូវការបន្ថែមពីលើ Jack ខ្សែដ៏រឹងមាំ ក៏ដូចជាដំបងដែកដែលអាចទុកចិត្តបាន ដែលអាចត្រូវបានជំនួសដោយ spatula ម៉ោន ឬ wrench បើកវែង។ ដំបូងយើងដាក់បំពង់មួយដែលមានរង្វិលជុំថេរនៅក្រោមកង់។ Jack មួយត្រូវបានដាក់នៅក្រោមរង្វិលជុំពីខ្សែដែលត្រូវបានដំឡើងនៅចំណុចរុះរើ។ នៅពេលដែលរបារឬដំបងត្រូវបានលាតសន្ធឹងតាមបណ្តោយខ្សែស្រឡាយសម្ពាធកើតឡើងនៅចំណុចទំនាក់ទំនង។

ប្រសិនបើអ្នកមានគម្រោងរុះរើកង់ដោយខ្លួនឯងនៅផ្ទះ អ្នកអាចដំឡើងដងថ្លឹងដ៏រឹងមាំនៃឆានែល បំពង់ ឬទម្រង់សំណង់ផ្សេងទៀតចូលទៅក្នុងជញ្ជាំងបេតុងនៅក្នុងយានដ្ឋានអចិន្ត្រៃយ៍។ ធ្នឹម cantilever បែបនេះនឹងផ្តល់នូវការគាំទ្រដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ Jack ។

ដោះចេញដោយប្រើបន្ទះរឹងពីរ

អ្នកអាចធ្វើបានដោយគ្មានការរុះរើធំ ដោយប្រើបន្ទះក្តារដែលជាប់បានយូរ។ ពួកវាត្រូវបានគេប្រើជាដងថ្លឹងដែលសង្កត់លើផ្នែកម្ខាងនៃកង់។ ដោយសារតែភាពខុសគ្នានៃប្រវែងដៃ កម្លាំងមួយត្រូវបានបញ្ចេញទៅលើស្រទាប់ខាងក្រោម ដែលធ្វើឲ្យជ័រកៅស៊ូចេញពីកន្លែងនោះ។

ធ្វើដោយខ្លួនឯង ឧបករណ៍ពិសេសសម្រាប់បំពាក់សំបកកង់នៅលើផ្លូវ

មានឧបករណ៍ពិសេសសម្រាប់លក់សម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍នេះ។ ម៉ូដែលខ្លះមានសំពីងសំពោងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនថេរនៅក្នុងប្រម៉ោយ ប៉ុន្តែមានប្រសិទ្ធភាពខ្លាំងក្នុងប្រតិបត្តិការ។

ចំណុចងាយស្រួលបំផុតដើម្បីចាប់ផ្តើមរុះរើគឺផ្នែកម្ខាងទល់មុខស្ពូល។ មុនពេលចាប់ផ្តើមព្រឹត្តិការណ៍ អ្នកអាចបន្ថែមសារធាតុរាវជំនួយ WD-40 បន្តិច។ ក្នុងរយៈពេលតែប៉ុន្មាននាទីប៉ុណ្ណោះ អង្គធាតុរាវនឹងជ្រាបចូលទៅក្នុងកន្លែងដែលពិបាកទៅដល់ទាំងអស់ ហើយរំលាយបរិមាណជាក់លាក់នៃសម្ភារៈដែលមានបញ្ហា។ ដូចដែលការអនុវត្តបង្ហាញ នេះមិនបង្កើតឥទ្ធិពលឈ្លានពានលើកៅស៊ូទេ។

របៀបស្វែងរក និងបញ្ជាទិញសំបកកង់ និង Jack នៅលើ Aliexpress ក្នុងតម្លៃសមរម្យ និងដឹកជញ្ជូនដោយឥតគិតថ្លៃ

ជាអកុសល ការខូចខាតចំពោះភាពសុចរិតនៃសំបកកង់កង់ និងបំពង់គឺនៅឆ្ងាយពីរឿងចម្លែក ដូច្នេះប្រធានបទនៃអត្ថបទរបស់យើងថ្ងៃនេះគឺរបៀបដកសំបកកង់ចេញពីកង់កង់ ហើយដាក់វាវិញ។ ដើម្បីទប់ទល់នឹងកិច្ចការនេះដោយជោគជ័យ អ្នកត្រូវមានចំណេះដឹងផ្នែកខាងក្រៅយ៉ាងតិចអំពីការរចនាសំបកកង់កង់ និងដឹងពីវាក្យស័ព្ទពិសេស។ ដូច្នេះសូមចាប់ផ្តើម។

ការរចនាសំបកកង់កង់

សំបកកង់មាន ៤ ធាតុ៖

• ខ្សែពួរ;
• ខ្សែ;

ខ្សែពួរ

គោលបំណងរបស់វាគឺដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពសំបកកង់នៅក្នុងគែមកង់។ សមា្ភារៈសម្រាប់ការផលិតរបស់វាគឺ Kevlar (ជាញឹកញាប់បំផុត) សំយោគឬលួសដែក។ ខ្សែពួរដែកគឺជាជម្រើសថវិកាច្រើនបំផុត។ តម្លៃនៃខ្សែ Kevlar គឺខ្ពស់ជាង ពួកគេមានទម្ងន់តិច ហើយងាយស្រួលក្នុងការទុកដាក់ rolled up។ អ្នកអាចយកខ្សែ Kevlar ជាមួយអ្នកនៅពេលធ្វើដំណើរជាជម្រើសបម្រុងទុក។ វានឹងមិនយកកន្លែងច្រើនទេ។

នេះគឺជាស៊ុមឬគ្រឹះរបស់វា។ ធាតុនេះកំណត់យ៉ាងទូលំទូលាយនូវកម្លាំងរបស់សំបកកង់។ នេះគឺជាការត្បាញអង្កត់ទ្រូងនៃខ្សែស្រឡាយនីឡុង។ ដង់ស៊ីតេនៃការត្បាញត្រូវបានកំណត់ដោយចំនួនខ្សែស្រឡាយក្នុង 1 អ៊ីញ។ តួលេខនេះគឺស្ថិតនៅក្នុងចន្លោះពី 24-130 ។ តាមធម្មជាតិ តួលេខនេះកាន់តែខ្ពស់ គុណភាពកម្លាំងរបស់សំបកកង់កាន់តែប្រសើរ។

នេះគឺជាថ្នាំកូតកៅស៊ូ។ មានពីរពូជ។

• ហ្គូមវ៉ល នេះគឺជាស្រទាប់កៅស៊ូដ៏ធំដែលមានដង់ស៊ីតេខ្សែទាប។ នេះគឺជាប្រភេទដ៏ពេញនិយមបំផុតដែលរួមបញ្ចូលគ្នានូវតម្លៃទាបជាមួយនឹងភាពធន់ទ្រាំពាក់។ ប្រើក្នុងដំណើរកម្សាន្ត និងទីក្រុងគំរូនៃកង់;
• Skinwall គឺជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃខ្សែដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់ជាមួយនឹងស្រទាប់កៅស៊ូស្តើង។ អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនៃថ្នាំកូតនេះគឺទម្ងន់ទាបរបស់វា។ វាត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងកង់កីឡា។

នេះគឺជាផ្នែកនៃសំបកកង់ដែលមានទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ជាមួយផ្លូវ។ លក្ខណៈ​នៃ​ការ​អនុវត្ត​របស់​សំបក​កង់​គឺ​អាស្រ័យ​ទៅ​លើ​ជម្រៅ​នៃ​កង់​និង​ប្រភេទ​នៃ​លំនាំ។

សម្រាប់ការផលិតសំបកកង់កង់ កៅស៊ូធម្មតា ឬវត្ថុធាតុ polymer ត្រូវបានប្រើប្រាស់។ កៅស៊ូ​មាន​ការ​កាន់​ល្អ​ជាង​លើ​ផ្ទៃ ប៉ុន្តែ​បើ​និយាយ​ពី​ភាព​ធន់​នឹង​ការ​ពាក់​វិញ វា​អន់​ជាង​សមាសធាតុ។ តម្លៃនៃបរិវេណគឺទាបជាងប៉ុន្តែនៅពេលបើកបរតាមផ្លូវវាបានបង្ហាញថាវាប្រសើរជាងកៅស៊ូ។ តាមប្រភេទ ជើងទម្រមាន 4 ប្រភេទធំៗគឺ រអិល ពាក់កណ្តាលរអិល ភ្នំ រដូវរងា។ ពួកគេម្នាក់ៗមានឥរិយាបទកាន់តែប្រសើរឡើងនៅក្នុងបរិយាកាសដែលវាត្រូវបានបង្កើតឡើង។ រអិលនៅលើផ្លូវ, ពាក់កណ្តាលរអិលនៅលើផ្លូវបិទ, ផ្លូវកខ្វក់, កង់រដូវរងាមាន studs សម្រាប់លក្ខខណ្ឌទឹកកក។

តើក្នុងករណីណាដែលចាំបាច់ត្រូវដក ឬជំនួសសំបកកង់?

អ្នក​ប្រហែល​ជា​ត្រូវ​ដក​សំបក​កង់​ចេញ​ក្នុង​ករណី​ដូច​ខាង​ក្រោម៖

• ជាមួយនឹងកាមេរ៉ាខូច។ ក្នុងករណីនេះ ដោះសំបកកង់ចេញ ជំនួសបំពង់កង់ដែលបាក់ដោយមួយទាំងមូល ហើយបន្ទាប់មកផ្គុំកង់ឡើងវិញ។
• ក្នុងករណីមានការពាក់សំបកកង់។ ជាពិសេស, សំបកកង់ឆាប់អស់ជាមួយនឹងស្ទីលបើកបរឈ្លានពាន;
• ពេល​ជួសជុល​កង់​កង់ ពេល​កាមេរ៉ា​ចូល​ទៅ​ក្នុង​ផ្លូវ។

ប្រសិនបើចង់បាន អ្នកអាចដក និងជំនួសសំបកកង់ដោយមិនប្រើឧបករណ៍ (វានឹងត្រូវបានពិភាក្សាលម្អិត)។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកអនុវត្តតាមច្បាប់ទាំងអស់ អ្នកអាចឃើញថាវាមានប្រយោជន៍៖

• អង្កាំសម្រាប់កង់កង់។ នេះគឺជាចានផ្លាស្ទិចរាង oblong បំពាក់ដោយទំពក់;
• ប្រសិនបើមិនមានអង្កាំទេ វាអាចត្រូវបានជំនួសដោយជោគជ័យដោយសោរ៖ ពីសោរ ឬ wrench ។ ជាមធ្យោបាយចុងក្រោយអ្នកអាចប្រើកាក់មួយ;
• គន្លឹះសម្រាប់ដោះកង់កង់។ នៅក្នុងម៉ូដែលមួយចំនួនកង់ត្រូវបានម៉ោនមិននៅលើ eccentric មួយ, ប៉ុន្តែនៅលើ bolt មួយ;
• បូម។ អ្នកនឹងត្រូវការវានៅពេលដំឡើងកង់កង់ឡើងវិញ។

វិធីដកសំបកកង់ចេញ៖ នីតិវិធី

ដើម្បីដកសំបកកង់ចេញពីកង់កង់ សូមបន្តតាមលំដាប់នេះ៖

• បើក V-break ឬដកហ្វ្រាំងឌីសព្រោះវាអាចរំខានយ៉ាងខ្លាំងដល់ការងារបន្ថែមទៀត។
• ដោះ​វីស​ឬ​បន្ធូរ​អេក​សេន​ទ្រិច​ដែល​ធានា​កង់​ទៅនឹង​ស៊ុម។
• ដោះកង់កង់ចេញ;
• បញ្ចេញខ្យល់ចេញពីអង្គជំនុំជម្រះដោយប្រើក្បាលសុដន់។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ សូមព្យាយាមប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីដកខ្យល់ចេញឱ្យអស់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីកុំឱ្យប៉ះ ឬធ្វើឱ្យខូចបំពង់កង់។
• ការប្រើប្រាស់អង្កាំ ឬឧបករណ៍ដែលជំនួសវានៅចំណុចដែលងាយស្រួលសម្រាប់អ្នក។
• បោះជំហានថយក្រោយ 100-150 មមពីចំណុចដំបូងហើយធ្វើឡើងវិញនូវសំណុំដូចគ្នានៃឧបាយកលដោយពត់ផ្នែករវាងគែម;
• បន្តដកសំបកកង់ចេញរហូតទាល់តែផ្នែកម្ខាងបិទគែមទាំងស្រុង។
• ធ្វើ​ជំហាន​ដដែលៗ​តែ​ម្ខាង​ទៀត​នៃ​សំបក​កង់។ តាមក្បួនមួយការងារគឺងាយស្រួលជាងឥឡូវនេះ។

ដំណើរការនៃការដំឡើងកង់កង់គឺស្រដៀងគ្នាប៉ុន្តែនៅក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស។

សម្រាប់ការដំឡើង អ្នកត្រូវតែអនុវត្តជំហានដូចខាងក្រោមៈ

អ្វី​ដែល​នៅ​សល់​គឺ​ត្រូវ​ដាក់​កង់​ហើយ​បិទ​ហ្វ្រាំង។ នៅពេលធ្វើការជាមួយសំបកកង់សូមកុំភ្លេចថាបំពង់ត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុទន់និងស្តើង។ សកម្មភាពទាំងអស់ត្រូវតែត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីកុំឱ្យខូចកាមេរ៉ា។

តើអាចផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ដោយគ្មានឧបករណ៍បានទេ?

លទ្ធភាព​នៃ​ការ​ដាល់​កាមេរ៉ា​តែងតែ​មាន។ ស្ថានភាពនៅពេលដែលអ្នកត្រូវការដោះសំបកកង់អាចធ្វើអោយអ្នកភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំង រហូតដល់អ្នកមិនមានឧបករណ៍ណាមួយជាមួយអ្នក។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការធ្វើវាដោយគ្មានឧបករណ៍។ ដើម្បីជំនួសវា អ្នកត្រូវមានឈុតទំនេរមួយ ប្រសិនបើអ្នកយកវា នោះអ្នកនៅតែមានឧបករណ៍មួយចំនួនទៀត។ តាមលំនាំដើម យើងនឹងសន្មត់ថាអ្នកបាននាំយកឧបករណ៍ជួសជុលសំបកកង់សម្រាប់ការជិះកង់របស់អ្នក។ ដូច្នេះ​អ្នក​មិន​មាន​ការ​ចង​ចាំ តើ​អ្នក​អាច​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​នេះ​ដោយ​របៀប​ណា?

• បន្ថយកាមេរ៉ា (តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន) ។ វាត្រូវបានណែនាំថាខ្យល់ចេញមកទាំងស្រុង, unscrew ក្បាលសុដន់;
• ច្របាច់សំបកកង់ទាំងសងខាងរហូតដល់ខ្សែរបស់វាចេញពីគែមទាំងសងខាង។
• រុញអង្កាំកង់រថយន្តទៅកណ្តាលចង្អូរ។ បន្តក្នុងលក្ខណៈដូចគ្នាឆ្ពោះទៅរកសន្ទះបិទបើកដោយរក្សាសំបកកង់ឱ្យជិតវា;
• ប្រសិនបើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានធ្វើបានត្រឹមត្រូវ បន្ទាប់មកប្រើម្រាមដៃរបស់អ្នកដើម្បីគាស់ខ្សែសំបកកង់ ហើយដោយប្រើចលនារាងជារង្វង់ យកវាចេញពីកង់កង់។
• ឥឡូវនេះដោយប្រុងប្រយ័ត្នយកបំពង់ចេញឬជំនួសទាំងស្រុងសំបកកង់នៅលើកង់កង់។

អាថ៌កំបាំងនៃការប្រើប្រាស់សំបកកង់កង់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវ

សម្រាប់ការជិះកង់ប្រកបដោយផាសុកភាព ចំណុចសំខាន់មួយគឺអតិផរណាល្អបំផុត។ ដោយ​មាន​អតិផរណា​មិន​គ្រប់គ្រាន់ អ្នក​ជិះ​កង់​ត្រូវ​ប្រើ​កម្លាំង​បន្ថែម​ទៀត​ពេល​ជិះ ហើយ​សំបក​កង់​អស់​លឿន​ជាង។ ការបំប៉ោងលើសកម្រិតកាត់បន្ថយការអូសទាញ ធ្វើឱ្យការជិះកាន់តែរដុប និងបង្កើនហានិភ័យនៃការដាល់បំពង់ខាងក្នុងរបស់កង់របស់អ្នក។

ដើម្បីកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការវាយដំ សូមរកមើលសំបកកង់ដែលមានជញ្ជាំងចំហៀងល្អនៅពេលទិញ។ សូចនាករមួយទៀតគឺការត្បាញខ្សែ។ កាន់តែក្រាស់ គុណភាពផលិតផលកាន់តែល្អ។ ឧបករណ៍ដែលមានប្រយោជន៍គឺជាកាសែតប្រឆាំងនឹងការដាល់ពិសេសដែលមានទីតាំងនៅចន្លោះរវាងសំបកកង់និងបំពង់។

ត្រូវប្រាកដថាយកឧបករណ៍ជួសជុលសំបកកង់នៅពេលធ្វើដំណើររបស់អ្នក។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដោះស្រាយបញ្ហាបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

ឧបករណ៍ជួសជុលសំបកកង់កង់ - ទិដ្ឋភាពសង្ខេប

ដើម្បីជួសជុលសំបកកង់គ្មានបំពង់ អ្នកជិះកង់ជាធម្មតាប្រើ៖

• បំណះ;
• ខ្សែពួរ;
• ថ្នាំផ្សាភ្ជាប់។

មធ្យោបាយជួសជុលទូទៅបំផុតគឺខ្សែពួរ។ នេះគឺជាបន្ទះ nylon impregnated ជាមួយសមាសធាតុ adhesive មួយ។ ខ្សែត្រូវបានម៉ោនដោយប្រើ awls ពីរ: វង់និងការដំឡើង។ វិធីសាស្រ្តនេះគឺថោកប៉ុន្តែមានប្រសិទ្ធភាពណាស់។ លទ្ធផលនៃការជួសជុលមានរយៈពេលប្រហែល 6 ខែ។

ក្រុមកៅស៊ូមានតម្លៃថ្លៃជាង ប៉ុន្តែជម្រើសដែលអាចទុកចិត្តបាន។ មុនពេលដំឡើងវាត្រូវបាន lubricated ជាមួយកាវបិទដែលបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។

"យុថ្កា" គឺជា tourniquet ដូចគ្នាប៉ុន្តែបញ្ចប់ដោយបំណះ។

ក្នុងករណីណាក៏ដោយ ការប្រើប្រាស់ខ្សែមិនមែនជាការជួសជុលចុងក្រោយទេ។ មានតែអ្នកជំនាញខាងសំបកកង់ទេដែលអាចជួសជុលកង់កង់បានត្រឹមត្រូវ។

ការប្រើ sealant គឺជាការជួសជុលសំបកកង់យ៉ាងឆាប់រហ័ស ប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលខ្លីដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទៅដល់ហាងសំបកកង់ដោយគ្មានបញ្ហា។ ភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់គឺអស្ចារ្យណាស់។ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវការបូមសមាសធាតុតាមរយៈសន្ទះសំបកកង់។ ជាការពិតណាស់ សកម្មភាពបែបនេះគឺមានភាពមិនស្មើគ្នានៃកង់ ប៉ុន្តែការជួសជុលត្រូវបានធានាក្នុងរយៈពេលកំណត់។