Lada Priora គឺជារថយន្តដ៏ពេញនិយមរបស់រុស្សី ដែលតាំងពីរូបរាងរបស់វា ត្រូវបានគេពេញនិយមយ៉ាងសកម្មក្នុងចំណោមអ្នកចូលចិត្តរថយន្តនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង។
វាក៏សំខាន់ផងដែរដែលអ្នកផលិតបានធ្វើការដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវគុណភាពបច្ចេកទេស និងមុខងារទាំងអស់ ដើម្បីទទួលបានភាពជឿជាក់ និងភាពធន់របស់ម៉ាស៊ីន។
ប៉ុន្តែ ដូចដែលការអនុវត្តបង្ហាញ សូម្បីតែរថយន្តដែលមានគុណភាពខ្ពស់បំផុតក៏អាចជួបប្រទះនឹងការបែកបាក់បច្ចេកទេសកំឡុងពេលប្រើប្រាស់ផងដែរ។ ប្រសិនបើយើងពិចារណាពីការបែកខ្ញែកសំខាន់ៗរបស់ Lada Priora នោះវាគួរអោយកត់សំគាល់ពីការខ្វះខាតនៃការបញ្ឆេះដែលធ្វើឱ្យវាមិនអាចចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនបាន។
ម្ចាស់ជាច្រើនបានជួបប្រទះនឹងការបែកបាក់ និងដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃរថយន្តរបស់ពួកគេ ដូច្នេះការពិចារណាលម្អិតអំពីហេតុផលសម្រាប់ការកើតឡើងរបស់ពួកគេ និងវិធីកម្ចាត់ពួកវាគឺត្រូវបានទាមទារ។
មូលហេតុចម្បង និងវិធីដោះស្រាយពួកគេ។
Lada Priora 16 valves គឺជារថយន្តដែលបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃបច្ចេកវិទ្យាច្នៃប្រឌិតដែលខ្ចីពីការព្រួយបារម្ភពីបរទេស ដូច្នេះផ្នែកបច្ចេកទេសផ្តល់នូវមុខងារផ្សេងៗគ្នា។ ទ្រព្យសម្បត្តិសំខាន់មួយទៀតគឺថាគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់សុទ្ធតែមានលក្ខណៈដើម ដូច្នេះបើចាំបាច់ អ្នកប្រើប្រាស់អាចអនុវត្តការងារជួសជុលបានយ៉ាងងាយស្រួល។
មូលហេតុដែលរថយន្តមិនចាប់ផ្តើមអាចខុសគ្នាអាស្រ័យលើឥទ្ធិពលខាងក្រៅ ពោលគឺកង្វះកម្លាំងបង្វិលជុំក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ ដោយសារបញ្ហាបច្ចេកទេសជាដើម។
ការចាប់ផ្តើមបរាជ័យ និងដំណោះស្រាយរបស់ពួកគេ។
ប្រសិនបើ starter មិនបង្វិល ហើយម៉ាស៊ីនរថយន្តមិនចាប់ផ្តើម នោះការវិភាគ និងវិធីដើម្បីលុបបំបាត់ពួកវាខាងក្រោមអាចត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណ។
| សង្ស័យថាមានដំណើរការខុសប្រក្រតី | វិធីសាស្រ្តធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ | វិធីសាស្រ្តលុបបំបាត់ |
|---|---|---|
| គ្មានការសាកថ្មទេ។ | វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃនៅស្ថានីយថ្មដោយគ្មានការផ្ទុកត្រូវតែមានយ៉ាងហោចណាស់ 12V ។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមិនចាប់ផ្តើមទេ ការចុចលក្ខណៈ និងសំឡេងបំបែកត្រូវបានបង្កើតឡើង។ | សាកថ្មឬជំនួសវាទាំងស្រុង។ |
 | ||
| ស្ថានីយត្រូវបានកត់សុី ឬដំឡើងរលុង | នៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន វ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃធ្លាក់ចុះច្រើនដងច្រើនជាងនៅស្ថានីយថ្ម។ នៅពេលដែលប្រព័ន្ធដំណើរការ សំលេងរំខានលក្ខណៈត្រូវបានបង្កើតឡើង។ | អ្នកអាចសម្អាតទំនាក់ទំនង និងព្យាបាលពួកវាដោយប្រើមធ្យោបាយពិសេស ដើម្បីស្ដារភាពត្រឹមត្រូវនៃការតភ្ជាប់។ |
 | ||
| ក្រូចឆ្មារម៉ាស៊ីន | ពិនិត្យមើលកម្រិតបង្វិលនៃ crankshaft និងរ៉កប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនភ្លើង។ | ស្តារប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនបូមឬប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនភ្លើង។ |
| ការចាប់ផ្តើមដំណើរការខុសប្រក្រតី | អនុវត្តការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសនៃ starter ។ | ជួសជុលវាឬជំនួសវាជាមួយថ្មី។ |
| សៀគ្វីចាប់ផ្តើមមានកំហុស | នៅពេលបង្វែរគ្រាប់ចុចចាប់ផ្តើមទៅទីតាំង "II" ការបញ្ជូនតទាញចាប់ផ្តើមមិនដំណើរការទេ។ កម្រិតនៃការផ្គត់ផ្គង់វ៉ុលត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។ | ជំនួសការបញ្ជូនបន្ត ខ្សែភ្លើង ឬគ្រាប់ចុចបញ្ឆេះ អាស្រ័យលើទីតាំងនៃការខូចខាត។ |
| នៅពេលចាប់ផ្តើមដោយប្រើសោនៅក្នុងទីតាំង "II" ការបញ្ជូនតមិនដំណើរការទេប៉ុន្តែវ៉ុលដែលត្រូវការត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់។ ការបញ្ជូនតត្រូវបានដកចេញ និងត្រួតពិនិត្យការខូចខាត។ | ការបញ្ជូនតទាញត្រូវបានជំនួសដោយហេតុថាក្នុងករណីភាគច្រើនពួកគេមិនអាចជួសជុលបានទេ។ | |
 | ||
| អុកស៊ីតកម្មនៃទំនាក់ទំនងឬប្រតិបត្តិការមិនត្រឹមត្រូវនៃ "ម៉ាស់" | នៅពេលដែល starter ចាប់ផ្តើម ការចុចលក្ខណៈត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយ armature starter មិនបង្វិល ដែលនាំអោយមានការជាប់គាំងនៃប្រព័ន្ធទាំងមូល។ ទំនាក់ទំនងដែលនាំទៅដល់ starter និងស្ថានីយដីត្រូវបានពិនិត្យ។ | គ្រប់ស្ថានីយទាំងអស់ត្រូវតែលើក ទំនាក់ទំនងត្រូវតែសម្អាតអុកស៊ីតកម្ម ហើយបើចាំបាច់ផ្នែកដែលខូចនៃខ្សែភ្លើងត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។ |
| ការបំបែកប្រព័ន្ធនៅក្នុង traction relay | នៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន សំឡេងបំបែកលក្ខណៈត្រូវបានបង្កើតឡើង ហើយវ៉ុលពីថ្មត្រូវបានផ្តល់ក្នុងកម្រិតធម្មតា។ | ឧបករណ៍បញ្ជូនតកំពុងត្រូវបានជំនួស។ |
| ទាញក្ដាប់នៅពេលទំនេរ | នៅពេលដែល starter ត្រូវបានបើក armature បង្វិល ប៉ុន្តែ flywheel នៅតែស្ថិតស្ថេរ។ | ក្ដាប់ឬឧបករណ៍ចាប់ផ្តើមទាំងមូលត្រូវបានជំនួសប្រសិនបើវាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការជួសជុល។ |
តាមក្បួនមួយ ការពិនិត្យលម្អិតនៃប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម និងរចនាសម្ព័ន្ធពាក់ព័ន្ធផ្តល់ឱកាសដើម្បីកំណត់បញ្ហា និងលុបបំបាត់វាឱ្យមានប្រសិទ្ធភាព។ ជួនកាលការដំណើរការខុសប្រក្រតីគឺជាការរួមផ្សំនៃការវិភាគជាច្រើនឧទាហរណ៍ ថ្មត្រូវបានរំសាយចេញ ហើយស្ថានីយបានរលុង។ ដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់លើព័ត៌មានលម្អិតទាំងអស់។
ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមដំណើរការ ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនមិនចាប់ផ្តើមទេ។
ប្រសិនបើ starter បង្វិលរយៈពេលយូរ ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនមិនចាប់ផ្តើម ឬរថយន្តមិនដំណើរការល្អដោយគ្មានហ្គាស ក្នុងករណីនេះយើងអាចនិយាយអំពីវត្តមាននៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅលើផ្នែកនៃម៉ូទ័រ ឬនៅក្នុងសៀគ្វីដែលនាំទៅដល់ អ្នកចាប់ផ្តើម។ ហើយជួនកាលហេតុផលគឺមានលក្ខណៈបឋមជាង៖ កង្វះប្រេងឥន្ធនៈ ការបញ្ចេញថ្ម ការតភ្ជាប់ដែលខូច ឬគម្លាតរបស់វាពីកន្លែងដែលបានបង្កើតឡើង។ ការពិចារណាដោយប្រុងប្រយ័ត្នអំពីមូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី វិធីសាស្រ្តនៃការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ និងការលុបបំបាត់អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសម្រេចបាននូវគោលដៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការស្តារមុខងារឡើងវិញ។
| សង្ស័យថាមានដំណើរការខុសប្រក្រតី | វិធីសាស្រ្តធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ | វិធីសាស្រ្តលុបបំបាត់ |
|---|---|---|
| កង្វះប្រេងឥន្ធនៈនៅក្នុងធុង | នៅលើបន្ទះឧបករណ៍ រង្វាស់ឥន្ធនៈបង្ហាញសញ្ញាសូន្យ។ | បំពេញធុងហ្គាស។ |
| កង្វះវ៉ុលដែលបានវាយតម្លៃដោយមិនមានបន្ទុកថ្មដែលបង្កើតសំឡេងបំបែកលក្ខណៈ។ | អ្នកគ្រាន់តែត្រូវបញ្ចូលថ្ម ឬប្រសិនបើវាមានកំហុសទាំងស្រុង សូមជំនួសវាដោយថ្មថ្មី។ | |
 | ||
| ស្ថានីយត្រូវបានកត់សុី ឬរលុង | កង្វះវ៉ុលត្រឹមត្រូវ និងរូបរាងនៃសំឡេងបែកខ្ញែកនៅពេលព្យាយាមចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ | ស្ថានីយ និងខ្សែភ្លើងត្រូវបានសម្អាត និងព្យាបាលដោយប្រេងរំអិលបច្ចេកទេស ដើម្បីការពារសៀគ្វីខ្លី។ |
| ការរំលោភលើដំណាក់កាលនៃធាតុចែកចាយឧស្ម័ន | អ្នកត្រូវពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវសញ្ញានៅលើ crankshaft និង camshaft pulley system។ | បង្គោលត្រូវបានតំឡើងនៅទីតាំងត្រឹមត្រូវ។ |
| ការបរាជ័យក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ | ប្រព័ន្ធត្រូវបានពិនិត្យរកមើលវត្តមាននៃផ្កាភ្លើង ដែលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម។ | សៀគ្វីបញ្ឆេះនិងប្រព័ន្ធត្រូវបានត្រួតពិនិត្យហើយធាតុចាំបាច់នៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រូវបានជំនួសទាំងស្រុង។ |
| ហ្វុយហ្ស៊ីបឡើងកំដៅ ហើយការបញ្ជូនតមេនៅក្នុងប្រព័ន្ធមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ។ | ពិនិត្យមើលការបញ្ជូនត និងហ្វុយហ្ស៊ីបសម្រាប់ការខូចខាត។ | មូលហេតុនៃការផ្ទុះហ្វុយហ្ស៊ីបត្រូវបានលុបចោល។ ហើយប្រសិនបើចាំបាច់ជំនួសការបញ្ជូនតឬហ្វុយស៊ីបដោយខ្លួនឯង។ |
 | ||
| សម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានត្រួតពិនិត្យសម្រាប់គម្លាតពីបទដ្ឋាននិងស្ថានភាពនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។ | តម្រងត្រូវបានសម្អាត សម្ពាធឥន្ធនៈត្រូវបានកែតម្រូវ ហើយស្នប់ប្រេងត្រូវបានជំនួសប្រសិនបើចាំបាច់។ | |
 | ||
| ម៉ាស៊ីនចាក់ និងសៀគ្វីដំណើរការខុសប្រក្រតី | ១). វាកើតឡើងថាស្នប់ឥន្ធនៈបង្វិលនិងបូមប្រេងឥន្ធនៈប៉ុន្តែរថយន្តមិនចាប់ផ្តើមទេ។ ដោយប្រើ ohmmeter គុណភាពនៃ injecting windings ត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ។ សៀគ្វីក៏ត្រូវបានគេធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យសម្រាប់ការសម្រាកផងដែរ។ | ១). ឧបករណ៍ចាក់ឬផ្នែកច្រវ៉ាក់ត្រូវបានជំនួសទាំងស្រុង។ |
| ២). ម៉ាស៊ីនបូមប្រេងមិនបូមទេ។ | ២). ស្នប់ប្រេងត្រូវបានត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ការខូចខាត និងមុខងារ។ |
តាមក្បួនមួយ ម្ចាស់រថយន្ត Lada Priora ទាំងត្រជាក់ និងក្តៅ ភាគច្រើនជួបប្រទះការដាច់ ឬខូចខាតដល់ប្រព័ន្ធដែលដឹកនាំពី starter ទៅម៉ាស៊ីន ដូច្នេះម៉ាស៊ីនមិនរឹបអូស និងមិនចាប់ផ្តើម។ នេះនឹងលុបបំបាត់បញ្ហាដោយមិនរីករាលដាលវាក្នុងទម្រង់នៃការបំបែកធាតុបន្ថែម។
ហេតុផលសម្រាប់ការចាប់ផ្តើម និងការបិទម៉ាស៊ីនជាបន្តបន្ទាប់
ជារឿយៗវាកើតឡើងដែលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម ហើយបន្ទាប់មកឈប់បន្ទាប់ពីពីរបីវិនាទី ដូច្នេះវាមានសារៈសំខាន់ក្នុងការគូសបញ្ជាក់ពីមូលហេតុចម្បងនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីបែបនេះ៖
- ការតភ្ជាប់នៃឧបករណ៏អគ្គិសនីដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនយ៉ាងឆាប់រហ័សក្លាយទៅជារលុងឬខូច។
- មិនមានសម្ពាធត្រឹមត្រូវនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈទេ។
- ការតភ្ជាប់លេចធ្លាយនៅក្នុងបន្ទាត់ក៏បណ្តាលឱ្យម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការ។
អ្នកជំនាញផ្នែកយានយន្តណែនាំឱ្យថែទាំយានយន្តជាប្រចាំ ដើម្បីជៀសវាងការខូចទ្រង់ទ្រាយនាពេលអនាគត។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើវាមិនអាចទប់ស្កាត់ការកើតឡើងនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនោះក្នុងករណីនេះវាត្រូវបានណែនាំឱ្យទាក់ទងអ្នកឯកទេសដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់នៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មដែលនឹងអាចស្តារមុខងាររបស់រថយន្តបាន។
ឧបករណ៍បច្ចេកទេសរបស់អ្នកត្រូវតែល្អឥតខ្ចោះ - បន្ទាប់ពីទាំងអស់ ពេលវេលាដែលអ្នកមានគឺជាប្រាក់ដូចគ្នាដែលយើងសង្ឃឹមថាអ្នកក៏មានដែរ។ កុំបាត់បង់មួយឬផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើការបាត់ខ្សែចេញពីកន្លែងណាមួយ ឬជើងខោដែលឆេះដោយដែកអាចបណ្តាលឱ្យមានការរំខានដល់ការប្រជុំអាជីវកម្ម តើយើងអាចនិយាយអ្វីខ្លះអំពីរថយន្តដែលមិនចង់ចាប់ផ្តើមមួយម៉ោងមុនពេលការចរចាដែលបានគ្រោងទុក។
នៅពេលព្រឹកព្រលឹម កោរសក់ថ្មីៗ និងពោរពេញដោយផែនការដ៏អស្ចារ្យ (កូនទៅសាលារៀន ប្រពន្ធ ទៅជាងកាត់សក់ និងខ្លួនអ្នក - ដើម្បីក្លែងបន្លំមួយកាក់) អ្នកលោតចូលទៅក្នុងឡាន “គន្លឹះដើម្បីចាប់ផ្តើម” ហើយ... នរក... ម្ដងទៀត។ ច្រើនទៀត... ឧបាយកលភ័យដោយគន្លឹះ និងឈ្នាន់មិននាំមកនូវភាពជោគជ័យទេ។ ថ្ងៃត្រូវបំផ្លាញតាំងពីដើមមក។ ផែនការនិងអារម្មណ៍គឺធ្លាក់ចុះ។
ត្រជាក់ចិត្ត។ មិនចាំបាច់ប្រញាប់ប្រញាល់នៅក្រោមក្រណាត់ក្នុងឈុតអង់គ្លេសទេ ហើយលាបខ្លាញ់កខ្វក់ដោយក្រវ៉ាត់ក សូមព្យាយាមធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។ អ្នកប្រហែលជាមិនអាចព្យាបាលវាក្នុងរយៈពេល 5 នាទីបានទេ។ ជិះឡានមួយទៀត ហើយទុកការព្យាបាលមិត្តអ្នកឈឺរហូតដល់ល្ងាច។ ហើយវាជាការប្រសើរក្នុងការប្រគល់វាទៅវេជ្ជបណ្ឌិតដែលមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះល្អ ជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកមានឡានថ្លៃ ហើយអ្នកមិនមែនជាអ្នកឯកទេស។ វានឹងមានតម្លៃថោកតាមវិធីនេះ។ ជាការប្រសើរណាស់ ប្រសិនបើមិត្តភ័ក្តិរបស់អ្នកស្គាល់អ្នក ហើយអ្នកចាត់ទុកខ្លួនឯងថាជាអ្នកព្យាបាល នោះសាកល្បងវាដោយខ្លួនឯង ប្រសិនបើអ្នកមិនខ្ជិលពេកក្នុងការធ្វើឱ្យកខ្វក់ ឬមិនមានវិធីផ្សេងទៀតចេញ។
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រូវតែធ្វើឡើងដោយស្ងប់ស្ងាត់
ពិនិត្យរោគសញ្ញាផ្លូវចិត្ត។ ទីមួយ តើ starter ប្រែ? ហើយបើដូច្នេះ តើសប្បាយចិត្តប៉ុណ្ណា? អ្នកដឹងចម្លើយរួចហើយ - ចងចាំអ្វីដែលបានកើតឡើងជាលើកដំបូងដែលអ្នកព្យាយាមចាប់ផ្តើមរថយន្ត។ ប្រសិនបើអ្នកមិនចាំទេ សូមព្យាយាមម្តងទៀត។
ប្រសិនបើ starter មិនបើកទាល់តែសោះ ហើយមិនបានចុច traction relay នៅពេលបញ្ឆេះ នោះវាមានកំហុស (អ្នកអាចបិទក្រណាត់ ហើយធ្វើតាមការណែនាំខាងលើ៖ "យកឡានផ្សេង...") ឬមានបញ្ហាជាមួយថ្ម - វាបានបិទ ឬស្លាប់។ មានតែនៅក្នុងម៉ូដែលដ៏កម្រប៉ុណ្ណោះដែលសៀគ្វីថាមពលចាប់ផ្តើមត្រូវបានការពារដោយហ្វុយហ្ស៊ីប - ប្រហែល 300 អំពែរ - វាមិនពិបាកក្នុងការស្វែងរកទេជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកដឹងជាមុនពីកន្លែងដែលវាស្ថិតនៅ។ ប្រសិនបើថ្មត្រូវស្តីបន្ទោសនោះជាក្បួនឧបករណ៍អគ្គិសនីទាំងអស់មិនដំណើរការទេ។ ករណីដ៏សាមញ្ញ និងងាយស្រួលបំផុតនោះគឺថា ស្ថានីយមួយបានរលត់ ឬប្រឡាក់ ប៉ុន្តែថ្មមិនអីទេ។ រឹតបន្តឹងស្ថានីយនៅលើវា និងនៅលើ starter (ប្រសិនបើមានបំពាក់) ។ ប្រសិនបើវាប្រែថាថ្មអស់ទាំងស្រុង (ភ្លេចបិទភ្លើងមុខនៅពេលយប់) អ្នកនៅតែអាចចាកចេញបាន។ ប៉ុន្តែដោយមានជំនួយពីខាងក្រៅ។ នៅទីនេះ ដូចដែលពួកគេនិយាយ ជម្រើសគឺអាចធ្វើទៅបាន។ អ្នកអាចព្យាយាមចាប់ផ្តើមពីការរុញ ពីភ្នំ ឬពីរទេះរុញ។ កុំព្យាយាមដើរជុំវិញរណ្តៅ៖ រថយន្តដែលមានការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ឬការចាក់ប្រេងអេឡិចត្រូនិច (ប្រសិនបើវាមានស្នប់ប្រេងអគ្គីសនី) នឹងមិនអាចចាប់ផ្តើមប្រើវិធីទាំងនេះបានទេ។ ខ្ញុំនឹងត្រូវដុតបារីនៅអ្នកជិតខាងរបស់ខ្ញុំ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយសម្រាប់ម៉ាស៊ីនខ្លះវាអាចនាំឱ្យខូចកុំព្យូទ័រ (អានការណែនាំសម្រាប់ម៉ាស៊ីន) ។ ប្រសិនបើ starter បើក ប៉ុន្តែយឺត (វាកើតឡើងនៅរដូវក្តៅ ក្នុងរដូវរងារ នេះជាប្រធានបទសម្រាប់ការពិភាក្សាដាច់ដោយឡែក) ភាគច្រើនទំនងជាថ្មត្រូវបានរំសាយទាំងស្រុង។ វានឹងអាចមើលឃើញដោយចង្កៀងមុខខ្សោយ ឬសញ្ញាខ្សោយ។ ក្នុងករណីនេះ ជម្រើសខាងលើសម្រាប់ជំនួយពីខាងក្រៅចូលមកលេង។
ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមវិលយ៉ាងលឿន ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនមិនឆ្លើយតបទៅនឹងការព្យាយាមចាប់ផ្តើមវាទេ សូមកុំរាប់បញ្ចូលអ្វីៗទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងថ្មពីការពិចារណាបន្ថែម។ បន្ទោសប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ ឬប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈ អ្នកមិនអាចខុសបានទេ។ នៅពេលធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងព្យាបាលពួកគេម្នាក់ៗវិធីសាស្រ្តជាប្រព័ន្ធត្រូវបានទាមទារ។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការបញ្ឆេះ - បញ្ហាកើតឡើងនៅទីនោះញឹកញាប់ជាង។ ជាពិសេសនៅក្នុងអាកាសធាតុសើម។
ពីផ្កាភ្លើងវានឹងឆេះ ...
ដូច្នេះហើយ យើងត្រូវស្វែងរកភ្លើង។ រថយន្តរបស់អ្នកអាចនឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធបញ្ឆេះទំនាក់ទំនងបែបបុរាណ (សាមញ្ញ) ប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចមិនប៉ះប៉ូវស្មុគ្រស្មាញ ឬបន្សំមួយចំនួន។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយប្រព័ន្ធមានបីផ្នែក។ ផ្នែកទី 1 គឺវ៉ុលទាប (ទំនាក់ទំនងរបស់ឧបករណ៍បំបែកនៅក្នុងប្រព័ន្ធបុរាណ ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពិសេសនៅក្នុងអេឡិចត្រូនិច បូកប្រអប់ជាមួយនឹងការបំពេញអេឡិចត្រូនិចដែលបង្កើតជាផ្កាភ្លើង)។ ផ្នែកទីពីរគឺជា step-up transformer ដែលគេហៅថា ignition coil នៅក្នុងពិភពលោក។ ផ្នែកទី 3 គឺតង់ស្យុងខ្ពស់ (អ្នកចែកចាយមេកានិក ឬអេឡិចត្រូនិច និងខ្សែភ្លើងដែលចរន្តវ៉ុលខ្ពស់ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅប៊ូហ្ស៊ី)។ ហើយជាការពិតណាស់ទៀនខ្លួនឯង។ ការត្រួតពិនិត្យសហគ្រាសទាំងមូលនេះត្រូវតែធ្វើឡើងជាដំណាក់កាល ហើយវាជាការប្រសើរជាងមុនដើម្បីចាប់ផ្តើមពីទីបញ្ចប់។
ដំណាក់កាលទីមួយ. ផ្នែកតង់ស្យុងខ្ពស់នៃប្រព័ន្ធ។ ពិនិត្យមើលថាតើមានផ្កាភ្លើងនៅលើខ្សែកណ្តាល - នេះគឺជាឧបករណ៍ដែលភ្ជាប់ឧបករណ៏ទៅនឹងអ្នកចែកចាយ។ ចុងខ្សែត្រូវដកចេញពីមួកអ្នកចែកចាយ នាំទៅជិតផ្នែកណាមួយដែលមានទំនាក់ទំនងល្អជាមួយតួរថយន្ត (វាមិនមានបញ្ហាថាតើវាត្រូវបានលាបពណ៌ឬអត់) និងធានាសុវត្ថិភាពដើម្បីឱ្យមានគម្លាត។ 5-7 មមរវាងចុងនិងផ្នែកដែលបានជ្រើសរើស។
ប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកមានការបញ្ឆេះអេឡិចត្រូនិច ខ្សែត្រូវតែភ្ជាប់យ៉ាងសុវត្ថិភាព ជាពិសេសប្រសិនបើវាធ្លាក់លើដី អេឡិចត្រូនិចនឹងស្លាប់ភ្លាមៗ។ សម្រាប់ហេតុផលដូចគ្នានេះ អ្នកមិនគួរកោសខ្សែភ្លើងពាសពេញរាងកាយឡើយ។ យើងក៏មិនណែនាំឱ្យកាន់វាដោយដៃរបស់អ្នក សូម្បីតែដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់ - វានឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវការឆក់អគ្គិសនីធ្ងន់ធ្ងរ។
ដំណាក់កាលទីពីរ។បញ្ឆេះម៉ាស៊ីនជាមួយ starter ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះសូមមើលអ្វីដែលកើតឡើងនៅចុងខ្សែ។ មានជម្រើសពីរ។ អំណោយផលជាងនេះ - មានផ្កាភ្លើង។ មានថាមពល អមដោយការចុចខ្លាំង។ នេះបង្រួញយ៉ាងខ្លាំងនូវផ្នែកនៃការស្វែងរកបន្ថែមទៀត។
ជំហានដំបូងគឺត្រូវដកមួកអ្នកចែកចាយចេញ។ វាអាចសើមនិងកខ្វក់នៅក្រោម។ នៅតាមបណ្តោយ " conductor" បែបនេះ ផ្កាភ្លើងអាចលោតបានគ្រប់ទីកន្លែង មិនមែនកន្លែងដែលវាត្រូវទៅនោះទេ។ ជូតសម្អាតនិងស្ងួត។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាមិនមានគ្រោះថ្នាក់ក្នុងការសម្អាតទំនាក់ទំនងអ្នកចែកចាយនោះទេ ឧទាហរណ៍ ដោយប្រើក្រដាសខ្សាច់ល្អ។ ពិនិត្យមើលអ្វីដែលគេហៅថា "អ្នករត់" ។ ប្រសិនបើអ្នករកឃើញដានងងឹតនៃការដាច់ចរន្តអគ្គិសនីនៅលើវា ឬនៅលើមួកអ្នកចែកចាយ នោះផ្នែកនឹងត្រូវជំនួស។
ពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវខ្សភ្លើងដែលចេញពីអ្នកចែកចាយទៅប៊ូហ្ស៊ី។ ខ្សែភ្លើង និងគន្លឹះរបស់វាត្រូវតែស្ងួត និងស្អាត។ ប្រសិនបើនៅក្នុងគំនិតរបស់អ្នក អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្ថិតនៅក្នុងលំដាប់ជាមួយពួកគេ អ្នកអាចដាក់គម្របត្រឡប់មកវិញ ស្តារការតភ្ជាប់ឡើងវិញ ហើយព្យាយាមចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើដំណើរការខុសប្រក្រតីត្រូវបានលាក់នៅក្រោមគម្រប នោះម៉ាស៊ីននឹងចាប់ផ្តើម ឬក្នុងករណីដ៏អាក្រក់បំផុត យ៉ាងហោចណាស់ចាប់ផ្តើមកណ្តាស់។ រោគសញ្ញាក៏អំណោយផលដែរ - អ្នកកំពុងដើរលើផ្លូវត្រូវ។ ពិត អ្នកនឹងត្រូវបើកចេញ សម្អាត និងសម្ងួតប៊ូហ្ស៊ី - ក្នុងការព្យាយាមចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន អ្នកបានបំពេញវាដោយប្រេងសាំង។ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមិនសូម្បីតែកណ្តាស់នោះ ក្បាលភ្លើងនឹងនៅតែត្រូវបើកចេញ សម្អាត និងពិនិត្យ។ វាកាន់តែងាយស្រួលប្រសិនបើអ្នកមានឈុតទំនេរ។
ប្រសិនបើអ្នកបានឈានដល់ដំណាក់កាលនៃការបិទប៊ូហ្ស៊ីរួចហើយ អ្នកអាចពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធបញ្ឆេះទាំងមូលបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព (និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍)។ ដោយបានភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងតង់ស្យុងខ្ពស់ទៅនឹងទៀនដែលចេញរួច ប្រមូលទៀនជាចង្កោម ដូចជាការ៉ុត ហើយរុំខ្សែទន់ទទេដោយផ្ទាល់តាមផ្នែកដែលមានខ្សែស្រឡាយ។ ត្រូវប្រាកដថាខ្សែភ្លើងមានទំនាក់ទំនងជាមួយប៊ូហ្ស៊ីនីមួយៗ ប៉ុន្តែកុំប៉ះអេឡិចត្រូតកណ្តាល។ ភ្ជាប់ចុងខ្សែដោយឥតគិតថ្លៃទៅនឹងដី។ ដោយបានដាក់ចង្កោមនៃទៀននៅក្នុងកន្លែងដែលងាយស្រួលសម្រាប់ការសង្កេតពីបន្ទប់អ្នកដំណើរសូមបង្វែរម៉ាស៊ីនដោយម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម។ ក្នុងករណីនេះផ្កាភ្លើងរីករាយគួរតែលោតរវាងអេឡិចត្រូតនៃប៊ូហ្ស៊ីនៅក្នុងវេន (ស្របតាមលំដាប់នៃប្រតិបត្តិការស៊ីឡាំង) ។ បើដូច្នេះមែននោះ ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះទាំងមូលគឺល្អ។ សំឡេងម៉ាស៊ីននឹងខុសពីធម្មតា - កុំមានការភ្ញាក់ផ្អើលឡើយ ព្រោះវាកំពុងតែបង្វិលជាមួយនឹងក្បាលភ្លើង។ កុំបង្វិលយូរពេក។ វាកាន់តែអាក្រក់ប្រសិនបើនៅដំណាក់កាលទីពីរនៃការធ្វើតេស្តមានជម្រើសមួយផ្សេងទៀត: មិនមានផ្កាភ្លើងរវាងខ្សែកណ្តាលនិង "លំនៅដ្ឋាន" ទេ។ នេះមានន័យថាបញ្ហាមិនស្ថិតនៅក្នុងសៀគ្វីតង់ស្យុងខ្ពស់ទេ។ ការស្វែងរកបន្ថែមទៀតនឹងកាន់តែពិបាក វាយតម្លៃពេលវេលា និងបំណងប្រាថ្នារបស់អ្នក។ ប្រសិនបើទាំងពីរមាន សូមបន្តទៅដំណាក់កាលទីបី។ ពិនិត្យមើលថាតើវ៉ុលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅឧបករណ៏បញ្ឆេះដែរឬទេ។ វាងាយស្រួលធ្វើជាមួយអ្នកសាកល្បង ហើយប្រសិនបើអ្នកមិនមានទេ អ្នកអាចប្រើអំពូលភ្លើងនៅក្រោមក្រណាត់។ ពិត អ្នកនឹងត្រូវការខ្សភ្លើងពីរខ្សែដើម្បីភ្ជាប់វាទៅឧបករណ៏។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះបុរាណ អ្នកត្រូវភ្ជាប់អំពូលភ្លើងរវាងដី និងការបញ្ចូលនៃរបុំបឋម។
នៅដំណាក់កាលទីបី។ដូចធម្មតាជម្រើសពីរក៏អាចធ្វើទៅបានដែរ: វ៉ុលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅឧបករណ៏ឬអត់។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ ឧបករណ៏ត្រូវស្តីបន្ទោស - ការដាច់ឬសៀគ្វីខ្លីដែលទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយកើតឡើងកម្រណាស់។ ឧបករណ៏នឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរ។ ជាញឹកញាប់មានទំនាក់ទំនងមិនល្អនៅក្នុងការភ្ជាប់ខ្សភ្លើងទៅនឹងឧបករណ៏។ ឬភក់សើមដូចគ្នា ដែលតាមរយៈផ្កាភ្លើងហូរទៅរកទីដែលមិនស្គាល់។ ជួនកាលខ្សែភ្លើងត្រូវបានប៉ូលាឱ្យភ្លឺចាំង ប៉ុន្តែនៅក្រោមវានៅតែមានភាពកខ្វក់ដែលមើលមិនឃើញ និងតូចចង្អៀតបំផុត - ចំហាយល្អ។
ប្រសិនបើនៅដំណាក់កាលទីបីអ្នកត្រូវបានគេជឿជាក់ថាវ៉ុលមិនត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅឧបករណ៏នោះអេឡិចត្រូនិចឬទំនាក់ទំនងនិងការតភ្ជាប់ដែលមិនគួរឱ្យទុកចិត្តនៅក្នុងផ្នែកដែលមានវ៉ុលទាបនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះគឺត្រូវស្តីបន្ទោស។ អ្នកមិនអាចគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចបានទេ (កុងតាក់ ហើយមិនសូវជាញឹកញាប់ ឧបករណ៏នៅក្នុងលំនៅដ្ឋានអ្នកចែកចាយ) - អ្នកត្រូវការឧបករណ៍ពិសេសដើម្បីធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពួកគេ។ អ្នកអាចទាញបានតែនៅលើឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅលើតួអ្នកចែកចាយ - ប្រហែលជាវានឹងជួយ។ ប្រសិនបើអ្នកមានឡានដែលមានប្រព័ន្ធបញ្ឆេះទំនាក់ទំនងបុរាណ អ្នកអាចមើលបន្ថែមទៀត។
ដោះគម្របចេញពីអ្នកចែកចាយ ហើយពិនិត្យមើលទំនាក់ទំនងរបស់ឧបករណ៍បំបែក - ពួកវាអាចកត់សុី ជាពិសេសប្រសិនបើរថយន្តបានឈប់មួយរយៈ។ ទំនាក់ទំនងត្រូវតែសម្អាតដោយប្រុងប្រយ័ត្នដោយក្រដាសខ្សាច់ល្អ ឬឯកសារម្ជុលពិសេស។
បង្វែរទំនាក់ទំនងដែលបានសម្អាត ដើម្បីឱ្យពួកវាបិទ ឬបើក។ វ៉ុលនៅលើពួកវាគឺត្រឹមតែ 12 វ៉ុលប៉ុណ្ណោះដូច្នេះអ្នកអាចទាញដោយគ្មានការភ័យខ្លាច។ ប្រសិនបើការសម្អាតមិនអាចជួយបាន ហើយតង់ស្យុងនៅតែមិនត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដល់ឧបករណ៏ យើងណែនាំអ្នកម្តងទៀតឱ្យឈប់ព្យាយាមសង្គ្រោះរថយន្តមួយរយៈ ព្រោះការលំបាកបន្ថែមទៀតនឹងចាប់ផ្តើម។
ប្រសិនបើវ៉ុលលេចឡើង (ពន្លឺភ្លឹបភ្លែតៗនៅពេលទំនាក់ទំនងត្រូវបានទាញ) ស្តារអ្វីៗទាំងអស់ដែលត្រូវបានរលុងនិងរុះរើចាប់ផ្តើមឡានហើយប្រហែលជាវានឹងនៅតែមានពេលវេលាដើម្បីធ្វើអាជីវកម្មរបស់វា។ ប្រសិនបើវាមិនចាប់ផ្តើមទេ ប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់កណ្តាស់ សូមបើកក្បាលភ្លើងចេញ ហើយ... (សូមមើលខាងលើ)។
កុំសង្កត់លើឥដ្ឋ - វានឹងមិនជួយទេ។
វាក៏អាចកើតឡើងផងដែរដែលថាប្រព័ន្ធបញ្ឆេះទាំងមូលត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺល្អ ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនទោះបីជាអ្នកបំបែកវាក៏ដោយក៏នៅតែមិនចាប់ផ្តើមដែរ។ នេះមានន័យថាមានបញ្ហាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធមួយផ្សេងទៀតដែលបានរៀបរាប់ពីមុន - ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ថាមពល i.e. e. ផ្គត់ផ្គង់ឥន្ធនៈដល់ម៉ាស៊ីន។
ប្រសិនបើអ្នកមានឡានដែលមានការចាក់ប្រេង (ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ទឹក) កុំប៉ះវា (ប្រព័ន្ធ) ។ អ្នកអាចសន្និដ្ឋានបានថាវាគឺជានាងដែលបានបំបែក: មានផ្កាភ្លើង, ឥន្ធនៈគឺសមរម្យ - មានន័យថាវាជារបស់នាង, ជាទីស្រឡាញ់របស់ខ្ញុំ។ ការព្យាបាលតែនៅក្នុងមន្ទីរពេទ្យ។ នៅផ្ទះ និងក្នុងចំណោមសិប្បករ ការជួសជុលវាគ្មានប្រយោជន៍ ហើយថែមទាំងបង្កគ្រោះថ្នាក់ទៀតផង។
នៅក្នុងម៉ាស៊ីន carburetor ធម្មតា ប្រព័ន្ធឥន្ធនៈគឺសាមញ្ញជាង - ធុងមួយ ស្នប់ប្រេង សំណុំនៃបំពង់បង្ហូរ និង carburetor ។ នៅទីនេះអ្នកអាចជីកខ្លួនឯងកាន់តែជ្រៅ។ ជំហានដំបូងគឺត្រូវប្រាកដថាប្រេងសាំងចូលក្នុង carburetor ។ ផ្តាច់ទុយោចេញពី carburetor ហើយចុចដងថ្លឹងបូមប្រេងដោយដៃ។ ប្រសិនបើស្ទ្រីមប្រេងសាំងដ៏មានអានុភាពចាប់ផ្តើមហូរ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺល្អ វាដល់ពេលដែលត្រូវបន្តទៅ carburetor ។ វាកើតឡើងថាប្រេងសាំងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅ carburetor ជាទៀងទាត់ប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួនវាមិនហូរចូលទៅក្នុងវាទេ។ ប្រសិនបើអ្នកមានពេលវេលា និងបំណងប្រាថ្នា ដោះតម្រងខ្យល់ចេញ បន្ទាប់មកសុំឱ្យនរណាម្នាក់ចុចឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនឱ្យខ្លាំង។ ឬអ្នកអាចទាញខ្សែបិទបើកដោយខ្លួនឯង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ សូមក្រឡេកមើលទៅលើ carburetor ពីខាងលើ ( សន្ទះបិទបើកខ្យល់ បើមិនដូច្នេះទេអ្នកនឹងមិនឃើញអ្វីទេ)៖ ប្រសិនបើប្រេងសាំងមិនលេចនៅក្នុង diffuser ដំបូងទេ វាមានន័យថាមិនមានសាំងនៅក្នុងអណ្ដែតទេ។ អង្គជំនុំជម្រះ។ វាមិននៅទីនោះទេព្រោះម្ជុលសន្ទះបិទបើកឬ (វាកើតឡើងមិនញឹកញាប់ទេ) តម្រងប្រេងនៅក្នុង carburetor ត្រូវបានស្ទះទាំងស្រុង - វាមានទីតាំងនៅទល់មុខអង្គជំនុំជម្រះអណ្តែត។ ឬយន្តហោះត្រូវបានស្ទះ។ តម្រងត្រូវបានសម្អាតដោយការផ្លុំ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានជំនាញចាំបាច់ទេ វាជាការប្រសើរជាងកុំរញ៉េរញ៉ៃជាមួយផ្នែកខាងក្នុងរបស់ carburetor ទាល់តែសោះ ដោះស្រាយជាមួយនឹងសន្ទះម្ជុលដែលជាប់គាំង យន្តហោះដែលស្ទះ និង subtleties ផ្សេងទៀត - ទុកឱ្យអ្នកឯកទេសធ្វើបែបនេះ។
ប្រសិនបើមានចរន្តនៅក្នុង diffuser សូមយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះឧបករណ៍ចាប់ផ្តើម carburetor - វាជារឿយៗបរាជ័យ។ នៅលើរថយន្តបរទេស ចាប់ពីទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 70 មក ការគ្រប់គ្រង damper ខ្យល់ដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានប្រើ។ ឧបករណ៍នេះ ដោយគ្មានការចូលរួមរបស់អ្នក អាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពម៉ាស៊ីន បិទ ឬបើក damper តាមតម្រូវការ ដែលធ្វើអោយល្បាយកាន់តែសម្បូរបែបនៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើស្វ័យប្រវត្តិកម្មនេះដំណើរការ អ្នកអាចសាកល្បងប្រើឧបករណ៍បំពងខ្យល់ដោយដៃ ប៉ុន្តែមានជម្រើសជាច្រើន ហើយមិនមានការណែនាំជាសកលទេ។ មុនពេលចាប់ផ្តើមឧបាយកលណាមួយ សូមភ្ជាប់ និងធានានូវបំពង់បង្ហូរប្រេងដែលបានផ្តាច់ពីមុន។ អ្នកមិនត្រូវដំឡើងតម្រងខ្យល់នៅឡើយទេ។ ប្រសិនបើវាចាប់ផ្តើម សូមឲ្យម៉ាស៊ីនឡើងកំដៅ ហើយព្រះប្រទានពរដល់អ្នក (បន្ទាប់ពីត្រឡប់តម្រងខ្យល់ទៅកន្លែងរបស់វាវិញ)។ ប្រសិនបើនៅពេលពិនិត្យមើលការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងជាមួយនឹងស្នប់ប្រេង វាបង្ហាញថា សាំងមិនចេញពីទុយោ ឬ ស្ទ្រីមគឺស្តើងណាស់ មូលហេតុត្រូវតែស្វែងរកនៅក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេងដែលស្ទះ តម្រងប្រេងឥន្ធនៈល្អ ឬធុងហ្គាសដោយខ្លួនឯង - អ្នកអាចបង្ហាញជំនាញរបស់អ្នកបានយ៉ាងងាយស្រួលដោយការបូមខ្សែបង្ហូរឧស្ម័នជាមួយនឹងស្នប់សំបកកង់ក្នុងទិសដៅផ្ទុយទៅនឹងចលនារបស់សាំង។ i.e. e. ពី carburetor ទៅធុង។ សំឡេងគ្រហឹមៗ គួរតែឮនៅក្នុងធុង។
ជាមួយនឹងតម្រងប្រេងដ៏ល្អ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺសាមញ្ញ។ ទោះបីជានៅលើម៉ូដែលទំនើបស្ទើរតែទាំងអស់វាត្រូវបានផលិតនៅក្នុងករណីថ្លាក៏ដោយកម្រិតនៃការចម្លងរោគរបស់វាមិនអាចកំណត់ដោយមើលឃើញបានទេ។ តម្រងកខ្វក់នឹងអនុញ្ញាតឱ្យម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម ប៉ុន្តែនឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យវាបើកបរជាធម្មតាទេ។ ប្រសិនបើវាត្រូវបានស្ទះទាំងស្រុង អ្នកនឹងមិនអាចចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនបានទេ។ ការត្រួតពិនិត្យដែលមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត៖ ដកតម្រងចេញ ហើយប្រសិនបើអ្នកមិនមានថ្មីទេ សូមជំនួសវាដោយបំពង់ដែលសមស្របជាបណ្តោះអាសន្ន ឧទាហរណ៍ លំនៅដ្ឋានរបស់ប៊ិចប៊ិច តម្លាភាពនិយម - អ្នកអាចមើលឃើញពីរបៀបដែលប្រេងសាំងហូរ។ កុំព្យាយាមសម្អាតតម្រង - លំនៅដ្ឋានបិទជិត (ឬបិទជិត) មិនអាចរុះរើបានទេ។
ប្រសិនបើអ្នកសន្និដ្ឋានថាស្នប់ប្រេងរថយន្តរបស់អ្នកមិនដំណើរការ ហើយអ្នកមិនមានគ្រឿងបន្លាស់នៅក្នុងដៃ - "យកឡានផ្សេងទៀត ... "។
យើងបានបន្សល់ទុកការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដ៏កម្រមួយ ប៉ុន្តែមិនសប្បាយចិត្តបំផុតសម្រាប់ចុងក្រោយ។ ប្រសិនបើ starter ដំណើរការធម្មតា អ្នកបានចំណាយពេលច្រើនហើយ ហើយត្រូវប្រាកដថាការបញ្ឆេះ និងថាមពលគឺស្ថិតនៅក្នុងលំដាប់ល្អឥតខ្ចោះ ប៉ុន្តែរថយន្តនៅតែមិនចាប់ផ្តើម - វាមានតម្លៃពិនិត្យមើលខ្សែក្រវ៉ាត់ដ្រាយ camshaft ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសម្រេចចិត្តដោយខ្លួនឯងការត្រួតពិនិត្យនេះអាចត្រូវបានអនុវត្តនៅដើមដំបូងជាពិសេសប្រសិនបើម៉ាស៊ីនបានឆ្លងកាត់លើសពី 60 ពាន់រួចហើយ។ ការលំបាកគឺថាអ្នកនឹងត្រូវដកចេញឬយ៉ាងហោចណាស់ផ្នែកខ្លះពត់ផ្នែកខាងលើនៃថង់ប្លាស្ទិកដែលគ្របដណ្តប់ខ្សែក្រវ៉ាត់។ ប្រហែលជាធ្មេញរបស់ខ្សែក្រវ៉ាត់ត្រូវបានកាត់ចោល - ខ្សែក្រវ៉ាត់ដូចជាមនុស្សបាត់បង់ធ្មេញតាំងពីអាយុចាស់។ ក្នុងករណីនេះ camshaft មិនបង្វិលទេ ហើយម៉ាស៊ីននឹងមិនដំណើរការទេ។ វាច្បាស់ណាស់ថាខ្សែក្រវាត់ដែលគ្មានធ្មេញត្រូវការការជំនួស (អ្នកដែលមានឡានដែលមានច្រវ៉ាក់ camshaft drive មិនប្រឈមនឹងបញ្ហានេះទេ) ។ នីតិវិធីសម្រាប់ការជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់មិនស្មុគស្មាញទេប៉ុន្តែវាមានបញ្ហា។ បានធ្វើឡើងនៅក្នុងមន្ទីរពេទ្យ។ ជាការប្រសើរណាស់ ប្រសិនបើអ្វីៗត្រូវបានកំណត់ត្រឹមតែការជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់ប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនមែនសន្ទះបត់ ឬក្បាលស៊ីឡាំងទាំងមូលនោះទេ - នេះក៏កើតឡើងផងដែរ។
ប៉ារ៉ាស៊ីតតិច
វាមានតម្លៃនិយាយពាក្យពីរបីអំពីថ្ម។ ដោយសារវាមិនមានការថែទាំលើរថយន្តទំនើបៗភាគច្រើន វាគ្មានចំណុចអ្វីក្នុងការផ្តល់ការណែនាំប្រតិបត្តិការនៅទីនេះទេ។ យើងនឹងផ្តល់នូវគន្លឹះបន្ថែមមួយចំនួនអំពីរបៀបរក្សាថ្មរបស់អ្នកឱ្យដំណើរការបានយូរ។ កុំយកទៅដាក់ឡានអ្នកជាមួយអ្នកប្រើថាមពលបន្ថែម។ ការពិតដែលថាទុនបំរុងជាក់លាក់មួយត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនៅក្នុងតុល្យភាពថាមពលនៃឡានដែលអនុញ្ញាតឱ្យ "freeloaders" ពីរឬបីតភ្ជាប់មិនមានន័យថាអ្នកអាចព្យួរស្នែងប្រាំមួយនិងភ្លើងអ័ព្ទដប់នៅលើឡាន - មានអារម្មណ៍សមាមាត្រ។ លើសពីនេះទៀតប្រសិនបើអ្នកភ្ជាប់ការតភ្ជាប់ដោយអចេតនាដោយខ្លួនឯងនោះមានប្រូបាបខ្ពស់នៃការខូចខាតដល់អ៊ីសូឡង់។ ហើយជាទូទៅ ដូចដែលការអនុវត្តបង្ហាញ សូម្បីតែការធ្វើអន្តរាគមន៍វះកាត់ដែលមានសមត្ថភាពបំផុតនៅក្នុងខ្សែភ្លើងនៃរថយន្តឆាប់ឬក្រោយមកធ្វើឱ្យខ្លួនឯងមានអារម្មណ៍។ បញ្ហា។
ប្រសិនបើថ្មរបស់អ្នកងាប់ សូមព្យាយាមកុំបង្វិលម៉ាស៊ីន អំឡុងពេលឈប់ជាច្រើនក្នុងទីក្រុង។ គ្មានអ្វីបំពានថ្មច្រើនជាងការប្រើឧបករណ៍ចាប់ផ្ដើមញឹកញាប់ទេ។
ហើយចុងក្រោយ (នេះអនុវត្តមិនត្រឹមតែចំពោះថ្មប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែចំពោះឧបករណ៍អគ្គិសនីទាំងអស់ជាទូទៅ)។ ចងចាំ៖ រាល់ស្ថានីយ ទំនាក់ទំនង គន្លឹះខ្សែត្រូវតែស្ងួត និងស្អាត ហើយសមល្អទៅនឹង "ចំណុចគោលដៅ" របស់ពួកគេ។ ភាពកខ្វក់ អ៊ីសូឡង់ជ្រាបចូលឆាប់ ឬយូរជាងនេះ ហើយការដុត និងអុកស៊ីតកម្មនៃផ្ទៃទំនាក់ទំនងអាចដើរតួជាហេតុផលតែមួយគត់ (និងគ្រប់គ្រាន់) សម្រាប់ការបរាជ័យនៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ។ ឬភ្លើង។
យើងអាចឈប់នៅទីនេះ។ អ្នកចូលចិត្តរថយន្តដែលមានភាពល្អិតល្អន់ ប្រាកដជាបានកត់សម្គាល់ពីភាពអស្ចារ្យមួយចំនួននៃដំបូន្មានរបស់យើង។ យើងទទួលស្គាល់ថា យើងមានចេតនាមិនចង់ចូលទៅក្នុងព្រៃជ្រៅជាងនេះទេ។ កុំធ្វើឱ្យអ្នកប្រើថ្នាំខ្លួនឯង - វាមិននាំទៅរកការល្អទេ។ ការយល់ដឹងពីធម្មជាតិនៃការឈឺចាប់នៅផ្នែកខាងក្រោមពោះខាងស្តាំមិនមានន័យថាអ្នកខ្លួនឯងគួរតែដកខ្នែងពោះវៀនចេញនោះទេ។ ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវតែពណ៌នាឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវរោគសញ្ញានៃជំងឺរលាកខ្នែងពោះវៀនទៅកាន់គ្រូពេទ្យរបស់អ្នក។ ជួយព្យាបាលបានច្រើន។
20.03.2014
ពាក្យ "រដូវរងា"និង "មិនចាប់ផ្តើម"តែងតែឈរនៅក្បែរ ព្រោះពេលវេលានៃឆ្នាំនេះគឺជាការសាកល្បងដ៏ល្អនៃស្ថានភាពបច្ចេកទេសរបស់រថយន្ត។
នេះគឺនៅលើដៃមួយ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត រដូវរងាជួយអ្នកបើកបរខ្លះកម្ចាត់ភាពលោភលន់ ហើយឈប់ទិញសាំងសម្រាប់រថយន្តរបស់ពួកគេក្នុងតម្លៃដ៏គួរឱ្យអស់សំណើច និងទាប ដូចករណីរបស់យើងជាមួយឡាន Lada Priora ដែរ។
នៅក្នុងរូបថតរថយន្តកំពុងដំណើរការជួសជុលរួចហើយ។
ដំបូង រថយន្តបានទៅកាន់វិស្វករអគ្គិសនី និងវិស្វករអេឡិចត្រូនិករបស់យើង ដោយសារហេតុផលមួយចំនួនដែលមនុស្សតែងតែគិតថា ប្រសិនបើរថយន្តមិនចាប់ផ្តើមទេ នោះអេឡិចត្រូនិកត្រូវបន្ទោសជាចម្បង។ ប៉ុន្តែដូចដែលវាបានប្រែក្លាយ តំបន់បច្ចេកទេសដ៏ស៊ីជម្រៅ និងស្មុគស្មាញទាំងនេះមិនមានជាប់ពាក់ព័ន្ធជាមួយវាទេ៖ សហការីរបស់យើង បន្ទាប់ពីធ្វើការត្រួតពិនិត្យរបស់ពួកគេ បានវាស់វែងការបង្ហាប់ ហើយគ្រវីដៃមកយើង (យើងធ្វើការនៅក្នុងសិក្ខាសាលាដូចគ្នា)៖
- បុរស, នេះគឺជាឡានរបស់អ្នក, មិនមានការបង្ហាប់ទេ!
និយាយអីញ្ចឹង វាពិតជាងាយស្រួលណាស់នៅពេលដែលមេកានិក អគ្គីសនី និងវិស្វករអេឡិចត្រូនិចធ្វើការនៅក្នុងកន្លែងជួសជុលដូចគ្នា៖ ប្រសិនបើមានអ្វីមួយមិនដំណើរការសម្រាប់យើង ឬប្រសិនបើយើងមានសំណួរណាមួយ យើងទៅជួបពួកគេ។ ប្រសិនបើពួកគេមានចម្ងល់អំពីផ្នែកមេកានិក គេបែរមករកយើង។
យើងចាប់ផ្តើមពិនិត្យ។ មិនមានការបង្ហាប់នៅក្នុងស៊ីឡាំងទី 1 និងទី 4 ទេ។ ហើយបន្ទាប់មកម៉ោងអាហារថ្ងៃត្រង់បានមកដល់ - យើងញ៉ាំអាហារថ្ងៃត្រង់ហើយបន្ទាប់មកសម្រេចចិត្តព្យាយាមម្តងទៀតដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ ហើយបន្ទាប់មក មើលចុះ រថយន្តក៏ចាប់ផ្តើមភ្លាមៗ។ ជាមួយនឹង "ការទាត់ពាក់កណ្តាល" ដូចដែលពួកគេនិយាយ។ យើងមើលមុខគ្នាហើយមិនទាន់យល់អ្វីទាំងអស់; អ្នកទៅកាន់តែឆ្ងាយ វាកាន់តែចាប់អារម្មណ៍? មិនមានការបង្ហាប់ទេប៉ុន្តែឡានអង្គុយក្តៅបន្តិចហើយវាចាប់ផ្តើម។ ហើយការបង្ហាប់បានលេចឡើងដូចចេញពីរឿងនិទាន។
ដៃគូបានសួរថា:
- តើអ្នកបានជួបរឿងនេះទេ?
ខ្ញុំគ្រវីក្បាល៖
- វាមិនទាន់ច្បាស់នៅឡើយទេ ប៉ុន្តែមានគំនិតមួយចំនួន។
យើងចង់ឃើញរូបភាពនៅខាងក្នុងស៊ីឡាំងជាមួយនឹងវិដេអូកូប ប៉ុន្តែវាមិនបានសម្រេចទេ។ បានធ្វើការត្រួតពិនិត្យផ្សេងទៀត។ ចាប់តាំងពីយើងបានធ្វើការជាមួយ Sergei អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ (គាត់ជាដៃគូរបស់ខ្ញុំ) យើងមិនបានពន្យល់គ្នាទៅវិញទៅមកច្រើនទេ:
- តើវាមើលទៅដូចជាសាំងទេ?
- បាទ, ហាក់ដូចជាមានបញ្ហាបែបនេះ ...
នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងសម្រេចចិត្តដក "ក្បាល" ហើយមើលអ្វីនិងរបៀប។
តើអ្នកភ្ញាក់ផ្អើលទេ? តើ "សាំង" និង "ដកក្បាលចេញ" ទាក់ទងអ្វីជាមួយវា ពោលគឺក្បាលស៊ីឡាំង?
អ្នកដឹងទេ យើងបានឆ្លងកាត់ ហើយសូម្បីតែថ្មីៗនេះ រថយន្តដែលបញ្ហារដូវរងាមិនចាប់ផ្តើមនៅពេលព្រឹកគឺសាំង៖ KIA Rio 2011 ។ ស្រស់ដូចដែលពួកគេនិយាយ។ បញ្ហាតែមួយគត់គឺ: "វានឹងមិនចាប់ផ្តើមទេ" ។ វាជាការចាប់ផ្តើមនៃឆ្នាំ 2013 ហើយបន្ទាប់មកការសាយសត្វមិនធ្ងន់ធ្ងរទេប៉ុន្តែវាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទប់ស្កាត់រថយន្តពីពេលព្រឹក។
អតិថិជនបានប្រាប់យើងនូវអ្វីដែលអស្ចារ្យ៖ សេវាកម្មរថយន្តរបស់យើងគឺរួចទៅហើយទីបួនជាប់ៗគ្នា។ ដំបូងគាត់ត្រូវបានគេផ្តល់ឱ្យអ្នកចាប់ផ្តើម - ហើយផ្លាស់ប្តូរ។ នៅឯសេវាកម្មរថយន្តទីពីរ ពួកគេបានរកឃើញកំហុសនៅក្នុងស្នប់ប្រេង ហើយក៏បានជំនួសវាផងដែរ។ អតិថិជនមិនបាននិយាយពីអ្នកទីបីទេ គាត់គ្រាន់តែគ្រវីដៃប៉ុណ្ណោះ។
ហើយអ្វីដែលអស្ចារ្យបំផុតនោះគឺថា បន្ទាប់ពីប្តូរ starter, fuel pump និងអ្វីផ្សេងទៀតរថយន្តចាប់ផ្តើមឡើងយ៉ាងត្រេកអរ អ្នកឯកទេសបានញញឹមយ៉ាងពេញចិត្ត ហើយឃើញអតិថិជនបិទដោយកក់ក្តៅលុយដែលពួកគេទទួលបាននៅក្នុងដៃរបស់ពួកគេ។ ហើយបន្ទាប់មករថយន្តបានអង្គុយនៅលើផ្លូវពេញមួយយប់ ដោយបង្កករហូតដល់ព្រឹកឡើង ហើយបន្ទាប់មកដូចធម្មតា៖ “វានឹងមិនចាប់ផ្តើមទេ”។
យើងបានពិនិត្យមើលការបង្ហាប់របស់ Kia នេះ - មិនមានការបង្ហាប់ទេ។ បន្ទាប់មក ពួកគេក៏មើលមុខគ្នា៖ «សាំង?
ប៉ុន្តែយើងបានព្យាយាមធ្វើដោយចំណាយតិចតួច៖ យើងបានដាក់ម៉ាស៊ីនលើការហូរខ្លាំង ហើយវាបានជួយ - រថយន្តបានចាប់ផ្តើមដោយការទាត់កន្លះ។
ជាការប្រសើរណាស់, នៅលើ Lada Priora នេះ, បន្ទាប់ពីការពិនិត្យមួយ, យើងបានសម្រេចចិត្តថាជំងឺនេះបានទៅឆ្ងាយ, វាចាំបាច់ត្រូវធ្វើការវះកាត់ - យក "ក្បាល" ចេញហើយមើលទៅ។
បានដកចេញ។ យើងបានមើល។ យើងបានដកសន្ទះបិទបើកចេញ - យើងស្ទើរតែមិនអាចទាញវាចេញបាន ព្រោះវាស្ទើរតែមិនអាចផ្លាស់ទីក្នុងមគ្គុទ្ទេសក៍បាន។ ពួកគេពិតជា "ហែកចេញ" សន្ទះបិទបើកដោយជួយខ្លួនឯងដោយពាក្យរុស្ស៊ីល្អ។
យើងដាក់អ្វីៗទាំងអស់រួមគ្នា ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន - វាចាប់ផ្តើមភ្លាមៗនៅពេលដែលវាឃើញគន្លឹះ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺល្អ។ ពួកគេបានយកវាចេញទៅត្រជាក់ ហើយទឹកកកកាន់តែអាក្រក់នៅថ្ងៃនោះ នៅពេលល្ងាចពួកគេចាប់ផ្តើមវា ហើយការចាប់ផ្តើមដំណើរការជាធម្មតាម្តងទៀត។ រថយន្តត្រូវបានប្រគល់ឱ្យអតិថិជន។ គាត់ជិះអស់ជាច្រើនម៉ោង រួចហៅថា៖ «ស្ថានសួគ៌និងផែនដី! - គាត់បាននិយាយថា - ខ្ញុំស្ទើរតែមិនចុចឈ្នាន់វាទៅដោយខ្លួនឯង!
យើងមិនបានអបអរជ័យជម្នះនោះទេ មានហេតុផលមួយ៖ នៅពេលដែលអតិថិជនមកយករថយន្ត យើងបានប្រាប់គាត់ថា “យើងពិតជាត្រូវផ្លាស់ប្តូរប្រេងសាំងនៅក្នុងធុង។ ចាំបាច់!"។ ដែលភ្ញៀវភ្ញាក់ផ្អើលខ្លាំង ខឹងសម្បារ និងបដិសេធមិនធ្វើបែបនេះជាដាច់ខាត។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងមិនអបអរជ័យជម្នះ យើងរង់ចាំ ហើយ ... នៅពេលព្រឹក យើងរង់ចាំ៖ អតិថិជនបានទូរស័ព្ទមក ហើយនិយាយដោយសំឡេងដ៏ក្រៀមក្រំថា "រឿងដដែលម្តងទៀត" ។
ជាការពិតណាស់នេះមិនមែនជាកំហុសរបស់យើងទាល់តែសោះ - យើងបានផ្តល់អនុសាសន៍យ៉ាងខ្លាំងឱ្យអតិថិជនជំនួសប្រេងសាំងនៅក្នុងធុងប៉ុន្តែគាត់បានបដិសេធ។ វាពិបាកក្នុងការនិយាយថាហេតុអ្វី។ ភាពរំភើបនៃម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការម្តងទៀត ប្រហែលជា...
ប៉ុន្តែពួកគេសង្ឃឹមថាល្អបំផុតគឺពេលព្រឹកពេលភ្ញៀវយករថយន្តមកវាស់ការបង្ហាប់ម្ដងទៀត។ មិនសប្បាយចិត្ត: មិនមានការបង្ហាប់នៅក្នុងស៊ីឡាំងណាមួយទេ។ បញ្ចប់សូន្យ។ ប៉ុន្តែយើងមិនទាន់អស់សង្ឃឹមនៅឡើយទេ យើងសង្ឃឹមថាបញ្ហាមិនធំពេកទេ វាអាចកើតឡើងដោយសារឥន្ធនៈមានគុណភាពទាប ទឹកនៅក្នុងធុង បូករួមទាំងការកក។ ដូច្នេះទឹកកកនិងក្រូចឆ្មារនៅលើសន្ទះបិទបើក។ គេយកវាទៅដាក់ក្នុងកន្លែងក្តៅ ដោយសង្ឃឹមថា បើវាជាទឹក វានឹងឡើងកម្ដៅ។
ប៉ុន្តែគ្មានសំណាងទេ វាមិនឡើងកំដៅទេ ដូច្នេះខ្ញុំត្រូវចាប់ផ្តើមម្តងទៀត៖ ដកក្បាលចេញ សិក្សាពីបញ្ហា ដែលវាកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរជាងនេះទៅទៀត៖ សន្ទះបិទបើកទាំងអស់ត្រូវបានបត់ ហើយទីបី សន្ទះបិទបើករហូតដល់កម្រិតដែលវាបានជាប់គាំងនៅក្នុងមគ្គុទ្ទេសក៍ ហើយត្រូវហែកចេញជាមួយនឹងមគ្គុទ្ទេសក៍។
ទាំងនេះគឺជាផ្នែកនៃយន្តការនៃសន្ទះបិទបើក: 1 - សន្ទះបិទបើក; 2 - ដៃអាវណែនាំ; 3 - ចិញ្ចៀនរក្សា; 4 - មួកការពារប្រេង; 5 - ម៉ាស៊ីនបោកគក់និទាឃរដូវ; 6 - និទាឃរដូវខាងក្នុង; 7 - និទាឃរដូវខាងក្រៅ; 8 - ចាននិទាឃរដូវ; 9 - នំកែកឃឺ; 10 - លៃតម្រូវ washer; 11 - អ្នករុញ។
មគ្គុទ្ទេសក៍វ៉ាល់មានមុខងារពីរ៖ ដើម្បីដកកំដៅចេញពីសន្ទះបិទបើក និងដើម្បីក្រិតកៅអីសន្ទះ។
អ្វីដែលយើងទទួលបាន៖ សន្ទះបិទបើក 1 ត្រូវបានស្អិតជាប់យ៉ាងរឹងមាំទៅក្នុងដៃអាវណែនាំ 2 ហើយនឹងមិនចេញមកដោយគ្មានវាទេ។ នេះគឺជាអ្វីដែលយើងត្រូវ "ហែកចេញ" - ជាមួយគ្នា។ រឿងរ៉ាវនៃការរុះរើទាំងស្រុង និងដាក់ក្បាលស៊ីឡាំងតាមលំដាប់លំដោយបានធ្វើឡើងដោយខ្លួនវាផ្ទាល់។
អ្វីគ្រប់យ៉ាងថ្មីត្រូវបានជំនួសនិងដំឡើង។
ឥឡូវនេះវាដល់ពេលហើយដើម្បីបង្ហាញពីមូលហេតុនៃបញ្ហា: សន្ទះបិទបើកនៅចម្ងាយជិតដែលប្រាក់បញ្ញើអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់។ សន្ទះបិទបើកដំណើរការបានតែ 3 ម៉ោងប៉ុណ្ណោះចាប់តាំងពីវាថ្មី។
មូលហេតុនៃបញ្ហានិងបញ្ហាទាំងអស់គឺអាចមើលឃើញនៅលើសន្ទះបិទបើក - ប្រាក់បញ្ញើ។ ហើយនេះគឺជាសន្ទះដែលលាងរួចហើយ ពួកគេបានសម្អាតវាសម្រាប់ការពិសោធន៍ ដើម្បីស្វែងយល់ថាតើសមាសភាពប្រភេទណានៅក្នុងប្រេងសាំងចាស់នោះ។
ពួកគេបានលាងវា ប៉ុន្តែពួកគេមិនបានលាងវាទេ ប្រសិនបើអ្នកកាន់វាដោយដៃរបស់អ្នក ម្រាមដៃរបស់អ្នកស្អិតដូចកាវល្អ ហើយបន្ទាប់មកវាពិបាកក្នុងការលាងម្រាមដៃរបស់អ្នក សូម្បីតែប្រេងសាំងក៏ដោយ។ នៅពេលដែលវាក្តៅ សមាសធាតុនេះនៅលើសន្ទះបិទបើកបានក្លាយទៅជាផ្លាស្ទិចតិចតួច ហើយអនុញ្ញាតឱ្យសន្ទះបិទបើកផ្លាស់ទីក្នុងមគ្គុទ្ទេសក៍។ ហើយដរាបណាសីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះទាប ប្រាក់បញ្ញើបានរឹងមាំ ហើយល្អជាង cosmic superglue បានគៀបដើមសន្ទះបិទបើកយ៉ាងតឹងនៅក្នុងការណែនាំ។
មានអ្វីបន្ទាប់? ធុងឥន្ធនៈទំនងជានឹងត្រូវជំនួស ព្រោះវាទំនងជាមិនអាចលាងសម្អាតវាពីប្រេងសាំងចាស់នោះទេ។ ជាការប្រសើរណាស់ ខ្សែប្រេងឥន្ធនៈនឹងត្រូវលាងសម្អាតឱ្យបានហ្មត់ចត់ និងច្រើនជាងម្តង។ ឬផ្លាស់ប្តូរ?
អតិថិជនរបស់យើងបានចាក់សាំងនៅតំបន់មូស្គូ។ “តើស្ថានីយ៍ប្រេងនេះជាប្រភេទអ្វី?” យើងបានសួរ និងឮជាការឆ្លើយតបថា “នៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈនោះមានការបញ្ចុះតម្លៃប្រេងសាំងល្អណាស់៖ នៅពេលដែលអ្នកទិញកាតសម្រាប់សេវាធម្មតា ការបញ្ចុះតម្លៃក្នុងមួយលីត្រអាចឡើងដល់ប្រហែល 60 kopecks”។
ពិត៖ «អ្នកទុច្ចរិតបង់ពីរដង»។
Trusov A.M.
© Legion-Avtodata
Trusov Andrey Mikhailovich
Elektrostal (តំបន់មូស្គូ), Mira Avenue, 27-a
មជ្ឈមណ្ឌលជួសជុលរថយន្ត "ដៃល្អ"
បញ្ហាជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្ត Lada Priora កើតឡើងក្នុងករណីមានដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃធាតុមួយ ឬច្រើននៃប្រព័ន្ធបញ្ឆេះរថយន្ត។ ហេតុផលសម្រាប់រូបរាងរបស់ពួកគេគឺថាផ្កាភ្លើងដែលត្រូវការដើម្បីបញ្ឆេះល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់នៅក្នុងស៊ីឡាំងមិនកើតឡើងទេ។ មានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់ដំណើរការខុសប្រក្រតី ប៉ុន្តែពួកវាទាំងអស់ត្រូវបានបែងចែកតាមលក្ខខណ្ឌជាពីរថ្នាក់ធំ - រថយន្តមិនចាប់ផ្តើមនៅពេលដែល starter ដំណើរការត្រឹមត្រូវ ឬមានបញ្ហាជាមួយ starter ។
1 បញ្ហាជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន - មូលហេតុចម្បងនៃការបរាជ័យ
Lada Priora ជារថយន្តធុនតូចរបស់រុស្ស៊ីដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន AvtoVAZ។ រថយន្តនេះមានបំណងជំនួសម៉ូដែលនៃគ្រួសារ LADA 110 ហើយការប្រែប្រួលរបស់វាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃរថយន្ត VAZ-2110 ។ នៅក្នុងការកែប្រែនីមួយៗនៃ Priora (ហើយសព្វថ្ងៃនេះមានឡាន ឡាន ឡាន ឡាន ឡាន ស្ថានីយ៍ឡាន ឡានស្ព័រ) អ្នកអាចឃើញអ្វីមួយពីម៉ូដែល VAZ 2109, VAZ 2114, VAZ 2115, VAZ 2107, VAZ 2106 និង ផ្សេងទៀត។ នេះមិនត្រឹមតែប៉ះពាល់ដល់រូបរាង និងរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មានបញ្ហាជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការរបស់វាដែរ។
ឡាន LADA Priora តែងតែជួបប្រទះបញ្ហាជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន៖ ប្រដាប់ចាក់ ឬ carburetor មិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមមិនដំណើរការល្អ ឬអាក្រក់ជាងនេះទៅទៀត វាមិនវិលទាល់តែសោះ។ ឡានហើយមិនថាក្តៅឬត្រជាក់ទេ បុកចុច ធ្វើឲ្យមានសំឡេងបុកមិនចេញផ្កាភ្លើង ប្រតិបត្តិការទាំងមូលរបស់ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះបានជាប់គាំង។ នេះជាការពិតជាពិសេសនៅក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់។
មានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់បញ្ហានេះ ប៉ុន្តែពួកគេទាំងអស់សុទ្ធតែមានដំណោះស្រាយ។ ក្នុងករណីភាគច្រើន ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបឋមនៃការវិភាគអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយម្ចាស់រថយន្តផ្ទាល់ ប៉ុន្តែសម្រាប់ប្រតិបត្តិការមួយចំនួន ឧបករណ៍មួយចំនួន និងឧបករណ៍តេស្តអគ្គិសនីនឹងត្រូវការចាំបាច់។
ប្រសិនបើ starter បង្វិល ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីននៅតែមិនចាប់ផ្តើម មូលហេតុនៃការដាច់បែបនេះអាចស្ថិតនៅក្នុងការថយចុះនៃបន្ទុកនៅលើថ្ម ឬការបញ្ចេញរបស់វាទៅតម្លៃដែលនៅតែមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ដំណើរការ starter ប៉ុន្តែ មិនមានថាមពលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនពេញលេញទៀតទេ។ ការពិនិត្យមើលនេះគឺសាមញ្ញណាស់៖ ស្តាប់ដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវសំឡេងដែលមកពីក្រោមក្រណាត់ នៅពេលដែលអង្គភាពថាមពលចាប់ផ្តើម។ ប្រសិនបើមានសំឡេងប្រេះបន្តិច នេះជាភស្តុតាងដែលថាថ្មតម្រូវឱ្យសាកថ្ម ឬប្តូរ។
មូលហេតុទូទៅទីពីរសម្រាប់ម៉ាស៊ីនមិនចាប់ផ្តើមនៅពេល starter កំពុងបង្វិលគឺ corrosion ដែលកើតឡើងជាលទ្ធផលនៃខ្យល់សំណើមឬទឹកចូលក្រោមក្រណាត់និងធ្វើឱ្យខូចផ្នែកដែលចូលរួមក្នុងប្រតិបត្តិការ។ ជាលទ្ធផលទំនាក់ទំនងរបស់ពួកគេកាន់តែខ្សោយហើយវ៉ុលមិនត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដល់សមាសធាតុចាំបាច់ទេ។ ដើម្បីច្រានចោលហេតុផលនេះ អ្នកគួរតែពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ន៖
- ការចាប់ផ្តើម;
- ទៀន;
- ស្ថានីយថ្ម;
- ការតភ្ជាប់ទាំងអស់នៅក្នុងសៀគ្វី។
ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគួរតែត្រូវបានបង់វត្តមានឬអវត្តមាននៃ condensation នៅក្រោមក្រណាត់។
ប្រសិនបើការ corrosion ត្រូវបានរកឃើញ វាចាំបាច់ក្នុងការជំនួស ឬសម្អាតធាតុអុកស៊ីតកម្ម ហើយប្រសិនបើយើងកំពុងនិយាយអំពីស្ថានីយថ្មនោះ វានឹងមិនមានអ្វីនាំអោយលើសពីការស្រោបពួកវាជាមួយប្រេងចាហួយបច្ចេកទេសនោះទេ។
2 យកចិត្តទុកដាក់លើខ្សែភ្លើង
ទីតាំងត្រឹមត្រូវ និងការតភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធក៏សំខាន់ផងដែរ។ ជារឿយៗខ្សែភ្លើង "រលត់" ដែលបណ្តាលឱ្យមានបញ្ហាបញ្ឆេះ។ ការជួសជុលគឺសាមញ្ញ៖ អ្នកត្រូវភ្ជាប់វាមកវិញ ហើយជាទូទៅពិនិត្យមើលថាការភ្ជាប់ទាំងអស់គឺត្រឹមត្រូវ ហើយថាវាត្រូវគ្នានឹងសៀគ្វីអគ្គិសនីរបស់រថយន្ត។
ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះខ្លួនឯង ទាំងទាំងមូល ឬធាតុនីមួយៗរបស់វា ក៏ជាកម្មវត្ថុនៃការបែកបាក់ដែរ វាត្រូវតែត្រួតពិនិត្យដោយប្រើឧបករណ៍សាកល្បង។ មូលហេតុទូទៅមួយទៀតនៃបញ្ហាជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមអង្គភាពថាមពលគឺភាពមិនប្រក្រតីនៃការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈ ពិរុទ្ធជនអាចជាការបញ្ជូនត និងហ្វុយស៊ីបនៃស្នប់ប្រេង។ នេះត្រូវបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយអវត្តមាននៃសម្លេងពីស្នប់ហើយដំណោះស្រាយត្រឹមត្រូវគឺត្រូវជំនួសវា។
3 ពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធផ្សេងៗ
ប្រសិនបើការត្រួតពិនិត្យដំបូងមិនបង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតីណាមួយទេ ថ្មមានបន្ទុកគ្រប់គ្រាន់ ប៉ុន្តែ Lada Priora នៅតែមិនចាប់ផ្តើមនៅពេលដែល starter កំពុងវិល សូមបន្តពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងផ្សេងទៀត។ ជាពិសេស ការបរាជ័យអាចបណ្តាលមកពីកំហុស ECU ឬឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា - ទីតាំង coolant ឬ crankshaft ។ បញ្ហាបែបនេះអាចត្រូវបានកែដំរូវនៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មប៉ុណ្ណោះ។
ក្នុងចំនោមមូលហេតុចម្បងនៃបញ្ហាបញ្ឆេះគឺខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាដែលខូច។ ហើយការកាត់ធ្មេញរបស់វាអាចនាំឱ្យមានការជួសជុលថ្លៃៗ ដូច្នេះធាតុនេះត្រូវតែត្រូវបានជំនួសភ្លាមៗ បន្ទាប់ពីរកឃើញភាពមិនប្រក្រតី។ រថយន្តមិនចាប់ផ្តើមដោយសារបញ្ហាជាមួយ crankshaft ផ្នែកនីមួយៗនៃក្រុមស៊ីឡាំង-piston ម៉ាស៊ីនភ្លើង និងម៉ាស៊ីនបូមទឹក coolant ។
ហើយប្រសិនបើស្ថានភាពបែបនេះកើតឡើងក្នុងស្ថានភាពសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរ វាអាចទៅរួចដែលថាប្រេងម៉ាស៊ីននៅក្នុងរថយន្តគ្រាន់តែកក។ ដើម្បីបន្តដំណើរការម៉ាស៊ីន វាចាំបាច់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុងនូវប្រេងដែលបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិត ដែលពិតជានឹងដំណើរការនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដែលបានផ្តល់ឱ្យ។
ជារឿយៗបញ្ហាគឺបណ្តាលមកពីតម្រងឥន្ធនៈកខ្វក់ ឬខ្សែប្រេងដែលខូច។ ក្នុងករណីនេះ អ្នកគួរតែសម្អាតតម្រងឱ្យបានហ្មត់ចត់ ហើយប្រសិនបើវាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ សូមជំនួសវា ឬធាតុផ្សេងទៀតនៃអង្គភាពដែលប្រេងសាំងនឹងត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅម៉ាស៊ីន។ ពិរុទ្ធជននៃការវិភាគក៏អាចជា ហ្វុយហ្ស៊ីបផ្លុំ ឬការបញ្ជូនតនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង ឬនិយតករល្បឿនទំនេរ។ ប្រសិនបើការដំឡើងហ្វុយស៊ីបថ្មីជាធម្មតាមិនពិបាកសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តទេ នោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលគ្រប់គ្រងល្បឿនទំនេរ និងសមាសធាតុស្មុគស្មាញផ្សេងទៀតជាធម្មតាត្រូវបានជំនួសដោយអ្នកបច្ចេកទេសស្ថានីយ៍សេវាកម្ម។
4 ប្រសិនបើ starter មិនងាក
នេះគឺជាថ្នាក់ដាច់ដោយឡែកនៃការបំបែកដែលអាចកើតឡើងនៅពេលដែល៖
- អវត្ដមានពេញលេញនៃវ៉ុលផ្គត់ផ្គង់ទៅ starter - ថ្មត្រូវបានរំសាយចេញទាំងស្រុងឬស្ថានីយរបស់វាគឺកខ្វក់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ;
- ក្រូចឆ្មារនៃម៉ាស៊ីនឬឯកសារភ្ជាប់;
- ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃ starter ខ្លួនវា (ឧបករណ៍ដ្រាយរបស់វា ឬធ្មេញរបស់ flywheel ring ត្រូវបានខូចខាត មានការដាច់ ឬសៀគ្វីខ្លីនៅក្នុង armature winding របស់វា ការដាច់នៃ traction relay) ។
មូលហេតុមួយទៀតគឺជាញឹកញាប់ការរអិល។
លើសពីនេះទៅទៀត ចាំបាច់ត្រូវទាក់ទងទៅស្ថានីយ៍សេវាកម្ម ប្រសិនបើការត្រួតពិនិត្យឯករាជ្យមិនអាចជួយកំណត់ពីមូលហេតុឫសគល់នៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនោះទេ - ហាងជួសជុលរថយន្តនឹងធ្វើការវិនិច្ឆ័យយ៉ាងហ្មត់ចត់ និងពេញលេញ មិនត្រឹមតែប្រព័ន្ធបញ្ឆេះប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងធាតុផ្សំផ្សេងទៀតទាំងអស់នៃ ឡាន។
starter ប្រែ ប៉ុន្តែ Priora មិនចាប់ផ្តើម? តើនេះជាបញ្ហាដែលធ្លាប់ស្គាល់ទេ? យើងដឹងពីរបៀបដោះស្រាយ
អស់លោក លោកស្រី មានបញ្ហាដូចខាងក្រោមនេះទេ? អ្នកគាំទ្រជាច្រើននៃឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងស្រុកបានជួបប្រទះបាតុភូតស្រដៀងគ្នានេះច្រើនជាងម្តង។ ជាពិសេសនេះអាចត្រូវបាននិយាយអំពីម្ចាស់រីករាយនៃ Lada Priora ។
តាមពិតទៅ បញ្ហាទូទៅណាស់។ដែលត្រូវដោះស្រាយឱ្យបានលឿន។ ប្រសិនបើសញ្ញាដំបូងនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីលេចឡើង នោះគេមិនដឹងថា តើរថយន្តនឹងមានឥរិយាបទបែបណា នៅពេលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមបន្ទាប់។
អ្នកចាប់ផ្តើមប្រែ ប៉ុន្តែ Priora មិនចាប់ផ្តើមទេ - នេះគឺជាបញ្ហាមួយក្នុងចំណោមបញ្ហាបន្ទាន់បំផុត។ មនុស្សម្នាក់អាចចាប់ផ្តើមភ័យស្លន់ស្លោនៅពេលមានបញ្ហាបែបនេះកើតឡើង ប៉ុន្តែតាមពិតមិនចាំបាច់អស់សង្ឃឹមនោះទេ។ ក្នុងករណីខ្លះ ហេតុផលអាចមិនសូវសំខាន់។ ដោយដឹងថាអ្វីដែលអាចនាំឱ្យមានបញ្ហាបែបនេះអ្នកអាចការពារខ្លួនអ្នកពីវាឬងាយស្រួលលុបបំបាត់វាប្រសិនបើវាកើតឡើង។
មូលហេតុចម្បង
ដូច្នេះ បុរសម្នាក់រកឃើញថាខ្លួនគាត់ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពមិនសប្បាយចិត្ត នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើម Priora របស់គាត់វិល ប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនមិនចាប់ផ្តើមទេ។ វាអាចមានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់រឿងនេះ។ វាមានតម្លៃនិយាយអំពីពួកគេឱ្យកាន់តែលម្អិត។
- 1. ហ្វុយស៊ីបផ្លុំ. ក្នុងករណីនេះអ្នកនឹងត្រូវពិនិត្យមើលភាពសុចរិតរបស់វា។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកអាចប្រើសូចនាករពិសេសមួយក្នុងទម្រង់ជាទួណឺវីសឬឧបករណ៍សាកល្បង។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ទាំងនេះមិននៅនឹងដៃទេ អ្នកនឹងត្រូវរង់ចាំជំនួយពីអ្នកបើកបរដែលឆ្លងកាត់។
- 2. ស្ថានីយអុកស៊ីដនៅលើថ្មឬវាត្រូវបានរំសាយចេញ។ ភាពខុសប្រក្រតីនៃរថយន្តដែលហាក់ដូចជាធម្មតានេះអាចបម្រើជាហេតុផលមួយផ្សេងទៀត។ បន្ទាប់មកគាត់នឹងអាចបើក starter ប៉ុន្តែវានឹងមិនមានបន្ទុកគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនទេ។ វាគឺមានតម្លៃពិនិត្យមើលឧបករណ៍ដើម្បីបដិសេធលទ្ធភាពនេះ;
- 3. កុងតាក់បញ្ឆេះដែលមានបញ្ហា;
- 4. ការច្រេះ។ វាអាចលេចឡើងនៅលើផ្នែកអគ្គិសនីណាមួយនៃ Priora ។ ជាដំបូងនៃការទាំងអស់វាគឺមានតម្លៃពិនិត្យមើល starter ខ្លួនវាផ្ទាល់, ដោយសារតែវាតែងតែបើកចំហទៅនឹងលំហូរនៃខ្យល់សំណើម, ហើយនេះគឺជាមូលហេតុចម្បងនៃការកត់សុី;
- ៥.. នេះក៏អាចត្រូវបានពិនិត្យដោយការហៅទូរសព្ទផងដែរ។ សម្រាប់គោលបំណងទាំងនេះអ្នកនឹងត្រូវការអ្នកសាកល្បង។ ប្រសិនបើផ្នែកនេះមានកំហុស វាត្រូវតែជំនួស។
- 6. ការប្រមូលផ្តុំ condensationនៅក្រោមក្រណាត់របស់ Priora;
- 7. បញ្ហាប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ. នេះគឺជារឿងធម្មតាណាស់នៅក្នុងបញ្ហាបែបនេះ។ មានឧបករណ៍ជាច្រើនដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះដំណើរការរលូននៃប្រព័ន្ធ។ វាមិនតែងតែអាចដោះស្រាយបញ្ហាដោយខ្លួនឯងបានទេ ដូច្នេះវាជាការប្រសើរក្នុងការងាកទៅរកអ្នកជំនាញ។
- ៨.. ហើយបញ្ហានេះអាចកើតឡើងចំពោះអ្នកចូលចិត្តរថយន្តគ្រប់រូប។ ក្នុងករណីនេះវាជាការចាំបាច់ក្នុងការប្រើទៀនហើយបន្ទាប់មកពិនិត្យមើលការអនុវត្តរបស់ពួកគេ។ ពេលខ្លះគ្រាន់តែជូតវាក៏គ្រប់គ្រាន់ដែរ ប៉ុន្តែពេលខ្លះវាអាចនឹងត្រូវជំនួស។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីយកពួកគេនៅក្នុង trunk សម្រាប់ឱកាសនេះ;
- 9. ការឡើងកំដៅម៉ាស៊ីន. នេះគឺជាភាពរំខានមួយទៀតដែលអាចនាំឱ្យប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តត្រូវបានផ្អាក។ វាអាចមានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់រឿងនេះ។ ឧទាហរណ៍វាអាចកើតឡើងយ៉ាងសាមញ្ញ។ មានបំពង់ជាច្រើនចេញពីវា ដូច្នេះពួកវានីមួយៗអាចមានកំហុស។ ដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ក៏អាចធ្វើឱ្យវាមិនអាចចាប់ផ្តើមវាបានដែរ។
មានដំបូន្មានតែមួយនៅទីនេះ- ការជំនួសអង្គភាពភ្លាមៗ។ មានអ្វីដែលគេហៅថា ការឡើងកំដៅខាងក្នុង ដែលអាក្រក់ជាងកំដៅខាងក្រៅ។ ខណៈពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងអស់នឹងរាយការណ៍ពីជម្រើសទីពីរ នោះជម្រើសទីពីរគឺមិនអាចកំណត់បានឡើយ។ អ្នកត្រូវទាក់ទងសេវាកម្មភ្លាមៗ ដើម្បីទទួលបានជំនួយ។
