odometer រាប់វា។ ផ្លូវរាប់

រថយន្តទាំងអស់មាន odometer ។ អ្នកចូលចិត្តរថយន្តគ្រប់រូបដឹងថាវាជាអ្វី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមិនមែនគ្រប់គ្នាសុទ្ធតែដឹងពីរចនាសម្ព័ន្ធនៃឧបករណ៍នេះគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការដំណើរការខុសប្រក្រតីនិងវិធីសាស្រ្តជួសជុលនោះទេ។ លើសពីនេះ រថយន្តទំនើបត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកដែលពិបាកយល់។ សូមក្រឡេកមើលអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលទាក់ទងនឹង odometers ។

គោលបំណងនិងឧបករណ៍

តើឧបករណ៍នេះជាអ្វី? នេះគឺជាយន្តការពិសេសមួយដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីវាស់ចំនួននៃបដិវត្តន៍នៃកង់រថយន្តនៅពេលបើកបរ។ និយាយម្យ៉ាងទៀតធាតុនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកវាស់ចម្ងាយដែលធ្វើដំណើរដោយម៉ាស៊ីន។ ការអាន odometer ត្រូវបានបង្ហាញនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្ត។ ឧបករណ៍បង្ហាញអ្នកបើកបរនូវចំងាយប្រចាំថ្ងៃ និងចំងាយសរុប។ មាត្រដ្ឋានទាំងពីរនេះមានទីតាំងនៅដោយផ្ទាល់នៅលើប្លុកឧបករណ៍វាស់ល្បឿន។

ដូច្នេះគោលបំណងនៃ odometer គឺច្បាស់លាស់។ ឥឡូវនេះយើងត្រូវបន្តទៅការរចនានៃយន្តការ។ ឧបករណ៍នេះមានបញ្ជរដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរាប់ចំនួនបដិវត្តន៍នៃកង់រថយន្ត។ ឧបករណ៍ក៏មានឧបករណ៍បញ្ជាពិសេសផងដែរ។ វាត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងបញ្ជរ និងចាំបាច់ដើម្បីកត់ត្រាបដិវត្តន៍។ ទីបំផុតមានសូចនាករមួយ។ ធាតុនេះមានទីតាំងនៅលើឧបករណ៍វាស់ល្បឿន ហើយបង្ហាញអ្នកបើកបរដោយផ្ទាល់នូវគីឡូម៉ែត្រដែលបានធ្វើដំណើរ។

គោលការណ៍ប្រតិបត្តិការ

ឥឡូវនេះយើងគួរតែបន្តទៅរបៀបដែល odometer ដំណើរការ។ អ្វី​ដែល​វា​ច្បាស់​ហើយ​តិច​ឬ​ច្រើន។ គោលការណ៍ប្រតិបត្តិការនៃឧបករណ៍វាស់នេះពឹងផ្អែកយ៉ាងខ្លាំងទៅលើប្រភេទឧបករណ៍។ នេះអាចជា odometer អេឡិចត្រូនិ ឬមេកានិចមួយ។ ដូច្នេះ កង់រថយន្តបង្កើតចំនួនបដិវត្តន៍មួយចំនួនក្នុងកំឡុងគីឡូម៉ែត្រនីមួយៗ។ លើសពីនេះទៅទៀត សូចនាករនេះតែងតែដូចគ្នា ដោយមិនគិតពីល្បឿនរបស់រថយន្តឡើយ។ ប្រសិនបើអ្នកដឹងច្បាស់ថាតើមានបដិវត្តចំនួនប៉ុន្មានដែលកង់បានបង្កើតនោះ អ្នកអាចគណនាបានយ៉ាងងាយនូវចម្ងាយដែលធ្វើដំណើរគិតជាគីឡូម៉ែត្រ (ឬម៉ាយសម្រាប់រថយន្តអាមេរិក) ដែលត្រូវបានបង្ហាញនៅលើម៉ែត្រ។ ឧបករណ៍វាស់មេកានិកចាស់បំផុតដំណើរការដោយប្រើខ្សែដែលអាចបត់បែនបាន។ ក្រោយមកទៀតបង្វិលក្នុងល្បឿនដូចគ្នាទៅនឹងកង់។ ការបង្វិលនេះត្រូវបានបញ្ជូនពីអ័ក្សទិន្នផលរបស់ប្រអប់លេខ។ ខ្សែបញ្ជូនកម្លាំងទៅឧបករណ៍ចាប់ស្គរដែលបានដំឡើងនៅក្នុងផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្ត។ ឧបករណ៍នេះមាន 5 reels ដែលមានលេខ។

ពួកវាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅគ្នាទៅវិញទៅមកដោយឧបករណ៍ដង្កូវ។ ខ្សែខ្លួនវាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងស្គរដំបូងតាមរយៈប្រអប់លេខ។ ឧបករណ៍មេកានិកគឺល្អព្រោះការជួសជុលឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយនៃប្រភេទនេះគឺសាមញ្ញ ហើយនឹងត្រូវការជំនួសផ្នែកដែលពាក់។

តើវាមានប្រយោជន៍យ៉ាងដូចម្តេច?

វាហាក់ដូចជាឧបករណ៍តូចមួយនេះដែលរាប់គីឡូម៉ែត្រអាចមានប្រយោជន៍សម្រាប់ម្ចាស់រថយន្ត។ ប៉ុន្តែការពិតតួនាទីរបស់ odometer នៅក្នុងជីវិតរបស់អ្នកបើកបរគឺធំណាស់។ នេះគឺជាឧបករណ៍ដ៏សំខាន់ ដោយប្រើការអានដែលពួកគេកំណត់ពេលវេលានៃការថែទាំរថយន្ត ការផ្លាស់ប្តូរប្រេង ការលៃតម្រូវសន្ទះបិទបើក ការប្តូរខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា ការត្រួតពិនិត្យការតម្រឹមកង់ និងប្រតិបត្តិការផ្សេងទៀត។

ឧបករណ៍បង្ហាញពីស្ថានភាពរថយន្តល្អបំផុត។ វាមិនមែនគ្រាន់តែថា អ្នកចូលចិត្តរថយន្តដែលមានបទពិសោធន៍នោះទេ នៅពេលទិញរថយន្តជជុះ ចាប់អារម្មណ៍លើចម្ងាយឆ្ងាយ។ ដោយផ្អែកលើនេះ អ្នកលក់ដែលមិនសមហេតុផលមួយចំនួនបានរៀនកាត់បន្ថយចំនួនគីឡូម៉ែត្រដែលបានធ្វើដំណើរ។ ដូច្នេះនៅពេលទិញរថយន្តនៅលើទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំ វានឹងមានប្រយោជន៍ក្នុងការធ្វើការសាកល្បងរយៈពេលខ្លី។ ចាំបាច់ត្រូវមើលម្ជុលវាស់ល្បឿនពេលបើកបរ។ ប្រសិនបើ odometer ផ្លាស់ទី jerkily, ជាមួយនឹងការកកស្ទះ, ឬម្ជុលវាស់ល្បឿនមិនផ្លាស់ទីដោយរលូន, នោះ mileage ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។ មុន​ពេល​លក់ អ្នក​លក់​បាន​បង្វិល​ឧបករណ៍​វាស់​ចម្ងាយ។ អ្នកលក់ដឹងយ៉ាងច្បាស់ថាវាជាអ្វី ដូច្នេះវាស្ទើរតែមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការស្វែងរកចម្ងាយដ៏ស្មោះត្រង់នៅលើទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំ។

របៀបប្រើបញ្ជរប្រចាំថ្ងៃ?

ដោយប្រើឧបករណ៍នេះ អ្នកបើកបរអាចកំណត់យ៉ាងត្រឹមត្រូវនូវការប្រើប្រាស់ប្រេងរបស់រថយន្ត។ ពេលខ្លះវាហាក់ដូចជាថាម៉ាស៊ីនកំពុងប្រើប្រាស់ច្រើនពេក។ ក្នុងករណីនេះ អ្នកមិនគួរទៅស្ថានីយសេវាភ្លាមៗ ហើយធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យទេ។ ដំបូងអ្នកត្រូវកំណត់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវនូវការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ គេ​ដាក់​ធុងសាំង​មួយ​ធុង​ក្នុង​ធុង រង់ចាំ​រហូត​អស់​សាំង​ក្នុង​ធុង​ទទេ រួច​កំណត់​កុងទ័រ​ប្រចាំថ្ងៃ​មក​សូន្យ ចាក់​សាំង​ចេញពី​កំប៉ុង ហើយ​បើក​ឡាន​ដូច​ធម្មតា​រហូត​ដល់​ធុង​ទទេ​។ បន្ទាប់មកនៅសល់គឺត្រូវបែងចែកចំនួនលីត្រដោយចំនួនម៉ាយសរុបនៃម៉ែត្រប្រចាំថ្ងៃ ហើយគុណលទ្ធផលលទ្ធផលដោយ 100។

តាមរបៀបសាមញ្ញនេះ អ្នកអាចទទួលបានតួលេខត្រឹមត្រូវសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ដោយដឹងពីព័ត៌មានអំពីចំនួនប្រេងឥន្ធនៈដែលរថយន្ត "ស៊ី" អ្នកអាចគណនាបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវថាតើប្រេងសាំងដែលចាក់ចូលទៅក្នុងធុងនឹងមានរយៈពេលប៉ុន្មាន។ អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍ណែនាំឱ្យកំណត់ឡើងវិញនូវបញ្ជរប្រចាំថ្ងៃបន្ទាប់ពីការចាក់ប្រេងនីមួយៗ។ អ្នកក៏អាចកំណត់ចម្ងាយផ្លូវក្នុងរយៈពេលជាក់លាក់មួយ ឬចម្ងាយរវាងកន្លែងផ្សេងៗគ្នានៅលើផ្លូវ។

ការរចនានៃប្រភេទផ្សេងគ្នានៃ odometers

ធាតុនេះគឺជាប្រអប់លេខ។ ប៉ុន្តែនេះគ្រាន់តែជាផ្នែកនៃឧបករណ៍ប៉ុណ្ណោះ។ មាន​ប្រអប់លេខ​នៅ​លើ​ចង្កឹះ​លេខ​បន្ទាប់​បន្សំ​ដែល​ជាប់​នឹង​ប្រអប់លេខ​ដ្រាយ​ម៉ែត្រ។ ផ្នែកនេះត្រូវបានភ្ជាប់ដោយខ្សែដែលអាចបត់បែនបានទៅនឹងប្លុកដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះឧបករណ៍វាស់ល្បឿន - odometer ។ ឧបករណ៍មេកានិកស្ថិតក្នុងចំណោមឧបករណ៍ចាស់ជាងគេ។ អ្នកអាចពិនិត្យមើលចម្ងាយនៅលើទាំងនេះដោយប្រើឧបករណ៍ដែលអាចបង្វិលបាន។ បញ្ជររាប់ចំនួនបដិវត្តន៍ ដែលមានន័យថា ដោយមានជំនួយពីម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច អ្នកអាចទាំងពីរបង្វិល និងបង្វិលលេខនៅលើបញ្ជរ។ បញ្ជរមេកានិចអេឡិចត្រិចគឺជាប្រព័ន្ធដែលផ្អែកលើប្រអប់លេខដូចគ្នានៅលើអ័ក្សបន្ទាប់បន្សំនៃប្រអប់លេខ (វាមិនមានបញ្ហាថាតើវាជាការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ឬដោយដៃ)។

ប៉ុន្តែវាដំណើរការឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអេឡិចត្រូនិចរួចហើយ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបង្កើតកម្លាំងរុញច្រានអគ្គិសនីដែលតាមរយៈខ្សែភ្លើងចូលទៅក្នុងឧបករណ៍វាស់ល្បឿនដែលយោងទៅតាមភាពញឹកញាប់នៃការមកដល់របស់ពួកគេម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចតូចមួយវិល - ដ្រាយ odometer ។ រថយន្តភាគច្រើន រួមទាំងរថយន្តទំនើបៗត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍នេះ។ ឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយត្រូវបានកែតម្រូវនៅទីនេះដោយប្រើឧបករណ៍ CAN ។ ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់អេឡិចត្រូនិចខុសពីម៉ាស៊ីនអេឡិចត្រូនិច ដែលវាជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអេឡិចត្រូនិក និងសូចនាករ LCD។ ពួកវាត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅលើរថយន្តនិងឡានដឹកទំនិញ។ ការចែកចាយរបស់ពួកគេគឺដោយសារតែការពិតដែលថាការលៃតម្រូវ odometer នៃផែនការបែបនេះនឹងមានការលំបាក។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយឥឡូវនេះនេះមិនមែនជាបញ្ហាជាក់លាក់ទេ។ ការកែតម្រូវត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើឧបករណ៍ពិសេស។

ប្រភេទនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា odometer

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជីពចរផ្អែកលើឥទ្ធិពល Hall ត្រូវបានប្រើ។

ឧបករណ៍ប្រភេទអាំងឌុចទ័រដែលដំណើរការលើគោលការណ៍នៃអាំងឌុចស្យុងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់ផងដែរ។ នៅក្នុងធាតុមេកានិចប្រព័ន្ធរួមបញ្ចូលគ្នាត្រូវបានប្រើ។ នេះគឺជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាប្រអប់លេខ ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងអ័ក្សបន្ទាប់បន្សំនៃប្រអប់លេខ និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជីពចរ។

Odometer និងកំហុស

ឧបករណ៍វាស់ស្ទើរតែទាំងអស់មានកំហុស។ Odometers មិនមានករណីលើកលែងនោះទេ។ ឥឡូវនេះមានស្តង់ដារជាក់លាក់មួយសម្រាប់កំហុស។ សម្រាប់ឧបករណ៍មេកានិចវាមិនលើសពីប្រាំភាគរយទេ។ ប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ នោះកម្រិតនៃកំហុសកើនឡើងដល់ 15 ភាគរយ។ ស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងររួមមានការរអិល។ រថយន្ត​ហាក់​ដូច​ជា​កំពុង​ធ្វើ​ចលនា ព្រោះ​កង់​កំពុង​បង្វិល ប៉ុន្តែ​វា​នៅ​នឹង​កន្លែង។ លើសពីនេះកម្រិតនៃកំហុសត្រូវបានជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដោយចន្លោះប្រហោង ខ្សែភ្លើងខ្សោយនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធ ខ្សែខ្សោយ និងការក្តាប់ខ្សោយ។ ការអាន odometer electromechanical VAZ ត្រូវបានអានពីឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿន។ ក្នុងករណីនេះកំហុសនឹងមានកម្រិតទាបណាស់។ វាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ពីភាពជឿជាក់ខ្ពស់នៃឧបករណ៍។ ឧបករណ៍បែបនេះកម្របង្កើតតួលេខដែលមានកំហុសខ្ពស់ជាង 5% ។ odometer អេឡិចត្រូនិគឺជាផ្នែកមួយនៃភាពត្រឹមត្រូវបំផុត។

ការរចនាមិនផ្តល់សម្រាប់ការតភ្ជាប់មេកានិចណាមួយរវាងសមាសធាតុ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយក៏មានកំហុសនៅទីនេះផងដែរ។ ជារឿយៗវាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការពាក់កង់ ឬការជំនួសកង់។

សង្ខេប

ដូច្នេះ យើងបានរកឃើញពីរបៀបដែល odometer ដំណើរការ វាជាអ្វី និងប្រភេទណា នេះគឺជាអ្វីដែលចាំបាច់នៅក្នុងឡាន។ អ្នកអាចធ្វើច្រើនជាមួយវា។ odometer អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកំណត់បានយ៉ាងត្រឹមត្រូវថាពេលណាត្រូវផ្លាស់ប្តូរប្រេង ហើយនឹងជួយអ្នកកំណត់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់អ្នកផងដែរ។

ប្រហែលជាមនុស្សជាច្រើនចូលចិត្តតាមដានចម្ងាយនៃសេះដែករបស់ពួកគេ - តើមានចម្ងាយប៉ុន្មានគីឡូម៉ែត្រនៅទីនោះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរបន្ទាប់ពីចម្ងាយជាក់លាក់មួយយើងត្រូវអនុវត្តការថែទាំចាំបាច់ - ឧទាហរណ៍ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាជាដើម។ ទាំងអស់នេះត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយឧបករណ៍ "ឆ្លាត" ដ៏សាមញ្ញ ប៉ុន្តែមានឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ចម្ងាយ។ ឈ្មោះ​នេះ​មិន​សូវ​ស្គាល់​ទេ មាន​មនុស្ស​ជា​ច្រើន​ប្រហែល​ធ្លាប់​ឮ ប៉ុន្តែ​មិន​ដឹង​ថា​ឈ្មោះ​អ្វី។ ខ្ញុំ​នឹង​ព្យាយាម​ពន្យល់​តាម​ធម្មតា សាមញ្ញ និង​ក្នុង​ន័យ​របស់​ឧបាសក...

ជាដំបូង ដូចធម្មតា ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនិយមន័យ។

ឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយ - នេះគឺជាឧបករណ៍ដែលកត់ត្រាចម្ងាយ (គីឡូម៉ែត្រ) នៃឡាន។ គោលការណ៍នេះគឺសាមញ្ញ វារាប់ចំនួននៃបដិវត្តន៍កង់ ហើយដូច្នេះបង្ហាញចម្ងាយដែលបានធ្វើដំណើរ ដែលត្រូវបានបង្ហាញជាគីឡូម៉ែត្រសម្រាប់រថយន្តរុស្ស៊ី និងអឺរ៉ុបជាច្រើន និងជាម៉ាយសម្រាប់រថយន្តអាមេរិកជាច្រើន។

ដូចដែលអ្នកអាចឃើញ នេះគ្រាន់តែជាការបង្ហាញម៉ាយល៍នៅលើឧបករណ៍វាស់ល្បឿនប៉ុណ្ណោះ។ ពីមុនឧបករណ៍នេះគឺជាមេកានិច ឥឡូវនេះវាកាន់តែមានអេឡិចត្រូនិច ឬកូនកាត់ (អេឡិចត្រូនិច + មេកានិច)។

តើ​វា​ដំណើរការ​យ៉ាង​ដូចម្តេច?

វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការយល់ដឹងពីរបៀបដែលអង្គភាពនេះដំណើរការ និងផ្នែកណាដែលវាមាន។ ប្រសិនបើអ្នកមិនចូលទៅក្នុងព្រៃទេ ឧបករណ៍នេះអាចត្រូវបានបែងចែកជាបីផ្នែក៖

1) នេះគឺជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលត្រូវបានដំឡើងនៅជាប់នឹងកង់ (មានជម្រើសស្ទើរតែនៅក្នុងកង់ខ្លួនវា) ក៏មានជម្រើសដែលត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងការបញ្ជូន (ប្រអប់លេខ) - ពួកគេគិតគូរពីល្បឿនតាមរបៀបជាក់លាក់មួយ។

2) បញ្ជរឬដ្រាយដែលរាប់បដិវត្តន៍ទាំងនេះបន្ទាប់មកបញ្ជូនពួកគេទៅអង្គភាពក្បាល

3) ការបង្ហាញគឺជាឧបករណ៍វាស់ល្បឿន (សម្រាប់ប្រភេទមេកានិចសាមញ្ញ) ឬ ECU ដែលទទួលទិន្នន័យហើយបន្ទាប់មកបង្ហាញវានៅលើអេក្រង់ឌីជីថល។

ខ្ញុំចង់កត់សម្គាល់ថាឥឡូវនេះមិនមានឧបករណ៍ odometers មេកានិចនៅសល់ទេ អ្វីគ្រប់យ៉ាងកំពុងផ្លាស់ប្តូរទៅជាឌីជីថល។

ប្រភេទឧបករណ៍

ខ្ញុំស្នើឱ្យរស់នៅក្នុងលម្អិតបន្ថែមទៀតលើប្រភេទនៃឧបករណ៍ odometer ដូច្នេះដើម្បីនិយាយដើម្បីឆ្លងកាត់ប្រវត្តិសាស្រ្ត។

1) ឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយមេកានិច - សាមញ្ញបំផុតនិងងាយស្រួលកែបំផុត។

ជាធម្មតា ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមួយត្រូវបានព្យួរនៅលើប្រអប់លេខ ដែលមេកានិចតាមរយៈខ្សែ បញ្ជូនព័ត៌មានទៅអង្គភាពពិសេស ដែលនៅក្នុងវេនបង្ហាញព័ត៌មាននៅលើម៉ូនីទ័រវាស់ល្បឿន។ និយាយឱ្យត្រង់ទៅ ភាពជឿជាក់ និងភាពជឿជាក់នៃទិន្នន័យគឺនៅកម្រិតទាប។ សិប្បករអាចលូនចូលក្រោមរថយន្ត ដោះខ្សែចេញពីប្រអប់លេខ ហើយចំងាយមិនត្រូវបានគេយកមកពិចារណានោះទេ។ វាក៏ងាយស្រួលក្នុងការដកឧបករណ៍វាស់ល្បឿនដោយខ្លួនវាផងដែរ ដែលក្នុងនោះ odometer មានទីតាំងនៅខាងក្រោម ហើយបង្វិលវាដោយដៃ។ ដូច្នេះ ចំងាយ​ត្រូវ​បាន​សម្រួល​យ៉ាង​ងាយ​ក្នុង​ទិស​ដៅ​ត្រឹម​ត្រូវ។

2) ឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយកូនកាត់ - អង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិចដំបូង និងការបង្ហាញអេឡិចត្រូនិកបានបង្ហាញខ្លួននៅទីនេះរួចហើយ។

ការរចនានៅតែមានលក្ខណៈមេកានិចនៅកម្រិតនៃដ្រាយនិងការបញ្ជូនពោលគឺព័ត៌មានត្រូវបានទទួលដោយមេកានិចបន្ទាប់ពីនោះវាត្រូវបានបំលែងទៅជាអេឡិចត្រូនិចដែលត្រូវបានបំលែងទៅជាគីឡូម៉ែត្រនៅលើ odometer ។

3) ឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយអេឡិចត្រូនិច ឬឌីជីថល - នេះគឺជាប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចទាំងស្រុង ដោយចាប់ផ្តើមពីការទិញទិន្នន័យពីដ្រាយ ឬកង់ ដោយបញ្ចប់ដោយការដំណើរការ (ជាញឹកញាប់វា) ដើម្បីបង្ហាញ។

ប្រព័ន្ធបែបនេះគឺមានភាពធន់ទ្រាំបំផុតចំពោះការបង្វិលម៉ាយល៍ ពួកវាមិនងាយស្រួលក្នុងការកែតម្រូវនោះទេ ព្រោះអេឡិចត្រូនិចមាននៅគ្រប់ទីកន្លែង។ ប៉ុន្តែសិប្បករប្រជាប្រិយបានរៀនកែវាផងដែរ។ ជាធម្មតានេះគឺជាកម្មវិធីបង្កប់របស់ ECU ។

កំណែអេឡិចត្រូនិចកត់ត្រាមិនត្រឹមតែចំងាយសរុបរបស់រថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងចំងាយប្រចាំថ្ងៃផងដែរ ដែលងាយស្រួលបំផុត។ ចូរនិយាយជាមួយនឹងចំងាយប្រចាំថ្ងៃ អ្នកអាចវាស់ចម្ងាយទៅចំណុចជាក់លាក់មួយ ហើយបន្ទាប់មកគណនាការប្រើប្រាស់សាំង។ odometer នៅក្នុងឡានគឺជាសូចនាករមួយនៃស្ថានភាព។ បាទ អ្នកបានឮយ៉ាងត្រឹមត្រូវនូវរដ្ឋ។ នេះគឺដោយសារតែចម្ងាយឆ្ងាយ (គីឡូម៉ែត្រ) នៃរថយន្តដែលឧបករណ៍នេះបានកត់ត្រាកាន់តែច្រើន នោះរថយន្តកាន់តែខូច និងត្រូវតែមានសេវាកម្ម។ អ្នកត្រូវទៅស្ថានីយ៍ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរផ្នែកនៃយន្តការពីព្រោះយោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិផ្នែកជាច្រើននៃរថយន្តត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងជាក់លាក់សម្រាប់ការចង្អុលបង្ហាញនេះ។ ឧទាហរណ៍ ប្រេងបញ្ជូន ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា ឬច្រវ៉ាក់ជាដើម។

ភាពត្រឹមត្រូវនៃការអាន

odometer មិនអាចត្រូវបានគេហៅថាជាឧបករណ៍ជាក់លាក់ជ្រុលទេ កំហុសរបស់វាគឺសំខាន់ សូម្បីតែឧបករណ៍ឌីជីថល វាអាចជា 2 - 10% នៃចំងាយសរុប។ មិនមានអ្វីខុសជាមួយនេះទេ - បន្ទាប់ពីទាំងអស់ odometer មិនរាប់ជាមីលីម៉ែត្រនិងសង់ទីម៉ែត្រទេប៉ុន្តែរាប់សិបឬរាប់រយម៉ែត្រនិងគីឡូម៉ែត្រ។ ខ្ញុំ​ក៏​ចង់​កត់​សម្គាល់​ដែរ​ថា កំហុស​អាច​នឹង​កើន​ឡើង​អាស្រ័យ​លើ​ការ​ពាក់​និង​ការ​រហែក​របស់​រថយន្ត។

ប្រសិនបើយើងបំបែកកំហុសទៅជាក្រុមនៃ odometers វាច្បាស់ណាស់៖

មេកានិក មានសញ្ញាបត្រខ្ពស់បំផុត ពីព្រោះពួកគេមានផ្នែកមេកានិចនៅក្នុងតំណភ្ជាប់នៃដ្រាយនីមួយៗ។ សូម្បីតែអ្នកថ្មីមានកំហុសពី 3 ទៅ 5% ប៉ុន្តែអ្នកដែលពាក់រួចហើយមានសូចនាករប្រហែល 10% ។

កូនកាត់ ដោយសារតែសមាសធាតុឌីជីថលរបស់ពួកគេ ពួកគេបានកាត់ចេញនូវកំហុសមួយចំនួនធំ ពួកគេរាប់ជីពចរ ដូច្នេះហើយ កំហុសទោះបីជាមានការពាក់ខ្ពស់ក៏ដោយ ក៏កម្រនឹងលើសពី 5% ដែរ។

ឌីជីថល ពួកគេស្ទើរតែគ្មានការខ្វះខាត ពួកវាមិនមានផ្នែកមេកានិកទេ ដូច្នេះហើយពួកគេតែងតែគិតគូរពីការអានដែលទាក់ទងគ្នា កំហុសសូម្បីតែការរត់រយៈពេលយូរគឺមិនលើសពី 2% ទេ។

ប៉ុន្តែ​គួរ​កត់​សម្គាល់​ថា ពេល​រថយន្ត​រអិល​ធ្លាក់​ទឹកកក ឬ​ព្រិល កង់​វិល កំណត់ត្រា​ត្រូវ​បាន​រក្សា​ទុក ប៉ុន្តែ​រថយន្ត​នៅ​ស្ងៀម! ច្រើនសម្រាប់កំហុសសូម្បីតែសម្រាប់កំណែអេឡិចត្រូនិច។

ការបង្វិល - ការលៃតម្រូវ odometer

ដំបូង​ខ្ញុំ​នឹង​ឆ្លើយ​ថា​ហេតុ​អ្វី​បាន​ជា​ត្រូវ​បាន​កែ​តម្រូវ! អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺសាមញ្ញណាស់ ចម្ងាយកាន់តែខ្ពស់ ការពាក់និងការរហែកនៃរថយន្តទាំងមូលកាន់តែខ្ពស់ ក៏ដូចជាសមាសធាតុសំខាន់ៗ ម៉ាស៊ីន ប្រអប់លេខ ការព្យួរ - មាន "ដំបៅ" ជាច្រើនចេញមក។ ជាឧទាហរណ៍ រថយន្តអាល្លឺម៉ង់ជាច្រើននឹងត្រូវការការវិនិយោគហិរញ្ញវត្ថុយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរបន្ទាប់ពី 90 - 100,000 គីឡូម៉ែត្រ យ៉ាងហោចណាស់ដើម្បីជំនួសទួរប៊ីន និងជួសជុលការបញ្ជូនមនុស្សយន្ត (ប្រសិនបើយើងនិយាយ) ។

ដូច្នេះ អ្នកលក់មិនស្មោះត្រង់ជាច្រើន ជាពិសេសអ្នកលក់បន្ត (អ្នកទិញ និងលក់រថយន្ត) ការអាន odometer ត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើវាជាមេកានិក នោះអ្វីៗទាំងអស់គឺសាមញ្ញ វាត្រូវបានបង្វិលដោយសាមញ្ញដោយប្រើសកម្មភាពមេកានិក។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើ odometer គឺជាអេឡិចត្រូនិច នោះវាកាន់តែពិបាកក្នុងការកែវា ព្រោះមិនមានផ្នែកមេកានិចនៅក្នុងវាទេ។ យើងត្រូវការឧបករណ៍ពិសេសដែលអាចភ្ជាប់ទៅ microcircuits របស់រថយន្ត។ ដូច្នេះ រថយន្ត​ដែល​មាន​ឧបករណ៍​វាស់​អេ​ឡិច​ត្រូ​និក​ត្រូវ​បាន​ការពារ​បន្ថែម​ពី​ការ​កែតម្រូវ​។ ថ្វីត្បិតតែសិប្បករប្រជាប្រិយ ច្រានពួកគេចូលផងដែរ។ ពេល​ខ្លះ​ពិបាក​យល់​ពី​ចម្ងាយ​ពិត​ប្រាកដ ជា​ពិសេស​សំបក​កង់​នៅ​ថ្មី តួ​ត្រូវ​ប៉ូលា ផ្ទៃ​ខាង​ក្នុង​ត្រូវ​សម្អាត​ស្ងួត។ល។ ពួកគេអាចនឹងប្រាប់អ្នកថាចំងាយត្រឹមតែ 20,000 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែតាមពិតវាអាចលើសពី 120,000 គីឡូម៉ែត្ររួចទៅហើយ។ ដូច្នេះ​អ្នក​ត្រូវ​ប្រយ័ត្ន​ពេល​ទិញ​ឡាន​ជជុះ។ ងាកទៅរកអ្នកជំនាញទោះបីជាអ្នកឱ្យគាត់ពីរបីពាន់រូប្លិ៍ក៏ដោយក៏គាត់នឹងជួយអ្នកសន្សំប្រាក់បានច្រើនលើការជួសជុលជាបន្តបន្ទាប់។

ពាក្យនេះមកពីភាសាក្រិច៖ ὁδός - ផ្លូវ និង μέτρον - រង្វាស់។ នៅក្នុងឡាន នេះគឺជាម៉ែត្រដែលកត់ត្រាចម្ងាយដែលធ្វើដំណើរដោយវា។ ឡាននីមួយៗជាធម្មតាមានម៉ាយចម្ងាយពេញ - ដោយគ្មានសមត្ថភាពក្នុងការកំណត់ការអានឡើងវិញ - និងឧបករណ៍កត់ត្រាប្រចាំថ្ងៃ ការអានអាចកំណត់ឡើងវិញទៅសូន្យ។ odometer ត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាជារចនាសម្ព័ន្ធជាមួយ speedometer និងមានដ្រាយមួយជាមួយវា។

តួនាទីនៅក្នុងជីវិតរបស់ឡាន

odometer គឺជាឧបករណ៍ដ៏សំខាន់មួយ ចាប់តាំងពីការអានរបស់វាកំណត់ពេលវេលាសម្រាប់ការថែទាំរថយន្ត (ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីន, លៃតម្រូវសន្ទះបិទបើក, ជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា, ពិនិត្យមើលការតម្រឹមកង់។ល។)។ ដូច្នេះហើយ វាបង្ហាញដោយប្រយោលអំពីស្ថានភាពបច្ចេកទេសនៃរថយន្តរបស់អ្នក។ វាមិនមែនដោយគ្មានហេតុផលទេដែលអ្នកស្រលាញ់រថយន្តដែលមានបទពិសោធន៍ចាប់អារម្មណ៍លើចម្ងាយនៃឡាននៅពេលទិញឡានជជុះ ហើយសូម្បីតែអ្នកលក់ដែលមានបទពិសោធន៍ច្រើននៃរថយន្តបែបនេះបានរៀនជាយូរមកហើយដើម្បីកាត់បន្ថយការអានតាមវិធីផ្សេងៗ។ ប៉ុន្តែ​មិនមែន​មនុស្ស​គ្រប់​គ្នា​កាន់​ពួកគេ​ដោយ​ស្ទាត់ជំនាញ​ដូចគ្នា​នោះទេ។ ដូច្នេះហើយ នៅពេលទិញរថយន្តប្រើរួច វាជាការល្អក្នុងការសុំឱ្យអ្នកលក់យកអ្នកទៅបើកបររយៈពេលខ្លីនៅក្នុងវា ហើយសង្កេតមើលឥរិយាបថរបស់ម្ជុលវាស់ល្បឿន និងភាពរលូននៃការផ្លាស់ប្តូរក្នុងការអាន odometer ។ ប្រសិនបើអ្នកសម្គាល់ឃើញថាមានការកកស្ទះ ឬកន្ត្រាក់ក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេ សូមប្រាកដថា odometer បង្ហាញតម្លៃដែលម្ចាស់រថយន្តចាត់ទុកថាសមរម្យសម្រាប់ករណីនេះ។

ការប្រើប្រាស់ផែនការប្រចាំថ្ងៃ

ខ្ញុំសង្ឃឹមថាយើងបានរកឃើញថាតើ odometer ជាអ្វី និងរបៀបដែលវាត្រូវបានប្រើ។ ឥឡូវនេះ ឧទាហរណ៍មួយចំនួននៃរបៀបដែលអ្នកអាចប្រើរាប់ចំងាយប្រចាំថ្ងៃ៖

នេះ​គឺ​ជា​ការ​ប្រើ​លើក​ដំបូង​ដែល​មក​ក្នុង​ចិត្ត​សម្រាប់ odometer ប្រចាំថ្ងៃ។

ជាការពិតណាស់ ផ្ទៃតាប្លូរបស់រថយន្តទំនើបមិនអាចប្រៀបធៀបជាមួយនឹងផ្ទាំងគ្រប់គ្រងរបស់យន្តហោះបានឡើយ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាអាចបំភាន់អ្នកបើកបរដែលគ្មានបទពិសោធន៍។ ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ odometer និងឧបករណ៍ និងសូចនាករផ្សេងទៀត ខណៈពេលដែលពិតជាចាំបាច់ និងសំខាន់ នៅតែទាមទារការពន្យល់អំពីមុខងារ និងគោលបំណងរបស់វា។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះ យើងនឹងនិយាយអំពីអ្វីដែល odometer រថយន្តគឺ អ្វីជាពួកវា ហើយថែមទាំងនិយាយពាក្យពីរបីអំពីរបៀប និងមូលហេតុដែលការអានឧបករណ៍ទាំងនេះត្រូវបានបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយ។

ឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយអេឡិចត្រូនិចនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង។ ខាងក្រោមគឺជាចំងាយសរុប ដែលនៅផ្នែកខាងលើគឺជាចំងាយប្រចាំថ្ងៃ ហើយនៅខាងស្តាំគឺជាប៊ូតុងដើម្បីកំណត់ចម្ងាយប្រចាំថ្ងៃឡើងវិញ។

ប្រសិនបើឧបករណ៍វាស់ល្បឿនវាស់ល្បឿនដែលរថយន្តកំពុងធ្វើចលនាបច្ចុប្បន្ន នោះ odometer បង្ហាញចំនួនគីឡូម៉ែត្រដែលរថយន្តបានធ្វើដំណើរ។ បកប្រែពីភាសាក្រិច អូដូ មានន័យថាផ្លូវ ហើយម៉ែត្រមានន័យថាវាស់។ ដូច្នេះនៅទីបញ្ចប់យើងទទួលបានប្រភេទនៃ "ម៉ែត្រផ្លូវ" ។

odometer រាប់គីឡូម៉ែត្រដែលធ្វើដំណើរដោយរាប់ចំនួននៃការបង្វិលកង់។ ជាធម្មតាឧបករណ៍នេះមានការអានពីរប្រភេទ។ ចំងាយសរុបរបស់រថយន្ត នៅទីនេះយើងរាប់រាល់គីឡូម៉ែត្រដែលធ្វើដំណើរដោយរថយន្ត ចាប់ពីពេលដែលវាចាកចេញពីបន្ទាត់ដំឡើង ក៏ដូចជាអ្វីដែលហៅថាចំងាយប្រចាំថ្ងៃ។ វាត្រូវបានគេហៅថាប្រាក់ឧបត្ថម្ភប្រចាំថ្ងៃជាជាងតាមអំពើចិត្ត។ នៅក្នុងខ្លឹមសារ អ្នកចុចប៊ូតុងមួយ កំណត់ការអាននៃមាត្រដ្ឋាននេះឡើងវិញ បន្ទាប់ពីនោះអ្នកអាចមើលឃើញចម្ងាយនៃផ្នែកណាមួយនៃផ្លូវដែលអ្នកបានគ្របដណ្តប់ក្នុងរយៈពេលណាមួយ។ ជាការប្រសើរណាស់ តួលេខនេះជាធម្មតាត្រូវបានគេហៅថាអត្រាប្រចាំថ្ងៃដោយអ្នកបើកបរតាក់ស៊ី ដែលជាឈ្មោះមកពីណា។

តើ odometer ដំណើរការលើឡានដោយរបៀបណា?

តើ odometer មេកានិចមើលទៅដូចអ្វីនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង?

ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ odometer មានតែបីប្រភេទប៉ុណ្ណោះ៖

• មេកានិច;
• អេឡិចត្រូនិច - មេកានិច;
• អេឡិចត្រូនិក;

odometers មេកានិចគឺច្រើនជាងសាមញ្ញ។ មានខ្សែដែលភ្ជាប់ទៅនឹងអ័ក្សទិន្នផលនៃប្រអប់លេខ មានបញ្ជរមេកានិចដែលមានស្គរជាច្រើន ជាធម្មតាប្រាំ ដែលការបង្វិលខ្សែត្រូវបានបញ្ជូនតាមយន្តការពិសេស។ reels ត្រូវបានសម្គាល់ដោយលេខដែលការអាន odometer ត្រូវបានចងក្រង។

នៅក្នុង odometers អេឡិចត្រូនិច - មេកានិច ការបង្វិលខ្សែត្រូវបានកត់ត្រាដោយប្រើបញ្ជរអេឡិចត្រូនិច។ ជាការប្រសើរណាស់, នៅក្នុង odometers អេឡិចត្រូនិកសុទ្ធសាធមិនមានខ្សែអ្វីទាំងអស់។ ផ្ទុយទៅវិញ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា Hall ឬគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកផ្សេងទៀតត្រូវបានប្រើដើម្បីគណនាចម្ងាយ។ ជាងនេះទៅទៀត នៅក្នុងករណីនៃ odometer អេឡិចត្រូនិក ការអានត្រូវបានកត់ត្រាដោយកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះរបស់រថយន្ត។ ប្រព័ន្ធបែបនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាត្រឹមត្រូវបំផុត និងអាចទុកចិត្តបាន ប៉ុន្តែទោះបីជាពួកគេអនុញ្ញាតឱ្យមានកំហុសក្នុងការវាស់វែងរហូតដល់ប្រាំភាគរយក៏ដោយ។

តើឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយអេឡិចត្រូនិចមើលទៅដូចអ្វីនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង?

ហេតុផលសម្រាប់ការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយនៃការអាន odometer អាចខុសគ្នា។ ជាឧទាហរណ៍ នេះគឺជាកង់រអិលនៅពេលវាបង្វិល ប៉ុន្តែរថយន្តនៅស្ងៀម។ ហើយទោះបីជាពេលវេលាបែបនេះបង្កើតបានជាផ្នែកតូចមួយនៃដំណើរការទាំងមូលរបស់រថយន្ត ជាមួយនឹងតម្លៃម៉ាយល៍ខ្ពស់ក៏ដោយ ពួកគេអាចរួមចំណែកដល់ការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយនៃការអាន odometer ។

ហេតុផលមួយទៀតសម្រាប់ភាពមិនត្រឹមត្រូវក្នុងការអានឧបករណ៍បែបនេះគឺសំបកកង់ដែលមានកាំខុសពីអ្វីដែលឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ odometer ត្រូវបានរចនាឡើង។

ជាការប្រសើរណាស់ ប្រហែលជាហេតុផលដ៏សំខាន់បំផុតសម្រាប់ការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយនៅក្នុងសូចនាករចម្ងាយផ្លូវរបស់រថយន្តប្រហែលជា យើងនឹងនិយាយអំពីពួកគេ។

វីដេអូស្តីពីការត្រួតពិនិត្យការអាន odometer

ហេតុអ្វីនិងរបៀបបង្វិល odometers

ហេតុផលសម្រាប់ការកែតម្រូវដោយមនសិការនៃការអាន odometer អាចជា:

• បំណងប្រាថ្នាដើម្បីកាត់បន្ថយចម្ងាយពិតប្រាកដនៃរថយន្ត;
• ព្យាយាមលាក់ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនមិនត្រឹមត្រូវ;
• ការលុបបំបាត់ការលំបាកមួយចំនួនជាមួយនឹងការចងក្រងឯកសារនៃកងនាវាផ្លូវការ;

ដូចដែលយើងអាចមើលឃើញ ហេតុផលភាគច្រើនគឺមិនត្រឹមត្រូវ និងសមរម្យ។ ប្រសិនបើអ្នកកាត់បន្ថយតួលេខចំងាយពិតប្រាកដ រថយន្តអាចត្រូវបានលក់ក្នុងតម្លៃខ្ពស់។ ប្រសិនបើអ្នកបង្វិល odometer ទៅតម្លៃជាក់លាក់ អ្នកអាចលាក់ការពិតដែលថារថយន្តត្រូវបានបើកបរ ហើយពេលខ្លះបើកបរច្រើន នៅពេលដែលវាគួរតែអង្គុយស្ងៀមនៅក្នុងយានដ្ឋាន។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសព្វថ្ងៃនេះឧបករណ៍ត្រូវបានផលិតជាផ្លូវការដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកែតម្រូវសូចនាករសូម្បីតែសម្រាប់ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកដែលមិនមានជំនាញនិងចំណេះដឹងពិសេសគឺជាកិច្ចការដ៏លំបាកបំផុត។ ជាងនេះទៅទៀត នៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួននៅអឺរ៉ុប ឧបាយកលបែបនេះត្រូវផ្តន្ទាទោសដាក់ពន្ធនាគារ ដែលមានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់ល្បិចបែបនេះ។

មធ្យោបាយងាយស្រួលបំផុត តាមទស្សនៈបច្ចេកទេសគឺការបង្វិល odometer មេកានិចឡើងវិញ។ ខ្សែត្រូវបានដកចេញពីផ្លាប់, ភ្ជាប់ទៅនឹងសមយុទ្ធឬឧបករណ៍ថាមពលស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀត, បន្ទាប់ពីនោះវាបង្វិលសម្រាប់ពេលខ្លះក្នុងទិសដៅដែលចង់បាន។ ប៉ុន្តែមិនមែនគ្រប់ odometers មេកានិកទាំងអស់ អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្វិលខ្លួនអ្នកបានយ៉ាងងាយស្រួលនោះទេ។ បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវដក counter ដោយខ្លួនវា ហើយអនុវត្តឧបាយកលស្មុគស្មាញបន្ថែមទៀតជាមួយវា។

ចំពោះឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយអេឡិចត្រូនិច ដែលភាគច្រើនមានសព្វថ្ងៃនេះ ពួកគេត្រូវបានជួសជុលឡើងវិញដោយប្រើឧបករណ៍ និងកម្មវិធីពិសេសដែលបញ្ចូលទិន្នន័យដែលបានផ្លាស់ប្តូរទៅក្នុងអង្គចងចាំនៃកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះរបស់រថយន្ត។ ក្នុងករណីខ្លះ ចាំបាច់ត្រូវរៀបចំឧបករណ៍បញ្ជានៅលើយន្តហោះមួយ ឬច្រើនឡើងវិញ ពីព្រោះការអានរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនកង់ម៉ាញេទិកត្រូវបានបញ្ជូនមិនត្រឹមតែទៅឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយប៉ុណ្ណោះទេ។

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាការអាន odometer ដែលត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរមិនត្រឹមតែធ្វើឱ្យអ្នកទិញសក្តានុពលឬអ្នកដែលត្រួតពិនិត្យការប្រើប្រាស់រថយន្តប៉ុណ្ណោះទេពួកគេអាចជាឧបសគ្គដល់ការបញ្ចប់រថយន្តទាន់ពេលវេលា ការថែទាំ ឬសូម្បីតែការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវនៃបញ្ហាមួយចំនួន។ ដូច្នេះក្នុងករណីភាគច្រើន ការកែតម្រូវបែបនេះគឺជាការក្លែងបន្លំជាសំខាន់។

ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន... អ្នកបើកបរយានយន្តគ្រប់រូបប្រាកដជាដឹងអំពីឧបករណ៍នេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមែនគ្រប់គ្នាសុទ្ធតែអាចឆ្លើយថា odometer ស្ថិតនៅក្នុងរថយន្តមួយណានោះទេ ហើយនេះគឺពិតជាធម្មជាតិណាស់ ពីព្រោះឧបករណ៍នេះគឺនៅឆ្ងាយពីភាពសាមញ្ញ និងដើមដូចដែលវាហាក់ដូចជានៅ glance ដំបូង។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ មិនមែនគ្រប់គ្នាសុទ្ធតែឃើញភាពខុសគ្នារវាងឧបករណ៍វាស់ល្បឿន និងឧបករណ៍វាស់ល្បឿននោះទេ ដែលជាឧបករណ៍ខុសគ្នាទាំងស្រុងរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយវា។ ជាការប្រសើរណាស់, យើងនឹងព្យាយាមពន្យល់យ៉ាងច្បាស់ពីភាពខុសគ្នា, ក៏ដូចជាអ្វីដែលវាគឺជា - odometer រថយន្ត។

គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ odometer

នៅក្នុងន័យវិទ្យាសាស្រ្ត odometer គឺជាឧបករណ៍មេកានិច ឬអេឡិចត្រូនិចដែលកំណត់ចំនួនបដិវត្តន៍ដែលធ្វើឡើងដោយកង់ ពោលគឺ បញ្ជរ។ សូមអរគុណចំពោះព័ត៌មាននេះ ម្ចាស់រថយន្តអាចកំណត់ផ្លូវដែលធ្វើដំណើរដោយរថយន្តក្នុងអំឡុងពេលនៃជីវិតសេវាកម្មទាំងមូល ឬក្នុងរយៈពេលជាក់លាក់ណាមួយ។ នោះគឺព័ត៌មានដែលទទួលបានដោយឧបករណ៍ត្រូវបានទាក់ទងទៅអ្នកបើកបរក្នុងទម្រង់ជាលេខ ហើយជាពិសេសគឺគីឡូម៉ែត្រដែលបានធ្វើដំណើរ។

គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍មានដូចខាងក្រោម: សម្រាប់មួយគីឡូម៉ែត្រដែលធ្វើដំណើរដោយឡាន កង់ធ្វើឱ្យចំនួនបដិវត្តន៍ដូចគ្នា។ ដោយដឹងថាចំនួនបដិវត្តន៍ដែលវាបានធ្វើសរុបក្នុងអំឡុងពេលផ្លូវជាក់លាក់មួយ វាងាយស្រួលក្នុងការគណនាគីឡូម៉ែត្រដែលបានធ្វើដំណើរ ហើយនេះគឺជាអ្វីដែលបង្ហាញនៅលើ odometer ។

លើសពីនេះទៀត តាមរយៈការកំណត់ទិន្នន័យ odometer ឡើងវិញមុនពេលបើកបរ អ្នកអាចកំណត់ចម្ងាយពីចំណុច A ដល់ចំណុច B បានយ៉ាងងាយស្រួល ឬគណនាថាតើរថយន្តបានធ្វើដំណើរប៉ុន្មានដងក្នុងការបំពេញប្រេងឥន្ធនៈមួយ។ ប្រហែលជាអ្នកបើកបរដឹងអំពីមុខងារទាំងអស់នេះរបស់ odometer ។

ប្រភេទរបស់ពួកគេ។

ទោះបីជាការពិតដែលថារថយន្តនេះគឺជាការច្នៃប្រឌិតនៃអតីតកាលថ្មីៗនេះក៏ដោយឧបករណ៍ដូចជា odometer ត្រូវបានគេស្គាល់ជាយូរមកហើយ - អ្នកបង្កើតរបស់វាគឺ Heron នៃ Alexandria ។ វាសមហេតុផលណាស់ដែលយន្តការដំបូងនៃប្រភេទនេះគឺមេកានិច។

តាមពិតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត រាល់ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ដែលប្រើដំបូងគឺរចនាដោយមេកានិចសុទ្ធសាធ ហើយបញ្ជរដែលមានទីតាំងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង គឺជាសំណុំស្គរដែលមានលេខដែលបានបោះពុម្ពដែលបានផ្លាស់ប្តូរនៅពេលដែលរថយន្តធ្វើដំណើរក្នុងចម្ងាយជាក់លាក់មួយ (មួយគីឡូម៉ែត្រ ឬម៉ាយល៍)។ )

odometers បែបនេះត្រូវបានសម្គាល់ដោយភាពសាមញ្ញនៃការរចនា និងភាពជឿជាក់របស់ពួកគេ ប៉ុន្តែពួកគេក៏មានគុណវិបត្តិសំខាន់ៗមួយចំនួនផងដែរ។ ចំនុចសំខាន់គឺការកំណត់នៃបញ្ជរមេកានិក - នៅពេលដែលចំងាយជាក់លាក់មួយត្រូវបានទៅដល់ វាត្រូវបានកំណត់ឡើងវិញទៅសូន្យ។

លើសពីនេះទៀត ភាពត្រឹមត្រូវនៃ odometer បែបនេះត្រូវបានសម្រេចបានតែនៅពេលប្រើកង់នៃទំហំដែលបានកំណត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៅលើយានជំនិះ ហើយគម្លាតពីវាបណ្តាលឱ្យមានកំហុសធ្ងន់ធ្ងរក្នុងការវាស់វែង។

នៅពាក់កណ្តាលសតវត្សរ៍ទី 20 ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបានចាប់ផ្តើមប្រើឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកដែលបានទទួលព័ត៌មានពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាមេកានិចបង្ហាញព័ត៌មានមិនប្រើស្គរបុរាណដែលមានលេខប៉ុន្តែនៅលើអេក្រង់គ្រីស្តាល់រាវ។

ក្រោយមក ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់អេឡិចត្រូនិចយ៉ាងពេញលេញត្រូវបានបង្កើតឡើង ដែលបានទទួលព័ត៌មានអំពីល្បឿនកង់ពីអ្វីដែលគេហៅថា Hall sensor ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ព័ត៌មានដែលទទួលបានពីវាត្រូវបានដំណើរការដោយកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះរបស់រថយន្ត និងរក្សាទុកក្នុងអង្គចងចាំរបស់វា ដែលធ្វើឱ្យវាអាចរក្សាទុកព័ត៌មានមិនត្រឹមតែអំពីចម្ងាយសរុបប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏អំពីការធ្វើដំណើរនីមួយៗផងដែរ។

នេះគឺជាការងាយស្រួលណាស់ ឧទាហរណ៍ សម្រាប់វាស់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ឬចម្ងាយដែលបានធ្វើដំណើរក្នុងការធ្វើដំណើរជាច្រើន។

ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន និងឧបករណ៍វាស់ល្បឿន៖ តើអ្វីជាភាពខុសគ្នា?

ដូចដែលយើងបាននិយាយរួចមកហើយ មិនមែនគ្រប់គ្នាសុទ្ធតែដឹងអំពីភាពខុសគ្នារវាងឧបករណ៍ពីរផ្សេងគ្នាទាំងស្រុងនោះទេ គឺ odometer និង speedometer ។ មនុស្សជាច្រើនត្រូវបានគេយល់ច្រឡំដោយការពិតដែលថាមាត្រដ្ឋាន odometer នៅលើរថយន្តស្ទើរតែទាំងអស់ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងមាត្រដ្ឋានវាស់ល្បឿន។

វាសមហេតុសមផលដែលអ្នកខ្លះសន្មតថាជាឧបករណ៍ដូចគ្នា។ តាមពិតភាពខុសគ្នារវាងឧបករណ៍គឺមានសារៈសំខាន់ណាស់។

ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនត្រូវបានប្រើដើម្បីវាស់ល្បឿនរថយន្ត ហើយមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយមុខងាររបស់ឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ល្បឿនទេ ពោលគឺឧបករណ៍រាប់សម្រាប់ចំងាយដែលធ្វើដំណើរដោយយានជំនិះ។

ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃមាត្រដ្ឋាននៃឧបករណ៍ទាំងនេះគឺដោយសារតែភាពងាយស្រួលនៃការយល់ឃើញរបស់មនុស្សចំពោះព័ត៌មានក៏ដូចជាប្រពៃណី។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសព្វថ្ងៃនេះការអាន odometer ត្រូវបានបង្ហាញនៅលើអេក្រង់កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះក្នុងចំណោមព័ត៌មានសំខាន់ៗហើយការបង្ហាញនេះមានទីតាំងនៅម្តងទៀតនៅក្នុងតំបន់នៃមាត្រដ្ឋានវាស់ល្បឿន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ឧបករណ៍ទាំងនេះមិនអាចច្រឡំតាមមធ្យោបាយណាមួយឡើយ។

ការប្រើ odometer ដើម្បីកំណត់ចម្ងាយនៃឡានដែលបានប្រើ

វាត្រូវបានគេដឹងយ៉ាងច្បាស់ថា odometer គឺជាមធ្យោបាយសំខាន់ដែលកំណត់ចម្ងាយនៃយានជំនិះ។ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យនេះគឺមានសារៈសំខាន់បំផុតមួយ ចាប់តាំងពីចម្ងាយដែលបានធ្វើដំណើរអនុញ្ញាតឱ្យយើងវាយតម្លៃស្ថានភាពបច្ចេកទេសទូទៅនៃរថយន្ត កម្រិតនៃការពាក់នៃសមាសធាតុ និងការផ្គុំ ព្រមទាំងអាយុកាលម៉ាស៊ីនដែលនៅសល់។

វាមិននិយាយថាអ្នកចូលចិត្តរថយន្តជាច្រើនដែលចូលរួមជាមួយយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ តែងតែមានបំណងប្រាថ្នាផ្លាស់ប្តូរការអាន odometer ដើម្បីបង្កើនតម្លៃដំបូងនៃរថយន្តដែលត្រូវបានលក់។

យើងនឹងទុកផ្នែកខាងសីលធម៌ និងសីលធម៌នៃបញ្ហានេះ ហើយមើលថាតើវាមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសយ៉ាងណាក្នុងការ "បង្វិល" ឧបករណ៍វាស់ចម្ងាយ។

នៅទីនេះ យើងគួរតែស្វែងយល់ម្តងទៀតអំពីប្រវត្តិនៃឧបករណ៍នេះ។ ទីមួយ មេកានិច និង odometers មានគុណវិបត្តិយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ - វាងាយស្រួលណាស់ក្នុងការផ្លាស់ប្តូរការអានរបស់ពួកគេ។ តាមពិតហេតុផលនេះបានបង្ខំឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តស្វែងរកមធ្យោបាយផ្សេងៗដើម្បីការពារទិន្នន័យ ដែលទីបំផុតនាំទៅដល់ការបង្កើតឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក។

នៅក្នុងពួកវា ដូចដែលយើងបានសរសេររួចមកហើយ ព័ត៌មានអំពីចំងាយសរុបគឺ "រឹង" ទៅក្នុងកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះរបស់រថយន្ត ហើយវាកាន់តែពិបាកក្នុងការកែវា។ នៅក្នុងការអនុវត្ត វានៅតែអាចកំណត់ odometer អេឡិចត្រូនិទៅជាអវិជ្ជមាន ប៉ុន្តែនេះមិនមែនធ្វើឡើងដោយការជ្រៀតជ្រែកជាមួយប្រតិបត្តិការនៃសមាសធាតុមេកានិកនោះទេ ប៉ុន្តែដោយការសរសេរឡើងវិញនូវព័ត៌មានដែលបានរក្សាទុកនៅក្នុងវានៅក្នុងសតិនៃកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ។

វីដេអូអំពីការរត់វិលលើរថយន្ត៖

សព្វថ្ងៃនេះនៅលើអ៊ីនធឺណិតមានការផ្តល់ជូនជាច្រើននៅក្នុងតំបន់នេះដែលមានតម្លៃយ៉ាងហោចណាស់គេហទំព័រល្បី odometr.rf ការពិនិត្យឡើងវិញដែលនិយាយអំពីភាពសាមញ្ញទាក់ទងនៃនីតិវិធីនេះ។

ប៉ុន្តែកុំភ្លេចថានៅក្នុងរថយន្តទំនើបភាគច្រើន ព័ត៌មានអំពីម៉ាយល៍ត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកជាច្រើនដោយឯករាជ្យ ហើយមានសមត្ថភាពបង្ហាញការពិតដែលការអាន odometer ត្រូវបាន "បង្វិល" លើផ្នែកនៃអ្នកចូលចិត្តរថយន្ត។

ការសន្និដ្ឋាន

ដូចដែលយើងឃើញហើយ ការទទួលបានចម្លើយចំពោះសំណួរនៃអ្វីដែល odometer គឺមិនពិបាកនោះទេ។ ដោយដឹងពីគោលការណ៍ប្រតិបត្តិការរបស់ជំនួយការអ្នកបើកបរនេះ អ្នកអាចទទួលបានព័ត៌មានយ៉ាងងាយស្រួលអំពីចម្ងាយដែលបានធ្វើដំណើរ ស្វែងយល់ពីចំងាយសរុបរបស់រថយន្ត និងគ្រប់គ្រងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។ ជាការពិតណាស់នេះគឺជាឧបករណ៍ដ៏សំខាន់បំផុតមួយនៃយានយន្តណាមួយ។

វីដេអូ - តើវាអាចទៅរួចទេក្នុងការស្វែងយល់ថាតើចម្ងាយផ្លូវមិនត្រឹមត្រូវ (ការអាន odometer) - គន្លឹះសម្រាប់ការទិញឡើងវិញ។