ការប្រៀបធៀប Glc ។ រថយន្ត BMW X4 ទល់នឹង Mercedes GLC Coupe: ប្រភេទ Crossovers សម្រាប់មនុស្សអាត្មានិយម

រថយន្តដំបូងដែលបង្ហាញខ្លួនគឺ BMW X4 ដូច្នេះ Mercedes GLC Coupe ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាចម្លើយរបស់ Mercedes ចំពោះម៉ាក BMW ។ ជាងនេះទៅទៀត GLC បានប្រែក្លាយទៅជាមិនអាក្រក់ជាងនេះទេ វាមានរាងឆើតឆាយ ខ្សែរាងកាយឆើតឆាយ ចង្កៀងមុខ និងខាងក្រោយទាន់សម័យ និងរង្វង់មូលដោយប្លាស្ទិក។ នៅខាងក្នុង អ្វីគ្រប់យ៉ាងក៏ត្រូវបានធ្វើនៅកម្រិតខ្ពស់បំផុតផងដែរ មានរឿងតូចៗដ៏រីករាយជាច្រើនដែលធ្វើឱ្យអ្នកលង់ស្នេហ៍ជាមួយរថយន្តនេះ។

ទ្វារឡានស្អាតណាស់ មិនចង់វាយវាខ្លាំងពេកទេ តែត្រូវទះ ព្រោះឡានទាំងពីរមិនមានបិទទ្វារទេ ព្រោះនេះមិនមែនជាថ្នាក់ប្រតិបត្តិទេ ប៉ុន្តែជាប្រភេទស្ព័រច្រើនជាង។

នៅក្នុងរថយន្ត BMW X4 កៅអីមានលក្ខណៈស្ព័រ សូម្បីតែនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋានក៏ដោយ ហើយប្រសិនបើអ្នកយកការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធជាមួយកញ្ចប់ M អ្នកមានអារម្មណ៍ថារថយន្តមានលក្ខណៈស្ព័រ។ ដៃចង្កូត Alcantara សមឥតខ្ចោះនៅក្នុងដៃរបស់អ្នក។ Mercedes មានបន្ទះកាបូន ប៉ុន្តែពួកវាត្រូវបានគ្របដណ្ដប់ដោយស្រទាប់ធំនៃវ៉ារនីស; ជាទូទៅផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត Mercedes មើលទៅទាន់សម័យណាស់ហើយក្នុងពេលតែមួយវាមានផាសុកភាព។ កៅអីត្រូវបានធ្វើឡើងតាមរបៀបដែលវាមានភាពយឺតល្មម ចែកចាយបន្ទុកបានត្រឹមត្រូវ ដើម្បីកុំឱ្យអ្នកនឿយហត់ក្នុងពួកគេសូម្បីតែធ្វើដំណើរឆ្ងាយក៏ដោយ។

នៅពេលដែលវិស្វករ និងអ្នករចនាមកពី Mercedes បានបង្កើត GLC Coupe ពួកគេបានសិក្សា BMW X4 យ៉ាងយកចិត្តទុកដាក់ ហើយភ្លាមៗនោះពួកគេបានបង្កើតរឿងមួយចំនួនដែលមិនងាយស្រួលនៅក្នុងរថយន្ត BMW ដែលងាយស្រួលនៅក្នុង Mercedes GLC ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅកៅអីខាងក្រោយរបស់រថយន្ត BMW មិនមានចំណុចទាញពិដានទេ នៅក្នុងរថយន្ត Mercedes ពួកគេនៅ ហើយនៅក្នុងរថយន្ត BMW ខ្នើយកៅអីខាងក្រោយមានទីតាំងទាប នេះនាំឱ្យជង្គង់ខ្ពស់ណាស់។ Mercedes បានធ្វើឱ្យខ្នើយនេះខ្ពស់ជាងភ្លាមៗ ហើយការចុះចតកាន់តែមានផាសុកភាព។ លើសពីនេះទៀតនៅក្នុងរថយន្ត Mercedes អ្នកអាចដំឡើងវាំងននបង្អួច និងការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ 3 តំបន់សម្រាប់ថ្លៃបន្ថែម។ របស់ទាំងនេះមិនមាននៅក្នុង BMW ទេ។

សាឡន Mercedes GLC Coupe

Mercedes GLC Coupe មានប្រព័ន្ធពហុមេឌៀ Comand Online កំណែចុងក្រោយបំផុត អេក្រង់ត្រូវបានជួសជុលនៅផ្នែកខាងលើនៃកុងសូល ហើយប្រព័ន្ធអាចគ្រប់គ្រងបានដោយប្រើម៉ាស៊ីនបោកគក់។ ប៊ូតុង​កែ​សម្រួល​កៅអី​មាន​ទីតាំង​នៅ​មាត់​ទ្វារ ហើយ​ក៏​មាន​ប៊ូតុង​សម្រាប់​បើក​កន្លែង​អង្គុយ​ដែល​មាន​កម្ដៅ​និង​ខ្យល់​ផង​ដែរ។ ដោយសារដំបូលមានកម្រិតទាប វាមិនងាយស្រួលជាពិសេសសម្រាប់អ្នកដំណើរក្នុងការចូលទៅកៅអីខាងក្រោយនោះទេ ប៉ុន្តែវាមានផាសុកភាពក្នុងការអង្គុយសូម្បីតែមនុស្សខ្ពស់ក៏នឹងមិនឈានដល់ពិដានដែរ។

ប៉ុន្តែ X4 ក៏មានគុណសម្បត្តិរបស់វាផងដែរ - វាមានប្រម៉ោយធំទូលាយជាងទោះបីជាការពិតដែលថាបរិមាណប្រហាក់ប្រហែលគ្នាក៏ដោយព្រោះនៅក្នុងរថយន្ត Mercedes បរិមាណប្រម៉ោយសរុបក៏រួមបញ្ចូលបន្ទប់ក្រោមដីផងដែរ។ មិនមានសំបកកង់ទំនេរនៅក្នុងរថយន្តទេ ផ្ទុយទៅវិញ រថយន្ត Mercedes មានបិទភ្ជាប់ជាមួយម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ ហើយរថយន្ត BMW ប្រើសំបកកង់រត់រាបស្មើ ដែលអាចបើកបរដោយគ្មានសម្ពាធក្នុងពេលខ្លះ។

វាមិនអាចស្វែងរករថយន្តដែលមានថាមពលប្រហាក់ប្រហែលគ្នាសម្រាប់ការប្រកួតនោះទេ។ ឧបករណ៍មូលដ្ឋានរបស់ Mercedes GLC 250 ដែលមានកម្លាំង 211 hp ។ ជាមួយ។ រថយន្តដែលនៅជិតបំផុតទាក់ទងនឹងថាមពលគឺ BMW X4 xDrive35i ដែលមានកម្លាំង 306 hp ។ ជាមួយ។ ជាការពិតណាស់ មានកំណែម៉ាស៊ូតជាមូលដ្ឋានបំផុតរបស់ BMW ជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ និងម៉ាស៊ីនកម្លាំង 190 សេះ ប៉ុន្តែវាមិនស័ក្តិសមសម្រាប់ការប្រៀបធៀបជាមួយនឹងរថយន្ត Mercedes នោះទេ។

រថយន្តទាំងពីរនេះដំណើរការបានល្អនៅពេលបើកបរជុំវិញទីក្រុង និងនៅលើផ្លូវហាយវេ ក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍ វាមិនកកកុញទេ បើកបរដោយស្ងប់ស្ងាត់ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការបង្កើនល្បឿនខ្លាំងនៅពេលជែង សូមមានថាមពលបម្រុងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីធ្វើរឿងនេះ។ លើសពីនេះទៅទៀត ភាពខុសគ្នានៃថាមពលគឺស្ទើរតែ 1.5 ដង ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ Mercedes មិនច្រើននៅពីក្រោយ BMW ទេ - ត្រឹមតែ 1.8 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ ក្នុងអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

រថយន្ត Mercedes មានប្រអប់លេខអូតូ 9 វគ្គ ជំហានគឺនៅជិតគ្នា ដូច្នេះល្បឿនកើនឡើងយ៉ាងលឿន។ រថយន្តអាចឈានដល់ល្បឿនអតិបរមារបស់វារួចហើយនៅក្នុងប្រអប់លេខទី 5 ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកបើកបរយឺតក្នុងល្បឿន 110 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ប្រអប់នឹងបញ្ចូលទៅក្នុងប្រអប់លេខទី 9 ហើយល្បឿននឹងមិនលើសពី 1500 rpm ។ នៅក្នុងរថយន្ត BMW ក្នុងល្បឿនដូចគ្នា ល្បឿនគឺប្រហែល 1800 rpm ។ ដូច្នេះ ការប្រើប្រាស់ប្រេងរបស់ BMW គឺខ្ពស់ជាង។

ការវាស់វែងត្រូវបានអនុវត្តដោយឈ្នាន់ចំនួន 2 ដោយសារតែរថយន្តទាំងនេះមិនមានការគ្រប់គ្រងការបាញ់បង្ហោះ។ វាមិនពិបាកទេក្នុងការចាប់ផ្តើមដោយឈ្នាន់ពីរ - អ្នកគ្រាន់តែត្រូវសង្កត់ហ្វ្រាំង និងហ្គាស រង់ចាំរហូតដល់ម៉ាស៊ីនវិលដល់ 2800 rpm ហើយលែងហ្វ្រាំង។ បន្ទាប់ពីនេះរថយន្តនឹងបើកហើយបង្ហាញពីដំណើរការអតិបរមារបស់វាទាក់ទងនឹងឌីណាមិក។ ប៉ុន្តែ BMW ចាប់ផ្តើមលឿនបន្តិច។ លើសពីនេះទៅទៀត នៅលើរថយន្ត BMW អ្នកអាចឈរបានយូរជាមួយនឹងឈ្នាន់ចំនួន 2 ប៉ុន្តែនៅលើរថយន្ត Mercedes ប្រសិនបើអ្នកកាន់នៅ 2800 rpm រយៈពេល 1 - 1.5 វិនាទីហើយមិនបញ្ចេញឈ្នាន់ហ្វ្រាំងនោះប្រព័ន្ធនឹងទម្លាក់ rpm ដល់ 2000 ។

ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង

ទោះបីជាការពិតដែលថា BMW មានកង់ទំហំ 21 អ៊ីញជាមួយនឹងសំបកកង់ Pirelli P Zero ហើយរថយន្ត Mercedes មានកង់ទំហំ 19 អ៊ីញជាមួយនឹងសំបកកង់ Hankook Ventus S1 ក៏ដោយ រថយន្ត Mercedes មានហ្វ្រាំងប្រសើរជាងមុន ដូចដែលការវាស់វែងច្បាស់លាស់បង្ហាញ។ GLC មានចម្ងាយហ្វ្រាំងខ្លីជាងនៅគ្រប់ល្បឿន។ នេះគឺដោយសារតែសីតុណ្ហភាពនៅខាងក្រៅទាប។ នៅពេលដែលការវាស់វែងត្រូវបានថតជាមួយនឹង X4 ធម្មតាដោយគ្មានកញ្ចប់ M នៅលើកង់ទំហំ 19 អ៊ីញ ចម្ងាយហ្វ្រាំងគឺដូចគ្នានឹងរថយន្ត Mercedes ដែរ។

បើនិយាយពីការគ្រប់គ្រងវិញ កញ្ចប់ M-Performance មិននាំមកនូវគុណសម្បត្តិពិសេសណាមួយឡើយ ជាពិសេសនៅពេលបើកបរលើផ្លូវសាធារណៈរបស់រុស្ស៊ី។ សូមអរគុណចំពោះសំបកកង់តូចចង្អៀត BMW X4 មានអាកប្បកិរិយាភ័យព្រួយយ៉ាងខ្លាំងលើផ្ទៃមិនស្មើគ្នា ហើយនៅពេលបត់ អ្នកក៏ត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នផងដែរដើម្បីកុំឱ្យខូចគែមនៅលើរន្ធប្រភេទមួយចំនួន។ ហើយកង់និងសំបកកង់មិនថោកទេ - 320,000 រូប្លិ៍។

ដូច្នេះហើយ មិនចាំបាច់និយាយអំពីផាសុកភាពនោះទេ ពីព្រោះការព្យួរនេះរឹងខ្លាំង ដូចជានៅលើរថយន្តស្ព័រ ជាពិសេសដោយសារកង់ធំៗដែលមានសំបកកង់តូចចង្អៀត ច្បាស់ណាស់មិនមែនជារថយន្តសម្រាប់ផ្លូវរុស្ស៊ីទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់រថយន្តអាឡឺម៉ង់។

ផ្នែកខាងក្នុងរថយន្ត BMW X4

• សម្រាប់អ្នកដែលចង់ឱ្យផ្ទៃខាងក្នុងកាន់តែប្លែក និងមានតម្លៃថ្លៃនោះ អ្នកប្រាកដជាទិញរថយន្តក្នុងកញ្ចប់ M នឹងមានចង្កូតដែលគ្របដណ្ដប់ដោយក្រណាត់ ក៏ដូចជាស្រទាប់កាបូននៅខាងក្នុង និងស្រទាប់ដែកនៅលើឈ្នាន់។ .

• កៅអីខាងមុខនៅក្នុងរថយន្តមានលក្ខណៈបែបស្ព័រ ពួកគេនឹងត្រឹមត្រូវសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលមានរូបរាងស្តើង អ្នកពិតជាអាចផ្លាស់ទីទ្រនាប់ទ្រទ្រង់ចំហៀង ប៉ុន្តែនៅតែអតិបរមាដែលអាចធ្វើទៅបានគឺទំហំសម្លៀកបំពាក់ 54 ។
  មានកាបូនច្រើននៅក្នុងឡាន ហើយដើម្បីបង្ហាញថាវាជាកាបូនធម្មជាតិ វាមិនត្រូវបានលាបពណ៌ឡើយ។

ផងដែរនៅលើកំណែ M Performance អ្នកអាចចុចប៊ូតុងមួយ ហើយរបៀបកីឡាខ្លាំងនឹងបើក ដែលធ្វើអោយការបញ្ចេញសំឡេងកាន់តែរីករាយ។

សម្រាប់រថយន្ត Mercedes វាមានសភាពទន់ជាងមុន ដោយសារការព្យួរខ្យល់ និងសំបកកង់ធំទូលាយ រថយន្តបើកបរបានយ៉ាងរលូន និងស្ងប់ស្ងាត់ ជំនះរាល់បញ្ហារលាក់ ផ្តល់នូវផាសុកភាពក្នុងកាប៊ីន។ លើសពីនេះ ដៃចង្កូតឆ្លើយតបលឿន និងត្រឹមត្រូវជាងមុនចំពោះការបញ្ចូលរបស់អ្នកបើកបរ។ មានរបៀបជាច្រើន ដៃចង្កូតអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យស្រាលជាង ឬធ្ងន់ជាង។ ប៉ុន្តែមុខងារ Comfort គឺសមបំផុតសម្រាប់ផ្លូវរុស្ស៊ី។

ចង្កៀងមុខនៅក្នុងរថយន្ត BMW X4 ត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្ត Mercedes ដែលជាប្រព័ន្ធឆ្លាតវៃដែលប្តូរធ្នឹមខ្ពស់ទៅធ្នឹមទាប។ ប៉ុន្តែ​ជា​រួម​រថយន្ត​ទាំង​ពីរ​ភ្លឺ​ល្អ​ស្មើ​គ្នា​។

ការបើកបរក្រៅផ្លូវ

Mercedes មិនមានគុណសម្បត្តិពិសេសក្រៅផ្លូវទេ ទោះបីជាមានវត្តមាននៃការព្យួរខ្យល់ក៏ដោយ។ ប្រសិនបើរថយន្ត BMW មានការបោសសំអាតដីថេរ 200 មីលីម៉ែត្រ នោះរថយន្ត Mercedes អាចផ្លាស់ប្តូរវាបានគ្រប់ពេលវេលា ឧទាហរណ៍ក្នុងរបៀបកីឡាវាមាន 160 មីលីម៉ែត្រ ហើយក្នុងរបៀបលើកកំពស់បំផុតគឺ 194 មីលីម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុង GLC Coupe មុំនៃវិធីសាស្រ្ត/ការចេញដំណើរគឺធំជាង ដូច្នេះមានឱកាសកាន់តែច្រើនក្នុងការមិនធ្វើឱ្យខូចកាង។ ដូចគ្នានេះផងដែររថយន្តមានកង់ទាំងអស់នៅលើមូលដ្ឋានអចិន្រ្តៃយ៍កម្លាំងបង្វិលត្រូវបានចែកចាយក្នុងសមាមាត្រដូចខាងក្រោម: 45:55 ។ រថយន្ត BMW X4 មាន​ប្រព័ន្ធ​ដោត​គ្រប់​កង់។

លើសពីនេះ ឌីផេរ៉ង់ស្យែល Pre-Lock center ដំណើរការល្អនៅក្នុង Mercedes ។ ប៉ុន្តែ វាជាការប្រសើរជាងកុំបើកបររថយន្តទាំងនេះក្នុងស្ថានភាពផ្លូវឆ្ងាយ ព្រោះការបើកបរក្រៅផ្លូវគឺពិតជាមិនមែនសម្រាប់ពួកគេទេ អ្នកអាចកោស និងកាងបានយ៉ាងងាយស្រួល។ ដូច្នេះទាំងនេះគឺជារថយន្តសម្រាប់ការបើកបរនៅលើ asphalt; Mercedes ត្រូវបានចាត់ទុកថាមានផាសុខភាពជាងហើយវាឈ្នះនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃពិន្ទុសរុប។ ប៉ុន្តែ BMW មាន​លក្ខណៈ​ខុស​គ្នា​បន្តិច វា​មាន​រូបរាង​កាន់​តែ​ហ្មត់ចត់ ហើយ​វា​មាន​អារម្មណ៍​អះអាង។ ជាងនេះទៅទៀត BMW មានអេក្រង់បង្ហាញក្បាលប្រសើរជាងមុន វាមានពុម្ពអក្សរធំជាង ហើយគន្លឹះរុករកអាចបង្ហាញនៅលើវាបាន។

តម្លៃសម្រាប់រថយន្ត

រថយន្ត Mercedes GLC 250 Coupe ដែលមានតម្លៃសមរម្យបំផុតក្នុងកំណែពិសេសដែលមានគ្រប់កង់ និងកម្លាំង 211 សេះ។ ជាមួយ។ អាចត្រូវបានទិញក្នុងតម្លៃ 3,660,000 រូប្លិ៍ហើយ BMW X4 xDrive20d ដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនិងថាមពល 190 hp ។ ជាមួយ។ អាចត្រូវបានទិញសម្រាប់ 3,000,000 rubles ។ ប៉ុន្តែវានឹងក្លាយជារថយន្តដែលមានប្រអប់លេខដោយដៃ និងបានប្រមូលផ្តុំនៅ Kaliningrad ។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែ X4 ដែលបានជួបប្រជុំគ្នានៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ xDrive35i ដែលមានកម្លាំងជាង 306 hp ។ ជាមួយ។ ហើយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនឹងត្រូវចំណាយអស់ 3,220,000 រូប្លិ៍។

ក្នុងករណីភាគច្រើន រថយន្ត BMW X4 ត្រូវបានលក់ក្នុងកម្រិត Exclusive និង M-Sport trim ដែលមានតម្លៃ 3,380,000 rubles នីមួយៗ។ វា​បាន​ភ្ជាប់​មក​ជា​មួយ​កន្លែង​អង្គុយ​កីឡា ដៃ​ចង្កូត​ដែល​មាន​កម្ដៅ​ថ្ងៃ ការគ្រប់គ្រង​អាកាសធាតុ 2 តំបន់ និង​ចង្កៀង​មុខ bi-xenon។
ប៉ុន្តែ "កំណែពិសេស" ពីក្រុមហ៊ុន Mercedes គឺសម្បូរបែបជាង; រថយន្តទាំងនេះមកជាមួយចង្កៀងមុខ LED, ច្រកចូលដោយគ្មានសោ និងកង់ទំហំ 19 អ៊ីញ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកអាចបញ្ជាបន្ថែមអេក្រង់បង្ហាញក្បាល ប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូពី Burmester និងការរុករក តម្លៃនឹងកើនឡើងកាន់តែច្រើន។

ការវាយតម្លៃរថយន្តទូទៅ៖

សុវត្ថិភាពក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន

BMW និង Mercedes មានភាពជឿជាក់ស្មើគ្នាក្នុងស្ថានភាពដែលមិននឹកស្មានដល់។ វាមិនមានបញ្ហាថាតើផ្លូវរអិលឬអត់ គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចដឹកនាំរថយន្តក្នុងទិសដៅដែលចង្កូតត្រូវបត់ ដូច្នេះមិនចាំបាច់មានជំនាញបើកបរពិសេសណាមួយពីអ្នកបើកបរទេ សូម្បីតែសិស្សសាលាក៏អាចគ្រប់គ្រងចង្កូតបានដែរ។ ប៉ុន្តែភាគច្រើនអាស្រ័យលើសំបកកង់ ឧទាហរណ៍ ឥឡូវនេះមានសំបកកង់រដូវក្តៅ ហើយសីតុណ្ហភាពនៅខាងក្រៅគឺ 2 អង្សារសេ ប៉ុន្តែសំបកកង់ Hankook ដែលបានដំឡើងនៅលើរថយន្ត Mercedes នៅតែបន្តកាន់ផ្លូវយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ ប៉ុន្តែរថយន្តស្ព័រ Pirelli P Zeros ត្រូវបានរចនាឡើង។ សម្រាប់សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ដូច្នេះមានករណីជាច្រើននៅពេលដែលរថយន្តចាប់ផ្តើមរអិល។

ដូច្នេះ នោះហើយជាមូលហេតុដែលរថយន្ត BMW មិនមានដំណើរការជ្រុងល្អជាពិសេស។ ប្រសិនបើមានសីតុណ្ហភាពរដូវក្តៅធម្មតា សំបកកង់នេះនឹងរក្សាបានល្អប្រសើរ។ ប៉ុន្តែ​ប្រសិនបើ​យើង​និយាយ​ពី​ការ​បញ្ចៀស​ឧបសគ្គ​ជាមួយ​នឹង​ការ​ហ្វ្រាំង​នោះ BMW ធ្វើ​បាន​ល្អ​ជាង​មុន​បន្តិច​ព្រោះ​ប្រព័ន្ធ​ទប់លំនឹង​និង ABS ត្រូវ​បាន​កំណត់​ខុស​គ្នា​បន្តិច។ ប៉ុន្តែភាពខុសគ្នាគឺមិនសំខាន់ខ្លាំងណាស់។

ថ្លៃថែទាំ

ក្នុងឆ្នាំដំបូង ការចំណាយលើការថែទាំគឺប្រហាក់ប្រហែល។ ការថែទាំត្រូវធ្វើម្តងរៀងរាល់ 15,000 គីឡូម៉ែត្រ ដែលតម្លៃគឺប្រហាក់ប្រហែល។ តម្លៃរបស់ Casco ក៏មិនខុសគ្នាច្រើនដែរ។ ប៉ុន្តែ​តម្លៃ​រថយន្ត BMW គឺ​ខ្ពស់​ដោយសារ​តែ​កម្លាំង​ម៉ាស៊ីន​ខ្ពស់ ដូច្នេះ​ហើយ​ពន្ធ​លើ​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​ក៏​ខ្ពស់​ជាង។ ប៉ុន្តែ​ទាំង​រថយន្ត Mercedes និង BMW ត្រូវ​ជាប់​ពន្ធ​ប្រណិត តែ​ពួកគេ​មាន​អត្រា​ខុស​គ្នា។ ប្រសិនបើតម្លៃរថយន្តគឺពី 3 ទៅ 5 លានរូប្លិ៍នោះពន្ធដឹកជញ្ជូនត្រូវបានគុណនឹង 1.5 ។ បើ​ឡាន​ថ្លៃ​ជាង​៥​លាន នោះ​ពន្ធ​ដឹក​ជញ្ជូន​ត្រូវ​គុណ​នឹង​២។

** - គ្មានពន្ធប្រណីត / ជាមួយពន្ធប្រណីត

គូប្រជែង

BMW និង Mercedes មានដៃគូប្រកួតប្រជែងដ៏ធ្ងន់ធ្ងរមួយចំនួននៅក្នុងថ្នាក់នៃ "coupe-crossovers" ប៉ុន្តែពួកគេមានឧទាហរណ៍ Porsche Macan ដែលតម្លៃចាប់ផ្តើមពី 3,680,000 rubles, Audi Q5 ដែលអាចទិញបានជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ 2,530,000 rubles ។ , Jaguar F -Pace - 3,289,000 rubles, Volvo XC60 - កំណែមូលដ្ឋានអាចត្រូវបានទិញសម្រាប់ 2,310,000 rubles និងប្រភេទ Crossovers ជប៉ុន: Lexus NX សម្រាប់ 2,157,000 rubles និង Infiniti QX50 សម្រាប់ 2,099,000 rubles ។

វីដេអូសាកល្បងរថយន្ត Mercedes GLC៖

គ្រប់​គ្នា​បាន​ភ្លេច​ជា​យូរ​មក​ហើយ​នូវ​អត្ថន័យ​នៃ​ពាក្យ Coupe។ ហើយនេះមិនត្រឹមតែជារថយន្តប្រភេទ Sedan ទ្វារពីរប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងជា Coupe de Champagne ដែលជាចានសម្រាប់ស្រាសំប៉ាញផ្អែម ដែលរូបរាងនៅសតវត្សទី 17 ត្រូវបានគេចោទប្រកាន់ថាបានចម្លងពីសុដន់របស់ស្តេចបារាំង Louis XIV ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយឥឡូវនេះយើងផឹកស្រា sparkling ពីកែវខុសគ្នាទាំងស្រុងកម្ពស់និងតូចចង្អៀត។ ហើយប្រសិនបើ BMW X4 កាន់តែដូចពួកគេនោះ Mercedes GLC Coupe គឺជាចានទឹកសុទ្ធ! ឬផ្ទុយទៅវិញ ស្រាសំប៉ាញសុទ្ធ។

ម តើ ercedes GLC Coupe ទីពីរ? តាមគំនិត - ជាការពិតណាស់ដោយសារតែ X4 បានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូង។ ប៉ុន្តែសោភ័ណភាព... ខ្សែដងខ្លួនដ៏ប្រណិត ភ្លើងខាងក្រោយរាងឆើតឆាយ រង្វង់កង់ប្លាស្ទិកយ៉ាងវិចិត្រ។ ផ្ទៃខាងក្នុងគឺជាស្នាដៃសិល្បៈ។ យកគ្រឿងទ្វារខាងមុខ៖ ប្រសិនបើអ្វីៗទាំងអស់មានលក្ខណៈប្រពៃណីនៅក្នុងរថយន្ត BMW នោះនៅក្នុងរថយន្ត Mercedes នោះសោរកែសំរួលកៅអីតែម្នាក់ឯងគឺមានតម្លៃ។ ហើយ​តើ​ក្រឡា​ភ្លើង​នៅ​លើ​ឧបករណ៍​បំពង​សំឡេង Burmester ស្អាត​ប៉ុណ្ណា!

អ្នក​ក៏​មិន​អាច​លើក​ដៃ​ទៅ​គោះ​ទ្វារ​បែប​នេះ​ដែរ - អ្នក​រាល់​គ្នា​ដែល​នៅ​ពី​ក្រោយ​កង់​បាន​បិទ​វា​យ៉ាង​ស្រទន់ ដោយ​ពឹង​ផ្អែក​លើ​ឧបករណ៍​អគ្គិសនី។ គ្មានសំណាងបែបនេះទេ៖ ទាំង BMW X4 និង Mercedes GLC Coupe មិនមានពួកគេទេ - ពួកគេមិនមែនជាថ្នាក់ដូចគ្នា។

ប៉ុន្តែនៅក្នុង X4 សូម្បីតែកៅអីមូលដ្ឋានក៏កាន់តែរឹងមាំ និងកីឡា ហើយការអង្គុយរបស់យើងជាមួយនឹងកញ្ចប់ M Performance ធ្វើឱ្យខ្ញុំចង់ទិញសំបុត្រប្រចាំឆ្នាំសម្រាប់ Nürburgring Nordschleife ភ្លាមៗ។ ដៃចង្កូតដែលស្រោបដោយ Alcantara សមនឹងបាតដៃបុរស។ ហើយប្រសិនបើនៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Mercedes បន្ទះកាបូនតុបតែងត្រូវបាន "ធ្វើដោយដៃ" ជាមួយនឹងស្រទាប់ក្រាស់នៃវ៉ារនីសបន្ទាប់មកនៅក្នុង BMW ពួកគេគឺជា "ផលិតផលធម្មជាតិ" ដ៏រដុបដែលជាសរសៃកាបូនដែលមិនមានការរំខាន។

. កៅអីទម្ងន់ស្រាលមិនផ្តល់នូវផាសុកភាព "ដូចសាឡុង" ទេ ប៉ុន្តែពួកគេចែកចាយបន្ទុកបានល្អ៖ អ្នកមិនធុញទ្រាន់នឹងពួកគេនៅពេលធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។">

ជាការប្រសើរណាស់, ផ្ទៃខាងក្នុងឆើតឆាយណាស់។ ហើយក្នុងពេលតែមួយងាយស្រួល!
. កៅអីទម្ងន់ស្រាលមិនផ្តល់នូវផាសុកភាព "ដូចសាឡុង" ទេ ប៉ុន្តែពួកគេចែកចាយបន្ទុកបានល្អ៖ អ្នកមិនធុញទ្រាន់នឹងពួកគេនៅពេលធ្វើដំណើរឆ្ងាយ

វាច្បាស់ណាស់ថានៅពេលបង្កើត GLC Coupe នៅ Stuttgart រថយន្ត BMW X4 ច្រើនជាងមួយត្រូវបានបំបែកជាបំណែកៗ។ នេះអាចត្រូវបានគេមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងកៅអីខាងក្រោយ: BMW មិនមានចំណុចទាញពិដានទេប៉ុន្តែ Mercedes នឹងមានពួកគេ។ X4 មានខ្នើយទាប ដូច្នេះអ្នកត្រូវអង្គុយដោយលើកជង្គង់របស់អ្នកឱ្យខ្ពស់? បន្ទាប់មកនៅក្នុង GLC Coupe យើងនឹងធ្វើឱ្យវាខ្ពស់ជាងនេះ ហើយការចុះចតនឹងមានផាសុកភាពជាងមុន។ Mercedes ក៏អាចត្រូវបានបំពាក់ដោយវាំងននបង្អួច និងការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុបីតំបន់ ដែលមិនមានសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត BMW ។

នៅផ្នែកខាងលើនៃកុងសូលកណ្តាលមាន "ថេប្លេត" ដែលបានម៉ោនយ៉ាងតឹងរ៉ឹងជាមួយនឹងអេក្រង់ធម្មតា នៅផ្នែកខាងក្រោមមានប៊ូតុងបញ្ជាពហុមេឌៀរបស់ Comand Online ហើយនៅខាងឆ្វេងមានគ្រាប់ចុចកំណត់តួ និងប៊ូតុងសម្រាប់ផ្លាស់ប្តូរដី។ ការបោសសំអាត

ប៉ុន្តែ X4 គឺជាក់ស្តែងជាង៖ ខណៈពេលដែលយើងអាចផ្ទុកប្រអប់សំបុត្រស្តង់ដារចំនួន 12 ទៅក្នុងប្រអប់របស់វា មានតែប្រាំបួនប៉ុណ្ណោះដែលសមនៅក្នុងរថយន្ត Mercedes ។ នេះបើទោះបីជាការពិតដែលថាសមត្ថភាពបន្ទាប់បន្សំនៃបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់គឺនៅជិត: 491 និង 500 លីត្រ "នៅក្រោមធ្នើ" ។ ប៉ុន្តែកុំប្រញាប់ប្រញាល់ចោទប្រកាន់ក្រុមហ៊ុន Mercedes ពីការក្លែងបន្លំការពិត៖ ពួកគេគ្រាន់តែបង្ហាញពីកម្រិតសំឡេង ដោយគិតគូរពីភាពធំទូលាយនៅក្រោមដី។ ដោយវិធីនេះ នៅក្នុងរថយន្តទាំងពីរ អ្នកនឹងមិនអាចរកឃើញសំបកកង់ទំនេរនោះទេ៖ រថយន្ត Mercedes មានម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ជាមួយនឹងសារធាតុបិទជិត ខណៈដែលរថយន្ត BMW ត្រូវបានបំពាក់ដោយសំបកកង់ធម្មតា ដែលអនុញ្ញាតឱ្យបើកបរដោយគ្មានសម្ពាធ។

បន្ថែមពីលើការកំណត់កញ្ចប់ អ្នកអាចបង្កើតការកំណត់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកដោយបិទ ឧទាហរណ៍ ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមបញ្ឈប់

វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការជ្រើសរើសការកែប្រែដែលមានលក្ខណៈស្រដៀងគ្នាសម្រាប់ការធ្វើតេស្តនេះ៖ សម្រាប់មូលដ្ឋាន GLC 250 Coupe យើងអាចកាន់បានតែរថយន្ត BMW X4 xDrive35i ប៉ុណ្ណោះ។ កម្លាំងខ្លាំងជាងមួយដងកន្លះ៖ 306 ទល់នឹង 211 សេះ! នៅក្នុងរបៀបស្តង់ដារ ពួកគេទាំងពីរគឺល្អឥតខ្ចោះ៖ ពួកគេអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកវារបានស្រួលក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍ និងស្ថិតនៅជួរមុខនៃការវាយប្រហារនៅពេលជែងនៅលើផ្លូវហាយវេ។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែនៅកម្រិតកំណត់ក៏ដោយ ភាពយឺតយ៉ាវរបស់រថយន្ត Mercedes គឺតិចតួចបំផុត៖ ភាពខុសគ្នានៃការបង្កើនល្បឿនដល់ "រាប់រយ" គឺ 1.8 វិនាទី ហើយវាមានអារម្មណ៍តិចជាង។ ប្រអប់លេខនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប្រាំបួនល្បឿនត្រូវបានជ្រើសរើសយ៉ាងល្អ: ការបង្កើនល្បឿនដែលពឹងផ្អែកខ្លាំងបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមត្រូវបានធានាដោយជំហានជិតស្និទ្ធ - ពីទីមួយដល់ទីបី - GLC 250 Coupe ឈានដល់ល្បឿនអតិបរមារបស់វានៅក្នុងទីប្រាំហើយប្រសិនបើអ្នករក្សាការជិះទូកយឺត ៗ ។ ល្បឿន 110 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងបន្ទាប់មកប្រអប់លេខ "ដំបង" នៅក្នុងប្រអប់លេខទី 9 ហើយកាន់ 1500 rpm ។ សម្រាប់ការប្រៀបធៀប៖ ម្ជុល tachometer របស់ BMW ក្នុងល្បឿនដូចគ្នា បង្កកនៅ 1800 rpm ។ វាច្បាស់ណាស់ថាការប្រើប្រាស់ឧស្ម័នរបស់ Bavarian គឺខ្ពស់ជាង។

យោងតាមប្រពៃណីរបស់ Mercedes គ្រាប់ចុចកែសំរួលកៅអីមានទីតាំងនៅលើទ្វារ។ វាក៏មានប៊ូតុងកំដៅ ហើយនៅជាប់វាអាចមានប៊ូតុងសម្រាប់ខ្យល់ចេញចូលនៃកៅអីអ្នកបើកបរ

ដោយវិធីនេះ យើងបានអនុវត្តការធ្វើតេស្តទាំងអស់ចាប់ផ្តើមនៅពេលវាស់ឌីណាមិក "ដោយឈ្នាន់ពីរ"៖ រថយន្តមិនមានរបៀបគ្រប់គ្រងការបើកដំណើរការពិសេសទេ ប៉ុន្តែរថយន្តទាំងពីរបង្វិលម៉ាស៊ីនរហូតដល់ 2800 រូប្លិត ហើយហោះចេញយ៉ាងលឿន។ ប៉ុន្តែ​កម្លាំង​ជំរុញ​ដំបូង​របស់ BMW នៅ​តែ​មាន​ភាព​មុតស្រួច​ជាង​មុន​។ ហើយ​អ្នក​ក៏​អាច​ឈរ​លើ​វា​ក្នុង​រយៈពេល​យូរ​នៅពេល​ចាប់ផ្តើម​ទាប ខណៈពេលដែល​រថយន្ត Mercedes កាន់​ 2800 rpm សម្រាប់​ព្យញ្ជនៈ​មួយ​វិនាទី​ឬ​ពាក់កណ្តាល ហើយ​ប្រសិនបើ​អ្នកបើកបរ​មិន​លែង​ឈ្នាន់​ហ្វ្រាំង​ទេ​នោះ​ល្បឿន​ម៉ាស៊ីន​នឹង​ធ្លាក់ចុះ​ដល់ 2000 ក្នុងមួយ​នាទី​។ .

X3 F25. ម៉ាស៊ូត ១៨៤ សេះ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 8 ល្បឿន

1) ថាមវន្ត។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយនៅគ្រប់ទីកន្លែង។ អ្នកក៏មិនត្រូវការរបៀបកីឡាដែរ។
2) ការអូសទាញ។ វាល្អនៅពេលដែលវានៅទីនោះហើយវាមាន 400 nm))
3) ការកំណត់ការព្យួរ IDEAL ។ តុល្យភាពដ៏ល្អរវាងភាពទន់ភ្លន់ និងការគ្រប់គ្រង។
4) តើវាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយរបៀបណា?
5) ការប្រើប្រាស់ 6 លីត្រនៅលើផ្លូវហាយវេជាមួយមនុស្សពេញវ័យ 2 នាក់ កុមារ វ៉ាលីមួយថង់ដំឡូង និង 110 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
6) រថយន្តមានភាពកក់ក្តៅភ្លាមៗនៅពេលខ្ញុំចាប់ផ្តើមវា។
7) ergonomics ល្អឥតខ្ចោះ! ជាមួយនឹងកម្ពស់ 188 សង់ទីម៉ែត្រខ្ញុំអង្គុយដូចស្រោមដៃ។ 12 ម៉ោងនៅលើផ្លូវហាយវេ - ស្ងប់ស្ងាត់។
8) ចាប់ផ្តើមយ៉ាងងាយស្រួលនៅ -32 ដឺក្រេ។
៩) មកុដវិស្វកម្ម! តម្រងកាបូន 2 ឈុតសម្រាប់កាប៊ីន!!! ក្រុមកៅស៊ូចំនួន 10 ផ្សេងគ្នាសម្រាប់កម្រិតស្អាត

ម៉ាស៊ីនសម្រាប់ព្រលឹង។ ម៉ាស៊ីនសម្រាប់បេះដូង។ អ្នកហៀបនឹងបង្កើនល្បឿន - ហើយនាងកំពុងបើកបររួចហើយ។ អ្នកបត់ - ហើយនាងកំពុងចូលទៅក្នុងវេនរួចហើយ។ ម៉ាស៊ីនដែលអានគំនិតរបស់អ្នក និងធ្វើឱ្យអ្នកមានភាពសប្បាយរីករាយ។ ការញៀនគ្រឿងញៀនពេញលេញ))

1) ចូលចិត្តផ្លូវរលូន។ មិនចូលចិត្តភាពមិនស្មើគ្នា)) ការផ្អាកនេះបំបែកម្តងរៀងរាល់ 900 គីឡូម៉ែត្រនៃចរាចរណ៍អន្តរក្រុង។
2) បន្ទាប់ពីការកើនឡើងនៃអត្រាប្តូរប្រាក់ដុល្លារ តម្លៃមួយចំនួនសម្រាប់ទំនិញប្រើប្រាស់ធ្វើឱ្យអ្នកស្បថ។
3) ខ្ញុំប្រាកដជាមិនបើកវាពី Murmansk ទៅ Vladik ទេ។ (បូមបានលេចធ្លាយម្តងចេញពីពណ៌ខៀវ)
4) ស្តារកន្លែងទំនេរសម្រាប់សំបកកង់។ ម៉ូដែល Runflat មានសំបកកង់រដូវរងា 3 ប្រភេទ និងរដូវក្តៅ 3 ប្រភេទ។ ជាមួយនឹងតម្លៃដែលត្រូវគ្នា។
៥) មកុដវិស្វកម្ម! "ខ្សែកៅស៊ូចំនួន 10 ផ្សេងគ្នាសម្រាប់កម្រិតស្អាត" - មួយចំនួនបានចាប់ផ្តើមដំណើរការនៃជីវគីមីរួចទៅហើយ ទោះបីជារថយន្តនេះមានអាយុ 5 ឆ្នាំក៏ដោយ។ ដើម្បីជំនួសស្នប់ ខ្ញុំត្រូវរុះរើផ្នែកម៉ាស៊ីនពាក់កណ្តាល។
6) ការជំនួសបន្ទះខាងក្រោយដោយប្រើកុំព្យូទ័រ។ WTF?!
7) អាកប្បកិរិយាមិនយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកលក់ទាំងអស់ និងការិយាល័យតំណាងរបស់ BMW Russia ចំពោះម្ចាស់ BMW ។

នេះគឺជារថយន្តដ៏អស្ចារ្យ។ ហើយតម្លៃសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់គឺធម្មតា។ វាគ្រាន់តែថាកម្រិតប្រាក់ចំណូលរបស់យើងបានធ្លាក់ចុះ 2 ដង ដូច្នេះឥឡូវនេះ racks មិនមែន 10 ពាន់ទេប៉ុន្តែ 20 ពាន់។

រាល់ការខូចទ្រង់ទ្រាយធំទាំងអស់នៅលើ X3 F25 ដែលកើតឡើង រួមទាំងដោយសារតែការជួបប្រជុំគ្នានៅ Kaliningrad និងគុណភាពនៃសមាសធាតុក្នុងស្រុក ត្រូវបានគេមិនអើពើ ជាពិសេសបន្ទាប់ពីការបញ្ចប់នៃការធានា។ នៅ​សហរដ្ឋ​អាមេរិក ពួក​គេ​នឹង​បាន​បង្កើត​ពាក្យ​បណ្តឹង​ជា​យូរ​មក​ហើយ ហើយ​បាន​ផ្តល់​ឲ្យ​រថយន្ត BMW ។ ហើយ​ខាង​យើង​គេ​នឹង​ទិញ​វា​យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ។

ខ្ញុំនឹងនិយាយម្តងទៀត - X3 គឺជារថយន្តដ៏អស្ចារ្យ។ សាកសមសម្រាប់ខ្ញុំផ្ទាល់។ បាទ វាទាមទារការយកចិត្តទុកដាក់ និងការថែទាំល្អ។ ហើយនិយមការធានារយៈពេល 5 ឆ្នាំសម្រាប់លក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការរបស់រុស្ស៊ី។

គ្រឿងបន្លាស់ថ្លៃ??? ស្រមៃថាអឺរ៉ូមានតម្លៃ 30 រូប្លិ៍? ហើយតើអ្នកចង់ប្តូរទៅអ្វីផ្សេងទៀតបន្ទាប់ពីនេះ?)))

ការបរាជ័យក្នុងជួរ 0-100t.km:
1) ផ្នែកខាងមុខ
2) បូម (សត្វតិរច្ឆានចាប់ផ្តើមលេចធ្លាយពណ៌ខៀវ)
3) ឧបករណ៍ស្រូបទាញ (ផ្នែកខាងមុខ)
4) ម៉ាស៊ីនបូមទឹក។
5) ភ្លើងខាងក្រោយ ( solder នៅលើបន្ទះ LED បានរលត់) អាចត្រូវបាន soldered ដោយខ្លួនឯង, ឬអ្នកអាចយកវាជំនួសទាំងស្រុងនៅអ្នកចែកបៀក្នុងតម្លៃ 18 ពាន់។

P.s. ហើយជាចុងក្រោយ ដំបូន្មានដល់អ្នកដែលចង់ទិញ BMW x3 f25 (តែតាមបទពិសោធន៍របស់ខ្ញុំផ្ទាល់)។ រក្សាទុក 50,000 rubles នៅក្នុងទុនបម្រុងសម្រាប់គ្មានអ្វី។ វាយតម្លៃសមត្ថភាពរបស់អ្នកដោយយកចិត្តទុកដាក់ និងមើលតម្លៃសម្រាប់ការថែទាំ។ ដូច្នេះដើម្បីកុំនិយាយថា Bekha ថ្លៃណាស់ហើយកុំរង់ចាំអឺរ៉ូសម្រាប់ 30 រូប្លិ៍។

អរគុណ​ដល់​អ្នក​ទាំងអស់គ្នា! ហើយសូមព្រះប្រទានឱ្យអ្នកគ្រប់គ្នានូវ Beha ថ្មីជាមួយនឹងការធានា 5 ឆ្នាំ)))

BMW ដំបូង​ឡើយ​ហ៊ាន​បញ្ចូល​រចនាបថ​បែប​ស្ព័រ​ជាមួយ​នឹង​ភាព​ជាក់ស្តែង​ប្រភេទ Crossover នៅពេល​ដែល​ខ្លួន​បាន​ចេញ​លក់ X6 កាលពី ៨ ឆ្នាំមុន។ ទោះបីជាមានគំនិតមិនធម្មតាក៏ដោយក៏រថយន្តនេះទទួលបានជោគជ័យ។ ក្នុងឆ្នាំ 2014 ជនជាតិ Bavarians បានសម្រេចចិត្តធ្វើការពិសោធន៍ម្តងទៀតជាមួយនឹងរថយន្ត SUV តូច X4 ហើយម្តងទៀតបានទៅដល់គោលដៅ។ គូប្រជែងដ៏សំខាន់របស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅទីក្រុង Munich គឺក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz បានពន្យារពេលការចូលទៅក្នុងទីផ្សារនៃរថយន្តប្រភេទ Coupe Crossovers ។ ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ “តារា​បី​ចំណុច” កំពុង​តែ​កក្រើក BMW ហើយ។ រថយន្ត Mercedes GLC Coupe ដែលទើបនឹងចេញថ្មីៗនេះបានធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍ ប៉ុន្តែតើវាមានសមត្ថភាពរុញច្រានគូប្រជែងសំខាន់របស់ខ្លួនគឺ X4 ដែរឬទេ?

ខាងក្រៅនិងខាងក្នុង

រូបរាងរបស់រថយន្តប្រភេទ SUV ដែលមានរូបរាងដូចរថយន្ត Coupe នៅតែមានភាពចម្រូងចម្រាសនៅឡើយ៖ អ្នកខ្លះយល់ថារថយន្តប្រភេទកូនកាត់បែបទាន់សម័យគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ ខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតយល់ថាវាមានភាពទាក់ទាញ។ ដូច្នេះ ការវាយតម្លៃផ្នែកខាងក្រៅនៃអ្នកចូលរួមប្រឡងនីមួយៗ គឺច្បាស់ជាកិច្ចការដែលមិនអាចថ្លែងអំណរគុណ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ រថយន្ត Mercedes មើលទៅមានភាពស្វាហាប់ជាងមុន ដោយសាររូបរាងរាងស្រឡូន និងកង់ទំហំ 19 អ៊ីញស្រេចចិត្តពីកញ្ចប់ AMG Line ។ នៅខាងក្នុង ជនជាតិដើម Stuttgart ដំណើរការជាងសមភាគី Bavarian ទាក់ទងនឹងទំហំខាងក្នុង និងការលួងលោមកៅអីខាងក្រោយ។ "X-four" សម្រាប់ផ្នែករបស់វា ផ្តល់នូវការមើលឃើញកាន់តែប្រសើរ មានកៅអីខាងមុខដែលមានផាសុខភាពជាងមុន ហើយក៏ទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ផងដែរនៅក្នុងបរិមាណប្រម៉ោយ - 450 លីត្រធៀបនឹង 385 លីត្រ។ លើសពីនេះ ការផ្ទុកបន្ទប់របស់ Bavarian គឺកាន់តែងាយស្រួល បើទោះជាការបំប្លែងកៅអីខាងក្រោយគឺងាយស្រួលជាងនៅក្នុង GLC Coupe ក៏ដោយ។

បរិក្ខារ

បញ្ជីឧបករណ៍មូលដ្ឋានគឺយូរជាងនេះសម្រាប់រថយន្ត Mercedes៖ ពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំពីរ, ABS, ប្រព័ន្ធជំនួយហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ BAS, ប្រព័ន្ធស្ថេរភាព ESP ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងឌីណាមិកជ្រុង, ប្រព័ន្ធជំនួយការចាប់ផ្តើមឡើងភ្នំ Hold Assist, ប្រព័ន្ធបញ្ចៀសការប៉ះទង្គិចជាមួយនឹងធាតុផ្សំនៃហ្វ្រាំងស្វ័យភាពក្នុងការទប់ស្កាត់ការប៉ះទង្គិចគ្នា, ការយកចិត្តទុកដាក់។ ជំនួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាភាពអស់កម្លាំងរបស់អ្នកបើកបរ កាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយ ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរជាមួយនឹងឧបករណ៍កំណត់ល្បឿន LED ។ បញ្ជីឧបករណ៍ស្តង់ដាររបស់ BMW រួមមានៈ ពោងសុវត្ថិភាពចំនួនប្រាំមួយ, ABS, ប្រព័ន្ធជំនួយហ្វ្រាំង BA, ប្រព័ន្ធស្ថេរភាពថាមវន្ត DSC, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងហ្វ្រាំងជ្រុង CBC, ការគ្រប់គ្រងការអូសទាញ DTC, ប្រព័ន្ធជំនួយពេលចាប់ផ្តើមឡើងភ្នំ HSA, ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរជាមួយនឹងមុខងារហ្វ្រាំង, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកន្លែងចតរថយន្តខាងមុខ និងខាងក្រោយ។

ជិះនិងដោះស្រាយ

រោងចក្រថាមពលនៅក្នុងរថយន្ត Bavarian គឺជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 2.0 លីត្រដែលមានកម្លាំង 190 hp/400 Nm និងប្រអប់លេខអូតូ 8 វគ្គ។ ប្រភេទ Crossover ពីទីក្រុង Stuttgart ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 2.1 លីត្រ (24 hp/500 Nm) និងប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ 9 វគ្គ។ សូម្បីតែពិចារណាលើទម្ងន់ 60 គីឡូក្រាម "បន្ថែម" រថយន្ត SUV ដែលមានផ្កាយបីមានអត្ថប្រយោជន៍ក្នុងការប្រើប្រាស់ថាមពលដែលត្រូវបានបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងលទ្ធផលល្អបំផុតនៃការវាស់ស្ទង់ថាមវន្ត។ វានាំមុខ GLC Coupe របស់គូប្រជែងរបស់ខ្លួន ហើយផ្អែកលើលទ្ធផលនៃការវាស់ចម្ងាយហ្វ្រាំង ពីល្បឿន 50/80/100/120/140 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ដោយចំណាយពេល 9/24/37/55/72 ម៉ែត្រសម្រាប់ការបន្ថយល្បឿនពេញលេញ។ សម្រាប់ BMW ចម្ងាយឈប់គឺ 10/25/39/55/75 ម៉ែត្រ។

រថយន្ត X-Four បានធ្វើការសន្សំសំចៃប្រេងបានប្រសើរជាង ដែលការប្រើប្រាស់ 100 គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបានកំណត់ត្រឹម 5.8 លីត្រនៅលើផ្លូវហាយវេ និង 7.4 លីត្រនៅក្នុងទីក្រុង។ "Mercedes" នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌស្រដៀងគ្នាបានប្រែទៅជាគួរឱ្យស្អប់ខ្ពើម - 6,2 លីត្រនិង 7,8 លីត្រ។

ប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្តរីករាយនឹងដំណើរការនៃការបើកបររថយន្ត នោះប្រភេទ Crossovers ទាំងពីរដែលបានសាកល្បងនឹងមិនធ្វើឱ្យអ្នកខកចិត្តឡើយ។ GLC Coupe មានប្រព័ន្ធព្យួរកីឡាស្តង់ដារ និងប្រព័ន្ធព្យួរខ្យល់ស្រេចចិត្ត។ ក្រោយមកទៀតទើបតែត្រូវបានដំឡើងនៅលើច្បាប់ចម្លងសាកល្បង។ នៅក្នុងវេន X-four ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់។ "ជនជាតិអាឡឺម៉ង់" ទាំងពីរមានសមត្ថភាពក្នុងការលោតតាមដងផ្លូវ serpentine ទោះបីជាវារីករាយជាងក្នុងការធ្វើវានៅពីក្រោយកង់របស់ BMW ក៏ដោយ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងគូប្រកួតរបស់ខ្លួន បាវ៉ារៀនគឺមិនសូវមានចលនាក្នុងវេន និងបង្ហាញពីប្រតិកម្មកីឡាច្រើនជាង។ នៅលើផ្លូវដែលមានខ្យល់បក់ផងដែរ ប្រព័ន្ធបើកបរគ្រប់កង់របស់រថយន្ត Munich SUV ចែកចាយកម្លាំងបង្វិលកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ លើកលែងតែប្រអប់លេខរបស់ X-4 មិនដំណើរការលឿនដូចដែលយើងចង់បាន។ ការព្យួររបស់ BMW ជាមួយនឹងឧបករណ៍ស្រូបទាញដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចត្រូវបានសម្រួលជាគំរូ ដោយបង្ហាញពីតុល្យភាពដ៏ល្អរវាងការកាន់ និងការលួងលោម។ រថយន្ត Mercedes មាន​ការ​ជិះ​តិច​ជាង​រលូន បើ​ទោះ​បី​ជា​ការ​ព្យួរ​ខ្យល់​ត្រូវ​បាន​កំណត់​ទៅ​របៀប​ផាសុកភាព​ក៏​ដោយ។ ពិតហើយ ផ្នែកមួយនៃការបាត់បង់ក្នុងការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាពនៃទីក្រុង Stuttgart អាចត្រូវបានសន្មតថាជាកង់ទំហំ 19 អ៊ីញ។

សាលក្រម

ការ​កំណត់​អ្នក​ឈ្នះ​ការ​ប្រកួត​នេះ​នៅ​តែ​ជា​កិច្ចការ​ដដែល។ Mercedes ចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងផ្ទៃខាងក្នុងធំទូលាយជាងមុន គ្រឿងបរិក្ខារមូលដ្ឋានដ៏ធំទូលាយ និងឌីណាមិកកាន់តែប្រសើរ។ BMW មានគុណសម្បត្តិក្នុងប្រសិទ្ធភាព និងសមត្ថភាពបើកបរ។ ប្រសិនបើយើងសន្មត់ថាអ្នកទិញប្រភេទ Crossover "compartment" គឺជាមនុស្សអាត្មានិយម នោះប៉ារ៉ាម៉ែត្រចុងក្រោយគឺមានសារៈសំខាន់ជាការសម្រេចចិត្ត។ ដូច្នេះ ប្រភេទ Crossover Bavarian ទទួលបានរង្វាន់ធំ។

រៀបចំដោយ Denis ALEXANDROV
ផ្អែកលើសម្ភារៈពី Autostrada (អេស្ប៉ាញ)

ទិន្នន័យដែលទទួលបានអំឡុងពេលធ្វើតេស្ត

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ	BMW X4 xDrive 2.0D
ការបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង, s	8,58	7,46
ពេលវេលាធ្វើដំណើរពីកន្លែង 1000 m, s	30,14	28,78
ការបង្កើនល្បឿនពី 80 ទៅ 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង, s	6,52	5,78
ចម្ងាយហ្វ្រាំងពីល្បឿន 50/80/100/120/140 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង, ម	10/25/39/55/75	9 / 24 / 37 /55/72
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ, លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ ផ្លូវហាយវេ/ទីក្រុង	5,8 / 7,4	6,2/7,8
កម្រិតសំឡេងរំខាននៅក្នុងកាប៊ីនក្នុងល្បឿន 100/120/140 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង, dB	64/67/70	63 /67/69
ទទឹងខាងក្នុងនៅក្នុងតំបន់នៃកៅអីខាងមុខ / ខាងក្រោយ, សង់ទីម៉ែត្រ	146 /142	145/142
កម្ពស់អប្បបរមា/អតិបរមាពីខ្នើយកៅអីអ្នកបើកបរដល់ពិដាន, សង់ទីម៉ែត្រ	91/96	92/100
កម្ពស់ពីខ្នើយកៅអីខាងក្រោយដល់ពិដាន, សង់ទីម៉ែត្រ	91	93
បរិមាណដើម, លីត្រ	450	385
ទំងន់, គីឡូក្រាម	1897	1956

លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់រោងចក្រ

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រ	BMW X4 xDrive 2.0D	Mercedes-Benz GLC Coupe 250D 4Matic
តម្លៃ * អឺរ៉ូ	51 922	54 850
ប្រភេទ	ប្រភេទ Crossover	ប្រភេទ Crossover
ចំនួនទ្វារ / កៅអី	5/5	5/5
ប្រវែង/ទទឹង/កម្ពស់, ម	4,671/1,881/1,624	4,732/1,890/1,602
មូលដ្ឋានកង់, ម។	2,810	2,873
ទប់ស្កាត់ទម្ងន់, គីឡូក្រាម	1825	1845
បរិមាណបន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់, លីត្រ	500-1400	491-1205
ប្រភេទម៉ាស៊ីន		ម៉ាស៊ូត ជាមួយនឹងការចាក់ដោយផ្ទាល់ turbocharging និង intercooler
បរិមាណការងារ, សង់ទីម៉ែត្រគូប	1995	2143
ចំនួនស៊ីឡាំង / វ៉ាល់	4/16	4/16
ថាមពលអតិបរមា hp/rpm	190/4000	204/3800
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា Nm/rpm	400/1750	500/1600
ឯកតាដ្រាយ	ដោតពេញ	ពេញអចិន្ត្រៃយ៍
ការឆ្លង	ស្វ័យប្រវត្តិ ៨ ល្បឿន	ស្វ័យប្រវត្តិ ៩ ល្បឿន
អង្កត់ផ្ចិតបង្វិល, ម	11,9	11,8
ការព្យួរផ្នែកខាងមុខ	និទាឃរដូវ, McPherson	pneumatic, lever ទ្វេ (ជាជម្រើស)
ការព្យួរខាងក្រោយ	និទាឃរដូវ, ពហុតំណភ្ជាប់	ខ្យល់, តំណច្រើន (ជាជម្រើស)
ហ្វ្រាំងមុខ / ខាងក្រោយ		ឌីសខ្យល់ / ឌីសខ្យល់
ពោងសុវត្ថិភាព, ភី។	6	7
ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព	ABS, BA, DSC, CBC, DTC, HSA	ABS, BAS, ESP, Hold Assist, Collision Prevention Assist Plus, ជំនួយការយកចិត្តទុកដាក់
សំបកកង់	225/60 R17	235/55 R19 (ខាងមុខ) 255/50 R19 (ខាងក្រោយ)
ល្បឿនអតិបរមា, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។	212	222
ការបង្កើនល្បឿនពី 0 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង, s	8,0	7,6
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ, លីត្រ ផ្លូវហាយវេ/ទីក្រុង/មធ្យម	4,9/5,6/5,2	4,7/5,7/5,0
បរិមាណធុងឥន្ធនៈ, លីត្រ	67	66
ការបំភាយឧស្ម័ន CO2, ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ	136	131

* - តម្លៃនៅប្រទេសអេស្ប៉ាញ

Ergonomics ត្រូវបានគិតកាន់តែប្រសើរឡើងនៅក្នុង BMW

ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត Mercedes កាន់តែទំនើប

ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង BMW ឈ្នះដោយភាពងាយស្រួល

ទីបំផុតក្រុមហ៊ុន Mercedes បានសម្រេចចិត្តព្យាយាមបណ្តេញក្រុមហ៊ុន BMW នៅក្នុងផ្នែក Crossover ដែលក្រុមហ៊ុន Bavarian ធ្លាប់បានបង្កើត។ បន្ទាប់ពីការបើកដំណើរការដ៏ចម្រូងចម្រាស ក្រុមហ៊ុន Mercedes នឹងប្រកួតប្រជែងដណ្តើមចំណែកទីផ្សារជាមួយនឹងរថយន្ត BMW X4 ។ ចូរយើងប្រៀបធៀបរថយន្តដ៏អស្ចារ្យទាំងពីរនេះ។

សម្រាប់ម៉ូដែល X4 នេះគឺជាគូប្រជែងពិតប្រាកដដំបូងគេនៅលើទីផ្សារពិភពលោក។ រូបរាងរបស់ម៉ូដែល Mercedes ថ្មីគឺដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹងម៉ូដែល GLE Coupe ចាស់។ ផលិតផលថ្មីគឺផ្អែកលើជំនាន់ថ្មីនៃ GLK crossovers ដែលបានទទួលការរចនាថ្មី GLC ។

ដោយ​អនុលោម​តាម​ការ​រចនា​ថ្មី​នៃ​ជួរ​ម៉ូដែល Mercedes ទាំងមូល។ GLC Coupe គឺជាប្រភេទ Crossover ថ្នាក់ C ដែលមានរចនាបថតួរថយន្ត Coupe ទ្វារបួន។

ការចាប់ផ្តើមនៃការលក់របស់គូប្រជែង BMW X4 ត្រូវបានកំណត់ពេលសម្រាប់ខែកញ្ញា 2016 ។ កំណែដ៏មានឥទ្ធិពលនៃប្រភេទ Crossover តូចជាងនៅក្នុងតួរថយន្ត Coupe ក៏នឹងមានផងដែរ - ម៉ូដែល Mercedes Coupe GLC AMG 43 ដែលមានបំណងប្រកួតប្រជែងជាមួយ។ ម៉ូដែលទាំងពីរនេះគឺមើលឃើញក៏ដូចជាបច្ចេកទេសក្នុងគោលបំណងសម្រាប់ទស្សនិកជនដូចគ្នានៅលើទីផ្សារ។

យើងផ្តល់ជូនអ្នកនូវការប្រៀបធៀបដែលមើលឃើញនៃរថយន្តប្រភេទ SUV របស់អាឡឺម៉ង់ពីរជាមួយនឹងដំណើរការកីឡា។

Mercedes GLC Coupe គឺ 4.73 ម៉ែត្រ ដែល 6 សង់ទីម៉ែត្រ។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងម៉ូដែល GLC ធម្មតា ម៉ូដែលថ្មីគឺវែងជាង 8 សង់ទីម៉ែត្រ និងទាបជាង 4 សង់ទីម៉ែត្រ។ ជាលទ្ធផលនៃប្រវែងរាងកាយកើនឡើង GLC Coupe មើលទៅកាន់តែធំទូលាយនៅខាងក្នុង។

បន្ទាប់ពីបានចូលទីផ្សារក្នុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 2016 ប្រភេទ Crossover ថ្មីនឹងត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងម៉ូទ័រចំនួន 8 និងជាមួយនឹងជម្រើសដ្រាយផ្សេងៗ។ រួមទាំងកំណែកូនកាត់ - GLC Coupe 350 - នឹងអាចរកបាននៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ លើសពីនេះទៀតដូចដែលយើងបាននិយាយរួចមកហើយម៉ូដែល Mercedes Coupe GLC AMG 43 ត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់អ្នកគាំទ្ររថយន្តដែលមានថាមពល។

នៅអឺរ៉ុបតាមប្រពៃណី តម្រូវការចម្បងគឺសម្រាប់ម៉ូដែលប្រភេទ Crossover ម៉ាស៊ូត។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលក្រុមហ៊ុន Mercedes នឹងលក់រថយន្ត GLC Coupe នៅអឺរ៉ុប៖ GLC Coupe 220 ដែលមានកម្លាំង 170 hp, GLC Coupe 250 D ដែលមានកម្លាំង 204 hp ។

គ្រប់ម៉ូដែលទាំងអស់ លើកលែងតែកំណែកូនកាត់ នឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់លេខស្វ័យប្រវត្តិ 9G-Tronic 9 វគ្គ។

Gorden Wagener ប្រធានផ្នែករចនានៅក្រុមហ៊ុន Daimler AG បាននិយាយថា:

"GLC Coupe គឺជាគំរូរថយន្ត Mercedes coupe ដ៏ល្បីជាមួយនឹងរចនាប័ទ្មបែបស្ព័រ ដែលតំណាងឱ្យភាពចម្រុះនៃម៉ាកយីហោរបស់យើង គឺថាមពល និងការអភិរក្សបែបបុរាណ។ ការរចនាដ៏ត្រេកត្រអាល និងច្បាស់លាស់របស់វាបង្កប់នូវទស្សនវិជ្ជានៃការរចនារថយន្ត Mercedes យ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ និងបង្កប់នូវគំនិតទំនើបនៃភាពប្រណីតនៃរថយន្ត"។

រូបថតរបស់ BMW X4