រថយន្ត Audi A2: "បិសាច" តូចបានប្រែទៅជារថយន្តឆ្លាតនិងសន្សំសំចៃ។ រថយន្ត Audi A2: "បិសាច" តូចបានប្រែទៅជារថយន្តដែលមានល្បិចកលនិងសន្សំសំចៃយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងប្រតិបត្តិការ

ល្អឥតខ្ចោះ 4.8

• អស្ចារ្យ

  4.8

• គ្រប់គ្រង

  4

• ភាពជឿជាក់

  5
• 5
• 5

ផ្អើល​អ្នក​ដើរ​ឆ្លង​កាត់។ រាងកាយមិនទទួលរងការ corrosion ។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាប។ ហាងកែសម្ផស្ស។ កៅអីដែលមានផាសុកភាព។ ergonomics ដ៏អស្ចារ្យ។ ចង្ក្រានដ៏មានឥទ្ធិពល។ ឧបករណ៍ល្អ។ រូបរាងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ សមត្ថភាពឆ្លងប្រទេសបានល្អ។ ពន្ធដឹកជញ្ជូនតូច។ ការបង្រួម។ "កិត្តិនាម" នៃម៉ាស៊ីននិងការព្យួរពីវេទិកាវាយកូនហ្គោល។

ការច្រណែនរបស់អ្នកឆ្លងកាត់ :) ។ តម្លៃខ្ពស់នៃកញ្ចក់ក៏ដូចជាប្លាស្ទិក។ ខ្យល់ខ្លាំងនៅក្នុងផ្លូវបំបែក។

ជំរាបសួរអ្នកគ្រប់គ្នាដែលកំពុងអានការវាយតម្លៃនេះ! ខ្ញុំចង់រួមចំណែករបស់ខ្ញុំក្នុងការប្រមូលមតិអំពីរថយន្តដ៏កម្រដូចជា Audi A2 ហើយដើម្បីធ្វើឱ្យអ្វីៗទាំងអស់មានភាពច្បាស់លាស់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ខ្ញុំនឹងបំបែកការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ខ្ញុំទៅជាកថាខណ្ឌដែលប៉ះដោយឡែកពីគ្នាលើសមាសធាតុផ្សេងៗនៃរថយន្ត។ នៅក្នុងការវាយតម្លៃនៃការអនុវត្ត ខ្ញុំបានចង្អុលបង្ហាញផ្កាយ 4 ក្នុងចំណោម 5 នៅក្នុងជួរឈរ "ការបើកបរ" តែមួយគត់ដោយសារតែតំបន់ស្លាប់នៃ struts ខាងមុខ និងភាពរឹងនៃការព្យួរ ទោះបីជាខ្ញុំយល់ថានៅក្នុង B-class ដែលមានរាងកាយខ្ពស់ក៏ដោយ។ ភាពទន់ភ្លន់ដែលមាននៅក្នុងពហុតំណភ្ជាប់នៃរថយន្តទាបគឺមិនអាចទទួលយកបានទេ។ ការពិនិត្យឡើងវិញនឹងអស្ចារ្យ ហើយខ្ញុំនឹងព្យាយាមធ្វើឱ្យមានគោលបំណង និងមិនសរសេរអំពីអារម្មណ៍នៃការផ្លាស់ប្តូរ Muscovite ទៅជា Lamborghini នោះទេ។ តោះ! ផ្ទៃខាងក្រោយ។ ខ្ញុំ​បាន​កាន់​កាប់​រថយន្ត​នេះ​អស់​រយៈ​ពេល ១,៥ ឆ្នាំ។ ខ្ញុំជាម្ចាស់ទីពីរ។ ម្ចាស់ទីមួយបានក្លាយជាមនុស្សនៅឆ្នាំ 2006 នោះគឺជាពេលដែល A2 របស់ខ្ញុំបានមកដល់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ទៅកាន់ប្រទេសរុស្ស៊ី។ ចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់ខ្ញុំគឺរថយន្ត ហើយដោយសារតែខ្ញុំមិនអាចបំបែកចេញពីប្រធានបទនេះ ពេលខ្លះខ្ញុំមើលការពិនិត្យឡើងវិញអំពីរថយន្តផ្សេងៗ ហើយពេលខ្លះខ្ញុំឃើញមតិយោបល់៖ "ជាក់ស្តែងអ្នកនិពន្ធកំពុងលក់ឡាន ហើយគាត់សរសេរយ៉ាងរស់រវើក។" ខ្ញុំនឹងនិយាយភ្លាមៗ - ខ្ញុំកំពុងលក់ A2 របស់ខ្ញុំនៅពេលនេះ! នៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញនេះ ខ្ញុំនឹងសរសេរពីមូលហេតុ និងមូលហេតុដែលព្រលឹងខ្ញុំឈឺចាប់ដោយសារគំនិតនៃការលះបង់រថយន្តនេះ។ អំពីរឿងសំខាន់ - អំពីរាងកាយ! ដូច្នេះ អ្វី​ដែល​បច្ចេកវិទ្យា​ទំនើប​បំផុត​របស់​ម៉ូដែល Audi នេះ​គឺ​តួ​អាលុយមីញ៉ូម ឬ​ជា​ស៊ុម​លំហ​អាលុយមីញ៉ូម​ទាំងអស់។ ផ្នែកខាងមុខគឺប្លាស្ទិក ហើយមានតែដៃព្យួរប៉ុណ្ណោះដែលធ្វើពីដែក។ តួអាលុយមីញ៉ូមទាំងអស់គឺជារបស់ដ៏កម្រដែលមាននៅក្នុងរថយន្តស្ព័រច្រើនជាងម៉ូដែលផលិតកម្ម ដោយសារការផលិតផ្នែកអាលុយមីញ៉ូមខ្នាតតូចមានតម្លៃថ្លៃណាស់។ នៅ Audi មានតែ A2 និងកំពូលស្មាតហ្វូនរបស់ម៉ាក A8 ប៉ុណ្ណោះដែលផលិតពីអាលុយមីញ៉ូមទាំងស្រុង។ ក្នុង​ចំណោម​ម៉ាក​រថយន្ត​ផ្សេង​ទៀត Porsche គឺ​ជា​ម៉ាក​ល្បី​បំផុត​សម្រាប់​មនុស្ស​ភាគ​ច្រើន ខណៈ​ដែល​នៅ​សល់​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​សម្រាប់​ប្រភេទ​កីឡា​រឹង និង​ជា​ប្រភេទ​រថយន្ត​កម្រ និង​មាន​តម្លៃ​ថ្លៃ។ គុណសម្បត្តិនៃតួអាលុយមីញ៉ូមក្នុងប្រតិបត្តិការគឺមានភាពអស្ចារ្យ៖ វាមិនច្រេះ វាមានទម្ងន់ស្រាល ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកាត់បន្ថយកម្លាំងម៉ាស៊ីនទាក់ទងនឹងទម្ងន់របស់រថយន្ត ហើយដោយហេតុនេះកាត់បន្ថយពន្ធដឹកជញ្ជូន ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ និងកាត់បន្ថយផងដែរ កម្រិតនៃការបំពុលបរិស្ថាន។ មានគុណវិបត្តិតែមួយគត់នៃរាងកាយបែបនេះ - ការជួសជុលរបស់វាក្នុងករណីមានឧបទ្ទវហេតុមួយចាប់តាំងពីផ្នែករាងកាយអាលុយមីញ៉ូមដំបូងមិនថោកទេហើយទីពីរវានឹងមានតម្លៃថ្លៃណាស់ក្នុងការអនុវត្តការងារជួសជុលលើតួបែបនេះពីមន្ត្រី។ អ្នកចែកបៀ ប៉ុន្តែប្រថុយពីម្ចាស់ឯកជន បាទ ហើយក្រៅពីនេះការស្វែងរកម្ចាស់ឯកជនដែលយ៉ាងហោចណាស់ម្តងបានជួបប្រទះការពត់កោងអាលុយមីញ៉ូម មិនមែននិយាយពីការពិតដែលថាគាត់ជាអ្នកជំនាញក្នុងរឿងនេះទេ វានឹងក្លាយជាការពិបាក ហើយដូច្នេះថ្លៃ . ខាងក្រៅ។ រូបរាង​របស់​រថយន្ត​ទាក់ទាញ​ការ​ចាប់អារម្មណ៍ ហើយ​មនុស្ស​មិន​អាច​ជឿ​ថា​នេះ​ជា​រថយន្ត​ពី​ទសវត្សរ៍​ឆ្នាំ 2000 ឡើយ។ នាងគឺមិនធម្មតានិងកម្រ។ ខ្ញុំពិតជាចូលចិត្តអំពូលចំហៀងនៅក្នុងចង្កៀងមុខ - ពួកគេមានលក្ខណៈសាមញ្ញ។ តាមគំនិតរបស់ខ្ញុំ វិស្វករនិងអ្នករចនាអាល្លឺម៉ង់ដឹងដោយផ្ទាល់អំពីការយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះព័ត៌មានលម្អិត! ក្រណាត់អាចដោះចេញបាន ហើយដើម្បីបន្ថែមទឹកសម្រាប់លាងកញ្ចក់ ឬបន្ថែមប្រេង ក៏ដូចជាពិនិត្យមើលកម្រិតរបស់វា ដោយគ្រាន់តែបត់ក្រឡាចត្រង្គក្លែងក្លាយជាមួយនឹងស្លាកសញ្ញា Audi ដោយមិនចាំបាច់ដកក្រណាត់ចេញ។ ក្រណាត់ដែលអាចដោះចេញបាន ខ្ញុំទទួលស្គាល់ថាមិនមែនជារឿងដែលរីករាយក្នុងការបម្រើរថយន្តនោះទេ - វាតែងតែគ្មានកន្លែងសម្រាប់ដាក់ ហើយឆ្លងកាត់ជានិច្ចដោយអ្នកគិតអំពីវិធីមិនឱ្យជាន់លើវា ប៉ុន្តែវិស្វករបានរក្សាទុកចន្លោះនៅក្រោមក្រណាត់និងទម្ងន់ នៃរាប់រយក្រាមនៅលើហ៊ីងក្រណាត់, Hallelujah = ) ម៉ូទ័រ/ប្រអប់លេខ។ ខ្សែម៉ាស៊ីន Audi A2 រួមមានប្រេងសាំងជាច្រើន ហើយជាការពិតណាស់ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត Audi ។ ហេតុអ្វីបានជាជាការពិត? ព្រោះ​ប្រេង​ម៉ាស៊ូត​ជា​ចំណុច​ខ្លាំង​របស់​ម៉ាក​រថយន្ត Audi។ វា​គឺ​ជា​ការ​អរគុណ​ចំពោះ​ម៉ាស៊ីន​ម៉ាស៊ូត​ដែល Audi ឈ្នះ​ការ​ប្រណាំង​រយៈពេល 24 ម៉ោង​នៃ​ភាព​ជឿជាក់ និង​បច្ចេកវិទ្យា - Le Mans។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ខ្ញុំមិនដែលមានម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទេ ប្រហែលជាដោយសារតែគំរូដែលមានស្រាប់អំពីគុណភាពនៃប្រេងម៉ាស៊ូតក្នុងស្រុក។ ដោយវិធីនេះសម្រាប់ 1.2 TDI (turbodiesel) ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈដែលបានប្រកាសជាផ្លូវការនៃរថយន្ត Audi A2 គឺ 2.99 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងចំណោមម៉ាស៊ីនដ៏កម្រ និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ A2 មានម៉ាស៊ីនសាំង 1.6 FSI 1.6 លីត្រ ជាមួយនឹងការចាក់ដោយផ្ទាល់ និងចំនួន "សេះ" ក្នុងមួយរយ និងទម្ងន់ 900 គីឡូក្រាម។ រថយន្ត​ដែល​មាន​ម៉ាស៊ីន​បែប​នេះ​គឺ​កម្រ​ណាស់ ហើយ​នៅ​ពេល​នេះ​មិន​មាន​មួយ​គ្រឿង​នៅ​ក្នុង​ស្តុក​នៅ​លើ​គេហទំព័រ​ល្បី​មួយ​នោះ​ទេ) ឥឡូវ​នេះ​អំពី​ម៉ាស៊ីន 1.4 AUA ជា​ម៉ាស៊ីន​ធម្មតា​បំផុត​នៅ​ក្នុង A2។ ម៉ូទ័រមានអ័ក្សពីរ សាមញ្ញណាស់ពីខាងក្នុង។ ម៉ាស៊ីននេះ (សាំងធម្មតា 1.4) ត្រូវបានដំឡើងបន្ថែមពីលើ A2 នៅលើរថយន្តមួយចំនួននៃម៉ាកយីហោផ្សេងទៀតនៃការព្រួយបារម្ភ និងក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់អាឡឺម៉ង់ ដូច្នេះវាមិនអាចមានការលំបាកជាមួយវាក្នុងករណីជួសជុលទេ៖ វាសាមញ្ញ ល្អ ស្គាល់ហើយមិនកម្រទេ។ ខ្ញុំធ្លាប់មានអព្ភូតហេតុនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់យើង - VAZ Priora ហើយការប្រៀបធៀបវាជាមួយវាខ្ញុំអាចនិយាយដូចខាងក្រោម: 1.4 Audi មិនឆ្ងាយពី 1.6 មុនទេទាក់ទងនឹងកម្លាំងបង្វិលប៉ុន្តែនៅក្នុងថាមពលអតិបរមាវាបាត់បង់ - វាមានកម្លាំង 75 hp ។ ប្រឆាំងនឹង 98 VAZ ។ ប៉ុន្តែកុំភ្លេចរឿងសំខាន់មួយ - ទំងន់។ ទម្ងន់របស់ A2 គឺតិចជាង 900 គីឡូក្រាម ហើយរថយន្ត Priors sedan មានទម្ងន់ 1088 គីឡូក្រាម។ នៅក្នុងទីក្រុង ដែលជាធាតុរបស់វា A2 មានភាពលេងសើច ហើយមិនធ្វើឱ្យអ្នកមានអារម្មណ៍ថាដូចជាអ្នកនៅក្នុងរថយន្តតូចដែលថប់ដង្ហើមនោះទេ ប៉ុន្តែនៅលើផ្លូវហាយវេ ថាមពលនេះមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ចលនាលឿននោះទេ។ ខ្ញុំមានន័យថាថាមវន្តលើសពីច្បាប់ចរាចរណ៍ដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 90 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ រហូតដល់ 120 ល្បឿនរថយន្តអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកសន្សំសំចៃប្រេងនិងរក្សាថាមពលបម្រុងតូចមួយនៅក្រោមឈ្នាន់ឧស្ម័នប៉ុន្តែលើសពីល្បឿននេះមិនមែនជាធាតុរបស់វាទៀតទេដែលត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយថ្នាក់ B របស់វា។ ក្នុងល្បឿន 100-120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈគឺតិចជាង 5 លីត្រនៃសាំង 95 ។ ខ្ពស់ជាង - ច្រើនទៀត + អ្នកត្រូវតែ "បើក" ម៉ាស៊ីនដែលប៉ះពាល់ដល់ធនធានរបស់វា។ ប្រអប់លេខគឺដោយដៃ ខ្ញុំមិនទទួលស្គាល់អ្នកផ្សេងទេ ដូច្នេះខ្ញុំមិនអាចពន្យល់អ្វីអំពីស្វ័យប្រវត្តិបានទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំគិតថា ស្វ័យប្រវត្តិនៅលើឡានអាយុ 14 ឆ្នាំ យ៉ាងហោចណាស់ឆ្នោតដែលមានការខាតបង់សក្តានុពល 70 ពាន់។ ការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលនៃដៃចង្កូតនៃការបញ្ជូនដោយដៃគឺពេញចិត្ត - វាខុសគ្នានិងខ្លី។ ការផ្អាក។ ការព្យួរផ្នែកខាងមុខប្រភេទ MacPherson គឺសាមញ្ញណាស់ (សម្រាប់ការប្រៀបធៀបសូមស្រមៃមើលការព្យួរ VAZ 2109) ។ ភាពសាមញ្ញគឺជាកត្តាសំខាន់មួយនៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យា ពីព្រោះយន្តការកាន់តែស្មុគស្មាញ វាកាន់តែមានភាពជឿជាក់។ ប៉ុន្តែអ្វីគ្រប់យ៉ាងសុទ្ធតែមានគុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិរបស់វា ហើយដោយសាររថយន្តនេះមានតួខ្លួនខ្ពស់ និងការបោសសំអាតដីបានច្រើន វាមានការលំបាកនៅលើផ្លូវហាយវេក្នុងផ្លូវបំបែក ពោលគឺរថយន្តមានចលនាច្រើន។ ពិតហើយ ប្រសិនបើយើងចាំថារថយន្តនេះគឺល្អជាពិសេសសម្រាប់ទីក្រុង នោះនេះគឺជាលក្ខណៈពិសេសច្រើនជាងដក។ អ្នកនឹងមិនស្តីបន្ទោស Ferrari ដែលមិនបើកបរទៅទន្លេដែលអ្នកចូលចិត្តទេ?! សាឡន។ ខ្ញុំផ្ទាល់ពិតជាចូលចិត្តការរចនាកៅអី - វាមិនដូចសាឡុងរបស់យាយទេ។ អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺតឹងរ៉ឹងតាមធរណីមាត្រ មានការគាំទ្រផ្នែកខាងក្រោយតិចតួចសម្រាប់កៅអី។ ភាពរឹងរបស់ផ្នែកខាងក្នុងគឺល្អ ហើយខ្ញុំផ្ទាល់មិនចូលចិត្តកៅអីទន់នោះទេ។ ផ្នែកខាងក្រោយមិននឿយហត់ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរឆ្ងាយ ហើយសម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃទីតាំងបើកបរមានការកែតម្រូវកម្ពស់កៅអី។ កៅអីខាងក្រោយបត់ចុះក្រោមដើម្បីបង្កើតជាជាន់រាបស្មើ ដោយហេតុនេះបង្កើនទំហំដែលអាចប្រើបានសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញជាច្រើនដង។ ធរណីមាត្រនៃការបើកប្រម៉ោយគឺមានភាពងាយស្រួល និងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្ទុករបស់របរធំៗចូលទៅក្នុងឡាន ឧទាហរណ៍ ទូរទស្សន៍ប្លាស្មាធំទូលាយ។ ដូចគ្នានេះផងដែរជាមួយនឹងកៅអីបត់ចុះក្រោម អ្នកអាចចំណាយពេលមួយយប់យ៉ាងងាយស្រួលក្នុងឡានដោយស្ងើចសរសើរផ្កាយតាមរយៈដំបូលបែប Panoramic - មនោសញ្ចេតនា :) ព័ត៌មានលម្អិតសំខាន់នៃផ្ទៃខាងក្នុងគឺកម្រាលនៅជើងអ្នកដំណើរខាងក្រោយ។ វាត្រូវបានរុញចុះក្រោម 20 សង់ទីម៉ែត្រនៅក្រោមស្លាយកៅអីខាងមុខ ហើយនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកស្ទើរតែលាតសន្ធឹងជើងរបស់អ្នកជាមួយនឹងកម្ពស់ 1m86cm ។ (នេះបើទោះបីជាការពិតដែលថាកៅអីខាងមុខត្រូវបានលៃតម្រូវទៅនឹងកម្ពស់របស់ខ្ញុំ) ។ ពីខាងក្រៅរថយន្តធ្វើឱ្យអ្នកញញឹមជាមួយនឹងវិមាត្រ និងការរចនារបស់វា ប៉ុន្តែនៅពេលដែលមនុស្សអង្គុយនៅខាងក្នុង ពួកគេភ្ញាក់ផ្អើលបន្តិចចំពោះចន្លោះខាងក្នុង។ ជាមួយនឹងគុណសម្បត្តិទាំងអស់នេះ មានភាពខុសប្លែកគ្នាបន្តិចបន្តួច - សាឡុងខាងក្រោយត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់អ្នកដំណើរ 2 នាក់ ហើយនៅចំកណ្តាលវាមានខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអីពីរនៅមុំមួយ ដែលបណ្តាលឱ្យមានអារម្មណ៍មិនស្រួលខ្លះដល់អ្នកដំណើរទី 3 ប៉ុន្តែជាគោលការណ៍នេះអាចជា ដោះស្រាយ។ ជម្រើសនិង ergonomics ។ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ A2 មានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលមិនមាននៅក្នុងរថយន្ត B-class ពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តផ្សេងទៀត ហើយទោះបីជាវាមានវត្តមាននៅពេលនេះក៏ដោយ វាមិនមានលក្ខណៈធម្មតាក្នុងឆ្នាំ 1999 នៅពេលដែលរថយន្ត Audi A2 ត្រូវបានរចនាឡើង! មាន A2s ជាមួយនឹងផ្នែកខាងក្នុងស្បែក ដំបូលរអិលអគ្គិសនីបែប Panoramic និងការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ។ ប្រហែលជាគ្មាន xenon ទេ។ ខ្ញុំ​មិន​មាន​ផ្នែក​ខាង​ក្នុង​ស្បែក​ទេ ប៉ុន្តែ​ខ្ញុំ​មាន​ដៃ​ចង្កូត​ស្បែក និង​ដំបូល​បែប Panoramic រអិល​អគ្គិសនី (Open Sky)។ ដោយវិធីនេះវាគឺនៅលើ A2 ដែលបច្ចេកវិទ្យានេះត្រូវបានប្រើជាលើកដំបូង។ ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុសមនឹងទទួលបានការសរសើរពិសេស - ចង្រ្កាននៅក្នុង A2 គឺគ្រាន់តែជាឋាននរក។ នៅពេលដែលខ្ញុំចូលទៅក្នុងរថយន្ត Renault Duster របស់មិត្តម្នាក់ ខ្ញុំបង្កកក្នុងរដូវរងារជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនកម្តៅដែលដំណើរការក្នុងរបៀបអតិបរមា។ បន្ថែមពីលើសីតុណ្ហភាពទាបនៅទីនោះតាមគំនិតរបស់ខ្ញុំលំហូរខ្យល់ពី diffusers គឺខ្សោយ។ នៅ Audi សំណួរដំបូងរបស់អ្នកដំណើរគឺ: តើចង្ក្រានអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យខ្សោយជាងនេះទេ? ហើយនេះបើទោះបីជាការពិតដែលថាអេក្រង់ត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុបង្ហាញនៅជុំវិញ 23 ដឺក្រេនៃ 28 ។ វាក៏មានពោងសុវត្ថិភាពចំនួន 4 នៅលើយន្តហោះផងដែរ: ផ្នែកខាងមុខពីរនិងចំហៀងពីរ, ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី, ប្រព័ន្ធស្ថេរភាពអត្រាប្តូរប្រាក់ (ESP - មិនអាចបិទបានហើយតែងតែត្រូវបានបិទ។ ការពារសុវត្ថិភាពរបស់អ្នក), ប្រព័ន្ធប្រឆាំងនឹងការរអិល (ASR - អាចប្តូរបានដោយប៊ូតុង), ប្រព័ន្ធប្រឆាំងនឹងការចាក់សោ (ABS), កញ្ចក់មើលចំហៀងដែលអាចលៃតម្រូវបានដោយអេឡិចត្រូនិច, សោកុមារជាដើម។ ពណ៌ចម្រុះរបស់ឧបករណ៍គឺពេញចិត្ត៖ ស្នាមពណ៌ស និងព្រួញក្រហម។ Ergonomics គឺល្អឥតខ្ចោះ - តាមការបោះចោលរបស់អ្នកមានហោប៉ៅទំហំមធ្យមនៅក្នុងការតុបតែងទ្វារ ធុងសំរាមចំនួន 2 (សម្រាប់អ្នកដំណើរខាងក្រោយ និងមួយទៀតដែលរុញចេញយ៉ាងរលូននៅក្នុងកុងសូលកណ្តាល) កន្លែងសម្រាប់ទូរស័ព្ទ និងរបស់របរតូចៗនៅពីមុខដៃចង្កូត។ មានសូម្បីតែអ្នកកាន់ពែងទាញចេញសម្រាប់កំប៉ុង ឬពែងរៀងៗខ្លួន។ រឿងតូចតាច ប៉ុន្តែល្អដូចដែលពួកគេនិយាយ។ ប្រអប់ស្រោមដៃត្រូវបានតម្រង់ជួរជាមួយសម្ភារៈទន់ៗនៅផ្នែកខាងក្នុង ហើយមានកម្រិតសំឡេងរបស់វាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករក្សាទុកថតឯកសារ A4 បានយ៉ាងងាយស្រួល + របស់របរតូចៗមួយចំនួន។ ទាំងអស់នេះគឺនៅចុងម្រាមដៃរបស់អ្នក ដោយមិនបង្ខំអ្នកឱ្យញញើតជាមួយអ្នករួមដំណើរ ហើយបុកកែងដៃរបស់អ្នកប្រឆាំងនឹងគាត់។ ប្រម៉ោយមានទំហំធម្មតាសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ ឬការធ្វើដំណើររយៈពេលខ្លី វាក៏មាន 3 ស្រទាប់ផងដែរ៖ ទីមួយគឺជាអ្វីដែលអ្នកឃើញនៅពេលអ្នកបើកគម្របធុង ទីពីរគឺនៅក្រោមធ្នើរជាន់ដែលបត់ - សំបកកង់ទំហំពេញ។ កំប៉ុងទឹក ដបមួយ សំណុំឧបករណ៍ ខ្សែ ឧបករណ៍សង្គ្រោះបឋម។ល។ ប៉ុន្តែនោះមិនមែនទាំងអស់នោះទេ - នៅក្រោមបន្ទប់នេះមានមួយទៀត ហើយនៅទីនោះនៅក្នុងតំបន់ដែលបានកំណត់ជាពិសេសមាន Jack ស្តង់ដារ ឧបករណ៍ និងថ្ម! អារម្មណ៍ប្រតិបត្តិការ។ ដោយបានតាំងលំនៅយ៉ាងស្រួលនៅខាងក្រោយកង់ ដោយបានកែសម្រួលវាទៅតាមតម្រូវការរបស់អ្នកក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការឈានដល់ និងកម្ពស់ ព្រមទាំងបានកែតម្រូវកៅអី ការយកចិត្តទុកដាក់របស់អ្នកត្រូវបានតម្រង់ទៅមុខ ហើយមានការវាយឆ្មក់តូចមួយ... ការពិតគឺថាវិស្វករបានព្យាយាម បង្កើត​តួ​ខ្លួន​ក្នុង​ឆ្នាំ 1999 ដែល​បើ​និយាយ​ពី​លក្ខណៈ​ឌីណាមិក​នៅ​តែ​ស្ថិត​ក្នុង​កម្រិត​ល្អ​បំផុត​ក្នុង​ថ្នាក់​របស់​វា​រហូត​ដល់​សព្វ​ថ្ងៃ។ នេះផ្តល់ឱ្យវានូវគុណសម្បត្តិមួយចំនួន៖ សំលេងរំខានទាបនៅក្នុងរថយន្ត កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេង ការកើនឡើងថាមវន្ត និងល្បឿនអតិបរិមា ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ការរចនាតួធ្វើឱ្យខូចការមើលឃើញដោយសារតែសសរខាងមុខដ៏ធំជាមួយនឹងសសរទីពីរដែលនៅជាប់គ្នា សសរតូចជាង បង្កើតជាត្រីកោណនីមួយៗ។ ផ្សេងទៀត។ មិនមែននិយាយថានេះជារឿងសំខាន់នោះទេ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងទីក្រុង ដែលវាត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងពិតប្រាកដ ស្ថានភាពលំបាកអាចនឹងកើតឡើង ដូច្នេះអ្នកត្រូវយកចិត្តទុកដាក់បន្ថែមទៀតចំពោះអ្នកថ្មើរជើងដែលអាចងាយបាត់ចូលទៅក្នុង "តំបន់ស្លាប់" ។ . ការត្រួតលើគ្នាខ្លីខាងមុខ និងខាងក្រោយ (ប្រវែងនៃកាងខាងក្រោយកង់) ស្របជាមួយនឹងការបោសសំអាតដីដ៏សន្ធឹកសន្ធាប់ អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកទៅដល់ទន្លេដែលចូលចិត្តបំផុតនោះ :) ទំហំតូចរបស់រថយន្តផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវប្រាក់រង្វាន់ដែលមិនអាចប្រកែកបាននៅក្នុងបញ្ហាដែលពាក់ព័ន្ធ។ សម្រាប់ទីក្រុងថ្ងៃនេះ - ចំណតរថយន្ត។ ទីតាំងអង្គុយខ្ពស់អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមើលឃើញភាពមិនស្មើគ្នានៃផ្លូវក៏ដូចជាការទប់ស្កាត់។ ការថែទាំនិងសេវាកម្ម។ អ្នកអានជាទីគោរព និងមានតែម្ចាស់រថយន្តអាឡឺម៉ង់នាពេលអនាគតប៉ុណ្ណោះ - សូមយកចិត្តទុកដាក់ នេះគឺសម្រាប់អ្នក! នៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរថយន្ត យានដ្ឋាន បន្ទាយ... ណាមួយ Vasya, Kolya, Sasha នៅពេលឃើញផ្លាកសញ្ញាអាឡឺម៉ង់ដ៏ល្បីល្បាញនៅលើក្រណាត់រថយន្តរបស់អ្នក នឹងគុណតម្លៃនៃការងារស្រដៀងគ្នានេះយ៉ាងប៉ិនប្រសប់លើរថយន្តផ្សេងទៀតជាច្រើនដង សូម្បីតែ ប្រសិនបើនៅសាលាគាត់ចេះគណិតវិទ្យាដោយ 3.. ហើយនេះគឺជាការប្រញាប់, សុភាពបុរស) នៅទីនេះអ្នកមានជម្រើសជាច្រើន: 1) មន្រ្តី: មន្រ្តីគឺជាពេលដែលអ្នកអាចទិញតម្រងនិងប្រេងក្នុងតម្លៃ 3 ពាន់រូប្លិ៍ហើយផ្លាស់ប្តូរវាដោយខ្លួនឯងក្នុងរយៈពេល 30 នាទី ប៉ុន្តែបង់ 8 ពាន់ និងទទួលបានការធានាថាគម្របប្រេងត្រូវបានរឹតបន្តឹងយ៉ាងត្រឹមត្រូវ.. 2) ម្ចាស់ឯកជន: ម្ចាស់ឯកជនគឺស្ទើរតែដូចគ្នាទៅនឹងផ្លូវការមួយ, តែដោយគ្មានការធានានិងនៅក្នុងរបៀបឆ្នោត: សំណាងឬសំណាង។ ៣) «​ប្រសិន​បើ​អ្នក​ចង់​បាន​អ្វី​ដែល​ធ្វើ​ឲ្យ​បាន​ល្អ ចូរ​ធ្វើ​វា​ដោយ​ខ្លួន​ឯង»។ ខ្ញុំយល់យ៉ាងច្បាស់ថា នរណាម្នាក់មិនមានជំនាញក្នុងការផ្តល់សេវាកម្មរថយន្តដោយឯករាជ្យ ឬមិនមានពេលគ្រប់គ្រាន់ ប៉ុន្តែក្នុងករណីនេះ វាគ្មានចំណុចណាមួយក្នុងការបង្កើតការពិនិត្យឡើងវិញអំពីរបៀបដែលរថយន្តខូចបន្ទាប់ពីសេវា 5 គីឡូម៉ែត្រនៅក្នុងបុរសដ៏ក្រៀមក្រំនោះទេ។ មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្ម ឬអំពីការពិតដែលថាសេវា Audi វាមានតម្លៃថ្លៃណាស់។ ខ្ញុំយល់ស្រប តម្លៃសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ដើមគឺខ្ពស់ជាងរថយន្តពីក្រុមហ៊ុនផលិតមិនមែនអាល្លឺម៉ង់ ឬមិនមែនជប៉ុន ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ដោយគិតគូរពីភាពច្បាស់លាស់ ភាពឈ្លាសវៃ និងភាពច្បាស់លាស់របស់អាឡឺម៉ង់ ផ្នែកនេះនឹងមិនត្រូវផ្លាស់ប្តូរបន្ទាប់ពីកន្លះឆ្នាំនោះទេ ដោយសារពួកគេ និយាយថា "ផ្លាស់ប្តូរវាហើយបំភ្លេចវាចោល" ។ មានគ្រឿងបន្លាស់ analogue ជាច្រើន ចាប់ពីកាក់ចិន ដល់អាឡឺម៉ង់ តម្លៃប្រហាក់ប្រហែលនឹងដើម។ ជឿខ្ញុំ មានធនធាននៅលើអ៊ីនធឺណិតដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកជ្រើសរើសផ្នែកជំនួសដែលមានគុណភាពខ្ពស់ក្នុងតម្លៃដែលថោកជាងពាក់កណ្តាល ឬមួយភាគបី ដោយមិនបាត់បង់គុណភាព។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើអ្នកមិនបោះលុយច្រើនទៅម៉ាស៊ីន "សម្រាប់គ្មានអ្វី" នោះ Audi នឹងក្លាយជារថយន្តដែលអាចទុកចិត្តបាន និងមានតំលៃថោកដែលនឹងធ្វើឱ្យអ្នករីករាយជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ទីបំផុត។ បន្ទាប់ពីអានការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ខ្ញុំ អ្នកប្រហែលជាមានគំនិតធម្មជាតិទាំងស្រុងថាខ្ញុំជាមនុស្សលាក់ពុត។ "អញ្ចឹងតើវាទៅជាយ៉ាងណាដែរ ឌីម យោងទៅតាមអ្នក ឡានគឺល្អ ហើយអ្នកកំពុងលក់វា?! ខ្ញុំ)): ហើយនៅពេលណាដែលអ្នកឧទាហរណ៍ គ្រួសារមួយនឹងមានកូនជាច្រើន តើអ្នកនឹងបន្តជិះកង់កីឡា? ឬប្រហែលជាអ្នកសម្រេចចិត្តបើកអាជីវកម្មផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកក្នុងការដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងដឹកជញ្ជូនបន្ទះក្តារដែលបិទភ្ជាប់វាទៅនឹងដំបូលបែប Panoramic? ខ្ញុំគិតថាអ្វីគ្រប់យ៉ាងគួរតែច្បាស់សម្រាប់អ្នក - អាទិភាពរបស់ខ្ញុំបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងសាមញ្ញ។ ពេលនេះខ្ញុំត្រូវការឡានធំ និងមានកម្លាំងខ្លាំង ជាមួយនឹងប្រម៉ោយធំ សំដៅតែលើផ្លូវ។ ដោយសារតែការមិនប្រើប្រាស់រថយន្តដ៏អស្ចារ្យនេះនៅក្នុងទីក្រុង គុណសម្បត្តិទាំងអស់របស់វាត្រូវបានបាត់បង់សម្រាប់ខ្ញុំ ហើយលើសពីនេះទៅទៀត គុណវិបត្តិក៏លេចចេញមកផងដែរ - ទីតាំងអង្គុយខ្ពស់ដូចគ្នាដែលបង្កើនចំណុចកណ្តាលនៃទំនាញ និងកម្ពស់រាងកាយដែលបណ្តាលឱ្យមានអារម្មណ៍មិនស្រួលមួយចំនួននៅលើ ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ឆ្ងាយ​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ក្នុង​ប្រទេស និង​ម៉ាស៊ីន​សន្សំ​សំចៃ និង​រហ័សរហួន​ក្នុង​ទីក្រុង​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ហាយវ៉េ វា​ឆ្លើយតប​ដោយ​ថាមពល​ទាប ឬ​ធម្មតា ប៉ុន្តែ​លែង​មាន​ការ​ស៊ី​សាំង​តិច​ទៀត​ហើយ។ មិនថាអ្នកគិតច្រើនពេកទេ រថយន្តបង្កើនល្បឿនដល់គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដែលបានបញ្ជាក់នៅក្នុងលក្ខណៈនៃការអនុវត្តរបស់វា ប៉ុន្តែវានឹងមិនអាចអនុវត្តតាមរបៀបសន្សំសំចៃបានទេ។ ដោយសារការផ្លាស់ប្តូរសំណើរចាំបាច់ពីរថយន្ត ខ្ញុំចាប់ផ្តើមពិចារណារថយន្ត Peugeot 407 និង Hyundai NF ដូច្នេះខ្ញុំទទួលយកការផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់រថយន្តដែលបានបញ្ជាក់មិនលើសពីឆ្នាំ 2006 ជាមួយនឹងថ្លៃបន្ថែមតិចតួចរបស់ខ្ញុំ។ ខ្ញុំសង្ឃឹមថាជាមួយនឹងការពិនិត្យឡើងវិញរបស់ខ្ញុំ ខ្ញុំបានជួយនរណាម្នាក់ឱ្យធ្លាក់ក្នុងអន្លង់ស្នេហ៍ជាមួយម៉ូដែលនៃម៉ាកដ៏អស្ចារ្យនេះកាន់តែច្រើន ហើយសម្រាប់នរណាម្នាក់ ផ្ទុយទៅវិញ ការវាយតម្លៃនេះនឹងបដិសេធមិនទិញដោយសារតែហេតុផលផ្សេងៗ។ តើអ្នកអាចសរសេរបានច្រើនអំពីឡានតូចបែបនេះដោយរបៀបណា? - ខ្ញុំស្រលាញ់នាង ខ្ញុំនឹងឆ្លើយអ្នក។ ហើយជាងនេះទៅទៀត រថយន្តនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយវិស្វករ មិនមែនអ្នកទីផ្សារទេ នោះហើយជាមូលហេតុដែលចំនួនរថយន្តដែលផលិតក្នុងរយៈពេល 5 ឆ្នាំមានត្រឹមតែ 175,000 គ្រឿងតែប៉ុណ្ណោះ។ នៅក្នុងតួរថយន្ត B-Class ជាមួយនឹងវាជួយសន្សំសំចៃប្រេង ហើយមិនដែលខ្លាចការ corrosion របស់រាងកាយឡើយ ដូច្នេះហើយវាអាចផ្សំជាមួយរថយន្តដែលមិនមានភាពទាក់ទាញ មិនគួរឱ្យកត់សម្គាល់ និងមិនគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ រៀងៗខ្លួន ដូចគេនិយាយ។ ខ្ញុំសូមជូនពរឱ្យជោគជ័យទាំងអស់គ្នា ហើយជំរាបសួរអ្នកដែលស្គាល់ឡានរបស់ខ្ញុំ!

• តើការវាយតម្លៃមានប្រយោជន៍ទេ?

ជាលើកដំបូងរថយន្ត Audi A2 ខ្នាតតូចនៅក្នុងចំណាត់ថ្នាក់នៃគំរូ AI2 ត្រូវបានបង្ហាញដោយក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់នៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះឆ្នាំ 1997 នៅឯពិព័រណ៍រថយន្ត Frankfurt ។ ការផលិតរថយន្តបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1999 នៅរោងចក្រអាល្លឺម៉ង់របស់ក្រុមហ៊ុន ហើយវាមានរយៈពេលរហូតដល់ឆ្នាំ 2005 បន្ទាប់មកម៉ូដែលនេះបានចូលនិវត្តន៍ដោយមិនមានអ្នកដើរតាម។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះរថយន្តនេះលក់បាន 176 ពាន់គ្រឿងនៅជុំវិញពិភពលោក។

មកដល់ថ្ងៃនេះ Audi A2 មើលទៅពិតជាទាក់ទាញ មិនធម្មតា និងពាក់ព័ន្ធ។ លក្ខណៈ​ពិសេស​របស់​វា​បង្ហាញ​ឱ្យ​ឃើញ​ភ្លាម​ថា​វា​ជា​កម្មសិទ្ធិ​របស់​ម៉ាក​យីហោ​អាឡឺម៉ង់​នេះ បើ​ទោះ​បី​ជា​វា​ខ្វះ​ការ​បង្ហាញ​ខ្លួន​និង​ត្រូវ​បាន​គេ​យល់​ឃើញ​ថា​ជា​រថយន្ត​គ្រួសារ​តូច​មួយ​ក៏​ដោយ។ Deuce មាន​ឌីណាមិក​ដ៏​ល្អ​ឥត​ខ្ចោះ ទោះ​បី​ជា​មាន​តួ​ខ្លួន​ខ្ពស់​បែប​នេះ​ក៏​ដោយ ដែល​ត្រូវ​បាន​សម្រេច​បាន​ដោយ​សារ​ការ​បង្កើត​ឡាន​តូច​ដោយ​ប្រើ​ការ​ធ្វើ​គំរូ​តាម​កុំព្យូទ័រ។

ដោយ​ផ្អែក​លើ​វា​ជា​កម្មសិទ្ធិ​របស់​ថ្នាក់ B អឺរ៉ុប រថយន្ត Audi A2 មាន​វិមាត្រ​ខាង​ក្រៅ​សមរម្យ។ ប្រវែងនៃឡានគឺ 3826 ម, កម្ពស់ - 1553 មម, ទទឹង - 1673 មម, wheelbase - 2405 មម។ ប៉ុន្តែការបោសសំអាតដីនៃឡានតូចគឺតិចតួចណាស់ - ត្រឹមតែ 110 ម។

ចំណុចពិសេសនៃ "ពីរ" គឺថាតួរបស់វាត្រូវបានផលិតឡើងដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យា ASF ។ ស៊ុមរថយន្តត្រូវបានធ្វើពីទម្រង់ welded និងបន្ទះ hinged អាលុយមីញ៉ូម ហើយយ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានគេប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងតួខ្លួន។ សូមអរគុណដល់ការទប់ស្កាត់នេះទម្ងន់របស់រថយន្តគឺត្រឹមតែ 895-1030 គីឡូក្រាមអាស្រ័យលើការកែប្រែ។

ផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្ត Audi A2 ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់នូវបរិយាកាសផាសុកភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរ។ គ្រប់​យ៉ាង​មើល​ទៅ​រឹង​មាំ ហើយ​ការ​រចនា​ខាង​ក្នុង​បញ្ជាក់​យ៉ាង​ច្បាស់​ថា​អ្នក​កំពុង​អង្គុយ​ក្នុង​រថយន្ត Audi។ នៅខាងក្នុងអ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានគិតចេញនិងតឹងរ៉ឹងហើយ ergonomics គឺនៅកម្រិតខ្ពស់។ ដំណោះស្រាយគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយគឺវត្តមានរបស់អ្នកកាន់ពែង "គ្មានវិមាត្រ" ពីរដែលលាតសន្ធឹងពីផ្នែកខាងលើនៃកុងសូលកណ្តាល។

ឡានតូច Audi A2 មានផ្នែកខាងក្នុងធំទូលាយគួរសម បើទោះជាវាមានទំហំតូចក៏ដោយ។ កៅអីខាងមុខផ្តល់នូវកន្លែងអង្គុយប្រកបដោយផាសុកភាព សូម្បីតែសម្រាប់អ្នកជិះដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់ក៏ដោយ សំណាងល្អ ជួរលៃតម្រូវអនុញ្ញាតឱ្យនេះ។ សាឡុងខាងក្រោយអាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន 3 នាក់ ប៉ុន្តែកន្លែងដាក់ក្បាលពីរ និងផ្លូវរូងក្រោមដីបញ្ជូនខ្ពស់បង្ហាញថា វាជាការប្រសើរក្នុងការអង្គុយនៅទីនោះជាមួយគ្នា។

បន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់នៃ "ពីរ" ពី Ingolstadt មានទំហំធំទូលាយ - 390 លីត្រនៃបរិមាណដែលអាចប្រើបាន។ ពិតហើយ កង់របស់កង់បានស៊ីផ្នែកសំខាន់របស់វា។ កៅអីខាងក្រោយបត់រាបស្មើ ដើម្បីផ្តល់កន្លែងផ្ទុក 1,085 លីត្រ ជាមួយនឹងកន្លែងផ្ទុកសំប៉ែត។ ប៉ុន្តែនៅក្រោមជាន់មិនពិតមានតែ "dokatka" ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានលាក់។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស។ម៉ាស៊ីនចំនួន 5 ត្រូវបានផ្តល់ជូនសម្រាប់រថយន្ត Audi A2 - សាំងពីរ និងម៉ាស៊ូតបី។ ផ្នែកសាំងមាន 1.4 លីត្រ "បួន" ផលិតកម្លាំង 75 សេះនិងកម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 126 Nm ក៏ដូចជាអង្គភាព 1.6 លីត្រដែលមានស៊ីឡាំងបួននៅក្នុងជួរដែលទិន្នផលគឺ 115 "សេះ" និង 155 Nm ។ "ពីរ" ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំងត្រូវការជាមធ្យម 5.9-6 លីត្រនៃប្រេងឥន្ធនៈក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។
កំណែសន្សំសំចៃបំផុតគឺ Audi A2 ដែលបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន turbodiesel ស៊ីឡាំង 1.2 លីត្រ ដែលមានកម្លាំង 61 សេះ (កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា - 140 Nm) ។ បន្ទាប់​មក​មាន​ម៉ាស៊ីន​ម៉ាស៊ូត turbocharged ចំណុះ ១,៤ លីត្រ បង្កើត​កម្លាំង ៧៥ សេះ និង​កម្លាំង ១៩៥ Nm។ ហើយកម្លាំងខ្លាំងបំផុតគឺម៉ាស៊ីន 1.4 លីត្រ ដែលផលិតកម្លាំង 90 សេះ និង 230 Nm ។ សន្លឹកបៀរនៃគ្រឿងម៉ាស៊ូតគឺប្រសិទ្ធភាពប្រេង។ សម្រាប់ 100 គីឡូម៉ែត្រពួកគេត្រូវការប្រេងម៉ាស៊ូត 3-4.3 លីត្រ។
ម៉ាស៊ីនទាំងអស់ត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿននិងដ្រាយអ័ក្សខាងមុខដោយលើកលែងតែកំណែដែលមានម៉ាស៊ីន 61 សេះ - វាមានមនុស្សយន្ត 5 ល្បឿន។

រថយន្ត Audi A2 compact van មានសន្ទះនិទាឃរដូវឯករាជ្យនៅលើ axle ខាងមុខ និងការ suspension និទាឃរដូវអាស្រ័យនៅលើ axle ខាងក្រោយ។ ហ្វ្រាំងឌីសដែលមានខ្យល់ត្រូវបានលាក់នៅពីក្រោយកង់ខាងមុខ ហើយហ្វ្រាំងស្គរនៅពីក្រោយកង់ក្រោយ។

តម្លៃ។នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី "ពីរ" ពី Ingolstadt មិនបានរកឃើញប្រជាប្រិយភាពច្រើនទេ។ នៅឆ្នាំ 2014 អ្នកអាចទិញរថយន្ត Audi A2 ជំនាន់ទី 1 ក្នុងតម្លៃ 210,000 - 320,000 rubles អាស្រ័យលើការកែប្រែ ការកំណត់ និងឆ្នាំផលិត។

នៅពេលដែលវាច្បាស់ថា Mercedes A-Class មិនជោគជ័យ Audi បានសម្រេចចិត្តបង្កើតចម្លើយដោយខ្លួនឯងចំពោះសំណួរ៖ តើរថយន្តល្អគួរជាអ្វី? តូចល្មមអាចចតបានយ៉ាងងាយស្រួល និងចត ប៉ុន្តែមានទំហំធំទូលាយល្មមអាចដាក់មនុស្សបានបួននាក់ និងអីវ៉ាន់បានយ៉ាងងាយស្រួល។ សន្សំសំចៃខ្ពស់ ប៉ុន្តែមិនបាត់បង់នៅក្នុងឌីណាមិក។ ហើយចុងក្រោយ ថ្វីត្បិតតែមានទំហំតូចក៏ដោយ ក៏វាត្រូវតែបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព និងផាសុកភាពទំនើប។ ក្រុមហ៊ុន Audi បានបរាជ័យតែមួយ។ កំណត់តម្លៃសមរម្យ និងទាក់ទាញ។ រថយន្ត Audi A2 តូចមានតម្លៃដូចគ្នានឹង Opel Zafira A និង VW Passat B5 ធំជាងដែរ។ ដោយ​សារ​តែ​ការ​លក់​មិន​បាន​ល្អ ម៉ូដែល​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​ឈប់​ផលិត​មុន​ពេល​ដែល​មាន​ចំនួន​សរុប 176,000 គ្រឿង។

រួចទៅហើយពីខាងមុខ A2 មើលទៅមិនធម្មតា: កញ្ចក់ខ្យល់ដ៏ធំ (ច្រើនជាង 70 សង់ទីម៉ែត្រ) និង "ក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្ម" ដោយគ្មានព្រុយ។

ទំងន់ទាប គុណភាពខ្ពស់

តួរបស់រថយន្ត Audi A2 ត្រូវបានផលិតពីអាលុយមីញ៉ូម ដែលធានាបាននូវទម្ងន់ទាប។ ទោះបីជាមានម៉ាស៊ីន 1.4 TD ធ្ងន់បំផុតក៏ដោយ រថយន្តនេះមានទម្ងន់ត្រឹមតែ 990 គីឡូក្រាមប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិចជាច្រើនប្រភេទ ដែលបង្កើនកម្រិតនៃការលួងលោមក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរ ជាមួយនឹងទម្ងន់សរុបលើសពី 100 គីឡូក្រាម។ នៅទីនេះ អ្នកនឹងឃើញពោងសុវត្ថិភាពចំនួន 4 ESP, ABS និង ASR ដែលជាប្រព័ន្ធសម្រាប់ការពារការរអិលនៅពេលចាប់ផ្តើមបើក។

ដូចទៅនឹងម៉ូដែល Audi ទាំងអស់ដែលមានតួអាលុយមីញ៉ូម វាប្រើដំណោះស្រាយបច្ចេកវិទ្យាហៅថា Audi Space Frame (ASF)។ នៅក្នុងពាក្យសាមញ្ញ, វាគឺជាស៊ុមអវកាសអាលុយមីញ៉ូមដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ជាមួយនឹងបន្ទះអាលុយមីញ៉ូម hinged ។ ជាងនេះទៅទៀត ដំបូល ជាន់ និងផ្នែកចំហៀងត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងតួខ្លួន ហើយទទួលបន្ទុកផ្នែកថាមពល។ ការរចនាបានបង្កើនថ្លៃដើមផលិតកម្ម ប៉ុន្តែថែមទាំងបង្កើនកម្រិតសុវត្ថិភាពផងដែរ។ នៅក្នុងការធ្វើតេស្តគាំង EuroNCAP តូច A2 ទទួលបានផ្កាយ 4 ។

នៅខាងក្នុងរថយន្ត 3.8 ម៉ែត្រពិតជាធំទូលាយណាស់។ មានបន្ទប់ច្រើន សូម្បីតែមនុស្សខ្ពស់ដែលធ្វើដំណើរខាងក្រោយក៏ដោយ។ ហើយការកែសំរួលកៅអីអ្នកបើកបរពេញលេញគឺជាស្តង់ដារ។

ផ្ទៃខាងក្នុងត្រូវបានបញ្ចប់ដោយគ្មានកំហុស។ វាមិនសំខាន់ទេថាតើ A2 បានធ្វើដំណើររយៈពេលប៉ុន្មាន - 100 ឬ 300 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្ទៃខាងក្នុងមិនមានសញ្ញាច្បាស់លាស់នៃការពាក់និងមើលទៅអស្ចារ្យ។

ម៉ាស៊ីន

អង្គភាពថាមពលស្ទើរតែទាំងអស់គឺសក្តិសមទៅនឹងអនុសាសន៍ លើកលែងតែ 1.6 FSI និង 1.2 TD 3L ។ ទីមួយមានការចាក់ប្រេងដោយផ្ទាល់ ដែលរួមចំណែកដល់ការបំភាយនៃប្រាក់បញ្ញើកាបូននៅលើសន្ទះបិទបើក និងបំពង់បង្ហូរប្រេងចូល។ ដើម្បីដកប្រាក់បញ្ញើកាបូន អ្នកនឹងត្រូវរុះរើផ្នែកខ្លះ ដែលនៅទីបំផុតនឹងប្រែជាថ្លៃខ្លាំង។

កំណែដែលមាន 1.2 TD 3L គួរតែត្រូវបានចាត់ទុកទាំងស្រុងថាជាធាតុរបស់អ្នកប្រមូល។ លក្ខណៈពិសេសនៃការរចនាមិនអនុញ្ញាតឱ្យយើងពឹងផ្អែកលើគ្រឿងបន្លាស់ថវិកាទេ។ ការចំណាយលើការស្ដារទួរប៊ីន ឬការជំនួសទួរប៊ីន និងម៉ាស៊ីនចាក់ គឺមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលនោះទេ។ ប៉ុន្តែការលុបបំបាត់ការបោសសំអាតអ័ក្សនៃ crankshaft ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការចំណាយដ៏ធំដែលប្រៀបធៀបទៅនឹងតម្លៃនៃរថយន្តខ្លួនឯង។ បញ្ហាកើតឡើងបន្ទាប់ពី 150-200 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 3 ស៊ីឡាំង 1.4 TDI មានម៉ាស៊ូតល្អជាង VW និង Skoda (មានម៉ាស៊ីនដូចគ្នា)។ វាត្រូវបានផ្តល់ជូនជាជម្រើសថាមពលពីរ - 75 និង 90 hp ។ គ្រឿងទាំងពីរត្រូវបានសម្គាល់ដោយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាបប្រកបដោយអារម្មណ៍ - នៅ 6 លីត្រក្នុងទីក្រុង និង 4 លីត្រនៅលើផ្លូវហាយវេ។ បន្ទាប់ពី 200,000 គីឡូម៉ែត្រការបរាជ័យនៃឧបករណ៍ជំនួយគួរតែត្រូវបានរំពឹងទុក។

ម៉ាស៊ីនសាំង 4 ស៊ីឡាំង មូលដ្ឋាន 1.4 លីត្រ សក្តិសមទៅនឹងអនុសាសន៍ដ៏ល្អបំផុត។ ម៉ូតូនេះត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់ពី Volkswagen Polo ។ បញ្ហាតែមួយគត់របស់វាគឺការបង្កកនៃប្រព័ន្ធខ្យល់ crankcase ។ ពិការភាពគឺងាយស្រួលជួសជុល។ ពិតហើយ ជាមួយនឹងអាយុម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមសួររកប្រេងកាន់តែច្រើន។

ការឆ្លង

គ្រប់កំណែទាំងអស់របស់ Audi A2 មានកង់ខាងមុខ ហើយត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់លេខដៃ 5 វគ្គ។ មានតែការកែប្រែជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន turbodiesel 1.2 លីត្រប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាទាំងស្រុងជាមួយនឹងមនុស្សយន្ត 5 ល្បឿន ដែលបានទទួលការរិះគន់ជាច្រើនពីម្ចាស់។ ក្នុងចំណោមអ្នកផ្សេងទៀតមានសំលេងរំខាននៅពេលបន្ទុកផ្លាស់ប្តូរ។

ដំណោះស្រាយមិនស្តង់ដារ

មានច្រើនជាងគ្រប់គ្រាន់នៃពួកគេនៅទីនេះ។ ឧទាហរណ៍មិនមានក្រណាត់បើកជាប្រពៃណីទេ។ ដើម្បីបន្ថែមប្រេង ឬសារធាតុរាវលាងចាន អ្នកត្រូវបត់បន្ទះប្លាស្ទិកនៅចន្លោះចង្កៀងមុខ។ ហើយដើម្បីបន្ថែមការរបឆាមងនឹងកមនក អ្នកត្រូវបង្វែរចំណុចទាញពីរនៅសងខាងដុត។ ហើយបន្ទាប់មកក្រណាត់ទាំងមូលនឹងស្ថិតនៅក្នុងដៃរបស់អ្នក។

ក្រឡាចត្រង្គវិទ្យុសកម្មត្រូវបានផ្អៀងដោយប្រើដងថ្លឹងនៅក្នុងកាប៊ីន។

ក្រណាត់មិនអាចបើកបានទេ វាគ្រាន់តែអាចយកចេញបាន។ វាធ្វើពីអាលុយមីញ៉ូម និងមានទម្ងន់ប្រហែល 6-7 គីឡូក្រាម។ ឧទាហរណ៍ វានឹងត្រូវតែ "មិនភ្ជាប់" ដើម្បីពិនិត្យមើលកម្រិតសារធាតុរាវនៅក្នុងចង្កូតថាមពល។

ជាន់នៃប្រម៉ោយ 390 លីត្រត្រូវបានធ្វើពីបីស្រទាប់។ បន្ទាប់ពីដកកម្រិតទីមួយចេញ កង់ទំនេរនឹងលេចចេញ - ជាមួយនឹងសំបកកង់រ៉ាឌីកាល់ទាបដែលមានទម្រង់ពិសេស។ ហើយបន្ទាប់ពីបង្កើនកម្រិតទីពីរ ការចូលប្រើថ្ម និងឧបករណ៍នឹងបើក។

កង់ទំនេរត្រូវបានរក្សាទុកដោយគ្មានខ្យល់។ ម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ត្រូវបានផ្តល់ជូនជាស្តង់ដារសម្រាប់ការបូមវាឡើង។

វាគួរតែត្រូវបានចងចាំក្នុងចិត្តថារាងកាយទាំងមូលត្រូវបានធ្វើពីអាលុយមីញ៉ូមហើយដូច្នេះវាមិនអាចនិយាយអំពីការជំនួសថោកណាមួយឡើយ។ ហើយប្រសិនបើធាតុរាងកាយត្រូវបានខូចខាតពួកគេនឹងត្រូវជំនួស។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនៅលើទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំអ្នកអាចស្វែងរកគ្រឿងបន្លាស់ក្នុងតម្លៃដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញ។ ឧទាហរណ៍ស្លាបខាងមុខ - ពី 3,300 រូប្លិ៍។ សម្រាប់ដើមអ្នកនឹងត្រូវចំណាយប្រហែល 14,000 រូប្លិ៍។

វាគួរអោយកត់សំគាល់ធុងឥន្ធនៈនិមិត្តសញ្ញាដែលមានបរិមាណ 34 លីត្រ។ វាស្ទើរតែគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការធ្វើដំណើរ 300 គីឡូម៉ែត្រ។ បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 2002 ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងឥន្ធនៈបានកើនឡើងដល់ 42 លីត្រ។

បញ្ហាធម្មតានិងដំណើរការខុសប្រក្រតី

ក្នុងចំណោមគុណវិបត្តិនៃលក្ខណៈរបស់ Audi A2 គឺបញ្ហាជាមួយនឹងចង្កូតថាមពល។ ស្នប់គឺខ្សោយណាស់ មិនគួរឱ្យទុកចិត្ត និងមានសំលេងរំខាន។ តម្លៃនៃ analogue ថោកបំផុតគឺប្រហែល 17,000 រូប្លិ៍។

មានដំណើរការខុសប្រក្រតីក្នុងប្រតិបត្តិការនៃអង្គភាពក្បាលប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូ ការចាក់សោកណ្តាល ឯកតាផាសុកភាព និងម៉ាស៊ីនភ្លើង។

ការព្យួរត្រូវបានកំណត់យ៉ាងតឹងរ៉ឹង មិនអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ទីបានស្រួលនៅលើផ្លូវរុស្ស៊ី។ ជាទូទៅ ការព្យួរតឹងគឺជាលក្ខណៈពិសេសរបស់រថយន្ត VAG ជាច្រើន ក៏ដូចជាភាពធន់ផងដែរ។ ខ្សែទប់លំនឹង និងសន្លាក់បាល់នៃដៃបញ្ជាផ្តល់ឱ្យចេញយ៉ាងលឿន។ ដំណឹងល្អគឺថាដំណោះស្រាយកម្រិតខ្ពស់មិនប៉ះពាល់ដល់ការព្យួរនោះទេ។ វាប្រើ struts MacPherson បុរាណ និង torsion beam នៅខាងក្រោយ។

ជាមួយនឹងអាយុ ស្នាមប្រេះនៅក្នុងបំពង់ហ្វ្រាំង ហើយហ្វ្រាំងខាងក្រោយអាចកកស្ទះ (យន្តការត្រូវតែមានជាតិរំអិល)។ ស្បែកជើងកវែងរបស់ driveshaft បាត់បង់ដោយជៀសមិនរួច។

ដំបូលពន្លឺព្រះអាទិត្យស្រេចចិត្តក៏ទាមទារការយកចិត្តទុកដាក់ផងដែរ។ យូរៗទៅ ខ្សែដ្រាយនឹងប្រេះ ហើយបន្ទាប់មកញាស់នៅតែស្ថិតក្នុងទីតាំងបច្ចុប្បន្នរបស់វា។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេស A2 គឺនៅជិតអ្នកតំណាងនៃ "ផ្នែក B" នៃការព្រួយបារម្ភរបស់ Volkswagen ។ ហេតុដូច្នេះហើយមានគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានតំលៃថោកគ្រប់គ្រាន់នៅលើទីផ្សារ ហើយក្នុងករណីមានដំណើរការខុសប្រក្រតី រថយន្តអាចជួសជុលបាននៅមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មក្រៅផ្លូវការណាមួយដែលមានឯកទេសខាងរថយន្តអាល្លឺម៉ង់។ ពិត បន្ទប់ម៉ាស៊ីនតូចធ្វើឱ្យមានភាពស្មុគស្មាញដល់ប្រតិបត្តិការជាច្រើន ដោយចំណាយពេលច្រើន និងបង្កើនតម្លៃការងារ។

ភាពមើលឃើញផ្នែកខាងក្រោយត្រូវបានកំណត់ដោយបង្អួចខាងក្រោយផ្ទាល់ខ្លួនជាមួយនឹង spoiler កោង។

ស្ថានភាពទីផ្សារ

ក្នុង​ចំណោម​ការ​ផ្សាយ​ពាណិជ្ជកម្ម​មិន​មាន​ការ​ផ្តល់​ជូន​ច្រើន​ទេ​សម្រាប់​ការ​លក់​រថយន្ត Audi A2។ ពួកគេស្នើសុំឡានពី 120 ទៅ 400 ពាន់រូប្លិ៍។ សូម្បីតែ A2 ក្នុងស្ថានភាពស្ទើរតែល្អឥតខ្ចោះក៏នៅតែថ្លៃពេកសម្រាប់អាយុរបស់វា។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

អ្នករចនា Audi បានខិតជិតភាពល្អឥតខ្ចោះតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ A2 តាមក្បួនមួយមិនខកចិត្តទេ: រថយន្តនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងល្អអនុវត្តមិនខូចនិងស៊ីប្រេងតិចតួច។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Audi A2 មានការរចនាដ៏ស្មុគស្មាញ និងតម្លៃខ្ពស់គួរសម ដូច្នេះហើយទើបមានភាពទាក់ទាញសម្រាប់អ្នកជំនាញប៉ុណ្ណោះ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ Audi A2 (2000-2005)

កំណែ			1.2 TDI 3L
ម៉ាស៊ីន			turbodies	turbodies
បរិមាណការងារ
ការរៀបចំស៊ីឡាំង / វ៉ាល់
ថាមពលអតិបរមា
កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមា
ការសម្តែង
ល្បឿនអតិបរមា
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យម, លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ

តើអ្នកមានគម្រោងទិញរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ Audi A2 នាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខនេះ ឬចង់ដឹងពីតម្លៃបច្ចុប្បន្នសម្រាប់រថយន្តស៊េរីថ្មី និងប្រើរួច និងរថយន្តតូច? វិបផតថលស្វ័យប្រវត្តិគឺជាវេទិកាអនឡាញដ៏ងាយស្រួល និងពេញនិយម ដែលអ្នកអាចទិញរថយន្តណាមួយ ពីរថយន្តស្ព័រ រហូតដល់រថយន្ត SUV។ នៅលើគេហទំព័រអ្នកនឹងឃើញជម្រើសដ៏ធំទូលាយបំផុត និងតម្លៃល្អបំផុតសម្រាប់ម៉ូដែល Audi ទាំងអស់នៅក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ និងអឺរ៉ុប។

ដោយបានរកឃើញការផ្តល់ជូនសមរម្យសម្រាប់ការលក់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ Audi A2 អ្នកអាចទាក់ទងមកយើងដោយផ្ទាល់តាមទូរស័ព្ទ ឬផ្ញើសំណើតាមរយៈទម្រង់មតិត្រឡប់ ដែលមានទីតាំងនៅក្នុងពាណិជ្ជកម្មនីមួយៗ។ បន្ទាប់ពីបំពេញទម្រង់បែបបទ សំណើរបស់អ្នកនឹងត្រូវបានដំណើរការដោយបុគ្គលិករបស់យើងឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ បន្ទាប់ពីពិនិត្យមើលវា យើងនឹងទាក់ទងអ្នកផ្ទាល់ ដើម្បីពិភាក្សាអំពីជម្រើស និងលទ្ធភាពទាំងអស់សម្រាប់ការទិញរថយន្ត។

នៅពេលប្រៀបធៀបតម្លៃ ត្រូវប្រាកដថាត្រូវចងចាំថាតម្លៃនៃការដឹកជញ្ជូនរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលអ្នកបានជ្រើសរើសពីប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ បារាំង ឬហូឡង់អាចប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំង។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ ជាញឹកញាប់វាមានតម្លៃថោកជាងក្នុងការទិញរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ Audi A2 នៅប្រទេសអាឡឺម៉ង់ ដែលមានភូមិសាស្ត្រជិតនឹងប្រទេសរុស្ស៊ី ឬទៅកាន់កំពង់ផែសមុទ្រនៃការចាកចេញ។

នៅពេលទិញរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ Audi A2 ដែលអ្នកចូលចិត្តដោយខ្លួនឯង សូមប្រយ័ត្ន ព្យាយាមពិនិត្យមើលរថយន្តដែលបានជ្រើសរើស និងអ្នកលក់របស់វាមុននឹងធ្វើការបង់ប្រាក់។ សូមប្រុងប្រយ័ត្នជាពិសេសនៅពេលដែលរថយន្ត Audi A2 ត្រូវបានផ្តល់ជូនអ្នកក្នុងតម្លៃទាបជាងតម្លៃទីផ្សារជាមធ្យមសម្រាប់ម៉ូដែលស្រដៀងគ្នាក្នុងស្ថានភាពស្រដៀងគ្នា និងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ។

ដើម្បីជៀសវាងការយល់ច្រឡំនៅពេលទិញរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ Audi A2 សូមទាក់ទងដោយផ្ទាល់ក្រុមហ៊ុនរបស់យើង G&B Automobile e.K. ដែលបានដំណើរការនៅក្នុងទីផ្សារអាល្លឺម៉ង់អស់រយៈពេលជាងដប់ឆ្នាំក្នុងការលក់ និងដឹកជញ្ជូនរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទៅកាន់ប្រទេសរុស្ស៊ី និងប្រទេសជិតខាងផ្សេងទៀត។

ក្នុងនាមអ្នក យើងនឹងទាក់ទងអ្នកលក់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ Audi A2 ហើយពិនិត្យមើលភាពត្រឹមត្រូវនៃព័ត៌មានដែលបានផ្តល់នៅក្នុងការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម។ អ្នកអាចទិញ ដឹកជញ្ជូន និងគយម្តងទៀតនូវរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ Audi A2 តាមរយៈក្រុមហ៊ុនរបស់យើង។

គេហទំព័រនេះបង្ហាញពីម៉ាករថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទាំងអស់ពីក្រុមហ៊ុនផលិតឈានមុខគេ៖ Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Chrysler, Citroen, Ferrari, Fiat, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Maserati, Maybach, Mazda, McLaren, Mercedes-Benz, MG, MINI, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Saab, Seat, Skoda, Smart , Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo, Wiesmann ។