របៀបដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនដំណើរការនៅលើ VAZ 2114. ហេតុអ្វីបានជាឧបករណ៍វាស់ល្បឿនមិនដំណើរការនៅលើ 4: យើងពិនិត្យមើលឧបករណ៏ល្បឿន

រថយន្តទំនើបត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បញ្ជា និងនិយតករផ្សេងៗគ្នាជាច្រើន ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញមុខងារផ្សេងៗគ្នា។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន (DS) នៅក្នុងរថយន្តណាមួយ រួមទាំង VAZ 2114 គឺជាឧបករណ៍ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកស្វែងយល់ថាតើរថយន្តកំពុងផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនអ្វី។ អ្នកអាចស្វែងយល់បន្ថែមអំពីលក្ខណៈនៃឧបករណ៍ ក៏ដូចជាការជំនួសរបស់វាពីសម្ភារៈនេះ។

[លាក់]

លក្ខណៈ

របៀបស្វែងរកឧបករណ៍ តើអ្វីជាគោលការណ៍ប្រតិបត្តិការរបស់វា និងរបៀបពិនិត្យមើលឧបករណ៏ល្បឿន VAZ? ជាដំបូងសូមក្រឡេកមើលលក្ខណៈសំខាន់ៗនៃឧបករណ៍។

ទីតាំង

ដូច្នេះតើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿននៅលើ VAZ 2114 នៅឯណា? ដូចដែលអ្នកអាចឃើញពីរូបថត DS មានទីតាំងនៅផ្នែកខាងលើនៃប្រអប់លេខ ជាប់នឹងបន្ទះសម្រាប់ពិនិត្យកម្រិតជាតិទឹកម៉ាស៊ីន។ អ្នកអាចទទួលបាន DS ដែលមានទីតាំងនៅប្រអប់លេខតាមពីរវិធី - ដោយការបើកផ្នែកម៉ាស៊ីន និងបិទ adsorber ឬពីខាងក្រោមតាមរយៈរន្ធត្រួតពិនិត្យ។

មុខងារនិងគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន VAZ 2114 ឬឧបករណ៍វាស់ល្បឿនដូចដែលវាត្រូវបានគេហៅថាជាញឹកញាប់ ដំណើរការមិនត្រឹមតែមុខងារនៃការបញ្ជូនទិន្នន័យអំពីល្បឿនរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេ។

ជាការពិតណាស់នេះគឺជាជម្រើសចម្បងរបស់វា ប៉ុន្តែជាទូទៅ DS ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីបំពេញភារកិច្ចដូចខាងក្រោមៈ

1. ការផ្ទេរទិន្នន័យទៅឧបករណ៍វាស់ល្បឿន VAZ 2114 ដែលជាលទ្ធផលដែលអ្នកបើកបរតែងតែអាចដឹងថាគាត់កំពុងផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនអ្វី។
2. DS គាំទ្រប្រតិបត្តិការដ៏ល្អប្រសើរបំផុតនៃឧបករណ៏ល្បឿនទំនេរ។
3. ឧបករណ៍នេះក៏បញ្ជូនព័ត៌មានទៅកាន់ ECU ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នករក្សាល្បឿនល្អបំផុតដោយគិតគូរពីការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងរបៀបបើកបរ។

ឥទ្ធិពល Hall ក្រោមគោលការណ៍ប្រតិបត្តិការមានន័យថា DS ដំណើរការលើគោលការណ៍នៃអន្តរកម្មរវាងដែនម៉ាញេទិក និងអគ្គិសនី។ អន្តរកម្មនេះរួមចំណែកដល់រូបរាងនៃវ៉ុល Hall នៅទូទាំងភាពខុសគ្នានៃសក្តានុពល wafer semiconductor ។ នៅពេលដែលរថយន្តផ្លាស់ទីវ៉ុលត្រូវបានបម្លែងទៅជាជីពចរពិសេសដែលនៅក្នុងវេនត្រូវបានបញ្ជូនទៅឧបករណ៍បញ្ជា។ ដោយអនុលោមតាមចន្លោះពេលរវាងសញ្ញា DS គណនាល្បឿននៃចលនា (អ្នកនិពន្ធវីដេអូគឺឆានែល REMONTYCA) ។

កំហុសនិងរោគសញ្ញា

អង្គភាពបញ្ជាអាចជូនដំណឹងដល់អ្នកបើកបរអំពីការវិភាគនៃ DS ។

ប្រសិនបើដំណើរការខុសប្រក្រតីត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់និយតករ កំហុសខាងក្រោមអាចលេចឡើងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង៖

• P0500 - គ្មានសញ្ញាពីនិយតករ;
• P0503 - សញ្ញាពី DS ត្រូវបានរំខាន។

ដូចដែលការអនុវត្តបង្ហាញក្នុងករណីភាគច្រើនការលេចឡើងនៃកំហុសបែបនេះគឺជាផលវិបាកនៃទំនាក់ទំនងមិនល្អនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ DC ឬការខូចខាតដល់ខ្សែរបស់វា។ នេះគឺជារឿងធម្មតាណាស់ ជាពិសេសការពិចារណាថាការបញ្ជូនជួបប្រទះនឹងការរំញ័រដ៏ធំខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងដំណើរការ។

ប៉ុន្តែពេលខ្លះលេខកូដកំហុសមិនត្រូវបានបង្ហាញនៅលើឧបករណ៍ទេ ក្នុងករណីនេះវានឹងមានប្រយោជន៍ក្នុងការដឹងថាតើសញ្ញានៃដំណើរការខុសប្រក្រតីអ្វីខ្លះសម្រាប់ DS ដែលបរាជ័យ៖

1. ល្បឿនម៉ាស៊ីនប្រែប្រួល ជាពិសេសនៅពេលទំនេរ ក្នុងករណីខ្លះ ម៉ាស៊ីនអាចរលត់ដោយឯកឯង ប្រសិនបើឈ្នាន់ឧស្ម័នមិនត្រូវបានចុច។
2. ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនរបស់រថយន្តបដិសេធមិនដំណើរការ ឬមិនស្ថិតស្ថេរ។
3. ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង។
4. ថាមពលរបស់អង្គភាពថាមពលធ្លាក់ចុះទាំងមូល (អ្នកនិពន្ធវីដេអូអំពីមូលហេតុនៃការដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់និយតករ និងការវិនិច្ឆ័យគឺប៉ុស្តិ៍ Autoelectrics HF) ។

ពិនិត្យមុខងារ

ប្រសិនបើអ្នកឆ្ងល់ពីរបៀបពិនិត្យមើលឧបករណ៏ល្បឿន នោះការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យអាចត្រូវបានអនុវត្តតាមវិធីជាច្រើន។

1. ដាក់​ដៃ​ចង្កឹះ​លេខ​ក្នុង​ប្រអប់​លេខ​ទី​ប្រាំ ហើយ​ដាក់​កង់​មុខ។
2. អ្នក​គួរ​ផ្តាច់​ឌុយ​ពី​ឧបករណ៍​បញ្ជា ដើម្បី​ធ្វើ​វា អ្នក​គ្រាន់​តែ​ត្រូវ​ច្របាច់​បន្ទះ​សោ និង​ផ្តាច់​បន្ទះ​ឈីប។
3. ដោយប្រើខ្សែភ្ជាប់ DC ទៅនឹងថ្ម និង voltmeter ។
4. បង្វិលកង់។ ប្រសិនបើ DC កំពុងដំណើរការនោះអ្នកអាចមើលឃើញពីរបៀបដែលសញ្ញាជីពចរផ្លាស់ប្តូរ - ពី 0.5 ទៅ 10 V ។

វិធីសាស្រ្តទីពីរគឺដូចគ្នាជាមូលដ្ឋានមានតែជំនួសឱ្យ voltmeter អ្នកអាចប្រើចង្កៀងសាកល្បង។ នៅពេលដែលកង់បង្វិល ចង្កៀងគួរតែភ្លឹបភ្លែតៗ ប្រសិនបើ DS ដំណើរការ។ វិធីមួយទៀតគឺត្រូវដំឡើងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលដឹងថាដំណើរការ និងពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីនជាមួយវា។

ការណែនាំអំពីការជំនួស

ការណែនាំលម្អិតអំពីការជំនួសដោយរូបថតត្រូវបានផ្តល់ឱ្យខាងក្រោម៖

1. ដំបូងបើកផ្នែកម៉ាស៊ីន ហើយផ្តាច់ថ្ម។ ដើម្បីភាពងាយស្រួលកាន់តែច្រើន វាចាំបាច់ក្នុងការដកបំពង់ខ្យល់ចេញ។
2. បន្ទាប់ពីអ្នកទទួលបានសិទ្ធិចូលប្រើ DS អ្នកត្រូវផ្តាច់ឌុយជាមួយខ្សែពីវា។
3. ឥឡូវអ្នកត្រូវបង្វិលតួឧបករណ៍ច្រាសទ្រនិចនាឡិកាដោយប្រុងប្រយ័ត្ន បន្ទាប់ពីនោះ DS អាចត្រូវបានរុះរើ។
4. ប្រសិនបើអ្នកមានការងឿងឆ្ងល់អំពីលទ្ធភាពនៃសេវាកម្មរបស់ដ្រាយនិយតករ សូមប្រើ wrench 10mm ដើម្បីដោះវីសដែលធានាឧបករណ៍។ ដោយប្រើទួណឺវីសសំប៉ែត អ្នកត្រូវគាស់ទ្រនិច DS drive ។
5. ដោយប្រុងប្រយ័ត្នយកដ្រាយដែលបរាជ័យហើយជំនួសវាដោយថ្មីមួយ។ ដូចដែលអ្នកអាចឃើញជាទូទៅដ្យាក្រាមការតភ្ជាប់និយតករគឺសាមញ្ញណាស់។
6. ឥឡូវនេះអ្នកអាចដំឡើងនិយតករថ្មី។ ដោយបានធ្វើដូច្នេះសូមភ្ជាប់ដោតជាមួយខ្សែទៅវាហើយកុំភ្លេចបើកថ្ម។ ខ្សែភ្លើងខ្លួនឯងត្រូវតែត្រូវបានជួសជុលដោយសុវត្ថិភាពដូច្នេះនៅពេលក្រោយអ្នកមិនមានបញ្ហាជាមួយនឹងប្រតិបត្តិការរបស់ DS ។

វិចិត្រសាលរូបថត

រូបថតបន្ថែមនៃការជំនួសត្រូវបានបង្ហាញខាងក្រោម។ ដូចដែលអ្នកអាចឃើញជាទូទៅ នីតិវិធីជំនួសគឺសាមញ្ញណាស់ គ្មានចំណេះដឹងជាក់លាក់ណាមួយត្រូវបានទាមទារសម្រាប់រឿងនេះទេ ដូច្នេះវាពិតជាអាចទៅរួចក្នុងការផ្លាស់ប្តូរ DS នៅផ្ទះ។

វីដេអូ "ការណែនាំដែលមើលឃើញសម្រាប់ការជំនួស DS នៅផ្ទះ"

ការណែនាំជាវីដេអូដែលមើលឃើញអំពីរបៀបជំនួសនិយតករដោយខ្លួនឯងត្រូវបានផ្តល់ឱ្យខាងក្រោម (អ្នកនិពន្ធវីដេអូគឺឆានែល Glaz Szalg) ។

ការ​វាស់​ល្បឿន​រថយន្ត​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ជា​យូរ​មក​ហើយ​ដោយ​មិន​ប្រើ​ម៉ាស៊ីន។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនគឺទទួលខុសត្រូវចំពោះបញ្ហានេះ គោលការណ៍ប្រតិបត្តិការគឺផ្អែកលើឥទ្ធិពល Hall ។ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះផ្គត់ផ្គង់ឧបករណ៍បញ្ជាជាមួយជីពចរអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចដោយផ្អែកលើមូលដ្ឋានដែលក្រោយមកគណនាល្បឿនរបស់ម៉ាស៊ីន។

ល្បឿនយានយន្តត្រូវបានវាស់វែងដូចខាងក្រោម។ សម្រាប់រាល់គីឡូម៉ែត្រនៃចម្ងាយដែលបានធ្វើដំណើរ ឧបករណ៏បញ្ជូនចំនួនជីពចរថេរទៅឧបករណ៍បញ្ជា - 6004 ។ឡានផ្លាស់ទីកាន់តែលឿន ប្រេកង់បញ្ជូនកាន់តែខ្ពស់។ ដូច្នេះឧបករណ៍បញ្ជាគណនាល្បឿនដោយផ្អែកលើចន្លោះពេលរវាងជីពចរ។

បន្ថែមពីលើមុខងារចម្បងរបស់វា ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះជួយម្ចាស់រថយន្តដោយប្រយោលក្នុងការសន្សំសំចៃប្រេង។ នៅពេលដែលរថយន្តកំពុងបើកបរក្នុងល្បឿនលើសពី 20 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ឧបករណ៍បញ្ជាដែលផ្អែកលើការអានរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា មិនបើកការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងទេ។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនរបស់ VAZ 2114 ដូចរថយន្តផ្សេងទៀតទាំងអស់នៃគ្រួសារ VAZ រួមទាំង VAZ-2109, Kalina, Priora មានទីតាំងនៅលើប្រអប់លេខឬផ្ទុយទៅវិញនៅលើយន្តការបើកបរល្បឿន។ ដើម្បីរកវា អ្នកត្រូវវារនៅក្រោមក្រណាត់ វាត្រូវបានគេណែនាំឱ្យយក adsorber ដើម្បីបើកកន្លែងទំនេរ (អ្នកអាចធ្វើបានដោយមិនចាំបាច់ដកវាចេញ ប៉ុន្តែការចូលទៅឧបករណ៏ល្បឿននឹងពិបាកជាង)។ នៅផ្នែកម្ខាងនៃសន្លាក់ CV ខាងក្នុងខាងស្តាំ អ្នកត្រូវស្វែងរកខ្សែដែលទៅប្រអប់លេខ វាជាឧបករណ៍ភ្ជាប់ជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន។

សញ្ញានៃឧបករណ៏ល្បឿនដំណើរការខុសប្រក្រតី

ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនដំណើរការខុសប្រក្រតី វាមិនអាចវាស់ល្បឿនរថយន្តបានទេ ប៉ុន្តែនោះមិនមែនទាំងអស់នោះទេ។ អ្វីដែលកាន់តែអាក្រក់នោះគឺថាវាបណ្តាលឱ្យមានការរំខាននៅក្នុងប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូទ័រ។ សញ្ញា​ទូទៅ​បំផុត​ដែល​បង្ហាញ​ថា​មាន​បញ្ហា​មាន​ដូច​ខាង​ក្រោម ដែល​អាច​ត្រូវ​បាន​លុប​បំបាត់​ដោយ​ការ​ជំនួស​វា​ប៉ុណ្ណោះ៖

• ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនមិនដំណើរការឬផ្តល់ការអានមិនត្រឹមត្រូវ;
• ទំនេរមិនស្ថិតស្ថេរ;
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង;
• ម៉ាស៊ីនឈប់អភិវឌ្ឍថាមពលពេញលេញ។

យោងតាមស្ថិតិ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ ដំណើរការខុសប្រក្រតី ត្រូវបានបង្ហាញដោយម៉ាស៊ីនឈប់នៅទំនេរ នៅពេលដែលរថយន្តកំពុងបើកច្រាំង ឬនៅពេលអ្នកបើកបរចុចក្ដាប់ដើម្បីប្តូរប្រអប់លេខ។ ជាធម្មតា សូចនករពិនិត្យម៉ាស៊ីននឹងភ្លឺនៅលើបន្ទះឧបករណ៍ ហើយប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានបំពាក់ដោយកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ វាបង្ហាញលេខកូដកំហុស “24”។

ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿននៅលើ Kalina មានកំហុស រោគសញ្ញារួមមាន ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនីដែលមិនដំណើរការ និងបង្កើនភាពប្រែប្រួលនៃរង្វាស់ឥន្ធនៈដល់កម្រិតប្រេងសាំងនៅក្នុងធុង។

មូលហេតុនៃការដំណើរការឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន

ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ ដំណើរការខុសប្រក្រតីកើតឡើងនៅពេលដែលសៀគ្វីអគ្គិសនីខូច ដូច្នេះការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យគួរតែចាប់ផ្តើមដោយពិនិត្យមើលខ្សែភ្លើង និងទំនាក់ទំនង។ ទំនាក់ទំនងដែលមានអុកស៊ីតកម្ម ឬកខ្វក់ត្រូវតែសម្អាត និងស្រោបដោយប្រេងរំអិលមួយចំនួន ឧទាហរណ៍ "Litol" ។

ខ្សែដែលខូចដែលអាចកើតមានគួរតែត្រូវបានរកមើលនៅជិតឧបករណ៍ភ្ជាប់។ នៅចំណុចនេះពួកគេពត់ហើយជារឿយៗបត់។ អ្នកក៏ត្រូវពិនិត្យមើលភាពសុចរិតនៃអ៊ីសូឡង់ខ្សែនៅក្នុងតំបន់បំពង់ផ្សែងផងដែរ។ វាអាចរលាយបន្ទាប់ពីនោះសៀគ្វីខ្លីកើតឡើង។

មូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអាចជាខ្សែឧបករណ៍វាស់ល្បឿនដែលពាក់។ យូរ ៗ ទៅការបំបែកនិង burrs លេចឡើងនៅលើវាដែលនាំឱ្យមានការបរាជ័យនៃឧបករណ៏។

របៀបពិនិត្យមើលឧបករណ៏ល្បឿននៅលើ VAZ-2109

ការពិនិត្យមើលឧបករណ៏ល្បឿនចាប់ផ្តើមដោយស្វែងរកថាតើ 12 V ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅទំនាក់ទំនងរបស់វា។ដោយសារគោលការណ៍ប្រតិបត្តិការរបស់វាគឺផ្អែកលើឥទ្ធិពល Hall ទំនាក់ទំនងដែលតាមរយៈសញ្ញាជីពចរឆ្លងកាត់អាចត្រូវបានសាកល្បងដោយការរមួលប៉ុណ្ណោះ។ វ៉ុលប្រែប្រួលក្នុងចន្លោះពី 0.5 V ទៅ 10 V ។

មានវិធីបីយ៉ាងដើម្បីពិនិត្យមើលឧបករណ៍ ពីរដំបូងត្រូវការឧបករណ៍ multimeter ។

វិធីទីមួយ

1. ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាត្រូវបានដកចេញ;
2. ដោយប្រើ multimeter អ្នកត្រូវរកឱ្យឃើញនូវអ្វីដែលទំនាក់ទំនងនីមួយៗទទួលខុសត្រូវ អ្នកត្រូវស្វែងរកជីពចរមួយ។
3. ការស៊ើបអង្កេតវិជ្ជមានត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងទំនាក់ទំនងជីពចរ ហើយការស៊ើបអង្កេតអវិជ្ជមានត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងតួរថយន្ត ឬម៉ាស៊ីន។
4. បំពង់មួយដុំត្រូវបានដាក់នៅលើអ័ក្សរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ហើយបង្វិលក្នុងល្បឿនទាប ខណៈពេលដែលតង់ស្យុងត្រូវបានវាស់ដោយ multimeter: ល្បឿនបង្វិលកាន់តែខ្ពស់ ប្រេកង់ជីពចរ និងវ៉ុលកាន់តែខ្ពស់។

វិធីសាស្រ្តទីពីរ (ដោយគ្មានការរុះរើ)

• ប្រើ Jack ដើម្បីលើកកង់មុខមួយនៃឡាន;
• multimeter ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅខ្សែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា;
• អ្នក​ត្រូវ​បង្វិល​កង់​ហើយ​ពិនិត្យ​មើល​ថា​តើ​មាន​ជីពចរ​លេច​ចេញ​ឬ​អត់ (បើ​ដូច្នេះ ឧបករណ៍​កំពុង​ដំណើរការ​ធម្មតា)។

វិធីសាស្រ្តទីបី (ដោយគ្មាន multimeter)

ប្រសិនបើឧបករណ៍វាស់ស្ទង់មិនមានទេ ការធ្វើតេស្តអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រើចង្កៀងសាកល្បង ឬអំពូលធម្មតា 12 វ៉ុល។ នីតិវិធីគឺស្រដៀងនឹងវិធីសាស្ត្រទីពីរ។

1. ខ្សែជីពចរត្រូវបានផ្តាច់ចេញពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា;
2. ជាមួយនឹងការបញ្ឆេះ ប្រើចង្កៀងបញ្ជាដើម្បីស្វែងរក "បូក" និង "ដក" ។
3. កង់ត្រូវបានព្យួរចេញ;
4. ចង្កៀងបញ្ជាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅខ្សែសញ្ញា កង់បង្វិល (ប្រសិនបើ "ដក" ភ្លឺនៅលើវត្ថុបញ្ជា ឧបករណ៏កំពុងដំណើរការ)។

ប្រសិនបើអ្នកមិនមានចង្កៀងព្រមាននៅនឹងដៃទេ អ្នកអាចប្រើភ្លើង 12 វ៉ុល (ឧទាហរណ៍ ពីភ្លើងសញ្ញាវេន)។ ខ្សែភ្ជាប់ថ្មបូកនិងទំនាក់ទំនងសញ្ញា។ ប្រសិនបើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដំណើរការ ពន្លឺនឹងភ្លឹបភ្លែតៗ។

ប្រសិនបើការត្រួតពិនិត្យបង្ហាញថាឧបករណ៍ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ អ្នកត្រូវពិនិត្យមើលថាតើដ្រាយរបស់វាដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះកង់ខាងមុខត្រូវបានព្យួរ។ អ្នកត្រូវស្វែងរកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយប៉ះ។ បន្ទាប់មកអ្នកត្រូវបង្វិលកង់ដោយជើងរបស់អ្នកហើយដោយដៃរបស់អ្នកអ្នកត្រូវពិនិត្យមើលថាតើមានការបង្វិលនៅក្នុងដ្រាយហើយថាតើវាមានស្ថេរភាពដែរឬទេ។

ការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿននៅលើ VAZ-2109

ឧបករណ៏ល្បឿនដែលមានកំហុសមិនអាចជួសជុលបានទេ។ ការជំនួសគឺលឿននិងងាយស្រួល។ ដើម្បីធ្វើការអ្នកនឹងត្រូវការកូនសោ "10" និង "21" ។ ជាដំបូង ថ្មត្រូវបានផ្តាច់ចេញពីបណ្តាញនៅលើយន្តហោះ បន្ទាប់មកឧបករណ៍ភ្ជាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនត្រូវបានផ្តាច់។

បន្ទាប់ពីនេះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាខ្លួនវាត្រូវបាន unscrewed ។ ប្រសិនបើដំបងរបស់វាខូច អ្នកនឹងត្រូវរុះរើដ្រាយ។ នេះត្រូវធ្វើដោយប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីកុំឱ្យទម្លាក់ដំបងដែលខូចនៅខាងក្នុងប្រអប់លេខ។

ការដំឡើងត្រូវបានអនុវត្តតាមលំដាប់បញ្ច្រាស។ ដំបង actuator ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងដៃអាវរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា, កៅស៊ូ O-ring ត្រូវបាន lubricated ជាមួយប្រេង, បន្ទាប់មកឧបករណ៍ត្រូវបាន screwed ចូលទៅក្នុងកន្លែង។

បន្ទាប់ពីការជំនួសត្រូវបានធ្វើឡើង ចាំបាច់ត្រូវកំណត់ឡើងវិញនូវកំហុស ECU បើមិនដូច្នេះទេ វានឹងនៅតែចាត់ទុកថាឧបករណ៍ចាប់ល្បឿនមានកំហុស ហើយការជំនួសនឹងមិនមានប្រសិទ្ធិភាពដែលចង់បាននោះទេ។

រោគសញ្ញានៃដំណើរការខុសប្រក្រតី និងដ្យាក្រាមតភ្ជាប់នៃឧបករណ៏ល្បឿននៅលើ VAZ 2114

នៅលើរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង carburetor ក្នុងករណីដែលគ្មានម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តស្មុគស្មាញ និងឧបករណ៍បញ្ជានៅលើយន្តហោះ គោលការណ៍ប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន VAZ 2114 គឺសាមញ្ញណាស់ព្រោះឧបករណ៍វាស់ល្បឿនគឺមេកានិច។ ពីដ្រាយដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើការបញ្ជូនដោយដៃតាមរយៈខ្សែមួយសញ្ញាបានឆ្លងកាត់ដោយផ្ទាល់ទៅឧបករណ៍វាស់ល្បឿននិងកត់ត្រាល្បឿនបច្ចុប្បន្ន។

ជាមួយនឹងការដំឡើងម៉ាស៊ីនចាក់ និងតម្រូវការសម្រាប់អន្តរកម្មច្បាស់លាស់នៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រជាច្រើនដើម្បីធានាបាននូវការចាក់ប្រេងដែលបានគណនា តម្រូវការបានកើតឡើងសម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអេឡិចត្រូនិចបន្ថែមមួយចំនួនធំ ដែលក្នុងនោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនបានបង្ហាញខ្លួន។ គោលការណ៍ប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន VAZ 2114 ក៏ផ្លាស់ប្តូរដែរ វាបានក្លាយជាអេឡិចត្រូនិច។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន VAZ 2114

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនដំបូង (DS) ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ាស៊ីនចាក់ដែលទើបតែបង្ហាញខ្លួន លែងប្រើទៀតហើយ។ ពួកគេរួមបញ្ចូលគ្នានូវឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអគ្គិសនី និងខ្សែឧបករណ៍វាស់ល្បឿន។ ជំនាន់ទី 2 នៃ DS បានកម្ចាត់ខ្សែឧបករណ៍វាស់ល្បឿន ពួកគេបានចាប់ផ្តើមដំឡើងឧបករណ៍វាស់ល្បឿនអគ្គិសនី ប៉ុន្តែចំណុចខ្សោយនៃឧបករណ៏ល្បឿនទាំងនេះគឺការភ្ជាប់ប្រអប់លេខនៅពេលដំឡើងនៅលើប្រអប់លេខដោយដៃ។

ជំនាន់ទីបីគឺជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនជីពចរដែលជាគោលការណ៍ប្រតិបត្តិការដែលផ្អែកលើឥទ្ធិពល Hall ។ តម្លៃនៃឧបករណ៏ល្បឿនសម្រាប់ VAZ 2114 ខុសគ្នាអាស្រ័យលើការកែប្រែឧបករណ៍។

តើអ្វីទៅជាឥទ្ធិពលរបស់ Hall

វាស្ថិតនៅក្នុងការពិតដែលថាក្នុងអំឡុងពេលអន្តរកម្មនៃវាលម៉ាញេទិកនិងអគ្គិសនីនៅពេលដែលវាលអគ្គិសនីហូរក្នុងវិធីជាក់លាក់មួយតាមរយៈវាលម៉ាញេទិកដែល wafer ពាក់កណ្តាលមានទីតាំងស្ថិតនៅភាពខុសគ្នាសក្តានុពលមួយលេចឡើងនៅលើវាដែលគេហៅថាវ៉ុល Hall ។

ឥទ្ធិពលនេះបានទទួលការអនុវត្តជាក់ស្តែងនៅក្នុង DS ដោយសារតែនៅពេលផ្លាស់ទី វ៉ុលនេះត្រូវបានបម្លែងទៅជាសញ្ញាប្រេកង់ជីពចរ ដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅឧបករណ៍បញ្ជា។ ល្បឿនកាន់តែខ្ពស់ ភាពញឹកញាប់នៃសញ្ញាកាន់តែខ្ពស់។ វាត្រូវបានគណនាថា DS បញ្ចេញជីពចរ 6004 ក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រនៃការធ្វើដំណើរ។ ដោយផ្អែកលើចន្លោះពេលរវាងជីពចរទាំងនេះ ឧបករណ៍បញ្ជាគណនាល្បឿនរបស់ម៉ាស៊ីន។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿននៅក្នុងគ្រោងការណ៍ទូទៅនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងឧបករណ៍

វា​មិន​ចំណាយ​ពេល​យូរ​ដើម្បី​ស្មាន​ថា​តើ​ឧបករណ៍​ចាប់​សញ្ញា​ល្បឿន​ស្ថិត​នៅ​លើ VAZ 2114 នោះ​ទេ។ យ៉ាងណាមិញវាក៏អនុវត្តមុខងារនៃការកំណត់ល្បឿននៃចលនាផងដែរ។ តាមរចនាសម្ព័ន ដ្រាយវ៍វាស់ល្បឿននៅតែស្ថិតនៅកន្លែងដដែល ដូច្នេះឧបករណ៏ល្បឿន VAZ 2114 មានទីតាំងនៅផ្នែកខាងលើនៃការបញ្ជូនដោយដៃ នៅក្នុងតំបន់នៃសន្លាក់ CV ខាងស្តាំ។ ការចូលទៅកាន់ DS ល្អបំផុតអាចទទួលបានពីខាងក្រោម ប្រសិនបើអ្នកដាក់ឡាននៅលើរន្ធត្រួតពិនិត្យ។

ដ្យាក្រាមតភ្ជាប់សម្រាប់ឧបករណ៏ល្បឿន VAZ 2114 គឺសាមញ្ញណាស់។ នៅក្នុងសៀគ្វីអគ្គីសនីទូទៅរបស់រថយន្ត វាត្រូវបានផ្តល់ថាមពលតាមរយៈ fuse កណ្តាលដែលមានអត្រា 7.5 A ដែលមានទីតាំងនៅលើកុងទ័រកង្ហារកំដៅនៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរ។ នៅលើចង្កោមឧបករណ៍នៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍ខាងមុខឌុយលទ្ធផលដែលមានអាសយដ្ឋាន - "DS" និង "ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីន" មានលេខដូចគ្នា - "9" ។

ដ្យាក្រាមឧបករណ៏ល្បឿន VAZ 2114

តើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនប៉ះពាល់ដល់អ្វី? វាត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅឧបករណ៍បញ្ជា និងឧបករណ៍វាស់ល្បឿនអេឡិចត្រូនិក។ នៅពេលដំណើរការ DS ផ្តល់ព័ត៌មានចាំបាច់អំពីល្បឿនបច្ចុប្បន្ន ធានានូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនទំនេរ និងរក្សាល្បឿនម៉ាស៊ីនក្នុងរបៀបដ៏ល្អប្រសើរតាមរយៈការបង្កើតសញ្ញាគ្រប់គ្រាន់ទៅកាន់ ECU ។

ដោយសារឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកគឺស្ថិតនៅក្រោមឥទ្ធិពលខាងក្រៅផ្សេងៗដែលនាំទៅរកការបរាជ័យនៅក្នុងប្រព័ន្ធទាំងមូល មនុស្សម្នាក់ត្រូវតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការត្រួតពិនិត្យបង្ការ និងត្រួតពិនិត្យដំណើរការរបស់វា។ ដូច្នេះមានមតិមួយថាប្រសិនបើឧបករណ៍វាស់ល្បឿននៅលើ VAZ 2114 មិនដំណើរការទេនោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនពិតជាបរាជ័យ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានវិធីសាស្រ្តសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍វាស់ល្បឿនអេឡិចត្រូនិច។ ដោយប្រើឧបករណ៍ពិសេសនៅលើកន្លែងឈរអ្នកអាចកំណត់ដំណើរការរបស់វា។

ការវាស់វែងចំនួនបីត្រូវបានគេយកក្នុងល្បឿន 40, 80 និង 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង:

• ក្នុងករណីនេះការអានឧបករណ៍វាស់ល្បឿនគិតជាគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងគួរតែរៀងគ្នា "40.35 - 44", "81.38 - 85", "122.07 - 127";
• ហើយប្រេកង់បន្ទាប់បន្សំនៃសញ្ញាបញ្ចូលគិតជា Hz គឺ "66.66", "133.33", "200" ។

សញ្ញានៃឧបករណ៏ល្បឿនដំណើរការខុសប្រក្រតី

ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរថយន្តជាមួយនឹងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចនៅលើយន្តហោះ អ្នកបើកបរយានយន្តជាច្រើនបានជួបប្រទះនឹងស្ថានភាពដែលសញ្ញាមួយឬផ្សេងទៀតភ្លឺនៅក្នុងប្លុក error វាកើតឡើងជាញឹកញាប់ថាបន្ទាប់ពីបិទម៉ាស៊ីនហើយចាប់ផ្តើមឡើងវិញសញ្ញានេះមិនលេចឡើងម្តងទៀតទេ ដូច្នេះ អ្នកបើកបររុស្ស៊ី ជួនកាលបង្កើតការមិនទុកចិត្តក្នុងការអានពី ECU នេះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកបើកបរគ្រប់រូបគួរតែដឹងពីកំហុសដែលបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយ DS ពន្លឺនៅលើអេក្រង់កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ។

1. P0500 - កង្វះសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន។
2. P0503 - សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនបណ្តោះអាសន្ន។

ជាការពិតណាស់ជាញឹកញាប់មូលហេតុនៃការលេចឡើងនៃសញ្ញាបែបនេះគឺមានបញ្ហានៅក្នុងទំនាក់ទំនងរលុងឬសូម្បីតែខ្សភ្លើង DC ដែលខូច។ វាចាំបាច់ក្នុងការយកទៅពិចារណាកន្លែងដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនស្ថិតនៅលើ VAZ 2114 ។ ការបញ្ជូនដោយដៃជួបប្រទះនឹងការរំញ័រខ្លាំងក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ដូច្នេះការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសត្រូវតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការត្រួតពិនិត្យបង្ការនៃឧបករណ៏នេះ។

បន្ថែមពីលើរូបរាងនៃសញ្ញាកំហុសនៅលើអេក្រង់ BC សញ្ញាផ្សេងទៀតនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃ DS អាចលេចឡើង អ្នកជំនាញរួមមានសញ្ញាទាំងនេះ៖

1. មិនស្ថិតស្ថេរ ល្បឿនទំនេរ "វង្វេង" ការបិទដោយឯកឯងនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងគឺអាចធ្វើទៅបាននៅពេលដែលឈ្នាន់ឧស្ម័នមិនត្រូវបានចុច។
2. ឧបករណ៍វាស់ល្បឿននៅលើ VAZ 2114 មិនស្ថិតស្ថេរឬមិនដំណើរការទាល់តែសោះ។
3. ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។
4. ថាមពលម៉ាស៊ីនថយចុះ។

ជាការពិតណាស់ នេះមិនមែនជាការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យច្បាស់លាស់សម្រាប់ DS ទេ វាអាចមានហេតុផលផ្សេងទៀត ឧទាហរណ៍ បញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកគួរតែពិនិត្យមើលមុខងាររបស់ DS ។ ហើយ​រឿង​ដំបូង​ដែល​ត្រូវ​ធ្វើ​គឺ​រោទិ៍​សៀគ្វី​ហើយ​ត្រូវប្រាកដថា​ខ្សែភ្លើង​ស្ថិតក្នុង​ស្ថានភាព​ល្អ។ ត្រូវប្រាកដថាមានខ្សែដី ហើយសញ្ញា 12 V ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅទំនាក់ទំនង។

មានវិធីជាច្រើនដើម្បីពិនិត្យមើលដំណើរការរបស់ DS៖

• យកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមានបញ្ហាចេញ។ ដោយប្រើ voltmeter វាស់វ៉ុលលទ្ធផលនិងប្រេកង់សញ្ញា។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះដាក់បំពង់ប្លាស្ទិចនៅលើអ័ក្សរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាហើយបង្វិលលំនៅដ្ឋានទៅល្បឿន 3-5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ឧបករណ៏បង្វិលកាន់តែលឿន វ៉ុល និងប្រេកង់កាន់តែខ្ពស់;
• វិធីសាស្រ្តទីពីរមិនតម្រូវឱ្យមានការដកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទេ។

លើកកង់ខាងមុខនៅលើ Jack ដើម្បីឱ្យវាអាចបង្វិលបាន។ ភ្ជាប់ voltmeter ទៅទំនាក់ទំនងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ បង្វិលកង់ ហើយយកការអានពីឧបករណ៍ ប្រសិនបើវ៉ុល និងប្រេកង់កើនឡើងគ្រប់គ្រាន់ដល់ការបង្វិល នោះអ្វីៗគឺល្អជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។

• វិធីសាស្រ្តទីបីពាក់ព័ន្ធនឹងការត្រួតពិនិត្យដោយប្រើ "វត្ថុបញ្ជា" ឬអំពូលភ្លើង។

លើកកង់ខាងមុខនៅលើ Jack ដើម្បីឱ្យអ្នកអាចបង្វិលវាបាន។ ដំបូងអ្នកត្រូវផ្តាច់ខ្សែជីពចរចេញពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ បើកភ្លើង។ ប្រើ "ការគ្រប់គ្រង" ដើម្បីស្វែងរក "បូក" និង "ដក" ។ ភ្ជាប់ "វត្ថុបញ្ជា" ទៅខ្សែ "សញ្ញា" ហើយបង្វិលកង់។ នៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដំណើរការជាធម្មតា ពន្លឺ "ដក" គួរតែភ្លឺ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានឧបករណ៍បញ្ជាទេ អ្នកអាចប្រើអំពូលភ្លើង។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវភ្ជាប់ខ្សែទៅវា។

ភ្ជាប់ខ្សែមួយទៅនឹងថ្មវិជ្ជមាន ហើយទីពីរទៅទិន្នផលឧបករណ៍ភ្ជាប់ "Signal" ។ បង្វិលកង់។ ប្រសិនបើពន្លឺភ្លឹបភ្លែតៗ នោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកំពុងដំណើរការ។

• អ្នកដែលចូលចិត្តរថយន្តបានធ្វើការចេញនូវបច្ចេកទេសមួយសម្រាប់ពិនិត្យមើលដ្រាយ DS ។

ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ អ្នកត្រូវដោតកង់មួយ ហើយដកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនចេញ។ មានអារម្មណ៍សម្រាប់ដ្រាយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងបង្វិលកង់។ នៅពេលដែលដ្រាយកំពុងដំណើរការធម្មតា អ្នកអាចមានអារម្មណ៍ថាវាបង្វិលដោយម្រាមដៃរបស់អ្នក។ ហើយប្រសិនបើគ្មានការកកស្ទះទេនោះដ្រាយគឺស្ថិតនៅក្នុងលំដាប់។

ប្រសិនបើលទ្ធផលនៃការសាកល្បងវាត្រូវបានកំណត់ថាឧបករណ៏ល្បឿនមិនដំណើរការទេនោះវាចាំបាច់ត្រូវយកវាចេញហើយជំនួសវាដោយឧបករណ៍ថ្មី។ គ្រឿងបន្លាស់នេះមិនខ្វះទេ ដូច្នេះអ្នកអាចដឹងយ៉ាងងាយស្រួលថាតើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿននៅលើ VAZ 2114 មានតម្លៃប៉ុន្មាន។

ដើម្បីវាស់ល្បឿនក្នុងពេលបើកបរ រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងបំពាក់ដោយកាបឺរ័រត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍វាស់ល្បឿនដែលជំរុញដោយមេកានិក។ ដ្រាយនេះមានទីតាំងនៅក្នុងលំនៅដ្ឋានប្រអប់លេខ។ តាមរយៈខ្សែបង្វិល ការអានត្រូវបានបញ្ជូនទៅសូចនាករល្បឿនដែលមានទីតាំងនៅលើផ្ទៃតាប្លូ។ ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនអេឡិចត្រូនិចបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានតំឡើងនៅលើ VAZ 2114 ជាមួយនឹងឧបករណ៍ចាក់។ ទិន្នន័យល្បឿនត្រូវបានបញ្ជូនទៅពួកគេពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនដោយផ្អែកលើគោលការណ៍ប្រតិបត្តិការថ្មី។ DS ទំនើបប្រើបែបផែន Hall ។

ដំណើរការតភ្ជាប់ និងដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៏ល្បឿន VAZ 2114

DS នៅលើ VAZ 2114 ត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងរន្ធទទួលនៃដ្រាយវាស់ល្បឿននៅផ្នែកខាងលើនៃលំនៅដ្ឋានបញ្ជូនដោយដៃ។ វា​អាច​ចូល​បាន​ទាំង​ពី​ខាង​លើ​ដោយ​មាន​ក្រណាត់​បើក និង​ពី​ក្រោម​រថយន្ត ពេល​ដំឡើង​វា​នៅ​លើ​រន្ធ​ត្រួតពិនិត្យ។

DS អនុវត្តមុខងារជាច្រើនដូចជា៖

• ការបញ្ជូនទិន្នន័យទៅកាន់ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនអំពីល្បឿនរបស់រថយន្ត
• ការគាំទ្រសម្រាប់ប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ IAC
• បញ្ជូនសញ្ញាទៅ ECU ដើម្បីរក្សាល្បឿនដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងរបៀបបើកបរ

នៅក្នុងការតភ្ជាប់ជាមួយនឹងភារកិច្ចដែលបានអនុវត្តវាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍បញ្ជានិងឧបករណ៍វាស់ល្បឿនតាមរយៈប្លុកម៉ោននៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។ នៅក្នុងសៀគ្វីអគ្គីសនី DS ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មតាមរយៈហ្វុយហ្ស៊ីបដែលបានដំឡើងនៅក្នុងកាប៊ីននៅលើឧបករណ៍បញ្ជូនកង្ហារកំដៅ។

ប្រសិនបើមានដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងខ្សែឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន សញ្ញាខាងក្រោមនឹងភ្លឺនៅលើអេក្រង់កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះរបស់រថយន្ត៖

• P0500 - កំហុសនេះបង្ហាញពីអវត្តមាននៃសញ្ញាពី DS
• P0503 - កំហុសនេះលេចឡើងនៅលើអេក្រង់នៅពេលដែលមានសញ្ញាមិនស្ថិតស្ថេរមិនទៀងទាត់ពី DS

រូបរាងនៃកំហុសបែបនេះហៅអ្នកបើកបរឱ្យយកចិត្តទុកដាក់លើតំបន់នេះនៅក្នុងសៀគ្វីអគ្គីសនីរបស់ម៉ាស៊ីនហើយជារឿយៗមូលហេតុរបស់ពួកគេគឺអវត្តមានឬការកត់សុីនៃទំនាក់ទំនង។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើសញ្ញាបន្ទាប់បន្សំនៃការបរាជ័យ DS ក៏លេចឡើងដែរ នោះចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យ ឬជំនួសវា។ សញ្ញាទាំងនេះអាចរួមបញ្ចូលៈ

• ប្រតិបត្តិការមិនស្ថិតស្ថេរ ឬការបរាជ័យពេញលេញនៃសូចនាករល្បឿននៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង
• ល្បឿនអណ្តែតនៅទំនេរ ការបិទម៉ាស៊ីនដែលអាចកើតមាន
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើង
• ថាមពលថយចុះនៃអង្គភាពថាមពល

សញ្ញាទាំងនេះអាចលេចឡើងក្នុងអំឡុងពេលបរាជ័យនៅក្នុងប្រព័ន្ធរថយន្តផ្សេងទៀត ឧទាហរណ៍នៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើមានកំហុសកើតឡើងនៅលើអេក្រង់កុំព្យូទ័រ និងសញ្ញាណាមួយដែលបានរាយក្នុងពេលតែមួយ អ្នកគួរតែពិនិត្យមើលដំណើរការរបស់ DS ។

1. ជំហានដំបូងគឺត្រូវពិនិត្យមើលវត្តមានរបស់ទំនាក់ទំនងនៅក្នុងសៀគ្វី និងនៅលើឧបករណ៍ ក៏ដូចជាភាពសុចរិតនៃខ្សែភ្លើងនៅក្នុងសៀគ្វីអគ្គិសនីរបស់ DS ដោយរោទិ៍។
2. ដើម្បីពិនិត្យឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដោយមិនដកវាចេញ អ្នកត្រូវដាក់រថយន្តនៅលើផ្ទៃកម្រិតមួយ ធានាវាជាមួយនឹងប្លុកមេកានិច និងលើកកង់មុខខាងឆ្វេងដោយប្រើ Jack ។ ភ្ជាប់ voltmeter ដែលបានរៀបចំជាមុនទៅនឹងទំនាក់ទំនង DC ហើយបង្វិលកង់ដែលបានលើកឡើងដោយដៃរបស់អ្នក។ ពេលបង្វិលកង់ អ្នកត្រូវតាមដានការអាន voltmeter ។ ប្រសិនបើវ៉ុលនិងប្រេកង់ដែលបង្ហាញដោយឧបករណ៍កើនឡើងស្របតាមល្បឿនកង់នោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានឹងដំណើរការ។
3. មិនចាំបាច់ដក DS ចេញដោយប្រើវិធីសាស្ត្រមួយទៀតទេ។ "ភ្លើងបញ្ជា" ត្រូវបានរៀបចំជាមុន។ ដោយប្រើ Jack កង់ខាងឆ្វេងត្រូវបានលើកឡើង ហើយខ្សែទំនាក់ទំនង "គ្រប់គ្រង" ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅទំនាក់ទំនង DC ។ ប្រសិនបើពន្លឺមកនៅពេលដែលកង់កំពុងវិល នោះ DS កំពុងដំណើរការ។
4. ប្រសិនបើអ្នកងាកទៅរកវិធីសាស្រ្តទីបីបន្ទាប់មកក្នុងករណីនេះអ្នកត្រូវដកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចេញហើយពិនិត្យមើលវ៉ុលបញ្ចូលនិងទិន្នផលជាមួយ voltmeter ។

ការជំនួសឧបករណ៏ល្បឿន VAZ 2114 ដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់

បន្ទាប់ពីទំនាក់ទំនង ខ្សភ្លើង និង DS ខ្លួនវាត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ ហើយវាត្រូវបានគេកំណត់ថាឧបករណ៍មិនដំណើរការ វាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើការសម្រេចចិត្តអំពីការជំនួសវា។ សម្រាប់អ្នកចូលចិត្តរថយន្តដែលមិនមែនជាអ្នកជំនាញជួសជុលរថយន្ត ការងារនេះមិនពិបាកក្នុងការបញ្ចប់នោះទេ ប៉ុន្តែទោះជាយ៉ាងណា អ្នកត្រូវមើលសៀវភៅណែនាំជួសជុល និងប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្ត ហើយមើលពីរបៀបផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៏ល្បឿននៅលើ VAZ 2114។

ភ្លាមៗមុនពេលធ្វើការអ្នកត្រូវរៀបចំឧបករណ៍ចាំបាច់។ អ្នកនឹងត្រូវការសោសម្រាប់ "10", "14" និង "21" ។ លើសពីនេះ អ្នកនឹងត្រូវការក្រណាត់ជូតសម្អាតប្រអប់លេខដោយដៃនៅក្នុងតំបន់ DS ពីភាពកខ្វក់ និងប្រេង។

អ្នកក៏ត្រូវទិញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនថ្មីសម្រាប់ VAZ 2114 ជាមុនផងដែរ វាមានលេខកាតាឡុក - 2111-3843010 ។ តម្លៃជាមធ្យមសម្រាប់ឧបករណ៏ល្បឿន 2114 គឺប្រហែលបីរយរូប្លិ៍។

នៅលើ VAZ 2114 ការជំនួសឧបករណ៏ល្បឿនគឺអាចធ្វើទៅបានពីខាងលើដោយមិនចូលទៅក្នុងរណ្តៅ។ ប៉ុន្តែ adsorber និងបំពង់ច្រកចូល corrugated ពីតម្រងខ្យល់បង្កើតការរអាក់រអួលសម្រាប់ការងារ។ ទោះបីជាអ្នកដកវាចេញក៏ដោយ វានៅតែមិនងាយស្រួលប៉ុន្មានទេក្នុងការដោះវីស DS ។ អ្នកជំនាញដែលមានបទពិសោធន៍ណែនាំឱ្យបើកបរចូលទៅក្នុងរណ្តៅ។ DS នឹងមានទិដ្ឋភាពពេញលេញ។ វាមានទីតាំងនៅលើលំនៅឋានប្រអប់លេខ ខាងលើសន្លាក់ rocker universal ជាប់នឹងឧបករណ៍បំពងសម្រាប់ពិនិត្យកម្រិតប្រេងនៅក្នុងប្រអប់។

• វាចាំបាច់ក្នុងការចូលទៅក្នុងរណ្តៅជាមុនដើម្បីឱ្យលំនៅដ្ឋានម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការបើកក្រណាត់។ វិធីនេះពន្លឺនឹងកាន់តែប្រសើរ ហើយម៉ាស៊ីននឹងត្រជាក់លឿនជាងមុន។ ផ្តាច់ថ្ម។
• ស្វែងរក DS នៅប្រអប់លេខ ប្រើក្រណាត់ជូតសម្អាតផ្ទៃប្រអប់ជុំវិញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ហើយបញ្ចេញទំនាក់ទំនងដោយដកប្លុកចេញដោយប្រើខ្សែពីពួកគេ។ ដំបូងអ្នកត្រូវចុចសោនិទាឃរដូវ។
• DS ដោះវីសច្រាសទ្រនិចនាឡិកា។ ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចធ្វើដូចនេះដោយប្រើម្រាមដៃរបស់អ្នកទេនោះ អ្នកត្រូវប្រើគន្លឹះនៅ “21”។
• បន្ទាប់ពីដក DS ចេញ អ្នកត្រូវពិនិត្យមើលដ្រាយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន VAZ 2114 ប្រសិនបើដំបងខូច នោះអ្នកត្រូវដកដ្រាយទាំងមូលចេញ។
• ដោយប្រើ wrench "10" ដោះវីសហើយទាញវាចេញរួមជាមួយ washer ។
• ដោយប្រើឧបករណ៍ភ្ជាប់រន្ធដែលកំណត់ទៅ "14" បន្ធូរដ្រាយវ៍នៅក្នុងរន្ធហើយបន្ទាប់មកដកដ្រាយចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ វាចាំបាច់ក្នុងការធានាថាដំបងមិនធ្លាក់នៅខាងក្នុងប្រអប់ទេបើមិនដូច្នេះទេវានឹងត្រូវដកចេញនិងរុះរើ។
• បន្ទាប់ពីដកដ្រាយចេញត្រូវប្រាកដថាពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃអូរីងហើយបើចាំបាច់ជំនួសវា។
• បន្ទាប់ពីការជំនួសដំបងសូមដំឡើង actuator តាមលំដាប់បញ្ច្រាស។
• ដំឡើង DS ថ្មីដោយប្រុងប្រយ័ត្នដោយបង្វិលវាតាមទ្រនិចនាឡិកា។

នេះត្រូវធ្វើដោយប្រុងប្រយ័ត្នព្រោះតួរបស់វាធ្វើពីផ្លាស្ទិច ហើយអាចខូចកំឡុងពេលដំឡើង។ មានបទពិសោធន៍អវិជ្ជមានបែបនេះ ក្នុងការណែនាំទាំងអស់ អ្នកជំនាញព្រមានអំពីការប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលដំឡើង DS ដូច្នេះអ្នកមិនចាំបាច់រំខានការជួសជុល ហើយទៅហាងសម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្មី។

• បន្ទាប់ពី DC ត្រូវបានវីសចូល អ្នកត្រូវភ្ជាប់ស្ថានីយជាមួយនឹងខ្សែទៅទំនាក់ទំនងរបស់វា។ ភាពត្រឹមត្រូវនៃការតភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងត្រូវតែត្រូវបានពិនិត្យ ពីព្រោះព័ត៌មានលម្អិតតូចបែបនេះនឹងរារាំងឧបករណ៍មិនដំណើរការ។

ដូច្នេះ DS ត្រូវបានជំនួស។ បន្ទាប់ពីនេះ អ្នកត្រូវពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន និងឧបករណ៍វាស់ល្បឿនគ្រប់ទម្រង់ ហើយត្រូវប្រាកដថា DS ថ្មីដំណើរការធម្មតា។

នៅលើរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង carburetor ក្នុងករណីដែលគ្មានម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តស្មុគស្មាញ និងឧបករណ៍បញ្ជានៅលើយន្តហោះ គោលការណ៍ប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន VAZ 2114 គឺសាមញ្ញណាស់ព្រោះឧបករណ៍វាស់ល្បឿនគឺមេកានិច។ ពីដ្រាយដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើការបញ្ជូនដោយដៃតាមរយៈខ្សែមួយសញ្ញាបានឆ្លងកាត់ដោយផ្ទាល់ទៅឧបករណ៍វាស់ល្បឿននិងកត់ត្រាល្បឿនបច្ចុប្បន្ន។

ជាមួយនឹងការដំឡើងម៉ាស៊ីនចាក់ និងតម្រូវការសម្រាប់អន្តរកម្មច្បាស់លាស់នៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រជាច្រើនដើម្បីធានាបាននូវការចាក់ប្រេងដែលបានគណនា តម្រូវការបានកើតឡើងសម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអេឡិចត្រូនិចបន្ថែមមួយចំនួនធំ ដែលក្នុងនោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនបានបង្ហាញខ្លួន។ គោលការណ៍ប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍វាស់ល្បឿន VAZ 2114 ក៏ផ្លាស់ប្តូរដែរ វាបានក្លាយជាអេឡិចត្រូនិច។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនដំបូង (DS) ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ាស៊ីនចាក់ដែលទើបតែបង្ហាញខ្លួន លែងប្រើទៀតហើយ។ ពួកគេរួមបញ្ចូលគ្នានូវឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអគ្គិសនី និងខ្សែឧបករណ៍វាស់ល្បឿន។ ជំនាន់ទី 2 នៃ DS បានកម្ចាត់ខ្សែឧបករណ៍វាស់ល្បឿន ពួកគេបានចាប់ផ្តើមដំឡើងឧបករណ៍វាស់ល្បឿនអគ្គិសនី ប៉ុន្តែចំណុចខ្សោយនៃឧបករណ៏ល្បឿនទាំងនេះគឺការភ្ជាប់ប្រអប់លេខនៅពេលដំឡើងនៅលើប្រអប់លេខដោយដៃ។

ជំនាន់ទីបីគឺជាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនជីពចរដែលជាគោលការណ៍ប្រតិបត្តិការដែលផ្អែកលើឥទ្ធិពល Hall ។ តម្លៃនៃឧបករណ៏ល្បឿនសម្រាប់ VAZ 2114 ខុសគ្នាអាស្រ័យលើការកែប្រែឧបករណ៍។

វាស្ថិតនៅក្នុងការពិតដែលថាក្នុងអំឡុងពេលអន្តរកម្មនៃវាលម៉ាញេទិកនិងអគ្គិសនីនៅពេលដែលវាលអគ្គិសនីហូរក្នុងវិធីជាក់លាក់មួយតាមរយៈវាលម៉ាញេទិកដែល wafer ពាក់កណ្តាលមានទីតាំងស្ថិតនៅភាពខុសគ្នាសក្តានុពលមួយលេចឡើងនៅលើវាដែលគេហៅថាវ៉ុល Hall ។

ឥទ្ធិពលនេះបានទទួលការអនុវត្តជាក់ស្តែងនៅក្នុង DS ដោយសារតែនៅពេលផ្លាស់ទី វ៉ុលនេះត្រូវបានបម្លែងទៅជាសញ្ញាប្រេកង់ជីពចរ ដែលត្រូវបានបញ្ជូនទៅឧបករណ៍បញ្ជា។ ល្បឿនកាន់តែខ្ពស់ ភាពញឹកញាប់នៃសញ្ញាកាន់តែខ្ពស់។ វាត្រូវបានគណនាថា DS បញ្ចេញជីពចរ 6004 ក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រនៃការធ្វើដំណើរ។ ដោយផ្អែកលើចន្លោះពេលរវាងជីពចរទាំងនេះ ឧបករណ៍បញ្ជាគណនាល្បឿនរបស់ម៉ាស៊ីន។

ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿននៅក្នុងគ្រោងការណ៍ទូទៅនៃឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងឧបករណ៍

វា​មិន​ចំណាយ​ពេល​យូរ​ដើម្បី​ស្មាន​ថា​តើ​ឧបករណ៍​ចាប់​សញ្ញា​ល្បឿន​ស្ថិត​នៅ​លើ VAZ 2114 នោះ​ទេ។ យ៉ាងណាមិញវាក៏អនុវត្តមុខងារនៃការកំណត់ល្បឿននៃចលនាផងដែរ។ តាមរចនាសម្ព័ន ដ្រាយវ៍វាស់ល្បឿននៅតែស្ថិតនៅកន្លែងដដែល ដូច្នេះឧបករណ៏ល្បឿន VAZ 2114 មានទីតាំងនៅផ្នែកខាងលើនៃការបញ្ជូនដោយដៃ នៅក្នុងតំបន់នៃសន្លាក់ CV ខាងស្តាំ។ ការចូលទៅកាន់ DS ល្អបំផុតអាចទទួលបានពីខាងក្រោម ប្រសិនបើអ្នកដាក់ឡាននៅលើរន្ធត្រួតពិនិត្យ។

ដ្យាក្រាមតភ្ជាប់សម្រាប់ឧបករណ៏ល្បឿន VAZ 2114 គឺសាមញ្ញណាស់។ នៅក្នុងសៀគ្វីអគ្គីសនីទូទៅរបស់រថយន្ត វាត្រូវបានផ្តល់ថាមពលតាមរយៈ fuse កណ្តាលដែលមានអត្រា 7.5 A ដែលមានទីតាំងនៅលើកុងទ័រកង្ហារកំដៅនៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរ។ នៅលើចង្កោមឧបករណ៍នៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍ខាងមុខឌុយលទ្ធផលដែលមានអាសយដ្ឋាន - "DS" និង "ឧបករណ៍បញ្ជាម៉ាស៊ីន" មានលេខដូចគ្នា - "9" ។

តើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនប៉ះពាល់ដល់អ្វី? វាត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅឧបករណ៍បញ្ជា និងឧបករណ៍វាស់ល្បឿនអេឡិចត្រូនិក។ នៅពេលដំណើរការ DS ផ្តល់ព័ត៌មានចាំបាច់អំពីល្បឿនបច្ចុប្បន្ន ធានានូវប្រតិបត្តិការធម្មតារបស់ឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនទំនេរ និងរក្សាល្បឿនម៉ាស៊ីនក្នុងរបៀបដ៏ល្អប្រសើរតាមរយៈការបង្កើតសញ្ញាគ្រប់គ្រាន់ទៅកាន់ ECU ។

ដោយសារឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកគឺស្ថិតនៅក្រោមឥទ្ធិពលខាងក្រៅផ្សេងៗដែលនាំទៅរកការបរាជ័យនៅក្នុងប្រព័ន្ធទាំងមូល មនុស្សម្នាក់ត្រូវតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការត្រួតពិនិត្យបង្ការ និងត្រួតពិនិត្យដំណើរការរបស់វា។ ដូច្នេះមានមតិមួយថាប្រសិនបើឧបករណ៍វាស់ល្បឿននៅលើ VAZ 2114 មិនដំណើរការទេនោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនពិតជាបរាជ័យ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានវិធីសាស្រ្តសម្រាប់ត្រួតពិនិត្យឧបករណ៍វាស់ល្បឿនអេឡិចត្រូនិច។ ដោយប្រើឧបករណ៍ពិសេសនៅលើកន្លែងឈរអ្នកអាចកំណត់ដំណើរការរបស់វា។

ការវាស់វែងចំនួនបីត្រូវបានគេយកក្នុងល្បឿន 40, 80 និង 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង:

• ក្នុងករណីនេះការអានឧបករណ៍វាស់ល្បឿនគិតជាគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងគួរតែរៀងគ្នា "40.35 - 44", "81.38 - 85", "122.07 - 127";
• ហើយប្រេកង់បន្ទាប់បន្សំនៃសញ្ញាបញ្ចូលគិតជា Hz គឺ "66.66", "133.33", "200" ។

សញ្ញានៃឧបករណ៏ល្បឿនដំណើរការខុសប្រក្រតី

ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការរថយន្តជាមួយនឹងឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចនៅលើយន្តហោះ អ្នកបើកបរយានយន្តជាច្រើនបានជួបប្រទះនឹងស្ថានភាពដែលសញ្ញាមួយឬផ្សេងទៀតភ្លឺនៅក្នុងប្លុក error វាកើតឡើងជាញឹកញាប់ថាបន្ទាប់ពីបិទម៉ាស៊ីនហើយចាប់ផ្តើមឡើងវិញសញ្ញានេះមិនលេចឡើងម្តងទៀតទេ ដូច្នេះ អ្នកបើកបររុស្ស៊ី ជួនកាលបង្កើតការមិនទុកចិត្តក្នុងការអានពី ECU នេះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកបើកបរគ្រប់រូបគួរតែដឹងពីកំហុសដែលបង្ហាញពីបញ្ហាជាមួយ DS ពន្លឺនៅលើអេក្រង់កុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ។

1. P0500 - កង្វះនៃសញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿន។
2. P0503 - សញ្ញាឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនបណ្តោះអាសន្ន។

ជាការពិតណាស់ជាញឹកញាប់មូលហេតុនៃការលេចឡើងនៃសញ្ញាបែបនេះគឺមានបញ្ហានៅក្នុងទំនាក់ទំនងរលុងឬសូម្បីតែខ្សភ្លើង DC ដែលខូច។ វាចាំបាច់ក្នុងការយកទៅពិចារណាកន្លែងដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនស្ថិតនៅលើ VAZ 2114 ។ ការបញ្ជូនដោយដៃជួបប្រទះនឹងការរំញ័រខ្លាំងក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ ដូច្នេះការយកចិត្តទុកដាក់ពិសេសត្រូវតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះការត្រួតពិនិត្យបង្ការនៃឧបករណ៏នេះ។

បន្ថែមពីលើរូបរាងនៃសញ្ញាកំហុសនៅលើអេក្រង់ BC សញ្ញាផ្សេងទៀតនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃ DS អាចលេចឡើង អ្នកជំនាញរួមមានសញ្ញាទាំងនេះ៖

1. មិនស្ថិតស្ថេរ ល្បឿនទំនេរ "វង្វេង" ការបិទដោយឯកឯងនៃម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងគឺអាចធ្វើទៅបាននៅពេលដែលឈ្នាន់ឧស្ម័នមិនត្រូវបានចុច។
2. ឧបករណ៍វាស់ល្បឿននៅលើ VAZ 2114 មិនស្ថិតស្ថេរឬមិនដំណើរការទាល់តែសោះ។
3. ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។
4. ថាមពលម៉ាស៊ីនថយចុះ។

ជាការពិតណាស់ នេះមិនមែនជាការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យច្បាស់លាស់សម្រាប់ DS ទេ វាអាចមានហេតុផលផ្សេងទៀត ឧទាហរណ៍ បញ្ហាជាមួយប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកគួរតែពិនិត្យមើលមុខងាររបស់ DS ។ ហើយ​រឿង​ដំបូង​ដែល​ត្រូវ​ធ្វើ​គឺ​រោទិ៍​សៀគ្វី​ហើយ​ត្រូវប្រាកដថា​ខ្សែភ្លើង​ស្ថិតក្នុង​ស្ថានភាព​ល្អ។ ត្រូវប្រាកដថាមានខ្សែដី ហើយសញ្ញា 12 V ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅទំនាក់ទំនង។

មានវិធីជាច្រើនដើម្បីពិនិត្យមើលដំណើរការរបស់ DS៖

• យកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលមានបញ្ហាចេញ។ ដោយប្រើ voltmeter វាស់វ៉ុលលទ្ធផលនិងប្រេកង់សញ្ញា។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះដាក់បំពង់ប្លាស្ទិចនៅលើអ័ក្សរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាហើយបង្វិលលំនៅដ្ឋានទៅល្បឿន 3-5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ឧបករណ៏បង្វិលកាន់តែលឿន វ៉ុល និងប្រេកង់កាន់តែខ្ពស់;
• វិធីសាស្រ្តទីពីរមិនតម្រូវឱ្យមានការដកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទេ។

លើកកង់ខាងមុខនៅលើ Jack ដើម្បីឱ្យវាអាចបង្វិលបាន។ ភ្ជាប់ voltmeter ទៅទំនាក់ទំនងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ បង្វិលកង់ ហើយយកការអានពីឧបករណ៍ ប្រសិនបើវ៉ុល និងប្រេកង់កើនឡើងគ្រប់គ្រាន់ដល់ការបង្វិល នោះអ្វីៗគឺល្អជាមួយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។

• វិធីសាស្រ្តទីបីពាក់ព័ន្ធនឹងការត្រួតពិនិត្យដោយប្រើ "វត្ថុបញ្ជា" ឬអំពូលភ្លើង។

លើកកង់ខាងមុខនៅលើ Jack ដើម្បីឱ្យអ្នកអាចបង្វិលវាបាន។ ដំបូងអ្នកត្រូវផ្តាច់ខ្សែជីពចរចេញពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ បើកភ្លើង។ ប្រើ "ការគ្រប់គ្រង" ដើម្បីស្វែងរក "បូក" និង "ដក" ។ ភ្ជាប់ "វត្ថុបញ្ជា" ទៅខ្សែ "សញ្ញា" ហើយបង្វិលកង់។ នៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដំណើរការជាធម្មតា ពន្លឺ "ដក" គួរតែភ្លឺ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានឧបករណ៍បញ្ជាទេ អ្នកអាចប្រើអំពូលភ្លើង។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវភ្ជាប់ខ្សែទៅវា។

ភ្ជាប់ខ្សែមួយទៅនឹងថ្មវិជ្ជមាន ហើយទីពីរទៅទិន្នផលឧបករណ៍ភ្ជាប់ "Signal" ។ បង្វិលកង់។ ប្រសិនបើពន្លឺភ្លឹបភ្លែតៗ នោះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាកំពុងដំណើរការ។

• អ្នកដែលចូលចិត្តរថយន្តបានធ្វើការចេញនូវបច្ចេកទេសមួយសម្រាប់ពិនិត្យមើលដ្រាយ DS ។

ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ អ្នកត្រូវដោតកង់មួយ ហើយដកឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿនចេញ។ មានអារម្មណ៍សម្រាប់ដ្រាយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងបង្វិលកង់។ នៅពេលដែលដ្រាយកំពុងដំណើរការធម្មតា អ្នកអាចមានអារម្មណ៍ថាវាបង្វិលដោយម្រាមដៃរបស់អ្នក។ ហើយប្រសិនបើគ្មានការកកស្ទះទេនោះដ្រាយគឺស្ថិតនៅក្នុងលំដាប់។

ប្រសិនបើលទ្ធផលនៃការសាកល្បងវាត្រូវបានកំណត់ថាឧបករណ៏ល្បឿនមិនដំណើរការទេនោះវាចាំបាច់ត្រូវយកវាចេញហើយជំនួសវាដោយឧបករណ៍ថ្មី។ គ្រឿងបន្លាស់នេះមិនខ្វះទេ ដូច្នេះអ្នកអាចដឹងយ៉ាងងាយស្រួលថាតើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាល្បឿននៅលើ VAZ 2114 មានតម្លៃប៉ុន្មាន។