ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន VAZ 2110 គឺជាធាតុសំខាន់នៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិចរបស់រថយន្ត ដូច្នេះវាអាចត្រូវបានរកឃើញតែលើការចាក់ "រាប់សិប" ប៉ុណ្ណោះ។
នៅក្នុង "ដប់" ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនមានទីតាំងនៅលើប្រអប់លេខ។
លម្អិតបន្ថែមទៀត អ្នកគួរតែស្វែងរកវានៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន នៅជាប់នឹងបំពង់ផ្សែង - រវាងអ័ក្សដែលអាចបត់បែនបាន និងឧបករណ៍វាស់ល្បឿន។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានតំឡើងបញ្ឈរ។
គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ។
គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន VAZ 2110 គឺផ្អែកលើឥទ្ធិពលរបស់ Hall: ដោយការបញ្ជូនកម្លាំងអគ្គិសនី (នៅក្នុងរថយន្ត VAZ ដោយវិធីនេះ មានតែ 6 កម្លាំងរុញច្រានបែបនេះប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានប្រើ) ទៅ ECU ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រាប់វាអំពីល្បឿនបង្វិលរបស់ រមូរបើកបររបស់ម៉ាស៊ីន ដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋានដែលអង្គភាពបញ្ជាមិនត្រឹមតែធ្វើសកម្មភាពលើការបង្ហាញម្ជុល/ម៉ាយទ័រល្បឿនប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងត្រួតពិនិត្យប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនដោយបញ្ជូនសញ្ញាចាំបាច់ទៅកាន់ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនទំនេរ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំងបិទបើក។
តើការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រូវការនៅពេលណា?
ដោយសារតែចំនួនជីពចរមានកំណត់ និងសម្រាប់ហេតុផលជាច្រើនផ្សេងទៀត (ប្រេងម៉ាស៊ីន ភាពកខ្វក់បានទៅដល់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ទំនាក់ទំនង ឬខ្សែដែលនៅជិតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនបានកត់សុី មានការខូចខាតមេកានិកដល់ផ្នែក។ល។) នៅក្នុង "រាប់សិប" ជាញឹកញាប់ គេអាចសង្កេតមើលកំហុសនៅក្នុងឧបករណ៍វាស់ល្បឿនប្រតិបត្តិការ ឬអសមត្ថភាពពេញលេញរបស់វា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ភាគច្រើនបញ្ហាកើតឡើងនៅពេលបើកនៅទំនេរ ហើយចង្កៀងប្រព័ន្ធ "ពិនិត្យ" បើក (លេខកូដកំហុស "24") ។ អាស្រ័យហេតុនេះ រាល់សញ្ញាដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ តម្រូវឱ្យម្ចាស់រថយន្តធ្វើការវិនិច្ឆ័យជាចាំបាច់នូវឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន ពីព្រោះមូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីអាចស្ថិតនៅក្នុងវា ឬអាចស្ថិតនៅកន្លែងផ្សេងគ្នាទាំងស្រុង។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពិនិត្យមើលឧបករណ៏ល្បឿននៃ VAZ 2110?
មានវិធីតែ 3 ប៉ុណ្ណោះដើម្បីពិនិត្យមើលឧបករណ៏ល្បឿនរាប់។ មួយក្នុងចំណោមពួកគេពាក់ព័ន្ធនឹងការប្រើប្រាស់ចង្កៀងបញ្ជាមួយ, ពីរផ្សេងទៀតគឺផ្អែកលើសៀគ្វីមួយ។
ប៉ុន្តែមុននឹងបន្តទៅណាមួយនៃពួកវា ត្រូវប្រាកដថាមានដី និងវ៉ុលនៅលើទំនាក់ទំនង ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ សូមផ្តាច់ឧបករណ៍ភ្ជាប់អគ្គិសនីពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយគ្រាន់តែច្របាច់ "អង់តែន" ហើយដកបន្ទះឈីបចេញ ហើយរោទិ៍ពួកវានីមួយៗ។ ទំនាក់ទំនងមួយក្នុងចំណោមទំនាក់ទំនងគួរតែបង្ហាញវ៉ុល 12V ។
ប្រសិនបើអ្វីៗដំណើរការល្អជាមួយការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល សូមបន្តទៅការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដោយខ្លួនឯង។
វិធីសាស្រ្តលេខ 1 - ត្រូវបានអនុវត្តតាមគ្រោងការណ៍ខាងលើដោយមិនដកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចេញពីឡាន។
- រុញកង់ខាងមុខ។
- ដោយប្រើខ្សភ្លើងធម្មតា (ប្រសិនបើអ្នកមានជំនួយការ) ឬជាមួយខ្ទាស់ក្រពើ (ប្រសិនបើអ្នកមិនមានជំនួយការ) ភ្ជាប់ voltmeter ទៅនឹងឧបករណ៏ល្បឿន ដោយមិនភ្លេចផ្គត់ផ្គង់ចរន្តទៅវា។
- ដាក់ប្រអប់លេខនៅក្នុងប្រអប់លេខទី 5 ហើយបង្វិលកង់។
- ប្រសិនបើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងមានសណ្តាប់ធ្នាប់ជាមួយឧបករណ៏នោះក្នុងការឆ្លើយតបទៅនឹងសកម្មភាពទាំងនេះអ្នកនឹងឃើញការផ្លាស់ប្តូរវ៉ុលនៃទំនាក់ទំនងជីពចរ - រវាងទិន្នផលនិងដី - ល្បឿនកាន់តែខ្ពស់វ៉ុលកាន់តែធំ។ ជួរនៃការផ្លាស់ប្តូរគឺ 0.5-10V ។
វិធីសាស្រ្តលេខ 2 - អនុវត្តយោងទៅតាមដ្យាក្រាមខាងលើនៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលបានដកចេញពីឡាន។
- ដោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនចេញ (របៀបធ្វើវានឹងត្រូវបានពិពណ៌នាលម្អិតខាងក្រោមនៅក្នុងការណែនាំសម្រាប់ការជំនួសវា)។
- ដោយប្រើខ្សែ សូមធ្វើដ្យាក្រាមខាងលើម្តងទៀត។
- យកបំពង់ កន្ត្រៃ ឬវត្ថុងាយស្រួលផ្សេងទៀតដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្វិលអ័ក្សរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (រឿងសំខាន់នៅទីនេះគឺមិនត្រូវភ្លេចអំពីការប្រុងប្រយ័ត្នសុវត្ថិភាព) ហើយបង្វិលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជុំវិញអ័ក្សរបស់វា។
- ការអាន multimeter លទ្ធផល (ពី 0.5V ដល់ 10V) នឹងបង្ហាញថាអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្ថិតនៅក្នុងលំដាប់ជាមួយឧបករណ៏។
វិធីសាស្រ្តលេខ 3 - "ការធ្វើតេស្តអំពូល" ។
អនុវត្តទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនដោយមិនដកវាចេញពីរថយន្ត។
- ដោយប្រើ Jack លើកកង់ដ្រាយនៅលើដី។
- យោងតាមដ្យាក្រាមខាងក្រោមភ្ជាប់អំពូលទៅនឹងធាតុដែលកំពុងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ។
- ដាក់ដៃចង្កូតក្នុងប្រអប់លេខទី 5 ហើយបង្វិលកង់។ ពន្លឺគួរតែព្រិចភ្នែក។ ប្រសិនបើរឿងនេះមិនកើតឡើង (ប្រសិនបើមានវ៉ុលនៅក្នុងបណ្តាញពិតណាស់) ឧបករណ៏គួរតែត្រូវបានជំនួស។
ការជំនួសឧបករណ៏ល្បឿន VAZ 2110: ការណែនាំលំអិតសម្រាប់សកម្មភាព។
- ដោយបានរំសាយថាមពលរថយន្តពីមុន (ដកខ្សែចេញពីស្ថានីយអវិជ្ជមាននៃថ្ម) ចុចដៃដែលមានទីតាំងនៅសងខាងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាឆ្ពោះទៅកណ្តាល ហើយផ្តាច់ប្លុកខ្សែចេញពីវា។
- ដោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនដោយគ្រាន់តែស្រាយវាច្រាសទ្រនិចនាឡិកា (ដោយដៃ ឬប្រើគ្រាប់ចុចកំណត់ទៅជា "21") ហើយដំឡើងឧបករណ៍ថ្មីនៅកន្លែងរបស់វា។
- វីសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារហូតទាល់តែវាឈប់ ភ្ជាប់ប្លុកលួសទៅវា ដោយសង្កេតមើលបន្ទាត់រាងប៉ូល។
ត្រូវប្រុងប្រយ័ត្ន! នៅក្នុងដំណើរការនៃការងារដែលហាក់ដូចជាសាមញ្ញបែបនេះ វាមានប្រូបាបខ្ពស់នៃការខូចខាតដល់ដំបង actuator ហើយបំណែករបស់វាចូលទៅខាងក្នុង actuator ។
ប្រសិនបើអ្នកនៅតែមិនអាចជៀសវាងបាន សូមបន្តដូចខាងក្រោម៖
- ដោះវីសឧបករណ៍វាស់ល្បឿន (យចន និងម៉ាស៊ីនបោកគក់) ដោយប្រើគ្រាប់ចុច "10";
- ជាមួយនឹងចលនាបន្ធូរបន្ថយពន្លឺ សូមព្យាយាមទាញវាមករកអ្នក ប្រសិនបើវាមិនដំណើរការទេ ជួយខ្លួនអ្នកជាមួយនឹង spanner កំណត់ទៅ "14" សំខាន់បំផុត កុំទម្លាក់ដំបង បើមិនដូច្នោះទេ អ្នកនឹងត្រូវរុះរើប្រអប់លេខទាំងមូល។
- សកម្មភាពបន្ថែមទៀតអាស្រ័យលើសំណាង និងបំណងប្រាថ្នារបស់អ្នក។ អ្នកអាចជំនួសដំបងបានយ៉ាងសាមញ្ញ (នៅពេលទិញត្រូវប្រាកដថាប្រៀបធៀបសញ្ញាសម្គាល់របស់វាជាមួយនឹងផ្នែកដែលបរាជ័យ ដោយសារចំនួនធ្មេញនៅលើប្រអប់លេខអាចខុសគ្នា) ឬអ្នកនៅតែអាចព្យាយាមយកបំណែកនោះចេញ ជាពិសេសប្រសិនបើវាជាប្លាស្ទិក៖ កំដៅខ្សែភ្លើងលើភ្លើង ហើយទម្លុះបំណែកជាមួយវា រង់ចាំរហូតដល់ខ្សែនេះត្រជាក់ចុះ ហើយយកវាចេញជាមួយនឹងផ្លាស្ទិច។ ប្រសិនបើមានផ្នែកតូចៗដែលនៅសេសសល់នៅខាងក្នុង អ្នកអាចព្យាយាមយកវាចេញដោយប្រើ awl ឬកន្ត្រៃ ប្រសិនបើវាមិនដំណើរការ ដំបងនឹងត្រូវជំនួសវិញ។
សំខាន់! មុនពេលដំឡើង ត្រាកៅស៊ូថ្មីត្រូវបានស្រោបដោយប្រេងម៉ាស៊ីន ហើយដំបងខ្លួនវាត្រូវបានស្រោបដោយសារធាតុជ័រពណ៌ក្រហម ព្រោះវាមិនត្រូវបានជួសជុលនៅក្នុងដ្រាយទៀតទេ។
វីដេអូ។
ការវាស់ល្បឿនរថយន្តត្រូវបានធ្វើជាយូរមកហើយដោយមិនប្រើម៉ាស៊ីន។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនគឺទទួលខុសត្រូវចំពោះបញ្ហានេះ គោលការណ៍ប្រតិបត្តិការគឺផ្អែកលើឥទ្ធិពល Hall ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍បញ្ជាជាមួយជីពចរអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋានដែលក្រោយមកគណនាល្បឿនរបស់ម៉ាស៊ីន។
ល្បឿនយានយន្តត្រូវបានវាស់ដូចខាងក្រោម។ សម្រាប់រាល់គីឡូម៉ែត្រនៃចម្ងាយដែលបានធ្វើដំណើរ ឧបករណ៏បញ្ជូនចំនួនជីពចរថេរទៅឧបករណ៍បញ្ជា - 6004 ។ឡានផ្លាស់ទីកាន់តែលឿន ប្រេកង់បញ្ជូនកាន់តែខ្ពស់។ ដូច្នេះឧបករណ៍បញ្ជាគណនាល្បឿនដោយផ្អែកលើចន្លោះពេលរវាងជីពចរ។
បន្ថែមពីលើមុខងារចម្បងរបស់វា ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះជួយម្ចាស់រថយន្តដោយប្រយោលក្នុងការសន្សំសំចៃប្រេង។ នៅពេលដែលរថយន្តកំពុងបើកបរក្នុងល្បឿនលើសពី 20 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ឧបករណ៍បញ្ជាដែលផ្អែកលើការអានរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា មិនបើកការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងទេ។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនរបស់ VAZ 2114 ដូចរថយន្តផ្សេងទៀតទាំងអស់នៃគ្រួសារ VAZ រួមទាំង VAZ-2109, Kalina, Priora មានទីតាំងនៅលើប្រអប់លេខឬផ្ទុយទៅវិញនៅលើយន្តការបើកបរល្បឿន។ ដើម្បីរកវា អ្នកត្រូវវារនៅក្រោមក្រណាត់ វាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យយក adsorber ដើម្បីបើកកន្លែងទំនេរ (អ្នកអាចធ្វើបានដោយមិនចាំបាច់ដកវាចេញ ប៉ុន្តែការចូលទៅឧបករណ៏ល្បឿននឹងពិបាកជាង)។ នៅផ្នែកម្ខាងនៃសន្លាក់ CV ខាងក្នុងខាងស្តាំ អ្នកត្រូវស្វែងរកខ្សែដែលទៅប្រអប់លេខ វាជាឧបករណ៍ភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន។
សញ្ញានៃឧបករណ៏ល្បឿនដំណើរការខុសប្រក្រតី
ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនដំណើរការខុសប្រក្រតី វាមិនអាចវាស់ល្បឿនរថយន្តបានទេ ប៉ុន្តែនោះមិនមែនទាំងអស់នោះទេ។ អ្វីដែលកាន់តែអាក្រក់នោះគឺថាវាបណ្តាលឱ្យមានការរំខាននៅក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូទ័រ។ សញ្ញាទូទៅបំផុតដែលបង្ហាញថាមានបញ្ហាមានដូចខាងក្រោម ដែលអាចត្រូវបានលុបបំបាត់ដោយការជំនួសវាប៉ុណ្ណោះ៖
- ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនមិនដំណើរការឬផ្តល់ការអានមិនត្រឹមត្រូវ;
- ទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរ;
- ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង;
- ម៉ាស៊ីនឈប់អភិវឌ្ឍថាមពលពេញលេញ។
យោងតាមស្ថិតិ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ ដំណើរការខុសប្រក្រតី ត្រូវបានបង្ហាញដោយម៉ាស៊ីនឈប់នៅទំនេរ នៅពេលដែលរថយន្តកំពុងបើកច្រាំង ឬនៅពេលអ្នកបើកបរចុចក្ដាប់ដើម្បីប្តូរប្រអប់លេខ។ ជាធម្មតា សូចនករពិនិត្យម៉ាស៊ីននឹងភ្លឺនៅលើបន្ទះឧបករណ៍ ហើយប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ វាបង្ហាញលេខកូដកំហុស “24”។
ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿននៅលើ Kalina មានកំហុស រោគសញ្ញារួមមាន ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនីដែលមិនដំណើរការ និងបង្កើនភាពប្រែប្រួលនៃរង្វាស់ឥន្ធនៈដល់កម្រិតប្រេងសាំងនៅក្នុងធុង។
មូលហេតុនៃការដំណើរការឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន
ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ ដំណើរការខុសប្រក្រតីកើតឡើងនៅពេលដែលសៀគ្វីអគ្គិសនីខូច ដូច្នេះការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យគួរតែចាប់ផ្តើមដោយពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើង និងទំនាក់ទំនង។ ទំនាក់ទំនងដែលមានអុកស៊ីតកម្ម ឬកខ្វក់ត្រូវតែសម្អាត និងស្រោបដោយប្រេងរំអិលមួយចំនួន ឧទាហរណ៍ "Litol" ។
ខ្សែដែលខូចដែលអាចកើតមានគួរតែត្រូវបានរកមើលនៅជិតឧបករណ៍ភ្ជាប់។ នៅចំណុចនេះពួកគេពត់ហើយជារឿយៗបត់។ អ្នកក៏ត្រូវពិនិត្យមើលភាពសុចរិតនៃអ៊ីសូឡង់ខ្សែនៅក្នុងតំបន់បំពង់ផ្សែងផងដែរ។ វាអាចរលាយបន្ទាប់ពីនោះសៀគ្វីខ្លីកើតឡើង។
មូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចជាខ្សែឧបករណ៍វាស់ល្បឿនដែលពាក់។ យូរ ៗ ទៅការបំបែកនិង burrs លេចឡើងនៅលើវាដែលនាំឱ្យមានការបរាជ័យនៃឧបករណ៏។
របៀបពិនិត្យមើលឧបករណ៏ល្បឿននៅលើ VAZ-2109
ការពិនិត្យមើលឧបករណ៏ល្បឿនចាប់ផ្តើមដោយស្វែងរកថាតើ 12 V ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅទំនាក់ទំនងរបស់វា។ដោយសារគោលការណ៍ប្រតិបត្តិការរបស់វាគឺផ្អែកលើឥទ្ធិពល Hall ទំនាក់ទំនងដែលតាមរយៈសញ្ញាជីពចរឆ្លងកាត់អាចត្រូវបានសាកល្បងដោយការរមួលប៉ុណ្ណោះ។ វ៉ុលប្រែប្រួលក្នុងចន្លោះពី 0.5 V ទៅ 10 V ។
មានវិធីបីយ៉ាងដើម្បីពិនិត្យមើលឧបករណ៍ ពីរដំបូងត្រូវការឧបករណ៍ multimeter ។
វិធីទីមួយ
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានដកចេញ;
- ដោយប្រើ multimeter អ្នកត្រូវរកឱ្យឃើញនូវអ្វីដែលទំនាក់ទំនងនីមួយៗទទួលខុសត្រូវ អ្នកត្រូវស្វែងរកជីពចរមួយ។
- ការស៊ើបអង្កេតវិជ្ជមានត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងទំនាក់ទំនងជីពចរ ហើយការស៊ើបអង្កេតអវិជ្ជមានត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងតួរថយន្ត ឬម៉ាស៊ីន។
- បំពង់មួយដុំត្រូវបានដាក់នៅលើអ័ក្សរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ហើយបង្វិលក្នុងល្បឿនទាប ខណៈពេលដែលតង់ស្យុងត្រូវបានវាស់ដោយ multimeter: ល្បឿនបង្វិលកាន់តែខ្ពស់ ប្រេកង់ជីពចរ និងវ៉ុលកាន់តែខ្ពស់។
វិធីសាស្រ្តទីពីរ (ដោយគ្មានការរុះរើ)
- ប្រើ Jack ដើម្បីលើកកង់មុខមួយនៃឡាន;
- multimeter ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅខ្សែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា;
- អ្នកត្រូវបង្វិលកង់ហើយពិនិត្យមើលថាតើមានជីពចរលេចចេញឬអត់ (បើដូច្នេះ ឧបករណ៍កំពុងដំណើរការធម្មតា)។
វិធីសាស្រ្តទីបី (ដោយគ្មាន multimeter)
ប្រសិនបើឧបករណ៍វាស់ស្ទង់មិនមានទេ ការធ្វើតេស្តអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើចង្កៀងសាកល្បង ឬអំពូលធម្មតា 12 វ៉ុល។ នីតិវិធីគឺស្រដៀងនឹងវិធីសាស្ត្រទីពីរ។
- ខ្សែជីពចរត្រូវបានផ្តាច់ចេញពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា;
- ជាមួយនឹងការបញ្ឆេះ ប្រើចង្កៀងបញ្ជាដើម្បីស្វែងរក "បូក" និង "ដក" ។
- កង់ត្រូវបានព្យួរចេញ;
- ចង្កៀងបញ្ជាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅខ្សែសញ្ញា កង់បង្វិល (ប្រសិនបើ "ដក" ភ្លឺនៅលើវត្ថុបញ្ជា ឧបករណ៏កំពុងដំណើរការ)។
ប្រសិនបើអ្នកមិនមានចង្កៀងព្រមាននៅនឹងដៃទេ អ្នកអាចប្រើភ្លើង 12 វ៉ុល (ឧទាហរណ៍ ពីភ្លើងសញ្ញាវេន)។ ខ្សែភ្ជាប់ថ្មបូកនិងទំនាក់ទំនងសញ្ញា។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដំណើរការ ពន្លឺនឹងភ្លឹបភ្លែតៗ។
ប្រសិនបើការត្រួតពិនិត្យបង្ហាញថាឧបករណ៍ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ អ្នកត្រូវពិនិត្យមើលថាតើដ្រាយរបស់វាដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះកង់ខាងមុខត្រូវបានព្យួរ។ អ្នកត្រូវស្វែងរកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយប៉ះ។ បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវបង្វិលកង់ដោយជើងរបស់អ្នកហើយដោយដៃរបស់អ្នកអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលថាតើមានការបង្វិលនៅក្នុងដ្រាយហើយថាតើវាមានស្ថេរភាពដែរឬទេ។
ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿននៅលើ VAZ-2109
ឧបករណ៏ល្បឿនដែលមានកំហុសមិនអាចជួសជុលបានទេ។ ការជំនួសគឺលឿននិងងាយស្រួល។ ដើម្បីធ្វើការអ្នកនឹងត្រូវការកូនសោ "10" និង "21" ។ ជាដំបូង ថ្មត្រូវបានផ្តាច់ចេញពីបណ្តាញនៅលើយន្តហោះ បន្ទាប់មកឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនត្រូវបានផ្តាច់។
បន្ទាប់ពីនេះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្លួនវាត្រូវបាន unscrewed ។ ប្រសិនបើដំបងរបស់វាខូច អ្នកនឹងត្រូវរុះរើដ្រាយ។ នេះត្រូវធ្វើដោយប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីកុំឱ្យទម្លាក់ដំបងដែលខូចនៅខាងក្នុងប្រអប់លេខ។
ការដំឡើងត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។ ដំបង actuator ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងដៃអាវរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា, កៅស៊ូ O-ring ត្រូវបាន lubricated ជាមួយប្រេង, បន្ទាប់មកឧបករណ៍ត្រូវបាន screwed ចូលទៅក្នុងកន្លែង។
បន្ទាប់ពីការជំនួសត្រូវបានធ្វើឡើង ចាំបាច់ត្រូវកំណត់ឡើងវិញនូវកំហុស ECU បើមិនដូច្នេះទេ វានឹងនៅតែចាត់ទុកថាឧបករណ៍ចាប់ល្បឿនមានកំហុស ហើយការជំនួសនឹងមិនមានប្រសិទ្ធិភាពដែលចង់បាននោះទេ។
មូលហេតុចម្បងដែលឧបករណ៍វាស់ល្បឿននៅលើ VAZ 2110-2112 អាចនឹងបរាជ័យគឺការបែកខ្ញែកនៃឧបករណ៏ល្បឿន។ លើសពីនេះទៅទៀត ម្ជុលវាស់ល្បឿនអាចមិនត្រឹមតែបដិសេធមិនដំណើរការប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងលោតក្នុងដែនកំណត់ដែលមិនអាចទទួលយកបាន ដោយមិនគិតពីល្បឿន។
តើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនស្ថិតនៅលើ VAZ 2110-2112 នៅឯណា?
ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើន ជាពិសេសអ្នកបើកបរថ្មីថ្មោង មិនដែលជួបប្រទះបញ្ហាបែបនេះទេ ដូច្នេះពួកគេប្រហែលជាមិនស្គាល់ទីតាំងរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះទេ។ តាមពិតវាមិនពិបាកទៅដល់នោះទេ។
ប្រសិនបើយើងពិចារណាម៉ាស៊ីន 8-valve នោះអ្នកនឹងមិនចាំបាច់ផ្តាច់អ្វីបន្ថែមនោះទេ។ ផ្នែកដែលយើងត្រូវការគឺស្ថិតនៅជិតកន្លែងចាក់ប្រេងសម្រាប់ពិនិត្យកម្រិតប្រេងនៅក្នុងប្រអប់លេខ ពោលគឺនៅខាងស្តាំ ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលទិសដៅនៃការធ្វើដំណើររបស់រថយន្ត។
ជាគោលការណ៍នៅលើម៉ាស៊ីន 16-valve វាមានទីតាំងនៅទីនោះ ប៉ុន្តែវាអាចទៅរួចដែលថាការទៅដល់ទីនោះនឹងមានការលំបាកជាងនេះបន្តិច ទោះបីជាខ្ញុំមិនអាចនិយាយឱ្យប្រាកដក៏ដោយ។
ការពិនិត្យឡើងវិញវីដេអូស្តីពីការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿននៅលើរថយន្ត VAZ 2110-2112
វីដេអូខាងក្រោមបង្ហាញពីដំណើរការដោយខ្លួនវាដោយប្រើឧទាហរណ៍ជាក់ស្តែងនៃចំនួនរាប់សិប។ ការកត់ត្រាត្រូវបានធ្វើឡើងជាពិសេសសម្រាប់អត្ថបទនេះ ដូច្នេះនៅក្នុងវាអ្នកគួរតែឃើញដំណើរការទាំងមូលពីដើមដល់ចប់។
ប្រសិនបើមិនអាចមើលការពិនិត្យឡើងវិញបានទេ ខ្ញុំនឹងបង្ហោះរូបថតមួយចំនួនខាងក្រោម ដែលបង្ហាញពីដំណើរការទាំងមូលនៃការអនុវត្តការជួសជុលបែបនេះ។
ដូច្នេះ រឿងដំបូងដែលអ្នកត្រូវធ្វើគឺឈានដល់ដោតដោយដៃរបស់អ្នក ហើយចុចសោរដែក (តង្កៀប)៖
ទាញឌុយឡើងលើ បន្ទាប់មកវានឹងផ្តាច់៖
បន្ទាប់ពីនោះ អ្នកអាចស្រាយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនដោយដៃ ព្រោះជាធម្មតាវាមិនបង្វិលតឹងខ្លាំងនោះទេ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើបញ្ហាកើតឡើងភ្លាមៗនោះ អ្នកអាចបោះគ្រាប់ចុច 22 នៅលើគែម ហើយអ្វីៗនឹងដំណើរការដោយភាពងាយស្រួល។
បន្ទាប់ពីនេះ យើងដំឡើងផ្នែកថ្មីនៅកន្លែងរបស់វា បន្ទាប់ពីត្រូវប្រាកដថាលេខកូដផ្នែកត្រូវគ្នានឹងផ្នែកដែលមាននៅលើឧបករណ៏ចាស់។ តម្លៃនៃឧបករណ៏ល្បឿនថ្មីសម្រាប់ VAZ 2110-2112 គឺប្រហែល 350 រូប្លិ៍។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន (DS) ត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តទាំងអស់ ហើយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីវាស់ល្បឿនរថយន្ត។ នៅលើ VAZ 2114 ឧបករណ៏ល្បឿនមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងលើនៃប្រអប់លេខ។ ដើម្បីរុះរើវា អ្នកនឹងត្រូវរុះរើផ្ទះតម្រងខ្យល់ ឬឧបករណ៍ស្រូបយកខ្យល់ចេញ។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងពិចារណាលម្អិតអំពីការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងជំនួសវាប្រសិនបើវាដំណើរការខុសប្រក្រតី។
របៀបដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាវាស់ល្បឿន
ធ្វើការតាមគោលការណ៍របស់ Hall ។ នៅក្នុងពាក្យសាមញ្ញការងាររបស់វាគឺដើម្បីបម្លែងវ៉ុល Hall ទៅជាជីពចរដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅឧបករណ៍បញ្ជា។ ល្បឿននៃឡានត្រូវបានគណនាដោយប្រើកម្លាំងរុញច្រាន។ សម្រាប់ 1 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវ, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាផលិត 6004 ជីពចរ, រាប់ចន្លោះពេលរវាងជីពចរ, DS និងកំណត់ល្បឿន។
វាត្រូវបានបញ្ជូនទៅ ECU ( "ខួរក្បាល" នៃរថយន្ត) ក៏ដូចជាឧបករណ៍វាស់ល្បឿននិង IAC (ការគ្រប់គ្រងខ្យល់ទំនេរ) ។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវ ការអាននៅលើឧបករណ៍វាស់ល្បឿនរបស់រថយន្តអាចខុសពីឧបករណ៍ពិត។
សញ្ញានៃឧបករណ៏ល្បឿនដំណើរការខុសប្រក្រតី
ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដំណើរការមិនត្រឹមត្រូវ ឬមានកំហុស អ្វីដែលត្រូវបានបង្ហាញនៅលើឧបករណ៍វាស់ល្បឿននឹងខុសពីឧបករណ៍ពិត។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមិនដំណើរការទាល់តែសោះ ម្ជុលវាស់ល្បឿននឹង "កុហក" នៅសូន្យ។ លើសពីនេះទៀតល្បឿនទំនេរអាចមិនស្ថិតស្ថេរដែលបណ្តាលឱ្យល្បឿនលោត។
ប្រសិនបើពេលកំពុងបើកបរ អ្នកឃើញថាម្ជុលនៅលើឧបករណ៍វាស់ល្បឿនព្យួរនៅកន្លែងតែមួយ បង្ហាញល្បឿនខុស ឬសូម្បីតែដេកចុះ វាដល់ពេលដែលត្រូវពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា និងកំណត់អត្តសញ្ញាណដំណើរការខុសប្រក្រតីហើយ។
របៀបកំណត់ឧបករណ៏ល្បឿនដែលមានកំហុស
ប្រសិនបើអ្នកបានដំឡើងកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ វានឹងបង្ហាញកំហុស DS៖
- កំហុស P0500 បង្ហាញថា ECU មិនទទួលបានព័ត៌មានល្បឿនពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា
- កំហុស P0503 បង្ហាញថាសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺជាប់គ្នាឬជាប់គ្នា។
ក្នុងករណីទី 1 មានប្រូបាប៊ីលីតេខ្ពស់នៃដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្លួនឯង ប៉ុន្តែនៅក្នុងទីពីរដោយមានកំហុស P0503 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចដំណើរការ ប៉ុន្តែបញ្ហាស្ថិតនៅក្នុងខ្សែដែលខូច ឬបញ្ហានៅក្នុងប្លុកដែលសមរម្យសម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ នៅពេលដែលកំហុសខាងលើលេចឡើងនៅលើ BC ឬម្ជុល recumbent ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនយើងធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យមិនត្រឹមតែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងសៀគ្វីទាំងមូលផងដែរ។
តើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមួយណាដែលត្រូវការសម្រាប់ការជំនួស?
ពីរោងចក្រ VAZ 2114 ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា លេខអត្ថបទ៖ 343.3843 ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះត្រូវបានផលិតនៅក្នុងទីក្រុង Kursk ។ ការចំណាយរបស់វានៅពេលនេះគឺចាប់ពី 230 រូប្លិ៍និងខ្ពស់ជាងនេះ។ លើសពីនេះទៀតឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា analogue ត្រូវបានផ្តល់ជូន:
- Fenox SS10102O7 តម្លៃពី 200 ជូត (បេឡារុស្ស)
- Manover MR21123843 តម្លៃពី 270 RUR (អាល្លឺម៉ង់)
នៅពេលជ្រើសរើសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា យើងសូមណែនាំឱ្យដំឡើងយ៉ាងពិតប្រាកដនូវឧបករណ៍ដែលផ្គត់ផ្គង់ដោយ AvtoVAZ ពីរោងចក្រ។ ទោះបីជាវាមិនមែនជារឿងចម្លែកទេដែលវាបរាជ័យបន្ទាប់ពី 50-70 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ មូលហេតុមួយក្នុងចំណោមមូលហេតុទូទៅនៃការបរាជ័យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺទឹកចូលខាងក្នុង។ បន្ទាប់ពីនោះច្រែះបង្កើតនៅលើដំបងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាហើយវាកកស្ទះ។
សេចក្តីណែនាំសម្រាប់ការដក និងជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា
ដូច្នេះ ដើម្បីទៅដល់ DS អ្នកត្រូវដក adsorber ឬ តម្រងខ្យល់ចេញ។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីទៅផ្លូវមួយហើយដក adsorber ដែលត្រូវបានធានាដោយ 2 bolts ។
យើងផ្តាច់ស្ថានីយវិជ្ជមានពីថ្ម ហើយដោះវីសគ្រាប់ពីរដែលធានាឧបករណ៍ស្រូបយកខ្យល់ បន្ទាប់មកលើកវាឡើង ហើយផ្លាស់ទីវាទៅចំហៀង។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿននឹងមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងលើនៃប្រអប់លេខនៅជាប់នឹងឌីសស្ទីក។ ផ្តាច់ស្ថានីយចេញពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ហើយដោះវីសដោយដៃ។ ប្រសិនបើអ្នករឹតបន្តឹងវាខ្លាំងពេក អ្នកនឹងត្រូវការ 21 wrench ។
ដោយបានស្រាយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចាស់ យើងអនុវត្តការវិនិច្ឆ័យចាំបាច់ទាំងអស់ដែលបានពិពណ៌នាខាងក្រោម ហើយផ្គុំគ្នាឡើងវិញតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។
ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនៃឧបករណ៏ល្បឿននិងសៀគ្វីទាំងមូល
ពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើងដែលខូច
ដូច្នេះដើម្បីរកមូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតី ចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលទាំងឧបករណ៏ល្បឿន និងសៀគ្វីទាំងមូលទាំងមូល។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ សូមផ្តាច់ប្លុកដោយខ្សែ 3 ពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ហើយពិនិត្យមើលវាដោយមើលឃើញ។ ប្លុកមួយដែលមានខ្សែបី - ថាមពលសញ្ញានិងដី។ ប្រសិនបើខ្សភ្លើងទាំងអស់មានសណ្តាប់ធ្នាប់ យើងបន្តធ្វើការពិនិត្យបន្ថែម។
ពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា
បន្ទាប់យើងពិនិត្យមើលដ្រាយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលចេញពីប្រអប់លេខ។ ចូរលើកកង់ខាងមុខរបស់រថយន្តចេញ ហើយចាប់ផ្តើមបង្វិលវា ខណៈពេលកំពុងមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបើកបរដោយខ្លួនឯង។ វាគួរតែបង្វិលបានយ៉ាងងាយស្រួលដោយមិនមានការកកស្ទះឬបុក។ អ្នកអាចប៉ះវាដោយម្រាមដៃរបស់អ្នកដើម្បីកំណត់ថាតើវាវិលឬអត់។ ប្រសិនបើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងស្ថិតក្នុងសណ្តាប់ធ្នាប់ជាមួយដ្រាយ យើងបន្តទៅការវិនិច្ឆ័យបន្ថែមទៀត។ បើមិនដូច្នោះទេដ្រាយនឹងត្រូវការជំនួស។
កំពុងពិនិត្យមើលសៀគ្វីបើកចំហ
ឥឡូវនេះ ដោយប្រើឧបករណ៍សាកល្បង ឬ multimeter សូមពិនិត្យមើលថាតើថាមពលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅប្លុកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែរឬទេ។ យើងពិនិត្យដោយប្រើទួណឺវីសដែលមានសូចនាករ។ យើងភ្ជាប់ចុងម្ខាងទៅនឹងថ្ម + មួយទៀតចូលទៅក្នុងឧបករណ៍ភ្ជាប់លេខ 3 បើកភ្លើងមើលភ្លើងគួរតែបើក។ បន្ទាប់មកយើងពិនិត្យមើលការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល ចុងម្ខាងទៅថ្ម (-) មួយទៀតទៅឧបករណ៍ភ្ជាប់លេខ 1 បើកភ្លើងមើល ភ្លើងគួរតែបើក។ យើងដាក់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅនឹងកន្លែង ពិនិត្យមើលសញ្ញាមួយ ភ្ជាប់ចុងម្ខាងទៅនឹងការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលថ្ម មួយទៀតទៅសញ្ញាមួយនៅលើឧបករណ៏លេខ 2 បង្វិលកង់ លឿនជាង ពន្លឺគួរតែព្រិចភ្នែក។
ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីនីតិវិធីវិនិច្ឆ័យទាំងអស់មិនមានបញ្ហាណាមួយត្រូវបានគេកំណត់អត្តសញ្ញាណទេនោះមិនមានសៀគ្វីបើកទេនោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅលើប្រអប់គឺធម្មតាបន្ទាប់មកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគួរតែត្រូវបានជំនួស។
រថយន្តណាមួយត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធដែលបង្ហាញពីល្បឿននៃចលនា និងចម្ងាយ (ចម្ងាយធ្វើដំណើរ)។ វាគឺជាឧបករណ៍វាស់ល្បឿន ដែលជាឧបករណ៍សម្រាប់កំណត់ល្បឿនភ្លាមៗ ដែលធ្វើឱ្យវាអាចដឹងថាតើល្បឿនអតិបរមារបស់ VAZ 2110 គឺជាអ្វី។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនត្រូវបានដំឡើងតែនៅក្នុងរថយន្តដែលចាក់ប្រេងប៉ុណ្ណោះ ដែលម៉ាស៊ីន carburetor មានវត្តមាន ពួកគេមិនមានវត្តមានទេ។ ឧបករណ៍នេះទទួលខុសត្រូវចំពោះការផ្គត់ផ្គង់ និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ការកំណត់ពេលវេលាបញ្ឆេះ និងត្រួតពិនិត្យគុណភាពនៃល្បាយដែលអាចឆេះបាន។ ទិន្នន័យទាំងអស់ត្រូវបានបញ្ជូនទៅអង្គភាពគ្រប់គ្រងអេឡិចត្រូនិចដែលគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ចាក់។
មុនពេលវត្តមានរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ដ្រាយវាស់ល្បឿនមេកានិចត្រូវបានតំឡើងនៅលើម៉ាស៊ីន carburetor នីមួយៗ។ នៅលើរថយន្ត VAZ 2010 ដែលផលិតមុនឆ្នាំ 2006 ដ្រាយមេកានិចត្រូវបានតំឡើង។ រថយន្តថ្មីដែលផលិតក្រោយឆ្នាំ 2006 ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអេឡិចត្រូនិច។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន VAZ 2110 16 វ៉ាល់សញ្ញានៃដំណើរការខុសប្រក្រតី
ការខូចខាតអាចកើតឡើង៖
- វត្តមាននៃការរំខានក្នុងប្រតិបត្តិការ ទិន្នន័យមិនពិតក្នុងការអានឧបករណ៍សម្រាប់កំណត់ល្បឿន និងវាស់ចំនួនបដិវត្តន៍កង់។
- កង្វះនៃប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនមានស្ថេរភាពនៅពេលទំនេរ;
- ភ្លើង Check Engine ភ្លឺនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង;
- ការបញ្ឈប់កុំព្យូទ័រពីការចេញកំហុសអំពីអវត្តមាន ឬការរំខាននៃសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា (P0500 និង P0503)។
បញ្ហាទាំងនេះកើតឡើងដោយសារហេតុផលផ្សេងៗ៖ ឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាគឺកខ្វក់ ទំនាក់ទំនង ឬភាពសុចរិតនៃខ្សែដែលភ្ជាប់កុំព្យូទ័រទៅនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានខូច។
តើការជំនួសតែងតែចាំបាច់ទេ?
ព័ត៌មានដែលបញ្ជូនដោយឧបករណ៍ចាប់ល្បឿនទៅ ECU គឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ ការអានឧបករណ៍ដែលបានពិភាក្សាខាងលើអាស្រ័យលើវា។ ព័ត៌មាននេះក៏ប៉ះពាល់ដល់គុណភាពនៃល្បាយឥន្ធនៈដែលផ្គត់ផ្គង់ទៅស៊ីឡាំង ល្បឿនទំនេរ ស្ថេរភាពនៃម៉ាស៊ីន និងបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈដែលប្រើប្រាស់។
ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដំណើរការខុសប្រក្រតី អង្គភាពអេឡិចត្រូនិចនឹងមិនអាចកំណត់ថាតើរថយន្តកំពុងផ្លាស់ទី ឬនៅស្ថានីនោះទេ។ ក្នុងករណីនេះល្បឿនអណ្តែតត្រូវបានសង្កេតឃើញ ម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមឈប់ ហើយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនឹងកាន់តែខ្ពស់។
ការត្រួតពិនិត្យយានយន្តគឺអាចរកបានសម្រាប់អ្នកចូលចិត្តរថយន្តគ្រប់រូប។ ដើម្បីស្វែងរកកំហុសអ្នកត្រូវដឹងពីកន្លែងដែលវាមានទីតាំងនៅ VAZ-2110 ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមានទីតាំងនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន នៅក្រោមក្រណាត់ នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។ នៅក្បែរនោះគឺជាបំពង់ផ្សែង (ហើយនៅលើ VAZ-2112 មាន 16 វ៉ាល់ វាមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងលើនៃប្រអប់លេខ អាចមើលឃើញយ៉ាងពេញលេញ និងអាចចូលបានពីបន្ទប់ម៉ាស៊ីន)។
ខ្សែភ្លើងប៉ះនឹងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរ ហើយនេះអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាត។ ជួនកាលវាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការដាក់ពួកវាឱ្យនៅដាច់ដោយឡែក និងដាក់ទីតាំងដើម្បីកុំឱ្យមានការទាក់ទងជាមួយអ្នកប្រមូល។
កុំភ្លេចអំពីខ្សែដែលខូចដែលអាចបណ្តាលឱ្យខូច។ ប្រសិនបើបញ្ហានេះគឺអវត្តមាននោះអ្នកត្រូវរកមើលវានៅក្នុងឧបករណ៏ខ្លួនវាឬនៅក្នុងដ្រាយរបស់វា។
ដើម្បីជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន VAZ-2110 ដោយជោគជ័យ មុខងាររបស់ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនត្រូវបានស្ដារឡើងវិញជាលើកដំបូង។
តើការជំនួសតម្លៃប៉ុន្មាន?
ប្រសិនបើខ្សែភ្លើង និងទំនាក់ទំនងស្ថិតក្នុងសណ្តាប់ធ្នាប់ ឧបករណ៏ត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។ ការចំណាយរបស់វាប្រែប្រួលពី 170 ទៅ 400 រូប្លិ៍។ ពួកគេក៏នឹងគិតថ្លៃបន្តិចបន្តួចសម្រាប់ការជំនួសពី 100 ទៅ 150 ។
ដើម្បីទិញ អ្នកត្រូវដឹងពីលេខឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅក្នុងកាតាឡុក។ លេខផ្នែក 2110-3843010F ត្រូវនឹងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលជំរុញដោយមេកានិច ហើយលេខ 2170-3843010 ត្រូវគ្នាទៅនឹងអេឡិចត្រូនិច។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យជ្រើសរើសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាមួយនឹងការរចនា “–”, “A”, “+” ហើយមិនមែន 1, 2, 3 ទេ វានឹងជួយអ្នកឱ្យកំណត់បានលឿនជាងមុន។ វាចាំបាច់ក្នុងការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះក្រុមហ៊ុនផលិតដើម្បីកុំឱ្យទិញផលិតផលដែលមានគុណភាពទាប។ ដ្រាយត្រូវតែជាលោហៈទាំងស្រុង។
ការជំនួសជាជំហាន ៗ នៃឧបករណ៏ល្បឿន VAZ-2110 ជាមួយនឹងវ៉ាល់ 8 និង 16
ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៏ល្បឿនដោយខ្លួនឯង វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការមានកូនសោពីរឬបី (10, 21, 22) និងទួណឺវីស Phillips នៅលើដៃ។
- ចរន្តនៅក្នុងឡានត្រូវបានបិទ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ ដកឧបករណ៍ភ្ជាប់ចេញពីថ្ម។
- ឧបករណ៍ភ្ជាប់ខ្សែត្រូវបានផ្តាច់ចេញពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា វាត្រូវបានណែនាំឱ្យចងចាំ pinout ។
- ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចត្រូវបាន unscrewed ដោយដៃ ឬប្រើគ្រាប់ចុច 21 ឬ 22 (អាស្រ័យលើការរចនា) ។
- ស្ថានភាពនៃដ្រាយត្រូវបានសិក្សា។ បន្ទាប់ពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានដកចេញហើយ ដោយប្រើ wrench 10mm, unscrew និងយកnut ដែលធានា drive sensor។
- ដ្រាយដែលមានការខូចខាតមេកានិកត្រូវតែជំនួស ប្រសិនបើមិនមានទេ អ្នកអាចទុកវាឱ្យនៅដដែល។
- ការដំឡើងឧបករណ៍ថ្មីគួរតែត្រូវបានធ្វើក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស។
- ដ្រាយថ្មីមានប្រដាប់ភ្ជាប់កៅស៊ូដែលត្រូវការរំអិលជាមួយប្រេងបញ្ជូន។
- បន្ទាប់ពីការដំឡើងវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យពិនិត្យមើលបន្ទាត់រាងប៉ូលនៃខ្សភ្លើងដោយប្រើ multimeter ។ ប្រសិនបើទំនាក់ទំនងត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាភ្លាមៗ ពួកគេត្រូវបានប្តូរ។
- វានៅសល់ដែលត្រូវត្រួតពិនិត្យ។ នេះត្រូវបានធ្វើទាំងជាមួយនឹងរថយន្តដែលកំពុងរត់ ឬដោយកង់ដែលបានផ្អាក។
ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអេឡិចត្រូនិច
សៀគ្វី onboard ត្រូវបាន de-energized, ការគៀបត្រូវបានបន្ធូរនិង corrugation ត្រូវបានយកចេញ។ បន្ទាប់មកខ្សភ្លើងពីឧបករណ៍ចាប់ល្បឿនត្រូវបានផ្តាច់ ហើយក្រវ៉ាត់ត្រូវបានដកចេញ។ បន្ទាប់មកដោយប្រើ wrench 10mm ដោះវីសដែលភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។
ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចាស់ត្រូវបានជំនួសដោយថ្មីមួយ យចនត្រូវបានរឹតបន្តឹង ច្រករបៀងត្រូវបានភ្ជាប់ ហើយស្ថានីយដីត្រូវបានភ្ជាប់។
បន្ទាប់ពីនេះម៉ាស៊ីនគួរតែចាប់ផ្តើមដំណើរការក្នុងរបៀបធម្មតារបស់វា ដែលមានន័យថាការជំនួសឧបករណ៏ល្បឿន VAZ 2110 បានជោគជ័យ ហើយប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ឧបករណ៍ត្រូវបានបន្ត។
