យានជំនិះគ្រប់ដីដែលផលិតនៅផ្ទះពី UAZ ។ យានជំនិះគ្រប់ទិសទីផ្អែកលើ UAZ

ហេតុអ្វីបានជាមនុស្សចាប់អារម្មណ៍លើយានជំនិះគ្រប់ប្រភេទដែលផលិតនៅផ្ទះដោយផ្អែកលើ UAZ? វាពិបាកណាស់ក្នុងការបើកបរទាំងនៅតំបន់ជនបទ និងសូម្បីតែផ្លូវក្នុងទីក្រុង។ ហើយប្រសិនបើស្ថានភាពផ្លូវអាចត្រូវបានគេហៅថាអាចទទួលយកបានក្នុងរដូវក្តៅនោះការបើកបរក្នុងរដូវរងារតាមបណ្តោយ "ផ្លូវឧបសគ្គរបស់រុស្ស៊ី" មិនត្រឹមតែពិបាកប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងផងដែរ។

សម្រាប់ហេតុផលនេះ ជនជាតិរុស្ស៊ីជាច្រើនកំពុងគិតអំពីការទិញយានជំនិះគ្រប់ផ្លូវផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ ពិតហើយ ហេតុអ្វីបានជារំខានការព្យាយាមបើកបរលើរន្ធក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ? វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការធ្វើវានៅលើយានជំនិះគ្រប់ទិសទី ដែលនឹងក្លាយជាហេតុផលដើម្បីអួតមិត្តរបស់អ្នកផងដែរ។

ប៉ុន្តែរបៀបប្រមូលផ្តុំវា? មូលដ្ឋានសម្រាប់រថយន្តបែបនេះអាចជា UAZ សាមញ្ញ។ យានជំនិះគ្រប់ប្រភេទដែលផលិតនៅផ្ទះដោយផ្អែកលើយាននេះមានរួចហើយ ហើយយើងបានផ្តល់រូបថតមួយចំនួនខាងក្រោម។ ជាការពិតណាស់ការងារខាងមុខនឹងមិនងាយស្រួលទេ។ ប៉ុន្តែអ្នកក៏មិនគួរខ្លាចនាងដែរ។ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវប្រមូលគំនិតរបស់អ្នក ហើយរៀបចំឧបករណ៍ និងសម្ភារៈចាំបាច់សម្រាប់ការងារ។

អ្វីដែលនឹងមានប្រយោជន៍នៅកន្លែងធ្វើការ

រៀបចំសន្លឹកអាលុយមីញ៉ូម corrugated ។ ពួកវានឹងមានប្រយោជន៍នៅពេលអ្នកធ្វើស្រទាប់។
ទិញវីស m5 ។
រៀបចំបន្ទះកៅស៊ូនិងដែក។
អ្នកនឹងត្រូវការកន្ទេលសំយោគ។
ទិញកញ្ចក់ triplex ។
ស្តុកទុកលើកៅស៊ូស្នោ។
រៀបចំប្លាស្ទិកទន់។
ទទួលបាន sealant ។
ត្រូវប្រាកដថារៀបចំ driveshaft ឧទាហរណ៍ពី Volga ឬរថយន្តដ៏មានឥទ្ធិពលផ្សេងទៀត។
រៀបចំទួណឺវីស វីស និងឧបករណ៍ផ្សេងៗទៀត។

ការណែនាំសម្រាប់ការប្រើប្រាស់

តួនៃយានជំនិះទាំងអស់របស់យើងនឹងមានស៊ុម និងស្បែកខាងក្រៅ។ យានជំនិះដែលផលិតនៅផ្ទះបែបនេះជាយានជំនិះគ្រប់ទិសទី ដែលជាមូលដ្ឋាននៃ UAZ ត្រូវតែប្រើប្រាស់បានយូរ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាគួរតែធ្វើពីវត្ថុធាតុដើមដែក។ ឧទាហរណ៍បំពង់ដែកដ៏រឹងមាំគឺសមរម្យដែលបន្ទាប់មកនឹងទទួលយកបន្ទុកដ៏ធំមួយ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើអ្នកមិនអាចផ្សារភ្ជាប់បំពង់ឬមិនមានឱកាសទទួលបានវាទេនោះអ្នកអាចចាកចេញពីតួ UAZ ដើម។ យានជំនិះគ្រប់ប្រភេទដែលផលិតនៅផ្ទះដោយផ្អែកលើរថយន្តនេះគឺខុសគ្នា ហើយរថយន្តខ្លះស្ទើរតែមិនផ្លាស់ប្តូរទាល់តែសោះ។ ដោយបានកាន់កាប់ការពង្រឹងរបស់វាធ្វើការមិនត្រឹមតែនៅលើជញ្ជាំងចំហៀងនៃឡានប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅលើដំបូលរបស់វាផងដែរ។ ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគួរតែត្រូវបានបង់ទៅផ្នែកខាងក្រោមនៃឡាន។

ដោយបានពង្រឹងរាងកាយ អ្នកអាចបន្តទៅគ្របដណ្តប់រថយន្តបាន។ ដំណើរការចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការដកសំបកចាស់ចេញ។ ជាការពិតណាស់ វាអាចត្រូវបានធ្វើខណៈពេលដែលការពង្រឹងរាងកាយដែលមិនមានភាពខុសគ្នាជាមូលដ្ឋាន។

សម្ភារៈសម្រាប់ស្បែកថ្មីអាចជាអាលុយមីញ៉ូមឬ duralumin corrugated ។ សម្ភារៈចុងក្រោយគឺល្អបំផុតព្រោះវាបានបង្ហាញខ្លួនឯងបានយ៉ាងល្អក្នុងការប្រឆាំងនឹងកត្តាបរិស្ថានអវិជ្ជមានហើយ duralumin ស្ទើរតែមិនរលួយទាល់តែសោះ។ លើសពីនេះទៅទៀត ថ្នាំកូត corrugated ធ្វើឱ្យសន្លឹករបស់វាខ្លាំងជាងវត្ថុធាតុផ្សេងទៀតដែលមានសមាសភាពស្រដៀងគ្នា។

នៅពេលជ្រើសរើសសន្លឹក duralumin ត្រូវប្រាកដថាកម្រាស់របស់វាមានយ៉ាងហោចណាស់ 1.5 និងមិនលើសពី 2 ម។ អ្នកនឹងត្រូវការវីស M5 នៅពេលភ្ជាប់ពួកវាទៅនឹងស៊ុម។ ពួកវាមានក្បាលដែលជាប់នឹងស៊ុម។

ជាការពិតណាស់ វានឹងមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការបំពាក់អាលុយមីញ៉ូម corrugated យ៉ាងតឹងរឹងទៅនឹងស៊ុមដែកនៃយានជំនិះទាំងអស់។ សន្លាក់ដែលមានគុណភាពខ្សោយ និងចន្លោះប្រហោងនឹងនៅគ្រប់ទីកន្លែង។ ដូច្ន្រះចាំបាច់ត្រូវប្រើបន្ទះកៅស៊ូដ្រលត្រូវបានប្រើជាដោត។

ព្យាបាលដំណើរការកាត់ដោយប្រយ័ត្នប្រយែងបំផុត ព្រោះវាជាផ្នែកដែលមានបញ្ហាបំផុតនៃការងារទាំងមូល។ ជាឧទាហរណ៍ ដោយការធានានូវធាតុរចនាសម្ព័ន្ធមិនបានល្អចំពោះយានជំនិះគ្រប់ទិសទី អ្នកអាចធ្វើឱ្យវាងាយរងឥទ្ធិពលពីខាងក្រៅ។

យើងក៏នឹងផ្តល់ឱ្យអ្នកនូវដំបូន្មាននេះផងដែរ៖ ប៊ូឡុង M5 ដែលមានក្បាលទប់ ក៏ដូចជាកន្លែងទាំងអស់ដែលនឹងត្រូវបានប្រើជាការតោង គួរតែត្រូវបានព្យាបាលដោយស៊ីលីកូនរាវ។ នេះនឹងជួយការពាររថយន្តពីការច្រេះ ក៏ដូចជាសំណើមដែលអាចជ្រាបចូលទៅក្នុងផ្នែកខាងក្នុងនៅពេលឆ្លងកាត់ទន្លេ។

យើងនឹងតម្រង់ជួរខាងក្នុងនៃកាប៊ីនរបស់យើងជាមួយនឹងកៅស៊ូស្នោស្តើង និងប្លាស្ទិកទន់។ ដើម្បីបំភ្លឺផ្ទៃខាងក្នុងអ្នកអាចប្រើកញ្ចក់ trixel ។ នៅពេលធ្វើការជាមួយការតុបតែងខាងក្នុង កុំភ្លេចព្យាបាលផ្ទៃខាងក្នុងដោយប្រើស៊ីលីកុន ឬកៅស៊ូរាវដូចដែលអ្នកបានធ្វើជាមួយរាងកាយ។

កៅស៊ូស្នោស្តើងដែលយើងប្រើដើម្បីកែលម្អអ៊ីសូឡង់សំឡេងអាចត្រូវបានជំនួសដោយកៅស៊ូស្នោ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកមិនខ្វល់ពីការលួងលោមទេ អ្នកអាចធ្វើដោយគ្មានវិធានការបែបនេះទាល់តែសោះ។ កម្រាលខាងលើអាចត្រូវបានធានាដោយកាវឬ rivets ពិសេស។ ជ្រើសរើសពូកកៅស៊ូព្រោះវាងាយស្រួលសម្អាតជាងក្រណាត់។

អ្នកមិនចាំបាច់ផ្លាស់ប្តូរកៅអីរបស់យានជំនិះទាំងអស់នោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវទុក UAZ ដើម។ ប៉ុន្តែវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការដាក់ពួកវាដើម្បីឱ្យមានកន្លែងសម្រាប់ធុងសាំងនៅខាងក្នុងកាប៊ីនផងដែរ។ វាត្រូវបានតំឡើងនៅខាងក្រោយកៅអី។ ជាការពិតណាស់ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគួរតែត្រូវបានបង់ទៅសុវត្ថិភាពនៅទីនេះ។ ជាឧទាហរណ៍ អ្នកអាចបិទបាតក្រោមធុងដោយប្រើបន្ទះដែក។ ត្រូវប្រាកដថាចំណាំថាធុងត្រូវតែមានកនិងសមត្ថភាព 45 លីត្រ។ ដើម្បីភាពងាយស្រួល ប្រម៉ោយខាងក្នុងបន្ថែមអាចដាក់នៅពីលើវាបាន។

យើងនឹងធ្វើការ glazing តែបន្ទាប់ពីការងាររាងកាយផ្សេងទៀតត្រូវបានបញ្ចប់។ កញ្ចក់នៃយានជំនិះគ្រប់ទិសទី UAZ របស់យើងគួរតែត្រូវបានធានាសុវត្ថិភាពនៅក្នុងស៊ុមកៅស៊ូពិសេសដែលនឹងអាចទុកចិត្តបានជាងក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ។ វាគឺសម្រាប់ហេតុផលសុវត្ថិភាពដែលយើងណែនាំអ្នកឱ្យប្រើកញ្ចក់ triplex ។

គុណភាព និងអត្ថប្រយោជន៍ចម្បងរបស់ពួកគេគឺថា ពួកគេមិនបាក់បែកជាបំណែកកំឡុងពេលមានគ្រោះថ្នាក់។ តាមរបៀបនេះ យើងអាចការពារផលិតផលផលិតនៅផ្ទះរបស់យើងពីព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់ៗមួយចំនួន។

អ័ក្សខាងមុខ និងកម្លាំងបង្វិលជុំ

នៅពេលដំឡើង axle ខាងមុខ ត្រូវប្រាកដថាត្រូវយកចិត្តទុកដាក់លើ camber wheel។ ទ្រនាប់ខាងក្រោមគួរតែត្រូវបាន welded ជាមុនហើយបន្ទាប់មកសត្វខ្លាឃ្មុំខាងលើ។ អ័ក្សទាំងពីរគួរតែត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងស៊ុមដោយប្រើ bolts, clamps, និង telescopic shock absorbers ។

កម្លាំងបង្វិលពីម៉ាស៊ីនផលិតនៅផ្ទះរបស់យើងទៅអ័ក្សខាងក្រោយគួរតែត្រូវបានបញ្ជូនដោយប្រើ driveshaft ពី Volga ។ cardan នេះមានគុណសម្បត្តិដូចជាភាពសាមញ្ញ ភាពជឿជាក់ និងភាពងាយស្រួលនៃប្រតិបត្តិការ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាគួរតែត្រូវបានលើកឡើងថារន្ធម៉ោននៃ driveshaft Volga និងម៉ាស៊ីន VAZ ប្រហែលជាមិនស្របគ្នា។ នេះមិនតែងតែកើតឡើងនោះទេ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាស្រដៀងគ្នានេះ អ្នកគួរតែកិនអាដាប់ទ័រពីស្ពាន flange ទៅប្រអប់លេខ។

ឥឡូវនេះអ្នកគឺជាម្ចាស់ផលិតផលធ្វើដោយដៃផ្ទាល់របស់អ្នកដោយផ្អែកលើ UAZ! វានឹងបម្រើអ្នកជាមិត្តដ៏គួរឱ្យទុកចិត្តក្នុងការធ្វើដំណើរក្រៅផ្លូវ និងជារថយន្តគ្រួសារដ៏ល្អក្នុងការធ្វើដំណើរទៅទន្លេ និងទីជនបទ។

ប្រភព៖ http://proUAZik.ru/tyuning/samodelnyie-vezdehodyi-baze.html

UAZ, Niva, Luaz នៅលើសំបកកង់សម្ពាធទាប

ការកាត់បន្ថយសម្ពាធខាងក្នុងសំបកកង់ រួមចំណែកដល់សមត្ថភាពឆ្លងកាត់ប្រទេសកាន់តែខ្ពស់របស់យានយន្ត ចាប់តាំងពីសំបកកង់បែបនេះ "សំប៉ែត" ដោយផ្ទាល់ទៅលើផ្ទៃ បង្កើតតំបន់ធំជាងនៅពេលប៉ះ។

អរគុណចំពោះបញ្ហានេះ ទម្ងន់នៃយានជំនិះ និងយានជំនិះគ្រប់ទិសទីត្រូវបានចែកចាយដោយផ្ទាល់លើកន្លែងស្រដៀងគ្នាជាច្រើន ហើយកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនូវផលប៉ះពាល់ខាងក្នុងជាក់លាក់ទាំងមូលនៅលើដី។

ភារកិច្ចបុគ្គលដ៏សំខាន់បំផុតគឺការកាត់បន្ថយទម្ងន់សរុបនៃយានជំនិះគ្រប់ទិសទី ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវភាពរឹងពេញលេញនៃរចនាសម្ព័ន្ធខ្លួនឯង។

អង្កត់ផ្ចិតនិងទទឹង

ការគណនាជាមូលដ្ឋានក៏បង្ហាញផងដែរថា ក្នុងករណីដែលការសម្រេចបាននូវសមត្ថភាពឆ្លងប្រទេសអតិបរមានៃយានជំនិះគ្រប់ទិសទី លើសំបកកង់សម្ពាធទាបបំផុតក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃដីខូចទ្រង់ទ្រាយប្លាស្ទិកដែលខ្សោយ វាក៏ចាំបាច់ផងដែរដើម្បីធានាឱ្យមានសម្ពាធពេញលេញនៅក្នុងសំបកកង់ ដូច្នេះ វាស្មើនឹងសម្ពាធដីនៅលើកៅស៊ូតាមបណ្តោយផ្នែកខាងក្រោមនៃផ្លូវដែក ហើយចំណុចសំប៉ែតមួយលេចឡើងនៅលើវានៅពេលទំនាក់ទំនងស្មើនឹង 1/3 ឬ 1/4 នៃអង្កត់ផ្ចិតសរុបនៃកង់មេ។

ព្រំដែនដែលបំបែកជ័រកៅស៊ូទាបចេញពីផ្លូវត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាសម្ពាធខាងក្នុងដែលមានប្រហែល 0.3 MPa ។

សំបកកង់ដែលមានសម្ពាធទាបបំផុតគឺទាក់ទងដោយផ្ទាល់ទៅនឹងសំបកកង់ក្រៅផ្លូវ ហើយត្រូវបានចាត់ទុកថាមានឯកទេសខ្ពស់សម្រាប់លក្ខខណ្ឌមួយចំនួននៃការប្រើប្រាស់របស់វា (ទោះបីជាយានជំនិះគ្រប់ផ្លូវតូចអាចប្រើប្រាស់បានសូម្បីតែនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃទីក្រុង asphalt ធម្មតា ឬផ្លូវប្រទេសក៏ដោយ។ )

យានជំនិះគ្រប់ទិសទីដែលមានសំបកកង់សម្ពាធទាបត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ចលនាគ្រប់រដូវក្នុងស្ថានភាពផ្លូវ រួមទាំងតំបន់វាលភក់ តំបន់ព្រិលជាច្រើន តំបន់ Tundra និងខ្សាច់។ លើសពីនេះ យានជំនិះទាំងអស់នៅលើសំបកកង់ជាមួយនឹងការក្តាប់ទាបបំផុតអាចយកឈ្នះឧបសគ្គទឹកដោយការហែលទឹក ប៉ុន្តែមានតែរថយន្តដែលស្ងប់ស្ងាត់ប៉ុណ្ណោះ - ដោយគ្មានលំហូរខ្លាំង និងលឿន។

អត្ថប្រយោជន៍នៃកៅស៊ូក្តាប់ទាបលើយានជំនិះគ្រប់ប្រភេទ

យានជំនិះគ្រប់ផ្លូវដែលមានជ័រកៅស៊ូទាប សម្របបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះទៅនឹងភាពមិនទៀងទាត់នៃផ្ទៃផ្សេងៗ ហើយថែមទាំងផ្តល់នូវការជិះកាន់តែរលូនសម្រាប់ការជិះពេញលេញ។

គួរកត់សម្គាល់ថាដោយសារតែសម្ពាធខាងក្រៅជាក់លាក់ទាបនៅលើដី យានជំនិះទាំងអស់ដែលផលិតនៅផ្ទះនៅលើសំបកកង់សម្ពាធទាបមិនរំខានដល់ទេសភាពធម្មជាតិ ឬបំផ្លាញស្រទាប់ខាងលើនៃដីឡើយ។ គ្រាន់តែក្រឡេកមើល UAZ នៅលើសំបកកង់ជាមួយនឹងការក្តាប់ទាប - នេះគឺជាជម្រើសដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់យានជំនិះគ្រប់ទិសទី និងរថយន្តវាលភក់។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ យានជំនិះគ្រប់ប្រភេទដែលផលិតនៅផ្ទះនៅលើសំបកកង់ដែលមានសម្ពាធទាប (មានវីដេអូអំពីរបៀបបង្កើតវានៅលើអ៊ីនធឺណិត) ប៉ុន្តែវាត្រូវចំណាយពេលយូរណាស់ ហើយជាគោលការណ៍ យានជំនិះនៅលើសំបកកង់ដែលមានសម្ពាធទាប ផលិតនៅផ្ទះ។ វីដេអូក៏អាចត្រូវបានរកឃើញផងដែរ - គ្រាន់តែបញ្ចូលសំណួរនៅក្នុងម៉ាស៊ីនស្វែងរក។ វាមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសក្នុងការគិតគូរថា មិនមែនគ្រប់រថយន្តទាំងអស់អាចបំប្លែងទៅជារថយន្តវាលភក់ ឬគ្រប់ផ្លូវនោះទេ ប៉ុន្តែវានៅតែអាចធ្វើទៅបាន។

Scorpio-3 គឺជាយានជំនិះគ្រប់ទិសទី

គួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាពិសេសគឺ Scorpio-3 ។ យានជំនិះ Scorpion-3 (ពួកវាមានសំបកកង់សម្ពាធទាបនៅលើ UAZ) គឺជាយានជំនិះគ្រប់កង់ ពហុគោលបំណង បិទផ្លូវ យានជំនិះគ្រប់ប្រភេទ ដែលបង្កើតឡើងដោយយោងតាមការណែនាំរបស់ភ្នាក់ងារអនុវត្តច្បាប់។

ជាមួយគ្នានេះដែរ យានជំនិះគ្រប់ប្រភេទដែលផលិតដោយខ្លួនឯងនៅលើសំបកកង់សម្ពាធទាប (វីដេអូ) ត្រូវបានបម្រុងទុកជាចម្បងសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងអ្នកដំណើរនៅលើផ្លូវគ្រប់ប្រភេទ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ យានជំនិះបិទផ្លូវដោយផ្ទាល់នៅក្នុងតំបន់ដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកដីទាប ( ខ្សាច់, ព្រិល, tundra, វាលភក់), ជាមួយនឹងលទ្ធភាពនៃការបង្ខំឱ្យពេញលេញនូវឧបសគ្គទឹកជាច្រើន។

រថយន្តវាលភក់ត្រូវបានផលិតនៅលើមូលដ្ឋាននៃគ្រឿងសំខាន់ៗនិងសមាសធាតុនៃរោងចក្រផលិតរថយន្ត Ulyanovsk ដែលផលិតដោយផ្ទាល់ជាមួយផ្នែកខាងក្រៅដើមក៏ដូចជាសមាសធាតុពីការផលិតនៃការព្រួយបារម្ភចម្បង។

ជាទូទៅ យានជំនិះគ្រប់ប្រភេទដែលមានសំបកកង់សម្ពាធទាប វីដេអូដែលអាចរកបាននៅលើអ៊ីនធឺណិត ក៏អាចត្រូវបានបំពាក់ដោយពាសដែកផងដែរ ប៉ុន្តែវាគឺជាអរគុណចំពោះសំបកកង់ដែលមានបរិមាណកើនឡើង និងសម្ពាធទាប ដែលវាមានភាពបត់បែនខ្ពស់ក្នុងគ្រប់ប្រភេទ។ វាលភក់ ព្រិល និងខ្សាច់។ លើសពីនេះ យានជំនិះដែលផលិតដោយខ្លួនឯងនៅលើសំបកកង់ដែលមានវីដេអូសម្ពាធទាប ដែលក្នុងនោះមានច្រើននៅលើអ៊ីនធឺណិត អាចយកឈ្នះលើ ford ដោយខ្លួនឯងបាន។ នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមួយចំនួន យានពិសេសបែបនេះក៏ត្រូវបានបំពាក់ដោយកង់ដោយខ្លួនឯងពីក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនពាសដែកសំខាន់ផងដែរ។

ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វានៅតែអាចបង្កើតសំបកកង់សម្ពាធទាបដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់ ហើយសំខាន់បំផុតគឺត្រូវប្រើសំបកកង់សម្ពាធទាប Belshina និងសំបកកង់សម្ពាធទាប Trekol សម្រាប់ការនេះ។

លើសពីនេះ យានជំនិះដែលមានសំបកកង់សម្ពាធទាប គឺជាយានជំនិះដ៏ពេញនិយមបំផុតមួយ និងរីករាលដាលជាមួយនឹងកម្មវិធីធំទូលាយ។ ជាពិសេសគួរតែយកទៅក្នុងគណនីការពិតដែលថា Niva នៅលើសំបកកង់សម្ពាធទាបគឺជារឿងធម្មតាបំផុតនិងពេញនិយមបំផុត។

ជាពិសេសគួរតែពិចារណាលើការពិតដែលថាមូលដ្ឋាននេះគឺជាផ្នែកមួយនៃការសមរម្យបំផុតសម្រាប់យានជំនិះគ្រប់ប្រភេទនិងរថយន្តវាលភក់។

Avtoros - សំបកកង់ល្អបំផុត

សំខាន់! យកចិត្តទុកដាក់លើការពិតដែលថាសំបកកង់ autoros សម្ពាធទាបគឺស្ថិតក្នុងចំណោមភាពងាយស្រួលបំផុត។ ចំពោះលក្ខណៈនៃបច្ចេកវិទ្យានេះ យានជំនិះគ្រប់ទិសទី បែកកង់កម្លាំងទាប ដែលជាវីដេអូដែលអាចមើលបានតាមអ៊ីនធឺណិត គឺជារឿងមួយដែលពេញនិយម និងរីករាលដាលបំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។

ជាមួយនឹងអ្វីៗទាំងអស់នេះ សំបកកង់សម្ពាធទាបសម្រាប់ ATV ក៏មានចំនុចជាក់លាក់របស់វាដែរ ហើយនៅពេលជាមួយគ្នានេះ ភាពខុសគ្នារបស់ពួកគេគឺងាយស្រួលបំផុត ហើយជាពិសេសសំបកកង់ដែលមានសម្ពាធទាបគឺមានគុណភាពខ្ពស់ និងអាចទុកចិត្តបានបំផុត។

សព្វថ្ងៃនេះមានយានជំនិះគ្រប់ទីកន្លែងដែលមានសំបកកង់កម្លាំងទាប ជាវេទិកាដែលត្រូវទៅទស្សនា។ គ្រឿងបរិក្ខារប្រភេទនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃការឆ្លងកាត់ច្រើនបំផុត និងមានគុណភាពខ្ពស់ ហើយក្នុងពេលតែមួយតម្លៃគឺស្ទើរតែដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្តស្តង់ដារ ទោះបីជាអ្នកនឹងត្រូវវិនិយោគតិចតួចក៏ដោយ។ នេះជាការពិតជាពិសេសសម្រាប់ wheelbase ។ ដើម្បីទិញ ឬផលិតយានជំនិះគ្រប់ប្រភេទដែលមានសំបកកង់សម្ពាធទាប ទំព័រសំខាន់ដែលអាចរកបានដោយសេរី។

លក្ខណៈពិសេសនៃកៅស៊ូប្រភេទនេះ។

យានជំនិះគ្រប់ប្រភេទនៅលើសំបកកង់សម្ពាធទាប (និងទាបបំផុត) បានបង្ហាញឱ្យឃើញខ្លួនឯងថាជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនដែលអាចទុកចិត្តបំផុត ក៏ដូចជាការដឹកជញ្ជូនទំនិញផ្សេងៗ ទាំងអ្នកនេសាទ និងអ្នកបរបាញ់ ក៏ដូចជាសម្រាប់កម្មករកសិកម្មជាច្រើនដែល វាលអាចដំណើរការបានតែលើយានយន្តដែលមានសំបកកង់សម្ពាធទាប។

ឧស្សាហកម្មយានជំនិះគ្រប់ផ្លូវទំនើបបច្ចុប្បន្នកំពុងអភិវឌ្ឍយ៉ាងសកម្ម ហើយនៅក្នុងទីផ្សារនៃយានជំនិះគ្រប់ផ្លូវទំនើបនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកអាចមើលឃើញនូវចំនួនដ៏ច្រើនគួរសមនៃម៉ូដែលដ៏ធំទូលាយ ក៏ដូចជាការកែប្រែរថយន្តវាលភក់ ព្រិលផ្សេងៗ និង យានជំនិះ និងផ្សេងៗទៀត។

វាក៏មានយានជំនិះគ្រប់ទិសទីសម្រាប់ "ចុងសប្តាហ៍" ដែលបច្ចុប្បន្នមិនមានលទ្ធភាពឆ្លងប្រទេសពិសេសណាមួយឡើយ ទោះបីជាអាចទៅដល់កន្លែងដែលមិនអាចទៅដល់ដោយរថយន្តធម្មតាបំផុតដោយគ្មានបញ្ហាក៏ដោយ។

ជាឧទាហរណ៍ នៅចុងសប្តាហ៍ ក្នុងអំឡុងវិស្សមកាល និងវិស្សមកាលខែឧសភា អ្នកអាចទៅលេងធម្មជាតិដើម្បីសម្រាកលំហែកាយ។

ក្នុងចំណោមគុណសម្បត្តិចម្បងនៃយានជំនិះ ឬយានជំនិះគ្រប់ទិសទី គួរកត់សំគាល់ដូចខាងក្រោមៈ

ដោយការបង្កើនទំហំសំបកកង់ ការបោសសំអាតដីរបស់រថយន្តខ្លួនឯងត្រូវបានកើនឡើង។ នេះជាអ្វីដែលធានាបាននូវភាពងាយស្រួលក្នុងការយកឈ្នះលើផ្នែករដិបរដុបផ្សេងៗនៃផ្លូវ ឬផ្នែកដែលមានស្នាមប្រេះជ្រៅ។
ចំនុចសំខាន់មួយទៀតគឺការបង្កើនសមត្ថភាពឆ្លងប្រទេសរបស់រថយន្តជាច្រើនដង។ កៅស៊ូប្រភេទនេះមានផ្ទៃដីធំគួរសមក្នុងការទំនាក់ទំនងជាមួយផ្ទៃផ្លូវ។ សូមអរគុណដល់ចំណុចនេះ ម៉ាស៊ីនអាចផ្លាស់ទីបានល្អឥតខ្ចោះនៅលើដីទន់ខ្លាំង។

បន្ថែមពីលើគុណសម្បត្តិទាំងនេះ សំបកកង់ដែលបានកែលម្អក៏មានគុណវិបត្តិមួយចំនួនផងដែរ។ ជាឧទាហរណ៍មានការថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃល្បឿនរថយន្តដែលទាក់ទងនឹងការកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៃការបោសសំអាតដីក៏ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈមូលដ្ឋានរបស់វាដែលនាំឱ្យមានអស្ថិរភាព។

របៀបជ្រើសរើសដោយប្រាជ្ញា

សព្វថ្ងៃនេះក៏មានសំបកកង់ជាច្រើនប្រភេទផងដែរ។ ទន្ទឹមនឹងនេះគុណវិបត្តិចម្បងនិងចម្បងរបស់ពួកគេគឺចម្បងនៅក្នុងការចំណាយខ្ពស់របស់ពួកគេ។

វាគឺសម្រាប់ហេតុផលនេះ ដែលអ្នកបើកបរភាគច្រើនប្រើវិធីសាស្ត្រជំនួស ខណៈពេលដែលធ្វើសំបកកង់ដោយខ្លួនឯង។

ក្នុងករណីណាក៏ដោយ វាជាការល្អបំផុតក្នុងការជឿទុកចិត្តលើអ្នកឯកទេសដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ដែលមានបទពិសោធន៍យ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការអនុវត្តការងារបែបនេះ ហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ ស្ទើរតែគ្រប់គ្នាអាចមានលទ្ធភាពក្នុងការបំប្លែងរថយន្តទៅជាយានជំនិះគ្រប់ទិសទី។

ប្រភព៖ http://mashintop.ru/articles.php?id=2050

របៀបបង្កើតយានជំនិះគ្រប់ទិសទីដោយផ្អែកលើ UAZ

វាពិបាកណាស់ក្នុងការបើកបរនៅតំបន់ជនបទ និងផ្លូវហាយវេជាយក្រុង។ រដូវវស្សា គំនរព្រិល និងភក់អាចបង្កបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរដល់ការធ្វើដំណើរ។ ដោយសារតែនេះ មនុស្សកាន់តែច្រើនកំពុងគិតអំពីការទិញយានជំនិះគ្រប់ទិសទី។ ដោយសារយានជំនិះបែបនេះមានតម្លៃខ្ពស់គួរសម វាជាទម្លាប់ក្នុងការបង្កើតយានជំនិះគ្រប់ប្រភេទដែលមានមូលដ្ឋានលើ UAZ ដោយខ្លួនអ្នកផ្ទាល់។

ផ្លាស់ប្តូរលើសពីការទទួលស្គាល់

ជាធម្មតាដើម្បីបង្កើតយានជំនិះក្រៅផ្លូវ វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការប្រើគ្រឿងបន្លាស់ពីឡានចាស់ ឬម៉ូតូ។ UAZ គឺសមបំផុតសម្រាប់រឿងនេះ។ ម៉ាស៊ីននេះច្រើនតែផ្តល់ប្រាក់កម្ចីដល់ការកែច្នៃ និងទំនើបកម្មផ្សេងៗដោយ "សិប្បករប្រពៃណី"។

សម្រាប់ការងារខ្លួនឯងអ្នកនឹងត្រូវការ:

ប្រើសន្លឹកអាលុយមីញ៉ូមជាមួយគែម corrugated (ត្រូវការសម្រាប់ cladding);
ទិញបន្ទះដែកនិងកៅស៊ូ;
វីសនិងកន្ទេលសំយោគ;
មានកៅស៊ូស្នោគ្រប់គ្រាន់;
កញ្ចក់ triplex;
ប្លាស្ទិចទន់ក្នុងបរិមាណតិចតួច;
ឧបករណ៍ចាំបាច់សម្រាប់ការងារ។

ការអនុវត្តទំនើបកម្មនៃម៉ាស៊ីនបែបនេះកាត់បន្ថយការចំណាយនៃរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលយ៉ាងខ្លាំង។ លើសពីនេះទៀតប្រសិនបើការងារត្រូវបានធ្វើបានត្រឹមត្រូវនោះយានជំនិះគ្រប់ប្រភេទ UAZ នឹងមិនមានប្រសិទ្ធភាពតិចជាងសមភាគីដែលមានតម្លៃថ្លៃនោះទេ។

សេចក្តីណែនាំសម្រាប់អនុវត្តការងារ

ដើម្បីបង្កើតរចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តដែលមានសមត្ថភាពឆ្លងប្រទេសខ្ពស់ អ្នកនឹងត្រូវរឹតបន្តឹងស្បែក និងស៊ុមខាងក្រៅ។ ដោយសារមូលដ្ឋានពីរថយន្តត្រូវបានប្រើប្រាស់ យានជំនិះគ្រប់ទិសទីដែលផលិតដោយគេហដ្ឋានដែលមានមូលដ្ឋានលើ UAZ ត្រូវតែប្រើប្រាស់បានយូរ។ ដូច្នេះ វាជាការប្រសើរក្នុងការប្រើសម្ភារៈដែកដូចជាបំពង់ ព្រោះពួកគេនឹងទទួលបន្ទុកធំ។ វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការគិតគូរពីអ៊ីសូឡង់ពីសំណើមប្រសិនបើអ្នកបង្កើតយានយន្តវាលភក់ដោយផ្អែកលើ UAZ ដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់។

ការបញ្ចុះតម្លៃលើរថយន្តថ្មី! ប្រាក់កម្ចីអំណោយផលពី 9.9%
គម្រោងបង់រំលោះ 0%

ក្នុងករណីខ្លះ នៅពេលដែលវាមិនអាចផ្សារភ្ជាប់បំពង់ ឬទិញវាបានទេ វាពិតជាអាចប្រើតួដើមចេញពីឡានបាន។ នៅក្នុងការអនុវត្ត រាងកាយត្រូវបានកែប្រែជាញឹកញាប់ ដើម្បីផ្តល់ឱ្យវានូវរូបរាងដែលចង់បាន។ ប៉ុន្តែការយកចិត្តទុកដាក់សំខាន់តម្រូវឱ្យមានការពង្រឹង "ជញ្ជាំងចំហៀង" និងដំបូលនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។ បាតត្រូវពង្រឹងព្រោះវាត្រូវការផ្នែកខ្លះនៃបន្ទុក។

ដំណើរការកាត់

ដើម្បីបង្កើតយានជំនិះគ្រប់ទិសទីពី UAZ ដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់ អ្នកត្រូវដកស្បែកចាស់ចេញ។ ដំណាក់កាលនេះអាចត្រូវបានអនុវត្តខណៈពេលដែលការពង្រឹងស្នូល។ សម្ភារៈត្រូវបានជ្រើសរើសពី corrugated duralumin ឬអាលុយមីញ៉ូម។ ភាគច្រើនពួកគេជ្រើសរើសជម្រើសដំបូង។ វាអាចទប់ទល់នឹងផលប៉ះពាល់ដ៏គ្រោះថ្នាក់នៃលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ និងមានភាពធន់នឹងការច្រេះ។

កម្លាំងត្រូវបានកើនឡើងដោយសន្លឹក corrugated ។ នៅពេលចាប់ផ្តើមជ្រើសរើសពួកវាអ្នកត្រូវពិចារណាថាកម្រាស់នៃសម្ភារៈគឺ 1.5-2 ម។ សន្លឹកត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយវីស M5 ដែលតោងជាមួយស៊ុមជាមួយនឹងក្បាលពិសេស។ ជាការពិតណាស់វានឹងមិនអាចបង្កើតដង់ស៊ីតេអតិបរមារវាងស៊ុមនិងសន្លឹក corrugated បានទេ។ វានឹងមានស្នាមប្រេះដែលបន្សល់ទុកបន្ទាប់ពីធ្វើការ ដូច្នេះអ្នកត្រូវប្រើបន្ទះកៅស៊ូ។

តាមក្បួនមួយ ស្បែករបស់រថយន្ត UAZ ដែលផលិតនៅផ្ទះ គឺជាកន្លែងងាយរងគ្រោះបំផុត។ ប្រសិនបើអនុវត្តមិនបានល្អ វាអាចធ្វើឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តទាំងមូលងាយរងគ្រោះដោយសារឥទ្ធិពលបរិស្ថាន។ ស៊ីលីកុនក៏អាចត្រូវបានប្រើនៅចំណុចភ្ជាប់សម្រាប់អ៊ីសូឡង់កាន់តែប្រសើរ។

ការងារវិស្វកម្ម

ការយកចិត្តទុកដាក់ខ្លាំងគួរត្រូវបានបង់ទៅការតម្រឹមកង់នៅពេលដំឡើងស្ពាន។ វាចាំបាច់ក្នុងការផ្សារភ្ជាប់ផ្នែកខាងក្រោមនៃសត្វខ្លាឃ្មុំជាមុនហើយបន្ទាប់មកផ្នែកខាងលើ។ បន្ទាប់ពីនេះពួកគេត្រូវបាន bolted ទៅស៊ុម។ វាក៏សំខាន់ផងដែរក្នុងការប្រើឧបករណ៍ស្រូបឆក់កែវពង្រីក និងការគៀប ដើម្បីបង្កើនភាពងាយស្រួលនៃការជិះ។

វាមានតម្លៃពិចារណាពីគោលបំណងនៃរថយន្ត។ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការយានជំនិះដែលមានមូលដ្ឋានលើ UAZ អ្នកត្រូវប្រើកង់ប្រភេទផ្សេងគ្នាដែលអាចទប់ទល់នឹងភក់ និងភក់បាន។ ដើម្បីធ្វើដូច្នេះ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការរចនាយានជំនិះគ្រប់ទិសទីដែលមានមូលដ្ឋានលើ UAZ ។

ដំណាក់កាលចុងក្រោយ

កម្លាំងបង្វិលជុំត្រូវបានបញ្ជូនតាមរយៈ shaft cardan ។ វារត់ទៅអ័ក្សខាងក្រោយពីម៉ាស៊ីន។ គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តគឺល្អសម្រាប់រឿងនេះ។ គុណសម្បត្តិនៃ cardan បែបនេះគឺភាពជឿជាក់និងភាពសាមញ្ញរបស់វាព្រោះវាងាយស្រួលធ្វើការជាមួយ។ វាក៏មានតម្លៃផងដែរក្នុងការពិចារណាពីទីតាំងនៃរន្ធម៉ោនព្រោះវាប្រហែលជាមិនស្របគ្នា។ ប្រសិនបើបញ្ហាបែបនេះកើតឡើងពួកគេត្រូវការធ្វើឱ្យច្បាស់។

បន្ទាប់ពីនេះ យើងអាចសន្មត់ថា UAZ ដែលបំប្លែងទៅជាយានជំនិះគ្រប់ទិសទី គឺរួចរាល់ហើយ។ វាគួរតែត្រូវបានធ្វើតេស្តយ៉ាងហ្មត់ចត់ដើម្បីរកឱ្យឃើញនូវបញ្ហាដែលអាចកើតមាន។ ប្រសិនបើកំហុសបែបនេះត្រូវបានគេសង្កេតឃើញ កំហុសត្រូវតែត្រូវបានកែដំរូវ ព្រោះវាអាចបង្កការគំរាមកំហែងដល់សុវត្ថិភាពរបស់អ្នកដំណើរ។ អ្នកក៏អាចស្វែងរកគ្រឿងសិប្បកម្មផ្សេងទៀតដែលផលិតពីរថយន្តបានដែរ ចាប់តាំងពីការធ្វើឱ្យយានរុករកពី UAZ ក៏មិនពិបាកដែរ។

ការផ្គុំស្ទើរតែទាំងអស់នៃយានជំនិះបែបនេះត្រូវបានផ្គុំតាមគ្រោងការណ៍តែមួយ។ ដើម្បីដំណើរការ មានតែតួ និងម៉ាស៊ីនប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានទាមទារ ហើយអ្នកបើកបរប្រមូលផ្តុំធាតុដែលនៅសល់ដោយខ្លួនឯង។ ជម្រើសនៃជម្រើសសម្រាប់យានជំនិះបែបនេះអាស្រ័យលើសមត្ថភាព និងថាមពលឆ្លងប្រទេសដែលត្រូវការ។ "សិប្បករ" នីមួយៗបង្កើតបំរែបំរួលផ្ទាល់ខ្លួនរបស់គាត់នៃយានជំនិះគ្រប់ទិសទី ដោយផ្តោតលើលក្ខណៈនៃតំបន់ជុំវិញ និងសមត្ថភាពហិរញ្ញវត្ថុ។

នៅពេលបង្កើតរថយន្ត SUV ពី UAZ ចាស់អ្នកត្រូវយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះវិធានការសុវត្ថិភាព។ គ្រប់ផ្នែកទាំងអស់ត្រូវតែត្រួតពិនិត្យឡើងវិញដោយប្រុងប្រយ័ត្នដើម្បីកម្លាំង ដើម្បីកុំឱ្យរថយន្តមានគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នកដទៃ។ អ្នកក៏គួរតែថែរក្សាការពារទឹកជ្រាបផងដែរ ដើម្បីឱ្យសំណើមមិនបណ្តាលឱ្យ corrosion នៃលោហៈ។

ប្រភព៖ http://CarExtra.ru/tyuning/kak-sdelat-vezdehod-na-baze-uaza.html

រថយន្តមិនធម្មតាបំផុតចំនួន 16 ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃ UAZ

ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមរបស់ខ្លួន រថយន្តដែលផលិតនៅរោងចក្រផលិតរថយន្ត Ulyanovsk មានតម្រូវការ។ រហូតមកដល់ពេលនេះក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរយានយន្តមានអ្នកប្រកាន់ខ្ជាប់នូវរថយន្តទាំងនេះដែលត្រូវបានសម្គាល់ដោយភាពសាមញ្ញនិងភាពជឿជាក់របស់ពួកគេ។ គ្រប់ពេលវេលាមានអ្នកឯកទេសដែលមិនពេញចិត្តនឹងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមូលដ្ឋាននៃរថយន្ត UAZ ហើយព្យាយាមប្រែក្លាយវាទៅជាអ្វីដែលមិនធម្មតា។ មានជម្រើសទំនើបកម្មជាច្រើន ប៉ុន្តែខ្ញុំចង់ផ្តោតលើអ្វីដែលមិនធម្មតា និងគួរឱ្យចងចាំបំផុត។

ការដឹកជញ្ជូនប្រណីត

ក្រុមហ៊ុន LLD ដែលបង្កើតឡើងដោយបងប្អូន Larin រួមគ្នាជាមួយមិត្តភ័ក្តិ បានធ្វើការក្នុងរចនាប័ទ្មជាក់លាក់មួយ និងផលិតនូវការងារប្រកបដោយគុណភាព ដែលវាត្រូវបានប្រៀបធៀបទៅនឹងក្រុមហ៊ុន Matorelli ដែលជាក្រុមហ៊ុននៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការលៃតម្រូវ សិប្បករបានប្រើសមាសធាតុក្នុងស្រុកទាំងស្រុង។

អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនៃរថយន្ត SUV គឺដំបូលរឹងរបស់វា ដែលបន្ទះសាំងវិចច្រើនស្រទាប់ត្រូវបានប្រើ។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ភ្ជាប់ពិសេសដែលធ្វើឱ្យដំបូលអាចដកចេញបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ផ្នែកខាងក្នុងក៏មានការផ្លាស់ប្តូរផងដែរ ដែលនៅក្នុងនោះ ដៃចង្កូតថ្មី បន្ទះផ្លាស្ទិក និងសូម្បីតែកម្រាលឥដ្ឋថ្មីត្រូវបានដំឡើង។

នៅ Crimea អ្នកអាចមើលឃើញ UAZ 2206 ដែលត្រូវបានបំប្លែងទៅជាឡានដឹកទំនិញបែបអតីតកាលដោយអ្នកឯកទេសរស់នៅក្នុងទីក្រុង Sevastopol ។ រថយន្តនេះនៅតែធ្វើដំណើរទៅចូលរួមកម្មវិធីផ្សេងៗដើម្បីកុំឲ្យអ្នកណាឃ្លាន។ អ្នកអាចទិញនំដុត ហតដុក និងភេសជ្ជៈពីយានជំនិះនេះ។

ផ្ទះនៅលើកង់

សព្វថ្ងៃនេះ មនុស្សជាច្រើនស្រមៃចង់បានផ្ទះម៉ូតូ ដែលងាយស្រួលធ្វើដំណើរ និងមិនចាំបាច់ខ្វល់ខ្វាយពេលយប់។ អ្នករស់នៅទីក្រុងបានសម្រេចចិត្តបំប្លែងរថយន្ត UAZ Cargo ទៅជាជំរុំតូចមួយ។ នៅពីក្រោយខ្នងរបស់អ្នកបើកបរមានផ្កាឈូក ចង្ក្រានហ្គាស ទូខោអាវដែលមានសម្លៀកបំពាក់។ល។ វាពិតជាល្អណាស់ដែលផ្ទះម៉ូតូបែបនេះអាចបើកបរបានស្ទើរតែគ្រប់ស្ថានភាពផ្លូវ ហើយដូច្នេះវាមិនគួរឱ្យខ្លាចក្នុងការធ្វើដំណើរគ្រប់ទីកន្លែងនៅលើវានោះទេ។

រថយន្តដ៏មានឥទ្ធិពល

ទំនើបកម្មមិនតែងតែពាក់ព័ន្ធនឹងការផ្លាស់ប្តូររូបរាងរបស់រថយន្តនោះទេ។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុង UAZ-452 ពួកគេបានសម្រេចចិត្តអនុវត្តការផ្លាស់ប្តូរផ្ទៃក្នុង។ ម៉ាស៊ីនស្តង់ដារត្រូវបានជំនួសដោយម៉ាស៊ីន 3.2 លីត្រដែលមានថាមពលខ្លាំងដែលដំណើរការលើប្រេងម៉ាស៊ូតហើយមានសមត្ថភាពផលិតបាន 150 សេះ។ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ សំបកកង់ និងអ័ក្សចាក់សោក៏ត្រូវបានដំឡើងផងដែរ។ ដោយវិធីនេះដំបូលត្រូវបានលើកឡើង 12 សង់ទីម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលហាងកែសម្ផស្ស អ្នកក៏នឹងសម្គាល់ឃើញការផ្លាស់ប្តូរមួយចំនួនផងដែរ។

ការផ្លាស់ប្តូរគំរូយោធា

មនុស្សជាច្រើនភ្ជាប់ UAZ-469 ទាំងស្រុងជាមួយនឹងការដឹកជញ្ជូនយោធា ប៉ុន្តែមិនមែនគ្រប់គ្នាចាត់ទុកថារថយន្តនេះសមរម្យសម្រាប់តែគោលបំណងយោធានោះទេ។ មានអ្នកឯកទេសដែលបានបំពាក់រថយន្តជាមួយនឹងកៅអីទន់ បំពេញបន្ថែមវាជាមួយនឹងយន្តការដំបូលបត់ ហើយដោយហេតុនេះវាបានធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់ការធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយជាលក្ខណៈគ្រួសារ។

បំរែបំរួលលើប្រធានបទដោយ Gelika

វាជាការលំបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការប្រែក្លាយរថយន្ត UAZ ទៅជាច្បាប់ចម្លងពិតប្រាកដនៃ Gelendvagen ពីក្រុមហ៊ុន Mercedes Benz ដ៏ល្បីល្បាញលើពិភពលោក។ មានសិប្បករដែលកំពុងព្យាយាមធ្វើឱ្យគំនិតនេះក្លាយជាការពិត។ រហូតមកដល់ពេលនេះលទ្ធផលនៃការងារគឺគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ប៉ុន្តែ UAZ Hunter មិនទាន់បានឆ្លងកាត់គ្រប់ដំណាក់កាលនៃការផ្លាស់ប្តូរទេហើយដូច្នេះវាខុសគ្នាក្នុងការនិយាយអំពីលទ្ធផលចុងក្រោយ។

សមស្របសម្រាប់វាលភក់និងព្រិល

មូលដ្ឋាននៃរថយន្ត VTS P6WD-1150U ដែលត្រូវបានផលិតជាពិសេសសម្រាប់ការបើកបរឆ្លងកាត់ព្រិលនិងវាលភក់គឺ UAZ-425 ដូចគ្នា។ ដើម្បីធ្វើឱ្យយានជំនិះទាំងអស់មានទំហំធំ អ្នកចូលចិត្តឆ្លងកាត់តួរបស់វាជាមួយនឹងស៊ុម Shigini ដែលពង្រីក។ នៅក្នុងវេនស្ពានមួយត្រូវបានបន្ថែមទៅវា។

Yamal T-6 L

រថយន្តភីកអាប់ UAZ Patriot បានក្លាយជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការបង្កើត Yamal T-6 L. រថយន្តនេះមានទម្ងន់ 2.8 តោន។ លក្ខណៈពិសេសរបស់វារួមមានសមត្ថភាពក្នុងការគ្រប់គ្រងសម្ពាធកង់រថយន្តពីចម្ងាយ កង់ប្រាំមួយ ប្រអប់ផ្ទេរពីរថយន្ត GAZ-66 ជាដើម។ ល្បឿនរបស់រថយន្តមិនខ្ពស់នោះទេ ប៉ុន្តែសូម្បីតែ 65 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់រថយន្តបែបនេះក៏ល្អដែរ។ សូចនាករ។

ឡានអណ្តែត

ការដឹកជញ្ជូននេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា "Superhead" ។ វាត្រូវបានផ្អែកលើ UAZ-39095 ដែលត្រូវបានរចនាឡើងវិញយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ អ្នកឯកទេសបានជំនួស carburetor ដំឡើងប្រព័ន្ធអតិផរណាសំបកកង់កណ្តាល និងចង្កូតថាមពល និងពង្រឹងការព្យួរ។ តួដ៏ធំទូលាយនៃយាននេះ ប្រើសម្រាប់ដឹកជញ្ជូន ATVs។

Crawler UAZ

ដោយផ្អែកលើ UAZ-452 ក្រុមហ៊ុន TransMash បានសាងសង់យានជំនិះគ្រប់ទិសទីហៅថា Vetluga ។ អ្នកជំនាញបានសម្រេចចិត្តដាក់រថយន្តនៅលើផ្លូវដែកដើម្បីឱ្យវាអាចផ្លាស់ទីលើផ្ទៃណាមួយ។ នាងថែមទាំងអាចហែលបានក្នុងល្បឿន ៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ រថយន្តនេះអាចប្រើសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញ និងមនុស្សនៅតំបន់ដីសើម និងផ្លូវក្រៅផ្លូវ។ ប៉ុន្តែអ្នកមិនអាចបើកឡានបែបនេះនៅលើផ្លូវទៀតទេ។

យានជំនិះគ្រប់ប្រភេទ

វាត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅរោងចក្រយានយន្តគ្រប់ទិសទី ហើយត្រូវបានគេហៅថា Ukhtysh ។ UAZ Hunter ត្រូវបានប្រើជាមូលដ្ឋាន។ មានកម្រិតតុបតែងជាច្រើនជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនសាំង និងម៉ាស៊ូត។ ម៉ូដែលទំនើបនេះដំណើរការបានល្អនៅលើដី ហើយវាក៏មានសមត្ថភាពផ្លាស់ទីលើទឹកផងដែរ ទោះបីល្បឿនទាប - 4-5 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

រថយន្ត SUV របស់កងទ័ព

ស្ទូឌីយោរចនា "Cardi" ដែលធ្វើការនៅទីក្រុងមូស្គូក្នុងឆ្នាំ 2006 បានបង្ហាញជម្រើសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដោយផ្អែកលើគំរូ UAZ-2970 ដែលជាគំរូនៃរថយន្ត SUV របស់កងទ័ព។ ម៉ាស៊ីន ZMZ ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងរថយន្ត ដែលបង្វិលម៉ាស៊ីនភ្លើងដែលផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីដល់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចពីរ។ វាមិនហួសពីប្លង់ទេ។

ឡានសម្រាប់អ្នកប្រមូល

នៅចុងទសវត្សរ៍ទី 90 តួ UAZ ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយរោងចក្រ Kirov ដើម្បីបង្កើតរថពាសដែកដែលមានសាច់ប្រាក់ឆ្លងកាត់ហៅថា AS-1913 Lagoda ។ រោងចក្រនេះធ្វើបានល្អលើគ្រឿងសឹកដែលអាចទប់ទល់នឹងការផ្ទុះ Kalashnikov 7.62 ។ ការរចនាក៏ប្រែទៅជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ ប៉ុន្តែរថយន្តទាំងនេះត្រូវបានផលិតក្នុងចំនួនកំណត់។

ប្រភព៖ https://2drive.ru/neobychnye-proekty-uaz/

យានជំនិះគ្រប់ទិសទីផ្អែកលើ UAZ

យានជំនិះគ្រប់ទិសទីដែលមានមូលដ្ឋានលើ UAZ គឺជាប្រភេទនៃការលៃតម្រូវដ៏ពេញនិយមបំផុតមួយនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង ដោយផ្តល់ឱ្យតំបន់ដ៏ធំនៃវាលស្មៅ និងដីលំបាកនៅក្នុងសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ តាមធម្មជាតិ យានជំនិះគ្រប់ប្រភេទក៏ត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់ការបើកបរក្នុងព្រិលដែរ មនុស្សជាច្រើនចូលចិត្តទៅនេសាទក្នុងរដូវរងា ឬប្រើរយៈពេលនេះសម្រាប់ការបរបាញ់។

ហេតុដូច្នេះហើយ វាមានតម្រូវការសម្រាប់រថយន្តដែលមានសមត្ថភាពឆ្លងប្រទេសខ្លាំង ដែលជាហេតុធ្វើឲ្យម្ចាស់រថយន្ត UAZ ជាច្រើនចាប់ផ្តើមកែរថយន្តរបស់ពួកគេឡើងវិញ ដោយកែលម្អលក្ខណៈប្រតិបត្តិការរបស់ពួកគេ។

មុនពេលអ្នកចាប់ផ្តើម: nuances សំខាន់នៃការលៃតម្រូវបែបនេះ

អ្នកអាចបង្កើតយានជំនិះគ្រប់ប្រភេទ UAZ ពីស្ទើរតែគ្រប់ម៉ូដែលនៃក្រុមហ៊ុនផលិតនេះ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់មនុស្សជ្រើសរើស UAZ "មេបញ្ជាការ" សម្រាប់ការលៃតម្រូវដោយសារតែរាងកាយកាន់តែងាយស្រួលនិងមានផាសុកភាព។ ប៉ុន្តែ "នំប៉័ង" ក៏មានប្រជាប្រិយភាពផងដែរក្នុងករណីនេះជាពិសេសប្រសិនបើមនុស្សម្នាក់មានគម្រោងធ្វើដំណើរជាមួយមនុស្សដែលមានគំនិតដូចគ្នាច្រើនឬមានគម្រោងដឹកជញ្ជូនទំនិញធំ ៗ នៅលើយានយន្តរបស់គាត់។

ភាពខុសប្លែកបន្ទាប់គឺតម្រូវការដើម្បីជំនួសកង់ស្តង់ដារ។ ក្នុងបញ្ហានេះ ក៏មានជម្រើសពីរដែលអាចដោះស្រាយបញ្ហាបានដែរ៖

បើកបរលើសំបកកង់សម្ពាធទាប។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃប្រសិទ្ធភាព, សំបកកង់បែបនេះគឺល្អប្រសើរជាងជម្រើសទីពីរ;
ការដំឡើងបទ។ យានជំនិះគ្រប់ទិសទីដែលបានតាមដាន UAZ អាចមានស្បែកជើងស្រដៀងគ្នាពីរឬបួនគូ។ ការដំឡើងផ្លូវពីរគឺទទួលបានផលចំណេញច្រើនជាងផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ ហើយស្ថេរភាព និងការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្តគឺប្រសើរជាងការប្រើប្រាស់យន្តការបួនដាច់ដោយឡែកពីគ្នានៃប្រភេទនេះ។

ជម្រើសដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់យានជំនិះគ្រប់ប្រភេទ ទាមទារការវិនិយោគយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ វាជាការសំខាន់ក្នុងការកត់សម្គាល់ថាការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក៏នឹងកើនឡើងផងដែរ ដូច្នេះអ្នកនឹងត្រូវទទួលបន្ទុកបន្ថែមជាបន្តបន្ទាប់។ នៅពេលជ្រើសរើសប្រភេទយានជំនិះគ្រប់ទិសទីដែលផលិតនៅផ្ទះដោយផ្អែកលើ UAZ អ្នកគួរចងចាំផងដែរថាយានជំនិះបែបនេះត្រូវបានហាមឃាត់មិនឱ្យប្រើប្រាស់លើផ្ទៃផ្លូវ asphalt ដោយគ្មានការអនុញ្ញាតពិសេសនៅក្នុងតំបន់មួយចំនួន។

ធ្វើដោយខ្លួនឯង - យានជំនិះគ្រប់ទិសទីពី UAZ

នៅពេលគ្រោងបង្កើតយានជំនិះគ្រប់ទិសទីដោយផ្អែកលើ UAZ ដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់មនុស្សម្នាក់ត្រូវតែយល់យ៉ាងច្បាស់ថាគាត់នឹងត្រូវដោះស្រាយបញ្ហាដូចខាងក្រោមៈ

យានជំនិះគ្រប់ផ្លូវដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់ និងល្អបំផុតត្រូវតែមានទម្ងន់តិចបំផុត ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការរបស់វា។ ទំងន់ល្អបំផុតនៃការដឹកជញ្ជូនបែបនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជា 1000 គីឡូក្រាម។ កំណែស្តង់ដារនៃ UAZ មានទម្ងន់ប្រហែលមួយតោនកន្លះ ពោលគឺវាត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 500 គីឡូក្រាមដើម្បីយកចេញពីរថយន្តដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅ។
នៅពេលបើកបរឆ្លងកាត់ផ្លូវលំបាកជាពិសេស ដែលជាកន្លែងដែលមានលទ្ធភាពចូលទៅក្នុងព្រិលជ្រៅ ឬតំបន់សើម វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការធានាថាធាតុនីមួយៗនៃយានជំនិះមិនបង្កើតការលំបាកបន្ថែមក្នុងអំឡុងពេលចលនា។ ចំណុចនេះគឺពាក់ព័ន្ធជាពិសេសសម្រាប់ផ្នែកខាងក្រោមនៃរថយន្ត ដែលមានយន្តការលេចចេញជាច្រើនដែលអាចរារាំងចលនា។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់ រថយន្តផលិតនៅផ្ទះដោះស្រាយបញ្ហានេះដោយការបង្កើនការបោសសំអាតដីយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ប្រសិនបើម្ចាស់រថយន្តមានគម្រោងដំឡើងផ្លូវដែក នោះមិនគួរមានបញ្ហាជាមួយនឹងការបោសសំអាតដីទេ។
លើសពីនេះទៀតវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យធ្វើការលើផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត។ ការញ័រថេរ និងបន្ទុកបន្ថែមអាចនាំឱ្យមានការបរាជ័យយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃធាតុមួយចំនួន ឧទាហរណ៍ ទ្វារនៃយានជំនិះគ្រប់ទិសទី។ លើសពីនេះទៀតវាតែងតែមានលទ្ធភាពនៃការរងរបួសដល់មនុស្សម្នាក់ក្នុងអំឡុងពេលនៃចលនាប្រភេទនេះ។ វាគឺសម្រាប់ហេតុផលទាំងនេះដែលវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យពិចារណាដោយប្រុងប្រយ័ត្នផ្នែកខាងក្នុង, ដំឡើងការផ្សាភ្ជាប់, ការបញ្ចូលស្នោនិងដូច្នេះនៅលើនៅកន្លែងដែលត្រឹមត្រូវ។
ដោយឡែកពីគ្នា អ្នកនឹងត្រូវធ្វើការជាមួយអ័ក្សរបស់រថយន្ត ដែលគួរតែត្រូវបានដាក់បន្ថែមទៅនឹងស៊ុមរថយន្តដោយប្រើប៊ូឡុង និងប្រព័ន្ធស្រូបទាញ។

ដោយឡែកពីគ្នាអ្នកនឹងត្រូវធ្វើការជាមួយការបញ្ជូននិងចង្កូតដែលបានដំឡើង។ យានជំនិះបែបនេះត្រូវតែមានល្បឿនអប្បបរមា 1 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង - មិនមានទៀតទេ។ នេះជាការពិតជាពិសេសជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ថេរនៃការដឹកជញ្ជូននៅក្នុងវាលភក់។ លទ្ធផលដែលចង់បានអាចសម្រេចបានដោយការដំឡើងប្រអប់លេខក្នុងរយៈពេលមិនលើសពីបួនដំណាក់កាល។ ជាធម្មតា ចង្កូតថាមពលនឹងត្រូវបានទាមទារ ព្រោះវានឹងមានបញ្ហាខ្លាំងណាស់ក្នុងការបង្វិលកង់ ឬផ្លូវដោយគ្រាន់តែប្រើកម្លាំងរាងកាយប៉ុណ្ណោះ។

វាប្រែថាការបង្កើតយានជំនិះគ្រប់ប្រភេទដោយខ្លួនឯងគឺមិនងាយស្រួលនោះទេ - អ្នកត្រូវការពេលវេលា ប្រាក់កាស បទពិសោធន៍ដ៏ធ្ងន់ធ្ងរនៅក្នុងយានយន្ត និងការយល់ដឹងច្បាស់អំពីកិច្ចការដែលមាននៅក្នុងដៃ។ ប្រសិនបើអ្នកចូលចិត្តរថយន្តមិនទាន់រួចរាល់សម្រាប់ការធ្វើតេស្តបែបនេះទេ សំណាងល្អតែងតែមានជម្រើសមួយ - អ្នកអាចទិញយានជំនិះគ្រប់ប្រភេទដែលមានមូលដ្ឋានលើ UAZ ដែលត្រៀមរួចជាស្រេច ដែលត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយក្រុមហ៊ុនមួយចំនួន។ ជាឧទាហរណ៍ ម៉ូដែល Uzola មានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំង ទោះបីជាពួកវាមាននៅក្នុងកំណែដែលបានតាមដានក៏ដោយ។

ផលិតដោយអ្នកនិពន្ធសម្រាប់ការបញ្ជាទិញពិសេស។ ម្ចាស់នាពេលអនាគតចង់បង្កើតប្រភេទនៃការឆ្លងកាត់ UAZ ធម្មតាជាមួយ GAZ-66 ហើយបន្ថែមកង់ធំជាងនេះទៅទៀត ព្រមទាំងកណ្តឹង និងផ្លុំកញ្ចែជាច្រើនសម្រាប់ដំណើរការផ្លូវឆ្ងាយកាន់តែប្រសើរ។ ម៉ូដែលនៃយានជំនិះគ្រប់ទិសទីបែបនេះ មានគុណសម្បត្តិដែលមិនអាចប្រកែកបាន ដោយសារអ័ក្សរបស់វា ដែលស្ទើរតែមិនអាចបំផ្លាញបាន ទោះបីជាស្ថិតនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចបំផុតក៏ដោយ។ លើសពីនេះទៀតពួកគេមានការចាក់សោរនិងដោះដូរដែលមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ផងដែរ។

គម្រោងដ៏ចម្រូងចម្រាសមួយ សូម្បីតែនៅក្នុងគំនិតរបស់ខ្ញុំឆ្ងាយពីបច្ចេកទេស ប៉ុន្តែទោះជាយ៉ាងណាវាបានកើតមក។

តោះមើលយន្តការ និងសម្ភារៈប្រើប្រាស់ក្នុងយានជំនិះទាំងអស់នេះ៖
1) ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងត្រូវបានបន្សល់ទុកពី UAZ ។
2) ប្រអប់លេខដោយដៃពីហ្គាស -66
3) អ័ក្សខាងមុខនិងខាងក្រោយពី Gaz-66 ដូចគ្នា។
4) អ្នកនិពន្ធបានប្រើ A-trans ដែលមានវិមាត្រ 1300 គុណនឹង 700 ជាកង់។

ចូរយើងពិចារណាលម្អិតអំពីឧបាយកលជាមូលដ្ឋានបំផុត និងការកែលម្អនៃយានជំនិះគ្រប់ទិសទី។

ដំបូងអ្នកត្រូវស្គាល់ស៊ុមនៃរចនាសម្ព័ន្ធ បន្ទាប់ពីទាំងអស់ រថយន្តពីរខុសគ្នាទាំងស្រុងទាំងលក្ខណៈនិងក្នុងថ្នាក់ត្រូវបញ្ចូលគ្នាទៅជាសមាសភាពដែលមិនអាចបំផ្លាញបាននៅលើស៊ុមថ្មី។

រូបភាពខាងក្រោមបង្ហាញពីការរចនាស៊ុម ឬជាទិដ្ឋភាពខាងក្រោមរបស់វា៖

បន្ទាប់ពីសាងសង់ស៊ុមរួច អ្នកនិពន្ធបានចាប់ផ្តើមដំឡើងធាតុសំខាន់ៗនៃយានជំនិះគ្រប់ប្រភេទ និងរថយន្តផងដែរ។

ដើម្បីយល់កាន់តែច្បាស់អំពីរចនាសម្ព័ន្ធរបស់យានជំនិះគ្រប់ទិសទី ក៏ដូចជាស្វែងយល់ពីស្ថេរភាពរបស់ម៉ាស៊ីន អ្នកត្រូវមើលទីតាំងរបស់ម៉ាស៊ីន។ យ៉ាងណាមិញ វាគឺជាម៉ាស៊ីននៃយានជំនិះគ្រប់ទិសទី ដែលផ្ទុកភាគច្រើននៃរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូល។

អង្គភាពថាមពលសំខាន់នៃយានជំនិះគ្រប់ទិសទី ដែលបានដំឡើងរួចជាស្រេចនៅលើស៊ុម៖

សម្រាប់ការជិះប្រកបដោយផាសុកភាពលើការប៉ះទង្គិច និងរដិបរដុប ក៏ដូចជាសម្រាប់ភាពធន់និងភាពជឿជាក់នៃរចនាសម្ព័ន្ធកាន់តែច្រើន វាចាំបាច់ក្នុងការកាត់បន្ថយការផ្ទុកនៅលើស៊ុម និងអ័ក្ស ហើយនេះអាចសម្រេចបានតែដោយការដំឡើងប្រព័ន្ធស្រូបយកឆក់ប៉ុណ្ណោះ។

ដូច្នេះហើយ ខ្ញុំស្នើឱ្យអ្នកស្គាល់ខ្លួនអ្នកជាមួយនឹងរូបថតភ្ជាប់មកជាមួយខាងក្រោម ដែលអ្នកអាចពិនិត្យមើលលម្អិតអំពីការដំឡើងនៃនិទាឃរដូវខាងក្រោយ៖

ជាអកុសល ផ្នែកខាងមុខនៃផ្នែកខាងមុខគឺអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងរូបថត ប៉ុន្តែអ្នកនិពន្ធមិនបានផ្តល់នូវគុណភាពប្រសើរជាងនេះទេ។ ខ្ញុំគ្រាន់តែអាចនិយាយបានថាអ្នកនិពន្ធមានបញ្ហាទាក់ទងនឹងភាពខុសគ្នានៃទទឹង ប៉ុន្តែដំណោះស្រាយគឺដូចគ្នាទៅនឹងនិទាឃរដូវខាងក្រោយ ដូច្នេះម៉ោនមើលទៅស្ទើរតែដូចគ្នា។

ចំពោះកង់វិញ អ្វីៗគឺល្អនៅទីនេះ។ សំបកកង់ដែលបានជ្រើសរើសប្រហែលជាមានទម្ងន់ទាបជាងតែសំបកកង់ដ៏ល្អពី TREKOL ប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែដោយសារសំបកកង់ទាំងនេះយើងអាចនិយាយបានថាអ្វីៗនឹងល្អជាមួយនឹងអ័ក្ស ហើយពួកវានឹងមានរយៈពេលយូរ។ ហើយដោយសារតែ TREKOL មានបន្ទុកកើនឡើងនៅលើស្ពាន ដូច្នេះការជ្រើសរើសភាពជឿជាក់ អ្នកនិពន្ធបានសម្រេចចិត្តបោះបង់ចោលពួកគេ។

និយាយអីញ្ចឹង នេះជារូបថតនៃដំណើរការដំឡើងកង់ សូមក្រឡេកមើលភាពខុសគ្នានៃទំហំរវាងកង់ UAZ ធម្មតា និងកង់រថយន្តគ្រប់ផ្លូវ៖

វាមើលទៅគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់ ហើយភាពខុសគ្នាគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់ទាំងរូបរាង និងសមត្ថភាពឆ្លងប្រទេស។

តើមានគុណសម្បត្តិអ្វីក្រៅពីការរចនាដ៏គួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍ និងរូបរាងគួរឲ្យចាប់អារម្មណ៍ តើម៉ូដែលរថយន្តគ្រប់ទិសទីនេះមានអ្វីខ្លះ?

គំនិតដ៏ល្អមួយរបស់អ្នកនិពន្ធគឺការសម្រេចចិត្តប្រើប្រអប់ចំហៀង ដែលអាចមើលឃើញនៅលើជ្រុងនៃស៊ុមខាងក្រោម។ ប្រអប់ចំហៀងទាំងនេះប្រហោងនៅខាងក្នុង មានន័យថាវាត្រូវបានបំពេញដោយខ្យល់។ នេះគឺចាំបាច់ដើម្បីឱ្យយានជំនិះគ្រប់ទិសទីអាចផ្លាស់ទីមិនត្រឹមតែនៅលើដីប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងនៅលើទឹកទៀតផង។ នោះគឺវាជាប្រអប់ទាំងនេះដែលផ្តល់នូវភាពធន់នៃយានជំនិះគ្រប់ទិសទី។ តាមពិត អរគុណចំពោះដំណោះស្រាយនេះ កង់ស្តើងជាង TREKOL អាចត្រូវបានប្រើ។

ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចមកហើយ លក្ខណៈសំខាន់នៃយានជំនិះគ្រប់ទិសទី គឺស្ពានដែលអាចទុកចិត្តបាន និងមិនអាចបំផ្លិចបំផ្លាញបានពី Gaz-66 គុណភាពល្អឥតខ្ចោះរបស់ពួកគេ (ក៏ដូចជាគុណភាពនៃការសាងសង់) ត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយការពិតដែលថា ក្នុងអំឡុងពេលនៃការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ទាំងអស់ - យានជំនិះ ពុំមានបញ្ហាអ្វីឡើយ ទាក់ទងនឹងស្ពានរបស់យានជំនិះគ្រប់ទិសទី។

MO. ស្រុក Chekhovsky ។
ខែកុម្ភៈ 2016

នេះគឺនៅឆ្ងាយពីយានជំនិះដំបូងគេបង្អស់ពីក្រុមហ៊ុន VECTOR4X4 ប៉ុន្តែមួយក្នុងចំណោមពីរបីដែលឫស UAZ ងាយយល់ច្បាស់។

យានជំនិះគ្រប់ទិសទី" វ៉ិចទ័រ U-469"ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃរថយន្ត UAZ Hunter

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ពួកគេមិនគ្រាន់តែដាក់កង់ "ធំ" នៅលើវាទេ ពួកគេបានធ្វើ "វេទមន្ត" មួយចំនួននៅលើវា។

ដើម្បីរក្សាការផ្គុំឈ្នាន់មិនផ្លាស់ប្តូរ អ័ក្សខាងមុខត្រូវផ្លាស់ទីទៅមុខ ហើយដើម្បីរក្សាទ្វារខាងក្រោយ អ័ក្សខាងក្រោយត្រូវផ្លាស់ទីទៅក្រោយ។ ជាលទ្ធផល wheelbase បានកើនឡើង 600mm (ប៉ុន្តែឥឡូវនេះ មុំចូលទៅជិតបានក្លាយទៅជាអវិជ្ជមានទាំងស្រុង)

ម៉ោនថ្មី។

ស៊ុមរថយន្តត្រូវបានពង្រីក និងពង្រឹង។

ដើម្បីដំឡើងកង់ធំ ការលើកតួដែលមានចន្លោះ 60mm ត្រូវបានទាមទារ

ជម្រើសនៃសំបកកង់ត្រូវបានកំណត់ដោយគោលបំណងនៃយានជំនិះគ្រប់ទិសទី - វានឹងត្រូវបើកបរលើផ្លូវ Yakutia ។ Tundra និងវាលភក់គឺជាធាតុរបស់គាត់។
ដូច្នោះហើយ យានជំនិះទាំងអស់ត្រូវតែអណ្តែត។
ភាពធន់ត្រូវបានផ្តល់ដោយសំបកកង់ដ៏ធំ។ បូក, នៅក្នុង rims ។ ប្លុក buoyancy មានទីតាំងនៅ។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមានសេចក្តីព្រាងតិចនៅលើទឹក និងការពារឌីសពីភាពកខ្វក់លើស។

កង់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 21" ត្រូវបានផលិតនៅក្នុងផ្ទះ និងបំពាក់ដោយសោរអង្កាំ។

ដើម្បីគ្របលើកង់ធំបែបនេះ ការដាក់កង់ថ្មីត្រូវបានធ្វើឡើង

ពួកវាត្រូវបានពង្រឹងពីខាងក្នុងជាមួយនឹងទម្រង់ការ៉េ ដូច្នេះអ្នកអាចដើរលើពួកវាបាន។

សម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៅ Yakutia ការងារត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីអ៊ីសូឡង់រថយន្ត។ ពិដាន ទ្វារ និងជាន់ត្រូវបានគ្របដោយសម្ភារៈអ៊ីសូឡង់កម្ដៅ។ ពួកគេមិនបានបង្កើតកែវពីរនេះទេ នេះជាការចង់បានរបស់អតិថិជន។
ការងារត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីព្យាបាលផ្នែកខាងក្រោម និងផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តជាមួយនឹងសមាសធាតុប្រឆាំងនឹងការ corrosion ។

កាងថាមពលពី RIF ត្រូវបានដំឡើងនៅផ្នែកខាងមុខ។ អំពូល LED បន្ថែមមួយត្រូវបានតំឡើងនៅលើកាង។

កង្ហារអគ្គិសនី Come Up 9500 ក្នុងការរចនាបិទជិត មានទីតាំងនៅកន្លែងស្តង់ដារនៃកាងថាមពល

កម្រិតថាមពលដែលផលិតដោយ RIF ត្រូវបានតំឡើងនៅសងខាង

ដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការចូលទៅក្នុងកាប៊ីនខ្ពស់ ក្តាររត់ពិសេសត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងពួកគេ។

ចាប់តាំងពីស៊ុមនៃយានជំនិះទាំងអស់កាន់តែវែង វេទិកាដឹកទំនិញត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅខាងក្រោយ។ ដោយមានជំនួយរបស់វា វាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការផ្ទុកយានជំនិះខ្ពស់។

ទ្វារ swing Hunter នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។

មានកៅអីស្តង់ដារ 5 នៅខាងក្នុង។
ស្ថានីយ៍បង្ហាប់ដែលមានមូលដ្ឋានលើ Berkut-24 មានទីតាំងនៅក្រោមកៅអីខាងក្រោយ

ស្ថានីយ៍បង្ហាប់គឺត្រូវការសម្រាប់ប្រព័ន្ធអតិផរណាកង់ និងសម្រាប់ការគ្រប់គ្រងសោរខ្យល់។

"ការបន្លិច" សំខាន់នៃយានជំនិះគ្រប់ទិសទីគឺប្រអប់លេខកង់ដើមជាមួយនឹងការកាត់បន្ថយ 2.8 ។

ប្រអប់លេខត្រូវបានផលិតជាស៊េរីដោយក្រុមហ៊ុន Vector4x4 ខ្លួនវាផ្ទាល់ ហើយត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ដំឡើងនៅលើរថយន្ត UAZ, TOYOTA, NISSAN, JEEP ដែលមានសំបកកង់សម្ពាធទាបខ្លាំងរហូតដល់ 1600 មីលីម៉ែត្រ ឬសំបកកង់ដែលមានភក់ខ្លាំង (bogger, simex) រហូតដល់ 44 អ៊ីង។
ផ្ទះប្រអប់លេខធ្វើពី duralumin ពីយ៉ាន់ស្ព័រ D16T គ្រឿងម៉ាស៊ីនកសិកម្មដែលបានឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន អ័ក្សអ័ក្សនៃការរចនាដើម។
ប្រអប់លេខមានធាតុបញ្ចូលសម្រាប់បន្ទាត់ pneumatic សម្រាប់បូមឡើងកង់។

ការគ្រប់គ្រងអតិផរណាកង់គឺកណ្តាល។ ដោយផ្ទាល់ពីកាប៊ីន អ្នកអាចលៃតម្រូវសម្ពាធពី 0.1 atm សម្រាប់ការធ្វើដំណើរនៅតំបន់វាលភក់ និងរហូតដល់ 1.2 atm សម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវសាធារណៈ។

បន្ទាត់ខ្យល់៖

ហ្វ្រាំងឌីសត្រូវបានដំឡើងផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ។

សោក៏ត្រូវបានគ្រប់គ្រងពីកាប៊ីនផងដែរ។ សូចនាករសម្រាប់ការបើកសោត្រូវបានបង្ហាញនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង

ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងដោយខ្លួនវានៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។

ការគ្រប់គ្រងយានជំនិះគ្រប់ទិសទី ជាមួយនឹងថាមពលធារាសាស្ត្រ។
bipod ដៃចង្កូតត្រូវបានពង្រឹង។

ប្រអប់លេខ 5 ល្បឿនគឺស្តង់ដារ GP និងការបញ្ជូនដោយដៃក៏នៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។
មានតែកំណាត់ cardan ប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវធ្វើឡើងវិញដោយសារតែមូលដ្ឋានរថយន្តដែលលាតសន្ធឹង។ ពួកវាត្រូវបានពង្រីក បង្កើនអង្កត់ផ្ចិត និងមានតុល្យភាពឡើងវិញ។

អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្តង់ដារនៅក្រោមក្រណាត់នៃយានជំនិះទាំងអស់។

ម៉ាស៊ីនសាំង ZMZ-409

ផ្នែកម្ខាងនៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានគ្របដោយរបាំងភក់ពិសេស។ នេះការពារភាពកខ្វក់។

យានជំនិះគ្រប់ទិសទីត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បរបាញ់។

ដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍សម្រាប់ខ្លួនយើងនូវអ្វីដែលវាប្រៀបដូចជាការគ្រប់គ្រងយានជំនិះគ្រប់ទិសទី យើងបានចេញទៅក្នុងទីធ្លាចំហនៃកន្លែងហ្វឹកហាត់ NATI ។
មានការឡើងចុះ ព្រិលធ្លាក់ និងជ្រោះ។

ត្រូវការនិយាយ។ ថា Vector U-469 មានភាពងាយស្រួលក្នុងការបើកបរ ដូចជា UAZ ធម្មតា។
វាច្បាស់ណាស់ថាដោយសារតែការថយចុះនៃដ្រាយចុងក្រោយល្បឿននឹងទាបជាងប៉ុន្តែនេះត្រូវបានទូទាត់ដោយផ្នែកដោយកង់ធំ។

ដោយសាររថយន្តគ្រប់ស្ថានភាពផ្លូវដែលមានសំបកកង់សម្ពាធទាប រថយន្តដំណើរការបានយ៉ាងរលូន។ ដុំពកតូចៗត្រូវបានស្រូបយកដោយសំបកកង់ទន់។

យានជំនិះគ្រប់ទិសទីបានឆ្លងកាត់ការឡើងចុះយ៉ាងលំបាកជាមួយនឹងសម្ពាធការងារ 0.6 ដោយគ្មានភាពតានតឹង។
សម្រាប់ដីព្រហ្មចារី កង់ត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 0.3។
ឧបសគ្គតែមួយគត់ដែលយានជំនិះគ្រប់ទិសទីមិនអាចយកឈ្នះបានគឺជម្រាលនៃច្រាំងនៃអាងស្តុកទឹកសិប្បនិម្មិតមួយ។ ពីរបីម៉ែត្រពីមុខកំពូល កង់បានហែកគម្របព្រិល និងទឹកកកនៅខាងក្រោម។ មិនមានការក្តាប់កង់គ្រប់គ្រាន់ទៀតទេ ហើយនិចលភាពដែលអាចជួយបានបានស្ងួតអស់តាំងពីយូរយារមកហើយ។ ដូច្នេះយានជំនិះក្រៅផ្លូវណាក៏ត្រូវការវីន!

ខ្ញុំពេញចិត្តនឹងវត្តមានរបស់សោអន្តរកង់។ បើគ្មានពួកវាទេ យានជំនិះទាំងអស់អាចធ្លាក់ចូលទៅក្នុងអន្ទាក់ ទោះបីជាមានការព្យួរអង្កត់ទ្រូងបន្តិចក៏ដោយ។ ដូច្នេះហើយ៖ ខ្ញុំបានបើកដងថ្លឹងពីរ ហើយបើកឡានចេញ ហាក់ដូចជាគ្មានអ្វីកើតឡើង។

ប៉ុន្តែការផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធកង់រថយន្តត្រូវការពេលវេលា។ វាត្រូវចំណាយពេល 10-15 នាទីដើម្បីបំប៉ោង ឬធ្វើអោយសំបកកង់ទាំងបួន។
ប៉ុន្តែមានពេលដើម្បីញ៉ាំអាហារសម្រន់។ វាដូចជាមានតុនៅខាងក្រោយធ្វើជាពិសេសសម្រាប់រឿងនេះ :)

រថយន្តព្រិលនិងវាលភក់ " វ៉ិចទ័រ U-469" ត្រូវបានដាក់ជា analogue ងាយស្រួលជាងថវិការបស់ TREKOL ។

ការដឹកជញ្ជូនប្រណីត

ដោយផ្អែកលើរថយន្ត UAZ ក្នុងទសវត្សរ៍ទី 90 ក្រុមហ៊ុនមួយហៅថា LLD ដែលមានតំបន់ធ្វើការនៅ Sergiev Posad និង Moscow បានប្រមូលផ្តុំរថយន្ត SUV UAZ-31512 ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្នែកប្រណីត។ ក្រុមហ៊ុន LLD ដែលបង្កើតឡើងដោយបងប្អូន Larin រួមគ្នាជាមួយមិត្តភ័ក្តិ បានធ្វើការក្នុងរចនាប័ទ្មជាក់លាក់មួយ និងផលិតនូវការងារប្រកបដោយគុណភាព ដែលវាត្រូវបានប្រៀបធៀបទៅនឹងក្រុមហ៊ុន Matorelli ដែលជាក្រុមហ៊ុននៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលី។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការលៃតម្រូវ សិប្បករបានប្រើសមាសធាតុក្នុងស្រុកទាំងស្រុង។ អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងនៃរថយន្ត SUV គឺដំបូលរឹងរបស់វា ដែលបន្ទះសាំងវិចច្រើនស្រទាប់ត្រូវបានប្រើ។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ភ្ជាប់ពិសេសដែលធ្វើឱ្យដំបូលអាចដកចេញបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ផ្នែកខាងក្នុងក៏មានការផ្លាស់ប្តូរផងដែរ ដែលនៅក្នុងនោះ ដៃចង្កូតថ្មី បន្ទះផ្លាស្ទិក និងសូម្បីតែកម្រាលឥដ្ឋថ្មីត្រូវបានដំឡើង។

ផ្ទះនៅលើកង់

រថយន្តដ៏មានឥទ្ធិពល

ការផ្លាស់ប្តូរគំរូយោធា

បំរែបំរួលលើប្រធានបទដោយ Gelika

សមស្របសម្រាប់វាលភក់និងព្រិល

Yamal T-6 L

ឡានអណ្តែត

ការដឹកជញ្ជូននេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា "Superhead" ។ វាត្រូវបានផ្អែកលើ -39095 ដែលត្រូវបានដំណើរការឡើងវិញយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ អ្នកឯកទេសបានជំនួស carburetor ដំឡើងប្រព័ន្ធអតិផរណាសំបកកង់កណ្តាល និងចង្កូតថាមពល និងពង្រឹងការព្យួរ។ តួដ៏ធំទូលាយនៃយាននេះ ប្រើសម្រាប់ដឹកជញ្ជូន ATVs។

Crawler UAZ

យានជំនិះគ្រប់ប្រភេទ

រថយន្ត SUV របស់កងទ័ព

ឡានសម្រាប់អ្នកប្រមូល

នៅចុងទសវត្សរ៍ទី 90 តួត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយ Kirov Plant ដើម្បីបង្កើតរថពាសដែកដែលមានសាច់ប្រាក់ឆ្លងកាត់ហៅថា AS-1913 Lagoda ។ រោងចក្រនេះធ្វើបានល្អលើគ្រឿងសឹកដែលអាចទប់ទល់នឹងការផ្ទុះ Kalashnikov 7.62 ។ ការរចនាក៏ប្រែទៅជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ ប៉ុន្តែរថយន្តទាំងនេះត្រូវបានផលិតក្នុងចំនួនកំណត់។

អ្នកចូលចិត្តរថយន្តជាច្រើនដែលចាប់អារម្មណ៍លើការនេសាទ ឬការបរបាញ់ ក៏ដូចជាអ្នកដែលរស់នៅក្នុងតំបន់ជនបទ តែងតែគិតអំពីរបៀបបង្កើនសមត្ថភាពឆ្លងប្រទេសនៃរថយន្តរបស់ពួកគេ។ មនុស្សជាច្រើនចាប់អារម្មណ៍ថាតើវាអាចទៅរួចក្នុងការប្រែក្លាយរថយន្តធម្មតាទៅជាយានជំនិះគ្រប់ទិសទីដោយដៃរបស់ពួកគេផ្ទាល់ដែរឬទេ។

រថយន្តម៉ាក UAZ គឺជាម៉ូដែលផលិតក្នុងស្រុកដ៏ល្បីមួយ ដែលត្រូវបានផលិតជាពិសេសសម្រាប់លក្ខខណ្ឌតម្រូវឱ្យបង្កើនសមត្ថភាពឆ្លងប្រទេស។

Patriot នៅលើសំបកកង់សម្ពាធទាប

នេះគឺជា UAZ-452 ដែលគេហៅថានំប៉័ង - មួយក្នុងចំណោមម៉ូដែលដំបូងដែលបង្កើនសមត្ថភាពឆ្លងប្រទេស។ "Bukhanka" ត្រូវបានប្រើប្រាស់អស់រយៈពេលជាង 50 ឆ្នាំមកហើយក្នុងស្ថានភាពចរាចរណ៍ពិបាក ជាពិសេសនៅតាមភូមិ។ ទាំងនេះក៏ជាម៉ូដែល Hunter និង Patriot ថ្មីជាងនេះផងដែរ ដែលបានចេញផ្សាយក្រោយឆ្នាំ 2000។

ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថាកត្តាមួយក្នុងចំណោមកត្តាដែលបង្កើនសមត្ថភាពឆ្លងប្រទេសយ៉ាងសំខាន់គឺ។

អ្នកចូលចិត្តរថយន្តជាច្រើនអាចបង្កើត UAZ ដោយដៃរបស់ពួកគេផ្ទាល់នៅលើសំបកកង់សម្ពាធទាប ដោយប្រែក្លាយវាទៅជាយានជំនិះគ្រប់សណ្ឋានដ៏ល្អ ដែលមិនខ្លាចផ្លូវភក់ ឬគំនរព្រិល។

Hunter នៅលើសំបកកង់សម្ពាធទាប

គុណសម្បត្តិនៃការដំឡើងសំបកកង់សម្ពាធទាបនៅលើ UAZ

សូមក្រឡេកមើលអត្ថប្រយោជន៍ដែលយើងទទួលបានដោយការដំឡើងសំបកកង់សម្ពាធទាបនៅលើ UAZ៖

ភាពបត់បែនរបស់រថយន្តត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង;
សំបកកង់នៃប្រភេទនេះបង្កើនការក្តាប់នៅលើដី;
ក្នុងករណីបែបនេះ, lugs ពិសេសអាចត្រូវបានដំឡើងដែលធ្វើឱ្យម៉ាស៊ីន squat កាន់តែច្រើន;
ការប្រើប្រាស់កៅស៊ូប្រភេទនេះកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើដី ដែលមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការអនុវត្តបរិស្ថាន។
មានការកើនឡើងនៃការបោសសំអាតដីដែលជៀសមិនរួចកើតឡើងនៅពេលដែលសំបកកង់ដែលមានសម្ពាធទាបត្រូវបានដំឡើង។

គុណសម្បត្តិនៃការដំឡើងសំបកកង់សម្ពាធទាបនៅលើ UAZ

គុណវិបត្តិនៃការដំឡើងសំបកកង់សម្ពាធទាបនៅលើ UAZ

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការលៃតម្រូវនៃប្រភេទនេះក៏មានគុណវិបត្តិរបស់វាផងដែរ។ ទាំងនេះអាចជាកត្តាដូចខាងក្រោមៈ

ដើម្បីដំឡើងកង់បែបនេះ អ្នកនឹងត្រូវធ្វើការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរមួយចំនួនចំពោះការរចនារថយន្ត។ នេះគឺពិតជាពឹងផ្អែកលើកម្លាំងពលកម្ម និងរួមបញ្ចូលការចំណាយហិរញ្ញវត្ថុដ៏សំខាន់។
ទីតាំងខ្ពស់នៃមជ្ឈមណ្ឌលទំនាញរបស់រថយន្តប៉ះពាល់អវិជ្ជមានដល់ស្ថេរភាពរបស់វា;
ប្រសិនបើយើងកំពុងនិយាយអំពីការបើកបរលើផ្លូវ asphalt អ្នកត្រូវតែយកទៅក្នុងគណនីដែលថាវាអស់កង់សម្ពាធទាបច្រើន។ ដូច្នេះ វាមិនត្រូវបានណែនាំសម្រាប់យានជំនិះគ្រប់ទិសទីនៃប្រភេទនេះដើម្បីធ្វើដំណើរញឹកញាប់ និងរយៈពេលយូរលើផ្ទៃ asphalt ឡើយ។

គុណវិបត្តិនៃសំបកកង់សម្ពាធទាបនៅលើ UAZ

អ្នកក៏នឹងត្រូវប្រយ័ត្នជាមួយនឹងល្បឿនផងដែរ។ សំបកកង់សម្ពាធទាបមិនមានបំណងសម្រាប់ការធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលឿនទេ - នៅទីនេះភារកិច្ចចម្បងគឺការបើកបរលើផ្លូវបិទ និងជំនះឧបសគ្គ។
ការកើនឡើងនៃបន្ទុកលើអង្គភាពបញ្ជូនគួរតែត្រូវបានយកមកពិចារណា។ នៅពេលបើកបរលើដីដែលទាមទារទម្រង់ខ្ពស់ តម្លៃផ្ទុកសំខាន់អាចកើតឡើង។

អ្វីដែលអ្នកនឹងត្រូវពិចារណានៅពេលជួសជុលរថយន្ត

ប្រសិនបើអ្នកសម្រេចចិត្តបំប្លែង UAZ របស់អ្នកទៅជាយានជំនិះគ្រប់ទិសទីដោយការដំឡើងកង់ជាមួយនឹងសំបកកង់សម្ពាធទាប អ្នកនឹងត្រូវគិតគូរពីកត្តាមួយចំនួន៖

ត្រូវបានរៀបចំសម្រាប់ការពិតដែលថាអ្នកនឹងត្រូវធ្វើការផ្លាស់ប្តូរធ្ងន់ធ្ងរមួយចំនួនចំពោះការបញ្ជូន អ័ក្ស និងផ្នែករាងកាយនៃរថយន្តរបស់អ្នក។ នេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅពេលនិយាយអំពីការបំលែងរថយន្តដូចជា "នំប៉័ង" ។ UAZ "Patriot" នៅលើសំបកកង់សម្ពាធទាបនឹងតម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរការរចនាតិចជាង "នំប៉័ង" ។ នេះត្រូវបានពន្យល់ដោយការពិតដែលថានៅពេលម៉ូដែលចាស់ត្រូវបានផលិត បច្ចេកវិទ្យាទំនើប និងសម្ភារៈមិនទាន់ត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅឡើយ។

ការជ្រើសរើសសំបកកង់សម្រាប់ UAZ

នៅពេលជ្រើសរើសជ័រកៅស៊ូវាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការគិតគូរពីសីតុណ្ហភាពដែលពួកគេត្រូវបានគេគ្រោងនឹងប្រើប្រាស់។ សម្រាប់ការប្រើប្រាស់រថយន្តក្នុងរដូវក្តៅ និងរដូវរងា អ្នកនឹងត្រូវការសំបកកង់យ៉ាងតិចពីរឈុត។

សំបកកង់សម្ពាធទាបមិនមានការបែងចែកច្បាស់លាស់ទៅជាជម្រើសរដូវក្តៅ និងរដូវរងាទេ។ សម្រាប់រដូវរងារ ប្រភេទត្រូវបានគេប្រើដែលមិនរឹងនៅសីតុណ្ហភាពសូន្យ។ នេះអាចជះឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានដល់ភាពបត់បែនរបស់រថយន្ត។
នៅពេលជ្រើសរើសគំរូកង់ សូមចាំថា "កាន់តែជ្រៅ" មិនតែងតែមានន័យថា "ប្រសើរជាង" នោះទេ។ ការបង្កើនជម្រៅនៃលំនាំបង្កើនការផ្ទុកនៅលើការបញ្ជូន - យកទៅក្នុងគណនីដីដែលអ្នកគ្រោងនឹងផ្លាស់ទីហើយជ្រើសរើសជម្រើសល្អបំផុតសម្រាប់ជម្រៅនៃលំនាំ។

ការងារទាំងអស់លើការផលិតយានជំនិះគ្រប់ទិសទីដោយផ្អែកលើយាន UAZ អាចត្រូវបានបែងចែកជាដំណាក់កាលសាមញ្ញជាច្រើន។ តោះមើលពួកគេម្តងមួយៗ៖

ការជ្រើសរើសមូលដ្ឋាន។ ប្រសិនបើមិនមាន UAZ នៅក្នុងយានដ្ឋានដែលសមរម្យសម្រាប់ការប្រែក្លាយទៅជាយានជំនិះគ្រប់ទិសទីទេនោះយើងនឹងត្រូវស្វែងរកមូលដ្ឋានចាំបាច់។ សូមចងចាំថាម៉ូដែលកាន់តែចាស់ ការផ្លាស់ប្តូរកាន់តែច្រើននឹងត្រូវធ្វើ។
យើងផលិតអ័ក្សខាងក្រោយ និងការព្យួរ។ នៅទីនេះវាល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីប្រើការរចនាឯករាជ្យ។ ការផលិតរបស់វានឹងមានការកើនឡើងនៃថ្លៃពលកម្ម ប៉ុន្តែនេះនឹងបង្កើនភាពបត់បែនរបស់ម៉ាស៊ីន។ ការព្យួរត្រូវបានភ្ជាប់ទៅអ័ក្សខាងក្រោយជាមួយនឹង strut ពិសេស និងប៊ូសដៃចង្កូត។
យើងភ្ជាប់កង់ទៅនឹងការព្យួរ។ មជ្ឈមណ្ឌលលោហៈត្រូវបានទាមទារនៅទីនេះ។ យើងអាចប្រើកាមេរ៉ាពីឡានដឹកទំនិញដូចជា Ural ជាដើម។
យើងជ្រើសរើសម៉ាស៊ីន អនុវត្តការដំឡើង និងរចនាប្រព័ន្ធត្រជាក់។
បន្ទាប់ពីដំឡើងម៉ាស៊ីន យើងដំឡើងប្រព័ន្ធផ្សង និងហ្វ្រាំង និងក្ដាប់។ យើងដំឡើងចង្កៀងមុខ និងភ្ជាប់កុងតាក់ទាំងអស់។
យើងអនុវត្តការធ្វើតេស្តចាំបាច់ទាំងអស់នៃលទ្ធផលនៃយានជំនិះគ្រប់ទិសទី ដោយលុបបំបាត់ការខ្វះខាត និងពិការភាព។ បន្ទាប់ពីធ្វើការកែតម្រូវ និងលទ្ធផលតេស្តវិជ្ជមានទាំងអស់ យើងអាចពិចារណាការងារដែលបានបញ្ចប់ - យានជំនិះទាំងអស់របស់យើងត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីជម្នះការលំបាក។

ធ្វើការលើការផលិតយានជំនិះគ្រប់ទិសទីដោយផ្អែកលើរថយន្ត UAZ

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ការបំប្លែងរថយន្ត UAZ ឱ្យសមនឹងសំបកកង់សម្ពាធទាប- នេះគឺជាជួរទាំងមូលនៃការងារដើម្បីកែលម្អការរចនា។

តើជួរយោធាអ្វីខ្លះនៅក្នុងកងទ័ព Tsarist នៃប្រទេសរុស្ស៊ី?

Osho Chakra Singing (Sound of the Chakras, Chakra Sounds Meditation) Mantras for the chakras

សមាធិលើសំឡេងក្នុងលំហ

សាកល្បងកម្រិតនៃការយល់ដឹងរបស់អ្នក។