ការតម្រឹមកង់ ធ្វើវាដោយខ្លួនឯង នៅលើឡានដឹកទំនិញ។ ការតម្រឹមកង់ធ្វើវាដោយខ្លួនឯង៖ រូបថត វីដេអូ។

ធរណីមាត្រនៃមុំកង់ទាក់ទងទៅនឹងតួ និងយន្តហោះដីគឺជាផ្នែកមួយនៃ កត្តាសំខាន់បំផុតសុវត្ថិភាពនៃការបើកបររថយន្ត។ នៅពេលរចនា មុំ camber, ម្រាមជើង និង caster តែងតែកំណត់នៅរោងចក្រ បើមិនដូច្នេះទេ ការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្តនៅលើផ្លូវអាចនឹងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនខ្លាំង។

ហេតុអ្វីបានជាអ្នកត្រូវការតម្រឹមកង់?

ការតម្រឹមកង់ត្រូវតែធ្វើឡើងក្នុងករណីណាក៏ដោយ ចាប់តាំងពីការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ ឬអវត្តមានពេញលេញរបស់វានាំឱ្យសំបកកង់ឆាប់ពាក់ និងការថយចុះនៃការគ្រប់គ្រងយានយន្ត។ Camber គឺជាមុំនៃកង់ទៅនឹងផ្លូវ។ អាស្រ័យលើតម្រូវការរបស់អ្នកបើកបរ វាអាចជាវិជ្ជមាន ឬអវិជ្ជមាន។ ក្នុងករណីដំបូងផ្នែកខាងលើនៃកង់ត្រូវបានផ្អៀងឆ្ពោះទៅកណ្តាលរថយន្តប្រហែល 1.5 - 2 ដឺក្រេ។ camber នេះមិនគួរឱ្យចង់បានទេព្រោះវាបង្កើនការពាក់សំបកកង់ប៉ុន្តែវាក៏ផ្តល់នូវការអូសទាញកាន់តែប្រសើរផងដែរ។ ក្នុងករណីភាគច្រើន camber វិជ្ជមានត្រូវបានកំណត់។

Toe-in គឺជាភាពខុសគ្នានៃចម្ងាយ ដែលត្រូវបានវាស់តាមបណ្តោយចំនុចខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃកង់ (ឌីស) ផ្ដេក។ វាត្រូវបានវាស់ជាមីល្លីម៉ែត្រឬដឺក្រេ។ វាក៏អាចជាវិជ្ជមានផងដែរ។ អវិជ្ជមាន និងសូន្យ។ ម្រាមជើងវិជ្ជមាននៃកង់ខាងមុខផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពនៅ ល្បឿនខ្ពស់។ប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នា ភាពបត់បែន មានន័យថា ការប្រែក្លាយកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន។ ប្រសិនបើម្រាមជើងគឺអវិជ្ជមាន នោះវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការបើកបររថយន្ត ដោយសារប្រតិកម្មរបស់កង់ទៅនឹងការបង្វិលរបស់ចង្កូតមានភាពប្រសើរឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងករណីនេះ អ្នកនឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ឱ្យបានញឹកញាប់ ព្រោះថាវាអស់យ៉ាងលឿននៅលើផ្លូវដែលខូច។ សម្រាប់ កង់ខាងក្រោយស្ថានភាពគឺស្ទើរតែដូចគ្នា។ ច្រើនបំផុត ជម្រើសដ៏ល្អបំផុតម្រាមជើងកង់នឹងត្រូវបានកំណត់ទៅសូន្យ។ នេះនឹងរក្សាទាំងការកាន់ និងអាយុកាលរបស់សំបកកង់ក្នុងតុល្យភាព។ មុំធរណីមាត្រកង់ធម្មតាផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវប្រសិទ្ធភាពប្រេង ច្រើនទៀត ការគ្រប់គ្រងងាយស្រួលនិងភាពរហ័សរហួន ស្ថេរភាព និងកាត់បន្ថយភាពងាយនឹងស្រូបទាញ និងវិលជុំ។

វាក៏សំខាន់ផងដែរដើម្បីដឹងពីសញ្ញាដំបូងនៃការតម្រឹមកង់ដែលមិនមានការកែតម្រូវ៖


ប្រសិនបើអ្នកមានបញ្ហាខាងលើណាមួយនោះ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការទាក់ទងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរថយន្តភ្លាមៗ កន្លែងណា ជំហរពិសេសអ្នកនឹងត្រូវបានផ្តល់ការកែតម្រូវចាំបាច់ចំពោះមុំធរណីមាត្រ។ ជំហរទំនើបមានសមត្ថភាពអនុវត្តការវាស់វែង និងការកែតម្រូវចាំបាច់។ មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវរបាយការណ៍ស្តីពីការងារដែលបានអនុវត្ត វានឹងមានធាតុដូចខាងក្រោមៈ

  • មុំ Camber នៃកង់ខាងឆ្វេង និងស្តាំសម្រាប់ទាំងការព្យួរ (ខាងមុខ និងខាងក្រោយ);
  • មុំម្រាមជើង (ផងដែរសម្រាប់កង់ទាំងអស់និងការព្យួរទាំងពីរ);
  • អុហ្វសិតនៃអ័ក្សរថយន្ត;
  • ការបង្វិលអ័ក្សខាងក្រោយ;
  • ឆ្លងកាត់និង មុំបណ្តោយលំអៀងនៃអ័ក្សបង្វិល។

មុនពេលចាប់ផ្តើមការងារ អ្នកបច្ចេកទេសពិនិត្យមើលរថយន្តសម្រាប់កំហុស វាស់សម្ពាធកង់រថយន្ត (វាគួរតែដូចគ្នា) ហើយបន្ទាប់មកកែតម្រូវមុំ។

ការលៃតម្រូវ camber ធ្វើវាដោយខ្លួនអ្នក

ការកែតម្រូវមុំក៏អាចធ្វើនៅផ្ទះបានដែរ ជាពិសេសដោយសារតែសេវាកម្មរថយន្តទាំងអស់មិនមានកុំព្យូទ័រឈរ។ ដូច្នេះហើយ ប្រសិនបើអ្នកមានជំនាញជួសជុល និងជំនាញច្បាស់លាស់នោះ អ្នកអាចធ្វើការកែសំរួល camber ដោយខ្លួនឯង និងមិនបង់ប្រាក់លើសនៅមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរថយន្ត។

មុនពេលចាប់ផ្តើមការងារអ្នកត្រូវរៀបចំ ឧបករណ៍ចាំបាច់និងវេទិការថយន្ត។

ជាដំបូង យើងនឹងត្រូវការអ្នកគ្រប់គ្រងកែវពង្រីក ខ្សែដែលមានខ្សែទឹកនៅចុងបញ្ចប់ ដីស និងឧបករណ៍សម្រាប់បើកបរ។ ម៉ាស៊ីនត្រូវតែដាក់នៅលើកម្រិតមួយ និយមជាមួយនឹងរន្ធត្រួតពិនិត្យ។

ជំហានដំបូងគឺត្រូវដំឡើងម៉ាស៊ីន ផ្ទៃរាបស្មើនិង​ធ្វើ​ស្លាក​ស្នាម​លើ​ដីស នៅខាងក្រៅកង់នៅផ្នែកខាងលើ និងខាងក្រោមនៃសំបកកង់។

បន្ទាប់​មក​ត្រូវ​ភ្ជាប់​ខ្សែ​មួយ​ខ្សែ​ជាមួយ​នឹង​ខ្សែ​ការពារ​រថយន្ត ដើម្បី​ឱ្យ​វា​និង​ស្នាម​នៅ​លើ​កង់​នៅ​ក្នុង​យន្តហោះ​ដូច​គ្នា។ បន្ទាប់មកចម្ងាយត្រូវបានវាស់ពីខ្សែទៅសញ្ញាសម្គាល់កំពូលហើយបន្ទាប់មកទៅបាតអ្នកត្រូវវាស់តាមបណ្តោយផ្នែកឆ្ងាយរបស់វា (គែម) ។ ក្នុងករណីនេះភាពខុសគ្នាមិនគួរលើសពី 3 ម។

នៅដំណាក់កាលទី 3 អ្នកត្រូវបង្វិលកង់ 90 ដឺក្រេដោយរមៀលវាបន្តិចបន្ទាប់មកយើងដាក់សញ្ញាពីរបន្ថែមទៀតហើយវាស់។ បន្ទាប់មកយើងបង្វិលកង់ 180 ដឺក្រេ ហើយធ្វើប្រតិបត្តិការស្រដៀងគ្នាទៅនឹងកង់មុន។

បន្ទាប់ពីធ្វើការវាស់វែងរួច កង់រថយន្តត្រូវបានដកចេញ និងប៊ូឡុងដែលភ្ជាប់ដង្កៀបស្រូបទាញទៅនឹង កណ្តាប់ដៃបង្វិលដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ផ្លាស់ប្តូរទៅ ផ្នែកខាងស្តាំទៅចម្ងាយដែលត្រូវការយោងទៅតាមការវាស់វែង។

ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ អ្នកត្រូវដាក់សញ្ញាសម្គាល់រួចហើយ ខាងក្នុងកង់និងការគាំទ្រ អ្នកគ្រប់គ្រងកែវពង្រីកដល់សញ្ញាទាំងនេះ។ យើងបញ្ចូលគ្នានូវទ្រនិចថេរនៅលើបន្ទាត់ជាមួយនឹងសូន្យ ហើយបង្វិលកង់ទៅមុខបន្តិច បន្ទាប់មកយើងធ្វើការវាស់វែងម្តងទៀត។ ប្រសិនបើលទ្ធផលបង្ហាញថា ផ្នែកខាងមុខនៃសំបកកង់ធំជាងផ្នែកខាងក្រោយ នោះកំណាត់ចងត្រូវបានវែងបន្តិច។ ប្រសិនបើវាជាមធ្យោបាយផ្សេងទៀតពួកគេខ្លី


អ្នក​ត្រូវ​យល់​ថា​ការ​កំណត់​មុំ​កែង​និង​ម្រាម​ជើង​ឱ្យ​បាន​ត្រឹម​ត្រូវ​ធ្វើ​ឱ្យ​រថយន្ត​កាន់​តែ​មាន​លំនឹង​នៅ​លើ​ផ្លូវ ហើយ​បង្កើន​អាយុ​សេវាកម្ម​របស់​សំបក​កង់ និង​ការ​ព្យួរ​យ៉ាង​ខ្លាំង។