ធរណីមាត្រនៃមុំកង់ទាក់ទងទៅនឹងតួ និងយន្តហោះដីគឺជាផ្នែកមួយនៃ កត្តាសំខាន់បំផុតសុវត្ថិភាពនៃការបើកបររថយន្ត។ នៅពេលរចនា មុំ camber, ម្រាមជើង និង caster តែងតែកំណត់នៅរោងចក្រ បើមិនដូច្នេះទេ ការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្តនៅលើផ្លូវអាចនឹងកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺនខ្លាំង។
ហេតុអ្វីបានជាអ្នកត្រូវការតម្រឹមកង់?
ការតម្រឹមកង់ត្រូវតែធ្វើឡើងក្នុងករណីណាក៏ដោយ ចាប់តាំងពីការដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវ ឬអវត្តមានពេញលេញរបស់វានាំឱ្យសំបកកង់ឆាប់ពាក់ និងការថយចុះនៃការគ្រប់គ្រងយានយន្ត។ Camber គឺជាមុំនៃកង់ទៅនឹងផ្លូវ។ អាស្រ័យលើតម្រូវការរបស់អ្នកបើកបរ វាអាចជាវិជ្ជមាន ឬអវិជ្ជមាន។ ក្នុងករណីដំបូងផ្នែកខាងលើនៃកង់ត្រូវបានផ្អៀងឆ្ពោះទៅកណ្តាលរថយន្តប្រហែល 1.5 - 2 ដឺក្រេ។ camber នេះមិនគួរឱ្យចង់បានទេព្រោះវាបង្កើនការពាក់សំបកកង់ប៉ុន្តែវាក៏ផ្តល់នូវការអូសទាញកាន់តែប្រសើរផងដែរ។ ក្នុងករណីភាគច្រើន camber វិជ្ជមានត្រូវបានកំណត់។
Toe-in គឺជាភាពខុសគ្នានៃចម្ងាយ ដែលត្រូវបានវាស់តាមបណ្តោយចំនុចខាងមុខ និងខាងក្រោយនៃកង់ (ឌីស) ផ្ដេក។ វាត្រូវបានវាស់ជាមីល្លីម៉ែត្រឬដឺក្រេ។ វាក៏អាចជាវិជ្ជមានផងដែរ។ អវិជ្ជមាន និងសូន្យ។ ម្រាមជើងវិជ្ជមាននៃកង់ខាងមុខផ្តល់នូវការគ្រប់គ្រងស្ថេរភាពនៅ ល្បឿនខ្ពស់។ប៉ុន្តែនៅពេលជាមួយគ្នា ភាពបត់បែន មានន័យថា ការប្រែក្លាយកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន។ ប្រសិនបើម្រាមជើងគឺអវិជ្ជមាន នោះវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការបើកបររថយន្ត ដោយសារប្រតិកម្មរបស់កង់ទៅនឹងការបង្វិលរបស់ចង្កូតមានភាពប្រសើរឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្នុងករណីនេះ អ្នកនឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ឱ្យបានញឹកញាប់ ព្រោះថាវាអស់យ៉ាងលឿននៅលើផ្លូវដែលខូច។ សម្រាប់ កង់ខាងក្រោយស្ថានភាពគឺស្ទើរតែដូចគ្នា។ ច្រើនបំផុត ជម្រើសដ៏ល្អបំផុតម្រាមជើងកង់នឹងត្រូវបានកំណត់ទៅសូន្យ។ នេះនឹងរក្សាទាំងការកាន់ និងអាយុកាលរបស់សំបកកង់ក្នុងតុល្យភាព។ មុំធរណីមាត្រកង់ធម្មតាផ្តល់ឱ្យរថយន្តនូវប្រសិទ្ធភាពប្រេង ច្រើនទៀត ការគ្រប់គ្រងងាយស្រួលនិងភាពរហ័សរហួន ស្ថេរភាព និងកាត់បន្ថយភាពងាយនឹងស្រូបទាញ និងវិលជុំ។
វាក៏សំខាន់ផងដែរដើម្បីដឹងពីសញ្ញាដំបូងនៃការតម្រឹមកង់ដែលមិនមានការកែតម្រូវ៖
- រថយន្តបើកទៅខាងស្តាំឬខាងឆ្វេង;
- កើនឡើង និង ការស្លៀកពាក់មិនស្មើគ្នាសំបកកង់;
- តម្រូវការដើម្បីជំនួសផ្នែកចង្កូត និងតួ។
ប្រសិនបើអ្នកមានបញ្ហាខាងលើណាមួយនោះ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការទាក់ទងមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរថយន្តភ្លាមៗ កន្លែងណា ជំហរពិសេសអ្នកនឹងត្រូវបានផ្តល់ការកែតម្រូវចាំបាច់ចំពោះមុំធរណីមាត្រ។ ជំហរទំនើបមានសមត្ថភាពអនុវត្តការវាស់វែង និងការកែតម្រូវចាំបាច់។ មជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មនឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវរបាយការណ៍ស្តីពីការងារដែលបានអនុវត្ត វានឹងមានធាតុដូចខាងក្រោមៈ
- មុំ Camber នៃកង់ខាងឆ្វេង និងស្តាំសម្រាប់ទាំងការព្យួរ (ខាងមុខ និងខាងក្រោយ);
- មុំម្រាមជើង (ផងដែរសម្រាប់កង់ទាំងអស់និងការព្យួរទាំងពីរ);
- អុហ្វសិតនៃអ័ក្សរថយន្ត;
- ការបង្វិលអ័ក្សខាងក្រោយ;
- ឆ្លងកាត់និង មុំបណ្តោយលំអៀងនៃអ័ក្សបង្វិល។
មុនពេលចាប់ផ្តើមការងារ អ្នកបច្ចេកទេសពិនិត្យមើលរថយន្តសម្រាប់កំហុស វាស់សម្ពាធកង់រថយន្ត (វាគួរតែដូចគ្នា) ហើយបន្ទាប់មកកែតម្រូវមុំ។
ការលៃតម្រូវ camber ធ្វើវាដោយខ្លួនអ្នក
ការកែតម្រូវមុំក៏អាចធ្វើនៅផ្ទះបានដែរ ជាពិសេសដោយសារតែសេវាកម្មរថយន្តទាំងអស់មិនមានកុំព្យូទ័រឈរ។ ដូច្នេះហើយ ប្រសិនបើអ្នកមានជំនាញជួសជុល និងជំនាញច្បាស់លាស់នោះ អ្នកអាចធ្វើការកែសំរួល camber ដោយខ្លួនឯង និងមិនបង់ប្រាក់លើសនៅមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មរថយន្ត។
មុនពេលចាប់ផ្តើមការងារអ្នកត្រូវរៀបចំ ឧបករណ៍ចាំបាច់និងវេទិការថយន្ត។
ជាដំបូង យើងនឹងត្រូវការអ្នកគ្រប់គ្រងកែវពង្រីក ខ្សែដែលមានខ្សែទឹកនៅចុងបញ្ចប់ ដីស និងឧបករណ៍សម្រាប់បើកបរ។ ម៉ាស៊ីនត្រូវតែដាក់នៅលើកម្រិតមួយ និយមជាមួយនឹងរន្ធត្រួតពិនិត្យ។
ជំហានដំបូងគឺត្រូវដំឡើងម៉ាស៊ីន ផ្ទៃរាបស្មើនិងធ្វើស្លាកស្នាមលើដីស នៅខាងក្រៅកង់នៅផ្នែកខាងលើ និងខាងក្រោមនៃសំបកកង់។
បន្ទាប់មកត្រូវភ្ជាប់ខ្សែមួយខ្សែជាមួយនឹងខ្សែការពាររថយន្ត ដើម្បីឱ្យវានិងស្នាមនៅលើកង់នៅក្នុងយន្តហោះដូចគ្នា។ បន្ទាប់មកចម្ងាយត្រូវបានវាស់ពីខ្សែទៅសញ្ញាសម្គាល់កំពូលហើយបន្ទាប់មកទៅបាតអ្នកត្រូវវាស់តាមបណ្តោយផ្នែកឆ្ងាយរបស់វា (គែម) ។ ក្នុងករណីនេះភាពខុសគ្នាមិនគួរលើសពី 3 ម។
នៅដំណាក់កាលទី 3 អ្នកត្រូវបង្វិលកង់ 90 ដឺក្រេដោយរមៀលវាបន្តិចបន្ទាប់មកយើងដាក់សញ្ញាពីរបន្ថែមទៀតហើយវាស់។ បន្ទាប់មកយើងបង្វិលកង់ 180 ដឺក្រេ ហើយធ្វើប្រតិបត្តិការស្រដៀងគ្នាទៅនឹងកង់មុន។
បន្ទាប់ពីធ្វើការវាស់វែងរួច កង់រថយន្តត្រូវបានដកចេញ និងប៊ូឡុងដែលភ្ជាប់ដង្កៀបស្រូបទាញទៅនឹង កណ្តាប់ដៃបង្វិលដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ផ្លាស់ប្តូរទៅ ផ្នែកខាងស្តាំទៅចម្ងាយដែលត្រូវការយោងទៅតាមការវាស់វែង។
ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ អ្នកត្រូវដាក់សញ្ញាសម្គាល់រួចហើយ ខាងក្នុងកង់និងការគាំទ្រ អ្នកគ្រប់គ្រងកែវពង្រីកដល់សញ្ញាទាំងនេះ។ យើងបញ្ចូលគ្នានូវទ្រនិចថេរនៅលើបន្ទាត់ជាមួយនឹងសូន្យ ហើយបង្វិលកង់ទៅមុខបន្តិច បន្ទាប់មកយើងធ្វើការវាស់វែងម្តងទៀត។ ប្រសិនបើលទ្ធផលបង្ហាញថា ផ្នែកខាងមុខនៃសំបកកង់ធំជាងផ្នែកខាងក្រោយ នោះកំណាត់ចងត្រូវបានវែងបន្តិច។ ប្រសិនបើវាជាមធ្យោបាយផ្សេងទៀតពួកគេខ្លី
អ្នកត្រូវយល់ថាការកំណត់មុំកែងនិងម្រាមជើងឱ្យបានត្រឹមត្រូវធ្វើឱ្យរថយន្តកាន់តែមានលំនឹងនៅលើផ្លូវ ហើយបង្កើនអាយុសេវាកម្មរបស់សំបកកង់ និងការព្យួរយ៉ាងខ្លាំង។