តើអ្វីជាឧបករណ៍វាស់ល្បឿនរថយន្ត និងភាពខុសគ្នាពីឧបករណ៍វាស់ល្បឿន? តើ odometer នៅលើឡានកុហកទេ?

តើមួយណាត្រូវបានបង្ហាញនៅលើ odometer? តើអ្នកដឹងទេថា តាមពិតការអាន odometer របស់រថយន្តភាគច្រើនមិនមានភាពត្រឹមត្រូវទាំងស្រុងដូចការអានល្បឿនបច្ចុប្បន្ននៅលើឧបករណ៍វាស់ល្បឿនទេ? លើសពីនេះទៅទៀត ភាពមិនត្រឹមត្រូវទាំងអស់នេះត្រូវបានណែនាំដោយអ្នកផលិតរថយន្តដោយចេតនាក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការផលិតរថយន្ត។ ហេតុអ្វីបានជាវាចាំបាច់ ហើយតើឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ odometer ស្ថិតនៅក្នុងរថយន្តច្រើនប៉ុណ្ណា យើងស្នើឱ្យស្វែងយល់នៅក្នុងប្រធានបទថ្ងៃនេះរបស់យើង។

សព្វថ្ងៃនេះ អ្នកបើកបរយានយន្តជាច្រើនប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធរុករកនៅក្នុងរថយន្តរបស់ពួកគេ ដែលជួយយើងក្នុងការរុករកដីដែលមិនធ្លាប់ស្គាល់ បង្កើតផ្លូវល្អបំផុត និងជៀសវាងការកកស្ទះចរាចរណ៍។ . ប្រព័ន្ធរុករកទំនើបទាំងអស់អាចកំណត់ល្បឿនរថយន្តបាន។ តើ​អ្នក​បាន​កត់​សម្គាល់​ឃើញ​ថា​ល្បឿន​នៃ​រថយន្ត​របស់​អ្នក​យោង​តាម GPS/GLONASS navigator តែងតែ​មាន​កម្រិត​ទាប​ជាង​ការ​បង្ហាញ​នៅ​លើ​ឧបករណ៍​វាស់​ល្បឿន​របស់​រថយន្ត​ឬ​ទេ?

អ្នក​ជា​ច្រើន​ប្រាកដ​ជា​គិត​ថា​នេះ​ជា​កំហុស​ក្នុង​ប្រព័ន្ធ​រុករក។ ប៉ុន្តែតាមការពិត ប្រព័ន្ធផ្កាយរណបមានភាពត្រឹមត្រូវជាងឧបករណ៍វាស់ល្បឿនក្នុងរថយន្តទៅទៀត។ វាច្បាស់ណាស់ដោយសារតែភាពមិនត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៍វាស់ល្បឿននៅក្នុងរថយន្តជាច្រើនដែលយើងឃើញភាពខុសគ្នានៃល្បឿន។ ប៉ុន្តែភាពខុសគ្នានៃល្បឿនក៏មិនត្រឹមត្រូវដែរ ដោយសារប្រព័ន្ធរុករកផ្កាយរណបណាមួយក៏មានកំហុសដែលអាចទទួលយកបាន។ ប៉ុន្តែការពិតនៅតែជាការពិត។ រថយន្តស្ទើរតែទាំងអស់សព្វថ្ងៃនេះត្រូវបានបំពាក់។ ជាងនេះទៅទៀត ល្បឿន​នេះ​តែងតែ​ត្រូវបាន​ប៉ាន់​ស្មាន​លើស ហើយ​មិនដែល​ប៉ាន់ស្មាន​ឡើយ​។

នោះ​គឺ​គ្រប់​ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​រថយន្ត​ទាំងអស់​ដំឡើង​ឧបករណ៍​វាស់​ល្បឿន​ដែល​វាយតម្លៃ​ល្បឿន​អាន​លើស។ ហើយនេះត្រូវបានធ្វើដោយមនសិការ ស្របតាមស្តង់ដារពិភពលោកផ្សេងៗ។ នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើងស្តង់ដារនេះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ GOST R 41.39-99 (ច្បាប់ UNECE លេខ 39) ។

យោងតាមស្តង់ដារ និងតម្រូវការបច្ចេកទេសនេះ ល្បឿនជាក់ស្តែងមិនអាចប៉ាន់ស្មានបានឡើយ។ ដូចគ្នានេះផងដែរយោងទៅតាម GOST R 41.39-99 ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនមិនអាចបង្កើនល្បឿនលើសពី 6 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (ឬច្រើនជាង 10%) ។

នៅក្នុងការអនុវត្ត និងយោងទៅតាមព័ត៌មានពីវេទិការស្វ័យប្រវត្តិជាច្រើននៅលើអ៊ីនធឺណិត យើងអាចនិយាយដោយទំនុកចិត្តថាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តភាគច្រើនបំពាក់ រថយន្តដែលមានឧបករណ៍វាស់ល្បឿនពួកគេបង្កើនល្បឿននៅលើឧបករណ៍វាស់ល្បឿនជាមធ្យម 5-10% ។

ប៉ុន្តែ​តើ​អ្នក​អាច​ប្រាប់​ខ្ញុំ​ពី​អ្វី​ដែល​ឧបករណ៍​វាស់​ល្បឿន​ទាក់ទង​នឹង​វា​បាន​ទេ? យ៉ាងណាមិញថ្ងៃនេះយើងកំពុងនិយាយអំពី odometer ។ បាទថ្ងៃនេះយើងកំពុងពិភាក្សាលើប្រធានបទ odometer error នៅក្នុងឡាន។ ប៉ុន្តែការពិតគឺថា odometers ទាំងអស់នៅក្នុងរថយន្តទំនើបត្រូវបានភ្ជាប់រចនាសម្ព័ន្ធដោយ inextricably ជាមួយនឹងការអាន speedometer ។ ដូច្នេះ វាជាឡូជីខលដែលថាប្រសិនបើមានកំហុសឡើងលើនៅក្នុងឧបករណ៍វាស់ល្បឿននោះ ជាការពិត វាក៏មានភាពមិនត្រឹមត្រូវក្នុងការបង្ហាញម៉ាយល៍នៅលើឧបករណ៍វាស់ល្បឿនផងដែរ។

តើចម្ងាយនៅលើ odometer ប្រែទៅជាអ្វីឧទាហរណ៍ 100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ តាមពិតមិនពិត? បាទនេះជាការពិត។ នេះគឺជាចំងាយមិនត្រឹមត្រូវ ដោយសារវាត្រូវបានគណនាដោយប្រើក្បួនដោះស្រាយជាក់លាក់មួយក្នុងទិសដៅនៃការប៉ាន់ប្រមាណលើស ដោយសារតែអ្នកផលិត តាមក្បួនមួយ ការវាយតម្លៃឧបករណ៍វាស់ល្បឿន និងការអាន odometer លើសពី 10 ភាគរយ។

ជាលទ្ធផល វាពិតជាអាចទៅរួចដែលថា ប្រសិនបើអ្នកឃើញថារថយន្តរបស់អ្នកបានធ្វើដំណើរបានចម្ងាយ 100,000 គីឡូម៉ែត្រ នោះតាមពិត ចំងាយគឺ 95,000។ - 98,000 គីឡូម៉ែត្រ។ វាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើចំនួនឧបករណ៍វាស់ល្បឿនដែលលើសពីល្បឿនពិតរបស់រថយន្តក្នុងអំឡុងពេលម៉ាយល៍នេះ។

ហេតុអ្វីបានជាឧបករណ៍វាស់ល្បឿន និងឧបករណ៍វាស់ល្បឿនបំប៉ោងការអានរបស់ពួកគេ?

ហេតុអ្វីបានជាតម្រូវការបច្ចេកទេសបែបនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន ដែលជះឥទ្ធិពលដល់ការអាន odometer? តាម​ពិត​ធ្វើ​ឡើង​ក្នុង​គោល​បំណង​សុវត្ថិភាព​ចរាចរណ៍។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើឧបករណ៍វាស់ល្បឿនវាយតម្លៃកម្រិតទាបនៃសូចនាករល្បឿន នោះអ្នកបើកបរនឹងជឿថាពួកគេកំពុងបើកបរយឺតពេក ហើយនឹងបង្កើនល្បឿនរបស់ពួកគេដោយធម្មជាតិ។

ដូចគ្នានេះផងដែរ ការវាយតម្លៃកម្រិតទាបនៃសូចនាករល្បឿននឹងប៉ះពាល់ដល់ចំនួនមនុស្សដែលបានចេញដែលត្រួតពិនិត្យការអនុលោមតាមដែនកំណត់ល្បឿន។ យ៉ាងណាមិញ អ្នកនឹងយល់ស្របថា ប្រសិនបើឧបករណ៍វាស់ល្បឿនរបស់រថយន្តបង្ហាញល្បឿនរបស់វាតិចជាងការពិត នោះយើងនឹងទទួលការផាកពិន័យជាញឹកញយសម្រាប់ការបើកបរលើសល្បឿនកំណត់។ ក្នុងករណីនេះ បណ្តឹងដ៏ធំប្រឆាំងនឹងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តពីម្ចាស់រថយន្តនឹងត្រូវបានធានា។

ប៉ុន្តែនេះមិនមែនជាហេតុផលតែមួយគត់ដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនោះទេ ជាមធ្យមការអានឧបករណ៍វាស់ល្បឿនលើសកម្រិតក្នុងទិសដៅនៃការបង្កើនល្បឿនដោយ 5-10% ។ ចាប់តាំងពីការអានឧបករណ៍វាស់ល្បឿនត្រូវបានទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងម៉ាយល៍នៅលើ odometer វាប្រែថាដោយសារតែកំហុសនៃ speedometer នោះ odometer រាប់ចំនួន mileage របស់រថយន្តមិនត្រឹមត្រូវ។ ជាលទ្ធផលអាស្រ័យលើអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត (ឧទាហរណ៍នៅលើល្បឿនមធ្យមរបស់រថយន្ត) ជាមួយនឹងចំងាយ 100,000 គីឡូម៉ែត្រ កំហុសក្នុងចំងាយនៅលើ odometer អាចជាមធ្យម 2000- 5000 គីឡូម៉ែត្រ តើអ្នកដឹងថាកំហុសឆ្គងនេះនៅលើ odometer ផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍អ្វីខ្លះដល់ក្រុមហ៊ុនផលិត? ជាការពិតណាស់នេះពិតជាកាត់បន្ថយ។

យើង​ដឹង​ហើយ​ថា​ពេល​ទិញ​រថយន្ត​ថ្មី​ ម្ចាស់​រថយន្ត​ណា​ក៏​ផ្តល់​ឲ្យ​ក្នុង​រង្វង់​ ១០ ម៉ឺន​ - ចម្ងាយផ្លូវរថយន្ត 150,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ជាលទ្ធផលនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃកំហុសនៅក្នុងឧបករណ៍វាស់ល្បឿននិង odometer វាពិតជាបង្ហាញថាការធានារបស់រោងចក្របញ្ចប់មុន 100 ពាន់ - 150 ពាន់។ គីឡូម៉ែត្រ ព្រោះ​តាម​ពិត​ឡាន​ធ្វើ​ដំណើរ​តិច​ជាង​មុន។

បច្ចុប្បន្ននេះ រថយន្តភាគច្រើនប្រើប្រាស់ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់អេឡិចត្រូនិក ដែលជំនួសឧបករណ៍វាស់ស្ទង់មេកានិចបុរាណ ដែលត្រូវបានប្រើជាយូរមកហើយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តពិភពលោក។ ប៉ុន្តែទោះបីជាអេឡិចត្រូនិចត្រឹមត្រូវជាងនេះក៏ដោយក៏គោលការណ៍នៃការអាននៅតែដដែល។

ដូច្នេះ ទោះបីជាឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយអេឡិចត្រូនិចដែលបង្ហាញចម្ងាយធ្វើដំណើរនៅលើអេក្រង់ LCD ក៏ដោយ ការអានម៉ាយល៍ត្រូវបានយកចេញពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលរាប់ការបង្វិលកង់។

ដូច្នោះហើយ កំហុសក្នុងការអាន odometer អាចមិនត្រឹមតែអាស្រ័យទៅលើកំហុសធម្មជាតិរបស់ឧបករណ៍ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏អាស្រ័យដោយផ្ទាល់ទៅលើស្ថានភាពនៃសំបកកង់ និងលទ្ធភាពនៃសេវាកម្មរបស់តួរថយន្តផងដែរ។

ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើកង់ និងសំបកកង់មិនស្តង់ដារត្រូវបានដំឡើងនៅលើឡាន កំហុសក្នុងការអាន odometer អាចកើនឡើង ឬថយចុះយ៉ាងខ្លាំង។ ជាឧទាហរណ៍ នៅលើវេទិការស្វ័យប្រវត្តិផ្សេងៗ មានឧទាហរណ៍ជាច្រើនដែលម្ចាស់រថយន្ត ផ្លាស់ប្តូរកង់ស្តង់ដារទៅទំហំផ្សេង មិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយកំហុសក្នុងការអានឧបករណ៍វាស់ល្បឿនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកាត់បន្ថយកំហុសក្នុងការអាន odometer ផងដែរ។

អ្វី ក៏ប៉ះពាល់ដល់ភាពត្រឹមត្រូវនៃការអាន odometer ផងដែរ។

ជាការពិត ភាពត្រឹមត្រូវនៃចំងាយនៅលើ odometer អាស្រ័យទៅលើកត្តាជាច្រើន។ ជាឧទាហរណ៍ សូម្បីតែកម្ពស់នៃសំបកកង់ក៏អាចប៉ះពាល់ដល់ភាពត្រឹមត្រូវនៃផ្លូវដែលបានធ្វើដំណើរដែរ។ រឿងនេះគឺថានៅក្នុងរថយន្តទំនើបដូចដែលយើងបាននិយាយរួចមកហើយវាត្រូវបានគណនាដោយចំនួននៃការបង្វិលកង់។

អ្នកយល់ថាកម្ពស់នៃសំបកកង់នឹងកំណត់អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅទាំងមូលនៃកង់ ដែលតាមធម្មជាតិនឹងប៉ះពាល់ដល់ចំនួននៃការបង្វិលកង់នៅពេលបើកបរលើផ្នែកជាក់លាក់នៃផ្លូវ។ ជាឧទាហរណ៍ កង់កង់កាន់តែតូច នោះចំនួននៃបដិវត្តន៍ពេញកង់កាន់តែច្រើននឹងត្រូវបានកត់ត្រាទុក។ ហើយផ្ទុយទៅវិញ កង់កង់កាន់តែធំ ឧបករណ៏នឹងកត់ត្រាបដិវត្តន៍នៅលើផ្នែកជាក់លាក់នៃផ្លូវរបស់រថយន្ត។

ការអាន odometer ក៏រងផលប៉ះពាល់ដោយសម្ពាធកង់រថយន្ត ក៏ដូចជាសីតុណ្ហភាពជុំវិញ និងសូម្បីតែរយៈពេលនៃការធ្វើដំណើរ។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើអ្នកកម្រពិនិត្យមើលសម្ពាធនៅក្នុងកង់របស់អ្នក ហើយជារឿយៗបើកបរលើកង់ដែលមិនមានសម្ពាធគ្រប់គ្រាន់ នោះវានាំឱ្យការពិតដែលថាកង់មានស្នាមប្រេះខ្លាំង ដែលជួយកាត់បន្ថយអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅរបស់កង់។ កង់។

ជាលទ្ធផល ឧបករណ៏ដែលកំណត់ចំនួននៃការបង្វិលកង់ពេញលេញ នៅពេលដែលសំបកកង់មានរាងសំប៉ែត នឹងរាប់ចំនួនបដិវត្តកង់ច្រើនជាងសម្ពាធធម្មតាដែលបានណែនាំដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត។

ទោះបីជាយើងធ្វើចលនាក៏ដោយ ក៏សម្ពាធនៅក្នុងសំបកកង់ប្រែប្រួលជានិច្ច។ ឧទាហរណ៍ដោយសារតែការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពនៅខាងក្រៅ។ ដូចគ្នានេះផងដែរក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរឆ្ងាយកង់ឡើងកំដៅដែលរួមចំណែកដល់ការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធសំបកកង់។ ជាលទ្ធផល ទាំងអស់នេះប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់ odometer error។

វិធីពិនិត្យឧបករណ៍វាស់ល្បឿន និងឧបករណ៍វាស់ល្បឿនក្នុងរថយន្តរបស់អ្នក។

មាន​វិធី​ជាច្រើន​ក្នុង​ការ​គណនា​ឧបករណ៍​វាស់​ល្បឿន និង​ឧបករណ៍​វាស់​ល្បឿន​ក្នុង​រថយន្ត​របស់​អ្នក។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាថ្មីម្តងទៀត ដោយសារឧបករណ៍ទាំងនេះមិនមានភាពត្រឹមត្រូវតាមស្តង់ដារបច្ចេកទេសផ្សេងៗ អ្នកមិនអាចគណនាបានត្រឹមត្រូវនូវកំហុសនោះទេ។ ប៉ុន្តែយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកអាចរកឃើញលទ្ធផលជាមធ្យម។ ដូច្នេះ​តើ​យើង​អាច​គណនា​បាន​ថា​តើ​ឧបករណ៍​វាស់​ល្បឿន​និង​ឧបករណ៍​វាស់​ល្បឿន​របស់​រថយន្ត​របស់​អ្នក​កំពុង​កុហក​ដោយ​របៀប​ណា?

ដំបូង ប្រៀបធៀបការអានឧបករណ៍វាស់ល្បឿនជាមួយនឹងការអានប្រព័ន្ធរុករក។ ចងចាំតម្លៃនេះ។ បន្ទាប់មកធ្វើដូចខាងក្រោមៈ

ឧទាហរណ៍ បង្កើនល្បឿននៅលើផ្លូវហាយវេដល់ 70 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយបើក កំណត់ឡើងវិញនូវការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈបច្ចុប្បន្ន និងទិន្នន័យល្បឿនជាមធ្យមនៅលើកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ។ បន្ទាប់មក បន្ទាប់ពីបើកបរក្នុងល្បឿនដូចគ្នានៅលើនាវាបន្តិច សូមក្រឡេកមើលល្បឿនមធ្យមនៅលើកុំព្យូទ័រ ដែលជាធម្មតាត្រូវបានប្រើដើម្បីគណនាការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យមនៅក្នុងរថយន្តទាំងអស់ជាលើកចុងក្រោយ។

នៅទីនោះអ្នកនឹងឃើញពីចម្ងាយ 70 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ប៉ុន្តែលទ្ធផលជាក់ស្តែងជាងនេះ បើទោះបីជាវាមិនត្រឹមត្រូវក៏ដោយ។ ទោះបីជាក្នុងករណីភាគច្រើន ជាលទ្ធផលនៃការពិសោធន៍បែបនេះ អ្នកនឹងឃើញល្បឿនប្រហាក់ប្រហែលដូចដែលអ្នកបានឃើញនៅពេលវាស់ល្បឿនដោយប្រើ។

ឥឡូវនេះ វាដល់ពេលហើយ ដើម្បីពិនិត្យមើលថាតើ odometer របស់រថយន្តអ្នកខុសកម្រិតណា។ មានវិធីជាច្រើនដើម្បីពិនិត្យមើលចម្ងាយដែលបានធ្វើដំណើរយ៉ាងត្រឹមត្រូវ។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រព័ន្ធរុករកដែលអាចវាស់ចម្ងាយពីចំណុច A ដល់ចំណុច B បានយ៉ាងត្រឹមត្រូវ ក៏អាចជួយអ្នកវាស់ចម្ងាយផ្លូវនៅលើផ្លូវជាក់លាក់មួយផងដែរ។

ដូច្នេះមុនពេលចេញដំណើរ សូមរៀបចំផ្លូវនៅលើកម្មវិធីរុករករបស់អ្នក។ បន្ទាប់មក ចំណាំចំងាយនៅលើ odometer ហើយបុកផ្លូវ។ នៅចុងបញ្ចប់នៃការធ្វើដំណើរអ្នកនឹងឃើញភាពខុសគ្នា។ សូមចំណាំថា ដើម្បីគណនាកំហុស odometer កាន់តែត្រឹមត្រូវ អ្នកត្រូវបើកបរ តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ចាប់តាំងពីនៅចម្ងាយខ្លី កំហុសនឹងស្ទើរតែគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

វាត្រូវបានណែនាំផងដែរដែលផ្លូវរបស់អ្នកត្រូវបានដាក់តាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេដោយឥតគិតថ្លៃ ដែលអ្នកអាចបង្កើនល្បឿនដល់យ៉ាងហោចណាស់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ការពិតគឺថានៅល្បឿនទាប កំហុសទាំង odometer និង speedometer នឹងតូច។

វិធីទីពីរដើម្បីវាស់ចម្ងាយដែលបានធ្វើដំណើរសម្រាប់ការប្រៀបធៀបជាមួយនឹងការអាន odometer គឺត្រូវបើកបរតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេដែលមានបង្គោលគីឡូម៉ែត្រដែលបានដំឡើងនៅលើវា ដែលបង្ហាញពីចម្ងាយជាក់លាក់ពីការតាំងទីលំនៅដែលការរាប់ថយក្រោយកំពុងត្រូវបានធ្វើឡើង។

ភារកិច្ចរបស់អ្នកគឺជ្រើសរើសផ្លូវដ៏វែងមួយនៅលើផ្លូវហាយវេដែលមានបង្គោលគីឡូម៉ែត្រ ហើយបើកបរតាមផ្នែកជាក់លាក់មួយ ដោយពិនិត្យមើលចម្ងាយដែលបានធ្វើដំណើរជាមួយឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយរបស់អ្នក។

វានឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវកំហុសប្រហាក់ប្រហែលនៃការអាន odometer នៅក្នុងរថយន្តរបស់អ្នក។

បើ​អ្នក​ចង់​ផ្គាប់​ចិត្ត​អ្នក​ចូល​ចិត្ត​ឡាន ចូរ​សួរ​គាត់​ថា​តើ​ឧបករណ៍​វាស់​ឆ្ងាយ​នៅ​ត្រង់​ណា ឬ​នៅ​កន្លែង​ណា​ក្នុង​ឡាន។ ទោះបីជាការពិតដែលថាមនុស្សងាកទៅរកជំនួយរបស់គាត់ជាទៀងទាត់ក៏ដោយក៏មិនមែនគ្រប់គ្នាសុទ្ធតែដឹងថាគាត់មើលទៅដូចអ្វីនោះទេ។ នេះគឺជាឧបករណ៍ដ៏សំខាន់ដែលត្រូវបានរកឃើញនៅគ្រប់រថយន្តដែលដំណើរការដោយម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។

ដោយ​វិនិច្ឆ័យ​តាម​ឈ្មោះ អ្នក​អាច​កំណត់​រួច​ហើយ​ថា​នេះ​ជា​ឧបករណ៍​វាស់​ស្ទង់​ដូចជា tachometer ឬ​ឧបករណ៍​វាស់​ល្បឿន​ឌីជីថល។ odometer វាស់ចំនួនគីឡូម៉ែត្រដែលបានធ្វើដំណើរ។

គោលបំណង

គោលបំណងនៃឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយគឺដើម្បីបញ្ជូនការអានអំពីចំងាយរបស់រថយន្ត។ សូមអរគុណចំពោះព័ត៌មានបែបនេះ អ្នកបើកបរអាចកំណត់ចម្ងាយជាក់ស្តែងយ៉ាងងាយស្រួលពីចំណុចចេញដំណើរទៅគោលដៅ។ ការអានបែបនេះនឹងជួយមិនត្រឹមតែកំណត់ការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្សេងៗប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអាចជំនួសផ្នែក និងសមាសធាតុចាំបាច់បានភ្លាមៗផងដែរ។

ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត odometer អាចមានប្រយោជន៍ជាមួយនឹងការអានរបស់វានៅពេលទិញឡានដែលប្រើរួច។ នៅពេលត្រួតពិនិត្យរថយន្តបែបនេះ មានបំណងប្រាថ្នាដ៏សមហេតុផលដើម្បីស្វែងយល់ពីរបៀបដែលវាត្រូវបានគេប្រើ។ odometer នឹងជួយអ្នកឱ្យដឹងពីចំនួនគីឡូម៉ែត្រដែលត្រូវបានបើកបរនៅលើរថយន្តនេះ។

ដោយសារភាពខុសគ្នានៃតម្លៃដោយផ្ទាល់អាស្រ័យទៅលើចំងាយរបស់រថយន្ត អ្នកលក់ជាច្រើនត្រូវបានល្បួងឱ្យលាក់ការពិតនៅក្នុងបញ្ហានេះ។ មិនចង់បង្ហាញការអានម៉ែត្រពិតប្រាកដ មនុស្សបែបនេះបង្វិលចម្ងាយ ក្លែងបន្លំការពិតជាមួយនឹងការអានដែលផ្លាស់ប្តូរ។ នៅក្នុងទិដ្ឋភាពនៃបញ្ហានេះសំណួរកើតឡើង: របៀបដើម្បីកំណត់ថាតើការអាន mileage ត្រូវបានកែតម្រូវឬអត់? តើ​អ្នក​គួរ​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​អ្វី​ជា​ពិសេស​នៅ​ពេល​បញ្ជាក់​បញ្ហា​នេះ?

គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ

មាន odometer បីប្រភេទ៖ មេកានិច អេឡិចត្រូនិច និងក្នុងអន្តរកាល ពាក់កណ្តាលអេឡិចត្រូនិច។

odometer គណនាដោយប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពិសេសដែលមានទីតាំងនៅដោយផ្ទាល់នៅក្នុងប្រអប់លេខអថេរ។ ជីពចរចូលត្រូវបានចុកទៅបញ្ជរ ដែលផ្តល់ការអាន។ សូមក្រឡេកមើលគោលការណ៍ប្រតិបត្តិការនៃប្រភេទនីមួយៗ។

មេកានិច

ឧបករណ៍វាស់ប្រភេទនេះត្រូវបានសាងសង់ដោយផ្នែកមេកានិចទាំងស្រុង។ ប្រអប់លេខមានផ្នែកវាស់របស់វា - ប្រអប់លេខ។ ការបង្វិល វាកំណត់ក្នុងចលនានូវខ្សែដែលអាចបត់បែនបានដែលភ្ជាប់ទៅវា។ ខ្សែនេះបញ្ជូនបង្វិលទៅបញ្ជរដែលផ្តល់ការអានអំពីការងារដែលបានធ្វើនៅលើ odometer ។

ពាក់កណ្តាលអេឡិចត្រូនិច

ដូចដែលឈ្មោះបង្កប់ន័យ ឧបករណ៍នេះមានសមាសធាតុមេកានិចពាក់កណ្តាល និងពាក់កណ្តាលអេឡិចត្រូនិច។ ពីមេកានិចមានផ្នែកវាស់នៃការជួបប្រជុំគ្នា - ឧបករណ៍និងខ្សែ។ នៅក្នុងម៉ែត្រខ្លួនវាព័ត៌មានចូលត្រូវបានបំប្លែង: បដិវត្តខ្សែត្រូវបានបម្លែងទៅជាចរន្តអគ្គិសនីហើយទិន្នន័យត្រូវបានបង្ហាញនៅលើបន្ទះអាន។

អេឡិចត្រូនិក

បច្ចេកវិទ្យាឌីជីថលគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃរថយន្តទំនើប។ ដូច្នេះ odometer នៅក្នុងរថយន្តបែបនេះក៏គួរតែជាឌីជីថលផងដែរ។ ម៉ែត្រប្រភេទនេះមិនប្រើមេកានិចទាល់តែសោះ។

ឧបករណ៍ទាំងមូលរបស់គាត់គឺផ្អែកលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលបញ្ជូនកម្លាំងអគ្គិសនីសម្រាប់ដំណើរការ បន្ទាប់ពីនោះអ្នកអាចឃើញលទ្ធផល។

ការជំនួសភស្តុតាង

នៅក្នុង odometer មេកានិចការផ្លាស់ប្តូរការអានមិនពិបាកទេដូច្នេះសូម្បីតែមេកានិចដែលគ្មានបទពិសោធន៍ក៏អាចអនុវត្តនីតិវិធីនេះបានដែរ។ នេះត្រូវបានធ្វើដូចខាងក្រោម: ខ្សែបញ្ជូនការអានទៅម៉ែត្រត្រូវបានផ្តាច់ចេញពីប្រអប់លេខនៅក្នុងតំបន់នៃប្រអប់លេខ។ បន្ទាប់មកវាត្រូវបានបង្វិលក្នុងទិសដៅផ្ទុយ។ សម្រាប់គោលបំណងទាំងនេះវាត្រូវបានជួសជុលជាធម្មតានៅក្នុង chuck នៃសមយុទ្ធអគ្គិសនីមួយ។ បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការត្រូវបានបញ្ចប់ ខ្សែត្រូវបានភ្ជាប់ត្រឡប់ទៅប្រអប់លេខវិញ ហើយឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ odometer ត្រូវបានផ្គុំ។

វាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាតើមានអ្វីមួយដូចនេះត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើឡានដែរឬទេ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកនឹងត្រូវបើកឡានទៅរន្ធត្រួតពិនិត្យ។ នៅទីនោះយើងពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវប្រសព្វនៃខ្សែ និងប្រអប់លេខនៅប្រអប់លេខ។ ភាពខុសគ្នានឹងច្បាស់។ ប្រសិនបើធាតុទាំងអស់នៃ odometer មានភាពកខ្វក់ ឬធូលី ហើយចំនុចប្រសព្វនៃខ្សែ និងប្រអប់លេខគឺស្អាត នោះវាច្បាស់ណាស់ថាមានការក្លែងបន្លំខ្លះ។

ជាមួយនឹងឧបករណ៍ពាក់កណ្តាលអេឡិចត្រូនិច ស្ថានភាពគឺសាមញ្ញជាង។ ចំពោះគោលបំណងនេះយកបន្ទះឧបករណ៍ចេញហើយបើកលំនៅដ្ឋានរបស់ម៉ែត្រដោយខ្លួនឯង។ បន្ទាប់មក ប្រអប់ហ្គែរនៃយន្តការអានត្រូវបានផ្តាច់ ហើយតម្លៃដែលត្រូវការត្រូវបានកំណត់ក្នុងរយៈពេលខ្លី។

ការកំណត់អត្តសញ្ញាណការជ្រៀតជ្រែកបែបនេះក៏នឹងមិនពិបាកដែរ។ នៅពេលត្រួតពិនិត្យអ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់លើសន្លាក់នៃលំនៅដ្ឋាន។ ក្នុងអំឡុងពេលបើក ការខូចខាតចំពោះធាតុទាំងនេះមិនអាចជៀសវាងបានទេ។ ហើយនៅកន្លែងនៃការភ្ជាប់វីសការជ្រៀតជ្រែកបែបនេះនឹងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។

ចំណែក​ម៉ែត្រ​អេឡិច​ត្រូនិក ក៏​មាន​តំបន់​ងាយ​រង​គ្រោះ​នឹង​ការ​ក្លែង​បន្លំ​ដែរ។ ការចង្អុលបង្ហាញនៅលើពួកវាក៏អាចផ្លាស់ប្តូរបានដែរ។ ប៉ុន្តែនីតិវិធីនេះមិនងាយស្រួលទេហើយទាមទារមិនត្រឹមតែចំណេះដឹងជាក់លាក់ប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងឧបករណ៍ពិសេសជាមួយកម្មវិធីផងដែរ។ ក្នុងករណីខ្លះ អ្នកនឹងនៅតែត្រូវផ្តាច់បន្ទះក្តារនៅក្នុងឧបករណ៍ ឬធ្វើការបិទភ្ជាប់បន្ថែម។

វាស្ទើរតែមិនអាចរកឃើញពន្លឺនៃ odometer អេឡិចត្រូនិច។ ករណីលើកលែងតែមួយគត់គឺជាករណីនៅពេលដែលបន្ទះឧបករណ៍ត្រូវបានរុះរើ។ ប៉ុន្តែកុំតូចចិត្ត ព្រោះការអាន odometer មិនមែនជាលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យតែមួយគត់ដែលអ្នកអាចកំណត់កម្រិតនៃការពាក់ និងរហែកនៃរថយន្តនោះទេ។ ដោយពិនិត្យមើលដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវស្ថានភាពនៃធាតុផ្សំ ឬតួរថយន្តនៅក្នុងរថយន្ត អ្នកអាចរកឃើញព័ត៌មានលម្អិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៃស្ថានភាពរថយន្ត។

មិន​ប្រាកដ​ទេ

រថយន្តដែលប្រើរួចមានប្រវត្តិប្រតិបត្តិការជាច្រើនឆ្នាំ។ មានអាថ៌កំបាំងជាច្រើននៅក្នុងជីវិតរបស់ឡានដែលម្ចាស់មុនមិនប្រញាប់និយាយ។ ភ្នែកដែលមានបទពិសោធន៍របស់ជាងជួសជុលរថយន្តឃើញភ្លាម ការបោកប្រាស់។ ឧបករណ៍អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកវាស់លក្ខណៈជាក់លាក់។ វាពិបាកណាស់ក្នុងការវាស់ចំងាយរបស់រថយន្ត ប្រសិនបើវាត្រូវបានបង្វិល។ យោងតាមសញ្ញាទូទៅមួយចំនួន អ្នកលក់មិនស្មោះត្រង់មិនអាចលាក់បាំងចម្ងាយពិតប្រាកដបានទេ។ អ្នកអាចពិនិត្យមើលចម្ងាយពិតប្រាកដនៃរថយន្តរបស់អ្នកដោយប្រើកំណត់ចំណាំជាក់ស្តែងពីអ្នកឯកទេសជួសជុលរថយន្ត។

កំណត់​គីឡូម៉ែត្រ​ពិត​នៃ​រថយន្ត​ប្រើ​រួច

ចំងាយរបស់រថយន្តត្រូវបានគណនានៅលើបន្ទះឧបករណ៍។ អ្នកបើកបរមានទម្លាប់កំណត់ចំនួនគីឡូម៉ែត្រ ឬម៉ាយល៍ដោយប្រើឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយ។ odometer គឺជាឧបករណ៍ដែលបំប្លែងការបង្វិលកង់ទៅជាការអានលើមាត្រដ្ឋាន។ ឧបករណ៍ត្រូវបានបែងចែកទៅតាមការរចនាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា៖

• មេកានិច. ពួកវាត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងកំណែដំបូងនៃរថយន្តហើយមានសូចនាករស្គរ។
• អេឡិចត្រូនិក. ជីពចរត្រូវបានអានពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងផ្គត់ផ្គង់ទៅអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិច។ នៅទីនោះវាត្រូវបានបំប្លែងទៅជាទម្រង់ងាយស្រួលសម្រាប់ការយល់ឃើញ។ អេក្រង់បង្ហាញម៉ាយ, គីឡូម៉ែត្រ, ម៉ែត្រ។
• អេឡិចត្រិច. ពួកវាជាការរចនាជាមួយនឹងឧបករណ៏មេកានិច និងអេឡិចត្រូនិច។ អេឡិចត្រូនិកបំប្លែងការអានមេកានិច និងបញ្ជូនសញ្ញាទៅអេក្រង់ដែលបានដំឡើងនៅលើបន្ទះរបស់អ្នកបើកបរ។

នៅពេលទិញឡានដែលប្រើរួច ចំងាយនៅលើបន្ទះមិនតែងតែត្រូវគ្នានឹងរថយន្តពិតប្រាកដនោះទេ។ មូលហេតុគឺ៖

• ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធវាស់;
• កង្វះឧបករណ៍;
• ការក្លែងបន្លំ (ការអាន odometer ឡើងវិញ) ។

ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះសំណួរកើតឡើង: "តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីកំណត់ចម្ងាយពិតប្រាកដនៃឡាន?" ខាងក្រោមនេះជាសញ្ញាប្រយោលដែលកំណត់អាយុ និងចម្ងាយផ្លូវរបស់រថយន្ត។

ចំងាយយានយន្តអាចត្រូវបានកែតម្រូវតាមវិធីដូចខាងក្រោមៈ

• ពួកវាត្រូវបានបង្វិលដោយខ្សែដោយប្រើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ វិធីសាស្រ្តដែលមិនទាមទារចំណេះដឹងស៊ីជម្រៅអំពីរថយន្ត។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការដកខ្សែចេញពីប្រអប់លេខ។
• ដោយប្រើកម្មវិធី បន្ទះឈីប odometer ត្រូវបានបញ្ចេញឡើងវិញ។ ការងារប្រភេទនេះតម្រូវឱ្យមានគុណវុឌ្ឍិខ្ពស់ និងចំណេះដឹងផ្នែកអេឡិចត្រូនិច។
• វិធីសាស្រ្តព្រៃផ្សៃ។ ដោយការរុះរើបន្ទះ សូមកំណត់បន្សំដែលត្រូវការនៅលើ reel ជាមួយនឹងលេខ។ វិធីស្វែងយល់ពីចំងាយពិតប្រាកដរបស់រថយន្តក្នុងករណីនេះ - ដាន​នៃ​ការ​រំខាន​នៅ​តែ​មាន​នៅ​លើ​ការ​ផ្សាភ្ជាប់​ផ្ទៃ​តាប្លូ​ដូច្នេះអ្នកអាចកំណត់ថាបញ្ជរត្រូវបានរុំឡើង។

នៅក្នុងប្រទេសខ្លះ ការបង្វិលឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ គឺមិនខុសច្បាប់ទេ។ ក្នុងតម្លៃពីរបីដុល្លារ សេវាកែតម្រូវនឹងត្រូវបានផ្តល់ជូននៅហាងលក់រថយន្តជជុះ។ នៅក្នុងម៉ូដែលម៉ាស៊ីនទំនើបក្រុមហ៊ុនផលិតផ្តល់ការផ្ទុកទិន្នន័យនៅកន្លែងផ្សេងៗគ្នា។ មិនមានការប៉ុនប៉ងដើម្បីការពារទិន្នន័យម៉ាយល៍នៅលើរថយន្តដែលប្រើរួចនោះទេ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតមិនបានប្រកាសពីវិធីពិនិត្យមើលចម្ងាយពិតប្រាកដរបស់រថយន្តនោះទេ។

នៅក្នុង​រថយន្ត​ដែល​ប្រើ​រួច​ដំបូង​ដែលមាន​ប្រព័ន្ធ​ម៉ាយ​អេ​ឡិច​ត្រូ​និក ការ​កែតម្រូវ​ត្រូវ​បាន​ធ្វើឡើង​ដោយ​ការភ្ជាប់​កុំព្យូទ័រ​យួរ​ដៃ​ទៅនឹង​ឧបករណ៍​ភ្ជាប់​បន្ទះ​។ ព័ត៌មាន​ត្រូវ​បាន​លុប​តាម​កម្មវិធី ហើយ​ដាន​នៃ​ឧបករណ៍​វាស់​ចម្ងាយ​ដែល​ត្រូវ​បាន​បង្វិល​មក​វិញ​មិន​អាច​រក​ឃើញ​បាន​ទេ។ នៅក្នុងកំណែក្រោយនៃម៉ាស៊ីនមានការការពារ:

• អេឡិចត្រូនិក;
• កម្មវិធី;
• រាងកាយ (ចំណុចផ្ទុកទិន្នន័យជាច្រើន) ។

សញ្ញាដោយប្រយោលនៃការទប់ទល់

ដោយសញ្ញាមួយចំនួននៃភាពហួសសម័យនៃសម្ភារៈខាងក្នុងអ្នកអាចទទួលស្គាល់ការពិតដែលថាឧបករណ៍រាប់ត្រូវបានរងរបួស។ ការពិតទាំងនេះរួមមានរូបរាង ភាពហួសសម័យនៃសម្ភារៈ ការពាក់ និងការរហែកនៃយន្តការ និងសមាសធាតុម៉ាស៊ីន។ ពួកគេព្យាយាមធ្វើការសន្និដ្ឋានអំពីខ្យល់បន្ទាប់ពីថ្លឹងសញ្ញាទាំងអស់ជាមួយគ្នា។ សូមក្រឡេកមើលរបៀបពិនិត្យមើលចំងាយរបស់រថយន្តដោយប្រើភស្តុតាងដោយប្រយោល។

ជា​ម្ចាស់​រថយន្ត​ជា​ច្រើន​ឆ្នាំ ការពាក់ និងទឹកភ្នែកធម្មជាតិមិនអាចជៀសវាងបានទេ។ធាតុសំខាន់ៗនៃផ្ទៃខាងក្នុង៖

• ពាក់ចំណុចទាញទ្វារ និងប៊ូតុងបន្ទះ។ អ្នកបើកបរគឺជាអ្នកប្រើប្រាស់សំខាន់នៃការដឹកជញ្ជូន។ ក្នុងអំឡុងពេលថ្ងៃ ចំណុចទាញជួបប្រទះផលប៉ះពាល់នៅពេលចេញ និងចុះចត។ ការពាក់ធាតុបែបនេះគឺជៀសមិនរួច។
• ពាក់​ដង​ហ្គែរ និង​ពាក់​ហ្វ្រាំង និង​ឈ្នាន់​បង្កើនល្បឿន។
• ខ្សែកៅស៊ូរឹងនៅលើបង្អួច និងអ្នកបើកបរដែលមានស្នាមប្រេះ ឬកៅអីអ្នកដំណើរ។ នៅក្នុងឡានដែលប្រើរួច វាមិនមានតម្លៃទេក្នុងការផ្លាស់ប្តូរគ្រឿងបន្លាស់ទាំងអស់។មុនពេលលក់។
• នៅក្រោមកន្ទេលអ្នកបើកបរយូរ ៗ ទៅមានដានសមរម្យនៃការរុះរើនៃ upholstery នៅកន្លែងនៃជើងនៅក្រោមឈ្នាន់ឧស្ម័ន។ ប្រសិនបើគ្រឿងសង្ហារិមត្រូវបានពាក់នៅកន្លែងនេះ យើងអាចនិយាយដោយទំនុកចិត្តថាចំងាយរបស់រថយន្តគឺលើសពី 30 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
• ផ្លាស្ទិចនៅក្រោមជួរឈរដៃចង្កូតត្រូវបានបាត់បង់បន្ទាប់ពីចម្ងាយ 50 ពាន់។ ច្បាប់នេះអនុវត្តចំពោះរថយន្តក្នុងស្រុក។
• ពូក និងជាន់។ ការ​ជំនួស​គ្រឿង​សង្ហារិម​គឺ​ថ្លៃ​ហើយ​ចំណាយ​ពេល​ច្រើន។ អវត្ដមាននៃសំណឹក និងការពាក់ធ្ងន់បង្ហាញថា odometer ត្រូវបានរមៀលត្រឡប់មកវិញ។

ស្ថានភាពនៃរាងកាយ និងធាតុរបស់វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមើលឃើញដោយមើលឃើញនូវការពិតដែលថា odometer ត្រូវបានរមៀលឡើង។ ថ្នាំលាបដែលបានលុបនៅលើចំណុចទាញទ្វារបង្ហាញពីបទពិសោធន៍សមរម្យ។ នៅលើក្រណាត់ បន្ទាប់ពីប្រើអស់ជាច្រើនឆ្នាំ បន្ទះសៀគ្វី និងកោសនៅតែមាននៅលើផ្ទាំងគំនូរ។ ការពាក់បែបនេះគឺជៀសមិនរួច ហើយពីអវត្តមានរបស់វា យើងអាចសន្និដ្ឋានបានថា រថយន្តស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ ជាមួយនឹងចំងាយទាប។

សញ្ញានេះដំណើរការប្រសិនបើរាងកាយមិនមានដាននៃថ្នាំលាបស្រស់។ ដាន​នៃ​ថ្នាំលាប​ត្រូវ​បាន​កំណត់​អត្តសញ្ញាណ​ដោយ​ការ​យារ​ធ្លាក់​នៅ​ក្នុង​តំបន់​នៃ​ប្រហោង​ទ្វារ ក្រណាត់ និង​ប្រម៉ោយ។ បន្ទាប់ពីការគូរគំនូរធាតុដែកនៅខាងក្នុងមានពណ៌ខុសគ្នាពីរាងកាយ។

ដាននៃការ corrosion សមរម្យនៅលើ sills និង fenders បង្ហាញពីការប៉ះពាល់នឹងសំណើមយូរទៅលោហៈ។ អ្នកគួរតែយកទៅក្នុងគណនីវត្តមាននៃច្រែះនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃឡាន។ ប្រសិនបើវាមានវត្តមាននោះ បែហោងធ្មែញដែលលាក់កំបាំងនៃដែករលួយគឺអាចធ្វើទៅបាន។ អ្នកគួរតែបដិសេធការទិញបែបនេះ។

ប៉ុន្មានឆ្នាំមកនេះ ការពាក់ថ្នាំលាបនៅតែស្ថិតនៅចំណុចដែលធាតុផ្សំនៃការផ្សាភ្ជាប់ចូលមកក្នុងទំនាក់ទំនង។ ចំងាយសមរម្យត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយបន្ទះសៀគ្វីថ្នាំលាបនៅក្នុងតំបន់ hinge ។ ការតោងនៃប្រម៉ោយ និងសោរក្រណាត់ត្រូវបានពាក់។ ផ្នែកដែកនៃអណ្តាតសោមានចង្អូរដែលបង្កើតនៅពេលបើកបរលើផ្លូវមិនស្មើគ្នា។

សោទ្វារមានស្នាមមេកានិចរហូតដល់ជម្រៅមួយមិល្លីម៉ែត្រ ហើយថ្នាំលាបបានរលត់ទាំងស្រុង។ ម៉ូដែលរថយន្តដែលនាំចូលមិនមានសោបែបនេះទេ ផ្ទុយទៅវិញ ហ៊ីងដែលមានយន្តការចាក់សោទីតាំងទ្វារដែលភ្ជាប់មកជាមួយត្រូវបានប្រើ។

ស្ថានភាពនៃកញ្ចក់រថយន្តកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនតាមពេលវេលា។ អ្នកបើកបរប្តូរកញ្ចក់មុខញឹកញាប់។ ស្ថានភាពនៃបង្អួចចំហៀង កញ្ចក់ និងបង្អួចខាងក្រោយគួរត្រូវបានយកមកពិចារណាក្នុងអំឡុងពេលត្រួតពិនិត្យ។ វ៉ែនតាចង្កៀងមុខ មានការពាក់ធ្ងន់បំផុតពីកខ្វក់ហោះពីក្រោមកង់របស់រថយន្តឆ្លងកាត់។

កាងគឺជាធាតុសំខាន់ដែលយកបន្ទុកសំខាន់ៗពីថ្មហោះ និងខ្សាច់។ រូបរាងនិងស្ថានភាពនៃថ្នាំលាបនៅលើវាបង្ហាញពីការធ្វេសប្រហែសរយៈពេលយូរនៃឡាន។

ការយកចិត្តទុកដាក់គួរតែត្រូវបានបង់ទៅការសម្គាល់នៃធាតុរាងកាយនិងផ្នែក។ លេខកូដសម្គាល់មានឆ្នាំផលិតនៃផ្នែក។ ការសម្គាល់មាននៅលើធាតុរាងកាយ៖

• កញ្ចក់;
• ចង្កៀងមុខ;
• ផ្សិត;
• កៅអី។

ប្រសិនបើយោងទៅតាមអ្នកលក់ ប្រព័ន្ធស្តេរ៉េអូដែលភ្ជាប់មកជាមួយគឺដើម នោះអ្នកគួរតែមើលការសម្គាល់នៅលើវាជាមួយនឹងឆ្នាំនៃការផលិត។

សូមក្រឡេកមើលរបៀបកំណត់ម៉ាយល៍ដោយផ្អែកលើឯកតាសមាសភាគ។ អ្នកលក់មិនមានឱកាសដូរទំនិញដែលខូចទាំងអស់ នេះនឹងនាំឱ្យមានការចំណាយបន្ថែមហើយគាត់នឹងមិនទទួលបានប្រាក់ចំណេញពីការលក់នោះទេ។ ផ្នែកសំខាន់ៗដែលចាប់ភ្នែកត្រូវបានជំនួស។

ខ្សែក្រវាត់កំណត់ពេលវេលាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរបន្ទាប់ពីសេវាកម្មរៀងរាល់រយពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើការអាន odometer ទាបជាង សូមដកគម្របសន្ទះបិទបើកចេញ។ ខ្សែក្រវាត់ដែលពាក់បង្ហាញពីចម្ងាយជាក់ស្តែង។ ប្រសិនបើមានខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាថ្មី អ្នកគួរតែគិតអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃពាក្យរបស់អ្នកលក់។

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យម៉ាស៊ីនទាមទារឱ្យមានការចូលរួមពីបុគ្គលិកសេវាកម្ម និងឧបករណ៍។ ការវាស់វែងការបង្ហាប់គឺទាបជាងធម្មតាដោយ 1-1.5 គីឡូក្រាម / cm3 វត្តមាននៃប្រេងនៅក្នុងបំពង់ផ្សែងបង្ហាញពីចម្ងាយ 50 ពាន់គីឡូម៉ែត្រឬច្រើនជាងនេះ។ នៅក្នុងរថយន្តទំនើប ម៉ាស៊ីនមានអង្គភាពបញ្ជាដែលភ្ជាប់មកជាមួយជាធាតុដាច់ដោយឡែក។ នៅក្នុងវា ក្រុមហ៊ុនផលិតរក្សាទុកព័ត៌មានអំពីចំងាយសរុបរបស់រថយន្ត។

អ្នកអាចមើលទិន្នន័យនេះ ប្រសិនបើអ្នកមានឧបករណ៍ពិសេស ឬបុគ្គលិកសេវាកម្ម។ កុំមើលងាយការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យពេញលេញនៅមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម។ តម្លៃនៃរថយន្តគឺខ្ពស់ជាងតម្លៃនៃការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងខ្លាំង។

គម្លាតនៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃប្រអប់លេខបង្ហាញពីចម្ងាយលើសពី 70 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រអប់លេខមេកានិចត្រូវបានកំណត់លក្ខណៈដោយប្រតិបត្តិការ asymmetrical នៃ compensators ។ ម៉ាស៊ីនមានការផ្លាស់ប្តូរជំហានមិនច្បាស់លាស់។

ការពិនិត្យមើលស្បែកជើងកវែង និងទ្រនាប់ស្រូបទាញ អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកវាយតម្លៃអាកប្បកិរិយារបស់អ្នកបើកបរមុនចំពោះរថយន្ត។ ផ្នែកម៉ាស៊ីននឹងប្រាប់អ្នកអំពីអាយុជីវិតរបស់រថយន្ត។ បំពង់​ផ្សែង​ច្រេះ​ក្រោយ​មួយ​សែន​គីឡូម៉ែត្រ។ អ្នកប្រមូលទទួលបានថ្នាំកូតពណ៌ក្រហមបន្ទាប់ពី 25 ពាន់។

ប្រសិនបើផ្នែកខាងមុខនៃវិទ្យុសកម្មមានភាពកខ្វក់និងខូចទ្រង់ទ្រាយហើយបំពង់កៅស៊ូរឹងនោះឡានបានរត់ជាង 50 ពាន់។ ច្រែះនៅលើវិទ្យុសកម្មបង្ហាញថាយានយន្តបានប្រើប្រាស់ជាង 200 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

លេខ VIN នឹងជួយអ្នកពិនិត្យមើលកាលបរិច្ឆេទចេញផ្សាយ។ ការត្រួតពិនិត្យការលួច និងប្រាក់បញ្ញើនឹងមិនត្រូវបាននាំអោយ។ ប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានផ្តល់សេវាកម្មនៅមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មសូមពិគ្រោះអំពីលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសនិងពេលវេលានៃការថែទាំ។ ជាងដប់ឆ្នាំនៃភាពជាម្ចាស់ និងប្រតិបត្តិការ បើទោះបីជារថយន្តត្រូវបានចតនៅក្នុងយានដ្ឋានក៏ដោយ ក៏ខ្សែកៅស៊ូ និងហ្គាសរបស់រថយន្តអស់។ ជាមួយនឹងចំងាយទាប រថយន្តបែបនេះមានគុណវិបត្តិ។ ភាពជឿជាក់នៃសមាសធាតុគឺអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងភាពជឿជាក់នៃរថយន្តអាយុប្រាំឆ្នាំដែលមានចម្ងាយរាប់សែនម៉ាយ។

នៅពេលជ្រើសរើសឡានដែលប្រើរួចអ្នកត្រូវគិតគូរពីសញ្ញាទាំងអស់នៃភាពហួសសម័យនៃសម្ភារៈ។ ហើយប្រសិនបើលើសពីពាក់កណ្តាលនៃពិការភាពបានប្រមូលផ្តុំ នោះចំងាយរបស់រថយន្តបានលើសពីមួយរយពាន់ ហើយ odometer ត្រូវបានបង្វិល។ ម្ចាស់រថយន្តមានអាកប្បកិរិយាខុសគ្នាចំពោះសេវាកម្ម។ មានឧទាហរណ៍ដ៏កម្រនៅលើទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំដែលស្ថិតក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃរថយន្តថ្មី។ ទំនិញបែបនេះត្រូវបានចាប់យកភ្លាមៗ។ ហើយ​ប្រសិន​បើ​អ្នក​ជួប​ឡាន​បែប​នេះ អ្នក​អាច​ចាត់​ទុក​ថា​វា​ជា​ជោគជ័យ​ដ៏​អស្ចារ្យ។ កុំធ្វើខុស ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យបឋមនៃសមាសធាតុនិងផ្នែកនឹងជួយដោយប្រើមធ្យោបាយទំនើប។

ការវាស់ចម្ងាយដែលបានធ្វើដំណើរគឺជាគោលបំណងសំខាន់នៃឧបករណ៍នេះ ដែលត្រូវបានរកឃើញនៅគ្រប់យានជំនិះ។ ឧបករណ៍នេះត្រូវបានគេហៅថា odometer ។ ដោយ​មាន​ជំនួយ​ពី​ម៉ែត្រ​ចម្ងាយ អ្នក​ចូល​ចិត្ត​រថយន្ត​តែងតែ​អាច​ពិនិត្យ​មើល​ចម្ងាយ​សរុប ឬ​ប្រចាំ​ថ្ងៃ​នៃ​រថយន្ត​របស់​គាត់។

ម៉ែត្រធ្វើដំណើរ គឺជារបស់ដែលមិនអាចខ្វះបានសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត។

យ៉ាងណាមិញ ឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយជួយកំណត់ថាតើនៅពេលណាដែលចាំបាច់ត្រូវជំនួសសម្ភារៈប្រើប្រាស់ក្នុងរថយន្ត (ឧទាហរណ៍ តម្រង បន្ទះហ្វ្រាំង ប៊ូហ្ស៊ី ជាដើម) ឬវត្ថុរាវប្រតិបត្តិការ (ប្រេងម៉ាស៊ីន ប្រេងហ្វ្រាំង។ល។)។

វាស់ចម្ងាយ។ odometer រថយន្ត: តើវាជាអ្វី, ការរចនា, ប្រភេទ

Odometer គឺជាឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ការបង្វិលកង់។ រថយន្តទំនើបទាំងអស់មានសូចនាករចម្ងាយ។ វាគឺជាឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយដែលបំប្លែងចម្ងាយដែលបានធ្វើដំណើរទៅជាការអាន។ តាមលំនាំដើម ឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយរួមមានឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបង្វិលកង់ និងបញ្ជរដែលមានសញ្ញាបង្ហាញនៅលើអេក្រង់។

សូចនាករគឺជាផ្នែកនៃប្រព័ន្ធវាស់ដែលអាចមើលឃើញដោយម្ចាស់រថយន្ត។ ប្រភេទនៃសូចនាករអាស្រ័យលើប្រភេទនៃការរាប់។ ប្រសិនបើឧបករណ៍នេះមានលក្ខណៈមេកានិច ឬមេកានិច នោះចំងាយត្រូវបានបង្ហាញជាលេខធម្មតា ដែលបង្វិលដោយប្រើប្រអប់លេខ និងខ្សែ។ នៅក្នុងករណីនៃម៉ែត្រអេឡិចត្រូនិច អេក្រង់ backlit ត្រូវបានប្រើ។

ការកែតម្រូវ Odometer ។ ម៉ាយល៍រថយន្តបង្វិល

អ្នកដែលចូលចិត្តរថយន្តច្រើនតែត្រូវងាកទៅរកនីតិវិធីសម្រាប់កែឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយរថយន្ត។ តើ​វា​ជា​អ្វី?

ការកែតម្រូវការប្រឆាំងគឺជាការផ្លាស់ប្តូរសូចនាកររបស់វាក្នុងករណីមានដំណើរការខុសប្រក្រតីណាមួយ។ មានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់ការកែតម្រូវ។ ចូរយើងរាយបញ្ជីទូទៅបំផុត៖

• - ការជំនួសម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងដែលបរាជ័យ។ ការដំឡើង "បេះដូង" ថ្មីនៃយានជំនិះតម្រូវឱ្យកំណត់ម៉ែត្រចម្ងាយឡើងវិញ។
• - នៅពេលថែទាំមុនកាលកំណត់ដែលបានកំណត់;
• - នៅពេលដំឡើងកង់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតខុសពីស្តង់ដារ។
• - ការលក់យានយន្ត។ នៅទីនេះ ការអាន odometer ត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដើម្បីទាក់ទាញអ្នកទិញ។

វាចាំបាច់ក្នុងការបែងចែករវាងការលៃតម្រូវរាប់ចម្ងាយនិង "បង្វិល" សូចនាកររបស់វា។ ការកែតម្រូវគឺជាវិធានការបង្ខំដែលធ្វើឡើងកំឡុងពេលជួសជុល។ ហើយ​ការ​បង្វិល​ម៉ាយល៍​ដែល​ធ្វើ​មុន​ពេល​លក់​គឺ​ជា​ការ​បោក​បញ្ឆោត​អ្នក​ទិញ។

ប្រសិនបើសូចនាករមិនត្រឹមត្រូវនៃម៉ែត្រធ្វើដំណើរត្រូវបានកំណត់ អ្នកលក់អាចបាត់បង់ប្រាក់យ៉ាងច្រើនលើតម្លៃ។

របៀបកំណត់ការអានបញ្ជរ

មានការប្រឆាំងទៅនឹងអ្វីគ្រប់យ៉ាង។ និងការបង្វិលនៃ mileage ពិតប្រាកដផងដែរ។ ដើម្បីកំណត់ថាតើសូចនាករគឺពិតប្រាកដ អ្នកត្រូវដឹងពីរបៀបដែលវាផ្លាស់ប្តូរ។

ម៉ែត្រធ្វើដំណើរតាមមេកានិកគឺងាយស្រួលកែតម្រូវណាស់។ ខ្សែឧបករណ៍វាស់ល្បឿនត្រូវបានរុំឡើងវិញដោយប្រើសមយុទ្ធធម្មតា។ មុនពេលនេះខ្សែត្រូវបានផ្តាច់ចេញពីប្រអប់លេខ។ នៅ​ទី​បំផុត​អ្វី​គ្រប់​យ៉ាង​ត្រឡប់​មក​វិញ​។ ការត្រួតពិនិត្យមានដូចខាងក្រោម៖ ការតោងកុងទ័រចម្ងាយគឺស្អាត - អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺល្អ, កខ្វក់ - យចនត្រូវបានដកចេញថ្មីៗនេះ។

ម៉ែត្រចម្ងាយអេឡិចត្រូមេកានិចត្រូវបានកែតម្រូវដូចខាងក្រោម: បន្ទះឧបករណ៍ត្រូវបានដកចេញ ផ្ទះម៉ែត្រត្រូវបានបើក ហើយការអានត្រូវបានកំណត់ឡើងវិញ។ របៀប​រក​ឃើញ៖ ភាព​សុចរិត​នៃ​ការ​តភ្ជាប់​ប្រអប់​ត្រូវ​បាន​សម្រប​សម្រួល ស្លាក​ស្នាម​នៅ​តែ​មាន​នៅ​លើ​ឧបករណ៍​តោង។

ម៉ែត្រធ្វើដំណើរអេឡិចត្រូនិចក៏ត្រូវបានបង្វិលផងដែរ។ ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរសូចនាករឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកនិងកម្មវិធីពិសេសត្រូវបានប្រើប្រាស់។ ក្នុងករណីនេះ អ្នកត្រូវផ្តាច់បន្ទះឧបករណ៍ ហើយបន្ទាប់មកផ្តាច់បន្ទះសៀគ្វីដែលបានបោះពុម្ព ហើយដូច្នេះនៅលើ។ ឧបាយកលបែបនេះពិបាកមើលណាស់។

ឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយរថយន្ត - តើវាជាអ្វី? ឥឡូវនេះរាល់អ្នកដែលចូលចិត្តរថយន្តថ្មីថ្មោងបានរកឃើញចម្លើយហើយ។

ម្ចាស់រថយន្តគួរតាមដានជានិច្ចនូវលទ្ធភាពនៃសេវាកម្មរបស់ម៉ែត្រចម្ងាយ។ ជាមួយនឹងចម្ងាយផ្លូវល្អ អ្នកចូលចិត្តរថយន្តតែងតែដឹងថាពេលណាត្រូវប្តូរប្រេង ឬសម្ភារៈប្រើប្រាស់ផ្សេងៗ។ សូចនាករ​នៃ​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ពី​ចម្ងាយ ជួយ​ក្នុង​ការ​គណនា​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​រថយន្ត (ពេល​គ្មាន​កុំព្យូទ័រ​នៅ​លើ​យន្តហោះ)។

"ការបង្វិល" នៃចំងាយគឺជារឿងធម្មតាមួយ។ កុំខ្ជិលពេកក្នុងការយករថយន្តដែលអ្នកចាប់អារម្មណ៍ទៅមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរថយន្តជាមួយមិត្តភក្តិ នោះគ្មានសូចនាករកាត់បន្ថយនឹងអាចបំភាន់អ្នកបានទេ។

ជាការពិតណាស់ ផ្ទៃតាប្លូរបស់រថយន្តទំនើបមិនអាចប្រៀបធៀបជាមួយនឹងផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់យន្តហោះបានឡើយ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាអាចបំភាន់អ្នកបើកបរដែលគ្មានបទពិសោធន៍។ ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ odometer និងឧបករណ៍ និងសូចនាករផ្សេងទៀត ខណៈពេលដែលពិតជាចាំបាច់ និងសំខាន់ នៅតែទាមទារការពន្យល់អំពីមុខងារ និងគោលបំណងរបស់វា។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងនិយាយអំពីអ្វីដែល odometer រថយន្តគឺ អ្វីជាពួកវា ហើយថែមទាំងនិយាយពាក្យពីរបីអំពីរបៀប និងមូលហេតុដែលការអានឧបករណ៍ទាំងនេះត្រូវបានបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយ។

ឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយអេឡិចត្រូនិចនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ ខាងក្រោមគឺជាចំងាយសរុប ដែលនៅផ្នែកខាងលើគឺជាចំងាយប្រចាំថ្ងៃ ហើយនៅខាងស្តាំគឺជាប៊ូតុងដើម្បីកំណត់ចម្ងាយប្រចាំថ្ងៃឡើងវិញ។

ប្រសិនបើឧបករណ៍វាស់ល្បឿនវាស់ល្បឿនដែលរថយន្តកំពុងធ្វើចលនា នោះឧបករណ៍វាស់ល្បឿនបង្ហាញចំនួនគីឡូម៉ែត្រដែលរថយន្តបានធ្វើដំណើរ។ បកប្រែពីភាសាក្រិច អូដូ មានន័យថាផ្លូវ ហើយម៉ែត្រមានន័យថាវាស់។ ដូច្នេះនៅទីបញ្ចប់យើងទទួលបានប្រភេទនៃ "ម៉ែត្រផ្លូវ" ។

odometer រាប់គីឡូម៉ែត្រដែលធ្វើដំណើរដោយរាប់ចំនួននៃការបង្វិលកង់។ ជាធម្មតាឧបករណ៍នេះមានការអានពីរប្រភេទ។ ចំងាយសរុបរបស់រថយន្ត នៅទីនេះយើងរាប់រាល់គីឡូម៉ែត្រដែលធ្វើដំណើរដោយរថយន្ត ចាប់ពីពេលដែលវាចាកចេញពីបន្ទាត់ដំឡើង ក៏ដូចជាអ្វីដែលហៅថាចំងាយប្រចាំថ្ងៃ។ វាត្រូវបានគេហៅថាប្រាក់ឧបត្ថម្ភប្រចាំថ្ងៃជាជាងតាមអំពើចិត្ត។ នៅក្នុងខ្លឹមសារ អ្នកចុចប៊ូតុងមួយ កំណត់ការអាននៃមាត្រដ្ឋាននេះឡើងវិញ បន្ទាប់ពីនោះអ្នកអាចមើលឃើញចម្ងាយនៃផ្នែកណាមួយនៃផ្លូវដែលអ្នកបានគ្របដណ្តប់ក្នុងរយៈពេលណាមួយ។ ជាការប្រសើរណាស់ តួលេខនេះជាធម្មតាត្រូវបានគេហៅថាអត្រាប្រចាំថ្ងៃដោយអ្នកបើកបរតាក់ស៊ី ដែលជាឈ្មោះមកពីណា។

តើ odometer ដំណើរការលើឡានដោយរបៀបណា?

តើ odometer មេកានិចមើលទៅដូចអ្វីនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង?

ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ odometer មានតែបីប្រភេទប៉ុណ្ណោះ៖

• មេកានិច;
• អេឡិចត្រូនិច - មេកានិច;
• អេឡិចត្រូនិក;

odometers មេកានិចគឺច្រើនជាងសាមញ្ញ។ មានខ្សែដែលភ្ជាប់ទៅនឹងអ័ក្សទិន្នផលនៃប្រអប់លេខ មានបញ្ជរមេកានិចដែលមានស្គរជាច្រើន ជាធម្មតាប្រាំ ដែលការបង្វិលខ្សែត្រូវបានបញ្ជូនតាមយន្តការពិសេស។ reels ត្រូវបានសម្គាល់ដោយលេខដែលការអាន odometer ត្រូវបានចងក្រង។

នៅក្នុង odometers អេឡិចត្រូនិច - មេកានិច ការបង្វិលខ្សែត្រូវបានកត់ត្រាដោយប្រើបញ្ជរអេឡិចត្រូនិច។ ជាការប្រសើរណាស់, នៅក្នុង odometers អេឡិចត្រូនិកសុទ្ធសាធមិនមានខ្សែអ្វីទាំងអស់។ ផ្ទុយទៅវិញ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Hall ឬគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកផ្សេងទៀតត្រូវបានប្រើដើម្បីគណនាចម្ងាយ។ ជាងនេះទៅទៀត នៅក្នុងករណីនៃ odometer អេឡិចត្រូនិក ការអានត្រូវបានកត់ត្រាដោយកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះរបស់រថយន្ត។ ប្រព័ន្ធបែបនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាត្រឹមត្រូវបំផុត និងអាចទុកចិត្តបាន ប៉ុន្តែទោះបីជាពួកគេអនុញ្ញាតឱ្យមានកំហុសក្នុងការវាស់វែងរហូតដល់ប្រាំភាគរយក៏ដោយ។

តើឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយអេឡិចត្រូនិចមើលទៅដូចអ្វីនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង?

ហេតុផលសម្រាប់ការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយនៃការអាន odometer អាចខុសគ្នា។ ជាឧទាហរណ៍ នេះគឺជាកង់រអិលនៅពេលវាបង្វិល ប៉ុន្តែរថយន្តនៅស្ងៀម។ ហើយទោះបីជាពេលវេលាបែបនេះបង្កើតបានជាផ្នែកតូចមួយនៃដំណើរការទាំងមូលរបស់រថយន្ត ជាមួយនឹងតម្លៃម៉ាយល៍ខ្ពស់ក៏ដោយ ពួកគេអាចរួមចំណែកដល់ការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយនៃការអាន odometer ។

ហេតុផលមួយទៀតសម្រាប់ភាពមិនត្រឹមត្រូវក្នុងការអានឧបករណ៍បែបនេះគឺសំបកកង់ដែលមានកាំខុសពីអ្វីដែលឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ odometer ត្រូវបានរចនាឡើង។

ជាការប្រសើរណាស់ ប្រហែលជាហេតុផលដ៏សំខាន់បំផុតសម្រាប់ការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយនៅក្នុងសូចនាករចម្ងាយផ្លូវរបស់រថយន្តប្រហែលជា យើងនឹងនិយាយអំពីពួកគេ។

វីដេអូស្តីពីការត្រួតពិនិត្យការអាន odometer

ហេតុអ្វីនិងរបៀបបង្វិល odometers

ហេតុផលសម្រាប់ការកែតម្រូវដោយមនសិការនៃការអាន odometer អាចជា:

• បំណងប្រាថ្នាដើម្បីកាត់បន្ថយចម្ងាយពិតប្រាកដនៃរថយន្ត;
• ព្យាយាមលាក់ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនមិនត្រឹមត្រូវ;
• ការលុបបំបាត់ការលំបាកមួយចំនួនជាមួយនឹងការចងក្រងឯកសារនៃកងនាវាផ្លូវការ;

ដូចដែលយើងអាចមើលឃើញ ហេតុផលភាគច្រើនគឺមិនត្រឹមត្រូវ និងសមរម្យ។ ប្រសិនបើអ្នកកាត់បន្ថយតួលេខចំងាយពិតប្រាកដ រថយន្តអាចត្រូវបានលក់ក្នុងតម្លៃខ្ពស់។ ប្រសិនបើអ្នកបង្វិល odometer ទៅតម្លៃជាក់លាក់ អ្នកអាចលាក់ការពិតដែលថារថយន្តត្រូវបានបើកបរ ហើយពេលខ្លះបើកបរច្រើន នៅពេលដែលវាគួរតែអង្គុយស្ងៀមនៅក្នុងយានដ្ឋាន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសព្វថ្ងៃនេះឧបករណ៍ត្រូវបានផលិតជាផ្លូវការដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកែតម្រូវសូចនាករសូម្បីតែសម្រាប់ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកដែលមិនមានជំនាញនិងចំណេះដឹងពិសេសគឺជាកិច្ចការដ៏លំបាកបំផុត។ ជាងនេះទៅទៀត នៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួននៅអឺរ៉ុប ឧបាយកលបែបនេះត្រូវផ្តន្ទាទោសដាក់ពន្ធនាគារ ដែលមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ល្បិចបែបនេះ។

មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុត តាមទស្សនៈបច្ចេកទេសគឺការបង្វិល odometer មេកានិចឡើងវិញ។ ខ្សែត្រូវបានដកចេញពីផ្លាប់, ភ្ជាប់ទៅនឹងសមយុទ្ធឬឧបករណ៍ថាមពលស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀត, បន្ទាប់ពីនោះវាបង្វិលសម្រាប់ពេលខ្លះក្នុងទិសដៅដែលចង់បាន។ ប៉ុន្តែមិនមែនគ្រប់ odometers មេកានិកទាំងអស់ អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្វិលខ្លួនអ្នកបានយ៉ាងងាយស្រួលនោះទេ។ បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវដក counter ដោយខ្លួនវា ហើយអនុវត្តឧបាយកលស្មុគស្មាញបន្ថែមទៀតជាមួយវា។

ចំពោះឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយអេឡិចត្រូនិច ដែលភាគច្រើនមានសព្វថ្ងៃនេះ ពួកគេត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញដោយប្រើឧបករណ៍ និងកម្មវិធីពិសេសដែលបញ្ចូលទិន្នន័យដែលបានផ្លាស់ប្តូរទៅក្នុងអង្គចងចាំនៃកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះរបស់រថយន្ត។ ក្នុងករណីខ្លះ ចាំបាច់ត្រូវរៀបចំឧបករណ៍បញ្ជានៅលើយន្តហោះមួយ ឬច្រើនឡើងវិញ ពីព្រោះការអានរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនកង់ម៉ាញេទិកត្រូវបានបញ្ជូនមិនត្រឹមតែទៅឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយប៉ុណ្ណោះទេ។

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាការអាន odometer ដែលត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យអ្នកទិញសក្តានុពលឬអ្នកដែលត្រួតពិនិត្យការប្រើប្រាស់រថយន្តប៉ុណ្ណោះទេពួកគេអាចជាឧបសគ្គដល់ការបញ្ចប់រថយន្តទាន់ពេលវេលា ការថែទាំ ឬសូម្បីតែការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវនៃបញ្ហាមួយចំនួន។ ដូច្នេះក្នុងករណីភាគច្រើន ការកែតម្រូវបែបនេះគឺជាការក្លែងបន្លំជាសំខាន់។