ប្រភេទ Crossover ទីក្រុងដ៏ពេញនិយម Suzuki SX4 នៅប្រទេសរុស្ស៊ីត្រូវបានអាប់ដេត និងបង្ហាញរាងប្លែកបន្តិច - ទាន់សម័យ និងទំនើបជាងមុន។ "ជប៉ុន" ដែលត្រូវបានគេស្គាល់នៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុបក្រោមឈ្មោះ S-Cross បន្ទាប់ពីការសម្រាកបានចាប់ផ្ដើមទាក់ទាញការក្រឡេកមើលកាន់តែច្រើនជាងមុនដោយសារតែក្រុមហ៊ុនផលិតបានកែតម្រូវចំណុចខ្វះខាតមួយចំនួនរបស់អ្នកកាន់តំណែងមុនហើយព្យាយាមធ្វើឱ្យ "រថយន្ត SUV" របស់វាមានភាពទាក់ទាញដូចជា អាច។ អ្នកខ្លះប្រហែលជាចូលចិត្ត SX4 2017 អ្នកខ្លះទៀតប្រហែលជាមិនចូលចិត្តទេ ប៉ុន្តែការពិតនៅតែថាម៉ូដែលនេះគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ពិត វាមានតម្លៃថ្លៃបន្តិចសម្រាប់អ្នកចូលចិត្តរថយន្តរុស្ស៊ី... សូមអានអំពីអ្វីដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍អំពីផលិតផលថ្មីពីឧស្សាហកម្មរថយន្តជប៉ុន និងរបៀបដែលវាខុសពីកំណែមុន នៅក្នុងការពិនិត្យរបស់យើង!
រចនា
អ្នករចនា Suzuki ដែលបានធ្វើការលើរូបរាងរបស់ SX4 2017 ច្បាស់ជាមានការលំបាក៖ បន្ទាប់ពីទាំងអស់ ការប្រែក្លាយបិសាចទៅជាបុរសសង្ហាមិនមែនជាកិច្ចការងាយស្រួលនោះទេ។ តើពួកគេស៊ូទ្រាំនឹងកិច្ចការរបស់ពួកគេបានល្អប៉ុណ្ណា អាចត្រូវបានវិនិច្ឆ័យដោយម្ចាស់រថយន្តប្រភេទ Crossover ខ្លួនឯងប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែរឿងមួយគឺប្រាកដណាស់៖ ការរចនាពិតជាមានភាពទាក់ទាញជាងមុន ទោះបីជានៅតែមានភាពចម្រូងចម្រាសក៏ដោយ។ ប្រសិនបើអ្នកបិទផ្លាកលេខរថយន្ត Suzuki នៅលើក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្មក្លែងក្លាយ ដែលស្រដៀងនឹងរថយន្ត Jimny “ធុងតូច” នោះ អ្នកនឹងអាចឃើញភាពស្រដៀងគ្នាមួយចំនួនជាមួយនឹងរថយន្តម៉ាក Maserati របស់ប្រទេសអ៊ីតាលី។ ក្រឡាចត្រង្គ SX4 ឥឡូវនេះត្រូវបានផលិតឡើងក្នុងទម្រង់ជាព្រុយក្រូមបញ្ឈរ (កំណែចាស់មានផ្លាស្ទិចផ្តេក) ហើយអុបទិកក្បាលដ៏ធំមានការរចនាថ្មី និងអំពូល LED ដែលកំពុងដំណើរការ។ លើសពីនេះ ផ្នែកខាងក្រៅមានកាងទំនើប ក្រណាត់ខ្លី ដំបូលខ្ពស់គួរសម និងកហ្ចក់ធំទូលាយ។
បន្ទាត់ចំហៀងនៃរាងកាយបានឆ្លងកាត់ស្ទើរតែគ្មានការផ្លាស់ប្តូរ។ នៅផ្នែកម្ខាងនៃរថយន្តមានកញ្ចក់មើលក្រោយធំ និងស្រទាប់ការពារប្លាស្ទិក ដែលបង្ហាញពីការបើកបរលើផ្លូវដ៏ល្អ។ "តឹង" ក៏នៅតែស្ទើរតែមិនត្រូវបានប៉ះ: នៅទីនេះមានតែការកាត់ប្លាស្ទិកមួយបានលេចឡើងនៅលើអាវផាយហើយភ្លើងខាងក្រោយបានផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្តួចដែលតាមវិធីដូចជាចង្កៀងមុខត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យា LED ។ អរគុណចំពោះការច្នៃប្រឌិតទាំងអស់ ជាទូទៅរថយន្តប្រភេទ SUV ដែលត្រូវបានកែទម្រង់ថ្មីមើលទៅមានភាពស្វាហាប់ជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងជំនាន់មុនរបស់វា។
រចនា
SX4 នៃឆ្នាំគំរូ 2017 គឺផ្អែកលើវេទិកាពីប្រភេទ Crossover មុនកំណែទម្រង់។ ការរចនាមិនបានផ្លាស់ប្តូរទេ: ការព្យួរនិទាឃរដូវ MacPherson ឯករាជ្យត្រូវបានដំឡើងនៅខាងមុខនិងការព្យួរនិទាឃរដូវពាក់កណ្តាលឯករាជ្យនៅខាងក្រោយ។ ការបោសសំអាតដីនៅតែមានកម្រិតដូចគ្នា - 180 ម។ ការបញ្ជូន All-wheel drive របស់ AllGrip 4WD ក៏ធ្លាប់ស្គាល់ពីរថយន្តដែលរៀបចំទុកមុនផងដែរ៖ វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជ្រើសរើសរវាងរបៀបបើកបរចំនួន 4 - ស្វ័យប្រវត្តិ កីឡា ព្រិល និងចាក់សោ - អាស្រ័យលើស្ថានភាពផ្លូវ។ សម្រាប់អ្នកដែលមិនត្រូវការកង់ទាំងអស់ ការកែប្រែកង់មុខគឺអាចប្រើបាន។
ការសម្របខ្លួនទៅនឹងលក្ខខណ្ឌរុស្ស៊ី
SX4 ដែលត្រូវបានអាប់ដេតជាមួយនឹងការបោសសំអាតដី 18 សង់ទីម៉ែត្រ និងកង់ទាំងអស់មិនខ្លាចផ្លូវសហព័ន្ធរុស្ស៊ីទេ ប៉ុន្តែវាមិនត្រូវបានគេណែនាំឱ្យយកទៅឆ្ងាយជាមួយនឹងការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវធ្ងន់នោះទេ - អ្នកគួរតែចងចាំថារថយន្តនេះមិនមែនជារថយន្តពេញលក្ខណៈនោះទេ។ រថយន្ត SUV ។ ដើម្បីដណ្តើមយកទឹកដីដ៏ធំទូលាយនៃប្រទេសរបស់យើង ផលិតផលថ្មីក៏ទទួលបានការព្យាបាលប្រឆាំងនឹងការ corrosion បន្ថែមសម្រាប់រាងកាយផងដែរ។ អ៊ីសូឡង់សំឡេងនៃ "ជប៉ុន" គឺល្អណាស់។ ជាការពិតណាស់ នៅក្នុងកាប៊ីន ពេលខ្លះអ្នកអាចលឺសំលេងរំខានពីការផ្អាក អ្នកអាចលឺសំលេងម៉ាស៊ីនក្នុងល្បឿនលឿន និងការហួចនៃខ្យល់នៅក្នុងតំបន់នៃសសរ A ប៉ុន្តែ SX4 2017 ពិតជាស្ងាត់ជាង។ ជាង "សាច់ញាតិ" Vitara ដ៏ល្បីល្បាញរបស់វា។
ការលួងលោម
ក្នុងអំឡុងពេលនៃការធ្វើទំនើបកម្ម សម្ភារៈខាងក្នុងរបស់ម៉ូដែលបានប្រសើរឡើង - ឥឡូវនេះពួកគេពិតជាមិនអាក្រក់ជាងរថយន្តទំនើប Subaru និង Nissan នោះទេ។ បន្ទះខាងមុខដើម និងប៊ូតុងគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុត្រូវបានធ្វើពីផ្លាស្ទិចទន់ ហើយរីករាយក្នុងការប៉ះ។ ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុពីរតំបន់មានលក្ខណៈទាន់សម័យតាមបែបអឺរ៉ុប ប៉ុន្តែមានការត្អូញត្អែរតូចមួយអំពីការរចនាអេក្រង់ប៉ះទំហំប្រាំពីរអ៊ីញថ្មីនៃប្រព័ន្ធពហុមេឌៀ ដែលខ្ចីពី Vitara - សិលាចារឹករលោងងងឹតត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការបញ្ចប់ដែលឥតឈប់ឈរ។ ទុកស្នាមម្រាមដៃ។ ឧបករណ៍បន្ទោរបង់ខ្យល់ដ៏ប្រណីតព្យួរពីលើអេក្រង់ប៉ះ ដែលផ្តល់ឱ្យកុងសូលកណ្តាលមើលទៅចុះសម្រុងគ្នា និងពេញលេញ។ បន្ទះឧបករណ៍គឺសាមញ្ញ និងច្បាស់ ជាមួយនឹងអំពូល Backlight ដ៏រីករាយ។ ដៃចង្កូតមានផាសុកភាព មានមុខងារច្រើន ហើយមិនមានការត្អូញត្អែរធ្ងន់ធ្ងរអំពីវាទេ។ កៅអីខាងមុខមានផាសុកភាពច្រើន ឬតិច ទោះបីជាមិនមានការគាំទ្រផ្នែកខាងក្រោយច្បាស់លាស់ និងមានមុខងារកែតម្រូវ និងកំដៅក៏ដោយ។ ជួរទីមួយគឺធំទូលាយណាស់ - ជាពិសេសកន្លែងទំនេរច្រើននៅពីលើក្បាលរបស់អ្នក។ វាក៏មានកន្លែងទំនេរច្រើននៅផ្នែកខាងក្រោយនៃកាប៊ីន ដែលយើងអាចអរគុណដល់ការបត់ជង្គង់នៅខាងក្រោយកៅអីខាងមុខ។ ជាមួយនឹងទំហំតួខ្លួនតូចចង្អៀត ដែលមិនមានការកើនឡើងមួយមិល្លីម៉ែត្របន្ទាប់ពីការសម្រាក សាឡុងខាងក្រោយនៃ 2017 SX4 គឺពិតជាស័ក្តិសមសម្រាប់អង្គុយបីនាក់យ៉ាងស្រួល។ សាឡុងមានទ្រនាប់ក្រាស់ ជើងដៃបត់ និងកៅអីខាងក្រោយដែលអាចបត់បានក្នុងសមាមាត្រ 60:40 ។
បន្ទះឧបករណ៍គឺសាមញ្ញ និងច្បាស់ ជាមួយនឹងអំពូល Backlight ដ៏រីករាយ។ ដៃចង្កូតមានផាសុកភាព មានមុខងារច្រើន ហើយមិនមានការត្អូញត្អែរធ្ងន់ធ្ងរអំពីវាទេ។ កៅអីខាងមុខមានផាសុកភាពច្រើន ឬតិច ទោះបីជាមិនមានការគាំទ្រផ្នែកខាងក្រោយច្បាស់លាស់ និងមានមុខងារកែតម្រូវ និងកំដៅក៏ដោយ។ ជួរទីមួយគឺធំទូលាយណាស់ - ជាពិសេសកន្លែងទំនេរច្រើននៅពីលើក្បាលរបស់អ្នក។ វាក៏មានកន្លែងទំនេរច្រើននៅផ្នែកខាងក្រោយនៃកាប៊ីន ដែលយើងអាចអរគុណដល់ការបត់ជង្គង់នៅខាងក្រោយកៅអីខាងមុខ។ ជាមួយនឹងទំហំតួខ្លួនតូចចង្អៀត ដែលមិនមានការកើនឡើងមួយមិល្លីម៉ែត្របន្ទាប់ពីការសម្រាក សាឡុងខាងក្រោយនៃ 2017 SX4 គឺពិតជាស័ក្តិសមសម្រាប់អង្គុយបីនាក់យ៉ាងស្រួល។ សាឡុងមានទ្រនាប់ក្រាស់ ជើងដៃបត់ និងកៅអីខាងក្រោយដែលអាចបត់បានក្នុងសមាមាត្រ 60:40 ។ ដោយបត់ផ្នែកខាងក្រោយនៃកៅអីខាងក្រោយ អ្នកអាចបើកការចូលប្រើបាន 1269 លីត្រ។ កន្លែងដឹកទំនិញ។ ជាមួយនឹងផ្នែកខាងក្រោយបត់ចុះ បរិមាណបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់មានយ៉ាងហោចណាស់ 430 លីត្រ។ វាមិនមែនជាដើមធំជាងគេនៅក្នុងថ្នាក់របស់វាទេ ប៉ុន្តែវានៅតែមានបន្ទប់ច្រើន។
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធណាមួយនៃ SX4 ថ្មីរួមមានពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំពីរ រួមទាំងពោងសុវត្ថិភាពខាងមុខ និងចំហៀងសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរខាងមុខ ពោងសុវត្ថិភាពជង្គង់អ្នកបើកបរ វាំងនន ព្រមទាំងឧបករណ៍ជំនួយអេឡិចត្រូនិចមួយឈុត រួមមានៈ
ប្រភេទ Crossover កំពូលត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធព័ត៌មានកម្សាន្ត Bosch ជាមួយនឹងអេក្រង់ប៉ះកម្រិតភាពច្បាស់ខ្ពស់ 7 អ៊ីញ ប៊ូតុងបញ្ជានៅលើដៃចង្កូត ការរុករកជាមួយនឹងមុខងារ 3D រន្ធដោតសម្រាប់កាត SD ប៊្លូធូស និងឧបករណ៍ភ្ជាប់ USB សម្រាប់ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចល័ត។ . Suzuki Vitara និង Baleno ត្រូវបានបំពាក់ដោយអេក្រង់ប៉ះស្រដៀងគ្នា ដែលគាំទ្របច្ចេកវិទ្យា Apple CarPlay និង MirrorLink ។ Bosch “ពហុមេឌៀ” មានចំណុចប្រទាក់ងាយស្រួលប្រើ សមត្ថភាពក្នុងការបង្ហាញរូបភាពពីកាមេរ៉ាមើលក្រោយពេលកំពុងបញ្ច្រាស ការឆ្លើយតបរហ័សចំពោះការប៉ះខ្លី និងមុខងារគ្រប់គ្រងសំឡេងដូចជា Lexus ជាដើម។ សូមអរគុណដល់ប្រព័ន្ធពហុមេឌៀទំនើប អ្នកអាចរីករាយនឹងតន្ត្រីដែលអ្នកចូលចិត្ត និងនិយាយទូរស័ព្ទដោយមិនមានការរំខានពីការបើកបរ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ Suzuki CX4
ជួរម៉ាស៊ីន SX4 2017 រួមមានម៉ាស៊ីន Boosterjet 1.4-liter direct-injection petrol turbo engine ដែលចេញមកពី Vitara និងផលិតបាន 140 hp ក៏ដូចជាម៉ាស៊ីនសាំង M16A ចំណុះ 1.6 លីត្រ ធម្មជាតិជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់អថេរ VVT និងជាមួយនឹងការត្រឡប់មកវិញ។ នៃ 117 hp ។ ម៉ាស៊ីនទីមួយត្រូវបានផ្គូផ្គងតែជាមួយប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ Aisin hydromechanical ប្រាំមួយល្បឿន ដែលជំនួសការបញ្ជូន CVT ហើយទីពីរត្រូវបានផ្សំជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃប្រាំល្បឿន។ ម៉ាស៊ីនទាំងពីរគោរពតាមស្តង់ដារបរិស្ថានអឺរ៉ូ-៥។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យមគឺតិចជាង 7 លីត្រ។ ក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។
Suzuki CX4 បង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ ២០០៦។ ក្រុមហ៊ុនបានបង្ហាញម៉ូដែលថ្មីរបស់ខ្លួននៅឯហាងកែសម្ផស្សហ្សឺណែវ។ ឈ្មោះពេញរបស់វាគឺ Sport Crossover 4x4 Seasons ប៉ុន្តែវាកម្រត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងរង្វង់ធំទូលាយណាស់។ នៅដើមដំបូងនៃការអភិវឌ្ឍន៍ ក្រុមហ៊ុនជប៉ុនបានសម្រេចចិត្តចាប់ដៃគូជាមួយក្រុមហ៊ុនអ៊ីតាលី Fiat ។ លទ្ធផលនៃការងាររួមគ្នាគឺ Sedici នៅប្រទេសអ៊ីតាលី។ រថយន្តនេះនៅតែស្ថិតក្នុងតម្រូវការក្នុងចំណោមអ្នកប្រើប្រាស់នៅលើទីផ្សាររុស្ស៊ី។ ម្ចាស់បានធ្លាក់ក្នុងអន្លង់ស្នេហ៍ដំបូងបង្អស់ដោយសារតែតម្លៃដែលត្រូវបានផ្សំជាមួយនឹងសមត្ថភាពឆ្លងប្រទេសដ៏ល្អរបស់ម៉ូដែល។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយយូរ ៗ ទៅចំណុចខ្សោយរបស់ Suzuki CX4 ត្រូវបានគេស្គាល់ថា: ការរចនាផ្ទៃខាងក្នុងចង្អៀត, កម្រិតសំលេងរំខានកើនឡើង, ការព្យួររឹងហើយមិនចាំបាច់និយាយអំពីភាពងាយស្រួលរបស់អ្នកដំណើរទាល់តែសោះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គោលការណ៍កំណត់តម្លៃរថយន្តបានយកឈ្នះ និងរួមចំណែកដល់ការកើនឡើងនៃការលក់។ ហេតុអ្វីបានជាវាកើតឡើង? ប៉ុន្តែការពិតគឺថារួមជាមួយនឹងគុណវិបត្តិខាងលើមានលក្ខណៈមួយចំនួនដែលនៅក្នុងវត្តមាននៃគុណវិបត្តិនេះហាក់ដូចជាមិនសំខាន់ទៀតទេ។
បន្ទាប់ពីការសម្រាកនៅក្នុងឆ្នាំ 2009 ការផ្លាស់ប្តូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់បានលេចឡើង។ ជាទូទៅយើងអាចនិយាយបានថាពួកគេបានផ្តល់ផលប្រយោជន៍ដល់រថយន្ត។ មួយឆ្នាំក្រោយមក SX4 ដែលបានអាប់ដេតបានបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សាររុស្ស៊ី។
ជំនាន់ទីពីរនៃប្រភេទ Crossover SX4
នៅឆ្នាំ 2013 កំណែថ្មីរបស់ Suzuki ត្រូវបានចេញផ្សាយ។ បានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់ មានកន្លែងទំនេរច្រើននៅក្នុងកាប៊ីន។ ឥឡូវនេះម៉ូដែល SX4 ទទួលបានចំណងជើងនៃប្រភេទ Crossover យ៉ាងត្រឹមត្រូវ។ ប្រវែងរបស់វាបានកើនឡើងដល់ទៅ 150 មីលីម៉ែត្រ និងក្លាយជា 4300 មីលីម៉ែត្រ ទទឹងក៏ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ (1765 ម.ម) ដែលជាភាពខុសគ្នា 10 មីលីម៉ែត្រជាមួយនឹងកំណែមុន។ ការបង្កើនមូលដ្ឋានកង់ 100 មីលីម៉ែត្របានធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវស្ថេរភាពរបស់ Suzuki CX4 ។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃកំណែថ្មីគឺគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍: ភាពបត់បែន និងការគ្រប់គ្រងបានកើនឡើងដោយកម្រិតជាច្រើន ហើយនេះទោះបីជាវេទិកាមុនត្រូវបានកែប្រែខ្លះក៏ដោយ។ វាគួរអោយយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការកាត់បន្ថយកម្ពស់ 30 ម។ ការបោសសំអាតដី 180 មមអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកឆ្លងកាត់ផ្នែកពិបាកបំផុតនៃផ្លូវដោយទំនុកចិត្ត។
គួរកត់សម្គាល់ថារហូតមកដល់ពេលនេះមិនមានការរំភើបក្នុងចំណោមអ្នកគាំទ្រនៃម៉ូដែលនេះទេ។ កំណែចាស់នៅតែរក្សាបាននូវការគោរពខ្ពស់។ អ្នកផលិតបានសម្រេចចិត្តបន្ថែមសន្ទស្សន៍ "បុរាណ" ទៅឈ្មោះរថយន្ត (2006-2012) ។
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃគុណសម្បត្តិ
នៅក្នុងការអាប់ដេត Suzuki CX4 (លក្ខណៈបច្ចេកទេសដែលបានផ្លាស់ប្តូរកាន់តែប្រសើរ) ឥឡូវនេះអ្នកដំណើរខាងក្រោយអាចមានអារម្មណ៍ថាធំទូលាយជាងមុន។ ការកើនឡើងនៃប្រវែងគឺយ៉ាងជាក់លាក់នៅខាងក្រោយនិងប្រម៉ោយ។ ចំណែកឯកៅអីអ្នកបើកវិញក៏មិនមានអ្នកណាមើលដែរ។ នៅក្នុងនោះ ការកែតំរូវបណ្តោយនៃកៅអីបានកាន់តែយូរគួរឱ្យកត់សម្គាល់ ហើយនេះអនុញ្ញាតឱ្យសូម្បីតែមនុស្សខ្ពស់មានអារម្មណ៍ស្រួល។ វាក៏កាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកដំណើរខាងមុខ ដែលកៅអីរបស់ពួកគេឥឡូវនេះអាចលៃតម្រូវកម្ពស់បាន ដូចអ្នកបើកបរដែរ។ ទោះបីជាវាពិបាកបន្តិចក្នុងការអង្គុយនៅខាងមុខក៏ដោយ ក៏ការគាំទ្រនៅសងខាងគឺហួសពីការសរសើរ។
អាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ អ្នកអាចរីករាយជាមួយដំបូលព្រះអាទិត្យបែប Panoramic ក៏ដូចជាអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលមានលក្ខណៈធម្មតានៃរថយន្តទំនើប។ ជាការពិតណាស់ យើងកំពុងនិយាយអំពីប្រព័ន្ធរុករក ភ្លើង xenon និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្ត។ ក្រុមហ៊ុនផលិតមិនបានភ្លេចអំពីការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុនៅក្នុងតំបន់ពីរទេ។ គុណសម្បត្តិក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវភាពមើលឃើញដ៏ល្អ ដែលត្រូវបានធានាដោយសសរតូចចង្អៀត និងកញ្ចក់ធំ។
ការស្វែងរកគុណវិបត្តិ
ដោយគិតពីប្រធានបទនៃមតិពីខាងក្រៅ រថយន្តចាប់ផ្តើមមើលទៅទំនើបគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចំនុចខ្សោយរបស់ Suzuki CX4 នៅតែមានភាពច្បាស់លាស់។ ជាដំបូងមានការត្អូញត្អែរអំពីការរចនានៃក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្ម ប៉ុន្តែគុណវិបត្តិនេះបើយោងតាមមតិជាច្រើនបានផ្តល់ឱ្យថា "zest" យ៉ាងខ្លាំងដែលបង្ហាញពីមុខរបស់រថយន្ត។ មានការជជែកគ្នាខ្លះអំពីរូបរាងរបស់ក្រណាត់។ ប៉ុន្តែធាតុផ្សំនេះក៏បន្ថែមភាពទំនើបដល់រូបរាងរបស់ SX4 ផងដែរ។
ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលចំណុចខ្វះខាតនៃផ្នែកខាងក្នុងនោះ រឿងដំបូងដែលទាក់ទាញភ្នែករបស់អ្នកគឺ គ្រឿងតុបតែងដែលមានតំលៃថោក។ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានសម្រេចចិត្តមិនប្រើវត្ថុធាតុដើមថ្លៃ ៗ ។ ការខ្វះខាតនេះត្រូវបានផ្តល់សំណងដោយការរចនា។ មានសូម្បីតែប្លាស្ទិកទន់នៅក្នុងផ្នែកខ្លះនៃផ្ទៃខាងក្នុង។ ជាទូទៅផ្ទៃខាងក្នុងមើលទៅសាមញ្ញណាស់ប៉ុន្តែសមរម្យណាស់។
ចំណុចសំខាន់ៗដែលប៉ះពាល់ដល់តម្លៃរថយន្ត
- Ergonomics សមនឹងទទួលបានការលើកឡើងពិសេស។ "Suzuki CX4" (តម្លៃចាប់ពី 1 លានរូប្លិត) សមនឹងទទួលបាន "ប្រាំ" រឹងមាំនៅក្នុងលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនេះនិងមួយក្នុងចំណោមកន្លែងខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងថ្នាក់របស់វា។
- ការផ្លាស់ប្តូរកៅអី។ អ្នកដំណើរខាងក្រោយអាចផ្លាស់ប្តូរមុំនៃកៅអីខាងក្រោយ។ ហើយនៅថ្ងៃរដូវក្តៅក្តៅ ឬនៅពេលល្ងាចរដូវរងាត្រជាក់ អ្នកអាចដាក់ភេសជ្ជៈនៅលើដៃដៃកណ្តាល ដែលមានអ្នកកាន់ពែង។
- មានបែហោងធ្មែញខុសៗគ្នាជាច្រើនសម្រាប់ដាក់របស់របរក្នុងផ្ទះតូចៗ។
- ប្រម៉ោយធំទូលាយ កង់ទំនេរ។
ចំណុចខ្សោយបំផុតរបស់ Suzuki CX4
យោងតាមការពិនិត្យរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ និងការរកឃើញរបស់អ្នកជំនាញ ចំណុចដែលងាយរងគ្រោះបំផុតនៅក្នុងរថយន្ត Suzuki CX4 គឺម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ នេះគឺជាកន្លែងដែលក្រុមហ៊ុនផលិតមានអ្វីដែលត្រូវគិត។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនតែមួយប្រភេទ។ ហើយវាគួរឱ្យកត់សម្គាល់, មិនបានកែប្រែខ្លាំងណាស់។
ម៉ាស៊ីន Suzuki ជាម៉ាស៊ីនសាំងដែលមានកម្លាំងដល់ទៅ ១១៧ សេះ។ ជាមួយ។ និងបរិមាណ 1.6 លីត្រ។ អ្នកប្រើប្រាស់ត្រូវបានផ្តល់ជម្រើសសម្រាប់តែប្រភេទនៃការបញ្ជូន - ការបញ្ជូនដោយដៃ ឬ CVT ។ ទោះយ៉ាងណាក៏មានចំណុចខ្វះខាតក្នុងការងារក្រោយមកដែរ។ ឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនឆ្លើយតបដោយមិនស្ថិតស្ថេរចំពោះសកម្មភាពនៃជើងរបស់អ្នកបើកបរ ទាំងហែករថយន្តចេញពីកន្លែង ឬបង្កើតជញ្ជាំងមើលមិនឃើញនៅពីមុខវា។ ចំណុចទាំងនេះ ពិតណាស់ទាមទារឱ្យមានការកែលម្អ។
នៅក្នុងប្រអប់លេខទាប ម៉ាស៊ីន Suzuki និយាយដោយត្រង់ទៅគឺ "រិល" ហើយនេះគឺជាការមិនសប្បាយចិត្ត។ ប៉ុន្តែការពិតគឺថាកម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមាគឺនៅប្រហែល 4400 rpm ។
ប៉ុន្តែជាមួយនឹងអ្វីទាំងអស់នេះ យើងត្រូវតែគោរពចំពោះប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ាស៊ីន។ នេះគឺ 8-9 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងវដ្តទីក្រុងនិង 6 លីត្រនៅលើផ្លូវហាយវេ។ រថយន្តនេះមានកង់ទាំងអស់ ដែលបង្កើតនូវគុណសម្បត្តិនៅពេលធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ព្រិល និងភក់។
ទិដ្ឋភាពទូទៅនៃចំណុចខ្វះខាត
- គួរកត់សំគាល់ពីកម្រិតអ៊ីសូឡង់សំឡេងដ៏អន់បំផុត ដែលសំឡេងស្ទើរតែទាំងអស់នៃម៉ាស៊ីន និងកង់អាចត្រូវបានគេឮនៅក្នុងកាប៊ីន។
- ការព្យួរនេះត្រូវបានលៃតម្រូវយ៉ាងល្អនៅ glance ដំបូង, ប៉ុន្តែចំណុចខ្សោយនៃ Suzuki CX4 គឺជាភាពមិនប្រក្រតីធ្ងន់ធ្ងរនៅលើផ្លូវ;
- ការគ្រប់គ្រងគឺមានទំនុកចិត្តណាស់ ប៉ុន្តែនៅក្នុងល្បឿនលឿនមានការបង្កើតឡើង។
ហេតុផលមួយទៀតសម្រាប់តម្រូវការទាបសម្រាប់ Suzuki SX4
គោលការណ៍កំណត់តម្លៃបច្ចុប្បន្ននៃម៉ូដែលនេះធ្វើឱ្យ SX4 មានតម្លៃសមរម្យជាងគូប្រជែងរបស់វា។ យ៉ាងណាមិញ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធអតិបរិមានឹងធ្វើឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ចំណាយត្រឹមតែ 1,2 លានរូប្លិ៍ប៉ុណ្ណោះ។ តម្លៃនេះសម្រាប់ប្រភេទ Crossover ដែលមានបំពាក់យ៉ាងល្អ គឺជាសូចនាករដែលអាចទទួលយកបានទាំងស្រុង។
ដូច្នេះ តើអ្វីទៅជាឥទ្ធិពលលើតួលេខលក់ទាបរបស់ម៉ូដែល? ប៉ុន្តែការពិតគឺថានៅពេលរថយន្តចូលទីផ្សារ ភាពខុសគ្នានៃតម្លៃជាមួយនឹងរថយន្តជំនាន់មុនគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់ពេក។ ហើយគួបផ្សំជាមួយនឹងភាពប្រែប្រួលទាបនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង ភាពប្រកួតប្រជែងនៃម៉ូដែលថ្មីនេះបានប្រែទៅជាមានកម្រិតទាប។
"Suzuki CX4" (ម៉ាស៊ីន 1.6 ជាមួយ "មេកានិច") គឺជាជម្រើសដ៏សក្តិសម។ អ្នកបើកបរទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ក្នុងការបង្កើនល្បឿន និងសន្សំសំចៃប្រេង។
Suzuki SX4 គឺជាអ្នកបង្កើតរថយន្តប្រភេទ Subcompact Crossover ដ៏ពេញនិយម។ វាបានចូលទីផ្សារកាលពី 8 ឆ្នាំមុន ដែលនៅតែមានប្រជាប្រិយភាពរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។ ថ្ងៃនេះយើងនឹងពិនិត្យមើលរថយន្ត Suzuki SX4 ថ្មីនៃម៉ូដែលឆ្នាំ 2014 ។
លក្ខណៈពិសេសនៃផលិតផលថ្មី។
ហេតុផលមួយក្នុងចំណោមហេតុផលដែល SX4 ជំនាន់មុននៅតែមាននៅក្នុងបន្ទប់តាំងលក់របស់ Suzuki គឺជាភាពខុសគ្នាជាមូលដ្ឋានរវាងរថយន្តថ្មី និងរថយន្តជំនាន់មុនរបស់វា។ SX 4 ថ្មីបានពង្រីកទាំងទទឹងនិងប្រវែង “ធំពេញវ័យ”។ ស្ទីលប្លែកៗពីស្ទូឌីយ៉ូអ៊ីតាលី "Italy Design" គឺជារឿងអតីតកាល ព្រោះ "Suzuki" ថ្មីត្រូវបានរចនាដោយអ្នករចនាជនជាតិជប៉ុន។ ដោយសារតែបែបនេះហើយ ទើបរថយន្តនេះកាន់តែមានការអភិរក្ស ដូច្នេះហើយទើបត្រូវបានគេយល់ឃើញថាជារថយន្តគួរឱ្យគោរពជាង។ ហើយចំណុចនៅទីនេះគឺមិនមានច្រើនទេនៅក្នុងការកើនឡើងនៃវិមាត្រខាងក្រៅ ប៉ុន្តែនៅក្នុងវិធីសាស្រ្តបែបប្រពៃណីបន្ថែមទៀតចំពោះរូបរាង។ ឥលូវនេះ Suzuki SX4 New ដែលជាការពិនិត្យឡើងវិញដែលភាគច្រើនមានភាពវិជ្ជមាន មិនមែនជាការឆ្លងរវាង hatchback តូច SUV និង minivan ទៀតទេ - វាគឺជាប្រភេទ Crossover តូចដែលស៊ាំនឹងភ្នែក ហើយអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយមិត្តរួមថ្នាក់បាន។ រឿងមួយទៀតអំពី 2014 SX4 គឺថាវាមើលទៅមានភាពទាក់ទាញជាងនៅក្នុងជីវិតពិតជាងនៅក្នុងរូបថត។
រចនា
នៅក្នុងរូបរាងក្រុមហ៊ុនផលិតបានផ្តោតលើធាតុបី។ គួរឱ្យកត់សម្គាល់គឺចង្កៀងមុខប្លុកធំដែលនៅលើកំណែទាំងអស់លើកលែងតែកំណែមូលដ្ឋានត្រូវបានបំពាក់ដោយពន្លឺ bi-xenon និងអំពូលភ្លើងពេលថ្ងៃ។ បរិវេណខាងក្រោមទាំងមូលនៃរាងកាយត្រូវបានការពារដោយផ្លាស្ទិចដែលមិនលាបពណ៌។ ការរចនាមានការតុបតែងដោយក្រូមកម្រិតមធ្យម ប៉ុន្តែរូបរាងរបស់ SX 4 គឺគ្មានធាតុរចនាភ្លឺអ្វីឡើយ។ ប្រហែលជានេះគឺសម្រាប់ល្អបំផុត។
ជាការពិតណាស់ វីរបុរសរបស់យើងមិនមែនជាប្រភេទនៃកន្លែងដែលរសាត់ក្នុងលំហូរចរាចរណ៍គ្មានទីបញ្ចប់នោះទេ។ ភ្នែករបស់អ្នកនឹងពេញចិត្តជានិច្ចចំពោះរូបរាងដ៏កាចនៃផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ គែមដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ ខ្សែស្ងប់ស្ងាត់នៃផ្នែកចំហៀងនៃរាងកាយ និងផ្លូវរថភ្លើងដំបូលដ៏អស្ចារ្យដែលកាត់តាមអាកាសជាមួយនឹង "រូបរាង" ដែលធ្វើពីក្រូម។ អ្នកអាចមើលឃើញរូបថតបង្ហាញពីភាពទាក់ទាញនៃ Suzuki SX4 ការរចនាថ្មី (មានតែការពិនិត្យវិជ្ជមានអំពីវា) ខាងក្រោម។
វិមាត្រ
វិមាត្រនៃផលិតផលថ្មីត្រូវបានកើនឡើងបន្តិច ដែលប្រែក្លាយរថយន្តទៅជាប្រភេទ Crossover ពិតប្រាកដ។ ប្រវែងនៃឡានគឺ 4300 មីលីម៉ែត្រទទឹង - 1765 មីលីម៉ែត្រកម្ពស់ជាមួយនឹងផ្លូវដែកដំបូល - 1585 មម (សម្រាប់កង់ 16 អ៊ីញ) និង 1590 មម (សម្រាប់កង់ 17 អ៊ីញ) ។ wheelbase បានកើនឡើងដល់ 2600 mm ដែលបង្កើនសមត្ថភាពរបស់ Suzuki ថ្មី។ កាំបង្វិលអប្បបរមាគឺ 5.2 ម៉ែត្រ ទីបំផុត Suzuki SX4 New មានការបោសសំអាតដី 180 មីលីម៉ែត្រ ជាមួយនឹងកង់ទំហំ 16 អ៊ីញ និង 175 មីលីម៉ែត្រជាមួយនឹងកង់ធំជាង។
ខាងក្នុង
នៅខាងក្នុង យើងរំពឹងថានឹងមានការរួមបញ្ចូលគ្នានៃកីឡា និងភាពសាមញ្ញសម្រាប់ម៉ាក Suzuki ។ ផ្ទៃខាងក្នុងរបស់ SX4 ថ្មីគឺសម្បូរបែបជាងរបស់ប្អូនប្រុសរបស់វា។ សម្ភារៈទោះបីជាមានតំលៃថោកក៏ដោយក៏មានគុណភាពខ្ពស់ដែរ។ ផ្លាស្ទិចដោយលើកលែងការបញ្ចូលធំទូលាយនៅលើបន្ទះខាងមុខគឺរឹង ប៉ុន្តែនេះមិនបង្កឱ្យមានភាពមិនស៊ីសង្វាក់គ្នានោះទេ។ សូមមើលរូបថតរបស់ Suzuki SX4 New (ផ្នែកខាងក្នុងរបស់វា) ខាងក្រោម។ ជាទូទៅអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺរីករាយចំពោះភ្នែកមិនរំខានឬភ្ញាក់ផ្អើលទេ។ ផ្ទៃខាងក្នុងមានទំហំធំទូលាយសមរម្យ ការដាក់ផ្នែកគ្រប់គ្រងទាំងអស់គឺមានលក្ខណៈវិចារណញាណ និងមិនតម្រូវឱ្យប្រើ។
ខ្ញុំក៏ចង់និយាយអំពីដៃចង្កូតដែលមានការចាប់កាន់ដ៏រីករាយ និងការកែសម្រួលយ៉ាងទូលំទូលាយ ព្រមទាំងកៅអីដែលមានទម្រង់ក្រាស់ល្អផងដែរ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរ នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកណ្តាលរួចហើយ ក្រុមហ៊ុន Suzuki ផ្តល់នូវការបញ្ចូលសោដោយគ្មានប៊ូតុងជាមួយនឹងប៊ូតុងចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ឧបករណ៍ប្តូរ paddle សម្រាប់ការជ្រើសរើសឧបករណ៍បង្ខំ មុខងារ 2 តំបន់សម្រាប់បត់កញ្ចក់មើលក្រោយ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្ត និងអ្វីៗជាច្រើនទៀតដែលជាជំនាន់មុនរបស់វា។ ដកហូត។ យើងនឹងនិយាយបន្ថែមទៀតអំពីកម្រិតកាត់ទាំងអស់នៅពេលក្រោយ។ អរគុណចំពោះការកើនឡើងនៃមូលដ្ឋានកង់ ជួរខាងក្រោយកាន់តែធំទូលាយ។ បរិមាណប្រម៉ោយបានកើនឡើងមួយដងកន្លះជាមួយនឹងកន្លែងពិសេសក្រោមដីជាក់ស្តែង និងការបើកធំទូលាយ។
"Suzuki SX4 New" - លក្ខណៈបច្ចេកទេស
រថយន្តនេះមកដល់អឺរ៉ុបជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងសាំង ដែលដំណើរការបានល្អស្មើគ្នាគ្រប់ផ្នែក។ នៅក្នុងទីផ្សាររបស់យើង ម៉ូតូ Suzuki SX4 New ដែលពេលខ្លះមានលក្ខណៈអំណោយផលជាងគូប្រជែងជិតបំផុតរបស់វា បច្ចុប្បន្ននេះមានលក់តែជាមួយម៉ាស៊ីនសាំង 1.6 លីត្រដែលមានកម្លាំង 117 សេះប៉ុណ្ណោះ។ សូចនាករនេះនៅ glance ដំបូងគឺតិចតួចប៉ុន្តែនៅទីនេះវាគួរអោយយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះវិស្វករជប៉ុនដែលមានទេពកោសល្យដោយអរគុណដែលប្រភេទ Crossover ថ្មីគឺស្រាលជាង 60 គីឡូក្រាម។
គួរកត់សម្គាល់ថាម៉ាស៊ីនឈានដល់ 6000 rpm ហើយកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់បំផុតគឺ 156 Nm (គណនីសម្រាប់ 4400 rpm) ។ ដោយវិធីនេះម៉ាស៊ីនថ្មីនៅក្នុងម៉ូដែល Suzuki SX4 2014 គឺជាកំណែទំនើបនៃកំណែចាស់។ មិនដូចជំនាន់មុនរបស់វាទេ SX4 ថ្មីមានស្នប់ប្រេងដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព ស្តុងស្រាលជាងមុន កំណាត់តភ្ជាប់ និង crankshaft ។ ការកកិតខាងក្នុងនៃផ្នែកក៏ត្រូវបានកាត់បន្ថយផងដែរ។ សូមអរគុណចំពោះការកែប្រែទាំងនេះ វិស្វករជប៉ុនបានគ្រប់គ្រងបន្ថែមភាគរយដ៏ល្អចំពោះថាមពល និងកម្លាំងបង្វិល ព្រមទាំងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈផងដែរ។ រឿងតែមួយគត់ដែលប៉ះពាល់ដល់រថយន្តបន្តិចគឺការថយចុះជាទូទៅនៃថាមវន្ត។
ការបញ្ជូននិងការប្រើប្រាស់ប្រេង
វានៅតែមានជម្រើសបញ្ជូនចំនួន 2 ដែលត្រូវជ្រើសរើសពី៖ ដ្រាយកង់ខាងមុខ និងដ្រាយកង់ទាំងអស់ជាមួយនឹងក្ដាប់អេឡិចត្រូនិចដែលជំរុញកង់ខាងក្រោយ។ ការបញ្ជូនត្រូវបានផ្តល់ជូនដូចខាងក្រោម: សៀវភៅដៃប្រាំល្បឿន និង CVT ជាមួយនឹងជម្រើសនៃ 7 ប្រអប់និម្មិត។ រថយន្តនឹងផ្គាប់ចិត្តអ្នកបើកបរជាមួយនឹងឌីណាមិកដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ហើយការបើកបរគ្រប់កង់នឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចេញពីស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរបំផុត។
សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ Suzuki SX4 ពិតជាល្អនៅក្នុងទិដ្ឋភាពនេះ។ ដោយវិធីនេះ មានតែសាំង AI-95 ប៉ុណ្ណោះដែលអាចធានាបាននូវដំណើរការម៉ាស៊ីនធម្មតា។ ជាមួយនឹង "មេកានិច" នៅក្នុង Suzuki SX4 New ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនឹងមាន 5 លីត្រនៅលើផ្លូវហាយវេហើយនៅក្នុងទីក្រុង - 6.8 លីត្រ។ ការប្រើប្រាស់ជាមធ្យមនឹងមានប្រហែល 5,6 លីត្រ។ ជាមួយនឹង CVT តួលេខនឹងស្ទើរតែដូចគ្នា: នៅលើមហាវិថី - 5 លីត្រក្នុងទីក្រុង - 6.9 លីត្រការបើកបរចម្រុះ - 5.7 លីត្រ។
ឌីណាមិកជាក់លាក់អាចកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាំងមូល។ ជាការប្រសើរណាស់, មានតែអ្នកគួរជ្រើសរើសបំរែបំរួល។ រថយន្តនេះក៏ដំណើរការបានល្អក្នុងលក្ខខណ្ឌបរិស្ថានផងដែរ។ កំណែដ្រាយកង់ខាងមុខរបស់ New SX4 មានការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ដល់ទៅ 124 g/km ខណៈពេលដែល all-wheel drive model បង្កើនតួលេខនេះដល់ 130 g/km។
ការគ្រប់គ្រង
នៅលើផ្លូវ SX4 ថ្មីមិនមានអ្វីដូចគ្នាទៅនឹងអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់វានោះទេ។ ជាការពិតណាស់ នេះមិនមែនជាថ្នាក់ជំនួញនោះទេ ប៉ុន្តែនៅពេលបើកបររថយន្តបានក្លាយទៅជាសភាពទន់ និងស្ងាត់ជាងមុន។ ភាពមិនប្រក្រតីត្រូវបាន "លេប" ដោយការព្យួរយ៉ាងងាយស្រួល និងដោយធម្មជាតិ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ យើងរីករាយជាមួយនឹងតុល្យភាពដ៏ល្អរវាងការគ្រប់គ្រង និងសមត្ថភាពឆ្លងប្រទេស៖ ការឆ្លើយតបយ៉ាងមុតស្រួចចំពោះការបង្វិលចង្កូត ឥរិយាបថរស់រវើក និងការឆ្លើយតបរបស់រថយន្តនៅពេលវេន - ទាំងអស់នេះត្រូវបានបញ្ចូលគ្នានៅក្នុង SX ជាមួយនឹងសមត្ថភាពក្នុងការទទួលបាន។ តាមរយៈកន្លែងដែលរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរធម្មតានឹងបាត់បង់កាង និងផ្នែកដែលលេចចេញទាំងអស់នៃផ្នែកខាងក្រោម។ ដើម្បីជម្នះបញ្ហាផ្លូវបែបនេះ សូម្បីតែកង់ខាងមុខ Suzuki SX4 New បានបង្កើនការបោសសំអាតដីទៅនឹងរថយន្តប្រភេទ SUV មានកាងខ្ពស់ និងការព្យួរដែលប្រើថាមពលសមរម្យ។ បន្ថែមទៅលើហ្រ្វាំងដ៏តឹងរ៉ឹងនេះ ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពពេញលេញ រួមទាំងការទប់ជើង ស្ថេរភាព និងការចែកចាយកម្លាំងហ្វ្រាំង ហើយយើងទទួលបានភាពទំនើប ជាក់ស្តែង និងរីករាយក្នុងការបើកបររថយន្តជាសកល។ លោកអ្នកអាចចុះឈ្មោះបាននៅហាងចែកចាយណាមួយសម្រាប់ការសាកល្បងប្រើប្រាស់ Suzuki SX4 New ។ ការធ្វើតេស្តនេះនឹងធ្វើឱ្យអ្នកមានអារម្មណ៍រីករាយតែប៉ុណ្ណោះ។
សុវត្ថិភាព
"Suzuki SX4 New" អាចធានាដល់ម្ចាស់របស់វាទាំងអស់នូវសន្តិភាពនៃចិត្តនៅលើផ្លូវ ដោយសារស្ថេរភាពដ៏អស្ចារ្យ និងឧបករណ៍សុវត្ថិភាពជាច្រើនជម្រើស (ទាំងសកម្ម និងអកម្ម)។ ជាស្តង់ដារ New SX4 ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងប្រឆាំងនឹងសោរ (ABS) ការគ្រប់គ្រងលំនឹងអេឡិចត្រូនិច (ESP) ជំនួយហ្វ្រាំង BAS និងពោងសុវត្ថិភាពចំនួន 7 ។ លើសពីនេះ ការរចនារថយន្តប្រើមធ្យោបាយជាច្រើន ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកថ្មើរជើង។ យោងតាមលទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តគាំង EURO NCAP រថយន្តទទួលបានផ្កាយ 5 ។
សម្រាប់ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្ម រថយន្តមាន ABS + EBD, ESP, BAS ។ លើសពីនេះ សម្រាប់ការលួងលោមអ្នកដំណើរបន្ថែម ឧបករណ៍កំណត់ល្បឿនអតិបរមាត្រូវបានបន្ថែមជាពិសេស ដែលជាមុខងារបន្ថែមសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ។ ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព Passive រួមមានពោងសុវត្ថិភាពចំនួន 7 ដែលការពារអ្នកដំណើរ និងអ្នកបើកបរពីការប៉ះទង្គិចខាងមុខ ចំហៀង និងខាងក្រោយ។ ជាការពិតណាស់ រថយន្តក៏មានខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាពផងដែរ។ បន្ថែមពីលើអ្វីទាំងអស់ខាងលើ រូបរាងជាក់លាក់នៃក្រណាត់ និងការរចនាប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតនៃឧបករណ៍រាងកាយ ជក់ និងកាង ធ្វើឱ្យវាអាចស្រូបយកផលប៉ះពាល់ ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយកម្រិតនៃគ្រោះថ្នាក់ដែលបណ្តាលមកពីអ្នកថ្មើរជើងក្នុងគ្រោះថ្នាក់។
នៅក្នុងបញ្ជីនៃគុណសម្បត្តិទាក់ទងនឹងសុវត្ថិភាព អ្នកអាចបន្ថែម TECT (Total Effective Control Technology) ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន Suzuki ដែលផ្តល់នូវកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៃសុវត្ថិភាពអកម្ម ដោយសារការប្រើប្រាស់ដែកដែលមានកម្លាំងខ្ពស់នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទុកបន្ទុកនៃរាងកាយ។ ក៏ដូចជានៅក្នុងតំបន់ខូចទ្រង់ទ្រាយដែលបានរចនាឡើងជាពិសេសដើម្បីស្រូបយកផលប៉ះពាល់។ បច្ចេកវិទ្យានេះធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបង្កើនសុវត្ថិភាពរបស់មនុស្សទាំងអស់នៅក្នុងរថយន្តក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់ដោយបង្វែរផលប៉ះពាល់ទៅតំបន់ខូចទ្រង់ទ្រាយ។
ជម្រើស
នៅប្រទេសរុស្ស៊ី Suzuki SX4 New មានលក់ជា 3 កម្រិត (GL, GLX, GLX+) តម្លៃដែលយើងនឹងផ្តល់ជូននៅពេលក្រោយ។ កំណែមូលដ្ឋានត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ឧបករណ៍ទទួលស៊ីឌី ការបញ្ចូលក្រណាត់នៅក្នុងធាតុខាងក្នុង បង្អួចអគ្គិសនីខាងក្រោយ និងខាងមុខ កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ ម៉ាស៊ីនកម្តៅ ការចាក់សោពីចម្ងាយ និងរបស់តូចៗជាច្រើនទៀតដែលបង្កើនភាពងាយស្រួលក្នុងការធ្វើដំណើរ។ យើងបានពិពណ៌នាអំពីកំណែ GLX រួចហើយនៅក្នុងផ្នែក "ខាងក្នុង" ។ ជាចុងក្រោយ GLX+ នឹងធ្វើឱ្យអ្នករីករាយជាមួយនឹងកង់យ៉ាន់ស្ព័រទំហំ 17 អ៊ីង ប្រព័ន្ធកម្សាន្តអូឌីយ៉ូដ៏អស្ចារ្យ ប្រព័ន្ធ GPS navigator បន្ទះក្តារបញ្ជា CVT ដំបូលអគ្គិសនីពីរបែបបែប Panoramic Sunroof និងគ្រឿងបន្លាស់ស្អាតៗមួយចំនួនធំ។
តម្លៃ
ដើម្បីទិញការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋានអ្នកនឹងត្រូវដកកាបូបរបស់អ្នកដោយ 779 ពាន់រូប្លិ៍ដែលជារឿងធម្មតាសម្រាប់រថយន្តបែបនេះ។ កំណែស្វ័យប្រវត្តិចាស់នឹងត្រូវចំណាយច្រើនជាងនេះបន្តិច - ពី 879 ពាន់រូប្លិ៍ (ម៉ូដែលដែលមាន CVT មានតម្លៃកាន់តែច្រើន) ។ ទីបំផុតតម្លៃសម្រាប់កំពូល Suzuki New SX4 នឹងមាន 1 លាន 119 ពាន់រូប្លិ៍។ ដោយពិចារណាលើការបំពេញដែលមានទាំងអស់ វាមិនគួរឱ្យអាណិតក្នុងការចំណាយប្រាក់បែបនេះទេ។ ទាំងនេះគឺជាតម្លៃដែលបានកំណត់នាពេលបច្ចុប្បន្នសម្រាប់ SX4 ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព។
គូប្រជែងជិតស្និទ្ធបំផុត។
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ ប្រភេទ Crossovers កាន់តែមានប្រជាប្រិយភាពក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរ។ ជាធម្មតា ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅជុំវិញពិភពលោកកំពុងខិតខំផលិតរថយន្តស៊េរីថ្មីកាន់តែច្រើនឡើងដែលអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយមិត្តរួមថ្នាក់របស់ពួកគេ។ នៅក្នុងផ្នែកដែល Suzuki SX4 New ត្រូវបានផ្តល់ជូន (អ្នកប្រាកដជាចូលចិត្តការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ម្ចាស់) មានម៉ូដែលល្អៗជាច្រើនដែលសមនឹងទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ពីអ្នក។ បញ្ជីរបស់ពួកគេរួមមានរថយន្ត Nissan Qashqai, Hyundai IX35, Subaru Forester, Nissan Juke, Toyota RAV4, Kia Sportage, Ford Kuga និង Mitsubishi ASX ។ ជាការពិតណាស់ ពួកគេម្នាក់ៗមានគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិរបស់វា ប៉ុន្តែមានតែអ្នកទេដែលត្រូវធ្វើជម្រើសចុងក្រោយ។
បន្ទាត់ខាងក្រោម
Suzuki SX4 ថ្មីលែងជាម៉ូដែលពិសេសទៀតហើយ ប៉ុន្តែជា "អ្នកប្រយុទ្ធ" ជាសកលពិតប្រាកដដែលបន្តទទួលបានការពេញនិយមក្នុងប្រភេទ Crossover តូច។ ជាការពិតណាស់ អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានរៀនដោយការប្រៀបធៀប ដូច្នេះសូមសិក្សារថយន្តផ្សេងៗគ្នា ប្រៀបធៀប សាកល្បង និងជ្រើសរើសផ្លូវរបស់អ្នក។ "Suzuki SX4 New" ការពិនិត្យឡើងវិញដែលនិយាយដោយខ្លួនឯងអាចជាជម្រើសដ៏ល្អរបស់អ្នក។
ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធណាមួយ (ការលៃតម្រូវ, កម្មវិធីបន្ថែម, ម៉ាស៊ីន) នៃ SX4 អនុញ្ញាតឱ្យវារក្សាភាពជឿជាក់ និងថាមវន្តនៅលើផ្លូវ ខណៈពេលដែលទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងក្លៀវក្លា។ គំរូនៃការគិតរបស់អ្នកដែលចូលចិត្តរថយន្តទាក់ទងនឹងសមត្ថភាពនៃរថយន្តតូចបែបនេះត្រូវបានបំផ្លាញដោយយន្តការថ្មី ដោយបានក្រិតដូចនាឡិកា។ វាបានក្លាយជាការអរគុណដល់ការសំយោគលក្ខណៈកីឡានៃរថយន្ត SUV និងភាពឆើតឆាយដ៏តឹងរ៉ឹងនៃរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។ ជាលទ្ធផល រថយន្តមានទម្ងន់ស្រាល រូបរាងសាមញ្ញ ប៉ុន្តែមិនទាន់សម័យ ក៏ដូចជារចនាសម្ព័ន្ធដ៏រឹងមាំ និងរឹងមាំ ដែលផ្តល់ការការពារសម្រាប់អ្នកដំណើរជាច្រើនកម្រិត។ ខ្សែចំហៀងនៃរថយន្តត្រូវបានលើកឡើងលើបន្តិច ដែលរួមផ្សំជាមួយនឹងបង្អួចរាងត្រីកោណធំ ផ្តល់ឱ្យវានូវរូបរាងរាងក្រូចឆ្មារ។ ការបោសសំអាតដីខ្ពស់ និងមូលដ្ឋានកង់ធំទូលាយ (2500 មម) បង្កើតចំណាប់អារម្មណ៍នៃស្ថេរភាព ថាមពល និងការអះអាង។ លក្ខណៈខាងក្រៅដ៏ឆើតឆាយរបស់ Suzuki SX4 ត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយពណ៌ជាច្រើនដែលប្រើនៅលើតួរថយន្ត។ ក្នុងចំណោមស្រមោលលោហធាតុដ៏តឹងរឹង ភាពទាក់ទាញបំផុតគឺ Cosmic Black Pearl (ខ្មៅ) Sunlight Copper Pearl (ពណ៌ទឹកក្រូច), Kashmir Blue Pearl (ពណ៌ខៀវ), Silky Silver 2 (ប្រាក់), Galactic Gray (ប្រផេះ), Cool White Pearl (ពណ៌ស) . ឈុតពណ៌ Matt រួមមាន Bright Red 5 (ក្រហមភ្លឺ) និង Superior White (ពណ៌សទឹកដោះគោ)។
វិមាត្រនៃ Suzuki SX4 ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរសម្រាប់ជីវិតនៅក្នុងបរិស្ថានទីក្រុង។ ខណៈពេលដែលរថយន្ត SUV ពេញលក្ខណៈកំពុងស្វែងរកកន្លែងសម្រាប់ចតរថយន្តដ៏ងាយស្រួល និងឈរនៅក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍ជាច្រើនម៉ោង SX4 ដែលទំហំរបស់វាអនុញ្ញាតឱ្យវាដំណើរការដោយជោគជ័យទាំងនៅលើផ្លូវហាយវេ និងផ្លូវតូចចង្អៀត នៅតែបន្តទទួលបានទំនុកចិត្តពីអ្នកប្រើប្រាស់។ ជាមួយនឹងកាំបត់អប្បបរមាត្រឹមតែ 5.3 ម៉ែត្រ រថយន្តនេះនឹងជួយអ្នកដែលបានជួបប្រទះបញ្ហាផ្លូវនៅក្នុងទីក្រុង។ ប្រវែងរបស់វាគឺ 4150 មីលីម៉ែត្រ ទទឹង 1755 មីលីម៉ែត្រ និងកម្ពស់សរុបអាស្រ័យលើប្រភេទនៃដ្រាយរថយន្ត ហើយអាចមានទាំង 1605 មីលីម៉ែត្រសម្រាប់ម៉ូដែលដែលមាន 2WD ឬ 1620 មីលីម៉ែត្រសម្រាប់ម៉ូដែលដែលមាន 4WD ។ ទំងន់នៅក្នុងកំណែដ្រាយកង់ខាងមុខគឺ 1650 គីឡូក្រាមហើយជាមួយនឹងដ្រាយកង់ទាំងអស់វាគឺ 1685 គីឡូក្រាម។ ដូច្នេះ SX4 ដែលវិមាត្ររបស់វាល្អបំផុតសម្រាប់ទីក្រុង រួមជាមួយនឹងគុណសម្បត្តិផ្សេងទៀតរបស់វា សមនឹងទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេស។
ភាពមើលឃើញដ៏អស្ចារ្យត្រូវបានផ្តល់ដោយចង្កៀងមុខដ៏អស្ចារ្យ ភ្លើងអ័ព្ទខាងមុខ កញ្ចក់មើលក្រោយដែលមានរបៀបពេលថ្ងៃ និងពេលយប់ និងកញ្ចក់ខាងក្រៅដែលអាចលៃតម្រូវបាន និងកំដៅដោយអគ្គិសនី។ បន្ថែមពីលើនេះ បង្អួចនៃទ្វារខាងក្រោយ និងបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ត្រូវបានលាបពណ៌ បង្អួចត្រូវបានបំពាក់ដោយ wipers និង washers ដែលដំណើរការក្នុងរបៀបមិនទៀងទាត់ ជាមួយនឹងសមត្ថភាពក្នុងការលៃតម្រូវចន្លោះពេល។ តួរថយន្តដ៏រឹងមាំអាចស្រូបយកថាមពលប៉ះទង្គិចយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការប៉ះទង្គិច និងជួយសង្គ្រោះអ្នកដំណើរ។ ដោយមានតំបន់ខូចទ្រង់ទ្រាយតាមកម្មវិធីដែលស្រូបយកកម្លាំងប៉ះពាល់មុនពេលវាចូលដល់កាប៊ីន តួរបស់ម៉ូដែលនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានសុវត្ថិភាពបំផុតមួយក្នុងថ្នាក់របស់វា។ បន្ថែមពីលើនេះ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយការពង្រឹងទ្វារ ធ្នឹមទម្រង់ដែលបានកែលម្អ និងធាតុពង្រឹងផ្សេងទៀត។ ធាតុខាងក្រៅរបស់វា (កង់ធំទូលាយ, ចំហៀង និងផ្នែកខាងក្រោម, គម្របកាងខាងមុខ និងខាងក្រោយ) គូសបញ្ជាក់យ៉ាងស៊ីសង្វាក់គ្នាអំពីលក្ខណៈកីឡារបស់ SX4 ។
ស្មារតីនៃកីឡាក៏ជាលក្ខណៈនៃផ្នែកខាងក្នុងរបស់ Suzuki SX4 ផងដែរ។ បន្ទាត់រលោងនៃចន្លោះខាងក្នុងសង្កត់ធ្ងន់លើរចនាប័ទ្មថាមវន្តនៃរថយន្តដែលបំពេញបន្ថែមដោយសម្ភារៈបញ្ចប់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ រាងមូលនៃធាតុខាងក្នុង និងបន្ទះកណ្តាលបង្ហាញពីភាពទំនើបនៃរថយន្ត រចនាប័ទ្មពិសេសរបស់វា និងម៉ាកយីហោ។ ពណ៌ចម្បងពីរត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការបញ្ចប់ - ខ្មៅនិងប្រាក់។ ក្រោយមកទៀតសង្កត់ធ្ងន់លើតម្លៃខ្ពស់នៃសម្ភារៈមូលដ្ឋាន និងដាក់ការសង្កត់សំឡេងដ៏ស្មុគ្រស្មាញ និងឈ្លានពានបន្តិច។ ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់ Suzuki SX4 គឺ ergonomic និងផ្តល់ព័ត៌មានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទទួលបានទិន្នន័យចាំបាច់ទាំងអស់អំពីស្ថានភាពរថយន្តភ្លាមៗដោយក្រឡេកមួយភ្លែត។ ទីតាំងងាយស្រួល ធាតុរបស់វាអនុញ្ញាតឱ្យដំណើរការម៉ាស៊ីនងាយស្រួល និងវិចារណញាណ ហើយការរចនាបានបន្លឺសំឡេងរលោងនៃផ្ទៃខាងក្នុងទាំងមូល បង្កើតចំណាប់អារម្មណ៍នៃទិសដៅតែមួយ។ ជង់កណ្តាលក៏មានបំពាក់មុខងារបន្ថែមដូចជាការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ និងការគ្រប់គ្រងសំឡេង។ ធាតុផ្សេងទៀតនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋានរួមមានប្រព័ន្ធ ESP និង ABS, ការបើកទ្វារ និងការបញ្ឆេះដោយគ្មានសោ, សោអគ្គិសនី និងកញ្ចក់, ផ្ទាំងបញ្ជាបុគ្គលសម្រាប់បង្អួចនីមួយៗ, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់, ភ្លើងហ្វ្រាំងកំពូល, ឧបករណ៍បំពងសំឡេង និងឧបករណ៍បំពងសំឡេងចំនួនប្រាំបួន រួមទាំងកណ្តាលមួយ។ ឧបករណ៍ប្រតិបត្តិការកាន់តែងាយស្រួលជាមួយនឹងការបន្ថែមអំពូល Backlight ពណ៌ក្រហម និងពណ៌ខៀវ។ អេក្រង់បង្ហាញផងដែរនូវសូចនាករការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ Suzuki SX4 ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាពេលវេលា និងសីតុណ្ហភាពខ្យល់ខាងក្រៅ ព្រមទាំងចម្ងាយដែលអាចបើកបរជាមួយនឹងប្រេងឥន្ធនៈដែលនៅសល់ក្នុងធុង។
ម៉ាស៊ីនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ 5 កៅអី។ ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផ្នែកខាងក្នុងរបស់ SX4 ឱ្យសមស្របទៅនឹងតម្រូវការផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកបើកបរម្នាក់ៗ ពាក់ព័ន្ធនឹងការកែតម្រូវកម្ពស់កៅអីរបស់គាត់ ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យគាត់អង្គុយជាមួយនឹងផាសុកភាពកាន់តែច្រើន។ នីតិវិធីដូចគ្នាអាចត្រូវបានធ្វើជាមួយនឹងប្លុកចង្កូតដោយផ្លាស់ប្តូរមុំរបស់វានិងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកឡានក្នុងទីតាំងសុខស្រួល។ មានប៊ូតុងបញ្ជាអូឌីយ៉ូនៅលើដៃចង្កូត ដូច្នេះអ្នកបើកបរអាចស្តាប់បទចម្រៀងដែលគាត់ចូលចិត្តដោយមិនមានការរំខានពីផ្លូវ។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយស្វ័យប្រវត្តិយ៉ាងពេញលេញក៏ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយបន្ទះធម្មតាដែលត្រូវបានបំភ្លឺពីខាងក្នុងដោយបន្លិចការរចនាទាំងមូល។ លើសពីនេះ ផ្ទៃខាងក្នុង Suzuki SX4 ត្រូវបានបំពាក់ដោយធ្នើរដ៏ងាយស្រួលនៅក្រោមកៅអីអ្នកដំណើរខាងមុខ (កន្លែងដ៏ល្អសម្រាប់ទុកទស្សនាវដ្តី ផែនទី និងវត្ថុផ្សេងៗទៀត) និងកន្លែងដាក់ភេសជ្ជៈនៅចន្លោះកៅអីខាងមុខ។ គ្រឿងបរិក្ខារបន្ថែមនៅខាងក្នុង Suzuki SX4 រួមមាន អំពូលភ្លើងចំនួនបី កន្លែងដាក់កំដៅ ហោប៉ៅសម្រាប់ទុកដាក់របស់របរតូចៗ និងបង្អួចថាមពល។
ការរៀបចំកន្លែងខាងក្នុងរបស់ Suzuki SX4 អនុញ្ញាតឱ្យមិនត្រឹមតែអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរខាងមុខប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងអ្នកអង្គុយនៅជួរខាងក្រោយនៃកៅអីដើម្បីធ្វើដំណើរប្រកបដោយផាសុកភាព។ រថយន្តនេះផ្តល់កន្លែងដាក់ជើងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មនុស្សដែលមានកម្ពស់ និងសាងសង់ ហើយការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពិសេសនៃកៅអីអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកអង្គុយលើពួកគេដើម្បីថតរូបធម្មជាតិ ដែលបំបាត់បញ្ហាអស់កម្លាំង ឬឈឺខ្នងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។ ការបោសសំអាតដីធំ (175-190 មម) ការបើកទ្វារធំ និងកម្ពស់កៅអីដ៏ប្រសើរផ្តល់ភាពងាយស្រួលដល់អ្នកដំណើរទាំងអស់។ កៅអីខាងក្រោយរបស់ Suzuki SX4 ត្រូវបានលើកឡើងបន្តិច ដែលបន្ថែមលើគុណសម្បត្តិរបស់ពួកគេ ភាពមើលឃើញដ៏ល្អ។ ពួកវាត្រូវបានបែងចែកក្នុងសមាមាត្រ 60:40 ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបត់កៅអីនៅពេលណាក៏បានដែលងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងបង្វែររថយន្ត hatchback ទីក្រុងទៅជាឡានដឹកទំនិញធុនតូច។ នៅក្នុងស្ថានភាពធម្មតារបស់វា ប្រម៉ោយរបស់ SX4 គឺតូច ហើយឈានដល់បរិមាណត្រឹមតែ 270 លីត្រប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកបត់កៅអីខាងក្រោយ នោះតួរបស់ SuzukiSX4 មានទំហំធំជាងទ្វេដង - រហូតដល់ 625 លីត្រ ខណៈពេលដែលមានជាន់រាបស្មើ ប្រព័ន្ធផ្ទុកទំនិញទាំងមូល និងផ្នែកទាប ដែលជាកត្តាមិនអាចខ្វះបានសម្រាប់ ឡានក្រុង និងជួយសម្រួលដល់ដំណើរការនៃការផ្ទុក និងដាក់ឥវ៉ាន់។ ទោះបីជាមានទំហំតូចរបស់ Suzuki SX4 ក៏ដោយ ក៏ប្រម៉ោយអាចប្រកួតប្រជែងសមត្ថភាពជាមួយរថយន្ត SUV ធំៗបានយ៉ាងងាយស្រួល។ បរិមាណអតិបរមារបស់វាដែលត្រូវបានប្រកាសជាផ្លូវការដោយក្រុមហ៊ុនផលិតឈានដល់ 1045 លីត្រ។
លក្ខណៈវិជ្ជមានរបស់ SX4 មិនត្រូវបានកំណត់ត្រឹមតែការរចនាខាងក្រៅ និងខាងក្នុងប៉ុណ្ណោះទេ សមត្ថភាពថាមពលរបស់វាក៏សមនឹងទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ផងដែរ។ បំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង 1.6 លីត្រ កម្លាំង 16 វ៉ាល់ ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ Suzuki SX4 ធានានូវការគ្រប់គ្រង និងការឆ្លើយតបដ៏ល្អឥតខ្ចោះចំពោះការបញ្ចូលរបស់អ្នកបើកបរ។ ទាំង Trims SX4 មូលដ្ឋាន (Outdoor និង Urban) ត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងប្រអប់លេខដោយដៃ 5 ល្បឿន និង 4-mode ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ Suzuki SX4 ដែលបំពាក់ដោយ "មេកានិក" មានអត្ថប្រយោជន៍បន្តិចបន្តួចក្នុងទម្រង់នៃលទ្ធភាពនៃការលៃតម្រូវជាក់លាក់ជាក់លាក់ និងការប្រើប្រាស់សក្តានុពលរបស់ម៉ាស៊ីនដល់អតិបរមា។ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិរបស់ Suzuki SX4 ជាវេនជួយសម្រួលដល់ដំណើរការនៃការបើកបររថយន្តយ៉ាងខ្លាំង ដែលធ្វើឱ្យវាសមរម្យមិនត្រឹមតែសម្រាប់បុរសប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងសម្រាប់ស្ត្រីផងដែរ វាងាយស្រួលប្រើ និងផ្តល់នូវលក្ខណៈប្រតិបត្តិការល្អបំផុតរបស់ Suzuki SX4 . ល្បឿនអតិបរមាដែលអាចសម្រេចបាននៅលើម៉ូដែលនេះគឺ 170-185 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង អាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ ប្រព័ន្ធបើកបរ និងប្រអប់លេខ ហើយវាឈានដល់ "រាប់រយ" ក្នុងរយៈពេល 10.7-13.1 វិនាទី ដែលត្រូវបានជះឥទ្ធិពលដោយកត្តាដូចគ្នា។ ម៉ាស៊ីន Suzuki SX4 បំពេញតាមតម្រូវការបរិស្ថានដ៏តឹងរឹង "អឺរ៉ូ 4" (ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 មិនលើសពី 180 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ)។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់ SX4 គឺតិចតួចបំផុត ហើយមានចំនួនដល់ទៅ 8.4 លីត្រក្នុងវដ្តទីក្រុងសម្រាប់ម៉ូដែលដែលមានដ្រាយ 2WD និងត្រឹមតែមួយលីត្របន្ថែមទៀតសម្រាប់កំណែដ្រាយទាំងអស់ប៉ុណ្ណោះ។ វដ្តបិទផ្លូវបង្ហាញពីតួលេខនៃការប្រើប្រាស់កាន់តែអំណោយផល - Suzuki SX4 ចំណាយត្រឹមតែ 5.5-6.2 លីត្រនៃសាំងក្នុងមួយ "រយ" សម្រាប់ម៉ូដែលទាំងពីរ។ ជាលទ្ធផលវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នាផ្តល់ឱ្យ SX4 Suzuki នូវការប្រើប្រាស់សាំង 6.5-7.6 លីត្រក្នុងមួយរយគីឡូម៉ែត្រ។
លក្ខណៈពិសេសប្លែករបស់ Suzuki SX4 គឺវត្តមាននៃប្រព័ន្ធ 4x4 បីរបៀប "ឆ្លាតវៃ" - i-AWD ។ របៀបទីមួយ (4WD-Auto) មិនផ្តល់សម្រាប់ការបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលទៅអ័ក្សខាងក្រោយក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្លូវធម្មតាទេ គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចនឹងផ្គត់ផ្គង់កម្លាំងបង្វិលទៅអ័ក្សខាងក្រោយតែនៅពេលដែលកង់ខាងមុខរអិល។ នៅក្នុងរបៀបទីពីរ (4WD-Lock) ការភ្ជាប់កណ្តាលត្រូវបានចាក់សោ ហើយកម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវបានបែងចែកស្មើគ្នារវាងអ័ក្ស។ របៀបនេះត្រូវបានរក្សាទុកនៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 60 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង បន្ទាប់ពីយកឈ្នះ វាប្តូរទៅរបៀប 4WD-Auto ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ គោលបំណងនៃរបៀបនេះគឺដើម្បីជំនះផ្នែកមិនល្អនៃផ្លូវ គ្មានផ្លូវកៅស៊ូ ឬយកឈ្នះលើជម្រាលរអិល។ របៀបទីបី និងសំខាន់បំផុតគឺ 2WD ។ ហើយនៅពីមុខអ្នកគឺជារថយន្តសន្សំសំចៃកង់ខាងមុខដ៏សាមញ្ញ - Suzuki SX4 ។
ដូច្នេះហើយ គេមិនអាចខកខានក្នុងការកត់សម្គាល់ពីភាពប្រកួតប្រជែងរបស់ Suzuki SX4 បានទេ៖ លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់រថយន្តត្រូវនឹងតម្រូវការទំនើបទាំងអស់។ បន្ថែមពីលើគុណសម្បត្តិខាងលើ Suzuki SX4 មានមុខងារសុវត្ថិភាពទំនើបៗយ៉ាងទូលំទូលាយ។ ហ្រ្វាំងល្អជាមួយ ABS និង EBD ការគ្រប់គ្រងលំនឹង (ESP) ភាពមើលឃើញល្អ ខ្សែក្រវាត់ដែលមានប្រដាប់ទប់ និងឧបករណ៍កំណត់កម្លាំង កៅអីកុមារ ISOFIX ពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំមួយ រួមទាំងផ្នែកខាងមុខ និងចំហៀង ព្រមទាំងវាំងននចំហៀងផងដែរ។ អាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនិងប្រភេទនៃដ្រាយ Suzuki SX4 អាចត្រូវបានទិញក្នុងតម្លៃចាប់ពី 590 ទៅ 800 ពាន់រូប្លិ៍។
ជំនាន់ទីមួយ "SX4 compact crossover" ត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ ទោះបីជាមានប្រជាប្រិយភាពដែលមានស្រាប់ និងកម្រិតនៃការលក់សមរម្យក៏ដោយ ការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពរថយន្តបានស្នើសុំជាយូរមកហើយ ដូច្នេះហើយនៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2013 ជំនាន់ទីពីរនៃម៉ូដែលនេះបានប្រកាសត្រឡប់មកវិញនៅក្នុងខែមីនា (នៅទីក្រុងហ្សឺណែវ) បានបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សាររបស់យើង។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ប្រភេទ Crossovers ជំនាន់ទី 1 ក៏នឹងនៅមានលក់ផងដែរ (រហូតដល់ឆ្នាំ 2015) ប៉ុន្តែមានឈ្មោះថា "SX4 Classic" ប៉ុន្តែផលិតផលថ្មីនឹងត្រូវបានគេហៅថា "New SX4" ។
ម៉ូដែលនេះត្រូវបានបង្ហាញជាលើកដំបូងនៅក្នុងឆ្នាំ 2006 នៅឯពិព័រណ៍រថយន្តក្រុងហ្សឺណែវ។ ផលិតផលថ្មីនេះគឺជាគំនិតរួមគ្នារបស់ក្រុមហ៊ុនជប៉ុន Suzuki និងក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអ៊ីតាលី Fiat ខណៈដែលស្ទូឌីយ៉ូ ItalDesign ធ្វើការលើការរចនា។ វាត្រូវតែទទួលស្គាល់ថាទោះបីជានេះក៏ដោយការរចនាគឺជាចំណុចខ្សោយបំផុតនៃ SX4 ដំបូងហើយដូច្នេះនៅឆ្នាំ 2009 រថយន្តនេះត្រូវបានទទួលរងនូវការសម្រាកគួរឱ្យកត់សម្គាល់បន្ទាប់ពីនោះវាបានបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សាររុស្ស៊ីក្នុងឆ្នាំ 2010 ។
ចូរយើងរំលឹកអ្នកថា Suzuki SX4 មិនបានក្លាយទៅជាប្រភេទ Crossover ភ្លាមៗនោះទេ។ ដំបូងឡើយ ផលិតផលថ្មីនេះត្រូវបានដាក់ជារថយន្ត hatchback ខាងមុខ ប៉ុន្តែក្រោយមកបានបង្ហាត់ជាបណ្តើរៗទៅជាម៉ូដែល all-wheel drive ហើយថែមទាំងទទួលបានកំណែ sedan ទៀតផង។ ឥឡូវនេះ បន្ទាប់ពីការអាប់ដេតជាសាកល និងការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់ជំនាន់បន្ទាប់ ទីបំផុត SX4 បានបង្កើតខ្លួនជារថយន្តប្រភេទ Crossover ពេញលេញ។
New SX4 បាន "ចាស់ទុំ" គួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃរូបរាង។ តួសាជីជ្រុង "ដូចក្មេងលេង" គួរឱ្យអស់សំណើចបន្តិចនៃជំនាន់ទី 1 បានផ្តល់មធ្យោបាយដល់រូបរាងទាន់សម័យ ថាមវន្ត និងទំនើប ជាមួយនឹងការណែនាំអំពីកីឡា ខ្សែបន្ទាត់ប្រកបដោយការគិត និងវណ្ឌវង្កតាមអាកាស។ ប្រភេទ Crossover ក៏បាន "ចាស់ទុំ" នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃវិមាត្រដោយបន្ថែមប្រវែង 150 មមទៅ 4300 មម។ wheelbase នៃ Suzuki SX4 ជំនាន់ទីពីរគឺ 2600 mm ដែលបង្ហាញពីការកើនឡើង 100 mm។ ទទឹងនៃរាងកាយគឺ 1765 មម (+ 10 មម) ប៉ុន្តែកម្ពស់ផ្ទុយទៅវិញ "លិច" បន្តិចទៅ 1590 មម (- 15 មម) ។ ទទឹងផ្លូវខាងមុខនិងខាងក្រោយគឺ 1535 និង 1505 មមរៀងគ្នា។ យើងកត់សំគាល់ជាពិសេសការបោសសំអាតដី - អាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការបោសសំអាតដីនៃ "SX4" ទីពីរប្រែប្រួលក្នុងចន្លោះពី 175 - 180 មមដែលមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ស្ថានភាពផ្លូវរបស់រុស្ស៊ី។ ទំងន់ទប់ស្កាត់របស់រថយន្តនៅក្នុងឧបករណ៍មូលដ្ឋានគឺ 1085 គីឡូក្រាមប៉ុន្តែនៅក្នុងកំណែកំពូលវាកើនឡើងដល់ 1190 គីឡូក្រាម។
ផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្ត Suzuki SX4 ប្រភេទ Crossover ថ្មីដែលមានកៅអីចំនួន 5 ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរមិនតិចជាងផ្នែកខាងក្រៅនោះទេ។ វិស្វករ និងអ្នករចនានៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តជប៉ុនបានព្យាយាមយករបស់ដែលមិនចាំបាច់ចេញទាំងអស់ ហើយធ្វើឱ្យបន្ទះខាងមុខមានលក្ខណៈ ergonomic តាមដែលអាចធ្វើទៅបានតាមស្មារតីនៃភាពទំនើប។ នៅក្នុងវិធីជាច្រើនពួកគេទទួលបានជោគជ័យទោះបីជារូបរាងនៃបន្ទះខាងមុខស្ទើរតែមិនអាចត្រូវបានគេហៅថាស្តង់ដារឬគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ក៏ដោយ។ គុណភាពនៃសម្ភារៈក៏មិនល្អបំផុតដែរ ប៉ុន្តែធម្មជាតិ "ថវិកា" របស់វាត្រូវបានផ្តល់សំណងដោយគុណភាពខ្ពស់នៃការសមនៃផ្នែក ដូច្នេះយើងមិនអាចរកឃើញស្នាមប្រេះបន្ថែម ឬចន្លោះដែលមិនចាំបាច់នៅក្នុងកាប៊ីននោះទេ។
ចំពោះកន្លែងទំនេរវិញ វាមានច្រើននៅខាងមុខ ប៉ុន្តែផ្នែកខាងក្រោយស្ទើរតែមិនមានការកើនឡើងនោះទេ ហើយក្រៅពីនេះ ដំបូលដែលមានកម្រិតមិនអនុញ្ញាតឲ្យអ្នកដំណើរខាងក្រោយដែលមានកម្ពស់លើសពី 180 សង់ទីម៉ែត្រអាចដាក់បានស្រួលនោះទេ។
នៅក្នុងវេន, បរិមាណ trunk បានកើនឡើងច្រើនជាងគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ ឥឡូវនេះសមត្ថភាពមូលដ្ឋានរបស់វាត្រូវបានបញ្ជាក់នៅ 430 លីត្រ (ពីមុនវាគឺ 270 លីត្រ) ហើយជាមួយនឹងកៅអីជួរក្រោយដែលបានជួបប្រជុំគ្នាបរិមាណមានប្រយោជន៍នឹងកើនឡើងដល់ 1269 លីត្រ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស។នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី រថយន្ត Suzuki New SX4 នឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងជម្រើសថាមពលតែមួយប៉ុណ្ណោះ ដែលតួនាទីនេះត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យម៉ាស៊ីនសាំង M16A VVT ។ ជនជាតិជប៉ុនបានសម្រេចចិត្តមិនផ្តល់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដល់អ្នកទិញរុស្ស៊ីទេ ទោះបីជាវាមានវត្តមាននៅលើទីផ្សារអឺរ៉ុបក៏ដោយ។ សម្រាប់ប្រទេសរបស់យើង អ្នកគាំទ្រម៉ាកយីហោក្នុងស្រុកទទួលបានអង្គភាពថាមពលក្នុងជួរ 4 ស៊ីឡាំងជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅ 1.6 លីត្រ (1586 សង់ទីម៉ែត្រ³) និងប្រព័ន្ធចាក់ប្រេងច្រើនចំណុច។ ថាមពលអតិបរមារបស់ម៉ាស៊ីនសាំងនេះគឺ 117 hp ដែលសម្រេចបាននៅ 6000 rpm ។ សម្រាប់កម្លាំងបង្វិលជុំ កំពូលរបស់វា 156 Nm កើតឡើងនៅ 4400 rpm ។ ម៉ាស៊ីននេះនឹងត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿនឬការបញ្ជូនអថេរបន្តពី Jatco ។
នៅស្នូលរបស់វា "ម៉ាស៊ីនថ្មី" សម្រាប់ Suzuki SX4 ជំនាន់ទី 2 គឺជាម៉ាស៊ីនចាស់ដែលបានឆ្លងកាត់ទំនើបកម្មយ៉ាងស៊ីជម្រៅ ក្នុងអំឡុងពេលដែល pistons, crankshaft, rods ត្រូវបានបំភ្លឺ ស្នប់ប្រេងថ្មីត្រូវបានដំឡើង និងការកកិតផ្នែកខាងក្នុង។ ត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ ជាលទ្ធផល វិស្វករជប៉ុនអាចសម្រេចបាននូវការកើនឡើងបន្តិចនៃថាមពល និងកម្លាំងបង្វិលជុំ និងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ ប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នានោះ ឌីណាមិកបានរងទុក្ខតិចតួច។
នៅពេលដែលប្រភេទ Crossover ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់លេខដោយដៃ ល្បឿនអតិបរមារបស់វានឹងមានប្រហែល 180 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយការបង្កើនល្បឿនចាប់ផ្តើមពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនឹងមានប្រហែល 11.0 វិនាទី។ ទាក់ទងនឹងប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីនដោយដៃគឺល្អណាស់៖ នៅលើផ្លូវហាយវេការប្រើប្រាស់សាំង AI-95 នឹងមានប្រហែល 5.0 លីត្រក្នុងទីក្រុងដែនកំណត់ការប្រើប្រាស់នឹងកើនឡើងដល់ 6.8 លីត្រប៉ុន្តែនៅក្នុងរបៀបចម្រុះប្រភេទ Crossover នឹងត្រូវការប្រហែល 5.6 ។ លីត្រ។ ការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈបែបនេះត្រូវបានសម្រេចមិនត្រឹមតែតាមរយៈការធ្វើទំនើបកម្មនៃម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងតាមរយៈការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៃការបញ្ជូនដោយដៃផងដែរដែលក្នុងនោះសមាមាត្រប្រអប់លេខនៃ 3, 4 និង 5 ដំណាក់កាលត្រូវបានពង្រីក។
ជាមួយនឹង CVT និយាយឱ្យត្រង់ទៅ SX4 គឺអាក្រក់ជាងក្នុងគ្រប់ទិដ្ឋភាពទាំងអស់។ ដែនកំណត់ល្បឿនខាងលើគឺ 170-175 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (165 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់ 4WD) ។ ការចាប់ផ្តើមបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនឹងមានប្រហែល 12.4 វិនាទី។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈនៅលើផ្លូវហាយវេនឹងមានប្រហែល 5.0 លីត្រក្នុងដែនកំណត់ទីក្រុងអ្នកនឹងត្រូវការ 6.9 លីត្រហើយក្នុងរបៀបចម្រុះ - 5.7 លីត្រ។ សម្រាប់ប្រភេទ Crossover ដែលមានប្រភេទប្រអប់លេខទាំងអស់ ការប្រើប្រាស់ប្រេងបន្ថែម "កើនឡើង" នឹងមានប្រហែល 0.3 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។
សម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលបង្ហាញនៅអឺរ៉ុប (ថាមពល 118 hp និងកម្លាំងបង្វិល 320 Nm + ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន) ការបង្ហាញខ្លួនរបស់វានៅលើទីផ្សាររបស់យើងគឺអាចធ្វើទៅបានតែនៅពេលអនាគតនៅពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតជប៉ុនបាត់បង់ "ការភ័យខ្លាច" ទាំងអស់ទាក់ទងនឹងគុណភាពនៃ ប្រេងម៉ាស៊ូតរបស់រុស្ស៊ី។
គំនិតនៃតួរបស់ Suzuki SX4 មិនបានផ្លាស់ប្តូរទេ។ ផ្នែកខាងមុខក៏ប្រើការរចនាឯករាជ្យដោយផ្អែកលើ MacPherson struts ហើយផ្នែកខាងក្រោយប្រើការព្យួរធ្នឹម torsion ពាក់កណ្តាលឯករាជ្យ។ ការព្យួរនេះគឺប្រើប្រាស់ថាមពលខ្លាំង ហើយមានអារម្មណ៍ជឿជាក់លើផ្លូវកខ្វក់ ប៉ុន្តែការកំណត់នៅលើអ័ក្សខាងក្រោយអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យទន់ជាងមុន។ ដ្រាយកង់ទាំងអស់របស់ប្រភេទ Crossover គឺផ្អែកលើប្រព័ន្ធ AllGrip 4WD ដែលបានរចនាឡើងវិញ ដែលបានទទួលរបៀបប្រតិបត្តិការបន្ថែម ពោលគឺឧ។ ឥឡូវនេះមានបួនក្នុងចំណោមពួកគេ: "ស្វ័យប្រវត្តិ" "កីឡា" "ព្រិល / ភក់" និង "ចាក់សោ" ។ អ័ក្សខាងក្រោយដូចពីមុនត្រូវបានភ្ជាប់តាមរយៈក្ដាប់កកិតពហុចានជាមួយនឹងដ្រាយអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។ ទន្ទឹមនឹងនេះដែរយើងកត់សម្គាល់ថាសម្រាប់ទីផ្សាររុស្ស៊ីក្ដាប់នឹងត្រូវបានជំនួសដោយមួយដែលធន់នឹងការឡើងកំដៅខ្លាំងដែលជារឿយៗកើតឡើងនៅពេលរអិលក្នុងភក់ឬព្រិល។ ហ្រ្វាំងឌីសនឹងត្រូវបានប្រើលើគ្រប់កង់ ហើយដៃចង្កូតនឹងត្រូវបានបន្ថែមដោយចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី។
នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ ផលិតផលថ្មីនឹងផ្តល់ជូននូវកញ្ចប់ដ៏ធ្ងន់ធ្ងរមួយ រួមទាំងពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំពីរ និងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចមួយចំនួន ដែលក្នុងនោះយើងរំលេច ABS, EBD, ESP និង BAS ។ លើសពីនេះទៀតអ្នកអភិវឌ្ឍន៍បានធ្វើការយ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់លើរាងកាយ - ការពង្រឹងការរចនានៃទ្វារក៏ដូចជាការបន្ថែមតំបន់ខូចទ្រង់ទ្រាយដែលអាចសរសេរបាននៅផ្នែកខាងមុខនៃឡាន។
ជម្រើសនិងតម្លៃ។នៅលើទីផ្សាររុស្ស៊ី រថយន្ត Suzuki New SX4 ឆ្នាំ 2015 ត្រូវបានផ្តល់ជូនជាជម្រើសនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធចំនួនបី (GL, GLX និង GLX+) និងការរចនាម៉ូដចំនួនដប់។ តម្លៃនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋាននៃប្រភេទ Crossover GL ចាប់ផ្តើមពី 1,135 ពាន់រូប្លិ៍ (1,6 លីត្រដ្រាយកង់មុខនិងការបញ្ជូនដោយដៃ) ។ កំណែជាមួយ CVT គឺ 90 ពាន់រូប្លិ៍ថ្លៃជាង។ ការកែប្រែកង់ទាំងអស់នៃ Suzuki New SX4 ត្រូវបានផ្តល់ជូនក្នុងតម្លៃ 1,245 ពាន់រូប្លិ៍ (ជាមួយ "មេកានិច") ឬពី 1,325 (ជាមួយ "បំរែបំរួល") ។ តម្លៃនៃការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធអតិបរមា GLX+ នឹងមានចំនួន 1 លាន 635 ពាន់រូប្លិ៍។
គ្រឿងបរិក្ខាស្តង់ដារនៃប្រភេទ Crossover នឹងមានដូចជា៖ កង់ដែកទំហំ 16 អ៊ីង ជាមួយនឹងមួក ផ្លូវរថភ្លើងលើដំបូល ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូស្តង់ដារជាមួយនឹងឧបករណ៍បំពងសម្លេង 4 និង USB ផ្ទៃខាងក្នុងក្រណាត់ អុបទិក halogen បង្អួចថាមពល កញ្ចក់ថាមពល កៅអីខាងមុខដែលគេឱ្យឈ្មោះថា នៅលើ- កុំព្យូទ័របន្ទះ, ពោងសុវត្ថិភាព 7, Cruise-control, ABS+EBD, ESP, BAS ។
