តើការបើកបរក្នុងគន្លងរថយន្តក្រុងត្រូវពិន័យប៉ុន្មាន? ការផាកពិន័យបច្ចុប្បន្នសម្រាប់ការបំពានផ្លូវឡានក្រុង

ចំនួនយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួនដ៏ច្រើនបើប្រៀបធៀបទៅនឹងសហភាពសូវៀតបាននាំឱ្យមានតម្រូវការក្នុងការបង្កើតផ្លូវរថយន្តក្រុង។ ការច្នៃប្រឌិតថ្មីនេះគឺពាក់ព័ន្ធជាពិសេសនៅក្នុងទីក្រុងធំៗ ដែលការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រ និងការឈររាប់ម៉ោងនៅក្នុងពួកគេគឺជាបទដ្ឋានប្រចាំថ្ងៃ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើម្ចាស់រថយន្តនៅតែអាចចំណាយពេលនេះក្នុងការលួងលោមបាន នោះពេលវេលាដូចគ្នាដែលចំណាយក្នុងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈអាចក្លាយជាគ្រោះថ្នាក់ដល់ជីវិត ជាពិសេសសម្រាប់អ្នកដែលមានសុខភាពមិនល្អ។ ដោយហេតុផលនេះ អាជ្ញាធររុស្ស៊ីបានសម្រេចចិត្តទទួលយកបទពិសោធន៍របស់សហសេវិកលោកខាងលិចរបស់ពួកគេ និងណែនាំផ្លូវថ្នល់ដែលឧទ្ទិសដល់ការដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង។

តើអ្វីទៅជាការផាកពិន័យសម្រាប់គន្លងផ្លូវសាធារណៈសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ?

ផ្លូវឡានក្រុង គឺជាផ្លូវមួយ ឬច្រើននៅលើដងផ្លូវ ដែលមានសញ្ញាសម្គាល់ពិសេស 1.23.1 ដែលមានអក្សរធំ A. ដោយមានជំនួយពីសញ្ញាសម្គាល់បែបនេះ អ្នកបើកបរដឹកជញ្ជូនសាធារណៈមានឱកាសកាន់តែច្រើនក្នុងការបើកបរបានលឿន និងសុវត្ថិភាព។ ក្នុងកម្រិតមួយចំនួន ការពិតនេះបានជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់អ្នកបើកបរយានយន្ត ដោយសារទំហំធ្វើដំណើររបស់ពួកគេបានថយចុះ ហើយការបើកបរដោយមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ចំណាយពេលយូរជាងធម្មតា។

ការផាកពិន័យចំពោះការបើកបរចូលទៅក្នុងគន្លងរថយន្តក្រុង ត្រូវកំណត់ដោយប្រការ ១៨.២ នៃច្បាប់ចរាចរណ៍។ ការបំពានត្រូវបានបែងចែកជាបីប្រភេទ៖

ចូលតាមគន្លងដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខ។ ការផាកពិន័យត្រូវបានកំណត់ដោយមាត្រា 12.15 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី និងមានចាប់ពី 1000 ទៅ 1500 រូប្លិ៍ ប្រសិនបើផ្លូវត្រូវប្រើដើម្បីជៀសវាងឧបសគ្គ។ ចំនួនទឹកប្រាក់អាចកើនឡើងដល់ 5,000 rubles ប្រសិនបើការចាកចេញត្រូវបានធ្វើឡើងដោយមិនចាំបាច់ទៅជុំវិញឧបសគ្គ។ ក្នុងករណីមានការរើឡើងវិញ អ្នកបើកបរត្រូវដកហូតអាជ្ញាប័ណ្ណរហូតដល់មួយឆ្នាំ ឬទទួលបានការផាកពិន័យជាលើកទីពីរ ប្រសិនបើការបំពាននេះត្រូវបានថតនៅលើកាមេរ៉ាវីដេអូ។

ការបើកបរក្នុងគន្លងជាក់លាក់ ការផាកពិន័យសម្រាប់ការធ្វើដំណើរក្នុងទិសដៅដូចគ្នា ការឈប់ និងចេញគឺចាប់ពី 1,500 ទៅ 3,000 រូប្លិ៍។ ចំនួនអតិបរមាគំរាមកំហែងនៅក្នុងទីក្រុងដែលមានសារៈសំខាន់សហព័ន្ធ។ ចំនួននៃការផាកពិន័យត្រូវបានកំណត់ដោយមាត្រា 12.17 នៃក្រមរដ្ឋបាល។

បង្កើតឧបសគ្គដល់ចរាចរណ៍ក្នុងគន្លងដែលបានកំណត់។ ការផាកពិន័យសម្រាប់ផ្លូវឡានក្រុងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយអត្ថបទដូចគ្នានឹងកថាខណ្ឌមុនដែរ ប៉ុន្តែមិនលើសពី 500 រូប្លិ៍ទេ។

តើអ្នកអាចបើកបរក្នុងគន្លងជាក់លាក់នៅពេលណា?

ជាចម្លើយចំពោះសំណួររបស់អ្នកបើកបរថា "តើវាអាចចូលទៅក្នុងគន្លងដឹកជញ្ជូនសាធារណៈបានទេ ប្រសិនបើមានការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅលើផ្លូវសំខាន់?" យើងអាចនិយាយបានថា ផ្លូវច្បាប់ការស្ទះចរាចរណ៍មិនមែនជាឧបសគ្គដល់ការធ្វើចលនារបស់យានជំនិះនោះទេ។ ទោះបីជាការពិតវាអាចត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ក្នុងប្រភេទនេះក៏ដោយ។ ការធ្វើចលនាដោយប្រើគន្លងផ្លូវជាក់លាក់នឹងត្រូវទទួលទោសពិន័យជាប្រាក់។

ប៉ុន្តែមានករណីលើកលែងមួយចំនួន ដោយសារការបើកបរក្នុងគន្លងជាក់លាក់មួយត្រូវបានអនុញ្ញាត។ ដូចមានចែងក្នុងច្បាប់ចរាចរណ៍ ការធ្វើដំណើរតាមគន្លងបែបនេះគឺត្រូវបានអនុញ្ញាត ប្រសិនបើការបំបែកចេញពីលំហូរចរាចរណ៍សំខាន់ៗ មិនមែនធ្វើឡើងដោយខ្សែបន្ទាត់រឹងនោះទេ ប៉ុន្តែដោយចំនុចដាច់។ សញ្ញាសម្គាល់បែបនេះអាចរកបាននៅផ្លូវប្រសព្វដើម្បីឱ្យរថយន្តអាចបត់បាន។

ការបំពាននឹងត្រូវបានចាត់ទុកថាជាស្ថានភាពដែលអ្នកបើកបរយានយន្តមិនប្តូរគន្លងផ្លូវមុនពេលបត់ស្តាំ។ នេះជាករណីដែលចាំបាច់ក្នុងការប្រើផ្លូវរថយន្តក្រុង ដើម្បីកុំឲ្យមានឧបសគ្គ និងស្ថានភាពអាសន្ន។

ច្បាប់ក៏អនុញ្ញាតឲ្យប្រើប្រាស់គន្លងដឹកជញ្ជូនសាធារណៈក្នុងករណីដូចខាងក្រោម៖

តំរូវការដើម្បីចុះពីលើយន្តហោះ ឬឡើងអ្នកដំណើរនៅខាងស្តាំ
ធ្វើដំណើរលើផ្លូវ (ឧទាហរណ៍ពី យ៉ាត)

ប្រសិនបើការរំខានដល់ចរាចរណ៍កើតឡើង អ្នកបើកបរត្រូវពិន័យជាប្រាក់ពី 2,000 ទៅ 3,000 រូប្លិ (មាត្រា 12.19 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី) តួលេខអតិបរមាត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងទីក្រុង St. Petersburg និង Moscow។

តើអ្នកអាចបើកបរក្នុងគន្លងជាក់លាក់នៅថ្ងៃណា? តើខ្ញុំអាចបើកបរក្នុងគន្លងជាក់លាក់មួយនៅថ្ងៃសៅរ៍បានទេ?ចរាចរណ៍ធម្មតាត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅលើផ្លូវនៅចុងសប្តាហ៍ក្នុងគន្លងជាក់លាក់ដោយប្រើផ្លាកសញ្ញាពិសេស។ មានករណីកម្រណាស់នៅពេលដែលការអនុញ្ញាតបន្តដល់ថ្ងៃធ្វើការ។

ច្បាប់សម្រាប់ការបើកបរក្នុងគន្លងជាក់លាក់សម្រាប់តាក់ស៊ីដឹកអ្នកដំណើរ ឡានក្រុង ឡានក្រុង និងកង់

យានជំនិះទាំងអស់នេះមានសិទ្ធិឆ្លងកាត់ក្នុងគន្លងជាក់លាក់មួយ។ តម្រូវការសម្រាប់តាក់ស៊ី៖

ភាពអាចរកបាននៃឯកសារគាំទ្រ
ការលាបពណ៌ពិសេស
ចង្កៀងជាមួយក្តារបន្ទះនៅលើដំបូល
ភាពអាចរកបាននៃ taximeters
សម្រាប់តែទីក្រុងម៉ូស្គូ ស្លាកលេខពណ៌លឿងអាចប្រើបាន

អ្នកជិះកង់អាចជិះតាមគន្លងឡានក្រុង ដែលមានទីតាំងនៅគែមខាងស្តាំ។

ផ្លូវឡានក្រុងត្រូវបានណែនាំនាពេលថ្មីៗនេះ ដែលពាក់ព័ន្ធនឹងឧប្បត្តិហេតុមួយចំនួននៅក្នុងការងាររបស់អាជ្ញាធរមូលដ្ឋាន។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនថតវីដេអូត្រូវបានដំឡើងនៅលើផ្លូវ ដើម្បីឱ្យទិដ្ឋភាពរបស់ពួកគេមិនរួមបញ្ចូលខ្សែបំបែក នោះការផាកពិន័យសម្រាប់ "ការបំពាន" នឹងត្រូវបានចេញដោយមិនសមហេតុផល។ អ្នកមិនគួរខ្លាចស្ថានភាពបែបនេះទេ ព្រោះការផាកពិន័យបែបនេះងាយស្រួលក្នុងការបដិសេធក្នុងតុលាការ សូម្បីតែខ្លួនអ្នកក៏ដោយ។

ក្នុងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីសម្រួលចរាចរណ៍ក្នុងទីក្រុង និងធ្វើឱ្យការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈមានភាពទាក់ទាញតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន អាជ្ញាធរមូលដ្ឋានកំពុងសម្រេចចិត្តកាន់តែខ្លាំងឡើងក្នុងការបែងចែកផ្លូវដាច់ដោយឡែកសម្រាប់ចរាចរណ៍រថយន្តក្រុង។

ប៉ុន្តែមិនមែនអ្នកបើកបរយានយន្តផ្ទាល់ខ្លួនទាំងអស់សប្បាយចិត្តនឹងគំនិតផ្តួចផ្តើមនេះទេ អ្នកខ្លះយល់ថាសិទ្ធិរបស់ពួកគេត្រូវបានរំលោភបំពានតាមរបៀបនេះ ហើយពួកគេមិនអើពើនឹងការហាមឃាត់ការបើកបរតាមគន្លងរថយន្តក្រុង។ យើងនឹងផ្តល់ចម្លើយទៅអ្នកណាខ្លះអាចបើកបរនៅលើគន្លងបែបនេះ ទំនួលខុសត្រូវអ្វីខ្លះដែលរង់ចាំអ្នកល្មើស និងថាតើវាអាចត្រូវបានគេបញ្ចៀសឬយ៉ាងណា។

○ តើអ្នកណាអាច និងមិនអាចជិះក្នុងផ្លូវឡានក្រុង?

អ្នកគួរតែចាប់ផ្តើមដោយកំណត់ផ្លូវឡានក្រុងដោយខ្លួនឯង។ វាអាចត្រូវបានយល់ថាជាផ្លូវមួយ ឬច្រើននៃផ្លូវដែលមានបំណងសម្រាប់ផ្តាច់មុខ ចរាចរណ៍ដឹកជញ្ជូនសាធារណៈរួមទាំងឡានក្រុង និងឡានក្រុង។

វាត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញដោយផ្លាកសញ្ញា 5.11.1 និង 5.12.1 ដើម្បីបង្ហាញពីផ្លូវដែលមានគន្លងនៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈឆ្ពោះទៅកាន់លំហូរសំខាន់។ ផ្លាកសញ្ញា 5.14 និង 5.14.1 បង្ហាញពីការចាប់ផ្តើម និងចុងបញ្ចប់នៃផ្លូវបែបនេះ ហើយផ្លាកសញ្ញា 5.13.1 និង 5.13.2 បង្ហាញពីផ្លូវប្រសព្វជាមួយផ្លូវបែបនេះ។ លើសពីនេះទៀតការសម្គាល់ពិសេសនៅក្នុងទម្រង់នៃអក្សរ "A" ត្រូវបានអនុវត្តទៅផ្លូវ។

តាមក្បួនទូទៅ អ្នកបើកបរផ្សេងទៀតមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបើកបរក្នុងផ្លូវដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនោះទេ ប៉ុន្តែជាការពិតណាស់មានករណីលើកលែង។

ការបើកបរលើផ្នែកនៃផ្លូវនេះគឺអាចធ្វើទៅបានលុះត្រាតែវាមិនត្រូវបានបំបែកចេញពីគំនូសសញ្ញាបន្តបន្ទាប់ទៀត ដូច្នេះយើងនឹងនិយាយអំពីការឆ្លងកាត់ខ្សែដែលខូចតែប៉ុណ្ណោះ។ ករណីលើកលែងត្រូវបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងប្រការ 18.2 នៃបទប្បញ្ញត្តិចរាចរណ៍៖

"នៅលើផ្លូវដែលមានគន្លងសម្រាប់យានជំនិះផ្លូវដែលមានសញ្ញា 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 "ផ្លូវដែលមានគន្លងសម្រាប់យានជំនិះផ្លូវ" ចលនា និងការបញ្ឈប់យានជំនិះផ្សេងទៀត (លើកលែងតែរថយន្តក្រុង និងយានជំនិះដែលប្រើប្រាស់ជា តាក់ស៊ីដឹកអ្នកដំណើរ ក៏ដូចជាអ្នកជិះកង់ - ប្រសិនបើផ្លូវសម្រាប់យានជំនិះដែលមានផ្លូវថេរស្ថិតនៅខាងស្តាំ) នៅលើផ្លូវនេះ។
“ប្រសិនបើគន្លងផ្លូវនេះដាច់ចេញពីផ្លូវដែលនៅសល់ដោយខ្សែបន្ទាត់ដែលខូច នោះនៅពេលបត់ យានជំនិះត្រូវតែប្តូរគន្លងទៅវា។ វាក៏ត្រូវបានអនុញ្ញាតឲ្យចូលតាមគន្លងផ្លូវនេះដែរ ពេលចូលទៅក្នុងផ្លូវ និងសម្រាប់ឡើងចុះ និងដាក់អ្នកដំណើរនៅគែមខាងស្តាំនៃផ្លូវ ដោយផ្តល់ថាវាមិនរំខានដល់យានជំនិះផ្លូវទេ»។

នោះគឺអ្នកអាចប្តូរផ្លូវទៅជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនសាធារណៈបាន ប្រសិនបើវាត្រូវបានបំបែកដោយឆ្នូតជាប់ៗគ្នា៖

ដើម្បីបង្វិល។
បត់ស្តាំ ហើយប្តូរទៅគន្លងខាងស្តាំសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។
ដើម្បីបញ្ឈប់សម្រាប់គោលបំណងនៃការឡើងយន្តហោះ និងចុះពីអ្នកដំណើរ ឬការផ្ទុក/ផ្ទុកទំនិញ ផ្តល់ថាមិនមានឧបសគ្គចំពោះចលនានៃការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។

បន្ថែមពីលើនេះ ផ្លាកសញ្ញាអាចត្រូវបានដំឡើងជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរអំពីលទ្ធភាពនៃការធ្វើដំណើរក្នុងគន្លងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅពេលយប់ និងគ្រប់ពេលវេលានៅថ្ងៃចុងសប្តាហ៍ និងថ្ងៃឈប់សម្រាក។

○ តាក់ស៊ីនៅលើគន្លងផ្លូវ។

រហូតមកដល់ឆ្នាំ 2012 រថយន្តតាក់ស៊ីដឹកអ្នកដំណើរត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យប្រើប្រាស់ផ្លូវរថយន្តក្រុង។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ ការផ្លាស់ប្តូរដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងច្បាប់ចរាចរណ៍នេះ បើយោងតាមប្រការ 18.2 នៃច្បាប់ចរាចរណ៍ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្តពណ៌លឿងដែលមានទង់ជាតិត្រួតពិនិត្យ រថយន្តតាក់ស៊ី និងឧបករណ៍បំភ្លឺនៅលើដំបូលឆ្លងកាត់ផ្លូវនេះ។

ជាងនេះទៅទៀត រថយន្តតាក់ស៊ី ដឹកអ្នកដំណើរ មានភាពលេចធ្លោ ចេញពីហ្វូងរថយន្ត ដែលមានស្លាកលេខ ពណ៌លឿង ពិសេស ដូចនេះ អ្នកដែលចូលចិត្ត ផ្តល់ការជិះ ដល់អ្នកដំណើរ ដោយមិនបាន ចុះបញ្ជីត្រឹមត្រូវ នឹងត្រូវ មន្ត្រីនគរបាល ចរាចរណ៍ ប្រុងប្រយ័ត្ន ភ្លាមៗ។

○ ការផាកពិន័យសម្រាប់ផ្លូវឡានក្រុង។

អ្នកដែលចង់ទៅដល់គោលដៅលឿនជាងមុនច្រើនតែសុខចិត្តជៀសវាងការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតាមផ្លូវឡានក្រុង ហើយប្រថុយនឹងការផាកពិន័យក្រោមសិល្បៈ។ 12.17 ក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាលនៅក្នុង 1500 ជូតប្រសិនបើការរំលោភបំពានបានកើតឡើងនៅទីក្រុងមូស្គូ ឬសាំងពេទឺប៊ឺគ អ្នកនឹងត្រូវចែកផ្លូវជាមួយ 3000 rubles. ប៉ុន្តែនេះត្រូវបានផ្តល់ឱ្យថាអ្នកបើកក្នុងទិសដៅដូចគ្នា។

ការបើកបរក្នុងគន្លងផ្លូវខាងមុខត្រូវពិន័យជាប្រាក់ ពី 1000 ទៅ 1500 RUR. បានផ្តល់ថាបន្ទាត់រឹងមិនប្រសព្វ។ ក្នុងករណីនេះផ្នែកទី 3 នៃសិល្បៈ។ 12.15 ក្រមនៃបទល្មើសរដ្ឋបាល៖

“ការបើកបរល្មើសនឹងច្បាប់ចរាចរណ៍ ចូលទៅក្នុងគន្លងផ្លូវដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខ នៅពេលធ្វើដំណើរជុំវិញឧបសគ្គ ឬឡើងលើផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទិសដៅផ្ទុយពេលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ឧបសគ្គ តម្រូវឲ្យមានការផាកពិន័យរដ្ឋបាលចំនួនមួយពាន់។ ដល់មួយពាន់ប្រាំរយរូប្លិ៍។

ប្រសិនបើមិនចាំបាច់ជំនះឧបសគ្គទេ នោះការទទួលខុសត្រូវនឹងកាន់តែខ្ពស់នៅក្រោមផ្នែកទី 4 នៃអត្ថបទនេះ៖

“ការបើកបរល្មើសនឹងច្បាប់ចរាចរណ៍លើគន្លងដែលមានបំណងសម្រាប់ចរាចរណ៍ខាងមុខ ឬលើផ្លូវរថភ្លើងក្នុងទិសដៅផ្ទុយ លើកលែងតែករណីដែលមានចែងក្នុងផ្នែកទី 3 នៃមាត្រានេះ ត្រូវពិន័យជាប្រាក់រដ្ឋបាលក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់នៃការ ប្រាំពាន់រូប្លិ៍ ឬការដកហូតសិទ្ធិបើកបរយានយន្តសម្រាប់រយៈពេលពីបួនទៅប្រាំមួយខែ។

បន្ថែមពីលើការផាកពិន័យ 5,000 អ្នកអាចចែកប័ណ្ណបើកបររបស់អ្នក។ រយៈពេល ៤-៦ ខែ. ការបំពានម្តងហើយម្តងទៀតនឹងត្រូវចំណាយបន្ថែមទៀតនៅក្រោមផ្នែកទី 5 នៃមាត្រា 12.15 នៃក្រមរដ្ឋបាល ពោលគឺ 5000 RURបានផ្តល់ថាវាត្រូវបានថតដោយការថតវីដេអូ។

នៅក្នុងទីក្រុងធំ និងមធ្យមនៃប្រទេសរបស់យើង ផ្លូវពិសេសត្រូវបានបែងចែកនៅលើផ្ទៃផ្លូវសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ឧទាហរណ៍ ឡានក្រុង និងឡានក្រុង។

យោងតាមច្បាប់នៃប្រទេសរបស់យើង និងច្បាប់ចរាចរណ៍ ការដឹកជញ្ជូនប្រភេទផ្សេងទៀតត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យចូលទៅក្នុងតំបន់នេះ។ ចូរយើងស្វែងយល់ថាតើការផាកពិន័យអាចកើតឡើងចំពោះបទល្មើសនេះនៅពេលណា ហើយនៅពេលដែលការធ្វើដំណើរលើគន្លងជាក់លាក់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅក្នុងទីក្រុងត្រូវបានអនុញ្ញាត។

យោងតាមច្បាប់របស់សហព័ន្ធរុស្ស៊ី វាត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យចូលតាមគន្លងដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ មានតែឡានក្រុង ឡានក្រុង និងឡានក្រុងដែលមានសិទ្ធិផ្លាស់ទីតាមគន្លងដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។

ក្នុងគ្រប់ករណីផ្សេងទៀត ការធ្វើដំណើរទៅកាន់ផ្នែកនៃផ្លូវនេះ នឹងត្រូវចាត់ទុកថាជាបទល្មើស និងត្រូវផ្តន្ទាទោសដោយការដាក់ទណ្ឌកម្មផ្នែករដ្ឋបាលតាមទម្រង់នៃការផាកពិន័យ។

ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2012 មក ប្រការថ្មីមួយត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងច្បាប់ចរាចរណ៍ ដោយយោងតាមរថយន្តតាក់ស៊ីដែលបានចុះបញ្ជីដោយមានអ្នកត្រួតពិនិត្យ ស្លាកលេខរដ្ឋពណ៌លឿង សញ្ញាភ្លើង និងរថយន្តតាក់ស៊ី មានសិទ្ធិផ្លាស់ទីក្នុងគន្លងដែលបានបែងចែកសម្រាប់យានយន្តក្នុងទីក្រុង។

នៅក្នុងគ្រប់ករណីផ្សេងទៀត ឧបាយកលដូចជាការបើកបរចូលទៅក្នុងគន្លងដែលបានបែងចែកសម្រាប់រថយន្តក្រុងត្រូវបានចាត់ទុកថាជាបទល្មើស ហើយត្រូវផ្តន្ទាទោសពិន័យជាប្រាក់ចំនួន 1,500 រូប្លិ៍។ លើសពីនេះទៅទៀតនៅក្នុងរដ្ឋធានីពីរនៃស្រុកកំណើតរបស់យើងចំនួននៃការពិន័យជារូបិយវត្ថុសម្រាប់ការរំលោភនេះឈានដល់ចំនួនបីពាន់រូប្លិ៍។

ប្រសិនបើឧបាយកលបែបនេះត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងគន្លងដែលបានកំណត់នាពេលខាងមុខ នោះការពិន័យអប្បបរមាគឺពិន័យជាប្រាក់ចំនួនប្រាំពាន់រូប្លិ៍ ហើយក្នុងករណីមានការបំពានម្តងហើយម្តងទៀត អ្នកបើកបរនឹងត្រូវដកហូតប័ណ្ណបើកបររហូតដល់មួយឆ្នាំ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ អធិការអាចមានភាពធូរស្រាល ប្រសិនបើអ្នកបើកឡានឆ្លងកាត់ឧបសគ្គ ហើយត្រូវធ្វើសមយុទ្ធខុសច្បាប់ នោះការផាកពិន័យរបស់អ្នកនឹងត្រូវកាត់បន្ថយមកត្រឹម 1,500 រូប្លិ៍។

សូមចំណាំថា បទល្មើសនេះមិនត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការព្យាបាទទេ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកបង់ប្រាក់ពិន័យក្នុងរយៈពេល 20 ថ្ងៃបន្ទាប់ពីប្រព្រឹត្តបទល្មើស អ្នកនឹងមានឱកាសកាត់បន្ថយចំនួន 50% នេះបើយោងតាមការច្នៃប្រឌិតរបស់ស្ថាប័ននីតិប្បញ្ញត្តិនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។

សូមក្រឡេកមើលថាតើក្នុងករណីណាដែលវាត្រូវបានអនុញ្ញាត ឬជាកាតព្វកិច្ចក្នុងការធ្វើដំណើរលើគន្លងជាក់លាក់មួយ ហើយថាតើវាអាចទៅរួចក្នុងការបើកបរលើវាដែរឬទេ។

តើច្បាប់តម្រូវឱ្យបើកបរនៅផ្លូវឡានក្រុងនៅពេលណា?

ការបើកបរក្នុងគន្លងជាក់លាក់ មិនត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការរំលោភបំពាននោះទេ ប៉ុន្តែនៅក្នុងរដ្ឋរបស់យើង ការហាមប្រាមលើការធ្វើសមយុទ្ធបែបនេះត្រូវបានអនុវត្តនៅគ្រប់ស្ថានភាពទាំងអស់។ នោះគឺប្រសិនបើអ្នកជាប់គាំងក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍ដ៏យូរ និងឈឺចាប់នោះ ការចាកចេញពីតំបន់ដែលបានបែងចែកនឹងត្រូវចាត់ទុកថាជាបទល្មើសធ្ងន់ធ្ងរ ហើយអ្នកនឹងត្រូវចេញការផាកពិន័យស្របតាមមាត្រានៃក្រមរដ្ឋបាលស្តីពីច្បាប់ចរាចរណ៍។

ប៉ុន្តែមានករណីខ្លះនៅពេលដែលការធ្វើសមយុទ្ធបែបនេះត្រូវបានអនុញ្ញាត៖

ប្រសិនបើផ្នែកដែលបានជ្រើសរើសនៃផ្លូវត្រូវបានបំបែកដោយខ្សែដែលខូចនោះ ការបើកបរក្នុងគន្លងរថយន្តក្រុងគឺអាចធ្វើទៅបាននៅពេលបត់ ឬប្តូរទិសដៅ។
បើចាំបាច់ ចុះពីលើយន្តហោះ ឬឡើងលើអ្នកដំណើរនៅខាងស្តាំ។
នៅពេលចាកចេញពីផ្លូវឧទាហរណ៍ពីចំណតរថយន្ត;

ក្នុងករណីណាក៏ដោយ អ្នកត្រូវប្រាកដថាអ្នកមិនជ្រៀតជ្រែកជាមួយការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ឧទាហរណ៍ ទាក់ទងនឹងឡានក្រុង ឡានក្រុង ឬឡានក្រុង។ នៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង ច្បាប់បានចែងសម្រាប់ការហាមឃាត់ការធ្វើសមយុទ្ធបែបនេះដើម្បីការពារប្រជាពលរដ្ឋដែលជិះលើការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ និងសង្ឃឹមសម្រាប់សុវត្ថិភាពរបស់ពួកគេ។

សូមកត់សម្គាល់ថាប្រសិនបើអ្នកបង្កើតស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់នៅលើផ្លូវសម្រាប់យានជំនិះក្នុងទីក្រុងអ្នកនឹងត្រូវពិន័យជាប្រាក់បន្ថែម 500 រូប្លិ៍។

ស្ថានភាពមួយចំនួននៅលើផ្លូវតម្រូវឱ្យអ្នកចូលទៅក្នុងផ្លូវដែលបានកំណត់។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរបើករថយន្តក្នុងទិសដៅដែលគន្លងទៅ។ ប្រសិនបើអ្នកបើកបររថយន្តមិនធ្វើបែបនេះទេ ស្ថានភាពគ្រាអាសន្នអាចកើតឡើង ដែលការដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុងអាចរងទុក្ខ ដែលមានន័យថាអ្នកនឹងត្រូវពិន័យចំពោះការរំខានដល់រថយន្តក្រុង ឬរថយន្តក្រុងក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់ 500 រូប្លិ៍។

តើមានហេតុផលអ្វីខ្លះដែលហាមមិនឲ្យបើកបរក្នុងគន្លងរថយន្តក្រុង?

ឡានក្រុង ឡានក្រុង ឡានក្រុង ឡានក្រុង គឺជារថយន្តដែលអ្នកត្រូវបើកផ្លូវ ព្រោះក្នុងករណីមានឧបទ្ទវហេតុអាចមានគ្រោះថ្នាក់ដល់មនុស្សរបួស ឬស្លាប់យ៉ាងច្រើន។ ក្នុងករណីនេះ អ្នកអាចនឹងត្រូវផ្ដន្ទាទោសតាមផ្លូវច្បាប់រហូតដល់ជាប់ពន្ធនាគារជាក់ស្តែងរយៈពេលប្រាំបួនឆ្នាំ។ ដូច្នេះ វាជាការប្រសើរក្នុងការគិតថាតើវាមានតម្លៃក្នុងការបើកបរក្នុងផ្លូវរថយន្តក្រុងដែរឬទេ ប្រសិនបើអ្នកអាចបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់អាយុជីវិតប្រជាពលរដ្ឋមួយចំនួនធំ។ ហើយបើអ្នកបានចាប់ផ្តើមធ្វើដំណើរតាមគន្លងផ្លូវរួចហើយ នោះវាជាការប្រសើរក្នុងការត្រឡប់ទៅជាចរាចរណ៍វិញ ហើយរង់ចាំមួយរយៈជាជាងចូលគុកយូរ។

យោងតាមការកត់សម្គាល់របស់អ្នកបើកបរ ពួកគេត្រូវបានចេញការផាកពិន័យសម្រាប់ផ្លូវដែលបានបែងចែក ដែលជារឿយៗនៅពេលដែលការបំពាននេះត្រូវបានថតជាវីដេអូ និងរូបថតដោយអ្នកថត។ ក្នុងករណីនេះ ការផាកពិន័យសម្រាប់ផ្លូវរថយន្តក្រុងក៏អាចចេញដោយអធិការនគរបាលចរាចរណ៍ផងដែរ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវបានកត់សម្គាល់ដោយគាត់នៅពេលធ្វើសមយុទ្ធ។

ចរាចរណ៍នៅលើគន្លងជាក់លាក់ត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់តែយានយន្តសាធារណៈ ខណៈដែលរថយន្តដែលមានស្លាកសញ្ញារបស់ក្រសួងស្ថានភាពគ្រាអាសន្ន ក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុង រថយន្តសង្គ្រោះ និងរថយន្តពន្លត់អគ្គីភ័យតែងតែធ្វើដំណើរតាមនោះ។ ពួកគេត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យបើកបរក្នុងគន្លងផ្លូវច្បាប់។

ក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងមិនបានឯកភាពជាមួយអាជ្ញាធររាជធានីពាក់ព័ន្ធនឹងការបើកតាក់ស៊ីពណ៌លឿងស្របច្បាប់តាមគន្លងផ្លូវច្បាប់។

ការខ្វែងគំនិតគ្នាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយបានកើតឡើងរវាងក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងគឺអនុប្រធានក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងលោក Viktor Kiryanov និងអាជ្ញាធរទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ការពិតគឺថាឥឡូវនេះនៅក្នុងតំបន់រាជធានី រថយន្តតាក់ស៊ីពណ៌លឿងស្របច្បាប់បានទទួលសិទ្ធិប្រើប្រាស់គន្លងចរាចរណ៍ជាក់លាក់លើមូលដ្ឋានអនុគ្រោះ គ្មានការដាក់ទណ្ឌកម្មណាមួយត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់ការបើកបរក្រោម "ឥដ្ឋ" នៅលើគន្លងជាក់លាក់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនតាក់ស៊ី។

នេះបើតាមអនុប្រធានក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុង ផ្ទុយពីច្បាប់ដោយផ្ទាល់ព្រោះ «ឥដ្ឋ» ឈរនៅផ្លូវចូលផ្លូវដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ រួមនឹងផ្លាកលេខ ៥.១១.១។ Kiryanov កត់សម្គាល់នៅក្នុងលិខិតថា "ផ្លូវដែលមានគន្លងសម្រាប់យានជំនិះដែលមានផ្លូវថេរ" ហាមឃាត់ចលនារបស់រថយន្តទាំងអស់ដោយគ្មានករណីលើកលែងលើកលែងតែការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។

វាជាការសំខាន់ដើម្បីដឹង:

ដូច្នេះតាមបញ្ជារបស់គាត់ ទីក្រុងមូស្គូនឹងចាប់ផ្តើមផាកពិន័យអ្នកបើកតាក់ស៊ី ដែលឥឡូវនេះកំពុងធ្វើដំណើរលើផ្លូវជាក់លាក់មួយ ដោយផ្អែកលើច្បាប់។ ការស៊ើបអង្កេតបន្ថែមមួយត្រូវបានបើកដំណើរការលើបញ្ហានេះ។

តើវាចាប់ផ្ដើមពីណា?

ក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុងនៃប្រទេសរុស្ស៊ីបានកំណត់ករណីរីករាលដាលនៃការមិននាំទៅរកការទទួលខុសត្រូវរដ្ឋបាលចំពោះម្ចាស់រថយន្តតាក់ស៊ីពណ៌លឿងសម្រាប់ការបើកបរលើគន្លងជាក់លាក់សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ នាយកដ្ឋានបានធ្វើការត្រួតពិនិត្យហើយបានរកឃើញថាអាជ្ញាធរទីក្រុង "ច្រានចោល" សម្ភារៈថតរូបជាមួយនឹងការរំលោភបែបនេះហើយមិនបានបញ្ជូនពួកគេទៅអធិការដ្ឋានចរាចរណ៍រដ្ឋដើម្បីចេញការផាកពិន័យ។

សវនកម្មនេះត្រូវបានផ្តួចផ្តើមឡើងដោយអរគុណចំពោះលិខិតរបស់អនុប្រធានទីមួយនៃគណៈកម្មាធិការរដ្ឋឌូម៉ាស្តីពីនីតិប្បញ្ញត្តិធម្មនុញ្ញនិងការសាងសង់រដ្ឋ Vyacheslav Lysakov ដែលជាអ្នកដំបូងដែលទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះភាពមិនស្របគ្នារវាងសកម្មភាពរបស់អាជ្ញាធររាជធានី និងច្បាប់។

សម្ភារៈដែលទទួលបានពីកាមេរ៉ាថតវីដេអូដែលមានតួពណ៌លឿង និងផ្លាកលេខពណ៌លឿង ដែលផ្លាស់ទីតាមគន្លងជាក់លាក់ក្នុងទីក្រុងមូស្គូ ដោយព្រងើយកន្តើយនឹងផ្លាកលេខ 3.1 “ចរាចរណ៍ត្រូវបានហាមឃាត់” ត្រូវបានសម្គាល់ដោយស្វ័យប្រវត្តិថាទាក់ទងនឹងយានជំនិះពិសេស ហើយធ្លាក់ចូលទៅក្នុងប្រភេទ “បដិសេធ”។ នាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនបានពន្យល់រឿងនេះដោយការពិតដែលថាតាក់ស៊ីស្របច្បាប់គឺស្មើនឹងប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនតាមទីក្រុងហើយអាចផ្លាស់ទីដោយសេរីតាមគន្លងនៃយានយន្តដែលមានផ្លូវថេរ។

សិល្បៈ។ 12.16 នៃក្រមរដ្ឋបាលនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីការផាកពិន័យសម្រាប់ការរំលោភបែបនេះនៅទីក្រុងម៉ូស្គូគឺ 3 ពាន់រូប្លិ៍។

ការបកស្រាយដំបូង

ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនលោក Maxim Liksutov បាននិយាយពីមុនថាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនស្របច្បាប់ដែលបានលាបពណ៌រថយន្តរបស់ពួកគេពណ៌លឿងនិងទទួលបានស្លាកលេខដែលមានពណ៌ដូចគ្នាអាចបើកបរដោយសេរីនៅក្នុងផ្លូវដឹកជញ្ជូនសាធារណៈដោយមិនយកចិត្តទុកដាក់លើសញ្ញា 3.1 ។ ហេតុអ្វីបានជាគាត់ប្រាកដក្នុងចិត្តដូច្នេះ? Liksutov នៅពេលនោះសំដៅទៅលើបទបញ្ជារបស់អភិបាលក្រុងដែលយោងទៅតាម Lysakov មិនមាននៅក្នុងធម្មជាតិទេហើយប្រសិនបើវាកើតឡើងនោះសកម្មភាពនៃច្បាប់ចរាចរណ៍នឹងមិនអាចត្រូវបានគេកត់សម្គាល់បានទេ។

ការអភិវឌ្ឍបន្ថែមទៀតនៃស្ថានភាពជាមួយនឹងតាក់ស៊ីពណ៌លឿងនៅលើបន្ទាត់ដែលខិតខំប្រឹងប្រែង

ដោយអនុលោមតាមលទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យរបស់ក្រសួងកិច្ចការផ្ទៃក្នុង Lysakov បានប្តឹងទៅអគ្គរដ្ឋអាជ្ញាជាមួយនឹងសំណើដើម្បីធ្វើការស៊ើបអង្កេតសហព័ន្ធលើការពិត (គាត់ធ្លាប់បានស្នើសុំស្រដៀងគ្នានេះទៅកាន់ការិយាល័យរដ្ឋអាជ្ញាទីក្រុងម៉ូស្គូ ប៉ុន្តែនៅពេលនោះ នាយកដ្ឋានមិនបានរកឃើញការរំលោភបំពានណាមួយទេ) ឥឡូវនេះមានឱកាសបង្ហាញពីការរំលោភលើរថយន្តតាក់ស៊ីពណ៌លឿងដែលធំជាងមុនទៅទៀត។